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CHILE: LA INTENSA AGENDA DEL DEPORTE TUERCA QUE ARRANCA EN MAYO

04 DE MAYO DE 2012 NÚMERO 591

SKODA GOLPEA EL DOBLE Marca checa introduce en Chile su gama RS Line, las versiones más deportivas de sus modelos Octavia y Fabia

AUTOTEST

Un gran auto estuvo en nuestras manos: el nuevo Citroën DS4.

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN Marco Alvial Venegas REDACTORES Pamela Squella Diana González Javiera Lastra Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual).

Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes.

Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

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La presente temporada ha dejado caer en nuestro mercado productos muy atractivos y de alta nobleza, vanguardia y estilo. Entre ellos, y como seguro candidato al Auto del Año, estará sin duda el nuevo Citroën DS4. Los invitamos a compartir el resultado de esta prueba de manejo que también estará en las pantallas de TacometroTV.

Un postulante francés Seamos justos. La semana pasada, a propósito de la presentación y toma de contacto con el vanguardista y muy diferente Nissan Juke, nos sentimos con el derecho de lanzar la candidatura como Auto del Año del crossover japonés que, por lo demás, simboliza el regreso de Nissan al “juguete” del turbo y sus ventajas (de prestaciones y eficiencia).

Desde Citroën nos propusieron la prueba del nuevo DS4, un cinco puertas tan elegante como futurista. Lo habíamos visto en los salones europeos a los que hemos tenido la oportunidad y fortuna de asistir recientemente.

Pero ahora se dio el contacto en casa. En Chile, en sus calles, caminos y autopistas.

A bordo de este seguro y ultra equipado ejemplar de la industria francesa, experimentamos ricas dosis de velocidad y manejo confiado. Un auto diferente, de alcurnia, dueño de varios tips para encantar a gustos exigentes y ganadores.

Estará en las nóminas del Auto del Año, y con muchos votos.

Eso es un hecho. ¿Hay más? ¡Claro que sí! Nos vemos... L

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Autos Con Historia nos trae el recuerdo de un pequeño gigante: el Civic Hatchback.

Chile recibe un nuevo ATV en su mercado: el Wild Cat 1000i.

El RalllyMobil, la Copa Marubeni y el Desafío del Desierto se toman la escena.

Renault trae de vuelta el Clio III, europeo, vanguardista y con mucha tecnología.

Skoda prosigue con su plan de crecimiento y suma dos modelos a su deportiva gama RS Line: Octavia y Fabia.

Totalmente cambiada llega la nueva era del Ford Ecosport.

En fuerte amarillo el último arrojo de Audi: un Q3 para los amantes del kitesurf.

Honda adelanta líneas clave con su aplaudido y misterioso Concept S.

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RIHANNA SE UNE A LA SAGA RÁPIDO Y FURIOSO

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DESPUÉS DE SU DEBUT en la cinta “Battleship”, los escritores de “Fast and Furious 6″ creen que la cantante es la persona más adecuada para interpretar a una aguerrida malvada.

“Rihanna ha impresionado con su debut como actriz. Los escritores creen que ella será perfecta para un personaje que tiene mucha garra y no toma ningún rehén, precisamente como es ella en la vida real”, reveló un miembro de la producción al diario “The Sun”. La nueva película comenzará a rodarse próximamente y será estrenada en mayo del próximo año.

La bella Rihanna estará así junto a Vin Diesel y Dwayne Johnson “The Rock”, por lo que se une a un elenco de lujo.

La estrella de “Talk That Talk” había expresado anteriormente su deseo de continuar haciendo películas por lo que esta nueva oportunidad le caería como anillo al dedo. Mientras tanto esperamos su debut en “Rápido y Furioso, 6” podemos escuchar su tan esperado video “Where Have You Been” estrenado en las últimas horas. Míralo acá http://bit.ly/Is0RSq L

AUDI A7 DA CÁTEDRA CON SU HABITÁCULO EL AUDI A7 FUE ELEGIDO el auto con mejor diseño interior del mercado estadounidense por la prestigiosa revista Wards Auto. Por sus acabados, selección de materiales, ergonomía y diseño, el modelo de los cuatro aros obtuvo las mejores calificaciones entre los 40 participantes que fueron considerados por los jurados.

“El Sportback de cuatro plazas tiene unos acabados en madera mate y una interface multimedia muy intuitiva que ponen al interior del Audi A7 en un lugar muy superior en la industria”, apunta la prestigiosa publicación.

De acuerdo con la revista, el Audi A7 “parece más costoso que los 67 mil 430 dólares de su precio (unos 32 millones 596 mil pesos)".

Wards Auto, la publicación que durante años ha nombrado a los 10 mejores motores en una lista muy respetada por la industria automotriz, ha creado desde el año pasado una lista similar para el interior de los autos de producción. L

SERÁN "VERDADERAMENTE AZULES" Y ESTARÁN LA FÓRMULA 1 EL CHELSEA FC HA LLEGADO a un acuerdo con el equipo suizo Sauber, de Fórmula 1, para ser su patrocinador oficial a partir del Gran Premio de España, desvelando así la incógnita de mensajes como "Verdaderamente azul" o "Salimos del azul" que lucían los monoplazas en las dos carreras anteriores.

Chelsea y Sauber firman así un acuerdo sin precedentes, siendo la primera vez que un equipo se convierte en patrocinador de otro equipo de otro deporte. Además, Fórmula 1 y fútbol son los deportes que más fanáticos tienen en el país inglés.

“Es un acuerdo innovador el hecho de ver a un equipo de fútbol patrocinar a uno Fórmula 1, uniendo así dos de los más grandes deportes. Y hemos elegido un equipo que refleja los ideales del Chelsea. Además, el año que viene celebramos 20 temporadas en la Premier, y Sauber hace lo mismo como equipo de F1″, indicó el director ejecutivo del Chelsea, Ron Gourlay, en un comunicado oficial.

Acuerdo que ve igualmente positivo el director ejecutivo del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn: “Un acuerdo como este entre F1 y fútbol nunca ha exis-

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tido. Estamos hablando de equipos deportivos del más alto nivel. Queremos seguir estrechando lazos para tener más cosas en común y poder sacar más ventajas los unos de los otros”, explicó Kaltenborn. L

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ESTUDIO: VINCULAN LEGALIZACIÓN DE LA MARIHUANA CON MAYOR SEGURIDAD LA LEGALIZACIÓN DE LA MARIHUANA podría tener efectos positivos sobre la conducción al volante. Al menos así lo afirma un estudio realizado por científicos de la Universidad de Colorado.

Según estos investigadores, la legalización de la marihuana reduciría un 9% los accidentes mortales. Daniel Rees, profesor de Economía de la Universidad de Colorado, ha destacado en ABC News lo poco conocidos que son los efectos de legalizar la marihuana. Su trabajo consistió en estudiar los accidentes de tráfico en trece estados que aprobaron leyes sobre la marihuana medicinal, entre 1990 y 2009.

Y atención a los resultados: las muertes en accidentes de tráfico en esos estados cayeron casi un 9% una vez que la marihuana médica se convirtió en legal. ¿Por qué ocurrió eso? De forma paralela Rees investigó el consumo de alcohol: “Según los datos del Instituto de la Cerveza, hubo una caída en las ventas de cerveza en esos estados con las nuevas leyes de marihuana medicinal. Bajaron un 5%”.

Es decir, se legaliza la marihuana medicinal y automáticamente la gente bebe menos (sobre todo los hombres jóvenes, dice el estudio) y las carreteras son más seguras. Rees tiene dos teorías al respecto: “Una hipótesis es que es más seguro conducir bajo la influencia de la marihuana que cuando se bebe. “Los conductores ebrios suelen tomar más riesgos, tienden a ir más rápido, ya que no son conscientes de la merma de facultades. Al contrario, las personas que están bajo la influencia de la marihuana conducen más despacio, no toman tantos riesgos”.

La segunda teoría de Rees indica que la gente que fuma marihuana, simplemente, no sale tanto.L

EN HYUNDAI ANDAN CON UNA SONRISA DE OREJA A OREJA HYUNDAI OBTUVO una ganancia neta de 2,45 billones de wones, unos 1.626 millones de euros al cambio actual, en el primer trimestre del año, lo que supone un fuerte au-

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AÑO 2020 Y SIN ACCIDENTES FATALES SEGÚN DATOS internacionales, cada año, 1,3 millones de personas mueren y otros 50 millones resultan heridos en accidentes de tráfico. La siniestralidad en las carreteras es desde hace años el gran quebradero de cabeza de administraciones y fabricantes y acabar con ella, el principal objetivo.

Las grandes firmas del mercado automotor invierten millones de euros en la investigación de nuevos materiales y dispositivos que puedan aumentar la seguridad en las carreteras, disminuyendo los riesgos para la salud de los conductores en caso de accidente. Sistemas para evitar choques, o dispositivos que alertan al conductor ante una eventual peligro son tan solo algunas de las tareas en las que ya se está trabajando.

Volvo se ha mostrado especialmente esperanzada con el futuro, asegurando que en 2020 nadie morirá o saldrá gravemente herido en una colisión. Para ello Volvo piensa en una nueva clase de automóviles que proteja totalmente la integridad física de los ocupan-

tes. “La principal causa de accidentes es la distracción del conductor. Las nuevas tecnologías dan ojos al coche permitiendo conocer cuando el conductor falla”, asegura Thomas Broberg, técnico consejero de seguridad del centro de investigación de Volvo en Gothemburg.

En la persecución de este horizonte, algunos vehÍculos ya incorporan luces frontales que mejoran significativamente la visibilidad nocturna, o sistemas que avisan al conductor cuando está sobrepasando los límites de la carretera y que fue calificado por la Unión Europea como la tecnología más prometedora que, estiman, puede recudir las muertes entre un 5 y un 7%.

Mientras tanto se prueban sistemas de frenado automático que tomen el control del vehículo cuando sea necesario o controles de navegación adaptados capaces de mantener de forma automática una velocidad de crucero adecuada y la distancia de seguridad. L

mento del 30,6% en comparación con el mismo período de 2011.

Este gran incremento de las ganancias de Hyundai pone de manifiesto que la empresa está cosechando buenos resultados comerciales en los mercados automovilísticos más afectados por la crisis económica, como el eu-

ropeo.

De hecho, Hyundai logró un récord de ventas en el continente europeo durante el primer trimestre del año, al comercializar 114.571 unidades, lo que supone un aumento del 12,5% en comparación con los datos del mismo período del año anterior.L

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¿DIODO ORGÁNICO EMISOR DE LUZ...?

AUDI LO HACE POSIBLE COMO YA PARECE SER COSTUMBRE, Audi apela a la innovación y ahora sorprende con un nuevos sistema de iluminación denominado OLED (Diodo Orgánico Emisor de Luz).

Este desarrollo proporciona sucesos de funciones de iluminación tanto en el interior como en el exterior y puede convertir superficies completas en fuentes de luz.

Estos focos están hechos de cristales compuestos y polímeros orgánicos. Los OLED pueden ponerse uno detrás del otro para lograr un efecto de distintos colores y que incluso mezclando los colores es factible conseguir la luz blanca.

Stephan Berlitz, jefe de Innovación en Iluminación y Electrónica de Audi, aseguró que el efecto visual homogéneo “no sería posible con los LED actuales”. La marca de los cuatro aros comentó que esta tecnología abre nuevas vías para sus diseñadores en los próximos modelos.L

ADAPTABLES A CUALQUIER CLIMA Unos científicos alemanes diseñarán neumáticos que se adaptan a distintos climas. El grupo de ingenieros de la Universidad de Leipzig tiene como objetivo crear un compuesto que se adapte y vaya cambiando según los requerimientos del camino. ¿Cómo? Mediante el uso de sensores que detectarían el estado del asfalto, aleación inteligente que tendría la capacidad de recuperar su antigua apariencia luego de recibir una corriente eléctrica y que cambiarían el diseño del neumático y modificar la profundidad de éste.

Y antes de pensar en la producción de estas súper ruedas, sus creadores ya patentaron la idea y mostraron un prototipo en el marco de la fiesta de Hannover donde no revelaron mayores detalles pero sí demostraron las ganas de comenzar este proyecto. L

TUVO 20 MESES DE ERECCIÓN Y PUSO UNA DEMANDA SEGÚN EL DIARIO USA TODAY, en el año 2010 un hombre de California, Estados Unidos, le cambió su vida por un tiempo y de seguro no olvidará jamás. Salió a pasear en su moto BMW de 1993 y al regresar a su casa se percató de que tenía una repentina erección que además le duró más de dos horas.

Tras 18 meses seguía con la misma historia, por lo que todo indicaba que podía tener una dolencia llamada priapismo: una difusión sexual muy dolorosa y que hace que se tenga una erección permanente. Por ello es que el señor en cuestión demandó a la marca alemana y a Corbin, fabricante del asiento de la moto, ya que los responsabiliza de su problema.

Por el momento se está a la espera de la conclusión de la demanda para verificar si es o no responsabilidad de BMW y de Corbin el estado al que llegó el hombre, pero ninguna de las dos empresas se ha manifestado con respecto al tema. L TACOMETRO 2012

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-MARZO MI PRIMER AUTO JORGE MARTÍNEZ PILOTO DE RALLYMOBIL

DESDE HOLANDA nos responde Jorge. El año pasado estuvo a un tris de llevarse el campeonato en la N4, por lo que este calendario la meta es borrar el mal recuerdo de la mejor manera posible: trabajando como todo un profesional y apostando a los más altos estándares. Por eso es que se fue a la tierra de los molinos a visitar la fabrica Reiger, para interiorizarse in situ de los detalles de las suspensiones que estará ocupando este 2012 en su Mitsubishi EVO. En medio de esto se da el tiempo para recordar aquel auto que tuvo el gusto de decir por primera vez "es mío". Y como buen hombre de bólidos, dos fueron aquellos modelitos. "Aunque suene un poco raro, mi primer auto fue de carrera y fue un Fiat 600, aunque mi primer auto de calle fue un Volkswagen Gol", lanza el de Concepción, aunque a decir verdad más extraño suena la edad a la que tuvo el vehículo italiano: 14 años. El pero es que sólo lo usaba en competencias. Así las cosas no es de extrañar que el pequeño 600 negro "pintado igual que el auto de mi papá que también corría" le diera innumerables dolores de cabeza por las típicas fallas que presenta un vehículo al que se le exige al máximo.

Más anécdotas sin embargo le dejó aquel auto alemán, o el motor para ser más precisos. "Una vez se me corto la piola del acelerador del Volkswagen cuando iba camino a mi casa y tuve que pedirle a un amigo que se fuera sentado arriba del motor con el capot abierto acelerando manualmente para llegar a la casa así es que cuando llegue a mi casa nadie entendía por qué venía andando con un amigo adentro del motor", recuerda el piloto del equipo Hankook-VTR . "¿Si lo enchulé? Sí, le puse unas llantas aro 17 que en ese tiempo no se veían mucho y le hice varias modificaciones al motor para mejorar el rendimiento". Así y todo, tan sólo un año le duró el Golf. Fugaz pero inolvidable. Como toda primera vez… L

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HYUNDAI TREPÓ AL SEGUNDO LUGAR DE VENTAS MARCA

PASAJEROSYSUV

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COMERCIALES

%

%

TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Toyota Suzuki Ford Peugeot Mazda Gr. Chrysler Great Wall Mitsubishi Volkswagen SsangYong Citroë n RSM Chery Fiat Renault Mahindra Subaru JAC Honda BYD M. Benz BMW Geely Audi Lifan Volvo Hafei Daihatsu Changan ZX Auto Haima MG DFSK Zotye Fotón Land Rover Skoda Tata ZNA Mini Brilliance Lexus Porsche Jinbei Jaguar Huanghai Opel Alfa Romeo JMC Iveco Aston Martin Ferrari Maserati Otros

11.220 7.627 4.434 6.452 4.317 3.395 1.403 1.105 1.774 1.538 1.167 537 1.314 599 800 1.327 1.197 584 787 361 865 796 566 628 557 581 561 472 303 420 8 293 1 0 227 211 37 199 8 138 109 0 20 89 87 84 54 0 23 0 16 15 0 0 5 4 3 23

18,9% 12,9% 7,5% 10,9% 7,3% 5,7% 2,4% 1,9% 3,0% 2,6% 2,0% 0,9% 2,2% 1,0% 1,3% 2,2% 2,0% 1,0% 1,3% 0,6% 1,5% 1,3% 1,0% 1,1% 0,9% 1,0% 0,9% 0,8% 0,5% 0,7% 0,0% 0,5% 0,0% 0,0% 0,4% 0,4% 0,1% 0,3% 0,0% 0,2% 0,2% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,0%

1.918 988 4.030 336 887 114 1.077 890 123 356 723 1.313 497 1.196 639 0 3 542 111 505 0 16 124 0 64 1 0 0 119 0 376 0 269 244 0 0 169 0 150 3 0 103 71 0 0 0 0 39 0 20 0 0 5 5 0 0 0 62

10,6% 5,5% 22,2% 2,0% 4,9% 0,6% 5,9% 4,9% 0,7% 2,0% 4,0% 7,2% 2,7% 6,6% 3,5% 0% 0,0% 3,0% 0,6% 2,8% 0,0% 0,1% 0,7% 0% 0,4% 0% 0% 0,0% 0,7% 0,0% 2,1% 0,0% 1,5% 1,3% 0,0% 0,0% 0,9% 0,0% 0,8% 0,0% 0% 0,6% 0,4% 0% 0% 0,0% 0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,3%

17,0% 11,1% 10,9% 8,8% 6,7% 4,5% 3,2% 2,6% 2,4% 2,4% 2,4% 2,4% 2,3% 2,3% 1,9% 1,7% 1,5% 1,5% 1,2% 1,1% 1,1% 1,0% 0,9% 0,8% 0,8% 0,8% 0,7% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

13.138 9.615 8.464 6.818 5.204 3.509 2.480 1.995 1.897 1.894 1.890 1.850 1.811 1.795 1.439 1.327 1.200 1.126 898 866 865 812 690 628 621 582 561 472 422 420 384 293 270 244 227 211 206 199 158 141 109 103 91 89 87 84 54 39 23 20 16 15 5 5 5 4 3 85

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NACIÓ PEQUEÑO

PERO SIEMPRE FUE UN GRANDE HAY MODELOS QUE NACEN, RECORREN LAS CALLES, DESAPARECEN Y NADIE LOS RECUERDA. HAY MODELOS QUE NACEN, RECORREN LAS CALLES, NO DESAPARECEN, TODOS LOS CONOCEN Y RECONOCEN ¡EN ESTA ÚLTIMA CATEGORÍA ESTÁ UN GRANDE DEL MUNDO AUTOMOTOR, EL CIVIC! MARCO CAMPOS EN 1972 NACE EL CIVIC DE LA CASA HONDA. Confieso que recién vengo a enterarme que en su génesis había una versión coupé a la cual se sumó una versión hatchback. Creo que esta última versión es la que muchos conocen; la primera, humildemente, la desconozco.

El Civic marcó pauta en su país de origen y recibió durante tres años consecutivos el título de “Auto del Año”. Asimismo recibió el tercer lugar de los “Coches del Año” en Europa, lo cual resulta notable si consideramos que los europeos eran poco amigos de reconocer coches no nacidos en el Viejo Continente, pese a que la nación nipona ya era la segunda productora mundial de automóviles.

Japón se preparaba para remecer el mundo en los Juegos Olímpicos de Invierno de Sapporo y la Exposición Mundial de Osaka. Tanto desarrollo en

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un corto periodo de tiempo llevó al país a altos niveles de contaminación y congestión. Honda aprovechó la contingencia y desarrolló “el auto que se necesita ahora”, uno económico, de bajas emisiones, con buen espacio y con un diseño atractivo no sólo para el mercado interno. En una segunda derivada conceptual se trataba de “el máximo valor con el mínimo número de componentes mecánicos”.

La definición conceptual era clara; el resultado: el Civic.

Con un motor de 1.169 cc. de ubicación transversal, el Civic contaba con un gran espacio interior pese a sus diminutas dimensiones. Inicialmente de transmisión mecánica, a los pocos meses aparecía una versión con transmisión automática, la también afamada Hondamatic, de funcionamien-

to continuo variable. La tracción delantera también era novedosa y resultó todo un éxito. En resumen, el vehículo fue un acierto y durante siete años (1972 a 1979) prácticamente no tuvo cambios y sólo contempló mejoras en sus emisiones y motorizaciones.

Ya dejando de dormir en los laureles, Honda lanzó en 1979 la segunda generación del Civic y lo hicieron tan bien que el modelo recibió el premio al “Auto Importado del Año” en Estados Unidos en 1980.

¿PASADO DE REVOLUCIONES? La tercera generación quizás atentaba contra el concepto inicial del modelo. Si bien la marca siempre ha planteado su respeto irrestricto por las bajas emisiones y la economía de combustible, la generación nacida en 1983 planeaba una sorpresa posterior. En 1984 aparece el Civic Si, con un motor DOHC derivado de los desarrollos de la marca en Fórmula 1. De atractivo diseño de ángulos rectos, captó miradas, ventas y premios.

Una prueba irrefutable: “Auto con Mejor Diseño” en Europa en 1984.

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El Si contaba con un motor 1.6 litro de 135 caballos que lo convirtieron en un total objeto de deseo en el mundo entero y Chile no era la excepción. Verlo recorrer las calles de Santiago en sus clásicos tonos rojo, blanco o negro era una verdadera delicia que pocos podían disfrutar.

La cuarta generación (1987) ganó en espacio y comodidad y, pese a que los cambios no eran notorios, su diseño se concibió bajo un nuevo concepto, el “funcionamiento supremo basado en sensibilidades humanas”. Puede sonar poético pero sí que consideró las sensibilidades humanas.

En 1989 Honda sorprendió con el Civic SiR, con motor DOHC VTEC 16v de 1.6 litro y 160 caballos.

Para sus acotados 1.010 kilos de peso, el motor era una verdadera bendición y, por lo mismo, marcó pauta en las avenidas del país. Pocos podían competir con las prestaciones del Si, quizás un Volkswagen Gol GTS o un Citroën “BX 16v 2.0 16 soupapes” podían hacer mella en el afamado modelo de oriente.

En 1991 volvieron las curvas al diseño del Civic, las prestaciones deportivas aumentaron y la aerodinámica llegó a niveles superlativos. El Civic en su

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cuarta generación era un modelo de líneas completamente deportivas, sumamente bajo y que implicaba un nivel de agarre que pocos modelos podían comunicar.

ENTRE SOBRIEDADYADRENALINA La sexta generación, a mi parecer, marcó un giro hacia la sobriedad. Si bien se mantenían las prestaciones deportivas, el frontal del modelo cayó en la tentación de ser uniforme tanto para sus versiones sedán, hatchback y coupé. Pese a ser nuevamente “Auto del Año” en Japón en 1995 y 1996, el modelo no generó la devoción que provocaron algunos antecesores.

Las generaciones séptima y octava tuvieron una comercialización masiva en Chile como sedán. No pasó de ser una ilusión la opción de contar con la versión hatchback. Conceptualmente el diseño de esta versión fue bastante obvio, esto es, el “ideal de todos los autos compactos”. Si bien el concepto es lógico, se tiende a perder sorpresa y se cubren los elementos básicos que la masa podría buscar, espacio, seguridad, economía. Creo que un Civic siempre debe ser más que eso.

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UN RECORRIDO GLORIOSO POR CUATRO DÉCADAS, CON MOMENTOS DE FULGOR Y OTROS MÁS SOBRIOS, EL CIVIC HATCHBACK PASA CON HONORES POR NUESTRA GALERÍA DE LA FAMA. Este 2012 Honda vuelve a cautivar. En su novena versión llega con leves cambios en su opción sedán pero vuelve a aterrizar en nuestras pistas y carreteras con su opción más deportiva, el Civic Si. Este último diseño se aleja de buena forma de las líneas de la opción sedán y refresca su alma con un potente motor DOHC i-VTEC de 2.4 litros y 201 caballos de potencia. Los viudos tuercas del país veían cómo resucitaba un amado por décadas. Un gran modelo que por 30 años ha cautivado al mundo entero. Un gran Auto con Historia. L TACOMETRO 2012

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UN NUEVO GATO SALVAJE ENTRE NOSOTROS

ARCTIC CAT PRESENTA SU MODELO WILDCAT 1000I, UN VEHÍCULO TODOTERRENO DE CUATRO RUEDAS QUE ESTARÁ DISPONIBLE EN CHILE A PARTIR DE ESTE MES. TIENE UN MOTOR DE 1.000 CC. Y HACE UNA PROMESA DE MUCHO PODER. ENTACÓMETRO HEMOS seguido de cerca la evolución y presencia en el mercado de los ATV o motos de cuatro ruedas, sobre todo por su mediática presencia en el Dakar que el próximo tendremos con su bandera a cuadros cayendo en la llegada a Santiago.

En este contexto, una atractiva novedad ya prepara su arribo a nuestro suelo nacional. Se trata de Arctic Cat, la marca estadounidense premium más antigua en el mercado de motos de cuatro ruedas, que en Chile está bajo la representación exclusiva de Motorsports, y que anuncia la llegada del Wildcat 1000i, nuevo modelo UTV (Utility Task Vehicle) para este

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mes.

El cuatriciclo está diseñado para enfrentar todo tipo de terreno, ya que sus características le permiten obtener un mayor control, rendimiento y seguridad en la conducción.

Este Wildcat 1000i viene equipado con un motor de 1.000 cc., llantas de aluminio, dirección asistida, suspensión delantera y trasera, focos con iluminación LED y puertas laterales, entre otras características que lo posicionan como modelo UTV muy diferente en su tipo.

Al respecto, Chrystian Wells, gerente de Motorsports, comentó que “éste es un modelo altamente competitivo de alto rendimiento y re-

sistencia en terrenos off road, que la compañía estadounidense estaba desarrollando hace un tiempo y que en otros países ha recibido muy buenas críticas por parte de los clientes que ya lo han probado, así como de la prensa internacional especializada”.

Como proyección, el ejecutivo agregó que “tenemos altas expectativas en el mercado local con este modelo, porque el nicho de motocicletas de dos y cuatro ruedas orientadas al deporte aventura ha crecido fuertemente en los últimos dos años, con una tasa promedio del 30%. Durante el 2012 esperamos comercializar unas 20 unidades, lo que nos permitirá alcanzar un 40% de incremento en nuestras ventas”.

DESDE 1961 Firma estadounidense que comenzó con sus operaciones en 1961 a manos del empresario Edgar Hetten, y que hoy se ha convertido en

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¡NO ES UNA MOTO! Salvemos las diferencia Y sobre todo a la hora de la conducción de este tipo de vehículos. Primero el balance del cuerpo, utilizado en la moto de dos ruedas es muy distinto en los quads y cuadrimotos. En la moto clásica puedes doblar usando sólo el cuerpo. En cambio en las motos de cuatro ruedas el manubrio tiene un rol fundamental al mismo tiempo que el cuerpo ayuda a hacer contrapeso al momento de doblar, si doblas hacia la izquierda cargas tu cuerpo con fuerza hacia el mismo lado.

En los quads y cuadrimotos nunca debes bajar los pies. El riesgo de atropellarse a uno mismo es alto, ya que es como bajar los pies desde un auto en movimiento. En las motos los pilotos suelen bajar los pies para apoyar en caso de cualquier derrape en una curva por culpa del terreno o de las piedras. L el fabricante de motos de cuatro ruedas para todo terreno y vehículos para nieve más antigua del mundo en su serie. Arctic Cat representa la dedicación y el compromiso en el avanzado liderazgo e innovación en la industria de los vehículos de todo terreno. Más información en el sitio www.motorsports.cl L

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DAKAR 2013 ILUMINA LA INTENSA AGENDA QUE YA VIVE EL DEPORTE TUERCA EN CHILE

MIENTRAS EL RALLY SE TOMA CURICÓ LA PRÓXIMA SEMANA, LA NACIENTE "COPA MARUBENI" YA AGITA LOS JÓVENES CORAZONES DE LA PISTA ASFALTADA Y PARTE A FIN DE MES. ADEMÁS, EL CONFIRMADO DESAFÍO DEL DESIERTO 2012 JUNTA A CIENTOS DE MOTOCICLISTAS Y TODOS MIRAN Y TRABAJAN POR LA PRUEBA MADRE DEL 5 DE ENERO, EL DAKAR 2013.

EQUIPO TACÓMETRO EL RALLYMOBIL SETOMA CURICÓ y sus alrededores la próxima semana, más de 200 competidores es estima que habrá en el Desafío del Desierto 2013 -también llamado "Dakar chico" (finales de junio), el Dakar 2013 ya presentó sus nuevas rutas y abrochó la meta en Santiago, además del casi seguro regreso de la Copa Marubeni, para finales de mayo, con la categoría Tiida y la debutante Nissan March.

Así de intensa se ve la agenda inmediata y para el resto del año en las tuercas deportivas criollas.

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Sobre la prueba mayor e internacional, se ha confirmado que las ciudades de Arica, Calama, Copiapó, La Serena y Santiago recibirán en 2013 la quinta versión en Sudamérica del Rally Dakar Perú-Argentina-Chile que se efectuará entre el 5 y 20 de enero del año próximo, que tendrá por primera vez la largada en Lima y la meta en Santiago.

“Perú, Argentina y Chile serán explorados de norte a sur, ofrecerán al Dakar un ángulo de ataque diferente del litoral pacífico, las dunas de Atacama y los relieves de la Cordillera Andina. El cami-

no entre Lima y Santiago, lejos de ser un tranquilo paseo a orillas del mar, estará jalonado de dificultades que convertirán el recorrido en una carrera frenética y apasionante. Para que lo excepcional siga siendo la norma”, manifestó Etienne Lavigne.

La idea es esperar que se reúna a más de un millón y medio de personas para la llegada del Dakar a Santiago. Esta quinta fecha de seguro dará de qué hablar y no tan sólo por el rally en sí, sino también porque será una vitrina más que tendremos para mostrar nuestro país, sus territorios y a sus deportistas.

A su vez Gabriel Ruiz Tagle, el subsecretario de deportes de Chile, aseguró que esta carrera "va a ser el ‘Dakar de la gente’, se va a aproximar a los grandes ciudades y centros poblados del país. Es una oportunidad única de acercamiento del público a esta linda prueba deportiva que es la más importante de clase mundial que se realiza en Chile. Un desafío en la organización, para las ciudades y para todas las instituciones y servicios públicos que trabajan en esto. La gran recompensa

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ALINA MOINE, DE FOX SPORTS, UNA CARA ASOCIADA A LA COBERTURA DEL DAKAR

JERE ISRAEL: ROADTO DAKAR 2013 RICARDO ROJAS E INGO HOFMANN BRILLAN EN LA N3 DEL RALLY MOBIL

es que esperamos que sea la versión más brillante que tengamos en el país del Dakar”, aseguró el funcionario de gobierno.

En la categoría Quads, en tanto, hubo recientes noticias sobre los campeones, los hermanos Patronelli ya que quizás no se presenten juntos para defender sus títulos en la categoría quad: “Yo estaré seguro”, explica Alejandro, “pero puede que Marcos esté demasiado ocupado con la gestión de la empresa familiar y no pueda participar”. Eso podría jugar a favor de Thomas Maffei, tercero en la carrera en la meta en Lima, que, como muchos, no ha acudido a la cita para recibir algo de información de primera mano sobre el recorrido. “Todos se preguntan por la dificultad de las primeras etapas”, comenta Etienne Lavigne, “porque saben lo duro que puede ser el desierto de Perú. Les he tranquilizado un poco, aunque no va a ser nada fácil”.

"DAKAR CHICO" AD PORTAS Con el fantasma de la muerte del destacado piloto

Gino Bianchi ocurrida en la edición 2011, hace poco se confirmó la versión 2012 del Desafío del Desierto, que reunirá a unos 200 competidores, destacando la participación de Daniel Gouet (ganador del año pasado) y de Jeremías Israel, quien espera que esta carrera le ayude con su preparación para los retos mayores que contempla la vertiginosa agenda.

Con nuevas rutas, esta competencia de motos y quads se llevará a cabo entre el 28 de junio y 1 de julio. Con tres días de carrera, los pilotos recorreran Iquique pasando tanto por el centro de la ciudad como por el desierto. Serán entre 6 a 7 horas diarias de manejo, donde tendrán puntos de descanso que prometen hidratación y un poco de relajación.

Esta vez el desafío no contará con ruta por la playa, ya que según Pablo Levalle, productor del evento,"muchos competidores nos pidieron por

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Así se llama el novedoso proyecto audiovisual ideado por el piloto chileno para registrar campañas para conseguir auspiciadores, carreras alrededor del mundo, entrenamientos, lesiones, alegrías, tristezas y motivaciones. Todo sintetizado en capítulos de 5 minutos que ya se pueden ver a través de su sitio web. Es posible encontrar fotografías, videos, entrevistas, carreras y todo el material que ayude a formar un banco de recursos para la prensa y sus fans. Un largo camino tuvo que recorrer Jeremías Israel para llegar a ser considerado por muchos como el mejor motocrosista de Chile. Además de haberse coronado 13 veces Campeón Nacional de Motocross, fue el primer sudamericano en conseguir puntos en una carrera oficial en el American Motorcyclist Association (AMA), la competencia profesional de la especialidad más importante del planeta.

Los dos primeros capítulos de este docu reality los puedes ver en el siguiente link: http://bit.ly/Jq91KW TACOMETRO 2012

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DESAFÍO DEL DESIERTO CON ESTRCITAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

RALLY DAKAR PERÚ-CHILEARGENTINA 2013 favor no pasar por esta zona".

El primer día los conductores partirán desde pleno centro de Iquique hacia Pica, pasado este lugar se dará la vuelta hacia la costa. La zona de abastecimiento de este primer día será Victoria, para luego bajar por el sector de Los Verdes. En este tramo se cumplen cerca de 420 kms recorridos.

El segundo día los motociclistas se abrirán paso hacia el sur, donde el paisaje será muy diverso, pasando por caminos de tierra, dunas e incluso quebradas. En este tramo se recorrerán 300 kms. La tercera y última etapa será en la misma zona del día anterior, pero contará con distinta ruta. Este último trayecto será casi completamente en el desierto, pasando incluso por algunos tramos del Dakar. En la etapa tres se completarán 250 kms.

HELICÓPTEROSYMUCHA SEGURIDAD Debido al grave accidente que se produjo en este evento el año pasado, donde el conductor copiapino Gino Bianchi perdió la vida, es que este año la productora DyL aseguró contar con las herramientas necesarias para que no pase ningún hecho como el mencionado anteriormente.

La marca SsangYong puso a disposición del Desafío del Desierto 2012 algunas camionetas arregladas especialmente para llegar a puntos difíciles y asistir a los heridos en caso de que algún accidente ocurriese en la ruta. Además Levalle aseguró que "no pasará más que alguien se pierda", ya que todos los competidores contarán con GPS y serán instruidos en una jornada especial, anterior

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al desafío, donde se les enseñará el correcto uso de este dispositivo. A esto se suma la hoja de ruta profesional con que contarán y los dos helicópteros dispuestos especialmente para la carrera en caso de tener que trasladar rápidamente a algún herido hasta Santiago.

Con todo tipo de resguardo y buen nivel de competidores se espera que este "Desafío del Desierto 2012" sea una muestra limpia y sin sobresaltos de lo que las estrellas locales nos tienen preparado para el Dakar 2013.

Fecha 05 enero 06 enero 07 enero 08 enero 09 enero 10 enero 11 enero 12 enero

MARUBENIYRALLY

14 enero

Tras cuatro temporadas ininterrumpidas, Nissan Marubeni ha logrado consolidar la Copa Tiida, a la que este año se sumará la Copa March (basada en los modelos del modelo citycar lanzado el año pasado en Chile por la firma japonesa).

Previsto para que la bandera a cuadros caiga a finales de este mes, habrá como novedad una "Copa Marubeni", sustentada por los pilotos y jóvenes promesas que compitan en Tiida y en March, siempre con la sociedad de la Fórmula 3, como socio de parrilllas programáticas y de fechas que el aficionado tuerca se ha acostumbrado a seguir en los autódromos de Temuco, La Serena y Pacífico Sport (cerca de San Antonio, en la Quinta Región).

En los próximos días, la nueva organización del evento entregará el calendario definitivo de este campeonato 2012, aunque desde ya se adelanta una justa totalmente renovada y con buena dosis de sorpresas y atractivos para seguirla muy cerca

13 enero

15 enero 16 enero 17 enero 18 enero 19 enero 20 enero

Etapa Lima – Pisco.

Pisco – Pisco.

Pisco – Nazca.

Nazca Arequipa.

Arequipa – Arica.

Arica-Calama.

Calama-Salta.

Salta - San Miguel de Tucumán.

Jornada de descanso en San Miguel de Tucumán.

San Miguel de Tucumán – Córdoba.

Córdoba - La Rioja.

La Rioja – Fiambalá.

Argentina-Copiapó.

Copiapó-La Serena.

La Serena-Santiago.

Premiación en Santiago.

del asfalto.

Y del cemento, las tuercas nacionales saltarán con todo a los polvorientos y apasionantes caminos de Curicó para vivir la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally, auspiciado siempre por Mobil y Copec.

La cita está prevista para los días 11, 12 y 13 de mayo, siendo el primer día el instante de la presentación y show de largada protocolar en la ciudad de las tortas. L

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RÁPIDO, ELEGANTE, DE GRAN ESTAMPA

PROBAMOS LA VERSIÓN ÚNICA CON MOTOR TURBO DEL CITROËN DS4 QUE LA MARCA TRAE A CHILE. DESDE MUY BAJAS REVOLUCIONES COMIENZA LA DIVERSIÓN Y CON UN CONSUMO PROMEDIO QUE CONVENCE. ALEXIS CARES // FOTOS: RODRIGO VILCHES EL DS4 VISTE ropas que lo hacen ver como miembro de un linaje elegante. En rigor, es el objetivo de esta familia DS que ha creado el fabricante francés y que busca ir en paralelo a su producción delineada por la letra C, pero con la finura que ya está caracterizando a la rama DS. Lo del DS3, el año pasado, estuvo más marcado por la extravagancia, audacia y deportividad. Ahora, este DS4 asoma con una etiqueta de clase alta. Me entero que el color del auto que hemos probado para Tacómetro y del que profundizaremos en TacometroTV se llama "blanco blanquise"... Suena

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como a realeza, y de verdad se trata de una combinación de blancos, con aplicaciones negras y metálicas que concurren a una presentación visual que alcanza nítida prestancia.

Adentro, hay harta botonería y una pantalla con un GPS que funciona de modo eficaz, también es el centro neurálgico de muchas de las funciones informáticas que incorpora el modelo (llamo a explorarla, es amistosa y muy útil).

Las butacas delanteras son de un cuero bitono, acogen muy bien y sujetan mejor. El techo es fijo y lo siento algo encima. Llevé a un

hermano y mi sobrino (casi 1.90 los dos) en los asientos traseros: se declararon algo agobiados por el espacio justo, pero cero contra indicación por la comodidad ofrecida del coche. Una tarde otoñal más que tibia demandó el uso de la climatización que opera con alto grado de satisfacción para quienes vamos en el DS4.

La panorámica frontal es generosa -Citroën sabe lograr eso de muy buena manera- y puede serlo más porque los parasoles interiores son corredizos para manejar esa entrada de luz según se necesite o bien no moleste (con el sol de frente).

ALVOLANTE Tras cuatro mil kilómetros de uso, la unidad de prueba me sorprendió con unos frenos algo cortos, pero luego de un par de horas de uso uno se acostumbra y la reacción del auto en ese sentido es eficaz y, por ello, transmite seguridad. También es bueno saber que llevamos seis airbags y sistemas de aistencia

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FICHA TÉCNICA MOTOR: 1 . 6 T H P ( t u rb o ) g as o l i n a

TRANSMISIÓN: FRANK SINATRA ("I'VE GOTYOU UNDER MY SKIN") EN FAMILIA Y DANDO cuenta de un sistema musical que entrega gran fidelidad. " I've got you under my skin // I've got you deep in the heart of me // So deep in my heart // That you're really a part of me.... I've got you under my skin // I'd tried so not to give in // I said to myself: this affair never will go so well".

AT 6 velocidades

POTENCIA: 163 C V a 6. 000 rpm

0 A 100 KM/HORA: 8,6 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA: 212 km/hora

TORQUE: 240 Nm a 1.400 rpm

LARGO / ANCHO / ALTO (MM): 4.275 / 1. 810 / 1 .526

CONSUMO PROMEDIO: 13 km/litro

que mejoran la frenada en caso de emergencia (ABS con AFU-REF y ESP).

Pero empecemos a cargar el acelerador porque este auto brilla en eso. Tiene una excelente capacidad para ir incrementando su ve-

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locidad de modo sedoso, pero notorio. Desde ese punto de vista, el exitoso motor turbo gasolinero 1.6 THP me ha gustado más en este DS4 que en otros ejemplares del Grupo PSA (Peugeot y Citroën). En el Peugeot 3008, por ejemplo, te permite una aceleración de cero a 100 km/hora en 10,5 segundos, casi dos segundos menos veloz de los que cronometra este Citroën DS4. Eso sí, un alcance valioso, el crossover del León pesa 1.555 kilos y Citroën se las ingenió para dejar a este DS4 en esbeltos 1.438.

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La suspensión quizás está hecha pensando en los guiños deportivos que ofrece el manejo del DS4 ya que la siento algo más dura que en otros autos de la marca. No me molesta, pero sí me transmite con claridad cuando pasamos por una irregularidad muy marcada del camino (ojo, no alcanza a ser molesto).

Con todo, la experiencia de tener y conducir este auto sin duda forma parte de una delicia del mundo motor: por su estampa, seguridad y prestaciones. L

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EL "CONNECTING BOX" (KIT MANOS LIBRES BLUETOOTH, USB Y TOMA DE AUDIO) REALZA EL PLACER DE USO DE UN AUTO SUMAMENTE VELOZ, SEGURO Y CON UNA ESTAMPA QUE ATRAPA MIRADAS Y GATILLA COMPRENSIBLES ENVIDIAS DE QUIENES LO VEN PASAR.

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CLIO III:

REGRESO TOTAL LA ÚLTIMA VEZ QUE VIMOS UN EJEMPLAR DEL RENAULT CLIO FUE EN EL 2007 Y ESTA VEZ HACE SU APARICIÓN COMPLETAMENTE RENOVADO, MÁS AMPLIO, CUIDANDO MUCHO EL DETALLE Y POR SOBRE TODO CON HARTA TECNOLOGÍA. DIANA GONZÁLEZ GABELINI DEBO DECIR QUE CUANDO me dijeron que regresaba este modelo, estaba muy alegre, ya que alguna vez tuve uno y me trae muy buenos recuerdos, pero ahora que pude probar su versión 2012, me quedé completamente anonadada. Antes este automóvil se destacaba por su excelente mezcla entre precio y rendimiento. Hoy retorna al mercado con formato hatchback y, para mi gusto, se queda con la corona.

Se presenta en dos versiones (Dynamique y Dynamique Pack) con un diseño deportivo y juvenil, impulsado por un muy capaz motor Renault K4M de 1.6 litro y 110 caballos de fuerza. Este modelo catalogado con 5 estrellas por el organismo de seguridad europeo Eu-

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roNCAP cuenta con un alto nivel de equipamiento y en el que destacan sus seis airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos ABS con EBD, neblineros, llantas de 15’’, limitador de velocidad, anclaje ISOFIX, control crucero y aire acondicionado con climatizador.

También incluye bastantes lujos, como sus asientos calefaccionados (de los cuales quedé enamoradísima), tarjeta de encendido automático, sensor de lluvia y de luces, cierre centralizado, entradas auxiliares y bluetooth (para aquellos a quienes les gusta mantenerse conectados a sus celulares incluso mientras manejan), además de navegador GPS integrado en su versión más equipada.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE En cuanto a su diseño interior y terminaciones, seguramente estará entre lo mejor que se puede encontrar en el mercado, en relación a otras opciones de su segmento. Con todo lo descrito puedo decir que llegó con la meta de ser el mejor de su categoría ya que cuenta, a mi parecer, con una de las mejores relaciones entre precio y equipamiento.

Esta nueva versión es fabricada en Europa (las anteriores generalmente venían de la fábrica Renault que se encuentra en Brasil) y está consciente del cuidado del medio ambiente ya que ha reducido sus emisiones de CO2 a 179 gramos por kilómetro recorrido.

Asimismo, permite un consumo de 13,7 km/l, importantísimo elemento por estos días en que nos duele cada vez más gastar dinero en bencina.

En cuanto al precio irá desde los $7.990.000 con financiamiento, llegando a los $8.990.000

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EN LOS TRAMOS DE CARRETERA CONSTATAMOS UNA DIRECCIÓN CON BUEN GRADO DE PRECISIÓN Y QUE TRANSMITE CONFIANZA AL CONDUCIR. ES DEL TIPO ELÉCTRICA CON ASISTENCIA VARIABLE DE SERIE. en su versión más sofisticada, además de contar con una garantía extendida de 3 años ó 100.000 km.

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LA JOVEN PERO EXPERIMENTADA PLANA DIRECTIVA DE LA MARCA FRANCESA EN CHILE

AMOR A SEGUNDAVISTA El año 2003 tuve un Renault Clio, a pesar de que en un principio no me gustó mucho su aspecto, una vez arriba de él, no pude despegarme nunca más. Era un ejemplar muy cómodo, rápido y por sobre todo, económico, algo destacable en aquellos años en que la plata escaseaba y había que tratar de movilizarse gastando lo menos posible. Luego de esta primera impresión, debo decir que llegué un poco ilusionada de ver a aquel auto que me gustaba desde hace mucho tiempo. Cuando lo vi, me dio la impresión de estar frente a un extraño, ya que el nuevo modelo es más grande que el que existía hace algunos años, aunque mantiene algo de su forma. Sin importar la primera impresión, estaba emocionada por volver a conducir aquel auto que me había dado tantas alegrías, que había sido tan buen compañero.

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Debo decirles que cuando abrí la puerta y vi su interior, todos los perjuicios de la mirada exterior que no me hacía recordar a mi querido Clio, desaparecieron de inmediato. Por dentro, esta nueva versión es como si estuviésemos presente frente a un auto de lujo. Todo su tablero está forrado al igual que su volean y cada detalle esta realizado impecablemente.

Muy cómodamente sentada frente al volante partimos junto a mi copiloto a la Viña Indómita. Durante la conducción pude darme cuenta de que es un auto muy suave (mucho más que su versión anterior), que no ha perdido velocidad, cuenta con una dirección impecable, segura y su consumo lo mejor de todo, ya que en 130 km recorridos, solamente gastamos un cuarto de estanque exactamente. En el trayecto pude acelerarlo hasta los 150km/h (no me juzguen mal, había que probarlo) y no mani-

CUENTA CON ASIENTOS CALEFACCIONADOS, , TARJETA DE ENCENDIDO AUTOMÁTICO, SENSOR DE LLUVIA Y DE LUCES, CIERRE CENTRALIZADO, ENTRADAS AUXILIARES Y BLUETOOTH, ADEMÁS DE GPS INTEGRADO . festó ningún tipo de síntoma extraño andando a esta velocidad.

Eso en cuanto al manejo, ahora, los detalles hicieron aún más inolvidable esta experiencia, ya que sus múltiples funciones, tales como el calienta asiento (mi favorita), o la velocidad crucero y los limpiavidrios automáticos, simplifican en un 100% el viaje, haciendo que el conductor tenga las menores distracciones posibles. En resumen, puedo declararme re-enamorada de este auto que ha vuelto en gloria y majestad a nuestro país. L

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LOS MÁXIMOS EJECUTIVOS DE SKODA EN CHILE: ROBERTO ALVAREZ, FELIPE CASTRO Y MARK CHAPMAN

CON R DE RUGIDO Y S DE SENSACIONAL SKODA VIVE UN ENCENDIDO MOMENTO EN CHILEY AHORA FUE EL TURNO DE LA GAMA DEPORTIVA RS LINE, PERO MULTIPLICADO POR DOSTREMENDOS PRODUCTOS: OCTAVIA RS Y FABIA RS. ABROCHARSE EL CINTURÓN, SEÑORES.

FABIA RS MONTA EL PREMIADO TURBO 1.4 TSI

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SKODA SIGUE DANDO cuenta de su año intenso gracias a atractivos nuevos productos que se suman a su catálogo. Ahora le corresponde el turno a la RS Line, la sección con preparación deportiva y diseños diferenciados que ya podemos ver en los nuevos Octavia RS y Fabia RS presentados en Santiago recientemente.

Además de las tradicionales versiones de Octavia, el RS ofrece un diseño exclusivo e interior renovado, motores de alta tecnología y una excelente caja de cambio automática DSG. El Octavia RS, en ese contexto, es una combinación equilibrada entre un auto deportivo y familiar.

Este sedán con apariencia de que va a comenzar a rugir posee un motor gasolinero 2.0 con transmisión automática DSG de 6 velocidades, que entrega 200 HP como poder máximo entre 5.200 a 6.000 rpm. “Potencia y seguridad, máxima deportividad sin renunciar al confort. Octavia RS es todo lo que puedes querer, combina la pasión por el manejo, con la comodidad y seguridad de tu familia”, destacó Felipe Castro, brand manager de Skoda.

En cuanto a su diseño, destaca, a primera vista, el emblema RS en la parrilla delantera, espejos

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EL OCTAVIA RS PUEDE IR DE CERO A 100 KM/H EN 7,2 SEGUNDOS Y ACELERAR HASTA 240 KM/HORA. SUS ENTRADAS FRONTALES DE AIRE SON MÁS GRANDES QUE EL RESTO DE LA GAMA DEL MODELO. retrovisores del color de la carrocería, doble tubo de escape, spoiler delantero deportivo y focos con luz de xenón. Sus asientos tapizados en cuero entregan buena dosis de elegancia y comodidad que se desea, además, cuenta con volante multifunción, deportivo en cuero con paddle shift, sunroof, radio con pantalla táctil, bluetooth, entre otros elementos.

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La seguridad, afirman los de la marca checa, siempre ha sido para Skoda uno de sus pilares, por lo que aseguran estar constantemente innovando para ofrecer el equipamiento más completo posible. Así es como el nuevo Octavia RS posee Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) con MSR y Dual Rate, Control de Estabilidad (ESP), doble airbag delantero, airbag lateral delantero y de cabeza, tres apoyacabezas posteriores, dirección asistida Servotronic, anclaje fijación para asientos de niños ISOFIX, entre otros atributos.

FABIA RS Otra gran sorpresa es el Skoda Fabia RS, un compacto de cinco puertas con un ajustado pero poderoso motor, el 1.4 TSI, una maravilla de la ingeniería alemana que además ha recogido variados premios por su capacidad de desarrollar

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alta potencia (180 CV) y entregar buenas dosis de consumo de combustible (16 km/litro como promedio). Recurre a un doble sistema de sobrealimentación mediante un turbocompresor y un compresor volumétrico.

El 1.4 TSI está asociado a una transmisión automática DSG de 7 velocidades. “Fabia es un vehículo de carácter agresivo, la emoción al conducirlo es simplemente gratificante, deportividad, potencia y velocidad son sus mayores atributos”, señaló Felipe Castro.

Fabia ofrece, además, volante multifunción en cuero, inscripción RS en volante y asientos, llantas de 17”, Bluetooth, Sunroof eléctrico, neblineros en led, spoiler trasero y techo negro. Son algunas de sus características, siempre acompañadas de la suspensión deportiva.

En relación a su seguridad, Skoda ha demostrado en este modelo por qué es una de las marcas

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EL FABIA RS CONSIGUE UNA ACELERACIÓN MUY BUENA GRACIAS A SU RELACIÓN PESO POTENCIA Y LE TOMA APENAS 7,3 SEGUNDOS ALCANZAR 100 KM/H SALIENDO DESDE CERO. más confiables del mundo. Fabia RS posee frenos ABS con MSR y Dual Rate, Control de Estabilidad (ESP), doble airbag delantero, airbag lateral delantero, de cabeza, 3 apoyacabezas posteriores, sistema ISOFIX y dirección asistida Servotronic. L

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F0 XCLUSIVE

EDICIÓN LIMITADA

CON UNA PERSONALIDAD RENOVADA Y NUEVOS ACCESORIOS, ESTA VERSIÓN ESPECIAL DEL CITYCAR DE BYD YA ESTÁ DISPONIBLE EN NUESTRO PAÍS, LANZAMIENTO QUE ES ACOMPAÑADO POR UNA MASIVA E INNOVADORA CAMPAÑA EN REDES SOCIALES. BYD, CON BUENA BASE, asegura que hablar del F0 es hoy sinónimo de hablar de un espíritu cool, moderno, juvenil y atractivo. Y es precisamente el que se ha convertido en el éxito de ventas de BYD Auto el que recientemente ha estrenado una nueva imagen.

“Esta edición limitada nace de la gran relación y cercanía que tenemos con nuestros seguidores. Hemos tomado en cuenta sus sugerencias y comentarios y hemos hecho realidad los sueños de todos quienes nos incentivaron a crear un F0 con aún más personalidad”, comenta Ro-

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drigo Sánchez, gerente general de BYD Auto Chile.

En una edición que estará compuesta por pocas unidades a la venta, el modelo cuenta con accesorios únicos como un kit cromado en la parrilla frontal, en los neblineros y focos delanteros, en el señalizador lateral y en las manillas de las puertas, además de llantas exclusivas, spoiler, vidrios polarizados y 4 parlantes.

POR REDES SOCIALES Y continuando con el sello que ha caracteriza-

do a la marca, el lanzamiento de esta edición limitada se realizará exclusivamente a través de sus redes sociales y contará con una llamativa campaña, con el objetivo de premiar la fidelidad y confianza de sus casi 23 mil seguidores.

De esta manera, BYD Auto llevará a cabo un concurso del que todos querrán participar: sorteará un F0 Xclusive entre las personas que diseñen la versión más original del exitoso citycar. ¿Cómo funciona? Sólo hay que ingresar a www.facebook.com/BYDChile, unirse al fan page de la marca, ingresar a la aplicación del concurso y diseñar un F0 a la medida. Luego, hay que compartir la foto a través de la página e invitar a todos los amigos a votar por ella. Los diseños que mayor número de votos tengan llegarán a la final del concurso y estarán en la recta final para convertirse en los dueños del F0 Xclusive. L

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MÁS ROBUSTA Y EFICIENTE LA NUEVA FORD ECOSPORT, SUV COMPACTA CON MUCHÍSIMOS Y FIELES ADEPTOS, SE REINVENTA Y REGRESA CON MAYOR SEGURIDAD, INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA. TODO DENTRO DE UNA MISMA Y RENOVADA PROPUESTA. JAVIERA LASTRA AMAYA MÁS CRECIDITA Y DISTINTA la hemos visto. Ford Ecosport fue presentada recientemente en el Salón de Beijing con la idea de seguir expandiendo el avance de la marca dentro del clave mercado asiático.

Está diseñada con la convicción de ser económica y amigable con el medio ambiente y para ello es que aparece con un motor EcoBoost de tres cilindros de 1.0 litros turbo y de 118hp de potencia, para no perder la sensación, para quienes lo manejen, de que se está conduciendo a un poderoso y potente modelo. Además incluirá un nuevo propulsor de 1.5 litros TiVCT bencinero.

Pero eso no es todo, porque ofrece un espacio interior cómodo y espacioso con toques innovadores y, lo mejor de todo, manteniendo un aire aventurero y muy actual. "EcoSport ofrece una calidad excepcional, una gran eficien-

cia de combustible con el motor EcoBoost de 1.0 litros, de seguridad superior y un diseño realmente elegante", comentó Joe Hinrichs, presidente de Ford Asia-Pacífico y África.

Este modelo alcanzará un nivel de producción anual de casi dos millones de unidades en 2015. "La EcoSport ha sido diseñada y fabricada específicamente para los clientes en los mercados mundiales de crecimiento global de Ford y refleja nuestro compromiso de calidad, lo que lleva la economía de combustible, seguridad y tecnología inteligente (incluye sistema por voz SYNC)", aseguró Raj Nair, vicepresidente del grupo de Productos Globales de Desarrollo de la marca estadounidense.

LA MÁSTOP Ford mostró a la Ecosport Titanio, su tope de gama. Esta fue vista tanto en Beijing como en

Brasil donde fue el lanzamiento mundial. Se pudo presenciar mucho más robusta y voluptuosa que el modelo anterior, un factor que también ayuda a dar ese efecto son sus llantas de aluminio de 16 pulgadas y su parrilla cromada.

En el espacio interior combina la elegancia con la modernidad, dando muestras de un buen equipamiento y calidad, cómodamente pueden viajar cinco personas dentro del vehículo. Asimismo ofrece características tecnológicas como el sistema por control de voz (SYNC), Power Start y un compartimiento de refrigeración en la guantera, para los más preparados.

La seguridad es otro factor importante del que Ford se ha ocupado, por ello es que posee airbags laterales de cortina, además de los frontales, programa electrónico de estabilidad, sistema de frenos ABS y sensores traseros de estacionamiento.

Con respecto a su diseño esta Ecosport está vestida con nuevas líneas que la hacen ser más ágil, aerodinámica, y que la muestran más robusta. Una SUV ideal para el mundo urbano. Todas estas cualidades hacen que se convierta en un auto que de seguro hará sonreír a su dueño. L

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UN SUV PARA LOS AMANTES DEL KITESURF AUDI PRESENTÓ EN BEIJING UN NUEVO VEHÍCULOTEMÁTICO BASADO EN EL AUDI Q3. INSPIRADO EN ESE DEPORTE, CUENTA CON UN EQUIPAMIENTO EXCLUSIVO JUNTO CON UN MOTOR 2.5TFSI DE 310 CV, Y CAMBIO S TRONIC.

EL AUDI Q3 JINLONG yufeng es uno de los dos vehículos temáticos que la marca alemana exhibió con gran éxito en el Salón del Automóvil de Beijing.

Al igual que el Audi RS Q3 concept, este Q3 jinlong yufeng interpreta a su manera el carácter del SUV compacto que este año llega al mercado chino Destaca la orientación recreativa de este SUV, su robustez y las cualidades dinámicas que permite su motor de altas prestaciones, el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 310 caballos de potencia.

Este es el año chino del dragón. Jinlong yufeng significa dragón dorado en el viento. Así pues, el jinlong yufeng ha influido en el carácter de este vehículo temático, una versión más del SUV compacto Audi Q3, después del showcar de Detroit (Audi Q3 Vail), inspirada en un veloz deporte de moda: el kitesurf. En él se trata de controlar intrépidamente la fuerza de los vientos.

En el techo del Audi Q3 jinlong yufeng se han montado dos kiteboards fabricadas en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).

Como alfombrilla cubremaletero los diseñadores han creado una bolsa multiusos plana que no sólo protege el maletero de la suciedad, sino que además se puede utilizar para guardar las toallas de playa mojadas o incluso como protección para el sol o funda de asiento. La cometa en sí se puede convertir en una bolsa para cometas que también ha sido diseñada específicamente para este vehí-

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UN RAYO DE COLOR

culo temático. La pared lateral izquierda de la zona de carga alberga dos robustas y compactas cámaras para deportes extremos, se trata de las AudiCams.

Los conductores pueden fijar la Audi-Cam con un elástico a la barra, a su equipo o al casco. Las imágenes se transfieren al router del vehículo a través de una potente conexión inalámbrica WLAN. Desde allí se pueden enviar a cualquier persona mediante el teléfono de automóvil Bluetooth online vía UMTS; una nueva y ocurrente idea que se suma a la oferta de Audi connect.

VITALIDADYENERGÍA El Audi Q3 jinlong yufeng es un todoterreno para jóvenes deportistas. Su color Amarillo Liuli, una brillante pintura sólida, desprende vitalidad y energía.

Las piezas accesorias de la carrocería, muchas de las cuales coinciden con las del paquete Offroad de serie, se han barnizado con pintura de cuarzo mate; compuesta por diferentes pigmentos de color gris, esta pintura resulta natural y su textura es ligeramente áspera. El paquete de brillo aporta el toque especial a la zona de las ventanillas.

En la parrilla Singleframe, las barras verticales de aluminio se extienden desde el borde superior al inferior de la parrilla, dibujando una onda sobre el panel transversal en el que los automóviles de la serie montan la matrícula. Las barras exhiben el concepto bicolor del Audi Q3 jinlong yufeng: sus

flancos se han barnizado con pintura de cuarzo y las superficies frontales presentan un acabado pulido brillante. Algunas zonas de los faros xenón plus se han pintado en color antracita, y la parte superior de las entradas de aire está cubierta por paneles de aluminio. El protector de bajos situado debajo del motor también se ha fabricado en aluminio.

En los flancos del Audi Q3 jinlong yufeng destacan de manera especial los pasos de rueda ensanchados y los estribos de acero inoxidable cepillado, que pronto pasarán a formar parte del programa de accesorios del Audi Q3. El travesaño delantero de las barras de aluminio del techo integra pequeños faros LED capaces de iluminar el entorno del vehículo. Los dos tubos de escape planos del sistema de escape de dos tramos van integrados en el difusor, fabricado parcialmente en aluminio, al igual que el protector de bajos trasero.

TRICOLOR ADENTRO En el interior predominan tres colores: el negro, el gris y el amarillo. El revestimiento interior del techo se ha realizado en Alcantara gris titán, y muchas zonas del interior son de color negro. El tablero de instrumentos se ha tapizado con cuero napa fina negro y decorado con costuras de contraste amarillas.

En el cuadro de mandos destacan delicadas aplicaciones de aluminio; una serie de barras transversales y pequeñas aletas aportan a las esferas y a las

El Audi Q3 jinlong yufeng monta un potente motor. El 2.5 TFSI, un cinco cilindros con inyección directa y turbosobrealimentación, tiene una cilindrada de 2.480 cc y una potencia de 310 caballos. Los cilindros están numerados y la tapa de la culata se ha pintado en color rojo. Un panel cubre parcialmente el motor.

Las fuerzas del motor turbo de cinco cilindros fluyen a través de un S tronic de siete velocidades hasta la tracción integral permanente quattro con lo cual puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h.L partes centrales de los indicadores un efecto tridimensional.

Como tapicería de asientos se ha utilizado cuero tejido, para lo que se han cosido con hilo finas tiras de cuero de apenas unas décimas de milímetro.

Los ribetes y costuras de contraste en color amarillo aportan el toque especial. Las piezas laterales de los cojines de los asientos, así como los respaldos, se han realizado en cuero Velvet amarillo, un material que a simple vista se asemeja al cuero Nubuck, pero que tiene una estructura más fina.

Los revestimientos de las puertas también integran segmentos de cuero Velvet amarillo.

Para las inserciones decorativas se ha recurrido a la malla de acero inoxidable. Alrededor de los instrumentos y en muchas zonas de la consola central y del túnel hay paneles realizados en negro brillante; los elementos de indicación y de mando que sobre ellos descansan parecen flotar. La palanca de selección incorpora una placa de aluminio con la inscripción ‘Q3’, y su guarnición está decorada con costuras amarillas. L TACOMETRO 2012

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PARA IR A LO ALTO DE LA MURALLA HONDA ACABA DE ESTRENAR UN FUTURISTA MONOVOLUMEN DENOMINADO CONCEPTS QUE, LEJOS DE QUEDARSE COMO UN MERO PROTOTIPO, LLEVA INSERTA LA SEMILLA DE UN AMBICIOSO PLAN DE LA CASA JAPONESA PARA GERMINAR COMO UN LÍDER EN EL INMENSO MERCADO CHINO. PAMELA SQUELLA

HONDA APROVECHÓ la pasada cita motor en el Salón de Beijing para adelantar el primer paso de su próxima ambición, ser líder en China.

Así, lució un futurista modelo que, además de destacar por sí mismo, reveló las líneas que usará la casa nipona en sus siguientes modelos.

De nombre Concept S, se trata de un monovolumen de aire biónico que a pesar de su elevado estilo está lejos de quedar sólo como un arranque creativo en las carpetas de diseño de la fábrica asiática. Según se ha informado, el Concept S está pensado de manera global y para ser lanzado al mercado el próximo año en China, para luego llegar al resto del mundo durante el 2014. En Norteamérica seguirá la línea del familiar Honda Odyssey, mientras que en otras latitudes se presentará como un producto completamente nuevo para este segmento.

Honda lo ha descrito como un monovolumen que apostará a un amplio espacio interior y por el consumo reducido gracias a una mecánica híbrida. El diseño, en tanto, cuenta con faros alargados, luces en forma de rombo en la parte inferior del frente y en la zona trasera.

Además, se caracteriza por el gran tamaño de

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LA LETRA S ALUDE A TRES CARACTERÍSTICAS CLAVES DEL ASPECTO DEL HONDA CONCEPT S: “STYLISH,” “SMART” , “SURPRISE”. “ESTILOSO, INTELIGENTE Y SORPRESIVO”.

sus ventanas y parabrisas. Tanta es la apuesta de este auto que incluso su sigla S lleva un significado especial y que evoca su importancia. En concreto, la letra S alude a tres características claves de su aspecto: “Stylish,” “Smart” , “Surprise”. “Estiloso, inteligente y sorpresivo”.

Por el momento, Honda ha proporcionado muy

poca información acerca de este modelo conceptual, aclarando que con el correr de los meses se irán develando más detalles.

Lo que es un hecho eso sí, es que la presentación de este ejercicio en serio se da en el marco de la estrategia de la compañía japonesa de introducir más de diez nuevos modelos en un periodo de

tres años, desde el 2013 hasta el 2015. La idea es aumentar la cantidad de coches vendidos, con el fin de duplicar sus cifras de aquí al 2015.

Pero no es todo, ya que también planean, a mediano plazo, introducir la denominada tecnología Earth Dreams para todas las motorizaciones, lo que ofrecería el nivel más bajo de consumo y emisiones del mercado chino. En este contexto se crearán tres modelos híbridos (ya conocidos en otros escenarios, como por ejemplo Chile en el caso del CR-Z y el Insight): el CR-Z, el Insight y el Fit, equipados con el sistema IMA (Integrated Motor Assist).

La meta es ocupar un lugar central en el creciente mercado automotor chino, que en 2011 alcanzó un nivel de ventas de 18,5 millones. L

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MARY CONSTANZA SU

NI.

TANIA GARIMA

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TOBI NEUMAN

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NY CECILIA AM

ENÁBAR

MAZDA COLOCA LA MÚSICA DE NOCHE

DANIELA MÉNDEZ Y

DANIELA ASSAEL.

CON LA POTENCIA y estilo del grupo Los Tetas se inauguró la segunda temporada del exitoso ciclo de música en vivo “Sesiones Zero”, el cual es conducido por Fernando Mujica y que se transmite desde el Teatro Mori de Bellavista. El evento, el cual es promovido por Mazda, se ha transformado en un panorama imperdible de las noches santiaguinas.

MONTSERRATBARCELÓY

FRANCISCA JIMÉNEZYMARKO DJULIC.

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IGNACIO FRANZANI,VIVIA N LERNER Y NICOLÁS GARCÍA.

VIVIAN LERNER

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CLAUDIA BURRYMARIO SALA

ZAR.

STEN BURGFELDY GERMร N

PATRICIAWAGNER, TOR

JOHANNSEN.

CAROLA VARLETTA PAVONY DANIELA , GONZALO GOLDIN

ER

ALIA DEL CAMPO MARLENE EGUIGURENY NAT

MACARENA MATURANA YRODRIGO

GUENDELMAN

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL DOS DESCAROS QUE SORPRENDEN, UNO DE UNA MUJER QUE CRUZA LA CALLE CON UNA INDIFERENCIA DE PROPORCIONES Y OTRO DE UN HOMBRE QUE EMPUJA A UN PEATÓN CON SU AUTO, MATIZADOS CON UNA LINDA HISTORIA DE CUMPLEAÑOS, FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL TRAS una mala maniobra de Eliseo

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Salazar, el Mini con el que correrá este fin de semana en el WRC, quedó detenido en el lecho del Río Mapocho sin poder mostrarse con lujo y detalles a los chilenos que acudieron a verlo.

TOP GEAR en Corea puso a com-

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petir al Corvette ZR1 contra un helicóptero, pero el piloto de este último pierde el control y se estrella contra el suelo.

SEGURO habrás escuchado y sido

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EL HIJO DEL AÑO ESTA es una hermosa historia de un buen hijo que le da a su padre en el día de su cumpleaños nada menos que un Ferrari 360, el modelito con el que el hombre ha soñado toda la vida.

indiferente a las miles de alarmas de autos que suenan cada día. Pero ésta, apostamos, no la has oido nunca en tu vida.

UN CLIENTE insatisfecho por la

4

tardanza en el arreglo de su auto, cobró venganza con un alunizaje a un concesionario de Nissan . Le faltó un Armonyl.

EL CONDUCTOR de este Lada le

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SORPRENDENTE INDIFERENCIA ESTA MUJER cruzó la calle sin mirar, y en lo que pudo ser un desastre total,

el chofer de la ambulancia alcanzó a frenar con una habilidad que por lo bajo, impacta.

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obstruyeron la salida del estacionamiento y, enfurecido, decidió correrlo a punta de choques.Para pensarlo antes de hacer una encerrona.

EL FREESTYLE MOTO de USA detuvo a este Lamborghini para un control.Para su sorpresa, se bajó nada menos que Batman a quien, lejos de pasarle una multa, terminaron pidiéndole que posara para la foto.

CUADRO A CUADRO NO CONFORME con estacionar en un paso de cebra, este conductor sale de su lugar empujando al niño que está detrás de él. Premio al “Peor Chofer delMes”

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS S: DE SERIE N: NO DISPONIBLE O: OPCIONAL

Las marcas presentes en Chile comercializan sus productos e informan mensualmente de sus precios y actualizaciones. Publimetro Chile no se hace responsable de las variaciones o cambios que las marcas incluyan imprevistamente en sus valores o promociones especiales.

Marcas Y Modelos

Precio

Mazda 2 - 1.5 S 5MT 5p 2 - 1.5 V 4AT 5p 2 - 1.5 V 5MT 5p 2 Sedan - 1.5 V 4AT 2 sedan - 1.5 V 5MT 5 - 2.0 V AT 5 - 2.0 V MT 6 - 2.0 New V 5AT 6 - 2.0 New V 6MT 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 17 6 - 2.5 New R 5AT Cuero 4p aro 18 BT50 - 2.5 CD DX 4X2 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD DX 4X2 MT HR BT50 - 2.5 CD DX 4X4 ABS AC 5MT (MY2009) BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS AT BT50 - 2.5 CD SDX 4X4 ABS MT CX-7 - 2.3 New GT AWD CX-7 - 2.3 New R 2WD CX-7 - 2.3 New R 2WD Cuero CX-9 - 3.7 GT AWD 6EAT 7p MX5 - 2.0 Descapotable 6MT 2p Cuero New Mazda 3 Sedán - 1.6 S MT New Mazda 3 Sedán - 1.6 V AT TC New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT New Mazda 3 Sedán - 1.6 V MT TC New Mazda 3 Sedán - 2.0 R AT TC New Mazda 3 Sport - 1.6 V MT New Mazda 3 Sport - 1.6 V TC AT New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT TC RX-8 - 1.3 Coupé 6MT 4p RX-8 - 1.3 Coupé AC 6AT 4p Mercedes-Benz CL - 500 7AT 2p Clase A - 180 CDI Automático Advangarde Clase B - 180 Automático Clase B - 180 CDI Automático Clase B - 180 Mecánico Clase B - 200 Turbo 7TIP 5p Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Clase C - 180 CGI BlueEfficiency Limited Edition Clase C - 180 Coupé BlueEfficiency Clase C - 180 Coupé BlueEfficiency Sport Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 200 CGI BlueEfficiency Elegance Clase C - 200 Station CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase C - 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde Clase C - 300 Avantgarde Clase C - 300 Elegance Clase C - 350 Avantgarde Clase E - 200 CGI BlueEfficiency Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance Clase E - 250 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 250 Elegance Clase E - 300 Avantgarde Clase E - 300 Elegance Clase E - 350 Avantgarde Clase E - 350 Cabrio BlueEfficiency Clase E - 350 Elegance Clase E - 500 Avantgarde Clase E - 500 Elegance 5AT 4p Clase S - 350 AT 4p Clase S - 500 7AT 4p CLC - 180 K 5AT CLC - 200 K Sport Coupé 5AT 3p CLK - 280 Cabrio 7Auto 2p CLS- 350 Berlina 7AT 4p CLS - 500 Berlina 7AT 4p G - 350 CDI Corto G - 350 CDI Largo G - 500 V8 Corto G - 500 V8 Largo GL- 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p GL - 450 4X4 7G-Tronic 5p GL - 500 4X4 7G-Tronic 5p GLK - 220 CDI BlueEfficiency GLK - 300 4Matic

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4X4FT: 4X4 FULL TIME 4X4PT: 4x4 PART TIME -: SIN INFORMACIÓN

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción 3 años / 100.000 km 4 1498 4 1498 4 1498 4 1498 4 1498 4 1998 4 1998 4 1999 4 1999 4 2488 4 2488 4 2499 4 2499 4 2499 4 2499 4 2499 4 2261 4 2488 4 2488 6 3726 4 1999 1598 1598 1598 1598 1999 1598 1598 1999 1308 1308 2 años / (km ilimitado) Dólares 8 5461 Dólares 4 1991 Dólares 4 1699 Dólares 4 1699 Dólares 4 1699 Dólares 4 2934 Dólares 4 1796 Pesos 4 1796 Dólares 4 1796 Pesos 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 4 2148 Dólares 4 2148 Dólares 6 2496 Dólares 6 2996 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Pesos 4 1796 Dólares 4 2148 Dólares 8 1796 Dólares 6 2496 Dólares 6 2996 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Dólares 8 3498 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 8 5461 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 4 1796 Dólares 4 1796 Dólares 6 2996 Dólares 6 3498 Dólares 8 5461 Dólares 8 2987 Dólares 8 2987 Dólares 8 4966 Dólares 8 4966 Dólares 6 2987 Dólares 8 4663 Dólares 8 5003 Dólares 6 2143 Dólares 6 2996 Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos

103 @ 6000 103 @ 6000 103 @ 6000 104 @ 6000 104 @ 6000 152 @ 6200 152 @ 6200 149 @ 6500 149 @ 6500 172 @ 6000 172 @ 6000 143 @ 3500 162 @ 3500 143 @ 3500 162 @ 3500 162 @ 3500 244 @ 5000 172 @ 6000 172 @ 6000 276 @ 6250 160 @ 6700 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 105 @ 6000 105 @ 6000 147 @ 6500 238 @ 8500 212 @ 8500 388 @ 6000 109 @ 4200 117 @ 4000 117 @ 4000 117 @ 4000 193 @ 5000 156 @ 5200 156 @ 5200 158 @ 5200 158 @ 5200 184 @ 5500 184 @ 5500 184 @ 5500 170 @ 3800 170 @ 3800 206 @ 6100 234 @ 6100 234 @ 6000 275 @ 6000 186 @ 5500 170 @ 3800 204 @ 6000 231 @ 6000 234 @ 3800 234 @ 3800 275 @ 6000 272 @ 6000 275 @ 6000 393 @ 6000 393 @ 6000 272 @ 6000 388 @ 6000 144 @ 5500 184 @ 5500 231 @ 6000 272 @ 6000 306 @ 5600 225 @ 5500 225 @ 5500 296 @ 5500 296 @ 5500 224 @ 3800 340 @ 6000 340 @ 6000 172 @ 6000 234 @ 6000

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3885 3885 3885 4263 4263 4585 4585 4670 4670 4755 4755 5169 5170 5169 5169 5138 4682 4682 4682 5100 3995 4580 4580 4580 4580 4580 4560 4560 4580 4460 4460 5065 3838 4270 4270 4270 4270 4581 4581 4581 4581 4581 4581 4596 4580 4856 4581 4581 4581 4581 4856 4852 4698 4852 4856 4856 4852 4698 4852 4818 4818 5076 5076 4448 4448 4652 4913 4913 4662 4662 4662 4662 5088 5088 5088 4528 4528

250 / 787 250 / 787 250 / 787 450 / 0 450 / 0 112 / 1.485 112 / 1.485 500 / 0 500 / 0 519 / 0 519 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 848 / 1.558 848 / 1.558 848 / 1.558 487 / 1.369 150 / 0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 0/0 290 / 0 290 /0 818 57 03 490 / 0 435 / 1.370 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 544 / 1.645 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 485 / 1500 475 / 0 540 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 475 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 540 / 0 530 / 0 540 / 0 530 / 0 530 / 0 560 / 0 560 / 0 310 / 1.100 310 / 1.100 390 / 0 505 / 1.429 495 / 1.429 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 250 / 1.580 300 / 1.240 300 / 1.240 300 / 1.240 450 / 1.550 450 / 1.550

16,94 16,94 16,94 12,2 -

188 188 188 211 211 215 235 235

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S

N/N S /N S /N S /N S /N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S /N N/N S /N S /N S /N S/S S /N S /N S/S S /N S /N S /N S /N S /N S/S S /N S /N S/S S/S S/S

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N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/N N/N N/N

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12,1 18,9 15,0 15,0 15,8 12,0 10,7 10,5 11,5 11,5 9,8 8,5 10,5 9,9 8,8 10,4 8,6 8,6 -

250 181 184 184 184 225 220 220 223 223 230 230 230 227 211 240 240 250 250 236 227 240 248 244 244 250 250 250 250 250 230 250 231 231 250 245 250 190 190 190 190 210 235 235 210 230

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S

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CHTAC_2012-05-04_46-50-precios.qxp:Tacometro nuevo 2

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos GLK - 350 4Matic ML - 300 CDI BlueEfficiency ML - 350 4X4 7AT 5p ML - 350 CDI ML - 350 Sport 4X4 7AT 5p ML - 500 4X4 7AT 5p SL - 350 5AT 2p DVD SL - 500 AT 2p SLK - 200 Roadster 5AT 2p SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2P SLK - 350 Roadster 7AT 2p SLS AMG - 6.2 Coupé (**) SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos (**) Solucion AMG - C63 AMG 7TIP Solucion AMG - C63 AMG 7G Tronic 4p Solucion AMG - E63 AMT 5AT 4p Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SL 63 AMG Solucion AMG - SLK 55 AMG 7TIO 2p Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 308 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 313 CDI 5MT 4p Sprinter - 2.2 Furgón 413 CDI 5MT 4p Vito - 2.2 Combi Largo CDI 111 6MT 4p Vito - 2.2 Furgón Largo CDI 111 6MT 4p MG 350 - 1.5 STD 5MT 350 - 1.5 Comfort 5MT 350 - 1.5 STD 4AT 350 - 1.5 Comfort 4AT 550 - 1.8 MT DVVT 550 - 1.8 AT DVVT 550 - 1.8 Turbo MT 4p 550 - 1.8Turbo AT 4p 550 - 1.8 Turbo Grand Deluxe 5TIP 4P 750 - 2.5 AT 4p Xenon 650 - 1.8 DVVT 5MT 650 - 1.8 DVVT 5AT 650 - 1.8 Turbo Delux MT 650 - 1.8 Turbo Delux AT Mini Clubman - 1.6 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 6MT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6AT 5p (**) Clubman - 1.6 S 6MT 5p (**) Cooper - 1.6 4AT 3p Cooper - 1.6 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW Cooper - 1.6 S 6MT 3p Cooper - 1.6 S 6MT 3p Pluss Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. Countryman - Cooper AT Countryman - Cooper MT Countryman - Cooper S AT Countryman - Cooper S AT ALL4 Countryman - Cooper S MT Countryman - Cooper S MT ALL4 Mitsubishi ASX - 2.0 4X2 MT GL ASX - 2.0 4X2 AT GLX ASX - 2.0 4X2 MT GLX ASX - 2.0 4X4 AT GLS ASX - 2.0 4X4 MT GLS L-200 - 2.5 DC 4X4 TD Club Cab MT L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X2 Work CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS AT 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Dakar CRS MT 4p L-200 - 2.5 DC 4X2 Katana CR 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRL 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRM 4p L-200 - 2.5 DC TD 4X4 Katana CRT 4p L-300 - 2.0 Furgón Bencina Lancer - 1.5 New RS AT 4p Lancer - 1.5 New RT MT 4p Lancer - 1.6 New RS MT 4p Lancer - 1.6 RT MT 4p Lancer - 1.6 New RT AT 4p Lancer - 1.6 GLX 4p Lancer - 2.0 Evolution X AT 4p Lancer - 2.0 Evolution X MT 4p

Precio $60.000 $67.000 $76.000 $78.000 $67.000 $104.000 $110.000 $140.000 $65.000 $71.000 $80.000 $256.000 $278.000 $117.000 $150.000 $165.000 $185.000 $185.000 $114.000 $23.443 $25.288 $32.130 $33.082 $36.533 $41.174 $22.341 $25.823 $28.084 $11.690.000 $11.690.000 $6.990.000 $7.990.000 $7.990.000 $8.990.000 $8.490.000 $9.490.000 $10.990.000 $11.990.000 $12.990.00 $13.990.000 $8.990.000 $9.990.000 $10.990.000 $11.990.000 $16.490.000 $14.990.000 $19.990.000 $18.990.000 $13.990.000 $11.990.000 $19.990.000 $24.990.000 $16.990.000 $18.990.000 $27.990.000 $26.990.000 $22.990.000 $18.490.000 $16.990.000 $21.990.000 $24.990.000 $20.990.000 $23.990.000 $11.490.000 $12.990.000 $12.290.000 $15.490.000 $14.490.000 $16.303.000 $11.888.100 $13.673.100 $19.266.100 $18.433.100 $14.268.100 $14.863.100 $15.458.100 $15.934.100 $8.318.100 $10.790.000 $10.590.000 $9.790.000 $10.390.000 $10.690.000 $7.990.000 $32.990.000 $31.990.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 6 3498 275 @ 6000 Dólares 6 2987 192 @ 3800 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 6 3498 275 @ 3800 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 8 4966 306 @ 5600 Dólares 6 3724 245 @ 5750 Dólares 8 4966 306 @ 5600 Dólares 4 1795 163 @ 5500 Dólares 6 2996 231 @ 6100 Dólares 6 3498 272 @ 6000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 Dólares 8 6208 571 @ 6800 Dólares 8 6208 457 @ 6800 Dólares 8 6208 514 @ 6800 Dólares 8 6208 514 @ 6800 Dólares 8 6208 525 @ 6100 Dólares 8 6208 525 @ 6100 Dólares 8 5439 360 @ 5750 Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 109 @ Dólares 4 2150 129 @ Dólares 4 2150 129 @ Pesos 4 2148 116 @ 3800 Pesos 4 2148 116 @ 3800 3 años / 80.000 km Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 4 1800 Pesos 6 2497 181 @ Pesos 4 1786 132 @ 6000 Pesos 4 1786 132 @ 6000 Pesos 4 1786 159 @ 5500 Pesos 4 1786 159 @ 5500 1 año (km ilimitado) (**)2 años (km ilimitado) Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 Pesos 4 1598 212 @ 5500 Pesos 4 1598 175 @ 5500 4 1598 175 @ 5500 Pesos Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 3 años / 100.000 km Pesos 4 1998 151 @ 6000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 4 1998 153 @ 6000 Pesos 2477 142 @ 4000 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 2477 142 @ 3500 Pesos 4 1997 114 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1500 109 @ 6000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 Pesos 4 1500 115 @ 6000 Pesos 4 1500 115 @ 6000 Pesos 4 1584 103 @ 6000 Pesos 1998 295 @ 6500 Pesos 1998 295 @ 6500

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S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/N/N S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N N/S/N S/S/N N/S/N

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10 -

215 -

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

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S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

15,2 195 18,2 201 14,3 219 15,9 224 200 17,2 203 14,5 225 14,5 225 14,5 225 14,5 225 11,4 215 11,4 215 11,4 215 16,6 173 16,6 173 16,6 190 16,6 190 16,6 190 16,6 190 600 422 5000 167 167 167 167 167 167 167 167 135 185 242 242

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S N/S/S

S/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N S/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/S S/S S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/N S/S S/S S/N S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/N N/N/N N/N/N N/S/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N

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TACOMETRO 2012

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Lancer - 2.0 New RG CVT AT 4p Lancer - 2.0 New RGT MT 4p Montero - 3.2 CR Diésel 4x4 5MT 3p Montero - 3.2 Limited Diésel 4x4 AT 5p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 3p Montero - 3.8 4x4 Limited AT 2 Clim. 5p Montero New Sport - 2.5 G2 4x2 AT Diésel Montero New Sport - 2.5 G2 4x2 MT Diésel Montero New Sport - 2.5 G2 GLX 4x4 AT Diésel Montero New Sport - 2.5 G2 GLX 4x4 MT Diésel Montero New Sport - 2.5 G2 GLS 4x4 AT Diésel Montero New Sport - 3.5 G2 GLX 4x4 AT Montero New Sport - 3.5 G2 GLX 4x4 MT Outlander - New K2 GL 2WD 4x2 MT 2.4 Outlander - New K2 GL 2WD 4x2 AT 2.4 Outlander - New K2 4X4 GLS 2.4 Outlander - New K2 4X4 3.0 Full Nissan Marubeni 370Z - 3.7 AT Altima - 2.5 16v 4p Altima - 3.5 SE 24v AT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD AXS 4X4 AC 2AB MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD AXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DX 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X2 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 AC MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD DXS 4X4 MT 4p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X2 MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 AC MT 2p D22 Terrano CD - 2.5 CD TD 4X4 MT 2p Murano - 3.5 New Murano Murano - 3.5 New Murano SR Navara - 2.5 CD LE 4X2 6MT 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 5AT ABS 4p Navara - 2.5 CD LE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 5AT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD LX 4X4 6MT ABS Cuero 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT 4p Navara - 2.5 CD SE 4X4 6MT ABS 4p Navara - 2.5 CS XE 4X4 6MT 2p Pathfinder - 2.5 LE DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 LE LUX DSL 4X4 Pathfinder - 2.5 SE DSL 4X4 Pathfinder - 4.0 LE 4X4 Pathfinder - 4.0 LE LUX 4X4 Qashqai - 2.0 4X2 6MT 5p Qashqai - 2.0 4X2 6TIP 5p Qashqai - 2.0 4X4 6TIP 5p Sentra - 2.0 6MT 4p II Sentra - 2.0 S 6MT 4p II Sentra - 2.0 S CVT 4p II Sentra - 2.0 SL CVT 4p II Teana - 2.5 CVT 4p Teana - 2.5 TC CVT 4p Teana - 3.5 TC CVT 4p Tiida - 1.6 S 4AT 5p Tiida - 1.6 S 5MT 5p Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 4AT 5p 2AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 1AB Tiida - 1.6 SE 5MT 5p 2AB Tiida Sedan - New 1.6 LE 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 4AT 4p Tiida Sedan - New 1.6 S LL 5MT 4p Tiida Sedan - New 1.6 SE 5MT 4p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 MT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 AT 5p X-Trail - 2.5 S 4X4 Full AT 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 MT LL 5p X-Trail i - 2.5 S 4X4 CVT TC 5p

48

$13.790.000 $14.990.000 $23.788.100 $29.990.000 $27.358.100 $27.990.000 $17.490.000 $16.490.000 $20.990.000 $19.690.000 $22.490.000 $17.990.000 $17.290.000 $13.990.000 $14.490.000 $16.990.000 $17.990.000 $23.990.000 $15.980.000 $17.980.000 $9.790.000 $7.190.000 $6.890.000 $8.890.000 $8.590.000 $7.790.000 $7.890.000 $9.490.000 $9.990.000 $10.690.000 $11.490.000 $9.690.000 $9.390.000 $10.690.000 $10.990.000 $9.690.000 $9.390.000 $12.290.000 $11.490.000 $8.790.000 $8.490.000 $9.990.000 $9.890.000 $9.590.000 $22.990.000 $23.990.000 $11.990.000 $11.790.000 $12.490.000 $14.690.000 $13.990.000 $11.590.000 $11.790.000 $10.990.000 $19.990.000 $22.990.000 $18.990.000 $24.890.000 $25.990.000 $11.490.000 $12.090.000 $13.490.000 $8.490.000 $9.490.000 $8.990.000 $9.990.000 $16.290.000 $19.490.000 $21.490.000 $8.090.000 $7.490.000 $8.290.000 $8.490.000 $7.690.000 $7.890.000 $8.790.000 $7.390.000 $6.590.000 $7.990.000 $7.590.000 $6.190.000 $10.390.000 $9.890.000 $10.490.000 $10.890.000 $13.690.000 $12.990.000 $14.990.000

TACOMETRO 2012

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 años / 100.000 km Pesos 6 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 4 Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 4 Pesos Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

2000 2000 3200 3200 3828 3823 2477 2477 2477 2477 2477 3500 3500 2360 2360 2360 2998

152 @ 6000 152 @ 6000 168 @ 3800 168 @ 3800 234 @ 6000 230 @ 6000 143 @ 4000 143 @ 4000 178 @ 4000 178 @ 4000 178 @ 4000 186 @ 4750 186 @ 4750 168 @ 2000 168 @ 2000 168 @ 6000 217 @ 6250

3696 2488 3996 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2389 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2488 2488 3498 3498 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2488 2500 2500 2500 4000 4000 2000 2000 2000 1998 1998 1998 1998 2496 2496 3498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 2500 2500 2500 2500 2488 2488 2488

330 @ 7000 175 @ 6000 245 @ 6000 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 150 @ 5600 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 133 @ 4000 265 @ 6000 265 @ 6000 106 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 128 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 106 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 174 @ 4000 269 @ 5600 269 @ 5600 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 6000 140 @ 5100 140 @ 5100 140 @ 5100 140 @ 5100 182 @ 6000 182 @ 6000 252 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 107 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 180 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000 170 @ 6000

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177 177 200 200 150 150 150 150 150 177 177 -

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S

S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N

N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N

N N N S S S N N N N S S S N N N N

S S S S S S N N N N N S S N N N N

S S S S S S S S S S S S S N N S S

S S S S S S S S S S S S S S S S S

S S S S S S N N S N S N N N N S S

S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/S N/S S/S N/N S/S N/N N/N S/S S/S S/S S/S

250 187 192 192 192 210 210 210 210 190 190 190 190 190 190 -

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S/S S/N S/S S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/N S/S

N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/N S/S/S N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N N/N/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/N/N N/S/S N/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S N/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/N/N S/N/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/N S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N N/N N/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N N/N 0/N

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos X-Trail i - 2.5 S 4X4 LTD CVT 5p Peugeot 107 - 1.0 Urban 5MT 5p 207 - 1.6 VTI CC 4AT 2p 207 - 1.6 VTI CC 5MT 2p 207 - Premium One 1.6 Hdi Mec. 207 - Premium Sportium 207 - Premium Sportium X Line 1.4 Mec. (EV) 207 - Premium X Line 1.6 HDi Mec. 207 - Premium XS 1.6 120 Hp Mec. 207 - RC 3p. 1.6 175 Hp Mec. 207 - Sport 5p 1.6 120 Mec. (EV) 207 - Trendy 5p 1.4 90 Hp Mec. 207 - Trendy 5p 1.6 HDi Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. 207 Compact - Compact X Line 1.4 Mec. (EV) 207 Compact - One Line 5p. 1.4 75 Hp Mec. aa 207 Compact - XS Line 5p. 1.4 Hdi MT 207 Compact - XS Line 5p. 1.6 110 Hp Mec. 207 Compact Sedán - One Line 1.4 75 Hp Mec.aa 207 Compact Sedán - XS Line 1.6 110 Hp Mec. 3008 - Premium 1.6 Aut. (EV) (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (**) 3008 - Premium 1.6 Hdi Mec. (EV ) (**) 307 - 1.6 XS Line 5MT 5p 308 - Active 1.6 e-HDI 112 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP 308 - Active 1.6 VTI 120 HP AT 308 - Confort Pack 1.6 Aut. 308 - Confort Pack 1.6 Aut. (EV) 308 - Confort Pack 1.6 Hdi Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. 308 - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 - GTI 1.6 200 Hp Mec. 308 - GTI 1.6 THP 200 Hp 308 - Limited 1.6 THP 156 Hp 308 - Premium 1.6 150 Hp Mec. 6 Vel. 308 - Premium 1.6 156 Hp Mec. 6 Vel. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. 308 CC - Sport Pack 1.6 Aut. (EV) 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. 308 CC - Sport Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. 308 SW - Confort Pack 1.6 Mec. (EV) 308 SW - Premium 1.6 Aut. 308 SW - Premium 1.6 Aut. (7 Plazas) 308 SW - Premium 1.6 Hdi Mec. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Aut. 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Aut. (Euro V) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Hdi Mec. (Euro IV-FAP) 407 - Confort Pack Plus 2.0 Mec. 508 - Active 1.6 THP 156 HP AT 508 - Active 2.0 HDI 163 HP AT 508 - Confort 1.6 HDI 112 HP 508 - Confort 1.6 THP 156 HP 508 - Limited 1.6 THP 156 HP AT Bipper - 1.4 75 Hp Mec. Boxer - 2.2 Tole 330 L1H1 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 333 L2H2 Hdi 5MT E4 Boxer - 2.2 Tole 335 L3H3 Hdi 5MT E4 Expert - Combi Confort 1.6 Hdi Mec. Expert - Combi Premium 1.6 Hdi Mec. Expert - Tole L2H1 1.6 Hdi 90 Mec. Partner - M59 Hdi 1.6 DA Partner - M59 Hdi 1.6 DA AA VT Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA Partner - M59 Hdi 1.6 DA PL AA AB Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI Partner - Maxi 1.6 90 HP HDI AA RCZ - 1.6 156 HP Aut. RCZ - 1.6 200 HP Mec. RCZ - Premier 1.6 156 H`P Aut. RCZ - Premier 1.6 200 HP Mec. Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Tepee - Outdoor 1.6 HDI 90 HP Full Porsche 911 - 3.6 Carrera Cabrio PDK 2p 911 - 3.6 Carrera Coupé PDK 2p 911 - 3.6 Carrera GT2 6MT 2p 911 - 3.6 Carrera Targa 4PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Cabrio AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera 4S Coupe AWD PDK 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 RS 6MT 2p 911 - 3.8 Carrera GT3 Coupé 911 - 3.8 Carrera S Cabrio PDK 2p 911 - 3.8 Carrera S Coupe PDK 2p

Precio $15.990.000 $6.220.000 $14.220.000 $13.420.00 $10.420.000 $8.920.000 $8.920.000 $9.420.000 $9.220.000 $13.920.000 $10.420.000 $8.920.000 $9.420.000 $7.220.000 $7.220.000 $7.320.000 $7.920.000 $8.620.000 $7.620.000 $8.820.000 $14.720.000 $11.920.000 $14.220.000 $9.990.000 $10.820.000 $10.820.000 $11.620.000 $11.420.000 $11.620.000 $11.920.000 $10.620.000 $10.820.000 $17.920.000 $17.920.000 $12.620.000 $12.420.000 $12.420.000 $19.020.000 $19.020.000 $18.020.000 $18.020.000 $11.620.000 $11.620.000 $13.320.000 $13.320.000 $13.420.000 $14.920.000 $16.420.000 $16.420.000 $15.920.000 $13.920.000 $15.420.000 $16.420.000 $14.420.000 $13.920.000 $18.420.000 $7.961.100 $15.220.100 $15.934.100 $17.124.100 $14.863.100 $15.696.100 $12.438.100 $9.151.100 $9.389.100 $9.389.100 $9.865.100 $9.389.100 $10.222.100 $10.698.100 $21.420.000 $23.420.000 $20.920.000 $24.920.000 $10.420.000 $11.220.000 $135.000 $119.900 $285.000 $139.000 $159.000 $145.000 $169.900 $195.000 $145.000 $149.000 $135.000

Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Pesos 4 1 año (km ilimitado) Pesos 3 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 años / 60.000 km Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6

2488 170 @ 6000 23 @ 4400 4X4FT (**) 3 años / 100.000 km http://www.peugeot.cl 998 68 @ 6000 9,3 @ 3600 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X3 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1.750 4X4 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X5 1397 96 @ 6000 14 @ 4000 4X6 1560 91 @ 4000 22,2 @ 1750 4X7 1598 121 @ 6000 16,5 @ 4250 4X8 1598 175 @ 5800 24 @ 1600 4X9 1598 120 @ 6000 13,3 @ 4250 4X10 1360 90 @ 5250 13,3 @ 3250 4X11 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X12 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X13 1360 76 @ 5500 12,4 @ 3400 4X14 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X15 1398 69 @ 4000 16,5 @ 2000 4X16 1587 111 @ 5250 17,7 @ 3000 4X17 1360 75 @ 5250 17,7 @ 3000 4X18 1587 110 @ 5750 14,6 @ 4000 4X19 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X20 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X21 1560 111 @ 4000 24,8 @ 1750 4X22 1587 110 @ 5800 15 @ 4000 4X23 1560 113 @ 4000 24 @ 1750 4X2 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 1598 121 @ 6000 16 @ 4250 4X2 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X24 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X25 1560 110 @ 4000 24 @ 1750 4X26 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X27 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4X28 1598 202 @ 5800 24 @ 1400 4X2 1598 202 @ 5800 28,4 @ 1700 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X2 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X29 1598 150 @ 5800 24 @ 1400 4X30 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X31 1598 141 @ 600 24 @ 1400 4X32 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X33 1598 152 @ 5800 24 @ 1400 4X34 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X35 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X36 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X37 1598 120 @ 6000 16,5 @ 4250 4X38 1560 111 @ 4000 12,5 @ 1750 4X39 1997 143 @ 6000 20,7 @ 4000 4X40 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X41 1997 165 @ 4000 32 @ 2000 4X42 1997 136 @ 4000 32 @ 2000 4X43 1997 143 @ 6000 20 @ 4000 4X44 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1997 165 @ 3750 35,2 @ 3000 4X2 1560 113 @ 3600 26,2 @ 3000 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1598 158 @ 6000 24,8 @ 4000 4X2 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4X45 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X46 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X47 2198 100 @ 2900 25 @ 1500 4X48 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X49 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X50 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4X51 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X52 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X53 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X54 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X55 1560 75 @ 4000 17 @ 1750 4X56 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X57 1560 91 @ 4000 22 @ 1750 4X58 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X59 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X60 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4X61 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4X62 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X63 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4X64 (**) 2 años (km ilimitado) 3596 390 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3600 537 @ 6500 68 @ 2200 4X2 3596 359 @ 6800 37 @ 4250 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X4FT 3800 441 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 456 @ 7600 40,5 @ 5500 4X2 3800 408 @ 7300 43,4 @ 5600 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4X2

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S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/N S/N S/N S/N S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/N S/N S/S S/S S/N S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S S/S N/N N/N N/N N/N S/N S/N N/N N/N S/N N/N S/N S/N N/N S/N S/S S/S S/S S/S S/N S/S

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TACOMETRO 2012

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GUIA DE PRECIOS AUTOS NUEVOS Marcas Y Modelos

Precio

911 - 3.8 Carrera Targa 4 S PDK 2p $159.000 911 - 3.8 Turbo Cabrio PDK $209.900 911 - 3.8 Turbo Coupé PDK $199.900 911 - 3.8 Turbo S Cabrio PDK $234.900 911 - 3.8 Turbo S Coupé PDK $219.900 Boxter - 2.9 Roadster PDK 2p $69.900 Boxter - 3.4 Roadster S PDK 2p $94.900 Boxter - 3.4 Spider PDK 2p $99.900 Cayenne - 3.6 V6 6TIP $82.900 Cayenne - 3.6 V6 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 3.6 V8 8TIP Diésel $86.900 Cayenne - 4.8 S $104.900 Cayenne - 4.8 Turbo $159.900 Cayman - 2.9 Coupé PDK 2p $75.900 Cayman - 3.4 Coupé S PDK 2p $99.900 Panamera - 3.6 V6 (**) $122.000 Panamera - 4.8 4S (**) $165.000 Panamera - 4.8 S (**) $150.000 Panamera - 4.8 Turbo ( **) $190.000 Renault Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique (***) $10.990.000 Fluence - 2.0 AT CVT Expression (***) $9.990.000 Fluence - 2.0 MT Authentique (***) $8.690.000 Fluence - 2.0 MT Expression (***) $9.290.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X2 CVT 5p (***) $15.490.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p (***) $15.590.000 Koleos - 2.5 Dynamique 4X4 CVT 5p Cuero (***) $16.490.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 AT 5p (***) $14.390.000 Koleos - 2.5 Expression 4X2 MT 5p (***) $12.690.000 Laguna III - 2.0 Dynamique Turbo 16v 6AT 4p FL $13.990.000 Laguna III - 2.0 Expression 16v 6MT 5p FL $11.490.000 Latitude - 2.0 16V Dynamique MT (***) $10.990.000 Latitude - 3.5 16V Privilege AT (***) $14.990.000 Logan - 1.6 Dynamique MT 4p (MY2009) (**) $7.090.000 Logan - 1.6 Expression AC MX Security MT 4p (MY2009) (**)$6.390.000 Logan - 1.6 Expression MX Security MT 4p (MY2009) (**) $6.090.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique (***) $9.990.000 Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack (***) $10.790.000 Megane III - 2.0 26V Expression (***) $8.990.000 Sandero - 1.6 Dynamique AC 5MT 5p (**) $7.690.000 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p (**) $6.990.000 Sandero - 1.6 Expression AC 5MT 5p LL Sport (**) $7.390.000 Sandero - 1.6 GT (***) $6.990.000 Sandero Stepway - 1.5 MT (**) $7.790.000 Symbol - 1.6 New Expression (***) $6.490.000 Symbol - 1.6 New PrIvilege (***) $6.990.000 Renault - Samsung SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (MY2009) $8.190.000 SM3 - 1.6 LE 4AT 4p Neo $8.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (MY2009) $7.690.000 SM3 - 1.6 LE 5MT 4p Neo $8.190.000 SM3 - 1.6 PE (Deco) 5MT 4p (MY2009) $6.190.000 SM3 - 1.6 PE (Entry) 4AT 4p (MY2009) $7.290.000 SM3 - 1.6 PE (Entry 5MT 4p (MY2009) $6.990.000 SM3 - 1.6 SE 4AT 4p (MY2009) $7.790.000 SM3 - 1.6 SE 4MT 4p (MY2009) $7.390.000 SM5 - 2.O LE 4AT 4p (MY2009) $11.590.000 SM5 - 2.0 PE 4AT 4p (MY2009) $9.590.000 SM5 - 2.0 SE 4AT 4p (MY2009) $10.790.000 SM7 - 2.3 LE Plus 5TIP 4p (MY2009) $13.990.000 SM7 - 3.5 RE 5TIP 4p (MY2009) $15.490.000 Saab 9.3 - 2.0 Linear 5TIP 4p $37.800 9.3 - 2.0 Vector 5TIP 4p $47.500 9.3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p $65.000 9.3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p $57.450 9.5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2009) $55.500 9.7 - 4.2 L6 4X4 4AT 5p $66.800 9.7 - 5.3 V8 4X4 4AT 5p $69.800 Skoda Fabia - 1.6 Ambiente 4x2 TM 2AB 5p $6.990.000 Fabia - 1.6 TDI Ambiente Diésel 4x2 2AB TM 5p $8.990.000 Octavia - 1.4 TSI 4x2 Elegance AT DSG7 $11.790.000 Octavia - 1.4 Elegance MT6 $10.790.000 Octavia - 1.6 Elegance AT DSG7 Diésel $12.790.000 Yeti - 1.2 AT DSG7 4x2 5p $12.290.000 Yeti - 1.4 TSI Entry MT 4x2 5p $10.290.000 Yeti - 1.4 TSI Ambiente MT 4x2 5p $11.990.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance MT 4x2 5p Diésel $12.290.000 Yeti - 2.0 TDI Elegance DSG6 4x4 5p Diésel $15.290.000 SsangYong Actyon- Sport 2.0 4x2 MT $7.990.000 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC $8.790.000 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL $9.090.000 Actyon- Sport 2.0 4x2 MT AC LL ABS $9.890.000 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT $8.790.000 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC $9.590.000 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL $9.790.000 Actyon- Sport 2.0 4x4 MT AC LL ABS $10.590.000

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Moneda Cilindros Cilindrada Potencia Par Motor/ Tracción Longitud Vol.maletero/ Consumo Velocidad Stereo/cd/ Ac/ Equip.elect. Techo Vestiduras Comp. Llanta Airbag Abs Ebd/ Cm3 (Hp/rpm) reg.par Motor (Mm) vol.asientos Combinado Maxima intercamb. climatizador (Espejos/crist Corredizo Piel de Viaje Aleacion (Delantera cont.

(Kgm / Rpm) Rebatidos (L/l) (Km/l) (Km/h) Cd del/tras) Panoram. /lateral) tracción Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 6 Dólares 8 Dólares 8 Dólares 8 1 año (km ilimitado) Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos Pesos 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 6 Pesos 6 2 años / 50.000 km Dólares 4 Dólares Dólares 4 Dólares 6 Dólares 4 Dólares 6 Dólares 8 2 años / 50.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 3 años / 100.000 km Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4 Pesos 4

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TACOMETRO 2012

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