Q-Service magazin 4. by Inter Cars Croatia

AKCIJE U Q-SERVICEU

Planirajte servis i uštedite dodatnih 20% na rezervnim dijelovima USPOREDBA CIJENA SERVISA

Kvalitetnom alternativom do 54% popusta Q-SERVICEOVA MREŽA

Pet novih partnera

Svjetski Br.1*

" ' -$" 6 ()'!1-'5 6!% -'1!$ $ '% ' 2 2 *+'& )+!& , ! 2 &+$ 0 2 2 , ++! 2 )0*$ ) 2 !+)'3& 2 .'' ! +*, 2 )) )! 2 ! + 2 ') 2 & ) $ '+')* 2 '& 0,& ! 2 *,1, 2 , ) 2 ! 2 & ! 2 % ') !&! 2 /,* '+,* 2 * ) +! 2 1 2 ) * 2 !+*, !* ! 2 !** & 2 ( $ ')* 2 , '+ 2 & ,$+ 2 '$$* '0 2 & )'- ) 2 + 2 # ' 2 , ) , 2 , 1 , # ! 2 ' 0 ' + 2 , / $ $ 2 2 ' $ - ' & "()' - &!" *-" 4! , *-!" +,

www.ngk-europe.com

Sadržaj

Q-Service − vaš najbolji majstor! Riječ urednika Drage vozačice i dragi vozači! Kako bi vas, pored nikad ugodnih troškova školskog pribora, nakon povratka s godišnjeg odmora dočekala barem jedna dobra vijest, mi smo se vratili ranije i pripremili novu akciju u Q-Serviceu. Štedjeti s Q-Serviceom nije teško, posebice kada već na redovitim servisima možete uštedjeti od 30 do 60%. Od 7. rujna do 15. listopada 2012. na snazi je posebna akcija na sve setove distribucije i vodene pumpe, vrlo bitan dio svakog motora, a koji se sada može kupiti 20% povoljnije. Posljednjih nekoliko mjeseci mreža licenciranih Q-Serviceovih partnera povećala se za pet novih servisa, kojih

je sada ukupno 16. Nove partnere potražite u Jastrebarskom, Koprivnici, Novoj Gradiški, Pojatnom i Rijeci. U ovom smo broju usporedili cijene servisa za šest na našim prometnicama sve popularnijih vozila, testirali smo rabljenu Škodu Octaviju te vas savjetujemo kako oprati motor i pravilno sjediti za upravljačem. Na kraju je tu i tema „Mala servisna krađa, velika šteta”, u kojoj naš stručni suradnik upozorava vlasnike vozila na moguće malverzacije prilikom servisiranja kod servisera na lošem glasu. Ivan Čokrlić urednik Q-Service magazina

Sadržaj Servisi i akcije Karta svih Q-Serviceovih partnera Q-Serviceova akcija (setovi distribucije) Novi Q-Serviceovi partneri Usporedba cijena servisa

4 6 8 14

Savjeti i informacije Pravo na popravak Test rabljenog vozila Savjeti: Pranje motora Tema: Mala servisna krađa, velika šteta Pitanja i komentari čitatelja Savjeti: Pravilno je sjedenje više od same udobnosti Savjeti: Tvornička je izvedba ovjesa najbolja Comma: Internetska aplikacija

18 20 22 24 27 28 29 30

Impresum Izdavač: Inter Cars d.o.o. za trgovinu i usluge; hrvatska podružnica Inter Cars S.A. Poljska, info@quality-service.hr, www.q-service.hr Urednik: Ivan Čokrlić (ivan.cokrlic@quality-service.hr) Glavni i odgovorni urednik: Robert Antončić (robert.antoncic@intercars.hr) Stručni suradnici: dr. Željko Marušić, Boris Smuđ, Davor Hren Lektura: Dejana Šćuric Dizajn i prijelom: Mix ideja d.o.o., Zagreb, www.mixideja.hr Tisak: Tiskara Vjesnik d.d.

Q - SERVICE magazin • broj 4

AUTO TESKERA d.o.o. Zagrebačka 15a, 10408 Zagreb – Velika Mlaka 01/6235-030, 01/6225-950 auto-teskera@quality-service.hr NEVEN OBAD d.o.o. Žerjavinec Lug 12, 10360 Zagreb – Sesvete 01/2015-490, 01/2043-232 neven-obad@quality-service.hr AUTOSERVIS STUKA d.o.o. Breznik Plešivički bb, 10450 Jastrebarsko 01/6298-165, 01/6298-165 as-stuka@quality-service.hr AUTO SERVIS MARIO d.o.o. Zagrebačka 145e, 44272 Lekenik 044/772-387, 044/772-387 as-mario@quality-service.hr AUTOSERVIS BELAS Matije Gupca 146, Pojatno 10029 Donja Pušća 01/3394-049, 01/3355-770 belas@quality-service.hr

AUTONIPPON Zdravka Kučića 38b, 51000 Rijeka 051/458-855, 051/458-839 autonippon@quality-service.hr PARANAK d.o.o. Tribanjska 8, 23000 Zadar 023/323-884 paranak@quality-service.hr

www.q-service.hr

AUTO CENTAR DAKRA d.o.o. Janka Leskovara 2, 42000 Varaždin 042/230-140, 042/230-711 ac-dakra@quality-service.hr

AUTOGASARIUS d.o.o. Kudeljarska bb, 32010 Vukovar 032/492-816 autogasarius@quality-service.hr

ŠAVORA d.o.o. Glavna 17, Hodošan, 40320 Donji Kraljevec 040/679-671, 040/679-674 savora@quality-service.hr

AUTOCENTAR DUO d.o.o. H. V. Hrvatinića 48, 32000 Vinkovci 032/306-432 ac-duo-vk@quality-service.hr

TK-AUTO Novigradska 52, 48326 Virje 048/280-260, 048/280-170 tk-auto@quality-service.hr

AUTO CENTAR ŠETKA Trnovačka 8, 35214 Donji Andrijevci 035/471-064, 098/341-300, 035/471-064 ac-setka@quality-service.hr

AUTO-PARTNER Obrtnička 5, 48000 Koprivnica 048/240-116, 048/240-115 auto-partner@quality-service.hr

AUTO MOTO CENTAR Nova Gradiška d.o.o. Kožarska 2, 35400 Nova Gradiška 035/346-613, 035/346-604 amc-nova.gradiska@quality-service.hr AUTOCENTAR DUO d.o.o. Svetog L. B. Mandića 111r, 31000 Osijek 031/297-611 ac-duo-os@quality-service.hr

Što je Q-Service? Q-Service podrazumijeva napredan servisni koncept zasnovan 2000. godine u Poljskoj. Poticaj za stvaranje koncepta dala su radna iskustva servisne mreže OSS (Original Sachs Servis) u vlasništvu tvrtke ZF Services GmbH, uglednoga njemačkog proizvođača amortizera i sustava prijenosa. Zašto napredan? Zato što je doista riječ o konceptu kojem je cilj ponuditi kompletnu uslugu na jednome mjestu uz podršku najkvalitetnijih i najsposobnijih servisnih partnera. Uredbom Europske komisije broj 1400/2002 uklonjene su sve zakonske prepreke za razvijanje servisnih koncepata na najvišoj razini te prema važećem zakonodavstvu u Europskoj uniji ne postoji bitna razlika u pravima između ovlaštenih i neovisnih servisnih koncepata. Navedeno se pravilo naziva i pravilo Blockova izuzeća. Trenutačno je diljem Srednje Europe aktivno više od tisuću centara s certifikatom Quality Service, a od sada vam ovaj koncept s ponosom predstavljamo i u Hrvatskoj! Zaštitni znak Q-Service i sadržaj koncepta predstavljaju intelektualno vlasništvo te su kao takvi zaštićeni u Europi i ne mogu se upotrebljavati bez vlasnikova pismenog odobrenja.

info@quality-service.hr

AKCIJE kod partnera s certifikatom Q-Service

Vozači! Uštedite 20%: na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe Zamjena distribucije i vodene pumpe ubraja se u skuplje i pomno planirane servise. Njihovu zamjenu strogo definiraju proizvođači automobila, a velika se odgađanja ove vrste servisa nikako ne preporučuju. Kako tom prilikom ne biste ostali bez 2/3 prosječne hrvatske plaće, a kako biste i dalje zadržali kvalitetu svih ugrađenih dijelova i visoku razinu usluge, Q-Service je

za vas pripremio poseban jesenski popust na kojem su svi setovi distribucije i vodene pumpe od 7. rujna do 31. listopada 2012. povoljniji za čak 20%. Savjetujte se s najbližim Q-Serviceovim partnerom i servisirajte svoje limene ljubimce dijelovima renomiranih europskih proizvođača po iznimno povoljnim cijenama.

Akcija traje od 7. rujna do 31. listopada 2012. 6

Q - SERVICE magazin • broj 4

AKCIJE kod partnera s certifikatom Q-Service

Izdvojeno iz ponude Golf VI 2.0 TDI 103kW MPC

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%) Polo 1.9 SDI 47 KW MPC

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%) C4 1.6 HDI 80kW MPC

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%) 308 1.6 HDI 80kW MPC

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%)

2207,00 kn

1765,60 kn 1560,00 kn

1248,00 kn 962,00 kn

769,60 kn 962,00 kn

769,60 kn

Polo 1.4 16V 59 kW MPC

1830,00 kn

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%) Corsa D 1.4 66 kW MPC

1464,00 kn 1030,00 kn

lanac + lančanici MPC na akciji (-20%)

824,00 kn

C3, C4 1.4 16V MPC

1076,00 kn

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%) Octavia 1.9 TDI 96kW MPC

860,80 kn 1050,00 kn

remen, natezači, klizači MPC na akciji (-20%)

840,00 kn

Q - SERVICE magazin • broj 4

Servisi i akcije

AS STUKA

očetkom 2000. godine Krunoslav Študir otvorio je trgovinu autodijelova kao izdvojen pogon postojećega obiteljskog obrta. Od 2004. godine obrt Stuka posluje samostalno te nastavlja s prodajom autodijelova kao osnovnom djelatnošću. Polovicom 2005. otvara se Stuka servis, izdvojen pogon obrta Stuka. „Stuka servis od početka se temelji ponajprije na kvalitetnoj i brzoj usluzi te na povoljnim cijenama, a to su ubrzo prepoznali brojni vlasnici vozila. Sredinom 2011. servis se seli na atraktivniju lokaciju, koju opremamo dodatnim dizalicama i alatima”, rekao je Krunoslav Študir. Cilj je Stuka servisa bio i ostao pomoći što većem broju vozača i njihovim obiteljima da sretno i sigurno stignu do svog cilja. Tvrtkama i obrtnicima želimo pomoći u ostvarivanju dobiti pružanjem brze i kvalitetne usluge, kao i upotrebom kvalitetnih rezervnih dijelova po pristupačnim cijenama. Kroz bolju povezanost i suradnju kao Q-Serviceov partner želimo postati dio europskog uređenog tržišta na kojem će se cijeniti stručnost i kvaliteta svakog segmenta poslovanja, ali i ekološka osviještenost i odgovornost prema klijentu. Vjerujemo da je to jedini način za opstanak i rast po-

VOZAČI! ITE 20% UŠTEDIT

na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe

slovanja u budućnosti. Pristupanjem QQ-Serviceovoj mreži Stuka servis je do dobio mogućnost dodatnog proširenj tržišta, veću mogućnost edukacije nja us i usavršavanja djelatnika, brzu dostavu kvalitetnih rezervnih dijelova te podršku prilikom rješavanja problema i reklamacija. vlasnik: Krunoslav Študir adresa: Breznik Plešivički bb mjesto: 10 450 Jastrebarsko telefon: 01/6272-465 telefaks: 01/6298-165 tele e-pošta: as-stuka@quality-service.hr, e-po servis@stuka.hr se internetska stranica: www.stuka.hr inte Popis usluga koje pruža servis: popravak i održavanje osobnih vozila i kombija automehanika vulkanizacija servis auspuha geometrija kotača (špur) autodijagnostika prodaja rezervnih dijelova i automobilskih guma Radno vrijeme servisa: ponedjeljak − petak: 7.30 − 17.30 sati subota: 8 − 14 sati

Q - SERVICE magazin • broj 4

Servisi i akcije

Auto-Partner d.o.o.

rije ulaska u mrežu Q-Service tvrtka je postala koncesionar za Peugeotova vozila (od 2000.), a potom i za vozila marke KIA (od 2010.). Do ulaska u ovlašteni koncern Auto-Partner d.o.o. bavio se veleprodajom i maloprodajom rezervnih dijelova za sva vozila, čime se i danas bavi. Trenutačno je u prodaji i servisu deset zaposlenih, od čega sedam u servisu, a raspisani su i natječaji za još jednog prodavača i mehaničara. Ulaskom u mrežu Q-Service stvorit će se potreba za zapošljavanjem dodatnih stručnih radnika. Gotovo svaki zaposlenik tvrtke Auto-Partner d.o.o. svaki mjesec pohađa seminare primjerene svojemu radnomu mjestu, a koje organizira proizvođač automobila, samo osoblje, a u budućnosti će i Q-Service. „Naša su očekivanja od ovog proširenja djelatnosti velika, a odnose se kako na zadržavanje sadašnjih klijenavlasnik: Draženko Dukić adresa: Obrtnička 5 mjesto: 48 000 Koprivnica telefon: 048/240-116 telefaks: 048/240-115 e-pošta: auto-partner@quality-service.hr internetska stranica: www.q-service.hr

VOZAČI! ITE 20% UŠTEDIT

na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe

ta tako i na pridobivanje novih u okviru m mreže Q-Service. S obzirom na naše ulaganje u kvalitetu, to će sve rezultiulag rati povećanjem lojalnosti postojećih klijenata i pridobivanjem novih, kojiklij ma ćemo zajedno ponuditi ne samo kvalitetnije nego i raznovrsnije usluge te širu lepezu cijena i mogućnosti plaćanja”, rekao je Draženko Dukić, vlasnik tvrtke Auto-Partner. „S obzirom na to da su lanci neovisnih servisa hit u cijeloj Europi, nadamo se da ćće i Q-Service postati prepoznatljiv u Hr Hrvatskoj, čime će znatno, i u pozitivnom smislu, utjecati i na naše poslovanje", nje" dodao je Draženko Dukić.

Popis usluga koje pruža servis: održavanje i popravak vozila (mehanika i elektrika) montaža guma i balansiranje kotača popravak karoserije (limarija) i lakiranje vozila pranje vozila (ručna praonica) ispitivanje kočnica i amortizera (ispitna staza) dijagnostika vozila Radno vrijeme servisa: ponedjeljak − petak: 8 − 16 sati subota: 8 − 13 sati

Q - SERVICE magazin • broj 4

Servisi i akcije

Belas d.o.o.

akon povratka iz inozemstva, gdje je Nenad Pokupec izučio zanat za automehaničara, javila se želja za osamostaljenjem i pokretanjem vlastitoga obiteljskog poslovanja. Prije otvaranja vlastitog autoservisa bavio se svojim zanatom u ovlaštenom Opelovu servisu. Tvrtka Belas d.o.o. posluje već 15 godina i iz godine u godinu napreduje opsegom poslovanje i brojem zadovoljnih klijenata. Plan prilikom otvaranja servisa bio je da se tada novootvoreno poduzeće jednoga dana proširi. „Zadovoljni smo ostvarenim s obzirom na to da na ovoj lokaciji nikada nije postojao servis”, kaže Nenad Pokupec. Nenad Pokupec nada se da će s porastom Q-Serviceove mreže u Hrvatskoj ona postati prepoznatljivija širem krugu ljudi, baš kao što je to već u brojnim državama Europske unije. Nadograđivanjem već stečenog znanja posjećivanjem brojnih edukacija koje organizira Q-Service, broj zadovoljnih vozača trebao bi nastaviti rasti, a uz povećanje posla doći će i zapošljavanje novih mehaničara. Trenutačno tri zaposlena mehaničara u stanju su

VOZAČI! UŠTEDITE 20%

na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe

odraditi sve popravke i održavanja na osobnim vozilima i kombijima, a tu su i usluge vulkanizacije, autoel elektrike te popravaka i održavanja au automobilskih klimatizacijskih uređa Organizirajući stručne edukađaja. cijske programe za sve partnere u svojoj mreži, Q Service se brine da mehaničari uvijek budu upoznati s novim tehnologijama u automobilskoj industriji. vlas vlasnici: Nenad i Kata Pokupec adresa: Matije Gupca 146, Pojatno ad mjesto: 10 294 Donja Pušća mj telefon: 01/3394-049 telefaks: 01/3355-770 e-pošta: belas@quality-service.hr, belas@zg.t-com.hr internetska stranica: www.q-service.hr Popis usluga koje pruža servis: popravak i održavanje osobnih vozila i kombija dijagnostika za sva osobna vozila autoelektrika vulkanizacija popravak klimatizacijskih uređaja Radno vrijeme servisa: ponedjeljak − petak: 8 − 16 sati

Q - SERVICE magazin • broj 4

Servisi i akcije

Autonippon d.o.o.

utonippon d.o.o. iz Rijeke, trgovačko poduzeće za prodaju i servisiranje automobila, osnovano je krajem 2000. godine, a s redovitim je poslovanjem počelo u ožujku 2001. godine. Temeljem ugovora o zastupanju marke Toyota za Primorsko-goransku županiju, ovo je trgovačko poduzeće poslovalo na dvjema lokacijama: prva je autosalon u Rijeci, a druga servis i prodaja rezervnih dijelova na Čavlima. Na samom je početku tvrtka zapošljavala tek četiri radnika. Godine 2003. započeta je gradnja novoga poslovnog objekta na Vežici u Rijeci, na adresi Zdravka Kučića 38b. Impresivan objekt završen je sljedeće godine i tvrtka počinje djelovati u tom novom prodajno-servisnom prostoru na čak 920 kvadratnih metara površine. Danas, prije ulaska tvrtke Autonippon d.o.o. u Q-Servicevu mrežu, tvrtka zapošljava 18 djelatnika. „Ulaskom u Q-Serviceovu mrežu želimo pružiti servisne usluge širem krugu vlasnika vozila, to jest vlasnicima svih marki vozila, i to po prihvatljivim cijenama, uz educira-

VOZAČI! AČI! UŠTEDITE 20%

na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe

nu i stručnu radnu snagu. Isto tako že želimo i ponuditi dijelove renomira ranih svjetskih proizvođača prve ug ugradnje”, rekla je Anđelka Lukić, vl vlasnica tvrtke Autonippon d.o.o. Bo Bogato opremljen servis odjednom može primiti sedam vozila, a tu je i posebno mjesto za ispitivanje kočnica i ovjesa (kao priprema za tehnički ničk pregled). vo voditelj servisa: Viktor Lenac adresa: Zdravka Kučića 38b ad mjesto: 51 000 Rijeka telefon: 051/458-858, 051/458-855 telefaks: 051/458-839 e-pošta: autonippon@quality-service.hr, viktorlenac@autonippon.hr internetska stranica: www.autonippon.hr Popis usluga koje pruža servis: redovito održavanje vozila preventivni pregled vozila prodaja i montaža guma Radno vrijeme servisa: ponedjeljak − petak: 8 − 16 sati subota: 8 − 13 sati

Q - SERVICE magazin • broj 4

Servisi i akcije

AMC Nova Gradiška d.o.o.

osnivanjem tvrtke AMC Nova Gradiška d.o.o. počeo je s radom servis za popravak motornih vozila. Servis od svojeg nastanka pa sve do ulaska u mrežu partnera s certifikatom Q-Service širi i povećava svoje kapacitete. U moderno uređenom servisu na adresi Kožarska 2 u Novoj Gradiški zaposleno je ukupno pet ljudi, od toga četiri mehaničara i jedan voditelj servisa. Uz širenje obujma posla i marketinške strategije, a zahvaljujući konceptu Q-Service, u planu su i daljnja zapošljavanja stručnih kadrova. Villi Krpić, vlasnik, vjeruje u uspješnu suradnji između tvrtke AMC Nova Gradiška d.o.o. i Q-Servicea, koji je svoju kvalitetu već dokazao stječući stotine uspješnih partnera po cijeloj Središnjoj i Južnoj Europi. Marijan Bakunić planira povećati broj vozila koja se koriste uslugama servisa i ostvariti još bolju komunikaciju s korisnicima servisnih usluga. „Izvrsna logistika jamči brzu dostavu kvalitetnih rezervnih dijelova koje educirani mehaničari ugrađuju u najkraćem roku. Drago nam je da

VOZAČI! ITE 20% UŠTEDIT

na sve setove pogonskog remenja i vodene pumpe

je i tvrtka AMC Nova Gradiška d.o.o. na našla svoje mjesto u Q-Serviceovoj mr mreži, i to u trenucima kada se ona tek širi u Hrvatskoj”, rekao je Villi Krpić na kraju našeg posjeta. voditelj servisa: Marijan Bakunić adresa: Kožarska 2 mjesto: 35 400 Nova Gradiška telefon: 035/346-600, 035/346-613 mobitel: 098/308-841 mo telefaks: 035/346-604 tele e-pošta: e-po amc-nova.gradiska@quality-service.hr, am

servis@pou-amc.hr internetska stranica: www.pou-amc.hr Popis usluga koje pruža servis: servis osobnih vozila i kombija geometrija kotača autodijagnostika ekotest servis i punjenje klimatizacijskih sustava vulkanizacija guma i balansiranje kotača Radno vrijeme servisa: ponedjeljak − petak: 8 − 16 sati subota: 8 − 12 sati

Q - SERVICE magazin • broj 4

Istraživanje

Usporedbe cijena mreže Q-Service i ovlaštenih servisnih mreža Pišu: Ivan Čokrlić i Boris Smuđ

akon dugog i toplog ljeta vrijeme je da se vratimo u realnost te pregledamo u kakvu su stanju naši limeni ljubimci. Bilo da je riječ o malome gradskom automobilu, raskošnoj limuzini ili dostavnom vozilu, od redovitih se servisa pobjeći ne može. No kakvi god vaši troškovi servisa bili, mi smo se pobrinuli da vam osiguramo dostojnu alternativu. Vaš posjet jednom od certificiranih Q-Serviceovih partnera osigurat će pravilan i siguran rad vašeg automobila, i to bez skrivenih zamki i neplaniranih troškova. Nakon što smo u prošlom broju usporedili cijene servisa za rabljene automobile Renault Twingo, Ford Focus, Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Chevrolet Captiva i Opel Insignia, ovog smo puta svoju pozornost usmjerili na Suzuki Swift 1.3 (2006.), Volkswagen Polo 1.6 TDi (2009.), Renault Laguna

48%

Naziv artikla/usluge uljni filtar kabinski filtar zračni filtar brtva čepa prednji diskovi prednje disk-pločice prednji amortizer stražnji amortizer ulje (5W30) rad UKUPNO

OE - cijena (kn) 116,33 285,13 163,91 16,23 1339,89 621,15 1710,43 3793,83 593,75 1616,80 10257,45

Q - SERVICE magazin • broj 4

1.6 (1998.), Fiat Doblò 1.9 JTD (2005.), Audi A4 (2008.) te na Hyundai SR H1 (2008.). Ovisno o modelu i prijeđenoj kilometraži, koja u većini slučajeva premašuje 100 000 kilometara, usporedili smo cijene servisa i rada u ovlaštenim radionicama (OE - cijene) s cijenama kod servisnih partnera s certificikatom Q-Service (originalni i zamjenski dijelovi). Visoki standardni koje zadovoljavaju svi Q-Serviceovi partneri te ugradnja dijelova istovjetnih originalnima (što potvrđuje BER-certifikat) jamstvo su kvalitetno obavljenog posla uz vrlo prihvatljive cijene. Među odabranim vozilima najviše se istaknuo Hyundai, čija ušteda na servisu premašuje 54%, dok se na osnovnome potrošnome materijalu može uštedjeti u prosjeku više od 70%. Odmah iza njega smjestio se Volkswagen Polo 1.6 TDi s uštedom od više od 50%,

dok je na trećem mjestu ovog puta Renault Laguna 1.6, čija ušteda iznosi gotovo 48%. Sve u svemu, izvrsna preporuka da što prije posjetite jednog od partnera s certifikatom Q-Service i ugovorite svoj servis. Od 7. rujna do 31. listopada 2012. čeka vas dodatnih 20% popusta na sve setove distribucije motora s vodenom pumpom ili bez nje. Pripremljeni setovi distribucije renomiranih proizvođača jamče da će se prilikom servisa izmijeniti svi potrebni dijelovi (bez iznimke), a cijene su u većini slučajeva povoljnije od onih pri pojedinačnoj kupnji. U Q-Serviceovoj aftermarket-ponudi rezervnih dijelova danas se mogu pronaći setovi distribucije vodećih svjetskih proizvođača pogonskog remenja, zatezača i vodenih pumpi, kao što su: Contitec, Ruville, Ina, Hepu, Dayco...

Renault Laguna 1.6 (1998. − 2001.) Godine 1998. francuski proizvođač Renault napravio je prvi facelifting modela Laguna, koji je uključivao brojne vanjske i unutarnje izmjene. Redizajnirana Laguna dobila je novi izgled prednjih svjetala i maske hladnjaka, dok je najznačajnija izmjena ubacivanje okruglih svjetala za maglu. Laguna koja se prodavala od 1998. do 2001. Imala je široku paletu pogonskih motora, od 1,6-litrenog 16V do onoga najsnažnijeg 3,0-litrenog V6 24V, koji se ugrađivao i u prvi model. QS - originalni (kn) 68,00 105,00 102,00 6,00 1016,00 374,00 1242,00 1688,00 269,00 1419,00 6289,00

Razlika (%) 41,55% 63,17% 37,77% 63,03% 24,17% 39,79% 27,39% 55,51% 54,69% 12,23% 38,69%

QS - zamjenski (kn) 55,00 95,00 78,00 6,00 862,00 191,00 1053,00 1311,00 269,00 1419,00 5339,00

Razlika (%) 52,72% 66,68% 52,41% 63,03% 35,67% 69,25% 38,44% 65,44% 54,69% 12,23% 47,95%

Istraživanje OE - cijena (kn) − cijene originalnih dijelova u ovlaštenom servisu QS - originalni (kn) − cijene kod partnera s certifikatom Q-Service, dijelovi istovjetni originalnima (BER-certifikat) QS - zamjenski (kn) − cijene kod partnera s certifikatom Q-Service, zamjenski dijelovi visoke kvalitete

Audi A4 2.0 Tdi (2007.)

40%

Naziv artikla/usluge uljni filtar zračni filtar gorivni filtar klimatizacijski filtar vijak kartera prednje disk-pločice stražnje disk-pločice prednji amortizeri stražnji amortizeri kočna tekućina motorno ulje (5w30) rad UKUPNO

Audi je četvrtu generaciju modela A4 predstavio na frankfurtskom autosajmu 2007. Zahvaljujući razvoju novih tehnologija i „posudbom” platforme od modela A5, novi A4 Sedan odlikuje bolja raspodjela mase vozila, a samim time i poboljšana upravljivost i stabilnost u zavojima. Neki su od noviteta ugrađenih u ovaj model: podesivi ovjes (drive select), navigacijski sustav (lane assist), praćenje mrtvih kutova (side assist), napredni tempomat i vrhunski audiosustav. Osim toga poboljšan je i komfor na stražnjem sjedalu, gdje zbog većeg razmaka osovina putnici sada imaju više prostora za noge. OE - cijena (kn) 84,43 213,01 261,80 157,98 14,36 1046,95 774,23 2155,18 2104,10 89,38 950,19 3487,50 11339,11

Razlika (%) 27,75% 32,87% 12,15% 18,34% 23,40% 35,24% 21,86% 21,68% 23,48% 6,02% 35,91% 57,42% 35,33%

QS - zamjenski (kn) 51,00 98,00 207,00 110,00 11,00 406,00 467,00 1648,00 1678,00 84,00 609,00 1485,00 6854,00

Razlika (%) 39,59% 53,99% 20,93% 30,37% 23,40% 61,22% 39,68% 23,53% 20,25% 6,02% 35,91% 57,42% 39,55%

Hyundai SR H1 2,5 DCI (2008.)

54%

Naziv artikla/usluge uljni filtar kabinski filtar zračni filtar gorivni filtar brtva čepa prednji kočni diskovi prednje disk-pločice servoremen stazni remen motorno ulje (5W40) rad UKUPNO

QS - originalni (kn) 61,00 143,00 230,00 129,00 11,00 678,00 605,00 1688,00 1610,00 84,00 609,00 1485,00 7333,00

Prostrani i pregledni Hyundai H1 i800 predstavljen je javnosti 2008. godine. Za razliku od većine monovolumena, koji imaju mjesta za sedam putnika, Hyundai i800 lagano „ugošćuje” osam ljudi, a mjesta ima na pretek i za njihovu prtljagu. Ovaj automobil pokreće 2,5-litreni CRDI − motor koji razvija 160 KS pri 3800 o/min i ima maksimalan moment od 392 Nm na 2250 o/min. Svojim gabaritima i prostranošću idealan je za taksije − po riječima novinara iz popularne britanske emisije Top Gear, i800 se u svojoj matičnoj zemlji Koreji prodaje kao automobil s 12 sjedala! OE - cijena (kn) 327,95 343,30 371,99 261,18 9,97 2997,80 825,66 139,99 64,68 633,53 1426,50 7402,55

QS - originalni (kn) 88,00 182,00 143,00 112,00 6,00 1827,00 499,00 82,00 49,00 530,00 1039,50 4557,50

Razlika (%) 73,17% 46,99% 61,56% 57,12% 39,82% 39,06% 39,56% 41,42% 24,24% 16,34% 27,13% 38,43%

QS - zamjenski (kn) 68,00 121,00 91,00 87,00 6,00 839,00 499,00 58,00 43,00 530,00 1039,50 3381,50

Razlika (%) 79,27% 64,75% 75,54% 66,69% 39,82% 72,01% 39,56% 58,57% 33,52% 16,34% 27,13% 54,32%

Q - SERVICE magazin • broj 4

Istraživanje

46%

Naziv artikla/usluge uljni filtar kabinski filtar zračni filtar prednji disk disk-pločice stazni remen (1.) stazni remen (2.) podložak čepa kartera ulje (5W40) rad UKUPNO

Suzuki Swift 1,3 (2005. − 2009.) Nakon dviju generacija (prve 1991. − 1996., a druge 1996. − 2002.) 2004. je na pariškom Auto Showu predstavljen novi Swift. Proizveden je po uzoru na koncepte prikazane prijašnjih godina, a treća se generacija počela 2005. proizvoditi u Japanu, Mađarskoj i Maleziji. Novi model ušao je u vrlo žestoku konkurenciju s automobilima kao što su Peugeot 206, Fiat Punto i Opel Corsa. OE - cijena (kn) 61,41 126,86 86,49 498,96 553,78 64,18 454,11 21,46 450,00 1000,00 3317,25

51%

Naziv artikla/usluge uljni filtar kabinski filtar zračni filtar gorivni filtar vijak kartera prednji kočni diskovi prednje disk-pločice rad UKUPNO

Razlika (%) 23,47% 20,38% 16,75% 50,90% 48,90% 0,28% 85,25% 39,42% 48,00% 17,42% 41,16%

QS - zamjenski (kn) 38,00 85,00 58,00 200,00 226,00 44,00 55,00 13,00 234,00 825,83 1778,83

Razlika (%) 38,12% 33,00% 32,94% 59,92% 59,19% 31,44% 87,89% 39,42% 48,00% 17,42% 46,38%

Volkswagen Polo 1,6 TDI (2009.) Nova generacija Volkswagenova Pola predstavljena je 2009. na tradicionalnom autosalonu u Ženevi. Uspoređujući ga s prethodnim modelom, novi Polo ima značajno izmijenjenu i uljepšanu vanjštinu, a njemački je proizvođač uspio smanjiti ukupnu masu automobila za oko 7,5%. Predstavljena su tri nova dizelska motora tipa common-rail, a kupci mogu posljednju generaciju Pola odabrati i s jednim od triju već poznatih benzinska motora koji su se upotrebljavali u starijem Polu. OE - cijena (kn) 81,35 150,83 177,35 313,26 13,30 1028,98 559,28 750,00 3074,35

QS - originalni (kn) 72,00 97,00 169,00 254,00 11,00 672,00 328,00 412,50 2015,50

Razlika (%) 11,49% 35,69% 4,71% 18,92% 17,29% 34,69% 41,35% 45,00% 34,44%

QS - zamjenski (kn) 54,00 75,00 100,00 188,00 11,00 448,00 225,00 412,50 1513,50

Razlika (%) 33,62% 50,28% 43,61% 39,99% 17,29% 56,46% 59,77% 45,00% 50,77%

Fiat Doblò 1.9 JTD (2001. − 2005.)

46% Naziv artikla/usluge vijak kartera uljni filtar zračni filtar kabinski filtar gorivni filtar prednje disk-pločice stražnje kočne obloge stražnji amortizeri prednji amortizeri motorno ulje (5W40) rad UKUPNO

QS - originalni (kn) 47,00 101,00 72,00 245,00 283,00 64,00 67,00 13,00 234,00 825,83 1951,83

Opisan kao komforno i lako dostavno vozilo, Fiat Doblò krenuo je u prodaju 2001. godine u Nizozemskoj. Nosivost mu iznosi 730 kilograma, a obujam teretnog prostora 3200 litara. Doblò se počeo proizvoditi u Turskoj, a 2002. i u Brazilu, Rusiji i Vijetnamu. Godine 2005. prolazi kroz blaže kozmetičke modifikacije i nastavlja se uspješno prodavati do dolaska novog modela (2010.). OE - cijena (kn) 38,75 75,00 90,00 121,25 202,50 431,25 950,00 1187,50 2077,50 487,50 1010,00 6671,25

Q - SERVICE magazin • broj 4

QS - originalni (kn) 5,00 66,00 65,00 67,00 69,00 320,00 413,00 880,00 1666,00 446,00 833,25 4830,25

Razlika (%) 87,10% 12,00% 27,78% 44,74% 65,93% 25,80% 56,53% 25,89% 19,81% 8,51% 17,50% 27,60%

QS - zamjenski (kn) 3,00 51,00 56,00 52,00 69,00 146,00 255,00 650,00 1216,00 283,00 833,25 3614,25

Razlika (%) 92,26% 32,00% 37,78% 57,11% 65,93% 66,14% 73,16% 45,26% 41,47% 41,95% 17,50% 45,82%

KYB Europe, proizvođač originalne opreme i dobavljač rezervnih autodijelova za osobna i teretna vozila, nudi cjelovit program koji sadržava: • amortizer KYB • opruge ovjesa KYB K-Flex

• zaštitne setove KYB PK • montažni pribor KYB SMK.

Test rabljenog vozila

Škoda Octavia 1.9 TDI Ambiente (2006., 96 000 km) Bolje zadržava vrijednost i od Golfa Piše: Željko Marušić

koda postaje ime za kvalitetu i pouzdanost te je po zadovoljstvu kupaca pri vrhu u većini europskih zemalja. Posebice je popularna u Švicarskoj, Njemačkoj i Francuskoj. Razlog: Češka je među zemljama s najduljom tehnološkom tradicijom, a Škoda je za njih, iako u stopostotnom Volkswagenovu vlasništvu, nacionalni ponos. Kad se tomu dodaju tehnologija Golfa te solidnost češke montaže i dobavljača dijelova, ne čudi što je Octavia među najpouzdanijim automobilima na tržištu. Češka je limuzina na tržište stigla u ožujku 1997. kao prethodnica Golfa IV, i nije bila savršena. Prve su serije imale boljke koje su uzdrmale i slavnog rođaka iz Wolfsburga. Najneugodnije je bilo otkazivanje podizača i padanje bočnih stakala zbog nekvalitetnih plastičnih nosača. Bilo je i problema s brisačima i alternatorom, a Ahilova peta benzinskih motora bila je električna crpka goriva. Izvrsni dizelaši imali su

Dizelaš štedljiviji, benzinac jeftiniji Benzinski motor 1.6 jedini je u klasi zadržao jedno bregasto vratilo i osam ventila. Manjak ventila nadoknađuje poprečnom izmjenom radnog medija i povoljnim oblikom komore za izgaranje te vuče bolje od očekivanja i troši prihvatljivo. Jednostavna izvedba povećava pouzdanost i olakšava održavanje. Jedino je slabo mjesto termostat. Zbog predrasuda prema benzincima benzinska se inačica prodaje znatno jeftinije od izvrsnog, ali često precijenjenog turbodizelaša 1.9 TDI te je u pravilu i najisplativija kupnja. Naime, dizelski modeli često imaju (pre)veliku kilometražu, odnosno kod njih je daleko veći rizik da je kilometraža vraćena.

Škode Octavije s 1.9-litarskim dizelskim motorom rijedak su prizor na zaustavnim tracima autocesta.

Q - SERVICE magazin • broj 4

problema sa žarnicama za paljenje. U prijenosu snage prijevremeno su otkazivale lamela spojke i spojnica mehanizma za mijenjanje stupnjeva. Sve je brzo riješeno i Octavia se ubrzo pokazala jednim od najpouzdanijih modela na našem tržištu. Druga generacija popularne češke limuzine, predstavljena 2004., napravljena je na koncepciji Volkswagenova Golfa V, a iskustva su pokazala da ima jednaku kvalitetu, a po pouzdanosti je i bolja. Zbog toga se sve više cijeni na tržištu novih i rabljenih vozila. Uspješno je redizajnirana 2009., ali i modeli iz prve serije izgledaju u redu. Posebice je cijenjena i isplativa u dizelskoj inačici 1.9 TDI, koja je štedlji-

Test rabljenog vozila

Materijali u unutrašnjosti vrlo su otporni na trošenje va, ima dobra vozna svojstva i vrlo je pouzdana. Ako se redovito održava, ne bi trebalo biti nikakvih problema. Važno je jedino upotrebljavati motorno ulje specifikacije VW 505.01. Na motoru je jedino osjetljiv mjerač protoka zraka te, ako se često vozi u ritmu „stani-kreni”, zamašnjak s dvije mase (to je neugodna i skupa boljka mnogih novih dizelaša). U svemu ostalome to je vrlo kvalitetan automobil, kojemu je vrlina i uvjerljivo najveći komfor u klasi. Kod svakog rabljenog automobila najvažnija je limarija (radi trajnosti i sigurnosti). Za to Octavia zaslužuje čistu peticu, a to vrijedi i za ostalu mehaniku. Velika je vrlina češke kompaktne limuzine čvrsta i solidna limarija, kvalitetno zaštićena od hrđanja i otporna na oštećenja. Isto vrijedi i za robusno podvozje, dobro za naše grbave prometnice.

Prednosti i nedostaci izvrsna limarija izdržljiv motor dobro zadržavanje vrijednosti postojana unutrašnjost zamašnjak s dvije mase mjerač protoka zraka

To se dobro vidjelo na testnom automobilu, koji sa šest godina i 96 000 km „na leđima” izgleda kao da se tek dobro razradio. Motor dobro vuče, radi rav-

nomjerno i ne troši ulje. Sve je čvrsto i utegnuto. Nema nikakvih zazora u podvozju i upravljačkome mehanizmu i po tome se vidi razlika u usporedbi s francuskim modelima iste generacije. Materijali u unutrašnjosti nisu skupocjeni kao u Audiju, ali je sve kvalitetno i otporno na trošenje. Kod ovakvih modela nema velikog rizika pri kupnji jer sve što se od navedenog trebalo pokvariti, već bi se bilo pokvarilo. Za kupce rabljene Octavije vrlo je dobro što je svaka nova generacija dizajnerski malo izmijenjena u odnosu na prethodnu (za razliku od, primjerice, Renaultove Lagune). Većina je vlasnika zadovoljna i pouzdanošću i troškovima održavanja. Jeste li znali da prema statistikama Centra za vozila Hrvatske Octavije bolje zadržavaju vrijednost čak i od Golfa? Pametnomu dosta!

Tehničke karakteristike Motor: turbodizelski, R4, 8V Obujam: 1896 ccm Snaga: 105 KS pri 4000 o/min Moment: 250 Nm pri 1900 o/min Brzina: 192 km/h

Ubrzanje 0 − 100 km/h: 12,2 s Potrošnja: 5 − 7 l/100 km Proizvodnja: od 2004. do 2009. Jamstva: 2 godine na mehaniku, 12 godina na lim

Prostranost stražnjeg sjedala pogodna je na primjer za veće obitelji ili za taksije

Savjeti vozačima

Kako očistiti motor automobila Bolje spriječiti nego liječiti Izvor: www.wikihow.com; preveo: Boris Smuđ

ao i sve drugo, i motor vozila radi bolje kada je čist. Dakako, čišćenje motora razlikuje se od čišćenja ostatka vozila. Nestručnim ili brzopletim upuštanjem u pranje automobilskog motora možete napraviti puno više štete nego koristi. Nisu rijetki slučajevi da su vlasnici automobila, u pokušaju da dovedu izgled motora u tvorničko stanje, ispiranjem nečistoća i zaostalog ulja nehotice napravili kratki spoj na elektronici i time prouzročili kvar u središnjem računalu vozila. Kvarovi na elektronici često su i najskuplji pa, ako niste sigurni što radite, ne upuštajte se samostalno u pranje, nego potražite stručnu pomoć. Ako se ipak upuštate u takve radnje, pročitajte nekoliko savjeta koje smo za vas pripremili.

Korak 2.

8 Korak 1. Motor zagrijan na radnu temperaturu ostavite da radi u praznom hodu nekoliko minuta kako bi se postupno ohladio prije gašenja.

Q - SERVICE magazin • broj 4

Smjestite vozilo u prostor u kojem sredstvo za čišćenje neće napraviti štetu te koji ima ugrađen odvod. Ako nemate takav prostor, vozilo odvezite u autopraonicu s profesionalnim sustavom čišćenja motora. Ovo je itekako važno i kad je motor uprljan velikom količinom motornog ulja i prljavštine. Korak 3. Skinite kleme s akumulatora, vodeći računa da odspojite najprije negativni, a zatim pozitivni pol.

Korak 4. Plastičnom navlakom ili vrećicom prekrijte istaknute električne i elektroničke komponente. Time će električne komponente kao što su centrala, kutija osigurača ili senzori na vozilima biti zaštićeni od izravnog doticaja s vodom. Korak 5. Pokrijte zračne usisnike i ulaze u rasplinjač (karburator) na starijim motorima, kao i dijelove napravljene od aluminijske folije ili plastike. U tu svrhu možete upotrijebiti samoljepivu

Savjeti vozačima

9 vrpcu. Ako u ove dijelove uđe voda, mogli biste imati određenih problema s motorom prilikom usisavanja zraka. Korak 6. Prljavštinu nakupljenu na motoru odstranite kistom za bojenje ili plastičnim strugalicama koje nisu oštre.

10 ša u posudi prema napomeni proizvođača. Danas postoje i odstranjivači masnoća s motora u obliku raspršivača. Korak 8. Napravljenu otopinu nanesite kistom na motor koji želite oprati. Kistom istrljajte jako zamašćene površine.

Korak 7. Kao priručno sredstvo za uklanjanje masnoće na motoru možete upotrijebiti otopinu vode i detergenta za čišćenje masnoća. Otopina se mije-

Korak 9. Vrtnim crijevom sa slabim mlazom vode detaljno i pažljivo isperite detergent s motora.

11 Korak 10. Ostavite motor da se osuši, a nakon toga odstranite sve plastične navlake s električnih i elektroničkih komponenti. Korak 11. Dobro osušite motor. Kada ste se uvjerili da su elektronički dijelovi suhi, pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu. Zagrijavanje motora i postizanje radne temperature pomoći će isparavanju vlage s motora.

Tema broja

Mala servisna krađa, velika šteta Servisiranje automobila iznimno je važno za trajnost, ekonomičnost i sigurnost automobila. Zbog toga s pravom imamo povjerenje u servisere. No je li to uvijek pametno? Koliki su rizici i štete od prevara? Piše: Željko Marušić

izik od nemoralnog postupanja u servisima postoji, a glasine da nas neki serviseri opako varaju točne su i o tome treba voditi računa. Pritom je najvažnije pravilo da pravila − nema; naime, i u najrenomiranijem servisu „muljati” može svaki mehaničar, pa čak i pomoćnik. Mala je vjerojatnost da to radi sam vlasnik, no načelno vrijedi pravilo: što je servis ugledniji, to je rizik manji. Kod nas u većini slučajeva vlasnik automobila ne može nadgledati popravke, a zamki je mnogo. Prva i najjednostavnija (a jedna od najštetnijih) jest da vam umjesto sintetičnog ulja, vrijednog od 80 do više od 100 kuna po litri, uliju najjeftinije mineralno ulje, koje se može na veliko nabaviti već za desetak kuna. Ulijevanje mineralnog ulja umjesto sintetičnog i ostavljanje starih filtara najčešće su prevare nemoralnih servisera. To je posebno opasno za motore s turbopunjačem, kroz koji cirkulira ulje zbog podmazivanja i hlađenja. Kako se turbopunjač zagrijava i do više od 900 Celzijevih stupnjeva, ulje je iznimno opterećeno. Zbog toga se motor ne smije naglo ugasiti jer kad se u užarenom turbopunjaču ulje zaustavi, može izgorjeti (karbonizirati se). Sintetična su ulja znatno otpornija na visoke temperature, a mineralna u turbopunjaču izgaraju i pri normalnim temperaturama. Nakon toga se otežava

protok ulja te se ubrzava trošenje motora. Mineralno ulje lošije podmazuje i cilindre, prstene, ležajeve... Stara je prevara nemijenjanje uljnog filtra, koji se samo temeljito prebriše (katkad čak ni to) i tako se za malu korist napravi velika šteta korisniku. Zaprljan uljni filtar može napraviti sličnu štetu kao i loše ulje. Slično je i s gorivnim i zračnim filtrima, a pritom se povećava i potrošnja. Najvažnije je automobil odvesti serviseru u kojeg imate povjerenja. No koristit će ako kućište uljnog i gorivnog filtra oštrim predmetom označite jedva vidljivom oznakom. Tako ćete nakon servisa znali jesu li izmijenjeni ili samo izvana očišćeni. Otvorite kućište zračnog filtra i lako ćete utvrditi je li samo propuhan ili izmijenjen. Još je gore ako vam ugrade neoriginalne disk-pločice ili zamjenske diskove jer se time pogoršava sigurnost. No ta se prevara naknadno lako otkriva. Rizik možete smanjiti ako posebno, kod majstora kod kojeg možete biti prisutni, izmijenite ulje, filtre i disk-pločice, a prije toga kupite prvoklasne, originalne dijelove. U servisu gdje niste prisutni tražite da vam vrate sve dijelove koje su skinuli. Ako prethodno diskretno označite uljni i gorivni filtar, odmah možete utvrditi prevaru. Najvažnije je ipak otići u ovlašteni servis na dobrom glasu, gdje su rizici od prevare minimalni.

Kako otkriti i zaštititi se 1. Naplate ulje i filtar, a izmijene samo ulje Prije odlaska u servis oštrim predmetom neupadljivo označite uljni filtar. Nakon servisa tražite izmijenjeni filtar pa ćete lako utvrditi je li vam serviser podvalio tuđi. 2. Naplate ulje i filtar, a ne izmijene ništa Postupite kao u prethodnom slučaju, a prilikom preuzimanja tražite da vam predaju prazne bočice od ulja, s ostatkom u jednoj od njih. Najvažnije je da potom izvučete mjernu šipku, obrišete je te ponovno uvučete i izvučete. Razina treba biti na maksimumu, a ulje treba biti bistro i gotovo bezbojno. Ne nasjedajte na tvrdnju da se ulje odmah zacrni nakon ugradnje.

Q - SERVICE magazin • broj 4

3. Naplate sintetično ulje, a uliju mineralno Ovo je najopakija podvala, a teško ju je otkriti nakon servisa jer se po izgledu i opipu ne može zaključiti o kojem je ulju riječ. Sam motor radi normalno, a posljedice se počnu osjećati tek nakon nekoliko godina. Jedini je lijek izravno nadgledanje te servisne operacije, odnosno odlazak u provjereni servis. 4. Naplate veću količinu ulja od ulivene (0,1 do 0,3 l) Provjerite specificiranu količinu motornog ulja i usporedite je s količinom iskazanom na računu, a nakon servisa odmah provjerite količinu motornog ulja na mjernoj šipki. Ako je ispod maksimuma, tražite da ga doliju.

Tema broja imaju proviziju (rabat) od 20 do 40 posto, a riječ je o tarnim dijelovima, čiji vijek ovisi o načinu vožnje. No dijelovi se zamjenjuju kad se istroše. Ako vam serviser predloži izmjenu, zatražite ocjenu koliko ti dijelovi mogu izdržati (to vrijedi i za klizače i vodilice zupčastog remena), a ne ustručavajte se ni otići drugom serviseru radi procjene nužnosti izmjene.

VAŽNO Nakon servisa motor mora ljepše raditi, bolje vući i manje trošiti. Sve je drugo znak za uzbunu! 5. Naplate izmjenu klimatizacijskog, zračnog i gorivnog filtra, a ne izmijene ih Prije servisa oštrim predmetom diskretno označite gorivni filtar, a nakon servisa tražite da vam vrate izmijenjene dijelove. Zračni se filtar lako provjerava, a po tome se može zaključiti i što je s ostalim filtrima. Ako nosite svoje nove dijelove, diskretno ih obilježite prije predaje u servis, pa ih možete prepoznati kad vam ih vrate pri sljedećoj izmjeni. 6. Naplate originalne dijelove, a ugrade zamjenske Razliku između originalnoga i zamjenskoga dijela može otkriti samo stručnjak, pa je povremeno preporučljivo promijeniti ovlaštenog servisera, čak i ako je iz iste mreže. Budite oprezni ako kupujete „originalne” dijelove izvan službene mreže jer je lako naletjeti na krivotvorinu, bilo da je riječ o dijelu ili o tekućini. 7. Naplate nove dijelove, ugrade reparirane Ugradnja tvornički repariranih dijelova uz vraćanje starih (posebice kod turbopunjača i visokotlačnih pumpi) česta je i opravdana procedura jer je riječ o dijelovima izvorne kvalitete. No takvi su dijelovi upola jeftiniji i ugrađuju se isključivo uz dogovor i pristanak vlasnika. 8. Naplate izmjenu karoserijskoga dijela, a poprave ga To je česta prevara kod oštećenih blatobrana, pragova i bočnih stranica. Golim okom, posebice osobama koje nisu profesionalci, to je teško otkriti, no prevara se lako može otkriti uređajem za mjerenje debljine laka, pa čak i običnim magnetom (sila se prianjanja mijenja ovisno o debljini kita). Nakon limarskih zahvata tražite da vam daju izmijenjene dijelove limarije. 9. Zamijene i naplate dio koji nije trebalo mijenjati Mnogi serviseri vole „preventivno” izmijeniti disk-pločice, diskove, lamelu spojke… jer na izmijenjene dijelove

10. Naplate izmjenu dijela koji nisu izmijenili Često su naizgled neugodni i opasni simptomi posljedica banalnih nepravilnosti poznatih serviseru, koji naknadno može kazati da je izmijenio ovo ili ono, a u tome nije bio problem i to nije izmijenio. Uvijek tražite izmijenjeni dio, kao i dodatni dokaz da je dio izmijenjen. I u ovom slučaju vrijedi preporuka odlaska u drugi servis. 11. Dodatno naplaćuju poslove uključene u servis Prije odlaska na servis precizno se raspitajte o specifikaciji radova i cijeni jer ćete tako spriječiti dva rizika: da vam naplate radnju koja je uključena u normativ, odnosno da preklapanjem normativa istu radnju naplate dvaput. 12. Naplaćuju više radnih sati od specificiranih Svaki je servis precizno normiran i tu informaciju možete lako provjeriti na internetu ili telefonskim kontaktom s ostalim servisima iz mreže. Već se prilikom kupnje automobila detaljno informirajte o servisnim intervalima te specifikaciji, normativu i cijeni. Moguća su odstupanja, ali ona mogu biti opravdana. 13. Naplaćuju tekućinu za stakla i destiliranu vodu, a uliju je iz slavine Vrlo je teško spriječiti takve banalne, a štetne prevare, kao i to da vam litru rashladne tekućine (u južnijim krajevima i više) zamijene običnom vodom. Zbog toga je to dodatan razlog da imate nadzor nad servisom. 14. Naplaćuju podešavanje geometrije ovjesa, a ne podese je ili je podese površno Kod podešavanja geometrije kotača treba podesiti usmjerenost, bočni nagib i zatur (o tome detaljnije u sljedećem broju), a ne naprave ništa ili naprave samo djelomično. Još je gore ako to naprave prije nužne izmjene vitalnoga dijela podvozja. Nakon takvog zahvata vozilo se već po osjećaju treba ponašati bolje. 15. Vaš automobil može biti izvor „zdravih organa” za drugi automobil Najgora je opcija kad na prvom servisu neodgovorni serviser zamijeni upravljački modul s dijelom koji istodobno, izvan radnog vremena, mijenja u fušu. To može napraviti s visokotlačnom pumpom, lambda-sondom, brizgalicama, a umjesto njih vama može ugraditi očišćene, još uvijek ispravne, ali dotrajale dijelove.

Q - SERVICE magazin • broj 4

Topiva novost!

I K Š O KOL

OTOPI I BRIŠI!

Tekućina za pranje stakla u tabletama u stvarnoj veličini

5 litara UŠTEDA I PRAKTIČNOST TEMELJITO UKLANJA NEČISTOĆU ELIMINIRA TRAGOVE NA STAKLU ZA UPOTREBU S BILO KOJOM VRSTOM VODE JEDNOSTAVNA UPORABA

ljetna

zimska do - 5°C OTOPI I BRIŠI!

2 tablete=

2 x 5 LITARA

OTOPI I BRIŠI!

2 tablete=

2 x 5 LITARA

T TEKUĆINA Z PRANJE STAKLA ZA u tabletama

IDEALNO ČISTI UGODAN MIRIS ZA UPORABU SA SVAKOM VRSTOM VODE

EKOLOŠKI

Način uporabe: 5 litara vode + 1 tableta direktno u spremnik

PROIZVEDENO U EUROPI

Način uporabe: 5 litara vode + 1 tableta direktno u spremnik

www.pluum.eu

PROIZVEDENO U EUROPI

www.pluum.eu

Pitanja i komentari čitatelja

Q-Service hotline Svoja pitanja ili komentare šaljite na info@quality-service.hr ili poštom na V. Škorpika 3a/1, 10 090 Zagreb − Susedgrad

Pregaranje žaruljica na Stilu

Prije dvije godine kupio sam Fiat Stilo 1.6 iz 2003. koji je prešao 112 000 km. Služi me izvrsno, nikakvih problema nisam imao, osim jednoga neugodnoga. Dosad mi je pet puta pregorjela žarulja glavnog fara, što je skupo i nezgodno jer izmjena nije lagana. Usto me jednom zaustavila policija, nasreću, imali su razumijevanja za moje probleme pa me nisu kaznili. Ivan T. Učestalo pregaranje žarulja nastaje ili zbog njihove loše kvalitete (no to kod vas očito nije slučaj jer zasigurno ne biste pet puta naišli na loš proizvod) ili zbog previsokog napona električne instalacije, što je čest slučaj kod starijih Fiata. Preporučujemo vam odlazak u kvalitetan elektroservis, gdje bi trebali riješiti vaš problem − vjerojatno neispravan regulator napona. Savjetujemo vam da napravite servis alternatora i elektropokretača (preporučljivo ga je napraviti preventivno) jer ćete tako osigurati kvalitetan rad najvažnijih elektroinstalacijskih dijelova. (ŽM)

Riskantno pranje motora Zanima me je li opasno prati motor. Naime neki govore da nije, a neki opet tvrde da to može biti opasno za električnu instalaciju motora. Imam Renault Clio 1.2 16V. Ivan L. Svako je pranje motora riskantno, ponajprije za elektroničke sklopove automobila. Voda lako ulazi u elektroničke spojeve (konektore), pri čemu dolazi do promjene otpora, a to može izazvati probleme. Da ne spominjemo da voda može i izravno uništiti elektroničke komponente. Zbog toga pranje motora treba izbjegavati, a ako je nužno, prepustite to autopraonici koja ima iskustva s tim poslom. Poželjno je zaštititi glavne elektroničke sklopove, a nakon pranja treba očistiti svaki konektor te bobine i visokonaponske kabele. Preporučljivo je i upotrebljavati komprimirani zrak i sprej za čišćenje električnih kontakata. (ŽM)

Motor radi neravnomjerno u leru

Jesenas sam kupio Peugeot 406 2.0 HDI s 90 KS iz 2002. koji je prešao 136 000 km. Dosad je sve bilo u redu i trošio sam samo na redovito održavanje. No odnedavno je počeo jače dimiti, a okretaji u leru variraju od 800 do 1300, iako i dalje normalno „vuče”... Vinko I. Neobično je da 10-godišnja dizelska limuzina ima samo 136 000 kilometara, pa postoji sumnja da ste kupili rabljeni primjerak s možda dvostruko većom kilometražom i dotrajalim motorom. Vaš je automobil opremljen PSA-ovim turbodizelskim motorom DW10TD osrednje kvalitete sa sustavom izravnog ubrizgavanja tipa common-rail prve generacije (Bosch ili Siemens) te s tlakom od 1350 bara. Problem je u neravnomjernom tlaku goriva u zajedničkom vodu, odnosno brizgalicama. To je posljedica nepravilnosti u DRV-ventilu za podešavanje tlaka ili u senzoru tlaka. Dijelove najčešće treba izmijeniti, a katkad je dostatno i čišćenje da bi se osposobili. No primaran su problem vjerojatno istrošeni vitalni dijelovi motora, što možete utvrditi mjerenjem tlakova kompresije. Dobar motor ima ravnomjerne tlakove, veće od 30 bara. Granica dobrog stanja iznosi 29 bara, a ako se izmjeri manje od 27, nužan je veći zahvat. Stanje se može poboljšati ako se u ulje dodaje Liqui Moly, aditiv na bazi molibdenova disulfida koji smanjuje trenje i poboljšava brtvljenje motora. (ŽM)

Q - SERVICE magazin • broj 4

Savjeti vozačima

Pravilno je sjedenje više od same udobnosti Piše: Željko Marušić

ozač koji ne sjedi pravilno osjeća se neugodno i brže se umara te mu opadaju koncentracija i brzina reakcije. Zbog toga je važno izabrati pravilnu udaljenost od volana i namjestiti najpovoljniji nagib naslona − tako će naime vožnja biti ugodnija i sigurnija. Sigurnost vožnje bitno ovisi o položaju vozača za upravljačem. Mnogi se vozači opušteno „uvale” u sjedalo ne znajući da takav položaj nije zdrav za kralježnicu. Početnici su tijekom vožnje često prenapeti i sjede u grču, što je jednako loše jer može prouzročiti bolove u leđima, vratu i ramenima.

Udaljenost od upravljača Jeste li ikad analizirali vlastiti položaj u automobilu? Kod pravilnog položaja kralježnica cijelom dužinom treba biti priljubljena uz naslon sjedala. Važna je i udaljenost od upravljača. Mnogi početnici (i žene) sjede preblizu, najčešće zbog uvjerenja da tako imaju bolji pregled. S druge strane vozači željni dokazivanja često sjede predaleko od upravljača. Prava je udaljenost kad vozač sjedeći potpuno naslonjen na naslon sjedala može ispruženim rukama uhvatiti vrh upravljača. Pritom noge moraju biti blago svinute, odnosno ne smiju biti ni preblizu ni predaleko od papučica.

Visina upravljača Kod skupljih se automobila može namještati i visina upravljača, što je vrlo korisno za usklađivanje udaljenosti ruku i nogu. Ipak, većina automobila na našim prometnicama nema tu mogućnost, pa se pravilni razmaci mogu postići jedino namještanjem

Q - SERVICE magazin • broj 4

nagiba naslona. Pritom treba paziti da naslon ne bude ni previše uspravan ni previše položen.

je kod izrazito istrošenih sjedala preporučljivo staviti jastuk u visinu križa ili nabaviti specijalne profilirane obloge.

I tvrdoća je sjedala važna

Namještajte dok mirujete

Da bi opterećenje kralježnice bilo manje, važno je da vrat vozača bude u uspravnom položaju. Zbog toga je potrebno pravilno namjestiti naslon za glavu, čime se istodobno smanjuje i rizik od ozljeda (pri udaru u stražnji dio vozila). Za ugodnu su vožnju jednako važni i kvaliteta i oblik sjedala. Zabluda je da su premekana sjedala „zdrava” za kralježnicu jer u pravilu tvrđa sjedala manje umaraju. U većini starijih automobila sjedala nisu anatomski oblikovana. S vremenom se situacija pogoršava jer se sjedala deformiraju. Zbog toga

Nakon namještanja sjedala važno je namjestiti i sve retrovizore. To nikada ne radite tijekom vožnje, čak i ako imate električno upravljanje. Dovoljno je na trenutak skrenuti pozornost s prometnice i možete doživjeti nesreću. Udobnost u vožnji znatno ovisi i o načinu odijevanja. Nikada tijekom vožnje ne nosite preusku odjeću ni krutu obuću, a žene ne bi smjele voziti u cipelama s visokim potpeticama. Kako bi vožnja bila sigurna, opuštena i bez neugodna zamaranja, pročitajte naše savjete!

Važni savjeti Prije svake vožnje namjestite sjedalo, naslon za glavu i sve retrovizore. Priljubite leđa cijelom duljinom uz sjedalo, vrat uspravite, a glavu položite uz naslon. Udaljite se od upravljača toliko da ispruženim rukama možete dohvatiti njegov vrh, a blago svinutim nogama papučice. Nosite široku odjeću od prirodnih materijala i mekanu obuću. Svakih nekoliko sati vožnje napravite pauzu te se prošećite i razgibajte.

Savjeti vozačima

Tvornička je izvedba ovjesa najbolja Na ekstremna spuštanja automobila odlučuju se najčešće vlasnici koji se u njima natječu na raznim automobilskim manifestacijama, no oni ih u pravilu ne voze radnim danima. skih opruga, serijskom se amortizeru znatno povećava opterećenje jer neprestano radi blizu krajnjeg položaja. Time se znatno povećava i naprezanje krajnika (kuglastih zglobova), spona i ležajeva, posebice na neravnu kolniku. Povećano drmanje automobila djeluje nepovoljno na cijelu karoseriju i sve njezine spojeve. To je posebice nepovoljno ako se kombinira s iznimno širokim naplacima i niskoprofilnim gumama (primjerice 50, 45, 40...).

Sigurnost raste, trajnost opada

puštanjem automobila poboljšavaju se vozna svojstva, ali se znatno povećava opterećenje, skraćuje se vijek trajanja vitalnih dijelova ovjesa te se smanjuje udobnost vožnje. Većina golobradih „pilota” i ljubitelja sportske vožnje želi od svog automobila napraviti bolid. Sportske su dorade u pravilu vrlo skupe i zbog toga se mnogi snalaze na razne načine. Među dostupnim trikovima posebice je zanimljivo spuštanje automobila jer se tako na jednostavan i relativno jeftin način poboljšavaju vozna svojstva. Približavanjem podnice cesti snizuje se težište i automobil postaje stabilniji. Istodobno se poboljšava aerodinamika, što smanjuje potrošnju goriva i omogućuje postizanje većih brzina. To je međutim samo jedna strana medalje jer se nestručnim doradama u pravilu više šteti nego koristi.

mjena remeti taj sklad i pogoršava neka svojstva. Većina specijaliziranih servisera prilikom dorade ili ugradnje novih amortizera naglašava da jamstvo ne vrijedi ako je automobil spušten. To dovoljno govori o utjecaju ove dorade na „zdravlje” automobila. Skraćivanjem (piljenjem jednog zavoja) ili ugradnjom kraćih i krućih sport-

Tako dorađen automobil znatno bolje leži na cesti, a nema ni sumnje u to da je aktivno sigurniji jer se manje zanosi i bolje slijedi željenu putanju. No to je samo jedna strana medalje. Stručnjaci upozoravaju na to da spušten automobil u jednom kilometru „propati” više nego običan u trima. Pored toga stabilniji automobil „vuče” na oštru i hazardersku vožnju. Ne treba zaboraviti ni da povećana trešnja nepovoljno utječe na udobnost vožnje. Dakle, svaka je dorada ovjesa loša investicija!

Dorade poništavaju jamstvo Svi su automobilski dijelovi postavljeni u sklad određen konstrukcijom automobila. To znači da svaka pro-

Q - SERVICE magazin • broj 4

Commin internetski aplikacijski vodič sada je dostupan i na hrvatskom jeziku Potrebna su četiri jednostavna koraka da biste pronašli odgovarajući proizvod.

Commin aplikacijski vodič pokriva više od 7000 modela osobnih, lakih i teških komercijalnih vozila proizvedenih u posljednjih 30 godina. U vodiču možete pronaći podatke o motornim uljima, uljima za mjenjače, o kočnim tekućinama i antifrizima.

Posjetite www.CommaOil.com/international, odaberite hrvatski jezik i kliknite na gumb „Nađite proizvod”.

Pretražujte po proizvođaču i modelu vozila.

Odaberite željeni proizvod za svoje vozilo.

Možete isprintati dobivenu preporuku.

Posjetite www.CommaOil.com/international kako biste pristupili najnovijem vodiču.

Zabava

Sredinom svibnja ponovo smo se družili s glavnim zabavljačem u gradu, Mariom Petrekovićem, i njegovim timom, i to na snimanju novih prodajnih reklama za Q-Service. Godine 2011. angažirali smo pravu malu vojsku za jednodnevno snimanje prvoga Q-Serviceova televizijskog spota, u kojem Mario prolazi kroz karoseriju automobila popravljajući sve kvarove i uklanjajući sve nepotrebne dijelove. Ove smo godine snimili tri kraće, ali jednako zabavne reklame, usmjerene isključivo na prodajne pogodnosti za sve vozačice i vozače. Većinu skečeva osmislio je sam Mario Petreković, uz malu pomoć producenta Nenada Martinovića i drugih suradnika iz ekipe Shock Show Industry. Rezultat su

cjelodnevnog snimanja tri spota za tri različite akcije. Prvi je vezan uz popuste na izmjenu i servis klimatizacijskih uređaja, drugi uz pogodnosti prilikom izmjene zupčastog remena, vodene pumpe i zatezača (koje traju tijekom rujna i listopada 2012.), a treći uz zimske popuste na gume, antifriz i akumulatore (koji vas očekuju od sredine listopada). Sve reklame možete pogledati na našoj internetskoj stranici (www.q-service.hr), osim za vrijeme prijenosa kvalifikacijskih treninga i utrka Formule 1 i MotoGP-a. Planirajte svoje servise uz Q-Service, prepustite svoje limene ljubimce našim licenciranim partnerima i uštedite, nerijetko i više od 60 posto.

Q - SERVICE magazin • broj 4

Tijekom rujna i listopada posjetite licencirane Q-Serviceove partnere i uštedite 20% na zamjeni zupčastog remena s vodenom pumpom i natezačima.

Dodatne informacije potražite na našoj internetskoj stranici te na Facebooku. Prepustite svoje brige našim stručnjacima! Akcija traje od 7. rujna do 31. listopada 2012.