27 de Enero de 2013 Buenos días Queremos agradecer a todas las personas que se levantaron temprano para participar en esta primera pedaleada metropolitana. Les queremos compartir una reflexión. Nuestra ciudad vive actualmente una grave crisis ambiental y de salud pública: estamos en los primeros lugares de contaminación del aire, por encima de la Cd. De México; tenemos un déficit catastrófico de áreas verdes y las pocas que existen las hacen estadio o estacionamientos. Estamos en los primeros lugares de obesidad en adultos e infantes; y tenemos miles de muertes por accidentes viales al año. Por esta razón, saludamos con agrado el interés que empiezan a demostrar los municipios respecto al tema de la movilidad sustentable. Por esa razón queremos destacar algunos puntos clave que los gobierno municipales 1) La bicicleta es un vehículo. Es común el malentendido de que al pedir infraestructura cicloinclusiva se esté pidiendo para hacer deporte, sin duda un área que hay que atender, pero la infraestructura urbana debe ser planeada y ejecutada para la bici como medio de transporte. 2) Programa de Movilidad en Bicicleta (PMB). Lo óptimo sería que cada municipio desarrolle su programa. La planeación del PMB ayuda a concretar la visión y estrategia de acción para implementar la política pública que incluye a la bicicleta como modo de transporte urbano. En el caso del Municipio de San Pedro, que llevan trabajo avanzado, los invitaríamos a no esperar más la implementación del plan de vías ciclistas que tiene el IMPLAN. Cuanto antes mejor. 3) Presupuesto público. El Programa de Movilidad en Bicicleta debe tener garantizado presupuesto para los tres años que duran las Administraciones municipales. Sabemos que los municipios están endeudados, pero también sabemos que existen fondos federales para apoyar proyectos de desarrollo y movilidad sustentable, siendo uno de los más importantes el Fondo Metropolitano. Este Fondo Metropolitano debería ser para proyectos sustentables, pero en la actualidad los municipios lo invierten principalmente en obra para el automóvil privado. Lo que nos lleva a nuestro siguiente punto. 4) Políticas congruentes para desincentivar el uso del auto. Para realmente hablar de movilidad sustentable las Administraciones municipales deben dejar de construir pasos a desnivel, distribuidores viales o segundos pisos. Remedios de mediados del siglo pasado que sólo empeoran la situación. No existe argumento suficiente que justifique este tipo de infraestructura obsoleta. Incluso ciudades de Estados Unidos como Los Ángeles y Nueva York ya entendieron que su modelo de desarrollo enfocado al automóvil estaba equivocado y ahora las vemos invertir más en transporte público, en el peatón y en la bicicleta. 5) Transporte Público. Es urgente que todos los municipios metropolitanos apoyen el Sistema Integrado de Transporte que pretende implementar el Gobierno del Estado. En el caso particular de San Pedro Garza García y Monterrey, consideramos que existe una buena oportunidad para rescatar del caos a la Av. Vansconcelos y la Av. Juárez, respectivamente,
construyendo corredores sustentables tipo Ecovía. Están claramente identificados fondos federales que apoyarían estos proyectos. Además, ustedes alcalde Ugo Ruiz y alcaldesa Margarita Arellanes, ya cuentan con la asesoría especializada de un organismo internacional como el ITDP, que los puede ayudar a lograr esto. Por último, 6) Reglamento de Tránsito Metropolitano. Actualmente cada municipio tiene sus propias reglas y eso genera incertidumbre jurídica para todas las personas que nos desplazamos por la ciudad. Este reglamento debe garantizar los derechos de todos los usuarios de la calle. La jerarquía de transporte debe dar prioridad a los usuarios de la vía en el siguiente orden: 1) Peatones; especialmente personas con alguna discapacidad y otros sectores de la población con necesidades especiales como adultos mayores, mujeres embarazadas y personas que tienen una limitación temporal; 2) Ciclistas. 3) Transporte de pasajeros masivo, colectivo 4) Transporte de carga 5) Automóvil privado Convocamos a la ciudadanía a asumir un rol en la transformación de esta ciudad, a informarse, reflexionar y participar.
Atentamente, Las organizaciones ciudadanas Pueblo Bicicletero y Biciérnagas
* Pueblo Bicicletero es un colectivo ciudadano que desde abril de 2009 promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte y realiza otras acciones para tener una movilidad urbana sostenible en la Zona Metropolitana de Monterrey. www.pueblobicicletero.org / @somosbicibles * Biciérnagas es una organización ciudadana que promueve el uso de la bici como forma ecológica, económica y sustentable de movilidad en el Municipio de San Pedro Garza García. http://biciernagas.blogspot.mx / @biciernagas