AL FINAL NO VERÁ LA LUZ

A pesar de mostrarlo en varias exhibiciones de automóviles en los últimos años, Chrysler decidió eliminar el concepto Airflow. El vehículo eléctrico ya no representa la visión de diseño de la empresa, y pronto será reemplazado por un concepto nuevo y diferente. La decisión de alejarse del modelo crossover fue tomada por Christine Feuell, directora ejecutiva de la marca. Algunas de las características estéticas del Airflow podrían convertirse en el vehículo de producción de la marca, el cual sería más tecnológico, por dentro y por fuera, porque Chrysler quiere estar a la vanguardia de la tecnología avanzada en el futuro. Si bien Chrysler no tiene la intención de exhibir públicamente el automóvil hasta 2024, las primeras muestras ya se han presentado a los concesionarios y clientes. La compañía dice que los comentarios iniciales han sido positivos, lo que refleja un gran entusiasmo por el vehículo. Además de la nueva estética, el concepto también estará basado en una nueva plataforma. A diferencia del Airflow, que está construido sobre la misma plataforma RU que la Pacifica, el nuevo vehículo de Chrysler se basará en la plataforma STLA Large. Eso le dará acceso a todo tipo de tecnología sofisticada, como carga rápida de 800 volts y hasta 644 km de alcance. Aunque el modelo será tecnológico, Feuell sostiene que debería tener un precio asequible.

prototipos de todos ellos. Los nuevos modelos se centrarán en la “eficiencia y el rendimiento” en todos los aspectos, incluida la “aerodinámica, la transmisión, los neumáticos y el chasis”. Mercedes promete altas cifras de autonomía con un paquete de baterías más pequeño.

Sobreruedas

El Xito Lo Apremia

Ganan M S Terreno

Geely de China aumentó su participación en Aston Martin al 17%. Geely ya poseía el 7.6 por ciento de Aston luego de un acuerdo realizado en septiembre pasado, pero ahora el fabricante de automóviles chino ha aumentado su participación al 17 por ciento. Geely Automobile Holdings invertirá 234 millones de libras esterlinas (292 millones de dólares) en Aston Martin, convirtiéndolo en el tercer mayor accionista detrás del presidente Lawrence Stroll y el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita. Según el nuevo acuerdo, Geely recibirá 42 millones de acciones del consorcio Yew Tree de Stroll, más 28 millones de acciones nuevas y la oportunidad de nombrar un director para el directorio de la marca de autos deportivos. Mientras tanto, Aston obtendrá acceso a 95 millones de libras esterlinas (118 millones de dólares) para ayudar a mejorar su posición de flujo de efectivo y tiene un acuerdo en vigor que establece que Geely no adquirirá acciones adicionales que harían que su participación supere el 22 por ciento hasta agosto de 2024.