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TRANSPORTE: DESDE BRASIL TRAJIMOS LOS IMPACTANTES ADELANTOS 2012

28 DE OCTUBRE DE 2011 NÚMERO 558

ROLLS-ROYCE EN CHILE La marca de súper lujo venderá en el país modelos desde 300 mil dólares y finamente personalizados.

ZONA TEST

Probamos la potencia y tecnología del nuevo Ford Focus

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORAS Camila Subiabre Pamela Squella Florencia Yáñez FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta Paulina Moraga EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

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Un producto global que Ford fabrica de modo único para todo el mundo. Y son más de 150 países los que conocerán de las bondades que abundan en el New Focus. En esta edición, nuestra periodista Camila Subiabre salió a testearlo en la ciudad.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Los chicos estiraron Hasta 600 mil dólares podría desembolsar alguien que en este país esté dispuesto a convertirse en dueño de uno de los espectaculares modelos que Rolls-Royce comenzará a vender en Chile a partir de marzo próximo.

Tan importante es la operación acá para el fabricante inglés que el mismísimo CEO vino a dar el puntapié inicial de la pomposa presencia automotriz en nuestra tierra.

Historias, anécdotas, famosos, detalles increíbles y cantidades siderales giran en torno al mágico y lujoso cuento de verdad que ya forma parte de nuestro entorno.

Un imperdible trabajo de nuestro equipo que permite ir gozando desde ya la ultra refinada historia de este artesano de joyas con motor.

Bienvenido, Rolls-Royce. L

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Mira nuestro ranking de videos más vistos en www.tacometro.cl La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil eligió al Chevrolet Cruze como “Auto del Año 2012” Revelador e interesante reportaje acerca de la llegada a Chile de la lujosa marca británica Rolls-Royce.

Nuestra periodista Pamela Squella fue a Brasil y probó el camión ecológico del fabricante Scania.

Conoce los 10 impactos de la Feria del Transporte de Sao Paulo, Fenatrán.

Allí estuvimos Este domingo se corre el GP de India de la Fórmula 1 y todo el circo ya mira el 2012 Entrevista al súper campeón de la Copa Tiida Marubeni, categoría que mañana sábado sale a la pista junto a la F3.

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NO ES LLEGAR E IMPORTAR AUTOS HACIA ARGENTINA LA AUTOMOTRIZ japonesa Nissan acordó exportar vino desde Argentina para poder continuar con las importaciones de sus vehículos en el mercado local. El plan prevé que la empresa realice un aporte de capital de 30 millones de

dólares a su filial argentina y exporte vino por 52 millones de dólares para compensar sus importaciones, según informó el Ministerio de Industria argentino. Y no es la única, ya que hasta ahora 17 empresas automotrices han suscrito

CRACKS DEL REAL MADRID DESCRIBEN SU AUTO IDEAL AMBOS SON ESTRELLAS. Ambos gozan de manejar un Audi nuevecito de paquete a elección. Cristiano Ronaldo optó por un Audi R8 Spyder e Iker Casillas, por un Audi Q7. Pero a la hora de soñar, describen sin tapujos el ideal y perfecto. El crack portugués elige un deportivo, mientras que el portero español, un todoterreno diésel. Pero Ronaldo va más allá y exige que éste además de ser seguro tiene ser cómodo y rápido. Da lo mismo si es clásico y moderno. Casillas, en cambio, opta por algo económico y cómodo. No le gusta correr porque asegura tenerle mucho “respeto” a la velocidad. Sólo se corre en la cancha. Al menos así lo cree él. L

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este tipo de acuerdos. Sólo así, sacando vino, podrá importar autos por el mismo valor de los autos fabricados en el país que logren llevarlos.

A BMW también le pasó y al igual que el japonés, exporta arroz. Increíble, ¿o no? L

PARA LOS ALÉRGICOS Y DIABÉTICOS, TENEMOS UNA TUERCA SOLUCIÓN AVISARTE SI TU NIVEL de glucosa en la sangre ha caído, si hay demasiado polen en el ambiente o que debes tomar un remedio, son algunos de las medidas que presentó la marca Ford para cuidar a su conductor. Y pese a parecer broma, es real. La empresa ha desarrollado 3 aplicaciones para ver cómo los dispositivos médicos inalámbricos se instalan el panel de control de un vehículo. En el primer ejemplo, pacientes con diabetes o asma, pueden disponer de su auto para monitorizar la glucosa. En el segundo caso, el auto se conectaría a Internet para consultar el nivel de polen en suspensión en el aire y luego, esos datos podrían servir para controlar las ventanas o cambiar la configuración del climatizador. Ojo que no es nada nuevo: Toyota también trabaja en un proyecto de un volante que detecta ataques al corazón. L

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GM DESARROLLA TECNOLOGÍA QUE MIRA Y LUEGO ALERTA GENERAL MOTORS (GM) está trabajando en nuevo sistema de comunicaciones para los autos que podría ayudar a evitar hasta un 81 por ciento de los accidentes, según la Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos.

El sistema utiliza pequeños dispositivos móviles, como aplicaciones para teléfonos inteligentes, para recoger información sobre los alrededores del vehículo.

Así, podría alertar al conductor, por ejemplo, sobre coches atascados en el lado de la carretera, conductores que hacen un cambio brusco, de las condiciones anormales del camino e incluso sobre las señales de Pare y semáforos.

GM ya está probando el sistema de dos maneras y si funciona podría traer beneficios no sólo a la seguridad de los autos que lo lleven sino que también ayudar a aliviar la congestión de tráfico y los conductores para llegar a destino de manera más eficiente. L

PAMPITA Y GIULIETTA, UNA DUPLA INSPIRADA EN LA BELLEZA UNA ALIANZA DE BELLEZA, sin duda.

Carolina Ardohain conducirá uno de los modelos de Alfa Romeo con más tradición y encanto, el Giulietta. La destacada modelo Carolina Ar-

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LOS CUATRO ANILLOS CELEBRAN UN GRAN RECONOCIMIENTO CON EL AUDI RS3, la empresa de autos de lujo consiguió una vez más quedarse con el primer lugar de preferencia entre los lectores de la prestigiosa revista Auto Motor und Sport.

El auto de 340 caballos de potencia, 450 Nm de par motor y que sólo necesita 4,6 segundos para acelerar de cero a 100 kilómetros por hora, obtuvo el 36,3 por ciento de los votos de los lectores con lo que derrotó a riva-

dohain, más conocida como Pampita, estrechó lazos con Alfa Romeo y ahora la veremos conduciendo en su día a día el hermoso hatchback Giulietta, premio Auto Bild Design Award de 2011 Car World, basado en sus niveles de seguridad y tecnología.

les de gran calibre tanto alemanes como extranjeros para quedarse con el galardón en la categoría "Autos Compactos".

Un total de 22.916 lectores de la publicación participaron en la votación de los premios Autonis – Mejores Innovaciones de Diseño 2011. La competencia incluyó 83 autos en ocho categorías.

La ceremonia se llevó a cabo en el castillo de Solitude, en Stuttgart (Alemania).L

Nicholas Parkes, gerente general del Grupo Fiat en Chile, destaca que “el Giulietta es un modelo fuera de serie, con prestaciones dinámicas excepcionales y altos niveles de confort, cuyas características calzan a la perfección con el estilo de vida y personalidad de Pampita”.

Parkes afirma que el Giulietta es sinónimo de estilo propio, distintivo y de un diseño que impone altos estándares de elegancia. Además, se caracteriza por haber logrado cinco estrellas en las pruebas de impacto de la EuroNCAP, con una puntuación global de 87 sobre 100, lo que otorga una seguridad máxima a todos los pasajeros. L

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cular mujer sedujo al fotógrafo Bert Stern para luego saltar a la portada de la revista Playboy.

Desde entonces, su ‘look’ años cincuenta, su mirada felina y sus maravillosas curvas la convirtieron en una opción obligada de revistas de moda, siendo portada de más de trescientas de ellas.

Célebres son sus trabajos revisitando a la gran di-

va del cine blanco y negro Rita Hayworth. Luego decayó en zona de películas B, pero los realities la devolvieron al sitial de celebridad, donde en forma sincera y valiente tocó, por ejemplo, temas como el de su adicción durante 16 años al alcohol y a los analgésicos opiáceos.

Hoy está todo en orden y con su belleza intacta.

De lo contrario, Lancia, una marca que también tiene bajo su alero a Carla Bruni, no se hubiese fijado en ella. Así con Amber...L

para la dirección media y los más de 35 millones de pesos para los puestos de mayor jerarquía. En cuanto a la dirección media, la serie 3 de BWM y el Audi A4 son los vehículos más demandados, aunque Lexus se abre camino en este mercado con el CT 200h, un vehículo que comienza a ser reclamado con asiduidad entre jóvenes, mandos in-

termedios de medianas y grandes compañías, sobre todo mujeres, aunque no siempre el conductor termine siendo alguien de la empresa. Según explica Lexus “también existe una demanda importante de este vehículo matriculado a nombre de empresas cuyos usuarios finales son los familiares directos del empresario”.

En referencia a los puestos más altos del escalafón directivo, los preferidos son el Audi A6, el BMW Serie 5 y las Clases E,S y CLS de Mercedes. Los datos que maneja Mercedes revelan que el usuario de este tipo de vehículos suele ser un hombre de más de 55 años que se decanta por tonalidades negro y plata. L

LA "RITA HAYWORTH" DE LANCIA PASÓ LA BARRERA DE LOS 40, pero la actriz y modelo Amber Smith parece estar mejor que nunca. Y en eso se fijó la marca italiana Lancia para incluirla en su staff fijo a la hora de eventos y vida social relacionada con el refinamiento que distingue al fabricante del Grupo Fiat.

Todo pareció ir en crecimiento cuando la especta-

LOS AUTOS QUE PREFIEREN LOS JEFES Y GERENTES LAS MARCAS ALEMANAS continúan siendo favoritas entre los jefes. Por ejemplo, el Audi A6 y la Serie 5 de BMW son los preferidos de los altos directivos y la dirección media, en cambio, conduce un Audi A4 y un BMW Serie 3.

Según los últimos datos conocidos, la flota de vehículos para directivos oscila entre los 21 millones

EL MAZDATAKERI es un ejercicio de esti-

LAS SEÑALES Y PROPÓSITOS DE UN ENSAYO LLAMADO MAZDA TAKERI 8

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lo, han aclarado los japoneses y no un un prototipo como tal. Hablamos, en todo caso, de un sedán de tamaño medio con cuatro puertas e igual número de plazas y de cuyos trazos se desprende una idea que el fabricante sintetiza como "alma del movimiento".

El trabajo apuesta por el diésel en su motorización, para que opere junto a un sistema de parada y arranque del motor automático cuando el auto no está en movimiento y uno

de recuperación de energía.

El sistema de recuperación de energía es un alternador que convierte la energía cinética en eléctrica y lo consigue durante las deceleraciones para no restar potencia al motor cuando se está acelerando.

Y ojo que no almacena la energía en la batería sino en unos condensadores. Mazda no precisa en qué se usa esa energía luego, más allá de "en el equipamiento eléctrico del vehículo". L

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UN MULTIFACÉTICO RECORRIDO EN EL CORAZÓN DEL AUTÓDROMO DE LAS VIZCACHAS, SE REALIZÓ UNA PRUEBA DE MANEJO DE TODA LA GAMA DE VOLKSWAGEN Y SKODA QUE CONOCEMOS EN EL PAÍS. PARA QUEDAR CON GANAS DE SEGUIR CORRIENDO. FOTOS: WWW.MOTORESONLINE.CL SUS LÍMITES, LA FORMA en que acelera, su frenado, sus vueltas. Todo se vio en la pista del Centro de Manejo Avanzado arriba de camionetas, deportivos y alguno que otro sedán. Da lo mismo si era de bencina o diésel, se pudo recorrer con ellos igual.

En su primera parte, este recorrido por Las Vizcachas comenzó con una presentación teórica a cargo del reconocido piloto Cristóbal Mackenna de toda esta familia. Y, en esta pequeña charla, se explicó y recomendó cómo frenar, sentar, acelerar y tomar las curvas.

Todo, con el fin de hacer esta experiencia más

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amena y ajustable a cada necesidad del conductor para aprovechar cada potencialidad que traía cada uno de los miembros de esta numerosa y diversa familia. Por ejemplo, saber si el auto que se manejaba tenía el sistema ABS o EBD, entre otras diferencias.

MACO MUESTRA SU FAMILIA EN GRANDE En la familia alemana, se probó el Golf sedán y hatchback, la camioneta Saveiro, los sedanes Vento, Bora 2.0 AT y el Passat 1.8 TSI, entre otros. ¿Las novedades? El Tiguan 2.0 TSI, el

nuevo Golf y su deportivo GTi. Los checos, en cambio, potenciaron la prueba con tres modelos: el Yeti 1.2 TSI 4x2, el Fabia 1.6 TDi y el Octavia 1.6 TDi. Todos ellos, ya más antiguos, con el nuevo y flamante Yeti 4x4 TDI, el cual promete ser una gran sorpresa para los que aman los modelos deportivos.

DESDE ÓPTICAS DISTINTAS Pero hay que aclarar que esta prueba no era una carrera, ni menos pretendía serlo. Se quería lograr que cada conductor comprobara la eficiencia y desempeño de cada uno de los modelos. Todas las maniobras fueron posibles ya que cada auto contaba con una radio en que se transmitían las indicaciones y manejos de ruta.

El recorrido principal partió con conos que formaban un zig-zag y, ya más hacia la parte final, se creó un sector con aceleración a fondo para probar cómo frenaban los ABS de ca-

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da uno de estos modelos de la gama Maco. Y, también, para ver cómo reaccionaban los que no tenían estos frenos, como Gol Sedán 1.6 y la veloz Saveiro 1.6.

Ya probado cómo frenaba y aceleraban por las

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pistas, se dieron unas vueltas rápidas controladas con un piloto profesional que iba de guía. Ahí, se pudo ver in situ los tres modelos alemanes: el VW Golf GTi, el VW Tiguan 2.o TSI 4Motion y el Passat 1.8 TSI.

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Luego, casi al final de la prueba, se experimentaron cuáles era los límites que un conductor profesional podía lograr acelerando y llegando a la velocidad máxima de toda esta familia. L

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VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-SEPTIEMBRE MERCADO CRECIÓ UN 12% DURANTE SEPTIEMBRE MARCA

PASAJEROSYSUV

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COMERCIALES

%

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TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Suzuki Toyota Ford Mazda Mitsubishi Peugeot Gr. Chrysler Samsung SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Renault Subaru Mahindra Fiat JAC M. Benz BMW Honda BYD Geely Hafei Volvo Audi DFM Lifan ZX Auto Changan Zotye JMC Daihatsu Fotón Land Rover Lexus Mini Tata Porsche MG Skoda Alfa Romeo Haima Jinbei Jaguar Iveco Aston Martin SMA Ferrari Maserati Otros

35.669 21.482 12.794 18.518 16.287 12.987 3.679 5.690 2.399 3.281 5.105 6.403 1.933 3.327 3.306 2.336 3.078 2.696 2.802 906 888 1.650 1.504 2.064 1.707 1.772 1.506 23 1.380 1.300 70 826 5 3 707 0 490 3 377 317 292 0 229 219 100 85 72 0 58 0 19 12 12 7 151

19,5% 11,8% 7,0% 10,1% 8,9% 7,1% 2,0% 3,1% 1,3% 1,8% 2,8% 3,5% 1,1% 1,8% 1,8% 1,3% 1,7% 1,5% 1,5% 0,5% 0,5% 0,9% 0,8% 1,1% 0,9% 1,0% 0,8% 0,0% 0,8% 0,7% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0,4% 0% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

7.394 4.644 12.900 3.058 445 3.693 3.441 1.285 4.406 3.410 1.411 2 3.450 1.987 1.322 1.397 3 163 0 1.798 1.742 831 968 0 272 0 0 1.410 0 0 907 138 956 742 0 602 0 394 15 0 0 280 0 0 0 0 0 60 0 47 0 0 0 0 219

11,2% 7,1% 19,6% 4,6% 0,7% 5,6% 5,2% 2,0% 6,7% 5,2% 2,1% 0% 5,2% 3,0% 2,0% 2,1% 0,0% 0,2% 0,0% 2,7% 2,6% 1,3% 1,5% 0% 0,4% 0% 0% 2,1% 0% 0,0% 1,4% 0,2% 1,5% 1,1% 0,0% 0,9% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0% 0,4% 0% 0,0% 0% 0,0% 0% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0% 0% 0% 0,3%

17,3% 10,5% 10,3% 8,7% 6,7% 6,7% 2,9% 2,8% 2,7% 2,7% 2,6% 2,6% 2,2% 2,1% 1,9% 1,5% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,1% 1% 1,0% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,2%

43.063 26.126 25.694 21.576 16.732 16.680 7.120 6.975 6.805 6.691 6.516 6.405 5.383 5.314 4.628 3.733 3.081 2.859 2.802 2.704 2.630 2.481 2.472 2.064 1.979 1.772 1.506 1.433 1.380 1.300 977 964 961 745 707 602 490 397 392 317 292 280 229 219 100 85 72 60 58 47 19 12 12 7 370

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65.792

100

100

248.319 Fuente: Anac

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MI PRIMER AUTO CARLO DE GAVARDO, PILOTO PROFESIONAL DE MOTOCICLISMO YAUTOS

LA EXPRESIÓN ES LA MISMA. Cuando se baja de su auto o moto después de una competencia y cuando recuerda su primera joyita. Sus ojos le brillan y su cara parece la de un niño que abre sus regalos en Navidad. Todo es magnífico, perfecto y espectacular. Es la felicidad pura. Es el orgullo de haber poseído un modelo que para él fue prácticamente único en su momento.

"Fue la mejor Toyota Hilux, dos mil centímetros cúbicos, con patones, con neumáticos anchos, barras antivuelco, capacidad para tres personas. Roja", enumera el primer motociclista chileno en correr el Rally Paris - Dakar pronunciando enfáticamente cada palabra, cada adjetivo, en un afán de insistir acerca de la exclusividad de su modelo. "Era una camioneta de carrera que llegó a Chuquicamata, y yo se la compré a un tío que la había traído desde Estados unidos", agrega. Tal procedencia, sin embargo, fue el factor que le provocó un tragicómico accidente. La dirección americana que poseía era muy dura, por lo que había sido reemplazada por una más liviana. "Pero era tan potente, que se me cortó y terminé arriba de una plaza que está entre la Avenida El Bosque y la calle El Vergel", explica De Gavardo. Afortunadamente el piloto no sufrió rasguño alguno e incluso pudo atar con un alambre las malogradas piezas antes que aparecieran los Carabineros y, lo más importante, alcanzó a llegar puntual al colegio dónde cursaba cuarto medio por segunda vez y en el cual admite no haber sido un alumno muy ejemplar.

"Era muy desordenado", comenta.

Con todo, y a pesar de ser esa una etapa en la que las fiestas y las novias abundaban, el ídolo cuenta que tanto él como su Hilux se mantuvieron lejos de esos panoramas. "No la ocupaba para carretear ni conseguir pololas. Tuve muy pocas y la verdad es que era muy tímido. Yo sólo me preocupaba de correr y usaba la camioneta para trasladar la moto", asegura. Su bólido duró duró tres años. L

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LO MEJOR SE LLEVA POR DENTRO

CON UNA CONDUCCIÓN SUAVE Y DINÁMICA, EL NUEVO FORD FOCUS EN SU VERSIÓN HATCHBACK, CONQUISTA CON NOVEDADES EN MOTORIZACIÓN Y TECNOLOGÍA DE ALTA GAMA, PROBANDO QUE ES MUCHO MÁS QUE UNA CARA BONITA. POR CAMILA SUBIABRE // FOTOS: MGH EN SU LANZAMIENTO HACE UNOS MESES, prometían que no sería un modelo más en la historia de la marca, y que más que un cambio de línea se trataría de una sensación técnica diferente. Conclusión después de haber sido dueños por unos días del nuevo Focus: totalmente cierto.

Y es que desde el minuto en el que nos subimos al auto, las sensaciones son distintas en comparación con la generación anterior, mejoradas si se quiere, en todo sentido.

Nos subimos a la versión hatchback SEL, la más equipada de todas, con transmisión automática y sin duda el gran aplaudido es su motor de 2.0 litros, que hace honor a su apellido Ti-VCT-GDi, (sigla que se debe a su sistema de eje de levas variables e independientes, y una inyección directa de combustible) ofreciendo una conducción eficiente y con un alto rendimiento.

Pero no se confunda, porque eficiencia y rendi-

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miento en este caso no significan un sacrificio de potencia, ya que sobre todo en el modo Sport, se siente toda la fuerza de sus 160 caballos de potencia a 5.600 rpm, especialmente en marchas altas.

El torque entregado es el necesario y apropiado para un vehículo de este peso, lo que provoca que se sienta ligero en todo momento y que se consigan prestaciones que incluso están por sobre el precio que Ford le ha fijado al modelo. No decimos que se trate de un auto de carreras, pero sí que tiene un aire deportivo y muy dinámico en la conducción, detrás del cual se nota que hay trabajo y tecnología de calidad.

LA INNOVACIÓN Es así como pasamos al segundo destacado en la experiencia de conducción de este Focus, su transmisión automática Powershift de seis velocidades DPS6, que tiene la particularidad de

contar con doble embrague robotizado, un avance de última generación con el que no cuentan la mayoría de las cajas automáticas, por lo que se valora su introducción, especialmente en un modelo de casi 12 millones de pesos.

La caja se percibe muy ágil, y por sobre todo fluida, sin los bruscos golpes entre una y otra marcha, típicos de transmisiones automáticas, y que en este caso se han reducido gracias a la acción de “doble caja de cambios” que se logra con el doble embrague robotizado, que permite un mejor enganche.

Un aporte a la suavidad del manejo del Focus, para el que también suma en gran medida su dirección eléctricamente asistida.

CALIDAD POR DENTRO El interior del Focus hatchback es otro punto a destacar. El puesto se conducción se ha rebajado, favoreciendo la comodidad del conductor, y el sistema de iluminación que permite elegir los colores e intensidad de las luces del habitáculo, le dan un toque de personalización que se valo-

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 2 . 0 G D I Ti VC T

TRANSMISIÓN: “ALL MYPEOPLE”- SASHA LOPEZ Muy urbana, pegajosa, juvenil y movida. Ideal para escucharla en el Focus a todo volumen en una salida con amigos o una escapada a la playa. Con el sunroof abierto y el pelo al viento.

Automá ti ca Pow er shift 6 vel.

Con Selectshift

POTENCIA: 160 HP a 6.500 rpm

TORQUE: 198 N m a 4. 450 r pm

LLANTA: de aleación de 16”

NEUMÁTICOS: 21 5/55 R16

PARLANTES 4 + 2 Tweeters

ra. La combinación de tonos azules y blancos en el tablero y panel, suman puntos a su look elegante, en el que destaca un volante forrado en cuero con comandos que permiten desde cambiar la música y revisar el consumo, hasta contestar llamadas y realizar funciones por comando de voz gracias al sistema de infoentretenimiento SYNC de Ford. L

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL UN AUTO AL QUE LE GUSTA SALTAR A LA CUERDA, UN INCREÍBLE ACCIDENTE QUE INVOLUCRA A UNA MOTO DESCONTROLADA VOLANDO POR LOS AIRES Y A UNA DESAFORTUNADA MUJER, Y UN HOMBRE QUE NOS ENSEÑA LO QUE NO DEBEMOS HACER AL LAVAR UN AUTO, SON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DE ESTA SEMANA.

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL DONDE CABEN SIETE, CABEN OCHO En este Tesla sedán los pasa-

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jeros no solo pueden viajar en los asientos cómodamente, sino que también caben en su maleta y capó.

LA RAPTOR SE METE AL BARRO La nueva Ford F-150 luce

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sus nuevas prestaciones y alta tecnología en un trailer oficial al más puro estilo off-road.

LEXUS LS TMG EDITION AL DESCUBIERTO En este video

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EL BUICK SALTARÍN

ESTE CLÁSICO MODELO puede saltar a la cuerda gracias a su increìble suspensión y estos dos amigos quisieron demostrarlo con este video.

espía publicado por un sitio web de Estados Unidos, podemos ver cómo se ve la silueta del nuevo deportivo de Lexus.

VIDEO OFICIAL DEL MASERATI KUBANG La marca

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revela su primer SUV ante el mundo, repasando su historia de éxitos y mostrando por fin el modelo que tanto soñaba.

INDIGNADOS OFF ROAD Estos tres amigos protestan de una forma muy particular para poder tener su todoterreno, con una dura campaña vía Twitter.

NUEVO PORSCHE 911 CARRERA S CUPÉ La silueta del

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LA MOTO VOLADORA

nuevo deportivo tuvo su estreno mundial en este video que concentró todas las miradas.

ESTA MUJER TUVO LA MALA SUERTE de que una moto que practicaba saltos extremos, le cayera literalmente encima por accidente.

CUADRO A CUADRO ASÍ NO SE LAVA UN MERCEDES Este hombre se tomó muy en serio lo de un auto limpio y lavó a este CLS 350 mojando todo su interior sin piedad.

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IMPORTANTE PREMIO PARA EL CRUZE ORGANISMO INTERAMERICANO DE PERIODISTAS ESPECIALIZADOS ESCOGIÓ AL CHEVROLETCOMO EL "AUTO DEL AÑO 2012". LO ESCOLTARON EL AUDI A1 Y EL NEWFORD FIESTA.

CONTRA MODELOS ESTUPENDOS, con alta demanda en sus mercados, objetos de legítima y masiva aspiración, debió luchar el Chevrolet Cruze para finalmente imponerse en forma clara y transformarse en el Auto del Año 2012 que eligió recientemente la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (Fipa), y que agrupa a periodistas y comunicadores especializados en la industria del motor de 22 países y de la cual también es parte Revista Tacómetro.

Finalmente, el sedán del fabricante americano se impuso con claridad ya que sus 117 votos y concentrando un 10,8% de los sufragios, estuvo muy por encima de las 78 unidades que logró totalizar el Audi A1 (7,2%) que escoltó al cuatro puertas de Chevrolet.

Uno de los favoritos, el New Ford Fiesta, se quedó con el tercer lugar gracias a sus 76 puntos y

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RAZONES DE UN VOTO

un 7,02 de la votación universal.

Más atrás en el top ten, se ubicaron: 4º Fiat Uno BR, 65 puntos (6.00%); 6º Citroën DS3, 57 puntos (5.26%); 7º New Honda Civic, 51 puntos (4.71%); 8º New Hyundai Accent, 47 puntos (4.34%); 9º Nissan March, 44 puntos (4.06%); 10º Hyundai Veloster, 41 puntos (3.79%).

Con excepción del Fiat Uno BR, todos los otros modelos se encuentran en Chile. Y es precisamente en nuestro país donde el Chevrolet Cruzce ha amasado el éxito y aceptación que el fabricante norteamericano esperaba. Luego de iniciar su presencia con el motor gasolinero 1.8 de 16 válvulas DOHC, la marca decidió este año reforzar la gama con el motor diésel 2.0 de 150 HP, que además genera un torque máximo de 320 Nm a 2.000 rpm. Esta motorización es la misma que usa la Chevrolet Captiva en su modelo diésel

anterior. Es la motorización de primera generación, ya que este año en Europa llega el mismo pero con unos retoques, que aumentan la potencia en 10 CV y 40 Nm de torque extra.

VELOCIDADYECONOMÍA Este Cruze diésel, con el que cubrimos una ruta entre Santiago y Los Molles en ida y regreso, ofrece unas prestaciones muy ágiles y consumos muy convenientes.

Según el gerente de marketing de GM Chile, Mariano Domínguez, “con esta nueva motorización complementamos la oferta de un modelo que ha tenido gran recepción por parte de los consumidores chilenos, consolidando la posición de Chevrolet en el nicho de vehículos compactos”.

“Chevrolet Cruze es un modelo que ha redefinido el concepto de auto moderno con su exterior di-

El premiado Chevrolet Cruze cuenta con aire acondicionado, alzavidrios con sistema “one touch”, control crucero al volante, computador a bordo, equipo de sonido CD con MP3 y entrada auxiliar y espejos retrovisores externos eléctricos y calefaccionados. En cuanto a su equipamiento exterior, posee neblineros delanteros, sensor de retroceso y llantas de aluminio 16 x 6.5.

Además, Chevrolet Cruze diésel entrega un buen nivel de seguridad -avalado por la calificación de EuroNCAP-, destacando que cuenta con doble airbag frontal y airbags laterales de cortina. L námico y su elegancia interior, ofreciendo además una generosa lista de equipamiento de serie. Su motor diésel aporta economía al consumidor, lo que dado el escenario actual del precio de los combustibles es un aspecto altamente valorado por éste. Ello, con un desempeño de un muy buen nivel de potencia gracias a su excelente tecnología”, explicó el ejecutivo. L

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EL SCOOTER IDEAL PARA ESTOS DÍAS LML STAR4 LANZA UNA PROPUESTA LLENA DE ESTILO, CALIDAD Y CONVENIENCIA ECONÓMICA, APOYADA EN SÓLIDOS LOGROS Y RECONOCIMIENTOS DE TALLA MUNDIAL. HAYTRES FACTORES que se empiezan a vislumbrar para esta temporada de primavera verano: las alzas en el combustible, las altas temperaturas y un tráfico cada vez mas atascado.

Es por esta razón que queremos presentar una selección de los mejores scooter disponibles en nuestro mercado. Y los puntos en común de nuestras seleccionadas son: calidad, garantía, consumo de combustible, estilo y mucha diversión.

Una opción irrenunciable es la PGO Gmax, que es para los más deportivos. Este scooter no tiene rival en la aceleración de 0-100 km/hora, dejando atrás incluso a motos de mayor cilindrada, con frenos de disco ventilados, amortiguador central y

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chasis derivado de motos de competición. Estos argumentos convirtieron a la GMAX 220 EFI en el scooter del año 2010 en Estados Unidos. Fabricado en Taiwan, PGO es la única fábrica en obtener 6 veces consecutivas el premio a la excelencia. Tiene un precio de lanzamiento $2.100.000.

Pero son muchos los scooter que actualmente se disputan la atención del gran público, intentando agradar a la vista y también al bolsillo con grandes dosis de funcionalidad, bajos consumos y estéticas agradables. La BUBU 125 de PGO incluye, además, un precio muy competitivo y un comportamiento sorprendente, llegando a los 100 km/h en forma segura y combinando la simpatía de su diseño con

SOBRE LML LML Star4 es una fábrica que está disponible en Chile desde hace varios años, las primeras unidades llegaron allá por 1998 bajo el nombre de Vespa Originale. Hoy exhibe muchísimos avances tecnológicos como su motor 4 tiempos Euro3 bajo en emisión, lo que la convierte en el mejor Scooter del año 2011 para Europa por la revista Motorcycle.

La LML Star4 es una motoneta que ha sabido mantener su estilo clásico, siendo la única con carrocería de metal, cambio manual y rueda de repuesto. Más informaciones en www.lmlitalia.cl. L

la correcta calidad de sus acabados. Su precio de lanzamiento es de $1.250.000. Para mayores detalles e informaciones es conveniente visitar el sitio www.pgo.cl L

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EL ESPÍRITU DEL ÉXTASIS LLEGA A CHILE

UN MUNDO DE MÁXIMO REFINAMIENTO, ELEGANCIAY CALIDAD EXCELSAPARA LOS PROPIETARIOS,Y UN UNIVERSO DE CURIOSIDADY ASOMBRO PARA LOS QUE MIRAN DESDE AFUERA. ASÍ ES LA ESENCIA DE ROLLS ROYCE, LA MARCA EMBLEMÁTICA DEL SÚPER LUJO QUE COMIENZA SU EXPANSIÓN POR SUDAMÉRICA, CON SANTIAGO COMO EPICENTRO. POR CAMILA SUBIABRE

EL PASADO 29 DE ABRIL, el mundo entero puso los ojos en una pareja: Kate y William. Una historia de amor como cualquier otra, con un novio nervioso, una novia atrasada y un carruaje como el de las películas que la llevaba altar. Una historia muy romántica, pero que no tendría nada de particular si no le ponemos nombre a los personajes. La chica, de apellido Middleton, su futuro esposo, el príncipe William y el carruaje un elegante y restaurado Rolls Royce Phantom IV de 1977. La ocasión: la boda real.

Y es que si hablamos de autos de lujo, la marca fundada por Henry Royce y Charles Rolls es un verdadero ícono, no por nada la realeza, presidentes y excéntricos millonarios eligen a sus modelos para viajar, pasear e incluso casarse.

Son 107 años de historia de elegancia, perfec-

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ción y calidad de la más altísima gama, que pretenden prolongarse ahora conquistando Sudamérica, partiendo por Brasil y Chile.

Así es, y tal como debe estar imaginando mientras lee este reportaje, en unos meses más los imponentes Phantom y lujosos Ghost, podrán se vistos por las calles del país, llevando de un lado a otro a más de algún afortunado y muy adinerado dueño.

Así lo confirmó hace unos días el mismísimo Presidente de Rolls Royce Torston Muller-Otvos, que luciendo una elegante corbata en tonos morados y una constante sonrisa, contó de las razones tras la opción de aterrizar con la marca en nuestro país. "Es fantástico entrar al mercado chileno, es un país que ha demostrado un gran crecimiento económico en el último tiempo, algo que definitiva-

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mente influyó en nuestra decisión de traer a la marca y comenzar nuestras operaciones con un primer consesionario en marzo del 2012", declaró en la azotea del Hotel W frente a la prensa chilena.

La noticia no era desconocida, pues hace unos meses ya se anunciaba en los medios nacionales quién representaría a la marca de lujo en Chile, haciendo alusión a Williamson Balfour Motors, actuales miembros del Grupo Inchcape y que desde 1994 son los importadores oficiales de BMW.

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LA MARCA FUNDADA POR HENRY ROYCE Y CHARLES ROLLS ES UN VERDADERO ÍCONO EN EL MERCADO DEL LUJO, TENIENDO ENTRE SUS CLIENTES A LA REALEZA, PRESIDENTES Y EXCÉNTRICOS MILLONARIOS QUE ELIGEN A SUS MODELOS PARA VIAJAR, PASEAR E INCLUSO CASARSE. TACOMETRO 2011

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AL QUE QUIERA A CELESTE...

Intrigados con la confirmada llegada de la marca a Chile, con la que se abre la puerta a quienes quieran ser dueños de las llaves de un Rolls Royce, quisimos saber cuánto cuesta realmente ser el propietario de uno. Y es que si bien cada día estamos más acostumbrados a ver lujosos modelos de Mercedes Benz, Audi, BMW, Aston Martin y hasta Ferarri en nuestras calles, la marca de las dos R puede alcanzar valores aún más altos que cualquiera de su competencia. Así, quisimos intentar aterrizar para acercarnos a la realidad del mundo del superlujo.

Y qué mejor que el que lo explique sea el mismo Torston Muller-Otvos, CEO de la marca, quien antes de responder nuestra pregunta con respecto a los valores estimados de una mantención de un Rolls Royce, es enfático en señalar que el precio se olvida rápido, cuando la calidad permanece. "A di-

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ferencia de lo que muchos pueden pensar, la mantención o revisión de uno de nuestros autos no es tan costosa y se encuentra muy a la par con otros auto de lujo de la competencia". Si nos agarramos de esta frase, y nos ponemos a comparar y especular, si sabemos el costo de una revisión general que debe realizarse cada 10 mil kilómetros de un BMW Serie 7, modelo en el que está basado el actual Rolls Royce Ghost, puede costar entre unos 200 y 450 mil pesos, dependiendo del kilometraje, podríamos esperar un costo similar de una revisión de éste último. De ahí para arriba, si pensamos que el Ghost es el modelo de entrada a la marca y que llegará a nuestro mercado por un precio de 175 millones de pesos (350 mil dólares).

Lo mismo con el permiso de circulación, que de acuerdo a la ley de impuestos municipales, obligaría a cada dueño de un Rolls Royce Ghost a desembolsar siete millones 525 mil pesos, cada año. Va-

lor con el que le robaría el cetro al Ferrari F559 como el auto con la patente más cara de Chile (hasta enero del 2011), con un valor de cinco millones de pesos por su permiso de circulación.

Ahora, la cifra puede seguir subiendo, si hablamos de un Rolls Royce Phantom, que llegará al mercado por valores que comienzan en los 500 mil dólares, es decir unos 250 millones de pesos, y cuya patente costaría aproximadamente unos 10 millones de pesos.

UNA HUELLA DIGITAL SIN LÍMITES Pero, ¿por qué hablar sólo de mínimos y no de máximos? La razón por la que en la marca sólo se revelan los precios desde los que parten los modelos, es porque el valor total de auto puede ser tan alto como se quiera personalizar. "Lo que el cliente desea, se hace. Un Rolls Royce es un auto hecho a la medida, que no tiene límites y puede ser tan

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único como la huella digital de quien lo conduce", explica Muller-Otvos, especificando después que el servicio de personalización de la marca estará completamente disponible para los clientes de nuestro país.

Pero este beneficio que ofrece la marca inglesa, no es reciente, sino que es un sello con el que cuenta desde su origen, pues ha permitido todo tipo de personalizaciones a sus clientes, por muy excéntricas que sean, incluyendo una carrocería pintada con diseños psicodélicos para John Lennon y un techo con 1.200 cables de fibra óptica para simular un cielo estrellado por las noches.

De hecho, el símbolo que los Rolls Royce traen en el capó, conocido como "El espíritu del éxtasis", se debe a los problemas que trajo, en algún minuto, la amplia gama de posibilidades de personalización que la marca entregaba. La historia cuenta que con el fin de evitar que los propietarios de los

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vehículos Rolls Royce instalaran sus propios adornos, el inglés Henry Royce decidió idear una estatuilla y montarla en el frente de todos sus coches.

La inspiración del diseñador fue nada menos que una secreta historia de amor imposible entre Lord Montagu de Beaulieu, editor de una revista de autos de la época y su secretaria, Eleanor Thornton, que por las imposiciones de la época, nunca pudieron casarse. Así, el emblemático símbolo que se fabrica prácticamente a mano, representa la imagen idealizada de Eleanor. Una figura con la que de a poco nos iremos familiarizando, al ver a una que otra recorriendo la capital.

Si bien la locación del consesionario de Rolls Royce en Santiago aún no está definida, lo más probable es que se instale provisoriamente en el sector de La Dehesa, donde se establecerá uno de los 84 puntos de venta de la lujosa marca a nivel mundial. Sin duda un lanzamiento que provoca curiosi-

EL PERMISO DE CIRCULACIÓN DE UN ROLLS ROYCE GHOST PUEDE ALCANZAR LOS SIETE MILLONES Y MEDIO DE PESOS, MIENTRAS QUE EL DE UN PHANTOM, PUEDE LLEGAR A LOS DIEZ. dad, ansiedad y altas expectativas, que bajo la mirada del presidente de la marca, debe tomarse con calma: “Iremos de a poco. Es una inversión a largo plazo, no se puede ir rápido en este negocio. Creo que ahora es el momento correcto para buscar fuertes socios en Sudamérica y eso es lo que estamos haciendo". Lo demás, lo dirá el tiempo y quienes sean los posibles nuevos dueños de un flamante Rolls Royce y su compañera Eleanor. Empecémos a imaginar candidatos. L

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RENAULT FLUENCE ZE :

UN ELÉCTRICO DE TOMO Y LOMO ES LA NUEVA APUESTA DE LA CASA FRANCESA. TOMANDO UN PASO MÁS ALLÁ DE SUS PARES, VA POR LA “CERO EMISIÓN” Y PROMETE SER UN AUTO CONSCIENTE CON EL MEDIO AMBIENTEY AL ALCANCE DETODO BOLSILLO. ¿LO LOGRARÁ?

ACÁ UN POCO DE ESTA NUEVA Y ELECTRIZANTE NOVEDAD.

TODO ESTÁ PENSADO PARA SU USO. Por ejemplo, con 4,75 metros de largo, este modelo resulta ser trece centímetros más largo que su par convencional para poder integrar las baterías detrás de los asientos traseros. Por lo tanto, para conservar el equilibrio general de sus pares, el costado de su carrocería ha sido rediseñado.

Basado en líneas fluidas y tensadas, el diseño del ZE evoluciona a la altura de los paneles que se alargan y acompañan de forma armoniosa. Con un aspecto futurista, se reconoce de inmediato por sus elementos azulados específicos: faros, cerco de luces antiniebla, logos delanteros y traseros, rejilla de calandra, logotipo y luces traseras totalmente rediseñadas.

Pero además de tener un aspecto más fresco,

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es ahorrativo. Muy ahorrativo, ya que el costo es entre cinco y diez veces menos elevado que el de un vehículo térmico. Por ejemplo, este Renault con la carga llena permite recorrer 185 kilómetros con un costo de entre dos y cuatro euros (algo así como $1.500 pesos chilenos).

Sin embargo, trae otro gasto adicional que también promete ser barato: la renovación de su batería. Por ejemplo, de acuerdo a cálculos, para un kilometraje anual de 10 mil kilómetros, el costo adicional es de 0,08 euros (menos de mil pesos).

El Renault Fluence también es de pocas palabras. Es decir, no emite ruido. Nada de nada.

Con un propulsor totalmente silencioso y una insonorización del habitáculo, una señal acústica le indica al conductor que el Fluence está listo para partir sin hacer ruido. Incluso, al an-

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dar, no tiene ni vibraciones.

Así, sus referencias auditivas son ahora el silbar del aire y los neumáticos. Todo, combinado con una potencia máxima de 70 kW (equivalente a 95 caballos), la cual se obtiene al régimen de 3.000 rpm y su par máximo alcanza 226 Nm.

UNA BATERÍA PARA ARRENDAR Otro dato que hay que tener en cuenta es que este Fluence ZE no se adquiere con la batería que lleva dentro. Esta es propiedad de Renault y se suscribe un contrato de que garantiza tener una batería a un precio asequible y que siempre esté operativa (capacidad de carga en todo momento superior al 75% de su capacidad inicial).

Además, con una autonomía de 160 kilóme-

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FLUENCE ZE NO SE ADQUIERE CON LA BATERÍA QUE LLEVA DENTRO. ESTA ES PROPIEDAD DE RENAULT Y SE SUSCRIBE UN CONTRATO QUE GARANTIZA TENER UNA BATERÍA A UN PRECIO ASEQUIBLE Y QUE SIEMPRE ESTÉ OPERATIVA tros, se recarga en un tiempo que se sitúa entre 4 y 8 horas con un enchufe convencional de 220 voltios. El tiempo varía según el enchufe y que su emisión de contaminantes es casi nula.

Y, así, con todo esto arriba de la mesa, Renault muestra que no sólo se ha propuesto cumplir el objetivo obligatorio de reducir la gama de modelos a 130 gramos de CO2, sino que además ha estimado que su gama se situará en torno a los 80 o 90 gramos de CO2 en 2020. Y para lograr este objetivo, el auto eléctrico será clave para cumplir el objetivo. L

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VUÉLVETE VERDE COMO VOLVO

AL SON DEL MEDIO AMBIENTE Y COMO EL MENOS CONTAMINANTE. ASÍ SE LUCE HOY LA MARCA SUECA. SEGÚN EL ANÁLISIS DE T&E, LA FEDERACIÓN EUROPEA DE TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE, ES EL FABRICANTE EUROPEO MENOS CONTAMINANTE GRACIAS A UN AMBICIOSO PLAN ESTRATÉGICO.

HÍBRIDOS POR MIL

POR FLORENCIA YÁÑEZ. MENOS DIÓXIDO DE CARBONO. Menos con-

ABAJO EL CO2

taminación. Todo, como arma de batalla de la marca Volvo. ¿El resultado? Ser el más eficiente de todos a la hora de preocuparse del medio ambiente. "Estamos siguiendo un plan ambicioso enfocado en la reducción de emisiones de dióxido de carbono", dice Stefan Jacoby, presidente y CEO de Volvo Car Corporation.

Felices y orgullosos con el resultado, Volvo se sitúa en el podio como el que menos emite gases contaminantes. Sin embargo, todos siguen su verde camino: según el informe de la federación, ocho de los fabricantes de automóviles más grandes de Europa disminuyeron en promedio de 2% a 6% sus emisiones de CO2 durante 2010.

Pero Volvo fue la excepción. Con una reducción de CO2 de casi 9%, resultó ser el menos contaminante de todos. Todo gracias a una estrategia ambiental que asumió la marca bajo el lema "Unidad hacia cero". Este camino, sin embargo, se tomó el 2008 cuando la Unión Europea decidió poner reglas generales a la hora de producir vehículos menos contaminantes. Así, según estrictas reglas de producción, los autos vendidos hacia el 2015 no deberán emitir más de 130 g/km de CO2 y hacia el 2020, no más de 95 g/km.

Pero Volvo ha diversificado su plan hacia otros rumbos. Por ejemplo, uno de los determinantes

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han sido las ventas de autos diésel. Gracias a su éxito, las emisiones de dióxido de carbono han bajado considerablemente. ¿Ejemplos? Modelos populares como el V50 con emisiones de 99 g/km y el V70 con 119 g/km, son algunos.

Además, la estrategia ambiental de Volvo Car Corporation también incluye automóviles con diversos grados de hibridación, incluso más eficientes que los modelos diésel, los motores de gasolina o los combustibles alternativos.

"El objetivo es bajar a un promedio de 95 gramos de CO2 por kilómetro a través de nuestras ventas totales de automóviles para 2020. Esto es 100% factible, pero mucho depende de la evolución de la legislación, los incentivos, la disponibilidad de la energía y, por supuesto, de la demanda del cliente”, explica Peter Mertens, vicepresidente de Investigación y Desarrollo en la Volvo Car Corporation. Todo, según el vicepresidente, sumado a un nuevo método para calcular las cantidades de dióxido de carbono, tendrá un

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EL FAMILIARV50 DESTACA EN LO ECOLÓGICO

PROVERDE Todo ello, suma buenas noticias para el mundo automotor europeo. Las conclusiones de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente demuestran los esfuerzos que han realizado los fabricantes para lograr reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible en los autos nuevos.

Además, las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos nuevos que se vendieron en la Unión Europea en 2010 disminuyeron en 3.7%, y hoy la cifra promedio para los vehículos nuevos vendidos en Europa es de 140 gramos por kilómetro. L

CONCEPT YOU, COMPENDIO DE SUSTENTABILIDAD

impacto cada vez mejor en la estrategia del fabricante sueco.

Esta estrategia ambiental de Volvo sitúa a Europa como el pionero de la lucha por el medio ambiente a través del mercado automotor. Vamos a ver cómo les va. Por mientras, al sueco no le queda más que sonreír. L

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SÓLO FALTARÍA QUE

LOS HAGA VOLAR

VIAJAMOS A LA FERIA DEL TRANSPORTE EN SAO PAULO PARA VIVIR Y PROBAR IN SITU EL GRAN ESTRENO DE SCANIA. UN INÉDITO, POTENTE Y ECOLÓGICO MOTOR DE 13 LITROS PARA CAMIONES Y BUSES QUE LLEGARÁ A CHILE EL 2012.

PAMELA SQUELLA, ENVIADA ESPECIAL A SAO PAULO FUE UNA DE LAS PRESENTACIONES más atractivas de Fenatran. Para romper esquemas, Scania se las jugó con un estreno al más puro estilo cinemátográfico. Todos en una sala, se apagaron las luces. A los pocos segundos, acompañado de un sonido envolvente, irrumpió en escena un corto tridimensional y lo más relevante, la espectacular imagen holográfica de la nueva plataforma de motores de la casa europea. Dinámico, sorprendente y creativo.

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Es que en un contexto en que la novedad común de todas las marcas presentes en las húmedas tierras de la antigua capital brasileña fue la introducción de vehículos o motores con norma Euro V, la apuesta de éstas fue, a partir de esa base, dar ese valor agregado a sus productos que a fin de cuentas las distingue unas de otras y les da una identidad clave a la hora de fidelizar a sus clientes.

Y Scania lo logró con creces. La casa sueca se lució con un inédito motor de 13 litros con

seis cilindros que alcanza una sorprendente potencia que va entre los 360 y 480 CV y 1.850 a 2.400 Nm para camiones y autobuses. La potencia para cada vehículo dependerá de la configuración dada a éstos en relación con los requerimientos del cliente. El propulsor reemplazará a la gama de los 12 litros, y se une por tanto a los ya presentes años antes de 9 y 11 mil centímetros cúbicos, a partir del 2012.

Además, en línea con la norma Euro V, el motor viene con un sistema de tratamiento de reducción del CO2 denominada SCR o reducción catalítica selectiva que en simple implica inyectar un compuesto químico denominado úrea a los gases contaminantes y por tanto, sólo eliminar al medio ambiente agua y nitrógeno.

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UNA FERIA ECOLÓGICA MÁS FÁCIL DE MANEJAR, IMPOSIBLE El flamante motor está siendo íntegramente fabricado en la planta que Scania posee en Sao Paulo, la más grande fuera de Europa, con exactamente los mismos procesos de fabricación que la casa matriz y que entre otros atractivos posee una pista especial para hacer los test drive. Tuvimos el privilegio de ser uno de los primeros medios chilenos en probar los nuevos camiones con el motor de 13 litros. ¿La experiencia? Alguien que nunca ha manejado un camión y que por lo cual de sólo imaginárselo pensaría que es una tarea totalmente inabordable, se vería más que impactado.

Fácil, cómodo y con una suavidad que da cuenta de la inmensa potencia de este motor.

Los camiones cuentan con un sistema de caja de cambio semiautomática con o sin embra-

gue denominado Opticruze, asientos ergonómicos, ajustables a la altura del conductor de manera neumática, al igual que el volante y los frenos, entre otros. La partida, a pesar de que el camión estaba cargado, fue en cuarta marcha. ¿Pesadez, ruido, debilidad al iniciar la marcha? Cero. Toneladas de carga, un motor inmenso, carrocería ídem y los R440 y R480 que probamos, ni se quejaron.

En términos prácticos, lo anterior significa para el cliente un menor costo de mantención de sus vehículos al no requerir de conductores con amplios conocimientos en cuanto a su manejo y mantención ya que por ejemplo el Opticruze hace que la conducción de estos bólidos no sea compleja, y los sistema de frenos neumáticos impiden el desgaste o cristalización de los discos del freno por mal uso. L

Como si fuese una fiesta temática, cada año, la Feria Internacional del Transporte en Sao Paulo está marcada por un lema o consigna. Este año fue la norma Euro 5, que entrará en vigencia a partir del próximo año en Brasil. Por lo tanto, todas las marcas presentes vistieron a sus joyitas con los nuevos sistemas de reducción del CO2: SCR o EGR. El primero se caracteriza por inyectarle úrea o adblue a los gases tóxicos transformándolos en nitrógeno y agua. El segundo, en tanto, hace un filtro al humo antes que salga a la atmósfera. L

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Los 10 impactos de la Fenatran 2011 EL MUNDO DE LOS VEHÍCULOS PESADOS ESTUVO DE FIESTA Y TACÓMETRO ESTUVO ENTRE LOS INVITADOS. CON MODELOS PARA GOZAR COMO NIÑOS, ESTA SEMANA LA FERIA INTERNACIONAL DEL TRANSPORTE EN SAO PAULO SE VISTIÓ CON LOS COLORES DE LA NORMA EURO 5 Y SORPRENDIÓ CON INNOVADORES, IMPONENTES Y ESTILOSOS MODELOS. ACÁ TE MOSTRAMOS LA SELECCIÓN OBLIGADA DE LA CITA. MUCHOS DE ELLOS LLEGARÁN A CHILE DURANTE 2012.

PAMELA SQUELLA, ENVIADA ESPECIAL A SAO PAULO

MAN TGS MAN LATIN AMERICA es la empresa líder en el mercado brasileño de camiones. Como tal, sorprendió en grande en Sao Paulo con el imponente tractocamión TGS 33.440 6X4 movido con una mezcla de diesel y etanol .Se trata del primer camión de MAN que dispone de la tecnología para recibir ese tipo de biocombustible que reduce notablemente las emisiones de CO2 y el material formado por partículas. L

MAN TGX OTRAS DE LAS JOYITAS de Man y catalogada como una primicia para la prensa latinoamericana fue el también tractocamión MAN TGX “made in Brasil”. Será la primera tecnología alemana premium del sector que saldrá al mercado con los modelos TGX 29.440 6x4 y 33.440 6x4. Al igual que el TGS, la parte frontal de la cabina llega dominada por un diseño en V y con una imagen imponente gracias a detalles externos como el acabado brillante de la rejilla del radiador, los deflectores de viento, los cromados y los faros. L

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VOLVO FMX ES UN “ORGULLO” de Volvo según sus ejecutivos. Es el camión con el motor más potente fabricado en Brasil. Es un modelo de aquellos. Se trata del nuevo FMX que llega con un motor de 13 litros que tendrá increíbles potencias que van desde los 420CV, 460CVy 500CV. Además, poseerá una atractiva y nueva caja de cambios I-Shift, que permitirá un consumo de combustible menor, más confort al conductor y seguridad en las operaciones. L

INTERNACIONAL AEROSTAR CONCEPT MÁS QUE AEROSTAR, fue un Rockstar. Es que el nuevo concepto de los norteamericanos de International fue uno de los temas más comentados entre los asistentes a Fentaran, lugar donde fue exhibido por primera vez al público. El modelo es un adelanto de lo que puede ser el horizonte de Internacional en Brasil y presenta una nueva plataforma con cabina avanzada y un motor Maxxforce 13. La idea es destinarlo a operaciones de carretera. Si seguimos la consigna que reza que gran parte de los estrenos en Fenatran llegan al resto del continente, el modelito también podría llegar a Chile. L

INTERNATIONAL LONESTAR ÍCONO DE LA INDUSTRIA NORTEAMERICANA y con ese aire de ser un juguete en grandes dimensiones el nuevo International LoneStar no podía quedar fuera de esta selección. Con un diseño que está inspirado en la belleza clásica de los camiones tradicionales de la marca, posee la cabina más silenciosa de la categoría y una de las más amplias con más de 2,2 metros de ancho. Incorpora además, sistemas avanzados, como panel de dirección con navegación, Bluetooth con micrófono integrado, MP3 player y conexión de sistema de monitoreo de neumáticos. Llegaría a Chile durante el 2012 L

LOS FORD CARGO TENDRÁN LOS MOTORES MÁS POTENTES CON NORMA EURO 5 EN LÍNEA CON LARGA asociación que Camiones Ford ha tenido con Cummins, el mayor fabricante independiente de motores diésel en el mundo , la casa norteamericana sorprendió en Brasil con nuevos propulsores para la línea de los Cargo. Más potentes, económicos los nuevos motores son los ISB de Cummins de 4,5 litros, 6,7 litros y 8,9 litros ISL. Con ello la línea Cargo tendrá doce nuevos modelos. En las pruebas de esta nueva configuración de motores, se registró una reducción del 5% al 7% en el consumo de combustible, dependiendo de las condiciones. L TACOMETRO 2011

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MERCEDES BENZ ATRON “ESTE ES MI FAVORITO”. Las palabras corresponden Iochaim Maier, vicepresidente de ventas de Mercedes, y el encargado de dar cuenta de los estrenos de la casa de la estrella en Fenatran. Cuando llegó el momento de presentar al nuevo Atron le brillaron los ojos. Es que razones hay de sobra: el también conocido como trompudo por su frontal, es uno de los modelos más robustos del mercado brasileño y por tanto, de prácticamente toda Sudamérica. Destinado para ser utilizado en distancias medias y largas, el flamante modelo posee además, un nuevo diseño ergonómico, computador a bordo, piloto automático, indicador de combustible, entre otros. L

FIAT UNO FURGÓN MÁS ESTILOSO IMPOSIBLE. Como líder en el mercado brasileño en utilitarios ligeros, Fiat marcó la diferencia entre los inmensos camiones de Fenatran con modelos pequeños, compactos y onderos como el Fiat Uno Furgón. Una joyita que tiene el peso de ser el modelo de entrada entre los vehículos comerciales de la marca italiana en Brasil, y que es ideal para microempresarios, talleres móviles, veterinarios, entre otros. Además, tiene la ventaja de poseer la llanta de repuesto en el cofre del motor de 1.3 litros, liberando espacio para equipajes. L

IVECO GLIDER CONCEPT BLANCO, CON INTERIORES de cuero rojo, computador a bordo. Imponente. Fue tal la sensación que generó el Glider Iveco, que hubo que hacer fila para abordar su interior y sacarle fotos. Catalogado como un camión que llegó a hacer historia en Fenatran 2011, el Glider es el concepto de camión más innovador de los últimos años. Entre las miles de innovaciones que incorpora, destacan un monitor central de 15 pulgadas, que con el vehículo parado puede ser separado del panel y se convierte en una computadora para el trabajo o en un módulo de entretenimiento, como plataforma de juego. Menos visible pero igualmente importante, es un cierre de toda la parte inferior de la cabina, al estilo de un Fórmula 1, que permite el flujo de aire debajo del vehículo sin turbulencias. L

NUEVA LÍNEA IVECO DAILY ES UNA DE LAS LÍNEAS de Iveco más vendidas tanto en Brasil como en Chile, e ideal para trayectos en los sectores de comercio y servicios. De ahí la relevancia de las múltiples características nuevas que incorporarán los tres modelos de la gama Daily : un flamante motor de 167 CV, con doble función Turbo y un par que se eleva a 400 Nm. Datos que encumbrarán a esta línea en una de las más fuertes en su segmento. La transmisión ZF será de seis velocidades y tendrá una economía de 8% mayor que los modelos anteriores. L

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AS BELEZAS ENTRE OS CAMINHÕES NO HUBO CAMIÓN que no estuviese acompañado de su respectiva mujer en la Feria Internacional del Transporte en Sao Paulo, y tal como los impactos tuercas, acá seleccionamos a las chicas más espectaculares e imperdibles de la cita.

Rubias, morenas, mulatas, elegantes y sexies. Para todos los gustos y siempre con ese toque tan especial que tiene la mujer brasileña.

FOTOS: PAMELA SQUELLA

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INDIA LOS

CONVOCA ESTE DOMINGO SE CORRE EL ANTEPENÚLTIMO GP DE LA TEMPORADA EN UN CIRCUITO QUE DEBUTA, ENTRE PROTESTAS. PERO LA F1 YA TIENE SU MIRADA PUESTA HACE RATO EN 2012.

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QUEDANTRES GRANDES premios y ya tenemos campeón hace rato y equipo vencedor desde el último GP en Corea. Pero ahora los ojos de la Fórmula 1 y todo su mundo se posan en el debutante circuito Buddh International Circuit, cercano a Nueva Delhi, en India, donde este domingo se correrá la antepenúltima jornada del calendario 2011 del Gran Circo tuerca.

Faltan obras por terminar, apaciguar a agricultores que reclaman y anuncian protestas porque según ellos no se les ha pagado lo que realmente valen las tierras expropiadas donde se levantó el circuito que ya recibió la aprobación de la FIA y donde el piloto indio Neel Jani ya rodó por su asfalto con un Red Bull. Para caldear aún más el contexto y la previa, las televisoras locales figuran indignadas porque para grabar imágenes de la carrera deben pagar las onerosas tarifas y derechos que fija la FIA.

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Vicisitudes aparte, la apuesta sigue entusiasmando a quienes apoyaron esta plaza por su potencial futuro. Y pese al revuelo, a mediados de semana ya estaba vendido casi el 80 por ciento de la taquilla para ver el GP en vivo.

NUEVAS REGLAS, AL ROJO Y si de trabas se trata, no pocas son las que ha encontrado Red Bull, el flamente campeón, de cara a la próxima temporada. La voluntad del organismo rector es que nadie encuentre resquicios en el reglamento que desequilibren el campeonato venidero.

A la prohibición de los escapes bajos, se agrega ahora una limitación severa en la cartografía del motor. Para muchos, los escapes soplados, el as en la manga de Red Bull, parecieran tener escrita su fecha de caducidad.

Las escuderías han sido informadas de que habrá

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limitaciones más estrictas en la cartografía del motor el próximo año, como parte de una ofensiva de la FIA para evitar que se sigan utilizando los gases de escape con fines aerodinámicos, lo que puede ser decisivo para cortar la enorme supremacía que Red Bull ha marcado en estas dos temporadas y, así, lograr un torneo mucho más equiparado en 2012.

De acuerdo con "Autosport", aunque los difusores soplados ya habían pasado a ser ilegales en 2012, puesto que los coches estarán obligados a montar unos escapes de periscopio (sobre la tapa del motor), reinaba de todos modos algo de inquietud, pues algunos equipos todavía están tratando de explotar las lagunas legales en las nuevas normas.

La FIA subrayó que la versión 2012 del "software" utilizado por la ECU (centralita electrónica) de los F1 tendrá ciertas limitaciones a la cartografía del

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India verá correr a los autos con gran atracción y no poca polémica, pero las nuevas reglas para tener un 2012 más equiparado es un tema que va mucho más veloz. motor. Y bien vale tener en cuenta la única prueba en la que los gases de los escapes se limitaron a un 10 por ciento, cuando el acelerador del monoplaza estaba levantado en Gran Bretaña. En ella, McLaren se hundió estrepitosamente, Red Bull bajó su rendimiento y Fernando Alonso ganó su único gran premio, hasta el momento, de 2011. L

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BUSTOSUN CAMPEÓN FELIZ EN LA ANTESALA DE UNA NUEVA FECHA DE LA COPA TIIDA MARUBENI, HABLAMOS CON EL MONARCA DEL TORNEO DE APERTURA QUE AHORA YA VE AMENAZADO SU CETRO EN EL CLAUSURA. ALEXIS CARES // FOTOS: PABLO CARVAJAL 38

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ARRASÓ EN EL TORNEO de Apertura 2011.

Maurizio Bustos es un campeón feliz. Incluso después de que en el arranque del Clausura, dos pilotos como Benjamín Moreau y Cristián Romero, le rayaran la cancha y le sacudieran el podio que él solía dominar desde lo alto durante 2010 y todo este año.

"Pero yo disfruto mucho con esto. He ganado mucho, muchas poles y es hasta bueno que ahora se haya puesto más apretado con la excelente carrera que hizo tanto Benjamín Moreau como Cristián Romero en el comienzo del Clausura en La Serena", cuenta Maurizio, de 30 años, y quien vivió una época dorada cuando de pequeño parte en karting, gana todo, representa a Chile en panamericanos y es elegido el mejor deportista del año (1995) del automovilismo.

"Después de eso quise dedicarme un poco más, entregué carpetas, busqué auspicios, y no resultó... Así que me dediqué a estudiar, me casé, nació

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MAURIZIO BUSTOSY SU HIJAVALENTINA

SÁBADO A LA PISTA

mi hija Valentina, hasta que el 2008 regreso a la Copa Tiida, me pasan auto a mitad de temporada y fui segundo habiendo corrido sólo una parte...

Después el 2009 me quedé abajo porque yo no tenía fondos para solventar esto desde mi bolsillo, pero el 2010 Gellona Autos me hizo una propuesta, tomé el auto, y hemos ganado mucho, todo ha ido muy bien y ha sido muy bueno contar con apoyo logístico de verdad y una buena preparación para tu auto", cuenta el campeón.

A sus 30 años, no tiene pretensiones de ir al extranjero o soñar como lo hizo cuando partió en esto. Hoy, lo disfruta y acomoda el espacio en casa porque allí está lleno de trofeos y copas. "La Copa Tiida no creo que quiera ser un semillero de piloto, sino familiarizar a este gran modelo que es el Tiida con la gente, es un propósito comercial masivo y a la vez muy inteligente que sepa llenar un propósito deportivo creando una nueva categoría monomarca", estima. L

Mañana sábado, tanto la Copa Tiida como la F3, salen a disputar la tercera fecha del Clausura en el Autódromo Pacífico Sport (cerca de San Antonio) desde las 10 de la mañana.

En la monomarca Tiida los tres primeros puestos del ranking están con una estrecha diferencia de puntos. Benjamín Moreau de Pompeyo Carrasco es el líder, tras conseguir un segundo y primer lugar en las dos fechas anteriores. Lo sigue a tan solo tres unidades el campeón defensor del título de apertura, Maurizio Bustos de Gellona Autos y un poco más atrás Cristian Romero de Piamonte se asoma para dar la pelea por un primer lugar.

El duelo es intenso y Bustos, que busca revalidar su título, admite que el panorama se viene duro pero que al mismo tiempo se enciende el espectáculo en la competencia.

“La idea siempre es ganar y eso se consigue con mucho esfuerzo, sacrificio y trabajo en la puesta a punto del auto. Hoy ya encontramos el buen desarrollo de mi auto, así que depende de mí poder lograr un buen campeonato esta segunda temporada”, manifestó Moreau. L

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ES

ANCISCA TORR

FR RROQUETTEY

ALEJANDRO LA

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LUCY BÓRQUE

ZY PABLO DONO

SO

VELOCIDAD EN HUACHALALUME LA FÓRMULA 3 y la Copa

Tiida Marubeni vivieron jornada doble en el autódromo serenense. El campeonato de Clausura está al rojo en cada categoría.

TE NARANJO

CEN MARTÍN HINRICHSEN YVI

PATRICIO NARANJOY SU

SEBASTIÁNVALENZUELAY JORGE BAS

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HIJO,VICENTE

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

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MERCEDES-BENZ Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase C - 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 300 Avantgarde Clase C - 300 Elegance Clase C - 350 Avantgarde Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLC - 180 K 5AT CLC - 200 K Sport Coupรฉ 5AT 3p CLK - 280 Cabrio 7Auto 2p CLS- 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL- 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4X4 7G-Tronic 5p GL - 500 4X4 7G-Tronic 5p GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4X4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4X4 7AT 5p ML - 500 4X4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2P SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupรฉ (**) SLS AMG - 6.2 Coupรฉ Carbono Kit Frenos (**) Solucion AMG - C63 AMG 7TIP Solucion AMG - C63 AMG 7G Tronic 4p Solucion AMG - E63 AMT 5AT 4p Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgรณn 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgรณn 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgรณn 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgรณn Largo CDI 111 6MT 4p MG 350 - 1.5 Comfort 4AT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 STD 5MT 550 - 1.8 5MT DWT 550 - 1.8 5TIP DWT 550 - 1.8T 5MT 4p 550 - 1.8T 5TIP 4p 550 - 1.8T Grand Delux 5TIP 4P 6 - 1.8 DWT 5AT 6 - 1.8 DWT 5MT 6 - 1.8T Delux 5AT 6 - 1.8T Delux 5MT 750 - 2.5 5TIP 4p 750 - 2.5 5TIP 4p Xenon

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$53.500 $55.000 $59.000 $62.000 $68.000 $26.890.000 $62.000 $69.500 $62.000 $72.000 $70.000 $82.000 $88.000 $80.000 $105.000 $102.000 $118.000 $135.000 $34.500 $43.000 $80.000 $88.000 $112.000 $113.000 $120.000 $121.000 $129.000 $99.000 $99.000 $125.000 $56.000 $57.000 $60.000 $67.000 $76.000 $78.000 $67.000 $104.000 $110.000 $140.000 $65.000 $71.000 $80.000 $256.000 $278.000 $117.000 $150.000 $165.000 $185.000 $185.000 $114.000 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000 $8.990.000 $7.790.000 $7.790.000 $6.990.000 $10.990.000 $11.990.000 $13.490.000 $14.490.000 $ 15.490.000 $11.990.000 $10.990.000 $13.990.000 $12.990.000 $15.990.000 $16.990.000

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4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIร N

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracciรณn Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracciรณn 2 aรฑos / (km ilimitado) 4 2148 6 2496 6 2996 6 2996 6 3498 4 1796 4 2148 8 1796 6 2496 6 2996 6 2996 6 3498 8 3498 6 3498 8 5461 8 5461 6 3498 8 5461 4 1796 4 1796 6 2996 6 3498 8 5461 8 2987 8 2987 8 4966 8 4966 6 2987 8 4663 8 5003 6 2143 6 2996 6 3498 6 2987 6 3498 6 3498 6 3498 8 4966 6 3724 8 4966 4 1795 6 2996 6 3498 8 6208 8 6208 8 6208 8 6208 8 6208 8 6208 8 6208 8 5439 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2150 4 2148 4 2148 3 aรฑos / 60.000 km Pesos 4 1498 Pesos 4 1498 Pesos 4 1498 Pesos 4 1498 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1786 Pesos 4 1786 Pesos 4 1786 Pesos 4 1786 Pesos 6 2497 Pesos 6 2497

Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Dรณlares Pesos Pesos

170 @ 3800 206 @ 6100 234 @ 6100 234 @ 6000 275 @ 6000 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 144 @ 5500 184 @ 5500 231 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 172 @ 6000 234 @ 6000 275 @ 6000 192 @ 3800 272 @ 6000 275 @ 3800 272 @ 6000 306 @ 5600 245 @ 5750 306 @ 5600 163 @ 5500 231 @ 6100 272 @ 6000 571 @ 6800 571 @ 6800 457 @ 6800 514 @ 6800 514 @ 6800 525 @ 6100 525 @ 6100 360 @ 5750 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 129 @ 109 @ 129 @ 129 @ 116 @ 3800 116 @ 3800 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 108 @ 6000 132 @ 6000 132 @ 6000 159 @ 5500 159 @ 5500 181 @ 181 @ -

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

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215 215

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos MINI Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Pluss Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 MITSUBISHI ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC 4X4 TD Club Cab MT L-200 - 2.5 DC 4X2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRL 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRT 4p L-200 - 3.2 DC TD 4X4 Katana CRM L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.5 New RS AT 4p Lancer - 1.5 New RS MT 4p Lancer - 1.5 New RT AT 4p Lancer - 1.5 New RT MT 4p Lancer - 1.6 GLX 4p Lancer - 2.0 Evolution X AT 4p Lancer - 2.0 Evolution X MT 4p Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Montero - 3.2 CR Diésel 4X4 5MT 3p Montero - 3.2 Limited Diésel 4X4 AT 3p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 3P Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 5P Montero Sport - 2.5 G2 4X2 AT Montero Sport - 2.5 G2 4X2 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT Montero Sport - 3.5 G2 GLX 4X4 4AT Montero Sport - 3.5 G2 GLX 4X4 MT Outlander - 2.4 4X2 GL 2WD AT 5p Outlander - New K2 4X2 AT 2.4 Outlander - New K2 4X2 MT 2.4 Outlander - New K2 4X4 3.0 Outlander - New K2 4X4 GL 2.4 Outlander - New K2 4X4 GLS 2.4 NISSAN MARUBENI 370Z - 3.7 AT Altima - 2.5 16v 4p Altima - 3.5 SE 24v AT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 2p

Precio

$16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $24.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $18.490.000 $16.990.000 $21.990.000 $24.990.000 $20.990.000 $23.990.000 $12.990.000 $11.490.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.303.000 $11.990.000 $11.190.000 $11.490.000 $16.190.000 $15.490.000 $12.490.000 $12.990.000 $13.390.000 $17.243.100 $8.080.100 $10.790.000 $9.990.000 $10.990.000 $10.590.000 $7.490.000 $32.990.000 $31.990.000 $13.790.000 $14.990.000 $18.990.000 $23.840.000 $22.990.000 $27.990.000 $16.990.000 $15.990.000 $19.990.000 $18.690.000 $21.490.000 $17.990.000 $17.290.000 $10.990.000 $14.490.000 $13.990.000 $17.990.000 $16.790.000 $16.990.000 $23.990.000 $15.980.000 $17.980.000 $9.790.000 $7.190.000 $6.890.000 $8.890.000 $8.590.000 $7.790.000 $7.890.000 $9.490.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.490.000 $9.690.000 $9.390.000 $10.690.000 $10.990.000 $9.690.000 $9.390.000 $12.290.000 $11.490.000 $8.790.000 $8.490.000 $9.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 1 AÑO (KM ILIMITADO) (**)2 AÑOS (KM ILIMITADO) Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 212 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 3 años / 60.000 km Pesos 4 1998 150 @ 6000 Pesos 4 1998 151 @ 6000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 2477 142 @ 4000 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 3200 158 @ 3500 Pesos 4 1997 114 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1584 103 @ 6000 Pesos 1998 295 @ 6500 Pesos 1998 295 @ 6500 Pesos 4 2000 156 @ 4000 Pesos 4 2000 156 @ 4000 Pesos 4 3200 158 @ 3800 Pesos 4 3200 168 @ 3800 Pesos 6 3828 234 @ 6000 Pesos 6 3823 230 @ 6000 Pesos 4 2477 143 @ 4000 Pesos 4 2477 143 @ 4000 Pesos 4 2477 178 @ 4000 Pesos 4 2477 178 @ 4000 Pesos 4 2477 178 @ 4000 Pesos 4 3500 186 @ 4750 Pesos 4 3500 186 @ 4750 Pesos 4 2378 160 @ 5750 Pesos 4 2360 168 @ 2000 Pesos 4 2360 168 @ 2000 Pesos 4 2998 217 @ 6250 Pesos 4 2360 168 @ 6000 Pesos 4 2360 168 @ 6000 3 AÑOS / 100.000 KM Pesos 6 3696 330 @ 7000 Pesos 4 2488 175 @ 6000 Pesos 6 3996 245 @ 6000 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2389 150 @ 5600 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2488 133 @ 4000 Pesos 4 2500 133 @ 4000

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3937 3937 3937 3937 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 3655 4097 4097 4097 4097 4097 4097

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235 / 0 422 / 0 422 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 750 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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TACOMETRO 2011

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D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2p Murano - 3.5 New Murano Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2p Pathfinder - 2.5 LE DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 LE LUX DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 SE DSL 4X4 Pathfinder - 4.0 LE 4X4 Pathfinder - 4.0 LE LUX 4X4 Qashqai - 2.0 4X2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4X2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4X4 6TIP 5p Sentra - 2.0 6MT 4p II Sentra - 2.0 S 6MT 4p II Sentra - 2.0 S CVT 4p II Sentra - 2.0 SL CVT 4p II Teana - 2.5 CVT 4p Teana - 2.5 TC CVT 4p Teana - 3.5 TC CVT 4p Tiida - 1.6 S 4AT 5p Tiida - 1.6 S 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 2AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 2AB Tiida Sedan - New 1.6 LE 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 SE 5MT 4p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 AT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full AT 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT TC 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5p PEUGEOT 107 - 1.0 Urban 5MT 5p 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5p 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5p 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5p 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedán - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedán - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Active 1.6 e-HDI 112 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP AT 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - GTI 1.6 200 Hp Mec. 308 - GTI 1.6 THP 200 Hp 308 - Limited 1.6 THP 156 Hp 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec.

48

$9.890.000 $9.590.000 $22.990.000 $23.990.000 $11.990.000 $11.790.000 $12.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $11.590.000 $11.790.000 $10.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $18.990.000 $24.890.000 $25.990.000 $11.490.000 $12.090.000 $13.490.000 $8.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.990.000 $16.290.000 $19.490.000 $21.490.000 $8.090.000 $7.490.000 $8.290.000 $8.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $8.790.000 $7.390.000 $6.590.000 $7.990.000 $7.590.000 $6.190.000 $10.390.000 $9.890.000 $10.490.000 $10.890.000 $13.690.000 $12.990.000 $14.990.000 $15.990.000 $6.220.000 $14.220.000 $13.420.00 $10.420.000 $8.920.000 $8.920.000 $9.420.000 $9.220.000 $13.920.000 $10.420.000 $8.920.000 $9.420.000 $7.220.000 $7.220.000 $7.320.000 $7.920.000 $8.620.000 $7.620.000 $8.820.000 $14.720.000 $11.920.000 $14.220.000 $9.990.000 $10.820.000 $10.820.000 $11.620.000 $11.420.000 $11.620.000 $11.920.000 $10.620.000 $10.820.000 $17.920.000 $17.920.000 $12.620.000 $12.420.000 $12.420.000 $19.020.000 $19.020.000 $18.020.000 $18.020.000 $11.620.000

TACOMETRO 2011

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 1 AÑO (KM ILIMITADO) Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 2488 133 @ 4000 21,2 @ 2000 4X2 3498 265 @ 6000 34 @ 4400 4X4PT 3498 265 @ 6000 34 @ 4400 4X4PT 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X2 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 2488 128 @ 4000 41,7 @ 2000 4X4FT 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 2488 106 @ 4000 36,8 @ 2000 4X4FT 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 2500 174 @ 4000 41,1 @ 2000 4X4PT 4000 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 4000 269 @ 5600 39,3 @ 4000 4X4PT 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X2 2000 140 @ 6000 19,8 @ 4400 4X4FT 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 1998 140 @ 5100 20,3 @ 4800 4X2 2496 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 2496 182 @ 6000 22,8 @ 4400 4X2 3498 252 @ 6000 32,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4X2 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 2500 180 @ 6000 25 @ 2000 4X4PT 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT (**) 3 AÑOS / 100.000 KM HTTP://WWW.PEUGEOT.CL 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 1560 113 @ 4000 24 @ 1750 4X2 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 1598 202 @ 5800 24 @ 1400 4X2 1598 202 @ 5800 28,4 @ 1700 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X2 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35

5020 5020 4765 4765 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 5125 4740 4740 4740 4740 4740 4315 4315 4315 4567 4567 4567 4567 4850 4850 4850 4205 4205 4205 4205 4205 4205 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4455 4455 4455 4455 4510 4510 4510 4510

0/0 0/0 923 / 2.311 923 / 2.311 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 352 / 1.513 352 / 1.513 352 / 1.513 371 / 0 371 / 0 371 / 0 371 / 0 488 / 0 488 / 0 488 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 289 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 467 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

13,7 13,7 13,7 13,7 -

192 192 192 210 210 210 210 190 190 190 190 190 190 -

S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S

N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N 0/N S/N

N N S S N N N S S N N N S S N S S N N S N S S S S S S N N S S S S S N N N N S N N N N N N N S

N N S S N N N N N N N N N N N N N S S S N S S S S S S N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

N N S S S S S S S S S S S S S S S S S S N S S S S S S N N S S S S S N N S S S S N N S N S S S

N N S S S S S S S N S N S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

N N S S N N N N N N N N S S N S S N N N N N N S S S S N N N N N N N N N N N N N N N S N N N N

N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3430 4037 4037 4045 4045 4045 4045 4045 4030 4030 4030 4030 3872 3872 3872 3872 3872 4235 4235 4365 4365 4365 4411 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4276 4400 4400 4400 4400 4500

136 / 751 449 / 0 449 / 0 270 / 923 271 / 923 272 / 923 273 / 923 274 / 923 275 / 923 276 / 923 277 / 923 278 / 923 245 / 1.130 245 / 1.130 245 / 1.130 245 / 1.130 245 / 1.130 420 / 0 420 / 0 432 / 1.1241 432 / 1.1241 432 / 1.1241 340 / 1.330 348 / 1.398 348 / 1.398 348 / 1.398 348 / 1.201 348 / 1.201 348 / 1.201 348 / 1.398 348 / 1.398 348 / 1.201 348 / 1.398 348 / 1.398 348 / 1.201 348 / 1.201 226 / 403 226 / 403 226 / 403 226 / 403 616 / 2.149

22,0 14,0 15,4 23,3 16,9 16,9 23,3 26,7 13,3 16,4 15,6 22,2 15,9 15,9 23,8 13 19,6 19,6 13,5 24,0 15,0 15,0 13,7 13,7 21,3 14,9 14,9 14,0 15,0 15,0 14,1 14,1 12,3 12,3 13,3 13,3 14,5

157 195 200 182 185 185 182 190 220 200 180 182 170 170 164 166 164 168 194 202 180 180 190 190 195 195 188 188 190 195 195 213 237 214 213 213 205 205 215 215 188

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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CHTAC_2011-10-28_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

27/10/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) $11.620.000 Pesos 4 308 SW - Premium 1.6 Aut. $13.320.000 Pesos 4 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) $13.320.000 Pesos 4 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. $13.420.000 Pesos 4 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. $14.920.000 Pesos 4 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) $16.420.000 Pesos 4 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) $16.420.000 Pesos 4 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) $15.920.000 Pesos 4 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. $13.920.000 Pesos 4 508 - Active 1.6 THP 156 HP AT $15.420.000 Pesos 4 508 - Active 2.0 HDI 163 HP AT $16.420.000 Pesos 4 508 - Confort 1.6 HDI 112 HP $14.420.000 Pesos 4 508 - Confort 1.6 THP 156 HP $13.920.000 Pesos 4 508 - Limited 1.6 THP 156 HP AT $18.420.000 Pesos 4 Bipper - 1.4 75 Hp Mec. $7.961.100 Pesos 4 Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 $15.220.100 Pesos 4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 $15.934.100 Pesos 4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 $17.124.100 Pesos 4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. $14.863.100 Pesos 4 Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. $15.696.100 Pesos 4 Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. $12.438.100 Pesos 4 Partner - M59 Hdi 1.6 DA $9.151.100 Pesos 4 Partner - M59 Hdi 1.6 DA AA VT $9.389.100 Pesos 4 Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL $9.389.100 Pesos 4 Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA $9.865.100 Pesos 4 Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA AB $9.389.100 Pesos 4 Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI $10.222.100 Pesos 4 Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI AA $10.698.100 Pesos 4 RCZ - 1.6 156 HP Aut. $21.420.000 Pesos 4 RCZ - 1.6 200 HP Mec. $23.420.000 Pesos 4 RCZ - Premier 1.6 156 H`P Aut. $20.920.000 Pesos 4 RCZ - Premier 1.6 200 HP Mec. $24.920.000 Pesos 4 Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP $10.420.000 Pesos 4 Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Full $11.220.000 Pesos 4 PORSCHE 3 AÑOS / 60.000 KM 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p $135.000 Dólares 6 911 - 3.6 Carrera Coupé PDK 2p $119.900 Dólares 6 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p $285.000 Dólares 6 911 - 3.6 Carrera Targa 4PDK 2p $139.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p $159.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p $145.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p $169.900 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p $195.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera GT3 Coupé $145.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p $149.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p $135.000 Dólares 6 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p $159.000 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK $209.900 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo Coupé PDK $199.900 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK $234.900 Dólares 6 911 - 3.8 Turbo S Coupé PDK $219.900 Dólares 6 Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p $69.900 Dólares 6 Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p $94.900 Dólares 6 Boxter - 3.4 Spider PDK 2p $99.900 Dólares 6 Cayenne - 3.6 V6 6TIP $82.900 Dólares 6 Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diésel $86.900 Dólares 6 Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diésel $86.900 Dólares 6 Cayenne - 4.8 S $104.900 Dólares 8 Cayenne - 4.8 Turbo $159.900 Dólares 8 Cayman - 2.9 Coupé PDK 2p $75.900 Dólares 6 Cayman - 3.4 Coupé S PDK 2p $99.900 Dólares 6 Panamera - 3.6 V6 (**) $122.000 Dólares 6 Panamera - 4.8 4S (**) $165.000 Dólares 8 Panamera - 4.8 S (**) $150.000 Dólares 8 Panamera - 4.8 Turbo ( **) $190.000 Dólares 8 RENAULT 1 AÑO (KM ILIMITADO) Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) $10.990.000 Pesos 4 Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) $9.990.000 Pesos 4 Fluence - 2.0 MT Authentique (***) $8.690.000 Pesos 4 Fluence - 2.0 MT Expression (***) $9.290.000 Pesos 4 Kangoo - Express 1.5 LT DCI $8.190.100 Pesos 4 Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) $15.490.000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) $15.590.000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) $16.490.000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) $14.390.000 Pesos 4 Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) $12.690.000 Pesos 4 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL $13.990.000 Pesos 4 Laguna III - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL $11.490.000 Pesos 4 Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) $10.990.000 Pesos 4 Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) $14.990.000 Pesos 6 Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) $7.090.000 Pesos 4 Logan - 1.6 Expression AC MX Security MT 4p (MY2009) (**)$6.390.000 Pesos 4 Logan - 1.6 Expression MX Security MT 4p (MY2009) (**) $6.090.000 Pesos 4 Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) $9.990.000 Pesos 4 Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) $10.790.000 Pesos 4 Megane III - 2.0 26V Expression (***) $8.990.000 Pesos 4 Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) $7.690.000 Pesos 4 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) $6.990.000 Pesos 4 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) $7.390.000 Pesos 4

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TACOMETRO 2011

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Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 2 AÑOS / 50.000 KM $8.190.000 Pesos 4 $8.690.000 Pesos 4 $7.690.000 Pesos 4 $8.190.000 Pesos 4 $6.190.000 Pesos 4 $7.290.000 Pesos 4 $6.990.000 Pesos 4 $7.790.000 Pesos 4 $7.390.000 Pesos 4 $11.590.000 Pesos 4 $9.590.000 Pesos 4 $10.790.000 Pesos 4 $13.990.000 Pesos 6 $15.490.000 Pesos 6 2 AÑOS / 50.000 KM $37.800 Dólares 4 $47.500 Dólares $65.000 Dólares 4 $57.450 Dólares 6 $55.500 Dólares 4 $66.800 Dólares 6 $69.800 Dólares 8 2 AÑOS / 50.000 KM $7.290.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM $12.990.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 $13.790.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $8.990.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $10.790.000 Pesos 4 $11.990.00 Pesos 4 $9.490.000 Pesos 4 $9.790.000 Pesos 4 $10.690.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $12.790.000 Pesos 4 $10.290.000 Pesos 4 $10.990.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $11.490.000 Pesos 4 $12.290.000 Pesos 4 $13.290.000 Pesos 4 $13.990.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $14.990.000 Pesos 4 $15.990.000 Pesos 4 $13.790.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $11.990.000 Pesos 4 $17.490.000 Pesos 5 $19.990.000 Pesos 5 $16.490.000 Pesos 5 $21.490.000 Pesos 5 $13.490.000 Pesos 5 $14.490.000 Pesos 5 $15.990.000 Pesos 5 5 AÑOS /100.000 KM $23.990.000 Pesos 6 $24.790.000 Pesos 6 $ 13.390.000 Pesos 4 $14.490.000 Pesos 4 $12.790.000 Pesos 4 $20.990.000 Pesos 4 $19.940.000 Pesos 4 $17.990.000 Pesos 4 $15.990.000 Pesos 4 $10.390.000 Pesos 4 $9.790.000 Pesos 4 $11.190.000 Pesos 4 $10.590.000 Pesos 4 $9.790.000 Pesos 4 $12.190.000 Pesos 4 $11.190.000 Pesos 4 $10.590.000 Pesos 4 $11.590.000 Pesos 4 $12.990.000 Pesos 4 $13.590.000 Pesos 4

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4021 4021 4261 4261

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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8,6 8,6 12,1 12,1 12,3 11,90 11,90 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

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207 207 184 184 -

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