362

Page 1

Premiul Dumitru Tinu 2007

Punctul S@pt@mânalul mure}ean

www.punctul.ro

Anul VII, Nr. 362, 13 - 19 februarie 2012 Preţ: 0,99 RON

Publicaţie mureşeană premiată de Clubul Român de Presă

N-avem lideri!

Partidele românești n-au reușit să crească lideri politici importanți la nivel central, care să fie factori de decizie. Doar UDMR a reușit! Slaba reprezentare ne-a costat la dezvoltarea judeţului. Banii veniţi, în special pe filieră partinică, au fost mai puţini, iar uneori nu au mai venit deloc. Despre ce au însemnat, în ultimii 15 ani, partidele mureşene în Capitală, acolo unde vrem, nu vrem, încă se dă ora exactă în politică, iar de aici şi în alte domenii, vom încerca să vă arătăm în paginile…

3-6

Autostrada Tîrgu-Mureș – Iași, prioritatea guvernului

Sighi}oara

Au zis DA și acum sunt sărbătoriți! Ludu} - Iernut

Buget mai mare, discuţii mai multe Reghin

Cristina Vancea

8

9

Bugetul 2012: Votat! T^rn@veni

Pleacă medicii

10

11

Primul obiectiv al programului de guvernare în domeniul transporturilor este, conform premierului desemnat Mihai Răzvan Ungureanu, inaugurarea a 200 de kilometri de autostradă. Astfel și Transilvania intră în vizorul extinderii, intenționându-se lansarea procedurii de selecţie conform legii parteneriatului public privat pentru autostrada Tîrgu-Mureş - Iaşi şi continuarea lucrărilor de execuţie a autostrăzii Transilvania (A3) şi a tronsonului Nădlac - Timişoara - Deva - Sibiu din Coridorul IV pan-european (A1). Speranța realizării Autostrăzii Tîrgu-Mureș – Iași a întărit-o și vicepreședintele politic al UDMR, Borbély László, care a declarat că au-

tostrăzile Tîrgu-Mureș - Iași și Transilvania constituie priorități pe care Uniunea le sprijină din 2008: „Pentru mine, ca tîrgumureșean, această autostradă este o prioritate. O prioritate este și autostrada Transilvania“, a spus Borbély László. Surse guvernamentale mai declară că pentru realizarea acestei importante artere rutiere, se mizează pe fonduri europene. „A fost o discuție la nivelul Comisiei Europene și s-a acceptat până la urmă ca o parte din aceste zone, respectiv, autostrada Tîrgu-Mureș - Iași și tronsoane din autostrada Transilvania, să fie finanțate din bani europeni. UE a spus că, dat fiind că s-au clarificat lucrurile cu Bechtel, ar fi posibil ca în perioada 2014-2020 să se aloce bani și de la UE. Noi am dori să se finalizeze cât mai

repede“, a mai spus ministrul Mediului. Cum va arăta Autostrada Tîrgu-Mureș Iași - Ungheni, în lungime de 310 kilometri, a fost împărțită în 3 tronsoane: Tîrgu-Mureș - Ditrău - 91,6 km (proiectant SC Search Corporation SRL); Ditrău – Tîrgu-Neamț 118.100 km (proiectant SC Iptana SA); Tîrgu-Neamț - Ungheni - 100,6 km ( proiectant SC Inocsa). Valoarea estimativă a pro-

iectului este de 6,14 miliarde de euro. Deși în acest moment se discută despre parteneriat public - privat, autostrada ar putea fi inclusă în următorul program de finanțare european 2014 - 2020. Proiectul a devenit eligibil odată cu plecarea Bechtel de pe Autostrada Transilvania. De altfel, în România, Bechtel va continua doar lucrările la tronsoanele Câmpia Turzii - Gilău și Suplacu de Barcău-Borș, reprezentând 118 kilometri din cei 415 kilometri ai autostrăzii.


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.