EL CUELE
BOLETÍN DEL COLEGIO OFICIAL DE LA INGENIERÍA TÉCNICA MINERA DE CATALUÑA Y BALEARES NÚMERO 27 – 1º ÉPOCA
BARCELONA, NOVIEMBRE 1999
Edita: Área de Comunicación del Colegio – Rosellón nº 214 - 6º 1ª - Tel. 93 215 13 59 – 08008 BARCELONA – D.L. T-795-94
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l pasado 30 de Octubre bajo la presidencia del Decano Eugenio Corral se celebró la Junta General Ordinaria de Colegiados, en la que se presentaron los presupuestos de ingresos y gastos para el ejercicio 2.000 que fueron desmenuzados por el Tesorero Paulí Hernández y tras diversas aclaraciones, fueron aprobados por unanimidad. También se aprobó la convocatoria de elecciones de una parte de la Junta de Gobierno y su correspondiente calendario. Por parte del coordinador de Áreas Jacinto López, se anunció la celebración de próximos cursillos sobre Canteras y Medio Ambiente, Taludes, Topografía con GPS (Global Position System) etc. También se propusieron diversas excursiones turistico-culturales con visitas a Atapuerca, Río Tinto, etc, para el próximo año. En resúmen, quedó claro que la marcha del Colegio es muy satisfactoria y positiva, tanto en el aspecto económico al haberse realizado la compra del local para la Delegación de Gerona, con lo cual el patrimonio del Colegio, en estos momentos, esta formado por las siguientes propiedades: Sede del Colegio en la calle Rosellón, antigua Sede de la Avda. de Roma, ambas en Barcelona. Y las
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Próxima la celebración de nuestra patrona Santa Bárbara y casi a continuación las fiestas navideñas, desde EL CUELE deseamos enviar a nuestros lectores nuestra mas cordial felicitación. ¡Y que Santa Bárbara nos proteja! FELIZ AÑO 2.000
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(sigue al dorso)
• EDITORIAL ................................................................ 1
• ABROCHARSE A LA VIDA ................................... 11-13
• INFORMACIÓN COLEGIAL ......................................... 2
• EJEMPLAR RELAT0 DE UN ACCIDENTE LABORAL ....... 14
• NOTAS TESORERIA ................................................. 3-6
• LA MICROMECÁNICA EN EL SIGLO XVIII ............. 15-16
• FALLECIMIENTO DE COMPAÑEROS ............................ 7
• MANUALES PRÁCTICOS .......................................... 17
• RECOMENDABLE VISITA AL YACIMIENTO DE LAS MINAS Y MUSEO MINERO DE GAVÁ .................... 7-10
• DISPOSICIONES LEGALES ........................................ 18
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editorial… Delegaciones de Tarragona, Lleida, Girona y Baleares. Además de los gastos de cursillos de perfeccionamiento profesional, deben resaltarse las dos pólizas de seguros sobre jubilación y accidentes que mantiene el Colegio para todos los colegiados, sufragándolas en su totalidad. Asimismo los colegiados que ejercen la profesión libre reciben del Colegio una subvención del 50% de su seguro de responsabilidad civil.
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En el capítulo de «Ruegos y preguntas» un colegiado hizo un breve resúmen de cuanto se ha expuesto aquí, reconociendo y agradeciendo públicamente la buena labor de la Junta de Gobierno. Una cerrada ovación de todos los asistentes confirmó el sentir de los colegiados. En resumen, los 48 asistentes a la Junta, entre los que ya se contaba un importante número de jóvenes colegiados, llegaron a la conclusión, parafraseando al Presidente del Gobierno, de que "España va bien", y que el Colegio también va bien.
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on el fin de continuar con el objetivo de ofrecer a todos nuestros colegiados la posibilidad de actualizar y ampliar su formación técnica; el área profesional de este Colegio ha organizado unas jornadas técnicas sobre el tema de Pirotecnia, las cuales se han celebrado los días 5 y 12 de Noviembre en un salón del Hotel Gallery de Barcelona, impartidas por D. Fernando Salaya Fernández Ingeniero Técnico Industrial, del Área Funcional de Industria y Energía de la Subdelegación del Gobierno en Cataluña, responsable de explosivos, cartuchería y pirotécnia. Debido al gran interés que ha despertado la convocatoria de estas Jornadas nos hemos visto en la necesidad de celebrar un segundo ciclo, el cual se llevará a cabo los próximos días 1 y 2 de Diciembre en la Escuela Universitaria Politécnica de Manresa; este segundo ciclo está dedicado a los alumnos del 2º y 3er cursos de Ingeniería Técnica Minera y a los colegiados de la comarca del Bages. El contenido de las jornadas ha sido: Reglamento de Explosivos aplicado a la Pirotécnia: • Objetivo • Depósitos • Introducción • Almacenamientos Especiales • Legislación • Suministro y Circulación • Clasificación • Importación • Catalogación • Transporte • Destrucción de Residuos • Régimen Sancionador • Talleres de Pirotécnia • Instrucciones Técnicas Complementarias. Sistemas Contra Incendios, aplicados a la Pirotécnia (Prevención de incendios y riesgos eléctricos) • Objetivo • Introducción • Reglamento de Aparatos de Presión • Articulado de aplicación • Instrucciones Técnicas Complementarias • Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión • Instrucciones Técnicas Complementarias Dada la importancia del temario y el gran número de colegiados en diferentes momentos de la exposición del Sr. Fernando Salaya se entabló un interesante debate entre los asistentes a las jornadas y el conferenciante. ALFONSO BLANCO UBEDA VOCAL AREA PROFESIONAL
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ltimo Boletín Informativo de Adaptación a la Normativa Vigente y Propuesta de Plan de Viabilidad de los Fondos, (remitido por el Consejo Superior) y recientemente aprobado por la Asamblea General del 26 de Junio pasado.
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Entrada en vigor el 1º de Enero del 2000 Adaptada a las exigencias actuariales del PLAN DE VIABILIDAD que, una vez aprobado por la Asamblea del 26-06-99, será presentado a la Dirección General de Seguros. Cuotas anuales y prestaciones para los colegiados adheridos al FONDO UNIFICADO DE PREVISIÓN SOCIAL (actualizado).
AÑO
CUOTA ANUAL
PRESTACIÓN SUPERVIVENCIA 65 años
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
31.000 34.000 37.000 40.000 43.000 46.000 49.000 52.000 55.000 58.000 58.000 58.000
250.000 275.000 300.000 325.000 350.000 375.000 400.000 425.000 450.000 475.000 500.000 525.000
PRESTACIÓN FALLECIMIENTO + 65 años
PRESTACIÓN FALLECIMIENTO - 65 años
750.000 825.000 900.000 975.000 1.050.000 1.125.000 1.200.000 1.275.000 1.350.000 1.425.000 1.500.000 1.575.000
1.000.000 1.100.000 1.200.000 1.300.000 1.400.000 1.500.000 1.600.000 1.700.000 1.800.000 1.900.000 2.000.000 2.100.000
A partir del año 2011 quedarán estabilizadas tanto las CUOTAS como las PRESTACIONES. Madrid, junio de 1999
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Conforme al PLAN DE VIABILIDAD APROBADO POR LA ASAMBLEA GENERAL de 26-06-1999, a presentar a la Dirección General de Seguros. Cuotas de incorporación para colegiados no adheridos al Fondo Unificado de Previsión Social. (Una vez abonada la cuota de ingreso, pasarán a la Tabla I) NO EXPERIMENTA MODIFICACIÓN
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CUOTA EDADES ALTA
INCORPORACIÓN
CUOTA EDADES
De 23 a 30 años De 31 a 37 años De 38 a 42 años De 43 a 47 años 48 años 49 años 50 años 51 años
1.000 ptas. 2.000 ptas. 4.000 ptas. 6.000 ptas. 15.000 ptas. 42.000 ptas. 70.000 ptas. 99.000 ptas.
52 años 53 años 54 años 55 años 56 años 57 años 58 años 59 años
INCORPORACIÓN
117.000 134.000 151.000 167.000 183.000 198.000 212.000 224.000
ptas. ptas. ptas. ptas. ptas. ptas. ptas. ptas.
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NOTA IMPORTANTE: A partir de los 49 años en que las cantidades van adquiriendo entidad, se otorgarán facilidades a los aspirantes a incorporarse, para abonar la cuota de incorporación fraccionadamente y sin recargo. Madrid, junio de 1999.
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Cuotas actuariales a aplicar desde el 01-01-2000, a los Fondos incorporados a la Mutualidad FONDO UNIFICADO DE PREVISIÓN SOCIAL, (Clave M.P.S. 3153), aprobada por O.M. del Ministerio de Economía y Hacienda, de 9 de marzo de 1992, conforme el PLAN DE VIABILIDAD, sometido a la decisión de la Asamblea General del 26-06-1999, que fue Asumida y se presentará a la DIRECCIÓN GENERAL DE SEGUROS. FONDO UNIFICADO DE PREVISIÓN SOCIAL (ORIGEN) CUOTAS MENSUAL
PRESTACIONES ANUAL
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FALLECIMIENTOS
SUPERVIVENCIA 65 AÑOS
10.440
ANTES 65 AÑOS
DESPUES 65 AÑOS
500.000
375.000
125.000
COMPLEMENTO AL F.N.A. (C.F.N.) MENSUAL
ANUAL
FALLECIMIENTO A CUALQUIER EDAD
175
2.100
100.000 PTAS.
FONDO NACIONAL DE AYUDA (F.N.A.) MENSUAL
ANUAL
FALLECIMIENTO A CUALQUIER EDAD
45
540
25.000 PTAS..
Madrid Junio de 1999
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La Mutualidad debe proponer a la Dirección General de Seguros un Plan de Viabilidad susceptible de ser aceptado, el cual debe ser aprobado previamente por la Asamblea General. El plan está basado en las siguientes modificaciones de las primas al alza, destinadas a absorber la deficiencia presupuestaria originada por la merma experimentada en los redimientos de capital, así como en la disminución continuada de los tipos de interés a utilizar en el cálculo de las PROVISIONES MATEMÁTICAS. Los tres conceptos originarios de la mutualidad, integrados en la misma por O.M. del Ministerio de Economía del 9 de marzo de 1992, bajo la denominación FONDO UNIFICADO, nunca, desde su creación del 1 de febrero de 1967, fueron dotados de primas acordes con la siniestralidad a cubrir, y han sobrevivido a expensas discrecionales, actuarialmente incorrectos. Eran sustentados por el alto interés que generaban los altos capitales invertidos. Iniciada la caída sucesiva de estos, para paliar, en parte, la deficiencia se retocaron mínimamente en la Asamblea anterior, hasta que la reciente inspección nos obliga a situarlos en su contexto real. Su viabilidad actuarial requiere elevar las primas actuales un 30%, a partir del 1 de enero del 2000, situándolas en los estadios que se consignan, sin modificar la prestación. PRIMAS MENSUALES ACTUALES
PROPUESTAS
Fondo Nacional Ayuda
35
45
Complemento F.N.A.
135
175
Fondo Unificado (origen)
670
870
En el Fondo Unificado (Actualizado) se actualiza levemente la prima en el 2000, y sería a partir del 2001 cuando se restablecería la cadencia inicial y en lugar de interrumpirse al final del 2004, continuaría inalterable hasta el final del año 2008. 5
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A partir del año 2009, la aportación permanecería inalterable en 58.000 pesetas anuales. PRIMAS ANUALES AÑOS
PRIMA ACTUAL
PRIMA PROPUESTA
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
30.000 33.000 36.000 39.000 42.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000
31.000 34.000 37.000 40.000 43.000 46.000 49.000 52.000 55.000 58.000 58.000
Asimismo, cabe informar que desde la propia mutualidad se promocionará el lanzamiento de nuevos productos mutualistas, o participar en la intermediación de los mismos, con el fin de estimular el esquema actual de coberturas. A tal efecto se presentará en Asamblea como primer producto un seguro de INDEMNIZACIÓNHOSPITALIZACIÓN, que se someterá a aprobación como paso previo a su puesta en funcionamiento. Valencia, 1 de junio de 1999 FDO. FRANCISCO GIMÉNEZ BOSCH
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En EL CUELE pasado y en la pág. 4, se publicaba una relación de comercios que ofrecían descuentos a los colegiados. Uno de los anuncios debería haber dicho lo siguiente: RELLOTGERIA TOR S.L. C/ Major, nº 20 CALDES DE MONTBUI Teléfono: 93 865 07 48
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El mercat laboral cada vegada està més dur i competitiu. El jovent quan vol entrar en aquest món, i no vol treballar per un tercer, necessita efectuar una inversió en el moment d’independitzar-se. Les instal·lacions, el mobiliari, etc. tenen un cost, sens dubte. Dins de les reunions periòdiques que mantenim nosaltres amb TECNOCRÈDIT-BANC SABADELL, entre els temes estudiats també va sorgir aquest tant important. Aleshores s’ha obert una línia de Préstecs anomenats TECNO INICI adreçats a aquesta finalitat. És un préstec a un termini màxim de 5 anys, fins a un any de mancança. Amb un interès variable anualment, referenciat a l’Euribor més 2. A hores d’ara seria una quota de 1.876.- ptes. mensuals per cada 100.000 ptes sol·licitades. Si s’utilitza l’any de mancança, durant el primer any, només es tornarien els interessos. Per més informació podeu contactar amb nosaltres, o directament al Banc Sabadell o Solbank. 6
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JOSE Mª CABANILLAS GARCÍA
os ha dejado definitivamente nuestro buen amigo y colaborador de EL CUELE. Cursó sus estudios en la Escuela de Bélmez. Posteriormente dejó su tierra cordobesa por Barcelona donde ejerció su profesión en la Dirección General de Carreteras (Ministerio de Obras Públicas) y posteriormente en la Generalitat. Falleció a los 76 años de edad y tenía el número 546 de colegiado. Desde estas páginas trasladamos nuestro sentimiento a su esposa María de los Dolores Muñoz Sánchez y a sus hijos José Antonio, Juan Carlos y Miguel Ángel. En postrer homenaje y recuerdo a este compañero, gran aficionado a la música y la poesía (ha editado varios libros de poesías), acompañamos un trabajo suyo, escrito de su puño y letra y que nos envió poco antes de su fallecimiento.
R E C O M E N D A B L E V I S I TA A L YA C I M I E N T O D E L A S M I N A S Y M U S E O M I N E R O D E G AV Á P R E H I S T O R I A
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n la población barcelonesa de Gavá, en el límite del delta del Llobregat con los terrenos paleozoicos, se halla la finca de Can Tintorer, en cuyo subsuelo existe una de las explotaciones mineras más antiguas de Europa. Nos referimos a las minas neolíticas, las cuales han sido y son objeto de investigación y estudio por parte de arqueólogos especialistas en el tema. (sigue al dorso)
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LABOR PRIMERA DE LA PREHISTORIA
Estas minas situadas geográficamente en el montículo donde se ubica la citada masía, en el extremo oriental de la sierra de les Ferreres, forman parte hoy del entramado urbano de Gavá, limitadas por calles y plazas en la zona norte de la ciudad. Se trata, como se ha dicho al principio, de un yacimiento paleozoico compuesto de pizarras silúricas entre cuyos estratos, plegados y finos, ha mineralizado la variscita, mineral de color verde muy característico que los mineros del neolítico explotaron con tesón durante mil años. Griegos y latinos lo conocieron con el nombre de "callais", del cual ha derivado el de calaíta, que es como se conoce modernamente. El "callais" ó variscita fué la piedra ornamental por excelencia. Con ella los antiguos confeccionaban collares realmente bellos por los cuales sentían una atracción extraordinaria. Quien primero utilizó, literariamente, el término "callais" fue el sabio latino Plinio el Viejo, quien en su Historia Natural -publicada el 77 d.C.- le dedicó renglones como el siguiente: "Los hombres atacan el callais, es el ornamento que prefieren lucir en el cuello y en los dedos, es su fortuna y su gloria. Se sienten orgullosos de estas piedras que ellos han arrancado desde su infancia". En este sentido, el eminente arqueólogo Miquel Tarradell en su referencia a la cultura neolítica de los sepulcros de fosa, dice textualmente al hablar de dichas sepulturas: "... el resto de los materiales son los que forman parte de las joyas personales del individuo y que no se añadían como ofrenda: Eran los que habitualmente lucía. Son collares, casi siempre de una piedra llamada callais ó calaíta." La importancia del "callais", es pues, incuestionable y su posesión suponía un elemento de prestigio fuera de toda duda. Es a partir de aquí que se puede entender el esfuerzo sobrehumano que representó la lucha por su conquista, en las minas. Pedro de Novo en su moderno "Diccionario de Geología y Ciencias afines" da la calaíta como sinónimo de la turquesa, sin embargo ésta y la variscita difieren no sólo en el sistema de cristalización, sino también en 8
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la dureza y en la densidad, tratándose en ambos casos de un fosfato alumínico hidratado, en alguna ocasión con cobre como elemento asociado por lo que hace a las turquesas. Probablemente los hombres del neolítico no distinguieron jamás una variedad de la otra, puesto que, además, ambas aparecen en los mismos criaderos. Los trabajos de investigación realizados hasta la presente, lo han sido alrededor de la masía Can Tintorer y tienen una extensión aproximada de una hectárea, pero se conoce, a través de prospecciones efectuadas, que el área de explotación del yacimiento era muy superior, alcanzando unas veinte hectáreas. A título informativo cabe señalar que en la sierra de las Ferreres, contigua al yacimiento, hubo en épocas relativamente recientes (años cuarenta) planes para la extracción de mineral ferrífero que después no prosperaron. El conjunto de labores visitables lo constituyen una red de galerías a distintos niveles de sección reducida y de longitudes muy variables que no sobrepasan los quince metros. Algunas de estas galerías confluyen en puntos -probablemente zonas bien mineralizadas- determinando cámaras sostenidas por pilares. La profundización de calderillas y las labores de realce dan una idea del grado de perfección alcanzado por los mineros del neolítico, idea que confirma el relleno de labores con estériles, con la consiguiente reducción de esfuerzos y el incremento de seguridad de la estructura. Durante las últimas campañas arqueológicas, algunas de estas galerías han sido desescombradas, lo cual ha facilitado una enorme cantidad de materiales que han resultado decisivos en el momento de establecer las dataciones. En todo el complejo minero de Can Tintorer se han identificado unas sesenta bocaminas de las cuales se han excavado una mínima parte, pero es probable que el número de ellas sea muy superior. Parece constatable, dadas las características del criadero, que además de la variscita también fueron beneficiados los ocres de hierro para la obtención de pigmentos y en los niveles superiores los materiales de base silicea (liditas), producto fundamental, junto con la corneana, para la fabricación de herramientas utilizadas en las minas (hachas, picos, mazas, etc,).
UNA DE LAS GALERÍAS DE LA MINA DE CAN TINTORER
(sigue al dorso)
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INSTALACIONES DE LA MINA NEOLÍTICA EN EL EXTERIOR
En lo concerniente a las dataciones hoy se cuenta, afortunadamente, con los resultados obtenidos de las excavaciones realizadas a inicios de los años ochenta. Fueron muchos los materiales recuperados, algunos de los cuales analizados por medio del C-14 situaron la explotación entre el 3.400 y el 2.400 a.C. es decir, en el Neolítico medio reciente de los sepulcros de fosa. En definitiva, mil años de minería. Esto no limita en absoluto la duración de la explotación del yacimiento y es aceptado por diversos arqueólogos que los inicios de la mina bien pudiera alcanzar los 6.000 años de antigüedad. Por otra parte es perfectamente comprensible que los mineros del neolítico no fuesen los únicos explotadores de Can Tintorer, sino que en ella participaron culturas mucho más recientes, como es el caso del pueblo ibérico y tal vez de posteriores. Futuras excavaciones, aportarán, sin duda, nuevos datos que confirmarán los establecidos en algunos casos y los desmentirán en otros. Esta es la grandeza de la arqueología. En la actualidad el complejo prehistórico minero forma una unidad con el Museo de Gavá -de quien depende orgánicamente- situado a poca distancia del primero. Las visitas a las minas son programadas y atendidas por personal especializado y es recomendable efectuar ambas visitas, museo y minas, una como complemento de la otra. De la importancia arqueológico-minera de estos centros dan razón las cifras de visitantes del año 1998 que sumaron un total de 57.000 personas, de las cuales más de 16.000 correspondieron al yacimiento de las minas prehistóricas. Para el hombre de final de nuestro siglo, prepotente y orgulloso de sus conocimientos, la visita al mundo neolítico de Can Tintorer es no sólo un ejercicio lúdico y cultural, sino también un acto de humildad y de respeto. JOSEP AMORÓS MESTRES (INGENIERO TÉCNICO DE MINAS).
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EL SALVAVIDAS MÁS IMPORTANTE EVITA QUE EL CUERPO SE GOLPEE O SALGA DESPEDIDO EN UN IMPACTO
A pesar de ser el elemento de seguridad pasiva más antiguo de los que incorpora un vehículo, el cinturón de seguridad sigue siendo el "mejor amigo" de quien viaja en un automóvil. Los expertos estiman que su uso reduce al menos entre un 40 y un 50 por 100 el riesgo de perder la vida en un accidente. Su utilización, tanto en ciudad como en carretera, cada vez es mayor.
caba de cumplir cuarenta años y no ha dejado de incorporar sucesivas mejoras. Los expertos calculan que, con el uso del cinturón de seguridad, la probabilidad de morir en un accidente se reduce al menos a la mitad, aunque hay quien asegura que podría rebajarse hasta un 66 por 100. Sin embargo, en Europa mueren cada año más de 15.000 automovilistas sin llevar cinturón. Según el Instituto Español de Investigación sobre Reparación de Vehículos ‘Centro Zaragoza’ “con un uso del 100 (sigue al dorso)
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por 100 y una efectividad del 50 por 100, cada año se podría salvar la vida de 7.600 europeos”. Son datos que se confirman al otro lado del Atlántico: la Administración Nacional Norteamericana para la Seguridad de Tráfico asegura que 10.000 vidas se salvan cada año en Estados Unidos gracias a este elemento, a pesar de no ser obligatorio en todo el país. El objetivo del cinturón es mantener al ocupante en su asiento, evitando que se golpee contra las partes rígidas del automóvil o que salga despedido si se produce una colisión o un frenazo brusco. Los expertos de Volvo lo explican con claridad: "El cuerpo humano viaja a la misma velocidad que el vehículo en el que se encuentra sentado. Si el vehículo se detiene repentinamente, el cuerpo continúa a la misma velocidad con una fuerza de entre 3.000 y 5.000 kilos, que debe sujetar un cinturón a la vez resistente, flexible y cómodo".
CADA VEZ SE USA MÁS El uso del cinturón se ha ido incrementando. Según la Dirección General de Tráfico, en 1997, el 81 por 100 de los conductores lo utllizaba en carretera y el 54 por 100 en ciudad. El 59 por 100 de mujeres y el 52 por 100 de hombres lo usa. Si el conductor (sobre todo si es mujer) lo lleva, es más probable que lo lleven sus acompañantes. A mayor distancia a recorrer, más antigüedad del permiso o mejor formación del conductor, mayor uso. En zona urbana, se utiliza más en poblaciones grandes y si el trayecto previsto supera los 11 kilómetros. Quienes no lo llevan proponen "más prudencia, educación y conciencia" y los que sí, sugieren retirar el permiso a los reincidentes en sanciones o accidentes. Las razones para no usarlo, según el «Centro Zaragoza», son: recorridos cortos, olvido, prisas o ser un desplazamiento profesional. Un 17,2 por 100 no lo usa "por principios, sentirse atrapado, moverse sólo por ciudad, ser latoso de poner e interferir con la ropa" o por "no ser necesario, ser peligroso o conducir despacio".
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Nils Böhlin, ingeniero de la marca e inventor del cinturón de tres puntos, diseñó uno similar al actual en 1958: una banda en la cintura a lo largo de la pelvis y otra diagonal en el pecho, abrochadas en el mismo punto de anclaje. Según Böhlin, este punto debía ser fijo y tan bajo como fuera posible, al lado del asiento «para que el cinturón pueda mantener el cuerpo adecuadamente sujeto durante la secuencia de una colisión". Sucesivas investigaciones han mejorado la eficacia: lo que en principio fueron dos bandas independientes (abdominal y pectoral) se convirtió en una sola, que, además de reducir los componentes abaratando costes, conseguía mayor fiabilidad e integración en el vehículo y resultaba más fácil de utilizar por el usuario. Más tarde, la incorporación de enrolladores y pretensores -primero mecánicos y luego pirotécnicos-, permiten que el cinturón retenga al ocupante contra el asiento en una emergencia, dejándole libertad de movimientos el resto del tiempo. Los últimos diseños pretenden reducir la fuerza que el cinturón ejerce sobre el automovilista, para evitar lesiones en el pecho y el abdomen, sin restar por ello eficacia al sistema. 12
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CUESTIÓN DE MILISEGUNDOS Noventa milésimas de segundo después de un impacto, el frontal del automóvil se ha aplastado 60 centímetros y el vehículo se detiene. Mientras, el ocupante sin cinturón continúa moviéndose a la misma velocidad a la que circulaba el coche, apenas disminuida por el rozamiento del cuerpo. A 60 milisegundos del impacto, las rodillas chocan contra el salpicadero forzando al torso a flexionarse hasta golpear contra el volante 15 milésimas después. De llevar cinturón, funcionarán el pretensor de la hebilla y el bloqueo del enrollador de la cinta, reduciendo la movilidad del cuerpo. Además, el limitador de esfuerzo -si lo lleva- reducirá la tensión para rebajar lesiones en el pecho. Sin cinturón, entre 90 y 100 milésimas de segundo después. La cabeza habrá llegado al parabrisas y, probablemente, lo habrá atravesado.
CÓMO PONERSE EL CINTURÓN
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La banda horizontal debe estar colocada lo más baja posible entre la pelvis y los muslos, nunca sobre el abdomen.
La banda diagonal debe sujetar el hombro, apoyándose en la clavícula, a mitad de camino entre éste y el cuello.
Evite vestir ropas demasiado gruesas para que el cinturón no tenga mucha holgura con respecto al cuerpo.
Nunca ponga cojines u otro objeto alcolchado sobre el asiento: restaría eficacia al cinturón en caso de impacto.
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6 Compruebe que ninguna de las bandas estén retorcidas o enganchadas en algún sitio.
El asiento también complementa al cinturón para impedir el «efecto submarino» (que el cuerpo del pasajero se escurra por debajo). En el caso del acompañante, el respaldo demasiado reclinado -para dormir, por ejemplo- podría favorecer la aparición de ese efecto o producir lesiones graves en el cuello. 13
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n compañero que desea permanecer en el anonimato, nos remite una declaración muy peculiar y verídica de como ocurrió un accidente laboral: "…Explicación de un albañil gallego a su compañía aseguradora que no comprendía, debido a la naturaleza de sus lesiones, como podía haber ocurrido aquel accidente. Este es un caso verídico cuya transcripción fue obtenida de una copia de archivo de la aseguradora. El caso fue juzgado por el Tribunal de Primera Instancia de Pontevedra. Excelentísimos señores: En respuesta a su pedido de informaciones adicionales, declaro: En el Ítem n° 1 sobre mi participación en los acontecimientos, mencioné: "tratando de ejecutar la tarea y sin ayuda", como la causa de mi accidente. Me piden en su carta que dé una declaración más detallada, por lo que espero que lo que sigue aclare de una vez por todas sus dudas. Soy albañil desde hace 10 años. El día del accidente estaba trabajando sin ayuda, colocando los ladrillos de una pared del sexto piso del edificio en construcción en esta ciudad. Finalizadas mis tareas, verifiqué que habían sobrado aproximadamente 250 k de ladrillos. En vez de cargarlos hasta la planta baja a mano, decidí colocarlos en un barril y bajarlos con ayuda de una roldana (garrucha) que felizmente se hallaba fijada a una viga en el techo. Bajé hasta la planta baja, até el barril con una soga y, con la ayuda de la roldana, lo levanté hasta el sexto piso, atando el extremo de la soga en una columna de la planta baja. Luego subí y cargué los ladrillos en el barril. Volví a la planta baja, desaté la soga y agarré con fuerza de modo que los 250 k de ladrillos bajasen suavemente (debo indicar que en el ítem n° 1 de mi declaración a la policía he indicado que mi peso corporal es de 80 k). Sorpresivamente, mis pies se separaron del suelo y comencé a ascender rápidamente, arrastrado por la soga. Debido al susto, perdí mi presencia de espíritu e irreflexivamente me aferré más aún a la soga mientras ascendía a gran velocidad. En las proximidades del tercer piso, me encontré con el barril que bajaba a una velocidad aproximadamente similar a la de mi subida, siéndome imposible evitar el choque. Creo que allí se produjo la fractura del cráneo. Continué subiendo hasta que mis dedos se engancharon dentro de la roldana, lo que provocó la detención de mi subida y también quebraduras múltiples de los dedos y de la muñeca. A estas alturas de los acontecimientos ya había recuperado mi presencia de espíritu y pese a los dolores, continué aferrado a la cuerda. Fue en ese instante que el barril chocó contra el suelo, su fondo se partió, y todos los ladrillos se desparramaron. Sin ladrillos, el barril pesaba aproximadamente 25 k. Debido a un principio simplísimo comencé a descender rápidamente, Al pasar por el tercer piso me volví a encontrar con el barril vacío que subía. En el choque que sobrevino estoy casi seguro que se produjeron las fracturas de tobillos y nariz. Afortunadamente este choque disminuyó la velocidad de mi caída, de manera que cuando aterricé sobre la montaña de ladrillos sólo me quebré tres vértebras. Lamento sin embargo informar que, cuando me encontraba caído encima de los ladrillos con dolores insoportables y sin poder moverme, vi encima de mí el barril, perdí de nuevo mi presencia de espíritu y solté la soga. Debido a que el barril pesaba más que la cuerda, descendió rápidamente cayendo sobre mis piernas y quebrándome las dos tibias. Esperando haber aclarado definitivamente las causas y desarrollo de los acontecimientos, me despido atentamente...»
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ambién, en éste campo tecnológico, el Siglo XVIII es un período de experimentación e innovación. Un sector privilegiado de la micromecánica, la relojería, acapara en ésta época los conocimientos mecánicos y metalúrgicos de los aceros finos y flexibles, así cómo de las aleaciones del cobre, estaño y cinc. Pero no quedan reducidas, aquí, las singulares innovaciones. Los problemas del rozamiento de los desgastes quedan, en gran parte, eliminados con la selección y la utilización de los rubíes, que perforados, sirven de «rodamiento antidesgaste» a los ejes engrasados con aceites naturales. Con éstas nuevas formas de diseñó, las máquinas de los MODELO: «KALLISTA DE VACHERON CONSTANTIN» relojes, adquieren y mantienen una excelente precisión. Los relojes de bolsillo tienen tal demanda, que los gabinetes de fabricación de la manufacturas, apenas las pueden cubrir. En ésta época, Ginebra, es el centro de la micromecánica y de la relojería de calidad a escala mundial; tal y como ocurre hoy en día, dos siglos y medio después… De éstas manufacturas relojeras del Siglo XVIII, ha llegado a nuestros días una de ellas: «Vacheron Constantin». La más antigua y prestigiosa del mundo. Vacheron, (Constantin se asociaría con Vacheron en 1819), fué fundada en 1755 por Jean-Marc Vacheron, quien en 1745 con catorce años decide que su vocación se orientará hacia la fabricación de relojes de calidad. El aprendizaje y la maestría, duraban diez años, a los que había que añadir el tiempo para realizar un «Proyecto» de reloj con diseño propio. J. M. Vacheron tardó un año en fabricar el que le valió el Título de Maestro Relojero de la República de Ginebra. Casi 250 años han pasado. La manufactura Vacheron, hoy día, sigue realizando piezas en muy reducido número; tan reducido que, desde su fundación en 1755, sólo ha producido unos 120.000 relojes. Sus relojes de bolsillo, por ejemplo, dos siglos después de ser manufacturados, siguen funcionando con sus piezas íntegramente originales y, realizadas a mano una a una… En ésta época, los maestros relojeros de la República de Ginebra no eran sólo técnicos-artesanos; eran hombres de vasta cultura, humanistas y filósofos dotados de un espíritu abierto a las nuevas ideas. (sigue al dorso)
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Ensalzador por Voltaire (que tenía una manufactura de relojes de Ferney) y por Rousseau (éste último hijo y nieto de relojeros), gozaban de enorme prestigio en la Ciudad-República de Ginebra y, cómo en sus trabajos se reunían ciencia y arte, eran respetados y reconocidos en alto grado por todos los estamentos sociales.
La divisa de la manufactura Vacheron Constantin (que muy bien podríamos aplicarnos todos nosotros), es:
«Hacerlo mejor si es posible, lo que siempre es posible». El riguroso control al que someten cada uno de los pocos ejemplares que producen, da como resultado una producción muy cualificada y numerada. Las series son de dos a doscientos ejemplares cómo máximo, para todo el mundo, a lo que se une una calidad de excelencia, convirtiéndose, incluso las piezas actuales, en objetos de colección y en símbolos internos de identificación en ámbitos muy restringidos. Algunas piezas de excelencia, cómo el «Cronómetro Royal» han marcado la historia de la precisión relojera suiza. Un «Royal» de Vacheron producido en muy pequeño número (sólo 200 ejemplares), y hoy una rarísima pieza de colección, pulverizó el record de precisión del Observatorio Astronómico y Cronométrico de Neuchâtel (Suiza). Después de la demostración, de saber y de saber hacer relojero en cronometría mecánica, la manufactura relojera de Vacheron Constantin, no volvió a presentarse a ningun concurso de Observatorio Astronómico y el récord, aún no ha sido superado… Las innovaciones mecánicas, metalúrgicas, tenológicas y de diseño, introducidas a lo largo de los siglos y medio por Vacheron, en la industria micromecánica relojera, podrían ocupar una relación de docenas de páginas. Cada reloj Vacheron queda registrado con su número y el nombre del propietario, en un registro llevado por la manufactura desde su fundación; allí es posible ver cómo los apellidos del propietario de hoy, ya aparecían como clientes de la manufactura Vacheron de Ginebra en el año 1789… Toda una historia. Una preciosa y precisa historia, única en los anuales de la micromecánica y que, hoy, forma parte del patrimonio de la cultura universal. Tanto es así, que cuando en un momento determinado (1986), el entonces Ministro Saudita del Petróleo Jeque Yamani, quiso comprar la manufactura Vacheron, el Gobierno Federal Suizo, prohibió taxativamente la venta de Vacheron, indicando que «Vacheron era patrimonio suizo y faro de la relojería suiza». Hoy, la manufactura sigue trabajando artesanalmente su reducida producción, lo cual no le impide el haber fabricado el reloj (2 ejemplares) más caro del mundo: seis millones de dólares (850 millones de Ptas.). En el catálogo aparece como el modelo «Kallista de Vacheron Constantin»… MANUEL LÓPEZ JULIOS INGENIERO TÉCNICO DE MINAS
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anual de Técnica de Mejora del Terreno, tiene como principal objetivo describir lo más exhaustivamente posible los diferentes tratamientos actuales que se llevan a cabo en terrenos de baja capacidad portante y/o comprensibles, dentro del ámbito de la Ingeniería Civil. La idea de elaborar esta obra surgió, gracias a mi editor Carlos López Jimeno, como una ampliación de la tesis realizada sobre la misma temática dentro del Máster de Ingeniería Geológica (U.C.M.). El interés por abordar un tema escasamente tratado en la bibliografía Geotécnica en nuestro país y el importante desarrollo que han tenido alguna de estas técnicas en las últimas décadas, tal y como se manifiesta tanto en publicaciones, sobre todo extrangeras, como en congresos y conferencias recientes, fueron algunas de las razones que nos impulsó a la redacción del Manual. En cada capítulo se han pretendido reflejar, siguiendo una misma estructura, los principios en que se fundamenta cada técnica, el desarrollo que ha tenido a lo largo del tiempo, su campo de aplicación y los resultados prácticos obtenidos. La finalidad de esta publicación es la de servir el texto de referencia para aquellos estudiantes que aborden materias relacionadas con la Geotecnia y la Ingeniería del Terreno y, también, como libro de consulta para aquellos técnicos interesados en la teoría y diseño de los distintos tratamientos de mejora del terreno y sus posibles aplicaciones. ANA BIELZA FELIÚ GEÓLOGA-MAGISTER EN INGENIERÍA GEOLÓGICA
n un gran número de proyectos de obra pública y de minería se realizan, por la condiciones orográficas del terreno y por las características de las propias obras, importantes desmontes y terraplenes. Estas actuaciones antrópicas se llevan a cabo, en muchas ocasiones, en garantizar a largo plazo no sólo la estabilidad geotécnica de los taludes sino incluso su recuperación ambiental. A pesar de haberse avanzado notablemente en las técnicas de diseño de taludes, a partir de los sistemas de caracterización geomecánica de los terrenos y de la disponibilidad de modelos de cálculo implementados en programas informáticos, es frecuente la necesidad de aplicar medidas correctoras de estabilización, bien sea en la etapa de construcción o posteriormente en la explotación si es que se han detectado problemas de movimientos de masas. Los frentes de los taludes, al igual que cualquier otro material geológico de la corteza terrestre, está expuesto a diversos procesos de meteorización o degradación, que si no se controlan pueden inducir efectos desestabilizadores a largo plazo e incluso aumentar distintos tipos de riesgos, como pueden ser los desprendimientos de rocas sobre las calzadas o zonas transitadas, y exigir además una labor continua de limpieza y mantenimiento de los pies de los taludes y obras de desagüe. En este manual, además de abordarse todas las técnicas clásicas de estabilización de taludes tanto si éstos están excavados en rocas como en suelos, se estudian los mecanismos de degradación de los materiales superficiales, describiéndose los procesos que intervienen meteorización o erosión-, los métodos de evaluación y las técnicas de control. De manera complementaria se trata en varios capítulos la revegetación de los taludes, partiendo del análisis de las múltiples funciones que juega la vegetación, los criterios de selección de especies y técnicas de implantación, y también, las técnicas de bioingeniería en las que el material vegetal vivo no sólo permite alcanzar una integración paisajistíca o un aspecto más natural de las obras, sino incluso constituir unos procedimientos de estabilización geotécnica alternativos a los tradicionales que son más agresivos y demasiado artificiales, y en consecuencia de estabilización ecológica. Finalmente se incluyen diversos casos prácticos de obras llevadas a cabo por empresas especialistas que complementan y enriquecen el contenido del libro. CARLOS LÓPEZ JIMENO DR. INGENIERO DE MINAS
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I N F O R M A C I Ó N D I S P O S I C I O N E S Nº 4/99 FECHA
PERÍODO: SEPTIEMBRE-NOVIEMBRE 1999 MEDIO
TEMA
FUENTE
ASUNTO
22-9-99
BOIB 119
Energía
ICT-994190
D.204/99 que modifica el D.58/98 que establece el régimen jurídico del Instituto Balear del Agua y Energía (BAEN)
29-9-99
BOEB 233
Ayudas Medio Ambiente
BOEB 233 ICT-994177
Orden del 13-9-99 para el periodo 1.999-2.002, que se establecen bases reguladoras, concesión de péstamos, fomento innovación tecnológica de carácter medioambiental para incrementar competitividad y convocatoria solicitud de dichas ayudas para 1.999.
Medio Ambiente
BOE 244
O. 5-10-99, por la que se regula la composición y funciones de la Comisión de Normas para Grandes Presas.
Industria Minera
ICT-994331
O. 14-10-99 que modifica el apartado 6º de la O. 29-07-99 del artículo 9 (apart. C) del R.D. 2020//97 de 26-12.
22-10-99 BOE 253
Instalaciones Petrolíferas
BOE 253 ICT-994433
R.D. 1523/1999, de 1-10-99, por el que se modifica el Reglamento de INSTALACIONES PETROLÍFERAS (R.D.2085/94 del 20-10-94) y las ITC MI-IPO3, aprobada por el R.D. 1427/97 del 15-9-97 y MI-IPO4, aprobada por el R.D. 2201/95 del 28-12-95
28-10-99 BOE 258
Seguridad Minera
BOE 258
O. 19-10-99, por las que se modifican las ITC 12.0.01 y 12.0.02, del Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera.
06-11-99 DOCEE C.319
Aparatos eléctricos
ICT-994582
1999/C319/07, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los aparatos y sistemas de protección para uso en atmósferas potencialmente explosivas
ICT-994589
1999/C321/08 Resolución sobre la evaluación por parte de la Comisión Europea de las intervenciones de los Estados Miembros a favor de la Industria del Carbón.
12-10-99 BOE 244
15-10-99
BOE 247
09-11-99 DOCEE CC-321 Industria Carbonera
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