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EXCLUSIVO: PUBLIMETRO LONDRES ESTUVO EN LOS MANDOS DEL FISKER KARMA

1 DE JUNIO DE 2012 NÚMERO 596

LA OTRA GALAXIA DEL ROMBO Renault remeció la semana del motor presentando el prototipo Alpine A110-50. La marca ya no será lo mismo después de esto...

LANZAMIENTO

Fuimos al norte a conocer el nuevo y muy cool Hyundai i30

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STAFF DIRECTOR RESPONSABLE Matías Carvajal M. EDITOR TACÓMETRO Alexis Cares R. DIAGRAMACIÓN David Maldonado Cid REDACTORES Pamela Squella Diana González Javiera Lastra Gabriel Lira FOTOGRAFÍA Sylvio García Martín García de la Huerta EDICIÓN DIGITAL DE IMÁGENES Felipe Torres S. GERENTE GENERAL Y REPRESENTANTE LEGAL Pablo Mazzei GERENTE COMERCIAL Andrés Israel GERENTE DE FINANZAS Mario Cruzat GERENTE REVISTA TACÓMETRO Alejandro Cisternas GERENTE DE DISTRIBUCIÓN Jorge Ocedín Tacómetro se imprime en RR Donnelley Revista gratuita, de distribución semanal (Tacómetro Especial, distribución mensual). Editado y distribuido por Publimetro SA. Dirección: Avenida Kennedy 5735, oficina 701. Torre Poniente, Las Condes. Teléfono: 4215900 Fax: 4215965 Correo electrónico: tacometro@publimetro.cl

Hyundai no había sacado la voz en los primeros meses del año, pero ahora lo está haciendo. Y vaya de qué modo. Hace pocos días fue la presentación del espectacular New Genesis Coupe y ahora, en Antofagasta, se lanzó el nuevo i30. ¡Conócelo!

Cierre la ventana, ahorre bencina Hugo Díaz, experto y docente de la carrera de Mecánica Automotriz, de Inacap, nos invita a vivir una clínica imperdible. Detalladamente, paso a paso, el profesor desglosa las principales acciones que como automovilistas debemos emprender para ahorrar hasta un 15% de gasolina. No es poco. Miles son los que gastan, al menos, 100 mil pesos en combustible al mes. Bajar la cuota a $85 mil, signiﬁcará, al año, un ahorro de 180 mil pesos. Presión de los neumáticos, velocidad, aceleración, frenado, factores aerodinámicos, una ventana abierta y hasta la hora del día en la que cargamos bencina son algunos de los tips que el experto repasará en nuestro reportaje. Aunque baje dos, tres o cinco pesos, los combustibles seguirán con tarifas muy altas L

1 1 1 1

Salón del Automóvil de Santiago 2012 ya anota un récord a casi cuatro meses de su apertura. La tendencia de hacer autos de carrera pero para la calle tiene un nuevo capítulo: Polo WRC Street. La maravilla futurista de Renault en nuestra tapa: Alpine A110-50 Skoda le colocó buzo deportivo a su pequeño Citigo (modelo que vendrá a Chile). Rinspeed suma importante premio por su loca genialidad 2012: Dock+Go Publimetro Londres y el test del espectacular híbrido deportivo Fisker Karma. Autos con Historia: la increíble hazaña del Ford 49.

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FERRARI HOMENAJEA A ERIC CLAPTON UN PREMIO PARA UN CLIENTE MUY ESPECIAL. Así podría leerse la más reciente

creación del Cavallino Rampante: un Ferrari único dedicado al guitarrista más famoso del mundo: Eric Clapton. En concreto, el Centro Stile Ferrari trabajó en conjunto con Pininfarina y los ingenieros de Maranello para crear el SP12 EC como homenaje a la carrera de Clapton y su aﬁción por los Cavallinos. El diseño es elegante y atractivo como todos los modelos de la marca y destaca la carrocería en dos colores y la cubierta del motor que son muy parecidas a las del 512BB. En cuanto al funcionamiento, hay quienes dicen que mantiene el mismo motor del 458 Italia, es decir, un V8 4.5 litros de 570 caballos de fuerza, sin embargo algunos se aventuran a decir que debajo del capó hay un enorme V12 y por eso el nombre del auto, sin embargo Ferrari no ha dicho nada al respecto ya que sólo comunicará más detalles en la próxima edición de su revista oﬁcial. L

MINI LA ROMPE CON IGGY POP TREINTA MIL ENTUSIASTAS USUARIOS de MINI provenientes de diversos lugares del mundo, respondieron al llamado de la marca de los compactos para celebrar la mayor junta por parte de la comunidad MINI en Francia, en Le Castellet, donde fueron recibidos con una excelente combinación de música en vivo y toda la acción de los autos en el circuito Paul Ricard, ex escenario de un GP de Fórmula Uno. Así se dio vida al MINI United 2012. En la cita aﬁcionados del deporte motor y de los diseños tuvieron el privilegio de ver a destacados artistas como la leyenda del rock Iggy Pop, The Ting Tings y una sensacional performance de Gossip, que hizo recordar a todos los presentes por qué Beth Ditto ha sido catalogada como “La mujer más cool del mundo”. L

EL LEÓN LE CAMBIA EL NOMBRE A SUS AUTOS PEUGEOT HA MODIFICADO la denominación de sus modelos, de manera que pasarán a terminar únicamente en 8 en el caso de futuras renovaciones de automóviles y en 1 para los nuevos modelos de conquista. Así a partir de ahora todos los modelos cuya denominación ﬁnaliza en 8 conservarán su nombre cuando sean renovados y los actuales vehículos cuyo nombre acaba en 7 pasarán a terminar en 8 en el momento de su sustitución. Por otro lado, la terminación en 1 de la corporación francesa representará a los modelos de la marca "asequibles y de alto valor percibido" que correspondan a las expectativas de clientes que prioricen la practicidad de uso, la polivalencia y la racionalidad. L

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PEP GUARDIOLA SE RETIRA EN UN GLAMOROSO CITYCAR SI BIEN YA ESTÁ FUERA del FC Barcelona de Alexis Sánchez, Pep Guardiola aún sigue haciendo noticia: coincidiendo con el ﬁnal de su contrato con la entidad catalana, Abarth ha revelado una fotografía del exitoso entrenador cerca del auto que conducirá en los próximos meses por Barcelona, que muchos aseguran serán los últimos que pase en la Ciudad Condal porque tiene pensado marcharse para aprovechar su famoso año sabático: un glamoroso Abarth 500, un ícono de la automoción, que apenas unos días antes de acabar contrato con el Barça, Pep Guardiola recogió en Barcelona, en las instalaciones de Italian Motor Village Barcelona. El Abarth 500 posee un motor turbo 1.4 MultiAir que entrega 135 CV y 206 Nm. Este bloque está acompañado por el sistema ESC con opción de encendido o ‘full-oﬀ’, el innovador sistema de transferencia de par (TCC) que optimiza el rendimiento del sistema de válvulas especialmente durante la aceleración en curvas. Además, el Abarth es un modelo que últimamente ha sido promocionado con creativos anuncios protagonizados por la bella modelo Catrinel Menghia y el polémico ex hombre de la serie Two and a Half Men, Charlie Sheen. L

CAMIÓN HA RECORRIDO CASI 3 MILLONES DE KILÓMETROS INTERNACIONALMENTE se reconoce a Hi-

no como una marca Premium, por la resistencia y calidad de los camiones que fabrica. Potente muestra de esto es el reciente hallazgo de un camión modelo 1992, que continuaba trabajando sin problemas, no obstante que estaba por cumplir los 3 millones de kilómetros recorridos, sin haber sido sometido a reparaciones mayores. La ubicación de este camión Hino se efectuó en la región japonesa de Kyushu, comprobándose que el vehículo seguía operando en servicios de carga urbana y en carretera. Su odómetro marcaba 2.735.989 kilómetros. El antiguo camión fabricado por Hino en 1992, estaba en tan buenas condiciones que nadie podría pensar que en 20 años había circulado el equivalente a 69 vueltas a la Tierra por la línea ecuatorial. Hino decidió comprar este camión para utilizarlo como vehículo de investigación para los diseños de los futuros camiones. Si no hubiera sido así,

posiblemente todavía estaría trabajando batiendo su propio récord.

Hino está presente en Chile hace más de 30 años, representado por Empresas Indumotora. L

OPEL "JUGARÁ" HOCKEY EN CHILE EL APOYO AL DEPORTE será el principal objetivo de la alianza estratégica suscrita por Opel Chile y el Club Manquehue, gracias a la cual la camiseta de todos los equipos de hockey sobre césped, incluido el campeón nacional en categoría masculina, lucirán el logo de la marca automotriz alemana en torneos nacionales y sudamericanos. El Club Manquehue es protagonista a nivel nacional e internacional de varias disciplinas deportivas de alto rendimiento, con una especial fortaleza en el hockey sobre césped, rama que en todas las categorías reúne a más de 400 deportistas y cuyo equipo masculino se coronó el ﬁn de semana pasado campeón invicto del Torneo de Apertura Mendocino, por primera vez en su historia. El gerente general de Opel Chile, Andrés Barrios, valoró este acuerdo que “recoge el orgullo y la tradición de

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dos entidades con sólidas raíces alemanas. Así el sello de calidad y conﬁabilidad de Opel se une a

una institución líder en el fomento del deporte que busca difundir en Chile la cultura germana”. L

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LOS CAMPEONES SE SUBEN A UN AUDI EL CHELSEA tiene doble motivo para celebrar: el de la Champions League en la ﬁnal que recientemen- rendimiento y la fabricación. Audi es un socio idetítulo de la Champions League y el nuevo contrato por tres años que selló con Audi. La empresa de los cuatro aros añade así el exitoso club londinense a su impresionante selección de clubes que patrocina, que también incluye al Real Madrid, FC Barcelona, el Bayern de Munich (los tres semiﬁnalistas de la Champions 2012) y al AC Milan. El acuerdo entre Audi y el Chelsea se cerró la víspera de que el club londinense se proclamara campeón

te le enfrentó al Bayern de Munich. Ganador también de la FA Cup en el Reino Unido, el Chelsea Football Club está considerado como el quinto equipo más grande del mundo en relación a sus seguidores. Por su parte, el director ejecutivo del Chelsea, Ron Gourlay, dijo: “Es maravilloso para el Chelsea Football Club ﬁrmar este acuerdo con una compañía premium como Audi, reconocida por sus excelentes récords en circuitos y que está en la élite del

al para nosotros, ya que es una de las marcas de mayor éxito del mundo, y esperamos con interés trabajar estrechamente con ellos". Audi entregó en el Reino Unido más de 113.000 autos nuevos a los clientes el pasado año, lo que supone un incremento del 14 por ciento en comparación con 2010, y un récord histórico para la compañía, que ahora ofrece un impresionante catálogo con más de 41 modelos diferentes en ese mercado. L

UN SCIROCCO PARA SALIR DIRECTO A LA PISTA

EL DESCAPOTABLE MÁS POTENTE DEL MUNDO LO TIENE STEVEN TYLER EL BOLIDO DISEÑADO y fabricado especialmente para la estrella de rock y jurado del reality show “American Idol” es un monstruo que equipa un V8 de 7.0 litros biturbo capaz de erogar 1.244 HP, de acelerar de 0 a 200 mph en apenas 15.9 segundos y de alcanzar una velocidad máxima ligeramente menor a los 421 km/h. Para cumplir con el pedido de Tyler de instalarle un techo removible, la casa de tuning tuvo que realizar una serie de cambios en la estructura del Venom GT original. Luego de llevar a cabo es-

tas modificaciones el peso del carro se elevó hasta los 1244 kg, por lo que se decidió aumentar su potencia hasta los 1.244 HP para mantener la relación de 1 HP por cada kg. El exterior del nuevo diseño es de color negro, al igual que los tapizados del interior. En su habitáculo sobresale un sistema de audio de alta definición de JL Audio. Tyler pagó por su flamante vehículo 1.1 millones de dólares, un precio realmente excluyente y que explica el porqué se van a producir sólo cinco Venom GT este año (solo el de Tyler es descapotable). L

LANZAR SERIES ESPECIALES, vivir con mayor color la primavera que ya se deja sentir con el verano ad portas. De eso y lo otro pervive en el espíritu del germano salón de Leipzig, sin un peso decisivo en las grandes ligas de los salones mundiales pero sí con el suficiente foco estratégico como para promocionar determinados productos. Así es como Volkswagen, por ejemplo, se la juega en Leipzig con el nuevo Scirocco GTS, una versión especial del afamado coupé que toma como base de partida la versión 2.0 TSI de 210 CV (a propósito, nunca hemos visto en el catálogo chileno este magnífico ejemplar de VW). Lo más llamativo de esta edición es la decoración exterior específica con elementos de estilo de los 70 y 80 (adhesivos en negro y rojo, espejos en rojo, llantas exclusivas de 18 pulgadas). En cuanto al equipamiento general, esta versión incluye tapizado específico, pomo del cambio exclusivo, difusor posterior de nueva factura, spoiler sobre el portón y una bonita tapicería en piel con costuras en rojo y el logotipo de la versión. De momento no conocemos los precios aunque no debería ser mucho más caro que el modelo en el que se basa. L

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VENTAS 2012 VEHÍCULOS NUEVOS ENERO-ABRIL APRETADA CARRERA DE VENTAS ENTRE HYUNDAI Y KIA MARCA

PASAJEROSYSUV

COMERCIALES

TOTAL

Chevrolet Hyundai Nissan Kia Toyota Suzuki Ford Peugeot Mazda Mitsubishi Great Wall SsangYong Gr. Chrysler Volkswagen Citroë n RSM Chery Fiat Subaru Mahindra Renault JAC Honda M. Benz BYD BMW Geely Audi Lifan Volvo Hafei Changan Daihatsu ZX Auto Haima MG DFSK Zotye Fotón Land Rover ZNA Brilliance Skoda Tata Lexus Mini Porsche Jinbei Opel Jaguar Alfa Romeo Aston Martin Ferrari JMC Iveco Maserati Otros

14.715 9.968 5.810 8.583 5.813 4.644 1.878 1.503 2.421 694 1.538 761 2.050 1.675 1.054 1.641 1.632 752 1.190 426 966 944 774 793 841 784 654 622 401 562 8 1 357 0 302 289 43 251 13 182 22 138 134 0 121 120 79 0 33 30 18 7 6 0 0 5 41

18,8% 12,7% 7,4% 11,0% 7,4% 5,9% 2,4% 1,9% 3,1% 0,9% 2,0% 1,0% 2,6% 2,1% 1,3% 2,1% 2,1% 1,0% 1,5% 0,5% 1,2% 1,2% 1,0% 1,0% 1,1% 1,0% 0,8% 0,8% 0,5% 0,7% 0,0% 0,0% 0,5% 0,0% 0,4% 0,4% 0,1% 0,3% 0,0% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,0% 0,2% 0,2% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

2.567 1.220 5.314 579 1.500 144 1.376 1.200 134 1.821 950 1.719 415 683 751 0 3 724 0 738 161 28 176 86 0 2 0 0 161 0 503 367 0 326 0 0 227 0 183 3 127 0 0 129 0 0 0 51 0 0 0 0 0 5 5 0 107

10,5% 5,0% 21,7% 2,4% 6,1% 0,6% 4,9% 4,9% 0,5% 7,4% 3,9% 7,0% 1,7% 2,8% 3,1% 0% 0,0% 3,0% 0,0% 3,0% 0,7% 0,1% 0,7% 0,4% 0% 0% 0% 0,0% 0,7% 0,0% 2,1% 1,5% 0,0% 1,3% 0,0% 0,0% 0,9% 0,0% 0,7% 0,0% 0,5% 0% 0% 0,5% 0,0% 0% 0% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,4%

16,8% 10,9% 10,8% 8,9% 7,1% 4,7% 2,6% 2,6% 2,5% 2,4% 2,4% 24% 2,4% 2,3% 1,8% 1,6% 1,6% 1,4% 1,2% 1,1% 1,1% 0,9% 0,9% 0,9% 0,8% 0,8% 0,6% 0,6% 0,5% 0,5% 0,5% 0,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,2% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,1% 0,0% 0% 0,0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0,1%

17.282 11.188 11.124 9.162 7.313 4.788 2.703 1.995 2.555 2.515 2.488 2.480 2.465 2.358 1.805 1.641 1.635 1.476 1.190 1.164 1.127 972 950 879 841 786 654 622 562 562 511 368 357 326 302 289 270 251 196 185 149 138 134 129 121 120 79 51 33 30 18 7 6 5 5 5 148

Total Fuente: Anac

78.289

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24.485

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102.774

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MI PRIMER AUTO JOSÉ LUIS RIFFO PILOTO F3YPILOTO EXPERTO DE TACOMETROTV

TODO UN ESPECTÁCULO de sonido y personalización resultó ser Clio F1 Team del año 2005 que llegó a manos de José Luis Riffo como su primer auto. "Inolvidables momentos, aunque antes de tenerlo no me gustaba. Lo que ocurre es que el que en definitiva llegó a mí fue experimentando algunos cambios...". Cuando el ex campeón de la Fórmula 3 chilena dice "algunos" en rigor peca de modesto. El auto fue rebajado en sus suspensión, las llantas quedaron con aro 17, escape libre, butaca deportiva, volante OMP forrado en gamuza, una radio de otro mundo que se hacía escuchar a través de dos amplificadores y dos sobwoofers de 10 pulgadas cada uno. "Claro que estaba para un torneo de tunning. Lo llevaba al Parque Intercomunal de La Reina y colocaba la música a todo chancho. Estaba de moda el raeggetonero Wisin y Yandel, sonaba genial", dice el rubio comentarista especializado de TacometroTV. Mecánicamente destaca nunca haber quedado botado, "aunque siempre quemaba bobinas y me dejaba en tres cilindros, pero cuando estaba bien era muy rápido, andaba fuerte". Riffo recuerda que el único "tortazo" se debió "a la distracción de una dama que se atravesó sin señalizar. Mi auto quedó todo descuadrado, pero a nadie le pasó nada de lesiones ni otras cosas similares que lamentar". L

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¡NUESTROS VIDEOS! WWW.TACOMETRO.CL

UNA COLISIÓN INCREÍBLE POR LO INSÓLITA, UNA CREATIVA MANERA DE EVITAR UN PARTE Y EL ARRESTO DE UN CONDUCTOR VESTIDO DE OSO POLAR, FUERON ALGUNOS DE LOS VIDEOS MÁS VISTOS DURANTE ESTA SEMANA EN WWW.TACOMETRO.CL

LOS MÁS VISTOS

RANKING SEMANAL FIAT quiere introducir al público

VOLKSWAGEN quiere crear un nuevo “auto del pueblo” y para ello le consultó a miles de chinos sobre cómo debería ser. Uno que se elevara por los aires fue la opción preferida..

CÓMO no llevar a los niños en el auto. Esa es la conclusión natural que se obtiene al ver estas impactantes imágenes captadas en una carretera rumana .

“DO YOU SPEAK ENGLISH?” QUERÍA evitar una multa por alta velocidad y se hizo pasar por gringo. Esa fue la ocurrencia de este ruso que en visita por Ucrania aprovechó que la policía no sabía ni una palabra en inglés para hacerse el desentendido.

masculino el nuevo Palio. Para ello les dedicó un curisoso anuncio en el que una mujer le cuenta a su novio que se aumentará los senos. Mientras, él fantasea con sumergirse en medio de ellos.

ÉSTA es una hermosa historia de

un buen hijo que le da a su padre en el día de su cumpleaños nada menos que un Ferrari 360, el modelito con el que el hombre ha soñado toda la vida.

ESTA MUJER cruzó la calle sin mi-

CURIOSA COLISIÓN INSÓLITO es el adjetivo más suave que se puede utilizar aquí. Un hombre a bordo de un Lamborghini acelera sin control y termina estrellado entre dos autos.

rar, y en lo que pudo ser un desastre total, el chofer de la ambulancia alcanzó a frenar con una habilidad que, por lo bajo, impacta.

TRAS una mala maniobra de Eliseo Salazar, el Mini con el que correrá en el WRC, quedó detenido en el lecho del Río Mapocho sin poder mostrarse con lujo y detalles a los chilenos que acudieron a verlo.

CUADRO A CUADRO UN policía pide los documentos al chofer de este Mercedes y cuando va a chequearlos, el conductor, disfrazado de oso polar, corre a atacarlo. El asunto terminó mal.

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SALÓN DEL AUTOMÓVIL 2012 YA ANOTA UN RÉCORD

LA MUESTRA INTERNACIONAL DE SANTIAGO, QUE ALBERGARÁ A 51 MARCAS, CRECIÓ A 34 MIL METROS CUADRADOS SÓLO DE EXHIBICIÓN DE AUTOS, TRANSFORMÁNDOSE EN LA MÁS GRANDE DE LA HISTORIA DEL EVENTO AUTOMOTOR QUE ABRIRÁ SUS PUERTAS EL 4 DE OCTUBRE EN ESPACIO RIESCO. EN LA ASOCIACIÓN NACIONAL AUTOMOTRIZ de Chile (Anac) ya se trabaja hace rato y de modo intenso en lo que será una nueva versión del Salón del Automóvil de Santiago, que este año se realizará en Espacio Riesco entre el 4 y 15 de octubre. Las 51 marcas presentes mostrarán los últimos adelantos de la industria automotriz, y se proyecta como la muestra más grande que se haya desarrollado en el país. En rigor es más de medio centenar de ﬁrmas automotrices de 23 dife-

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rentes países de origen las que ya han comprometido su participación. Esto representa ocho expositores más respecto a la versión anterior, y que representan más del 98% de la oferta de vehículos del mercado nacional. La muestra se presentará en los 70 mil metros cuadrados de Espacio Riesco, utilizándose sólo para la exposición de vehículos 34 mil m2, transformándose en la más grande de la historia del salón, con 4.400 m2 más respecto a la versión de octubre de 2010.

El evento, que reﬂejará el gran desarrollo que ha tenido la industria automotriz en materia de innovación tecnológica, así como también en seguridad y diseño, se ha conﬁrmado para las fechas comprendidas entre el 4 y 15 de octubre.

ESPECTÁCULOYMEDIO AMBIENTE En esta ocasión, explican desde la Anac, por primera vez el público podrá transformarse en actor de los espectáculos que se desarrollarán, actividades pensadas para asombrar a grandes y

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chicos. Se aumentarán los servicios de gastronomía y se contará con amplias áreas de estacionamientos, los que permitirán cubrir todas las necesidades del público, y ha sido de gran importancia la implementación de variadas alternativas de ﬂujo vehicular para acceder a Espacio Riesco. “En deﬁnitiva, la ANAC quiere presentar al público el desarrollo de la industria automotriz internacional y la evolución del mercado local, como así también su preocupación en temas de cuidado del medio ambiente, de seguridad de las personas y su preocupación por temas relacionados con el entorno del automóvil, todo ello en un ambiente que acoja y entretenga a la familia”, señala Gustavo Castellanos, secretario general

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de la ANAC. A su vez, el destacado productor y ex piloto Alejandro Schmauk, director comercial de Prosud, empresa productora del evento, ha sostenido que “intentaremos perfeccionar todos los proce-

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sos que tengan que ver tanto en la relación con los expositores como con los visitantes. Aprovecharemos nuestro conocimiento del sector para potenciar el Salón de Santiago y, de esta manera, continuar mejorando la muestra”. L

OCHO NUEVAS MARCAS ESTARÁN EXPONIENDO EN ESPACIO RIESCO, CON LO CUAL EL SALÓN DE SANTIAGO 2012 HA REUNIDO A 51 FIRMAS AUTOMOTRICES EN UN EVENTO QUE BUSCA TENER POSITIVAS REPERCUSIONES EN MATERIAS COMO NOVEDADES DE LA INDUSTRIA Y APORTES AL MEDIO AMBIENTE Y LA SEGURIDAD. TACOMETRO 2012

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PARA SENTIRSE MUY COOL

QUE HYUNDAI SEA EL APPLE DE LAS MARCAS DE AUTOS. ESA ES LA META DE LA CASA COREANA Y PARA LOGRARLO DICEN ENTREGAR UNA EXPERIENCIA ÚNICA CON SUS NUEVOS MODELOS. EL RECIÉN LLEGADO I30 BUSCA SER UN EJEMPLO DE AQUELLO. PAMELA SQUELLA 12

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“NOSOTROS QUEREMOS ser la marca más querida del mundo, esa es nuestra meta”, se explaya Alberto Cosigniani cuando es consultado acerca de porqué un cliente debería preferir al nuevo Hyundai i30 por sobre sus competidores más cercanos. “Es por un asunto de posicionamiento, nosotros estamos más presentes y entregamos una experiencia de marca”, sigue. En ese sentido, en la presentación del nuevo i30 pesaron consignas tales como “un auto revolucionario” y “conducirlo no será sólo una obligación, sino un placer”, fueron claves para hacer notar que el ﬂamante hatchback de fabricación surcorena es un auto distinto y que por lo tanto no será uno más circulando por las calles de Chile. ¿Cómo? De partida se trata de un modelo al que la casa asiática ha perﬁlado como un auto fundamental para continuar con el éxito en ventas de la versión anterior y que por lo tanto lo ha ubicado en posiciones altamente estratégicas para hacer notar su alta calidad. No por nada fue presentado como una de sus principales joyitas, por ejemplo, en uno de los salones más relevantes del orbe, Frankfurt 2011. Todo ello en virtud de que la nueva generación del i30, junto con representar aquella única y novedosa forma de lenguaje de Hyundai, “es-

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EL CONCEPTO DE LA “ESCULTURA FLUIDA” UTILIZA LÍNEAS ARMONIOSAS INSPIRADAS EN LA NATURALEZA Y MODERNA ARQUITECTURA PARA DAR CONSTANTEMENTE UNA PRESENCIA EN TERCERA DIMENSIÓN PARA LOS VEHÍCULOS DE HYUNDAI COMO EL RECIÉN LLEGADO I30. TACOMETRO 2012

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cultura ﬂuida”, llega más espacioso que el modelo anterior. El largo total en relación a la versión anterior se incrementó en 55 mm, llegando ahora a los 4.300 mm, mientras que al ancho se le sumaron 5 mm, quedando en la cifra ﬁnal de 1.780 mm. A su vez, la altura se mantuvo en los 1.480 mm, generando un aspecto exterior con proporciones más deportivas y sin comprometer el buen funcionamiento. La capacidad de carga del maletero en el nuevo i30 es de 378 litros con los asientos traseros de manera vertical, lo que se traduce en un aumento del 10% respecto al modelo original. Además el modelo puede equipar neumáticos aro 16 o 17, ambas versiones con llantas de aleación.

“LA SEGURIDAD NO ES UNA OBLIGACIÓN, SINO UN ESTÁNDAR” La frase corresponde a los ejecutivos de la marca en Chile y alude a aquella nueva tecnología de seguridad pasiva y activa de última generación que incorpora el i30. La seguridad activa, según la versión, puede incluir un preciso manejo con control de estabilidad, frenos con sistema anti-bloqueo (ABS) y sensor de retroceso trasero con cámara de apoyo a la maniobra. En cuanto a la seguridad pasiva, la nueva generación del i30 viene equipada, según la versión, con dos a siete airbags. Pero esto no se trata de sólo impresionar con su equipamiento y diseño, insistieron los ejecutivos de la marca en Chile, sino que también con lo que

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SEGÚN LOS EJECUTIVOS DE HYUNDAI CHILE LOS PRINCIPALES RIVALES DEL NUEVO I30 SERÁN EL MAZDA 3, PEUGEOT 308, CITRO¨EN C4 Y RENAULT MEGANE.

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no se ve. El i30 llega a Chile en opciones de tres motores diferentes, seis versiones distintas, y emisiones de CO2 inferiores a los 100 g/km gracias a un mejorado súper-eﬁciente motor diésel de 1.6 litros, y todas, en cumplimiento de la normativa de baja contaminación EURO V, algo fundamental en estos tiempos en los que la gente no pide, sino que exige, una concientización por el cuidado del medio ambiente a la hora de elegir un producto. Además, los usuarios podrán optar por transmisión manual o automática de 6 velocidades. La nueva generación del i30 saldrá a la venta en Chile a principios de junio como un hatchback de 5 puertas, y contará con una garantía de 5 años ó 100.000 kilómetros, lo que suceda primero. ¿Precios? Entre 10.490 y 13.590 millones dependiendo de la versión. L

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TODAS LAS VERSIONES DEL NUEVO HYUNDAI I30 INCORPORAN ALARMA, INMOVILIZADOR DE MOTOR, ALZAVIDRIOS ELÉCTRICOS, CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS, AIRE ACONDICIONADO, RADIO CON CONEXIÓN AL IPOD, Y VOLANTE FORRADO EN CUERO QUE ES REGULABLE EN ALTURA Y PROFUNDIDAD.

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LA CALLE ES SU LUGAR...

EL ADMIRADO POLO R-WRC LLEGA ESTA VEZ ADAPTADO PARA EL MERCADO GENERAL BAJO AL DENOMINACIÓN POLO WRC STREET. CON TODO, SE PREVÉ QUE SEGUIRÁ SIENDO UN MODELO LIMITADO A UNOS POCOS: SUS UNIDADES SERÁN REDUCIDAS Y A UN PRECIO SUPERIOR AL POLO GTI.

HACE TAN SÓLO un par de meses Volkswagen celebraba una noticia que los tenía en la cima: con más de 11 millones de vehículos vendidos, el Polo se había convertido en un punto de referencia en su segmento al tener el primer lugar de las ventas a lo largo de Europa. Y no era de extrañar: el Polo establece alto estándares en términos de calidad, comodidad con un diseño dinámico, equipamiento, seguridad integral, eﬁciencia y una avanzada gama de motores. En resumen, el Polo se ha establecido como un modelo codiciado por muchos y en un acto que pareciera ser un premio a tal preferencia. Y así, Volkswagen decidió aumentar las virtudes de este hatchback lanzando una versión que ha

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probado ser tan o más admirada que el compacto tradicional: el Polo WRC Street, una adaptación urbana del Polo R-WRC para el mercado general. Revelado en el marco del "Encuentro GTI" en el Wörthersee, que se realiza en Austria, y que desde hace más de 30 años se ha convertido en una cita imperdible para los amantes de los deportivos de la casa alemana, el aclamado vehículo mostró un motor TSI de 2.0 litros que desarrolla una potencia máxima de 220 caballos y ofrece prestaciones propias de los autos de competición. Y si bien estará homologado para su conducción por carreteras públicas mantendrá un enfoque muy deportivo con unas suspensiones de tarado especial, un buen alerón y un difusor en la zaga, pasos de rueda protegidos con una franja de plástico negro, una gigantesca parrilla y llantas de aleación ligera multi-radio. En el habitáculo,

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asientos tapizados de cuero. La carrocería en tanto tendrá estampados adhesivos con la decoración característica de Volkswagen Motorsport y la inscripción R-WRC. Este automóvil saldrá al mercado a ﬁnales del próximo año, aunque aun queda saber cuántas unidades se fabricarán. Todo apunta a que serán bastante pocas y a un precio bastante alejado de

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los 24.100 euros, unos 15 millones de pesos, de los que parte el Polo GTI. El modelo fue expuesto junto al Polo R WRC, el prototipo que competirá en el Campeonato del Mundo de Rally de la FIA en 2013 y que está equipado con un motor 1.6 TSI de unos 300 caballos de potencia que le permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 4,1 segundos. L

EL POLO WRC STREET MONTA UN MOTOR 2.0 TSI DE 220 CV MÁS QUE SUFICIENTE PARA OTORGAR PRESTACIONES PARECIDAS A LAS DE UN VEHÍCULO DE COMPETENCIA. VIRTUDES QUE LO CONVIERTEN EN LA VERSIÓN DE CALLE MÁS DEPORTIVA POR EL MOMENTO, POR ENCIMA DEL VOLKSWAGEN POLO GTI. TACOMETRO 2012

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RENAULT MIRA SU HISTORIA Y HACE FUTURO

SOBRECOGE CON SÓLO MIRARLO. SU BELLEZAY ESTÉTICA ES OTRO ACIERTO DE LA CASA FRANCESA QUE SE INSPIRÓ EN LA BERLINETTA A 100 DEL PASADO DEPORTIVOY GLORIOSO DE LA MARCA. HOY, ESTE CONCEPTUAL VIENE PORTODO. ALEXIS CARES // FOTOS: RENAULTPRESS MEDIA

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RENAULT ALPINE A110-50, su nombre. El prototipo con el que la marca del Rombo le ha pegado un cachetazo al universo motor se deja caer con trazos espectaculares aunque también hace un fuerte guiño al pasado, ya que su misión es recuperar la marca Alpine de la que Renault es propietaria desde hace unas cuatro décadas. Para muchos, a juzgar por las reacciones en los sitios de internet, una belleza, para otros un insulto a la grave situación que viven varias economías europeas y para detallistas algo amargos este auto representa todo un lío en el momento en el que se encuentre con un bache en el camino. Entre aplausos, rabias e ironías varias, esta súper creación impacta. Posee un motor central que según le fabricante francés recuerda al Berlineta A 110. La carrocería de este bólido está hecha a base de ﬁbra de carbono en un tono azul que refresca y reinterpreta el original Alpine Blue. Cuenta con un capot abatible en la zona delantera, una tapa compartimiento del motor en la parte trasera y las puertas se abren hacia arriba. También posee una iluminación completa LED en amarillo y una de las características de este coche es que la ventana trasera deja ver el motor trasero central.

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Las puertas tiene un modo de apertura hacia arriba. De la aerodinámica, en tanto, los franceses precisan que un tercio del apoyo es debido al efecto suelo que consiguen con un difusor trasero y un alerón oculto en el paragolpes delantero. Para este trabajo especíﬁco, los franceses han interpretado el diseño original incluyendo las señales del nuevo Renault con el lenguaje introducido por Laurens van den Acker en el concepto de coche DEZIR, y que pronto se pondrá en marcha en los modelos de la compañía. El nuevo look frontal de este vehículo ha adaptado el diamante en posición vertical al ser un coche muy bajo y ancho.

400 CABALLOS Su ingeniería de poder radica en un propulsor de seis cilindros en V (código "V4Y"), de 3.5 litros capaz de entregar 400 CV a 7200 rpm. Renault aﬁrma que es el mismo que usa en algunos de sus modelos de producción pero con elementos especíﬁcos como el cárter inferior (semi húmedo), las partes móviles (pistones, bielas, cigüeñal, árboles de levas y muelles de válvu-

COMO BUENA CREACIÓN PARA LA PISTA Y EL DEPORTE MOTOR, SU CARROCERÍA ES DE FIBRA DE CARBONO. EL CAPOT DELANTERO ES UNA PIEZA QUE INCLUYE TODA LA PARTE DELANTERA DE LA CARROCERÍA LO QUE ABARCA EL FRONTAL, CAPOT Y ALETAS. PESA APENAS 880 KILOS. TACOMETRO 2012

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RENAULT SPORT TECHNOLOGIES EMPLEA EL CHASIS TUBULAR DEL RENAULT ALPINE QUE SE HA ENDURECIDO, INCORPORANDO VARIADAS NOVEDADES QUE DESEMBOCAN, POR EJEMPLO, EN UNA DISTRIBUCIÓN DE PESO IDEAL SOBRE LAS RUEDAS. 2

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las) y el sistema de escape. La toma de admisión está en el techo. Actualmente en España, Renault no comercializa ningún modelo con motor de gasolina de seis cilindros. La transmisión también es de competición. Dispone de un embrague bidisco cerámico que se acciona automáticamente en la reducción. También se puede acoplar o desacoplar mediante el pedal de embrague o una palanca en el volante. La tracción es mediante las ruedas traseras. Posee un diferencial autoblocante regulable. Tiene un chasis tubular procedente del Mégane Trophy adaptado a las distintas dimensiones del prototipo, que es más bajo. En vacío (sin conductor ni líquidos) pesa 880 kilos, lo que da una relación entre peso y potencia muy buena (2,2 kg/CV). La suspensión es de doble triángulo en las cuatro ruedas. Los amortiguadores permiten ajustar su respuesta tanto en extensión como en compresión. Los frenos son de discos ventilados de acero de 356 mm de diámetro y pinzas de seis pistones delante y de 330 mm y 4 pistones detrás. El volante lleva incorporada una pantalla para proporcionar información al conductor. L

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PEQUEÑA Y AUDAZ IRREVERENCIA

SKODA RALLY CITIGO PROVOCÓ UN IMPACTO NO MENOR TRAS SU PRESENTACIÓN EN LA FERIA AUSTRIACA DE WÖRTHERSEE. LA MARCA CHECA LANZARÁ EL MODELO DE CALLE PRÓXIMAMENTE EN CHILE. UN VEHÍCULO BLANCO, con techo negro, acompañado de otros colores que realzan su atractivo, así es el nuevo Skoda Rally Citigo, presentado recientemente en la carrera 31 del GTITreﬀen, en el lago Wörthersee, en Austria. Su exterior destaca por un deportivo alerón trasero, en su capó incorpora dos salidas de aire, mientras que en el techo se aprecia una pronunciada toma de aire, además de las llantas de 18 pulgadas que vienen a reaﬁrmar su carácter deportivo. En su interior llaman la atención sus asientos de carrera, además del tablero que fue rediseñado

para disminuir el peso del auto, a esto se agrega la incorporación de una jaula antivuelco. Skoda también exhibió en el evento de Wörthersee su Citigo DJ Car, un modelo que sustituye la ﬁla de asientos trasera y el maletero por una cabina de DJ completa. “Con estas presentaciones Skoda conﬁrma su potencialidad, innovación y liderazgo a nivel mundial, además que la marca está en un proyecto de alinearse en Chile con lo que se está haciendo a nivel mundial", señaló Felipe Castro, brand manager Skoda Chile. L

EL ESPÍRITU RACING DE LA MARCA CHECA LLEGÓ AL CITYCAR QUE PRONTO VEREMOS EN LAS CALLES CHILENAS.

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LAS PIZZAS RICAS Y UN PREMIO MERECIDO

DESTACADA PUBLICACIÓN EUROPEA OTORGÓ EL PREMIO DE LA INNOVACIÓN DEL AÑO 2012 AL MODELO DOCK+GO QUE LOS SUIZOS DE RISNPEED HABÍAN PRESENTADO DURANTE MARZO EN EL SALÓN DE GINEBRA. NUEVAMENTE HAN CONVENCIDO con sus exclusivas y vanguardistas creaciones. Los suizos de Rinspeed recibieron el prestigioso premio en la categoría "Innovación del año 2012" por su propuesta Dock+Go y que organiza la inﬂuyente publicación alemana "Auto Bild". El auto, que durante el pasado Salón de Ginebra 2012 pudimos apreciar en directo, representa una solución revolucionaria con tres ejes. En rigor se trata de un concepto de remolque pensado para conectarse directamente a la parte trasera del vehículo. En este caso ha sido diseñado concretamente para el Smart fortwo. Este remolque fue pensado para aumentar el espacio de carga del pequeño auto, en un auto híbrido o eléctrico y que sería capaz de alojar más pilas o incluso un pequeño motor de combustión interan que recargue las baterías, dándole más rango y aumentando las posibilidades de versatilidad del pequeño auto.

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En rigor, los sorprendentes suizos (todos los años lo consiguen con una creación especíﬁca) han fabricado un auto que se modiﬁca en función de las necesidades de su uso. El mismísimo Frank M.Rinderknecht comenta que la idea es acoplar el Dock+Go a cualquier vehículo eléctrico. Así, una generosa gama y posibilidades de packs convierten el Dock+Go en el auto pensado para diferentes tipos de trabajos en la ciudad. Por mismo es que un pyme pizzero podría transportar sus pizzas calientes en su interior... Y así con un electricista, una gásfiter, trabajadores especializados que además necesitan llevar su útiles de trabajo… Incluso se lo ha pensado para guardar nuestro equipaje en momentos de esparcimiento tras al jornada laboral. Claro que el propósito madre del módulo trasero es dotar de más alcance la a menudo exigua autonomía de los vehículos movidos por electricidad. En el interior del módulo trasero podría cobijarse desde un motor de combustión lo que le convertiría en un modelo híbridohasta uno eléctrico movido por baterías o por pila de combustible. Los creadores han previsto que las baterías originales del vehículo consigan recargarse a medida que el tercer eje acoplado impulsa el segundo. L

BATERÍAS PARA RECARGARSE AL SOL Y UN TERCER EJE QUE EN SU IMPULSO TAMBIÉN GENERA ENERGÍA, SON PARTE DE ESTA CREACIÓN DIRIGIDA A DIFERENTES TRABAJOS DE LA CIUDAD Y QUE HOY ES PREMIADA POR SU DESTACADA INNOVACIÓN. TACOMETRO 2012

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¡AHORRA HASTA UN 15% DE COMBUSTIBLE! EL DOCENTE DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE INACAP, HUGO DIAZ, DETALLA QUÉ DEBEN HACER LOS AUTOMOVILISTAS PARA AHORRAR ALGO DE BENCINA POR ESTOS DÍAS DE ALTÍSIMOS PRECIOS. ADEMÁS ACLARA CIERTOS MITOS SOBRE LOS DISPOSITIVOS QUE AHORRAN COMBUSTIBLE Y SOBRE LOS REPAROS QUE EXISTEN CON LOS AUTOS A GAS. GABRIEL LIRA

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS, velocidad, aceleración, factores aerodinámicos y hasta la hora del día en la que se carga combustible pueden inﬂuir para ahorrar algunos pesos al conducir tu propio auto. “Un neumático con menos presión hace que el roce con el pavimento aumente y al vehículo le cueste más moverse, y por lo tanto se incurre en un mayor gasto”, aﬁrma Hugo Diaz, docente de Mecánica Automotriz de Inacap. Con ello, sostiene que entre 28 y 30 libras en promedio es lo óptimo para poder disminuir la resistencia de las ruedas con el camino. Además agrega que existe cierta imprecisión entre las marcas de autos y los usuarios: “Las marcas ha-

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cen sus pruebas de rendimiento a los 100 km/h y como hace algunos años se aprobó un límite máximo en carretera de 120 km/h el rendimiento obviamente cambia. La gente no debe desencantarse, lo que pasa que entre los 100 y 120 km/h el consumo de combustible disminuye hasta un 15%. Es decir si un auto rinde 10 km/litro a los 100 km/h, andando a 120 km/h consumirá 8,5 km/ litro”, asegura el experto. Sumado a lo anterior, sostiene que lo mejor es que la gente “veriﬁque los rendimientos de sus autos a 100 km/h y ahí pueda compararlo con lo que dice el concesionario. Eso sí, no debe perder de vista la multipli-

cidad de factores que intervienen en este tema”. Tal vez muchas personas puedan estar al tanto de los factores ya mencionados, pero no todos toman en cuenta el tema aerodinámico, que no es menor: “El coeﬁciente de penetración de los autos, que se mide respecto a la forma y líneas de carrocería principalmente, es un punto a considerar a la hora del ahorro. Es recomendable conducir con los vidrios cerrados para que los pasos de aire hacia el interior del vehículo no frenen el auto, provocando un gasto innecesario”. El docente cuenta que las camionetas tienen un secreto que no muchos conocen: “El pick up de estos

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autos genera unos bolsones de aire que impiden un buen desempeño aerodinámico del vehículo, por lo que es recomendable instalar un cubre pick up para evitar estas pérdidas de coeﬁciente de penetración”. Respecto a los hábitos de conducción, la aceleración que uno imprime en sus autos es fundamental: “hay gente que anda apurada o simplemente tiene la mala costumbre de acelerar muy fuerte en los semáforos. Eso provoca mucho gasto de bencina que es perfectamente evitable. Además las personas debieran planiﬁcar mejor sus trayectos y no andar apurados porque eso invita a andar a altas revoluciones, a veces sin sentido. Los automovilistas deben saber bien por dónde se van a ir y qué calles tomar antes de emprender un trayecto. Con eso manejarán mejor las circunstancias de manejo de sus autos para no forzarlo innecesariamente”, dice el académico.

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15% MAS GASTA UN AUTO QUE ANDA A 120 KM/H EN LUGAR DE 100 KM/H EN CARRETERA. UN MÍNIMO PROMEDIO DE 28 LIBRAS ES LO QUE HAY QUE TENER COMO PRESIÓN EN LOS NEUMÁTICOS. la nueva tecnología que permite mover los autos por medio de gas licuado. Al respecto hay varios mitos que Díaz aclara de inmediato: “Los motores aguantan bien el gas. Más que rendidor, el gas es un punto ecológico, pues el consumo de combustible del auto no cambia, sólo que es más barato el litro de GLP o GNC y emite menos CO2. En el motor no hay problema, la combustión es muy limpia y el aceite dura más; lo que incrementa la vida útil de las partes del auto generando un beneﬁcio aún mayor. Hay gente que dice que es poco seguro, pero la verdad es que

no ocurre nada mientras sea hecho por profesionales. Los problemas siempre se presentan cuando el sistema se instala de forma artesanal” aclara Díaz. Aunque es difícil ser disciplinado a la hora de seguir estas u otras reglas para ahorrar, según el docente de mecánica incluso el momento del día es importante “Cargar bencina en la noche es mejor porque hay menor evaporación de gasolina al hacer más frío. Es complicado que todo el mundo siga estas recomendaciones, pero si lo hicieran de verdad que habría un ahorro no menor de bencina”, ﬁnaliza. L

ACLARANDO MITOS Existen ciertos dispositivos de ahorro, perteneciente a empresas emergentes que buscan encantar a los automovilistas prometiendo un ahorro de hasta un 20% en el consumo de combustible, pero ¿funcionan como prometen estos dispositivos? El académico de Inacap señala que “conozco gente que sí le ha funcionado este sistema y otros que no. Lo que deben tener todos muy claro es que los autos son como las personas. A algunos les afecta de mejor forma estos dispositivos, a otros no tanto y a algunos no les resulta para nada. Si bien a veces funciona, siempre hay que dudar de esto, que a veces promete mucho y hace poco”, dice. Además agrega que “el ahorro no se percibe con uno o dos estanques consumidos sino, transcurridos unos 3.000 kilómetros uno puede notar cierto ahorro. En la misma línea del ahorro aparece en el horizonte TACOMETRO 2012

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EL DELEITE "VERDE" DE DI CAPRIO

PUBLIMETRO LONDRES VIVIÓ LA EXPERIENCIA DE CONDUCIR EL FISKER KARMA, EL DEPORTIVO ELEGANTE QUE CAUTIVÓ A LA ESTRELLA DEL CINE. RYAN BORROFF (PUBLIMETRO LONDRES) EL TOYOTA PRIUS llenó el gusto ecológico y motorizado del famosisímo Leonardo DiCaprio, pero ahora los gustos del actor han apuntado hacia el Fisker Karma nuevo híbrido eléctrico de autos deportivos. La idea original de Henrik Fisker, el diseñador que estuvo detrás de aplaudidos ejemplares como BMW Z8 y el Aston Martin Vantage, ha recaudado mil millones de dólares, más o menos, en cuanto a la inversión para poner en marcha una empresa que produce el rendimiento ecocoches, y el punto de partida es este audaz sedán de cuatro puertas que ahora conocemos mejor. Ejecutando el silencioso modo "Stealth", el Karma se encarga de ofrecer una conducción muy divertida. Por favor miren este coche. Se ve imponente, elegante, bajo y ancho. Su "columna vertebral" de baterías de iones de litio es de casi cinco metros de largo. Es la primera vez que tengo al

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frente un auto que ha entrado en producción con llantas de aleación de tráﬁco de 22 pulgadas. Simplemente hermoso. Su rendimiento y eﬁciencia es impresionante, con dos modos: el modo sólo eléctrico 'Stealth'

3 MOTORES El Fisker Karma se impulsa con tracción trasera y tiene dos motores eléctricos que dan una potencia máxima conjunta de 300 kW (408 CV), con un par de 1.300 Nm. Están ubicados en la parte posterior del vehículo. Además, trabaja un propulsor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros de 260 CV, pero que se encarga de un generador eléctrico cuando las baterías de los motores eléctricos están descargadas o cuando se precisa más potencia (se ubica en posición central delantera). L

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Ve 403bhp: dos motores eléctricos impulsan las ruedas traseras casi en silencio. 'Sport' modo utiliza el coche de 2.0 litros de cuatro cilindros, turboalimentado motor de gasolina.

FICHA TÉCNICA MOTORES ELÉCTRICOS:

SUITE DE LUJO

TORQUE:

En el interior del Karma es elegante con altos grados de opulencia, con cuero, madera recuperada que se alterna con cuero Alcántara, otorgando una sensación al tacto de gamuza con artilugios de alta tecnología. En particular el más avanzado sistema de pantalla táctil en un automóvil que he visto. Casi ninguno con perillas. ¿Lo mejor? El modo "Stealth" es suave y de la era espacial. Aquí usted puede conducir a una velocidad alta sin el ruido del motor, por carretera y recibiendo sólo el murmullo del viento, también se cuela un especial zumbido, efecto de sonido para indicar la velocidad. Muy relajante. ¿Lo peor? El ruido del motor para impulsar la patada en la batería. L

POTENCIA CONJUNTA: 408 CV 1. 300 Nm

MOTOR DIÉSEL: 2.0

POTENCIA: 260 CV

0 A 100 KM/H: 5,9 s egundos

VELOCIDAD MÁXIMA: 200km/h

CONSUMO: 40 km/litro

EMISIONES C02: 83 g/km

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FORD 49:

EL INSIGNE SALVADOR

DE PELÍCULA ES LA HISTORIA QUE TERMINA CON EL NACIMIENTO DE UNO DE LOS MODELOS MÁS EXITOSOS DE FORD DE TODOS LOS TIEMPOS. INCLUSO CARABINEROS DE CHILE LO TUVO HACE VARIAS DÉCADAS COMO RADIOPATRULLAS. POR MARCO CAMPOS HACIA FINES DE LA DÉCADA DEL 40, los números de Ford estaban tan rojos como el mejor y más maduro tomate. Eran tiempos difíciles y el lanzamiento de nuevos modelos tomaba una relevancia clave. El éxito o fracaso de las nuevas apuestas implicaban prácticamente la subsistencia o desaparición de la empresa. Lo anterior acrecentaba la responsabilidad y presión sobre la oﬁcina de diseño oﬁcial de Ford, en ese momento a cargo del ilustre e histórico Bob Gregorie. Su apuesta y la de su equipo se sustentaban en un modelo que, en el papel, no terminaba de convencer a Henry Ford II, quien consideraba al prototipo como un modelo pesado, poco ágil y demasiado grande. Dado lo anterior y pese a las obje-

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ciones de Gregorie, Henry Ford II organizó en 1946 un programa de urgencia para diseñadores externos que en un plazo de sólo tres semanas debían

presentar un diseño revolucionario que, como consecuencia, debía afirmar las finanzas y permanencia de la firma en el mercado.

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Uno de los concursantes fue Richard Caleal, ex miembro de la oﬁcina de diseño Raymond Loewy, a cargo en ese momento de los lineamientos estéticos de Studebaker. Caleal, ayudado secretamente por ex compañeros del estudio Loewy, cumplió y en veinte días “desarrolló” su propuesta. Las cremillas que uso vienen a delatar a Caleal y equipo. Muchos años después y quizás con algunas copas en el cuerpo, Caleal habría reconocido que el modelo presentado era la adaptación de un modelo inicialmente rechazado por Studebaker. Henry Ford II cayó rendido ante el nuevo diseño y ordenó de inmediato llevarlo a producción. Se le llamaría simplemente Ford 1949. A su vez, Bob Gregorie insistió en su propio diseño, el cual también se llevó a producción. El Mercury también fue un éxito en ventas. De mayor tamaño, tuvo un gran recibimiento de la prensa especializada, sin embargo Gregorie, herido en su orgullo, renunciaría a Ford pese al ofrecimiento de doble sueldo. Que no hayan considerado su diseño como el auto del futuro lo llevó a tomar esa drástica decisión y se dedicó a diseñar embarcaciones (también con mucho éxito).

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lla frontal llevaba en el centro una especie de hélice (meramente estética) que le daba un aire agresivo a su parrilla y que llevaba un 6 o un 8 dependiendo del número de cilindros de su motor. La línea de 6 cilindros se denominaba “Standard” y disponía de dos opciones coupé (Business y Club) y otras dos el sedán (Tudor y Fordor). La línea de 8 cilindros se denominaba Custom y aumentaba la oferta con versiones convertible y station wagon woodie. El modelo se lanzó en el Hotel Waldorf Astoria en New York. Ford se la jugó con un lanzamiento despampanante y los resultados fueron históricos. 100.000 unidades se solicitaron sólo el primer día y en su primer año se comercializaron 1.100.000 unidades, la mayor producción anual después del Ford A de 1929, un auténtico y contundente batatazo. En 1951 el auto mantuvo su éxito y Ford ofreció una nueva opción con transmisión Ford-O-Matic. Por su parte, la hélice central se convirtió en dos.Ese mismo año, la clásica Popular Mechanics (Mecánica Po-

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pular) encuestó a los usuarios del Ford 51. Los resultados fueron contundentes y un 96% caliﬁcó al modelo como excelente o bueno. El exitoso modelo de Ford también llegó a Chile, sin embargo, la opinión de sus usuarios fue bastante diferente y hubo muchas críticas dirigidas a la calidad y terminaciones de la carrocería. Independiente de lo anterior, un hito marca la presencia de este modelo en Chile. Carabineros de Chile oﬁcializa la creación, el 04 de Julio de 1952, de la 17ª Comisaría de Radiopatrullas. Podemos concluir que el Ford 49 y sus sucesores tienen la categoría y merecen denominarse un Gran Auto con Historia. L

UN ILUSIONISTA El Ford 49 (de versiones coupé y sedán) era un modelo más pequeño de lo habitual, más bajo, más liviano y, por primera vez, contaba con suspensión delantera independiente. Sus tapabarros estaban integrados y su línea lateral contemplaba una larga moldura que estilizaba más aún el modelo, haciéndolo parecer más largo de lo que realmente era. Su parri-

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PRESENTAN NUEVO MODELO MULTIPROPÓSITO

LA INGLESA TRIUMPH ESTRENÓ EN EL MERCADO LOCAL SU SEGUNDA MOTOCICLETA DE LA LÍNEA ADVENTURE, PREPARADA PARA ENFRENTAR TODO TIPO DE TERRENO Y QUE HA SIDO RECONOCIDA MUNDIALMENTE POR SU BUEN COMPORTAMIENTO Y SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN. TRIUMPH MOTORCYCLES presentó en Chile su nuevo modelo multipropósito, la Tiger Explorer 1200, una motocicleta preparada para todo tipo de aventura, que logra, según el fabricante inglés, un óptimo comportamiento tanto en asfalto como en terrenos oﬀ road. A cuatro años de su llegada al país, la compañía ha logrado consolidar su presencia y con esto son 23 los modelos que ya han colocado en el mercado. Al respecto, Hugo Norambuena, gerente general de Triumph Chile, comentó que “esta moto sorprende a primera vista. Inmediatamente te das cuenta de que es muy superior a lo que ofrece el mercado actual, tanto por su diseño como por las mejoras que incorpora, como fre-

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"LA TIGER EXPLORER 1200 VA A LLAMAR MUCHO LA ATENCIÓN EN EL MERCADO CHILENO. DURANTE EL 2012 ESPERAMOS COMERCIALIZAR UNAS 60 UNIDADES DE ESTA MOTO Y UN TOTAL DE 120 DE LA LÍNEA ADVENTURE". HUGO NORAMBUENA, GERENTE GENERAL DE TRIUMPH CHILE. nos ABS, control de tracción, velocidad crucero y acelerador electrónico. Además, la tendencia en el segmento de motos sobre 500cc es la línea adventure, porque logra un óptimo comportamiento tanto en asfalto como terrenos oﬀ road". Como proyección, Hugo Norambuena explicó que “tenemos altas expectativas en el mercado local con este modelo, porque el nicho de motocicletas multipropósito, orientadas al deporte aventura, ha crecido fuertemente en los últimos dos años, con una tasa promedio del 30%. La Tiger Explorer 1200 va a llamar mucho la atención en el mercado chileno. Durante el 2012 esperamos comercializar unas 60 unidades de esta moto y un total de 120 de la línea adventure, incluyendo la Tiger 800XC, lo que nos permitirá al-

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conducción, equilibradas, fáciles de manejar, con chasis resistentes y motores ﬂexibles. Presentes en Chile desde agosto de 2008, Triumph Chile ha conseguido ubicarse en los primeros lugares de ventas de motos. En sus locales de Las Condes 6901 y Vitacura 9488 disponen de una amplia gama de modelos, accesorios y ropa. L

canzar un 30% de incremento en nuestras ventas, en sintonía con la realidad que vive el mercado de motocicletas en Chile”.

ACCESORIOS, ROPA, DIVERSIÓN Triumph es la marca de motocicletas inglesa vigente más antigua del mundo. La primera fue fabricada en 1902 a la que le siguieron una gama de monocilíndricas desde 250 cc. de dos tiempos hasta 500 cc. de cuatro válvulas y hoy en día motores de tres cilindros de hasta 2.300cc. La gama de modelos actuales incluye a las cruisers, urban sports, modern classics y adventure. El compromiso de la compañía es crear motocicletas que ofrezcan grandes experiencias en la TACOMETRO 2012

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ESTO NO ES

DAVID CONTRA GOLIAT

SI BIEN LA ACTUAL TEMPORADA DE LA FÓRMULA 1 SE HA PRESENTADO COMO UNA DE LAS MÁS ESTRECHAS DEL ÚLTIMO TIEMPO, LOS CANDIDATOS A LA CORONA PREVISTOS A INICIOS DE TEMPORADA SE MANTIENEN EN LA PUNTA Y TODOS CON POSIBILIDADES. POR PAMELA SQUELLA ESTABLE DENTRO DE SU GRAVEDAD. Así podría resumirse el estado actual de la Fórmula Uno 2012. Eso sí, guardando las proporciones porque claro está, el Mundial no presenta síntomas ni padece una enfermedad grave, sino que una situación revuelta respecto de pasadas temporadas: van seis ganadores diferentes en igual número de fechas, cosa única en la historia de la más alta competencia de automovilismo en pista, y muy distinta al año pasado cuando, por ejemplo, Sebastian Vettel era el emperador de los podios. Pero así y todo, azarosa, impredecible y plena de adrenalina, la actual temporada ha entrado en una fase de estabilidad o de retor-

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no a la normalidad. ¿Por qué? Tan simple como mirar la tabla de clasiﬁcación general: "Maldonados" más o "Maldonados" menos (en alusión al caso del piloto de Williams que se posiciona como uno de los ganadores menos esperados de este 2012) los que pelean por la punta en el ránking total están lejos de escapar a la norma y sorprender. Son los mismos de siempre o, en otras palabras, a los que desde un inicio se les catalogó como candidatos salvo Nico Rosberg de Mercedes: con 76 puntos, Fernando Alonso de Ferrari lidera la lista seguido de cerca por los de Red Bull Sebastian Vettel y Mark Webber con 73. Luego viene

el británico Lewis Hamilton de McLaren con 63, y el mencionado Rosberg con 59. En resumen, todos muy apretados y todos con posibilidades de ganar, pero ningún aparecido que sea digno de protagonizar una historia tipo David contra Goliat. Ahora, el Mundial de Fórmula Uno abandona fugazmente la temporada europea para afrontar otra de las citas urbanas del calendario, el GP de Canadá el 10 de junio, en el que una de las principales dudas reside en si la séptima carrera del año tendrá un séptimo ganador diferente. El trazado de Montreal se presenta como una

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buena opción para el campeón del mundo de 2008, Lewis Hamilton que aún no ha estrenado podio este 2012. Posibilidad en la que también entran el propio Michael Schumacher, los pilotos de Lotus, el ﬁnlandés Kimi Raikkonen y el francés Romain Grosjean, o el mexicano Sergio Pérez de Sauber, que ya disputó el triunfo a Alonso en Malasia y está convencido de que su ocasión está cada vez cerca. Habrá que ver.

¿VETTEL A FERRARI? "No he firmado nada". Tajantes y claras fueron las palabras del alemán y actual campeón Sebastian Vettel respecto de rumores de un preacuerdo con el equipo Ferrari surgidos desde medios ingleses. En ellos se decía que el de Red Bull había dado su palabra a la Scuderia para la temporada 2014 si el equipo italiano continuaba siendo competitivo durante estos años. "Alguien tenía seguramente espacio libre en su periódico. No he firmado nada," comentó a la revista especializada 'Auto Motor und Sport'. L

¿ESPERANDO POR OTRO GANADOR DIFERENTE? Hasta ahora el inicio del Mundial de Fórmula Uno más estrecho era el de 1983, cuando hubo cinco ganadores distintos en las cinco primeras carreras del año. Nelson Piquet, John Watson, Alain Prost, Patrick Tambay y Keke Rosberg se sucedieron en lo más alto del podio en aquella temporada que se acabó llevando el primero de todos. La temporada 2012 terminó con ese récord y ya lleva seis campeones distintos en igual número de citas: Jenson Button en Australia, Fernando Alonso en Malasia. Nico Rosberg en China , Sebastian Vettel en Bahrein, Pastor Maldonado en España y Mark Webber en Mónaco. L

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TEAM TACÓMETRO.CL VA POR LA REVANCHA

UNA NUEVA FECHA SE VIVIRÁ MAÑANA EN EL MÍTICO KARTÓDROMO DE LAMPA, DONDE SEIS CATEGORÍAS ESTÁN DANDO UN IMPORTANTE IMPULSO A ESTE DEPORTE EN LA ZONA CENTRAL DEL PAÍS. FOTOS: FELIPE ARÁNGUIZ A LA RENOVADA PISTA de Lampa vuelve este sábado 2 de junio la emoción del campeonato 2012 de la Asociación Karting de Chile, que celebra la segunda fecha con cerca de 70 monoplazas repartidos en seis categorías. En la Fórmula Honda, los pilotos del equipo Tacómetro están obligados a mejorar, luego de que Claudio Albornoz y Juan José Castillo remataran segundo y séptimo en el arranque. La primera fecha del Apertura de la serie promocional coronó a Rodrigo Lisboa en la Honda, que sigue este sábado corriendo refundida con la K-100. La acción comenzará a las 10, cuando también salgan al asfalto santiaguino las categorías In-

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CALENDARIO 2012 fantil, SQ (el líder es Jaime Acevedo con 34 unidades), Rotax y DD2, estas dos últimas con cuatro cupos en juego para el mundial de Portugal. El mítico kartódromo de Lampa volvió con todo esta temporada 2012. El universo de competidores está compuesto por más de 70 kartistas que provienen de los tres clubes que forman la Asociación de Karting de Chile recientemente creada por Karting Chile, Karting Santiago y Karting Pro. "Esperamos que para la segunda fecha mas pilotos se unan a esta ﬁesta, para transformar al karting como la principal actividad automovilistica de Chile", sostienen desde la asociación de kartistas. L

2A FECHA- 2 DE JUNIO 3A FECHA- 23 DE JUNIO 4A FECHA- 7 DE JULIO 5A FECHA- 18 DE AGOSTO 6A FECHA- 8 DE SEPTIEMBRE 7A FECHA- 6/7 DE OCTUBRE 8A FECHA- 27 DE OCTUBRE 9A FECHA- 10 DE NOVIEMBRE 10A FECHA- 1 DE DICIEMBRE

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CHEVROLET IMPLEMENTA UN CONCEPTO ÚNICO EN SERVICIO TÉCNICO LA MARCA ESTÁ IMPLEMENTANDO UN CONCEPTO PIONERO EN SERVICIO TÉCNICO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, QUE EN UNA PRIMERA ETAPA LE HA GENERADO UN AUMENTO DE 20% EN LA FACTURACIÓN DEL ÁREA DE POSTVENTA. CON UNA INVERSIÓN de US$10 millones, Chevrolet está implementando, junto a su red de concesionarios de todo el país, un único e innovador servicio técnico que transparenta los procesos de revisión y reparación de los vehículos, acorta los tiempos de atención a sólo un par de horas y, sobre todo, convierte al cliente en parte central del proceso. La ﬁrma norteamericana asegura que gracias a la nueva atención en posventa, que convierte la infraestructura de los talleres en box de atención individuales, se redeﬁne la experiencia del servicio técnico a estándares de categoría mundial. Desde la perspectiva de los resultados, en los locales que ya cuentan con el nuevo sistema, el 80% de los vehículos son entregados durante el mismo día. El gerente de posventa de GM Chile, Marco Malverde, explicó que “este programa demuestra la preocupación constante por reforzar nuestro compromiso de calidad, soporte y buen servicio hacia nuestros clientes. Desde 2010 que empezamos a realizar una importante inversión junto a nuestra red de concesionarios en todo el país, y hasta la fecha ya hemos implementado 16 locales. Este año, esperamos abrir otros 15 más, logrando así el 50% de cobertura a lo largo del país”. El Nuevo Servicio Chevrolet es un innovador programa a nivel latinoamericano, más personalizado y abierto. Este permite que cada cliente sea atendido por un técnico, que conoce con anticipación la mantención que le corresponderá realizar. Adicionalmente, se realiza una inspección y si existe algo que es necesario reparar informa al cliente para obtener su aprobación, quien tiene la opción de acompañar o esperar la ejecución del servicio. 4 PILARES El nuevo servicio se basa en cuatro pilares fundamentales, siendo la transparencia el eje principal que permite al cliente mantener una activa interacción con el técnico durante todo el proceso de revisión y reparación. Otro factor a destacar es la comodidad de reservar la fecha por internet o vía telefónica para luego recibir una atención personalizada. La conveniencia es otro de los pilares del programa que entrega un servicio técnico de nivel internacional a un muy buen precio, en donde los valores están estandarizados para todo el país e

EL PROGRAMA TRANSPARENTA LOS PROCEDIMIENTOS, PERMITIENDO QUE LAS PERSONAS ESTÉN PRESENTES EN LA REVISIÓN DE SU VEHÍCULO, ACORTANDO LOS TIEMPOS DE ATENCIÓN A SÓLO UN PAR DE HORAS. incluso se puede acceder a descuentos de hasta un 25% gracias al programa de ﬁdelización “Plan Cliente Fiel”. Por último, la rapidez de to-

do el proceso, el cual se ha reducido incluso a menos de dos horas gracias al sistema de reserva previa. L TACOMETRO 2012

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IMPORTANTE RECONOCIMIENTO A SSANGYONG CHILE LA MARCA ESPECIALISTA EN DIÉSEL RECIBIÓ PREMIO AL "MEJOR DISTRIBUIDOR" A NIVEL MUNDIAL POR TERCER AÑO CONSECUTIVO. EN EL MARCO de la Convención Anual de Distribuidores Ssangyong 2012, que se llevó a cabo en la ciudad portuaria de Busan, Corea del Sur, Ssangyong Motor Chile recibió

excelentes noticias al obtener -una vez másel premio al Mejor Distribuidor 2011 a nivel mundial. Esta distinción es otorgada por la Casa Matriz a su representante en nuestro

FRANCISCO URZÚA, GERENTE GENERAL DE SSANGYONG MOTOR CHILE, RECIBE EL PREMIO DE MANOS DEYOO-IL LEE, PRESIDENTEYCEO DE SSANGYONG MOTOR COMPANY.

NUEVA CASA MATRIZ HIGER BUSES HIGER representado en Chile por Empresas Indumotora, inauguró su nueva casa matriz. Está situada en San Ignacio 801, en el sector Buenaventura de la comuna de Quilicura y dispone de amplias y modernas instalaciones para ventas, capacitación, servicios y administración. Buses Higer, señalan desde Indumotora, se ha posicionado en breve tiempo entre las principales marcas de buses de nuestro mercado. Ofrece una amplia gama de buses de diseño de primer nivel, alta tecnología, seguros, con gran equipamiento y confort. Higer mantiene alianzas estratégicas con diversas marcas de reconocida trayectoria mundial. Destacan el acuerdo de fabricación ﬁrmado con Scania para la producción de buses en China; Actia de Francia para su equipamiento de señalización; transmisiones ZF de Alemania; motores Cummins de EE.UU.; suspensión neumática Firestone de EE.UU.; equipos de sonido Alpine y pinturas PPG de Suiza. L

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país por tercer año consecutivo, y por quinta vez en su historia. El premio fue recibido por Francisco Urzúa, gerente general de Ssangyong Motor Chile, de manos de Yoo-Il Lee, Presidente y CEO de Ssangyong Motor Company. “Ser considerado como el importador más destacado de Ssangyong es un reconocimiento que nos llena de orgullo y nos inspira a mantener nuestros esfuerzos por seguir entregando, día a día, productos de calidad y un servicio de excelencia a todos nuestros clientes”, resume Urzúa. Durante la Convención, que duró tres días y recibió a más de 100 distribuidores de 50 países, se presentaron los nuevos desarrollos y planes a futuro de la marca. A la vez, los representantes del fabricante coreano de diversas latitudes pudieron compartir sus distintas visiones de negocio, además de discutir sobre las orientaciones estratégicas para expandir las exportaciones y alcanzar los objetivos propuestos. L

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LAS BELLAS CHICAS DEL

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TO A JORGE ASPILLAGAY

TEAM CRISTAL CERO JUN

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JORGE LATRACH.

ELISEO JUNTO AL MINI WRC EL INCANSABLE Eliseo Sala-

zar desafío la corriente del Mapocho antes de competir en el Mundial de Rally de Córdoba en su espectacular MINI WRC. La afición acompañó al ídolo que corre con los colores de Cristal 0. DIEGO HERMOSILL TUITERO HUGO MOAY EL INFLUYENTE RALES

FOTOS: SERGIO SALAZAR

FERNÁNDEZ, DEZ,VICENTE MAX FERNÁN ÁNDEZY ALEXIS CARES. RN FE O RD EDUA

AÑÍA. ARABLE COMP RY UNA INCOMP

ELISEO SALAZA

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EL PRIMER AÑO DE UN GRANDE

RED CUBE KIA DE POMPEYO CARRASCO SE APRONTA A CUMPLIR UN AÑO, EN EL QUE HA RECIBIDO ELOGIOS Y RECONOCIMIENTOS A NIVEL MUNDIAL POR PARTE DE LA CASA MATRIZ DE KIA. LA EXCELENCIA EN ATENCIÓN, tanto en ventas como en servicio, es una de las premisas de Pompeyo Carrasco, y que han derivado en una empresa con un alto número de reconocimientos y una gran cantidad de ﬁeles clientes. Jorge Gioia N, Gerente Comercial Kia de Pompeyo Carrasco, explica que la forma de trabajar y la infraestructura con la que cuenta el local, son también indispensables para entregar una atención de calidad. “Actualmente, los clientes cuentan con un mayor co-

nocimiento del rubro automotriz, y no sólo busca una buen vehículo, sino que también una atención de primera. Gracias a las instalaciones de Red Cube cumplimos con creces, ya que podemos entregar comodidad y confortabilidad a nuestros clientes. Lo anterior se suma a nuestra ﬁlosofía de trabajo, que se basa en inculcar a nuestros colaboradores que somos una gran familia y que trabajando en equipo y de manera profesional, seguiremos liderando el sector automotriz”.

El local Red Cube de Pompeyo Carrasco cumple con todas las normas estipuladas por la marca desde fábrica, y se ha convertido en un ejemplo para las visitas extranjeras. “Todos quedan gratamente sorprendido con nuestras instalaciones, donde la luz y el espacio son primordiales. Nos preocupamos también de equiparar las áreas de venta y servicios, con los mismos estándares de atención al cliente, logrando traspasar una grata experiencia a nuestro público. Contamos con cómodas salas de espera, conexión a internet, pantalla interactiva y servicio de cafetería gratuito para clientes, entre otras cosas”, señala Gioia.

EN CONTACTO CON LA COMUNIDAD No sólo la casa matriz de Kia ha reconocido el trabajo y la infraestructura del local, los vecinos de Maipú también han visto en este Red Cube un aliado para realizar diferentes actividades. “Hemos desarrollado planes de acción con el municipio y socios estratégicos de la comuna, realizando actividades en conjunto para la comunidad, hecho que nos ha posicionado como un actor relevante del sector y que nos llena de orgullo”, ﬁnaliza el ejecutivo. L

SUCURSALES

ALBERTO UNDURRAGA, ALCALDE DE MAIPÚ, JUNTO A IVÁN CARRASCOY MAURICIO CARRASCO.

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El explosivo y sostenido crecimiento de Kia durante los últimos años ha ayudado a la apertura de nuevos locales de Pompeyo Carrasco. Sus sucursales se ubican en Gran Avenida 6857; La Cisterna; Camino Melipilla 11585, Maipú, Mall Plaza Oeste, Cerrillos y Mall Plaza Tobalaba, Puente Alto donde se ofrece ventas y servicio técnico. Mientras, el local de Mall Arauco Maipú, cuenta sólo con salón de ventas. L

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