20111223_cl_tacometro by Publimetro Chile

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A TRES SEMANAS DE DETROIT 2012 SE VIVE UN OLEAJE DE ADELANTOS

23 DE DICIEMBRE DE 2011 NÚMERO 568

EL PEQUEÑO SE AGRANDÓ Audi impactó la agenda del motor con una nueva versión del citycar premium A1 Quattro, con bravos 256 caballos de fuerza.

AUTOTEST

La versátil funcionalidad de la nueva Chevrolet D-Max E4 modo 4x4

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORAS Camila Subiabre Pamela Squella Florencia Yáñez FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta Paulina Moraga EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

Nuevos sedanes chinos siguen llegando al mercado y algunos, como el Geely SL, entendieron que un punto de muy buen equilibrio en el motor está cerca de la cilindrada 1.8. Conoce este ejemplar, además, muy bien equipado.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Dakar a la vista Cuenta regresiva para comenzar a vivir la tercera edición del Dakar en nuestra región. En estas páginas, repasamos la gloria de la marca rusa Kamaz en la categoría de camiones y exploramos la pista de las nuevas ﬁguras que deben tomar el relevo del glorioso e invencible campeón Vladimir Chagin. Siempre en la esfera dakariana, hablamos a fondo con el penquista Daniel Gouet, miembro del equipo nacional Tamarugal XC Honda Racing, un motociclista muy joven que está llamado a convertirse en el sucesor de Carlo De Gavardo y Francisco “Chaleco” López. El piloto nos cuenta de su intensa preparación, de lo más duro de la carrera y de que su meta es estar entre los 15 primeros de la categoría de motos. L

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Geely presentó el sedán SL con una generosa propuesta en equipamiento. Tras la presentación del sedán B15, ahora JAC introduce versión con nuevo interior. Conglomerado SK Bergé celebra sus 500 mil vehículos vendidos en la región. Motor 2.4 y 178 HP tiene el New Camry presentado por Toyota en Chile. Nuestra sección de Motos está dedicada a los 65 años de Vespa y una caravana que en Chile conmemoró la fecha. Chevrolet D-Max E4 versión 4x4 full ocupa nuestra atención en el test de la semana. Dakar: entrevista a Daniel Gouet, carta chilena en motos para el duro rally.

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EL DELOREAN DE “VOLVER AL FUTURO” SE VENDERÁ EN 2013 LOS MÁS FANÁTICOS TUERCAS desde hace meses que estamos muy pendientes del renacimiento del mítico DeLorean, esta vez en una versión eléctrica que si todo va bien llegará al mercado en 2013. Fue el pasado 18 de octubre cuando la nueva DeLorean Motor Company anunció la fabricación del bautizado como DMC EV, del que poco a poco se van conociendo más detalles.

Lo último que hemos podido saber es que fruto del acuerdo con el fabricante californiano Epic EV, el automóvil se construirá sobre un chasis monocasco de materiales compuestos, lo que en la práctica signiﬁca una reducción signiﬁcativa de peso y una fortalecida resistencia estructural. En concreto, hasta 90 kilos menos con respecto al proyecto anteriormente aprobado, que mejora la

resistencia lateral, haciendo más resistente la estructura del techo. Con ello se pretende dejar el espacio libre necesario para poder alojar una batería de mayor tamaño que concede al vehículo más autonomía, resolviendo así uno de los grandes problemas de la automoción eléctrica. Mira más detalles, fotos y videos en el siguiente link: http://bit.ly/toeXC5 L

LEWIS HAMILTON DA LA PELEA CONTRA EL CONSUMO DE ALCOHOL COMO PARTE DE UNA CAMPAÑA de concientización, el piloto británico y ex campeón de Fórmula Uno, llamó a no mezclar auto y alcohol durante los festejos de Año Nuevo. Por ello, se subió como un pasajero más al metro de Londres para lanzar la nueva campaña de consumo responsable de Diageo, compañía líder de bebidas premium como J&B y Johnnie Walker, en un intento por concientizar a la gente de la importancia de no mezclar conducción y alcohol, más aún en fechas festivas y en celebraciones como la noche de Fin de Año. El objetivo es promocionar el transporte público nocturno y ayudar así a evitar el alcohol al volante. Por eso, todo aquel que viaje a la capital inglesa para recibir el 2012, se beneficiarán de viajar gratis en todo el transporte público. L

EL LUJOSO AUTO DE KIM JONG-IL “FATIGA FÍSICA”. Ese fue el diagnóstico que dio el despacho de una cadena norcoreana para anunciar la muerte de su dictador. Se convirtió en uno de los más temidos del mundo y pese a propugnar en su país la sobriedad de la doctrina comunista, prefería los automóviles caros. ¿Uno de sus preferidos? El Mercedes Benz SEL 500 que utilizaba en muchos de sus desplazamiento oﬁciales. Con un motor con 320 CV de potencia, in-

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corporó elementos de equipamiento que fueron innovadores en su tiempo como cristales dobles para amortiguar el ruido exterior, cierre automático de puertas y sistema de calefacción capaz de mantener el calor incluso con el auto apagado. Sumado a esto, este Mercedes tenía como extra el blindaje, lo que elevaba su precio a cantidades estratosféricas e inalcanzables para la austera y precaria Corea del Norte. L

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TOYOTA SIEMBRA EL MISTERIO CON MIRAS A DETROIT HACE ALGUNOS MESES, Simon Humphries, jefe de estilo de Toyota, dejó claro que el grupo japonés no podía seguir apegada a los diseños pobres e impersonales. Bajo esta premisa y concientes de que Toyota necesita algo más que coches puramente funcionales, Lexus se encargará de continuar la ofensiva abierta con el Toyota GT 86. Nada ha dicho la ﬁlial de Toyota acerca del prototipo que presentará en Detroit, salvo que adoptará el diseño de Lexus, evolucionando el estilo L-Finesse, con rasgos todavía más pronunciados y expresivos, según podemos ver en esta primera fotografía. ¿Pertenecerá a un sedán? ¿Tal vez un coupé? No lo sabemos, pero por la distancia al suelo y los neumáticos montados en el concept, diríamos que se trata de algo deportivo. Intriga y más intriga. L

BENVENUTO GEELY DESDE QUE GEELY anunciara la intención de entrar en el mercado europeo, comenzó la especulación por cuál país sería el elegido para su llegada. Finalmente, se ha informado que será Italia y que el debut será en las próximas semanas de la mano de la sociedad Unico Esemplare di Merate (LC), empresa encargada de la distribución. En un primer momento sólo será comercializado un modelo, aunque más adelante

FORD ESCOGE A NUEVA DELHI PARA SU NUEVO SUV GLOBAL LA MUESTRA LLAMADA Auto Expo 2012 es el escenario elegido por la marca para presentar su nuevo SUV global. Según

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llegarán otras opciones. El Emgrand EC7 que servirá de "conejillo de indias" llegará con un completo equipamiento, y podrá adquirirse desde sólo 12 mil euros, una tarifa más que competitiva para el segmento en el que compite. Los planes iniciales del importador incluyen una red de distribución que en unos dos años debería contar con 300 puntos de venta repartidos por todo el país.L

informó la marca, se tratará de un nuevo todoterreno que será introducido en algunos meses más en diferentes mercados, partiendo por el indio. El nuevo modelo pertenecerá a una nueva generación y será el último producto global de Ford y el segundo de los ocho modelos que la marca tiene previsto introducir en

India durante los próximos años. La iniciativa se da bajo el marco del plan de la marca de expandir su huella en los mercados mundiales de mayor crecimiento, incluido el indio. De momento, y salvo esta imagen, no se conocen más detalles, así que paciencia, que aún nos queda un tiempo por esperar para conocerlo. L

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LLÉVATE UN YARIS SPORT 100% NUEVO POR MEDIO MILLÓN DE PESOS HACE MENOS de un año nació el sitio Ganeselo.com y sorprendió en Chile al ser el primer sitio en Latinoamérica en rematar productos nuevos de primer nivel con más del 90% de descuento. Hoy nos sorprende nuevamente al ser el primero en subastar un auto-

móvil cero kilómetros: el miércoles 28 de diciembre se rematará un Toyota Yaris Sport 2012 completamente nuevo, y se espera que el precio final sea inferior a los $500.000, en comparación de su precio en el mercado que va desde los $7.590.000.

LEXUS MUESTRA EL INTERIOR DE SU CONCEPT DE DETROIT

ESTE PORSCHE CELEBRA EL REGRESO DE LAS TROPAS ESTADOUNIDENSES

ES CAMUFLADO y fue creado por la empresa Champion Motorsport con el fin de realizarles un tributo a todos los militares de Estados Unidos que retornan a sus hogares para pasar junto a su familia la Navidad y Año Nuevo. El enchulado en cuestión es un Porsche 911 que parece estar listo para ir a la guerra. Por eso, no es casualidad que esta

Una oportunidad única entre las páginas de subastas a nivel mundial y los interesados en participar, tienen la opción de inscribirse antes del 23 de diciembre para recibir BIDs (créditos) adicionales para jugar. L

TODOS ESPERAN expectantes el próximo Salón de Detroit que bajará el telón durante el primer mes de 2012. ¿La razón? Una de las sorpresas la tendrá el nuevo modelo de Lexus, un auto que promete ser traído desde el futuro. Ya reveló su imagen exterior, deportiva y ágil, pero ahora, fue el interior el que llamó la atención. Con líneas futuristas, algo redondeadas y de colores grises, blanco invierno y plata, este nuevo prototipo pretende adelantar el camino y diseño que seguirá la marca en el futuro. Diseñado por Calty, un estudio de diseño de California, promete dejar a todos con la boca abierta. ¿Lo logrará? L

versión del 911 haya sido realizada en colaboración con el Departamento de Defensa. Además, es muy posible que el dinero recaudado de su venta sea destinado a beneficencia en alguna de las numerosas organizaciones estadounidenses que tutelan a militares retirados, heridos y a sus familias. L

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OPEL CHILE LANZA WEB OPEL CHILE INFORMÓ que ya se encuentra operativo el sitio web oficial de la marca en Chile (www.opel.cl), a través del cual dará a conocer, entre otros, los modelos que llegarán al país, la historia de Opel y sus innovaciones tecnológicas. "A través de nuestro nuevo sitio web, queremos que todas las personas interesadas en la marca nos contacten y comiencen, desde ya, a vincularse con la experiencia Opel y su filosofía “Wir leben Autos”. Uno de los objetivos del nuevo sitio web es generar una plataforma de información sobre Opel y lograr una relación más fluida con nuestros futuros clientes”, señaló el gerente general, Andrés Barrios. El nuevo sitio consta de dos secciones: Vehículos y Experiencia Opel. En la primera, aparece el completo portafolio Opel que llegará a Chile el primer semestre del 2012, en donde se pueden encontrar imágenes y una descripción con las principales características de cada modelo. En la sección Experiencia Opel el usuario tiene la posibilidad de conocer la historia de la marca, las innovaciones tecnológicas, la filosofía del diseño de los autos y el compromiso de Opel con el medio ambiente. Otro de los puntos de contacto con el cliente es la cuenta oficial de Twitter (@opel_chile), donde sus seguidores pueden informarse de las últimas novedades de la marca.L

PREMIO AL MAZADA2 Y SUS 30 KM POR LITRO

MAZAD2 RECIBIÓ el reconocimiento gracias a

sus características avanzadas de combustión, desempeño mejorado de conducción y de eﬁciencia. Todo, basado también en la combinación del motor SKYACTIV-G 1.3, el sistema de ahorro de combustible i-stop y la transmisión continuamente variable (CVT). El rediseño de este hatchback que se lanzó en Japón en junio de este año, ofrece una sorprendente economía de 30 kilómetros por litro. El ganador del reconocimiento del Auto Tecnológico del Año es seleccionado por el comité del Salón de la Fama Automotriz, que incluye 11 profe-

sores universitarios e investigadores. Su motor alcanzó una alta calificación en ratio de compresión, para un automóvil a gasolina regular de producción masiva, de 14.0:1 y demostró alta eficiencia, especialmente a bajas revoluciones. A fin de evitar los típicos problemas que presentan los motores convencionales de alta compresión, el SKYACTIV-G 1.3 ostenta una serie de nuevas tecnologías como cavidades en los pistones que fueron especialmente diseñadas para entregar una combustión ideal, además de inyectores múltiples que otorgan un preciso control de la inyección de combustible. L

EL FERRARI DE FERNANDO ALONSO EN EL PARQUE ARAUCO POR PRIMERA VEZ en nuestro país aterrizó nada menos que el monoplaza que el español Fernando Alonso, de la escudería Ferrari, usó durante todo el primer semestre. Sí, el mismo que el dos veces campeón de Fórmula Uno rodó en las pistas de Malasia, Turquía, Australia, China, entre otras. Y como tal, no ha hecho más que admirar a todos los fanáticos tuercas quienes pueden sacarse fotografías con la joyita y luego bajarlas de un

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sitio web. El Ferrari F150 tiene una imagen clásica de los años 90 y su nombre homenajea los 150 años que Italia celebra este año desde su uniﬁcación. Como dato curioso, en un inicio fue llamado F150, pero Ford presentó una queja en tribunales alegando que Ferrari se había apropiado indebidamente de la marca registrada F-150 al llamar a su auto de carreras F150. Ford pidió al tribunal

que prohibiese a Ferrari utilizar dicha denominación, y exigió el pago de daños. Ferrari respondió durante el primer día de test en Jerez modiﬁcando el nombre del monoplaza a “F150th Italia”, en aras de evitar mayores problemas judiciales. El gran bólido estará hasta el 29 de diciembre en el Mall Parque Arauco para luego trasladarse al Parque Bicentenario donde estará entre los días 4 al 21 de enero. L

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VENTAS 2011 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-NOVIEMBRE MI PRIMER AUTO BERNARDO HEIREMANS, PRODUCTMANAGER OPEL CHILE

LA PRUEBA de la "blancura", aquella con el auto prestado y con derecho a "tortazo", Bernardo Heiremans la vivió en una pick up Corsa de su padre. Luego, el primer auto comprado para nadie más que él fue un Mitsubishi Colt. "Estaba en la universidad, me gustaba mucho el modelo y lo que transmitía: un hatchback de tres puertas con motor 1.6 y fama de rápido. Muy buenos recuerdos aunque me mandé algunas locuras que por esta vez preferiré no reproducir, en todo caso cosas de juventud pero nada terrible", cuenta con humor el ejecutivo de la marca alemana que ya inició sus operaciones en el país. "Estaba feliz con mi Mitsubishi Colt, pero a mi madre le bajó que era inseguro y que no estaba tranquila sabiendo que yo andaba en este auto, así que me rendí y lo puse a la venta en el diario y se fue muy luego porque yo lo tenía muy bien cuidado". Bernardo cuenta que para que no hubiese dudas de que andaba en un auto grande, robusto y fuerte se subió a una Chevrolet C-10. Qué mejor. "Claro que como universitario, en ese entonces, me empezó a pasar la cuenta el gasto en bencina, así que me pasé a un Yaris y ahí volví nuevamente a las tres puertas y a la economía... Pero el Colt sigue ahí en la retina tanto que a veces lo veo en la calle, el mismo que era mío, pero me da pena porque está bien aporreado el pobre".L

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SECTOR PASA POR PRIMERA VEZ LOS 300 MIL AUTOS NUEVOS MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Ford Mazda Mitsubishi Gr. Chrysler Peugeot Samsung SsangYong Volkswagen Great Wall Citroë n Chery Renault Mahindra Subaru Fiat M. Benz JAC BMW Honda BYD Geely Volvo Audi Hafei DFM Lifan ZX Auto Changan Zotye Daihatsu JMC Land Rover Fotón Lexus MG Mini Tata Porsche Haima Skoda Iveco Alfa Romeo Jinbei Jaguar Brilliance Aston Martin Ferrari SMA Maserati Otros

42.623 15.988 26.208 22.406 15.888 19.308 4.625 7.001 2.836 6.396 3.882 7.866 2.357 3.922 4.118 2.813 3.916 3.523 1.175 3.278 1.180 1.852 2.261 2.537 2.066 2.179 1.900 1.666 1.640 23 104 981 5 3 844 636 0 447 8 404 381 364 0 291 181 150 0 94 0 65 39 25 13 12 10 157

19,1% 7,2% 11,8% 10,1% 7,1% 8,7% 2,1% 3,1% 1,3% 2,9% 1,7% 3,5% 1,1% 1,8% 1,8% 1,3% 1,8% 1,6% 0,5% 1,5% 0,5% 0,8% 1,0% 1,1% 0,9% 1,0% 0,9% 0,7% 0,7% 0,0% 0,0% 0,4% 0,0% 0,0% 0,4% 0,3% 0% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

9.022 15.722 5.313 3.404 4.935 541 4.413 1.507 5.475 1.754 4.203 2 4.351 2.409 1.690 1.737 4 252 2.338 1 2.071 1.292 843 0 314 0 0 0 0 1.583 1.121 230 1.148 909 0 0 607 19 445 0 1 0 364 0 0 0 132 0 81 0 0 0 0 0 0 241

11,2% 19,5% 6,6% 4,2% 6,1% 0,7% 5,5% 1,9% 6,8% 2,2% 5,2% 0% 5,4% 3,0% 2,1% 2,2% 0,0% 0,3% 2,9% 0,0% 2,6% 1,6% 1,1% 0% 0,4% 0% 0% 0% 0,0% 2,0% 1,4% 0,3% 1,4% 1,1% 0,0% 0,0% 0,8% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0% 0,5% 0% 0% 0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0,3%

17,0% 10,5% 10,4% 8,5% 6,9% 6,5% 3,0% 2,8% 2,7% 2,7% 2,7% 2,6% 2,2% 2,1% 1,9% 1,5% 1,3% 1,2% 1,2% 1,1% 1,1% 1,0% 1,0% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

51.645 31.710 31.521 25.810 20.823 19.842 9.038 8.508 8.311 8.150 8.085 7.868 6.708 6.331 5.808 4.550 3.920 3.775 3.513 3.279 3.251 3.144 3.104 2.537 2.380 2.179 1.900 1.666 1.640 1.606 1.225 1.211 1.153 912 844 636 607 466 453 404 382 364 364 291 181 150 132 94 81 65 39 25 13 12 10 398

Total

222.641

100

80.474

100

303.115

Fuente: Anac

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¿TE ACUERDAS DE TU C10? CASI AÑO 2012 Y TODAVÍA ANDAN ESTAS PICK UPS DANDO VUELTAS POR TODOS LADOS Y ALGUNAS EN BELLO ESTADO DE CONSERVACIÓN. CHILE NO ES LA EXCEPCIÓN. ¡LEE ESTA HISTORIA! MARCO CAMPOS LA SECRETARIA le dice a su jefe que ya es muy tarde y tiene que ir al cumpleaños de su pequeño hijo. Él, con tono un tanto soberbio y desafiante, le responde: “Tengo tiempo”. Así comenzaba el spot de televisión de la Chevrolet C10 a fines de los años 70’s. No era muy común en esos años ver comerciales de vehículos y éste era realmente atractivo. El papá se subía a su C10 y atravesaba una serie de obstáculos (agua, barro, cuestas, saltos, etc.) y llegaba al cumpleaños de su hijo entregándole a su copiloto, un gigante oso de peluche. ¡Sobra decir que llegaba a tiempo! Sinceramente el spot que les describo sintetizaba de muy buena forma lo que la Chevrolet C10 proyectaba y representaba en esos años, esto es, poder. Tan sencillo como sentir que arriba de una C10 nada era imposible y se podía llegar donde uno quisiera. Coincidente, y afortunadamente, a mi padre le entregaron una Chevrolet C10 en su trabajo y les confieso que no había mejor panorama que acompañar a mi viejo arriba de la C10 celeste, aunque fuese a comprar pan, a 15 km/h y a la vuelta de la esquina. En su única y plana banqueta quedábamos cómodamente sentados los cuatro integrantes de mi familia. ¿Qué tal? El modelo que les describo corresponde a la terce-

ra generación de las exitosas C10 y que llegó a mediados de los años 70 al país, sin embargo, la historia comenzó antes. La primera generación apareció el año 1960, el mismo año en que Chevrolet cambió la nomenclatura de sus vehículos de carga. Se pasó de los modelos 3100, 3200 y 3600 a modelos C10, C20 y C30, designados sobre la base de su capacidad de carga (para ½, ¾ y 1 tonelada, respectivamente). La C correspondía a vehículos con tracción convencional (4x2) y dejaba la denominación K para las versiones 4x4. Las motorizaciones de esta primera serie partían en un V6 de 3.9 litros y 126 HP, pasando por un V6 de 4.3 litros y 150 HP y llegando a un más portentoso V8 de 4.6 litros y 185 caballos. Durante siete años el modelo se mantuvo prácticamente intacto en su diseño pero fue recibiendo mejoras en suspensión y motorizaciones más potentes. En 1967 se lanzó al mercado la segunda generación C10 (1967-1972), con un look más agresivo y el insinuante adjetivo “Action Line”. Pese a que “Action line” podría evocar potencia y una agresiva performance, los cambios radicales se aplicaron en su suspensión, logrando una anhelada y demandada comodidad para modelos concebidos inicialmente como vehículos de trabajo. Las motorizaciones disponibles se reducían a

dos, de potencia similar a las de la primera generación pero con mayor eﬁciencia de consumo y que se relacionaban con una caja de 3 velocidades y tracción trasera. La tercera generación (1973-1987) presentó grandes cambios estéticos, con líneas más rectas, mejor espacio y comodidad interior y una mayor capacidad de carga, pasando de 577 a 750 kilos. Durante 1982 se insertó una nueva caja de cuatro velocidades y se redujo el peso del modelo cambiando los materiales de un número importante de piezas de la carrocería. La cuarta generación (1988-1998), en términos simples, trajo variedad. La oferta de Chevrolet para sus modelos C10 era tan amplia como diversa, diferenciando sus versiones en base a motorización, tracción, equipamiento, tamaños de cabina y capacidad de carga. Esta misma diversidad de modelos provoca una nomenclatura de espectro amplio y con ello se torna difícil deﬁnir si un modelo en particular es un claro sucesor o descendiente de la familia C10. Pese a ello, tenemos claridad que C10 es Chevrolet y que Chevrolet es un referente mundial en pick-up’s. No compartir lo anterior sería mancillar la honra tuerca americana. L TACOMETRO 2011

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DETROIT YA NO TIENE SECRETOS

DEJANDO ATRÁS LOS TIEMPOS EN LOS QUE LAS NOVEDADES PARA EL SALÓN DE DETROIT SE GUARDABAN BAJO SIETE LLAVES, LAS MARCAS YA HAN COMENZADO A ANTICIPAR SUS PRINCIPALES ESTRENOS PARA LA MUESTRA INTERNACIONAL EN SU VERSIÓN 2012, DONDE HASTA EL MOMENTO SE NOTA UN PROTAGONISMO JAPONÉS. CAMILA SUBIABRE QUEDAN POCO MÁS DE dos semanas para que el Salón de Detroit levante sus cortinas y los adelantos, expectativas y estrenos, ya comienzan a ser los grandes titulares de los sitios web especializados alrededor del mundo. Si bien hace algunos años la tónica era mantener el suspenso y el misterio hasta el último día, para golpear a los asistentes a la feria internacional con las máximas novedades de la industria, hoy las cosas han cambiado y la responsabilidad parece apuntar

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a las redes sociales. La inmediatez, popularidad y confianza por parte de los usuarios al momento de informarse, que poseen Twitter y Facebook principalmente, hacen que sean el punto de difusión masiva preferido por los aficionados "fotógrafos espía" que se dedican a anticipar las novedades del mundo motor de manera no oficial. Ante este peligro, pareciera que las marcas están prefiriendo el dicho popular "si no puedes contra ellos, úneteles", aprovechando al

poderoso efecto de las redes sociales a su favor, publicando ellos mismos las primeras fotografías, datos y anticipos de lo que mostrarán en Detroit. Es así como de la voz de la propia Volkswagen, supimos que una de sus armas de peso para hacerle frente a la muestra tuerca será el nuevo Jetta híbrido, que llegará al mercado en noviembre de 2012 con el ﬁn de hacerle la pelea al Toyota Prius. Todo parece indicar que para cumplir con este competitivo rol, el Jetta vendrá equipado con un motor bencinero de 1.4 litros, además de uno eléctrico del que aún no se conocen especiﬁcaciones. En el mismo marco de las tecnologías verdes, Volkswagen también ha anticipado un prototipo que compartirá algunos rasgos con el Beetle, y que será eléctrico. Si bien el monoplaza Nils aún humea recién salido del horno de la marca, los ale-

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ATENTOS AL NSX DE HONDA

VOLKSWAGEN NILS

ENIGMA HÍBRIDO Para la japonesa Toyota, el mercado norteamericano siempre ha sido un foco muy importante de referencia y por ende, una de sus mejores oportunidades para presentar sus novedades. Es por eso que para el próximo Salón de Detroit han anunciado el estreno de un nuevo modelo híbrido enchufable. Hasta el momento los de Toyota solo han dado a conocer el nombre: NS24, y una escueta fotografía para ir calentando los motores. L

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manes no quieren que se enfríen los ánimos, por lo que quieren sacar cuanto antes este nuevo concept a los ojos de todos los asistentes a Detroit.

UN CLÁSICO Y UN "FERRARI JAPONÉS" Pero no todos los modelos que se podrán ver en la muestra internacional que realizará el 9 de enero serán nuevos, ya que hay varios que decidieron revivir algunos de sus modelos icónicos para darles un toque de modernidad y así decorar con originalidad y estilo retro sus stands. Es el caso de Honda, el elegido fue el mítico NSX , un modelo que se transformó en un referente de los deportivos en los años ochenta y que ahora regresará con apellido 2012. El antiguamente denominado "Ferrari japonés", en su versión moderna, llegará bajo el alero de Accura, la división de lujo de la marca japonesa en Estados Unidos, según aﬁrmó Honda, y ya ha sido posible avistarlo en imágenes de la próxima película de la saga "Iron Man", donde posa junto al protagonista en las escenas que antes pertenecían a un Audi R8. El otro que regresará de la tumba es Dart, que regresará al mercado luego de su debut en Detroit, con su nuevo modelo homónimo, que revive a uno

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de los mayores clásicos de Dodge en los 70. El Dart es producto de la colaboración de Alfa Romeo y Dodge y según se aﬁrma en el comunicado de prensa de su lanzamiento "dejará notar el ADN italiano tanto en el motor como el chasis". Además, se ha adelantado que derivará del Giuletta y tendrá tres motores disponibles: un 2.0, un 1.4 MultiAir Turboalimentado y un 2.4 MultiAir con cuatro cilindros. Aún no se sabe nada de las potencias que podrán lucir estos modelos, aunque se piensa que el 2.4 supere con creces los 300 CV gracias a un buen turbo.

100% RENOVADOS Otro que también quiso dar un pequeño adelanto, invocando más que nada a la imaginación, fue Nissan, que reveló una camuflada y provocativa silueta del Pathfinder Concept. En la imagen se pueden observar los trazos básicos de la nueva estética que será presentada al público en el Salón de Detroit 2012, donde se combinará la esencia tradicional del Nissan Pathfinder con un nuevo estilo mucho más dramático y aerodinámico, sin perder ni una sola de las cualidades 4x4 del modelo precedente. Lo mismo pretende hacer Nissan con el Accord, otra

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EL ANTIGUAMENTE DENOMINADO "FERRARI JAPONÉS", EN SU VERSIÓN MODERNA, LLEGARÁ BAJO EL ALERO DE ACURA, LA DIVISIÓN DE LUJO DE LA MARCA NIPONA EN ESTADOS UNIDOS HONDA Y SE PRESENTARÁ EN EL SALÓN DE DETROIT EN ENERO DE 2012. novedad que la marca lleva en el morral a Detroit y del que también ha querido anticipar muy poco. Las fotos aún no se liberan, pero sí se ha dicho que tendrá un perﬁl dinámico y agresivo, con el que revelará el estilo de la nueva generación. Las motorizaciones o especiﬁcaciones del próximo Accord Coupé, aún son un misterio, pero dada la una racha que ha tenido Honda con el nuevo Civic y el CR-V, se espera que cumpla con la alta vara que hasta ahora ha mantenido. L

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SU FOCO: EL CLAN MODERNO Y DEPORTISTA

OPEL PONDRÁ EN SU CATÁLOGO NACIONAL EL SORPRENDENTE Y TOTALMENTE REMOZADO MERIVA, UN CONCEPTO QUE PRETENDE DIFERENCIARSE Y DESTACAR EN EL SEGMENTO DEL MONOVOLUMEN FAMILIAR. TRAS LA FIESTA con que Opel dio por reanudadas, queremos poner el foco en un auto familiar que llamó mucho la atención y el cual, próximamente, podremos probar en todo su esplendor en el sur de Chile. Hablamos del nuevo Meriva que, en rigor, es un modelo totalmente nuevo y su rasgo más distintivo es que sus puertas se abren hacia atrás. Respecto de lo que conocimos antes como Chevrolet, ahora estamos en presencia de un auto totalmente y más grande (creció 20 centímetros en longitud). Por lo mismo ya no es una pequeña minivan, sino que está más en el rango de un Citroën Grand Picasso, por citar el caso de un modelo existente en Chile y del que será competidor. Tras la presentación masiva de la familia Opel en Chile, hubo un primer consenso muy claro: calidad maniﬁesta de los materiales de recubrimientos y se nota su elaboración más ﬁna, elegante y cuidada.

Algunos creen que en la consola hay muchos mandos y eso quizás sea un aspecto por mejorar, en cambio otros ven eso mismo un paso adelante en disposición tecnológica. Punto muy destacado del Meriva es la solución que emplea Opel para repartir el espacio en las plazas traseras y el maletero. Por ejemplo, se puede plegar con suma sencillez la plaza central para diversos usos o comodidades de los pasajeros y sus cosas. Otro detalle muy llamativo es que en la zona de atrás posee un mecanismo para transportar bicicletas en el exterior de la carrocería ("FlexFix") que puede llevar dos de hasta 20 kilos cada una. Opel Chile todavía debe precisar las motorizaciones que llevará el modelo, pero hay un amplio rango entre gasolina (destaca mucho un 1.4 turbo) y unas diésel, de convenientes consumo y respuesta. Hay tiempo, tanto el Meriva como el resto de la gama irán saliendo a la venta conforme vaya transcurriendo el 2012. L

DETALLE MUY LLAMATIVO ES QUE EN LA ZONA DE ATRÁS POSEE UN MECANISMO PARA TRANSPORTAR BICICLETAS EN EL EXTERIOR DE LA CARROCERÍA ("FLEXFIX") Y PUEDE LLEVAR DOS DE HASTA 20 KILOS CADA UNA. TACOMETRO 2011

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EL GEELY SL SALTA ALTO

AMPLIO, ELEGANTE, SEGURO Y EQUIPADO PARA CONVERTIRSE EN EL FAVORITO DE LA FAMILIA. ASÍ ES EL NUEVO SEDÁN DE LA CASA CHINA QUE LLEGA AL MERCADO CHILENO DANDO UN PASO FIRME EN CALIDAD Y COMODIDAD. CAMILA SUBIABRE CON EL FIN DE SER LA ALTERNATIVA ideal para familias que buscan un auto amplio y de un interior cómodo, pero que al mismo tiempo tenga un andar agradable, completo equipamiento y full seguridad, para poder viajar tranquilamente, es que llega al mercado chileno el nuevo sedán de Geely bajo el nombre de SL. Viajamos con él hasta Viña del Mar para su lanzamiento y en el trayecto nos demostró por qué cuenta con las herramientas para posicionarse como una buena apuesta en su categoría, destacando por su andar suave, dirección precisa y alta comodidad, que permiten referirse a él como un gran salto en calidad y confort en relación a modelos de su mismo origen. Parte de esto, tiene que ver con su atractiva relación precio-calidad, y la oferta que hace mediante

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su slogan "El valor del espacio", que deriva de su maletero de 560 litros, que se posiciona como uno de los de mayor capacidad en su segmento y que puede ampliarse al abatir sus asientos traseros. En términos de seguridad, el SL no se queda atrás incorporando frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema antibloqueo (ABS), además de un sistema inmovilizador de motor con alarma antirrobo y airbags para el conductor y el piloto.

UN SEDÁN BIEN EQUIPADO Como mencionamos antes, el Geely SL tiene un andar suave, obediente y ágil en carretera que sorprende, del que es responsable un motor gasolinero de 1.8 litro con sistema de válvulas variable en tiempo continuo (CVVT), y una potencia de

137 HP a 6.200 rpm. Y para los que disfrutan de un auto bien equipado, que ayude a paliar el calor de este verano con un climatizador, permita conducir en una posición cómoda gracias a un volante regulable en altura y cantar a todo volumen la música que llevas en tu pendrive, gracias a una radio con lector CD, MP3, tarjeta SD y USB, en el SL encontrarán lo que buscan. Pero las mejoras no sólo se realizaron en equipamiento y andar, pues el exterior del nuevo sedán de Geely también fue elaborado con las ganas de que sea un auto que parezca de mayor categoría, pero sin castigar el precio. Es así como en su exterior se lucen líneas elegantes en su diseño, luces delanteras ajustables en altura y con sensor de encendido, espejos retrovisores regulables eléctricamente y señalizadores de viraje LED. Si te interesó, te contamos que ya está disponible y que su precio en su versión GL es de $5.990.000, mientras que en su versión GT el valor asciende a los $6.290.000. L

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EL GEELY SL OFRECE UN EXTERIOR DE LÍNEAS ELEGANTES Y SOBRIAS, QUE SE COMPLEMENTAN CON LLANTAS DE ALUMINIO DE 16 PULGADAS, DETALLES CROMADOS EN SU CARROCERÍA, ADEMÁS DE UN SENSOR DE RETROCESO, SUNROOF ELÉCTRICO Y ASIENTOS DE CUERO EN SU VERSIÓN GT. TACOMETRO 2011

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RENOVADO Y MÁS POTENTE EL B15 DE JAC AÑADE A SU GAMA UNA VERSIÓN CON INTERIOR OSCURO Y MOTOR VVT. EL SEDÁN CHINO TIENE AHORA 111 CABALLOS DE POTENCIA. "LA COMBINACIÓN PERFECTA entre amplitud, completo equipamiento en confort y seguridad, elegancia europea y conveniente precio, se encuentra en el sedán B15", dice la gente de JAC, marca china del Grupo Derco y cuyo modelo introduce al mercado su versión con interior oscuro y mayor potencia en su motor. Conserva su motorización de 1.500 cc que ahora cuenta con mayor potencia al integrarle sistema de válvulas variable (VVT), con 111 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque de 146 Nm a 4.000 rpm, asociado a una caja de cambios mecánica de cinco velocidades. Con un aspecto renovado, el nuevo JAC B15 1.5 VVT BSE dice proponer un interior elegante y moderno de color negro, con detalles plata en el panel de la radio, manillas y salidas de aire acondicionado. Así, la marca JAC Motors, tercera en ventas entre las marcas automotrices chinas, crece

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también en su oferta para el mercado nacional.

ELEGANTE Y AMPLIO El B15, en palabras de JAC, "es el resultado que combina a la perfección elementos de su completo equipamiento, en términos de confort y seguridad, y la elegancia del diseño europeo". Su éxito internacional, sostiene el fabricante, ha sido excepcional no sólo por su atractiva apariencia, sino también por su gran espacio interior, destacando su distancia entre ejes de 2.700 mm. Sus dimensiones son 4.590 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.465 mm de alto. Con una estructura de carrocería reforzada y de excelente calidad, este sedán cuenta con un alto nivel de equipamiento de seguridad, que incluye doble airbag, cinturones de seguridad pretensados electrónicamente, los cuales aferran a la persona al asiento en caso de impacto. Así también, cinturones de seguri-

POR LA CONSOLIDACIÓN “Durante el 2011 obtuvimos excelentes resultados, lo que nos permite seguir introduciendo nuevas versiones y modelos. Esto conﬁrma una muy buena recepción por parte de los consumidores de nuestros productos dentro de los segmentos donde participamos, lo cual nos motiva a continuar consolidando nuestra marca en el mercado, a través de vehículos que destacan por su atractivo precio, calidad y diseño interior y exterior”, aﬁrmó Alan Weiss, gerente general de JAC Motors. L

dad traseros, protecciones laterales en las puertas, llave con control remoto y cierre centralizado, sensor de retroceso del vehículo, alarma y frenos ABS con sistema de distribución electrónica (EBD), los cuales regulan la potencia del frenado evitando un desequilibrio en las ruedas. L

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SU MEDIO MILLÓN EL GRUPO AUTOMOTOR HISPANOCHILENO, QUE REPRESENTA A MARCAS DE DIVERSOS ORÍGENES EN ARGENTINA, CHILE, PERÚ Y, RECIENTEMENTE, COLOMBIA, FESTEJA IMPORTANTE CIFRA, QUE LO POSICIONA COMO UNO DE LOS ACTORES MÁS PREPONDERANTES DE LA INDUSTRIA EN LA REGIÓN.

SKBERGÉ ES UN ACTOR relevante dentro de la industria automotriz latinoamericana. Así lo demuestra su presencia en Argentina, Chile, Perú y, recientemente, Colombia. Y, junto a la apertura de este nuevo último mercado, el grupo importador tiene un nuevo motivo de celebración: acaba de concretar la venta de la unidad número 500 mil, con lo que consolida su liderazgo en la región, tal como lo expresó el gerente general del grupo, Francisco Javier Errázuriz Dominguez. A su vez, el presidente del conglomerado hispanochileno, Juan Eduardo Errázuriz, agradeció el esfuerzo de cada uno de quienes integran la organización en la consecución de tan importante hito y el éxito alcanzado. Luego de 25 años de comenzar sus operaciones, cuando SigdoKoppers decidió incursionar en el rubro automotriz a través de la representación de Fiat y Lancia, y diez años desde que el conglomerado español Bergé decide emprender actividades en nuevos mercados y elige a la empresa chilena como su aliada estratégica en Latinoamérica, SKBergé ha consegui-

do un rol protagónico a través de su constante expansión.

15,5% DE MARKET SHARE En el último año, el grupo ha iniciado operaciones en Colombia, a través de las marcas Chrysler, Jeed, Dodge, Ram y Mopar, además del acuerdo para representan en Perú a Mitsubishi Motors y Mitsubishi Fuso, con lo que la presencia en el vecino país se fortalece aún más, al sumar al fabricante japonés a Kia, Fiat, Alfa Romeo, Chery y MG, en un mercado con esas marcas ya posee el 15,5 por ciento de market share. Además, SKBergé acaba de firmar el convenio para poner en el mercado chileno la marca japonesa de lujo Infiniti y, en los primeros meses del próximo año, estará en plena operación el nuevo Centro de Distribución de Repuestos, que se termina de construir en la sede logística del grupo en el sector de El Noviciado. Con ello, las operaciones estarán concentradas en dicho recinto, generando mayores sinergias, y ofreciendo mejores y más eficientes soluciones a sus clientes.

LOS RECONOCIMIENTOS Mitsubishi Motors Chile fue galardonado con los premios Informe de Calidad de Producto y Excelente Crecimiento en las Ventas, por primera vez gracias a su desempeño 2010. Chery Motors Chile fue designado, por cuarto año consecutivo, Mercado Clave de este constructor. También por cuarta ocasión, SsangYong Motors Chile es reconocido como el Mejor Distribuidor del año, teniendo además la mayor participación de mercado para la marca fuera de Corea. A su vez, el Grupo Fiat ha consolidado su posición con la incorporación de la gama de productos italiana a su portafolio, siendo los primeros en Latinoamérica en tal aspecto. Mientras, el Grupo Chrysler, además de encabezar la apertura del mercado colombiano, muestra cifras de ventas históricas, que lo colocan en el cuarto puesto a nivel mundial entre los mercados fuera de los países pertenecientes al NAFTA. Con Kia se suman galardones tanto en Argentina como Perú. L

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UN A1 DE OTRO MUNDO MÁS POTENTE, ÁGILY LUCIENDO UNA LLAMATIVA SILUETA DEPORTIVA, LA NUEVA EDICIÓN ESPECIAL DEL HATCHBACK DE AUDI, PRETENDE IMPACTAR CON SU ARRIBO AL MERCADO EL SEGUNDO SEMESTRE DE 2012. PERO OJO, SOLAMENTE PARA 333 AFORTUNADOS. CAMILA SUBIABRE

EL AUDI A1 ES EL FAVORITO de muchos, por su look juvenil, atrevido y moderno, que no pierde la estampa de elegancia de la marca de los cuatro anillos. Es como una mezcla de dos mundos, que se funden en un solo modelo. Para todos estos fanáticos, y para los que no lo son aún, pero que probablemente lo serán tras leer esta nota, es que la casa alemana conﬁrmó una serie especial limitada a nada menos que 333 unidades del A1 Quattro. Un modelo que -ya adelantan- contará con prestaciones notables para su segmento, además de una serie de elementos exclusivos para convertirlo en una versión deportiva de pies a cabeza y diferente de cualquier A1 que se haya visto hasta ahora. Para cumplir con tal misión, que no tiene nada

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PARA NO PASAR INADVERTIDO de fácil, bajo su capó se encuentra un potente motor de gasolina 2.0 TFSI de inyección directa turboalimentado por un turbocompresor con intercooler, que es capaz de desarrollar 256 caballos de potencia a 6.000 r.p.m y alcanzar una velocidad punta de 245 km/h. Al pisar a fondo el acelerador desde cero, este A1 Quattro logra alcanzar los 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Pero no por ser ágil y potente, este deportivo sacriﬁca el gasto de combustible, ya que gracias a un sistema de inyección por raíl común y una bomba de aceite regulada puede reducir las cifras de consumo, que si bien no están homologadas aún, se espera que sean en torno a unos 11,7 km/litro. En términos técnicos, la magia del A1 Quattro se logra gracias a un proceso en el que la fuerza

es transmitida al sistema de tracción integral permanente Quattro mediante un diferencial Haldex, con una caja de cambios de seis velocidades, a través de un embrague multidisco situado en el eje trasero. Éste envía la mayor parte de la tracción al tren delantero, en condiciones normales, pasándola al trasero en cuestión de milisegundos en caso de que ocurra una pérdida de adherencia. Este modelo de edición limitada incorpora una suspensión McPherson delantera y una trasera multibrazo. Todo esto, unido a la dirección electrohidraúlica de tacto muy directo, y un sistema de control de estabilidad desconectable hacen que el A1 Quattro brinde sensaciones a la altura de las expectativas que siembra al leer su ﬁcha técnica. L

Otra de las características que distinguirán a este exclusivo modelo, será su apariencia exterior, hecha para aquellos que aman robarse las miradas mientras pasean por las calles. Para ello, el Audi A1 Quattro monta neumáticos 225/35 en llantas de 18 pulgadas bicolor, detrás de las que se esconden discos de freno de 312 mm de diámetro con pinzas pintadas en negro. En el interior, cuenta con puertas y asientos deportivos forrados en cuero Nappa seda con costuras en rojo, al igual que el volante de cuero achatado por su parte inferior, instrumentación especíﬁca con tacómetro en rojo y retroiluminación con agujas en blanco, logotipo Quattro, entre otros. L

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65 VECES VESPA LA MARCA ITALIANA NACIDA EN 1946, ATERRIZÓ EN CHILE DE LA MANO DE MOTOS GILDEMEISTER EN EL AÑO 2005, COMERCIALIZANDO MÁS DE 500 UNIDADES DESDE ESE ENTONCES. Y HOY, LAS CARAVANAS DE CELEBRACIÓN.

HABLAR DE VESPA en cualquier lugar del mundo, es sinónimo de historia, diseño, calidad, vanguardia, tradición italiana y ante todo de una motocicleta que es un mucho más que una scooter. Por lo mismo, al momento de celebrar el aniversario mundial número 65 de la prestigiosa marca, Motos Gildemeister, representante en Chile de Vespa, realizó un ameno desayuno de prensa para hacer un recorrido por la historia mundial y

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nacional de la marca, contar el desempeño de Vespa en Chile de la mano de Gildemeister Motos, y adelantar algunas novedades para 2012. “Estamos muy contentos de poder celebrar los 65 años de historia de una marca tan especial como Vespa, que tiene seguidores y admiradores en todo el mundo, que no envejece, que no pasa de moda y que con los años es cada vez más bella. Por lo mismo, 2012 se-

rá un año en que incorporaremos a nuestra gama el modelo GTS 300 Super Sport Edición Limitada, con los cuales esperamos comercializar un total de 150 unidades de Vespa en el año”, afirmó Benjamín Band, gerente de Gildemeister Motos.

LA “BELLA VESPA” Cómo nació exactamente el nombre de Vespa es algo que no se sabe con certeza, pero la leyenda asegura que surgió de la exclamación del dueño de la empresa Piaggio, Enrico, al ver la propuesta de un modelo que le presentó el ingeniero aeronáutico Corradino D´Ascaniole. Al ver el modelo, el dueño de la marca Piaggio abría exclamado: "Bello, sembra una vespa" (Bello, parece una avispa), haciendo alusión a la parte engrosada trasera donde va la rueda y el motor, conectada por

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una delgada pisadera a la parte delantera, donde las manillas del volante dan la impresión de ser las antenas del insecto. De esta forma, nacida en 1946, Vespa forma parte de la historia italiana para todos los efectos, partiendo por sus orígenes que la situaron como un ejemplo de estrategia de reconstrucción. Era la solución individual perfecta al problema de la movilización.

MITO OBRERO Más adelante, su producción de cilindrada más pequeña, la Vespa 50, fue acompañada con la ley que permitía manejar sin licencia y sin patente, estableciéndose como un icono mundial del mundo juvenil. Asimismo, los primeros síntomas de la contaminación y las fuertes campañas ideológicas en contra de toda forma de daño al medioambiente, llevaron

a ver en Vespa un gran antídoto. Por esto, Vespa se transformó fácilmente en un mito: un mito obrero, un mito de rescate, familiar para las jóvenes parejas, y en definitiva un mito de libertad al interior de una sociedad trabajadora y optimista. Ese mismo mito que se expandió a los periodos sucesivos de la Europa de esos años, la del boom o la de la renovación generacional de los años 60, logrando ser hasta el día de hoy un objeto de diseño y culto. Además, todos estos hitos en la historia de Vespa fueron acompañados de mensajes publicitarios de profundo contenido social y especies de anticipos de un sentir "político" común, condimentos más bien insólitos en la historia de la industria italiana, llegando a ser un icono trasversal en edades, géneros y clases sociales.L

En en 2010 Vespa produjo 133 mil scooters, once mil más que en 2009, superando las ventas de 100 mil unidades anuales durante los últimos cinco años. Su impresionante rendimiento se debe a un ﬂujo regular de nuevos modelos y versiones que ha impulsado las cifras de ventas. De esta forma, el que Vespa se encuentre celebrando su cumpleaños número 65, se debe principalmente a que Vespa siempre ha estado vigente con sus modelos inconfundibles, los cuales ya han superado los 17 millones de vehículos vendidos en el mundo. Vespa se hace presente en muchos países del mundo, incluyendo Inglaterra, Italia, Francia, España, Estados Unidos y también Chile. Modelos como la Vespa Primavera 125, Vespa GTS 300 Super Sport y la reciente Vespa PX 125/150, han hecho de la marca un ícono a nivel mundial. L

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UNA TRABAJADORA QUE SABE DIVERTIRSE PROBAMOS LA NUEVA CHEVROLET D-MAX 4X4 EN TODO TIPO DE SITUACIONES: CARRETERA, CIUDAD, PASOS DE AGUA Y DUNAS (NORTINAS Y DE LA COSTA CENTRAL). ACÁ TE CONTAMOS SOBRE ESTA GRAN JORNADA Y VARIADOS RELIEVES. ALEXIS CARES

LUEGO DE LA EXPERIENCIA vivida en Atacama en la presentación de la nueva Chevrolet D-Max E4, nos tocó la oportunidad de una prueba más integral que abarcó ciudad, carretera y nuevamente la duna, el arenal, aunque esta vez mucho más al sur y específicamente en el sector de Ritoque cerca de Concón. Así que ya sabíamos del empuje y rudeza del nuevo motor diésel 2.5 asociado a una transmisión manual capaz de ofrecernos 136 HP a

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3.800 RPM y un torque de 294 Nm a 1.800 RPM. En la arena del norte, playa y desierto, y en la de la Quinta Región, se muestra como un bloque menos ruidoso en comparación con la generación anterior. Esta D- Max E4 con su nuevo origen tailandés además redujo las vibraciones típicas de la mecánica diésel y en carretera regala un andar muy satisfactorio. Pensada para un trabajo tan rudo como minería en altura y mucho frío (de hecho el desa-

rrollo de su motor se testeó a 4 mil metros de altura y 15 grados bajo cero), esta pick up de doble cabina sabe moverse en el pavimento de la ciudad. En el interior, sus ocupantes no estarán nada lejos de la comodidad que puede proporcionar un sedán: el puesto de conducción es muy cómodo, hay un rediseño de tablero que la hacer lucir más actual, asientos de ocupantes cómodos y un aire acondicionado que cumple sin reparos su función. Repasemos eso que nos sucede en su habitáculo: radio con CD-MP3, defroster trasero, dirección asistida con volante regulable en altura, llantas de acero aro 15, asientos delanteros tipo butaca, apoyacabezas delanteros y traseros con cinturones de tres puntas. Quienes no estaban conformes con el trabajo de suspensión anterior y aquella actitud medio elástica en cámara lenta durante los giros

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LOSVIOLADORES, "ULTRAVIOLENTO" ES RUDA.YENTRETENIDA. Noble, compañera. No le puedo poner un villancico. Más bien al Ultraviolento... "Varias débochas caminan por ahí, mueven sus scharros con frenesí, los málchicos de cuero nos queremos divertir... Con mis drugos al ataque vamos a ir". Qué grande, Los Violadores.

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 2 . 5 D i é s e l t u rb o i nt e r c o o le r

TRANSMISIÓN: MT 5 velecidade s

POTENCIA: 136 HP a 3.80 0 rpm

TORQUE: 294 Nm a 1. 800 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 5.035 / 1.80 0 / 1.7 35

CAP. DE CARGA: 1.120 kilos

TRACCIÓN: Traser a o 4x4 (cone ctable)

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o curvas, bueno pues, ahora notarán el mejor trabajo de la suspensión Hi-ride reforzada. El 4x4 se opera de modo muy sencillo igual que en el caso anterior. En el panel central arriba están los botones de transferencia 4x2 (ciudad o tierra sin necesidad de tracción total), 4x4 High (demanda de un agarre más integral por difucltad del terreno, hielo, barro o nieve) y 4x4 Low (para un despliegue de mucha fuerza y tracción más extremos).

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Del 4x4 Low reiterar su eficacia y poder. En trampas de arena el vehículo sabe salir (ojo, que en la duna siempre usé el neumático desinflado a 12 libras) y da la pelea por intrincado y complejo que se vea el panorama por donde vamos a pasar. Desde Chevrolet nos aclaran que la D-Max E4 tiene uno de los costos de mantención más convenientes del mercado y con una garantía de 5 años ó 120 mil kilómetros. L

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LA D-MAX E4 ES VERSÁTIL, ANTE TODO. HECHA PARA EL TRABAJO, PERO RESPONDE CON PLENITUD EN EL TRASLADO COTIDIANO Y, A NIVEL DE OCIO Y AVENTURA, POSEE GRANDES VENTAJAS COMPARATIVAS PARA EXPLOTARLA AL MÁXIMO.

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DICEN QUE SE LA PUEDEN CONTRA

LOS KAMAZ TRAS LA JUBILACIÓN DE CHAGIN Y KABIROV, GANADORES DE NUEVE DE LAS ÚLTIMAS ONCE EDICIONES, TODO PARECE DISTINTO EN LA CATEGORÍA CAMIONES. CLARO, LOS CONTRINCANTES HABITUALES SE ALEGRAN DE LA BUENA NOTICIA. PERO EL EQUIPO RUSO SIGUE DE FAVORITO: CUENTA CON JÓVENES PILOTOS LISTOS PARA TOMAR EL RELEVO. MUCHO PUEDEN CAMBIAR las cosas en poco tiempo. Hace menos de un año, en el podio de Buenos Aires, el equipo Kamaz celebraba su décima victoria en el Dakar, la séptima para Vladimir Chagin, que batía el récord. Para completar la proeza, cuatro camiones rusos ocupaban los cuatro primeros puestos de la general, luego

de imponerse en 12 de las 13 etapas... Poco después, el "Zar" anunciaba su jubilación, optando por consagrarse a colaborar en la dirección del equipo, que mira ahora a su generación de jóvenes. Firdaus Kabirov (ganador 20052009) también se despedía del volante, dejando la responsabilidad en la pista a los dos jóvenes

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de la cantera Kamaz: Eduard Nikolaev y Ayrat Mardeev (hijo), encomendados con la misión de perpetuar el dominio de los camiones azules en el rally. “¡Sin los Kamaz, hubiera sido primero!”, declaraba con sed de victoria Franz Echter, que fue quinto en 2011, y que toma buena nota de los grandes cambios que se han producido durante el año en esta categoría. El piloto alemán, al volante de su Man, se perfila como un aspirante legítimo al título, pero la lista se ha alargado de forma considerable. Puede que este año se vea recompensada al fin la perseverancia de Gerard De Rooy, después de dos ediciones fuera de juego. Su camión Iveco ofrece todas las garantías para plantar cara a los Kamaz. Además, el equipo De Rooy se ha visto reforzado con dos figuras clave, Hans Stacey, ganador del Dakar 2007, y Miki Biasion, dos veces campeón del mundial de rally y reciente ganador del Rally de Marruecos. La escuadra italo-holandesa parece contar con todas las cartas necesarias para tirar por tierra las aspiraciones de cualquier equipo. Sin embargo, la gran piedra en el zapato de Kamaz puede ser Ales Loprais. En la edición de 2011, consiguió un primer objetivo intermedio, al imponerse en la especial de Arica, poniendo fin a una serie de 24 victorias de etapa consecutivas conseguida por el clan ruso. En julio, el heredero de Karel Loprais ganaba su primera gran carrera internacional y en territorio ruso: el vencedor del Silk Way Rally va a ir a por todas con su camión Tatra: tendrá que intentar mantenerse a la cabeza hasta Lima, pese a la presión constante que ejercerán sus rivales. L

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DANIEL GOUËT Piloto rally Dakar

“QUIERO TERMINAR ENTRE LOS 15 MEJORES” ESA ES LA META MÍNIMA A LA QUE ASPIRA EL PILOTO DEL EQUIPO TAMARUGAL XC HONDA RACING EN EL DAKAR 2012. UNA APUESTA QUE EN ESTA CARRERA ESTÁ LEJOS DE SER AMBICIOSA PARA UNA FIGURA COMO ÉL. YA LO LOGRÓ EN SU PRIMERA PARTICIPACIÓN Y MÁS AÚN, SE PERFILA COMO LA GRAN CARTA CHILENA EN LA CATEGORÍA MOTOS. PAMELA SQUELLA

LUCE UNA POLERA VERDE fosforesente detectable a larga distancia, unos considerables lentes de sol blancos, cabellera prominente y además es atractivo. Daniel Goüet destaca y es foco permanente de las entrevistas, flashes y presión de la prensa. Pero a no engañarse, no es por su apariencia ni locuacidad que este oriudo de Concepción da una y otra declaración. Goüet es la gran carta chilena en la categoría de motos en el próximo Dakar, tanto así que ya se le nombra como el sucesor de Francisco Chaleco López y Carlo de Gavardo. Y no es para menos, si con apenas 22 años corrió por primera vez en la edición 2011 de esta carrera y terminó en el puesto 15, logro que ni López ni de Gavardo lograron en su debut. Con esa hazaña a cuestas el del equipo Tamarugal XC Honda Racing ya no pasa “piola” como antes e incluso acaba de ser destacado como un líder para los jóvenes de nuestro país. ¿Cómo tomas todo esto? Es también una sorpresa para mí la verdad. El año pasado en el lanzamiento oficial del Dakar nadie me dijo nada, yo era como cualquier persona y ahora se nota que hay un poco más de presión, que la gente quiere saber qué voy a hacer. Yo me preparé bien, entrené harto y se me dieron las cosas, así fue. Este año espero que se pueda repetir, voy con una moto mucho más competitiva que la que corrí este año y yo creo que las cosas se van a dar si no me apresuro. ¿Cuáles son tus proyecciones para este Dakar?

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Volver a terminar ojalá de nuevo entre los 15 mejores, lo que sería muy bueno. ¿Cómo te has preparado? He entrenado mucho, después a correr campeonatos de enduro, corrí en Brasil y mucho rally, algunas carreras chicas e ir al norte también. Mucho gimnasio. ¿Qué es lo que te motiva correr una dura carrera como el Dakar? La verdad es que la carrera cambia mucho cuando uno parte. De repente estás en la mitad y no quieres saber nada de la moto, pero a la vez es una pasión tan grande que uno siempre quiere estar ahí. Pasa lo mismo que con las lesiones, te lesionas y dices que ya no más, y a los tres días ya quieres correr de nuevo. ¿Lo más duro de la carrera? Las cruzadas de frontera, el frío, las levantadas temprano, estar a las cuatro de la mañana arriba de la moto. Son cosas muy distintas a los que yo he hecho siempre que es motocross y enduro, pero al final uno se acostumbra y los 15 días se pasan volando”. ¿Qué esperas de las rutas de Perú, nuevas en este Dakar? Yo creo que va a ser un poco más complicado. No conozco nada de Perú, pero dicen que es muy parecido a Arica y Arica es bien complicado. Hay que tomarse las cosas con calma ahí y llegar a la meta no más. Encuentro buenísimo eso sí la inclusión de Perú. L

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"LA CARRERA CAMBIA MUCHO CUANDO UNO PARTE. DE REPENTE ESTÁS EN LA MITAD Y NO QUIERES SABER NADA DE LA MOTO, PERO A LA VEZ ES UNA PASIÓN TAN GRANDE QUE UNO SIEMPRE QUIERE ESTAR AHÍ".

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AUDI ZENTRUM CHILE, UN GIGANTE PARA TODOS

CON CASI NUEVE MIL METROS CUADRADOS CONSTRUIDOS SE CONVIERTE EN EL SHOWROOM MÁS GRANDE DEL PAÍS. ¿SU OBJETIVO? GENERAR UN NUEVO SISTEMA DE ATENCIÓN AL CLIENTE Y CAUTIVAR A MÁS AMANTES DE LA VANGUARDIA ALEMANA. Y OJO PORQUE EMPIEZA EN GRANDE: DESDE LA COMUNA DE LO BARNECHEA PARA EL LARGO Y ANCHO DE NUESTRO PAÍS. JAVIERA DÍAZ DE VALDÉS ES actriz y la encargada de animar la inauguración de la nueva casa matriz de Audi. Está nerviosa y con su vestido brillante de lentejuelas plateadas, se dirige a más de mil invitados. Todos la miran a ella y lo que tiene detrás: un edificio que no se ve tan nítido. Está tapado con una tela blanca, algo plateada y luego de unos minutos, los representantes de Audi suben para sacarlo. El momento es casi mágico. Aprietan un botón desde una mesa y el telón cae y muestra la nueva construcción del gigante alemán. De color blanco y con letras rojas que dicen “Audi”. Se inicia la función.

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Función que tiene a Chile como protagonista con 23 nuevas estaciones de trabajo de servicio técnico, lo que da como resultado la capacidad actual de atención en Santiago. Pero además de esta función, el nuevo edificio de tres pisos será también anfitrión de autos en exhibición. Incluso, podrá mostrar 20 simultáneamente.

¿POR QUÉ CHILE? Todos se preguntan por qué elegir a nuestro país. La respuesta hay que buscarla. Pero luego de tener los datos en la mano, se entiende el por qué. La historia es así: en 2001 aterrizó y se instaló Audi en Chile. Con el apoyo de

MACO partió lento pero seguro. Incluso, comenzó vendiendo 300 unidades anuales, algo convincente y llamativo para la época. Hoy, el salto es evidente. La empresa creció y las estadísticas lo demuestran: en este 2011 se han vendido más de 1.600 unidades. “Nuestro constante crecimiento de ventas de casi 35% anual desde 2006 y saber que representamos más del 30% de todas las entregas de Audi Latinoamérica nos exigía contar con unas instalaciones de estas características”, dijo Robinson.

CAUTIVAR A LOS NUEVOS: EL PRIMER NORTE La noche está cálida. Corre el 15 de diciembre con una luna amarilla. Alrededor, y tanto afuera como adentro del nuevo edificio, brillan más de 20 modelos, la mayoría blan-

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TODOS PARA UNO DIJO LA ALTA DIRIGENCIA DE LA CASA ALEMANA

cos. El equipo de Audi luce feliz. Ya no será un edificio de paso, servicio técnico y conversaciones mínimas. Ahora, será un lugar de encuentro, de muestra. “Estamos muy orgullosos por ver cómo se ha materializado este sueño que teníamos hace varios años”, dijo Tomás Robinson, gerente general de Audi en Chile. “Lo que más nos agrada es saber que podremos superar las expectativas tanto de nuevos clientes como de aquellos que necesitan algún tipo de servicio para sus autos”.

PLACER IN SITU Pero aparte de generar un mejor servicio, el Audi Zentrum Santiago tiene como objetivo ofrecer una experiencia completamente distinta a lo que existía hoy en el mercado automotor nacional. Con autos de exhibición

constante y contemplación directa, la idea de este centro será generar cambios en el servicio y actitud hacia el cliente. “Hoy no sólo vendemos un automóvil sino que ofrecemos una experiencia de compra, entregamos emociones a nuestros clientes, y estas emociones son las que nos mueven”, agrega Tomás Robinson. Sumado a esto, destacan los ventanales de líneas oblicuas que dan cuenta de la forma interior y su recubrimiento de aluminio que está presente en todos los Audi Zentrum del mundo. Se denomina “piel” y fue desarrollada especialmente para Audi. Se reconoce a simple vista, gracias a un juego de pliegues y perforaciones que le dan un carácter semitransparente, para que todas y todos se acerquen a este nuevo centro. Sin miedo y en grande, para hacer sintonía junto a este blanco y potente edificio. L

EL AUDI ZENTRUM SANTIAGO, EL TERCERO DE SU GÉNERO EN EL MERCADO LATINOAMERICANO, DEMORÓ DIEZ MESES EN SU CONSTRUCCIÓN Y REQUIRIÓ UNA INVERSIÓN DE 17 MILLONES DE DÓLARES. DESDE EL PRÓXIMO AÑO SE ALBERGARÁN MODELOS COMO EL NUEVO AUDI Q3 Y AUTOS DE ALTAS PRESTACIONES COMO AUDI R8 GT SPYDER, AUDI S8, AUDI S7 Y AUDI S6. TACOMETRO 2011

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL LAS ARRIESGADAS PIRUETAS EN UN CHEVROLET SONIC SOBRE UN SKATE GIGANTE Y UN SHOWROOM CON UN KIA QUE ES CAPAZ DE CANTAR UN CLÁSICO TEMA NAVIDEÑO, SON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DE ESTA SEMANA EN NUESTRO SITIO WEB.

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL EL KIA QUE CANTA EL CLÁSICO JINGLE BELLS.

Abriendo y cerrando sus puertas, este coche va recreando las notas musicales de la clásica melodía que tanto escuhamos por estos días.

LA PISTA DE CARRERAS DE TUS SUEÑOS Estos niños nos

muestran una súper pista de autitos de juguete que recorre 14 habitaciones. Un sueño para grandes y chicos.

LA MEJOR QUEMA DE RUEDAS Esta camioneta sacó más

HAZTE DE UN SONIC PERO NO HAGAS ESTO

ROB DYRDEK es loco actor y polifacético hombre de espectáculos extremos. Mira lo que hace en este Chevrolet.

humo que un incendio, al hacer girar sus ruedas traseras a todo dar por cinco minutos, con el freno de mano puesto.

¿CÓMO DESNUDAR A UNA MUJER? Esta pregunta es la que

responde este piloto, demostrando que drifteando a toda velocidad es una particular forma de hacerlo.

ALEXIS SÁNCHEZ RECIBE SU NUEVO AUDI El niño maravilla y

sus compañeros del Barcelona recibieron de parte de la casa germana un lujoso 0 kilómetro. Cada uno eligió su modelo.

PERIODISTA SE SALVA DE MILAGRO Con el choque de Eliseo

A MILÍMETROS DE SER ATROPELLADO

ESTE PERIODISTA SE SALVÓ por un pelo de que un camión lo arrollara en pleno despacho. No la cuenta dos veces.

Salazar en la ﬁnal del RallyMobil esta rueda salió disparada directo hacia periodista y entrevistado, pero por suerte no lo alcanzó. ¿No lo has visto? Imperdible.

CUADRO A CUADRO UN MAL ATERRIZAJE tuvo este paracaidista, que por culpa del viento terminó chocando de frente con un camión. No era su día de suerte.

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DAURRE

CRISTÓBAL VI

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LUZ MARÍA AG YEDGARDO RAUIRRE, JOAQUÍN RIQUELME GLIANTI.

EL RALLY PREMIÓ A LOS MEJORES EL RALLYMOBIL vivió su cena de gala donde premió a pilotos y navegantes que destacaron en el campeonato 2011. La temporada 2012 comenzará en abril en Coyhaique. EDUARDO AG YSEBASTIÁN UIRRE, JOAQUÍN RIQUELME ETEROVIC

CARLOS PEÑA, NICOLÁS LEVALLEY FELIPE ESPINOZA.

FOTOS: MAX MONTECINOS NEGROVERA YSU HIJO SEBASTIÁN VERA

CRISTÓBALVIDAURREYR UYBARB

OSA

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L, OLGA DELLA DO, MAX MORE FELIPE IZQUIERANDRÉS ISRAEL CONSTANZAY

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PATRICIO MUÑO ZY SVEN JACO

CON EL CAPITÁN FELIPE IZQUIERDO EL GRUPO Gildemeister realizó su tradicional cena de ﬁn de año junto a los medios especializados de la prensa del motor. El anﬁtrión y animador de la noche fue Felipe Izquierdo, quien encabezó extraordinarios sorteos entre los presentes. PAOLA PANISSELLOY

BERNARDO MUÑOZ

FOTOS. WWW.MOTORESONLINE.CL MANUEL BAUMANN

MATIAS PFINGSTHORNY FERNANDO GINER

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ALBERTO COSIGNANI YAL

EXIS CARES

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Z CALLEJASY MA

MARÍA PA

GELES LABB RÍA DE LOS AN

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LORRAINE THOM

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SONY JOSÉ PA

NISELLO

SEBASTIAN BECK

DORF YMARCO CA

CRISTIÁN RENTERÍAYBENJAMÍN BAND

MPOS

SEBASTIÁN COX YMAUR O CALVANESE

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SÉ PABLO RÍOS

AGUSTÍN Y JO

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HORACIO LAVÍ

NY DANIELA MA

IRA.

TODA LA ONDA DE LA VENTA NOCTURNA

JOSÉ TOMÁSY

PABLO COVACE

VICH.

MIGUEL DE HEECKEREN, ALESSANDRO SEDINEYRAFAEL HERNÁNDEZ.

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APROVECHANDO la cercanía con Navidad, la marca MINI realizó una espectacular venta nocturna en su sucursal de La Dehesa, con descuentos de hasta un 25% en toda su gama de vehículos, inclusive del recién estrenado Coupé. Una noche mágica llena de irrepetibles oportunidades y que dejó como saldo a diversos clientes con el regalo perfecto para estas ﬁestas.

Y ALEJANDRA VALLERINOTIER. CHRISTOPHER CARPEN

VICENTEYMAURICIO MUÑ

OZ.

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CHEVROLET E.KOVACS INAUGURA

UN NUEVO CONCEPTO EN SERVICIO TÉCNICO

EL CONCESIONARIO LÍDER DE CHEVROLET INAUGURÓ SU NUEVO SERVICIO CHEVROLET PARA LA SUCURSAL SEMINARIO. ESTE SERVICIO ES PARTE DE UN NUEVO PROGRAMA DE GENERAL MOTORS CHILE QUE TIENE COMO OBJETIVO ENTREGAR UNA ATENCIÓN RÁPIDA, DE CALIDAD Y TRANSPARENTE. EN EL MES DE NOVIEMBRE, y con la presencia de altas autoridades de G.M Chile, E.KOVACS inauguró su Nuevo Servicio Chevrolet en Seminario 385, Providencia. Este programa persigue aumentar la satisfacción de los clientes entregando una atención rápida, transparente, con mano de obra certificada y repuestos originales de la marca. El propósito de este nuevo servicio es marcar la diferencia con aquellos talleres que trabajan a puerta cerrada, donde pueden existir reparaciones de dudosa calidad y cuentas poco claras. En Nuevo Servicio Chevrolet el técnico que se hace cargo de un vehículo es el mismo que atiende al cliente desde el inicio hasta el fin de la solicitud.

El proceso se inicia con un llamado previo de la Central de Agendamiento y Satisfacción (CAS) confirmando la cita del cliente; posteriormente, una vez ingresado el vehículo, el técnico en compañía del cliente procederá a la revisión de éste y la elaboración del presupuesto. Una vez aceptado el presupuesto el cliente podrá optar por observar cómo se ejecuta el trabajo, o bien, esperar en una cómoda cafetería con acceso a internet wi fi. Finalizada la reparación, el automóvil recibe un lavado ecológico y se entrega al cliente. El Nuevo Servicio Chevrolet refleja la búsqueda sostenida de Chevrolet KOVACS por brindar un servicio de excelencia y la búsqueda permanente de la satisfacción de sus clientes.

EL NUEVO SERVICIO CHEVROLET REFLEJA LA BÚSQUEDA SOSTENIDA DE CHEVROLET KOVACS POR BRINDAR UN SERVICIO DE EXCELENCIA Y LA BÚSQUEDA PERMANENTE DE LA SATISFACCIÓN DE SUS CLIENTES. Asimismo, y con el objetivo de premiar a sus clientes, KOVACS entrega hasta un 25% de descuento en mantenciones preventivas en el marco de su programa Cliente Fiel, además de promociones en kits de repuestos y cambios de aceite. L

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

TOYOTA 4Runner - New 4.0 4X2 Limited 4Runner - New 4.0 4X2 SR5 4Runner - New 4.0 4X4 Limited 4Runner - New 4.0 4X4 SR5 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 AT 5p Limited Advantage Rav4 - 2.4 4X4 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 AT 5p Limited Auris - 1.6 Sport AC 5p Avensis - 2.0 4AT 4p Camry - 2.4 LEI WTi 4p Camry - 2.4 XEI WTI 4p (sin cuero) Camry - 3.5 LEI V6 WTi 4p Corolla - 1.6 GLi 4AT 136P00 4p Corolla - 1.6 GLi 5MT 136M00 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p LS Corolla - 1.8 GLi 4AT 137P00 4p Corolla - 1.9 GLi 5MT 137M00 4p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Hiace - 2.5 DSL Commuter Hiace - 2.5 DSL Furgón 2PL Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X2 DAB ABS Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X4 butacas Hillux CD - 3.0 TDI CD 4X4 DAB ABS Hillux CS - 2.5 DSL CS 4X2 AC 5MT Land Cruiser Prado - New 2.7 TX 3p Land Cruiser Prado - New 2.7 TX Limited 3p Land Cruiser Prado - New 4.0 TX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX Limited 5P Prius - 1.8 AT Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 Tundra - 5.7 AT 4X4 Tundra - 5.7 AT 4X4 High Urban Cruiser - Cruiser Yaris - 1.3 Sport 3p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 3p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS AT Yaris - Sport 5p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS AT 3p Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS MT 3p Yaris Sedán - 1.5 GLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 GLI MT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI MT 4p Zelas - 2.5 AT (**) Zelas - 2.5 MT (**) VOLKSWAGEN Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 122 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 122 Hp Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Power Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Beetle - 2.0 AT 2p Beetle - 2.5 Cabrio 6TIP 2p Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Neblineros Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Neblinero CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 5pts Power AA 2AB Gol - 5pts Power 2AB Gol - 5pts Trendline 2AB ABS Gol - 5pts Trendline GTS 2AB ABS Gol Sedán - 1.6 Power 4p AC Golf - 1.6 A6 AT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline

$17.990.000 $15.990.000 $21.690.000 $17.990.000 $11.590.000 $10.990.000 $12.990.000 $12.990.000 $12.490.000 $13.990.000 $9.990.000 $12.490.000 $17.990.000 $14.990.000 $19.590.000 $9.790.000 $9.190.000 $8.590.000 $7.890.000 $10.790.000 $10.090.000 $21.590.000 $20.990.000 $20.190.000 $13.911.100 $12.959.100 $12.990.000 $15.190.000 $17.990.000 $13.190.000 $18.590.000 $20.590.000 $19.990.000 $26.990.000 $29.990.000 $15.990.000 $35.540.000 $17.838.100 $20.218.100 $22.598.100 $8.990.000 $6.290.000 $6.590.000 $7.290.000 $7.890.000 $6.690.000 $6.990.000 $7.790.000 $6.790.000 $7.890.000 $7.190.000 $7.190.000 $6.490.000 $14.990.000 $13.990.000 $11.390.000 $13.090.000 $15.890.000 $10.490.000 $111.490.000 $13.290.000 $12.790.000 $14.790.000 $11.990.000 $15.990.000 $7.690.000 $7.840.000 $8.690.000 $8.840.000 $7.990.000 $5.990.000 $5.990.000 $6.690.000 $7.690.000 $6.190.000 $13.990.000 $10.490.000

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4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos Golf - 1.6 A6 MT Highline GTS Golf GTI - 2.0 Highline Passat - 1.8 TSI Highline AT Passat - 2.0 TSI CC Passat - 3.6 Highline V6 4 Motion AT Polo - 1.4 HB Polo - 1.4 HB GTS Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Suran - 1.6 5MT 5p Tiguan - AT 4Motion Highline Tiguan - AT 4Motion Highline +PS Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 4.2 V8 TDI Transporter - Furgón Chassis Techo Alto Transporter - Furgón Chassis Techo Bajo Transporter - Furgón Kombi Transporter - Furgón Kombi Escolar Vento - 2.O Comfortline AT Vento - 2.O Trendline MT VOLVO C30 - 1.6 Drive C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 Drive S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.0 T 6AT S80 - 2.4 D5 AWD S80 - T6 AWD V60 - 2.0 OT Comfort V60 - 2.0 T Plus V60 - T6 AWD Plus XC60 - 2.0 T Comfort XC60 - 2.0 T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p ZNA Rich 2.5 - 4X2 D/C Diésel Full Rich 2.5 - 4X4 D/C Diésel Full Rich 2.5 - 4X2 D/C Diésel BAS Rich 2.5 - 4X4 D/C Diésel BAS Rich 2.4 - 4X2 DC Gasolina STD AC Rich 2.4 - 4X2 DC Gasolina STD BAS Rich - 3.0 4X4 D/C Diésel Full Rich 3.0 - 4X4 D/C Diésel BAS Succe- 1.6 5MT ZOYTE Hunter - 1.3 L Full Hunter - 1.3 L ST Hunter - 1.5 L Full ZX AUTO Admiral 2.2 DC 4x2 5MT 4p Admiral 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger 2.2 4x2 5MT 4p ALFA ROMEO 159 - 1.8 TBI MT TI 159 - 2.2 TI Brera - 1.8 TBI TI Giulietta - 1.4 6MT Mito - 1.4 16v Turbo ASTON MARTIN DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupé Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Virage - 6.0 V12

Precio $11.690.000 $18.990.000 $18.990.000 $21.990.000 $23.990.000 $8.990.000 $9.990.000 $6.490.000 $4.990.000 $5.190.000 $7.990.000 $16.990.000 $17.140.000 $77.000 $90.000 $11.690.000 $10.990.000 $12.790.000 $13.290.000 $11.490.000 $9.990.000 $13.990.000 $15.990.000 $13.990.000 $17.990.000 $13.990.000 $22.990.000 $21.990.000 $74.000 $15.990.000 $14.990.000 $16.990.000 $22.990.000 $17.990.000 $19.990.000 $23.990.000 $24.990.000 $44.900 $52.900 $68.900 $19.990.000 $21.990.000 $19.990.000 $48.900 $53.900 $51.900 $60.900 $48.900 $62.900 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $79.900 $7.842.100 $9.151.100 $7.842.100 $9.151.100 $6.414.100 $5.938.100 $7.842.100 $7.366.100 $7.390.000 $6.390.000 $6.090.000 $6.890.000 $5.700.100 $5.343.100 $6.890.100 $21.500.000 $22.500.000 $25.500.000 $16.990.000 $14.490.000 $250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 ND

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 6 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 1 AÑO SIN LÍMITE DE KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 5 Dólares 5 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 5 Dólares 6 Dólares 6 Pesos 5 Pesos 5 Pesos 6 Pesos 6 Dólares 5 Dólares 6 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 12 Dólares 12 Dólares 12 Dólares 12 Dólares 12 ND 12

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TACOMETRO 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

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TACOMETRO 2011

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) X5 - X5M 4.4 6TIP 5p X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p X6 - X6M 4.4 6AT 5p Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) BRILLIANCE FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FRV - 1.5 MT Cross Sport Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Vagon Cross BYD AUTO F0 - GI F0 - GLI F0 - GLXI F3 - 1.5 Gi 5MT 4p F3 - 1.5 GLi 5MT 4p F3 - 1.5 GLXi 5MT 4p F3R - 1.5 R GLi 5MT 5p F3R - 1.5 R GLXi 5MT 5p G3 - GLXi 5MT 5p AC DH CHANGAN CM5 - 1.3 S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) CHERY Beat - 1.3 5MT Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin Fulwin Sport IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Skin - GL 1.6 MT Skin - GL Sport 1.6 MT Skin - GLX 1.6 MT Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT CHEVROLET Avalanche - 5.3 LT CC 4WD Avalanche - 5.3 LTZ CC 4WD AT Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS HB AC 5MT 3p Sport Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 5p Aveo III - 1.4 LT 5MT AC 5p Aveo III - 1.4 HB 5MT AC 5p Sport Aveo Sedán - 1.4 NB MT Base Aveo Sedán - 1.4 LS NB MT ABS Aveo Sedán - 1.4 LT NB MT AC ABS Aveo Sedán - 1.4 LT MT AC ABS SR LL Camaro - 3.6 L NB RS MT 2p Camaro - 6.2 SS MT Camaro - 6.2 SS AT Camaro - 6.2 SS AT convertible Camaro - 6.2 SS AT W1H convertible Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT - SA AT Colorado - 2.9 AT 2WD Colorado - 3.7 AT 4WD Combo - 1.3 DSL PL 5MT 5p Combo - 1.3 DSL PL 5MT AC AB 5p Combo - 1.4 GLS PL 5MT AB 5p Corvette - Coupé 6.2 V8 Corvette - Grand Sport Coupé 6.2 V8 Corvette - Z06 7.0 V8 Cruze - 1.8 LS AT Cruze - 1.8 LS AT Full Cruze - 1.8 LS MT D-Max - 2.5 E4 CC DAB ABS D-Max - 2.5 E4 CC WT D-Max - 2.5 E4 CC 4WD DAB ABS Montana II - 1.8 RC Base Montana II - 1.8 Sport RC ABS

Precio $34.900.000 $32.900.000 $39.400.000 $38.400.000 $46.900.000 $87.900.000 $46.900.000 $47.900.000 $65.900.000 $89.900.000 $34.900.000 $47.900.000 $6.490.000 $7.190.000 $8.490.000 $6.290.000 $6.990.000 $8.490.000 $9.990.000 $3.790.000 $4.190.000 $4.690.000 $4.490.000 $4.990.000 $5.490.000 $4.290.000 $4.990.000 $5.990.000 $3.590.000 $2.990.000 $3.840.000 $3.040.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.190.000 $4.690.000 $4.990.000 $5.290.000 $3.290.000 $3.490.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.990.000 $7.490.000 $8.490.000 $24.990.120 $27.990.120 $5.390.000 $5.775.000 $5.880.000 $5.920.000 $6.120.000 $5.880.000 $6.390.000 $6.390.000 $5.490.000 $6.040.000 $6.490.000 $6.690.000 $23.990.000 $26.990.000 $26.990.000 $29.990.000 $30.490.000 $12.190.000 $15.990.000 $14.290.000 $13.990.000 $11.333.600 $15.058.300 $8.418.100 $8.775.100 $7.585.100 $78.900 $88.900 $108.990 $8.890.000 $9.890.000 $8.490.000 $13.268.500 $12.126.100 $14.708.400 $6.728.300 $7.918.300

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 3 AÑOS / 60.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 3 Pesos 3 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos Pesos Pesos Pesos 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos 3 Pesos 4 Pesos Pesos Pesos Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 5 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

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TACOMETRO 2011

CHTAC_2011-12-23_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

22/12/11

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

N300 Max - 1.2 MT Optra II - 1.6 LS 5MT SW 4p Optra II - 1.6 LS NB 5MT AC 4p Optra II - 1.6 LS 5MT SW 4p Limited Optra II - 1.6 XL LS 16v 5MT 4p Orlando - LS 2.0 LD 6AT Orlando - LS 2.0 LD 6MT S-10 - 2.4 Apache II CC DAB ABS Sail - 1.4 NB MT Sail - 1.4 NB MT LS PWR Sail - 1.4 NB MT LT AC Silverado - 5.3 CC 4WD AT Silverado - 5.3 EC 4WD AT Silverado - 5.3 RC 4WD AT Silverado - 5.3 RC AT 4X2 Spark - GT 1.2 HB MT LT Spark - GT 1.2 HB MT LT XBOX Spark - GT 1.2 MT HB LT AC Spark - New LS 0.8 DH Spark - New LT 1.0 HB Spark - New LT 1.0 HB AC Suburban - 5.3 LT III 4WD AT 5p Suburban - 5.3 LTZI 4WD AT DVD 5p Tahoe - 5.3 LT III L AT 4WD 5p Tahoe - 5.3 LTZ AT 4WD 5p Traverse - 3.6 LT SU 5p AWD Traverse - 3.6 LTZ SU 5p AWD Zafira - 1.8 Essentia 5MT 5p CHRYSLER 300 - 3.5 V6 AT 4p New Sebring - 2.7 Cabrio Limited Techo Duro 2p New Sebring - 2.7 V6 AT 4p Limited L Town&Country - 3.8 LX 5p Town&Country - 3.8 Touring 5p Town&Country - 3.8 Touring SE 5p CITROËN Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL AA Berlingo - 1.6 HDI 600 Kgs. E4 5MT PL C1 - 1.0 12v MT AC 5p C3 - 1.4i C3 - 1.4i SX C3 - 1.4i SX Llantas C3 - 1.4i SXPK C3 - 1.4i SXPK AT C3 Picasso - 1.4i Nivel 1 C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 (**) C3 Picasso - 1.4 VTI 120 Nivel 2 TV (**) C3 Picasso - 1.6 HDI 90 (**) C3 Picasso - 1.6 HDI 90 TV (**) C4 - 1.6 16v Automático C4 - 1.6 16v Berlina C4 - 1.6 HDI 16v Diésel C4 - Picasso - 1.6 16v HDI CMP6 C4 - Picasso - 2.0 16v HDI CMP6 TC C4 Picasso - 2.0 L 16v AT C4 Sedán - 1.6 16v SX 5MT 4p C4 Sedán - 2.0 16v 4TIP 4p C5 - 1.6 I6 TIP 4p C5 - 2.0 HDI Breack 4TIP 4p C5 - 2.0i 4TIP 4p DS3 - 1.6 16v Coupe Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p Grand C4 Picasso - 1.6 16v HDI 6TIP 5p LL Jumper - 2.2 L2H2 HDI PL Multispace - 1.6 16V 110 HP Multispace - 1.6 16V 90 HP Nemo - 1.4 Tdi Nemo - 1.4 Tdi BT Xsara Picasso - 1.6 AC 16v MT 5p Xsara Picasso - 1.6 HDI ABS Clim 5MT 5p DAIHATSU Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 4WD AT 5P Terios - 1.5 Wild Lujo 2WD MT 5P Terios - 1.5 Wild Std 2WD MT 5P DFM EQ - 2.0 Mini Van 5021 5MT EQ - 1.3 Mini Star 6380 5MT EQ - 1.3 Mini Truck 1020 5MT DODGE Caliber - 2.0 SXT AT 5p Challenger - 5.7 V8 Hemi MDS WT Challenger - 6.4 L Hemi V8 SRT8 Charger -5.7 Hemi Dakota - 3.7 Quad Cab Laramie 4X4 AT 4p Dakota - 3.7 Quad Cab SLT 4X4 AT 4p (MY2008) Dakota - 3.7 Quad Cab SXT 4X2 AT (MY2008) Durango - 3.6L V6 WT Crew AWD

$4.986.100 $6.490.000 $6.690.000 $6.990.000 $7.190.000 $12.490.000 $11.290.000 $10.579.100 $5.090.000 $5.490.000 $5.990.000 $19.811.000 $17.912.000 $15.294.000 $13.628.000 $5.090.000 $5.890.000 $5.790.000 $3.890.000 $4.240.000 $4.540.000 $33.490.000 $36.490.000 $29.890.000 $32.890.000 $23.490.000 $25.490.000 $11.790.000 $20.990.000 $19.990.000 $15.990.000 $15.990.000 $17.990.000 $20.990.000 $8.450.000 $7.950.000 $6.890.000 $7.590.000 $7.990.000 $8.290.000 $8.990.000 $10.290.000 $8.490.000 $9.290.000 $9.790.000 $10.290.000 $10.790.000 $11.590.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.590.000 $14.290.000 $14.890.000 $10.390.000 $12.590.000 $17.990.000 $17.490.000 $16.490.000 $13.740.000 $12.790.000 $13.790.000 $13.040.000 $8.490.000 $9.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $9.290.000 $9.890.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.490.000 $9.990.000 $7.990.000 $5.190.000 $5.690.000 $4.690.000 $11.990.000 $23.990.000 $25.990.000 $23.990.000 $16.648.100 $15.458.100 $14.268.100 $22.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 1 AÑO (KM ILIMITADO) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 5 AÑOS / 100.000 KM Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 2 AÑOS / 50.000 KM Pesos 4 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 8 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 8

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

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N/N/N N/N/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/N S/S/S S/S/S N/S/N S/N/N S/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/N

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4075 4075 4075 4075 4075

380 / 750 380 / 750 380 / 750 380 / 750 270 / 750

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N N/N

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3795 3795 3980

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4415 5023 5023 5023 5558 5558 5558 5075

524 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 569 / 0

180 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S

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