437

Page 1

08

,,O AVENTURĂ EXTRAORDINARĂ”

www.punctul.ro

09

„VARA LUDUŞEANĂ” PROMITE MULTE

Punctul Anul VIII, Nr. 437, 5 - 11 august 2013, Preţ: 0,99 RON

GĂSELNIȚA ANI PUNE ALEȘII ÎN OFF-SIDE

11

CĂMINUL DE BĂTRÂNI, ÎN PROCES

06

GEDEON RICHTER PROMOVEAZĂ MIŞCAREA

www.punctul.ro

www.punctul.ro

www.punctul.ro

www.punctul.ro

02

Atât primarii din judeţ, indiferent că sunt primari de municipii, oraşe sau comune, cât şi preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Mureş riscă să-şi piardă mandatele, dacă legea s-ar aplica unitar în cazul tuturor speţelor cercetate de Agenţia Naţională de Integritate (ANI). ANI spune că funcţia de ales local este incompatibilă cu cea de reprezentant al comunei, oraşului, municipalităţii sau consiliului judeţean în asociaţiile intercomunitare. În judeţul Mureş, avem Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Aqua Invest care derulează un mare proiect de investiţii în reţeaua de alimentare cu apă şi canalizare şi Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară ECOLECT, prin care se derulează investiţiile în sistemul integrat de management al deşeurilor. Ei bine, în ambele asociaţii, fiecare primărie, plus CJ, au câte un reprezentant. De cele mai multe ori, acel reprezentant este chiar primarul comunei sau oraşului…

EDITORIAL DE VÂNZARE

trebui să fie vioara întâi, pentru că el reprezintă executivul. Așadar, el ar trebui să se ocupe de prospectat piața, negoCând un cuplu se hotărăște să își vândă mașina, cieri și obținerea celui mai bun preț. Sigur, e un proces de regulă el, dar se poate să fie și ea, este mai priceput. mai complex, care implică și niște angajați și soarta unei Așadar, de cele mai multe ori el, se apucă de prospectat companii de talie mare, pe care n-o poți vinde la Remat piața, de stabilit un preț, de negociat mai apoi cu posibi- ca pe-o epavă contra unui tichet Rabla. Dar problema lii cumpărători, pentru ca într-un final mașina să se facă asta, pentru o firmă de avocatură specializată pe drept vândută. Nu e ceva ieșit din comun, dar uneori poate să comercial, este floare la ureche. Așadar, cu câteva clauze fie un proces mâncător de timp și poate și nervi. Dacă cei în contractul de privatizare, Statul poate cere ca cel puțin doi se înțeleg și scopul este comun, lucrurile chiar dacă majoritatea angajaților și soarta companiei să fie asigurată merg mai anevoios din cauza pieței sau a altor factori în continuare. neprevăzuți, mașina până la urmă se va vinde. Ce se întâmplă de fapt este cu totul altceva, exact pe dos Același lucru ar trebui să se întâmple în cuplul premier- și extrem de contraproductiv procesului de vânzare (privapreședinte, în privatizarea CFR Marfă, unde premierul ar tizare, e același lucru) a CFR. Premierul și președintele,

aidoma unor precupețe înțepate, s-au dus cu mașina de vânzare la piață, s-au postat în buricul ei, după care s-au apucat să se certe, să se bălăcărească în văzul lumii, să fugă unul după altul în jurul mașinii (a se vedea cum pleacă și vin din concediu cei doi în aceste zile) uitând de scopul pentru care au venit. Așadar, dumneavoastră ca posibil cumpărător cam ce părere v-ați face? Câtă încredere ați mai avea să cumpărați ceva de la astfel de indivizi? Astfel, impresia pe care o lasă cei doi este că privatizarea CFR Marfă este ultimul lucru la care se gândesc în aceste zile, iar procesul în sine, lăudabil ca idee, s-a transformat într-un nou episod de luptă politică penibilă, de cea mai joasă speță. Cãtãlin HEGHEŞ


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.