PZ REGIO TIELT
CIJFERS EN LETTERS : EVALUATIE N37 WETGEVING I BOB YOU ! VERKEERSAGENDA WIST JE DAT… ? XTRA TIME
Maandelijks / November 2010 / nr. 19 Contact: dieter.desmet@pzregiotielt.be
19
Cijfers en letters : Tussentijdse evaluatie project N37
Mobi 5448
Periode januari tot en met oktober 2010
2
Periode: 1 januari - 31 oktober 2010 63 vastgestelde ongevallen waarvan 33 met stoffelijke schade 28 met gewonden 1 met dodelijke afloop Periode: 1 januari - 31 oktober 2010 69 vastgestelde ongevallen waarvan 35 met stoffelijke schade 34 met gewonden 0 met dodelijke afloop De eers te zes ma a nd va n di t ja a r beha a l den we de doel s tel l i ng. Toen bekwa men we na mel i jk een tota l e ongeva l l enreducti e va n 10% en een reducti e va n 17% i n het a a nta l ongeva l l en met gewonden en doden. Na 10 ma a nd worden geen reducti es meer va s tges tel d, i ntegendeel , er wordt een verhogi ng va n het a a nta l ongeva l l en va s tges tel d, zowel bi j de s toffel i jke s cha de-ongeva l l en a l s bi j de ongeva l l en met gewonden en doden.... Het i s na tuurl i jk wel zo da t we over redel i jk kl ei ne ci jfervers chi l l en s preken ma a r toch...
Mobi 5448
Conclusie
2010
2009
Verkeersongevallen
3
Eindconclusie
De eerste zes maand van het project werd de doelstelling reeds gehaald, en dat was onverwacht. Jammer genoeg kon de positieve lijn van de eerste zes maand, de laatste 4 maand (juli-oktober) niet worden doorgetrokken, integendeel. De reducties zijn verdwenen en omgezet in een toename van het aantal ongevallen. Wel is het zo dat de eerste zes maand meer zichtbare controles werden ingevoerd en deze nadien wat in het water zijn gevallen (vooral snelheid). Dit is een eerste mogelijke oorzaak van de toename. Een tweede oorzaak zijn de weinige alcoholcontroles in het weekend, de voorbije 10 maand vonden slechts 4 (!) geplande alcoholcontroles plaats in het weekend. Daar knelt dus duidelijk het schoentje. De doelstelling was 14 alcoholcontroles in het weekend (zie handhavingsplan). Als de controles en dan vooral de snelheidscontroles zichtbaarder verlopen, de alcoholcontroles zich richten naar het weekend, de communicatie opgevoerd wordt (door middel van de spandoeken, wedstrijd, resultaten van elke controle meedelen in de pers) dan is en blijft de doelstelling (Tegen 2013: 15% minder ongevallen met gewonden en doden) zeker haalbaar.
Waarom verkeerscontroles ? Klik op de link naar youtube en probeer het filmpje volledig te bekijken. Hou er rekening mee dat de beelden intens zijn :
http://www.youtube.com/watch_popup?v=Z2mf8DtWWd8 Gelooft u nu nog steeds dat het u niet kan overkomen‌.. ?
Mobi 5448
VERKEERSCONTROLES = LEVENS REDDEN
4
WETGEVING Parkeren voor mijn eigen garage : Hoe zit dat ? Er staat voor het parkeren voor uw garage een duidelijke regel vermeld in de wegcode (KB 01/12/1975), namelijk in artikel 25.1.3° : Het is verboden een voertuig te parkeren voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrij is aangebracht. Het volstaat dat u zichtbaar een sticker kleeft op uw garagepoort met daarop uw nummerplaat. U kunt deze in de meeste winkels met autotoebehoren of doe-hetzelf-zaken kopen. Wettelijk staat er niet bepaald welke of hoeveel nummerplaten er mogen aangebracht worden. Als u dus bvb. twee auto’s heeft, waarvan het niet altijd zeker is welke er binnen staat en welke voor de garagepoort, kunt u gerust beide nummerplaten vermelden op uw garagepoort. Het is ook niet noodzakelijk dat u uw garage daadwerkelijk gebruikt. Het volstaat dat de inrij herkenbaar is om er niet te mogen parkeren. Argumenten als “maar hij heeft geen auto” of “de garage staat toch vol rommel, er kan zelfs geen auto in” houden dus geen steek. U dient wel nog op te passen voor de volgende zaken : 1) Als u geen nummerplaat vermeldt op of aan uw garagepoort of inrij, dan geldt er daar een parkeerverbod en mag u daar zelf dus ook niet staan. 1) Het parkeerverbod is van toepassing op de openbare weg. 2) Als er een parkeerverbod is in de straat (vb. door het bord E1 of gele strepen), dan mag u uiteraard ook niet parkeren voor uw eigen garagepoort.
4) Als u zich in een zone betalend parkeren bevindt, dan moet er in principe ook betaald worden, ook al staat u voor uw eigen garagepoort. Het is wel zo dat de plaatselijke overheid dit kan aanpassen in hun retributiereglement en dit is dus per gemeente of stad na te gaan. Op de parkeerautomaten vindt u meestal de geldende voorwaarden terug.
Mobi 5448
3) Als er een parkeerplaats is voorzien voor uw garagepoort en u hebt uw nummerplaat zichtbaar aangebracht, dan mag enkel het voertuig met die nummerplaat daar parkeren. Wanneer u dus bezoek heeft bij uw thuis en die persoon parkeert zijn voertuig voor uw eigen garagepoort (waarop u enkel uw eigen nummerplaat heeft voorzien), dan staat deze persoon in overtreding, zelfs al heeft u aan deze persoon gezegd dat hij dit mag van u.
5
5) Het gaat wel degelijk over het parkeren van een voertuig voor een inrij. Voor alle duidelijkheid : uw voertuig voor een inrij plaatsen en een winkel of zaak binnengaan om iets te kopen en terug vertrekken is wel degelijk een voertuig parkeren en valt niet onder het stilstaan om te laden of te lossen van zaken. Sommige bestuurders zouden dit laden en lossen wel eens “ruim” durven te interpreteren. Ik heb aan mijn garagepoort een sticker met mijn nummerplaat vermeld en er staat toch een voertuig voor geparkeerd. Wat staat mij te doen ? U noteert of onthoudt de nummerplaat en het merk van het voertuig dat voor uw inrij staat. U belt uw lokale politie of de 101 ! Wat kan/mag of zal de politie doen ? Bij het ter plaatse komen zal gepoogd worden om de bestuurder te contacteren. Als de bestuurder weigert zijn voertuig te verplaatsen of men kan deze niet contacteren, dan geldt de bepaling dat een foutief geparkeerd voertuig steeds weggesleept kan worden. Het wegslepen gebeurt op risico en kosten van de bestuurder. Let wel : de politiemensen die ter plaatse komen zijn niet verplicht op te takelen. Deze beslissing wordt uitsluitend aan hen overgelaten. Het is wel zo dat over het algemeen (zowel op parketniveau als intern politioneel gebied) het takelen van het voertuig als een “uitzonderingsmaatregel” wordt gehanteerd. In de meeste gevallen wordt er enkel getakeld indien u uw garage dient te verlaten. U wordt dan namelijk gehinderd in het vrij komen en gaan waar u wil. Wanneer u door het geparkeerde voertuig verhinderd wordt om uw garage in te rijden, wordt dit meestal afgehandeld met een proces-verbaal zonder takeling waarbij de bestuurder natuurlijk wel een boete krijgt. Er staat een voertuig geparkeerd ter hoogte van mijn garagepoort maar eigenlijk niet echt recht ervoor. Dat voertuig staat echter zo opgesteld dat ik hierdoor nauwelijks of zeer moeilijk mijn garage kan verlaten of inrijden. Kan ik hier iets aan doen ? Ook hier is de wegcode van toepassing, nl. Artikel 25.1.5° en Artikel 24, namelijk : Het is verboden te parkeren op elke plaats waar het voertuig de toegang tot buiten de rijbaan aangelegde parkeerplaatsen zou verhinderen. Dit betekent dat, zelfs indien u parkeert naast de garagepoort maar op een manier waarop je toch in de weg staat, je er ook niet mag staan met uw wagen.
U kan dus hier ook in dit geval de lokale politie verwittigen. Indien er discussie zou zijn, is het uiteindelijk aan de rechtbank om hierover een beslissing te nemen.
Mobi 5448
Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen.
6
Vraag/Klaagmuur
Drinken en rijden: waarom is dat geen goed idee? Een paar feiten: Vanaf 0,5 promille loop je een aanzienlijk hoger risico op zware ongevallen. Bij 0,5 promille vergroot het risico op een dodelijk ongeval met 2,5 maal, bij 0,8 promille met 4,5 maal en bij 1,5 promille met 16 maal. Alcohol speelt een rol in naar schatting ĂŠĂŠn op vier ongevallen met doden of zwaargewonden. In 85% van de ongevallen met alcoholgebruik is de bestuurder een gelegenheidsdrinker en geen alcoholverslaafde. 28% van alle bestuurders die naar aanleiding van een ongeval in de afdeling spoedgevallen belanden, zijn onder invloed. Tijdens weekendnachten loopt dit percentage op tot 50%.
Drinken en rijden is nooit een goed idee Kies daarom altijd een Bob.
Mobi 5448
www.bob.be
7
DAG
3
Vrijdag
10 11 13
Vrijdag Zaterdag Maandag
14 20 21 22 23 29
Dinsdag Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Woensdag
Wat?
Alcoholcontroles op de N37 Verkeersveilige nacht Snelheidscontroles op de N37 Alcoholcontroles (zonaal) Alcoholcontroles op de N37 Agressiecontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Agressiecontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Agressiecontroles op de N37 Snelheidscontroles op de N37 Snelheidscontroles
Mobi 5448
www.pzregiotielt.be
8
Wist je dat‌ ?
Doe mee aan de grote verkeersquiz www.degroteverkeersquiz.be en maak kans op een reis voor twee personen ter waarde van 2000 Euro !
U wil een nieuwe nummerplaat ? Klik hieronder voor meer informatie : http://www.mobilit.fgov.be
DIGITALE TACHOGRAAF : Uw bestuurderskaart is kapot of bent u verloren ? U wenst een kaart aan te vragen of om te wisselen ? Welke formulieren moet ik gebruiken en waar moet ik ze toesturen ? U vindt een antwoord terug op :
www.digitach.be ALCOHOL : BEKIJK HET EENS NUCHTER www.bekijkheteensnuchter.be Doe online de promilletest :
Mobi 5448
www.bekijkheteensnuchter.be/feest/dealcoholtest.asp
9
Xtra Time Waarom zijn Vlamingen eerst op het werk ?
Mobi 5448
Het zijn koude tijden‌
10