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REPORTAJE: ESOS DETALLES QUE TE PUEDEN DEJAR SIN PERMISO DE CIRCULACIÓN

2 DE MARZO DE 2012 NÚMERO 580

HYUNDAI SE CREYÓ EL CUENTO El i30 se agranda para el Salón de Ginebra y lanza su versión Crossover Stationwagon familiar con motores de hasta 1,6 litros y 135 HP.

AUTOTEST

Probamos el nuevo Peugeot 107, un citycar de tamaño perfecto para sobrevivir a los tacos.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN David Maldonado Cid REDACTORES Pamela Squella Nattalia Sarria Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

El más vendido de Fiat vuelve a llamarse Punto a secas como entre 1993 y 2005 y se renueva con más tecnología en los modos de conducción y un motor similar al Cinquecento. El clásico de los 90 vuelve a las pistas.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Para cumplir y soñar Llegó marzo y con ello los permisos de circulación. Pero para obtenerlo es necesario que tengas tu revisión técnica al día. Como es usual, hacemos todo a última hora, y no es difícil imaginar las interminables ﬁlas que habrá en las plantas de revisión técnica. Para evitarte un mal rato con tu vehículo rechazado, en esta edición van las recomendaciones que no puedes dejar pasar. Tal como las marcas chinas no quieren dejar pasar este 2012 sin ubicarse entre las más preferidas. Por lo mismo, vamos con un catálogo de sus últimos estrenos. Ahora, si tu preferencia sigue siendo lo tradicional, en nuestra portada te presentamos I30CW 2012 de Hyundai, y un prototipo de ensueño: el Citroën DS4 Racing de 256HP, una delicia de los franceses. No nos quedamos con poco, así que si te ganas el kino, el loto o recibes tremenda herencia el Bugatti Grand Sport Veyron Vitesse de 1200 HP es para ti por la “módica” suma de 1.600 millones de pesos. L

14 16 18 20 22 26 28 34

Nuevo concepto de Citroën inspirado en el DS4, pero con 56 HP más de potencia. Un ícono de la potencia bate su propio récord con el nuevo Bugati Vitesse de 1200 HP y más encima convertible. El nuevo Ferrari lanzado el pasado miércoles con “apenas” 740 HP se anota como el más rápido de la historia. Llegó marzo y hay que sacar el permiso de circulación Todo lo que necesitas saber para no quedarte sin patente. Los últimos y mejores modelos de las marcas chinas que pisan nuestro país. Un cero kilómetro de buena calidad por pocos pesos. En autos con historia recordamos al “huevito” de BMW, el ISetta. Hablando de ahorro, manejamos el pequeño Peugeot 107 que rinde cerca de 28 km/litro. ¿La Fórmula 1 se quedará sin Red Bull y McLaren?

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MUSEO DE MILLE MIGLIA Y MERCEDES SE REENCUENTRAN LAS HISTORIAS DE MERCEDES en competición y de la Mille Miglia están íntimamente ligadas hasta 1957, cuando el accidente de Alfonso de Portago puso ﬁn a este evento como prueba deportiva. Pero desde su renacimiento en 1977 que ambas instituciones han vuelto a colaborar habitualmente, y la presencia de Mercedes en la carrera ha sido cada vez más notoria. Ahora ambas entidades decidieron intercambiar fondos para eventos y colaboración, lo que comenzó el pasado 15 de febrero con la exhibición, en el Museo de la Mille Miglia, de cinco coches de carreras clásicos de Mercedes. Aunque ahora podamos ver a la Mille Miglia como una salvajada sin sentido, con los coches volando a 200 km/h pasando a centímetros de calles, postes de teléfono y espectadores, durante décadas ésta fue la clásica más prestigiosa del planeta. Si alguien ganaba a los mejores pilotos del mundo, en una desenfrenada carrera de mil millas a lo largo de media Italia, signiﬁcaba que estábamos frente a mucho más que un piloto a respetar. L

JAC B15 LOGRA MÁXIMA DISTINCIÓN EN SEGURIDAD EL ÚLTIMO TEST DE CHOQUE del centro de estudios de calidad C-NCAP, que evalúa los vehículos fabricados en China, calificó al modelo JAC B15 con 5 estrellas con 46 puntos de 51. Doce modelos de distintos segmentos participaron en la evaluación donde el sedán obtuvo la máxima distinción por su doble airbag, cinturones de seguridad pretensados electrónicamente, sus protecciones laterales en las puertas y frenos ABS con sistema de distribución electrónica (EBD). C-NCAP incluye diversas pruebas de colisión frontal y lateral, tras las cuales la estructura del JAC B15, vidrios, parachoques, cinturones y airbags, respondieron oportunamente y de forma eficiente ante los impactos. L

EL JERE SE ANOTA UN NUEVO TRIUNFO JEREMÍAS ISRAEL se llevó todos los aplausos al conseguir su segundo triunfo consecutivo en la categoría súper expertos del Gran Prix Dunas de Putú, prueba de endurocross organizada por “Chaleco” López en beneﬁcio de las comunidades de Putú y Constitución. El piloto de Honda había sido el vencedor en el debut de la carrera el verano pasado, y en esta edición se impuso a su hermano Vicente y al dakariano Daniel Gouet, quienes los escoltaron en el podio. La gran familia del motociclismo además, respondió en masa al llamado solidario de “Chaleco”, puesto que en el paddock de asistencia se vio –como en ninguna otra competencia nacional– a los representantes de todas las marcas de motos compartiendo amenamente y trabajando de forma mancomunada. L

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DIME CÓMO CONDUCES Y VERÉ SI TE ASEGURO EN INGLATERRA las compañías aseguradoras estudian la posibilidad de implementar “cajas negras” a bordo de los automóviles. La idea es determinar las causas exactas de un accidente, y en la medida en que se tipifique las conductas de los conductores al volante, los planes de seguros podrían diferenciar sus tarifas ofreciendo cuotas más bajas para quienes tengan buenas prácticas manejando. El ahorro derivado de una buena conducta frente al volante incentivaría a más usuarios a cambiar sus hábitos de manejo, aportando a reducir accidentes.La idea fue planteada por la firma inglesa AA Security, quien mencionó que su idea consiste en instalar un dispositivo a bordo del auto que sea capaz de registrar los comportamientos del conductor. Esta especie de “caja negra” almacenaría datos como la velocidad, los frenazos repentinos o el tipo de rutas del conductor a través de navegación satelital. L

SEBASTIEN LOEB EDICIÓN LIMITADA

COMPARA ONLINE Y GRATIS LOS PRECIOS DEL SOAP LA LLEGADA DE MARZO se convierte en

CITROËN ASALTARÁ el Salón de Ginebra 2012 con numerosas novedades, algunas de ellas versiones inéditas de modelos ya conocidos. La línea Racing de la gama DS se verá aumentada con una nueva incorporación: además del Citroën DS4 Racing Concept que veremos en esta edición, estará su hermano pequeño el Citroën DS3 Racing, pero no como concepto sino que lanzará 200 unidades con el nombre y la imagen de Sebastien Loeb como uno de sus principales atractivos. Era cuestión de tiempo que el piloto responsable de nada menos que ocho títulos de WRC con

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la marca francesa, asociase su imagen con la gama Citroën Racing. Tendrá una personalización específica y más equipamiento de serie. No habrá cambios mecánicos en su motor 1.6THP turboalimentado con 200 HP, pero su atractivo aumenta gracias a una pintura exterior específica, denominada Negro Tarmac con acabado mate texturizado. Cada una de estas 200 unidades del Citroën DS3 Racing Sebastien Loeb estará numerada y firmada por el piloto francés, y como extra incluye de serie el sistema de navegación MyWay. Sólo para fanáticos. L

un dolor de cabeza para muchos chilenos que se ven obligados a aumentar sus gastos. El pago de patentes, matrículas, útiles escolares, y seguros automotrices, son algunos de los gastos extras que hacen tambalear nuestros bolsillos. Para enfrentar este escenario de manera óptima y ahorrar un poco de dinero, es necesario organizar y planiﬁcar nuestros gastos. Para ayudarte en este engorroso proceso, el primer comparador online gratuito de servicios de Chile, ComparaOnline.com, te permite cotizar la información que necesites en un solo lugar. El Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) debe contratarse todos los años y es necesario para renovar el permiso de circulación de tu auto. A pesar que este seguro tiene una cobertura única en todas las compañías en caso de accidentes, existen otros factores que sí varían entre una oferta u otra. L

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CHINA NO QUIERE MÁS AUTOS EXTRANJEROS EN SUS CALLES

FOMENTAR LAS VENTAS DE GREATWALL, Chery y Lifan, entre otros, en desmedro de marcas foráneas. Esa sería la premisa del Gobierno chino según han informado medios extranjeros. La confirmación de esta iniciativa afectaría a muchos fabricantes occidentales, pero por sobre todo al Grupo Volkswagen, quienes podrían llegar a perder diez mil millones de euros si sus autos dejan de circular por las calles del gigante oriental, ya que Audi, perteneciente a la casa alemana posee un 20% de sus ventas en China. Cabe destacar que el aparato estatal es uno de los mayores compradores de autos en ese país -en 2010, un 4,5% de los vehículos vendidos fueron adquiridos como automóviles oficiales para el Gobierno-, por lo que esta medida puede repercutir de forma dramática en el nivel de ventas de los productores europeos y estadounidenses. L

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COTIZA TU PATENTE EN TU CELULAR CON SÓLO INGRESAR EL NÚMERO de patente del auto, la aplicación denominada Patentes 3G despliega en pantalla el valor del permiso de circulación según el modelo, el estado de la revisión técnica y las multas pendientes que pudieran registrarse hasta entonces. Para acceder a ella sólo basta con descargarla desde el sitio de aplicaciones de Android y luego ingresar en ella. Frente al usuario de desplegarán dos módulos. El primero da la opción de realizar una búsqueda digitando el número de patente del vehículo. En instantes aparecerán las multas vigentes, la revisión técnica y el valor del permiso de circulación del vehículo. El segundo módulo, llamado “Tasación y Permisos” ayuda a calcular un valor estimativo de la patente de un auto, según parámetros como tipo de vehículo, transmisión y tipo de combustible. Al ingresar esos datos la aplicación arrojará el valor de tasación actual del vehículo. Según indican los desarrolladores, Patentes 3G también es útil en el caso de que alguien quiera conocer el valor estimativo de un vehículo especíﬁco (en el caso de una posible compra) con sólo ingresar las características del auto. L

ESTA MOTO CABE EN TODOS LADOS CREADO POR LA EMPRESA BOXX CORP este invento sólo mide un metro de largo y pesa cincuenta y cinco kilos, ideal para estacionarla en cualquier espacio de la casa. Su precio:dos millones de pesos aproximada-

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mente. El modelo ya se comercializa en Estados Unidos y más bien parece un encendedor. Por supuesto, sus prestaciones tampoco son impresionantes, ya que apenas pasa de los 50 km/h, tiene una autonomía que no lle-

ga a los 35 kilómetros y tarda en cargarse cuatro horas. Probablemente sirva para ir a comprar el pan, ir al trabajo si queda relativamente cerca o para alguna emergencia de última hora. L

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO MI PRIMER AUTO JEREMÍAS ISRAEL, PILOTO DE RALLY

A PESAR DE QUE LLEVA TODA UNA VIDA metido en el mundo de las tuercas, Jeremías Israel cuenta que el vehículo que pudo llamar como propio con todas las de la ley por primera vez en su vida fue recién el año pasado, cuando estaba a punto de cumplir las tres décadas de vida. "Es que los anteriores siempre fueron prestados o auspiciados y no pagados de mi bolsillo", explica. Y, muy en su estilo, ese que lo mantiene prácticamente todo el año en competencias de motocross o de rally en la categoría de autos, el modelo elegido no podía ser otro que uno de competencia. "Fue un Honda Civic y lo compré porque ese año decidí correr en el RallyMobil en la categoría N3 Light. Como no había tiempo para desarrollar uno nuevo, Honda Racing me dio la posibilidad de tomar uno armado. Eso sí, le cambié las butacas, llantas, gráficas y neumáticos". Es decir, no fue una adquisición cualquiera, le salió cara, lo marcó y muchas veces con dolor. "Esta vez, cualquier condoro que me mandara tenía que pagarlo yo" cuenta el reciente campeón del Gran Prix Dunas de Putú. Y no sólo eso, es que la decisión de participar en la competencia nacional también implicó armar un equipo, el JI09 VTR Honda, uno que también le pertenece. Es decir, toda una empresa le significó su primera joyita. Ya mirando en perspectiva, ya que este año usará un modelo nuevo, Israel recuerda el manejo que le significó un punto de inflexión en su presencia en el RallyMobil:" Cuando fuimos a La Serena, íbamos ganando, y un error en el marcaje nos metió en un barranco. Nos volcamos, el auto no sufrió tanto, pero yo me piqué tanto que me dije que ´ganaba la carrera o me retiraba`", relata. No se quedó con el podio, pero siguió igual y tuvo su recompensa. "Sumando y restando cumplí mis metas, porque fue un año de aprendizaje y lo mejor es que gané la última fecha, en el Motorshow", explica. Además, lo hizo con una copiloto envidiable, la bella actriz Maite Rodríguez. L

MERCADO CAE UN 5% Y CONFIRMA ESTIMACIONES EXPERTAS MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Ford Mitsubishi SsangYong Gr. Chrysler Great Wall Citroë n Mazda RSM Peugeot Volkswagen Renault JAC Chery Fiat Mahindra Honda M. Benz Subaru BYD Audi Geely BMW Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto Haima Zotye MG DFM Land Rover Fotón Mini Tata Brilliance Skoda Lexus Porsche Huanghai Jaguar Alfa Romeo Ferrari Iveco Maserati JMC Otros

3.841 1.519 2.686 2.296 1.529 1.103 634 221 245 538 424 244 529 613 310 385 373 400 367 182 175 188 226 224 206 194 186 166 126 158 4 100 0 0 76 73 60 15 47 2 43 0 30 29 26 18 0 5 4 2 0 1 0 7

18,4% 7,3% 12,9% 11,0% 7,3% 5,3% 3,0% 1,1% 1,2% 2,6% 2,0% 1,2% 2,5% 2,9% 1,5% 1,8% 1,8% 1,9% 1,8% 0,9% 0,8% 0,9% 1,1% 1,1% 1,0% 0,9% 0,9% 0,8% 0,6% 0,8% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0,4% 0,4% 0,3% 0,1% 0,2% 0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

710 1.522 286 136 375 48 401 509 475 132 243 398 85 0 278 126 55 4 1 174 145 58 18 0 0 0 0 0 37 0 102 0 99 96 0 0 0 44 1 45 0 41 0 0 0 0 16 0 0 0 2 0 1 20

10,6% 22,8% 4,3% 2,0% 5,6% 0,7% 4,0% 7,6% 7,1% 2,0% 3,6% 6,0% 1,3% 0% 4,2% 1,9% 0,8% 0,1% 0,0% 2,6% 2,2% 0,9% 0,3% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0,6% 0,0% 1,5% 0,0% 1,5% 1,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,7% 0,0% 0,7% 0% 0,6% 0% 0% 0,0% 0% 0,2% 0,0% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0,3%

16,5% 11,1% 10,8% 8,8% 6,9% 4,2% 3,8% 2,7% 2,6% 2,4% 2,4% 2,3% 2,2% 2,2% 2,1% 1,9% 1,6% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 0,9% 0,9% 0,8% 0,7% 0,7% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,4% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0% 0% 0% 0,0% 0% 0% 0,1%

4.551 3.041 2.972 2.432 1.904 1.151 1.035 730 720 670 667 642 614 613 588 511 428 404 368 356 320 246 244 224 206 194 186 166 163 158 106 100 99 96 76 73 60 59 48 47 43 41 30 29 26 18 16 5 4 2 2 1 1 27

Total

20.830

100

6.683

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27.513 Fuente: Anac

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REGRESA EL REGALÓN, MÁS LLAMATIVO Y SIN APELLIDO

FIAT SE LUCIRÁ CON UNO DE SUS MODELOS MÁS EXITOSOS, EL PUNTO, QUE REGRESA LUEGO DE CASI DOS DÉCADAS DE ÉXITOS. EN GINEBRA SE PRESENTARÁ ADEMÁS CON EL MOTOR BI-CILÍNDRICO TWINAIR, QUE ANTES SÓLO PERTENECÍA A LA GAMA DE LOS 500. EL PUNTO ES UNO DE LOS REGALONES de la compañía. Desde su lanzamiento en 1993, ha sido el modelo más vendido de toda Italia durante 18 años consecutivos. Actualmente se comercializa en 66 países y ha vendido más de 8,5 millones de unidades a nivel mundial, cuyo 50% pertenece sólo al mercado italiano. Y hoy vuelve nuevamente en su cuarta generación buscando ser una renovación entre el Punto Evo 2010 y el Grande Punto de 2005. Sin embargo esta vez vuelve con su nombre a secas, tal como su lanzamiento en el 93 y en su versión de 2005. Además de eso, trae novedades que intentarán mantener el récord de venta del cual la marca se siente orgullosa. Una de las novedades más relevantes es la introducción en la gama del pequeño motor bi-ci-

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líndrico TwinAir, que con la ayuda de un turbocompresor es capaz de alcanzar una potencia de 85 CV a pesar que sea la versión de sólo 0.9 litros. Este propulsor, conocido ya en la familia 500, incorpora además un nuevo volante inercia para reducir las vibraciones. La casa italiana deﬁne su funcionamiento como “suave y alegre” debido al sonido característico que produce la mecánica de gasolina de dos cilindros y los bajos consumos y emisiones de CO2. Esta eﬁciencia es aún más notoria si se circula en el modo opcional “Eco”, el cual reduce el par máximo que entrega el motor -de145 a 110 Nm-, limitando así el uso de combustible. Además, la versión TwinAir se complementa con una caja de cambios manual de seis marchas.

ACTUALIZANDO EL DISEÑO Otros cambios del Punto 2012 tienen que ver con la estética. Si lo comparamos con sus hermanos mayores, tiene más aire de Grande Pun-

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to que de Punto Evo. En el exterior lo más llamativo es su nuevo frontal, con un parachoques y parrilla totalmente nuevos, además de diferentes tipos de neumáticos para elegir. En el interior del vehículo se destaca por la gama de colores a los que se puede acceder, dentro los que se encuentran el turquesa, rojo rubí, gris submarino, naranja y verde lima -este último para la versión TwinAir. La oferta de motores para el nuevo Fiat Punto 2012 se compone, además del mencionado bicilíndrico, de otros dos de gasolina de 1.2 y 1.4 litros con 69 y 77 CV respectivamente; un diésel 1.3 Multijet con dos variantes de potencia: 75 y 95 CV; y otros dos propulsores bifuel que pueden funcionar con gasolina o con gas. El Punto se venderá con carrocería de tres y cinco puertas y tres niveles de acabado: Pop, Easy y Lounge, más uno especíﬁco para la versión TwinAir. Su precio, de ser iguales a los de Europa, partirá desde los $6.500.000 aproximadamente. L

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DURANTE EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA VEREMOS AL MOTOR TWINAIR ESTRENÁNDOSE POR PRIMERA VEZ EN LA GAMA PUNTO. ÉSTE PERMITE UN CONSUMO HASTA UN 15% MENOR DE COMBUSTIBLE, PRESTACIONES UN 25% MAYORES Y EMISIONES DE CO2 HASTA UN 30% MENORES. TACOMETRO 2012

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CRECEMOS PARA LA FAMILIA... Y PARA GINEBRA

LA CASA COREANA YA EMPEZÓ LOS ANUNCIOS CON MOTIVO DEL PRÓXIMO SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA. ESTA VEZ NOS PRESENTA EL HYUNDAI I30 CW, QUE SE CARACTERIZA POR SU GRAN ESPACIO INTERIOR TRADUCIDO EN EL AUMENTO DE SU CARROCERÍA A UNA MÁS FAMILIAR.

UN EXCELENTE MOMENTO para las familias pequeñas que buscan un auto económico, espacioso, útil, fácil de estacionar y a precio asequible. La última apuesta decidió hacerla Hyundai, quienes buscaron satisfacer esas necesidades con su gama i30, pero esta vez descartando la idea de un clásico como el Ford C-Max. Esta vez buscan llenarnos con un compacto espacioso y moderno, es la apuesta de Hyundai, es la nueva generación del i30 CW. La compañía coreana continúo explorando hasta obtener resultados. Hace sólo unos meses presentó el Hyundai i30 2012 pero decidieron ir más allá. Y no hay mejor época para presentar una variante más europea y familiar que en la casa de los Alpes, durante el Salón del Automóvil de Ginebra que se realizará durante el mes

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OTRA DE LAS CURIOSIDADES, ES QUE HYUNDAI DECIDIÓ REALIZAR EL DISEÑO DEL NUEVO CW EN TIERRAS EUROPEAS, EN PARTE PARA ADAPTARSE A SU PRIMER PÚBLICO OBJETIVO. ESPECÍFICAMENTE, SU PLAN DE DESARROLLO ESTUVO A CARGO DE LA MARCA RÜSSELSHEIM DE ALEMANIA.

de marzo y que Tacómetro estará cubriendo en vivo. Esta variante Crossover Wagon es una versión más familiar que acogerá a los pasajeros con mayor comodidad gracias a sus 4,48 metros de longitud, lo que es un incremento de 185 mm en comparación al modelo hatchback convencional. De esta forma ofrece más espacio habitable y carga incluso más que el i30 CW precedente. Concretamente, su maletero abarca 528 litros ampliable a 1.642 si se bajan los asientos traseros, cuando el CW anterior sólo daba para 415 litros. Esto no es un incremento pequeño si a eso le sumamos la gran mejora de calidad que ha sido percibida en toda la nueva generación. La versión mecánica será exactamente la misma que el modelo base, con opción de tres modelos Diésel o gasolina para elegir. Se ofrecerá en las versiones 1.4i MPI de 100 CV y 1.6 GDI de 135 CV para gasolina, y de 1.4 CRDi de 90 CV y 1.6 CRDi de 110/128 CV para la gama Diésel. Además, el Crossover Wagon contará con más equipamiento que sus versiones anteriores, esto desde el nivel de acabado Comfort, donde se incluyen el ABS + EBD, ESP, TCS, dirección asistida, climatizador, radio CD MP3, puerto USB, control de velocidad, múltiples airbags, llantas de aleación, faros antiniebla, reposacabezas activos, ordenador de viaje, volante multifunción y sistema Stop&Start (BlueDrive). El nuevo CW se presentará en pleno Europa durante el Salón de Ginebra, sólo allí sabremos de la reacción por parte del público del viejo continente. Luego, saldrá en serie a partir de junio de este año. L

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DIMENSIONES DE DAVID PARA UN GOLIAT

EL NUEVO PROTOTIPO DE CITROE··N, EL DS4 RACING CONCEPT, ES UNA DE LAS MAYORES NOVEDADES DE LOS FRANCESES PARA EL PRÓXIMO SALÓN DE GINEBRA. UN COUPÉ PEQUEÑO, UN TANTO MÁS GRANDE QUE UN HATCHBACK, PERO ESPACIOSO, ROBUSTO Y POTENTE. 256 HP EN UN MOTOR DE 1.6 LITRO Y UNA TECNOLOGÍA AERODINÁMICA DE DIFUSORES Y SPOILERS SON LAS CREDENCIALES DE ESTE ESPECTACULAR PROTOTIPO DE CARRERAS. INFARTANTE, ese es el caliﬁcativo para la nueva sorpresa que Citroe˙˙n estrenará la próxima semana en el Salón de Ginebra 2012. Si bien se mantiene como un concept car no deja de impresionar. Con 256 HP, 56 HP más que el DS4, se posiciona como un auto de una potencia escandalosa. Ambas versiones comparten la misma

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motorización: un cuatro cilindros de 1.6 litro y un turbo que encumbra a este prototipo a desarrollar 160 HP por cada litro de cilindrada. Infartante, insistimos, para un auto de tales dimensiones. Similar en tamaño al DS4 anterior (4,27

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metros de largo,1,81 metros de ancho y 1,53 de alto), pero con potencia mucho mayor que un Civic Si coupé o un Toyota GT 86, ambos con dimensiones mayores que el Citroe˙˙n, pero con un motor de 2 litros, el DS4 Racing Concept seguramente vuela. Aunque no manejamos las cifras de la aceleración del bólido francés, tomando en cuenta las cifras del DS4 anterior, será superior a la de ese modelo que subía de 80 km/h a 120 km/h en 4,7 segundos con sólo 200 HP. Pese a su deportividad en el motor, el DS4 Racing tiene cinco puertas, aunque con un tremendo espacio en las butacas delanteras, digno de un coupé. A diferencia del DS4, el prototipo posee una suspensión que baja el centro de gravedad del auto en 35 mm, otorgando mayor estabilidad para ser

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aprovechada precisamente en las carreras. Además, posee un difusor de aire para aumentar la tracción y el downforce, concepto acuñado en la Fórmula 1, donde se aprovecha el aire que pasa bajo el auto para mejorar la tracción, adherencia y estabiidad. Hablando de estabilidad, otra novedad del RS4 Racing Concept es el spoiler delantero que sirve para ayudar a mantener el auto en el piso. En los aviones, este sistema sirve para aterrizar cuando la resistencia del aire y la reacción a la gravedad son rebeldes. El sistema de frenos cuenta en el eje delantero con pinzas de cuatro pistones y discos específicos con un diámetro que alcanza 380 mm. El Racing Concept equipa también llantas de 19'' y neumáticos 235/40. En cuanto a la pintura, su color es gris mate con efecto texturizado, una novedad en el mundo del automóvil. Gracias a su granulado, esta pintura refleja la luz de una forma diferente, resaltando cada rasgo del vehículo. Un tono sobrio y moderno que también transmite robustez y agresividad, perfecto para un deportivo. Para pulir sus líneas exteriores, el Citroën DS4 Racing Concept se viste con un techo bitono y unas llantas bicolores de diseño específico. L

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SIMILAR EN TAMAÑO AL DS4 ANTERIOR (4,27 METROS DE LARGO, 1,81 METROS DE ANCHO Y 1,53 DE ALTO), PERO CON POTENCIA MUCHO MAYOR QUE UN CIVIC SI COUPÉ O UN TOYOTA GT 86, AMBOS CON DIMENSIONES MAYORES QUE EL ˙˙N, PERO CON UN CITROE MOTOR DE 2 LITROS, EL DS4 RACING CONCEPT SEGURAMENTE VUELA. TACOMETRO 2012

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EL TECHO YA SALIÓ VOLANDO CON TANTA POTENCIA

EL NUEVO BUGATTI GRAND SPORTVEYRONVITESSE ES LA NUEVA SENSACIÓN DE LA MARCA. UN MODELO AÚN MÁS POTENTE QUE LAVERSIÓN ANTERIOR DE 1001 HPYQUE PRETENDE, SI ES QUEYA NO LO LOGRÓ, SER EL CONVERTIBLE MÁS RÁPIDO DE LA HISTORIA CON SUS 1200 HPYSUVELOCIDAD MÁXIMA DE 431 KM/H. POR GABRIEL ALBERTO LIRA EL SALÓN DE GINEBRA traerá una caballería increíble. Nada menos que los 1200 HP del nuevo Bugatti Veyron Vitesse con un torque de 1500 Nm. Tengo mis dudas si estamos frente a un verdadero auto o a un auténtico colosal intergaláctico capaz de volar cabezas con tan sólo una acelerada en un potente relentí. Vitesse, que signiﬁca velocidad en francés, cuando salga al mercado, será el descapotable más rápido del mundo, algo común en la marca francoitaliana, que está batiendo su propio récord. El modelo está basado en la actual versión Grand Sport, pero con un signiﬁcativo aumento de potencia; y cómo no si con 8 litros, 16 cilindros en W y toda ese caballaje y torque no es raro que haya

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sido eso, un aumento de potencia. Entre las mayores modiﬁcaciones, más allá del motor del nuevo Bugatti, están las mejoras en su chasis para que soporten tal potencia. Se especula que su aceleración girará en torno a los 2.5 segundos en llegar a los 100 km/h y tendría una velocidad máxima de 431 km/h. Pero estas cifras no son las únicas que tocan el cielo. También lo es su precio que no bajaría de los 2.5 millones de euros, algo así como 1.600 millones de pesos. "El rápido éxito de la versión anterior nos convenció para incrementar las prestaciones de la gama 'roadster' de Bugatti. Una vez más, nuestros inge-

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LAS CREDENCIALES DE ESTE BUGATTI SON IMPRESIONANTES: 16 CILINDROS EN W, 8 LITROS DE CILINDRADA, 1200 HP, 1500 NM, UNA ACELERACIÓN QUE TARDA 2.5 SEGUNDOS EN LLEGAR A LOS 100 KM/H. SU PRECIO ES IGUAL DE INALCANZABLE: 1.600 MILLONES DE PESOS. nieros han trabajado duro para demostrar que estamos preparados para deﬁnir nuevas fronteras de lo técnicamente factible", asegura el presidente de la marca, Wolfgang Dürheimer. En menos

de dos semanas estarán disponibles las cifras oﬁciales deﬁnitivas y el resto de características de esta nueva joya de la tecnología. Las esperamos impacientes... L

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UN CABALLO SIN LÍMITES

REVELADO EL ÚLTIMO DÍA DE FEBRERO, EL F12 BERLINETTA GOLPEÓ LAS REDES SOCIALES AL PRESENTARSE COMO EL FERRARI MÁS RÁPIDO DE LA HISTORIA MERCED DE UN MOTOR 12 CILINDROS ENVCON 740 HP, 6.3 LITROS DE CILINDRADAY UNA CAJA DE CAMBIOS DE FÓRMULA 1 MODIFICADA PARA EL MODELO. PROBADOYAPROBADO POR FERNANDO ALONSO YFELIPE MASSA, SE PREPARA PARA DEBUTAR EN GINEBRA. DOCE CILINDROS EN V, 6.3 LITROS, una potencia de 740 HP (118HP/litro) y un torque de 552 Nm a bajísimas 2.500 rpm que aumentan de forma progresiva hasta 690 Nm en un climax de 8.700 rpm, son las credenciales del nuevo Ferrari F12 Berlinetta recién lanzado y que será presentado con gran pompa en el Salón de Ginebra este 6 de marzo. La caja de cambios es similar a la del monoplaza que el Cavllino Rampante usa en la Fórmula 1, es decir una caja de doble embrague, aunque con modificaciones para que se acople perfectamente al nuevo bólido. Su relación peso-potencia es de 2,1 kg/HP y el consumo de combustible se ha reducido en un 30% a bajas emisiones ( 350 g/ km), situándolo como el líder entre la liga de alto rendimiento. La distancia entre ejes se ha acortado y el motor, tablero y asientos se han reducido, mientras que el nuevo diseño de la suspensión tra-

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sera y caja de cambios permitió a los ingenieros de Ferrari reducir el volumen de la parte trasera del auto. El resultado general es un deportivo muy compacto con un centro de gravedad más bajo y un nivel de eficiencia aerodinámica que establece nuevos estándares. El Centro de Excelencia de Scaglietti, reconocido por su experiencia en materiales de aluminio y construcción, diseñó el chasis y carrocería con doce diferentes tipos de aleaciones, algunas de las cuales se han utilizado por primera vez en el mundo motor. Esto se ha traducido en un aumento del 20% en la rigidez estructural, mientras que la reducción del peso lo ubicó en sólo 1.525 kg (70 kg menos que el anterior V12 Coupé). El resultado es que el Caballo de carreras del nuevo 12 cilindros italiano acelera de 0-100 km/h en 3,1 segundos y de 0 a 200 km / h en 8,5 segundos. También completa una vuelta del circuito de Fiorano, en 1’23’’, más rápido que cualquier otro Ferrari. L

EL CABALLO DE CARRERAS DEL NUEVO 12 CILINDROS ITALIANO ACELERA DE 0-100 KM/H EN 3,1 SEGUNDOS Y DE 0 A 200 KM/H EN 8,5 SEGUNDOS. TAMBIÉN COMPLETA UNA VUELTA DEL CIRCUITO DE FIORANO, EN 1’23’’, MÁS RÁPIDO QUE CUALQUIER OTRO FERRARI.

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REQUISITO PARA RENOVAR EL PERMISO DE CIRCULACIÓN:

¿TIENE LA REVISIÓN TÉCNICA AL DÍA? MARZO ES EL MES DEL PERMISO DE CIRCULACIÓN, Y PARA RENOVARLO SE NECESITA EL PERMISO ANTERIOR, LA REVISIÓN TÉCNICA AL DÍA Y DE EMISIÓN DE GASES, LA PÓLIZA DEL SEGURO AUTOMOTOR OBLIGATORIO Y EL PADRÓN. PERO, ¿EN QUÉ HAY QUE FIJARSE PARA QUE NO LE RECHACEN LA REVISIÓN TÉCNICA? POR ANDREA URREJOLA

NO HAY SITUACIÓN MÁS INCÓMODA Y MOLESTA que llegar a la Planta de Revisión Técnica (PRT), esperar horas por su atención y que le rechacen el paso de su vehículo, sobre todo cuando el motivo de ello es tan simple como la falta de un tornillo de ﬁjación en la patente o solamente una am-

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polleta quemada en la luz de freno. Entonces abandona el recinto con la cara larga, debe ir a solucionar esos problemitas y volver a gestionar todo de nuevo. Seguramente pensará: “¡Qué perdida de tiempo más absurda!”, “¿por qué no noté antes esos detalles?” Lo más probable es que desconocía

las pequeñas causas de rechazo. Para que eso no le suceda, le contamos cuáles son los motivos más mínimos que impiden el otorgamiento de la famosa Revisión Técnica. Según maniﬁesta Elizabeth Navarrete Sobrazo, encargada de comunicaciones de la Planta de Revisión Técnica TÜV Rheinland

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Inspección recomendada por el MTT El Ministerio de Transportes aconseja inspeccionar las siguientes cosas en su automóvil, antes de acudir a una Planta de Revisión Técnica (PRT):

1. Verificar el estado de los vidrios (ventanas laterales, portalón trasero) y parabrisas del vehículo:

•Que éstos no tengan trizaduras o quebraduras que puedan obstaculizar la visual del conductor, ni piquetes con aristas cortantes. •Ningún vidrio pude contar con publicidad, pues dificulta la visual desde y hacia el interior del vehículo.

2. Chequear el estado de los cinturones de seguridad.

•Que presenten un buen funcionamiento, especialmente su anclaje o hebilla de sujeción y fijación.

3. Inspeccionar el estado de focos y faroles de señalización, y luces de éstos:

•Focos y Faroles de Señalización: verificar que sus micas no presenten quebraduras o tengan objetos sobrepuestos. •Luces: comprobar el encendido de luces altas y bajas, de señalizadores izquierdo y derecho, así como luces de retroceso y tercera luz de freno.

4. Revisar el estado de neumáticos y llantas:

•Comprobar que los neumáticos no presenten deformaciones ni cortes con telas a la vista, en ninguna de sus caras. •Que las ruedas cuenten con todos los pernos de sujeción. •Que los neumáticos no se encuentren redibujados. •Las llantas no deben presentar fisuras, soldaduras ni deformaciones.

5. Observar una correcta apertura y cierre de las puertas del vehículo. 6. Verificar la existencia y estado de las placas patentes. Documentación requerida AL MOMENTO DE PRESENTARSE en la PRT se deben acompañar los respectivos certificados de revisión técnica y análisis de gases anteriores, o el Certificado de Homologación Individual (si se trata de un vehículo nuevo, comprado hace dos años). Si éstos los tiene extraviados, deberá presentar un Certificado de Identificación y Anotaciones Vigentes emitido por el R. Civil e Identificación y hacer una declaración jurada simple en la misma planta de revisión. Si existen dudas, la planta de revisión se comunicará con la Seremi de Transportes, que finalmente autorizará el trámite, si la situación así lo amerita. Andino S.A., dentro de las causas de rechazo que la gente no considera se encuentran: la falla de la luz de la placa patente, que la tapa de rueda esté suelta o algún otro elemento del vehículo, que el seguro de niños esté accionado y no permita abrir las puertas traseras o que los cinturones de seguridad no se hallen a la vista. “Los autos deben venir con todos los detalles de fabricación en correcta posición y funcionamiento. Es decir, si la patente trae dos ampolletas, las dos deben encender. Además, como el mecánico que inspecciona en la planta tiene prohibición de intervenir un vehículo, el conductor debe pre-

Calendario de Revisiones Técnicas ÚLTIMO DÍGITO DE PATENTE 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ocuparse previamente de sacar el seguro de niños y exhibir los cinturones de seguridad”. En tanto, el ingeniero mecánico José Miguel Melo, quien trabajó durante ocho años en una Planta de Revisión Técnica y ahora brinda el servicio de asesoría y gestión de este trámite, cuenta que “también es causal de rechazo que los neumáticos no estén bien inﬂados, que sean recauchados o posean cototos; que los neumáticos del eje tractor no tengan la misma medida, que la mica de la tercera luz de freno se encuentre rota o tan rayada o quemada que se vea blanca”.

MES EN QUE CORRESPONDE LA REVISIÓN Enero Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Ahora bien, si usted tiene dudas respecto de si su vehículo pasará o no la Revisión Técnica, por ejemplo, por algo más grave como filtración de líquidos (de freno, de la dirección, etc.), es mejor que le realice una pre-revisión. Aquí le pasamos un dato. Automotora Sucre efectúa este chequeo gratuito. “Nosotros hacemos la prerevisión sin costo y entregamos al cliente un presupuesto por la falla que tenga, si se da el caso”, dice Marcelo Olivares. El experto aconseja esta inspección a los autos que tengan una antigüedad de cinco años o más. Todo sea para no perder horas valiosas en vano. L TACOMETRO 2012

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El Póker de los chinos para este 2012 LA GAMA DE AUTOS DEL GIGANTE ORIENTAL QUE SE OFRECEN EN NUESTRO PAÍS ES TAN VARIADA COMO LOS TRADICIONALES EUROPEOS, NORTEAMERICANOS, COREANOS Y JAPONESES. AVENTAJADOS POR SU BAJO PRECIO, LAS CASAS MOTRICES ORIENTALES HAN APOSTADO A CONSOLIDARSE ENTRE LAS GRANDES MARCAS Y YA SE VEN RESULTADOS: GREATWALL YA SE POSICIONA 10° EN VENTAS EN LO QUE VA DE 2012, MIENTRAS LIFAN PRETENDE REPETIR LO POR GABRIEL ALBERTO LIRA HECHO EN EL RALLY MOBIL 2011. AQUÍ SU NUEVA ARREMETIDA.

LIFAN X60: EL NUEVO SUV de la marca posee un motor de 1.8 litro y 132 HP. El silencioso motor del X60, cuenta con la tecnología VVT-I (Variable Valve Timming with Inteligence) que optimiza el rendimiento del motor en cuanto a combustible y potencia. En materia de seguridad posee un diseño anticolisión que tiene una excelente capacidad de absorción de energía en el parachoques delantero. Sus frenos son ABS con EBD que elimina el derrape y la oscilación en frenadas bruscas. Por último cabe destacar la protección contra el impacto mediante planchas de acero de baja aleación y gran resistencia que contribuyen a absorber la energía producida por los golpes. Entre sus prestaciones cuenta con un amplio espacio interior pensado en los ocupantes más que en la mecánica, volante ajustable, aire acondicionado con bajo consumo de energía, faros traseros led y espacios retrovisores con intermitente integrado. Su precio es de $7.990.000. L

LIFAN 320: EL MINI ORIENTAL de la marca ofrece un motor de 4 cilindros con 1.3 litro y 87 HP a las 6000 rpm. Una velocidad máxima de 155 km/h y una aceleración que tarda 14,5 segundos en alcanzar los 100 km/h. A pesar de su pequeño tamaño posee un maletero no despreciable de 300 litros y un peso de 900 kilos. En cuanto a equipamiento posee sistemas de frenos ABS con EBD, similar al del lujoso X60, cierre automático de puertas a los 20 km/h y alerta luminosa de velocidad. Puedes disfrutarlo desde $4.390.000. L

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GEELY EC7: EL POTENTE HATCHBACK de cinco puertas de Geely posee un motor de 1.8 litro y 137 HP a las 6200 rpm y un torque de 172 Nm a 4200 rpm. Todo esto alojado en un motor CVVT DOHC de cuatro cilindros y 16 válvulas. Su caja de cambios es manual de cinco velocidades y posee dirección asistida. Su equipamiento sorprende por varias cosas, entre ellas tenemos: carrocería con deformación programada, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, inmobilizador anti robo, sensor de retroceso, cinturón de seguridad de tres puntas para los cinco pasajeros, regulación de altura en sus luces delanteras y sensor automático de encendido de las mismas, entre muchas otras. ¿Su precio? $7.090.000. L

GEELY LC: DISPONIBLE ENTRESVERSIONES, desde 3.990.000. Este citycar cuenta con un motor potente para el segmento de 1.3 litro y 85 HP a las 6000 rpm. También con un DOHC de 16 válvulas, este pequeñín de tracción delantera con una caja de cambios manual de cinco velocidades cuenta con un equipamiento de lujo, donde destacan deformación de carrocería programada, seis airbags y cinturón de tres puntas para todos sus ocupantes. El precio del GT, el más caro de la gama, asciende a los $4.590.000 y las principales diferencias entre las tres versiones se encuentran en su interior y en ciertos aspectos de seguridad, pero el motor y las especiﬁcaciones son básicamente las mismas. L

BYD G3: EL MODELO LLEGA EN UNA VERSIÓN ÚNICA, con una motorización desarrollada por la marca oriental de 1.5 litro y una caja mecánica de cinco velocidades que otorga una potencia de 101 HP. Sus 4,6 metros de largo y 1,7 metros de ancho entregan un amplio espacio interior para cinco pasajeros. El G3 llega con el más alto equipamiento que promete poner el lujo en una escala más accesible que la actual. Entre otros, destacan el sunroof eléctrico, sensores de retroceso, asientos de ecocuero, doble airbag, frenos ABS con EBD y el sistema Smart Key, que promete dejar las llaves en el pasado, permitiendo abrir el vehículo o encender el motor con un solo botón, entregando confort y comodidad. Su precio de lanzamiento es de $5.990.000. L TACOMETRO 2012

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BYD F0: EL CITY CAR MÁS PEQUEÑO en la baraja de autos chinos es el F0 con un motor de 998 cc y 67 HP a las 6000 rpm. Este auto busca atraer a un público preocupado por un bajo consumo de combustible y un tamaño acorde a la explosiva invasión que viene en marzo con la vuelta de los autos a Santiago. Tres cilindros en línea, una caja de cinco velocidades y tracción delantera con suspensión McPherson son parte de sus atributos. En su equipamiento ofrece odómetro digital, panel de instrumentos en pantalla LED, carrocería con deformación programada y jaula para la cabina en caso de choque o volcamiento. Su precio va desde los $3.990.000 en su versión Gi hasta $4.890.000 en su versión GLX-i. L

GREATWALL WINGLE 5: AUNQUE EXISTEN versiones en 4x2 y 4x4 tanto a gasolina como diésel, para Greatwall es pertinente destacar las versiones petroleras, dado que son su estreno. Estas poseen un motor de 2 litros y 148 HP a las 4000 rpm, tracción trasera y una novedosa caja de cambios de seis velocidades. Respecto a su capadidad, cuenta con un estanque de 58 litros y un soporte de carga de 800 kilos. Además, su comportamiento en terreno da mucho que hablar, debido a su gran torque a bajas revoluciones (310 Nm en el rango de 1800- 2800 rpm). Entre su equipamiento cuenta con válvulas de asistencia en el frenado, tapiz de cuero y una decena de equipamiento opcional tales como barra antivuelco, kit minero, GPS, enganche para remolque, entre muchos otros atractivos. Su precio, en sus versiones diésel es de $7.990.000 en su versión 4x2 y $9.190.000 en la versión 4x4. L

GREATWALL HAVAL H5: ESTE SUV presenta dos versiones de tracción 4x4 y 4x2, ambas con motorización de 2.4 litros, con cuatro cilindros en línea y 16 válvulas, que distribuye una potencia de 134 HP a 5.250 rpm y un torque de 200 Nm en el rango 2.500 - 3.000 rpm. Además, cuenta con la más avanzada tecnología de inyección electrónica, la cual permite un ahorro considerable en el consumo de gasolina, cumpliendo con la normativa de emisiones EuroIV, lo que beneﬁcia al medio ambiente. En cuanto al completo equipamiento lo más destacado es la regulación de altura de las luces, sensor y cámara de retrocreso, frenos ABS con EBD e inmovilizador antirrobo. Su precio es de $8.990.000 en su versión 4x2 y de $9.990.000 en la versión 4x4. L

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CHERY BEAT: ESTE PEQUEÑO SUV o gran Hatchback de 1.3 litro, 4 cilindros en línea y una potencia de 83 HP a las 5250 rpm es una de las novedades de Chery. Aunque fue lanzado el año pasado, pretende consolidar su volumen de ventas para este año. Cuenta con tracción delantera y una velocidad máxima de 150 km/h. En cuanto a equipamiento y seguridad este familiar de cinco puertas luce un tablero digital con indicador de mantenimiento y consumo, aceleración electrónica, focos de halógeno , cinturones de seguridad de tres puntas para los cinco pasajeros, carrocería con absorción de impacto y frenos ABS con EBD. Puedes disfrutarlo desde $5.990.000. L

CHERY FULLWIN SPORT: ESTE ES EL POTENTE HATCHBACK de cinco puertas de 1.5 litro y 107 HP. Con una velocidad máxima de 160 km/h, caja manual de cinco velocidades y tracción delantera este modelo es una de las estrellas de Chery. Su precio va desde los $5.490.000 y si lo encuentras caro su versión sedán, ofrece una motorización similar pero a $5.290.000. Entre su equipamiento interior cuenta con indicadores de mantención y consumo, antena incorporada en el parabrisas, cinturones de seguridad de tres puntas y bloqueo eléctrico en caso de robo. A pesar de ser un hatchback posee un tremendo estanque de combustible de 50 litros, lo que le entrega gran autonomía de combustible. L

JAC 137 SPORT EL MODELO ES UN HATCHBACK compacto de cinco puertas, con un motor bencinero de 1.3 litro, 92 HP de potencia a 6.000 rpm, un torque de 114 Nm a 4500 rpm y tiene un consumo promedio que puede superar los 14 kilómetros por litro. Se introduce al mercado en una única versión full equipo con una capacidad de carga del maletero de 339 litros. En lo que a seguridad se reﬁere, viene con doble airbag, frenos ABS Bosch versión 8.0 con EBD, barras protectoras en las puertas y estructura de carrocería reforzada. Su precio es desde $4.590.000. L

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EL AUTO QUE NO ERA AUTO

ISO MOTOR ITALIA S.A.. ¿LE SUENA FAMILIAR ESTE FABRICANTE ITALIANO? SEGURAMENTE NO. ¿ISETTA? TAL VEZ POR AHÍ APARECEN ALGUNOS RECUERDOS. PERO ¿QUÉ PASA SI LE MENCIONO EL TÉRMINO HUEVITO? LO MÁS PROBABLE ES QUE SUBIÓ LAS CEJAS Y CON ALEGRÍA RECORDÓ AL MUY ESPECIAL Y OVÍPARO MODELO. ¿POR QUÉ UN DISEÑO PODÍA LLEGAR A SER TAN EXTREMADAMENTE DIFERENTE Y PARTICULAR? REVISEMOS LA HISTORIA. POR MARCO CAMPOS EN LA DÉCADA DEL 50, años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, se hacía imperioso que los diseñadores y fabricantes automotores consideraran la economía, practicidad y rendimiento en sus nuevos modelos. Renzo Rivolta, dueño de la fábrica Iso Motor Italia S.A. (Iso Rivolta), detectó una gran oportunidad comercial en aquel “requisito de mercado” y puso sus manos a la obra, encargando el proyecto a Ermenegildo Preti (diseñador e ingeniero aeronáutico). El proyecto fue bautizado como “Isetta” (especie de diminutivo de Iso) y Preti, lejano a los lineamientos de los fabricantes habituales, buscó crear algo único, no sólo un auto pequeño y económico. Se inspiró en los aviones de carga frontal para otorgarle una única puerta de acceso. La forma simulaba una cabina de avión pequeño y se habili-

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tó un tren trasero de 2 ruedas casi pegadas. ¿Por qué dos y no una? Por estabilidad y resistencia. Un largo de 2,28 metros permitía estacionar el auto de frente a la acera. El motor era un sencillo 2 cilindros de 198 c.c. y 9,5 hp. Su estreno se realizó en la Exposición Internacional de Automóviles de Turín de 1953 y lo que viene después es una historia de aplausos y éxitos.

EL ÉXITO DE LA MANO DE BMW Los nuevos propietarios de las Isettas eran personas comunes y corrientes que hasta ese momento se movilizaban en bicicletas o en motonetas y que agradecieron de sobremanera un modelo de bajo costo, que permitiera llevar a más de una persona, que fuera techado, que se pudiera estacionar en cualquier pequeño espacio y que tuviera un bajísimo consumo. Buscando la promoción del modelo, Iso Rivolta par-

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ticipó con 5 Isettas en la “Mille Miglia”, famosa carrera de mil millas, obteniendo los 3 primeros lugares. El alicaído fabricante alemán BMW posó sus ojos en esta pequeña pero rápida “especie” que podía ayudar a aﬁrmar sus ﬁnanzas y comenzaron las negociaciones. Bajo el formato de licencia empezó a producir el modelo en Alemania, lanzando en abril de 1955 la primera “BMW Isetta Motocoupé”. Disponía de un motor de mayor potencia que el original que lograba los 85 km/hr. La apuesta fue un rotundo éxito que llevó a la casa bávara a exportar el modelo al resto del mundo, logrando un notable nivel de producción, llegando en 1957 a las 40.000 unidades. Lo mismo pasó con otros países y fabricantes: Brasil (Romi), Francia (Velam), Inglaterra (Isetta Great Britain Ltd.) y Estados Unidos (Chadwick Inc.), llegando a una producción global de más de 215.000 Isettas entre los años 1953 y 1964.

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EN LA ACTUALIDAD NO HAY MÁS DE 60 ISETTAS EN EL PAÍS. VENDRÍAN A SER LAS 5 DOCENAS DE HUEVOS MÁS ESPECIALES QUE PUEDEN EXISTIR. SUFICIENTE PARA SER UN GRAN AUTO CON HISTORIA. EN CHILE NO ERA UN "AUTO" A Chile el modelo ingresó en 1958, importadas desde Hamburgo. Por ingresar como un motocoupé (o motocarrozado) y no como un automóvil tradicional, el impuesto aduanero era notoriamente menor, lo cual permitió llegar a público a un precio muy competitivo, haciendo una férrea competencia a las marcas establecidas en el mercado. A partir de 1962, año en que se detuvo la producción en Alemania, se importaron modelos refaccionados desde Bélgica. L TACOMETRO 2012

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EL PEQUEÑO SIMBA COSMOPOLITA CON APENAS 3,4 METROS DE LARGO Y 1,6 DE ANCHO, ESTE LEÓN ES PERFECTO PARA SOBREVIVIR AL TRÁFICO, LOS ESPACIOS PEQUEÑOS Y LAS AUTOPISTAS DE LA GRAN CIUDAD. EL PEUGEOT 107, TODO UN CIUDADANO DEL SIGLO XXI. NATTALIA SARRIA // FOTOS: MARTÍN GARCÍA DE LA HUERTA

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ACTUAL, SIMPÁTICO Y RENDIDOR. Me fui en la aventura de un vehículo que parece diseñado como la primera gran compra de un recién egresado o del estudiante que le gusta la vida social. Un adulto joven interesado en la belleza del ronroneo y no tanto en el rugido. Que prefiere un diseño y el ahorro que la potencia de un gran motor. Lo primero que destaca son sus largos y almendrados focos delanteros. La gran boca cortada por el labio cromado de la parrilla y el parabrisas de inclinación aguda recuerdan de inmediato la tendencia estética de Peugeot desde la llegada del 407. A simple vista tiene la apariencia de un tres puertas, ya que el corte de las hojas traseras se encuentran muy pegados al final del vehículo y la falsa quinta puerta es en realidad un vidrio plegable que solamente sirve de acceso al baúl. Está hecho para la gran ciudad. Gracias a su tamaño se pueden esquivar perfectamente los obstáculos del tráfico, cambiar de pista sin mucho esfuerzo y estacionarse en lugares estrechos. El interior es sencillo y demuestra que no es muy apto para salir de paseo. En su reducida maletera (de sólo 130 litros) sólo caben las compras diarias, nunca un bolso, menos una maleta. El espacio de conductor y copiloto carece de guantera o habitáculos con puertas, sino que existen varios compartimientos con el espacio

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suficiente para papeles o cachureos diarios. Gracias a esto hay una mayor espacio, incluso para las piernas. En la segunda fila es lo mismo, con la única diferencia del techo que comienza a inclinarse en la parte final -sólo si mides sobre 1,80 mts lo notarás. Lo otro que podría causar claustrofobia a los pasajeros de atrás son las ventanas posteriores, las cuales son fijas y sólo dejan salir unos centímetros de aire mediante una perilla. Recomiendo siempre tener el aire acondicionado encendido. Es un auto para recorridos simples, tan así que el cuadro de instrumentos carece de indicadores como el del termómetro del agua y alerta por alta temperatura. La esfera central contiene el velocímetro, indicador de gasolina y odómetro parcial y total; y en una oreja que sobresale del panel -al más puro estilo de Micky Mouse Van Gogh- sale el tacómetro. Su motor de 998 cc nos siguen recordando que es un citycar, y es que el 107 sólo es belleza y rendimiento. Su consumo dentro de la ciudad es de 18,8 km/lt y en carretera 29,4. Nosotros lo ocupamos por poco más de 200 kilómetros combinando tráfico autopistas, y el indicador de gasolina con suerte bajó en un tercio. Hay cosas básicas que extrañé, como un botón para el vidrio eléctrico del copiloto en la puerta del conductor; otras que me sacaban un susto, no es difícil tocar la bocina por equivocación por

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su extrema delicadeza. Pero agradecí la suavidad de la dirección al estacionar y el corto y preciso recorrido del pedal, que me hizo partir siempre rápido al cambiar el semáforo. Un león que sólo sabe moverse en su selva, el pequeño Simba en la selva de cemento. L

FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 0 l i t ro

TRANSMISIÓN: M an ua l 5 vel oci dades

POTENCIA: 68 HP a 6.000 rpm

TORQUE: 93 Nm a 3. 600 r pm

VELOCIDAD MÁXIMA: 154 km/h

LARGO/ANCHO/ALTO: 3.430 / 1.630 / 1.470

CONSUMO URBANO: 18, 8 k m/ lt

CONSUMO CARRETERA: 29,4 km/lt

MALETERO: 13 0 l i tr os

CAPACIDAD ESTANQUE: 35 litros

SEXY AND I KNOW IT (LMFAO) Moderno, cosmopolita y urbano. Sus focos en altura y almendrados lo hacen perfecto para una noche electrónica. “When I walk in the spot, this is what I see. Everybody stops and they staring at me. I got passion in my pants and I ain’t afraid to show it…” El Peugeot 107 es sexy, y lo sabe…

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MÁS EFICIENTE Y SPORT, SIN DEJAR DE SER ROVER

DESDE LONDRES NOS LLEGA LA TOMA DE CONTACTO DEL RANGE ROVER SPORT EDICIÓN LIMITADA QUE ACABA DE ATERRIZAR EN CHILE. MAYOR POTENCIA Y EFICIENCIA CON UN MENOR CONSUMO, SON SUS PRINCIPALES VENTAJAS RESPECTO A LAS VERSIONES ANTERIORES. POR RYAN BORROF (PUBLIMETRO LONDRES) LA RANGE ROVER ha sido durante mucho tiempo la mejor opción cuando se trata de una SUV magníﬁca, ostentosa y extravagante. Pero ahora su hermano menor, la Range Rover Sport, también se está acercando a esos niveles de lujo. Con sus 4,78 metros de longitud, este todoterreno llega en una edición limitada, la que queda situada estéticamente entre el Range Rover y la Discovery 4. Esta edición especial cuenta con un nuevo motor diesel 3.0 TDV6 de 256 CV, asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Este tipo de motor brinda mejores prestaciones y menor consumo que los modelos anteriores. Si lo comparamos a otros vehículos, el Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Audi Q7, BMW X5 o el BMW X6 tienen un rendimiento similar. Además de su potencia ya mencionada, esta nueva edición de la Range Rover Sport tiene un consumo promedio de 11,77 km/lts, de esta forma vivirás la mejor combinación de potencia y eﬁciencia, la cual se mezcla con la extravagancia característica de Range Rover.

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INTERIOR

EXTERIOR

RENDIMIENTO

Mejoras en el sistema de info-entretenimiento que incluye una pantalla táctil de doble visionado. De esta manera los pasajeros podrán ver televisión mientras el conductor utiliza el sistema de navegación, todo en la misma pantalla.

Los cambios se notan a nivel de faros, que esta vez cuentan con doble xenón y leds, la parrilla y la toma de aire frontal. Lo demás es el cambio de parachoques, aletas, retrovisores y los intermitentes laterales, los que pasan a ser de diodos luminosos.

El motor cuenta con dos turbocompresores que funcionan secuencialmente, de esta forma la progresión se siente rápida. Además, la función "Detección de Curva" se aferra a la marcha cuando nota la presencia de curvas muy cerradas. L

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL UN VIDEO MUSICAL PROTAGONIZADO POR UNA ESTRELLA POP, LA POTENCIA DEL BENTLEY V8 GT COUPÉ SOBREVOLANDO MUNICH Y UN LAVADO DE AUTOS EXTREMO Y DESTRUCTOR FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL 1

DECIDE el destino del novio, bajo el lema Let your body drive. Si logras que se salve, eres el conductor ideal del nuevo Peugeot 208 super mini.

ESTA CAMIONETA se atrevió a

desaﬁar las dunas y su aterrizaje no fue muy decoroso. Por lo menos lo intentó, y no tuvimos que presenciar un accidente al ﬁnal de la hazaña.

LA ÚNICA imagen que hay de

JENNIFER LOPEZ Y SU HUIDA EN UN FIAT EL ANUNCIO del Fiat Pop Star muestra a la artista escapando de un grupo

JUSTIN HOYER quiso hacer un

de fans, en un auto que parece estar hecho para las estrellas.

SUS ALAS NO ERAN SÓLO UN LOGO VOLANDO literalmente sobre Múnich, colgado de un helicóptero en un acto

espectacular coupé de 560 caballos de fuerza es la que puedes ver en este trailer oﬁcial. El resto será revelado en Ginebra.

doble backﬂip en moto de nieve y el resultado fue desastroso. Esto sucedió en medio del Best Trick en los Winter X Games 2012.

UNO DE LOS IMPACTOS del reciente Super Bowl de la NFL y por cuenta de Kia, que puso a la bella brasileña a mover esta bandera a cuadros.

MERCEDES BENZ usó una foto del Che Guevara para fomentar la conducción compartida y se encontró con la ira de los opositores al argentino.

publicitario aparece el Bentley Miunchen V8 GT Coupé de 4 litros y 507 HP.

CUADRO A CUADRO LAVAR el auto parece más sencillo si se lanza toda el agua de una vez. Pero este video comprueba que no es una técnica muy recomendable.

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SCANIA SE LUCE PRESENTANDO SUS NUEVOS Y PODEROSOS MOTORES

DE HASTA 13 LITROS, CON POTENCIAS QUE PUEDEN ALCANZAR HASTA 480 CV Y RESPONDIENDO A LAS EXIGENTES LEYES DE EMISIONES, LA MARCA BUSCA SEGUIR AJUSTÁNDOSE A LAS NECESIDADES DE SUS CLIENTES. ADEMÁS, BUSCARÁ CAUTIVAR CON SU LÍNEA V8 EN LA PRÓXIMA FERIA DEL TRANSPORTE. SCANIA RENOVÓ su plataforma global de motores, por lo que sus clientes tendrán acceso a una nueva oferta con una gran variedad de potencias y rendimiento según sean para camiones pesados o buses. La marca espera llevar la robustez a nuevos niveles, anticipándose también a los duros requisitos de la legislación de emisiones en el futuro. Para los camiones en Chile (Euro 4), la gama se traduce en nueve ﬂamantes motores entre 250 y 620 hp, todos ellos basados en la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Para el caso de buses

interurbanos cinco motores Euro 3, de 250 a 460 hp que completan la oferta global de Scania. Los motores más recientes tienen una relación torque/potencia de aproximadamente 5, el cual suele desarrollarse a partir de un régimen tan bajo como 1.000 rpm. Lo anterior permite optimizar la cadena cinemática para bajo consumo de combustible sin pérdida alguna de la potencia. Las nuevas unidades de 12,7 litros y 6 cilindros mantienen la sólida reputación establecida por sus predecesores de 10,7 y 11,7. Tienen el mismo diámetro que los motores de 9,3 litros (130 mm), pero

con una carrera más larga (160 mm) y comparten varias piezas y componentes con los motores V8. Además de los nuevos motores Scania nos quiere seguir sorprendiendo, en especial durante la próxima Feria del Transporte, donde se espera la introducción de variados vehículos robustos de la línea V8. L TACOMETRO 2012

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¿RED BULL Y MCLAREN FUERA DEL

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA? LAS MODIFICACIONES AL REGLAMENTO SIEMPRE DAN QUE HABLAR EN LA FÓRMULA 1. CADA VEZ MÁS ESTRICTAS, COMBINAN UN MONTÓN DE INTERPRETACIONES QUE PUEDEN SER VÁLIDAS O NO Y QUE EN ESTE MINUTO TIENEN EN ENTREDICHO LA POSIBILIDAD DE QUE DOS DE LAS MEJORES ESCUDERÍAS DEL MUNDIAL QUEDEN FUERA DE LA PRIMERA CITA DEL AÑO POR SUPUESTA TRAMPA. EXPERTOS AVIZORAN LOS POSIBLES RESULTADOS DE ESTA CONTROVERSIA. GABRIEL ALBERTO LIRA

DESDE 2011, las polémicas por el reglamento de las temporadas de Fórmula 1 han cobrado un protagonismo que tal vez no merecían. A la fanaticada, a las escuderías, a los sponsors les interesa disfrutar de un tremendo espectáculo deportivo. Sin embargo, estos puntos negros previos al inicio de la temporada 2012 no hacen más que disminuir las rpm entre quienes sentimos el rugir de los motores como si fuese parte de nuestra propia sangre. La semana pasada, Ferrari acusó una supuesta trampa o poca fidelidad al reglamento de las escuderías que cuentan con motores desarrollados por Mercedes y Renault, tales como el propio Mercedes, McLaren y Force India, por el lado de los alemanes; y de Red Bull, Caterham y Williams por parte de la marca gala. La supuesta trampa denunciada por la escudería italiana sostenía que dichos equipos no estaban respetando la ausencia total de escapes sopladores que fueron expresamente prohibidos en esta temporada, por aumentar el downforce, produciendo que ante cualquier levantamiento del auto este salga volando por la notable acumulación de fuerzas bajo el monoplaza. La sanción, según el reglamento que debería interponerse a los equipos involucrados es la prohibición de correr la primera fecha de la temporada: el GP de Australia. ¿Tan así?. Es discutible según los entendidos en el tema. “Esto debiese solucionarse tarde o temprano. La presencia de estos equipos es

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fundamental para cada carrera. No hay posibilidad que no participen. No le conviene a la FIA, ni a las escuderías ni al público. Creo que se llegará a algún acuerdo”, sostiene Fernando Agustín Tapia, periodista especializado en Fórmula 1. Por su parte, Pablo Vargas, experto de la categoría tuerca señala que quien tiene que aclarar “la letra y el espíritu del reglamento es la FIA. Aún cuando los motores estuviesen errados, todos los equipos deberían estar en la grilla en Australia por un permiso provisorio, hasta que la FIA aclare del todo su reglamento”. Los ingenieros, sobre la base a interpretaciones, trabajan para hacer del monoplaza el mejor respecto a sus rivales. Ante esto, “la FIA no puede llegar y sancionar, sino que debe tomarse un tiempo para deliberar, permitiendo competir provisoriamente”, insiste Vargas. Ambos coinciden además que con esta situación pierden todos. “Se pierden horas de entre-

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namiento y trabajo con estas polémicas que ensucian la competencia”, dice Tapia y sigue, “Red Bull y McLaren que pelean la punta no pueden darse el lujo de perder puntos en temporadas cada vez más competitivas”. Pablo Vargas ve esto desde afuera en un nivel más macro: "La categoría pierde credibilidad ante los auspiciadores, medios y sobre todo los fanáticos. Los equipos ven mermados sus ingresos y su validez con los sponsors. El espectáculo también se ve afectado y la televisación de la misma”, sostiene. Aunque “si las sanciones realmente caben habrá que hacerlo, dado que el producto Fórmula 1 también debe defender su credibilidad”, finaliza.

REGLAS APORTAN MAYOR COMPETITIVIDAD A LAS CARRERAS “Los cambios de 2011 ayudaron mucho: permitieron más adelantamientos y eso es un atracti-

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vo para el público”, sostiene Tapia. Vargas a su vez, añade que las nuevas reglas permitieron carreras más reñidas también y eso le da más emotividad a las carreras”. Lo bueno de estas nuevas reglas entonces, que al parecer serán cuestionadas temporada tras temporada, es que el trabajo de los ingenieros es aún mayor por desarrollar un monoplaza competitivo, ya que no todo está en el motor, sino en la aerodinámica de los autos. Esta última, sumada a la tracción que se consiga en cada coche, un piloto habilidoso y algunas prestaciones del motor harán de cada una de las escuderías más o menos competitiva. Pero con tanto ingenio de por medio, es difícil proyectar un podio para cada mundial que se desarrolle de aquí en adelante. Por lo mismo, Fernando Agustín Tapia concluye en que “la mejor lección del año pasado es que hay que ver el desarrollo de cada temporada para poder juzgarlas”. L TACOMETRO 2012

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CHERY MOTORS ES UNA DE LAS EMPRESAS MÁS INNOVADORAS CHERY MOTORS FUE RECONOCIDO como una de las “Diez Mejores Empresas Innovadoras de China” durante 2011. Éste es un doble mérito para la marca, ya que es la única en su rubro en obtener tal reconocimiento. Entre las razones que llevaron a Chery a ser merecedor de este estímulo, destaca el hecho de poseer Centro de Prueba y Tecnología más grande de Asia, el que cuenta con la tecnología automotriz más avanzada, donde constantemente se realizan toda clase de pruebas. Esto posiciona al fabricante como un indiscutido referente en el ámbito de la investigación y la seguridad, además de valerle el reconocimiento mundial. En el ámbito internacional, los logros de Chery en el extranjero se deben a la estrategia del fabricante por llevar a cabo una “innovación independiente”. Sobre esta base, ha ido mejorando y perfeccionando el rendimiento de sus productos, respondiendo a los requerimientos especíﬁcos de cada uno de los mercados

en los que tiene presencia. Esto le ha signiﬁcado ganarse el título de líder exportador independiente de vehículos de pasajeros

RTC COMPRA CADENA DE LOCALES TODOBATERÍA RTC, la empresa del Grupo Gildemeister dedicada al

de su origen, además de ser la marca china más vendida tanto dentro como fuera de sus fronteras. L

CRECEN VENTAS DE SUBARU CHILE DURANTE ENERO

área de repuestos, accesorios, lubricantes y baterías, acaba de cerrar la compra de la reconocida cadena de locales “TodoBatería”. De esta forma, desde ahora “TodoBatería” pasa a ser parte de la red de locales de RTC. “TodoBatería” cuenta actualmente con una red de 11 locales a lo largo del país, 10 años de trayectoria, y sus servicios están enfocados principalmente al diagnóstico y cambio de baterías, tanto en sus locales como a domicilio. L

EN MOMENTOS que el mercado automotriz vive una desaceleración, las ventas de Subaru Chile aumentaron un 42% en el primer mes del año. Según cifras de la ANAC, durante enero Subaru vendió un total de 340 unidades, superando el promedio de 240 del último trimestre del 2011. Este aumento se debe en gran parte a los 177 New XV vendidos durante enero, automóvil que ya se comercializa en Chile y del que se espera vender 700 unidades durante los primeros cuatro meses, además de los modelos, Forester 2, Tribeca, All New Legacy y All New Outback. Según Roberto Delgado, gerente División Subaru Chile la cifra es alentadora. “Estamos seguros que

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con la incorporación de New XV al line up de la marca seguiremos creciendo en ventas. New XV viene a marcar una nueva dimensión en la categoría de los crossover, con su diseño compacto, deportivo y un nivel de equipamiento único. Una mezcla perfecta entre elegancia y exclusividad, perfomance y eﬁciencia” señaló. Sobre la desaceleración del mercado y la disminución en las ventas, Delgado argumentó que “haber crecido un 42% cuando el mercado cae en un 9,3% nos llena de orgullo. Así entonces podemos pensar que febrero será similar, esperando vender 300 unidades apalancados en la llegada de un segundo embarque de New XV”. L

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NORTEAMERICANOS PREFIEREN AUTOS DEPORTIVOS CHEVROLET CHEVROLET ES LA MARCA FAVORITA de los estadounidenses en autos deportivos o conocidos también como de “performance”, a través de los modelos Camaro y Corvette. De acuerdo a los resultados de 2011, uno de cada tres autos deportivos que se vendieron en Estados Unidos correspondió a uno de estos dos modelos de Chevrolet. La marca registró el año pasado un 37% del total de las ventas en autos deportivos, vendiendo más de 88 mil unidades de Camaro, superando al Ford Mustang, su competidor más cercano, por más de 18.000 unidades. Chevrolet también registró el 28% del mercado de autos deportivos de lujo en 2011, vendiendo 13.164 unidades de su modelo Corvette, doblando en número a su más cercano competidor, el Porsche 911. L

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MICHELIN HARÁ DE LOS SCOOTER UNOS TODOTERRENO MICHELIN ACABA DE LANZAR al mercado un nuevo neumático que por primera vez utiliza la tecnología bi-goma en el segmento de los scooter: El Michelin Power Pure SC. Para ello ha aplicado toda la innovación de Michelin 2CT (Dual Compound Technology) en el que se une el placer de conducir, el comportamiento deportivo, agarre y duración, convirtiéndose así en el primer neumático “Sport Premium” para motonetas. La banda slick central en los neumáticos delanteros y traseros ofrece más goma en la zona solicitada para un usuario de scooter, aportando así, mayor duración al neumático. De este modo, el nuevo neumático procura una excelente adherencia, incluso en malas condiciones de carretera, tales como superﬁcies mojadas, húmedas o resbaladizas. L

GENERAL MOTORS COMPRA EL 7% DE PSA PEUGEOT- CITROËN GENERAL MOTORS y el grupo francés PSA Peugeot-Citroën anunciaron esta semana una "alianza estratégica mundial". En concreto, General Motors tendrá una participación del 7% en el capital del grupo francés, por lo que se situará como segundo accionista de PSA, por de-

trás de la familia Peugeot, que ostenta un 30,3% del capital. El acuerdo implica contribuir a la rentabilidad de ambos socios y mejorar signiﬁcativamente su competitividad en Europa. En este sentido, la alianza se basa en dos pilares. En primer lugar, compartir plataformas

de vehículos, componentes y módulos, y, en segundo término, constituir una sociedad conjunta de compras que gestionará anualmente un presupuesto de unos 125.000 millones de dólares (unos 93.300 millones de euros al cambio actual). L

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NICOLE STERNSDORFFYCARM

EN PAZ MALDONADO

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Luego de una marcha blanca exitosa, Kaufmann presentó oﬁcialmente a la prensa especializada su renovado sitio web que destaca por su gran cantidad de material multimedia y la interactividad que logra con sus usuarios. Según sus ejecutivos, este es sólo el primer paso de un gran proyecto de comunidad virtual en la que esperan abarcar una gran gama de servicios en línea para sus clientes.

RÍA Y

MANUEL ALTO

MONTEY RODR

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IGO MARTÍNEZ

ÍA

ÓN YCARLOS GARC CAROLINA CALDER

MERCEDES BENZ ESTRENA MODERNO SITIO WEB

CAROLINA DE MA HERNÁN AYALA

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