CIJFERS EN LETTERS WETGEVING VRAAG/KLAAGMUUR
PZ REGIO TIELT
MONITORING
VERKEERSAGENDA WIST JE DAT… ? XTRA TIME
Maandelijks / Juni 2010 / nr. 16 Verschijnt niet in juli en augustus Contact: dieter.desmet@pzregiotielt.be
16
Cijfers en Letters
Waar werd in Mei op snelheid gecontroleerd? Snelheidsbeperking
Stad/Gemeente
Straten
Pittem Tielt Ruiselede Tielt Wingene Ruiselede
Meulebekestraat Felix D’Hoopstraat, Kasteelstraat, Deken Darraslaan Oude Tieltstraat Deinsesteenweg Beernemsteenweg, Hillesteenweg Ringlaan
Ardooie
Pittemsestraat
Tielt
Ruiseleedsesteenweg
In mei werden 6892 bestuurders op snelheid gecontroleerd. De verschillende snelheidsbeperkingen werden door 88% van de bestuurders gerespecteerd.
Mobi 5448
In de Beernemsteenweg is de snelheidsbeperking van 70 km/uur van toepassing. Tijdens onze snelheidscontrole werd een onverantwoorde topsnelheid geregistreerd van maar liefst 196 km/uur.
2
WETGEVING
BEVOEGDHEDEN CONTROLEURS DE LIJN
Soms worden er vragen gesteld omtrent de bevoegdheden van de controleurs van De Lijn. Deze controleurs hebben wel degelijk bepaalde politionele bevoegdheden en wel de volgende : Zij mogen administratieve geldboetes opleggen in verband met de exploitatie en de tarieven van de Vlaamse VervoersMaatschapij. Zij mogen dus in dit kader uw identiteitskaart vragen en uw gegevens noteren. Weigert u dit of heeft u uw identiteitskaart niet bij, dan mogen zij u tegenhouden totdat de politie ter plaatse is. Deze controleurs mogen eveneens een proces-verbaal opstellen. Inderdaad, wanneer zij een inbreuk vaststellen op de wegcode, kunnen zij een proces-verbaal opstellen waardoor u dus een boete krijgt.
Mobi 5448
Wettelijke referenties : Besluit Vlaamse regering van 14 mei 2004 betreffende de exploitatie en de tarieven van de VVM. (Artikel 84 §1 en 2) KB van 1 december 1975 artikel 3,12° (bevoegde personen)
3
Vraag/Klaagmuur
Heeft de autokleur een invloed op het ongevalsrisico? Onderzoekers van de Australische Monash University probeerden uit te vissen of er een verband bestaat tussen de voertuigkleur en het ongevalsrisico. In eerste zou je verwachten dat heldere kleuren beter opvallen in het verkeer, maar of ze ook een daadwerkelijke impact hebben op het ongevalsrisico, is een ander paar mouwen. Om hierin klaarheid te scheppen, hebben de Australische onderzoekers politiegegevens onder de loep genomen. Reeds in 1995 concludeerden Solomon en King door middel van kansberekening dat gele brandweervoertuigen statistisch gezien veiliger zijn dan rode brandweerwagens. De onderzoekers van de Monash University gingen in de eerste plaats op zoek naar een verband tussen de kleur van de voertuigen en hun betrokkenheid bij ongevallen. Daaropvolgend probeerden ze uit te vissen of de kleur ook een invloed heeft op de ernst van deze ongevallen. In totaal werden meer dan 850.000 ongevallen onder de loep genomen. De studie toont aan dat witte voertuigen minder vaak betrokken raken bij ongevallen. Donkere kleuren blijken daarentegen het gevaarlijkst, gevolgd door rood. Zo hebben zwarte wagens gemiddeld 12% meer kans op een ongeval dan witte wagens, gevolgd door grijze (11%), zilverkleurige (10%) en rode wagens (7%). Op klaarlichte dag zijn deze auto’s het meest vertegenwoordigd in de ongevalsstatistieken. Wanneer de zon opkomt of de schemering invalt, ligt het ongevalsrisico bij zwarte wagens maar liefst 47% hoger dan bij witte auto’s. ’s Nachts daarentegen heeft de kleur beduidend minder invloed.
Mobi 5448
Grijze, zilverkleurige en rode auto’s hebben beduidend meer kans om bij een ernstig ongeval betrokken te raken.
4
Monitoring
Ring – Ruiselede
Een anonieme telling werd uitgevoerd naar aanleiding van het trajectproject N37. De anonieme teller stond opgesteld in de rijrichting Aalter, een kleine 100 meter voor het kruispunt met de Poekestraat. De anonieme telling leverde volgende nuttige informatie op : Snelheidscontroles blijven noodzakelijk; bijna 1 op de 2 bestuurders rijdt te snel. Bijna 1 op 5 (18%) rijdt sneller dan 80 km/uur. We mogen dus concluderen dat regelmatige snelheidscontroles blijvend nodig zijn. Een onverantwoorde topsnelheid van 165 km/uur werd geregistreerd op een woensdag tussen 3 en 4 uur en werd behaald door een motorrijder.
Oude Pittemstraat – Tielt
Door het stadsbestuur Tielt werd gevraagd een verkeerstelling uit te voeren in de Oude Pittemstraat. De anonieme teller stond zowel in de maand mei als juni opgesteld. De snelheidsbeperking van 50 km per uur wordt door 64% van de bestuurders nageleefd, wat op zich niet goed is. Wel is het zo dat slechts 10,6 % van de bestuurders sneller rijdt dan 60 km/uur.
Mobi 5448
Opvallend is de verdubbeling, tot soms zelfs de verdrievoudiging, van de gemiddelde uurintensiteit van het verkeer. Tijdens een werkdag werd een uurgemiddelde van 85 voertuigen vastgesteld, in het weekend werd dit 60 voertuigen. In de ochtendspits (7 tot 9 uur) loopt dit op tot 200 voertuigen en in de avondspits (16 tot 18 uur) werd dit 220 voertuigen. De hoofdreden van deze stijgende cijfers is vermoedelijk sluipverkeer.
5
DAG 01 06 12 14 23
Wat?
Donderdag Dinsdag Maandag Woensdag Vrijdag
Maand JULI Snelheidscontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37
Dinsdag Woensdag Maandag Vrijdag
Maand AUGUSTUS Controle op het dragen van de gordel Snelheidscontroles op de N37 Controle op het dragen van de gordel Alcoholcontroles
03 04 09 13
Mobi 5448
Wat?
6
Wist je dat… ? Verkeerskundige weetjes en andere
ALLES OVER OLDTIMERS :
Win tot 25000 Euro aan prijzen ! Schrijf u nu in via www.ikkyoto.be Pendel van 1 juni tot 16 juli milieuvriendelijk naar het werk Prijzen : Oxfordfietsen – Omnipassen De Lijn Reischeques NMBS en nog veel meer !
www.bfov.be
Wil je weten hoe veilig uw auto is ? Klik hier : http://nl.euroncap.com/home_nl.aspx De allereerste verkeerstellingen op Belgisch niveau werden georganiseerd in 1928.
http://www.mobielvlaanderen.be/flitspalen/
Mobi 5448
Alles over flitspalen : Hoe werken ze en waar staan ze ?
7
Xtra Time
Opgepast voor de borden ?
Mobi 5448
Geduld is een deugd‌.
8