EDITORIAL 02
5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO Del 23 al 29 de junio de 2020
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TREN MAYA, AVASALLANTE
DIRECTORIO CLISERIO E. CEDILLO GODÍNEZ DIRECTOR GENERAL Maritza Gónzalez Villanueva Directora Editorial Francisco Zubieta Gómez Subdirector de Diseño Editoral Germán Arreola Subdirector de Información COLABORADORES Mario Chan Alex Barrera Ericka Novelo Brandon Rodas Reserva para uso exclusivo de título: 04-20170207085502300-01 otorgada por la Dirección de Reservas del Instituto Nacional del Derecho de Autor (SEP); Certificado de Licitud de Título y Contenido de la Comisión Certificadora de Revistas Ilustradas, en trámite. Editor Responsable: Cliserio E. Cedillo Godínez E- mail: tlacaelelcedillo3@gmail.com
EDICIÓN 89 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
A
nte la postura del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA), que encabeza la oposición de diferentes grupos ecologistas con respecto al Tren Maya, el Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) en Cancún inició una serie de talleres semanales, que dice serán permanentes durante los próximos dos años y medio para aclarar todo tipo de dudas y adelantan que “no será tan dañino”. Y claro que no, porque ante la descapitalización de la economía nacional cualquier obra que se inicie en este tiempo debe ser benéfica porque crea empleos, pero esto solo en cuanto al tema de los dineros, pero no así con relación a la protección del ambiente y preservación de la cultura de los remanentes indígenas del pueblo maya. Hay que recordar que, según la información del CEMDA, desde diciembre del 2018, cuando se anunció el Tren Maya en el Plan Nacional de Desarrollo se planteó la construcción de infraestructura vial y ferroviaria como motor del desarrollo inmobiliario, comercial y turístico de la Península de Yucatán. “El proyecto comprende, entre otros, 1,460 kilómetros de ferrocarril de velocidad media (su velocidad máxima será de 160 km/h para pasajeros y 120 km/h para carga), varias estaciones de ferrocarril, infraestructura vial, acueductos y nuevos centros de población y polos de desarrollo. El proyecto abarca más de 50 municipios y 5 estados del sureste de la República mexicana: Chiapas, Tabasco, Yucatán, Campeche y Quintana Roo. Dijimos la semana pasada que el proyecto del Tren Maya es avasallante, porque, aunque Fonatur diga lo contrario, no fue decidido por el pueblo maya, sino que “por el nombre buscan apropiarse de la denominación cultural indígena con el propósito de hacerlo más amigable”, señala el CEMDA. Según el Plan Nacional de Desarrollo (PND) “es un proyecto orientado a incrementar la derrama económica del turismo en la Península de Yucatán, crear empleos, impulsar el desarrollo sostenible, proteger el medio ambiente de la zona desalentando actividades como la tala ilegal y el tráfico de especies, y propiciar el ordenamiento territorial de la región”. Y es que el proyecto del Tren Maya, sueño dorado del presidente López Obrador, y sus obras conexas “implican numerosos riesgos e impactos ambientales a todo el sureste mexicano, zona de alta riqueza biológica e importancia para la conservación y protección de la selva maya, del acuífero y de la biodiversidad”. Esto lo ratifica el Consejo Nacional de Ciencia y Tecno-
logía (Conacyt) que advierte sobre “el impacto del proyecto en diversos municipios de Chiapas y Tabasco, las selvas altas, los pantanos y sabanas; en la Península de Yucatán afectará los macizos de selva áreas con manglar y otros humedales. Pero esto no termina ahí, según el CEMDA los principales impactos ambientales asociados son principalmente, en la fragmentación del territorio: “se romperán y dividirán los ecosistemas terrestres de la Península de Yucatán. Afectará Áreas Naturales Protegidas (incluidas las Reservas de la Biosfera de Sian Kaan y Calakmul), siete Regiones Terrestres Prioritarias, 11 Regiones Hidrológicas Prioritarias y 10 Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves. “Las obras propuestas acrecentarán la fragmentación y la pérdida de conectividad ecológica entre las áreas de conservación, favoreciendo la reducción de la cobertura boscosa, el aislamiento de las poblaciones de flora y fauna, la interrupción de los corredores biológicos, el cambio de microclimas, la transformación del hábitat y la extinción de especies. Y lo peor, la fragmentación de los ecosistemas se puede presentar a tal grado que podría convertirlos en áreas biológicamente degradadas. De igual forma, el proyecto incidirá en el agotamiento y contaminación del acuífero subterráneo de la Península de Yucatán, que es la única fuente de abastecimiento para todos los usos, que ya empieza a sufrir sus primeros efectos por el crecimiento urbano desordenado y deforestación. Con el proyecto se afectarán diversos cuerpos de agua superficiales, entre los que destacan lagunas perennes e intermitentes, zonas de inundación, aguadas, jagüeyes, escurrimientos temporales y humedales, sobre todo en los municipios de Benito Juárez, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Othón P. Blanco de Quintana Roo; así como Calakmul del estado de Campeche. De igual forma, el Conacyt ha determinado que el Tren Maya tendrá un impacto negativo en los servicios ambientales que brindan los ecosistemas que serán afectados, en particular en el anillo de cenotes denominado en 2013 como Reserva Geohidrogeológica. En síntesis, las actividades turísticas y los nuevos centros urbanos traerán consigo aumento de población, más generación de residuos y contaminación que se filtrará al acuífero. Toda el agua que llueve sobre la Península de Yucatán se infiltra al subsuelo, facilitando el acceso de los contaminantes a los cenotes, con una rápida propagación en el acuífero y graves riesgos para la salud humana. (Continúa)
Atentamente. CLISERIO E. CEDILLO GODÍNEZ Director General de 5to. Poder Periodismo ConSentido
Puede ser recomendable para fomentar la limitación de contacto físico de las personas con los enseres en los que sirven y consumen alimentos y bebidas y reducir el número de personas que manipulan superficies" Secretaría de Salud
LA TRES 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO Del 23 al 29 de junio de 2020 SEMANARIO DIGITAL
Q U I N T A N A
6 MIL
300 MILLONES
de toneladas de residuos de plástico se generaron en 2015, de los que el 12% fue incinerado
DEBEN SER BIODEGRADABLES
ACUERDAN
LEGAL Supermercados y
tiendas de conveniencia ya habían suspendido la venta de productos de unicel y plástico desechables, como platos, vasos y charolas.
USO
DE PLÁSTICOS La emergencia por COVID-19 obliga a suspender, de forma temporal, la prohibición para el uso de material desechable
LEGAL El acuerdo que
permitirá el uso de plásticos desechables fue publicado en el Periódico Oficial del Gobierno de Quintana Roo.
MARITZA GONZÁLEZ 5TO PODER
L
a Secretaría de Ecología y Medio Ambiente (SEMA) suspendió la aplicación de la norma que establecía la prohibición para el uso de plásticos desechables en Quintana Roo; lo cual se aplicará de manera temporal, debido a la actual epidemia del coronavirus COVID-19. Se trata de una adaptación temporal a la Ley General para la Prevención, Gestión Integral y Economía Circular de los Re-
R O O
siduos del Estado, para apoyar la reactivación económica de Quintana Roo, la cual fue publicada en el Periódico Oficial del Estado. Esta medida permite el uso de popotes, envases para bebidas, platos, vasos, tazas, copas, charolas y cubiertos desechables y productos derivados de poliestireno expandido, y bolsas desechables, fabricados con material biodegradable y/o compostable y/o reutilizable, pero serán revisados por la SEMA. De acuerdo al titular de SEMA, Alfredo Arellano, resaltó que el objetivo de permitir el uso de estos materiales, formalmente prohibidos, es impulsar la reactivación del Estado, y proteger la salud
TREN MAYA DESARROLLO
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Los talleres serán de 10 a 15 personas para que podamos interactuar con ellos, para que puedan hacer las preguntas que quieran, no necesariamente es gente técnica, son personas de la sociedad civil” Raúl Bermúdez / enlace territorial del Tren Maya
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GO IESm as EN R cosiste
21 e nte ntalme calizan e i b m a se lo les que del proyecto b i s n e s ho o y anc enos a lo larg oviario y al m una fa ferr cies de e p s e 5 31
TREN MAYA NO ES TAN DAÑINO: FONATUR
TALLERES
PARA DETRACTORES Pláticas semanales durante los próximos dos años y medio: Raúl Bermúdez
“Abismo entre dos mundos: Zona Hotelera y regiones”, debería equilibrarse
En juego dos proyectos de país: zonas dignas y la preservación del territorio
“La vía no preocupa, sino lo que pasará alrededor; los polos de desarrollo”
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El ejemplo de que la inversión genera bienestar, aquí sabemos que no es cierto: en la Zona Hotelera se puede vivir como en los mejores lugares del mundo, pero a 8 kilómetros, en las regiones (colonias) es una realidad completamente diferente" Lorenzo Álvarez Filip / Investigador
7 MIL 274
zonas arqueológicas están registradas, de las mil 288 ubicadas en los tramos del tren
Planean invitar a ambientalistas, estudiantes y a la sociedad civil en general En caso de colapso se aplicará ingeniería, no se rellenará con rocas: delegado
TREN MAYA DESARROLLO 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
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GERMÁN ARREOLA 5TO PODER
Esos talleres van a estar sucediendo todas las semanas durante los próximos dos años y medio que va a estar en construcción el Tren Maya y se impartirán en las oficinas de Fonatur Tren Maya” Raúl Bermúdez / enlace territorial del Tren Maya
SEMANARIO DIGITAL
TALLERES SUPERFICIE A UTILIZAR
E
l Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) en Quintana Roo dio inicio a una serie de talleres semanales que se prolongarían durante dos años y medio —tiempo en el que se prevé la construcción del polémico Tren Maya— para tratar de convencer a sus detractores, y vaya que los tiene tras el colapso en la carretera Playa del Carmen-Tulum, que no será eléctrico y usará diésel, y que es el proyecto con el mayor impacto al medio ambiente en la historia de México, entre otros aspectos negativos. Lo que está en disputa son dos proyectos de país, son dos mundos diferentes: el que propone el Fonatur de “no hacer ningún desarrollo si no tiene una zona modesta y digna en las cercanías de las áreas de producción para que puedan ir a trabajar a pie y, por otro lado, el que quiere preservar lo poco que nos queda, el monte, nuestra forma de vivir, nuestra organización, nuestra lengua y cultura”, como dice el activista maya Pedro Regalado Uc Be, dirigente de la Asamblea de Defensores del Territorio Maya Múuch’ Xíinbal. El subdirector de Políticas Estratégicas y Vinculación Interinstitucional del Fonatur en Quintana Roo, Raúl Bermúdez Arreola, dio a conocer, por su parte, el arranque de talleres semanales —en día y hora aún por definir— para platicar con los detractores del proyecto del Tren Maya, con la intención es brindarles la información técnica suficiente para que puedan tener una opinión diferente al término de las reuniones. En charla con 5º Poder Periodismo ConSentido, el también enlace territorial del Tren Maya para la Zona Norte de Quintana Roo dijo que están pensando en convocar a estudiantes para las siguientes semanas y que un requisito para
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64% son las vías de comunicación ya existentes que consisten en infraestructura vial, líneas eléctricas de alta tensión y vías férreas de mil 619 hectáreas 24% corresponde a la superficie con uso de suelo forestal que debe ser desmontada y que incluye vegetación secundaria arbórea y herbácea 12% más es uso de suelo agrícola y pecuaria
10 a 15 personas de la sociedad en general, de preferencia detractores, podrán interactuar con expertos para cuestionar y salir de dudas respecto al megaproyecto Ubicación: confluencia de la calle Carlos Nader esquina con la avenida Cobá, en el centro de Cancún Duración: 2 horas (con) 40 minutos duró este primer taller
APROBACIÓN Entre el 15 de noviembre y el 15 de diciembre de 2019 se llevó a cabo el proceso de consulta indígena 112 municipios de influencia social del tren participaron 30 asambleas (15 informativas y 15 consultivas) 10 mil 305 personas participaron 1,078 localidades indígenas maya, ch’ol, tseltal y tsotsil es el origen Más del 80% de los pueblos mayas aprobaron este proyecto
asistir será ser detractores del proyecto; “digamos que es su ficha de entrada". comentó que, en los próximos días, por medio de las redes sociales del Fonatur se estaría dando a conocer en qué horario serán los talleres y cómo inscribirse. Raúl Bermúdez recordó que la idea -de los talleres- fue de Denisse Segura (Rahme, coordinadora de Cultura y Deporte del Fonatur) porque “al platicarles cambia su opinión”.
INCERTIDUMBRE
En ese sentido, dos opositores al megaproyecto sostienen que a simple vista se trata de un proyecto demasiado agresivo para los ecosistemas del Caribe mexicano: suelo cárstico con áreas donde el grueso del suelo es de apenas 10 centímetros; el Gran Acuífero Maya que recorre el subsuelo de la península y el más grande reservorio de agua dulce del mundo, y sus bellezas naturales: playas, cenotes y arrecifes. Lorenzo Álvarez Filip, del Laboratorio de Biodiversidad Arrecifal y Conservación del Instituto de Limnología y Ciencias del Mar en
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Todo proyecto de desarrollo tiene afectaciones al medio ambiente, pero primero es la gente. Ese es el tema: muchas veces va a implicar afectar el medio ambiente, pues remediemos las afectaciones” Rogelio Jiménez Pons / director general del Fonatur
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EXPLICACIÓN
El jueves 18 de junio inició el ciclo de talleres con la presencia de 12 asistentes de los que al menos ocho "salieron con una opinión diferente”. Puerto Morelos, y Gonzalo Merediz Alonso, director ejecutivo de la asociación civil “Amigos de Sian Ka’an”, coincidieron por separado en que lo más preocupante alrededor del Tren Maya es que sigue generando más incertidumbre que adeptos. “Mi primer comentario como especialista en el cuidado de los arrecifes, es que hay muy poca información; no sé por dónde pasarán las vías, de qué tipo son porque eso tiene mucho que ver sobre qué parte del acuífero van a quedar; cómo será la conectividad porque la idea es que la gente llegue a la playa, nada de eso se sabe o por lo menos yo he buscado esa información y no está disponible”, aseguró el investigador.
TEMORES
En numerosas ocasiones, Milardy Douglas Rogelio Jiménez Pons, director general del Fonatur,
DETRACTORES
A simple vista se trata de un proyecto demasiado agresivo para los ecosistemas del Caribe mexicano: suelo cárstico con áreas donde el grueso del suelo es de apenas 10 centímetros
JUSTIFICACIÓN
El ferrocarril es una obra social y de reordenamiento territorial que combatirá y erradicará la miseria de la zona con viviendas en el espacio rehabilitado para la población de escasos recursos, además de brindarles capacitación y empleos
ESTUDIO
El 16 de junio el Fonatur entregó la MIA en su modalidad regional para los tramos Palenque, Chiapas, a Izamal, Yucatán
ha sostenido que el Tren Maya se enfoca en beneficios sociales que compensan el impacto ambiental, el ferrocarril es una obra social y de reordenamiento territorial que combatirá y erradicará la miseria de la zona con viviendas en el espacio rehabilitado para la población de escasos recursos, además de brindarles capacitación y empleos, lo que coloca a las comunidades indígenas de la península en la disyuntiva de “subirse al tren” o dejar que “se los lleve”. Gonzalo Merediz Alonzo puntualizó que “más bien lo que veo es incertidumbre porque aún no sabemos cuál es el proyecto, si no el definitivo, por lo menos uno que sea un punto de partida para debatir, pero aún no hay uno del cual partir. “El concepto del tren me parece conveniente, pero una cosa que me preocupa es el planteamiento de los centros de población nuevos que se quieren generar
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Lo que veo es incertidumbre. El concepto del tren me parece conveniente, pero una cosa que me preocupa es el planteamiento de los centros de población nuevos que se quieren generar alrededor, ese es un tema que a mí me preocupa mucho" Gonzalo Merediz Alonzo / director “Amigos de Sian Ka’an” AC
alrededor, ese es un tema que a mí me preocupa mucho. Merediz Alonso sostuvo que preferiría que se fortaleciera la sostenibilidad de las ciudades que ya existen, a estar creando nuevos núcleos de población porque habrá más contaminación del agua, más deforestación; la vía en sí no me preocupa tanto, me inquieta lo que puede ocurrir alrededor de las vías del ferrocarril. “Lo que más pregunta y preocupa a la gente es si vamos a pasar por la selva, si la vamos a fragmentar: no, no lo vamos a hacer; les explico técnicamente el trazo y que pasa por zonas que ya fueron afectadas hace más de 30 años en muchos casos, y que no vamos a tumbar árboles porque son áreas completamente afectadas y despejadas, eso se los explicamos y se los mostramos.” En cuanto a los pueblos mayas “tuvimos una aprobación de más de 80 por ciento en la consulta indígena”, señaló Raúl Bermúdez. “Lo que estamos pidiendo es: si quieres forma parte del Tren Maya aporta tierras para que hagamos un desarrollo, y en conjunto compartamos el beneficio: no es dame tus tierras para que yo haga mi desarroll, es un ganar-ganar.” Por su parte Grenpeace señala en una carta emitida al mandatario que “Daña gravemente el medio ambiente y viola el derecho a la consulta previa, libre e informada de las comunidades. Además, la fragilidad del suelo cárstico de la península de Yucatán, uno de los más porosos del mundo, puede representar un riesgo en la construcción y operación del ferrocarril".
COLAPSO; SIN RELLENOS
El lunes 15 de junio, menos de 72 horas después de registrarse el socavón a la altura del kilómetro 264-500 de la carretera federal Cancun-Chetumal, tramo Tulum-Playa del Carmen, se dio una presentación de Guillermo Gerardo de Anda Alanís, donde el arqueólogo subacuático, director del proyecto Gran Acuífero Maya, informó del avance de los estudios de las cavernas, dónde están ubicadas; todo lo que se está realizando y cómo va a convivir con la ingeniería del proyecto y el uso de la tecnología LIDAR. Sobre el colapso en el tramo Playa del Carmen-Tulum, Bermúdez indicó que esa carretera se hizo sobre las cavernas y/o ríos subterráneos y no se utilizó la ingeniería para que no se cayeran las bóvedas de esas cavernas, eso fue lo que sucedió. “No se hicieron los estudios en su mo-
TALA TRAMO 1 6 mil 637 unidades del estrato arbóreo 2 mil 691 individuos del estrato arbustivo 1,700 del estrato herbáceo 66 unidades de especies del estrato epifito 11 mil 94 unidades derribadas en total
EXHORTO 159 organizaciones y 85 activistas liderados por Greenpeace México advierten con carta riesgos ambientales del proyecto
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mento pertinentes cuando se hizo esa autopista; hoy día sí tenemos esos estudios; entonces, vamos a aplicar la ingeniería correspondiente a cada uno de esos puntos, y por ingeniería no quiero decir rellenar con rocas, porque eso ha sido la solución típica cuando no haces estudios. Si hay un hoyo échale roca hasta que se llene, y ya lleno le echas la carpeta asfáltica… esa es una solución cavernícola.” Abundó: “es otro mundo; quien vaya a operar el tren —aún no se licita— podría ser (la canadiense) Bombardier, otra sería Alstom (es la francesa) y otra podría ser (la alemana) Siemens; y éstas no toman riesgos, no van a venir a poner sus trenes —, a correr ningún riesgo y menos que se lea vaya un tren dentro de un socavón”. Bermúdez aseveró que se hace los estudios pertinentes, "si van a operar el tren por los próximos 30 años. Te imaginas todo lo que se entrelaza nada más para las cuestiones de seguridad”, concluyó.
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Hay muy poca información; no sé por dónde pasarán las vías, de qué tipo son porque eso tiene mucho que ver sobre qué parte del acuífero van a quedar; cómo será la conectividad porque la idea es que la gente llegue a la playa" Lorenzo Álvarez Filip / Investigador
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SOCAVÓN
CAVERNA DE MILLONES DE AÑOS
U
n acuífero con aguas cristalinas y fósiles de caracoles que datan de hace cientos de miles de años, fueron los hallazgos que encontraron espeleólogos en el interior de un socavón en el tramo carretero Playa del Carmen – Tulum, en Quintana Roo, el cual bautizaron como “Me lleva el tren”, por ser parte de la ruta del tren.
En el techo de la cueva hay restos fósiles de caracol rosado y por el tipo de roca costera, tiene una antigüedad más allá de los 10 mil años, posiblemente 2.5 millones de años, perteneciente a los periodos Pleistoceno-Holoceno"
El lunes 15 de junio, menos de 72 horas después del percance a la altura del kilómetro 264500 de la carretera federal Cancún-Chetumal, tramo Tulum-Playa del Carmen, tuvieron una presentación de Guillermo Gerardo de Anda Alanís.
VIOLENCIA DELITO
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Requerimos más personal para llegar a todos los espacios del estado, recordemos que son usuarias que están siendo perseguidas por su agreso y lo que requieren es ser protegidas por el Estado" Karla Rivero / comisionada de atención a víctimas
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PROYECTO
VIOLENCIA EN MEDIO DE PANDEMIA DE COVID-19 Llamadas de auxilio al 911 son encabezadas por denuncias de violación y agresiones intrafamiliares
SEMANARIO DIGITAL
MARITZA GONZALEZ 5TO PODER
creció el incumplimiento de obligaciones de asistencia familiar, de 581 carpetas contra 418 del mes anterior
INCIDENCIA EN MUJERES DE 18 A 44 AÑOS
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1 millón 839 mil pesos recibirá la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas del estado de Quintana Roo (Ceaveqroo) para proyecto en combate a la violencia
uintana Roo encabeza la lista a nivel nacional en casos de violencia en la pareja e intrafamiliar al ser los que más llamadas al 911 generan, mientras que con el aislamiento generado por la pandemia se vio una alta incidencia en esos delitos que en del 26 de marzo al 7 de junio sumaron 237 mujeres agredidas. En lo que va del año se registran 33 mil 240 mujeres fueron víctimas de delitos a nivel nacional, 308 corresponden a feminicidio; de los cuales cinco corresponden a Quintana Roo, De acuerdo al Sistema Nacional de Seguridad Pública detalla que las cifras provienen de información registrada en las carpetas de investigación iniciadas ante el Ministerio Público y son proporcionadas mes a mes por las procuradurías y fiscalías generales de las 32 entidades federativas, resaltando que en el tema de violencia familiar a nivel nacional se reportan 68 mil 468 mujeres, de las cuales 1, 508 están registradas en Quintana Roo, siendo el principal delito que afecta a mujeres en la entidad.
CIFRAS NACIONALES 613 mil 651 delitos, cometidos de enero a abril de 2020 105 mil 047 víctimas han dejado 56.9% son hombres (59mil 771 aproximadamente) 31.6% son mujeres (33 mil 240 aproximadamente) 11.55% (12 mil 132) sin identificar
CIFRAS EN COVID EN Q. ROO 237 llamadas al 911 por violencia 0-12 años son las víctimas por violación 13-17 años las víctimas de abuso sexual 18-44 años las víctimas de violencia familiar 25% de víctimas necesitó ser rescatada 20 casos fueron trasladadas a un refugio
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DEsde que inició el plan de contingencia hemos atendido 237 casos en la CEAVqroo, la Fiscalia en Delitos Contra la Muujer tiene casi 600 denuncias" Karla Rivero / comisionada de atención a víctimas
RECURSO 2018 CONTRA VIOLENCIA 10 millones 189 mil 239 pesos recibió el estado en 2018 21 millones 450 mil 631 pesos recibió en 2019
DELITOS DE ALTO IMPACTO 2020 88 mujeres secuestradas en México 2 casos en Quintana Roo 127 víctimas de trata de personas 10 son de Quintana Roo
10.6% incrementaron violaciones en mayo con 861 casos
972 mujeres extorsionadas 37 casos en Quintana Roo 530 por corrupción de menores 18 casos en Quintana Roo
37.5%
creció el acoso con 121 casos en mayo, por 88 en abril
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En este confinamiento al menos 25 por ciento de las víctimas requirió ser resctadas de su hogar mientras que 20 mujeres que fueron trasladadas a un refugio. Así mismo se informa que en lo que va de enero a la fecha, 987 mujeres fueron víctimas de homicidio doloso a nivel nacional, de las que 21 casos se registraron en Quintana Roo. Respecto a homicidio culposo 1075 mujeres fueron víctimas a nivel nacional, de las cuales 75 vivían en Quintana Roo.Así también 19 mil 288 mujeres sufrieron lesiones dolosas, de las cuales 238 son casos registrados en Quintana Roo. En cuanto a lesiones culposas, a nivel nacional fueron 5 mil 314 mujeres las víctimas, de las cuales 123 pertenecen a Quintana Roo. A nivel nacional se reportan 5 mil 519 delitos por violación, de los cuales 204 sucedieron en el estado.
MALTRATO
La violencia familiar es el delito que más afecta al estado.
ACCIONES
En el año 2017 se hizo la declaratoria de alerta de género para los municipios de Benito Juárez, Cozumel, Isla Mujeres, Lázaro Cárdenas, Othón P. Blanco, Solidaridad y Tulum
En el estado existen dos albergues temporales y un refugio para mujeres violentadas.
39% a 63% creció el abuso sexual, el acoso, el hostigamiento y la violación en mayo
CONCURSO NATURALEZA
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Las imágenes finalistas y ganadoras de la competición de este año resaltan la gran biodiversidad de la Tierra e ilustran las muchas amenazas que enfrenta nuestro planeta" Experto
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ESCAPARATE FOTOGRÁFICO
RETRATO
DE LA VIDA Las impactantes fotografías ganadoras del concurso BigPicture Natural World 2020 muestran sorprendentes momentos de la naturaleza
VIDA
A ALAD
los enden ada p e d s que adecu s de lo . Sin agua arse. e l a n io cando ebilit estac oasis se están se ienzan a d s o L s m iélago es co murc as especi yl
Categoría: Winged Life’ / GANADOR Artista: Piotr Naskrecki Título: A Sip Lugar: Parque Nacional Gorongosa, Mozambique Descripción: Un sorbo’ así se llama esta fotografía tomada en el Parque Nacional Gorongosa, en el extremo sur del Gran Valle del Rift de África. El murciélago de dedos largos de Mozambique (Miniopterus mossambicus), la estación seca significa viajes más largos para un sorbo de agua.
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A veces tendemos a considerar como grandes maestros a los pioneros de la fotografía o aquellos que ya no están (o no ejercen), pero sin duda hay nombres actuales que podemos colocar en esta categoría" Experto
DIVERSIDAD
En cada categoría se ofrecen imágenes que muestran una gran variedad de entornos en todo el mundo y una rica diversidad de la vida
ALEXANDRA BARRERA 5TO PODER
S
in duda esta es una época en donde se añora la vida en el exterior, las fotos y videos suelen ser invaluable consuelo, por ello el trabajo de grandes artistas que retan a la imaginación mostrando hermosas fotografías que parecen salidas de cuentos irreales, suelen ser enormes tesoros. Es por eso que la Academia de Ciencias de California no dejó pasar el BigPictures: Nature World Photography, concurso que premia fotos e imágenes que destacan por mostrar la biodiversidad de la Tierra, en diversas categorías esta sema-
CONCURSO NATURALEZA 5TO PODER PERIODISMO CONSENTIDO
na en 5to Poder periodismo consentido abrimos una ventana al hermoso mundo de la naturaleza presentando a los ganadores de diversas categorías. El concurso busca poner de manifiesto la biodiversidad de nuestro planeta e ilustrar, al mismo tiempo, las amenazas a las que hoy en día se enfrenta la Tierra. Este año, un panel de jueces especializados en la materia (con la fotógrafa Suzi Eszterhas como presidenta) evaluaron alrededor de 6.500 imágenes. El resultado es “un escaparate fotográfico de la vida en la Tierra que ilumina algunas de las especies y lugares más sorprendentes de nuestro planeta”, según el jurado.
VIDA A CUÁTIC
Categoría: AquaticLife / GANADOR Artista: Greg Lecoeur Título: Frozen Mobile Home Lugar: Península Antartica Descripción: Durante una expedición en un pequeño velero por la Península Antártica Greg Lecoeur, de Francia, se zambulló debajo de la superficie helada para documentar la vida marina y esto fue lo que encontró.
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La y ágiles s focas cangre je q rodea e ue pasan tod ras son nada dores e a su vid l contin lega ae en y nutrie ntes qu te. Los iceber n la zona de h ntes gs trans e al der ielo qu po retirse d e an refu rtan minerale gio a la s s focas
El concurso alienta a los fotógrafos de todo el mundo a contribuir con su trabajo para celebrar e ilustrar la rica diversidad de la vida en la Tierra e inspirará acciones para protegerla" Experto
CONCURSO NATURALEZA
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EL GANADOR
“Hare Ball” o ‘Shelter in Place’, se coronó como la gran ganadora del concurso. El momento fue capturado por Andy Parkinson en Tomatin, Scotland. Para obtener esta foto íntima de una liebre de montaña (Lepus timidus) acurrucada contra una tormenta de invierno escocesa, el autor soportó semanas de feroz frío y viento. La única especie de conejo nativo de Gran Bretaña, por otro lado, está completamente a gusto en estas condiciones inhóspitas.
/ H U M A NO
LEZ NATURA
SABÍAS QUE... El ganador Andy Parkinson, conocido por ser colaborador de National Geographic y ganador de más de 50 premios, suma ya más de 15 años documentando liebres de montaña de Escocia A pesar de su fortaleza, las liebres de montaña son los mamíferos con la disminución más rápida de Gran Bretaña.
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Categoría: HUMAN/NATURE / FINALISTA Artista: Ami Vitale Título: The Last Goodbye Lugar: Ol Pejeta Conservancy, Kenya Descripción: cuenta la historia de cómo el pueblo Samburu se convirtió en defensor de los animales salvajes y su hábitat. Y lo muestra con la foto ‘Guerreros Guardianes
EL ARTE
Categoría: Art of Nature / GANADOR Artista: Juan Jesús González Ahumada Título: Snowbreak Lugar: Río Tinto, España Descripción: A lo largo del Río Tinto en el oeste de España, capas de sedimentos multicolores se combinan con agua de color rojo sangre para producir un efecto de otro mundo
TURALEZ DE LA NA
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SEMANARIO DIGITAL
Este año se premió a imágenes que destacaran cómo los animales y los humanos coexisten en muchos entornos y se adaptan a una nueva realidad" Experto
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VIDA TERRESTRE
Categoría: Terrestrial Wildlife’ / GANADOR Artista: Greg Lecoeur Título: Cheetah Hunting in Maasai Mara Lugar: Reserva Nacional Maasai Mara, Kenya Descripción: Mientras visitaba la Reserva Nacional de Maasai Mara en Kenia, Yi Lio capturó este momento, con el que ganó en la categoría ‘Terrestrial Wildlife’ MUNDO NATURAL
Categoría: Acuatic Life Artista: Mathieu Foulquié Título: Hold on Tight Lugar: Francia Descripción: Bajo la turbulencia de una pequeña cascada un sapo común -Bufo bufo- se aferra a una hembra con el fin de asegurar la supervivencia de su especie al fertilizar los huevos de su compañera mientras esta los pone. PAISAJE MARINO
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Categoría: Landscapes, Waterscapes, and Flora / FINALISTA Artista: Mauro Battistelli Título: Caddo Lugar: Lago Caddo, Estados Unidos Descripción: El italiano toma un momento para fotografiar la soledad de este lago y tal parecer que los árboles habland a gritos.
El dispositivo EndeavorRx ofrece una opción no farmacológica para mejorar los síntomas asociados con el TDAH en los niños y es un ejemplo importante del creciente campo de la terapia digital" Jeffrey Shuren / Experto
Semana de 23 al 29 de junio de 2020
DESARROLLO DE MOTRICIDAD
AGENCIA 5TO PODER
M
CIENCIA
ucho se ha debatido sobre el impacto de los videojuegos en el comportamiento de los menores. Algunos aseguran que puede volverlos agresivos, otros han encontrado que son una gran herramienta para desarrollar su motricidad y, en algunos casos incluso podría ser la mejor medicina. Y es que la Administración de Drogas y Alimentos (FDA, por sus siglas en inglés) autorizó a los médicos a recetar "EndeavorRX", que no es un nuevo medicamento sino un juego para niños de entre 8 y 12 años con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH). El juego, disponible para iPho-
VIDEOJUEGO
ne y iPad, se sometió a siete años de ensayos clínicos que estudiaron a más de 600 niños con la intención de descubrir si realmente podría marcar la diferencia. Los resultados aseguran que un tercio de los niños tratados "ya no tenían un déficit de atención medible después de haber jugado 25 minutos al día, cinco días a la semana, durante cuatro semanas". Aunque sí es un tratamiento que está llamando la atención hay que señalar que el estudio fue realizado por médicos que trabajan para el desarrollador del juego y que incluso su conclusión es que los resultados "no son suficientes para sugerir que el videojuego debe usarse como una alternativa a los tratamientos establecidos y recomendados para el TDAH".
ES MEDICINA Reconocen que juego de video puede recetarse legalmente como medicamento para niños de entre 8 y 12 años con Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH).
TERAPIA
TRASTORNO TDAH
SABÍAS QUE...
4 millones de niños de entre los 6 a 11 años tienen TDAH; los síntomas incluyen dificultad para mantenerse enfocado
“EndeavorRX” de Akili Interactive es un juego de evasión de obstáculos y recolección de objetos El uso de EndeavorRx deberá ser considerado solo como parte de un programa terapéutico.
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MINUTOS AL DÍA jugando son suficientes para que el déficit de atención medible disminuya