PZ REGIO TIELT
CIJFERS EN LETTERS AANDACHT! AANDACHT! VRAAG/KLAAGMUUR MONITORING
VERKEERSAGENDA WIST JE DAT… ? XTRA TIME
Maandelijks / September 2010 / nr. 17 Contact: dieter.desmet@pzregiotielt.be
17
Cijfers en Letters
Ook tijdens de vakantieperiode werd gewerkt aan veiliger wegen… Snelheidscontroles vonden plaats te: Snelheidsbeperking
Stad/Gemeente
Straten
Ruiselede Tielt
Bruggesteenweg Bedevaartstraat, Deken Darraslaan, Gruuthusestraat, Holdestraat, Kasteelstraat Balgerhoekstraat, Oude Bruggestraat, Heilige Sacramentstraat Roeselaarsestraat (N37), Pittemsestraat (N37) Deinsesteenweg (N35), Wingenesteenweg (N327), Marialoopsesteenweg, Meulebekesteenweg (N399), Wakkensesteenweg (N327) Ringlaan (N37) Beernemsesteenweg (N370), Ruiseledesteenweg
Wingene
Ardooie Tielt
Ruiselede Wingene Tielt
Ruiseleedsesteenweg (N37)
Pittem
Tieltstraat (N37)
In de verlofperiode (juli – augustus) werden 9573 bestuurders op hun snelheid gecontroleerd. 1445 bestuurders respecteerden de snelheidsbeperkingen niet. In de Balgerhoekstraat te Wingene, de Gruuthusestraat, de Kasteelstraat en de Bedevaartstraat te Tielt vond gemiddeld 1 op de 3 het onnodig de limiet van 50 km/uur te respecteren.
Op woensdag 15 september werd een georganiseerde bromfietscontrole gehouden te Tielt. 51 bromfietsen werden gecontroleerd, 2 niet-verzekeringen werden geconstateerd, 8 opleggingen en 14 waarschuwingen werden uitgeschreven.
Mobi 5448
Bromfietscontrole -> foto’s bij Xtra Time
2
WETGEVING
Rotondes Meer en meer worden kruispunten (her)aangelegd en als rond punt ingericht. De bedoeling is uiteraard dat de kruispunten veiliger worden. Sommige rotondes worden soms ook voorzien van twee rijstroken Velen stellen zich vragen over de voorrangsregeling op een rond punt en het gebruik van de richtingsaanwijzers. In eerste instantie kijken wij naar hoe de wet een rond punt definieert: Een rotonde is een weg waarop het verkeer in ĂŠĂŠn richting geschiedt rond een aangelegd middeneiland en aangeduid wordt met het verkeersbord D5 en waarvan de toegangswegen voorzien zijn van de verkeersborden B1 of B5.
D5
B1
B5
Mobi 5448
Door deze borden weet u alvast dat u op een rotonde in tegenwijzerzin moet rijden en dat u bij het oprijden van een rotonde, voorrang moet geven aan de voertuigen die er zich op bevinden. Op een rotonde is de voorrang van rechts dus in geen geval van toepassing!
3
Hoe gebruik ik dan mijn richtingsaanwijzers ? Wanneer u een rotonde oprijdt, moet u geen richtingsaanwijzers gebruiken. Het is pas bij het verlaten van de rotonde dat u verplicht bent deze te gebruiken. Volgende zaken zijn hierbij van belang : U moet rekening houden met de markeringen die de rijstroken afbakenen. Dit betekent dat, in het geval dat de rotonde in rijstroken is onderverdeeld, u de rijstrook mag volgen die het best aan uw bestemming beantwoordt. Hou er wel rekening mee dat u vanuit de binnenste rijstrook het rond punt niet mag verlaten. Een bestuurder die naar rechts afslaat moet immers zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan blijven. Ook is het zo dat, als u van rijstrook verandert, u voorrang moet verlenen aan de andere bestuurders, zelfs al is dit een ander voertuig dat u op de buitenste rijstrook aan het passeren is. Dit wordt immers niet als inhalen beschouwt. Zorg er dus voor dat u, voor u wil afslaan, zich al tijdig op de rechter rijstrook bevindt met uw voertuig en u dus uw rechter richtingaanwijzer gebruikt om de rotonde te verlaten. En de fietsers of bromfietsers : hebben die voorrang op een rotonde ? Bij een rotonde kan het fietspad “aanliggend” of “vrijliggend” zijn.
Voorbeeld van een rotonde met aanliggend fietspad : de fietser volgt het fietspad van de rotonde en heeft voorrang
Mobi 5448
Een aanliggend fietspad ligt vlak naast de rijbaan en volgt de rijbaan op de rotonde. De voertuigen die de rotonde willen verlaten of oprijden, moeten voorrang verlenen aan de fietsers en bromfietsers die het fietspad van de rotonde volgen.
4
Een vrijliggend fietspad is gescheiden van de rijbaan van de rotonde en volgt die rijbaan dus ook niet. Het kruist de weg van of naar de rotonde. De fietsers moeten voorrang verlenen aan de autobestuurders. Ze kunnen dit zien aan het verkeersbord B1 (omgekeerde driehoek) die aan de rechterkant van het fietspad staat, en de witte haaientanden die op de grond geschilderd zijn. Kijk echter altijd goed naar de borden en de wegmarkeringen, want heel uitzonderlijk krijgen fietsers wel voorrang op vrijliggende fietspaden.
Voorbeeld van een rotonde met vrijliggend fietspad : de fietser dient voorrang te geven aan het andere verkeer om de rijbaan te dwarsen. Het bord B1 en de haaietanden geven dit duidelijk aan.
Mobi 5448
Bronnen : wegcode.be Uitweg.be
5
Vraag/Klaagmuur
De bromfiets : hoe zit dat nu ? We beginnen met de maximumsnelheden voor een bromfiets : De maximumsnelheid voor een bromfiets klasse A is 25 kilometer per uur en voor een bromfiets klasse B is dit 45 kilometer per uur. Als je door de politie op de rollentestbank wordt geplaatst, kun je een boete krijgen omdat je brommer of scooter te snel rijdt. In een zone 30 mag je als bestuurder van een bromfiets klasse B ook maar maximaal 30 km/uur rijden ! Wat zijn de gevolgen van een opgedreven bromfiets? De politie zal in ieder geval al onmiddellijk je bromfiets inhouden en nazien op de gebruikte opfokonderdelen. Deze inhouding (gekend als “oplegging�) geeft de politie de mogelijkheid om je bromfiets na te zien op zijn technische staat. Een bromfiets heeft immers ook een gelijkvormigheidsattest en je bromfiets moet aan de hierin bepaalde technische voorwaarden blijven voldoen. Zelf sleutelen aan je bromfiets en onderdelen monteren of aanpassen is dus uit den boze gezien uw bromfiets daardoor alleen al niet meer voldoet aan deze technische eisen. Ook loop je het risico niet verzekerd te zijn doordat je dan eigenlijk met een motorfiets rijdt. Dit betekent dat je ook niet het gepaste rijbewijs bezit en niet de juiste leeftijd hebt om een motorfiets te mogen besturen. Uiteindelijk kan de rechter beslissen om je bromfiets niet meer terug te geven en/of de opfokonderdelen te vernietigen. En wat als ik dan een ongeval heb ?
Mobi 5448
Wanneer je met een opgedreven brommer of scooter rijdt en je wordt betrokken in een ongeval, loop je het risico zelf op te draaien voor de schade en kosten.
6
Wat gebeurt er indien je je bromfiets uitleent aan een vriend die bv. geen rijbewijs heeft? Hier moet je heel voorzichtig mee omgaan. Je bromfiets meegeven aan je vriend die geen rijbewijs heeft, kan verregaande gevolgen hebben. De verzekeringsmaatschappij zal dit immers kunnen aanwenden als reden om niet tussen te komen bij een ongeval. Zowel je vriend als jijzelf (en je ouders) lopen het risico om op te draaien voor de schade en kosten. Wat met passagiers? Je moet 18 jaar zijn om een passagier te mogen vervoeren op een bromfiets. Indien je een passagier vervoert wanneer je nog geen 18 bent en die raakt gewond bij een ongeval, dan kan de verzekeringsmaatschappij alle kosten terugvorderen. Moet de passagier ook een helm dragen? Zowel de bestuurder als de passagier moet altijd een helm dragen. Het speelt geen rol of je bromfiets tot de klasse A of B behoort, de helm is altijd verplicht. Welke boete krijg je als je geen helm draagt? Je ontvangt een onmiddellijke inning van 50 euro als jij of je passagier geen helm draagt. En tenslotte : weet dat je dimlichten en achterlichten ALTIJD moeten branden. Extra info, klik hier:folder van het BIVV
Mobi 5448
Geschreven door Svevo Verlinde
7
Monitoring
Sterrestraat – Tielt (Aarsele) Tussen 1 en 6 september 2010 werd een anonieme snelheidstelling uitgevoerd in de Sterrestraat te Aarsele. 11052 voertuigen werden geregistreerd, waarvan maar liefst 56% te snel reed (6141). De Sterrestraat heeft een snelheidsbeperking van 50 km/uur (bebouwde kom). De breedte van de rijweg ligt aan de basis van de vele snelheidsovertredingen, wat niet nalaat dat er toch repressieve controles zullen plaatsvinden. Uit de meting werd ook duidelijk dat de Sterrestraat een veelgebruikte weg is. Zo werd er een gemiddelde dagintensiteit vastgesteld van 2204 voertuigen.
Torhoutstraat - Lichtervelde Onze anonieme teller was eind augustus terug te vinden in de Torhoutstraat te Lichtervelde. Daar is een snelheidsbeperking van 90 km/uur van kracht. 4229 bestuurders werden geregistreerd. Maar liefst 95% van de bestuurders reden niet sneller dan 70 km/uur, wat aantoont dat een doorvoering van 90 naar 70 km/uur rechtvaardig zou zijn.
Mobi 5448
In de Torhoutstraat werd een gemiddelde dagintensiteit vastgesteld van 702 voertuigen.
8
DAG
2 6 7
Zaterdag Woensdag Donderdag
9 19
Zaterdag Dinsdag
23
Zaterdag
Wat?
Alcoholcontroles te Tielt, Ruiselede en Wingene Alcoholcontroles te Tielt, Ruiselede en Wingene Snelheidscontroles met onderschepping te Tielt, Ruiselede en Wingene Zonale Alcoholcontroles o.a. op de N37 Snelheidscontroles te Ardooie, Lichtervelde en Pittem Zonale Snelheidscontroles met onderschepping o.a. op de N37
Handhavingsmeter:
1632
Aantal gecontroleerde voertuigen/bestuurders 48.394
Mobi 5448
Aantal controle-uren
9
Wist je dat… ? Verkeerskundige weetjes en andere
De kans op overlijden na een ongeval met een motor met 42% afneemt wanneer een helm gedragen wordt…
Dragers van een witte helm, 24% minder ongevallen dan dragers met een zwarte helm…
De kans op een ernstig hoofdletsel met 69% afneemt bij het dragen van een helm…
U wil een nieuwe helm aankopen? Let erop dat de helm voldoet aan de richtlijn ECE R22-05, deze richtlijn stelt minimumeisen op het gebied van veiligheid.
Wist u dat…de site voor al uw vragen betreffende het verkeersreglement, www.wegcode.be, vernieuwd is?
Mobi 5448
Er drie typen helmen zijn: de integraalhelm (omsluit het gehele hoofd en voorzien van vast kinstuk), de jethelm (geen kinstuk maar alleen een opklapbaar vizier aan de voorzijde) en de systeemhelm: dit is een integraalhelm waarvan het kinstuk opklapbaar is. De veiligste is uiteraard de integraalhelm
10
Xtra Time Het leven zoals het is: de bromfietscontrole Even wachten
Proberen onherkenbaar te blijven voor de eindafrekening
Het wachten werd beloond… of toch niet?
Mobi 5448
Alle doelgroepen werden geviseerd
11