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LAS NOVEDADES QUE TRAEN LAS MARCAS CHINAS A CHILE ESTE 2012

17 DE FEBRERO DE 2012 NÚMERO 577

REGRESA DE UNA LEYENDA

El Salón de Chicago fue el escenario donde se presentó el Ford Shelby Mustang G500, ideal para el amante de los convertibles.

AUTOTEST

Probamos el Chevrolet Sonic hatchback, el urbano que luce gran agilidad y potencia.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN David Maldonado Cid REDACTORES Pamela Squella Nattalia Sarria Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

Un punto medio entre el March y el Kuje. Esa es la apuesta del nuevo Nissan Invitation Concept. Con un diseño agresivo, prominente y elegante, será presentado al mundo en el próximo Salón de Ginebra que abre sus puertas el 6 de marzo.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Consolidación de apuestas El estiloso Salón de Chicago que cierra sus puertas este domingo, ha tenido como factor común el lujo y los autos conceptuales. Aún así, a pesar de lo lejano de lo que puedan parecer estos estrenos, veremos a un gran puñado de ellos circulando por las calles este 2012. Nattalia Sarria nos adelanta los detalles de estos modelos. En la misma senda de las anticipaciones, en esta edición además revelamos los grandes cambios que se aprestan a vivir las casas automotrices chinas en nuestro país. Es que de un tiempo a esta parte el lejano oriente ha logrado un posicionamiento importante en el mercado chileno y la idea es seguir compitiendo. La lógica de los turbos es parte de los de lo que viene. L

10 16 20 24 26 30 32 34

El Chevrolet Cruze presenta su nueva vocación familiar en formato Station Wagon. La novedades del Salón de Chicago que llegan al mercado este 2012. Los chinos se agigantan en Chile. Conoce los impactos que nos trae el lejano oriente. En nuestra sección de autos con história, revisamos los inicios del revolucuinaro Renault 5. Mira los primeros bocetos del Kia KH, el gigantesco y lujoso sedán que está preparando Kia. Desde Londres nos llega la toma de contacto de ecológico Toyota Auris Hybrid. A menos de un mes de la Feria Internacional del Transporte Anac 2012, te adelantamos algunas sorpresas. Las apuestas de Mercedes GP y Michael Schumacher para la temporada 2012.

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ENERO RÉCORD PARA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES vendió en todo el mundo 39.500 unidades durante el pasado mes de enero, lo que supone un aumento del 10,5% respecto al mismo mes de 2011, cuando comercializó 35.700 vehículos, informó la empresa en un comunicado. El responsable de Ventas y Marketing de la empresa, Harald Schomburg, destacó el “buen comienzo de año”, con un volumen de ventas récord. Asimismo, avanzó que la empresa aprovechará todas las oportunidades para incrementar sus entregas a lo largo de 2012. En Europa occidental, las ventas de Volkswagen Vehículos Comerciales ascendieron a 20.500 unidades en enero, un 6,7% más, mientras que en Sudamérica sus entregas experimentaron una progresión del 14,2%, con 10.400 unidades. L

DUCATI CAMBIA DE NACIONALIDAD DUCATI PODRÍA CAMBIAR DE PROPIETARIO durante el presente año, después de que su propietario, el fondo de inversión Investindustrial, haya mostrado su interés en la venta de la compañía. “Ducati es ahora la empresa perfecta, pero un mayor crecimiento en el futuro necesita el apoyo de un socio industrial de categoría internacional”, explicó el presidente de Investindustrial, Andrea Bonomi, al diario Financial Times. Así, Bonomi explicó que Ducati está interesada en la posibilidad de pasar a for-

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mar parte de un grupo industrial en Asia, Europa o Estados Unidos y fuentes cercanas a la compañía señalaron que entre los posibles compradores pueden encontrarse los grupos alemanes Volkswagen y BMW y el consorcio indio Mahindra. La ﬁrma transalpina Ducati registra una cifra anual de matriculaciones de alrededor de 40.000 motocicletas en todo el mundo y cuenta con una cuota de mercado del 9% en el segmento de las motocicletas deportivas. L

LO QUE ELLAS QUIEREN: UN VIAJE CON GEORGE CLOONEY A RAÍZ DE UNA ENCUESTA internacional hecha en Europa, la plataforma de vehículos en la red AutoScout24 estableció un ranking de los copilotos más atractivos e interesantes para ellas. Y lo tienen muy claro: el carismático actor George Clooney no tiene rival . El soltero de oro es el favorito sobre todo para las españolas. Otro de los más votados fue el reciente campeón del mundo de F1, Sebastian Vettel gracias a los consejos al volante y conocimiento técnico que podría entregar. En tercer lugar es para Barack Obama, un personaje de gran interés no sólo por ser presidente de los EEUU, sino además por ser el primero de raza negra de la historia. L

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EL FORD FOCUS ES EL AUTO MÁS SEGURO SEGÚN LA EURO NCAP EURO NCAP, programa líder en seguridad para automóviles, premió al Nuevo Ford Focus como el “Mejor de su clase” en autos familiares livianos europeos, en reconocimiento por la caliﬁcación obtenida en pruebas de choque y la tecnología de seguridad avanzada. El modelo recibió uno de los cinco premios a “mejor en su clase” al alcanzar cinco estrellas en la caliﬁcación que otorga el organismo, lo que se suma a los otros cuatro premios Euro NCAP Advanced que recibiera el año pasado, un logro inédito para un vehículo de gran volumen. L

ESTACIONES DE SERVICIO DEBERÁN INFORMAR AL PÚBLICO ANTES DE CAMBIAR EL PRECIO A LOS COMBUSTIBLES LA COMISIÓN NACIONAL DE ENERGÍA (CNE) publicó en el Diario Oﬁcial la Resolución que establece y aprueba el Sistema de Información en Línea de Precios de los combustibles en las estaciones de servicio, permitiendo a los usuarios evitar aquellas estaciones en las que no se aplican los recortes de precios correspondientes. La información se puede obtener del sitio www.cne.cl. Esta iniciativa se transformará en una verdadera revolución al momento de cotizar dónde cargar el combustible. Básicamente se trata de una plataforma electrónica en la que todos los operadores de estaciones de servicio del país deberán informar en forma permanente los precios de venta de los combustibles que expenden en sus estaciones y los cambios que realicen en cada oportunidad; estos últimos con un máximo de 15 minutos de antelación al cambio. La medida se implementará de forma gradual desde el 1 de marzo. Primero en Santiago y luego en el resto del país. L

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NO MÁS ENGAÑOS CON EL CUENTA KILÓMETROS LA CÁMARA DE DIPUTADOS aprobó recientemente un proyecto de ley que busca establecer sanciones contra la adulteración del kilometraje en vehículos motorizados. La iniciativa además endurece la normativa de tránsito con el objetivo de imponer la obligatoriedad de registrar los kilómetros del odómetro en el certiﬁcado de inscripción de cada vehículo. De ser promulgado, el proyecto de ley realizará modiﬁcaciones a la Ley de Tránsito para sancionar la adulteración del kilometraje en vehículos como una falta gravísima, por lo que se podría aplicar una multa de entre 1,5 y 3 UTM, es decir, entre 58 mil y 117 mil pesos. L

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CHEF DE CLAUDIO BRAVO ESTARÁ EN LA FÓRMULA UNO ARZAK-BOKADO es un famoso chef vasco perteneciente al grupo Bokado que es reconocida por colaborar habitualmente con clubes deportivos como la Real Sociedad del seleccionado chileno Claudio Bravo. A esta trayectoria se agregará ahora un paso por lo más alto del automovilismo mundial ya que la firma estará presente en los veinte grandes premios del circuito internacional del motor, de Australia a Barcelona, de la mano de HRT, la escudería española encabezada por el piloto Pedro de la Rosa. El trabajo es largo y complicado: con el equipo de HRT viajan unas sesenta o setenta personas entre pilotos, mecánicos y personal de la escudería. Además de ocuparse de sus co-

midas, Arzak-Bokado tendrá que servir los eventos organizados en torno a los grandes

premios, citas cargadas de ‘glamour’ en buena parte de los destinos. L

LA HISTORIA DE LAMBORGHINI EN SÓLO 7 VIDEOS PARA LOS FANÁTICOS DE LA EVOLUCIÓN, del cambio y de todo el recorrido de la marca italiana para ser lo que es hoy, tenemos este espectacular documental donde puedes disfrutar de la historia de la marca Lamborghini, sus inicios, los detalles del centro de instalaciones en Sant’Agata y reseñas de sus modelos más famosos. La primera parte está dedicada a sus raíces, traducidas en el Lambo Aventador. La segunda parte al Murciélago, mientras que la tercera se adentra en los detalles de Sant’Agata cuando los creativos se reúnen. La cuarta parte trata a fondo la construcción y diseño del Lambo; el quinto video se centra en las características de uno de sus regalones, el Gallardo; la sexta sobre la personalización y el museo de Larborghini, para terminar con el desarrollo de su concept car: Sesto Elemento. http://bit.ly/yhYKbi L

LOS MEJORES COMERCIALES TUERCA DEL SUPER BOWL TODOTERRENOS QUE SOBREVIVEN AL FIN DEL MUNDO, perros que hacen dieta para perseguir autos, o vampiros explotados por focos LEDs fueron algunos de los comerciales que llenaron las pantallas norteamericanas en la última edición del Super Bowl. Y es que la competencia no sólo se centró en el trofeo ganado por los Gigantes, sino que también en los anuncios, lugar que muchas marcas automotrices aprovecharon para la promocionar sus vehículos. Según una encuesta realizada por USA Today, en donde el público votó a través de las redes sociales, el comercial automotriz que más gustó fue el del Kia Optima, que mostró a la brasileña Adriana Lima moviendo la bandera en los sueños de un conductor. Le siguió Chrysler, quien tuvo a Clint Eastwood en un controversial monólogo sobre la caída de la industria automotriz en Detroit, cuestionado por sus tintes políticos a meses

de las próximas elecciones. Mientras que el tercer comercial tuerca más votado fue Volkswagen y su perro a dieta que, a mitad del anuncio, nos

recordó al pequeño Darth Vader del año pasado. Si no los recuerdas, puedes ver el top ten de los mejores anuncios en http://bit.ly/ArsLUm L

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO MERCADO CAE UN 5% Y CONFIRMA ESTIMACIONES EXPERTAS MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Ford Mitsubishi SsangYong Gr. Chrysler Great Wall Citroë n Mazda RSM Peugeot Volkswagen Renault JAC Chery Fiat Mahindra Honda M. Benz Subaru BYD Audi Geely BMW Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto Haima Zotye MG DFM Land Rover Fotón Mini Tata Brilliance Skoda Lexus Porsche Huanghai Jaguar Alfa Romeo Ferrari Iveco Maserati JMC Otros

3.841 1.519 2.686 2.296 1.529 1.103 634 221 245 538 424 244 529 613 310 385 373 400 367 182 175 188 226 224 206 194 186 166 126 158 4 100 0 0 76 73 60 15 47 2 43 0 30 29 26 18 0 5 4 2 0 1 0 7

18,4% 7,3% 12,9% 11,0% 7,3% 5,3% 3,0% 1,1% 1,2% 2,6% 2,0% 1,2% 2,5% 2,9% 1,5% 1,8% 1,8% 1,9% 1,8% 0,9% 0,8% 0,9% 1,1% 1,1% 1,0% 0,9% 0,9% 0,8% 0,6% 0,8% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0,4% 0,4% 0,3% 0,1% 0,2% 0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

710 1.522 286 136 375 48 401 509 475 132 243 398 85 0 278 126 55 4 1 174 145 58 18 0 0 0 0 0 37 0 102 0 99 96 0 0 0 44 1 45 0 41 0 0 0 0 16 0 0 0 2 0 1 20

10,6% 22,8% 4,3% 2,0% 5,6% 0,7% 4,0% 7,6% 7,1% 2,0% 3,6% 6,0% 1,3% 0% 4,2% 1,9% 0,8% 0,1% 0,0% 2,6% 2,2% 0,9% 0,3% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0,6% 0,0% 1,5% 0,0% 1,5% 1,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,7% 0,0% 0,7% 0% 0,6% 0% 0% 0,0% 0% 0,2% 0,0% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0,3%

16,5% 11,1% 10,8% 8,8% 6,9% 4,2% 3,8% 2,7% 2,6% 2,4% 2,4% 2,3% 2,2% 2,2% 2,1% 1,9% 1,6% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 0,9% 0,9% 0,8% 0,7% 0,7% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0,0% 0% 0% 0,1%

4.551 3.041 2.972 2.432 1.904 1.151 1.035 730 720 670 667 642 614 613 588 511 428 404 368 356 320 246 244 224 206 194 186 166 163 158 106 100 99 96 76 73 60 59 48 47 43 41 30 29 26 18 16 5 4 2 2 1 1 27

Total

20.830

100

6.683

100

27.513 Fuente: Anac

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MI PRIMER AUTO IGNACIO CASALE, PILOTO DE RALLY

EL PILOTO NACIONAL buscará hacer historia en el próximo Dakar al disputar la etapa en autos. De esta forma batiría un récord como el primer piloto en correr la prueba en las cuatro categorías que existen en la competencia. Pero la pasión tuerca del actual 4° en quads de la carrera cross country parte mucho antes. Era el año 2005 y se disputaría el rally “Por las Pampas” en el desierto chileno. “Tenía 17 años y mi papá me regaló un Suzuki Vitara del 96 preparado y homologado por la Federación Internacional de Automovilismo para competir, con jaula, butacas, suspensión de carrera. Fue mi primer rally y salimos 8°”, recuerda orgulloso. Al mes siguiente de esa competencia, Ignacio cumplió 18 años y su padre le regaló ese Vitara con el que había corrido: “Tenía la publicidad pegada por todos lados, el número, todo...Era raro eso sí, que en cuarto medio llegara al colegio en ese jeep, me pasaba los medios rollos manejando”. Uno de los cambios más grandes que sintió Ignacio con la llegada de este 4x4 es que “fortaleció el amor y la pasión por las tuercas”. Además, como todo joven de esa edad los usos que se le daba al Vitara no eran precisamente los más cuerdos: “Me acuerdo cuando una tarde después del colegio con el Toño, un muy buen amigo mio que se escapaba del colegio para ir a jeepiar, nos fuimos a Shangrila en La Dehesa a probar el Vitara en el barro. Nos quedamos pegados y semi volcados arriba de un cerro muy lejos de todo, tuvimosque dejar el Suzuki arriba del cerro y al otro día ir a buscarlo con cuatro jeeps de amigos y ﬁnalmente pudimos salir al otro día tipo dos de la tarde, mis papás no estaban muy contentos cuando llegué caminando a la casa de noche lleno de barro con el uniforme todo embarrado”, ríe. Además aﬁrma que hay anécdotas que “no se pueden contar para esta entrevista- ríe- son anécdotas un tanto irresponsables y otras...Un caballero no tiene memoria, dicen. Podría estar días contando historias con ese Vitara, pero no sentí mucho cuando lo vendí. No soy muy apegado a un auto o moto en particular. A mí me gustan las tuercas”. L

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL EL ADELANTO EXCLUSIVO DE LA POTENTE SORPRESA QUE BMW LLEVARÁ A GINEBRA 2012, ATERRIZAJES FALLIDOS Y LA EXPLOSIVA MEZCLA DE MUJERES BONITAS Y AUTOS FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DUTANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL 1

UNO DE LOS IMPACTOS del reciente Super Bowl de la NFL y por cuenta de Kia, que puso a la bella brasileña a mover esta bandera a cuadros. ESTE BMW325 queda de maravi-

DEBUT AUDIOVISUAL DEL BMW M6

LA ÚNICA imágen de este espectacular coupé de 560 caballos de fuerza es la que puedes ver en este trailer oﬁcial. El resto será revelado en Ginebra

llas e impecable tras el sensual lavado que le brinda esta comedida ejecutiva de la limpieza automotriz. Imperdible

DOS CHICAS MUESTRAN los tres mejores vehículos de la Nascar bajo el relato que mezcla sus atributos con el de los autos.

MERCEDES BENZ usó una foto del Che Guevara para fomentar la condución compartida y se encontró con la ira de los opositores al argentino.

TRAVIS PASTRANA es dueño

PECÓ DE AMBICIOSO

del record del mundo en salto en New Year Red Bull con 82 metros de altura.

NSX está de vuelta y lo vimos en Detroit, pero el deportivo japonés tiene una historia gloriosa que nuestros internautas se están devorando en nuestra galería de videos.

JUSTIN HOYER quiso hacer un doble backﬂip en moto de nieve y el resultado fue desastrozo. Esto sucedió en medio del Best Trick en los Winter X Games 2012.

CUADRO A CUADRO ESTA SILVERADO se atrevió a desaﬁar las dunas y su aterrizaje no fue muy decoroso. Al menos lo intentó y no hubo que lamentar accidentes.

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CHEVROLET CRUZE STATION WAGON: EL FAMILIAR QUE ESTABAN ESPERANDO

EL NUEVO SWDE CHEVROLETLLEGARÁ AL MERCADO EN ESTE 2012, LUEGO DE SER PRESENTADO EN EL PRÓXIMO SALÓN DE GINEBRA. VIENE A SATISFACER LA DEMANDA POR ESTETIPO DE CARROCERÍAS MÁS FAMILIARES ANTE LA BUENA ACEPTACIÓN DE LAVERSIÓN SEDÁN DEL MODELO. ENTRE SUS MOTORIZACIONES MANTENDRÁ LA DIESEL ACTUAL DE 2 LITROSY163 HP. UN AVIÓN. NO CONTENTOS CON EL EXITOSO CRUZE SEDÁN, Chevrolet lanzará el Cruze SW o Station Wagon en el próximo Salón de Ginebra 2012 entre el 8 y 18 de marzo. Esta nueva versión del exitoso modelo estará por las calles desde mediados de año. En cuanto a longitud se acerca a un Opel Astra Sports Tourer, con 4,67 metros. Pero aquí nos interesa más su caracter familiar y su maletero, por ejemplo, no es poco: 500 litros de capacidad, 50 más que el Cruze sedán. Incluso, la capacidad de carga del Cruze SW puede llegar a 1500 litros abatiendo los respaldos de los asientos traseros. En cuanto a la motorización, lo que a muchos tuerca nos importa, habrá disponible versiones a gasolina y diesel. En los primeros se podrá optar por un 1.6 litro con 124 HP o un 1.8 litro con 141 HP. Una delicia en cilindrada y potencia para un auto familiar. ¿El diesel? Afírmense y abróchense los cinturones por que los motores a elegir serán un 2 litros con 163 HP, como el Cruze sedán actual. Ahora, si creen que esto es poco también habrá dos versiones turbo una a gasolina de 1.4 litro y otro de 1.7 litro con 130 HP. Todos ellos cumplen con la normativa Euro 5. La versión familiar del Cruze estrenará algunos elementos de equipamiento, como acceso y arranque

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DISTINTAS MOTORIZACIONES PRESENTARÁ CHEVROLET PARA EL CRUZE SW. DESDE UN 1.6 LITRO CON 124 HP O UN 1.8 LITRO CON 141 HP, PASANDO POR LA POTENTE VERSIÓN DIESEL DE 2 LITROS Y ADEMÁS DOS MOTORIZACIONES TURBO DE 1.4 LITRO EL BENCINERO, Y 1.7 LITRO EL PETROLERO. sin llave o un sistema para conectar teléfonos móviles inteligentes («smartphone») y poder acceder, a través de una pantalla táctil de siete pulgadas, a las listas de reproducción, las galerías de fotos, la agen-

da, los videos y demás contenido que haya en el teléfono. Este dispositivo estará disponible desde el verano de 2012 en el resto de variantes del Cruze y en el Aveo, en sus versiones full. L

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NISSAN INVITATION CONCEPT: LA MEZCLA PERFECTA ENTRE EL MARCH Y EL JUKE

MÁS POTENTE QUE EL MARCH, PERO CON UN DISEÑO AGRESIVO, PROMINENTEY ELEGANTE. DIGNO DE UN SUV. ESO SERÁ EL DENOMINADO INVITATION, PRÓXIMO A LANZARSE EN EL PRÓXIMO SALÓN DE GINEBRAY QUE PISARÁ LAS CALLES EN 2013. NISSAN ANUNCIÓ hace pocos días que en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra revelaría un nuevo concept car, su nombre sería Nissan Invitation Concept. El pequeño vehículo es un intermedio entre el March y el Juke y fue desarrollado con la mentalidad ”Pure Drive” de Nissan, lo que significa que estamos frente a un vehículo altamente eficiente, que sólo emitiría 100g/km de CO2 y, según las especulaciones, tendría un pequeño motor con turbo de 1.4 litro o 1.5 litro que rendiría 17 kilómetros por litro. Lo que aun no está claro, es que si este modelo sería un reemplazo del Nissan Tiida. Como faltan unas cuantas semanas aún para el Salón de Ginebra, obviamente no hay información o especificaciones del Invitation Concept, pero un ejecutivo de la compañía japonesa dijo: “el nombre que le hemos dado al conceptual es auto explicativo. Está diseñado para ser atrayente gracias a su sinuoso diseño exterior y espacio interior con-

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fortable, inteligentemente empacado en un producto de dimensiones compactas.” También sabemos que el pequeño vehículo llegará con la tecnología de Nissan Around View Monitor, que aportará información al conductor sobre todo lo que pasa alrededor del vehículo, y un sistema de cámaras de visión periférica que le harán la vida más fácil, sobre todo a la hora de estacionar. L

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UNA DE LAS TECNOLOGÍAS QUE LO DIFERENCIARÁN DE LA COMPETENCIA ES EL NISSAN AROUND VIEW MONITOR QUE PROPORCIONARÁ AL CONDUCTOR LA INFORMACIÓN SOBRE TODO LO QUE OCURRE ALREDEDOR DEL INVITATION.

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EL PEQUEÑO SUV QUE BUSCA REVOLUCIONAR GINEBRA

LA MARCA SURCOREANA SSANGYONG EXHIBIRÁ DE FORMA OFICIAL EN MARZO EL XIV-2 CONCEPT, SUCESOR DEL XIV-1 QUE ESPERA SER UN REFERENTE DE LOS FUTUROS SUVEN MINIATURA QUE SALGAN EN EL MERCADO. FALTAN POCOS DÍAS para el Salón Internacional de Ginebra y como primicia mundial SsangYong Motor prepara el estreno de su nueva línea de productos. Es por esto que en su conquista de segmentos populares y la búsqueda de consolidar su crecimiento en Europa, presentará su nuevo crossover. Su nombre es conceptual XIV-2, que según sus fabricantes signiﬁca "eXciting User Interface Vehicle 2". Este modelo, basado en el XIV-1 presentado en Frankfurt, promete revolucionar el segmento de los SUV. Una de las principales características de este SsangYong XIV-2 es su techo retráctil, el cual se pliega de manera automática sólo pulsando un botón. Además, el modelo surcoreano viene equipado con un motor de 1.6 litros tanto en

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bencina como diésel, cumpliendo en ambos casos con la norma medioambiental de emisión Euro VI, además de convertirlo en el modelo más eﬁciente y ahorrador de SsangYong hasta la fecha. Contaría también con una distancia entre ejes de 2.600 mm, sólo 5 centímetros inferior a la del SangYong Korando. En el exterior, mide 4,16 mts de largo, 1,82 mts de ancho y 1,56 mts de alto, y combina características de un todoterreno con el estilo dinámico de un coupé deportivo. Por el momento sólo será un prototipo, que será presentado en el Salón de Ginebra como SsangYong XIV-2 Concept. En parte por esta razón sus creadores se dieron el gusto de incorporar un techo descapotable de lona. Sin embargo, este ac-

EL XIV-2 VIENE EQUIPADO CON UN MOTOR DE 1.6 LITROS TANTO EN BENCINA COMO DIESEL Y CON LA NORMA DE EMISIÓN EURO IV, LO QUE LO CONVIERTE EN EL MODELO MÁS EFICIENTE Y AHORRADOR DE SSANGYONG HASTA LA FECHA. cesorio no será incluido en el modelo ﬁnal. Sólo tendremos que esperar hasta marzo para ver si funciona o no este desmontable, que se ubicará entre los pilares laterales y la línea del techo. L

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Las mejores novedades del Chicago Auto Show 2012 HASTA EL 19 DE FEBRERO Y CON MÁS DE MIL EXPOSITORES REUNIDOS EN EL MC CORMICK PLACE DE CHICAGO, EL EVENTO AUTOMOTRIZ MÁS ANTIGUO DE LOS ESTADOS UNIDOS YA HA MOSTRADO IMPACTANTES MODELOS. NO TE PIERDAS ESTE RESUMEN CON LO MÁS IMPORTANTE DE ESTA FIESTA MOTOR. NATTALIA SARRIA EL PASADO 10 DE FEBRERO se abrió al público la edición nº104 del Chicago Auto Show, uno de los más grandes de Estados Unidos y que se realiza desde 1901 en la ciudad del viento. Se calcula que son alrededor de mil vehículos en exhibición, incluidos prototipos experimentales, concept cars, SUV, autos y camionetas. Aquí te dejamos con parte de las novedades presentadas en esta feria automotriz. L

FORD SHELBY MUSTANG GT500 CONVERTIBLE ESTE MODELO ESTÁ ESPECIALMENTE DISEÑADO para los amantes de los Mustang, y fue presentado en conmemoración a los 20 años del SVT, equipo deportivo de Ford Estados Unidos dedicado al diseño de vehículos especiales (el Ford’s Special Vehicle Team). Estéticamente se diferencia del resto de las versiones por su puesta en escena más agresiva. El frontal destaca por unas entradas de aire de mayores dimensiones que ayudan como apoyo del auto en el concreto y, a la vez, mejorar el consumo. Soporta velocidades de hasta 300 km/hr gracias a su motor V8 de 5.8 litros de capacidad. Desarrolla una potencia de 650 caballos de fuerza y más de 800 Nm de par motor. El convertible cuesta US$54.000 (alrededor de 26 millones de pesos), que es el mismo precio de la versión anterior. L

2012 MAZDA MX-5 MIATA SPECIAL EDITION ESTE ESPECTACULAR DEPORTIVO biplaza traerá un techo duro retráctil y asientos de cuero en opción negro o beige. Su motor es un poderoso MZR de 2.0 litros que llega a los 167 CV en su versión manual de cinco velocidades y 158 CV en su versión automática. Disponible sólo en dos colores: rojo y blanco perla. El precio de esta edición especial será de 15 millones de pesos, ¡pero ojo! porque sólo serán fabricadas 450 unidades. L

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HYUNDAI ELANTRA GT ESTE CINCO PUERTAS es la versión hatchback del Elantra Coupé, una versión que promete una experiencia de conducción más deportiva en comparación al sedán. Liviano y de bajo consumo, este vehículo posee un motor de 1.8 litros y 148 CV. Otra de sus grandes ventajas es que a pesar de ser más compacto que el Coupé, se pueden plegar los asientos traseros para lograr un mayor espacio de carga. Su lanzamiento está previsto entre junio y septiembre de este año. L

NISSAN 370Z 2013 DISPONIBLE A PARTIR DE JUNIO DE 2012, este modelo de la serie Z cuenta con un motor V6 de 3.7 litros que se mueve entre los 332 y los 350 caballos de fuerza. El 370Z recibió una serie de cambios para su modelo 2013, que sólo sus fans podrán notar ya que son bastante sutiles. Entre ellos se encuentra el rediseño del labio delantero, lo que le da una apariencia mucho más elegante en relación al anterior. También se incluyeron nuevas luces LED en las esquinas delanteras del auto. Mientras que en la parte de atrás sólo se ve un nuevo reflector de color rojo debajo de la placa de licencia. L

CHRYSLER 300 MOPAR CHRYSLER DECIDIÓ CONMEMORAR los 75 años de Mopar con este modelito que llegará a las concesionarias norteamericanas entre junio y septiembre de este año y cuyo precio bordearía los US$50.000 dólares (cerca de 24 millones de pesos). El 300 Mopar se caracteriza por su carrocería color negro, parrilla en cromos oscuros, faros tintados y franjas muy delgadas color azul a lo largo de la carrocería. Bajo su oscuro capó se esconde un motor V8 de 5.7 litros que desarrolla hasta 368 CV. Con estas características logra llegar hasta los 100 km/hr en poco más de 5 segundos. Por dentro ofrece asientos de cuero perforado, volante con levas y acabados en ﬁbra de vidrio. L

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2013 GMC ACADIA ORIGINALMENTE LANZADO EN 2007, el crossover de siete pasajeros se renueva este 2013. Posee un motor V6 de 3.6 litros que logra llegar a los 288 caballos de fuerza. Sin embargo son más llamativos sus cambios externos: nuevo diseño de parrilla que incluyen una forma renovada de lámparas LED. En el interior posee acabados plásticos suaves al tacto y costura francesa. Competidor directo del Honda Pilot, Mazda CX-9, Ford Explorer y Dodge Durango. Estará disponible a finales de 2012. L

2013 NISSAN VN200 POR LO GENERAL los salones son para presentar grandes autos de lujo, deportivos o conceptos, pero no para hacer lo realizado por Nissan. La marca presentó un modelo comercial liviano, la van compacta NV200, que continúa con el padrón del modelo NV lanzado hace un año. Mide apenas 1,86 metros de largo por lo que se facilitan las maniobras en el tránsito, pero aún así permite una carga útil de 680 kilogramos. Cuenta con un motor de 2.0 litros con 16 válvulas DOHC de cuatro cilindros. El propulsor es combinado con una caja de cambios CVT Xtronic. La dirección es eléctrica y las llantas son de 15 pulgadas de acero. L

2012 RAM 1500 LARAMIE ESTA CAMIONETA FUE DISEÑADA para satisfacer las expectativas de los compradores que tratan de combinar la máxima funcionalidad con la elegancia. El vehículo exhibe llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas y en las unidades blanca y plateada cuentan con parachoques cromados. La versión 1500, 2500 y 3500 HD cuenta con eje posterior simple y doble a la tracción, habitáculo de cabina o mega-cabina, tracción a las dos o cuatro ruedas y distancia corta o larga entre ejes. Los modelos del RAM Laramie estarán disponibles para el segundo trimestre del 2012. L

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EL KUNG FU DE LAS MARCAS CHINAS PARA ESTE 2012

LAS ARTES MARCIALES MÁS ALLÁ DE LA VIOLENCIA ES UNA FILOSOFÍA QUE AYUDA A PROYECTARSE Y TRIUNFAR EN LA VIDA. LAS CASAS ASIÁTICAS EN NUESTRO PAÍS ESTÁN EXPERIMENTANDO UNA FUERTE ALZA Y CON ELLO UN POSICIONAMIENTO IMPORTANTE EN EL MERCADO CHILENO: ALTAS EXPECTATIVAS DE VENTAS, SEGUIR COMPITIENDO PARA POSICIONAR LA MARCA Y SUMARSE A LA LÓGICA DE LOS TURBOS ES PARTE DE LO QUE VIENE. GABRIEL ALBERTO LIRA LOS AUTOS CHINOS en nuestro país están entrando al mercado y fuerte. “Hemos sido la marca que más ha crecido en Chile en los últimos dos años”, señala el francés Thibaud Aymeric, gerente general de Great Wall. Esta marca actualmente está en el puesto 15 de un total de 55 en el ranking de autos vendidos en el pasado 2011 y no se quedan con eso y esperan más: “Aspiramos a estar en el puesto 12° a ﬁnes de año y a más tardar en 2014 queremos ser top ten”, di-

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ce el empresario galo, justo cuando enero de 2012 lo deja en una expectante undécima posición a sólo escasas cuatro unidades de haber caliﬁcado como top ten de ventas en un mercado plusmarquista como el chileno, con cerca de 60 emblemas ofreciendo sus productos. Además de ser la primera marca china en nuestro país durante cinco años, superan a otras casas automotrices de prestigio no menor como Renault (18°), Fiat (21°), Subarú (22°) y Honda

(25°). Estar entre los más vendidos en Chile no es casualidad y se explica por varios factores. Constantes lanzamientos y campañas de marketing son prueba de esto. Por ejemplo, la marca Lifan correrá por segundo año consecutivo el Rally Mobil en la cateogoría N2. El año pasado lo hicieron con un prototipo del 520 y “este año habrá tres 520 Sport Hatchback, uno de ellos conducido por el ex Indy Lights Pablo Donoso”, señala Matías Orrego, gerente general de Lifan,

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casa que ocupa el lugar 31 en ventas. A su vez, los Great Wall ya incursionaron en el Dakar y con creces. Hubo un séptimo lugar del portugués Sousa y fueron la cuarta mejor marca en la competencia tras los Mini, Toyota y Mitsubishi. “Además en 2013 probablemente también estemos en RallyMobil” , señala Aymeric.

LOS POSIBLES GOLPES DE LA CRISIS La crisis europea podría ser un duro golpe para muchas casas automotrices, pero los chinos tienen una considerable ventaja sobre todo el resto de su competencia: los precios. De hecho en Chery destacan una variedad de productos ﬁnancieros que “son más ﬂexibles que otros gracias a nuestra alianza con Santander. Nuestras ventas están muy concentradas en el crédito y debemos seguir otorgándolos en la medida de lo posible para no decaer en ventas. Como nuestro segmento es fuerte en personas de escasos recursos la crisis no preocupa tanto, pues

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son los primeros en levantarse luego de crisis mundiales”, señala Cristián Barroilhet, gerente general de Chery. En el caso de Lifan, no se preocupan en demasía por la crisis, pues ellos son más nuevos en nuestro país y están entrando recién, por lo que en cualquier escenario es más fácil avanzar, “además la gente se decidirá por vehículos más económicos”, dice Orrego. Great Wall, en tanto, sólo ve lugares de avanzada en su horizonte, a pesar del posible escenario: “El mercado estará inestable, no en crisis”, dice Aymeric.

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“LA INDUSTRIA PROYECTA QUE LAS VENTAS ANUALES TOTALES DECRECERÁN DE 334 MIL A 300 MIL. ESO LEJOS DE SER MALO ¡ES BUENÍSIMO! LA CIFRA PARA 2012 SERÍA EL SEGUNDO RÉCORD HISTÓRICO EN VENTAS EN CHILE”. THIBAUD AYMERIC, GERENTE GENERAL DE GREAT WALL.

EXPECTATIVAS 2012 Las expectativas dentro de estas tres marcas tampoco escatiman en optimismo y los tres gerentes apuestan por crecimientos entre un 15% y un 30% de lo facturado en 2011. La variedad de productos que ofrecen estas marcas: city cars, suv, pick up e incluso pequeños camiones son un abanico amplio, útiles para familias y pymes, según sea el caso. Great Wall pretende superar las 8.500 unidades, totalizando un 30% más que en 2011, donde vendieron 6640 vehículos. “La industria proyecta que las ventas anuales totales decrecerán de 334 mil a 300 mil. Eso lejos de ser malo ¡es buenísimo! La cifra para 2012 sería el segundo récord histórico en ventas en Chile”, señala Aymeric, quien preﬁere seguir una política de inventario mes a mes para seguir creciendo en nuestro país.

MÁS DEPORTE Las campañas en Rally Mobil de Lifan y los lanzamientos de Chery son la moneda de cambio para seguir creciendo en 2012. Mientras que desde Great Wall adelantan que para mirar ha-

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cia arriba en septiembre lanzarán un sedán, con nombre reservado aún, pero que “será la primera marca china con un block de 1.5 litro, 16 válvulas con turbo y 150 HP. Si queremos avanzar en el ranking de ventas debemos sumarnos a la lógica de baja cilindrada con turbo para tener un compromiso con nuestros clientes y con el medio ambiente. Es decir bajo consumo, bajas emisiones, pero gran potencia”. L

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SCOOTERISTAS CHILENOS SE TOMAN BUENOS AIRES

SEIS COMPATRIOTAS FUERON PARTE DEL "DÍA DEL SCOOTER CLÁSICO", JORNADA QUE CONGREGÓ A MÁS DE 200 FANÁTICOS DE LAS MOTONETAS QUE PARTICIPARON DE CARAVANAS Y FIESTAS EN LA CAPITAL ARGENTINA. LA PRÓXIMA CITA SE CELEBRA EN CHILE. A FINALES DEL AÑO 2011 se desarrolló en Buenos Aires, Argentina, la tercera versión del “Día del Scooter Clásico”, el evento scooterista más grande de Sudamérica. Chile no podía estar ausente y por segunda vez un grupo de amigos y coleccionistas de Vespas Clásicas autodenominado “La Brigada” partió desde Santiago a la capital trasandina. En esta ocasión, Augusto Herrera, Luis Rodriguez, Alvaro Rioseco, Manuel Cornejo, Rodrigo Salinas y Rodrigo Onetto viajaron en sus propias scooters (Vespas y LML), algunos recorriendo más de 3.400 kilómetros. Altura, subidas, bajadas, calor y rectas interminables no fueron obstáculo para decir presentes. La ocasión lo ameritaba. Un fin de semana inolvidable, que agrupó a más de 200 scooteristas de Argentina, Brasil, Uruguay y Chile. Caravanas por la capital federal, fiestas, cenas y conciertos enmarcaron jornadas de camaradería entre fanáticos de las scooters. Vespas, Lambrettas, Rumi, Bajaj, LML, entre otras marcas, desfilaron orgullosas. Algunas superando los 50 años de antigüedad, gozando de vitalidad y rebozando estilo. Los bonaerenses aplaudieron en cada esquina el paso de estas verdaderas obras de arte en manos de fanáticos motoqueros amantes de la historia y el encanto de las clásicas scooters.

Una viaje y una aventura que confirman la calidad de las scooters clásicas y que comprueban que la cilindrada no es una variable a considerar si se quiere recorrer las rutas por nuestro continente. En la actualidad, preparan un evento internacional a realizarse el 4 de noviembre del 2012 en Santiago de Chile. Un esfuerzo de llevar la fiesta scooterista sudamericana a tierras chilenas. Si estás pensando en adquirir una scooter, ya sabes que noviembre será tiempo de celebrar con clase y estilo. ¡Santiago temblará con el rugir de sus motonetas! L

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EL PEQUEÑO RENAULT QUE REVOLUCIONÓ LA DÉCADA DE LOS 70

CON UNA TRAYECTORIA DE MÁS DE 30 AÑOS, EL EMBLEMÁTICO R5 TIENE A SU HABER UN HISTORIAL MARCADA POR SU ESTILO TRANSGRESOR QUE EN UN INICIO HIZO DUDAR DE SU ÉXITO A LOS MANDAMASES DE LA CASA FRANCESA. ES QUE SI BIEN SU DESFACHATADO LOOK TRAJO MUCHOS DETRACTORES, MÁS FUERON SUS ADEPTOS E INCLUSO FIGURÓ COMO UNO DE LOS MEJORES AUTOS DEL RALLY MUNDIAL. MARCO CAMPOS SINCERAMENTE, costó que saliera el Renault 5 (R5). Eran los inicios de la década 70 y Renault llevaba años de éxito con el Renault 4L, la emblemática Renoleta. Por lo mismo, había que tomar las decisiones más seguras posibles para seguir por esa senda y para los mandamases de Renault la apuesta de Bernard Hanon, director de proyectos de la marca francesa y promotor del R5, era demasiado riesgosa. Los motivos se debían a las innovaciones que el modelo proponía: un motor instalado transversalmente, estructura monocasco, parachoques de plástico (una rareza que terminó por masiﬁcarse a la totalidad de la industria dado sus beneﬁcios) y otras variantes adicionales. Finalmente le dieron luz verde al proyecto y, en tan sólo 2 días, Michel Boué, diseñador de la marca, tuvo las líneas centrales del R5. Su diseño exterior no tenía líneas transgresoras, más bien era una adaptación de la 4L (más corta y de 3 puertas) y un mejor aprovechamiento de los espacios.

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En 1972 apareció el primer R5, versión TL. Portaba un motor Cléon con una cilindrada de 956 c.c. Tres años más tarde aparecería el modelo GTL con un motor de 1.037 c.c., el cual pocos meses después creció a 1.108 c.c. En 1976 aparece la versión TS con 1.289 c.c., 64 c.v. y carburador Weber. Nada espectacular pero, anecdóticamente, con este modelo Carlos Sainz se inició en el mundo del rally. Hacia 1977 vendrían las versiones más poderosas. Aparece el ansiado Alpine con 1.397 c.c. y 93 c.v., modelo utilizado en una serie de competencias tuerca en Francia y España. En 1979 aparece una versión TS de 5 puertas y, ya en 1982, llega el Alpine Turbo que entregaba 110 c.v.. Su look era sumamente agresivo para la época, con parachoques y tapabarros ensanchados, suspensión rebajada, respiraderos laterales y sobre el capot. Una verdadera delicia y objeto de deseo de esos años. Durante los primeros años de la década 80 se fue-

ron implementando diversos cambios en el R5 con tal de ir remozando su estética y performance, tales como neblineros, encendido electrónico y cambio de 5 velocidades.

SU ATERRIZAJE EN CHILE En el terreno local, el Renault 5 llegó al país a principios de la década 80, sumando muchos adeptos y también detractores que no gustaban de su diseño. Convivió, con éxito, con otros modelos europeos que buscaban captar al público joven tales como el Fiat Ritmo, VW Golf, modelos japoneses que comenzaban a invadir el mercado como el Suzuki Fronte, Honda Civic, Daihatsu Charade, Subaru Leone, Mazda 323 y otros pocos de origen americano Chevrolet Chevette, Ford Corcel. Ya a mediados de los años 80, la casa francesa percibió que se hacía necesario un cambio generacional y, puntualmente en 1984, cesa la producción de las versiones masivas del R5 y da paso a

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RENAULT5 MAXITURBO

su sucesor, conocido y comercializado como SuperCinco. El modelo buscaba proyectar un look similar al del R5 pero con un rediseño de los espacios y una reingeniería total de sus motorizaciones. Estéticamente se modiﬁcaron sus cristales, curvando éstos para obtener mayor espacio interior. Por su parte, se produjo una versión alternativa con motor diésel debido al bajo valor del petróleo en los años previos a su lanzamiento. El SuperCinco no fue un modelo radicalmente exitoso pero sí tuvo el mérito de ofrecer variadas versiones de motorización y equipamiento, logrando opciones económicas, de lujo y otras deportivas. En ésta última categoría brilló un modelo en particular. El SuperCinco GT Turbo era capaz de lograr los 200 km/h como velocidad máxi-

ma y contar con una aceleración que lo llevaba en menos de 8 segundos hasta los 100 km/h. Lo mejor, su precio relativamente alcanzable dadas sus vibrantes prestaciones. Lo malo, quizás un modelo demasiado agresivo y cuya performance deportiva implicó una creciente mala fama dado los numerosos accidentes que tuvieron a altas velocidades y a jóvenes poco diestros como protagonistas. En 1987 las versiones masivas sumaban elementos de confort como cierre centralizado, avisador por olvido de luces encendidas, comando a distancia, vidrios eléctricos. Asimismo, llega una nueva versión del GT Turbo incorporando mejoras en motor, suspensión y un alerón trasero. Ya a principios de los 90 aparecería el Clio como un

SI QUIERE VER AL R5 TURBO EN ACCIÓN HAGA CLICK AQUÍ Y DISFRUTE :HTTP://BIT.LY/A5WML9 dignísimo sucesor del SuperCinco. La historia ya estaba contada. Este 2012 se cumplen 40 años desde la aparición de este “riesgoso” R5 que terminó vendiendo más de 5 millones de unidades alrededor del mundo. Algo de razón tenía Bernard Hanon. Tanta razón como para decir que el R5 es un Auto con Historia. L TACOMETRO 2012

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EL “MUSTANG” SURCOREANO VIENE EN CAMINO

EL NUEVO KIA KH ES EL SEDÁN MÁS GRANDE JAMÁS FABRICADO POR LA MARCA. MEDIRÁ MÁS DE CINCO METROS Y TENDRÁ DISEÑOS ACORDE A LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CASA ASIÁTICA Y TINTES SIMILARES A UN BMW. ¿EL MOTOR? NADA MENOS QUE EN VERSIONES V6 Y V8 DE HASTA 5.0 LITROS. KIA REVELÓ esta semana los primeros dibujos del sedán más grande y lujoso que haya fabricado y que actualmente se encuentra aﬁnando sus detalles ﬁnales. Se trata de un imponente auto de más de cinco metros de largo, que competirá con el Hyundai Genesis otro nuevo gigante del mundo tuerca. Su aspecto es bastante atractivo y dinámico, acercándose sospechosamente a la línea de un Maserati Quattroporte. Tanto es así, que incluso tendrá unas branquias laterales muy cercanas a las de éste. Quitando eso, el frontal luce la parrilla que ya mostraron en el Kia Ceed 2012, sólo que esta vez está cubierta por unas barras verticales y totalmente cromadas. Si miramos la parte trasera, en-

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tramos en una cierta reminiscencia hacia cualquier BMW. Como digno competidor del Hyundai, este Kia presentará una motorización similar al Genesis. Se barajan opciones a gasolina V6 de 3.8 litros o un V8 de 4.6 litros y 5 litros. Además será el primer modelo de la marca con tracción trasera. Tal vez quieran dar la pelea en el segmento de los Mustang y Camaro, por lo menos en dimensiones y potencia son bien similares. Aún no se sabe en qué mercados estará presente. Lo único seguro es que al parecer no pisará las calles de Europa. Por lo tanto no estará en el Salón de Ginebra. Lo que se da por hecho es que en Corea del Sur se comercializará hacia mediados de 2012. L

ESTE KIA PRESENTARÁ UNA MOTORIZACIÓN SIMILAR AL GENESIS. SE BARAJAN OPCIONES A GASOLINA V6 DE 3.8 LITROS O UN V8 DE 4.6 LITROS Y 5 LITROS. ADEMÁS SERÁ EL PRIMER MODELO DE LA MARCA CON TRACCIÓN TRASERA.

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COMO UN JABALÍ EN LAS PISTAS

ADECUADA POTENCIA, RAPIDEZ, AGILIDAD, BUEN RENDIMIENTO A BAJAS Y ALTAS RPM Y UNA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN PRONUNCIADA, PERO AGRADABLE SON LAS CARACTERÍSTICAS ESENCIALES DEL CHEVROLET SONIC HATCHBACK. GABRIEL LIRA // FOTOS: WWW.MOTORESONLINE.CL ACOSTUMBRADO A UNA VIDA DE 4X4 y autos grandes, acepté la misión de subirme a un hatchback de ciudad. Creo que cuento con los dedos de mis manos las veces que lo he hecho y hasta ahora no había experimentado lo que sentí arriba de este jabalí de las pistas. ¿Por qué jabalí? Era potente, rápido y pequeño, pero robusto. Al subirme busqué de inmediato la palanca que mueve el asiento hacia arriba y hacia abajo y la posición óptima es con el asiento bien levantado. Sientes como si fueses a bordo de un SUV o de un 4x4, no de un hatchback de tamaño bien similar a

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un Chevrolet Aveo. Salí por la autopista Vespucio Norte, en dirección al San Cristóbal y dije “veamos cómo te portas bichito”. Lo aceleré y me impresioné. Marchas largas que invitaban a seguir disfrutando de las rpm, en lugar de pasar de cambio para seguir, pero dejé la tentación y pasé tercera. Además el tacómetro de competición, ese con las 0 rpm a las 6 del reloj y las 8.000 a las 12 te seducía a picarlo. Llegando al túnel un despistado que frenó de repente me hizo probar el comportamiento a la hora del frenado. Nada que decir, im-

pecable. Sin embargo, fue otra cosa la que me sorprendió esa vez: el frenado brusco y la cantidad de autos me llevó a una pequeña descoordinación que me distrajo y sólo bajé a cuarta, pudiendo ir en tercera e incluso segunda; pero el Sonic en cuarta a bajísimas 2.000 rpm se comportaba como si nada. Eso yo diría que es lo mejor de este auto, estés en las rpm que estés te será ﬁel. Me llamó la atención la comodidad con que los cambios se pasan de uno a otro a través de su palanca al piso. Soy zurdo y en un auto al que me subo por primera vez, suelo sentir la incomodidad con una nueva palanca de cambios. Sin embargo, de segunda a tercera o de cuarta a quinta los resortes de la palanca la guían hasta el siguiente cambio como si alguna posesión demo-

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HIGHWAY STAR - DEEP PURPLE “NADIE VA A VENCER MI AUTO. Voy a romper la barrera del sonido...Es un huracán, agárrate soy la estrella de la carretera”... Cómo no iba a poner esta canción cuando viajé en este potente, pequeño, pero robusto auto. Si me sentí como el dueño de la carretera en ese momento “ Agárrate fuerte soy una estrella de la carretera”.

FICHA TÉCNICA MOTOR: níaca se encargara del trabajo desagradable de acomodarse a ella.

A LOS ANDES Me fui a Los Andes para probarlo en carretera a eso de las siete de la tarde y me volví a impresionar. A pesar de tener un motor 1.6 sentí que iba en un V8, no se arrugó con los Audi y Bmw que me crucé en la pista e incluso me di el lujo de adelantar a un Porsche subiendo hacia el tunel que está justo antes del Enjoy Santiago. No quiero decir que este pequeñín se compare con un Porsche, pero insisto la posición de conducción y el confort en el manejo dan para que te creas el cuento. Pero, como no todo es perfecto encontré dos grandes falencias. La primera de ellas, consecuencia de su excelente rendimiento, es su consu-

mo de combustible que apenas me dio 11km/litro. Aunque ten presente que si vas en un 4x4 o un V8 el gasto es aún mayor. La segunda de ellas son sus retrovisores laterales. “Los objetos están más cerca de lo que aparentan”, son un estandarte en este Hatchback. Creo que ahí hay un exceso, ya que en relación a todos los autos y 4x4 que he manejado creo que en cuanto a referencia estos son por lejos los retrovisores más inexactos y la prueba estaba a la vista. Bastaba con mirar por el retrovisor central para notar que los laterales distorsionaban en demasía las distancias. Pero bueno, la perfección no existe. A pesar de eso, la experiencia fue un placer que no esperaba contar y eso que no tuve un cerro cerca sino, les hablaría de cómo se comporta en tierra. L

1.6 litros DOHC WT

TRANSMISIÓN: MT de 5 velocidades

POTENCIA: 115 H P a 6.00 0 r pm

TORQUE: 155 Nm a 4.600 rpm

LARGO/ANCHO/ALTO (MM): 4039/17 35/ 1517

ENTRE EJES (MM): 2525

PESO: 1189 kilos

CAPACIDAD ESTANQUE: 46 litros

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TOYOTA AURIS: UN HATCHBACK PARA LA FAMILIA

EL AURIS POSEE DIMENSIONES QUE LO LLEVAN A SER UN AUTO BASTANTE CÓMODO PARA UN GRUPO O FAMILIA DE CUATRO PERSONAS. CON UN CONSUMO MEDIO DE 25 KM/LITRO Y UNA FUERZA ENVIDIABLE DE 136 HP HACEN DE ESTE MODELO UN AUTO ESTILOSO, PERO CON TINTES STATION. RYAN BORROFF (PUBLIMETRO LONDRES)

DESDE 1997, la marca Toyota ha sido sinónimo de tecnología híbrida vendiendo cerca de tres millones de automóviles Prius, incluso siendo muy costosos. El Auris Hybrid utiliza la misma tecnología Hybrid Synergy Drive (HSD) que el Prius, pero es más pequeño, haciendo que la tecnología híbrida de la marca japonesa sea accesible a las personas que encuentran en el Prius, un lujo inalcanzable.

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Bajo el capó encontramos un sistema de propulsión gasolina-eléctrica de 136 HP motor 2ZR-FXE de 1.8 litro y cuatro cilindros en línea, con caja de cambios ECV-T de cinco velocidades. Además, su torque máximo de 142 Nm lo alcanza a las 4.400 rpm lo que hace de este Auris un modelo digno de correrlo en carretera o autopista. Por otro lado, el motor a gasolina provee 76 HP de potencia de los 136 HP totales, fuerza suﬁciente para mover un auto con dimensiones como el Auris. Eso sí, no es un gran co-

rredor como otros autos que han sido lanzados en este 2012, puesto que alcanza una velocidad máxima de 180 km/h a pesar de su gran motor. ¿La aceleración? Creo que es un auto poco corredor: 11,4 segundos tarda en llegar a los 100 km/h. El AurisHSD puede funcionar con batería solamente, con gasolina, o una combinación de ambos. Obviamente además del compromiso que tienen los híbridos con el medio ambiente, respecto a sus bajas emisiones, el atractivo para el bolsillo está

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CANCIÓN: EDDIE VEDDER HARD SUN- INTO THE WILD “Cuando voy en él soy un hombre mejor...”. El Auris es especial para salir de vacaciones en familia. Es un auto seguro, no muy rápido, rendidor, ﬁel,robusto y además no contamina. Especial para un Into the Wild. Mezclando sensaciones de seguridad, confort y elegancia. Además el conductor controla la radio desde el volante “...hay un sol fuerte golpeando al mundo, quiero irme de ahí”.

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 8 g as o l i n a

TRANSMISIÓN: M anua l de 5 ve loci da de s

POTENCIA: 13 6 HP ( gasol in a + e lé ctr ic o)

TORQUE: 142 Nm a 4400 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 424 5/ 1760 /1515

en el ahorro de combustible: 25 km/litro tanto en carretera como en ciudad, ciñiéndose a la norma Euro 5. En materia de seguridad, cuenta con una tecnología bastante útil para quienes puedan no ser tan expertos con el embrague: asistencia para arranque en pendiente (SAC) es el sistema encargado de impedir que el auto se vaya hacia atrás cuando sales en subida.

Entre las comodidades en su interior hay varias prestaciones de alta tecnología que entregan asistencia y confort al conductor. Destacan los variados niveles de regulación de asiento y manubrio para buscar la mejor posición para manejar y una pantalla led con múltiple información: desde un indicador de cambio de marcha, pasando por detalles de consumo y rendimiento hasta un monitoreo del funcionamiento del motor eléctrico. L

ENTRE EJES: 1525 mm

PESO: 1250 kilos

MALETERO: 350 litros

ESTANQUE: 55 litros

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LAS SORPRESAS YA SE DEJAN VER A MENOS DE UN MES QUE SE DE EL VAMOS OFICIAL A LA FERIA INTERNACIONAL DE TRANSPORTES ANAC 2012, VOLVO, KING LONG, VOLKSWAGEN, ENTRE OTROS, YA COMIENZAN A REVELAR DETALLES DE LAS NOVEDADES QUE LLEVARÁN A LA FIESTA QUE SE REALIZARÁ EN ESPACIO RIESCO. TODAS CON UN DENOMINADOR COMÚN: EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE. COMO YA ES UNA TENDENCIA en los salones tuercas del mundo, las sorpresas ya no esperan hasta el día de la apertura oficial del evento para dejarse ver. Lo hemos visto ya este año con los salones automovilísticos de Detroit, Chicago y el próximo a comenzar en Ginebra, donde las marcas se las juegan con audaces adelantos con el fin de enganchar aún más a los fanáticos con fiestas que de por sí ya son atractivas. Pues bien, después de una larga ausencia el retorno de la Feria Internacional del Transporte ANAC 2012, no podía ser menos. Una de sus últimas revelaciones han sido los detalles de la gran gama de nuevas marcas y modelos de buses que los asistentes a esta evento que se realizará entre los días 14 y 18 de marzo podrán ver. Se trata vehículos que pronto estarán circulando por las carreteras del país y que tiene como denominador común el cuidado del

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medio ambiente.

LA NORMA EUROVES LA QUE LA LLEVA Volvo, una de las cinco principales marcas de buses del mercado nacional, presentará su última generación de motor de 11 litros de la gama completa de buses de carretera en versiones Euro III y Euro V. Estos son, los modelos de chasis de buses Volvo con sus nuevas denominaciones: B380R 4x2 y B420R 6x2 destinado a Buses Doble Piso. La marca sueca expondrá además el nuevo chasis Volvo con motor delantero denominado B270F. También mostrarán la tecnología ESP (Electronic Stability Program) en los chasis de buses de carretera y que es un opcional casi estándar en sus buses para el mercado de Chile y sobre todo, en aquellos con ﬁguración 6x2 para buses de doble piso. Este sistema de seguridad logra controlar los “subvirajes” de los buses reduciendo la velo-

cidad y controlando la suspensión electrónicamente ante curvas en velocidad o maniobras fuera de una conducción normal, lo que permite que el bus se mantenga en línea de ruta y así evitar accidentes como volcamientos. A su vez, la comercializadora de buses ASIA MOTORS, dependiente del Grupo Vivipra, con más de 25 años en el mercado chileno, presentará los buses King Long de procedencia China y que son los más exportados a Europa, con más de 1.000 unidades circulando en el viejo Continente. Sus modelos llegan con distintas alternativas de asientos ergonométricos con revestimientos en cuero natural o felpa, baño central, monitores plegables, equipo DVD, radio CD con MP3 y micrófono, itinerario electrónico de grandes dimensiones. Volkswagen en tanto, presentará sus chasis Euro V con los que no sólo buscará hacer un aporte al cuidado del medioambiente sino que también posicio-

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narse en el nicho de larga y media distancia. Estos chasis emiten reducido material particulado y menos contaminantes, que corresponden a los modelos Euro V, que hoy se están produciendo en Brasil. Durante el año 2012, Volkswagen comercializará buses con tres tipos de motorización: Cummins (Euro III y Euro V), MAN (Euro V) y MWM (Euro III). En este sentido, Eduardo Tobar, Gerente de Buses Volkswagen, destacó “la importancia de que Volkswagen contará con 2 tipos de tecnología para sus buses Euro V: la SCR (Selective Catalyst Reduction) para los motores Cummins y la EGR (Exhaust Gas Recirculation) para los motores MAN, siendo esta última la que no necesita de Urea para su funcionamiento”. Además agregó que “con los chasis Euro V que comenzaremos a comercializar en Chile, damos un paso adelante para que el país utilice tecnología disponible para disminuir el óxido nitroso y el material particulados que los vehículos de traslado de pasajeros emiten a la atmósfera”. Maco Volkswagen también presentará chasis para buses de larga y media distancia, lo que ampliará su gama de productos que hasta ahora estaba orientada al segmento de taxibuses.

POR PRIMERA VEZ EN ESPACIO RIESCO Modasa, que en un año se ha posicionado como la marca más vendida en este segmento, anuncia sorpresas en su carrocería ZEUS para buses de doble piso de recorridos de media y larga distancia, enfocados en mejorar la seguridad y confort de los pasajeros. Entre el equipamiento de

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Modasa destacan asientos Cama Premium (180º), Cama, Semi Cama y Convencionales, Súper Pullman, baño inferior y superior, monitores plegables, comando individual de sonidos con canales para radio y/o TV en cada asiento, maleteros de gran capacidad e itinerario electrónico de grandes dimensiones. Modasa es carrozable sobre chassis Mercedes Benz, Scania y Volvo. Mascaerello por su parte, se lucirá con los los modelos ROMA 370, ROMA MD, ROMA 310 y el Gran Micro. El primero llegará con una carrocería absolutamente nueva, recomendada para media y larga distancia, que será presentada al público por primera vez en esta Feria. Se trata de una carrocería para buses de piso y medio, con gran capacidad de maleteros para carga, un diseño de líneas modernas y aerodinámicas, destacando su seguridad y confort interior. Carrozable con chassis Mercedes Benz, Scania y Volvo. El modelo ROMA MD por su parte presentará carrocería de bus Pullman para media y baja distancia ideal para servicios exigentes, donde la operación puede ser compartida por caminos pavimentados y también de ripio. Posee toda la tecnología, seguridad y comodidades de un bus de alta carretera. Carrozable con chassis Mercedes Benz y Volkswagen. El ROMA 310 también llega con carrocería de bus Pullman de alto rendimiento, sobre todo, en el segmento de traslado de personal industrial y minero. Además, se adapta al área de transporte rural. Posee toda la tecnología, seguridad y comodidades de un bus de alta carretera. Carrozable con chassis Mercedes Benz y Volkswagen.

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Con un estilo absolutamente nuevo de taxibus, de avanzada tecnología en el diseño, y con gran capacidad de pasajeros y equipajes, destacará en tanto el Gran Micro. En sus versiones Pullman Full, se utiliza para City Tour, viajes a la cordillera, turismo, y recorridos exigentes. Para las versiones Urbanas y Rurales, destacan su capacidad interior y el ancho de su pasillo. Carrozable con chassis Mercedes Benz y Volkswagen. Por último, Inrecar exhibirá su renovada carrocería GEMINIS III, con una nueva máscara, varios nuevos detalles estilísticos y mejoradas terminaciones. En el interior cuenta con un tablero completamente remodelado, nuevos porta equipajes interiores (paqueteras), asientos mejorados, nuevo sistema de iluminación. Otro lanzamiento es su nueva área de transformaciones que expondrá, por primera vez al público, sus furgones transformados, presentando una Mercedes Benz Vario, con tracción 4x4, totalmente equipada por INRECAR para el traslado de personal en áreas mineras y forestales. L

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MERCEDES GP:

EL DESAFÍO SCHUMACHER PARA LA TEMPORADA 2012

LA ESCUDERÍA ALEMANA ESTÁ BUSCANDO LA MANERA DE PELEAR EN PUESTOS DE AVANZADA EN ESTA TEMPORADA DE LA F1. EL MULTICAMPEÓN MICHAEL SCHUMACHER ES UNO DE LOS PILOTOS QUE INTEGRA EL EQUIPO Y CONFÍA EN QUE SE ESTÁ AVANZANDO. YA SE ARREGLÓ EL PROBLEMA CON LOS NEUMÁTICOS DEL AÑO PASADO Y EL PRÓXIMO 21 PRESENTAN SU MONOPLAZA EN LOS TEST DE MONTMELÓ. GABRIEL ALBERTO LIRA LA ESCUDERÍA MERCEDES entró fuerte a la Fórmula 1 en 2010 cuando compró la escudería campeona de ese entonces, Brawn GP. Sin embargo, los resultados no fueron los esperados y con la velocidad que esperaban tener en pista empezaron a decaer cada vez más en las carreras. Primero una baja considerable de puntos en la temporada reﬂejaron aquello: en 2010 obtuvieron 214 puntos y en 2011 165. No obstante, por el bajo rendimiento generalizado de todos

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los equipos, sumado a lo disputada que estuvo la temporada, la escudería alemana pudo mantener en 2011 el cuarto lugar logrado en 2010. En 2011, eso sí no lograron ningún podio, siendo que NIco Rosberg había hecho tres en 2010. El año pasado el mejor resultado fue un cuarto lugar del heptacampeón Michael Schumacher en el GP de Canadá, quien llegó a la escudería para lograr los resultados que están esperando. Al ex campeón de Ferrari le ha costado volver a

la máxima categoría, pero sin duda ha sido el que ha dado los mayores saltos durante las temporadas pasadas. Primero, cada vez más se acerca a su compañero Nico Rosberg, quien era el número 1 del equipo. Pero el experimentado alemán no quería eso y comenzó a pisarle los talones. De hecho, las ganas por volver a sobresalir de “Schumi” son tantas que fue el piloto que más adelantadas tuvo el año pasado. Su objetivo claramente era remontar.

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Uno de los puntos más débiles de la escudería que lo tuvo en la medianía de la tabla y no donde quieren pelear fueron sus neumáticos. Los Pirelli no aguantaban las vueltas pronosticadas y eso obligaba a ambos pilotos a detenerse antes de lo necesario para cambiarlos. Con mayores paradas en pits era difícil mantener un buen ritmo de carrera. Para seguir mejorando el monoplaza, el equipo ha apostado por reestructurar su equipo técnico en la fábrica de Brackley. Cuentan con cinco ex directores técnicos: Ross Brawn, Loic Bigois (Prost), que ya pertenecían al equipo, pero con Bob Bell (Renault), Geoﬀ Willis (HRT) y Aldo Costa (Ferrari), han completado un quinteto de ex cracks de las más grandes escuderías. ¿Será suﬁciente para desarrollar un auto ganador en un futuro no muy lejano? Para eso tendremos que esperar un poco, pues los alemanes ni siquiera debutaron en Jerez la semana pasada con el nuevo prototipo. Los próximos test serán el 21 de febrero en Montmeló de cara al primer GP de la temporada en Melbourne, Australia. Ese día Mercedes

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presentará su monoplaza, el W03. El equipo alemán es uno de los que no ha mostrado su auto junto a Marussia y HRT. Según la programación a las 9 de la mañana hora local, comienzan las pruebas de Michael Schumacher, quien intentará mejorar el 8° lugar del año pasado y al menos tener un podio en el mundial de constructores, donde obtuvieron el 4° lugar en la termporada 2011. L

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CINCO EX DIRECTORES TÉCNICOS: ROSS BRAWN, LOIC BIGOIS (PROST), QUE YA PERTENECÍAN AL EQUIPO, BOB BELL (RENAULT), GEOFF WILLIS (HRT) Y ALDO COSTA (FERRARI) SON LOS ENCARGADOS DE HACER DE MERCEDES UN EQUIPO MÁS COMPETITIVO. TACOMETRO 2012

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CITAN: CON TARJETA DE REVOLUCIÓN MERCEDES BENZ PREPARA UN GRAN GOLPE EN EL MUNDO DE LOS FURGONES COMERCIALES CON EL LANZAMIENTO DE SU TOTALMENTE NUEVO VEHÍCULO DE TRABAJO. MIENTRASTODO EL MUNDO DEL MOTOR se apresta a vivir el gran encuentro del Salón de Ginebra a principios de marzo, hay marcas que ya preparan lo que será el Salón Internacional de Vehículos Industriales de Hanover de septiembre, en Alemania. Sí, señores, los vehículos de trabajo también son cruciales en el negocio de los fabricantes y el de este año se apresta a vivir un hito de la mano de Mercedes Benz que presentará la totalmente nueva Citan que vendrá a completar la gama de coches comerciales del fabricante germano

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(compuesta por Sprinte, Vario, Viano y Vito). De acuerdo con la gente de la estrella de plata, el nuevo modelo combina unas grandes prestaciones para las tareas de logística urbana y con las de un vehículo industrial "robusto y resistente". La marca indicó que el Citan se orienta a empresas de servicios, de comercio y de la industria. Sin duda debemos pensar que llega competencia y dura a los furgones como Partner, Nemo, Berlingo, Fiorino o Kangoo. El nuevo Mercedes-Benz Citan dispone de un

amplio espacio de carga en la parte trasera, así como una conducción dinámica, lo que se añade, según la firma alemana, a su maniobrabilidad, seguridad y calidad de los materiales y acabados. En Mercedes Benz dicen que Citan "revoluciona" el segmento de los vehículos para reparto urbano, ya que dispone de un diseño con los rasgos típicos de la marca y afirmó que ha sido desarrollada y probada bajo los mismos estándares que el resto de modelos de MercedesBenz Vans. L La Citan de Mercedes Benz asoma entre los comerciales con una propuesta de amplio espacio de carga en la parte trasera, conducción dinámica, maniobrabilidad, seguridad y calidad de los materiales y acabados. L

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FIAT SE COMPROMETE CON DESAFÍO LEVANTEMOS CHILE FIEL A SU COMPROMISO con el desarrollo de Chile y en sintonía con su misión de ofrecer productos de la más alta calidad que satisfacen los requerimientos y necesidades de la comunidad, FIAT está apoyando activamente la labor solidaria que impulsa la fundación Desafío Levantemos Chile. Con este objetivo, la marca italiana facilitó a esta organización sin fines de lucro furgones Dobló Maxi Cargo, contribuyendo en las tareas de reconstrucción de las localidades costeras afectadas por el terremoto y posterior tsunami del 27F de 2010. Los modelos de la línea comercial de Fiat, que destacan por la contar con la mayor capacidad de carga de su segmento, serán utilizados además en la construcción de escuelas y en diversas iniciativas que realiza Desafío Levantemos Chile a beneﬁcio de la sociedad chilena.Claudio Campos, Gerente Comercial

del Grupo Fiat, resaltó la importancia de la Fundación Desafío Levantemos Chile y el aporte gravitante que ha tenido en ayudar a levantar las zonas damniﬁcadas por el terremoto. El ejecutivo de la marca destacó que “nos sentimos muy orgullosos de tener la po-

sibilidad de ser parte de este gran proyecto país y contribuir con un pequeño granito de arena al trabajo en terreno que efectúa esta entidad para tratar de mitigar el enorme dolor de las personas que perdieron todo en esta catástrofe natural”. L

GRUPO CHRYSLER ANOTÓ UTILIDADES POR US$ 183 MILLONES EN 2011 LAS UTILIDADES NETAS DE CHRYSLER GROUP a nivel internacional en 2011 alcanzaron los US $183 millones, las mayores en los últimos 14 años. Este resultado contrasta con una pérdida neta de US $652 millones en 2010. Los ingresos netos en el año ascendieron a US $55 mil millones, lo que representa un 31% más en comparación con el año anterior; con un incremento del 41% en los ingresos netos en el cuarto trimestre, en el que se llegó a US $15,1 mil millones. Los embarques de vehículos alrededor del mundo alcanzaron los 2 millones durante el 2011, en comparación con los 1,6 millones del año anterior.

En enero de 2012, Chrysler Group ha logrado concretar los tres eventos de desempeño, establecidos en el convenio modiﬁcado de operación Amended and Restated LLC Operating Agreement. Como resultado del logro de estos eventos, y en combinación con otras transacciones, Fiat S.p.A. ahora tiene una participación del 58.5 % en Chrysler Group. "La casa está en orden. Estamos orgullosos del trabajo realizado. Ahora le damos la bienvenida a un año con grandes expectativas, en el que seguiremos adelante, concentrados en lograr los objetivos que nos hemos impuesto como compañía”, comentó Sergio Marchionne, Presidente y CEO de Chrysler Group LLC. L

GOODYEAR PRESENTA A SU NUEVO GERENTE NACIONAL DE VENTAS Y MARKETING LA EMPRESA DE VENTA NACIONAL y mundial de neumáticos, nombró a Rodrigo Arenas Poloni como nuevo Gerente Nacional de Ventas y Marketing para Goodyear Chile SAIC. Para Arenas, este nuevo cargo en Chile es un paso más dentro del recorrido del ejecutivo en el rubro de los neumáticos, ya que cuenta con vasta experiencia tanto a nivel local como regional, además de ser el retorno a su pais de origen, Chile. De profesión Ingeniero Civil Industrial

de la Universidad de Chile y con un MBA de la Universidad Adolfo Ibáñez, Rodrigo Arenas Poloni ha trabajado durante 15 años en Goodyear, de los cuales 11 fueron en Chile. Luego se fue a Brasil, donde desempeñó el cargo de Gerente de Marketing de Neumáticos y Consumidores para Latinoamérica durante dos años en la oficina regional, puesto que abandonó para trasladarse a Ecuador, donde se desempeñó como Gerente General de Goodyear en ese país durante dos años. L

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FERNANDO MORENO MARÍN JUNTOS A SUS HIJOS EULOGIA, TRINIDAD YFE RNANDO

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JAVIERA MARTINO

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ÉNEZ YJUAN PABLO JIM

SUBARU NEW XV INVITA A VER LAS MEJORES PELÍCULAS AL AIRE LIBRE El Movietour by Subaru se tomó los balnearios de Cachagua, Dichato, Pelluhue, Pingueral, Zapallar, Las Tacas, Puerto Velero y Santo Domingo para exhibir el nuevo modelo de Subaru, el “New XV”. Niños y adultos pudieron disfrutar de las películas tales como Río, Cars 2, Piratas del Caribe 4 y Los Pitufos bajo las estrellas.

, FRANCISCA MATÍAS CASTILLO CISCA AN FR R, YO MA TO SO IA CASTILLO CASTILLO YANTON

PALOMA PAZO, AL EJANDRA LIHN, TRINIDAD BOBILLIE R

SUBARU NEW XV MOVIETOUR CA CH

AGUA JUNTO AL

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