Oberhausen
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schaltung mit Bettelampeln über 2 Minuten lang ausbremst werden. Die Benachteiligung der Radfahrenden muss sich ändern. In Oberhausen stieg die Zahl der Radfahrenden im Corona-Jahr 2020 über 25 Prozent, ein Hinweis für jene Lokalpolitiker, die die berechtigten Forderungen der Radfahrenden immer noch ignorieren. Für neue Parkplätze (z.B. am Sportplatz Erlenstraße für 400.000 €) auszugeben, löst bei immer mehr Wähler*innen keinen Jubel mehr aus, sondern blankes Entsetzen. Burkhard Schmidt
Teilnehmende bei der Raddemo
Fahrraddemo des Aktionsbündnisses Unter dem Motto „Mehr Kohle für‘s Rad – holt die Räder raus“ rief das Aktionsbündnis „Oberhausen sattelt um“, bestehend aus ADFC, BUND, den Linken, den Grünen, Parents for Future, ISO und vielen Fahrradfreund*innen am Samstag, 17. April 2021, zu einer Fahrraddemo mit Start in Sterkrade auf. Die Tour führte zur neu gestalteten Bebelstraße. Mit 250 Menschen im Alter von 6 bis 80 Jahren auf Fahrrädern, Lastenrädern, Tandems, Gravelbikes, E-Bikes mit und ohne Anhänger überstieg die Teilnehmerzahl bei weitem die Erwartungen. Die Forderung nach mehr Geld für die teils desolate Radinfrastruktur in Oberhausen wurde mit großen Beifall unterstützt. An der WerksgasthausKreuzung erlebten die Teilnehmer*innen, wie Radfahrende durch die zugunsten des Autoverkehrs programmierte Ampel-
