TERMINÓ SU TIEMPO

Mercedes-Benz dio a conocer que la producción del CLS, el coche que inventó la moda del cupé de cuatro puertas, está a punto de finalizar. “Considerando su potencial de crecimiento global, y dentro de nuestra planificación estratégica de productos, hemos decidido finalizar el ciclo comercial del CLS para el 31 de agosto de 2023, coincidiendo con la renovación de la Clase E al modelo de la nueva generación 214”, declaró un portavoz de la marca. El actual CLS comparte chasis y motorizaciones con el Clase E que será reemplazado así que no sorprende que desaparezca tan pronto como llegue al mercado la nueva ejecución de este sedán. “En nuestra opinión, nuestro actual portfolio de vehículos responde mejor que nunca a la necesidad de unos diseños que emocionen. Al respecto, modelos como el EQE y el EQS, con sus líneas de cupé, ofrecen atractivas alternativas por diseño para sus respectivos segmentos de precio. Igualmente, el AMG GT seguirá formando parte de la gama como un cupé de cuatro puertas”, aseguró el portavoz. Presentado en 2005, fue el primer coche que introdujo la moda de los cupés de cuatro puertas gracias a su techo extremadamente bajo y su escasa altura al suelo. Este modelo abonó el terreno para la llegada de competidores como el Audi A7 y el Serie 6 Gran Coupé

Punto Final

Bentley anunció que su conocido motor W12 dejará de producirse en abril de 2024, con lo que darán inició al camino de convertirse en una compañía automotriz completamente eléctrica en 2030. Pero antes de que el W12 respire por última vez, Bentley está preparando una edición especial llamada Speed Edition 12, disponible en las cuatro principales líneas de productos de la compañía: Bentayga SUV, Flying Spur sedán, Continental GT cupé y GTC convertible, la cual está limitada a 120 unidades para cada estilo de carrocería y trae detalles de estilo únicos, insignias y una placa numerada. Cada uno de los especiales se basa en la variante Speed del Bentley correspondiente, lo que significa que todos cuentan con el mismo motor W12 de 6.0 litros biturbo y generan los mismos 650 hp y 664 libras-pie de torque, este último desarrollado desde las 1,500 hasta las 5,000 rpm. Cada unidad incluirá un modelo a escala 1/15 del motor W12 para que lo muestren en su escritorio. Los motores