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NOVEDADES Y TENDENCIAS EN EL CATÁLOGO NACIONAL DEL CITYCAR

23 DE MARZO DE 2012 NÚMERO 583

VESTIDA PARA GANAR Aplaudida en Ginebra, SsangYong presentó en Chile la New Actyon Sports, fuerte renovación de su exitosa pick up.

AUTOTEST

Probamos el debutante Opel Meriva en su versión Cosmo, full equipo.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Pamela Squella Nattalia Sarria Javiera Lastra Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Glamour, estilo, distinción y diferenciación. Al igual que en los principales epicentros de la moda mundial, la marca Fiat trajo hasta Santiago su modelo 500 by Gucci, una creación que une a las dos emblemáticas ﬁrmas italianas.

Marzo intenso Tras el recreo veraniego, que en todo caso supo traer novedades en el plano del motor, el tercer mes del año sigue dando signos de una intensa actividad y de que las cifras de venta serán históricas. Quizás lejos del récord de las 334 mil ventas de autos nuevos durante el 2011, pero de todas maneras en torno a los 300 autos al cierre de 2012. No es menor... Y así, sumando novedades, fuimos hasta la cordillera para estar en la presentación de la New Actyon Sports de SsangYong, camioneta que presenta una fuerte y atractiva renovación que, incluso, le valió el aplauso mundial hace pocos días en su estreno mundial en Ginebra. Mercedes Benz con su Clase B, Toyota con el Avensis y Mahindra forman parte también de este número con sus recientes lanzamientos. L

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Mira el renovado catálogo que el segmento citycar pone en las estanterías de Chile. Todos los detalles de la presentación de la New Actyon Sports de SsangYong. Mahindra y la vertiginosa exhibición en terreno de su modelo Pik Up. El test de esta semana es un compendio de estilo, ﬂexibilidad, eﬁciencia e ingenioso diseño: Opel Meriva versión Cosmo. Impacto mundial a mediados del siglo pasado. Y conexión presente: Citroën DS 19 llega a Autos con Historia Talca comienza a vivir hoy el fervor del Campeonato Mundial de Enduro. Cinco categorías en busca de la gloria Tras la apertura en Melborune, la Fórmula 1 no se da tregua y ya vive el GP de Malasia.

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CRECIMIENTO Y ANUNCIO DE OFENSIVA MUNDIAL

SKODA CONTINÚA con su crecimiento de dos dígitos en 2012. Solamente en febrero, las ventas mundiales crecieron un 13,1 por ciento para llegar a más de 72 mil 100 unidades. Su participación en el mercado mundial está ligeramente por debajo del 1,5 por ciento. Las ventas aumentaron en todas las regiones, con un crecimiento especialmente fuerte en Europa, India y China, mientras que en

Suiza, Skoda es la marca número dos en ventas. Recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra, se estrenó el nuevo Citigo (en la foto), modelo que simboliza la entrada de la marca en nuevos grupos objetivos. “Nuestro crecimiento de dos dígitos, en febrero de este año, conﬁrma el crecimiento sostenido que ha experimentado Skoda, dice Jürgen Stackmann, miembro de la junta de

ventas y marketing. “En los dos primeros meses de este año, hemos demostrado un excelente desempeño, tanto en las cifras de ventas absolutas y relativas”, agregó Stackmann. “2012 ha comenzado con fuerza. Un buen enero fue seguido por un excelente mes de febrero. Nuestra ofensiva de modelos está en su apogeo”, señaló. L

GEELY LE SACA PARTIDO A SU POSESIÓN DE VOLVO GEELY HOLDING GROUP y Volvo firmaron un importante Acuerdo de Transferencia de Tecnología, lo que permitirá a la firma automotriz Geely aumentar su portafolio de productos y hacer aún más fuerte su competitividad en el mercado. Este acuerdo está diseñado con el objetivo de crear valor agregado para ambas empresas, aprovechando las avanzadas tecnologías y capacidad de producción en un constante perfeccionamiento de sus productos. Actualmente, Geely y Volvo están desarrollando motorizaciones de bajas emisiones y alta performance, así como plataformas amigables con el medio ambiente y diversas tecnologías de energía tales como híbrida y eléctrica. Geely, que concretó la compra de Volvo en 2010 a Ford Motor Co., es una compañía relevante en China por su desarrollo y crecimiento en ventas. En Chile forma parte del Grupo Derco y registra más de 4.500 unidades vendidas. “La sinergia entre ambas empresas tiene una importancia estratégica en el desarrollo de los productos tanto de Geely como de Volvo, y para el mercado latinoamericano esto se traducirá en poder contar con vehículos de la más alta calidad con tecnologías avanzadas y adaptadas a las necesidades y requerimientos de hoy”, afirmó Thibaud Aymeric, gerente general de Geely en Chile. L

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DATSUN VUELVE AL MERCADO Y CON PRECIOS MASIVOS NISSAN TIENE PREVISTO recuperar su marca de vehículos de bajo costo Datsun para su comercialización durante el próximo ejercicio 2014, según informa el diario Nikkei. Estos vehículos, que tendrán un precio de alrededor de 500.000 yenes (unos tres millones de pesos ), se fabricarán y comercializarán inicialmente en India, Indonesia y Rusia. En la actualidad, la corporación japonesa comercializa vehículos de las marcas Nissan e Infiniti y, con esta operación, busca introducirse en el segmento de vehículos de tamaño compacto y con un precio reducido. También, objetivo al revivir la firma Datsun es lanzar vehículos que se adapten a las necesidades de los clientes de cada mercado en el que se comercializa. Así, Nissan prevé lanzar un monovolumen con tres filas de asientos para su venta en Indonesia. Las unidades de la marca Datsun para su venta en el mercado indio se basarán en la plataforma V de Nissan y contará con un 90% de sus piezas producidas en el país. En Rusia, se usarán plataformas de AvtoVAZ y su intención es lanzar un coche con un motor de 0.8 litros. En la foto, el Datsun 510 Bluebird 1400 del año 1971.L

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LA PRIMERA CARRETERA SOLAR DEL MUNDO

ANTES QUETODO, esto se trata de un primer paso de un largo camino que habrá que recorrer para su expansión. Es que por más útil, eficiente y tecnológico que parezca, cada panel que se quiera instalar en una carretera solar tiene un costo de unos cinco millones de pesos. Un prototipo de asfalto solar de 11 metros de largo por unos cuatro de ancho en un estacionamiento de Idaho, será el pionero en Estados Unidos. Scott Brusaw, dueño de la empresa que gestionará esta carretera solar (Solar Roadways), afirmó que cada panel puede producir unos 7,6 kw/h al día. Los problemas más comunes que deben resolver son las nubes e incluso la resistencia de estos paneles con lluvia. Los paneles de la ‘Solar Roadways’ se componen de varias capas. La superior es translúcida y es la que estará en contacto con los vehiculos. Se ha adaptado para que soporte el peso de los autos y los cambios meteorológicos. La capa intermedia será la que capte y transforme la luz del sol para crear la señalización. Cuenta con puntos de iluminación que servirán para emitir señales lumínicas de tráfico y con un circuito de calefacción destinado a evitar el hielo. En Holanda ya se ha aprobado la construcción de los primeros 100 metros de carretera solar. L

LOS ZONAS DE MAYOR CONGESTIÓN DE SANTIAGO

TRAS EL REGRESO de veraneantes y el inicio del año laboral y estudiantil, las calles de Santiago recibieron a miles de automovilistas a comienzos de marzo. Las autoridades esperaban el incremento de la congestión vehicular para los primeros días del mes, pero el cambio generado en la cantidad de automóviles en las calles sorprendió a los conductores, quienes han debido armarse de paciencia y resignación ante el problema de los tacos. El Ministerio de Transportes identificó las zonas con mayor flujo de coches en las horas punta. Entre ellos encontramos: Av. La Florida, entre Los Aralios y Departamental; Av. Las Condes entre San Antonio y San Damián; Av. Américo Vespucio entre José Arrieta y Príncipe de Gales y Av. Santa María entre Independencia y Loreto. L

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NUEVO AIRBAG PARA PEATONES CON EL AIRBAG PARA PEATONES, Volvo busca proteger no sólo a los ocupantes del vehículo, sino también a quienes se encuentran en el exterior. El nuevo airbag para peatones comenzará a ser equipado en vehículos de serie con el nuevo V40, modelo presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra, un hatchback de cinco puertas que se convertirá en el primer automóvil del mundo en montar de serie este apartado de seguridad. El sistema funciona con una bolsa de aire instalada bajo el capó, cerca del parabrisas, que se activa en caso de que los sensores detecten un golpe en el frontal del auto. En microsegundos el airbag se activa, cubriendo poco más de un tercio de la superﬁcie del parabrisas. Así, cuando la persona golpee el vidrio con su cabeza, se espera evitar un traumatismo con consecuencias fatales. Se suma además un sistema de detección de peatones, que incluye alertas visuales y sonoras en caso de que alguien se atraviese en la vía. Luego de esto, los frenos del vehículo son activados de forma inmediata en caso de que el conductor no responda. L

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ACTOR DE GREY´S ANATOMY CORRERÁ EN EL AMERICAN LE MANS SERIES NO SÓLO ES EL FAMOSO cirujano de la serie norteamericana Grey`s Anatomy. Patrick Dempsey también se ha hecho conocido por su veta tuerca. Es que el hombre tras el personaje del doctor Sheperd es un gran aﬁcionado a las carreras de autos. En 2009 se le ofreció un asiento para participar en las 24H de Le Mans con un Ferrari F430 GT. Y no lo hizo nada mal: terminó noveno en su categoría. En 2010, no pudo tomar parte en ninguna carrera, pero Mazda lo invitó a dar unas vueltas en su 787B, hasta ahora el único prototipo japonés que ha conseguido una en las 24 H de Le Mans. Y este ﬁn de semana hará lo propio en la celebración de las 12 H de Sebring del ALMS. Correrá con Joe Foster como socio. Dempsey Racing está intentando comprar un Lola B12-80 con motor Judd para iniciar un programa con el que entrar en las últimas carreras de este año. Por su contrato con la industria del entretenimiento, al "doctor" no le está permitido correr en un coche sin la protección de techo y barras antivuelco. De nuevo y como en 2009, el patrocinador principal de la escuadra será Mazda que ha visto claramente el potencial como piloto del actor televisivo. L

TWIZY DA TRABAJO, ENERGÍA Y SE UNE AL RUGBY JUSTO CUANDO algunos abjuran y retroceden en la posibilidad del auto eléctrico como solución masiva de transporte, por ahora, Renault sigue adelante con sus propósitos. Recientemente lanzó el eléctrico Zoe, presentado en el Salón de Ginebra, y un par de se-

ELLAS VUELVEN CON LA FÓRMULA 1 SE ACABARON LAS VACACIONES y la F1 2012 ya es un hecho. Vuelve la competencia por quitarle el cetro a Sebastian Vettel y cómo no, vuelven también las sensuales modelos que fecha a fecha se encargan de darle un toque adicional a evento automovilístico más importante del mundo. Próxima parada: Malasia. El circuito de las afueras de Kuala Lumpur albergará la segunda carrera del Mundial, que luego descansará dos domingos antes de que se disputen, de nuevo seguidos, el

manas antes, se empezaba la fabricación del Twizy Z.E., en la planta que la marca del rombo tiene en Valladolid, España. La fabricación de este modelo, también eléctrico, requiere medios exclusivos, como la puesta en marcha de una nave especíﬁca de nueve mil metros cuadrados y el inicio de un proceso diferente. Una particularidad es que, además de fabricar el auto, también se ensambla la batería. Es la

Gran Premio de China, en Shanghai -el 15 de abril-; y el de Bahrein -el 22-, en el circuito de Sakhir, antes de entrar en Europa el próximo 13 de mayo, cuando se dispute el Gran Premio de España, en Barcelona. Es la Fórmula 1 con todo y millones de ojos pendientes en buena parte del planeta. Y si quieres ver las preciosas chicas que forman parte del paddocks junto al Gran Circo tuerca, visita nuestras galerías en el siguiente link: http://bit.ly/GD7q4r L

primera línea de construcción de baterías de vehículos eléctricos instalada en España. Con ellas, el Twizy alcanza una autonomía de cien kilómetros tras una recarga de 210 minutos. En lo deportivo, el Twizy fue el auto oﬁcial de la selección francesa que disputó el tradicional torneo Seis Naciones que, claro, se adjudicó el combinado de Gales. En todo caso, el Twizy sigue enchufado... L TACOMETRO 2012

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-FEBRERO MI PRIMER AUTO NÉSTOR PEDRAZA, GERENTE DE MARKETING DE SSANGYONG

EL PRIMER AUTO de esta semana no es surcoreano, a pesar que su dueño trabaja en una empresa de ese país asiático. Néstor se inclinó por un italiano, aunque en esos años comenzaba su formación en una conocida casa japonesa. Apenas entraba en el mundo laboral, estaba soltero y seguramente buscaba mayor independencia. Si a eso le sumamos que eran mediados de los 80, lo entenderemos un tanto más. Su primera joyita motorizada fue el bastante popular Fiat 147, aquel que en Latinoamérica fue fabricado con motor delantero transversal, el papá del Uno, el pequeño de tracción delantera con dos motores de gasolina y caja manual de 4 velocidades. El actual Gerente de Marketing de SsangYong lo compró mientras corría 1986. Lo describió como un auto ﬁel y que servía para todo, aunque tenía un sólo detalle: “Era lo mejor, a menos que lloviera. Lo que pasa es que el carburador del auto estaba muy cerca de la rueda. Sacarlo con lluvia nunca fue una buena idea, era casi seguro que quedara en pana”. Pero el 147 es un vehículo para una época, para una forma de vida. Le sirvió mucho durante su soltería pero cuando dejó de serlo ya no fue lo mismo: “Obviamente como primer auto me dio muchas satisfacciones, hasta que pasa el tiempo y tienes la oportunidad de cambiarlo. En mi caso, por uno más grande, más familiar”. Ahora, si esta sección se vinculara a su primer auto con la marca que hoy representa habría que saltar hasta 2005, cuando entró a SsangYong. Con la casa coreana partió manejando el Koranto, cuando inauguró su experiencia en vehículos diésel. Pero el primer auto es volver al antaño, a lo clásico, y este ingeniero, a pesar de haber entrado primero a Nissan, escogió un Fiat como su primer auto. L

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GREAT WALL: PRIMER CHINO EN EL TOP TEN DE LAS VENTAS MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Nissan Hyundai Kia Toyota Suzuki Ford Gr. Chrysler Great Wall Peugeot Mitsubishi SsangYong Volkswagen Mazda RSM Citroë n Chery Fiat Renault JAC Mahindra Subaru Honda M. Benz BYD Geely BMW Audi Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto DFSK Haima Zotye MG Fotón Land Rover Tata Skoda Mini Brilliance Lexus Porsche Jinbei Huanghai Jaguar Alfa Romeo Ferrari Maserati JMC Iveco Aston Martin Otros

7.425 2.906 5.066 4.340 2.842 2.226 1.045 1.049 793 610 377 436 767 947 994 494 779 368 574 631 285 503 369 382 408 370 303 294 213 259 5 221 1 0 37 143 143 143 4 87 0 62 61 55 42 33 0 0 16 10 3 3 0 0 1 18

19,0% 7,4% 12,9% 11,1% 7,3% 5,7% 2,7% 2,7% 2,0% 1,6% 1,0% 1,1% 2,0% 2,4% 2,5% 1,3% 2,0% 0,9% 1,5% 1,6% 0,7% 1,3% 0,9% 1,0% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,5% 0,7% 0,0% 0,6% 0,0% 0,0% 0,1% 0,4% 0,4% 0,4% 0,0% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

1.366 2.719 538 265 540 87 752 233 460 635 860 773 293 104 0 486 3 389 86 11 328 0 86 40 0 0 0 0 75 0 224 0 165 162 115 0 0 0 93 3 67 0 0 0 0 0 18 16 0 0 0 0 3 2 0 36

11,3% 22,6% 4,5% 2,2% 4,5% 0,7% 6,2% 1,9% 3,8% 5,3% 7,1% 6,4% 2,4% 0,9% 0% 4,0% 0,0% 3,2% 0,7% 0,1% 2,7% 0,0% 0,7% 0,3% 0% 0% 0% 0,0% 0,6% 0,0% 1,9% 0,0% 1,4% 1,3% 1,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,8% 0,0% 0,6% 0% 0% 0% 0,0% 0% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,3%

17,2% 11,0% 10,9% 9,0% 6,6% 4,5% 3,5% 2,5% 2,4% 2,4% 2,4% 2,4% 2,1% 2,1% 1,9% 1,9% 1,6% 1,5% 1,3% 1,3% 1,2% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,6% 0,6% 0,5% 0,4% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

8.721 5.625 5.604 4.605 3.382 2.313 1.797 1.282 1.253 1.245 1.237 1.209 1.060 1.051 994 980 802 757 660 642 613 503 455 422 408 370 303 294 288 259 229 221 166 162 152 143 143 143 97 90 67 62 61 55 42 33 18 16 16 10 3 3 3 2 1 54

Total

39.163

100

12.051

100

51.214 Fuente: Anac

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EL TIEMPO ESTÁ A FAVOR DE LOS PEQUEÑOS TACOS Y GASOLINA POR LA NUBES. YA PARECE UNA FOTOGRAFÍA INAMOVIBLE. LOS CITICARS, EN ESE CONTEXTO, SE HACEN GIGANTES. ACÁ CONFECCIONAMOS UN DECÁLOGO CON LOS PRODUCTOS MÁS VIGENTES Y EXITOSOS Y TAMBIÉN CON UNAS NOVEDADES QUE REMECERÁN LA SERIE MÁS PEQUEÑA DEL PAISAJE AUTOMOTOR NACIONAL. SKODA CITIGO Se trata de un producto europeo que pondrá dura tarea a lo que hoy se vende: llegará a mediados de año a Chile y viene equipado con motor 1.0 gasolinero de 60 y 75 caballos de fuerza, ambos con consumos muy convenientes y que seguro convencerán a miles de usuarios. En condiciones óptimas hablamos de 21 km/litro. Este Skoda posee cinco puertas y un equipamiento para rivalizar en la parte alta del segmento del citycar. Tacómetro pudo tener una toma de contacto en un viaje a Europa y destacamos la respuesta de su aceleración, suavidad y agilidad. Y sus 251 litros de capacidad en el maletero pondrán en aprietos a varios de los nombrados acá.

KIA MORNING Renovado el año pasado incorpora el ADN de la gama alta de la marca coreana. Se la jugó con motorizaciones 1.0 y 1.2, con diferentes niveles de equipo llegando incluso a la transmisión automática. La de menor cilindrada promete un consumo promedio ideal de 19,6 kilómetros por litro y la de mayor talante, 18,9 km/litro. El estanque permite un máximo de 35 litros. Con 3,595 metros de largo combina audacia de diseño, tamaño ideal para la ciudad y generosa conectividad e interfaz para USB y iPod, muy a la usanza y perfil de sus dueños. Su maletero tiene 200 litros de capacidad y abatiendo asientos puede llegar a 870.

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HYUNDAI I10 Un clásico y un éxito dentro del segmento. Entre enero y septiembre es el sexto citycar más vendido del rango con 3.002 unidades comercializadas. Con motores gasolineros 1.1 y 1.2 litro, también escala hasta una opción automática entre sus cinco disponibles. Y todas, hasta fin de mes, insertas en promociones de ventajosos descuentos y con Wi Fi. La capacidad de su estanque de 35 litros y el conveniente consumo lo ha posicionado como alternativa favorita de jóvenes y otros no tanto. Sorprende, en ese sentido, su transversalidad para captar futuros dueños.

BYD F0 Pensando en entregar un vehículo que entienda las necesidades de los jóvenes de hoy, que cuenta con una alta autonomía y que su espacio interior sea amplio y cómodo, BYD crea el F0, un citycar de espíritu joven y diseño moderno, que se destaca por su excelente relación entre precio y equipamiento. Es el octavo de su tipo de mayor venta (1.403 unidades). Asimismo, el F0 destaca por incorporar las más exigentes normas de emisión permitiéndole exceder la actual regulación, lo que lo convierte en un modelo amigable con el medio ambiente gracias a la tecnología que le permite reducir sus emisiones contaminantes. En sus tres versiones (Gi, GLi y GLXi), el F0 incorpora un motor DOHC de 1.000cc, capaz de desarrollar 67HP de potencia a 6.000 RPM y un torque de 90 Nm a 4.000 RPM.

ALTO K10 El más pequeño de los Suzuki se renovó para ofrecer un importante lavado exterior y mayor espacio para sus ocupantes. De hecho es 125 mm más largo que la versión anterior y cuenta con un motor de 1.0 cc, entregando mayor potencia: 67 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque de 87 Nm a 4.400. Bajo condiciones favorables de conducción puede dar hasta 20 km/litro. Cumple con la normativa Euro IV, teniendo un bajo grado de emisiones de CO2 (sólo 103 gramos por kilómetro). Es el tercer citycar del ranking de los más vendidos con 4.613 unidades entre enero y septiembre.

CELERIO En el segmento más alto del B1, Suzuki ha colocado su Celerio, apoyado en ideas fuerza que le han valido una sólida respuesta de venta (es el quinto más vendido con 3.957 unidades): seguridad, ecología y economía. Viene equipado según versión con aire acondicionado, alzavidrios delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, llantas de aluminio y radio CD con conexión USB para el ipod o MP3, entre otras bondades. En lo que a seguridad se refiere, todos los modelos vienen con doble airbag estándar para piloto y copiloto, y barras de impacto laterales en las puertas delanteras y traseras, y según la versión, puede contar con frenos ABS con EBD, entre otros. TACOMETRO 2012

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CHEVROLETSPARK Si se considerara al Spark y el Spark GT como un solo modelo, Chevrolet podría decir que tiene al ejemplar más demandado del mercado nacional, ya que entre ambos suman casi 14 mil unidades vendidas a entre enero y septiembre (Tiida es el líder con 11 mil). Ambos están en el top de ventas y el de mayor volumen es el base, con 8.418 unidades. Ambos de origen coreano, han conquistado el gusto joven con su calidad, look (sobre todo el GT, de un precio mayor) y economía de consumo. A la hora de la cotización deben estar en todo presupuesto. Colores vivos, audacia y diferentes equipamientos y subsegmentos redondean su exitosa y masiva presencia en nuestras calles.

GEELYLC Toda una sorpresa y buena alternativa ha sido la llegada del LC de la china Geely (Grupo Derco). Es el noveno citycar más vendido entre enero y septiembre con 475 unidades. Con su gasolinero Euro IV de 1.3 litro figura como uno de los urbanos con mayor cilindrada, tras la cual asoma una potencia máxima de 85 HP, lo que posibilita una adecuada agilidad combinada con una agradable conducción. Cuenta con un equipamiento en el que destaca aire acondicionado, dirección electroasistida, llantas de aluminio, neblineros, apertura de maletero a distancia y Radio CD con MP3.

PEUGEOT107 Relanzado por Peugeot, el auto es de origen francés y se mueve gracias a los 68 caballos de potencia de su motor de 1.0 gasolinero con tres cilindros, prácticamente una tendencia que parece imponerse en este segmento. Y lo hace porque está resultando ser la combinación adecuada de prestaciones y consumo. La casa del León propone 22 km/litro en condiciones ideales. Posee caja manual, aire acondicionado y un reestilizado diseño muy urbano, europeo, fresco, diferenciado. Aunque la mayoría tiene un maletero pequeño, los 139 litros del 107 constituyen una debilidad. Es muy pequeño.

LIFAN 320 El audaz y osado del "team". La marca china se atrevió con su modelo 320 haciendo un guiño a quienes aman el estilo impuesto hace décadas por el Mini. Ha sido un éxito de ventas y sus dueños no han tenido traumas, ni nada por el estilo, a la hora de comprarlo masivamente y salir a mostrarse por las calles sin complejos. Posee kits de personalización y un económico motor de 1.3 litro. Su precio y buena hechura son otros antecedentes que han sabido convencer a los miles de dueños que ya suma el Liafn 320. Hay cuatro versiones y la más equipada cuenta con aire acondicionado y frenos ABS más EBD.

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HA DETONADO UN BOMBAZO DE GLAMOUR EL NUEVO FIAT500 BY GUCCI DEBUTA EN CHILEY POR PRIMERA VEZ EN LATINOAMÉRICA. EXCLUSIVA VERSIÓN DEL ICÓNICO 500 ES UN HOMENAJE AL DISEÑO DE DOS DE LAS MARCAS MÁS RESPETADAS DE ITALIA, COMBINANDO ARTESANÍA DE LUJOY MÁXIMO ESTILO. COMO UN “AVANT PREMIERE” para toda Latinoamérica, llega por primera vez a Chile el nuevo Fiat 500 by Gucci. El exclusivo modelo, fruto de la colaboración entre el Centro Stile Fiat y la lujosa casa de modas italiana, será exhibido a público en el Parque Bicentenario de Vitacura, a un costado de la terraza del restorán Mestizo. El sofisticado compacto de Fiat nace como un nuevo ícono del diseño italiano, representando la amalgama perfecta de dos enfoques estilísticos que confirman la tradición, lujo y prestigio que la moda y el estilo italiano tienen en todo el mundo. Es todo un homenaje al diseño de dos de las firmas más respetadas de Italia que combinan artesanía y estilo. El 500 by Gucci es un automóvil que constituye un paso más en la filosofía de búsqueda del estilo y máxima personalización de la familia 500, convirtiéndose en una autentica “plataforma", un auto emblemático, seguro, ecológico y exclusivo. El Fiat 500 by Gucci debuta en el mercado nacional en color Negro Lux, con un toque “glitter”. En Chile estará disponible también en blanco y con versión descapotable. En el exterior destacan singulares detalles como la banda roja y verde

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CUANDO SE PRESENTÓ EN EL FASHION WEEK DE NEW YORK, LA TOP MODEL NATASHA POLY ASUMIÓ COMO ROSTRO OFICIAL DE ESTA CREACIÓN POR LA CUAL CORRE GLAMOUR COMO SANGRE POR LAS VENAS DE UNA PERSONA. características de Gucci, que rodea todo el vehículo, y el logo de la casa de modas en las puertas laterales y trasera. Además, sus llantas de aleación de 16 pulgadas están personalizadas por las letras GG entrelazadas en el mismo color de la carrocería con un inconfundible diseño retro y por las pinzas de freno pintadas en verde Gucci.

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NATASHA POLY

ESTA EDICIÓN ESPECIAL ESTARÁ DISPONIBLE EN BLANCO Y NEGRO PARA SU ACABADO EXTERIOR. LAS DOS POSIBILIDADES HAN DEMANDADO UN TRABAJO DE PINTURA ESPECIAL, MUY MINUCIOSO, ARTÍSTICO, QUE LE OTORGA MAYOR BRILLO. AMBAS TONALIDADES, SI BIEN REFLEJAN LO OPUESTO, SE COMPLEMENTAN. 16

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IMPRONTA INCONFUNDIBLE Por dentro, también resaltan detalles distintivos del diseño Gucci. La banda roja y verde aparece en los asientos, palanca de cambios, cubre alfombra, cobertor de la llave y en los cinturones de seguridad. El interior del Fiat 500 by Gucci propone un ambiente elegante y funcional, cuidado en los más mínimos detalles, adornado con pinceladas de moda y realzado por materiales exclusivos como elementos cromados pulidos o satinados y asientos en dos colores tapizados en cuero Frau con la inconfundible impronta Gucci, auténtico símbolo

de soﬁsticación y sinónimo de glamour y contemporaneidad. Entre los principales equipamientos destacan techo corredizo Sky Dome, focos antiniebla delanteros y molduras laterales con badge 500, sin dejar de lado el equipamiento de seguridad ya destacado en el Fiat 500, como el ABS, los 7 Airbags, el control de estabilidad con Hill Holder y Blue&Me, entre otros. En lo que a mecánica se reﬁere, esta versión limitada del 500 cuenta con un motor Fire 1.4 16v de 100 CV Euro5 y con una caja manual de 6 velocidades. L

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TOMAMOS EL PULSO A LA RENOVACIÓN DE UN GOLIAT ESTÉTICA MODERNAY MEJORADA, GRAN CAPACIDAD DE CARGA, COMODIDADY ESPACIO EN EL INTERIOR. SETRATA DE LA RENOVADA PICK UP NEWACTYON SPORTS DE SSANGYONG. MAÑANA SÁBADO COMIENZA A VENDERSE EN CHILE BUSCANDO EL ÉXITO DE SU ANTECESORA. POR: NATTALIA SARRIA

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VALLE NEVADO FUE el escenario para presentar en Chile la versión renovada y moderna de la ya conocida Actyon Sports, la camioneta premium de la marca surcoreana. A principios de 2012 fue estrenada en su país de origen bajo el nombre de Korando Sports, destaca por su moderno y rendidor motor diésel de cuatro cilindros de inyección directa Common Rail Turbo Intercooler de tercera generación y 2.0 litros de cilindrada, capaz de entregar una potencia de 153 HP y un torque de 36,7 kg/m con su transmisión de seis velocidades. La New Actyon Sports viene equipada con la tecnología del motor del Korando, hecho que le entrega altos niveles de rendimiento, potencia y durabilidad. Su estética frontal también sigue la línea del exitoso SUV de la marca, otorgándole un estilo más moderno, carismático y robusto.

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En cuanto a seguridad, incluye barras de acero de protección en puertas, carrocería con deformación programada, airbag, espejos exteriores con defroster, neblineros delanteros, focos delanteros de policarbonato de dos parábolas, y defroster trasero. En sus dimensiones y capacidad, mantiene los casi cinco metros de largo, 1,90 metro de ancho y gran capacidad de carga de 800 kilos -peso que no merma la suavidad en su andar y menos en la potencia que entrega- que su antecesora. Posee cuatro puertas y cinco plazas para adultos, mientras que la capacidad de su estanque de combustible es de 75 litros.

COLORES Y EQUIPAMIENTO Extendiéndonos en su apartado encontramos alzavidrios eléctricos, odómetro digital, cierre centralizado de puertas con mando a distancia con sensor de velocidad, inmoviliza-

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dor, aire acondicionado, computador a bordo, volante regulable en altura, asiento conductor con regulación lumbar y de altura, sistema de audio con CD, lector de MP3, AUX, puerto USB y espejos exteriores eléctricos. Además, ofrece en sus versiones más completas un sistema de transmisión automática con modo manual (T-Tronic) y comando al volante, sunroof, control crucero, sensor de retroceso, climatizador. La nueva Actyon Sports llega a nuestro país en cuatro versiones 4X2 y cuatro versiones 4X4, y se encontrará disponible en color negro, gris oscuro, blanco, plata, rojo guinda, azul metálico y café arena a través de la Red de Concesionarios SsangYong. Además, cuenta con tres años de garantía o 100.000 kilómetros, con mantenciones cada 15.000 kilómetros. Su precio comienza en los $9.490.000 +IVA. L

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HASTA LA SEMANA PASADA, ESTE MISMO EJEMPLAR DESLUMBRABA EN EL STAND DE SSANGYONG EN EL SALÓN DE GINEBRA. UNA PICK UP SENSACIÓN ENTRE LOS CHILENOS QUE SE EMBARCÓ EN UNA DECIDIDA RENOVACIÓN.

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LA BELLEZA ESTÁ POR DENTRO DE CUESTIONADO ASPECTO, PERO INDUDABLE EFICIENCIA ES LA MAHINDRA PIK UP, QUE ENTRE LAS PRINCIPALES NOVEDADES DE SU MODELO 2012 ESTÁN SUS 5 HP MÁS DE POTENCIA, 82 KILOS MENOS DE PESO NETO Y UNA REDUCCIÓN DE 2.6 A 2.2 LITROS EN SU CILINDRADA. ¿EL RESULTADO? UNA CAMIONETA MÁS ECONÓMICA, POTENTE Y CON UNA RELACIÓN DE PESO POTENCIA QUE LUCEN AÚN MÁS SUS 120 HP Y 270 NM DE TORQUE. GABRIEL LIRA

LLEGAMOS A LA COMUNA de Lampa donde nos esperaba un grupo de unos veinte ejecutivos y clientes de Mahindra, perteneciente al grupo Fortaleza. Entre ellos, el ex conductor del programa Aventura 4×4, Pedro Rivadeneira, quien junto a un par de instruc-

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tores más eran los encargados de enseñar a quienes no sabían mucho sobre el manejo con doble tracción por terrenos difíciles. Luego de la charla técnica nos metimos al circuito para conocer una máquina pensada principalmente para el trabajo. Tal vez a no

muchos les guste su aspecto, pero su utilidad en el trabajo duro puede dejar de lado su apariencia. Y bien. Había una pequeña pendiente que culminaba en una bajada pronunciada que puso a prueba el Low de la caja reductora para enganchar sin perder la estabilidad en ningún momento. Impecable. Pasamos por el barro y subidas extremas, tal vez de unos 70° respecto al suelo y el torque de 270 Nm a bajísimas 1.600 rpm hace sentir como si tiraran de ella con un huinche desde la cumbre; pero la verdad es que es Mahindra Pik Up que está subiendo por sí sola como si nada. Nos sorprendió gratamente su torque, hay que decirlo. Respecto a la suspensión, la versión 2012 se ve favorecida principalmente por la reducción en el peso de 82 kilos menos respecto a la versión anterior. Lo que se traduce en un mejor desempeño en los tremendos baches que tenía el circuito que se parecían a los rápidos del río Trancura, pero de tierra. Imagínense.

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TAMBIÉN CON UN SUV Pero con el nuevo sistema de amortiguación y el menor peso de la camioneta, la Pik Up “navega” menos por las oscilaciones del terreno, lo que hace de la conducción Off-Road de esta Mahindra algo más confortable. Otro aspecto a destacar que hacen de esta una mejor camioneta es la reducción en la cilindrada desde 2.6 litros a 2.2 litros lo que se traduce en una mayor economía de combustible, pero no en menor potencia. Por el contrario esta posee 5 HP más que la anterior, con 120 HP a 4.000 rpm. Así el clímax de HP a tales revoluciones y el gran torque en el rango 1600-2800 rpm se confabulan para prestar un excelente desempeño en marchas bajas, a veces con la doble tracción enganchada: ideal para transporte de cargas medias y circular por difíciles terrenos del desierto o el campo. Todo esto redundó en una mejora excepcional de la relación peso potencia y eso se notó durante el circuito donde jamás se sintió que le

faltaba fuerza a la pik up, incluso conduciendo con el pie apoyado levemente al acelerador por una pendiente de unos 100 metros con 60° de inclinación, harta piedra, baches y tierra suelta. Un agrado que hay que disfrutar.

ELTRACTOR MAHINDRA Pero, no sólo camionetas tiene Mahindra también manejamos dos de sus tractores. A propósito de la Feria del Transporte de la ANAC, era bueno sentir qué es manejar un tractor Mahindra de 60 HP y de 80 HP (hay otros modelos). La dirección es espectacularmente sensible y hace que la conducción de uno de estos vehículos destinados para el campo sea muy amigable. Cualquiera puede manejarlos. De hecho, la primera experiencia fue recorrer parte del circuito Off-road en el tractor de 80 HP y como buen tractor la potencia hace su trabajo por sí solo. L

Durante el lanzamiento, ejecutivos de Mahindra adelantaron una de las novedades que tienen para este año: la llegada para el Salón del Automóvil de Mahindra XUV500. El modelo muestra la cara más citadina de la marca India, sin dejar de lado su sello Oﬀ-Road. Además, se conﬁrmó el arribo durante el segundo semestre de la camioneta de bajo costo, lanzada el año pasado: La Mahindra Genio. L

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EL MERCEDES QUE

SE AGRANDÓ A PESAR DE TENER UNA MENOR POTENCIA Y ACELERACIÓN QUE LA VERSIÓN 2011, EL NUEVO CLASE B DE LOS ALEMANES DESTACA POR UN AUMENTO EN SUS DIMENSIONES Y UN MEJOR ASPECTO MÁS LIGADO A LOS SEDANES DE LUJO. ADEMÁS SU EQUIPAMIENTO DE ASISTENCIA Y SEGURIDAD QUE ANTES SÓLO INCORPORABAN LOS MODELOS DE GAMA ALTA POR GABRIEL LIRA VARIAS SON LAS OPCIONES que tiene el nuevo Mercedes Benz Clase B: desde sus versiones de serie hasta las personalizaciones que son posibles hacer directamente a

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través de la fábrica los clientes de la marca alemana. En el caso del B180 Bluefficiency posee un motor de cuatro cilindros de 1.6 litro, que

permite una potencia de hasta 122 HP a las 5.000 rpm y otorga un espectacular torque de 200 Nm entre las 1.250 y las 4.000 rpm. En suma, bajas revoluciones para disfrutar de toda la fuerza de Mercedes. En la vereda de enfrente, el B180 CDI cuenta con un nuevo motor diésel de 1.9 litro con turbo de geometría variable que entrega 109Hp, y 250Nm de torque. En cuanto a su caja de cambios estará disponible una manual de seis velocidades que brinda una sencilla introducción de los cambios y otra automática, con una novedosa transmisión de siete velocidades y doble embrague 7G-DCT, que entrega considerables ventajas de rendimiento y consumo de combustible que hace ocurrir todo de forma más espontánea y sin interrupción de la fuerza de tracción. Además cuenta con tres programas de conducción: Efficiency, Sport y Manual otorgan-

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do una exquisita sensación de placer y confort en la conducción. Todo esto asociado a un excelente consumo de combustible, que se beneficia gracias a la investigación que hay detrás del nombre Blueefficiency. Estos autos en sociedad con el sistema ECO/Start/Stop son los responsables de un rendimiento mixto de 21 km/litro en el caso del diésel y de 16 km/litro en el caso del bencinero.

QUE SE ESTACIONE SOLO Su equipamiento sobresale en seguridad activa y ayuda al piloto: posee diez sistemas de asistencia en la conducción. Una de las innovaciones más importantes es un sistema que permite estacionarse prácticamente sólo, ya que sus sensores detectan espacios de estacionamientos adecuados al tamaño del auto y tras la acción de marcha atrás, el auto se direcciona automáticamente requiriendo sólo

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presionar el acelerador o el freno según el caso. También hay que destacar el "Attention Assist", que advierte al conductor si detecta torpezas que hablen de síntomas de fatiga o distracción en la conducción. Es decir, el auto te avisa si no estás conduciendo como lo haces normalmente y te despierta de aquellos microsueños que se producen en largos viajes en carretera. Cuenta con nueve airbags que se componen de protección para el conductor y su acompañante, airbag pasajero, un kneebag para el conductor, pelvisbags grandes incorporados en el asiento para proteger el pecho, el estómago y la zona pélvica y windowbags, mientras que los airbags laterales para la parte trasera están disponibles en forma opcional. Todos estos sistemas hicieron que la EuroNcap, catalogara a la nueva Clase B de Mercedes-Benz como el auto más seguro en el seg-

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AVANZADOS SISTEMAS RESULTAN EN CONSUMOS DE COMBUSTIBLE SOBRESALIENTES: MIXTO DE 21 KM/LITRO EN EL CASO DEL DIÉSEL Y DE 16 KM/LITRO EN LA VERSIÓN GASOLINERA. mento Small MPV. El estudio otorgó a este modelo la máxima puntuación de cinco estrellas en lo que a seguridad se refiere gracias al mayor porcentaje de protección que obtuvo para cada uno de sus pasajeros. ¿Su precio? Desde los $13.900.000 L TACOMETRO 2012

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NEW AVENSIS 2012:

POR LA DISTINCIÓN

CON EQUIPAMIENTO Y TECNOLOGÍA DE PUNTA, EL MODELO DE TOYOTA MUESTRA SU NUEVA ERA. DEBAJO DEL CAPOT SU MOTOR DE 2.0 LITROS SÓLO TIENE 136 HP. EL NUEVOTOYOTA New Avensis estará disponible en dos versiones de equipamiento, pero ambas con un motor de dos litros y 16 válvulas DOHC con cuatro cilindros en línea, que entrega 136 HP. Además cuenta con el sistema Dual VVT-i, que optimiza el consumo de combustible y entrega un alto desempeño, con menos emisiones de CO2. Su transmisión es automática de cuatro velocidades, con modo secuencial, cuenta con un sistema de asistencia al piloto de subida y bajada por pendientes. El estilo único, renovado por dentro y por fuera, combina un exterior elegante y aerodinámico con la comodidad de su interior armóni-

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co. Sus faros delanteros son del tipo HID (High Intensity Dischange o Descarga de Alta Intensidad), los que dependiendo de la versión pueden incorporar el sistema inteligente AFS, el que para evitar sorpresas en las curvas, hace girar uno o ambos faros según la dirección del auto, además de nivelar la altura de forma automática. Con ello el radio de visión se amplia en conducción durante la noche. Sobre el equipamiento interior, el New Avensis cuenta con el sistema “Smart entry and smart start”, en el que el automóvil detecta la presencia de la llave, permitiendo la apertura de puertas apretando sólo un botón y sin tener que utilizar una llave, misma situación con

SUS FAROS DELANTEROS, DEPENDIENDO DE LA VERSIÓN, PUEDEN INCORPORAR EL SISTEMA INTELIGENTE AFS, EL QUE PARA EVITAR SORPRESAS EN LAS CURVAS HACE GIRAR UNO O AMBOS FOCOS SEGÚN LA DIRECCIÓN DEL AUTO. el encendido del vehículo mediante otro botón ubicado a un costado del volante. Fue fabricado con materiales de alta tecnología que absorben ruidos y vibraciones, haciendo muy silenciosa la cabina, el entorno perfecto para disfrutar de su sistema de audio de seis parlantes con conexión USB. L

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL AUNA COMPILACIÓN DE DOLOROSOS PORRAZOS EN MOTO, LA CURIOSA MANIOBRA QUE ESTÁ EMPLEANDO HYUNDAI VENDER EL NUEVO I30 Y EL INTENTO DE SUBIR UN MURO DE ARENA CON UN JEEP FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL 1

DON`TDRIVE DRUNK corea con fuerza el cantante afroamericano con el ﬁn de promover la frase: “Si vas a tomar pasa las llaves”.

ESTE NIÑO venía en la maletera

del furgón escolar cuando cayó después que se abriera la puerta trasera. Afortunadamente su mochila amortiguó la caída.

FERNANDO ALONSO le dio elvisto bueno al F12 Berlinetta, considerado el Ferrari más rápido de la historia.

HIPNOTIZADAS POR HYUNDAI LA CASA asiática quiere que sus consumidores se enamoren del nuevo i30, y se supone que después de ver este video ello se lograría gracias a un efecto hipnotizador.

LAVAR el auto parece más sencillo

si se lanza toda el agua de una sola vez. Pero este video comprueba que no es una técnica muy recomendable.

EL ANUNCIO del Fiat Pop Star

DESAFIANDO LO IMPOSIBLE

EL ROCKY casi sube el muro de arena. La frialdad del piloto sorprende por-

muestra a JLo escapando de un grupo de fans en medio de un videoclip. Parece que el auto está hecho para las estrellas.

VOLANDO sobre Munich y colgado de un helicóptero en medio de un acto publicitario, aparece el Bentley Miunchen V8 GT Coupé de 4 litros y 507 HP.

que de no haber maniobrado así, el desenlace podría haber sido fatal.

CUADRO A CUADRO LA SELECCIÓN de los porrazos más dolorosos del Freestyle Moto causó sensación esta semana en tacómetro.cl. Aquí la secuencia de uno de ellos.

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CONQUISTA CON SU AUDACIA FLEXIBLE Y BUEN CONSUMO

EN CIUDAD, AUTOPISTA Y COSTA VIVIMOS LAS VARIADAS FACETAS DEL ALEMÁN FAMILIAR DE OPEL, EL COMPACTO MERIVA CON MOTOR TURBO DE 1.4, 140 CABALLOS Y UN SATISFACTORIO CONSUMO DE COMBUSTIBLE. ALEXIS CARES OPELYAVIVE SU NUEVA operación en Chile y salimos a probar un producto sumamente interesante de su portafolio como es el familiar Meriva. Y por favor, ni por asomo pensemos en aspectos cliché o grises al leer el término “familiar”. Acá ocurre todo lo contrario, desde su inquieto diseño hasta las soluciones que la marca emplea para aprovechar el espacio del habitáculo, con modularidades y ﬂexibilidades que convencen acerca de un producto bien hecho, desarrollado en Alemania y fabricado en la planta española de Zaragoza. A no pocos les llama la atención la apertura de sus

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puertas laterales: las delanteras se abren como las de cualquier auto, pero las traseras al revés de lo común. Es decir si hacemos la acción a la vez queda la sensación de que estamos entrando a esos bares de las películas del viejo Oeste. En el recorrido y uso de cuatro días, me hallé estacionando el auto cerca del océano en la Quinta Región sur. Abrí todas sus puertas y me coloqué en posición para captar esa foto, con bello elemento humano por cierto, como complemento lógico y de fondo. Es un auto diferente, gustador y acertadamente distinto. Veo a familias jóvenes o matrimonios viviendo la

todavía no llegada de hijos incluso con ellos. Hombres o mujeres que valoren el espacio, el estilo y la flexibilidad y para quienes este Meriva será prácticamente un socio de sus actividades profesionales. En la consola central, en la base, hay unos rieles que permiten mover el cofre que habitualmente separa al conductor del copiloto. Esta movilidad genera espacios y opciones que pueden ser ocupadas por quienes vayan en los asientos delanteros y también en los posteriores. Con sus cinco plazas operativas queda un sector de maletero amplio que puede ver triplicado y hasta quintuplicado su volumen gracias a las características flexibles del habitáculo, desprendidas desde el mecanismo que Opel denomina FlexRail (consola central), FlexSpace (asientos) y FlexFix (opcional exterior para portar dos bicicletas adosadas a una bandeja que va conectada a la parte baja del parachoque trasero). Muy a la usanza europea del segmento, posee una amplia superficie acristalada como techo la cual se disfruta o se vive con una cortina eléctrica

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 4 ( g as o l i n a t u rb o i nt e r c o o le r )

TRANSMISIÓN: MT 6

POTENCIA: 140 HP entre 4.900-6.000 rpm

TORQUE: 200 Nm entre1.850-4.900 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 4.2 88 / 1 .812 / 1. 61 5

PESO: 1. 408 k ilos

CAPACIDAD ESTANQUE: 54 litros

0 A 100 KM/HORA 10,3 segundos

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que podemos desplegar accionando el comando que queda frente y arriba de los ojos de quien conduce.

MOTOR La versión Cosmo posee un 1.4 gasolinero turbo, ajustada ingeniería que es capaz de brindar 140 caballos para una agradable experiencia de manejo y respuesta (ya probaremos la versión de entrada, Enjoy, con 120 caballos de potencia máxima). En el recuento, admito que me gustó más en su comportamiento crucero, donde a altas velocidades es seguro, estable, suave, sin vibraciones. Así, la experiencia de manejo está coronada con mucha clase y confort, además que la aislación de ruidos está bien lograda. En la salida el empuje es el adecuado para no vivir malos ratos en la ciudad y dado compacta extensión proporciona un buen radio de giro, clave en la maniobra en el cada vez más atochado espacio. Propuesta familiar audaz, distinta, muy europea y perita en el valor de la utilización del espacio. L

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DS: EL PESO DE UNA HISTORIA ELEGANTE ALGUNOS LA CONOCEN RECIÉN AHORA, PERO LA SIGLA SE REMONTA A MEDIADOS DEL SIGLO PASADO CUANDO EL FABRICANTE FRANCÉS PRESENTÓ UN MODELO QUE DEJÓ A MEDIO MUNDO EN ESTADO DE SHOCK. MARCO CAMPOS EN LA ACTUALIDAD CITROËN está remeciendo el mercado con sus modelos DS (Diﬀerent Spirit), una sección de mayor lujo y performance que busca competir en las altas esferas del mundo automotor. La marca deﬁne a estos modelos como “objetos de deseo pero accesibles, que se distinguen por la calidad de sus acabados”. El primero en arribar al país fue el DS3 en noviembre del 2010 y, recientemente, se lanzó su hermano mayor, el DS4.

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Me pregunto ¿es acaso un capricho de Citroen el desarrollar este nuevo batallón de elite? La historia nos dice que no y para conﬁrmarlo nos debemos remontar al año 1955, año en el cual el mercado quedó en estado de shock con la aparición del revolucionario y absolutamente diferente Citroën DS 19, en el Salón del Automóvil de París. El primer Citroen de “espíritu diferente”! “Ha estallado una bomba”, así reaccionaban los diarios de la época y no es poco decir si considera-

mos que sólo habían pasado 10 años del ﬁn de la Segunda Guerra Mundial. Otros redactaban verdadera poesía: “Las formas son el fruto de los adelantos técnicos y el diseño es el acuerdo perfecto entre armonía, función y la propia estética”. El diseño del afamado artista Flaminio Bertoni y del ingeniero André Lefevre era, realmente, una rareza para la época y, profundizando el análisis, también debajo del capot había novedades dignas de aplauso. Aplausos y pedidos, porque ya en el día de su estreno las solicitudes de reserva llegaron a más de 10 mil.

ELTIBURÓN El apodado Citroën Tiburón marcó pauta en diferentes ámbitos y vale la pena comentarlos en detalle. Su suspensión hidroneumática compuesta de cuatro esferas de aceite y gas permitían un an-

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dar suave y amistoso, punto que ha caracterizado por décadas a la casa de los dos chevrones. Primer productor en implementar frenos delanteros de disco de serie, permitiendo disponer de una gran capacidad de respuesta. Su diseño entregaba un indicador Cx de 0,32, una aerodinámica que varios modelos de la actualidad se quisieran para lograr mayores velocidades punta y un menor consumo de combustible. Su caja de cambios disponía de embrague automático, algo cercano y que dio el pie conceptual a la actual caja robotizada. Su motorización inicial era un motor 2.0 litros de sólo 75 CV que entregaba una velocidad ﬁnal de 145 km/h. Ya en sus versiones posteriores (DS 23) se implementó un motor de 2350 c.c. de 135 CV y velocidad ﬁnal de 188 km/h. Tantas prestaciones y tantos adelantos tenían su

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costo, por lo cual el DS no era un auto económico. Ante esto y bajo la premisa de mantener el diseño, Citroën desarrolló el Citroen ID, mismo diseño, con menor equipamiento. Con ello se dejó contentos a todos y maximizó el éxito del innovador modelo.

CAMPEÓN El DS 19 no sólo era un comodísimo auto familiar, también brilló deportivamente, ganando el Rally de Montecarlo en 1959 y 1966, entre muchas otras pruebas de rally y raids, tanto en Europa como en el norte de Africa. A su vez, el general De Gaulle, ferviente admirador del DS, pudo escapar ileso del atentado de 1962 en el cual su auto fue ametrallado. Ni siquiera dos neumáticos pinchados impidieron que el modelo escapara raudo y salvara la vida

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del más afamado militar francés de la historia, después de Napoleón obviamente. Ya hacia 1975 se dio por finalizada la producción del glamoroso DS 19, llegando a una producción total cercana a 1.5 millones de unidades. La lista de premios y reconocimientos es larga: tercer lugar en la definición por Auto del Siglo hecha en Europa a principios del siglo XXI; Auto más bello de la historia – Revista Classic & Sports Car; quinto lugar de “Los 100 autos más cool” – Revista Automobile Magazine en el año 2005. Es notable que al analizar un auto creado en 1955, tras años de investigación y sesiones de inspiración, se reafirme con aún mayor convicción el slogan de la marca francesa: ¡Créative Technologie! Mucha innovación, decenas de premios, glamour y distinción. ¡Un auto con historia! L TACOMETRO 2012

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MUNDIAL DE ENDURO YA SE VIVE EN TALCA LA FIM APROBÓ LOS TRAZADOS DE LA CITA DEL ORBE QUE DESDE HOY CONCENTRA EL INTERÉS PLANETARIO DE LAS DOS RUEDAS. CINCO CATEGORÍAS VAN POR EL TÍTULO Y LA GLORIA. LOS 150 PILOTOS que intervendrán en la primera fecha doble del Campeonato Mundial de Moto Enduro se encontrarán con circuitos largos, agrestes, polvorientos y muy exigentes, luego de ser supervisado por el Inspector de circuito de la Federación Internacional de Mo-

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tociclismo (FIM), el italiano Gio Salas. El directivo inspeccionó los tres trazados que comprenderá el certamen que reúne a participantes de 20 países de todo el orbe y que hoy estarán en la grilla de largada a las 18:00 con el Súper Test.

“El circuito está aprobado, con algunos detalles, pero está muy bien, en un buen nivel. Mi trabajo es simular una carrera con los tiempos de controles horarios y en ese andar encontré detalles que se deben mejorar, pero son menores los que se corregirán. El problema mayor es el calor, la alta temperatura, que tiene el piso seco con un terreno muy duro, que no da lugar para el descanso de los pilotos”, expresó Gio Salas. En las presentaciones en la capital del Maule, importante fue la opinión del piloto español Cristóbal Guerrero, actual subcampeón mundial de la clase E2 y gran candidato para adjudicarse esta temporada. “Venir a Sudamérica hace que esto se transforme definitivamente en un Mundial y no en un campeonato europeo. Ahora son muchos más los pilotos que tendrán la oportunidad de probar a este nivel. He encontrado fantásticos los trazados, exten-

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CRISTÓBAL GUERRERO (ESPAÑA) Y BENJAMÍN HERRERA (CHILE)

sos y muy duros. Los caminamos y ya vislumbramos un inicio de campeonato arduo, donde el menor error costará caro”, señaló el astro de KTM vicecampeón del mundo 2011. En tanto, el crédito nacional en la clase Youth 125cc, el talquino Benjamín Herrera, espera un gran apoyo de su gente. “Estoy más nervioso que lo normal, porque se correrá en mi casa, por eso espero el apoyo de toda mi gente para luchar por los primeros lugares en una categoría que se presenta complicada. Daré todo en la pista”, comentó el conductor de TM Racing Chile.

CIRCUITOYTRAZADO La competencia se iniciará hoy viernes a las 18:00 horas con el Súper Test KTM en el circuito de aproximadamente 1.100 metros, construido a un costado del gimnasio Municipal de Talca (calle 2 Norte). Es un terreno plano y am-

plio donde se está diseñando un circuito en forma de 8 para que los espectadores tengan oportunidad de ver a los mejores pilotos del mundo en acción el que contará con un túnel y un puente, obstáculos naturales como troncos y rocas, además de saltos y zonas de curvas cerradas. Se espera una asistencia de alrededor de 5.000 espectadores. Mañana sábado 24 y domingo 25 se disputarán las dos primeras fechas del Campeonato Mundial con largadas en ambos días desde las 9:00 horas en los circuitos trazados en el cerro La Virgen, al oeste de la ciudad, y sus alrededores, con un largo aproximado de 52 kilómetros por vuelta (4 vueltas). Parte desde la entrada principal del Mall Plaza Maule en dirección al oeste a través de la avenida 2 Norte y luego 4 Norte hasta llegar al Puente desde donde comienza la parte off road. Desde el Puente, habrá un pequeño enlace

que servirá de calentamiento para que los pilotos hagan la especial Extrema, que estará ubicada en el Cerro La Virgen. Después de la especial extrema, los pilotos se dirigirán hacia el norte a través de plantaciones de olivos, bosques y vegetación nativa hasta llegar a un lugar llamado Casa de Piedra. Allí se llevará a cabo la especial de Cross, en una ladera de planicies de suelo duro, de vegetación nativa. La especial de Enduro se ubica en el bosque del cerro La Virgen, cercano al Puente de 4 Norte. La especial se hará dentro de un bosque de pino, con una extensión aproximada de 7 kilómetros. Desde ese punto, el circuito regresa al Mall Plaza Maule por Av O’Higgins. Las categorías: E1 (Motos 125cc 2T 250cc 4T); E2 (450cc 4T y 250cc 2T); E3 (Motos 450cc y más 4T y 250cc y más 2T); Junior (Open hasta 23 años) Youth (125cc 2T hasta 20 años). L

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EL VÉRTIGO DE LO IMPREVISTO ESTABA PREVISTO SE COMENTABA ANTES del estreno que

ENCENDIDO DESDE EL INICIO. TRAS LA APERTURA, LAS CLASIFICACIONES POCO PESARON. EL QUINTO PUESTO DE FERNANDO ALONSO (PARTIÓ 17) O EL SÉPTIMO DE GROSJEAN, QUIEN HABÍA PARTIDO TERCERO, LO PRUEBAN. EN PUNTA SERÁ UNA LUCHA APARTE LA CARRERA ENTRE LOS “COMPAÑEROS” DE EQUIPO DE MCLAREN... MALASIA VIENE ESTE FIN DE SEMANA Y EL ANUNCIO DE RAIKKONEN: “VOY POR UN PODIO”. G. LIRA 32

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este Mundial de la F1 sería por lejos el más competitivo de todos los tiempos. Supuestos que se afirman en la presencia de seis campeones mundiales y las reglas cada vez más restrictivas que fomentan los adelantamientos. El GP de Australia, con todo, fue la demostración de que los imprevistos en cada carrera serán un factor común en la temporada 2012. Basta con comparar lo ocurrido en la Pole Position del día sábado con la carrera disputada al día siguiente. Es cosa de ver la espectacular remontada de Fernando Alonso desde el puesto número 12 hasta la quinta casilla. Además, sólo los tiempos del día sábado demostraron lo estrecho que serán las carreras domingo a domingo, con pocas centésimas de segundo entre los seis primeros monoplazas entre los que se había infiltrado el Lotus de Grosjean en el tercer puesto, que claramente

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EL COCHE DE GROSJEAN

no estaba en los pronósticos de los expertos, pero que terminó defendiendo una séptima posición. Sin ir más lejos, el primer lugar de Button es una evidencia de lo anterior. Así, se hace complicado presagiar favoritos... Que Schumacher remonta o que Vettel hace una mala Pole y obtiene un segundo lugar nos alejan de concluir acerca de patrones establecidos, lo que obviamente hace más emocionante el mundial en su totalidad. Queda claro entonces que Vettel tendrá harto trabajo si quiere revalidar el título del año pasado. El W03 de Mercedes y el Lotus están metiendo miedo y harto. La aprobación del F-Duct de la marca alemana es un estímulo importante para sus objetivos: pelear la punta con Rosberg a la cabeza y explotar a un referente como Schumacher siendo de igual forma protagonista. El merquén de la pista lo traen los

“compañeros” de equipo Jenson Button y Lewis Hamilton, quienes demuestran su rivalidad al menos con cierto espíritu deportivo a la hora de competir por quién va a cruzar primero la meta. Obviamente es difícil dejar a esos dos ex campeones tranquilos con un puesto que no sea el de ganador.

¿ROJO INTENSO? El caso de Ferrari merece todos los aplausos: la garra y habilidad de Fernando Alonso, quien con un auto mucho menos competitivo que en años anteriores logró remontar siete puestos para ubicarse quinto. Pero eso no quita que sientan disminuido su favoritismo en los próximos premios, ya que recién en mayo, llegando a Europa, los equipos tienen permiso para modificar sus autos. Uno que tiene una deuda que seguramente pagará es Kimmi Raikkonen, quien no estuvo a

la altura, situación que tal vez se explica por su reciente retorno al circuito. Eso sí es uno de los pilotos sensación de la pretemporada y tarde o temprano deberá mostrar esos carteles. El finlandés se dio cuenta de aquello y su meta para el GP de Malasia, que se disputa pasado mañana, es subirse al podio. En tanto, Ferrari se trasladó inmediatamente a dicho país para estar lo mejor preparado posible y hacer frente al favoritismo que, al parecer, por cuestiones de motor de todos modo irá perdiendo. El Cavallino no puede darse el lujo de estar fuera del podio y menos lejos de los diez primeros lugares. Un mundial en el que lo imprevisto es lo previsto y habrá que esperar que se baje la bandera a cuadros del circuito Malayo para recién poder emitir algún juicio, visión u opinión sobre lo que ahí aconteció luego de poco más de 310 kilómetros y 56 vueltas de carrera. L

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OPHER HMAUK, CHRIST ALEJANDRO SCONIO GOMA. HALEBYYANT

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FRANCISCA RO MENDOZAY ANMÁN, ALVARO NA BELLA ASTE .

UNA NOCHE A TODO TRANSPORTE LÍDER ENVEHÍCULOS livianos.

CRISTIÁN TAPIAY CARLOS VERDUGO.

este fue el lema que promovió Peugeot durante su destacada participación en la Feria Internacional del Transporte celebrada entre el 14 y el 18 de marzo en Espacio Riesco. FOTOS: MARTÍN GARCÍA DE LA HUERTA MARÍA PAZ WAGNER.

AUGUSTÍN DE LA BROSSEYMARIO MOURE

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FRANCISCO LARRAÍN, AUG SCHAZMANN YRODOLFO USTO GÓMEZ.

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NICOLÁS VERGARA, ALVARO MEN SERGIO PÉREZ JARA YMIGUEL DOZA, ÁNGEL FIGARI.

ENT FORISSIERY JAIME

HÉCTOR CIFUENTES,VINC

MORALES.

OLIVIER HARITCH ALDE Y VÍCTOR HUGO SÁNC HEZ.

STIÁN DAVID ROZAS, XIMENA CASTILLO, SEBA SALINASYGUILLERMO MELERO.

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DOS GRANDES EN EL SEGMENTO DE CAMIONES PESADOS

INDUMOTORA Y SHACMAN SE UNIERON PARA ENTREGAR MÁQUINAS ESPECIALMENTE CONFIGURADAS PARA LA INDUSTRIA MINERA, CONSTRUCCIÓN Y TRANSPORTE DE LARGA DISTANCIA. SHACMAN FUE FUNDADA en 1968 y fue la primera empresa automotriz china autorizada para importar tecnología occidental. Instaladas en Baoji y de Xi’an, provincia de Shaanxi, destaca por contar con un centro de Investigación y Desarrollo donde trabajan mil ingenieros y técnicos. Gran parte de su éxito en el mercado se debe a alianzas con grandes compañías internacionales, es así como muchas líneas Shacman pueden encontrarse con elementos como: ejes delanteros y traseros de la austriaca Steyr; ejes, sistemas de suspensión o diseños de chasis de los alemanes de MAN; motores Cummins

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ISM11E4, con potencias que ﬂuctúan entre los 345 y 440 HP; componentes electrónicos producidos en su mayoría por Bosch Group de Alemania; cajas de transmisión o sistemas de dirección hidraúlica de la empresa alemana ZF; transmisiones Eaton de 9 velocidades más dos reversas y 13 velocidades más 2 reversa; radiadores, aire acondicionado y otros sistemas de refrigeración de Behr; los belgas Wabco proveen sistemas de frenos, ABS o de control electrónico de frenado y frenos de motor para vehículos pesados diesel de Jacob. A partir de marzo de este año comenzó la co-

mercialización de Shacman en el mercado nacional. Esto gracias a una alianza con la empresa chilena Indumotora, la cual quedó a cargo de la distribución y respaldo de los cuatro camiones que forman parte del primer lineup Chacman en el país. Se trata de miembros de la Serie F3000, donde destacan camiones especiales para transporte de carga por carreteras y camiones con tolvas roqueras de acero Hardox para faenas de construcción y minería. Todos estos camiones estarán equipados con motores Cummins que cumplen con la norma de emisiones Euro IV, cajas Eaton Fuller con cambios sincronizados, ejes con tecnología MAN, cajas de dirección ZF, entre otras. Esta conﬁguración permite una atractiva competencia con las marcas consolidadas en nuestro país. Los precios de estos camiones se sitúan entre los US$79.000 (39 millones de pesos) y los US$128.000 dólares (63 millones de pesos) más IVA. L

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LA OFENSIVA DE JMC TODAVÍA RESUENAN LOS ECOS DE LA FERIA DEL TRANSPORTE Y EN JMC, DEL GRUPO INDUMOTORA, SACAN POSITIVOS DIVIDENDOS. UNA DE LAS ATRACTIVAS SORPRESAS en el stand de JMC fue la presentación de la pick up JMC New Boarding. Una de las grandes novedades del fabricante asiático. Se trata de una pickup doble cabina, de modernas líneas e innovador diseño y equipada con un motor diésel Euro IV de 2.400 cc, que eroga una potencia de 120 HP. Posee un completo nivel de equipamiento que incorpora, entre otros, aire acondiciona-

do; apoyabrazos y doble guantera central, cierre central de puertas, espejos laterales eléctricos, llantas de aleación aluminio, manillas cromadas, neblineros , radio doble CD/MP3 con USB, sensor de retroceso, alza vidrios eléctricos, volante regulable en altura. En cuanto a seguridad, incluye apoya cabeza delanteros y traseros regulables, barras protectoras en las puertas, carrocería con deformación programada, cinturones de seguridad

delanteros y traseros, columna dirección colapsable, espejo retrovisor anti-reflejo ajuste día y noche, espejos laterales abatibles y colapsables, frenos ABS + EBD, habitáculo Indeformable, lámina anti flama en motor y parabrisas laminado.

CARRYING MOBIL TRUCK Posee una configuración única en el mercado chileno, ya que es el único camión con triple cabina, que permite el traslado confortable de 9 pasajeros y además soporta una carga de 2 toneladas. Está equipado con un motor de 4 cilindros Jiangling Isuzu, Common Rail Turbo Diesel Intercooler, de 2.771 cc, que brinda una potencia de 114 HP. L TACOMETRO 2012

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MACK

CON CAJA AUTOMÁTICA EL NUEVO MODELO VISION CUENTA CON EL SISTEMA MDRIVE, LO QUE REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y ADEMÁS ENTREGA CONFORT Y SEGURIDAD AL CONDUCTOR. CON SALFA COMO DISTRIBUIDOR oficial, Mack presenta durante la Feria del Transporte 2012 el camión Mack Vision equipado con MDrive. La gracia de aquello es que la caja de transmisión automatizada, permite hasta un 7% de ahorro de combustible y produce desgaste menor en el tren de fuerza, lo que ayuda que el camión tenga una vida útil más larga. Así, el camión Mack Vision MDrive no requiere la aplicación de cambios mediante la palanca de cambios y el embrague. Es decir, la marcha del camión se autoregula dependiendo de las revoluciones del motor y la presión

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de aire. Además, si el motor está apagado o el freno de estacionamiento está encendido pasa automáticamente al cambio neutro. Otra característica del Mack Vision MDrive es el sistema Grade Gripper que permite al conductor salir de mejor manera de una detención en una pendiente impidiendo que el camión retroceda pues acciona los frenos automáticamente hasta que el vehículo vuelva a acelerar”. En cuanto a su diseño, este vehículo está creado para transportar cargas pesadas, subir cuestas empinadas y cubrir largas distancias con facilidad y seguridad. La transmisión

DIEGO RIVERA, JEFE DE PRODUCTO CAMIONES SALFA, EXPLICÓ QUE “LA CAJA AUTOMATIZADA PERMITE QUE EL MOTOR TENGA UN MEJOR RENDIMIENTO, ESTO ES PORQUE PERMITE CAMBIAR ENTRE SUS 12 VELOCIDADES DE UNA MANERA NO SECUENCIAL". MDrive cuenta con disco de embrague orgánico lo que mejora la absorción de impactos hasta 3 veces más comparado con un disco cerámico. L

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

SsangYong Actyon- Sport 2.0 4x2 MT Actyon- Spoprt 2.0 4x2 MT AC Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL ABS Actyon- Sport 2.0 4x4 MT Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL ABS Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC LL Actyon- New Sport 2.0 4x2 MT AC LL ABS Actyon- New Sport 2.0 4x2 AT AC LL ABS Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC LL Actyon- New Sport 2.0 4x4 MT AC LL ABS Actyon- New Sport 2.0 4x4 AT AC LL ABS Korando - 2.0 XDI 4X2 MT Korando - 2.0 XDI 4X2 MT ABS Korando - 2.0 XDI 4X2 AT Korando - 2.0 XDI 4X2 AT ABS Korando - 2.0 4X4 XDI MT ABS Korando - 2.0 4X4 XDI AT 2AB Kyron - 2.0 New XDI 4X2 MT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X2 AT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 MT 5p Kyron - 2.0 New XDI 4X4 AT 5p Cuero Rexton - 2.7 II XDI MT 5p Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Rexton - 2.7 II XDI AT 5p Cuero Rexton - 2.7 II XVT AT 5p Cuero Stavic - 2.7 XDI 4X2 MT 5p Stavic - 2.7 XDI 4X2 AT 5p Stavic - 2.7 Xdi 4X4 AT 5p Subaru B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited B9 Tribeca - 3.6R AWD 5AT 7A Limited Nav Forester - 2.0 AT AWD X Forester - 2.0 AT AWD XS Forester - 2.0 MT AWD X Forester - 2.5 AT AWD XT S- Edition Forester - 2.5 AT AWD XT Turbo Forester - 2.5 AT AWD Limited Forester - 2.5 X PZEV Impreza Sedan - 1.5R 4D AT XS Impreza Sedan - 1.5R 4D MT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D AT XS Impreza Sedan - 2.0R 4D MT XS Impreza Sport - 1.5R 5D MT XS Impreza Sport - 2.0R 5D AT RA Impreza Sport - 2.0R 5D AWD AT XS Impreza Sport - 2.0R 5D AWD MT XS Impreza Sport - 2.0R 5D MT RA Legacy - 2.0i 4D AWD 6MT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT X Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XV Legacy - 2.0i 4D AWD CVT XS Legacy - 2.5GT 4D AWD 5AT SI Drive Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD 6MT XS Outback - 2.5i AWD CVT Limited Outback - 2.5i AWD CVT XS Outback - 2.5i AWD CVT XV Outback - 3.6R AWD 5AT SI Drive WRX - 265 2.5 MT WRX - STI 2.5 AT WRX - STI 2.5 MT XV - 2.0R AWD AT XV - 2.0R AWD AT Limited XV - 2.0R AWD MT Suzuki Alto - 0.8 GL2 5p Alto - 1.0 K10 DLX Alto - 1.0 K10 DLX AC Alto - 1.0 K10 GL Alto - 1.0 K10 GL AC APV - 1.6 Furgón (MY2009) APV - 1.6 Pick Up (MY2009)

$7.990.000 $8.790.000 $9.090.000 $9.890.000 $8.790.000 $9.590.000 $9.790.000 $10.590.000 $9.490.000 $9.990.000 $10.790.000 $12.290.000 $10.290.000 $10.690.000 $11.490.000 $13.290.000 $11.490.000 $12.590.000 $12.490.000 $13.590.000 $13.590.000 $15.290.000 $12.490.000 $13.490.000 $13.290.000 $15.490.000 $14.990.000 $16.490.000 $18.990.000 $20.490.000 $13.490.000 $14.490.000 $15.990.000 $23.990.000 $24.790.000 $ 13.390.000 $14.490.000 $12.790.000 $20.990.000 $19.940.000 $17.990.000 $15.990.000 $10.390.000 $9.790.000 $11.190.000 $10.590.000 $9.790.000 $12.190.000 $11.190.000 $10.590.000 $11.590.000 $12.990.000 $13.590.000 $14.290.000 $15.140.000 $14.790.000 $21.490.000 $17.190.000 $15.990.000 $19.490.000 $17.890.000 $18.690.000 $21.990.000 $19.990.000 $21.990.000 $25.990.000 $12.390.000 $13.690.000 $11.790.000 $3.290.000 $4.090.000 $4.140.000 $3.890.000 $3.940.000 $6.390.000 $5.990.000

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4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont. (Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 3 años / 100.000 km 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 153 @ 3400 36,7 @ 1500 4x2 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X2 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X4FT 4 1998 175 @ 4000 36 @ 3000 4X4FT 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X2 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4FT 4 1998 138 @ 4000 31 @ 1800 4X4PT 5 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 5 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 5 2696 168 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 5 2696 185 @ 4000 40,7 @ 1600 4X4FT 5 2696 170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X2 5 2696 170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X2 5 2696 170,3 @ 4000 34,7 @ 1800 4X4PT 5 años /100.000 km http://www.subaru.cl Pesos 6 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT Pesos 6 3630 260 @ 6000 35,7 @ 4000 4X4FT Pesos 4 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1995 150 @ 6000 20,2 @ 3200 4X4FT Pesos 4 2457 230 @ 5200 31,3 @ 2800 4X4FT Pesos 4 2457 230 @ 5200 31,3 @ 2800 4X4FT Pesos 4 2457 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT Pesos 4 2500 172 @ 5800 24 @ 4100 4X4FT Pesos 4 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1498 107 @ 6000 14,5 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT Pesos 4 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT Pesos 4 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT Pesos 4 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT Pesos 4 2000 150 @ 6000 20 @ 3000 4X4FT Pesos 4 2500 265 @ 5600 37,5 @ 5200 4X4FT Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4X4FT Pesos 6 3600 260 @ 5600 35,7 @ 4400 4X4FT Pesos 4 2500 265 @ 6000 33,7 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT Pesos 4 2500 300 @ 6200 33,7 @ 4000 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT Pesos 4 1994 150 @ 6400 20 @ 3200 4X4FT 1 año / 20.000 km (**) 3 años / 100.000 km http://www.suzuki.cl Pesos 3 796 46 @ 6000 6,4 @ 3000 4X2 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4X2 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4X2 Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4455 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4990 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4660 4660 4660 4660 4720 4720 4720 4720 5125 5125 5125 4865 4865 4560 4560 4560 4560 4560 4560 4560 4580 4580 4580 4580 4415 4415 4415 4415 4415 4730 4730 4730 4730 4775 4730 4730 4775 4775 4775 4775 4775 4580 4580 4580 4430 4430 4430

800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 800 kg 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 678 / 1.524 678 / 1.524 678 / 1.524 678 / 1.524 0 / 1.641 0 / 1.641 0 / 1.641 800 782 278 450 / 1.495 450 / 1.495 0 / 1.660 0 / 1.660 0 / 1.660 0/0 0/0 0/0 450 / 1.660 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 0 476 / 0 476 / 0 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 1.628 490 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0

3495 3620 3620 3620 3620 4155 4155

177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 177 / 725 0/0 0/0

12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 11 11 11 11 11 10 10

160 160 160 160 160 160 160 160 163 163 163 163 163 163 163 163 167 166 167 166 177 170 170 181 190 190 190

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S

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8,6 207 8,6 207 12,1 12,1 12,3 11,90 184 11,90 184 198 198 198 198 198 600 62 33 726 155 155 155 155 155 -

S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos APV Minivan - 1.6 GL 5p Celerio - 1.0 GA (**) Celerio - 1.0 GA AC (**) Celerio - 1.0 GLX (**) Celerio - 1.0 GLX AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC (**) Celerio - 1.0 GLX AW AC AT (**) Grand Nomade III - 1.9 4X4GLX Sport DSL AC MT Grand Nomade III - New 2.0 4X2 GLX 5MT (MY2009) Grand Nomade III - New 2.0 4X2 GLX Sport 5MT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 4AT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX 5MT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 5MT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport 4AT AC Grand Nomade III - New 2.0 4X4 GLX Sport AC Grand Nomade III - New 3.2 4X4 GLX Sport LE 4AT Cuero Grand Vitara - 1.6 GLX 3p (MY2009) Grand Vitara - 1.6 GLX Sport 3p (MY2009) Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 4AT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport 5MT 3p Grand Vitara - 2.4 GLX Sport Winche 5MT 3p Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Twin Cam DA 3p (MY2009) Jimny - 1.3 JX Winche DA 3p (MY2009) Kizashi - 2.4 AT GLX 4P Kizashi - 2.4 AT Limited 4P Kizashi - 2.4 AT Sport 4P Kizashi - 2.4 AT Sport AWS 4P Kizashi - 2.4 MT GLX 4P Swift - 1.4 AT GA AC LL NB Swift - New 1.4 GA Swift - New 1.4 GA AC SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p Swift - New 1.4 GA AC LL NB SX4 - 1.6 GLX 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 4AT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p SX4 - 1.6 GLX Crossover 5MT 5p AWD SX4 - 1.6 GLX Sport 5MT 5p SX4 Sedán - 1.6 GLX 5MT 4p SX4 Sedán - 1.6 GLX Sport 4AT 4p SX4 Sedán - 1.6 GLX Sport 5MT 4p Tata Xenon - 2.2 4X2 Cabina Simple Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina Full Xenon - 2.2 4X2 MT Doble Cabina Full ABS Xenon - 2.2 4x4 MT Doble Cabina Xenon - 2.2 4x4 MT Doble Cabina ABS Toyota 4Runner - New 4.0 4X2 Limited 4Runner - New 4.0 4X2 SR5 4Runner - New 4.0 4X4 Limited 4Runner - New 4.0 4X4 SR5 Advantage Rav4 - 2.4 4X2 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X2 AT 5p Limited Advantage Rav4 - 2.4 4X4 4AT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 5MT 5p Advantage Rav4 - 2.4 4X4 AT 5p Limited Auris - 1.6 Sport AC 5p Avensis - 2.0 4AT 4p Camry - 2.4 LEI WTi 4p Camry - 2.4 XEI WTI 4p (sin cuero) Camry - 3.5 LEI V6 WTi 4p Corolla - 1.6 GLi 4AT 136P00 4p Corolla - 1.6 GLi 5MT 136M00 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p Corolla - 1.6 XLi 5MT 136M01 4p LS Corolla - 1.8 GLi 4AT 137P00 4p Corolla - 1.9 GLi 5MT 137M00 4p FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Hiace - 2.5 DSL Commuter Hiace - 2.5 DSL Furgón 2PL Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X2 DAB ABS Hillux CD - 2.5 DSL CD 4X4 butacas Hillux CD - 3.0 TDI CD 4X4 DAB ABS Hillux CS - 2.5 DSL CS 4X2 AC 5MT Land Cruiser Prado - New 2.7 TX 3p Land Cruiser Prado - New 2.7 TX Limited 3p Land Cruiser Prado - New 4.0 TX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX 5P Land Cruiser Prado - New 4.0 VX Limited 5P

Precio $7.990.000 $4.690.000 $4.790.000 $4.990.000 $5.240.000 $5.440.000 $5.890.000 $12.990.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.390.000 $11.090.000 $11.590.000 $11.390.000 $11.090.000 $10.390.000 $12.990.000 $8.990.000 $9.490.000 $11.090.000 $10.490.000 $9.590.000 $7.490.000 $6.990.000 $6.590.000 $6.990.000 $6.290.000 $11.990.000 $13.990.000 $14.990.000 $15.990.000 $10.990.000 $8.190.000 $6.990.000 $7.290.000 $7.490.000 $7.690.000 $7.290.000 $8.490.000 $9.490.000 $7.990.000 $8.990.000 $7.640.000 $6.990.000 $7.390.000 $7.890.000 $6.990.000 $7.490.000 $7.990.000 $8.490.000 $8.990.000 $9.490.000 $17.990.000 $15.990.000 $21.690.000 $17.990.000 $11.590.000 $10.990.000 $12.990.000 $12.990.000 $12.490.000 $13.990.000 $9.990.000 $12.490.000 $17.990.000 $14.990.000 $19.590.000 $9.790.000 $9.190.000 $8.590.000 $7.890.000 $10.790.000 $10.090.000 $21.590.000 $20.990.000 $20.190.000 $13.911.100 $12.959.100 $12.990.000 $15.190.000 $17.990.000 $13.190.000 $18.590.000 $20.590.000 $19.990.000 $26.990.000 $29.990.000

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TACOMETRO 2012

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

Prius - 1.8 AT Sequoia - 5.7 6AT Tundra - 5.7 AT 4X2 Tundra - 5.7 AT 4X4 Tundra - 5.7 AT 4X4 High Urban Cruiser - Cruiser Yaris - 1.3 Sport 3p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 3p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS Yaris - 1.3 Sport 5p GLI 2AB ABS AT Yaris - Sport 5p XLI 2AB Yaris - 1.3 Sport 5p XLI ABS 2AB Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS AT 3p Yaris - 1.3 Sport GLI 2AB ABS MT 3p Yaris Sedán - 1.5 GLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 GLI MT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI AT 4p Yaris Sedán - 1.5 XLI MT 4p Zelas - 2.5 AT (**) Zelas - 2.5 MT (**) Volkswagen Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 122 Hp Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 122 Hp Amarok - 2.0 Highline 4x4 Amarok - 2.0 Power Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 Amarok - 2.0 Trendline 4x2 Amarok - 2.0 Trendline 4x4 Beetle - 2.0 AT 2p Beetle - 2.5 Cabrio 6TIP 2p Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Bora - 2.0 Trendline MT serie SKY Neblineros Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Bora - 2.0 Trendline AT serie SKY Neblinero CrossFox - 1.6 5p Trendline Gol - 5pts Power AA 2AB Gol - 5pts Power 2AB Gol - 5pts Trendline 2AB ABS Gol - 5pts Trendline GTS 2AB ABS Gol Sedán - 1.6 Power 4p AC Golf - 1.6 A6 AT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline Golf - 1.6 A6 MT Highline GTS Golf GTI - 2.0 Highline Passat - 1.8 TSI Highline AT Passat - 2.0 TSI CC Passat - 3.6 Highline V6 4 Motion AT Polo - 1.4 HB Polo - 1.4 HB GTS Saveiro - 1.6 Cabina Extendida Comfort Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Saveiro - 1.6 Cabina Simple MT Power Plus Suran - 1.6 5MT 5p Tiguan - AT 4Motion Highline Tiguan - AT 4Motion Highline +PS Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW Touareg - 4.2 V8 TDI Transporter - Furgón Chassis Techo Alto Transporter - Furgón Chassis Techo Bajo Transporter - Furgón Kombi Transporter - Furgón Kombi Escolar Vento - 2.O Comfortline AT Vento - 2.O Trendline MT Volvo C30 - 1.6 Drive C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL S40 - 1.6 Drive S40 - 2.0 Comfort 4p S40 - 2.0 Plus 4p S40 - 2.5 T5 AS5 4p S60 - 2.0T Comfort S60 - 2.0T Plus S60 - D5 Plus S60 - T6 Plus S80 - 2.0 T 6AT S80 - 2.4 D5 AWD S80 - T6 AWD V60 - 2.0 OT Comfort XC60 - 2.0 T Comfort XC60 - 2.0 T Plus XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC60 - 2.4 D5 Plus AS6

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TACOMETRO 2012

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 XC70 - 3.2 Comfort AS6 XC70 - 3.2 Plus AS6 XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p Yuejin Furgón NJ 612 2.8 MT 5p Diésel Furgón NJ 712 2.8 MT AC (op) 5p Diésel Furgón NJ 812 Furgón 2.8 MT 5p Diésel ZNA Rich 2.5 - 4X2 D/C Diésel Full Rich 2.5 - 4X4 D/C Diésel Full Rich 2.5 - 4X2 D/C Diésel BAS Rich 2.5 - 4X4 D/C Diésel BAS Rich 2.4 - 4X2 DC Gasolina STD AC Rich 2.4 - 4X2 DC Gasolina STD BAS Rich - 3.0 4X4 D/C Diésel Full Rich 3.0 - 4X4 D/C Diésel BAS Succe- 1.6 5MT Zotye Hunter - 1.3 L STD Hunter - 1.3 L Full Hunter - 1.5 L Full Hunter - 1.3 L STD EIV Hunter - 1.3 L Full EIV Hunter - 1.5 L Full EIV ZX Auto Admiral 2.2 DC 4x2 5MT 4p Admiral 2.2 CS 4x2 5MT 4p Grandtiger 2.2 4x2 5MT 4p Alfa Romeo 159 - 1.8 TBI MT TI 159 - 2.2 TI Brera - 1.8 TBI TI Giulietta - 1.4 6MT Mito - 1.4 16v Turbo Aston Martin DB9 - 6.0 V12 DBS - DBS Coupé Rapide - 6.0 12V Vantage - 4.8 V8 Vantage - 6.0 V12 Virage - 6.0 V12 Audi A1 - 1.2 T A1 - 1.4 T 185cv A1 - 1.4 T Ambition A1 - 1.4 T Ambition Arcos A1 - 1.4 T Atraction A3- 1.2 T 6MT A3 - 1.2 T S-Tronic 7AT A3 - 1.4 T S-Tronic 7AT A3 - 1.8 T 6MT A3 - 1.8 T S-Tronic 7AT A3 - 1.8 T S-Tronic 7AT Cabrio A3 - 2.0 T FSI A3 - S3 2.0T FSI Quattro S-Tronic A3 - Sportback 1.2 T 6MT A3 - Sportback 1.2 T S-Tronic 7AT A3 - Sportback 1.8 T 6MT A3 - Sportback 1.8 T S-Tronic 7AT A4 - 1.8 T Multitronic A4 - 1.8 T Multitronic 160cv A4 - 1.8 T Multitronic Plus Edition A4 - 2.0 T Quattro S-Tronic A4 -3.0 S-Tronic A4 - Avant 1.8 T Multitronic A5 - 2.0 T Quattro S-Tronic A5 - 2.0 T Quattro S-Tronic Especial A5 - 3.2 Quattro Triptronic A5 - Cabrio 2.0 T Quattro S-Tronic A5 - RS5 4.2 Quattro S-Tronic A5 - S5 4.2 T S-Tronic A5 - S5 Sportback 3.0 T S-Tronic A5 - Sportback 2.0 T Quattro S-Tronic A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic Night Vision A7 - 3.0 FSI Quattro S-Tronic NV head up A8 - 4.2 Quattro S-Tronic Q5 - 2.0 T FSI S-Tronic Quattro Q5 - 3.0 TDI S-Tronic Quattro Q5 - 3.2 FSI S-Tronic Quattro Q5 - Offroad S-Tronic Quattro Q7- 3.0 TDI Quattro Q7 - 3.0 T Quattro

Precio $48.900 $62.900 $20.990.000 $24.490.000 $20.990.000 $24.490.000 $65.000 $65.000 $79.900 $10.790.000 $11.690.000 $13.690.000 $7.842.100 $9.151.100 $7.842.100 $9.151.100 $6.414.100 $5.938.100 $7.842.100 $7.366.100 $7.390.000 $5.290.000 $5.590.000 $6.290.000 $5.490.000 $5.790.000 $6.490.000 $5.581.100 $5.343.100 $6.652.100 $21.500.000 $22.500.000 $25.500.000 $16.990.000 $14.490.000 $250.000 $350.000 $255.000 $185.000 $250.000 ND $12.100.000 $38.000 $14.900.000 $15.200.000 $13.600.000 $13.900.000 $14.600.000 $15.500.000 $34.500 $37.500 $46.000 $43.000 $62.000 $14.700.000 $15.200.000 $36.000 $38.500 $16.900.000 $46.000 $18.400.000 $54.000 $82.000 $48.000 $60.000 $63.000 $70.000 $65.000 $123.000 $90.000 $87.000 $62.000 $81.000 $85.000 $87.000 $135.000 $62.000 $67.000 $68.000 $73.000 $79.000 $76.000

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Serie 6 - 630i Cabrio 6TIP 2p Serie 6 - 650i 6TIP 2p Serie 6 - 650i Cabrio 6TIP 2p Serie 7 - 740i 6TIP 4p (MY2009) Serie 7 - 750i 6TIP 4p (MY2009) Serie M - M3 Coupé 6 MT 2p Serie M - M5 Sedán 6TIP 4p Serie M - M6 Coupé 6TIP 2p X1 - sDrive 20d X1 - xDrive 20d X1 - xDrive 28i X3 - 2.5 SI 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X3 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 d 6TIP 5p (MY2009) X5 - 3.0 SI 6TIP 5p (MY2009) X5 - 4.8i 6TIP 5p (MY2009) X5 - X5M 4.4 6TIP 5p X6 - 3.0 X Drive 30D 6AT 5p X6 - 3.0 X Drive 35i 6AT 5p X6 - 4.4 X Drive 50i 6AT 5p X6 - X6M 4.4 6AT 5p Z4 - 2.5 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Z4 - 3.0 SI Roadster 5TIP 2p (MY2009) Brilliance FRV - 1.5 MT Comfortable HB FRV - 1.5 MT Cross Deluxe HB FRV - 1.5 MT Cross Sport Deluxe HB FSV - 1.5 MT Comfortable FSV - 1.5 MT Sport Deluxe Splendor - 1.8 MT Comfortable Splendor - 2.0 MT Comfortable Wagon Cross BYD Auto F0 - GI F0 - GLI F0 - GLXI F3 - 1.5 Gi 5MT 4p F3 - 1.5 GLi 5MT 4p F3 - 1.5 GLXi 5MT 4p F3R - 1.5 R GLi 5MT 5p F3R - 1.5 R GLXi 5MT 5p G3 - GLXi 5MT 5p AC DH Changan CM5 - 1.3 S - 1.0 100 PU CS 5MT (MY2009) S - 1.0 200 PU CD 5MT (MY2009) S - 1.0 300 Cargo Van MT (MY2009) Chery Beat - 1.3 5MT Destiny - 2.0 16V 5MT AC ABS 5p Face - 1.3 5MT 5p GL Face - 1.3 5MT 5p GLX Fulwin Fulwin Sport IQ - 0.8 MT IQ - 1.1 MT Skin - GL 1.6 MT Skin - GL Sport 1.6 MT Skin - GLX 1.6 MT Tiggo - 1.6L 2WD MT Tiggo - 2.0 2WD MT Chevrolet Avalanche - 5.3 LT CC 4WD Avalanche - 5.3 LTZ CC 4WD AT Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 3p Aveo III - 1.4 LS HB AC 5MT 3p Sport Aveo III - 1.4 LS AC 5MT 5p Aveo III - 1.4 LT 5MT AC 5p Aveo III - 1.4 HB 5MT AC 5p Sport Aveo Sedán - 1.4 NB MT Base Aveo Sedán - 1.4 LS NB MT ABS Aveo Sedán - 1.4 LT NB MT AC ABS Aveo Sedán - 1.4 LT MT AC ABS SR LL Camaro - 3.6 L NB RS MT 2p Camaro - 6.2 NB SS MT 2p Camaro - 6.2 NB SS AT 2p Camaro - 6.2 SS AT convertible Camaro - 6.2 SS AT W1H convertible Captiva - 2.2 LS MT diésel Captiva - 2.2 LS MT diésel AWD Captiva - 2.2 LS AT diésel AWD full Captiva - 2.4 LS MT Captiva - 2.4 LT full AT AWD Captiva - 2.4 LT MT AWD Captiva - 2.4 LT - SA AT Colorado - 2.9 AT 2WD

$60.900.000 $65.900.000 $71.900.000 $58.900.000 $77.900.000 $67.900.000 $78.900.000 $88.900.000 $29.900.000 $30.200.000 $34.500.000 $31.900.000 $34.900.000 $32.900.000 $39.400.000 $38.400.000 $46.900.000 $87.900.000 $46.900.000 $47.900.000 $65.900.000 $89.900.000 $34.900.000 $47.900.000 $6.490.000 $7.190.000 $8.490.000 $6.290.000 $6.990.000 $8.490.000 $9.990.000 $3.790.000 $4.190.000 $4.490.000 $4.490.000 $4.990.000 $5.490.000 $4.290.000 $5.390.000 $5.990.000 $3.590.000 $2.990.000 $3.840.000 $3.040.000 $5.990.000 $7.990.000 $4.190.000 $4.690.000 $5.290.000 $5.490.000 $3.290.000 $3.490.000 $6.290.000 $6.290.000 $7.990.000 $7.490.000 $8.490.000 $24.990.120 $27.990.110 $5.590.000 $5.780.000 $5.880.000 $6.080.000 $6.120.000 $6.080.000 $6.590.000 $6.390.000 $5.690.000 $5.840.000 $6.690.000 $6.690.000 $23.990.000 $26.990.000 $26.990.000 $29.990.000 $30.490.000 $13.590.000 $15.490.000 $17.290.000 $12.190.000 $15.765.000 $14.290.000 $13.990.000 $11.333.600

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