20110708_cl_tacometro by Publimetro Chile

CHTAC_2011-07-08_01portada.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:22

Página 2

SIGUE LA REVOLUCIÓN COMERCIAL Y FIAT CHILE PRESENTA DOS FURGONES 08 DE JULIO 2011 NÚMERO 538

EN SUS MARCAS, LISTOS... ¡MARCH! Fuimos hasta Cancún para conocer y tener una primera toma de contacto del Nissan March, que en agosto ya estará en Chile. Será un fenómeno de ventas.

INTERNACIONAL

La increíble historia detrás del Bugatti de porcelana que cuesta más de mil millones de pesos.

CHTAC_2011-07-08_02.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:40

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_03-editoriala.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:24

Página 3

STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Álvaro Lavín Camila Subiabre Pamela Squella FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta Inés Galaz EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

El Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport “L´Or Blanc” posee nada menos que incrustaciones de porcelana tanto en su carrocería como interiores, detalle que lo convierte en un auto único en el mundo. Hecho sobre la base del coche más potente del planeta, esta verdadera joya tiene un costo que supera los mil millones de pesos.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en Gráfica Puerto Madero. Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Somos un trozo de 10 hielo en la escarcha Las congeladas temperaturas bajo cero que se han sentido en la zona central del país, convierten las calles y autopistas en nuevas y peligrosas superﬁcies por donde deben maniobrar a diario miles de automovilistas no habituados a manejar por un asfalto tapizado por el hielo. Consultamos a dos reputados expertos sobre los resguardos y maniobras que debemos ir conociendo y colocando en práctica para salir airosos y sin novedad del manejo sobre un área tan hostil. Paso a paso confeccionamos un catálogo de conducción actual, contingente y muy necesario. Sobre todo porque los grados bajo cero volverán en cualquier momento. L

16 18 20 26 30

Alejandro Schmauk, desde un curso de manejo invernal junto a Subaru, y Juan Mansilla, instructor de manejo oﬀ road de Coyhaique, nos entregan las claves para manejar bajo cero y con seguridad. Geely acertó medio a medio con el motor 1.8 gasolinero de su EC7 Sport. Ahora, el fabricante chino de Derco suma una versión GT con detalles deportivos. Desde Publimetro Londres nos cuentan la experiencia en los mandos del SUV compacto Juke, un urbano con facha oﬀ road que podría llegar el 2012 a Chile. Nuestra periodista Camila Subiabre se fue a Cancún para conocer y probar el nuevo Nissan March, un auto que será la entrada a la marca en Chile. Llega en agosto. Fiat se suma a la revolución de los furgones y presenta dos productos de origen europeo: Fiorino City y Dobló Maxi Exclusivo: conoce uno de los proyectos más ambiciosos del rally nacional y que está forjando un futuro campeón de la especialidad.

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_04-express-a.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:41

Página 4

HYUNDAI SE ADUEÑÓ OTRA VEZ DE LA PARVA

PEUGEOT MUSIC YA TIENE GANADOR DE CONCEPCIÓN es la agrupación musical Julius Popper, que resultó ser la gran vencedora dentro de un universo de más de 800 grupos que participaron en el Peugeot Music. El grupo se llevó una van Peugeot Expert, avaluada en $15 millones, y el segundo lugar obtuvo un millón de pesos en productos de Audiomusica. Gracias a su atractiva puesta en escena y a una gran calidad musical, el jurado le dio su preferencia a Julius Popper con el primer lugar y el segundo puesto fue para Niño Cohete, también del Biobío.

Julius Popper, integrada por Alejandro Venegas (voz), Patricio Venegas (bajo), Mauricio Santos (teclados), Rodrigo Romero (guitarra), Víctor Barhar (vientos) y Jorge Arriagada (batería), es una banda que recién se está abriendo camino hacia el resto del país. Cuenta con letras claras y armonías sencillas. El jurado estuvo integrado por Manuel Basualto, baterista de la banda Los Tres; Alfredo Lewin, conductor de Radio Sonar y director de Rockaxis; Magdalena Leighton, socia fundadora del Centro Cultural Amanda, y Rodrigo Edwards, gerente de Marketing de Peugeot. L

HYUNDAI CHILE es por noveno año consecutivo el auspiciador oficial de la temporada de esquí 2011 de La Parva. “Parte del ADN de Hyundai es estar cerca de nuestros clientes e invitarlos a disfrutar de actividades que les interesen y entretengan. Por ello nuevamente quisimos estar presentes como auspiciadores oficiales de La Parva en su temporada de esquí 2011. Nuestro objetivo es mostrar nuestra gama de SUV, realizar diversas actividades y brindar servicios, para que la jornada de esquí se haga más grata para los amigos de La Parva”, afirmó Alberto Cosignani, gerente división de Hyundai. Automotores Gildemeister pone a disposición de los visitantes los “Hyundai Ski Shuttles”, vehículos acondicionados especialmente para trasladar a los esquiadores a los andariveles y a los distintos sectores de La Parva. El epicentro de las actividades se centra en el stand de la marca ubicado al costado del conocido punto “3100”, donde los clientes e invitados pueden disfrutar en forma gratuita, por ejemplo, de un reconfortante chocolate caliente, durante los fines de semana y vacaciones de invierno. L

EL LADO "OSCURO" DE NICK MASON

ATENCIÓN LOS FANÁTICOS de Pink Floyd, a ponerse de pie. El gran batero del grupo, Nick Mason, es también un reconocido amantes de los autos deportivos, además de desarrollar notables destrezas conductivas cuando la ocasión lo amerita. Como buen nacido en la muy tuerca Birmingham, su lado B está plenamente ocupado por clásicos y bellos autos. Recientemente se le vio en un circuito inglés probando las bonda-

TACOMETRO 2011

des del Maserati GrandCabrio, un deportivo convertible con un motor que entrega 440

caballos de fuerza como potencia máxima y que por menos quizá no hubiese tentado el talento de este piloto rockero. El descapotable alcanza una velocidad máxima de 283 km/h a la cual Mason, según testigos, se acercó bastante, aunque equipado debidamente con traje de piloto, casco reglamentario y dentro de un circuito. La aceleración de cero a 100 km/h en 5,3 segundos y fue sólo un aperitivo para el mítico baterista inglés. L

CHTAC_2011-07-08_05.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:43

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_06-express-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:44

Página 6

TOYOTA SE FUTBOLIZÓ Y PREMIA VÍA FACEBOOK TOYOTA CHILE PREMIA la pasión por el fútbol lanzando el espectacular concurso “Tu Mejor Jugada”. Inscríbete, sube un video con Tu Mejor Jugada de fútbol y estarás participando por entradas en tribuna preferencial, para que disfrutes, junto a un amigo, de todos los partidos que dispute tu equipo favorito durante el Campeonato de Clausura de Primera División de la ANFP (incluye entradas a los juegos de playoﬀs si tu equipo logra acceder a ellos).

Para estar participando debes visitar el fan page de Toyota en http://www.facebook.com/pages/Amigos-Toyota/233521496665884 para conocer todos los detalles de este gran concurso de Toyota Chile. El concurso comenzó el pasado martes 5 de julio y cierra el próximo viernes 22. Además, se premiará al segundo y tercer lugar con un LCD de 32 pulgadas y una cámara digital, respectivamente. L

ASTON MARTIN V12 ZAGATO DIO EL AVISO EN NÜRBURGRING

EN NUESTRA portada de hace unos dos meses mostramos el Aston Martin V12 Zagato, precioso ejemplar que ahora se calzó el buzo deportivo para salir a medirse en una de las catedrales de la competición y la velocidad: Nürburgring. No ganó, de hecho lo hicieron los Porsche, pero la creación y su salida al asfalto del "Inﬁerno Verde" dejaron plenamente conformes a los involucrados detrás del proyecto de competición. “Los modelos que utilizaremos este año llevan nuestra ﬁlosofía de la carrera de las 24 Horas de

TACOMETRO 2011

Nürburgring un paso más allá”, dijo David King, dirigente de la división deportiva de Aston Martin. “Durante los últimos cinco años hemos inscrito nuestros modelos más recientes en esta carrera con versiones lo más parecidas al modelo que se vende al público en general, para probarlos durante estas extenuantes 24 horas. En esta ocasión utilizamos un auto que sigue en su etapa de prototipo”.

JAPONÉS CON CORAZÓN ITALIANO FIAT POWERTRAIN suministrará motores diésel al fabricante japonés Suzuki, al igual como lo hizo con Peugeot, Citroën, Opel, Tata y todo el grupo Chrysler, entre otros. Así, el grupo automovilístico italiano concurrirá con el propulsor 1.6 Multijet II de 120 caballos para que sea instalado en la nueva versión del Suzuki SX4. Estos desarrollos sustituirán a los actuales motores de 2.0 litros y 135 caballos, suministrados también por la ﬁlial de la marca italiana para la actual generación del Suzuki SX4. El 1.6 II MultiJet 120 caballos es un motor de 4 cilindros con 16 válvulas, equipado con un sistema de inyección de combustible MultiJet II con tecnología Injection Rate Shaping, turbocompresor de geometría variable, de gasto variable de la bomba de aceite y ﬁltro especial para partículas para motor a diésel. El motor será fabricado por Fiat Powertrain en la planta de Pratola Serra, Avellino, Italia, y será entregado a la planta de Magyar Suzuki, en Hungría. L

Esta fue la sexta ocasión seguida en la que Aston Martin asomó por Nürburgring. Desde 2006, la marca ha utilizado esta carrera para comprobar la conﬁabilidad y durabilidad de sus modelos nuevos. El primero fue el V8 Vantage, después se probó la versión con la transmisión manual Sportshift en 2007, el V8 Vantage con el motor de 4.7 litros en 2008, el V12 Vantage en 2009, el Rapide de cuatro puertas en 2010 y para 2011 el prototipo V12 Zagato. L

CHTAC_2011-07-08_07.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:46

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_08-express-c.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:46

Página 8

LE PRESTARON UN LAMBORGHINI Y SE LE QUEMÓ QUÉ QUEMADO... Tshawe Baqwa es un cantante de rap noruego que fue por una hamburguesa al McDonalds en nada menos que un Lamborghini Gallardo. Todo iba bien e, incluso, se sentía como un rey al atraer todas las miradas por tamaño modelito que conducía. Hasta que vino lo peor. El superdeportivo comenzó a quemarse y a pesar de los esfuerzos, no hubo forma de salvarlo. Si bien el rapero no sufrió daño alguno, ya

que alcanzó a salir del auto, no es muy probable que el hombre haya quedado aliviado: Baqwa no era el dueño del Lamborghini Gallardo, sino que John B. Ugland, propietario de la empresa naviera JBU Grimstad AS y que se lo había prestado. No se sabe muy bien cómo empezó el fuego, por lo que aún se investigan las causas. Con todo, probablemente el señor Ugland lo pensará dos veces antes de prestarle otra joyita a Baqwa. L

YO ROBOT, TÚ CHERRY DE SÓLOVERLO dan ganas de tener la posibilidad de estar al lado de un Asimo (Advanced Step in Innovative Mobility), el robot humanoide de Honda capaz de modelar los movimientos del cuerpo humano con toda propiedad, incluso con la complejidad que ello signiﬁca para hacerlo. Esta vez fue nada más y nada menos que la ganadora del Premio Emmy, la actriz Cherry Jones, quien interpreta a la Presidenta Allison Taylor en la serie televisiva “24”, la que tuvo la posibilidad de tener un encuentro de persona a robot en el Festival de Publicidad de Sundance, en Park City (EE.UU.) con esta súper máquina. Un modelo ﬁcción hecho realidad que fue creado para ayudarles a las personas a hacerles la vida más fácil y agradable. Del mismo modo que ella debe preguntarse ahora cuánto le saldría tener uno en casa. L

TACOMETRO 2011

CRUEL IRONÍA MARCA FALLECIMIENTO DE MOTOQUERO PHILLIP A. CONTOS, un fanático motoquero, perdió el control de su Harley-Davidson del 1983 y cayó fuertemente -sin casco- al pavimento con un desenlace fatal. Las graves lesiones en la cabeza fueron insalvables para los servicios de urgencia, desde donde precisaron que de haber llevado protección, el resultado del golpe

no hubiese tenido tan trágicas consecuencias. Lo paradójico de todo esto es que el hecho ocurrió en una manifestación en el Estado de Nueva York en contra de la obligatoriedad del uso del casco, organizada por Abate (American Bikers Aimed for Education). El grupo ha declarado que a pesar de este desgraciado incidente siguen defendiendo la no obligatoriedad del casco, ya que dicen que los conductores saben perfectamente cuál es el riesgo que corren al no llevarlo. L

CHTAC_2011-07-08_9-tabla.qxp:Tacometro nuevo 2

7/7/11

11:52

Página 9

VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-JUNIO PRIMER SEMESTRE CON UN CRECIMIENTO SOSTENIDO MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Mitsubishi Peugeot Ford Mazda Gr. Chrysler Samsung SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Subaru Renault Fiat Mahindra M. Benz JAC Honda BMW BYD Hafei Geely Volvo Audi ZX Auto DFM Lifan Changan JMC Zotye Daihatsu Fotón Land Rover Lexus Tata Mini Porsche MG Alfa Romeo Jaguar Skoda Iveco Jinbei Aston Martin Haima SMA Ferrari Maserati Otros

23.651 7.952 13.692 11.780 8.714 10.800 1.682 2.229 2.332 3.667 3.077 3.813 1.187 1.989 1.968 1.580 1.993 1.885 1.749 570 577 929 849 1.266 1.335 1.164 6 886 881 823 5 41 562 2 0 394 274 1 234 223 0 175 140 92 55 34 32 0 0 16 15 12 7 5 111

20,1% 6,8% 11,7% 10,0% 7,4% 9,2% 1,4% 1,9% 2,0% 3,1% 2,6% 3,2% 1,0% 1,7% 1,7% 1,3% 1,7% 1,6% 1,5% 0,5% 0,5% 0,8% 0,7% 1,1% 1,1% 1,0% 0,0% 0,8% 0,8% 0,7% 0,0% 0,0% 0,5% 0,0% 0% 0,3% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

4.901 9.379 3.208 2.827 2.792 303 2.859 2.289 2.142 705 1.086 0 2.247 1.306 965 1.001 3 0 42 1.172 1.150 777 774 189 0 0 1.042 0 0 0 611 538 7 475 433 0 0 269 11 0 212 0 0 0 0 0 0 27 16 23 0 0 0 0 195

10,7% 20,4% 7,0% 6,2% 6,1% 0,7% 6,2% 5,0% 4,7% 1,5% 2,4% 0,0% 4,9% 2,8% 2,1% 2,2% 0,0% 0% 0,1% 2,6% 2,5% 1,7% 1,7% 0,4% 0% 0% 2,3% 0% 0% 0,0% 1,3% 1,2% 0% 1,0% 0,9% 0,0% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0,5% 0% 0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0,1% 0,0% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0,5%

17,5% 10,6% 10,3% 8,9% 7,0% 6,8% 2,8% 2,8% 2,7% 2,7% 2,5% 2,3% 2,1% 2,0% 1,8% 1,6% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 0,9% 0,8% 0,7% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,2%

28.552 17.331 16.900 14.607 11.506 11.103 4.541 4.518 4.474 4.372 4.163 3.813 3.434 3.295 2.933 2.581 1.996 1.885 1.791 1.742 1.727 1.706 1.623 1.455 1.335 1.164 1.042 886 881 823 616 579 569 477 433 394 274 270 245 223 212 175 140 92 55 34 32 27 16 16 15 12 7 5 306

Total

117.457

100

45.952

100

163.409

Fuente: Anac

MI PRIMER AUTO SEBASTIÁN ETEROVIC, PILOTO PROFESIONAL DE RALLY

“LA NUBE” FUE BAUTIZADO el primer auto de Sebastián Eterovic, piloto de la categoría N2 en el Rally Mobil y quien este fin de semana pasado ganó la etapa disputada en La Serena. La razón del apodo jura de guata que fue ocurrencia de sus amigos de juerga, quienes ocupaban a Sebastián como piloto designado para las fiestas, porque él no bebe. Así que “más seguro que ir montado en una nube, imposible”, cuenta este ex alumno del colegio Sagrados Corazones de Manquehue, quien además confiesa que el color celestito del auto no le ayudaba a desdecir a sus amigos. El Subaru Impreza del ’96 que llegó de pronto a sus manos fue su regalo de 18 años por parte de su papá, un coche que fue a dar a la concesionaria de su tío Alejandro en tan buen estado, que al poco tiempo llegó a manos de la familia. Conforme el tiempo pasó y el deporte necesitó de una mayor inversión, la venta del auto no se hizo esperar para poder comprar su primer coche de rally (Mitsubishi Lancer rojo). Claro que su hermano tenía otros planes para la “Nube”, pidiéndole a Sebastián que tomara el de él (un Toyota Corolla) en parte de pago y le dejara a él el Subaru. La permuta se hizo sin problemas, pero de eso pasaron tres años para que el auto terminara en pérdida total después de que a su hermano lo chocaran. Para fortuna de todos no hubo daños personales que lamentar y, finalmente, la “Nube” pasó a mejor vida desde donde esperan los cuide a ambos. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_10-12-reporta.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:47

Página 10

LA GUÍA PRESENTE PARA CONDUCIR CON HIELO Y NIEVE JUNTO A EXPERTOS Y ANTE LAS TEMPERATURAS BAJO CERO QUE AMENAZAN CON HACERSE MÁS FRECUENTES EN LA ZONA CENTRAL, BOSQUEJAMOS UN MANUAL PARA PONERSE AL VOLANTE CUANDO EL SUELO Y EL AMBIENTE SON UN VERDADERO HIELO. ALEXIS CARES EL NOTICIERO MUESTRA caminos congelados, blancos, intransitables. Autos sepultados en nieve y gente haciéndoles frente a temperaturas de varios grados bajo cero. La postal televisiva, extranjera y lejana ya dejó de serlo para muchos habitantes de la zona centro sur del país. Los 8,5 grados bajo cero registrados recientemente en Lampa, en la Región Metropolitana, no sólo se posicionan como dramático efecto del cambio climático, sino que obliga a los conductores de esta par-

TACOMETRO 2011

te a incorporar nuevas destrezas y conocimientos cuando llega la hora de salir con nuestro auto y encontrarnos que el asfalto de calles y autopistas puede parecerse a una mortal y peligrosa pista de patinaje. "Si tenemos un auto sedán o hatchback compacto en cuyos neumáticos usamos unas 28 o 30 libras es bueno sacarles aire hasta unas 22 libras. Un neumático muy inflado es como una pelota inflada y a la inversa, con menos aire, su superficie de contacto es mayor. Para

el caso de vehículos más grandes como camionetas o SUVs, que comunmente llevan 34 libras, yo al menos en situación de hielo y nieve las bajo a 26 libras", cuenta Juan Mansilla, instructor de manejo y presidente del Club Coyhaique 4x4, donde expertos ruteros conviven buena parte del año con caminos tapizados de barro, nieve y hielo. O la combinación de estas tres situaciones. El director del Centro de Manejo Avanzado (Las Vizcachas) y experto, Alejandro Schmauk, lideró recientemente el "Snow Driving Course", impulsado por la marca Subaru, y en uno de los puntos recomendados en la jornada taller, lo subrayó con claridad: "Lo más importante a tener en cuenta cuando se está manejando en calles resbaladizas es que debe viajar, maniobrar y frenar más lento de lo normal. La distancia que se necesita para frenar en hielo es el doble de lo que toma

CHTAC_2011-07-08_10-12-reporta.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:47

Página 11

USEMOS LUCES BAJAS CUANDO MANEJEMOS EN UNA TORMENTA DE HIELO O NIEVE,YA QUE ASÍ OBTENDREMOS MEJORVISIBILIDAD.

frenar bajo circunstancias normales de manejo. Esto significa que hay que mantener una distancia de por lo menos tres autos desde el vehículo directamente en frente de nosotros". Desde Coyhaique, y con más de un centenar de Rallies en el cuerpo, Juan Mansilla nos lleva al tema de la velocidad sobre suelos complicados. "Independiente de que haya lluvia, hielo o nieve, la velocidad en estos casos debe ser muy controlada. Para el caso del hielo sobre asfalto, yo recomiendo ir frenando con los cambios de la caja. De ese modo es el motor el que va deteniendo al auto y no los sistemas conectados a los neumáticos. Si abusamos del freno de pie, el habitual, podemos transformar a nuestro auto en un trineo mortal, así que hay todo un tema con la velocidad y la manera de ir deteniendo el coche bajo estas circunstancias", explica el ins-

tructor.

LOS FRENOS Y PATINADAS Desde el "Snow Driving Course", de Subaru, Alejandro Schmauk llama la atención sobre el sistema de frenos del auto. "Es importante conocer esto, ya que no todos son iguales. Debemos saber qué tipo de frenos usa nuestro vehículo". Por ejemplo, sostiene el experto, el sistema de frenos ABS ofrece ventajas significativas en calles resbaladizas, si se usan correctamente. Para operar ABS de forma eficiente, los conductores deben aplicar presión constante al pedal de freno durante toda la frenada. El ABS automáticamente bombeará los frenos, si es necesario, para impedir que las ruedas se bloqueen. Nunca hay

CIERTAS ÁREAS DE CALLES DEBIDO A SU UBICACIÓN O FALTA DE LUZ SOLAR DIRECTA, SON CASI SIEMPRE MÁS PELIGROSAS QUE OTRAS. SE RECOMIENDA TOMAR ESPECIAL PRECAUCIÓN CUANDO SE MANEJA EN PUENTES, PASOS SOBRE NIVEL Y TÚNELES.

» TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_10-12-reporta.qxp:Tacometro nuevo 2

que bombear los frenos ABS manualmente. Sólo aplicar presión constante hasta que se detenga el auto. Si acaso no contamos con ABS, es correcto aplicar presión de bombeo suavemente a los frenos durante condiciones resbaladizas. No debemos aplicar presión constante a los frenos, ya que esto podría causar que las ruedas se bloqueen, con la consiguiente pérdida de control. Tanto Schmauk como Mansilla coinciden en que es recomendable utilizar marchas bajas para mantener la tracción, especialmente cuando se circula por cerros y pendientes. Mansilla advierte que la presencia de tracción delantera en la mayoría de los autos de uso masivo es un elemento a favor, ya que esa característica representa un mejor con-

TACOMETRO 2011

6/7/11

20:47

Página 12

trol a la hora de manejar sobre hielo o nieve. "Cuando el vehículo tiene tracción trasera, lo que pasa en algunas camionetas o autos deportivos, el coche tiende a irse y ahí los pilotos más avezados hacen pequeñas aceleraciones, muy breves, suaves toques, que sirven para ir corrigiendo". El decálogo del curso que lideró Schmauk, aporta algo medular al respecto: "Si siente que su vehículo empieza a patinar, lentamente saque su pie del acelerador, hasta que sienta que sus ruedas recuperan el control de la tracción. Por ningún motivo trate de frenar. Si su auto sigue patinando fuera de control, maneje en forma contraria hasta que su vehículo esté apuntando en la dirección correcta. Nunca aplique presión constante en los frenos". L

HIELO CUESTA ARRIBA Al manejar cuesta arriba en hielo es oportuno escoger un camino que permita la máxima tracción. Expertos, como Alejandro Schmauk, llaman a monitorear los vehículos delante nuestro y mantenernos alejados de las áreas donde a ellos se les roncean las ruedas o se deslizan para atrás. En todo caso, la nieve suelta proporcionará suﬁciente tracción cuesta arriba para la mayoría de los vehículos. L

CHTAC_2011-07-08_13.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:48

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_14-15-lanza-buga.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:49

Página 14

¿LE GUSTA? VALE MÁS DE MIL MILLONES DE PESOS

EL BUGATTI VEYRON 16.4 GRAND SPORT 'L'OR BLANC' POSEE NADA MENOS QUE INCRUSTACIONES DE PORCELANA TANTO EN SU CARROCERÍA COMO INTERIORES, LO QUE LO HACE UN AUTO ÚNICO. HECHO SOBRE LA BASE DEL COCHE MÁS POTENTE DEL MUNDO, ESTA JOYATIENE UN VALOR PARA MULTIMILLONARIOS. POR: PAMELA SQUELLA

HABÍAMOSVISTO autos bañados en oro, plata o hasta enchapados con los exclusivos cristales Swarosky, pero esto ya escapa de todo lo imaginable para hacer de un vehículo un verdadero trabajo de joyería. Estamos hablando del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 'L'Or Blanc', que viene nada menos que con una carrocería con incrustaciones de porcelana. No se trata de pinturas que simulan ser del color de este noble material. No, incrustaciones de porcelana. Y claro, no podía ser más que un Buggati, casa francesa que con el lema “nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso”, se inició en la fabricación de automóviles de gran lujo y competición en el año 1909 bajo la tutela de Ettore Bugatti. Según las informaciones que han surgido en torno a esta increíble noticia, el deportivo -creado en colaboración con Königliche Porzellan-Manufaktur ( KMP), reputado fabricante alemán de porcelana - tiene su origen en una conversación

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_14-15-lanza-buga.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:49

Página 15

AZULY BLANCO En su interior predomina el color blanco, sus asientos son de cuero y con pequeños apliqués en porcelana, detalle que se repite en el panel, palanca de cambios, volante, ﬁltro de combustible, entre otros. El costo del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 'L'Or Blanc' es nada menos que 2.4 millones de dólares, es decir más de mil millones de pesos. L

entre KMP y Bugatti con la idea de reproducir el elefantito de plata con el que Rembrandt Bugatti, hermano de Ettore y afamado escultor, decoró el capó del mítico Bugatti Royale. Sin embargo, como la ﬁrma de la herradura no se anda con chicas, el asunto terminó en un proyecto bastante

más grande. Además, y como si con esta obra única en el mundo no se quedara conforme con maravillar al planeta tuerca, esta joyita está hecha sobre la base del auto más potente del mundo, por lo que se le ha incorporado un motor de 8.0 litros de 16 cilin-

dros en W y sobrealimentado por cuatro turbos que le brindan la gran potencia de 1.001 CV, una aceleración de 0 a 100 km/hr en menos de tres segundos y una velocidad máxima de 400 km/hr. Stefan Brungs, director de Ventas y Marketing de Automobiles Bugatti, ha dicho que con el Veyron 16.4 Grand Sport 'L'Or Blanc' han seguido el legado de Ettore Bugatti, un hombre “al que le encantaba experimentar con nuevos materiales". Con estas declaraciones, y con la fe en que los ingenieros franceses sigan las directrices de su fundador, no cabe más que esperar que nos vuelvan a sorprender. ¿Qué podría ser esta vez? Soñar es gratis. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_16-lanza-geely.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:50

Página 16

MAYOR EQUIPAMIENTO Y DEPORTIVIDAD EL NUEVO GEELY EC7 GT COMPLEMENTA ABANICO DE LA MARCA: INCLUYE SEIS AIRBAGS, SUNROOF ELÉCTRICO, ASIENTO CON AJUSTES ELÉCTRICOS, MONITORIZACIÓN DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Y UN NUEVO DISEÑO DE LLANTAS DE 16 PULGADAS. TRAS EL DEBUT del Geely EC7, llega a Chile una nueva versión más deportiva del modelo, que viene a ampliar las opciones que ofrece la marca, tanto para su versión sedán como sport. Se trata del Geely EC7 GT. Mucho equipamiento, plus especiales y precio competitivo son las recetas de su fórmula, además de ofrecer una garantía de cinco años o 150.000 kilómetros. Así, la nueva versión agrega importantes y atractivos elementos, como butaca del conductor con ajustes eléctricos, sunroof eléctrico, volante forrado en cuero y con control de radio in-

TACOMETRO 2011

tegrado. También incrementa sus niveles de seguridad disponiendo cuatro airbags adicionales a los frontales de la versión de entrada, agregando dos laterales delanteros y dos de cortina. Mantiene, en tanto, elementos de seguridad clave como frenos ABS con control de frenado EBD, sensor de retroceso, columna de dirección colapsable, inmovilizador de motor con alarma, puertas con barras laterales y tanque de combustible anti derrame y anti explosión. “Geely está viviendo un desarrollo de marca

muy potente en Chile y a nivel internacional, mediante una interesante oferta de diversos modelos, en base a los más altos estándares de calidad y diseño. Estamos comenzando con una interesante ofensiva de grandes lanzamientos, que hacen parte de la propuesta de la marca en los distintos segmentos”, aﬁrmó Thibaud Aymeric, gerente general de Geely Motors. L

CHTAC_2011-07-08_17.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:51

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_18-19-test-juke.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:52

Página 18

NISSAN JUKE: LA S ES POR DEPORTIVO SU PECULIAR DISEÑO LO HACE VER BIEN Y SU INTERIOR PRESUME SER APARENTEMENTE AMPLIO, ADEMÁS DE ESTAR INSPIRADO EN LAS FORMAS DE UNA MOTOCICLETA. NO ES EL PRIMERO NI ÚLTIMO QUE HARÁ ESTO, PERO ACÁ QUEDÓ “COOL”. POR RYAN BORROF (PUBLIMETRO LONDRES) LA GENTE DE NISSAN ha demostrado que es capaz de ser más que atrevida con esta nueva propuesta de diseño e inusual nuevo rostro de su modelo Juke. Este hermano menor del popular Qashqai combina tres elementos en uno, convirtiéndolo en su definición en un crossover con algo de SUV y deportivo. Seguramente puede sonar muy poco probable, pero en él realmente funciona esta máxima individual en la nomenclatura de los

TACOMETRO 2011

coches. Son las características de elegancia y energía que transmite las que lo ayudan a perseguir y atraer las miradas de los hombres preocupados por el estilo y de líneas definidas, cuando se trata de lucirse al interior de algo parecido a un SUV. De hecho, en su exterior se expresa con claridad esta mezcla de SUV con un coche deportivo. Una unión que lo transforma en un crossover muy seductor y un gran acuerdo en-

tre la parte superior como un modelo familiar, y la inferior con matices atléticos.

DISEÑO Y SESO En su interior, el Juke ha sido diseñado inteligentemente para que sus partes sean mucho más amplias que lo que su estilizada figura pudiera sugerir desde el exterior. Se ve bien. Sobre todo cuando la armonía del interior la provoca una consola central inspirada en una motocicleta. En lo que a su rendimiento respecta, usted podrá conseguir una visibilidad única a razón de la estatura del vehículo, misma sensación que le provocaría el ir montado en una SUV, claro que a diferencia de esta última, su estilo de manejo va de la mano de lo que podría acceder detrás del volante en un auto deportivo o un go kart cuando va detrás de alguna curva. Un poco de aquí y un poco de allá, la tónica parece ir a encontrarse con la medida justa de la originalidad y despliegue de dinamismo. L

CHTAC_2011-07-08_18-19-test-juke.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:52

Página 19

FICHA TÉCNICA MOTOR: 1.6 litros

TRANSMISIÓN: AT (mul t. vel oci da des)

POTENCIA: 117 HP a 6.000 rpm

TORQUE: 158 Nm a 4.000 rpm

LARGO/ANCHO/ALTO: 4.135 mm/1.765 mm/1.570 mm

ENTRE EJES: 2. 530 mm

CONSUMO: 15,8 km/l

VELOCIDAD MÁXIMA: 170 km/h

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_20-24-lanza-marc.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:53

Página 20

PROBAMOS Y CONOCIMOS EL

NUEVO MARCH EN CANCÚN JUGANDO DE LOCAL, EL NUEVO MODELO COMPACTO DE NISSAN NOS RECIBIÓ EN LOS ALREDEDORES DE CANCÚN, PARA MOSTRARNOS LOS ATRIBUTOS CON LOS QUE ESPERA CONVERTIRSE EN EL PREFERIDO DE LOS JÓVENES, ESTRENANDO GRANDES NOVEDADES EN EQUIPAMIENTO Y DISEÑO. CAMILASUBIABRE,ENVIADAESPECIALAMÉXICO

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_20-24-lanza-marc.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:53

Página 21

LA NUEVA TECNOLOGÍA DE NISSAN MARCH AYUDA A UTILIZAR EL COMBUSTIBLE CON EFICIENCIA Y A MINIMIZAR EL IMPACTO ECOLÓGICO AL REDUCIR LAS EMISIONES DE CO2 AL MEDIO AMBIENTE.

CUANDO LAS TEMPERATURAS bajo cero congelan el país, tuvimos la posibilidad de viajar hasta las paradisiacas playas de Cancún en México para conocer el nuevo Nissan March, la renovada apuesta que espera convertirse en el modelo de entrada de la marca y que viene a jugársela por completo para conquistar al público juvenil. Tal como en una postal, entremedio de una arena blanca tan fina que se cuela entre los dedos con facilidad, con el fondo de un mar calipso y altas palmeras, el nuevo integrante de la familia Nissan se asoma exhibiendo una

silueta dinámica, dimensiones compactas y un aire moderno, que invitan a saciar las ganas de recorrer las calles y playas cercanas a la Rivera Maya, que nos invaden desde que pisamos suelo mexicano. Cerramos la puerta, tomamos el volante y enseguida se agradece y hasta celebra el aire acondicionado, que incorpora este modelo en sus versiones más equipadas, pues los 30 grados, con un 70% de humedad, que hay en Cancún, no son fáciles de soportar. Enseguida, cuando ya pasa el calor, nos sorprendemos con un interior espacioso, donde caben cinco

personas fácilmente, y un tablero con diseño ergonómico y de fácil manipulación. Las calles de esta zona de México son en su mayoría largos tramos en línea recta, perfectos para pisar el acelerador a fondo y exigirle velocidad al March. Su motor de 1.6 litros, con 106 HP, que incorporan todas las versiones, no se queda atrás y responde a la altura de las características del camino. Lo que sumado a su dirección asistida eléctricamente, nos permite

» TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_20-24-lanza-marc.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:54

Página 22

DURANTE UN PERIODO DE CINCO AÑOS, QUE VA DESDE 2009 Y HASTA 2013, NISSAN INVERTIRÁ LA SUMA DE $1,050 MILLONES DE DÓLARES PARA LA PRODUCCIÓN DE NUEVOS MODELOS EN MÉXICO. UNA PIEZA FUNDAMENTAL DEL PLAN DE EXPANSIÓN DE NISSAN INCLUYE LOS PRODUCTOS DE LA PLATAFORMA “V” COMO EL NUEVO NISSAN MARCH.

tener un placentero recorrido, donde nuestro único esfuerzo pareciera ser no distraernos con las ferias artesanales con colores chillones y atracciones típicas que nos van apareciendo en el camino. A pesar de la potencia, el consumo no se ve castigado, pues según cifras de la marca, su gasto de combustible en modo mixto es de 17.7 km/lt

UN MARIACHI CON V Fabricado en la planta de Aguas Calientes, en México, este modelo es descrito por la marca como un “hatchback compacto”, que se posi-

TACOMETRO 2011

ciona en un segmento intermedio entre los citycar y los hatchback, y estrena una nueva plataforma denominada “V”, debido a su “versatilidad”. Su misión es renovar el portafolio de productos de Nissan y conquistar al público juvenil con su diseño y funcionalidad. Para lograrlo, el March se ofrecerá en transmisión manual de cinco velocidades o bien automática de cuatro, y estará disponible en cuatro versiones: Drive, Sense, Advance (con opción automática) y la deportiva SR. Todas cuentan con espejos exteriores abatibles,

LA VERSIÓN SR En el caso de la versión SR, la más deportiva y juvenil, complementa su equipamiento con un paquete de faldones inferiores, llantas de aluminio de 15 pulgadas, espejos y alerón trasero del color de la carrocería y también terminaciones cromadas en el escape. L

CHTAC_2011-07-08_23.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:37

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_20-24-lanza-marc.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:55

Página 24

seguros eléctricos sensibles a la velocidad, inmovilizador, computadora de viaje, respaldo trasero abatible de fábrica, incluyéndose aire acondicionado, dirección eléctricamente asistida y sistema de audio CD-MP3 con entrada auxiliar, desde la versión Sense. Para los más preocupados por la seguridad, el March también agrega airbags frontales y frenos ABS en su modelo Advanced. La nueva apuesta compacta de Nissan llegará al mercado chileno en agosto, fecha en la que también verá la luz en toda la región de Latinoamérica, convirtiéndose en el primer auto de la marca japonesa que se comercializará en más de 150 países en el mundo. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_25.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:57

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_26-27-lanza-fior.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:58

Página 26

FIAT TRABAJA EL DOBLE LA MARCA ITALIANA PRESENTÓ EN CHILE DOS NUEVAS VERSIONES DE SU LÍNEA "PROFESSIONAL": DOBLÓ MAXI Y FIORINO CITY, AMBOS DE ORIGEN EUROPEO. LO VEMOS RENOVADO, con líneas de atractivo diseño, pero conservando el espíritu intacto con el que se ha hecho un prestigio en el área de vehículos comerciales en Chile. Claro, porque la furgoneta Fiorino es un modelo relacionado con actividades laborales y en ese orden ha comercializado más de 30 mil unidades en el país. Toda una antesala para dar la bienvenida a esta fresca novedad llamada Fiat Fiorino City. Los ejecutivos de SK Bergé se han propuesto, a decir de ellos, que esta nueva versión no deje indiferente a nadie, transformándose en un actor imbatible

TACOMETRO 2011

del mercado. Ben Díaz, gerente de Fiat y Alfa Romeo, asegura que estamos en presencia de una "excelente relación costo/beneﬁcio, versatilidad de uso, economía de combustible y de mantenimiento, y una mecánica robusta, que hacen de este modelo el acompañante perfecto ofreciendo el máximo de desempeño, seguridad y resistencia en servicios pesados". Posee dos motorizaciones, una bencinera (1.360 cc) y otra diésel (1.248 cc), correspondientes a los desarrollos más recientes de Fiat Powertrain

Technologies, cuyos propósitos propenden a una alta eﬁciencia de combustible, bajos índices contaminantes y adecuadas prestaciones.

DOBLÓ MAXI Fiat afirma que el nuevo Dobló Maxi es un vehículo ideal para viajes interurbanos, gracias a sus dimensiones interiores y exteriores. Confirma el aspecto de un auto sólido, robusto y considerablemente más grande que el modelo anterior. Llega a Chile con una capacidad de carga de 850 kilos y 500 como peso máximo de remolque. Cuenta con un motor 1.2 diésel de 16 válvulas y con inyección directa Multijet tipo Common Rail, con turbo e intercooler. La potencia máxima es de 90 CV a 4.000 rpm. El sistema de frenos está compuesto por discos ventilados con pinza flotante en la parte delantera y tambor con zapatas autocentrantes con regulación automática en la trasera.

CHTAC_2011-07-08_26-27-lanza-fior.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:58

Página 27

FIORINO CITY CONTEMPLA AIRBAG (CONDUCTOR), FRENOS ABS, COMPUTADOR A BORDO, PUERTAS CON APERTURA DE 180 GRADOS, MIENTRAS QUE LA PUERTA LATERAL ES OPCIONAL. Tiene un compartimento de carga cuadrado, regular y completamente explotable de 4 metros cúbicos. La Dobló Maxi está equipada con amplias puertas laterales deslizables que, según Fiat, ayudan a hacer el trabajo de carga y descarga más fácil y cómodo. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_28-29-deportes-s.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:59

Página 28

LOS NÚMEROS ACOMPAÑAN AL

CAMPEÓN DICEN QUE LAS ESTADÍSTICAS FALLAN. ADHIRIENDO, AL MENOS EN PARTE A LA TEORÍA, SEBASTIAN VETTEL DEBERÍA NO SÓLO SER EL BICAMPEÓN, SINO QUE ADEMÁS APLASTAR AL RESTO DE SUS COLEGAS EN LO QUE QUEDA DE TEMPORADA. AL MENOS LOS NÚMEROS DICEN QUE PODRÍA HABER CAMBIOS EN EL RESTO DEL PODIO. 28

TACOMETRO 2011

VAMOS DE VUELTA en vuelta tratando de dilucidar quiénes siguen con opciones reales de evitar que Sebastian Vettel se quede con el bicampeonato, pero carrera tras carrera el puntaje del alemán suma y sigue, y parece que sólo un desastre mayúsculo podría detenerlo. Para hacer un rápido ejercicio matemático sin inmiscuirse en posibilidades rebuscadas, lo cierto es que en disputa quedan 11 fechas y un total a repartir de 1.111 puntos, lo que significa que, en el peor de los casos, entre los pilotos que puntúan para estar hoy entre el primer y décimo lugar, del quinto (Felipe Massa) al último de ellos (Michael Schumacher) sólo podrían optar a ganarle a Vettel sí, y sólo sí, corridas las fechas restantes consiguieran el primer lugar del podio y el de Red Bull no puntúe a partir de la cuarta ubicación

CHTAC_2011-07-08_28-29-deportes-s.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:59

Página 29

HASTA LA LLUVIA HACER GOZAR A VETTEL

en adelante. Ha sido tan brutal el inicio de temporada del campeón del mundo, que incluso a sus más cercanos perseguidores (Button y Webber) con misma cantidad de unidades ambos (109) están a 77 puntos de diferencia, lo que quiere decir que están a tres y fracción primeros lugares sin que el alemán puntúe. Una realidad poco probable, sobre todo con los antecedentes del año pasado.

SU PASADO LOS CONDENA Y lo que viene no mejora para el resto. Sólo recuerde que en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, Sebastian Vettel se llevó el primer lugar a 5 segundos de Lewis Hamilton y a 12,6 de Jenson Button, este último con algo más de posibilidades de inquietarlo. Del resto, llámese Fernando Alonso y Mark Webber,

el primero llegó en octavo lugar y el australiano sufrió un accidente que lo dejó fuera de competencia. Claro que nadie dice que la historia se repetirá, pero en lo que a escenario y estadística respecta, de nuevo es el campeón quien se ve mejor aspectado para su próximo desafío. En adelante -para poca fortuna del resto y si se tratara de igualar lo realizado por los mismos pilotos de punta el año pasado- Vettel acumularía un total de 166 unidades para sumar 352 puntos a fin de temporada, 96 más que en 2010 cuando logró su primer título y a nada menos que 104 puntos de Mark Webber, quien eventualmente lo secundaría en el podio, y a 107 de Fernando Alonso, el último de los pilotos que se llevaría los aplausos. En el circuito de Silverstone se sabrá si en los números habrá algo de tendencia y habrá

"En Silverstone entenderemos dónde estamos en términos de competitividad, incluso sobre pistas 'a priori' desfavorables para nosotros". Fernando Alonso, piloto de Ferrari. cambios en los lugares del podio, o seguirán los punteros distanciándose y tomando cómodamente su lugar en el palco de honor hasta que se baje la bandera a cuadros. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_30-32-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

7/7/11

11:57

FÁBRICA DE

CAMPEONES CON LA SATISFACCIÓN DE LA TAREA CUMPLIDA EN SU CARRERA COMO PROFESIONAL DEL RALLY Y LA IDEA DE DEVOLVERLE AL DEPORTE TANTAS ALEGRÍAS RECOGIDAS, RICARDO “CAYO” ROJAS CON SU EQUIPO ORION PERFORMANCE COMENZÓ A ESCULPIR A UN NUEVO CAMPEÓN PARA EL 2012. EN PUCÓN SE DEJARÁN VER JUNTOS PILOTO Y NAVEGANTE PARA RECORRER EL PRIMER TRAMO A LA GLORIA. ALVARO LAVÍN 30

TACOMETRO 2011

Página 30

FOTO: CLAUDIO OYARZO

SI ESCUCHA EL NOMBRE de Ingo Hoffmann, seguramente hará rápidamente la relación con el piloto brasileño de Fórmula 1 y mejor recordado multicampeón de la categoría Stock Car en su país en los años ‘80. Un nombre poco común en Chile, pero que comparte – a excepción de una única “f” en su apellido – la próxima promesa del rally nacional, Ingo Hofmann. Con 21 años, el proyecto de Ricardo Rojas, otrora navegante de Luis ignacio Rosselot y de Sebastián Beltrán en el campeonato del mundo de rally, además de Ramón Ibarra, Jordi Serón y Felipe Padilla en la competencia local, se comenzó a dibujar en 2010, una vez que el equipo sintió que la estructura de Orion Performance tomó la suficiente fuerza para hoy contar con autos de alto vuelo y con pilotos como Carlo De Gavardo y Matías Pilasi detrás del volante, confiando en el expertis del equipo.

CHTAC_2011-07-08_30-32-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

7/7/11

11:58

Página 31

INGO HOFMANN, ANOTE ESTE NOMBRE...

Conforme se cumplió para ellos el plazo de instalar una ingeniería de excelencia en sus coches, la siguiente misión que el mismo Rojas se encomendó fue devolverle la mano al deporte de sus amores proyectando nuevas figuras con una escuela de pilotos. “Desde el año pasado me puse a estudiar algunos nombres para ‘becarlos’, contribuir al recambio generacional y convertirlos en campeones más jóvenes de lo que hoy acostumbramos”, explica Ricardo, quien agrega que “de pronto apareció en el rally Avosur el nombre de Hofmann, un tipo joven y que corriendo en un N1 con un Peugeot 106 les ganaba a los N2. Hice averiguaciones para conocer su perfil y le seguí los pasos”. Este año en Osorno lo vi correr en un Mitsubishi Colt y anduvo segundo en los primeros tramos. Luego por problemas de caja el domingo llegó a estar cuarto en algunos primes con una relación estándar”, dice el navegante.

MISMA HOJA DE RUTA “Preséntamelo, quiero hablar con él”, fue la reacción de Rojas al ver el desempeño de Ingo, a quien le explicó la idea de contar con sus servicios y llevar una relación contractual. Actualmente ya van tres meses trabajando, como reconoce Ricardo, "todavía sin siquiera subirnos al auto". Y la razón tiene que ver con estudiar lo que a él en su momento le costó muchos años entender: alimentación, ejercicios, relación con la prensa, sicología deportiva y, en definitiva, ser un profesional del rally. La idea también contempla que la escuela capacite a navegantes, en este caso, a Felipe Alfaro, tradicional acompañante de Hofmann en las carreras por el sur del país, aunque desde el equipo reconocen que el timming de ambas “profesiones” son distintas y el camino que In-

"Quiero que mis autos sean los mejores y que ello también se cumpla con los pilotos. Ojalá seamos en el mediano plazo como los finlandeses para tener chicos a los 12 años arriba de un auto de rally". Ricardo Rojas, Orion Performance. TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_30-32-deportes-r.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:12

Página 32

RICARDO “CAYO” ROJAS, SINÓNIMO DE RALLY

CRÍTICO CON EL 500 go deba recorrer lo tendrá que hacer junto a un profesional. “Por el momento iremos juntos a la fecha de Pucón del Rally Mobil y correremos en la categoría N3 Light en el Hyundai Coupé que utilizaba Ramón Ferreyros en Chile". Esta vuelta de mano es el principio de una nueva etapa para el equipo Orion Performance, quienes han puesto sus ﬁchas en lo que este chico de 21 años pueda hacer. “Nosotros esperamos que Ingo sea el próximo campeón de la categoría N3 Light y que esté entre los primeros lugares en la N3 en 2012. Dos años después el salto debe ser para ser el monarca de la N3. En adelante la idea es estar con él donde el regla-

TACOMETRO 2011

mento nos ubique. En Chile será la categoría con más retorno publicitario o en otro lugar en la categoría más potente, iremos evolucionando con él y lo que dicte la disciplina”, advierte Rojas. Esta sería una de las escasas posibilidades que tenemos de ver a un atleta viviendo de su deporte. “El proyecto es hacer un campeón de rally y el elegido es él. Con la velocidad que tiene y con las limitaciones que contempla hoy, va muy rápido. A Hofmann se le sale su diablo interior cuando está en pista y a cambio es tranquilo fuera de ella, por eso lo elegí”, sentencia su nuevo tutor, acerca del estudiante de mecánica automotriz en el Inacap de Temuco. L

Ricardo Rojas no es condescendiente a la hora de evaluar el desempeño del nuevo auto con que Eliseo corre el Rally Mobil. “El desarrollo del Abarth no tiene ni pies ni cabeza. Yo preﬁero los Maxi Rally argentinos con sus ventajas y desventajas, porque son autos hechos para lo que nosotros hacemos. El Fiat 500 es un mejoral, un híbrido con un chasis poco apto para la disciplina. Es un auto para tener contento a Eliseo en su año de retiro, aunque ahora escuché que no se quiere ir todavía”. L

CHTAC_2011-07-08_33-deportes-suba.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:00

WRX STI

CONQUISTA EL “INFIERNO VERDE” EL DEPORTIVO DE SUBARU SE ADJUDICÓ SU CATEGORÍA EN LAS 24 HORAS DE NÜRBURGRING, TRAZADO ALEMÁN DECISIVO QUE ACOGIÓ A MÁS DE 210 VEHÍCULOS. EL PASADO FIN DE SEMANA se disputaron las tradicionales 24 Horas de Nürburgring, prueba en la que destacó el Subaru WRX STI tras adjudicarse la categoría SP3T y culminar en la 21a posición de la clasificación general. En su cuarta presentación en el mítico “Infierno Verde”, Subaru logró conquistar el triunfo en la categoría para vehículos con motores de

hasta 2 litros turbo con el WRX STI sedán, preparado por Subaru Tecnica Internacional (STI) y basado en el modelo de calle WRX STI tS. Durante la extenuante prueba, el Subaru mostró un excelente ritmo y una alta fiabilidad, tras finalizar las 24 Horas sin ningún problema mecánico o incidente. El WRX STI ganador, pilotado por Toshihiro Yoshida (Japón), Carlo Van Dam (Holanda),

Página 33

EL EJEMPLAR CORRESPONDE AL SUBARU SEDÁN CON MOTOR 2.0 LITROS TURBO. DOS PILOTOS JAPONESES, UN ALEMÁN Y UN HOLANDÉS CONFORMARON EL TEAM VENCEDOR. Marcel Engels (Alemania) y Kouta Sasaki (Japón), partió desde la sexta posición y al cabo de la primera hora de carrera ya marchaba primero, lugar que mantendría hasta la bandera a cuadros, totalizando 142 vueltas y alrededor de 3.603 kilómetros recorridos en el mítico trazado alemán. Al finalizar la carrera, el team manager Hideharu Tatsumi señaló: “Esta vez el objetivo era competir con los mejores deportivos del mundo con un auto desarrollado por STI y ganar. Estoy orgulloso de nuestro logro y demostramos que vamos en la senda correcta”. L

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_34-35-sociales-c.qxp:Tacometro nuevo 2

ARO, ANDREA RICARDO CORSICARDO OLGUIN ZALAQUETYR

6/7/11

21:01

RAMÓN PARD

Página 34

OY ANDREA HO

FFMAN

LA GRAN NOCHE DE CHEVROLET EL ELÉCTRICOVOLT, el Camaro Convertible y el Corvette fueron las estrellas en el evento en el que General Motors, además, inauguró sus nuevas oﬁcinas generales en Américo Vespucio. FOTOS: M.G.H. DANIEL TARRAGÓY CLAUDIA RUBIO

OTORO GARA, EDUARD CLAUDIAVER HANT RC MA A Y PAUL

TACOMETRO 2011

RODRIGO SOZAY XIMENA

POLLONI

CHTAC_2011-07-08_34-35-sociales-c.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:02

Página 35

MARCO VALVERDEY ANDRÉS BARRIOS

MARCELO BRAJOVICY HUMBERTO GÓMEZ

DESSAUER Y CATALINAVONTHROP LA DO AN FERN

RODOLFOVALDÉ YMARIANO DO S, FRANCISCO ROSELLÓ MÍNGUEZ

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_36-empresas-movi.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:05

Página 36

KIT DE SEGURIDAD, NEUMÁTICOS, EQUIPOS DE AUDIO E IMAGEN PARA LA RUTA, CAJAS PORTA EQUIPAJE, DE TODO HAY EN MOVICENTER, ADEMÁS DE LOS IMPERDIBLES DESCUENTOS PARA LA COMPRA DE UN AUTO NUEVO.

MOVICENTER

EL AMOR POR EL INVIERNO

YA SE VIVE LA GRAN LIQUIDACIÓN EN LA CIUDAD DEL AUTOMÓVIL, CON BONOS DE HASTA 4 MILLONES DE PESOS.

DESDE MOVICENTER nos dicen que sobran las razones para adquirir un vehículo o para dejarlo a punto y con el equipamiento necesario para enfrentar la temporada invernal, especialmente en estas vacaciones bajo cero. El llamado de la Ciudad del Automóvil se enmarca dentro de la tendencia anunciada por la ANAC de elevar la proyección de venta de automóviles nuevos a 340 mil unidades para este año 2011, y es para todos aquellos que quieran adquirir un vehículo cero kilómetro. Así, las marcas presentes en Movicenter están ofreciendo bonos desde 300 mil hasta 4 millones de pesos en las unidades nuevas, resultando una oportu-

TACOMETRO 2011

nidad única para renovar o adquirir un nuevo modelo. Pero no todo tiene que ser la adquisición de un coche, ya que este momento especial también va dirigido a quienes desean equiparlo para la montaña o viajes largos. Y con las condiciones del clima lo que cobra suma importancia, por ejemplo, es la adherencia de los neumáticos. Para ello hay descuentos desde 5 mil hasta 50 mil pesos por cambio de neumáticos en el local Neumatón de Movicenter. Asimismo, Maos está regalando un kit de luces de Xenón por la compra de llantas más neumáticos de aro 15 hacia arriba.

VITRINA Una de las novedades que ofrece Ferripaldi para enfrentar el robo de autos, que ha aumentado considerablemente, es el kit de seguridad que incluye un traba volante modelo bastón, que actúa desde el pedal de freno hasta el volante, de gran efectividad y poder disuasivo. Otra de las ofertas con un 50% de descuento son las alarmas de donde destaca la marca Bowman, del local Car Control, que ofrece este dispositivo de seguridad con bloqueo de motor e instalación incluida a mitad de precio. Especialmente para los que en estas vacaciones saldrán a la nieve o a recorrer por tierra en viajes más largos, Movicenter ofrece miles de accesorios que nos permiten un mayor confort o seguridad: equipos de audio e imagen para la ruta, cajas porta equipaje, barras porta ski y cadenas para la nieve. L

CHTAC_2011-07-08_37.qxp:Tacometro nuevo 2

7/7/11

12:40

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:22

Pﾃ｡gina 46

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Tiida - 1.6 SE 4AT 5p Tiida - 1.6 SE 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 5MT ABS 5p Tiida - 1.8 LE 6MT 5p Tiida Sedan - 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - 1.6 S 5MT CC 4p Tiida Sedan - 1.6 SE 4AT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE 5MT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE LL 5MT 4p Tiida Sedan - 1.6 SE LL ABS 5MT 4p Tiida Sedan - 1.8 LE 4AT 4p Xtrail - 2.5 Classic 4AT Xtrail - 2.5 Classic 5MT Xtrail - 2.5 S 6MT Xtrail - 2.5 S MCVT Xtrail - 2.5 X 6MT Xtrail - 2.5 X MCVT NISSAN MARUBENI 370Z - 3.7 AT Altima - 2.5 16v 4p Altima - 3.5 SE 24 v AT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2p Murano - 3.5 New Murano Navara - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2p Pathfinder - 2.5 LE DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 LE LUX DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 SE DSL 4X4 Pathfinder - 4.0 LE 4X4 Pathfinder - 4.0 LE LUX 4X4 Qashqai - 2.0 4X2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4X2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4X4 6TIP 5p Sentra - 2.0 6MT 4p II Sentra - 2.0 S 6MT 4p II Sentra - 2.0 S CVT 4p II Sentra - 2.0 SL CVT 4p II Teana - 2.5 CVT 4p Teana - 2.5 TC CVT 4p Teana - 3.5 TC CVT 4p Tiida - 1.6 S 4AT 5p Tiida - 1.6 S 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 4AT 5p (MY2009) Tiida - 1.6 SE 4AT 5p (MY2009) Tiida - 1.6 SE 5MT 5p (MY2009) Tiida Sedan - New 1.6 LE 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 SE 5MT 4p X-Trail - 2.5 S 4X4 FULL MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 AT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 FULL AT 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT TC 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5p

$10.290.000 $9.890.000 $10.990.000 $9.990.000 $9.490.000 $9.090.000 $10.290.000 $9.990.000 $7.890.000 $8.390.000 $9.790.000 $13.390.000 $12.290.000 $17.390.000 $16.690.000 $16.990.000 $17.390.000 $26.000.000 $15.980.000 $17.980.000 $10.590.000 $7.190.000 $6.890.000 $9.690.000 $9.390.000 $7.890.000 $7.890.000 $10.290.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.490.000 $9.890.000 $9.590.000 $11.590.000 $11.290.000 $10.490.000 $10.190.000 $12.290.000 $11.990.000 $8.890.000 $8.590.000 $9.990.000 $10.690.000 $10.290.000 $24.990.000 $10.290.000 $11.690.000 $12.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $11.590.000 $11.590.001 $10.790.000 $24.990.000 $25.990.000 $20.990.000 $24.890.000 $25.990.000 $12.490.000 $12.790.000 $14.490.000 $8.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.990.000 $16.290.000 $19.490.000 $21.490.000 $8.590.000 $7.990.000 $8.990.000 $8.590.000 $8.390.000 $8.790.000 $8.390.000 $6.590.000 $8.790.000 $8.090.000 $6.190.000 $11.390.000 $10.890.000 $11.490.000 $11.890.000 $13.690.000 $13.190.000 $15.590.000 $16.790.000

TACOMETRO 2011

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracciﾃｳn Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracciﾃｳn Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 Aﾃ前S / 100.000 KM Pesos 6 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

1598 1598 1598 1797 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1797 2488 2488 2488 2488 2488 2488 3696 2488 3996 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2488 2488 3498 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2500 2500 4000 4000 2000 2000 2000 1998 1998 1998 1998 2496 2496 3498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 2488 2488 2488 2488

107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 124 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 124 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000

15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 17,7 @ 4800 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 15,6 @ 4400 4X2 17,7 @ 4800 4X2 24,9 @ 2000 4X4PT 24,9 @ 2000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT 24,9 @ 4000 4X4PT HTTP://WWW.NISSANMARUBENI.CL 330 @ 7000 38 @ 5200 4X2 175 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 245 @ 6000 33,6 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X2 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4X4PT 133 @ 4000 31 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X4PT 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 30,4 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 265 @ 6000 34 @ 4400 4X4PT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X2 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X4FT 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 252 @ 6000 32,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT

4205 4205 4205 4205 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4455 4455 4510 4510 4510 4510

289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 487 / 467 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841 410 / 1.841

4250 4875 4875 5085 4920 4920 5085 5085 4920 4920 5085 5085 5154 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5090 5020 5020 5020 5020 5020 4765 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 4740 4740 4740 4740 4740 4315 4315 4315 4567 4567 4567 4567 4850 4850 4850 4205 4205 4205 4205 4205 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4455 4455 4455 4455 4510 4510 4510 4510

235 / 0 422 / 0 422 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 750 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 923 / 2.311 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 352 / 1.513 352 / 1.513 352 / 1.513 371 / 0 371 / 0 371 / 0 371 / 0 488 / 0 488 / 0 488 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

800 540 400 10,5 13,7 13,7 13,7 13,7 -

190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 190 -

S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S N S S N N S N N S S N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S N N S N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N S S S S

S/S N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S

250 187 192 192 192 210 210 210 210 190 190 190 190 190 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N 0/N S/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N S S N N N S S N S S N N S N S S S S S S N N S S S S N N N N S N N N N N N N S

S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N S S S N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

S S S S N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S N N S S S S N N S S S S N N S N S S S

S S S S N N N N S S S S N S N N N N S S S S N N N N N S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N S S N S S N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

S/S S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

CHTAC_2011-07-08_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:22

Página 47

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos PEUGEOT 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5P 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5P. 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5P. 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedan - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedan - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Premium 1.6 Aut. 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. Bipper - 1.4 75 Hp Mec. Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. Partner - M59 Hdi 1.6 da Partner - M59 Hdi 1.6 da aa vt Partner - M59 Hdi 1.6 da pl Partner - M59 Hdi 1.6 da pl aa Partner - M59 Hdi 1.6 da pl aa ab Partner - Maxi 1.6 90 Hp Hdi Partner - Maxi 1.6 90 Hp Hdi AA RCZ - 1.6 156 Hp Aut. RCZ - 1.6 200 Hp Mec. RCZ - Premier 1.6 156 Hp Aut. RCZ - Premier 1.6 200 Hp Mec. Tepee - Outdoor 1.6 Hdi 90 Hp Tepee - Outdoor 1.6 Hdi 90 Hp Full PORSCHE 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupe PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo Coupe PDK 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK 911 - 3.8 Turbo S Coupe PDK Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p Cayenne - 3.6 V6 6TIP Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diesel Cayenne - 4.8 S Cayenne - 4.8 Turbo Cayman - 2.9 Coupe PDK 2p Cayman - 3.4 Coupe S PDK 2p Panamera - 3.6 V6 (**) Panamera - 4.8 4S (**) Panamera - 4.8 S (**)

Precio

$14.220.000 $13.420.00 $10.420.000 $8.920.000 $8.920.000 $9.420.000 $9.220.000 $13.920.000 $19.420.000 $8.920.000 $9.420.000 $7.220.000 $7.220.000 $7.320.000 $7.920.000 $8.620.000 $7.620.000 $8.820.000 $14.420.000 $14.220.000 $14.220.000 $9.990.000 $11.420.000 $11.420.000 $11.420.000 $10.620.000 $10.620.000 $12.420.000 $12.420.000 $19.020.000 $19.020.000 $18.020.000 $18.020.000 $11.620.000 $11.620.000 $13.320.000 $13.320.000 $13.420.000 $14.920.000 $16.420.000 $16.420.000 $15.920.000 $13.920.000 $7.961.100 $15.220.100 $15.934.100 $16.529.100 $14.863.100 $15.696.100 $12.364.100 $9.151.100 $9.389.100 $9.389.100 $9.865.100 $9.865.100 $8.590.000 $8.990.000 $20.920.000 $23.920.000 $20.920.000 $24.920.000 $10.420.000 $11.220.000 $128.500 $118.500 $285.000 $159.000 $144.000 $169.000 $195.000 $149.000 $ 134.000 $208.000 $195.000 $234.900 $219.900 $69.000 $94.900 $77.900 $81.500 $99.000 $159.900 $75.000 $99.000 $120.000 $165.000 $150.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 1 AÑO (KM ILIMITADO) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 4 Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 60.000 KM Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8

(**) 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.PEUGEOT.CL 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X36 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X37 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X38 1560 111 @ 4000 12,5 @ 1750 4X39 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X40 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X41 1997 165 @ 4000 32 @ 2000 4X42 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X43 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X44 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X46 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X47 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X48 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X49 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X50 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X51 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 (**) 2 AÑOS (KM ILIMITADO) 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3600 537 @ 6500 68 @ 2200 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3800 441 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 456 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 500 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 3800 530 @ 6000 67,2 @ 5000 4X4PT 2887 258 @ 6400 28 @ 4700 4X2 3179 280 @ 6200 33 @ 4700 4X2 3596 294 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT 3596 240 @ 6200 30 @ 3000 4X4FT 4806 390 @ 6200 39 @ 3500 4X4FT 4806 506 @ 6000 71 @ 2250 4X4FT 2887 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 3386 295 @ 6250 34 @ 4400 4X2 3605 300 @ 6500 41,4 @ 4500 4X4FT 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2 4806 400 @ 6500 51,7 @ 5000 4X2

4037 449 / 0 4,9 4037 449 / 0 15,4 4045 270 / 923 23,3 4045 271 / 923 16,9 4045 272 / 923 16,9 4045 273 / 923 23,3 4045 274 / 923 26,7 4030 275 / 923 13,3 4030 276 / 923 16,4 4030 277 / 923 15,6 4030 278 / 923 22,2 3872 245 / 1.130 15,9 3872 245 / 1.130 15,9 3872 245 / 1.130 3872 245 / 1.130 23,8 3872 245 / 1.130 4235 420 / 0 4235 420 / 0 4365 432 / 1.1241 13 4365 432 / 1.1241 19,6 4365 432 / 1.1241 19,6 4411 340 / 1.330 13,5 4276 348 / 1.201 13,7 4276 348 / 1.201 13,7 4276 348 / 1.201 21,3 4276 348 / 1.398 14,9 4276 348 / 1.398 14,9 4276 348 / 1.201 14,1 4276 348 / 1.201 14,1 4400 226 / 403 12,3 4400 226 / 403 12,3 4400 226 / 403 13,3 13,3 4400 226 / 403 4500 616 / 2.149 14,5 4500 616 / 2.149 14,5 4500 616 / 2.149 14,5 4500 616 / 2.149 14,5 4500 616 / 2.149 21,3 4691 407 / 0 11,6 4691 407 / 0 14 4691 407 / 0 14 4691 407 / 0 16,9 4691 407 / 0 12,3 3860 0/0 14,5 4963 0/0 12,7 5413 0/0 12,3 5998 0/0 12 5135 770 / 0 13,7 5135 770 / 0 13,7 5136 0/0 13,9 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4137 0/0 18,5 4628 0/0 17,2 4628 0/0 17,2 4287 384 / 760 13,7 4287 384 / 760 14,5 4287 384 / 760 13,7 4287 384 / 760 14,5 4380 675 / 2400 17,5 4380 675 / 2400 17,5 HTTP://WWW.DITECAUTOMOVILES.CL 4427 135 / 0 8,9 4427 135 / 0 8,9 4469 135 / 0 8,0 4427 105 / 0 8,4 4427 105 / 0 8,8 4455 105 / 0 7,8 4455 105 / 0 7,8 4427 135 / 0 8,7 4427 135 / 0 8,9 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4450 105 / 0 8,7 4329 0/0 4329 0/0 4798 0/0 7,7 4798 0/0 7,7 4798 0/0 7,3 4798 0/0 6,7 4431 260 / 410 9,4 4431 260 / 410 9,4 4970 445 / 0 4970 445 / 0 4970 445 / 0 -

195 200 182 185 185 182 190 220 200 180 182 170 170 164 166 164 168 194 202 180 180 190 188 188 190 195 195 213 213 205 205 215 215 188 188 188 188 174 207 205 205 208 213 157 140 135 130 145 145 145 150 150 150 150 150 160 160 213 237 213 237 160 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/S/N N/S/S N/S/S N/S/N N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/S N/S N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S S N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N

S S S S S S S S S S S N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S N N N N N N N N N N S S S S S S

S S N N N N N S S N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S N N S S N S S S S S N N N N N S N N N N N N N N S S S S N S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N S S S S S S S S S

S S N N N N N S N N N N N N N N N N S S S N N N N S S N N S S S S N N S S N S S S S S N N N N N N N N N N N N N N S S S S N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

285 280 329 280 280 310 310 293 285 312 312 312 312 256 268 227 227 250 275 275 275 261 282 283

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S N N N N N N S S N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S N/S N/S S/S S/S S/S S/S S/S

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:22

Página 48

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Panamera - 4.8 Turbo ( **) Renault Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) Fluence - 2.0 MT Authentique (***) Fluence - 2.0 MT Expression (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) Laguna II - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL Laguna II - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) Logan - 1.6 Expression AC MX Sec. MT 4p (MY2009) (**) Logan - 1.6 Expression MX Sec. MT 4p (MY2009) (**) Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) Megane III - 2.0 26V Expression (***) Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) Sandero - 1.6 GT (***) Sandero Stepway - 1.5 MT (**) Symbol - 1.6 New Expression (***) Symbol - 1.6 New Provilege (***) RENAULT - SAMSUNG SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 LE 4AT 4p Neo SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 LE 5MT 4p Neo SM3 - 1.6 PE (Deco) 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 PE (Entry) 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 PE (Entry 5MT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 SE 4AT 4p (MY2009) SM3 - 1.6 SE 4MT 4p (MY2009) SM5 - 2.O LE 4AT 4p (MY2009) SM5 - 2.0 PE 4AT 4p (MY2009) SM5 - 2.0 SE 4AT 4p (MY2009) SM7 - 2.3 LE Plus 5TIP 4p (MY2009) SM7 - 3.5 RE 5TIP 4p (MY2009) SAAB 9.3 - 2.0 Linear 5TIP 4p 9.3 - 2.0 Vector 5TIP 4p 9.3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p 9.3 - 2.8 V6 Aereo 6TIP 2p 9.5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2009) 9.7 - 4.2 L6 4X4 4AT 5p 9.7 - 5.3 V8 4X4 4AT 5p SKODA Fabia - 1.6 Ambiente FL Octavia - 1.6 Ambiente AT Octavia - 1.6 Clasic MT Octavia - 1.8 Elegance AT DSG7 Octavia - 1.9 TDI Elegance AT DSG6 SSANGYONG Actyon- 2.0 4X2 AT Actyon- 2.0 4X2 MT Actyon- 2.0 4X4 AT Actyon- 2.0 4X4 MT Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 4p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AA 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AA ABS DAB 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 ABS DAB AT Clim. 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X2 AC 4p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA ABS DAB 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AA ABS DAB AT Clim. 5p Actyon - 2.0 TDI Pick Up 4X4 AC 5p Actyon - 2.3 4x2 AT Gas. Actyon - 2.3 4x2 MT Gas. Korando - 1.9 4X2 STD 2WD 6MT Korando - 1.9 4X2 STD FULL MT Korando - 1.9 4X4 DLX 2AB Kyron - 2.0 New XDI 4X2 5T 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X2 5MT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5AT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5AT 5p Cuero Kyron - 2.0 New XDI 4X4 5MT 5p Kyron - 2.3 New Gas. 4X2 AT5 Kyron - 2.3 New Gas. 4X2 MT5 Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Cuero Rexton - 2.7 II XDI MT 5p Rexton - 2.7 II XVT AT 5p Stavic - 2.7 Xdi 4X2 5p

Precio

$190.000

Dólares 8 1 año (km ilimitado) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 2 AÑOS / 50.000 KM Dólares 4 Dólares Dólares 4 Dólares 6 Dólares 4 Dólares 6 Dólares 8 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 5 Pesos 5 Pesos 5 Pesos 5

$10.990.000 $9.990.000 $8.690.000 $9.290.000 $15.490.000 $16.490.000 $15.590.000 $14.390.000 $12.690.000 $16.990.000 $12.990.000 $10.990.000 $14.990.000 $7.090.000 $6.390.000 $6.090.000 $ 9.890.000 $10.690.000 $8.990.000 $7.690.000 $6.990.000 $7.390.000 $6.790.000 $7.790.000 $6.490.000 $6.990.000 $8.190.000 $8.690.000 $7.690.000 $8.190.000 $6.190.000 $7.290.000 $6.990.000 $7.790.000 $7.390.000 $11.590.000 $9.590.000 $10.790.000 $13.990.000 $15.490.000 $37.800 $47.500 $65.000 $57.450 $55.500 $66.800 $69.800 $7.990.000 $11.490.000 $9.690.000 $13.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $11.990.000 $13.790.000 $12.990.000 $8.990.000 $9.990.000 $10.790.000 $11.990.00 $9.490.000 $9.790.000 $10.690.000 $11.490.000 $12.790.000 $10.290.000 $10.990.000 $9.990.000 $11.490.000 $11.290.000 $13.290.000 $13.990.000 $12.990.000 $14.990.000 $15.990.000 $13.790.000 $12.990.000 $11.990.000 $17.490.000 $19.990.000 $16.490.000 $21.490.000 $13.490.000

TACOMETRO 2011

4806 500 @ 6500 72,4 @ 4500 4X4FT 4970 445 / 0 (**) 2 años / 50.000 km http://www.renault.cl (***) 3 años / 100.000 km 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4X2 4620 530 / 0 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4X2 4620 530 / 0 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4X2 4620 530 / 0 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4X2 4620 530 / 0 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4X2 4520 450 / 1.380 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4X4FT 4520 450 / 1.380 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4X4FT 4520 450 / 1.380 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4X2 4520 450 / 1.380 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4X2 4520 450 / 1.380 1995 150 @ 4000 34 @ 2000 4X2 4695 450 / 1.377 1995 150 @ 4000 34 @ 2000 4X2 4695 450 / 1.377 1998 102 @ 6000 19,7 @ 3700 4X2 4888 477 / 511 3498 169 @ 6000 32,7 @ 4200 4X2 4888 477 / 511 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4498 510 / 0 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4498 510 / 0 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4498 510 / 0 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4X2 4298 0/0 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4X2 4298 0/0 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4X2 4298 0/0 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4023 565 / 0 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4023 565 / 0 1598 90 @ 5500 13 @ 3000 4X2 4023 565 / 0 1598 111 @ 5500 15,2 @ 3750 4X2 4021 430 / 0 1598 111 @ 5750 15,1 @ 3750 4X2 4021 320 / 0 1598 106 @ 5750 15,1 @ 3750 4X2 4261 0/0 1598 106 @ 5750 15,1 @ 3750 4X2 4261 0/0 HTTP://WWW.RENAULTSAMSUNG.CL 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4510 450 / 0 1998 143 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4905 450 / 0 1998 143 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4905 450 / 0 1998 143 @ 6000 15 @ 4800 4X2 4905 450 / 0 2349 170 @ 6000 23 @ 4400 4X2 4945 450 / 0 3498 217 @ 5700 32 @ 3500 4X2 4945 450 / 0 HTTP://WWW.SAABCHILE.CL 203 02 30 1998 175 @ 5500 26,5 @ 1800 4X2 4635 425 / 0 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4X2 4635 425 / 0 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4X2 4635 425 / 0 2792 250 @ 4500 35 @ 1900 4X2 4635 352 / 0 2290 260 @ 5300 35 @ 1900 4X2 4805 500 / 0 4160 275 @ 6000 27,5 @ 3600 4X4FT 4908 0/0 5328 300 @ 5200 33 @ 4000 4X4FT 4908 0/0 HTTP://WWW.SKODA.CL 800 452 045 1598 105 @ 5600 15,3 @ 3800 4X2 3992 300 / 1.163 1595 102 @ 5600 15 @ 3800 4X2 4569 585 / 1.455 1595 102 @ 5600 15 @ 3800 4X2 4569 585 / 1.455 1798 162 @ 6200 25 @ 4500 4X2 4569 585 / 1.455 1900 106 @ 6200 25 @ 4500 4X2 4569 585 / 1.455 HTTP://WWW.SSANGYONG.CL 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4455 625 / 0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4455 625 / 0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4PT 4455 625 / 0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4PT 4455 625 / 0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X2 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X2 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X2 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X2 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X2 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X4PT 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X4PT 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X4PT 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X4PT 4965 0/0 1998 138 @ 4000 32 @ 1800 4X4PT 4965 0/0 2295 147 @ 5500 22,4 @ 4000 4X2 4455 0/0 2295 147 @ 5500 22,4 @ 4000 4X2 4455 0/0 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4410 150 / 0 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4410 150 / 0 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4X4FT 4410 150 / 0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4660 0/0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4660 0/0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4PT 4660 0/0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4PT 4660 0/0 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4FT 4660 0/0 2295 147 @ 5500 22,4 @ 4000 4X2 4660 0/0 2295 147 @ 5500 22,4 @ 4000 4X2 4660 0/0 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 4720 678 / 1.524 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 4720 678 / 1.524 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 4720 678 / 1.524 2696 185 @ 4000 40,7 @ 1600 4X4FT 4720 678 / 1.524 2696 170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X2 5125 0 / 1.641

303 600 423 30 30 12,9 195 12,9 195 12,6 200 12,6 200 11,55 186 11,52 185 11,52 185 11,55 186 11,55 186 210 210 12 203 9 234 14,5 175 14,5 175 14,5 175 12 200 12 200 12 200 14,5 175 14,5 175 14,5 175 13,7 177 13,7 177 187 187 600 423 30 30 184 184 184 184 180 182 182 184 184 189 189 189 -

S/S/S

S/S

S/S/S

N/N

S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/S S/S N/N S/N N/N S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/S/N N/S/S S/S/S N/S/N S/S/S

S/N N/N N/N N/N 0/0 S/S S/S N/N N/N S/N N/N N/N N/0 N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

S N N N N N S N N N N N 0 N N N N N N N N N N N N N

S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S N N S S S S

S S N S S S S S S S S S S N N N S S N S N S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S S N S N N N S S N N N N N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/S N/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N S/N

0 0 0 0 0 0 0 0 0 S 0 S S S

N N N N N N N N N N N N N N

S S S S N N N S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S

S S S S N N N N N N N N S S

S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

210 230 230 245 245 -

S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N

S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

190 184 190 223 223 600 427 5000 12,8 160 12,8 166 12,0 160 12,8 166 12,5 161 12,5 161 12,5 161 11,6 161 12,5 161 12,5 161 12,5 161 12,5 161 11,5 165 12,5 161 166 167 166 166 167 11 170 11 170 11 177 11 181 11 190

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/N S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

N/N 0/N N/N S/N S/N

N N N N N

N S N S S

N N N N S

S S S S S

N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/N N/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N S N S N

N N N N N N N N N N N N N N N N S S S N N N N N N N N N N N N

S S S S N S S S N N S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S N

K S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N

N/N N/N S/S S/S N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S N/N N/N N/N /N /S /S S/S N/N S/S S/S N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S

CHTAC_2011-07-08_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:23

Página 49

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Stavic - 2.7 Xdi 4X2 5p Stavic - 2.7 Xdi 4X4 5p SUBARU B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 AT AWD XS Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.5 AT AWD Limited Forester - 2.5 X PZEV Impreza Sedan - 1.5R 4D AT XS Impreza Sedan - 1.5R 4D MT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D AT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D MT XS Impreza Sport - 1.5R 5D MT XS Impreza Sport - 1.5R 5D AT RA Impreza Sport - 2.0R 5D MT RA Legacy - 2.0i 4D AWD 6MT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XV Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD 6MT XS Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 2.5i AWD CVT XV Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive WRX - 265 2.5 MT WRX - STI 2.5 AT WRX - STI 2.5 MT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT SUZUKI Alto - 0.8 GL2 5p Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 GL Alto - 1.0 K10 GL AC APV - 1.6 Furgon (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009) APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA (**) Celerio - 1.0 GA AC (**) Celerio - 1.0 GLX (**) Celerio - 1.0 GLX AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC AT (**) G. Nomade III - 1.9 4X4GLX Sport DSL AC MT (MY2009) G. Nomade III - New 2.0 4X2 GLX 5MT (MY2009) AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X2 GLX Sport 5MT AC/FAB Gr. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 5MT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 5MT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC/FAB G. Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport AC/FAB G. Nomade III - New 3.2 4X4 GLX Sp. LE 4AT CUE.LL 18 AC Grand Vitara - 1.6 GLX 3p (MY2009) Grand Vitara - 1.6 GLX Sport 3p (MY2009) Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 4AT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 5MT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport Winche 5MT 3p Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Twin Cam DA 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Winche DA 3p (MY2009) Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Kizashi - 2.4 MT GLX 4P Swift - 1.3 GA 5MT 5p Swift - 1.3 GL 5MT 5p Swift - 1.5 GL 4AT 5p Swift - 1.5 GL 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Sport 5MT 5p SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 4AT 4p SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5MT 4p TATA Xenon - Doble Cabina 4X2 Xenon - Doble Cabina 4X4

Precio $14.490.000 $15.990.000 $24.790.000 $ 13.390.000 $14.490.000 $12.790.000 $17.490.000 $15.990.000 $10.190.000 $9.590.000 $11.190.000 $10.590.000 $9.590.000 $12.190.000 $11.590.000 $12.990.000 $13.590.000 $14.290.000 $15.140.000 $14.790.000 $21.490.000 $17.190.000 $15.990.000 $19.490.000 $17.890.000 $18.690.000 $21.990.000 $16.490.000 $21.990.000 $25.990.000 $12.390.000 $13.690.000 $11.790.000 $3.590.000 $4.290.000 $4.490.000 $4.090.000 $4.290.000 $6.390.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.890.000 $5.090.000 $5.190.000 $5.390.000 $5.640.000 $6.090.000 $13.990.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.290.000 $10.990.000 $11.590.000 $11.390.000 $11.990.000 $11.390.000 $12.990.000 $9.390.000 $9.890.000 $11.090.000 $10.490.000 $9.590.000 $7.490.000 $6.990.000 $6.590.000 $6.990.000 $6.290.000 $12.490.000 $14.490.000 $14.990.000 $11.790.000 $6.490.000 $6.690.000 $8.040.000 $7.490.000 $7.490.000 $8.690.000 $9.690.000 $8.190.000 $9.190.000 $7.840.000 $7.390.000 $7.740.000 $8.240.000 $8.490.000 $9.490.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 5 Pesos 5 5 AÑOS /100.000 KM Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 1 AÑO / 20.000 KM Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4

2696 2696

170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X2 170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT HTTP://WWW.SUBARU.CL 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT 2457 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 2500 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT 2500 265 @ 5600 37,5 @ 5200 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT 3600 260 @ 5600 35,7 @ 4400 4X4FT 2500 265 @ 6000 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT (**) 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.SUZUKI.CL 796 46 @ 6000 6,4 @ 3000 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4X2 1870 128,7 @ 3750 30,6 @ 2000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X2 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 1995 138 @ 5900 18,6 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 3195 221 @ 6200 28,4 @ 3500 4X4PT 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4X4FT 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4X4FT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 2393 164 @ 6000 22,5 @ 4000 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4X4PT 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4X2 2393 177 @ 6500 23,8 @ 4000 4X2 1328 90 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 1328 90 @ 6000 14,4 @ 4000 4X2 1490 99 @ 6000 13,3 @ 4000 4X2 1490 99 @ 6000 13,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X4PT 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X4PT 1586 99 @ 5600 14,3 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4X2 2179 140 @ 4000 33 @ 2700 4X2 2179 140 @ 4000 33 @ 2700 4X4FT

5125 5125 4865 4560 4560 4560 4560 4560 4580 4580 4580 4580 4415 4415 4415 4730 4730 4730 4730 4775 4730 4730 4775 4775 4775 4775 4775 4580 4580 4580 4430 4430 4430 3495 3620 3620 3620 3620 4155 4155 4155 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4470 4005 4005 4035 4035 4035 3625 3625 3625 3625 3625 4650 4650 4650 4650 3695 3695 3695 3695 4100 4140 4140 4140 4140 4100 4490 4490 4490 5125 5125

0 / 1.641 0 / 1.641 800 782 278 450 / 1.495 0 / 1.660 0 / 1.660 0 / 1.660 0/0 450 / 1.660 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 0/0 0/0 0/0 110 / 754 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 754 / 35 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.386 398 / 1.951 398 / 1.951 398 / 1.951 184 / 964 184 / 964 0/0 0/0 0/0 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 113 / 286 461 / 0 461 / 0 461 / 0 461 / 0 213 / 562 213 / 562 213 / 562 213 / 562 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 270 / 625 515 / 0 515 / 0 515 / 0 0/0 0/0

10 10

190 190

S/S/S S/S/S

S/N S/N

S/S/S S/S/S

N/N N/N

N N

S S

N N

S/S S/S

8,6 207 12,1 12,1 12,3 11,90 184 11,90 184 198 198 198 198 198 600 62 33 726 155 155 155 155 155 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 170 160 160 140 140 140 140 140 175 175 180 185 180 180 180 180 180 180 -

S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S S /S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N

S N N N S N N N N N N N N N N N N N S S N S N N S N N N N S N

S N N N N N S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

S N N N S S N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N

N/N/N N/S/N N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N S S N N N N N N N N N N N N N N

N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N S S S N N S S S N N N N N S S S S N S S S N N N N N N N N N

N N N N N N N S N N 0 0 S S S 0 S 0 0 S S S S S N S S S S S 0 0 0 0 S S S S N N S S N S S S S S N S S

N N N N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S N N N N N S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N

S/N S/N

N/S/N S/S/S

N/N N/N

N N

N/N N/N

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_46-50-precios-b.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

20:23

Página 50

GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Toyota 4Runner - New 4.0 4X2 Limited 4Runner - New 4.0 4X2 SR5 4Runner - New 4.0 4X4 Limited 4Runner - New 4.0 4X4 SR5 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 AT 5p Limited Advantage Rav4 - 2.4 4X4 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 AT 5p Limited Auris - 1.6 Sport AC 5p Avensis - 2.0 4AT 4p Camry - 2.4 LEI WTi 4p Camry - 2.4 XEI WTI 4p (sin cuero) Camry - 3.5 LEI V6 WTi 4p Corolla - 1.6 GLi 4AT 136P00 4p Corolla - 1.6 GLi 5MT 136M00 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p LS Corolla - 1.8 GLi 4AT 137P00 4p Corolla - 1.9 GLi 5MT 137M00 4p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Hiace - 2.5 DSL Commuter Hiace - 2.5 DSL Furgon 2PL Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X2 DAB ABS Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X4 butacas Hillux CD - 3.0 TDI CD 4X4 DAB ABS Hillux CS - 2.5 DSL CS 4X2 AC 5MT Land Cruiser Prado - New 2.7 TX 3p Land Cruiser Prado - New 2.7 TX Limited 3p Land Cruiser Prado - New 4.0 TX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX Limited 5P Prius - 1.8 AT Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 Tundra - 5.7 AT 4X4 Tundra - 5.7 AT 4X4 High Urban Cruiser - Cruiser Yaris - 1.3 Sport 3p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 3p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS AT Yaris - Sport 5p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS AT 3p Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS MT 3p Yaris Sedan - 1.5 GLI AT 4p Yaris Sedan - 1.5 GLI MT 4p Yaris Sedan - 1.5 XLI AT 4p Yaris Sedan - 1.5 XLI MT 4p Zelas - 2.5 AT (**) Zelas - 2.5 MT (**) VOLKSWAGEN Amarok - 2.0 Comfortline 4X2 122 Hp Amarok - 2.0 Highline 4X4 Amarok - 2.0 Power Amarok - 2.0 Power Plus 4X2 Amarok - 2.0 Power Plus 4X4 Amarok - 2.0 Power Plus 4X4 Paq Electrico Amarok - 2.0 Trendline 4X2 Amarok - 2.0 Trendline 4X4 Beetle - 2.0 AT 2p Beetle - 2.5 Cabrio 6TIP 2p Bora - 2.0 Trendline 5MT 4p Bora - 2.0 Trendline 6TIP 4p Caddy - 2.0 SDI 5MT 4p Caddy - 2.0 SDI PL 5MT 5p CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 5pts Power AA 2AB Gol - 5pts Power 2AB Gol - 5pts Trendline 2AB ABS Gol - 5pts Trendline GTS 2AB ABS Gol Sedan - 1.6 Power 4p Gol Sedan - 1.6 Power 4p AC Gol Sedan - 1.6 Trendline 4p Golf - 1.6 A6 AT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline GTI - 2.0 Highline Passat - 2.0 TFSI CC Polo - 1.4 HB Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Extendida MT Power AA Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Suran - 1.6 5MT 5p

$17.990.000 $15.990.000 $21.690.000 $18.490.000 $11.990.000 $11.490.000 $12.990.000 $12.490.000 $12.990.000 $13.990.000 $9.990.000 $12.990.000 $17.990.000 $14.990.000 $19.590.000 $9.790.000 $9.190.000 $8.590.000 $7.890.000 $10.790.000 $10.090.000 $21.590.000 $20.990.000 $20.190.000 $13.911.100 $12.959.100 $12.990.000 $15.190.000 $17.990.000 $13.190.000 $18.590.000 $20.590.000 $22.590.000 $26.990.000 $29.990.000 $15.990.000 $35.540.000 $19.218.100 $22.598.100 $24.978.100 $8.990.000 $6.790.000 $7.090.000 $7.790.000 $8.390.000 $7.190.000 $7.490.000 $8.290.000 $7.290.000 $8.190.000 $7.490.000 $7.690.000 $6.990.000 $14.990.000 $13.990.000 $13.078.100 $18.433.100 $12.126.100 $13.316.100 $15.548.100 $15.934.100 $14.863.100 $17.124.100 $11.990.000 $15.990.000 $8.190.000 $9.190.000 $7.128.100 $7.485.100 $8.990.000 $6.990.000 $5.990.000 $7.490.000 $8.290.000 $6.490.000 $6.690.000 $7.690.000 $12.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $9.190.000 $7.723.100 $7.366.100 $6.533.100 $7.128.100 $8.790.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 5 años /100.000 km Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS (KM ILIMITADO) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

3956 3956 3956 3956 2362 2362 2362 2362 2362 2362 1598 1987 2362 2362 3456 1598 1598 1598 1598 1794 1794 2494 2494 2494 2494 2982 2494 2694 2694 3956 3956 3956 1798 5700 5700 5700 5700 1329 1298 1298 1298 1298 1298 1298 1298 1298 1496 1496 1496 1496 2493 2493 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 1984 2480 1984 1984 1968 1968 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1600 1600 2000 1984 1390 1598 1598 1598 1598 1599

(**) Sin Datos http://www.toyota.cl 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X2 278 @ 5600 39 @ 4400 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X2 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 170 @ 6000 22 @ 4000 4X4FT 122 @ 6000 16 @ 5200 4X2 139 @ 5600 18,9 @ 4400 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 165 @ 6000 23 @ 4000 4X2 274 @ 6200 35 @ 4700 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 110 @ 6000 14,5 @ 4400 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 134 @ 6000 17,6 @ 4200 4X2 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4FT 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4X4PT 102,4 @ 3600 26,9 @ 2400 4X2 101 @ 3600 26 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 102 @ 3600 27 @ 1600 4X4PT 163 @ 3400 35 @ 3200 4X4PT 102 @ 3600 27 @ 1600 4X2 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 165 @ 5200 25 @ 3800 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 278 @ 5600 38 @ 4400 4X4PT 135 @ 5200 14,7 @4000 4X2 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X2 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 386 @ 5600 44 @ 3600 4X4PT 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 86 @ 6000 12 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 108 @ 6000 14 @ 4200 4X2 182 @24,1 @ 4X2 182 @24,1 @ 4X2 HTTP://WWW.VOLKSWAGEN.CL 123 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X2 165 @ 4000 41,4 @ 1700 4X4FT 115 @ 5200 16,5 @ 4000 4X2 148 @ 5000 22,8 @ 3750 4X2 116,6 @ 5400 17,3 @ 4000 4X2 116,6 @ 5400 17,3 @ 4000 4X2 70 @ 4200 14 @ 2200 4X2 70 @ 4200 14 @ 2200 4X2 101 @ 5250 14 @ 3250 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,3 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 103 @ 5600 15,3 @ 3800 4X2 103 @ 5600 15,3 @ 3800 4X2 210 @ 5300 28,9 @ 1800 4X2 200 @ 5100 28,9 @ 1800 4X2 85 @ 5000 13,6 @ 3800 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 2500 4X2 101 @ 5250 14,8 @ 3850 4X2

4820 4820 4820 4820 4600 4600 4600 4600 4600 4600 4220 4695 4805 4805 4805 4540 4540 4540 4540 4540 4540 4670 4670 4670 4695 4695 5255 5255 5255 5255 4485 4485 4760 4760 4760 4460 5210 5808 5808 5808 3930 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 4300 4300 4300 4300 4425 4425

694 4800 1.195 / 0 1.195 / 0 1.195 / 0 1.195 / 0 515 / 0 515 / 0 515 / 0 515 / 0 515 / 0 515 / 0 354 / 761 0/0 535 / 0 535 / 0 504 / 0 470 / 0 470 / 0 470 / 0 470 / 0 470 / 0 470 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 445 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 314 / 388 272 / 0 272 / 0 272 / 0 272 / 0 272 / 0 272 / 0 272 / 0 272 / 0 448 / 0 448 / 0 448 / 0 448 / 0 0/0 0/0

5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 5254 4092 4129 4376 4376 4405 4405 4034 3899 3899 3899 3899 4230 4230 4230 4199 4199 4213 4799 3970 4493 4493 4493 4493 4178

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 340 / 0 201 / 0 455 / 785 455 / 785 0/0 0/0 260 / 0 285 / 0 285 / 0 285 / 0 285 / 0 480 / 0 480 / 0 480 / 0 350 / 1.305 350 / 1.305 350 / 0 532 / 0 280 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 430 / 525

350 3500 -

180 180 180 180 195 205 205 230 145 145 165 165 185 185 180 180 147 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 205 205

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/S S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/N/N S/N/N S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N

N N S N N N N N N N N N S N S N N N N N N N N N N N N N N N N N N S S N S N N N N N N N N N N N N N N N N S S

S S S S N N N N N N S S S S S N N N N S N N N N N N N N N N S S N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S

S S S S N N S N N S N S S S S N N N N S S S S S N N N N N N N N S S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S N S S S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N N S S S S S N N N N S S N N N N N N N N N N N N S S S S S S S S N N N N N N N N N N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/S S/S

178 185 190 190 173 190 190 190 190 190 190 190 188 188 240 232 177 162 162 162 162 179

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N

S/S/N S/S/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N S/S/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/S N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N N N S S N N N N N N

S S N N N S S S N N N S N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N

S S N N N N S S S S S S N N N S N N N S S S S S S S S S S S S S

S S N S S S S S S S S S S S S N N S S S S S S S S S S S S S S S

N N N N N N N N N S N N N N N N N N N N N N S S S S N N N N N N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N /N S/S S/S S/S S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N

VER TODOS EN WWW.TACOMETRO.CL

TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-07-08_51.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:06

Pรกgina 2

CHTAC_2011-07-08_52.qxp:Tacometro nuevo 2

6/7/11

21:07

Pรกgina 2