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MANEJAMOS EL NUEVO Y FAMILIAR PEUGEOT 5008 EN VALDIVIA .

02 DE DICIEMBRE DE 2011 Nร MERO 564

HONDA SE AGIGANTA La marca japonesa remece la agenda con la segunda generaciรณn de Pilot, un SUV grande para ocho ocupantes.

AUTOTEST

Probamos el sedรกn FSV 1.5 de la nueva marca Brilliance

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORAS Camila Subiabre Pamela Squella Florencia Yáñez FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta Paulina Moraga EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

En versión única, con un eﬁciente motor diesel 1.6 asociado a un caja automática de seis marchas (pilotada) llega a Chile el octavo lanzamiento del año de Peugeot. Se trata del familiar 5008, con tres corridas de asientos y amplio equipamiento.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Para toda la familia

Se acercan las vacaciones y comienza la lluvia de SUVs y autos familiares. En el segmento alto, Honda presentó la segunda generación del Pilot, con tres corridas de asientos y un espacio gigante para acoger a ocho ocupantes y sus cosas. El fabricante japonés ha hecho gala de sus aptitudes amistosas con el medio ambiente, al tener en su mix productos híbridos y de convenientes consumos como el recientemente presentado Fit, un chico grande de la ciudad. ¿Y el grandote Pilot 4x4 cómo cabe en ese contexto? Esta segunda generación acredita un 95 por ciento de sus piezas como reciclables. Para quienes busquen mejores consumos y menor tamaño pero manteniendo las tres corridas de asientos, la oferta ya arrancó con autos familiares sumamente atractivos como el Chevrolet Orlando o el Peugeot 5008 que lanzaron el martes en el sur ¡Y vienen más!

18 22 24 26 30

Importantes novedades 2012 para Chile nos adelantó Renault. Entre ellas, el nuevo Clio III y los SUVs Duster y New Koleos. Nuestra periodista Florencia Yañez estuvo en la espectacular presentación del nuevo Honda Pilot. Carolina De Moras, nos cuenta su experiencia como usuaria del SUV 4x4. Toyota se pone radical y para mediados del próximo año venderá el GT 86, con motor de 2.0 litros y casi 200 caballos de fuerza. Entérate de este audaz coupé. Lifan, marca china presente en Chile, sorprende en el Salón de Dubai Probamos el FSV, sedán compacto de la nueva marca Brilliance representada por el Grupo Gildemeister. Una equipada e interesante opción con frescos toques deportivos. A un mes del inicio del Dakar calentamos motores con una entrevista a fondo con el crédito chileno Ignacio Casale.

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LOS AUTOS DE MARIO Y LUIGI COBRAN VIDA EN EL SALÓN DE LOS ÁNGELES HACE UNOS DÍAS Nintendo anunció que sorprendería a los asistentes del Auto Show de Los Ángeles, sin embargo no dio pistas de lo que se traía entre manos. Luego de secretos y mitos, se mostraron dos réplicas de los karts utilizados por Mario y Luigi en Mario Kart 7. Diseñados por West Coast Customs (los mismos del programa de MTV “Enchúlame la Máquina”) estos karts eléctricos estarán en exhi-

EL JEFE DE DISEÑO DE KIA ES “EL HOMBRE DEL AÑO” LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL sabe que el diseño es tremendamente importante y así lo ha demostrado en los últimos años el diseñador alemán, actual jefe de diseño de Kia y recientemente elegido “Man of the Year” por la prestigiosa publicación Automobile Magazine, Peter Schreyer. Schreyer asumió el mando de diseño en Kia y su misión fue clara: definir un estilo propio, juvenil y moderno para la marca en todos sus modelos. Es así como surge la originalidad y transgresión moderna del Soul en 2009 y que posteriormente fue seguida con éxito por el Cerato, el Cadenza, el todoterreno Sorento, el SUV Sportage, el Optima, el citycar Morning y el Nuevo Rio, ha dotado a toda la gama Kia de un carácter juvenil, moderno y atractivo inconfundible. L

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bición para que los visitantes se tomen la foto y, por supuesto, echen un vistazo al modo multijugador de Mario Kart 7 de la Nintendo 3DS antes de que el juego salga a la venta. Sin embargo, las réplicas no saldrán a producción, aunque la gente de West Coast Customs prometió un programa especial de televisión a principios del 2012 en el cual mostrará el modo en que trabajaron con Nintendo para construirlas. L

EL SWIFT SIGUE LLENÁNDOSE DE GLORIA

EL SUZUKI SWIFT es uno de los modelos que más han llamado la atención por atreverse con nuevas pautas de diseño y estilo, razón que en algunos países incluso le ha valido diversos galardones. El más reciente, el reconocimiento entregado a la nueva versión del modelo como “Citycar del año” en Nueva Zelandia, en los premios 2011 del AMI Insurance Autocar.

El auto, que fue presentado en febrero de este año, en su primer mes de comercialización en ese país llegó a la posición número uno de ventas y fue el automóvil más vendido en los primeros siete meses de 2011. Entre enero y octubre, el compacto de Suzuki se ubicó segundo en ventas en la medición general. El modelo se vende en 124 países y es construido en cuatro países en todo el mundo. L

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EL RELOJ DE LA HAZAÑA

ALL ELECTRIC GT, EL AUTO ELÉCTRICO MÁS POTENTE DEL MUNDO ESTE FEROZ DEPORTIVO se encuentra en exhibición en tierra española. Cuenta con 700 CV de potencia y tiene tres motores eléctricos que lo hacen ser veloz, potente e inigualable en su especie. La empresa tecnológica Quimera y la especializada en competición Sunred han realizado una exhibición de su auto eléctrico en Motorland, el circuito de Teruel, España. El All Electric GT, el auto eléctrico más potente del mundo con sus 700

CV, sirve para competición y cuenta con tres motores eléctricos UQM (de 231 CV cada uno). Los tres propulsores del audaz coche son alimentados por baterías surcoreanas de polímeros de litio, que le dan una autonomía de 30 minutos con la mitad de la potencia o de 20 si se utilizan los 700 CV. Con la potencia máxima el All Electric GT alcanza los 300 km/h y va de 0 a 100 en tres segundos. L

BENTLEYBATIÓ este año el récord mundial de velocidad sobre hielo a 330,695 km/h, con un Bentley GTC Supersports en versión especial. Ahora Breitling for Bentley ha lanzado una edición limitada del reloj que llevaba el piloto de esta hazaña, Juha Kankkunen. ¿Su nombre? Bentley Supersports ISR y conmemora el récord sobre hielo conseguido por Juha Kankkunen a bordo del Bentley Continental GTC Supersports el 18 de febrero de 2011 en el norte de Finlandia. El reloj Breitling for Bentley destaca por su ‘chasis’ robusto y ligero de titanio, su esfera tipo ‘panel de instrumentos’ de fibra de carbono realzada en rojo y su relieve moleteado que imita los botones de mando de Bentley. Su motor automático con certificado de cronómetro otorgado por el Control Oficial Suizo de Cronómetros (COSC) cuenta con un sistema de doble contador, con una aguja central de minutos y un totalizador con dos agujas, que permite leer de una sola ojeada las horas y los minutos como si se tratara de un reloj. La serie limitada del Bentley Supersports ISR contará con 100 unidades, que sólo se ofrecerá a los 100 compradores del Bentley Continental Supersports Cabriolet ISR. L

A SARAH JESSICA SE LE ACABAN LOS MAYBACH DESPUÉS DE MESES de especulaciones, Daimler ha tomado la decisión de que Maybach desaparezca en los próximos años, noticia que seguramente no será del agrado de la estilosa y muy fina Sarah Jessica Parker, uno de los rostros de celebridades más fuertemente asociados a la ultra lujosa división de Mercedes Benz. Según informa AutoCar, importantes fuentes dentro de la estructura de la compañía aseguran que Dieter Zetsche, el consejero delegado de Daimler, ha decidido acabar definitivamente con la trayectoria de Maybach para ceder todo el protagonismo a Mercedes, la marca fuerte del grupo. La noticia todavía no se ha confirmado oficialmente, pero augura una fuerte apuesta por Mercedes para los mercados de China y Estados Unidos, donde Maybach siempre ha tenido una buena demanda. Tal como se ha informado de forma extraoficial desde dentro de Daimler, han ” llegado a la conclusión de que es mejor reducir nuestras pérdidas con Maybach que seguir hacia un futuro incierto”. La crítica situación de la filial de lujo presentaba unos números que dejan mucho que desear, pues “no ha cumplido con las expectativas de venta original”. En consecuencia, la producción de los modelos Maybach se mantendrá hasta inicios de 2013, cuando se fabricarán las últimas unidades. L

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KARTING PROFESIONAL CIERRA EL 2011 EN RANCAGUA SU ÚLTIMA JORNADA regular del año se vivirá este sábado 3 de diciembre en el Club de Karting de Rancagua (CKR), cuando dispute su novena fecha en el kartódromo Siete Puentes, ubicado en la localidad de Gultro, a una hora de Santiago. El programa anuncia acción desde las 10:30

horas, con las categorías Baby Cadet; Súper 125; Rotax (Máster, Junior y Senior) y DD2, estas dos últimas con la posible presencia de los mundialistas Maximiliano Orueta, Javier Scuncio y Pablo Yarur. En la Fórmula Honda, los pilotos del equipo Tacómetro seguirán buscando puntos: Juan

José Castillo luchará por confirmar su segundo puesto en la general tras el ya coronado bicampeón Alejandro Romero, mientras que Claudio Albornoz intentará escalar al tercer lugar de la temporada, que de momento ocupa Rodrigo Martin. L

¿CONDUCCIÓN SIN CABLES EN LOS FUTUROS AUDI?

REVELAN IMÁGENES OFICIALES DEL SUBARU BRZ EL SALÓN DE TOKIO está que arde. Los asiáticos se lucen, pasean y disfrutan con sus nuevos modelos. Uno de ellos es el nuevo Subaru BRZ ‘de serie’, un coupé deportivo similar al Toyota GT 86 pero con algunos rasgos del diseño notablemente diferenciados. Uno de estos es su iluminación trasera, la cual presenta unos pilotos con forma tridimensional. Otros elementos que pueden diferenciar el Subaru BRZ del GT 86 son el detalle de-

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corativo sobre el arco de rueda anterior, la forma de la parte baja del frontal y los espejos retrovisores. A nivel mecánico ambos modelos son prácticamente idénticos: motor bóxer de dos litros con inyección directa, 200cv de potencia y 205Nm de fuerza par. El conjunto estructural del modelo presenta un centro de gravedad bajo y dinámica deportiva, con un peso total por debajo de 1200 kilos. ¿Qué te parece? L

LA TECNOLOGÍA “by wire” (por cable) consiste en sustituir componentes mecánicos e hidráulicos de los sistemas del vehículo por componentes eléctricos. No sólo permite una regulación más precisa, sino que se trata de una tecnología de gran utilidad y con mucho futuro a la hora de interconectar los distintos sistemas de asistencia entre sí. Audi ya tiene experiencia en la aplicación de esta tecnología en los mandos de las cajas de cambio automáticas. Pero los ingenieros de Audi ya están trabajando intensamente con esta nueva tecnología by wire aplicada a otros sistemas del vehículo, como demostró el Audi A2 concept. El último proyecto es un prototipo basado en el R8 e-tron, en el que la dirección y los frenos también funcionan de forma eléctrica. L

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VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-OCTUBRE MI PRIMER AUTO KRISTIAN SOHLBERG, PILOTO DE RALLY

EN EL MUNDO DEL RALLY el Kristian Sohlberg es un nombre de aquellos. Nacido en Finlandia el año 1978, debutó en el Campeonato Mundial de esta disciplina a los 26 años y mantuvo siempre su nombre entre los primeros lugares siendo su mejor logro el del año 2006 cuando culminó sexto en el Rally de Cerdeña. Ya retirado de las pistas, visitó Chile el 19 de noviembre con motivo del la final del RallyMobil en Santiago. Alto, flaco, mechas rubias cuidadosamente peinadas hacia arriba, el estiloso piloto se movió como si estuviese en su casa, se fotografió con quien se lo pidiera, repartió autógrafos al por mayor, e hizo gala de su reconocida simpatía con Tacómetro para recordar al primer modelito que tuvo el placer de llamar mi primer auto. "Fue un Mitsubishi Carisma rojo. Cuando tenía 20 años tuve un contrato con la marca y me dieron mi propio vehículo y para darle un toque sport, de rally, lo tunié, le agregé spoilers y mi nombre en la parte trasera”, recuerda. Así y todo, nunca osó de jugar con el acelerador a fondo en las rutas urbanas. “Es ilógico”, justifica. “Como era profesional y podía manejar rápido en las pistas, no necesitaba hacerlo en la ciudad también”, agrega Sohlberg. Además, lo cuidaba como su objeto más preciado: “A los autos yo los veo como mujeres, los trato como mujeres, con cuidado. Para mí, no es él, es ella”, explica respecto a su relación con sus vehículos. En este sentido, se atreve a decir que el Carisma fue más que su primer coche, “fue mi primera novia”, remata entre risas. L

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TENDENCIA DE OCTUBRE CONFIRMA RECÓRD PARA 2011 MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Toyota Suzuki Ford Mazda Mitsubishi Peugeot Gr. Chrysler Samsung SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Renault Mahindra Subaru Fiat JAC M. Benz BMW Honda BYD Geely Hafei Volvo Audi DFM Lifan ZX Auto Changan Zotye JMC Daihatsu Fotón Land Rover Lexus Mini Tata MG Porsche Haima Skoda Alfa Romeo Jinbei Jaguar Iveco Aston Martin Brilliance SMA Ferrari Maserati Otros

38.906 23.852 14.371 20.486 14.469 17.780 4.074 6.274 2.639 3.575 5.722 7.056 2.159 3.581 3.710 2.548 3.475 2.993 1.029 3.043 1.003 1.955 1.679 2.244 1.878 1.955 1.718 23 1.517 1.437 84 885 5 3 772 0 559 4 403 362 326 0 281 259 127 121 87 0 63 0 22 15 12 12 8 154

19,3% 11,8% 7,1% 10,2% 7,2% 8,8% 2,0% 3,1% 1,3% 1,8% 2,8% 3,5% 1,1% 1,8% 1,8% 1,3% 1,7% 1,5% 0,5% 1,5% 0,5% 1,0% 0,8% 1,1% 0,9% 1,0% 0,9% 0,0% 0,8% 0,7% 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,4% 0% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

8.198 5.049 14.210 3.200 4.275 489 3.904 1.405 4.977 3.842 1.588 2 3.925 2.226 1.497 1.588 4 196 2.075 1 1.908 837 1.066 0 288 0 0 1.496 0 0 1.022 188 1.044 796 0 606 0 421 16 0 0 318 0 0 0 0 0 74 0 55 0 0 0 0 0 229

11,2% 6,9% 19,5% 4,4% 5,9% 0,7% 5,3% 1,9% 6,8% 5,3% 2,2% 0% 5,4% 3,0% 2,1% 2,2% 0,0% 0,3% 2,8% 0,0% 2,6% 1,1% 1,5% 0% 0,4% 0% 0% 2,0% 0% 0,0% 1,4% 0,3% 1,4% 1,1% 0,0% 0,8% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0% 0,4% 0,0% 0% 0% 0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0,3%

17,1% 10,5% 10,4% 8,6% 6,8% 6,6% 2,9% 2,8% 2,8% 2,7% 2,7% 2,6% 2,2% 2,1% 1,9% 1,5% 1,3% 1,2% 1,1% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

47.104 28.901 28.581 23.686 18.744 18.269 7.978 7.679 7.616 7.417 7.310 7.058 6.084 5.807 5.207 4.136 3.479 3.189 3.104 3.044 2.911 2.792 2.745 2.244 2.166 1.955 1.718 1.519 1.517 1.437 1.106 1.073 1.049 799 772 606 559 425 419 362 326 318 281 259 127 121 87 74 63 55 22 15 12 12 8 383

Total

201.716

100

73.015

100

274.731

Fuente: Anac

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A FONDO CON EL TOTALMENTE NUEVO 5008 VIAJAMOS CON PEUGEOT A VALDIVIA PARA CONOCERY FORMARNOS UNA ACABADA IMPRESIÓN DE USOY MANEJO DEL MONOVOLUMEN PARA SIETE PERSONAS, CON UN AMPLIO ESPACIO, APARTADOTECNOLÓGICO, NUEVA CAJA AUTOMÁTICA PILOTADA Y UN CONSUMO QUE INCLINA LA BALANZA A SU FAVOR. ALEXIS CARES

DOS DÍAS DE MANEJO por bellas rutas de autopista entre Temuco y Valdivia, caminos inter urbanos, zonas costeras y ciudad marcaron a mediados de semana la presentación en Chile del Peugeot 5008, un monovolumen familiar con cinco puertas y capacidad para siete ocupantes en sus tres corridas de asientos. Por sus ajustadas dimensiones y excelente consumo de combustible (nos dio un combinado de 17,2 kilómetros por litro en dos días de evento de lanzamiento), se lo presenta como una mejor solución que cualquier SUV. “Es una atractiva y conveniente posibilidad de tener un auto para la familia, llevar los niños al colegio y disfrutarlo solo también, por eso es que el 5008 está pensado sobre la base de valores como innovación, espacio, placer y rendimiento”, sostuvo Rodrigo Edwards, gerente de Marketing de Peugeot Chile, agre-

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gando que este novedoso vehículo “es una gran alternativa para quienes requiriendo el espacio y aptitudes de un SUV, están en la búsqueda de algo similar pero con una clara mejor eficiencia a la hora del gasto en combustible”. El registro de los 17,2 kilómetros por litro del que damos cuenta arranca de la gestión del motor de 1.6 litro turbo diésel de 112 caballos de fuerza, asociado a una caja automática muy peculiar, a la que lleva poco acostumbrarse y que Peugeot denomina “pilotada”. También apoya un sistema de Start and Stop que apaga el motor en las detenciones de tacos o semáforo y lo pone en marcha cuando reanudamos el andar. El auto en rigor es automático, pero esta transmisión de seis velocidades también permite operarla desde toquecitos en la palanca de selección de marchas o bien con levas detrás del

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volante, pasando a tener una faceta más cercana a una caja manual (aunque acá no hay embrague alguno). Esta opción me pareció útil cuando noté que la opción enteramente automática (señalada con la posición de la palanca selectora en “A”) no respondía con buen empuje en subidas, entonces yo forcé marchas con mayor fuerza. Esta caja hay que conocerla y explorar lo mejor de sus ventajas, porque en la modalidad de automatismo total hay un corte algo molesto entre marcha y marcha, pero se soluciona ocupando la posibilidad de las levas y desacelerando des-

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SUAVE ANDAR, ECONOMÍA, ESPACIO, Y RELACIÓN PRECIO-CALIDAD, SON LAS IDEAS FUERZA QUE PEUGEOT COLOCA AL LADO DE SU NUEVO VEHÍCULO FAMILIAR CON ORIGEN FRANCÉS Y QUE LA MARCA PRETENDE VENDER EN UN RANGO DE 400 UNIDADES. ANUALES. TACOMETRO 2011

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de nuestro pie derecho (con los golpes en la palanca también funciona pero es más cómodo y práctico desde las levas en el volante).

TE HACE CARIÑO El auto tiene una presencia moderna, y Peugeot asegura que su arquitectura es dinámica y fluida lo cual no me parece contradecir. Tecnológicamente posee información al instante desde su computador de abordo, una pantallita que emerge entre el parabrisas y los ojos del conductor (“Head up display”) con información de velocidad, freno de estacionamiento eléctrico automático y sensores de aviso que ayudan mucho para aquellas maniobras en espacios reducidos o estacionamiento. Si el conductor llena el auto con sus niños y los amigos de los pequeños, podrá al menos controlar visualmente el orden (o desorden) en el habitáculo gracias a un espejo interior doble

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que ayuda mucho a estos propósitos. Si los niños son más pequeños y van en sillas con sus respectivos anclajes también es bueno tenerlos siempre a la vista sin tener que girar uno. Las pantallas de DVD para ver películas instaladas en la zona posterior de los apoyacabezas delanteros no están incluidas en la especificación que Peugeot ha hecho para su primera partida en Chile, pero en su lugar hay como accesorios pantallas instalables de marca Phillips.

HÁGASE LA LUZ Otro de los elementos que refuerzan la grata vida interior del auto y que ayuda a convencerse de su real capacidad de entregar placer y confort, es la presencia de la superficie acristalada de grandes dimensiones que hay en el techo del auto (no es corrediza), lo que entrega una luminosidad importante gracias al área

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que ocupa y que es de 3,39 metros cuadrados. “Peugeot coloca en las manos de las familias un auto que te hará disfrutar el viaje por igual, en cualquiera de sus siete asientos”, dice Edwards, quien identifica, de paso, como sus principales competidores en Chile al Citroën C4 Grand Picasso, el recientemente lanzado Chevrolet Orlando, Mazda5, JAC Destiny y Kia Carens. Se trata de una versión única por el momento y que tiene un valor de $14.990.000 y que Peugeot equipó para ir por un público ABC1 C2 ofreciéndole, en lo grueso, siete plazas, cinco estrellas (máxima calificación) de seguridad en la europea Euro NCAP, más de tres metros cuadrados de superficie acristalada en el techo, cambio automático pilotado de seis marchas, 20 kilómetros por litro… “Y todo eso en menos de 4,5 metros de auto”, remata Rodrigo Edwards. L

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EL ROMBO FRANCÉS CRECE PARA 2012

DURANTE SU CIERRE DE AÑO, RENAULT APROVECHÓ DE ADELANTAR LOS CUATRO NUEVOS MODELOS QUE ATERRIZARÁN EN EL MERCADO CHILENO EL PRÓXIMO AÑO. UN POCO DE TODO Y PARA TODOS. CAMILA SUABIABRE EN RENAULT ESTÁN FELICES. Han duplicado las ventas en comparación con el 2010 y lo han hecho con una gama renovada casi en un 100%. A los siete lanzamientos de 2011, entre los que destacaron un nuevo Megane III y su versión altamente deportiva de apellido RS, y los sedanes Latitude y Fluence, ahora se suman un SUV, un todoterreno mediano y como era de esperarse, un famoso

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citycar rejuvenecido.

SE AGRANDA LA FAMILIA Con una gama compuesta por nueve modelos en total y 27 versiones, las aspiraciones para el 2012 son altas, teniendo siempre en la mira el repetir la misma fuerza y éxito del 2011, para lo que han decidido ampliar su oferta de productos. Es así como ya el próximo mes, según ade-

lantó Rodrigo Palma, gerente general de Renault Chile, durante el cierre de año de la marca, llegará al mercado la nueva generación del Koleos, que fue revelado a la prensa hace unos días, exhibiendo una estética renovada, más robustez y personalidad, centrada principalmente en su facelift frontal. El modelo, además de cambios exteriores, también incorpora nuevos detalles en el habitáculo, una nueva suspensión y según ha detallado la marca del rombo, entrará al mercado en dos versiones diésel y una gasolinera. Además del Koleos, la oferta de SUV de Renault también crecerá con la llegada del nue-

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LAGUNA IIITURBO Otra novedad que podremos ver el próximo año será el Laguna III Turbo, que estará a la venta en Chile con un motor 2.0 Turbo de 170 HP, llantas 17’’, con apertura mediante tarjeta inteligente, computador a bordo, sensor de retroceso y sensor de estacionamiento delantero. Además, tendrá un completo kit eléctrico, encendido automático de luces, neblineros, climatizador bi-zona, Bluetooth, asientos de cuero y los delanteros calefaccionados.L

vo Duster, un modelo que se posiciona entre un todoterreno mediano y uno pequeño y que ofrece alternativas 4x4 y 4x2. ”Especialista en caminos off-road”, como señalaron

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en Renault, el Duster vendrá equipado con motorizaciones de 1.6 y 2.0 lt. con 110 y 138 HP, respectivamente.

EL PEQUEÑO SE RENUEVA Pero si lo suyo no son las aventuras off-road y quiere un modelo compacto, para la ciudad, la oferta de los afamados citycar se ampliará en el mercado chileno en 2012 con la llegada

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triunfal del Clio III, que desembarcará desde Europa para dar la pelea en una de las categorías más competitivas con un diseño más deportivo y juvenil. Según explicaron en Renault, lo podremos ver por las calles chilenas durante el primer semestre del próximo año, donde el más pequeño de la casa francesa hará su arribo desde Turquía con un motor de 1.6 lt y 110 HP y una versión top de línea con GPS de fábrica.L

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TODA UNA NOVEDAD EN CHILE SERÁ LA PRESENCIA DEL DUSTER, UN MODELO QUE SE POSICIONA ENTRE UN TODOTERRENO MEDIANO Y UNO PEQUEÑO Y QUE OFRECE ALTERNATIVAS 4X4 Y 4X2.

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL LOS PELIGROS DE SER UN PERIODISTA INCLUYEN, ENTRE OTRAS COSAS, ESTAR A PUNTO DE SER ATROPELLADO POR UN CAMIÓN E INCLUSO SER GOLPEADO POR UNA RUEDA LOCA. ASÍ LO DEMUESTRAN ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DE ESTA SEMANA EN NUESTRO SITIO WEB.

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humo que un incendio, al hacer girar sus ruedas traseras a todo dar por cinco minutos, con el freno de mano puesto.

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responde este piloto, demostrando que drifteando a toda velocidad es una particular forma de hacerlo.

ALEXIS SÁNCHEZ RECIBE SU NUEVO AUDI El niño maravilla y

PERIODISTA SE SALVA DE MILAGRO

CON EL CHOQUE DE ELISEO SALAZAR en la ﬁnal del RallyMobil esta rueda salió disparada directo hacia el hombre, pero por suerte no lo alcanzó.

sus compañeros del Barcelona recibieron de parte de la casa germana un lujoso 0 kilómetro. Cada uno eligió su modelo.

EL ALLSTAR WEEKEND 2011

fue el escenario donde se lucieron estas guapas chicas polacas en medio de enchulados autos.

ESTE CLÀSICO MODELO puede saltar la cuerda gracias a su increíble suspensión y estos dos amigos quisieron demostrarlo con este video.

ESTA MUJER TUVO LA MALA SUERTE de que una moto que

LA PISTA DE CARRERAS DE TUS SUEÑOS

practicaba saltos extremos, le cayera literalmente encima por el cielo.

ESTOS NINOS NOS MUESTRAN una súper pista de autitos de juguete que recorre 14 habitaciones. Un sueño para grandes y chicos.

CUADRO A CUADRO A MILÍMETROS DE SER ATROPELLADO por un camión, estuvo este periodista, que se salvó literalmente por un pelo. No la cuenta dos veces.

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A SUBIRSE ARRIBA DE LA ONDA FAMILIAR

PARTIMOS HASTA VALLE NEVADO EN EL HONDA PILOT, EL NUEVO MODELO QUE LANZÓ LA CASA JAPONESA. SIN NIEVE Y CON MUCHAS CURVAS, RECORRIMOS ESTE SUV QUE VIENE A SEMBRAR UNA SEGUNDA GENERACIÓN DEL MODELO, MUCHO MÁS RENOVADA E IDEAL PARA EL CHOCLÓN. POR FLORENCIA YÁÑEZ. “CABE PERFECTAMENTE un coche de guagua y bolsas de supermercado”, explica Carolina De Moras, modelo y actual conductora de “Buenos Días a Todos”. Y no habla en el aire: ella misma maneja un Pilot azul oscuro que viene con 509 litros de capacidad en el maletero. Lo dijo en Valle Nevado, lugar de estreno de este modelo que escapó del extremo calor santiaguino para revivir el espíritu outdoor de Honda y atraer al público que ama la comodidad arriba de los SUV.

LUCAS EXTRAS PARA EL BOLSILLO

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Con dos corridas de asiento, hay capacidad para ocho pasajeros. O si se es más exigente y específico, tres sillas infantiles y tres personas más en los asientos traseros. Pero con esto en cuenta, lo más llamativo de todo es su rendimiento. Según la EPA (Enviromental Protection Agency), se lleva la mejor clasificación de eficiencia en el uso de combustible en carretera para SUV de ocho pasajeros, lo que genera un ahorro en gasto de bencina para una familia numerosa que ama el aire libre. Esta mejoría es el resultado de un perfeccionamiento en el tren motriz, en el chasis y en la

aerodinámica del vehículo. Su motor i-VTEC, V-6 de 250 caballos, incluye medidas adicionales que reducen la fricción y mejoran la eficiencia.

INTELIGENCIAVERDE Pero además de su ahorro y uso eficiente, para ir acorde a la naturaleza y sus beneficios, Honda se preocupó que el Pilot fuera en armonía con ella. Y esto se refleja en dos puntos: primero, 95% de sus piezas son reciclables y además, tiene un consumo inteligente. En palabras simples, no por tener potencia sacrifica consumo. Usa los cilindros que le corresponden según la situación y no hay fuerza extra de por medio, por lo que el consumo se traduce a según la situación y momento. Esto se da gracias a la tecnología VTM-4 Lock, la

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que hace que el Pilot pueda proporcionar la misma potencia en ambas ruedas.

PANTALLA FIRMEYSEGURA “Son pocos los modelos que pueden ofrecer todo lo que entrega la Pilot. Tecnología inteligente, rendimiento de combustible y un sistema de seguridad avanzado, hacen de este vehículo familiar un compañero de viajes para toda la vida”, aseguró Sergio Baracatt, gerente de Marketing de Honda Motor de Chile. Por ello, para los conductores más inseguros, este nuevo modelo de Honda incluye una pantalla inteligente que brinda información múltiple. Con ocho pulgadas a todo color, nos entrega la información del audio y nos muestra imáge-

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nes de la cámara de retroceso junto a las respectivas directrices que permiten juzgar la distancia al estacionarse. Esto se complementa con un radio de giro de 11,5 metros ideal para no perder el control al volante.

DISEÑADO PARA EL CHOCLÓN Su primera generación se lanzó al mundo el año 2003 y hoy viene mucho más estilizada y refinada. Exteriormente, el nuevo Pilot presenta una nueva rejilla con un diseño distintivo horizontal de tres barras, deflectores de aire optimizados que ayudan a reducir la turbulencia en el área frontal y un diseño nuevo en las ruedas de aleación de aluminio de seis rayos y 17 pulgadas, entre otras cosas. Interiormente, el Pilot ha sido modificado para

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LA VERSIÓN 4X4 TIENE UN CONSUMO PROMEDIO DE 8.4 KM/LT, MIENTRAS QUE LA 4X2, 8.8 KM/LT. SEGÚN ESTIMACIONES DE LA CASA JAPONESA, ESPERAN VENDER 600 UNIDADES DEL PILOT DURANTE EL 2012. aumentar el refinamiento en toda la cabina del vehículo y añadir elementos tecnológicos claves en la búsqueda de una conducción más cómoda y segura. Por ejemplo, desde el volante se puede manejar la radio y el volumen sin problemas.

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EL NUEVO PILOT 2012 LLEGA AL MERCADO NACIONAL EN VERSIONES EXL 4X4, A UN PRECIO DE $24.990.000 Y OTRA EX 4X2 DE $20.990.000. PILOT X2 El nuevo modelo japonés viene en dos versiones. La EX-L 4x4 y la EX 4x2. Las diferencias son mínimas. La primera viene más enchulada gracias a un sunroof, llantas de seis rayos, tapiz de cuero y climatizador, entre otras cosas. La segunda, en cambio, viene con aire, sin sunroof, llantas de cinco rayos y tapiz de felpa. Sin embargo, en el exterior ni se reconocen sus diferencias. Ambas, son ideales para la familia y el choclón que ama pasear, el aire libre y la naturaleza. Nieve, arena o campo. Da igual. L

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AGILIDAD A FLOR DE PIEL

LA NUEVA SORPRESA DE TOYOTA LLEVA EL NOMBRE DE GT 86, UN DEPORTIVO DE TRACCIÓN TRASERA Y MOTOR BÓXER QUE VIENE A DEJAR TODO EN LA CANCHA. VESTIDO DE NARANJO, SU LUGAR DE ESTRENO ES EL SALÓN DE TOKIO, EN DONDE PROMETE ROBAR MIRADAS POR SOBRE TODOS LOS NUEVOS MODELOS ASIÁTICOS. RECIÉN EL PRÓXIMO año estará en el mercado. Sin embargo, ya marca la pauta con su diseño ágil, deportivo y algo excéntrico. Su carrocería mide 4,24 metros de longitud y 1,29 de alto, ideal para 4 personas. Su motor bóxer, de 1.998 c.c, desarrolla 200 caballos de potencia a 7.000 rpm y 205 Nm de par máximo a 6.600 rpm, lo que destaca por derivar toda su fuerza en las ruedas traseras. Además, con esta combinación y su carrocería

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de tan sólo 1.180 kilos, el GT-86 logra alcanzar los 100 km/h en unos siete segundos, con una velocidad punta de 225 km/h.

POR DENTRO Otro de sus características esenciales es su diseño, hecho a medida para atraer a los apasionados de los modelos de corte coupé deportivo, con un diseño simple pero muy atractivo. Destaca su imponente delantera con una única

toma de aire central en la parte baja, flanqueada por los focos antiniebla redondos bajo los intermitentes. En el difusor de aire, por su parte, se alojan las luces de marcha atrás y la luz antiniebla trasera, inspiración llegada directamente de la Fórmula 1. Llantas de aleación de 17 pulgadas, el logo 86 y una acusada caída del techo a la parte trasera, completan la vista lateral que le dan un toque ágil, rápido y moderno por donde se le mire. En el interior se nota un diseño simple y deportivo, donde se escogió una combinación de fibra de carbono con costuras en rojo pasión. Por lo deportivo, lo atrevido y llamativo. Como de juguete, tal como parece ser su volante, el más pequeño que ha tenido Toyota en toda su historia, con 365 milímetros de diámetro. L

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LIFAN DEBUTA Y SORPRENDE EN DUBAI LA MARCA CHINA PRESENTA POR ESTOS DÍAS SU PRIMER LANZAMIENTO EN EL DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW. REVELA DOS NUEVOS MODELOS: UNO DEPORTIVO TODOTERRENO SUVX-60,Y UN AUTOMÓVIL ENTERAMENTE ELÉCTRICO EV620.

CON EL LANZAMIENTO de los nuevos vehículos, el SUV y el eléctrico, Lifan busca abrir nuevos segmentos en el mercado actual y futuro del sector automotor. Por ejemplo, el SUV X60 rompe el estereotipo del vehículo de uso deportivo para unirse a un segmento de mercado que ha experimentado un crecimiento sin precedentes en los últimos dos años, en China y en todo el mundo. El elegante e impresionante exterior del X60 logra combinar las características del tradicional automóvil de pasajeros con el estilo SUV y el "Lenguaje de Diseño MM” propio de Lifan, para crear un atractivo SUV urbano. La seguridad de los pasajeros es primordial y los ingenieros han añadido barras de protección contra accidentes en todas las puertas y el techo, y las

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CHINOS EN CHILEY EL MUNDO Los vehículos chinos han tomado 6% del mercado con un total de 17.870 unidades. Lifan estima que tomará el 8% del mercado de vehículos chinos en el país, vendiendo 1.500 automóviles hasta ﬁnales del 2011. SODIVEN, reconocido como uno de los 10 principales concesionarios Citroën en el mundo, representa a Lifan en Chile. Lifan tiene 17 tiendas en Chile. Cinco distribuidores en la zona Central de Chile, cinco en el norte del país y siete en el sur. Lifan tiene nueve salas de exposición exclusivas en el país. Lifan Motors, creada en 2005, forma parte del Grupo Lifan, una de las principales empresas manufactureras en China. El empresario Sr. Yin Mingshan empezó la empresa en un pequeño taller en Chongqing, Lifan rápidamente se convirtió en un grupo hoy tiene 18 fábricas, 14.000 empleados y una facturación anual de más de 16bn RMB ($ 2,5 mil millones) y cotiza en la Bolsa de Shanghai. Desde su creación en 1992, Lifan ha crecido rápidamente gracias a las ventas mundiales de motocicletas y motores de motocicletas con más de 4,5 millones de unidades vendidas. L

bolsas de aire interiores son parte del equipo estándar. La comodidad es también esencial en el X60, al venir equipado con asientos de cuero y un equipo de música 2-DIN. El X60, sostiene su fabricante, es práctico, eﬁciente en el consumo de combustible y fue diseñado para un mercado económico, todoterreno y tiempo de diversión. Lifan desarrolló el motor a gasolina de 1.8 litros VVT para SUV con asesoramiento de la empresa Británica de ingeniería Ricardo, ofreciendo acelerador electrónico y entrega eﬁciente de combustible. La caja de cambios de cinco velocidades fue diseñada con un sincronizador Tri-Cono para mejorar el potencial de arranque desde posición de paro con cambios más suaves. La tecnología empleada en el motor se aplicará en otras plataformas

a medida que crezca el equipo de Investigación y Desarrollo de Lifan.

ELECTRICIDAD Lifan visualiza un futuro con tecnologías de bajas emisiones de carbono, como por ejemplo, vehículos eléctricos, y los visitantes a la feria de Dubai podrán ver en el stand de Lifan uno de sus primeros modelos eléctricos, el EV620. La fabricación del EV concuerda con la estrategia del Consejo de Estado Chino, que anunció un plan de restructuración industrial y revitalización automotriz. El plan apunta para que en el año 2012, un 5% de los automóviles de pasajeros vendidos utilicen fuentes de energía alternativas tales como: vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. El EV620 desarrollado, con el apoyo de la Acade-

mia China de Ciencias, es una versión cero emisiones de su popular sedán 620. El EV tiene como tecnología estándar un motor magnético sincrónico, vector-controlado con enfriamiento a agua, y un sistema para mantener la eﬁciencia de la batería. Viene también con una red de control de área, frenado regenerativo, sistema servo rompevacío, calefacción y refrigeración eléctrica. El coche tiene autonomía de manejo de hasta 200 km con una carga completa de seis horas de duración. Las baterías de litio fosfato de hierro pueden cargarse de manera lenta o rápida (30 minutos para el 80% de carga) dependiendo de la necesidad. En su punto máximo, el motor de 47 kW puede avanzar de 0 a 80kph en 15 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 100 km por hora. L

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LA PROPUESTA BIEN PENSADA

PROBAMOS EL SEDÁN COMPACTO DE LA NUEVA CASA BRILLIANCE. EL FSV SE INSCRIBE CON MUCHAS RAZONES PARA GANAR UN ESPACIO Y MOVERSE CON CREDENCIALES DE CIUDAD Y FAMILIARES. ALEXIS CARES BUEN COMPORTAMIENTO en ciudad, una suspensión que privilegia la comodidad, un amplio equipamiento y look definitivamente llamativo son los pilares sobre los cuales se construye la idea y la realidad del sedán Brillliance FSV, que probamos en ciudad y carretera junto al equipo de nuestro programa TacometroTV. Su aspecto exterior está marcado por unos focos que sugieren audacia, así que quienes busquen agresividad en el ir y el venir con sólo la presencia, tienen acá un buen aliado. Eso se da también en los focos traseros que empiezan a vivir en el costado final del auto y pasan hacia la zona trasera, completando un trazo aguileño. Brilliance propone un sedán compacto con toques deportivos que seguro agradarán a un público comprador que se atreve por lo nuevo si esto nuevo completa de modo eficaz el formulario del

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complejo gusto del variopinto comprador de sedanes de precio masivo. A diferencia de la versión "Comfortable", esta modalidad "Sport Deluxe" sale a seducir con sunroof eléctrico, neblineros frontales y escape con molduras deportivas. El aire acondicionado es digital y los espejos retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, control de radio al volante, seis parlantes y llave inteligente. En seguridad, en tanto, ambas versiones poseen frenos ABS con EBD, doble airbag. Esta unidad testeada, además, cuenta con botón de pánico en la puerta del piloto y sistema inmovilizador de motor. Con semejante oferta y por un precio que pone a tiritar a la competencia, Brilliance tienta el deseo de salir a probarlo. Y cumple. Con su motor gasolinero 1.5 no es dueño de una salida feroz, pero

tampoco se queda, en tanto que la caja ofrece un paso suave y bastante intuitivo de las marchas. Los 104 caballos resultan adecuados para mover una estructura de 1.630 kilos y hacerlo sin grandes esfuerzos, pero tampoco con estruendos asombrosos. Un buen sedán compacto de ciudad, con un amplio apartado como equipamiento y un maletero que puedo cobijar sin problemas los atavíos de una familia de cinco integrantes que se vayan dos semanas de vacaciones. En carretera emprende con normalidad situaciones como rebases o esquives, es un auto que se siente bajo maniobra de uno y con una rigidez equidistante de lo blando y lo deportivo. El radio de giro, para sus cuatro metros y medio de longitud me parece una tarea por mejorar, pero tampoco es malo. Lo mismo sucede con el nivel de ruidos, pero se impone, ﬁnalmente, por su comodidad y sosiego en las marchas por buenos caminos asfaltados. ¿La garantía de este full equipo? tres años o 60 mil kilómetros. Aprobado, sin duda. L

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 5 ( g as o l i n a Eu r o I V )

GLORIATREVI - "TODOS ME MIRAN" SE ATREVIÓ Brilliance con el sedán FSV. Quizás no tanto como

TRANSMISIÓN:

la Gloria Trevi, pero nos animamos a reproducirla en su radio con 6 parlantes que lee MP3. "Y me solté el cabello, me vesti de reina, me puse tacones, me pinté bien bella // Y caminé hacia la puerta te escuché gritarme // pero tus cadenas ya no pueden pararme..... Y miré la noche y ya no era oscura era de lentejuelas... // Y todos me miran, me miran, me miran".

POTENCIA:

MT 5 velocidade s 104 HP entre 5.600-6.000 rpm

TORQUE: 142 Nm a 4.200 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 4.510 / 1.758 / 1.460

ENTRE EJES: 2. 580 mm

NEUMÁTICOS: 195/65 R15

CAPACIDAD MALETERO: 440 l i tr os

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PRECISAN PERFIL DEL AUTO DEL FUTURO INVESTIGACIONES Y DESARROLLOS DEL INFLUYENTE INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MASSACHUSETTS ASEGURAN QUE LA REDUCCIÓN DE TAMAÑO, CON AUTOS UNIPERSONALES O PARA DOS, DOMINARÁN LA ESCENA EN LAS CALLES DEL MUNDO. MUCHOS SE PREGUNTAN qué pasará en unos años más alrededor de nuestras calles y autopistas. Pero lo que viene, se acerca. Los autos eléctricos recargables, plegables y con capacidad para dos personas, serán realidad a partir de 2012. Al menos así lo explicó el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el que describió todo lo que se tiene

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que saber para la era futurista. El MIT ha desarrollado la tecnología y un centro vasco de innovación aplicada, DenoKinn, que se ha encargado de la fabricación del primer prototipo de este pequeño utilitario urbano con el que pretenden inundar las calles de las grandes ciudades en los próximos años.

Uno de sus principales impulsores, Ryan Chin, trabajador del MIT y experto en ciudades inteligentes, ha participado en una entrevista durante la celebración de EmTechSpain, la conferencia tecnológica del MIT que se celebró en Málaga en mayo de este año. Chin se ha mostrado ilusionado y convencido de que estos vehículos mejorarán la calidad de vida de los ciudadanos de las grandes ciudades, pero hace falta ir paso a paso para conseguirlo. Pero, ¿cómo serán estos autos? 1. ELÉCTRICOS: Además, los primeros prototipos se han creado para dos pasajeros. También son plegables, por lo que reducen su tamaño a la hora de estacionar y pueden facilitar tanto las maniobras como los proble-

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mas de espacio. Donde entra un auto actual se pueden aparcar tres de estos vehículos eléctricos. 2.RECARGABLES: El objetivo es construir ‘estaciones de recarga’ donde se podrán dejar los automóviles y recogerlos en el momento deseado, como si se tratara de un alquiler en el que se paga por usarlo. El primero prototipo verá la luz en enero de 2012. Para poner en marcha el proyecto hacen falta al menos entre 50 y 100 autos. A partir de ahí, podemos imaginar una ciudad con miles de estos coches, pero esto no será hasta dentro de unos años. 3. ¿CUÁNTO CUESTAN?: El precio estimado, en principio, será desde los 8 millones de

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pesos, aunque este valor no incluye la batería porque una empresa externa será la encargada de gestionar este apartado. En caso de compra, la batería se alquila a una compañía. Cuando se gasta se encargan de entregarte una nueva, por lo que también es como si la arrendaras. La idea es facilitar la vida de todos. Por ello, las pruebas de estos autos del futuro serán en cinco ciudades: Berlín, Barcelona, Malmo, San Francisco y Honk Kong. Sin embargo, es necesario que una de las ciudades en las que se pondrán en marcha los demuestren que pueden ser un éxito. A partir de ahí, el resto de ciudades se fijarán en ellas y las “ciudades del futuro” comenzarán de a poco a aparecer. L

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JEFE DEL PROYECTO ESTÁ CONVENCIDO DE QUE ESTOS VEHÍCULOS MEJORARÁN LA CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS DE LAS GRANDES CIUDADES, PERO HACE FALTA IR PASO A PASO PARA CONSEGUIRLO. ELÉCTRICOS Y RECARGABLES PROTAGONIZAN EL ESTUDIO. TACOMETRO 2011

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IGNACIO CASALE,

Piloto de rally, freestyle, motocross, enduro y Dakar

“EN CADA DAKAR ME HE PREGUNTADO MIL VECES POR QUÉ ESTOY ACÁ” IGNACIO CASALE TIENE 24 AÑOS DE LOS CUALES 16 LOS HA VIVIDO INTENSAMENTE EN EL MUNDO DE LAS TUERCAS Y PARA SER MÁS PRECISOS ARRIBA DE LAS MOTOS CORRIENDO CAMPEONATOS DE VARIADAS EXIGENCIAS. MISMA VERSATILIDAD QUE HA REFLEJADO EN UNO DE LOS DESAFÍOS MÁS DUROS DEL UNIVERSO AL PROPONERSE PARTICIPAR EN TODAS SUS CATEGORÍAS PAMELA SQUELLA

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PARA SER EXACTOS, quedan 29 días para que comience el tercer Dakar que se corre en Sudamérica. La nada misma. Así y todo, los pilotos siguen aprovechando estas últimas jornadas al máximo con el fin de vencer, de partida, la falta de motivación que surge a lo largo de esos nueve mil difíciles kilómetros de ruta y terminar la carrera, un logro que de por sí significa mucho. Luego viene la parte física, monetaria y la esperanza de que fin de cuentas todo resulte como se proyectó, más aún cuando se apronta una ruta desconocida y desafiante con la inclusión de Perú en esta nueva temporada. En eso está precisamente Ignacio Casale que aparte de todos estos factores, se apresta a hacer historia este 2012 al ser nada menos que el primer piloto del mundo en correr prácticamente todas las categorías de la denominada carrera más peligrosa del planeta. El 2010 participó en camiones, el 2011 en moto y ahora va en cuadriciclos. Las hace todas. Esa hazaña de correr y terminar el Dakar en casi todas las categorías ¿Cómo surgió? La primera vez que corrí fue en camión, el 2010, nunca me imaginé que lo iba a hacer y que iba a estar dos años metido en esto. La vez que terminé en camión, me picó el bichito y dije “bueno si he corrido toda mi vida en moto, corramos en moto y veamos cómo nos va”. Me gané una inscripción gratis porque salí tercero en el Campeonato Nacional de Rally, corrí el Dakar, llegué a la meta en el lugar cuarenta lo que me dejó muy contento y luego pensé que si llevo dos categorías por qué no correr en otra, en cuadriciclos ahora y después en auto y me convierto en la primera persona en el mundo en correr y terminar el Dakar en todas las categorías. Mi papá me apoyó y le dimos el vamos. Es un proyecto a futuro ya que con esta trayectoria sería uno

de los pilotos chilenos de rally con mejor currículum y así podrían llegar más auspiciadores y poder vivir de esto un par de años más. Entonces el 2013 lo corres en auto Depende del resultado de este Dakar. Si llego a salir quinto o llego a andar muy bien en los puestos de punta, me proyecto el 2013 nuevamente en moto de cuatro ruedas para poder pelear la punta. Si no es así, si no me va bien y no motivo, corro en auto. ¿En qué categoría te sientes más hábil? Yo toda mi vida he corrido en moto. Corrí motocross, varios mundiales, campeonatos nacionales de enduro y eso es lo que a mí más me apasiona y más me acomoda, pero en moto de cuatro de ruedas la categoría no es tan dura como la de dos. Se podría decir que está más en pañales y uno puede resaltar más y andar dentro de los top ten, lo que sería un gran logro. Y creo que en la categoría que mejor me iría es en la que se nos viene ahora. ¿Cómo ha sido tu preparación para este Dakar? Estoy mucho mejor preparado físicamente y también en el tema de auspicios y voy con una moto más competitiva este año. Tengo dos, una que estoy preparando, que no la toco, no la pruebo, para que esté nueva para el Dakar, y otra que la tengo para entrenar. También estoy andando desde agosto, todos los días en bicicleta a las siete de la mañana y en la noche también. Es una ruta bien intensa, que me ha servido harto, y tengo bastante buen físico. Y por el lado monetario, voy como piloto oficial de Yamaha Chile y por lo tanto Yamaha me pasa todo lo que yo necesito. Las motos, los materiales para preparar las motos, los kits, que los trajeron de Francia, y se han portado un siete conmigo, son muy serios. Y por el lado de la inscripción, que son 10 millones de pesos, lo he cubierto

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con otros auspiciadores. Tengo el apoyo del IND y empresas y entre todos he logrado juntar la plata. Eso es muy diferente al año pasado, que tuve muy pocos auspiciadores. Para este Dakar, con un nuevo país presente ¿Qué crees que será lo más difícil? Me tiene un poco nervioso no conocer la ruta, la parte chilena y argentina uno se la puede imaginar por que las he corrido otras veces, pero Perú no lo conozco. Me imagino que debe ser igual a Arica o a esos sectores secos, con dunas. Perú va a ser difícil, hay que estar preparado y vamos todos en las mismas condiciones. Ya en la ruta misma ¿qué es lo más curioso que te ha pasado en el Dakar? De partida me llama la atención la gente de Argentina. No hay gente tan motivada con el deporte motor que en Argentina, a uno lo tratan con mucho cariño y se agradece mucho. En Chile es menos, la gente es más tímida. Una vez estábamos en Argentina, en el medio de la nada, y de repente lo primero que vi fue una pareja con una bandera chilena gigante. Paramos, nos tomámos algo, íbamos en enla-

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ce, no en carrera. Eso me dejó muy motivado, que haya gente que nos quiere mucho, uno no se da cuenta que hay personas que nos apoyan, que viajan miles de kilómetros para vernos. Eso me abrió los ojos y me dio ánimo para seguir. Hablas de la motivación ¿Cómo se hace para mantenerla en nueve mil kilómetros de carrera? En los dos Dakar que he corrido, yo me he preguntado en cada uno mil veces “por qué estoy acá. Por qué no estoy en Viña, en la playa, en mi casa, viendo tele, acostado. Por qué tengo que pagar para estar en esto”. Eso te pasa en los momentos difíciles, cuando estás en una pana, muerto de hambre, pero cuando llegas a la meta y te ves con el resto, te dan un abrazo, se te olvida todo lo demás y te dan ganas de seguir y seguir. Eso es lo atractivo: es algo muy difícil, muy desagradable para algunos, llevo dos años nuevos en los que mi mamá no me ve, estamos muy solos, pero es algo que te envicia. Es raro. El hecho de que el Dakar esté en Sudamérica ¿Es lo mejor que les puede haber pasado a

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SIGUE DE PRIMERA FUENTE LA RUTA DE IGNACIO CASALE EN EL DAKAR 2012 A TRAVÉS DE SU TWITTER O FACEBOOK EN @IGNACIOCASALE Y FACEBOOK.COM/ IGNACIO.CASALE, RESPECTIVAMENTE. muchos pilotos de este lado del mundo? Sí, nosotros estamos muy contentos. Para nosotros que no se vaya nunca el Dakar de acá y creo que no se va ir. Aquí la gente nos quiere mucho y a los pilotos les gusta eso y a la misma organización. Yo he visto compadres llorando arriba de sus motos y preguntándome qué pasa aquí, que en Europa y África con suerte los saludaban, que no los querían. Por eso yo creo nunca se va a ir. L

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EL 2012 SE VIENE DE LUJO ESTA FIESTA NO PARA. ACABA DE TERMINAR LA RECIENTE TEMPORADA DE LA FÓRMULA UNO Y YA EMPIEZAN LOS PREPARATIVOS DE LA PRÓXIMA, Y EN VISTA DE LO REVELADO HASTA EL MOMENTO SE PUEDE DECIR QUE LO QUE NOS ESPERA SERÁ AÚN MEJOR YA QUE TENDREMOS A NADA MENOS QUE SEIS CAMPEONES MUNDIALES LUCHANDO POR GANAR. 32

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SI BIEN EL RECIÉN TERMINADO Mundial se tornó predecible e incluso algunos lo dieron por terminado cuando Sebastian Vettel se proclamó campeón en Shizuka con todavía cuatro fechas por disputar, ello no quitó que este 2011 estuviese falto de adrenalina y expectación. Cada fecha gozamos con las perfectas estrategias de Red Bull para arrasar en la pista que se les pusiera por delante y con la ruda pelea por el puesto número dos que dieron cuatro ex campeones del mundo. De hecho fue en Brasil el lugar donde Jenson Button al ﬁn pudo gritar victoria en el segundo podio en desmedro de sus más cercanos rivales: su compañero Lewis Hamilton. Mark Weber de Red Bull, y Fernando Alonso de Ferrari. Y si lo que nos dejó este 2011 estuvo a ese nivel, lo que nos depara el próximo año será igual o más bueno: el 2012 tendrá más estrellas que en toda su historia con la presencia de seis campeones del mundo, cifra a la que se lle-

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gó tras el reciente ﬁchaje de Kimi Räikkönen por Lotus Renault. A él se sumarán los mencionados Michael Shumacher, y los mencionados Vettel, Alonso, Hamilton, Button. Es decir, los

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seis pilotos que se han titulado en el primer lugar de la tabla ﬁnal desde el inicio de este siglo. En este competitivo contexto, los de Red Bull defenderán su hegemonía, Ferrari prome-

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te un bólido totalmente revolucionario para dar la pelea, McLaren-Mercedes seguirían con en la línea del 2011 manteniendo a sus dos pilotos británicos y con la esperanza de concretar más notoriamente el hecho de haber sido los únicos, junto a Fernando Alonso, que consiguieron arrebatar alguna victoria a Sebastian Vettel. A su vez, Michael Schumacher intentará mejorar su actuación de este año aunque es algo utópico pensar que pueda luchar por el título con su Mercedes. Así y todo el hecho de que esté en la Fórmula Uno, ya es algo espectacular. Räikkönen en tanto, llega a Lotus Renault con el objetivo de convertirse en el estandarte de la escudería, a quien la ausencia de Robert Kubica le hizo mucho daño la reciente temporada. Según sus propias palabras, el ﬁnlandés vuelve con hambre de aumentar las 18 victorias con las que cuenta desde que debutó en este deporte en 2001. L

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JAIME

ZY MARIO JULIO ANDRÉS MUÑO

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MARIANO DOMÍ BONDURANTY NGUEZ, BOB SU SEÑORA, PA TRICIA

CURSO CAMARO EN PHOENIX, ARIZONA HASTA ESTADOS UNIDOS se

LUIS CÉSPEDES

trasladó un grupo de clientes Camaro invitados por General Motors. Tacómetro estuvo en la delegación y todos realizaron el famoso curso en la escuela de High Performance conductiva del ex piloto Bob Bondurant.

DANIEL TRONCOSO

OMAR OYARCE

TACOMETRO 2011

BOB BONDURANTYMARI

O JULIO

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20:48

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RICARDO MUNIZAGAY FERNANDO MUNIZAGA

ELIZABETH QUEZADA

BOB BONDURANTY AGUSTÍN VALECH

AIME RICARDO MUNIZAGA, FELIPEVARASYJ ANDRÉS MUÑOZ

TACOMETRO 2011

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, NIEL TRONCOSO

NONI, DA DANIELA GIAG NI FELIPE GIAGNO

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EDUARDO JER CARLOS JEREZEZ, SERGIO COSTABAL,

AFTER OFFICE POR EL CHEVROLET SONIC ENTRE MÚSICA, concursos y un grato ambiente, se realizó la venta especial para clientes de Coseche del nuevo Sonic en sus versiones hatchback y sedán. MATÍAS LARR FUENTE, FRANAÍN, NICOLÁS DE LA CO CREMASCH I

CARLOS SILVA, SANDRAVILLANUEVA, ÁLVARO CORNEJO

TACOMETRO 2011

FOTOS: MOTORESONLINE.CL ROCÍO RAVEST, FELIPE

ROJAS

FRANCISCO ROSELLO,TR JAVIER CORREA, RODRIG INIDAD ECHEGARAY, O RIVEROS

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, CAPITÁN DE RODRIGO MEZABENJAMÍN LEÓN, GTE. MKTFORD; ÓN, DANIEL ROJAS,PROFESIONAL CRISTIÁN LE MENORES; EL ZA YJORGE VERGARA. JOSÉ PABLO ME

20:50

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JOSEFINA ALCA ANTONIETA PE ÍNO, CAROLINA ARANEDA TANJA CSASZA SCE,TAMARA HEVIAY SU , HIJA R

FORD SE HIZO PRESENTE EN ABIERTO DE GOLF CLARO ERICSSON UNTOTAL protagonismo obtuvo Ford en el

BENJAMIN ALVA

RADO

sexto abierto de golf Claro Ericcson, evento deportivo que se realizó en el Club de Golf Hacienda de Chicureo. Aquí la marca no sólo tuvo la oportunidad de exhibir sus diferentes modelos, sino que también presentó el entretenido “desafío Ford” juego de best aproach al hoyo par 3. Además fue el encargado de invitar al campeonato de menores “Pro Kids”, en donde los nuevos talentos de este deporte se lucieron y demostraron un notable rendimiento. FOTOS: FORD

JOSEFA CRISTI, EMILIO AREZ ALVARADOY JORGE ALV

PAMELA VALDIVIESO YNI

COLE HAASE

HERMANOS CRUZYDE LA BARRA

TACOMETRO 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

VOLVO - C30 - 1.6 Drive C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 Drive S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.0 T 6AT S80 - 2.4 D5 AWD S80 - T6 AWD V60 - 2.0 OT Comfort V60 - 2.0 T Plus V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0 T Comfort XC60 - 2.0 T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p ZNA Rich - 4X2 D/C Diésel Full Rich - 4X2 D/C Diésel STD Rich - 4X2 DC Gasolina STD Rich - 4X4 D/C Diésel Full Rich - 4X4 D/C Diésel STD Succe- 1.6 5MT ZOYTE Hunter - 1.3 L Full Hunter - 1.3 L ST Hunter - 1.5 L Full ZX Auto Admiral 2.2 DC 4x2 5MT 4p Admiral 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger 2.2 4x2 5MT 4p ALFA ROMEO 159 - 1.8 TBI MT TI 159 - 2.2 TI Brera - 1.8 TBI TI Giulietta - 1.4 6MT Mito - 1.4 16v Turbo ASTON MARTIN DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupé Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Virage - 6.0 V12 AUDI A1 - 1.2 T A1 - 1.4 T 185cv A1 - 1.4 T Ambition A1 - 1.4 T Ambition Arcos A1 - 1.4 T Atraction A3- 1.2 T 6MT A3 - 1.2 T S-Tronic 7AT A3 - 1.4 T S-Tronic 7AT A3 - 1.8 T 6MT A3 - 1.8 T S-Tronic 7AT A3 - 1.8 T S-Tronic 7AT Cabrio A3 - 2.0 T FSI A3 - S3 2.0T FSI Quattro S-Tronic

$13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $24.990.000 $44.900 $52.900 $68.900 $19.990.000 $21.990.000 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $79.900 $8.590.000 $7.990.000 $5.990.000 $9.690.000 $9.090.000 $7.990.000 $6.390.000 $6.090.000 $6.890.000 $5.700.100 $5.343.100 $6.890.100 $21.500.000 $22.500.000 $25.500.000 $16.990.000 $14.490.000 $250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 ND $12.100.000 $38.000 $14.900.000 $15.200.000 $13.600.000 $13.900.000 $14.600.000 $15.500.000 $34.500 $37.500 $46.000 $43.000 $62.000

TACOMETRO 2011

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4 1560 116 @ 3600 28 @ 1750 4X2 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4X2 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4X2 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4X2 4 1999 116 @ 3600 27,9 @ 1750 4X2 5 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4X2 5 2521 220 @ 5000 33 @ 1500 4X2 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4X2 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4X2 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4X4FT 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4X4FT 5 1999 205 @ 6000 31,5 @ 4000 4X2 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4X4FT 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4X4FT 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4X2 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4X2 4 1999 205 @ 6000 31,5 @ 4000 4X2 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4X4FT 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4X4FT 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4X4FT 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4X4FT 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4X4FT 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4X4FT 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4X4FT 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4X4FT 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4X4FT 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4X4FT 5 2401 185 @ 4000 40 @ 2750 4X4FT 6 3192 238 @ 6200 32 @ 3200 4X4FT 8 4414 315 @ 5850 44 @ 3900 4X4FT HTTP://WWW.ZNADONGFENG.CL Pesos 4 2500 110 @ 3800 @ 4X2 Pesos 4 2500 110 @ 3800 @ 4X2 Pesos - 2400 141 @@ 4X2 Pesos 4 2500 110 @ 3800 @ 4X4PT Pesos 4 2500 110 @ 3800 @ 4X4PT Pesos 4 1587 79 @ 5750 14,4 @ 6000 4X2 2 AÑOS / 50.000 KM http://www.zoyte.cl Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 Pesos 4 1300 105 @ 6000 13,8 @ 4500 4x2 2 años / 50.000 km http://www.zxauto.cl Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 Pesos 4 2351 126 @ 5250 19,3 @ 2000 4x2 2 AÑOS / 50.000 KM http://www.alfaromeo.cl/ 600 42 95 000 Pesos 4 1750 200 @ 5000 32,6@1400 4x2 Pesos 4 2200 187 @ 5000 32,6@1400 4x2 Pesos 4 1750 202 @ 5000 32@2000 4x2 Pesos 4 1368 170 @ 5500 25,5@2500 4x2 Pesos 4 1368 155 @ 5500 23@3000 4x2 Dólares 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 Dólares 12 5935 517 @ 6500 59 @ 5750 4x2 Dólares 12 5935 476 @ 6000 62,1 @ 5000 4x2 Dólares 12 4735 426 @ 5000 48,6 @ 5000 4x2 Dólares 12 5935 517 @ 6500 59 @ 5750 4x2 ND 12 5935 496 @ 5750 59 @ 5750 4x2 1 AÑO (KM ILIMITADO) http://www.audi.com/aola/cl.html 800 74 0044 Pesos 4 1197 88 @ 4800 16.5 @ 3500 4x2 Dólares 4 1390 185@ 6000 25.8 @ 4500 4x2 Pesos 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 Pesos 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 Pesos 4 1390 122 @5000 20.7 @ 4000 4x2 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18.1 @ 4100 4x2 Pesos 4 1390 125 @ 5000 20.7 @ 4100 4x2 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25.8 @ 4200 4x2 Dólares 4 1984 200 @ 6000 28.9 @ 5000 4x2 Dólares 4 1984 265 @ 6000 36.2 @ 5000 4x4 FT

4266 4266 4266 4266 4266 4266 4266 4615 4476 4476 4476 4468 4628 4628 4628 4628 4851 4851 4851 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4838 4838 4838 4838 4807 4807 4807

233 / 0 233 / 0 233 / 0 233 / 0 233 / 0 233 / 0 233 / 0 400 / 0 404 / 0 613 / 0 613 / 0 613 / 0 380 / 0 380 / 0 380 / 0 380 / 0 0/0 0/0 0/0 430 / 0 430 / 0 430 / 0 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 495 / 1.455 0/0 0/0 575 / 1.600 575 / 1.600 613 / 2.404 613 / 2.404 613 / 2.404

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/S N/N N/S N/N N/S N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N

N N N N N S S S N N S S N S S S S S S N S N N S N S N S N S N S S S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

4420

4943 4943 5080

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 800 210 055 454 / 1.158 454 / 1.158 454 / 1.158 0/0 0/0 0/0

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S N N S N N

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S/S/N S/S/N S/S/N

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N N N

S S S

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N N N

N/N N/N N/N

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235 235 235 215

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S

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S/N S/N N/S N/N N/N

S S S S N

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4710 4721 5019 4380 4380 4703

186 / 0 0/0 317 / 886 300 / 0 300 / 0 300 / 0

306 302 296 288 305 299

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

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S S S S S S

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3954 3954 3954 3954 3954 4238 4238 4238 4238 4238 4238 4238 4230

0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 350 / 0 281 / 0

19,6 16,9 18,8 18,8 18,8 -

180 227 203 203 203 192 192 203 222 222 222 238 250

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

N N N N N N N N N N N N N

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S S S S S S S S S S S S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

3970 3970 3970

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos A3 - Sportback 1.2 T 6MT A3 - Sportback 1.2 T S-Tronic 7AT A3 - Sportback 1.8 T 6MT A3 - Sportback 1.8 T S-Tronic 7AT A4 - 1.8 T Multitronic A4 - 1.8 T Multitronic 160cv A4 - 1.8 T Multitronic Plus Edition A4 - 2.0 T Quattro S-Tronic A4 -3.0 S-Tronic A4 - Avant 1.8 T Multitronic A5 - 2.0 T Quattro S-Tronic A5 - 2.0 T Quattro S-Tronic Especial A5 - 3.2 Quattro Triptronic A5 - Cabrio 2.0 T Quattro S-Tronic A5 - RS5 4.2 Quattro S-Tronic A5 - S5 4.2 T S-Tronic A5 - S5 Sportback 3.0 T S-Tronic A5 - Sportback 2.0 T Quattro S-Tronic A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic Night Vision A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic NV head up A8 - 4.2 Quattro S-Tronic Q5 - 2.0 T FSI S-Tronic Quattro Q5 - 3.0 TDI S-Tronic Quattro Q5 - 3.2 FSI S-Tronic Quattro Q5 - Offroad S-Tronic Quattro Q7- 3.0 TDI Quattro Q7 - 3.0 T Quattro Q7 - 3.0 T S-Line Q7 - 4.2 TDI Quattro TT - 2.0 T TT - TT RS 2.5 T Quattro TT - TT RS 2.5 T Quattro S-Tronic TT - TTR 2.0 T TT - TTS 2.0 T Quattro BMW Serie 1 - 116i HB 6MT 3p Serie 1 - 116i HB 6MT 5p TC Serie 1 - 120d Coupé 6MT 2p Serie 1 - 120i Cabrio 6MT 2p Serie 1 - 120i HB 6TIP 5p Serie 1 - 125i Coupé 6MT 2p Serie 1 - 135i Coupé 6MT 2p Serie 3 - 318i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320d 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 320i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 325i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 325i Coupé 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 330i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 330i Coupé 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i 6MT 4p (MY2009) Serie 3 - 335i Cabrio 6MT 2p (MY2009) Serie 3 - 335i Coupé 6MT 2p (MY2009) Serie 5 - 523iA Serie 5 - 528iA Serie 5 - 530d Serie 5 - 535iA Serie 5 - 535iA GT Serie 5 - 550iA Serie 6 - 630i 6TIP 2p Serie 6 - 630i Cabrio 6TIP 2p Serie 6 - 650i 6TIP 2p Serie 6 - 650i Cabrio 6TIP 2p Serie 7 - 740i 6TIP 4p (MY2009) Serie 7 - 750i 6TIP 4p (MY2009) Serie M - M3 Coupé 6 MT 2p Serie M - M5 Sedán 6TIP 4p Serie M - M6 Coupé 6TIP 2p X1 - sDrive 20d X1 - xDrive 20d X1 - xDrive 28i X3 - 2.5 SI 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) X5 - X5M 4.4 6TIP 5p X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p X6 - X6M 4.4 6AT 5p Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) BRILLIANCE FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB

Precio

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$6.490.000 $7.190.000

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TACOMETRO 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

FRV - 1.5 MT Cross Sport Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Vagon Cross BYD Auto F0 - GI FO - GLI FO - GLXI F3 - 1.5 Gi 5MT 4p F3 - 1.5 GLI 5MT 4p F3 - 1.5 GLXI 5MT 4p F3R - 1.5 R GLI 5MT 5p F3R - 1.5 R GLXI 5MT 5p CHANGAN CM5 - 1.3 S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) CHERY Beat - 1.3 5MT Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin Fulwin Sport IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Skin - GL 1.6 MT Skin - GL Sport 1.6 MT Skin - GLX 1.6 MT Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT CHEVROLET Avalanche - 5.3 LT 4WD Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 3p Aveo III - 1.4LS 5MT 5p Aveo III - 1.4LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4LT 5MT AC 5p Camaro - 3.6 L NB RS MT 2p Camaro - 6.2 SS MT Camaro - 6.2 SS AT Camaro - 6.2 SS AT convertible Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT - SA AT Colorado - 2.9 AT 2WD Colorado - 3.7 AT 4WD Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p Corvette - Coupé 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT Cruze - 2.0D AT Full Cruze - 2.0D MT D-Max - 3.0D CC 4WD DAB ABS D-Max - 3.0D CC HR WT D-Max - 3.0D CC HR WT DAB ABS Montana II - 1.8 RC Base Montana II - 1.8 Sport RC ABS N300 Max - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 5MT SW 4p Optra II - 1.6 LS NB 5MT AC 4p Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p Orlando - LS 2.0 LD 6AT Orlando - LS 2.0 LD 6MT S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS Sail - 1.4 NB MT Sail - 1.4 NB MT LS PWR Sail - 1.4 NB MT LT AC Silverado - 5.3 CC 4WD AT Silverado - 5.3 EC 4WD AT Silverado - 5.3 RC 4WD AT Silverado - 5.3 RC AT 4X2 Spark - GT 1.2 HB MT LT Spark - GT 1.2 MT HB LT AC Spark - New LS 0.8 DH Spark - New LT 1.0 HB Spark - New LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT II SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LT SU 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ SU 4WD 5p

$8.490.000 $6.290.000 $6.990.000 $8.490.000 $9.990.000 $3.790.000 $4.190.000 $4.690.000 $4.590.000 $5.290.000 $5.790.000 $5.190.000 $5.790.000 $3.590.000 $2.990.000 $3.840.000 $3.040.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.190.000 $4.690.000 $4.990.000 $5.290.000 $3.290.000 $3.490.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.990.000 $7.490.000 $8.490.000 $24.990.120 $5.390.000 $5.775.000 $6.090.000 $5.920.000 $6.390.000 $21.490.000 $24.490.000 $24.490.000 $27.490.000 $12.190.000 $15.990.000 $14.290.000 $13.990.000 $11.333.600 $15.058.300 $8.675.100 $9.032.100 $7.842.100 $78.900 $88.900 $108.990 $8.890.000 $9.890.000 $8.490.000 $11.290.000 $10.590.000 $14.882.099 $11.699.099 $12.585.399 $6.928.100 $8.118.100 $4.986.100 $6.490.000 $6.690.000 $7.190.000 $12.490.000 $11.290.000 $10.579.100 $5.290.000 $5.490.000 $5.990.000 $19.811.000 $17.912.000 $15.294.000 $13.628.000 $5.090.000 $5.790.000 $3.490.000 $3.740.000 $4.040.000 $35.190.000 $29.190.000 $30.690.000 $33.690.000

TACOMETRO 2011

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 años / 50.000 km Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos Pesos Pesos Pesos 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos 3 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8

1500 1500 1500 1800 2000

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S N N N N N S S S S N S N N N N N N N S S S N S N S N N N N N S N N N N N N N N N N S S S S N N N N N S S S S

S N N N N N S S S S N S S S N N N N N S S S S S S S S N N N N S N N N N S S N N N N N S S S N N N N N S S S S

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S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N N/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N S/S N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N S/N S/N S/N S/N

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Traverse - 3.6 LT SU 5p AWD Traverse - 3.6 LTZ SU 5p AWD Zafira - 1.8 Essentia 5MT 5p CHRYSLER 300 - 3.5 V6 AT 4p New Sebring - 2.7 Cabrio Limited Techo Duro 2p New Sebring - 2.7 V6 AT 4p Limited L Town&Country - 3.8 LX 5p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p CITROËN Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL AA Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.4i C3 - 1.4i SX C3 - 1.4i SX Llantas C3 - 1.4i SXPK C3 - 1.4i SXPK AT C3 Picasso - 1.4i Nivel 1 C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 (**) C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 TV (**) C3 Picasso - 1.6 HDI 90 (**) C3 Picasso - 1.6 HDI 90 TV (**) C4 - 1.6 16v Automático C4 - 1.6 16v Berlina C4 - 1.6 HDI 16v Diésel C4 - Picasso - 1.6 16v HDI CMP6 C4 - Picasso - 2.0 16v HDI CMP6 TC C4 Picasso - 2.0 L 16v AT C4 Sedán - 1.6 16v SX 5MT 4p C4 Sedán - 2.0 16v 4TIP 4p C5 - 1.6 I6 TIP 4p C5 - 2.0 HDI Breack 4TIP 4p C5 - 2.0i 4TIP 4p DS3 - 1.6 16v Coupe Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p LL Jumper - 2.2 L2H2 HDI PL Multispace - 1.6 16V 110 HP Multispace - 1.6 16V 90 HP Nemo - 1.4 Tdi Nemo - 1.4 Tdi BT Xsara Picasso - 1.6 AC 16v MT 5p Xsara Picasso - 1.6 HDI ABS Clim 5MT 5p DAIHATSU Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 4WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Std 2WD MT 5P DFM EQ - 2.0 Mini Van 5021 5MT EQ - 1.3 Mini Star 6380 5MT EQ - 1.3 Mini Truck 1020 5MT DODGE Caliber - 2.0 SXT AT 5p Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS WT Challenger - 6.4 L Hemi V8 SRT8 Charger -5.7 Hemi Dakota - 3.7 Quad Cab Laramie 4X4 AT 4p Dakota - 3.7 Quad Cab SLT 4X4 AT 4p (MY2008) Dakota - 3.7 Quad Cab SXT 4X2 AT (MY2008) Durango - 3.6L V6 WT Crew AWD Durango - 3.6L V6 WT Express RWD Durango - 5.7L V8 Hemi Citadel AWD Journey - 2.4 SE 4 TIP 2CA 5p Journey - 2.7 SXT 6TIP 5p Dos corridas Nitro 3.7 SLT V6 4x4 5p Ram - New Ram 1500 Crew Cab Laramie 5.7L Hemi Ram - New Ram 1500 Crew Cab Sport 5.7L Hemi Ram - New Ram 1500 REG Cab 4x2 4.7L Ram - New Ram 1500 REG Cab SLT 4x4 5.7L Hemi Ram - New Ram 1500 REG Cab Sport 5.7L Hemi Ram - New Ram 1500 SLT 4.7L V8 4x4 Ram - New Ram 2500 Crew Cab Diésel 6.7L Ram - New Ram 2500 CC Laramie SLT Diésel 6.7L Ram - New Ram 2500 REG Cab Diésel 6.7L FERRARI 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p 458 Italia - 5.0 V8 599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p California - 4.3 California FIAT 500 - 1.2 5MT 3p 500 - 1.4 Sport 6MT 3p Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p Bravo Sport T Jet (Turbo) 5p Doblo - 1.4 Maxi Cargo (4MT 3) 5 p Diésel

Precio $23.490.000 $25.490.000 $11.790.000 $20.990.000 $19.990.000 $15.990.000 $15.990.000 $17.990.000 $20.990.000 $8.450.000 $7.950.000 $6.890.000 $7.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $8.990.000 $10.290.000 $8.490.000 $9.290.000 $9.790.000 $10.290.000 $10.790.000 $11.590.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.590.000 $14.290.000 $14.890.000 $10.390.000 $12.590.000 $17.990.000 $17.490.000 $16.490.000 $13.740.000 $12.790.000 $13.790.000 $13.040.000 $8.490.000 $9.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $9.290.000 $9.890.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.490.000 $9.990.000 $7.990.000 $5.190.000 $5.690.000 $4.690.000 $11.990.000 $23.990.000 $25.990.000 $23.990.000 $16.648.100 $15.458.100 $14.268.100 $22.990.000 $17.990.000 $26.490.000 $13.990.000 $12.990.000 $15.990.000 $27.953.100 $26.763.100 $15.458.100 $15.458.100 $17.838.100 $20.218.100 $27.358.100 $27.953.100 $24.978.100 $110.764.000 $268.000 $164.105.000 $253.000 $7.990.000 $8.990.000 $12.290.000 $11.990.000 $9.865.100

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 1 AÑO (KM ILIMITADO) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 5 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Dólares 8 Pesos 12 Dólares 8 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

3600 3600 1800

281 @ 6300 37,1 @ 3400 4X4PT 5207 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4X4PT 5207 142 @ 6300 17,8 @ 3800 4X2 4467 http://www.chrysler.cl 600 378 7000 3518 250 @ 6400 34,6 @ 4000 4X2 4999 2735 188 @ 6500 25,6 @ 4000 4X2 4930 2735 190 @ 6400 19 @ 4000 4X2 4841 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 3778 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4X2 5143 (**)Sin datos http://www.citroen.cl 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X2 4137 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 3430 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 75 @ 5400 12 @ 3300 4X2 3941 1361 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 3941 1400 95 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4078 1400 120 @ 5660 16,5 @ 4250 4X2 4078 1400 95 @ 5660 16,5 @ 4250 4X2 4078 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4X2 4078 1598 92 @ 4000 16,5 @ 4250 4X2 4078 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4329 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X2 4329 1560 110 @ 1600 29,7 @ 1750 4X2 4329 1560 80 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4470 1997 100 @ 4000 27 @ 2000 4X2 4470 1997 103 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4470 1587 110 @ 5750 14,7 @ 5000 4X2 4770 1998 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4770 1600 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4745 1997 138 @ 6000 32 @ 2000 4X2 4745 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X2 4745 1598 156 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 3948 1560 110 @ 4000 24,8 @ 1750 4X2 4590 1560 110 @ 6000 20,7 @ 4000 4X2 4590 2198 100 @ 2900 25,8 @ 1500 4X2 5413 1587 110 @ 5800 4X2 4380 1587 110 @ 5800 4X2 4380 1399 71 @ 4000 16,5 @ 1750 4X2 3864 1399 71 @ 4000 16,5 @ 1750 4X2 3864 1587 95 @ 5700 13,5 @ 3000 4X2 4276 1560 92 @ 4000 21,4 @ 1750 4X2 4276 http://www.daihatsu.cl 649 4800 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X4PT 4075 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4X2 4075 HTTP://WWW.DONGFENGMOTORS.CL 600 422 33 90 1051 52 @ 5500 8,3 @ 3000 4X2 3795 1310 81 @ 6000 10,2 @ 3000 4X2 3795 1310 81 @ 6000 10,2 @ 3000 4X2 3980 http://www.dodge.cl 600 422 33 90 1998 158 @ 6300 14,1 @ 5100 4X2 4415 5701 377 @ 5800 41 @ 4X2 5023 6400 476 @ 5800 41 @ 4X2 5023 5701 375 @ 5800 41 @ 4X2 5023 3701 210 @ 5200 3 @ 4000 4X4PT 5558 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X4PT 5558 3701 210 @ 5200 24 @ 3600 4X2 5558 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X4PT 5075 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4X2 5075 5654 364 @ 5150 53,9 @ 4250 4X4PT 5075 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4X2 4887 2736 185 @ 5500 25.6 @ 4000 4X2 4887 3700 210 @ 5200 23.5 @ 4000 4X4FT 4584 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 4701 390 @ 5650 46 @ 3950 4X4PT 5817 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 4701 390 @ 5650 46 @ 3950 4X4PT 5817 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4X4PT 5779 4308 490 @ 0 46,5 @ 5250 4X2 4512 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4X2 4527 5999 620 @ 7600 60,7 @ 5600 4X2 4660 4297 460 @ 7750 50 @ 5000 4X4PT 4563 http://www.fiat.cl 600 426 5000 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4X2 3546 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4X2 3456 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4X2 4336 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4X2 4336 1368 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4X2 4740

0/0 0/0 140 / 182

197

S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/S

S/N S/N N/N

S S S

S/S S/S S/S

504 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N

S S S N N N

S S S N S S

S S S S S S

N S N N N N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S

0/0 0/0 139 / 751 300 / 0 300 / 0 300 / 0 300 / 0 300 / 0 385 / 500 385 / 500 385 / 500 385 / 500 385 / 500 408 / 1.023 408 / 1.023 408 / 1.023 500 / 1.734 500 / 1.734 500 / 1.734 513 / 0 513 / 0 439 / 1.315 471 / 1.315 439 / 1.315 285 / 0 208 / 1.951 208 / 1.951 0/0 678 / 0 678 / 0 0/0 0/0 550 / 2.128 550 / 2.128

21,7 16,6 16,6 16,6 16,6 16,6 21,7 15,0 15,0 21,7 22,0 14 16 22 18 16,4 11,2 12,8 12,5 12,0 16,6 11,6 14,9 17,5 11,0 13,2 12,0 12,0 22,0 22,0 13,0 18,0

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

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N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N S/N/N S/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N

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380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750 270 / 750

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180 -

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S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S

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TACOMETRO 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo L3H2 Ducato - 2.3 Maxi Cargo L3H2 P.D. Fiorino - 1.3 Furgón MT 3p Fiorino - City 1.3 Diésel Fiorino - City 1.4 AA Fiorino - City 1.4 Grande Punto - 1.4 Active 5p Grande Punto - Active MJT (Diésel) 5p 1.3 Linea - 1.4 Active Linea - 1.4 Dynamic T-jet Panda - 1.2 Dynamic 5p Panda - 1.3 Climbing Multijet 4X4 5p Punto Evo - 1.4 Dynamic 5p Punto Evo - 1.4 Sport 3p Siena - 1.4 ELX 4p 2AB Siena - 1.4 ELX 4p (MY2009) Strada - 1.4 MT Trekking AB Strada - 1.4 MT Working Strada - 1.4 MT Working AB Strada - 1.4 MT Working Doble Cabina Strada - 1.6 Adventure Doble Cabina Uno - 1.3 Cargo FORD EcoSport - 1.6 XLS 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLS AC 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLS Plus 5MT 5p EcoSport - 1.6 XLT Plus 5MT 5p EcoSport - 2.0 XLT4X4 5MT 5p Edge - 3.5 SEL AWD Escape - 2.5 XLS 2WD 5MT 5p Escape - 2.5 XLT2WD 6AT 5p Escape - 2.5 XLT 4WD 6AT 5p Expedition - 5.4 Limited 6AT 5p (MY2009) Explorer - 3.5 Limited 4X4 6AT Explorer - 3.5 XLT 4X2 3R Explorer - 3.5 XLT 4X4 3R F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x2 XLT 6AT F-150 - Reg. Cab. 3.7 CC 4x4 XLT 6AT F-150 - 3.7 CC XLT 4x2 6AT F-150 - 5.0 CC XLT 4x4 6AT F-150 - 5.0 CC XLT 4x4 l New F-150 - Super Crew Lariat 5.0 4x4 6AT F-150 - Raptor 6.2 SC 4x4 Fiesta HB- 1.6 5p SES Fiesta Sedán - 1.6 4p SE Fiesta Sedán - 1.6 5p SE Focus New 2.0 SE 5p MT Focus New 2.0 SEL 5p 6AT Focus New 2.0 SE 4p MT Focus New 2.0 SE Sport 4p 6AT Mustang - 5.0 GT Deluxe Coupé Ranger - 2.3 Heritage Limited 4X2 Ranger - 2.3 Heritage II XL Plus CC 4X2 Ranger - 2.3 Heritage II XLT CC 4X2 Ranger - 2.5 XL Plus DSL 4X4 MT 4p Ranger - 2.5 XLT DSL 4X4 MT 4p Ranger - 2.5 XLT HI Rider DSL 4X2 Transit - 2.4 Furgón Corto Transit - 2.4 Furgón Largo FOTON Midi - 1.6 L GEELY CK II - 1.3 GS 5MT CK II - 1.5 GS 5MT EC7 - 1.8 Sedán GL WT EC7 - 1.8 Sedan GT WT EC7 - 1.8 Sport GL WT EC7 - 1.8 Sport GT WT LC - 1.3 GB LC - 1.3 GL MK - 1.5 GL 2AB 5MT 4p MK - 1.5 RSi GL HB MK - 1.5 RSi GR HB HAFEI Minyi - CS Minyi - DC Minyi - Cargo Box HAIMA 3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT 3 Sedan - 1.6 GL STD MT HONDA Accord - 2.4 EXL AT 4p Accord - 3.5 V6 AT 4p Civic - 1.3 Hybrid 4p Civic - 1.8 EX AT 4p Civic - 1.8 EXL AT 4p Civic - 1.8 LX AT 4p Civic - 1.8 LX MT 4p

$14.625.100 $15.815.100 $16.172.100 $6.176.100 $8.318.000 $7.378.000 $7.128.100 $6.690.000 $8.490.000 $6.890.000 $7.890.000 $5.590.000 $8.990.000 $8.790.000 $9.190.000 $7.590.000 $7.290.000 $8.199.100 $7.247.100 $8.675.100 $8.318.100 $9.389.100 $5.224.100

Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4 3 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

$8.240.000 $8.990.000 $8.800.000 $9.390.000 $11.850.000 $20.490.000 $12.440.000 $13.580.000 $14.290.000 $29.990.000 $25.390.000 $17.690.000 $20.290.000 $13.898.010 $14.945.210 $16.884.910 $17.545.755 $18.045.755 $21.496.755 $27.001.100 $8.590.000 $7.990.000 $7.790.000 $9.990.000 $11.490.000 $9.390.000 $10.190.000 $45.920 $11.053.910 $9.311.750 $9.994.810 $13.649.300 $14.744.100 $13.458.100 $15.874.600 $17.612.000 $5.490.000 $4.490.000 $4.690.000 $6.990.000 $7.290.000 $6.990.000 $7.290.000 $4.190.000 $4.390.000 $5.290.000 $5.290.000 $6.390.000 $3.695.100 $4.486.300 $4.391.100 $6.490.000 $6.790.000 $16.990.000 $18.990.000 $15.490.000 $13.190.000 $14.390.000 $12.190.000 $11.490.000

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155 155 165 195 155 160 185 185 168 168 171 160

S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/S/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/N/N S/S/N

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