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REPORTAJE: DE LA “A A LA ZETA” EN LA NUEVA LEY DE MANEJO CON ALCOHOL

16 DE MARZO DE 2012 NÚMERO 582

LO MANEJAMOS EN GINEBRA Nos pusimos al volante del nuevo Skoda Citigo, un citycar que la marca checa traerá próximamente a Chile. El fabricante anticipa un precio sumamente atractivo para el segmento.

AUTOTEST

Caja automática de seis velocidades y un amplio equipamiento trae el Chevrolet Sonic Sedán.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Pamela Squella Nattalia Sarria Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S.

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Una gran historia de un modelo emblemático y que hoy vive un presente glorioso.

Heredero de una tradición construida sobre la base de la calidad, la distinción, el poder y el apego por la aventura. Honda Motor Chile nos invitó a una toma de contacto para conocer la nueva CR-V 2012.

GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Vivan los pequeños La semana pasada estuvimos de visita en el Salón de Ginebra invitados por Skoda Chile. Es cierto que, como es costumbre ancestral en este tipo de shows del motor, nos deslumbramos con súper autos y una deportividad plena de arte, poder y belleza.

Eso suele pasar en Frankfurt, París, Detroit, New York, Los Ángeles o Shanghai, donde ocurren las citas del automóvil más influyentes y de peso del planeta motor.

Pero en Ginebra asistimos también al regreso a la realidad. Y un muy buen retorno, con autos de cilindradas más ajustadas, flexibles, menos contaminantes, de ciudad. Pero igualmente excitantes y capaces.

En ese contexto se mueve el citycar Citigo de Skoda, que pronto será presentado en Chile y que salimos a recorrer por las calles de Ginebra. Acá te lo contamos a fondo. L

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Probamos la versión automática del sedán Chevrolet Sonic. Una grata sorpresa.

La nueva Ley de Alcoholes y su mediática aplicación entre los conductores. Acá profundizamos desde la A hasta la Zeta.

El nuevo Rio sigue llevando grandes satisfacciones a Kia. Ahora te mostramos el lanzamiento en Chile de la versión de 3 puertas.

Llega a Chile un gran convertible: el nuevo MINI Roadster.

Ridolfi está de vuelta señores. Una entrevista imperdible.

Melbourne marca el inicio este fin de semana de un nuevo torneo de la F1.

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MÁS SEGUROS CON ELLAS CUANTAS VECES HAS ESCUCHADO que al pasar un taco, un accidente o cualquier problema de tránsito alguien diga “obvio que tenía que ser una mujer”. ¿Será realmente verdad el mito que los hombres manejan mejor que las mujeres? Según el Gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, ello “es machismo puro, ahora para entrar en más detalles las mujeres son más seguras al conducir que los hombres pues en 9 de cada 10 siniestros de tránsito con resultado de muerte los que manejaban eran hombres. Lo que ocurre es que las mujeres al tener mejores conductas de seguridad son más prudentes que los hombres, no andan por las vías tratando de demostrar algo. Por estas razones desde el punto de vista de la seguridad vial son mejores conductoras”. En cuanto a si los hombres tienen más habilidades para el manejo que las mujeres, señaló que “también es un mito, los hombres son más agresivos y efectivamente procesan menos cantidad de información simultáneamente. Haga la prueba: cada vez que un hombre está perdido buscando una dirección, le baja el volumen a la radio”. L

NO SÓLO TIENEN EN COMÚN LA C INICIAL

LA MALA COSTUMBRE que la gran mayoría de los conductores tiene de hablar por celular iría más allá del peligro de distracción. Según un estudio británico realizado por el Institute of Advance Motorist, una copa de vino sería menos peligrosa que interactuar con el teléfono mientras se conduce, dejando en claro que ambas conductas son igual de riesgosas y no recomendables. Es que según los resultados, mientras se usa un celular el tiempo de reacción a luces o ruidos aumenta en 1.2 a 1.6 segundos. Además, los conductores dejan de identificar el contexto en el que conducen, de cumplir el 40% de las señales e indicaciones de tránsito, y bajan la velocidad media en un 12%. Está claro, así como copas y celulares parten con la misma letra, también son iguales de peligrosos al volante. L

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EX CONEJITA PLAY BOY ESTÁ EN CHILE DEBORA RODRÍGUEZ ES BRASILEÑA, ex militante de un revolucionario movimiento de su país y también poseedora de una belleza que en su minuto la llevó a ser portada de la famosa revista PlayBoy. Ahora forma parte de la escudería Volkswagen en la Fórmula Truck y entre sus grandes logros está el tercer puesto en esta gran carrera. Lo mejor de todo esto es que está en Chile. Tal cual. Forma parte de las grandes sorpresas que ha presentado la marca alemana en la presente Feria del Transporte que termina este domingo. Le avisamos, para que vaya y en una de esas se topa con ella. L

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UN ELÉCTRICO DE ENSUEÑO PERO CON TAREA PENDIENTE CON UNA ACELERACIÓN de cero a 100 km/h en tres segundos, 700 HP de potencia, una velocidad máxima de 300 km/h y una ligera pero rígida carrocería de fibra de carbono fue lanzado en Madrid el auto eléctrico más potente del mundo, el AEGT (All Electric GT) a cargo de la empresa Altran.

Esta creación busca quedar en la retina de todo el mundo con el objetivo de demostrar que se

pueden hacer autos con tremendas potencias a partir de energías renovables. Ideal para nuestra época en donde el petróleo será cada vez más escaso.

Eso sí, los ingenieros a cargo del proyecto tienen una difícil tarea que mejorar para hacer de éste un auto sustentable: su autonomía: pues el llamativo bólido sólo aguanta treinta minutos andando. L

INDUMOTORA TRAE NUEVA MARCA DE CAMIONES A CHILE

UNA MUJER LLEGA A LA FÓRMULA 1 DESPUÉS DE MUCHO intentarlo la española María de Villota por fin ha conseguido dar el paso que le acercara a la Fórmula 1 y a partir de esta temporada podrá vivir muy de cerca los Grandes Premios. Su último contacto con la Fórmula 1 había sido con el R29 el pasado verano cuando estuvo realizando unos tests en Paul Ricard para Renault. Ya entonces los rumores existían acerca de correr en Fórmula 1, comenzando por ser probadora para a "corto plazo" estar en la parrilla de salida. Si bien esta madrileña de 32 años ya ha logrado cumplir su primer gran objetivo, ahora le queda mucho trabajo y mucho camino por recorrer para poder sentarse en un Fórmula 1 un domingo de carrera. Y a finales de año, tendrá la oportunidad de realizar un test en Abu Dhabi con el MR01. L

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LA MARCA DE CAMIONES china DFSK llega a Chile a través de Indumotora para sumarse al amplio abanico de casas motrices que ellos manejan en Chile. Los orientales traen una baraja de diez camiones para ofrecer un abanico amplio de vehículos comerciales livianos.

Los motores son de 1.3 litro y alcanzan hasta los 82 HP, en versiones con cabina simple y doble, algunos con un pick up reforzado y otros con el sistema de refrigeración incorporados.

Los precios de entre todos los modelos fluctúan entre los cuatro y siete millones de pesos.

Dentro de las novedades que la marca comercializará en Chile está el Refritruck, ideal para transportar productos que requieran mantener la cadena de frío, como los mariscos congelados por ejemplo. Para ello incorpora un contenedor completamente aislado y seguro con un sistema de frío desde -5 Cº hasta los -15 Cº, además con una capacidad de carga de 850 kilos. L

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CHOFERES DEL TRANSANTIAGO ENTRENANDO BAJO PARÁMETROS DE UN PILOTO F1

EL INSTITUTO DE Gestión del Transporte (IGT Chile) traerá a nuestro país tres simuladores que permitirán a los conductores del sistema de transporte público de pasajeros, medir sus tiempos de reacción recreando circunstancias de conducción real, de la misma manera como se usa en el campo de la aviación o en competencias de Fórmula 1.

El simulador Lander Simbio, único en nuestro país, reproduce condiciones idénticas a las del manejo diario y permite enfrentarse a situaciones de riesgo como la adherencia al pavimento mojado, defectos en la calzada o incluso al cruce irresponsable de una persona. El dispositivo, está equipado con tres pantallas que permiten una visión periférica y un software que repro-

LAMBORGHINI DE RONALDO QUEDÓ EN PANA EN PLENO MADRID PASA HASTA EN LAS MEJORES FAMILIAS. No existe la perfección y por lo tanto máquinas tan lujosas como un Lamborghini también pueden fallar. Aunque sea el de Cristiano Ronaldo, a quien se le echó a perder su Aventador en pleno centro de Madrid por lo que una grúa tuvo que remolcarlo.

El deportivo se averió en medio de una de las calles de la capital española mientras llevaba al futbolista y a su guapísima novia Irina Shayk.

Parece que el jueves no fue el mejor día de Cristiano Ronaldo. Su jornada no empezó bien: no pudo entrenar junto a sus compañeros en Valdebebas y tampoco acudió a la celebración de la primera plantilla del Real Madrid C.F. en el restaurante situado en el estadio de Santiago Bernabéu, ya que su estado gripal le impidió hacer vida normal. Y para rematar, cuando salió por la tarde a dar una vuelta con su novia su flamante deportivo lo dejó tirado. L

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duce el mapa del gran Santiago, otorgándole el realismo necesario para una formación de calidad.

IGT traerá este simulador desde Europa y será presentado durante la Feria del Transporte ANAC 2012, que se abrió el miércoles pasado y recibirá público hasta este domingo 18 de marzo, en Espacio Riesco.L

KIA ENTREGA 29 MILLONES A LA FUNDACIÓN DE RAFAEL NADAL LA CASA SURCOREANA entregó 45.540 euros, unos 29 millones de pesos, a la Fundación Rafa Nadal gracias a diversas acciones como la celebración de un campeonato de golf, la venta de pulseras solidarias de la Fundación Rafa Nadal o la campaña de donación a través de sms.

El presidente de Kia Motors Iberia, Ricardo Yoon, afirmó que con esta entrega renuevan el apoyo a la Fundación “y corresponden la labor de Rafa como embajador de la marca de automóviles”, según informa la compañía.

La Fundación Rafa Nadal, creada en noviembre de 2007, nace de la voluntad del jugador de tenis y de su familia de contribuir a la ayuda de quienes más lo necesitan y su motivación es ofrecer una oportunidad para el futuro de los niños y adolescentes más desfavorecidos a través de programas educativos que utilizan el deporte como una herramienta para su integración personal y social. L

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LAS CUATRO PUERTAS SON ENTRETENIDAS

CHEVROLET SONIC. ESTA VEZ EN FORMATO SEDÁN Y CON CAJA AUTOMÁTICA DE SEIS MARCHAS. MUCHAS RAZONES PARA ATRAER A LOS RETICENTES DEL CLÁSICO FORMATO FAMILIAR ALEXIS CARES // FOTOS: MARTÍN GARCÍA DE LA HUERTA

SI TE ENCUENTRAS en esa parte de los consumidores donde se suele hacer la ecuación “sedán igual aburrimiento”, ya te cuento enseguida que hay una solución tan correcta y gustadora como el mejor de los pasos para resolver el asunto.

Probé la versión sedán y automática del nuevo Chevrolet Sonic, que llega para posicionarse por encima de lo que ofrece la gama Aveo y justo como tránsito lógico para lo que más arriba puede ofrecer un cuatro puertas mediano como el Cruze. Este compacto, en todo caso, propone

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una silueta con líneas bien sazonadas, un trazo de cintura que baja desde atrás hacia la zona delantera del auto con lo cual dibuja un aerodinamismo que descarta cualquier cuadratura lela y aciaga.

Adentro la posición de manejo es cómoda y también lo es la lectura de la instrumentación, idéntica al Sonic HB que en estas páginas ya había probado mi colega Gabriel Alberto Lira. Es decir, esa silueta moderna y algo audaz del exterior tiene su correlato en lo que ocurre en el habitáculo, se dice que hay inspiración en las solu-

ciones de una moto, lo cual siempre pondrá al resultado más cerca del vértigo que de la modorra.

El volante de esta versión, la de mayor precio de la gama, es regulable en profundidad y altura.

Buena cosa. Hay sunroof eléctrico, mejor. Un botón instalado en la palanca de la transmisión automática de seis velocidades permite ir pasando a voluntad propia las marchas.

Durante las grabaciones con mis compañeros del programa TacometroTV, el piloto experto me comentó que le había gustado mucho más la respuesta de este sedán en los giros que la del hacthback y lo atribuye a una razón de chasis. En la Cuesta Lo Prado lo exigimos bastante y el auto respondió sin vacilaciones, destacando la firmeza de su suspensión y la precisión mostrada en las clásicas maniobras de la conducción citadina y también de autopista.

El botón para manualizar la caja puede ser un buen aliado útil en pendientes asfaltadas de ciudad o tránsito a baja velocidad y también en rebases en carretera (cuando la intuición auto-

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FICHA TÉCNICA MOTOR: SANTA LUCÍA (ROQUE NARVAJA) La calidad de su reproducción musical es óptima y desde nuestro archivo personal sale una voz con no poco desgarro que pareciera cantarle al Sonic: “A menudo me recuerdas a alguien, tu sonrisa la imagino sin miedo, invadido por la ausencia, me devora la impaciencia, me pregunto si algún día te veré… Dame una cita, vamos al parque, entra en mi vida sin anunciarte…”.

1.6

TRANSMISIÓN: AT 6 ve locidade s

POTENCIA: 115 HP a 6.000 rpm

TORQUE: 155 Nm a 4.600 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 4.399 / 1.735 / 1.517

NEUMÁTICOS: ll an ta s a l umi ni o a ro 1 5

CAPACIDAD ESTANQUE: 46 litros

mática no es la adecuada).

Como pieza de laboratorio móvil, estiramos las aceleraciones y posibilidades del Sonic sedán automático y durante los días de test nos dio un promedio aproximado de 12 kilómetros por litro. L

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS FEBRERO MI PRIMER AUTO JUAN PABLO LATRACH, NAVEGANTE DE RALLY

EL RECIENTE copiloto de su padre, Jorge “negro” Latrach”, en el Dakar, Juan Pablo, aún posee su primer auto. Un Toyota Land Crusier II de 1988 que prefiere conservar de forma estándar: “Con mi papá nos gustan los jeep originales para disfrutar ciento por ciento lo que son. Sólo le tengo unos neumáticos Pirelli que son los mismos que usamos para correr en rally”, cuenta.

El joven de 22 años recibió de su padre hace dos años el Toyota y, obviamente, viniendo de la familia Latrach, el mayor uso que le da es en el todo terreno: “Lo usamos más que nada para ir a jeepear a Ritoque o a La Serena. Lo uso más los fines de semana, porque es muy gastador para andar en ciudad”, cuenta Juan Pablo sobre su 4x4 de 2.5 litros, bencinero con 112 HP a las 4.600 rpm y 192 Nm a bajas 3.400 rpm.

“Problemas no me ha dado jamás a pesar de que lo maltratamos harto en los cerros. Es súper aperrado y picador en las dunas. Ahora sólo tengo que cambiarle los carbones del alternador, pero el resto nada que decir”, cuenta.

Aunque entre los planes de Juan Pablo no está competir en él, por ningún motivo piensa en venderlo: “Es muy confiable. Alguna modificación pequeña le haríamos para que se siga comportando bien más adelante, pero nada más. Se ha portado impecable, para qué venderlo”, remate pasando un dato sobre todo a quienes le han hecho ofertas. Y a quienes vengan con otras nuevas. El Toyota Land Crusier II de 1988 de este Latrach no tiene precio. L

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GREAT WALL: PRIMER CHINO EN EL TOP TEN DE LAS VENTAS MARCA

PASAJEROSYSUV

%

COMERCIALES

%

%

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Ford Gr. Chrysler Great Wall Peugeot Mitsubishi SsangYong Volkswagen Mazda RSM Citroë n Chery Fiat Renault JAC Mahindra Subaru Honda M. Benz BYD Geely BMW Audi Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto DFSK Haima Zotye MG Fotón Land Rover Tata Skoda Mini Brilliance Lexus Porsche Jinbei Huanghai Jaguar Alfa Romeo Ferrari Maserati JMC Iveco Aston Martin Otros

7.425 2.906 5.066 4.340 2.842 2.226 1.045 1.049 793 610 377 436 767 947 994 494 779 368 574 631 285 503 369 382 408 370 303 294 213 259 5 221 1 0 37 143 143 143 4 87 0 62 61 55 42 33 0 0 16 10 3 3 0 0 1 18

19,0% 7,4% 12,9% 11,1% 7,3% 5,7% 2,7% 2,7% 2,0% 1,6% 1,0% 1,1% 2,0% 2,4% 2,5% 1,3% 2,0% 0,9% 1,5% 1,6% 0,7% 1,3% 0,9% 1,0% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,5% 0,7% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0,1% 0,4% 0,4% 0,4% 0,0% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

1.366 2.719 538 265 540 87 752 233 460 635 860 773 293 104 0 486 3 389 86 11 328 0 86 40 0 0 0 0 75 0 224 0 165 162 115 0 0 0 93 3 67 0 0 0 0 0 18 16 0 0 0 0 3 2 0 36

11,3% 22,6% 4,5% 2,2% 4,5% 0,7% 6,2% 1,9% 3,8% 5,3% 7,1% 6,4% 2,4% 0,9% 0% 4,0% 0,0% 3,2% 0,7% 0,1% 2,7% 0,0% 0,7% 0,3% 0% 0% 0% 0,0% 0,6% 0,0% 1,9% 0,0% 1,4% 1,3% 1,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,8% 0,0% 0,6% 0% 0% 0% 0,0% 0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,3%

17,2% 11,0% 10,9% 9,0% 6,6% 4,5% 3,5% 2,5% 2,4% 2,4% 2,4% 2,4% 2,1% 2,1% 1,9% 1,9% 1,6% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

8.721 5.625 5.604 4.605 3.382 2.313 1.797 1.282 1.253 1.245 1.237 1.209 1.060 1.051 994 980 802 757 660 642 613 503 455 422 408 370 303 294 288 259 229 221 166 162 152 143 143 143 97 90 67 62 61 55 42 33 18 16 16 10 3 3 3 2 1 54

Total

39.163

100

12.051

100

100

51.214 Fuente: Anac

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LA NUEVA LEY DE ALCOHOLES DESDE LA A ALA Z CONOZCA EN DETALLE TODO AQUELLO QUE NO SABE, Y TAMBIÉN TODO LO QUE NO QUISIERA SABER, DE ESTA RÍGIDA NORMATIVA QUE YA ENTRÓ EN VIGENCIA POR: ANDREA URREJOLA

A

ustralia ya implementó este tipo de Ley de Alcoholes y logró disminuir el índice de mortalidad por accidentes de tránsito en un sorprendente 60%.

B

eber una cucharada sopera de aceite antes de ingerir alcohol disminuye el grado etílico y “engaña” al alcotest. Así lo comprobó empíricamente un equipo de Meganoticias. De cuatro jóvenes sobrios, uno consumió aceite previo a tomarse un vaso de cerveza, y tres no. Mientras los que no realizaron esta “pillería” marcaron en el alcotest: 0,6 grs de alcohol por litro de sangre (hombre), 0,4 (mujer) y 0,2 (hombre), el joven que sí lo hizo registró 0,1 grs/lt.

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C

arabineros de Chile fiscalizará a los conductores con una prueba respiratoria, conocida como “alcotest”, y con un examen de sangre llamado “alcoholemia”, para aquellos casos en que el “alcotest” demuestre que se conduce “bajo la influencia del alcohol” o “en estado de ebriedad”.

Lo que se agrega es la posibilidad de reemplazar la “alcoholemia” por una prueba respiratoria evidencial que tendrá el mismo valor probatorio, es decir, ambas son igualmente válidas para la justicia.

D

espués de 12 años de la cancelación de tu licencia por manejar “en estado de ebriedad”, recién podrás apelar a Tribunales para volver a recuperarla.

E

l prefecto de Tránsito y Carreteras, coronel Víctor Cancino, comentó que los policías detectaron mayor nivel de preocupación entre los automovilistas que fueron fiscalizados en todo el país durante el fin de semana pasado, y agregó “que las personas tienen una sensación de temor” por esta Nueva Ley de Alcoholes. También aclaró que Carabineros realiza alrededor de mil controles en promedio cada semana, y que este número no se alterará cuando rija la nueva ley.

F

rancia va más allá en este tipo de leyes. A fin de año exigirá un dispositivo en todos los autos y que se ha desarrollado para que detecte el aliento alcohólico e impida dar partida al coche.

G

ústele o no, los razonamientos expresados por los parlamentarios buscan la protección de la vida, y la necesidad de que los “carretes” y momentos de esparcimiento no sigan ligados al consumo excesivo de alcohol y su directa relación con el creciente número de accidentes de

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tránsito con resultado de muertes y heridas graves.

H

asta 1,9 g/l de alcohol en la sangre se registraron al probar distintos productos que pueden provocar "falsos positivos”, como por ejemplo los enjuagues bucales, los bombones de chocolate rellenos con licor y, eventualmente, algunos tipos de helados artesanales, éntre los cuales se cuentan los sabores de pasas al ron y el popular barquillo de pisco sour.

I

ncreíblemente tomar leche y comer un trozo de marraqueta después de beber un vaso de cerveza arrojó una disminución de 0,6 a 0,3 g/l de alcohol, según se pudo ver en una prueba exhibida durante un reportaje emitido por el canal Megavisión.

J

óvenes son el grupo etáreo que mayormente inspiró el articulado. Por lejos son los protagonistas de los accidentes fatales y con el alcohol siempre de por medio.

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K

ike Acuña seguramente está bastante aproblemado con la vigencia de la “Nueva Ley de Tolerancia Cero”. Deberá dejar de conducir su flamante Chevrolet Camaro “Transformer” de $33 millones, para evitar ser nuevamente sorprendido al volante en estado de ebriedad. ¿Ve que ser conocido tiene sus desventajas?

L

as gradualidades etílicas fueron los cambios que se introdujeron a la Nueva Ley de Tránsito.

Hoy con 0,31grs de alcohol por litro de sangre se considera un manejo bajo la influencia del alcohol (antes era de 0,5 a 0,99 grs/lt). Mientras que en estado de ebriedad la graduación actual se sitúa desde los 0,8 grs de alcohol por litro de sangre (antes se consideraba de 1,0 grs/lt en adelante).

M

itos diversos, la mayoría de los cuales no tienen fundamentos científicos ni aplicación re-

»

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al, han surgido para marcar menos consumo etílico o “engañar” al alcotest.

N

o podrá volver a conducir nunca más (o sea, perderás tu licencia de por vida), si vas al volante en “estado de ebriedad” y causas lesiones gravísimas o la muerte de alguna persona.

Ñ

uñoa y su agitada vida nocturna será una de las comunas más fiscalizadas. Los dueños de pub de la Plaza Ñuñoa ya tienen recetas de tragos con cero alcohol, además han impulsado el refuerzo de taxis y colectivos cerca de sus locales.

O

¡ jo con las sanciones! Si te sorprenden por primera vez conduciendo: “bajo la influencia del alcohol”, tienes tres meses de suspensión de licencia; “en estado de ebriedad”, dos años de suspensión; por segunda vez conduciendo en “estado de ebriedad”, cinco años de suspensión, y por tercera vez manejando “en estado de ebriedad” te haces acreedor de la cancelación total de tu licencia de conducir.

P

or ejemplo, después de una fiesta en la que has ingerido 250 cc de bebidas alcohólicas de 30 o más grados, deberán transcurrir entre 12 y 15 horas para que tu organismo esté completamente limpio de alcohol. Así, si el carrete empezó a la medianoche, a las 11 de la mañana todavía tendrás presencia de alcohol en tu cuerpo (fuente: www.manejateporlavida.cl).

Q

¿ ué mejor razón para justificar el endurecimiento de la ley de alcoholes, que las 107 personas fallecidas por conducir en “estado de ebriedad” (11% y la tercera causa del total); y las 78 por manejar “bajo la influencia del alcohol”

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(8,2%, la quinta causa), registradas durante 2011, según datos proporcionados por Carabineros de Chile?

R

emedios caseros como café, una ducha fría, ejercicios físicos no aceleran el proceso de oxidación (que es la vía para que el cuerpo libere el acohol), puesto que éste se realiza a un ritmo constante, según destaca el sitio web manejateporlavida.cl

S

ólo un par de minutos se requieren para que los Carabineros entreguen el resultado de la prueba respiratoria evidencial; sin requerir trasladar al infractor a un centro de salud para la toma de muestra de sangre: “alcoholemia”.

T

“ olerancia cero” se le denomina a esta Nueva Ley de Alcoholes, ya que no puedes tomar ni una sola copa de alcohol si vas a manejar. Por eso, el llamado de las autoridades es a no sacar cálculos sobre la eventual ingesta, sino que simplemente instan a todas las personas a no consumir alcohol si van a conducir.

U

n complemento a la “Ley de Tolerancia Cero” es la propuesta que realizó la semana pasada el diputado (PPD) Tucapel Jiménez, referida a extender el horario del transporte público durante los fines de semana, medida que debiera aplicarse tanto al funcionamiento del Transantiago como del Metro.

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uelve en micro, taxi o con un amigo sobrio al volante, si asistes a una reunión en la que sabes que ingerirás alcohol. Si tienes confianza con el dueño de casa, tal vez sea mejor que pases la noche allí. Y si a menudo vas a fiestas, pubs o

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discotheques con un grupo habitual de amigos, es conveniente que organicen un sistema de turnos para que siempre una persona del grupo no beba nada de alcohol y sea la que maneje de regreso.

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hisky, pisco sour, combinados, y otros tipos de destilados y tragos fuertes podrían quedar desterrados de las cartas en los locales de happy hours, debido a que se trata de las bebidas alcohólicas que más rápidamente conducen al estado de ebriedad, según los límites establecidos en la nueva ley.

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imena Rincón, senadora de la DC, es una de los parlamentarios que apoya la idea para que el Metro funcione toda la noche. Hace ocho días, en su cuenta twitter (@ximerincon) publicó “@carlos_gsanchez: ya que está por empezar la ley de alcohol, que el #metro toda la noche. RT x sab”.

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si a usted le queda otra duda para entender las razones de este drástico cambio legal, basta con recordar que la Organización Panamericana de la Salud (OPS), ubica a Chile como el país con mayor consumo abusivo de alcohol en América Latina, lo que significa que el 17,6% de los chilenos que consumen alcohol, son “dependientes” de esta clase de bebidas.

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igzagueo al caminar es una evidente señal de exceso de alcohol en la sangre y de pérdida de las capacidades motrices y de mayor lentitud para reaccionar ante un imprevisto o emergencia al volante, lo cual inhabilita a la persona para conducir, aunque muy pocos lo entendían y ahora estarán obligados a “pasar la llave”.L

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UN RECORRIDO POR GINEBRA EN EL

SKODA CITIGO LA MARCA CHECA NOS INVITÓ A LA PRESENTACIÓN Y TOMA DE CONTACTO DE UN PRODUCTO QUE LE CAMBIARÁ EL ROSTRO. SE TRATA DE UN CITYCAR LLENO DE ATRACTIVOS Y CONVENIENCIAS QUE PRONTO TENDREMOS EN EL MERCADO NACIONAL. ALEXIS CARES, ENVIADO ESPECIAL A SUIZA SÓLO EN MAYO ESTARÁ disponible recién para Europa, pero gracias a una invitación de Skoda ya pudimos probar en Ginebra, Suiza, el nuevo citycar de la marca checa: Citigo de 5 puertas, modelo que por lo demás fue confirmado para Chile (mediados de año) y que pondrá al fabricante del Danubio a lidiar en un segmento de mucho volumen de ventas y en el que claramente no estaba.

Para pasearme por el centro de la ciudad, autopistas y los alrededores del hermoso lago Leman, que comparten suizos y franceses, conté

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con una unidad de color amarillo, cinco puertas y equipada con el motor gasolinero de 1.0 litro y 75 caballos de potencia máxima (Euro 5). La versión menos potente, cuyo manejo quedó convenido para nuestro Chile, equipa el mismo propulsor de 999 centímetros cúbicos, pero que trepa a 60 caballos como techo de poder.

Conversando con ejecutivos de la marca en nuestro viaje a Europa, me aseguran que la apuesta de este pequeño es la de máxima seguridad, diseño atractivo y eficientes motores

de gasolina.

Este vehículo de 3,56 metros de largo representa la entrada de la marca en el segmento urbano más pequeño que, como en Chile, está experimentando un rápido crecimiento.

“Tras superar nuestro récord de ventas en 2011, queremos mantener el crecimiento en los próximos años. El Citigo tiene una importancia crucial en nuestra estrategia de crecimiento. Este nuevo modelo nos hace entrar en el pujante segmento de pequeños autos de ciudad”, explica el presidente del Consejo de Dirección de la compañía, Winfried Vahland.

INTELIGENTE Y PARA TODA EDAD Su objetivo es salir a la conquista de los conductores jóvenes, a las familias que buscan un segundo o tercer auto y a gente mayor dinámi-

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 0 ( 3 c i l i nd r o s e n l í nea )

TRANSMISIÓN: MT 5 vel oci da des

POTENCIA: 75 CV a 6.200 rpm

TORQUE: 95 Nm entre 3.000-4.300 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 3. 563 / 1. 641 / 1.47 8

0 A 100 KM/H: 13, 2 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA: 171 km/hora

VOLUMEN MALETERO: 251 litros (959 abat. )

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EL CITIGO ACABA DE CONSEGUIR EL PREMIO DE MEJOR VEHÍCULO URBANO ENMARCADO EN EL “CAR OF THE YEAR 2012” EN LA REPÚBLICA CHECA. ESTE MODELO SE FABRICA EN BRATISLAVA.

ca. “Nuestro nuevo modelo es un vehículo que va más allá de generaciones y se dirige a las personas que se preocupan especialmente por los costes y también son muy exigentes con la calidad, practicidad, diseño y seguridad”, precisa Winfried Vahland.

Fiel al lema “City Clever”, el vehículo es polifacético y está pensado para la ciudad. Maniobra con facilidad y ofrece buena gran visibilidad.

Abatiendo el asiento posterior, el volumen de carga llega a los 959 litros. Gracias a la distancia entre ejes de 2,42 metros, las cuatro plazas son cómodas incluso para viajes largos. En la versión de tres puertas, la función Easy Entry facilita el acceso a los asientos posteriores.

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AL VOLANTE Desde que lo saqué del estacionamiento del Apart Hotel en suelo francés, noté de inmediato su agilidad. ¿Cuánto pesa? Es menudo: 929 kilos. Casi cien kilos menos que el Hyundai i10, al que se ha trazado como uno de sus competidores. Es cierto que el coreano tiene 10 CV más de potencia, pero eso no asegura nada ya que por su mayor peso es más lento que el Citigo, que desde parado y hasta 100 km/h pone un crono de 13,2 segundos (13,8 el coreano).

No estaba tan equivocado cuando se lo comenté a mi colega chileno Leonardo Pacheco sobre la buena respuesta que detecté tras hurgar con decisión en el acelerador. También subimos los

pulgares al comentar de su suavidad y las pocas vibraciones que devuelve el trabajo del motor.

Ginebra, pese a su belleza, precisa de autos ágiles. Hay congestión a varias horas del día, trenes compartiendo la vía con los coches y tal contexto demanda un auto ágil. El Citigo lo es y se mueve con sagacidad por los vericuetos de la ciudad. Estacionarlo, se entenderá, es un agrado.

Una apuesta interesante que pondrá aún mayor brillo al segmento de los citycars. Sobre todo con la atractiva oferta que hace con el dato de su consumo promedio: 21,3 km/litro (en condiciones óptimas). L

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SOLUCIONES INTELIGENTES El diseño limpio y claro del interior y la zona del tablero puede ser bicolor en los acabados más altos (yo manejé una versión dominada por la decoración en negro).

Hay variadas opciones de almacenamiento como los espacios para vasos y dispositivos multimedia y las redes de los laterales de la parte posterior de los asientos delanteros. Otras soluciones inteligentes incluyen un gancho para bolsos integrado en el mecanismo de apertura de la guantera o el portafotos en el salpicadero. En el maletero un sistema de redes permite la fijación de los objetos. L

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TAN CÓMODO COMO UN AUTO, TAN POTENTE COMO UN 4X4

HONDA CR-V CUENTA CON ELEGANTES TAPICES DE CUERO, UNA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN PARA MANEJAR CIENTOS DE KILÓMETROS, DOS MODOS PARA QUIEN BUSCA ACELERARY QUIEN BUSCA AHORRARY UN ESPECTACULAR MOTOR VTEC DE 2.4 LITROS Y 185 HP DE POTENCIA HABLAN POR SÍ SOLO CON EL NUEVO CR-V. GABRIEL ALBERTO LIRA

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LA CUARTA GENERACIÓN del nuevo modelo de la marca de la H, nos hizo sentir que es un SUV que cada vez se asemeja más a un auto, con su apariencia dinámica y sofisticada, pero con un desempeño digno de un 4×4.

El CR-V aloja bajo el capó un motor VTEC de 2.4 litros y 185 HP que se hacen sentir fuertemente tanto en carretera como en terreno. Con esto, el nuevo SUV mantuvo la motorización del modelo anterior, pero aumentó su potencia en 19 HP para optimizar su desempeño. Además disminuyó en 29 kilos su peso neto, por lo que la relación peso potencia mejoró considerablemente y se notó.

“Quisimos anticipar la llegada de este auto en su versión full, de manera de entregar a nuestros clientes la exclusividad de contar con la renovación del modelo más exitoso de nuestra marca en Chile”, aseguró Rodrigo Torres, gerente comercial de automóviles de Honda Motor de Chile. Efectivamente la marca japonesa quiere, primero, cautivar a sus clientes con el nuvo CR-V, ese es su principal objetivo.

Partimos rumbo a Casablanca en donde nos estaba esperando un circuito que reunía hartas zanjas y muchas empinadas pendientes que mostrarían in situ sus prestaciones off road. Pero antes, co-

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¡EY, CONDUCTOR! mentemos su desempeño en carretera.

Con dos modos de conducción, el Econ y el normal, nos fuimos rumbo a la provincia de la Quinta Región para ver qué tanto de auto tenía este nuevo SUV, que según ejecutivos de Honda, el modelo 2012 se acerca más a un auto que a un SUV. Primero, en el modo normal vimos cómo acelera en carretera y la verdad convence. De aspecto discreto e inofensivamente familiar uno no piensa que puede acelerar de tal forma. No le costaba nada llegar a los 160 o 170 km/h. Lo mejor de todo es que no se siente en lo más mínimo que llevas esa velocidad. De hecho, la suspensión y la conducción, tanto en carretera como en terreno, se caracterizan por una suavidad que no había experimentado antes.

El modo Econ, si no vas apurado, puede ser la solución a tu bolsillo, pues si bien alcanza la misma velocidad que en el modo normal, la aceleración es notoriamente más paulatina y el CR-V se toma su tiempo para ir subiendo cada km/h que le exiges. Del mismo modo se nota un verdadero ciclo para ir de una marcha a otra. En verdad entre uno y otro modo de manejo la diferencia se siente en el consumo y rendimiento del nuevo SUV de Honda.

LATIERRA Luego, en Casablanca nos esperaba el ansiado circuito Off-Road. Era una vuelta de unos 20 minutos para poner a prueba esos 185 HP. Comenzamos y la verdad se nota que no se esfuerza en lo más mínimo en recorrer caminos de terreno no tan complicado, pero sí con pendientes bastante pronunciadas. Pude manejar completamente relajado, total con esa potencia y un torque de 161 Nm hacían trabajar a este liviano SUV por sí solo. Además, la baja de 30 mm de su centro de gravedad, respecto del modelo anterior contribuyen fuertemente a la estabilidad del vehículo: tiene la altura precisa para que uno se despreocupe sobre el control del auto o de un posible volcamiento.

Otra de las novedades que incluye este nuevo integrante de la gama de automóviles Honda, es su sistema de asistencia para arranque en pendientes, el cual al momento de percibir cierta inclinación en el terreno, previene que el vehículo ruede hacia atrás mientras el conductor cambia de pedal.

Adentro cuenta con gran tecnología como su cámara de retroceso con líneas de referencia en la pantalla y un sistema de dirección asistida eléctrica adaptable al movimiento(EPS), que detecta

Cuenta con gran tecnología como su cámara de retroceso con líneas de referencia en la pantalla y un sistema de dirección asistida eléctrica adaptable al movimiento(EPS), que detecta la inestabilidad en condiciones de camino resbaladizo, en curvas y al frenar, advirtiendo automáticamente al conductor para prevenir eventuales accidentes.

la inestabilidad en condiciones de camino resbaladizo, en curvas y al frenar, advirtiendo automáticamente al conductor para prevenir eventuales accidentes.

A la vista su interior era difícil de obviar, pues con un completo tapiz de cuero en todas sus plazas, una posición de conducción con un radio de visión bastante amplio y una butaca con el acolchado preciso no me agotó en lo más mínimo a la hora de manejar por más de dos horas este espectacular SUV con la comodidad de un auto y la performance de un 4×4.¿Su precio en la versión full? $17.990.000. L TACOMETRO 2012

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RIO3 COMPLETA LA GAMA DE SU MODELO MÁS VERSÁTIL MÁS REBELDE, EXCÉNTRICO Y DEPORTIVO. EL HATCHBACK DE TRES PUERTAS ES EL MÁS EXCLUSIVO DE LA LÍNEAY BUSCA DESTACAR SOBRE LA BASE DETRES PILARES: PERSONALIDAD, SEGURIDADY MODERNIDAD. NATTALIA SARRIA “EL PRODUCTO MÁS TOP y exclusivo de la familia Rio”. Con estas palabras se inició el discurso durante el lanzamiento del Kia Rio3, el hatchback de tres puertas que busca ser el nuevo éxito de la línea coreana. Una versión más exclusiva, con aires deportivos y elementos destacados en seguridad, confortabilidad y modernidad. Lo podemos encontrar en sus dos versiones: Rio3 y Rio3 Sport, ambas con un eficiente motor a gasolina de 1.4 litros, potencia de 106 HP a 6300 rpm y transmisión mecánica de seis velocidades.

Según los ejecutivos, la marca busca apuntar a un público mucho más exigente e individualista. Es por esta razón que el hermano menor de los Rio es un producto aún más deportivo y exclusivo que los anteriores, un vehículo ideal para quienes buscan distinción y estilo, ade-

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más de seguridad y confort. Bajo este concepto, la marca de origen coreano eligió personas que representaran estas características, como Tomás González y Fernando González. Estos dos deportistas serán los encargados de la publicidad en los medios de comunicación.

GENEROSO EQUIPAMIENTO Lo anterior se refleja en su nivel de equipamiento. El Rio3 posee entre sus novedades computador a bordo, radio con entrada auxiliar, USB y para Ipod, defroster trasero, focos proyectores y luces LED. Por otra parte, el Rio3 Sport tiene elementos adicionales y aún más exclusivos como frenos ABS, pedales deportivos, tapiz de cuero, consola central con apoya brazos, keyless, sunroof, volante y palanca de cambio revestidos en cuero, que lo convierten en el modelo top y ex-

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trovertido de la familia. Cuenta además con dirección asistida eléctricamente, que permite al motor arrastrar menor peso y, de esta forma, ahorrar combustible.

Sus dimensiones son las mismas del Rio5: 4.045 mm de largo, 720 mm de ancho y 1.455 mm de altura. Pero su mayor diferencia se produce en las puertas, ya que son de mayor tamaño con el fin de permitir un fácil acceso de los pasajeros de la plaza posterior.

Con siete colores disponibles, el Kia Rio3 tiene un valor de $7.690.000 y $8.490.000 en su versión Sport. Bajo este precio, Kia busca posicionarse dentro del segmento más juvenil, pero especialmente dentro de los profesionales emergentes de entre 25 y 35 años. Bajo este perfil esperan una venta aproximada de 50 unidades mensuales. L

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POR LOS VALORES QUE ENCARNAN, LOS DEPORTISTAS TOMÁS GONZÁLEZ Y FERNANDO GONZÁLEZ SON DESDE AHORA LOS ROSTROS DEL NUEVO RIO3, QUE EQUIPA MOTOR 1.4 (106 HP) Y CAJA MANUAL DE SEIS MARCHAS.

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EL SEXTO HIJO DE MINI LLEGÓ BIPLAZA Y CONVERTIBLE

LLEGARON A SUELO NACIONAL LOS NUEVOS INTEGRANTES DE LA MARCA DEPORTIVA. SE TRATA DEL MINI ROADSTER, QUE ASOMA EN VERSIONES CON POTENTE MOTOR GASOLINERO TWINPOWER TURBO DE 1.6 LITROS DE HASTA 211 HP. NATTALIA SARRIA COMERCIAL GILDEMEISTER introdujo en Chile al nuevo integrante que busca incrementar la línea deportiva característica de estos pequeños aventureros. Se trata de la variante Roadster, un atractivo y audaz biplaza que busca continuar con el poderío del segmento premium. Aterrizó en nuestro país en dos versiones: Cooper S y John Cooper Works, ambos con motor gasolinero Twinpower Turbo de 1.6 litros.

Es la interpretación moderna de MINI para un

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coche deportivo compacto, de dos asientos con capota de accionamiento manual. Es el primer auto de carácter selecto de su tipo en el segmento de automóviles pequeños. Una oferta altamente atractiva para clientes exigentes, que gustan de la conducción a los mandos de un automóvil descapotable de diseño fresco, elegante y deportivo.

El potente motor y la avanzada tecnología de su chasis garantizan un comportamiento similar al de un kart, típico de los automóviles de

la marca. La capota textil, que se puede abrir y cerrar manualmente de manera muy sencilla y rápida, cumple todos los requisitos necesarios para aprovechar cualquier oportunidad para conducir el MINI Roadster con el techo abierto, todo esto combinado con una silueta que se mantiene siempre elegante y alargada.

En el paso entre el techo y la zaga se puede apreciar claramente que se trata de un automóvil de tres volúmenes. El maletero de 240 litros de capacidad está separado ópticamente con toda claridad del habitáculo. Adicionalmente cuenta con un paso entre el maletero y el interior del coche en la zona detrás de los asientos, lo que aumenta su versatilidad.

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EL MALETERO DE 240 LITROS DE CAPACIDAD ESTÁ SEPARADO ÓPTICAMENTE CON TODA CLARIDAD DEL HABITÁCULO. ADICIONALMENTE CUENTA CON UN PASO ENTRE EL MALETERO Y EL INTERIOR DEL COCHE EN LA ZONA DETRÁS DE LOS ASIENTOS, LO QUE AUMENTA SU VERSATILIDAD. TACOMETRO 2012

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POTENCIA ADICIONAL El MINI Roadster Cooper S estará disponible con caja de transmisión automática o manual de 6 velocidades, mientras el John Cooper Works, viene asociado a una transmisión manual también de seis relaciones. Todas las versiones disponen de un potente motor gasolinero Twinpower Turbo de 1.6 litro, capaz de entregar 184 HP de potencia y 240 Nm de torque desde las 1.600 rpm hasta las 5.000 rpm de forma constante en la versión Cooper S, y

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de 211 HP de potencia y 260 Nm de torque desde las 1.850 rpm hasta las 5.600 rpm en el caso del John Cooper Works (JCW). Además, ambos motores cuentan con la función Overboost que permite una entrega de 20 Nm de torque adicionales.

Ese descapotable inicia sus ventas en el mercado nacional con precios de lanzamiento que parten en los $26.900.000 para el modelo Cooper S MT, hasta los $29.900.000 para la variante JCW. L

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PARA SEGUIR VIVIENDO LO QUE QUEDA DE SOL Y TIBIEZA. EL ROADSTER DE MINI LLEGA EN DOS VERSIONES DE 184 HP Y 211 HP, DESPRENDIDAS DE LA SOBREALIMENTACIÓN DE MOTORES TURBO DE 1.6 LITRO.

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL EL HIT QUE STEVIE WONDER HACE PARA PROMOVER EL MANEJAR SOBRIO, LA MOCHILA QUE HIZO DE AIRBAG A UN NIÑO QUE CAE DE UN FURGÓN Y LA ESPECTACULAR SALVADA DE UN DAIHATSU ROCKY EN UN MURO DE ARENA FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL 1

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FERNANDO ALONSO le dio elvisto bueno al F12 Berlinetta, considerado el Ferrari más rápido de la historia.

LAVAR el auto parece más sencillo si se lanza toda el agua de una sola vez. Pero este video comprueba que no es una técnica muy recomendable.

EL ANUNCIO del Fiat Pop Star

3

STEVIE WONDER INVITA A MANEJAR SOBRIO DON`TDRIVE DRUNK corea con fuerza el cantante afroamericano con el

muestra a JLo escapando de un grupo de fans en medio de un videoclip.

Parece que el auto está hecho para las estrellas.

VOLANDO sobre Munich y colga-

fin de promover la frase: “Si vas a tomar pasa las llaves”.

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do de un helicóptero en medio de un acto publicitario, aparece el Bentley Miunchen V8 GT Coupé de 4 litros y 507 HP.

DECIDE el destino del novio bajo el

CON EL AIRBAG EN LA MOCHILA

ESTE NIÑO venía en la maletera del furgón escolar cuando cayó después que

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lema “Let your body drive”. Si logras que se salve, eres el conductor ideal del nuevo Peugeot 208 super mini.

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ESTA CAMIONETA se atrevió a desafiar las dunas y su aterrizaje no fue muy decoroso. Por lo menos lo intentó, y no tuvimos que presenciar un accidente al final de la hazaña.

se abriera la puerta trasera. Afortunadamente su mochila amortiguó la caída.

CUADRO A CUADRO EL ROCKY casi sube el muro de arena. La frialdad del piloto sorprende porque de no haber maniobrado así, el desenlace podría haber sido fatal.

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“UNO COMPITE PARA

GANAR, SINO ¿PARA QUÉ COMPITE?” JUAN CARLOS RIDOLFI, LA ESTRELLA DE LAS VIZCACHAS DE LOS 80, VUELVE A COMPETIR: VA AL RALLY MOBIL 2012.

HASTA EL AÑO PASADO ERA INTEGRANTE DEL UNSTAFF TÉCNICO. AHORA EL PILOTO DE 52 AÑOS VIENE A DEMOSTRAR QUE PUEDE DAR LA PELEA ARRIBA: “VOY A HACER TRANSPIRAR A LOS JÓVENES. VAN A ESTAR EN UN PROBLEMA SI LES GANO”.

GABRIEL ALBERTO LIRA

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HASTA EL AÑO PASADO se desempeñó durante tres temporadas como asesor técnico del equipo Net Motor Valeo de la N2. Pero como compromiso de equipo aceptó el desafío de subirse a un Hyundai New Accent para disputar los prime en la N3 light. “Él siempre hace lo que aporte para el equipo y nosotros vimos que si Juan Carlos se subía a competir iba a desarrollar más el team”, cuenta Sebastián Eterovic, actual discípulo y ahora compañero de equipo de Ridolfi.

Juan Carlos, ¿Cómo te convencieron de volver a las pistas a correr una temporada completa después de más de veinte años?

Me motivó cómo trabaja este equipo y sobre todo Sebastián (Eterovic), siempre está dispuesto a escuchar, me hace caso en lo que le digo, es muy aplicado y no le gusta perder el tiempo”.

En tanto Eterovic relata que le pidió personalmente a Ridolfi que se suba a correr porque “él ha sido un verdadero DT y es un tremendo apoyo fuera de la pista. Me serviría mucho a mí y al equipo que nos apoye desde la línea de largada.

Que nos entregue ambas visiones de la carrera.

La sapiencia en cuanto a aspectos técnicos y la experiencia en pista, porque Lito- como le dicen a Juan Carlos- jamás ha corrido en este estilo de

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rally; entonces esto lo hará un mejor DT y volverá a correr que es lo que más le gusta”, cuenta orgulloso Sebastián.

Por ello, las mayores dificultades para Ridolfi para disputar esta nueva era del rally van más allá de lo físico y de la conducción: “Hay varias cosas que han cambiado -cuenta Lito –. Primero, los autos son cada vez más automáticos en todas sus funciones y eso le quita protagonismo al piloto, eso te puede hacer las cosas más fáciles o difíciles. Yo prefiero que sea uno el que tenga que hacerlo todo para correr bien, pero bueno así es hoy. Además las hojas de ruta son mucho más complejas porque antes sólo te decían para qué lado doblar y nada más. Ahora te dicen los grados de la curva, inclinación, cómo tomarla, cuándo levantar, etcétera. Además no existe margen de error. Los prime son de 25 kms y duran como siete minutos.

Antes me subía al auto a las seis de la tarde y me bajaba a la una de la mañana”, recuerda. ¿Qué sacrificios tendrás que hacer para correr y cómo entrenarás?

“Primero es meterme al gimnasio y la frecuencia a la que vaya depende de cuántos asados coma el fin de semana”, ríe y sigue: “Hay que ser bien maduro y tener un buen ritmo. Conocerse uno mis-

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mo, saber dónde uno es más rápido. Tengo que conocer los vicios del auto, sentarme en él y saber cuándo acelerar. Soy un buen perdedor, pero me carga perder”, cuenta el ex piloto de Fórmula 2, 3 y 4, entre muchas otras categorías.

LA RELACIÓN PILOTO - COPILOTO “Tengo que acostumbrarme a convivir nuevamente con un copiloto, que será Edgardo Raglianti. Es como un matrimonio. Estás todo el día con él para saber entenderse. Él debe saber leer la hoja de ruta que hago”, cuenta Juan Carlos.

Eterovic, en tanto, agrega: “Convencer a Lito fue gracias a un ‘pololeo’ muy largo. Primero conversábamos y me aconsejaba, luego me empezó a acompañar a los entrenamientos, además con el único que se sube a un auto de carreras es conmigo y de repente lo tenemos aquí siendo uno más de los pilotos”.

“Me pilló volando bajo”, golpea la mesa riendo Juan Carlos. Y es que para él, dentro de toda responsabilidad que este deporte acarrea, esto es un juego, un estilo de vida y una pasión que hace que no quepa dentro de su felicidad cuando cuenta que volverá a las pistas. ¿Cuáles son tus metas Juan Carlos en la tempora-

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“HAY QUE SER BIEN MADURO Y TENER UN BUEN RITMO. CONOCERSE UNO MISMO, SABER DÓNDE UNO ES MÁS RÁPIDO. TENGO QUE CONOCER LOS VICIOS DEL AUTO, SENTARME EN ÉL Y SABER CUÁNDO ACELERAR. SOY UN BUEN PERDEDOR, PERO ME CARGA PERDER”.

JUAN CARLOS RIDOLFI. da 2012 de RallyMobil?

Uno se mete en esto para ganar sino para qué va a correr. Yo voy a ganar, sino no estaría preparándome. Además no tengo nada que perder si me ganan soy un piloto que hace veinte años que no corre regularmente, pero si le gano a los jóvenes ellos tendrán un problema. Voy a hacer transpirar a los jóvenes. L

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MELBOURNE ES UNA CALDERA CON CINCO EX CAMPEONES EN PISTA, MÁS EL CAMPEÓN VIGENTE, EL MUNDIAL 2012 DE LA FÓRMULA 1 PROMETE SER DE INFARTO. LAS NUEVAS REGLAS QUE PROMUEVEN MAYORES ADELANTAMIENTOS HARÁN CRECER LA COMPETITIVIDAD. MAÑANA SÁBADO YA VIVIREMOS LA BATALLA POR LA PRIMERA "POLE" DEL CALENDARIO. GABRIEL LIRA

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LAS LUCES SIGUEN EN ROJO pero quedan menos de 48 horas para que se pongan en verde y rujan los motores, se eleven las revoluciones y salga ese olor a neumático caliente y combustión que sólo los más tuercas usaríamos como perfume o incienso en nuestras casas. Así es, este domingo 18 comienza el ansiado mundial de la Fórmula 1 con el GP de Austrlia, en donde caben muchas dudas sobre quién o quiénes serán los protagonistas. ¿Por qué? Hay varias razones que podrían explicar estas sabrosas dudas que todos los fanáticos nos estamos haciendo. Primero, las nuevas reglas de alguna u otra forma limitan la velocidad en los monoplaza, privilegiando e incentivando un mejor uso de la aerodinámica y de las habilidades de los pilotos. Esto, por lo demás, facilitará la disputa por la punta de la carrera al disminuir la distancia que había antes gracias a la potencia de los Ferraris o McLaren. La lucha le entrega mucha más emoción al desarrollo de las competencias y eso sin duda les hará bien a las

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LOS PROBLEMAS DEL COCHE CAMPEÓN EN LAS PRUEBAS HAN ALIMENTADO LA ILUSIÓN DEL RESTO. PERO VETTEL ES VETTEL... EL MUNDO YA VIVE LA F1.

escuderías y la adrenalina que el público también vive.

Además, no hay que olvidar que sumado al ya retornado Michael Schumacher se suma otro grande que estaba retirado: Kimi Raikkonen, quien además fue el más rápido en las últimas prácticas de pretemporada en Montmeló, Barcelona. Por otro lado, el Red Bull de Vettel, el actual campeón, fue uno de los autos con mayores problemas en dicho período. El R8 del alemán, por lo tanto, está lejos de ser un amplio favorito a revalidar el título.

Todo esto, sin duda es un condimento que muchas categorías del mundo motor quisieran tener.

SEMÁFOROVERDE Con cinco ex campeones en pista, más el actual monarca, la promesa es sacar chispas a cada una de las carreras. No obstante y pese a ser el más rápido, el Lotus Renault de Raikkonen parece estar buscando un último ingrediente para ser un real aspirante al podio. En tanto, el Mercedes del mul-

ticampeón Schumacher también genera la misma sensación entre los expertos. Otro dulcecito que trae es la rivalidad interna que existe en McLaren entre Hamilton y Button quienes no dejan en claro quién es el piloto número uno de la escudería.

Aunque el británico demostró hacia finales de la temporada pasada que su intensidad no había desaparecido, está por verse qué tan bien les hace el desarrollo del mundial 2012. Por otro lado, aparece el cuestionado diseño de Ferrari, que si bien no ha sido criticado por Fernando Alonso y Felipe Massa, está por verse qué tan “cómodo” les quedó el nuevo modelo de los italianos.

El verde en el semáforo está por llegar y lejos de ser determinante en el desarrollo del mundial sí es un puntapié sabroso que nos traerá más de algún comentario la próxima semana y cómo no si además de ser la categoría estrella del mundo tuerca parece ser una reunión de la selección de todos los tiempos disputando quién será el que levante domingo a domingo una nueva copa. L

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A

O RIVADENEGR LVEDA Y PEDR

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JORGE GARMEN

IGNACIO SEPÚ

DIA Y JEAN LEGU

EL MOVIDO ATARDECER HONDA MOTOS realizó una con-

currida y espectacular venta nocturna en su nuevo local de Avenida Ossa. Los clientes disfrutaron con las ofertas y también con las novedades del Ala Dorada.

ALEJANDRO GARCÍA

FOTOS: MARTÍN GARCÍA DE LA HUERTA ROBERTO SANTELICES

GUSTAVO Y ALFREDO GARMENDIA

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SERGIO BARACATTY SER GIO

TAMAYO

INA

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RODRIGO ESCOBAR, DAVID VARELAY LUIS MORENO

O).

DACAY LEONEL SILVA (HIJ

LEONEL SILVA, MARCO MON

JOSÉ MONTESINO

SY ALEJANDRO GA

MIGUEL LEGUINA, SERGIO ESCAMILLA

RCÍA

YJORGE SILVA

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MAURICIO CARRASCO, ALBERTO UNDURRAGA, ALCALDE DE MAIPÚ, SOLANGE EMPARANYLUIS JARA

CON EL AUSPICIO DE KIA POMPEYO CARRASCO

CELEBRANDO CON LUIS JARA LA MUNICIPALIDAD DE MAIPÚ EN CONJUNTO CON EL MALL ARAUCO MAIPÚ Y EL AUSPICIO DE KIA POMPEYO CARRASCO Y ALMACENES PARIS, CELEBRARON A LAS MUJERES JUNTO A LUIS JARA. MÁS DE 8 MIL PERSONAS disfrutaron de un entretenido espectáculo en las dependencias del Mall Arauco Maipú.

La cita, que tuvo como invitado principal al cantante nacional Luis Jara, contó también con la presencia del bailarín Rodrigo Díaz, quien invitó a los asistentes a concursar y moverse al compás de diversos ritmos antes del recital.

Una vez en el escenario, Luis Jara cantó junto

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TACOMETRO 2012

al público sus más destacados éxitos, quienes corearon casi todo el reportorio y, además, disfrutaron de la simpatía y cercanía del intérprete.

Para Kia Pompeyo Carrasco esta instancia representa el inicio de una serie de actividades que esperan impulsar con la municipalidad y que busca efectuar actos masivos que acerquen a la comunidad con las autoridades. L

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ESTE VIERNES Y SÁBADO

PORTEZUELO

CELEBRA LOS 35 AÑOS DE MAZDA EN CHILE

LA NUEVA DIVISIÓN DE AUMOTOTRIZ PORTILLO INVITA PARA HOY VIERNES Y MAÑANA SÁBADO A UN EVENTO DE VENTA ESPECIAL CON BONOS DE HASTA 2 MILLONES DE PESOS DE DESCUENTO. LOS 35 AÑOS SE CELEBRAN en grande y así lo ha entendido Portezuelo que está invitando a un evento con bonos espectaculares de hasta dos millones de pesos para celebrar esta importante fecha para la marca japonesa en Chile.

La cita es para hoy viernes (de 9 a 20 horas) y mañana sábado (de 10 a 18 horas) en los locales de Vitacura 5555 y José Alcalde Délano 11.021.

Precisamente son locales de Autmotriz Portillo, lo que da cuenta también de su crecimiento a través de Automotriz Portezuelo pasando a formar parte de la red de concesionarios Derco.

Así, ahora Portezuelo cuenta con la marcas Su-

zuki, Mazda, Renault Samsung y Great Wall.

Los locales son: Suzuki y seminuevos en Vitacura 4877; Renault Samsung y seminuevos en Padre Hurtado Norte 1246 Para Mazda y seminuevos las direcciones son Vitacura 5555 y José Alcalde Délano 11.021. Luego, Mazda, Suzuki, Renault Samsung, Great Wall y seminuevos en José Alcalde Délano 11.021 y 11.123.

A toda esta ampliación se sumarán otros proyectos abarcando nuevas zonas para este año y el 2013.

Para el evento de hoy de Mazda, las oportunidades son nunca vistas: un Mazda6 2.5 automático

ENTRE LAS OPORTUNIDADES DESTACAN TAMBIÉN LOS BONOS QUE HAY PARA COMPRAR MAZDA2, MAZDA3, NEW MAZDA3, MAZDA5, MAZDA6 SEDÁN Y CX-7 está con un descuento de 2 millones de pesos, mientras que hay dos modelos de la gama Mazda3 afectos a un bono de 1 millón de pesos. O el Mazda2, por ejemplo, para sus versiones automática y mecánicas estará con bonos de $300 mil pesos.L

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CAMPAÑA “FACILIDADES COSECHE”

ESPECTACULAR SHOWROOM COSECHE, EL CONCESIONARIO INTEGRAL DE MAYOR PRESTIGIO CHEVROLET Y CON 82 AÑOS DE EXPERIENCIA, INVITA A SUS CLIENTES Y PÚBLICO GENERAL A UN EVENTO QUE SE REALIZARÁ MAÑANA SÁBADO 17 EN VICUÑA MACKENNA 3500.

COSECHE SE SUMA al calor de estos días y lo hace pensando en sus clientes. Durante dos horas, se expondrán parte de los modelos más exitosos de la marca: Chevrolet Spark GT, Sail y la nueva Captiva Diésel.

El evento contará además con la participación del product manager de General Motors, Daniel Troncoso, quien estará a disposición

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TACOMETRO 2012

de todas las dudas que pudiesen tener los asistentes frente a los modelos presentados.

Además, entre las novedades, quienes participen del showroom podrán tener la oportunidad de conocer los detalles de la campaña denominada “Facilidades Coseche”, donde, entre otros detalles, podrán adquirir un vehículo durante este mes de marzo, pagando la

SIMULADORES, OFERTAS, CAMPAÑAS, REGALOS...

COSECHE PREPARÓ UN SÁBADO, LITERALMENTE, GIGANTE. primera cuota recién en junio.

Entre las 12:00 y las 14:00 horas de mañana sábado, los visitantes podrán además probar dos simuladores de carreras que estarán disponibles para la ocasión, además de disfrutar de carritos de hot dog y helados.

Finalmente, entre los asistentes al evento se sorteará una tablet de última generación.

Los esperamos este sábado 17 de marzo en Vicuña Mackenna 3500 a partir de las 12:00 hrs. L

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

Mazda 2 - 1.5 S 5MT 5p 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT 5p 2 Sedan - 1.5 V 4AT 2 sedan - 1.5 V 5MT 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 New V 5AT 6 - 2.0 New V 6MT 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 17 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 18 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD DX 4X2 MT HR BT50 - 2.5 CD DX 4X4 ABS AC 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS AT BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT CX-7 - 2.3 New GT AWD CX-7 - 2.3 New R 2WD CX-7 - 2.3 New R 2WD Cuero CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7p MX5 - 2.0 Descapotable 6MT 2p Cuero New Mazda 3 Sedán - 1.6 S MT New Mazda 3 Sedán - 1.6 V AT TC New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT TC New Mazda 3 Sedán - 2.0 R AT TC New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V TC AT New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT TC RX-8 - 1.3 Coupé 6MT 4p RX-8 - 1.3 Coupé AC 6AT 4p Mercedes-Benz CL - 500 7AT 2p Clase A - 180 CDI Automático Advangarde Clase B - 180 Automático Clase B - 180 CDI Automático Clase B - 180 Mecánico Clase B - 200 Turbo 7TIP 5p Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Limited Edition Clase C - 180 Coupé BlueEfficiency Clase C - 180 Coupé BlueEfficiency Sport Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Elegance Clase C - 200 Station CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase C - 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 300 Avantgarde Clase C - 300 Elegance Clase C - 350 Avantgarde Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLC - 180 K 5AT CLC - 200 K Sport Coupé 5AT 3p CLK - 280 Cabrio 7Auto 2p CLS- 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL- 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4X4 7G-Tronic 5p GL - 500 4X4 7G-Tronic 5p GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic

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$7.290.000 $8.990.000 $7.690.000 $8.790.000 $7.690.000 $12.490.000 $11.990.000 $12.490.000 $11.590.000 $17.390.000 $17.990.000 $13.078.100 $11.888.100 $14.268.100 $16.886.100 $14.732.200 $20.990.000 $14.990.000 $15.590.000 $22.990.000 $19.990.000 $8.990.000 $10.690.000 $9.690.000 $10.190.000 $12.990.000 $9.990.000 $10.890.000 $12.990.000 $19.990.000 $20.990.000 $174.000 $33.200 $29.800 $33.500 $27.800 $38.000 $45.900 $18.00.000 $49.000 $19.900.000 $52.600 $51.400 $53.000 $54.500 $53.500 $55.000 $59.000 $62.000 $68.000 $26.890.000 $62.000 $69.500 $62.000 $72.000 $70.000 $82.000 $88.000 $80.000 $105.000 $102.000 $118.000 $135.000 $34.500 $43.000 $80.000 $88.000 $112.000 $113.000 $120.000 $121.000 $129.000 $99.000 $99.000 $125.000 $56.000 $57.000

TACOMETRO 2012

4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 3 años / 100.000 km 4 1498 4 1498 4 1498 4 1498 4 1498 4 1998 4 1998 4 1999 4 1999 4 2488 4 2488 4 2499 4 2499 4 2499 4 2499 4 2499 4 2261 4 2488 4 2488 6 3726 4 1999 1598 1598 1598 1598 1999 1598 1598 1999 1308 1308 2 años / (km ilimitado) Dólares 8 5461 Dólares 4 1991 Dólares 4 1699 Dólares 4 1699 Dólares 4 1699 Dólares 4 2934 Dólares 4 1796 Pesos 4 1796 Dólares 4 1796 Pesos 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 2148 Dólares 4 2148 Dólares 6 2496 Dólares 6 2996 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Pesos 4 1796 Dólares 4 2148 Dólares 8 1796 Dólares 6 2496 Dólares 6 2996 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Dólares 8 3498 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 8 5461 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 8 2987 Dólares 8 2987 Dólares 8 4966 Dólares 8 4966 Dólares 6 2987 Dólares 8 4663 Dólares 8 5003 Dólares 6 2143 Dólares 6 2996 Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 149 @ 6500 149 @ 6500 172 @ 6000 172 @ 6000 143 @ 3500 162 @ 3500 143 @ 3500 162 @ 3500 162 @ 3500 244 @ 5000 172 @ 6000 172 @ 6000 276 @ 6250 160 @ 6700 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 238 @ 8500 212 @ 8500 388 @ 6000 109 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 156 @ 5200 156 @ 5200 158 @ 5200 158 @ 5200 184 @ 5500 184 @ 5500 184 @ 5500 170 @ 3800 170 @ 3800 206 @ 6100 234 @ 6100 234 @ 6000 275 @ 6000 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 144 @ 5500 184 @ 5500 231 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 172 @ 6000 234 @ 6000

14 @ 4000 4X2 14 @ 4000 4X2 14 @ 4000 4X2 13,9 @ 4000 4X2 13,9 @ 4000 4X2 19,7 @ 4500 4X2 19,7 @ 4500 4X2 19 @ 4100 4X2 19 @ 4100 4X2 22,8 @ 4000 4X2 22,8 @ 4000 4X2 33 @ 1800 4X2 34 @ 1800 4X2 33 @ 1800 4X4PT 33 @ 1800 4X4PT 33 @ 1800 4X4PT 26,7 @ 2500 4X4FT 23,6 @ 4000 4X2 23,6 @ 4000 4X2 37,8 @ 4250 4X4FT 18,8 @ 5000 4X2 15 @ 4000 4X2 15 @ 4000 4X2 15 @ 4000 4X2 15 @ 4000 4X2 18,8 @ 4500 4X2 15 @ 4000 4X2 15 @ 4000 4X2 18,8 @ 4500 4X2 21,6 @ 5500 4X2 21,6 @ 5500 4X2 http://www.kaufmann.cl 53 @ 2800 4X2 25,5 @ 1600 4X2 16 @ 4000 4X2 16 @ 4000 4X2 16 @ 4000 4X2 28 @ 1800 4X2 23 @ 2500 4X2 23 @ 2500 4X2 25 @ 4200 4X2 25 @ 4200 4X2 25,8 @ 2800 4X2 25,8 @ 2800 4X2 25,8 @ 2800 4X2 40 @ 2000 4X2 34 @ 2000 4X2 24,5 @ 2900 4X2 31,05 @ 5000 4X2 31,05 @ 5000 4X2 36,2 @ 5000 4X2 27,9 @ 4600 4X2 40,8 @ 2000 4X2 32 @ 4300 4X2 30,6 @ 2400 4X2 31 @ 5000 4X4FT 31 @ 5000 4X4FT 36,2 @ 5000 4X2 36,2 @ 5000 4X2 36,2 @ 5000 4X2 54,8 @ 4800 4X2 54 @ 4800 4X2 35,7 @ 2400 4X2 54,1 @ 2800 4X2 22 @ 4200 4X2 25 @ 2800 4X2 30,5 @ 2500 4X2 37,5 @ 2400 4X2 46,9 @ 2700 4X2 55,9 @ 2400 4X4FT 55,9 @ 2400 4X4FT 45,6 @ 2800 4X4FT 45,6 @ 2800 4X4FT 52,1 @ 2800 4X4FT 46,9 @ 5000 4X4FT 46,9 @ 5000 4X4FT 41,4 @ 2800 4X4FT 31,05 @ 5000 4X4FT

3885 3885 3885 4263 4263 4585 4585 4670 4670 4755 4755 5169 5170 5169 5169 5138 4682 4682 4682 5100 3995 4580 4580 4580 4580 4580 4560 4560 4580 4460 4460 5065 3838 4270 4270 4270 4270 4581 4581 4581 4581 4581 4581 4596 4580 4856 4581 4581 4581 4581 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4448 4448 4652 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4528 4528

250 / 787 250 / 787 250 / 787 450 / 0 450 / 0 112 / 1.485 112 / 1.485 500 / 0 500 / 0 519 / 0 519 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 848 / 1.558 848 / 1.558 848 / 1.558 487 / 1.369 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 290 / 0 290 /0 818 57 03 490 / 0 435 / 1.370 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 485 / 1500 475 / 0 540 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 530 / 0 530 / 0 560 / 0 560 / 0 310 / 1.100 310 / 1.100 390 / 0 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 450 / 1.550 450 / 1.550

16,94 16,94 16,94 12,2 -

188 188 188 211 211 215 235 235

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/N N/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N

N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N

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12,1 18,9 15,0 15,0 15,8 12,0 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 10,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 -

250 181 184 184 184 225 220 220 223 223 230 230 230 227 211 240 240 250 250 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 231 231 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 210 230

S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S

S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S N/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N S/N

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4X4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4X4 7AT 5p ML - 500 4X4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2P SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé (**) SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos (**) Solucion AMG - C63 AMG 7TIP Solucion AMG - C63 AMG 7G Tronic 4p Solucion AMG - E63 AMT 5AT 4p Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgón Largo CDI 111 6MT 4p MG 350 - 1.5 STD 5MT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 Comfort 4AT 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT 550 - 1.8 Turbo MT 4p 550 - 1.8Turbo AT 4p 550 - 1.8 Turbo Grand Deluxe 5TIP 4P 750 - 2.5 AT 4p Xenon 6 - 1.8 DVVT 5MT 6 - 1.8 DVVT 5AT 6 - 1.8 Turbo Delux MT 6 - 1.8 Turbo Delux AT Mini Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Pluss Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Mitsubishi ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC 4X4 TD Club Cab MT L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC 4X2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRL 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRT 4p L-200 - 3.2 DC TD 4X4 Katana CRM L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.5 New RS AT 4p Lancer - 1.5 New RS MT 4p Lancer - 1.5 New RT AT 4p Lancer - 1.5 New RT MT 4p Lancer - 1.6 GLX 4p Lancer - 2.0 Evolution X AT 4p Lancer - 2.0 Evolution X MT 4p

Precio $60.000 $67.000 $76.000 $78.000 $67.000 $104.000 $110.000 $140.000 $65.000 $71.000 $80.000 $256.000 $278.000 $117.000 $150.000 $165.000 $185.000 $185.000 $114.000 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $7.790.000 $8.790.000 $9.990.000 $10.990.000 $12.490.000 $13.490.000 $14.490.00 $15.990.000 $9.990.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.990.000 $16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $24.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $18.490.000 $16.990.000 $21.990.000 $24.990.000 $20.990.000 $23.990.000 $12.990.000 $11.490.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.303.000 $11.888.100 $13.673.100 $19.266.100 $18.433.100 $14.268.100 $14.863.100 $15.458.100 $15.934.100 $17.243.100 $8.318.100 $10.790.000 $9.990.000 $10.990.000 $10.590.000 $7.990.000 $32.990.000 $31.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 6 3498 275 @ 6000 Dólares 6 2987 192 @ 3800 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 6 3498 275 @ 3800 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 8 4966 306 @ 5600 Dólares 6 3724 245 @ 5750 Dólares 8 4966 306 @ 5600 Dólares 4 1795 163 @ 5500 Dólares 6 2996 231 @ 6100 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 Dólares 8 6208 571 @ 6800 Dólares 8 6208 457 @ 6800 Dólares 8 6208 514 @ 6800 Dólares 8 6208 514 @ 6800 Dólares 8 6208 525 @ 6100 Dólares 8 6208 525 @ 6100 Dólares 8 5439 360 @ 5750 Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 109 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Pesos 4 2148 116 @ 3800 Pesos 4 2148 116 @ 3800 3 años / 80.000 km Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 6 2497 181 @ Pesos 4 1786 132 @ 6000 Pesos 4 1786 132 @ 6000 Pesos 4 1786 159 @ 5500 Pesos 4 1786 159 @ 5500 1 año (km ilimitado) (**)2 años (km ilimitado) Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 212 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 175 @ 5500 Pesos 4 1598 Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 3 años / 100.000 km Pesos 4 1998 150 @ 6000 Pesos 4 1998 151 @ 6000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 2477 142 @ 4000 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 3200 158 @ 3500 Pesos 4 1997 114 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1584 103 @ 6000 Pesos 1998 295 @ 6500 Pesos 1998 295 @ 6500

36,2 @ 5000 4X4FT 45,5 @ 2800 4X4FT 35,7 @ 2400 4X4FT 36,2 @ 5000 4X4FT 35,7 @ 2400 4X4FT 46,9 @ 2700 4X4FT 35,6 @ 3000 4X2 46,9 @ 2700 4X2 24,4 @ 3000 4X2 30,5 @ 2500 4X2 35,7 @ 2400 4X2 67,2 @ 4750 4X2 67,2 @ 4750 4X2 62,1 @ 5000 4X2 64,2 @ 5200 4X2 64,2 @ 5200 4X2 63 @ 5200 4X2 63 @ 5200 4X2 52,1 @ 4000 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 27 @ 1400 4X2 30 @ 1600 4X2 30 @ 1600 4X2 29 @ 1600 4X2 29 @ 1600 4X2 http://www.mgmotors.cl 13,9 @ 4503 4X2 13,9 @ 4503 4X2 13,9 @ 4503 4X2 13,9 @ 4503 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 4X2 23 @ 4000 4X2 17,6 @ 4800 4X2 17,6 @ 4800 4X2 22,2 @ 4500 4X2 22,2 @ 4500 4X2 http://www.mini.cl 16 @ 4250 4X2 16 @ 4250 4X2 26 @ 1600 4X2 26 @ 1600 4X2 16,3 @ 4250 4X2 16,3 @ 4250 4X2 26,5 @ 5000 4X2 26,5 @ 5000 4X2 26,5 @ 5000 4X2 26,5 @ 5000 4X2 22,4 @ 4000 4X2 22,4 @ 4000 4X2 22,4 @ 4000 4X2 15,4 @ 4000 4X4FT 15,4 @ 4000 4X4FT 16,5 @ 4250 4X2 16,5 @ 4250 4X4FT 16,5 @ 4250 4X2 16,5 @ 4250 4X4FT http://www.mitsubishi-motors.cl 20,3 @ 4200 4X2 20,3 @ 4200 4X2 20,3 @ 4200 4X2 20,3 @ 4200 4X4FT 20,3 @ 4200 4X4FT 32 @ 2000 4X4FT 32 @ 2000 4X2 32 @ 2000 4X2 32 @ 2000 4X4PT 32 @ 2000 4X4PT 32 @ 2000 4X2 32 @ 2000 4X4PT 32 @ 2000 4X4PT 32 @ 2000 4X4PT 34,3 @ 2000 4X4PT 16 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14,3 @ 4000 4X2 14 @ 4500 4X2 37,4 @ 3500 4X4FT 37,4 @ 3500 4X4FT

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450 / 1.550 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 551 / 2.050 317 / 0 317 / 0 300 / 0 300 / 0 300 / 0 176 / 0 176 / 0 475 / 0 495 / 1.429 530 / 0 339 / 0 339 / 0 300 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 600 421 8000 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 596 57 77 260 / 930 260 / 930 260 / 930 260 / 930 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 160 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

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230 205 225 215 225 240 250 250 226 250 250 317 317 250 250 250 250 250 250 174 174

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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10 -

215 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

15,2 195 18,2 201 14,3 219 15,9 224 200 17,2 203 14,5 225 14,5 225 14,5 225 14,5 225 11,4 215 11,4 215 11,4 215 16,6 173 16,6 173 16,6 190 16,6 190 16,6 190 16,6 190 600 422 5000 167 167 167 167 167 167 167 167 135 185 242 242

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

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S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

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TACOMETRO 2012

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CHTAC_2012-03-10_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Lancer - 2.0 New RG AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Montero - 3.2 CR Diésel 4x4 5MT 2p Montero - 3.2 Limited Diésel 4x4 AT 2p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 2p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 4p New Sport - 2.5 G2 4x2 AT Diésel New Sport - 2.5 G2 4x2 MT Diésel New Sport - 2.5 G2 GLX 4x4 AT Diésel New Sport - 2.5 G2 GLX 4x4 MT Diésel New Sport - 2.5 G2 GLS 4x4 AT Diésel New Sport - 3.5 G2 GLX 4x4 AT New Sport - 3.5 G2 GLX 4x4 MT Outlander - 2.4 4X2 GL 2WD AT 5p Outlander - New K2 GL 2WD 4x2 AT 2.4 Outlander - New K2 GL 2WD 4x2 MT 2.4 Outlander - New K2 4X4 3.0 Full Outlander - New K2 4X4 GLS 2.4 Nissan Marubeni 370Z - 3.7 AT Altima - 2.5 16v 4p Altima - 3.5 SE 24v AT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2p Murano - 3.5 New Murano Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2p Pathfinder - 2.5 LE DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 LE LUX DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 SE DSL 4X4 Pathfinder - 4.0 LE 4X4 Pathfinder - 4.0 LE LUX 4X4 Qashqai - 2.0 4X2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4X2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4X4 6TIP 5p Sentra - 2.0 6MT 4p II Sentra - 2.0 S 6MT 4p II Sentra - 2.0 S CVT 4p II Sentra - 2.0 SL CVT 4p II Teana - 2.5 CVT 4p Teana - 2.5 TC CVT 4p Teana - 3.5 TC CVT 4p Tiida - 1.6 S 4AT 5p Tiida - 1.6 S 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 2AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 2AB Tiida Sedan - New 1.6 LE 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 SE 5MT 4p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 AT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full AT 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 MT LL 5p

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$13.790.000 $14.990.000 $23.788.100 $28.369.600 $22.990.000 $27.990.000 $16.990.000 $16.490.000 $20.990.000 $19.690.000 $22.490.000 $17.990.000 $17.290.000 $10.990.000 $14.490.000 $13.990.000 $17.990.000 $16.990.000 $23.990.000 $15.980.000 $17.980.000 $9.790.000 $7.190.000 $6.890.000 $8.890.000 $8.590.000 $7.790.000 $7.890.000 $9.490.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.490.000 $9.690.000 $9.390.000 $10.690.000 $10.990.000 $9.690.000 $9.390.000 $12.290.000 $11.490.000 $8.790.000 $8.490.000 $9.990.000 $9.890.000 $9.590.000 $22.990.000 $23.990.000 $11.990.000 $11.790.000 $12.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $11.590.000 $11.790.000 $10.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $18.990.000 $24.890.000 $25.990.000 $11.490.000 $12.090.000 $13.490.000 $8.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.990.000 $16.290.000 $19.490.000 $21.490.000 $8.090.000 $7.490.000 $8.290.000 $8.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $8.790.000 $7.390.000 $6.590.000 $7.990.000 $7.590.000 $6.190.000 $10.390.000 $9.890.000 $10.490.000 $10.890.000 $13.690.000 $12.990.000

TACOMETRO 2012

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 años / 100.000 km Pesos 6 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

2000 2000 3200 3200 3828 3823 2477 2477 2477 2477 2477 3500 3500 2378 2360 2360 2998 2360

156 @ 4000 156 @ 4000 168 @ 3800 168 @ 3800 234 @ 6000 230 @ 6000 143 @ 4000 143 @ 4000 178 @ 4000 178 @ 4000 178 @ 4000 186 @ 4750 186 @ 4750 160 @ 5750 168 @ 2000 168 @ 2000 217 @ 6250 168 @ 6000

3696 2488 3996 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2488 2488 3498 3498 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2500 2500 4000 4000 2000 2000 2000 1998 1998 1998 1998 2496 2496 3498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 2488 2488

330 @ 7000 175 @ 6000 245 @ 6000 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 265 @ 6000 265 @ 6000 106 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 269 @ 5600 269 @ 5600 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 5100 140 @ 5100 140 @ 5100 140 @ 5100 182 @ 6000 182 @ 6000 252 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT TC 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5p Peugeot 107 - 1.0 Urban 5MT 5p 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5p 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5p 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5p 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedán - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedán - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Active 1.6 e-HDI 112 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP AT 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - GTI 1.6 200 Hp Mec. 308 - GTI 1.6 THP 200 Hp 308 - Limited 1.6 THP 156 Hp 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Premium 1.6 Aut. 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. 508 - Active 1.6 THP 156 HP AT 508 - Active 2.0 HDI 163 HP AT 508 - Confort 1.6 HDI 112 HP 508 - Confort 1.6 THP 156 HP 508 - Limited 1.6 THP 156 HP AT Bipper - 1.4 75 Hp Mec. Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. Partner - M59 Hdi 1.6 DA Partner - M59 Hdi 1.6 DA AA VT Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA AB Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI AA RCZ - 1.6 156 HP Aut. RCZ - 1.6 200 HP Mec. RCZ - Premier 1.6 156 H`P Aut. RCZ - Premier 1.6 200 HP Mec. Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Full Porsche 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupé PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.6 Carrera Targa 4PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 Coupé 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p

Precio $14.990.000 $15.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción

Pesos 4 Pesos 4 1 año (km ilimitado) $6.220.000 Pesos 3 $14.220.000 Pesos 4 $13.420.00 Pesos 4 $10.420.000 Pesos 4 $8.920.000 Pesos 4 $8.920.000 Pesos 4 $9.420.000 Pesos 4 $9.220.000 Pesos 4 $13.920.000 Pesos 4 $10.420.000 Pesos 4 $8.920.000 Pesos 4 $9.420.000 Pesos 4 $7.220.000 Pesos 4 $7.220.000 Pesos 4 $7.320.000 Pesos 4 $7.920.000 Pesos 4 $8.620.000 Pesos 4 $7.620.000 Pesos 4 $8.820.000 Pesos 4 $14.720.000 Pesos 4 $11.920.000 Pesos 4 $14.220.000 Pesos 4 $9.990.000 Pesos 4 $10.820.000 Pesos 4 $10.820.000 Pesos 4 $11.620.000 Pesos 4 $11.420.000 Pesos 4 $11.620.000 Pesos 4 $11.920.000 Pesos 4 $10.620.000 Pesos 4 $10.820.000 Pesos 4 $17.920.000 Pesos 4 $17.920.000 Pesos 4 $12.620.000 Pesos 4 $12.420.000 Pesos 4 $12.420.000 Pesos 4 $19.020.000 Pesos 4 $19.020.000 Pesos 4 $18.020.000 Pesos 4 $18.020.000 Pesos 4 $11.620.000 Pesos 4 $11.620.000 Pesos 4 $13.320.000 Pesos 4 $13.320.000 Pesos 4 $13.420.000 Pesos 4 $14.920.000 Pesos 4 $16.420.000 Pesos 4 $16.420.000 Pesos 4 $15.920.000 Pesos 4 $13.920.000 Pesos 4 $15.420.000 Pesos 4 $16.420.000 Pesos 4 $14.420.000 Pesos 4 $13.920.000 Pesos 4 $18.420.000 Pesos 4 $7.961.100 Pesos 4 $15.220.100 Pesos 4 $15.934.100 Pesos 4 $17.124.100 Pesos 4 $14.863.100 Pesos 4 $15.696.100 Pesos 4 $12.438.100 Pesos 4 $9.151.100 Pesos 4 $9.389.100 Pesos 4 $9.389.100 Pesos 4 $9.865.100 Pesos 4 $9.389.100 Pesos 4 $10.222.100 Pesos 4 $10.698.100 Pesos 4 $21.420.000 Pesos 4 $23.420.000 Pesos 4 $20.920.000 Pesos 4 $24.920.000 Pesos 4 $10.420.000 Pesos 4 $11.220.000 Pesos 4 3 años / 60.000 km $135.000 Dólares 6 $119.900 Dólares 6 $285.000 Dólares 6 $139.000 Dólares 6 $159.000 Dólares 6 $145.000 Dólares 6 $169.900 Dólares 6 $195.000 Dólares 6 $145.000 Dólares 6 $149.000 Dólares 6

2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT 2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT (**) 3 años / 100.000 km http://www.peugeot.cl 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 4X2 1560 113 @ 4000 24 @ 1750 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 1598 202 @ 5800 24 @ 1400 4X2 1598 202 @ 5800 28,4 @ 1700 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X2 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X36 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X37 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X38 1560 111 @ 4000 12,5 @ 1750 4X39 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X40 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X41 1997 165 @ 4000 32 @ 2000 4X42 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X43 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X44 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4X2 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X46 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X47 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X48 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X49 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X50 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X51 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 (**) 2 años (km ilimitado) 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3600 537 @ 6500 68 @ 2200 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3800 441 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 456 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 408 @ 7300 43,4 @ 5600 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2

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TACOMETRO 2012

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911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p $135.000 911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p $159.000 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK $209.900 911 - 3.8 Turbo Coupé PDK $199.900 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK $234.900 911 - 3.8 Turbo S Coupé PDK $219.900 Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p $69.900 Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p $94.900 Boxter - 3.4 Spider PDK 2p $99.900 Cayenne - 3.6 V6 6TIP $82.900 Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 4.8 S $104.900 Cayenne - 4.8 Turbo $159.900 Cayman - 2.9 Coupé PDK 2p $75.900 Cayman - 3.4 Coupé S PDK 2p $99.900 Panamera - 3.6 V6 (**) $122.000 Panamera - 4.8 4S (**) $165.000 Panamera - 4.8 S (**) $150.000 Panamera - 4.8 Turbo ( **) $190.000 Renault Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) $10.990.000 Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) $9.990.000 Fluence - 2.0 MT Authentique (***) $8.690.000 Fluence - 2.0 MT Expression (***) $9.290.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) $15.490.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) $15.590.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) $16.490.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) $14.390.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) $12.690.000 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL $13.990.000 Laguna III - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL $11.490.000 Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) $10.990.000 Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) $14.990.000 Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) $7.090.000 Logan - 1.6 Expression AC MX Security MT 4p (MY2009) (**)$6.390.000 Logan - 1.6 Expression MX Security MT 4p (MY2009) (**) $6.090.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) $9.990.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) $10.790.000 Megane III - 2.0 26V Expression (***) $8.990.000 Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) $7.690.000 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) $6.990.000 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) $7.390.000 Sandero - 1.6 GT (***) $6.990.000 Sandero Stepway - 1.5 MT (**) $7.790.000 Symbol - 1.6 New Expression (***) $6.490.000 Symbol - 1.6 New PrIvilege (***) $6.990.000 Renault - Samsung SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (MY2009) $8.190.000 SM3 - 1.6 LE 4AT 4p Neo $8.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (MY2009) $7.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p Neo $8.190.000 SM3 - 1.6 PE (Deco) 5MT 4p (MY2009) $6.190.000 SM3 - 1.6 PE (Entry) 4AT 4p (MY2009) $7.290.000 SM3 - 1.6 PE (Entry 5MT 4p (MY2009) $6.990.000 SM3 - 1.6 SE 4AT 4p (MY2009) $7.790.000 SM3 - 1.6 SE 4MT 4p (MY2009) $7.390.000 SM5 - 2.O LE 4AT 4p (MY2009) $11.590.000 SM5 - 2.0 PE 4AT 4p (MY2009) $9.590.000 SM5 - 2.0 SE 4AT 4p (MY2009) $10.790.000 SM7 - 2.3 LE Plus 5TIP 4p (MY2009) $13.990.000 SM7 - 3.5 RE 5TIP 4p (MY2009) $15.490.000 Saab 9.3 - 2.0 Linear 5TIP 4p $37.800 9.3 - 2.0 Vector 5TIP 4p $47.500 9.3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p $65.000 9.3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p $57.450 9.5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2009) $55.500 9.7 - 4.2 L6 4X4 4AT 5p $66.800 9.7 - 5.3 V8 4X4 4AT 5p $69.800 Skoda Fabia - 1.6 Ambiente 4x2 TM 2AB 5p $6.990.000 Fabia - 1.6 TDI Ambiente Diésel 4x2 2AB TM 5p $8.990.000 Octavia - 1.4 TSI 4x2 Elegance AT DSG7 $11.790.000 Octavia - 1.4 Elegance MT6 $10.790.000 Octavia - 1.6 Elegance AT DSG7 Diésel $12.790.000 Yeti - 1.2 AT DSG7 4x2 5p $12.290.000 Yeti - 1.4 TSI Entry MT 4x2 5p $10.290.000 Yeti - 1.4 TSI Ambiente MT 4x2 5p $11.990.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance MT 4x2 5p Diésel $12.290.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG6 4x4 5p Diésel $15.290.000 SsangYong Actyon- 2.0 4X2 MT $8.490.000 Actyon- 2.0 4X2 MT AC $9.290.000 Actyon- 2.0 4X2 MT AC LL $9.590.000 Actyon- 2.0 4X2 MT AC LL ABS $10.390.000 Actyon- 2.0 4X4 MT $9.290.000 Actyon- 2.0 4X4 MT AC $10.090.000 Actyon- 2.0 4X4 MT AC LL $10.290.000

50

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 1 año (km ilimitado) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 2 años / 50.000 km Dólares 4 Dólares Dólares 4 Dólares 6 Dólares 4 Dólares 6 Dólares 8 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 años / 100.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

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