Radon Oversized Magazine 02/2016

2nd ISSUE 2016

RADON OVERSIZED MAGAZINE

2016

WE LOVE SUMMER!

CALIFORNIA DREAMIN‘ THE PLACE TO BE

HALL OF FAME BIKE TESTS 2016

PREVIEW RADON 2017

Street Food Europas Hotspots

James Bond‘S

ASTON MARTIN DB5

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Was macht den Trend aus? Ist es ein Modetrend oder ein Trend in die Zukunft? Wie soll ein Hersteller wie wir reagieren? Wir stehen direkt am Markt und können aufgrund des Megastores schnell Marktdaten sammeln und Entwicklungen spüren. Das E-Bike ist nicht mehr wegzudenken.

Als Vorstufe zum Rollator verpönt, hat das E-Bike einen drastischen Imagewandel erfahren.

Welcome Summer,the heat is on!

Ein guter Freund des Hauses, unser Starfotograf Stefan Eisend, leidenschaftlicher Uphillbiker und Rennradfreak wird nur noch auf seinem Radon ZR Race Hybrid E-Bike gesichtet.

Das Magazin Focus testet in 3 aufeinander­ folgenden Ausgaben E-Bikes. Heft 1 Urban, Heft 2 Trekking, Heft 3 MTB. Unser Bestseller, das Slide 140 bekommt für den Herbst einen Motor implantiert.

Allein in Deutschland hat sich der E-Bike Verkauf in den vergangenen fünf Jahren um 160 % gesteigert, sodass 2015 weit über eine halbe Million E-Bikes verkauft wurden, Tendenz weiter steigend.

Die Fakten sprechen hier für sich: Größerer Radius, bequemere Bergauffahrten, Fahrspaß durch direkten Antrieb und mehr Fahrtwind.

Hochmoderne E-Motoren mit deutlich höherer Leistung, leichtere Akkus mit erheblich größerer Reichweite und kürzeren Ladenzeiten. Integrierte Akkus und dadurch schicke Designs. Wer einmal das Angebot angenommen hat, ein Radon E-Bike zu testen, der steigt mit einem Grinsen ab. Es macht einfach Spaß.

Ok, es kostest Geld, der Einstieg in die mobile Welt ist nicht günstig, aber wie sagt der Kölner: „Das letzte Hemd hat keine Taschen.“ Übrigens, Taschen haben auch die meisten Radhosen nicht.

Ab Seite 168 findet Ihr eine Übersicht der Stützpunkte und Servicepartner, wo Ihr die Radon Bikes außerhalb der Öffnungszeiten des Megastores testen können. Nebenbei, unsere E-Bikes haben 2015 und 2016 alle namhafte Tests gewonnen – nur mal so als Tipp.

Wir wünschen allen Freunden der Marke einen sonnigen und spaßigen Sommer 2016 – ob mit oder ohne Akku!

Christopher Stahl und das gesamte Radon Team.

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NEWS 2016

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RADON 2016 Collection Elisabeth Brandau im 3-Minuten-Interview MTB 2016 Tests 2016 E-Bikes 2016 Mountainbike Festival Brixen Road 2016 Urban | Cross | Trekking 2016 Racing Kalender Cross Country, Downhill & Enduro Natures Creations – Radon‘s Revolurion Let‘s Paint Radon Design Contest Servicepartner Netzwerk

Action

40 » Pain & Glory Theresa Schwenk erster Weltcup in Albstadt 43 » Events 2016 – See, touch & Ride RADON 66 » Bike Festival Riva del Garda 100 » Hall of Fame – Die Radon Profis im Überblick 150 » Stand Up Paddling – surfen mal andes

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places

to be 6 » 22 »

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Kapstadt – King of the Air Work & Travel Tausche Alltag gegen Abenteuer Streetfood Hotspots Bike-Discount Megastore in Bonn E-Bike Roadshow in Bonn California Dreamin Living the california dream Bikes per Click – wo immer Du sein möchtest!

LIFESTYLE 10 »

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Aston Martin DB5 When only the best is good enough Nakamichi Dragon Fallingwater – Leben auf dem Wasserfall Sansibar World Beefer – Beef it or leave it!

IMPRESSUM Sitz der Gesellschaft: H&S Bike-Discount GmbH Wernher-von-Braun-Str. 15 | 53501 Grafschaft Tel.: +49 2225 . 88 88-0 E-Mail: info@radon-bikes.de www.radon-bikes.com Verantwortlich für den Inhalt: Dipl. Volkswirt Christopher Stahl Design und Umsetzung: motion-marketing.de Redaktion: Lenka Rink, Daniel Bley, Lars Wiegand, Andi Solinski, Sansibar, Markus Boy, Joost Wichman, Sarah Walz Fotos: Stefan Eisend, © istockphoto.com, fotolia.com, Sansibar, PeopleImages, Armin Küstenbrück, Thomas Dietze, Irmo Keizer, Rasty Bacaltos © H&S Bike-Discount GmbH 2016

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Der Contest der Superlative An der Big Bay, einem Küstenabschnitt direkt vor der Kulisse des Tafelberges in Kapstast, wird er jedes Jahr sehnlichst erwartet: der „Southeasterner“. Denn mit dem Einsetzen dieses konstant starken Süd-Ost-Windes startet auch der größte und extremste Kiteboarding-Wettbewerb Südafrikas. Am 31. Januar war es dann endlich wieder soweit. Riesige Wellen, raue Winde – die perfekten Voraussetzungen für starken Antrieb und Sprünge in atemberaubende Höhen. Wie immer stand das sportliche Highlight im Mekka der Kite-Surfer unter dem Motto „only the finest are selected to ride“. 24 der weltweit besten Kiteboarder stellten sich dem Wettbewerb um die Krone der Lüfte. Vier von ihnen traten im Finale noch gegeneinander an.

Ich bin eine Bildunterschrift

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Am 10. Februar stand der Gewinner dann fest. Mit technisch sauberer Ausführung und einem extrem schwierigen Trick, einem Megaloop KGB, überzeugte der Brite Aaron Hadlow die Jury und kämpfte sich ganz nach oben auf das Siegertreppchen. Jesse Richman (USA) landete hinter ihm auf dem zweiten Platz und Kevin Langeree (NED) kassierte die Bronzemedaille. Mit dem zweitem Sieg infolge geht Hadlow als erster Titelverteidiger in die Geschichte des Red Bull King of the Air ein. Rund 13.000 Zuschauer verfolgten das Mega-Event um eine der begehrtesten Trophäen des Kite-Sports. Jetzt ziehen die Profis weiter, denn irgendwo stehen die Winde schließlich immer gut. Und auch dort heißt es dann wieder: Höher, weiter, ausgefallener.

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ASTON MARTIN DB5

WHEN ONLY THE BEST IS GOOD ENOUGH 10 | radon-bikes.com

Er war der wohl berühmteste Streifenwagen der Welt. „Goldfinger“ brachte dem Aston Martin DB5 mit 007 am Volant Weltruhm. Als Stilikone wertete er Feuerball, Golden Eye, der Morgen stirbt nie, Casino Royal, Skyfall und Spectre mit Sondereinlagen auf.

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ASTON MARTIN DB5

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Was ist es, das den DB 5 so einmalig erscheinen lässt? Sein damaliger Verkaufspreis war identisch mit dem der zeitgenössischen Ferraris.

Sein heutiger Wert liegt bei einer Million, der der Ferraris das zigfache. Trotzdem ist und bleibt der Aston die Stilikone.

DB die Namens-Abkürzung von David Brown, dem Firmengründer. Die 5 weist auf das fünfte Modell hin. Die technischen Details begeistern noch heute jeden Oldtimerfan. 1963, an seinem Debüt war der DB5 einfach outstanding: das super superleggera deutet auf die aufwendige Aluminiumkarosse hin, die in Italien bei Touring entwickelt und designed wurde, ein 4 Liter starker 6-Zylinder Aluminiummotor mit über 325 PS in der Vantage Variante mit 3 Weber- Doppelvergasern, eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h und eine Beschleunigung von unter 8 Sekunden war für einen GT (Gran Turismo) schier eine Kampfansage.

Porsche brachte es zeitgleich im 356 in der Carrera-Ausführung auf 110 PS und erreichte mit Mühe 195 km/h. Ein Mercedes 300SL Gullwing kapitulierte ebenso in allen Disziplinen. Die Bedienungsanleitung im typisch britischen Stil empfahl: „…der Wagen sei so lange mit Samthandschuhen zu behandeln, bis der Fahrer sich an seinen hohen Leistungsstandard gewöhnt habe.“ Diesen Satz hätte Q auch James Bond gerne mit auf den Weg gegeben, denn BMT 216 A, so der originale Bondwagen hatte einiges zu erleiden.

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Kompromisslos schnell: Aerodynamisch optimierter und äußerst steifer Carbonrahmen mit Renngeometrie Kompromisslos ausgestattet: Shimano Dura Ace Gruppe, Mavic Cosmic Pro Carbon Laufradsatz und Syntace Cockpit Kompromisslos günstig: Vaillant Dura Ace 3.599 € (auch als Ultegra Version mit DT Swiss Laufrädern für 1.999 €)

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VAILLANT DURA ACE www.radon-bikes.com RADON. THINK BIKE.

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Foto: Stefan Eisend | Irrtümer, Druckfehler, Preisänderungen & Liefermöglichkeiten vorbehalten!

Nur solange der Vorrat reicht. Sitz der Gesellschaft: H&S Bike-Discount GmbH | Wernher-von-Braun-Str. 15 | 53501 Grafschaft

EINFACH MAL AUF KOMPROMISSE VERZICHTEN.

Leuchtgriffe Die Neon-Fahrradgriffe sind nicht nur tagsüber ein Hingucker.

Mit kleinen LED-Lämpchen, die sich an den Seiten der Griffe verstauen lassen, leuchtet dein Fahrrad im Dunkeln. Wenn Sicherheit doch immer so schick wäre. www.hueraygrips.com

Bike-Auspuff Wer mit seinem Fahrrad mächtig beeindrucken möchte, der sollte sich den Turbospoke Auspuff zulegen. Mit drei verschiedenen Soundkarten, die zzzman in den Auspuff einsetzt, wird beim Fahren das Brummen eines Motors erzeugt. So wird das Bike zur Motocross, zur Rennmaschine oder zum Chopper. Und das ganz ohne Abgase. www.turbospoke.de

Grillanhänger Der Grillrider ist ein echter Allrounder. Was aussieht wie ein normaler Fahrradanhänger ist eigentlich eine richtige Grillstation. Mit Gasgrill, Esstisch und Kühlbox ausgestattet, eignet er sich perfekt für einen Ausflug ins Grüne. www.grillrider.com

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RADON ACCESSOIRES 2016 COLLECTION RADON TEAM HOODIE

Diese Jahr komplett neu: Unsere RADON Hoodies aus weichem Baumwoll-Polyester-Mischgewebe mit warmer, aufgerauter Innenseite, Kapuze inkl. Kordelzug, praktischer Bauchtasche und trendiger RADON Logo-Applikation.

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Die RADON Community hat entschieden: Nun gibt es unsere lässigen Radon Shirts erstmals im ausgewählten Community Design - Strapazierfähig und bequem!

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RADON MULTIFUNKTIONS-TUCH

Für unterschiedlichste Anwendungsmöglichkeiten: Vom Halstuch bis hin zu Mütze oder Stirnband. Die extrem elastische, nahtlose, schnelltrocknende und atmungsaktive Microfaser sorgt für einen hohen Tragekomfort – Perfekt für Outdooraktivitäten aller Art. Material: 100% Polyester *

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Nakamichi Dragon Das Tapedeck der Träume

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In den 1980er Jahren war Nakamichi der Hersteller von High-End-Unterhaltungselektronik schlechthin. Das Spitzenmodell Nakamichi Dragon trägt auch heute noch den Ruf, eines der besten Tapedecks zu sein, das jemals produziert wurde. Mit der Insolvenz des Unternehmens wurde jedoch auch die Produktion der Edel-Kassettenrekorder eingestellt. Das heutige Angebot ist deswegen sehr überschaubar.

Mit etwas Glück und dem nötigen Kleingeld kann man den Klassiker allerdings noch ersteigern. Mindestens 1.700 Euro muss man für ein Gerät in ordentlichem Zustand hinlegen. Musikliebhaber, die gerne in der Vergangenheit schwelgen und für die das Nakamichi Dragon in der Jugend nur ein Traum blieb, sollten also unbedingt einen Blick ins Online-Auktionshaus werfen.

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Work & Travel

TAUSCHE ALLTAG

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gegen Abenteuer Ob nach dem Abi, im sogenannten Gap-Year zwischen Bachelor und Masterstudium oder im Sabbatjahr – immer mehr junge Menschen nehmen sich eine Auszeit, um die Welt kennenzulernen. Besonders beliebt sind dabei Work and Travel Programme.

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TAUSCHE ALLTAG gegen abenteuer Work and Travel – das heißt, vollkommen unabhängig durch ein Land reisen und sehen, wie weit man kommt, bevor man sich wieder eine Zeit lang niederlässt, einen Job annimmt und die Reisekasse auffüllt. Dabei bekommt man einen viel tieferen Einblick in die jeweilige Kultur, als es für Touristen jemals möglich wäre.

Sprachkenntnisse werden aufgefrischt und womöglich hat man die beste Zeit seines Lebens.

Work and Travel ist zum Synonym von Erfahrung und Freiheit geworden.

gen, welche dann bei der Planung behilflich ist.

Ansprechpartner Zuhause und direkt vor Ort kümmern sich dann darum das Visum zu beantragen, die Flüge zu buchen, und Arbeit, Unterkünfte und Reisepartner zu vermitteln. Doch diese Sicherheit hat natürlich ihren Preis. Nicht zuletzt deswegen und auch weil Work and Travel der Inbegriff der Selbstständigkeit ist, entscheiden sich viele Backpacker dazu, ihren Trip ohne fremde Hilfe zu planen. Ganz spontan, sich einfach einlassen auf das, was kommt.

Jährlich machen circa 200.000 junge Erwachsene ihren Traum wahr und wagen das Abenteuer. Aber unabhängig davon, ob man nun drei Monate, ein halbes oder sogar ein ganzes Jahr aus dem Alltag aussteigen möchte – so ein Auslandsaufenthalt will geplant sein. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten: Besipielsweise kann man eine Organisation beauftra-

Egal, wie man sich entscheidet; wer die Reise antritt, wird auf jeden Fall belohnt. Während andere im Büro hocken, hat man die Qual der Wahl zwischen Wellenreiten, Berge besteigen oder mit einem Fallschirm aus dem Flugzeug zu springen und kann ganz unbeschwert das Leben genießen. Wenn das Geld dann aufgebraucht ist, gilt es sich einen Job zu suchen.

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Work & Travel

Tendenziell werden die meisten Arbeitsstellen für Backpacker in der Gastronomie, in der Tourismusbranche oder in der Landwirtschaft angeboten. Das variiert jedoch je nach Zielland und Saison ein bisschen. Auch wenn sicherlich nicht jeder Arbeitgeber eine schriftliche Bewerbung verlangt, ist es ratsam, seinen Lebenslauf zu übersetzen und Zeugnisse mitzunehmen, um die Chancen auf eine gutbezahlte Stelle zu steigern. Neben dem traditionellen Arbeiten gegen Lohn wird auch das sogenannte „WWOOFing“ immer beliebter. Hier bekommt man im Gegenzug für die Arbeit eine kostenlose Unterkunft und Verpflegung.

Trotz der vielen Vorteile, die Work and Travel bietet, eignet sich die Kombination aus Reisen und Arbeiten nicht für jedes Reiseziel. Das liegt unter anderem daran, dass manche Länder kein solches Visum vergeben, die Visa sehr schwierig

zu bekommen sind oder die Löhne in bestimmten Regionen so gering sind, dass es sinnvoller ist, vorab in Deutschland zu arbeiten und nur zu reisen. Die unangefochtene Nummer eins der Work and Travel-Reiseziele ist Australien, gefolgt von Neuseeland und Kanada. Hier ist die Infrastruktur für Backpacker besonders gut ausgebaut. Es gibt eine Menge günstiger Hostels und viele Jobs, die speziell für Reisende gedacht sind. Sobald man angekommen ist, ergibt sich fast alles von selbst. On Top gibt es atemberaubende Landschaften, unbezahlbare Erlebnisse und viele neue Freundschaften mit anderen Backpackern. Liest man Erfahrungsberichte von Leuten, die das Abenteuer Work and Travel gewagt haben, dann stolpert man nicht selten über den Satz „Es war die beste Zeit meines Lebens“. Und tatsächlich – so unbeschwert, so ereignisreich, so intensiv ist kaum eine andere Zeit. Also worauf wartet ihr noch?

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Raus in die Natur Sport tut gut und ist super gesund, das weiß jeder. Was deutlich weniger Menschen wissen, ist welche enorme Bedeutung die Faszien in Haut und Muskeln für einen heilen Körper und optimale Bewegungsabläufe haben.

Faszien sind kleine Fasern, die sämtliche Muskeln und Organe im Körper umhüllen. Zusammengenommen bilden sie eine weiße, fast durchsichtige Struktur – das Bindegewebe.

Während Wissenschaftler lange Zeit dachten, es handele sich dabei um totes Gewebe, ist

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mittlerweile klar: Faszien stecken voller Rezeptoren. Sind sie wegen falscher Belastung oder Dauerstress verklebt, kommt es zu Schmerzen. Inzwischen wurden spezielle Trainingsgeräte und Übungen entwickelt, die dazu dienen, die Faszien zu lösen. Auch die Firma Falke hat sich dem Thema angenommen: Das „Impulse Running System“ ist eine revolutionäre Technik, mit der man die Faszien über Funktionsbekleidung aktivieren und deren positive Wirkung so auf ganz neue Art nutzen kann.

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Durch ihre spezielle Struktur mit gestrickten Noppen und Silikonnoppen sollen die Produkte der neuen „Impulse Running Linie“ beim Joggen gezielt Muskel- und Gelenksensoren und das darunterliegende Gewebe stimulieren. Diese Impulse werden dann an das Gehirn weitergegeben, welches den entsprechenden Muskel ansteuert und dafür sorgt, dass die Bewegungen optimal ausgeführt werden. Das geschieht, indem Fuß-, Knieund Hüftgelenke stabilisiert, Abstoßbewegung sowie Arm- und Beinschwung verbessert und Rücken- und Bauchmuskulatur durch die Einwirkung an Schultern und Rumpf gestärkt werden. Die Stimulation am Oberkörper führt zu einer aufrechten Haltung,

bei der die Schultern nach unten und hinten gezogen werden, wodurch der Sportler freier atmen kann. Der Effekt: Man läuft insgesamt entspannter und koordinierter und damit auch gesünder. Dabei soll die Stimulation abhängig vom eigenen Laufstil und jeweiligen Gelenksituation geschehen, sodass der Bewegungsablauf laut der Produktentwickler ganz individuell verbessert wird. Natürlich hat dieses scheinbare Wundermittel auch einen stolzen Preis. Für die Allround-Ausstattung mit Funktionsshirt, Tights und Sportsocken zahlt man knapp 390 Euro. Ein schlechtes Gewissen braucht man aber nicht zu haben, denn die Produkte werden unter fairen Arbeitsbedingungen in Deutschland produziert.

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EXPERTEN SIND SCHWER ZU ÜBERZEUGEN. WIR HABEN DAS MIT LEICHTIGKEIT GESCHAFFT. MIT NUR 10,5 KG GEWINNT DAS SLIDE CARBON 140 ALS VOLLWERTIGES ALLMOUNTAIN DEN DESIGNUND INNOVATION AWARD.

Eine 40-köpfige Expertenjury aus 10 Ländern kürt das Slide Carbon 140 10.0 mit dem begehrten Design & Innovation Award 2016 „Ein Trailbike der Zukunft, das es schon heute zu kaufen gibt – und das zu einem attraktiven Preis.“ — www.radon-bikes.com/award

Foto: Irmo Keizer | Irrtümer, Druckfehler, Preisänderungen & Liefermöglichkeiten vorbehalten!

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RADON. THINK BIKE.

Leben auf dem

Fallingwater gilt als Meisterwerk des wohl bekanntesten Architekten Amerikas – Frank Lloyd Wright.

Beauftragt von einer reichen Unternehmerfamilie sollte der Baumeister ein Ferien- und Wochenenddomizil entwerfen, das die Schönheit der Natur der Laurel Highlands in Pennsylvania betont. Doch Lloyd Wright hatte andere Pläne. Statt das Haus bloß so auszurichten, dass es den Blick auf die atemberaubende Berglandschaft freigibt, sollte das Bauwerk perfekt mit seiner Umgebung verschmelzen.

Er konstruierte das Gebäude also so, dass es über dem Wasserfall zu schweben scheint. Sitzt man im Wohnzimmer, hört man das Rauschen des Wassers, das unter dem Boden durchfließt. Das Material der Wände stammt aus den Gesteinen der Umgebung und kleine Teile des Felsens, auf dem das Haus erbaut wurde ragen leicht aus dem Fußboden hervor. Damit zählt Fallingwater zu den besten Beispielen

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organischer Architektur. Kein Wunder also, dass das architektonische Meisterwerk – das mittlerweile zum Museum umfunktioniert wurde – neben Millionen von Touristen auch prominente Besucher wie Albert Einstein, Frieda Kahlo und Brad Pitt angelockt hat. Fast täglich werden Führungen durch das eindrucksvolle Bauwerk angeboten. Neben den regulären Besichtigungen gibt es auch besondere Tourangebote, wie beispielsweise die Sunset- oder Brunch-Tour, bei der die Führung mit einem besonderen Erlebnis verbunden wird. So kann man das besondere Flair der Laurel Highlands beim Sonnenuntergang erleben oder in atemberaubender Atmosphäre in der Morgensonne brunchen.

Näher kann man der Natur wirklich nicht sein ...

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let‘s get

naked

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Die Idee, einen eigenen Gin zu kreieren, hatte Daniel Wartacz, Gründer der Bon­ ner Manufaktur, bereits 15 Jahre im Kopf.

Schuld ist seine schwedische Großmut­ ter. Die trank zu besonderen Anlässen am liebsten Gin Tonic. Deshalb bekam sie von ihrer Familie den liebevollen Spitznamen „Queen Mum“, in Anspielung auf die bri­ tische Monarchin mit ähnlichen Geträn­ kevorlieben.

Diese Erinnerung, die Leidenschaft für Gin und der Traum, etwas Eigenes in Handarbeit zu schaffen, waren der Grundstein für den Naked Gin. Im Sommer 2015 wurden die ersten 290 Flaschen abgefüllt, von Hand nummeriert und gesiegelt. Jeder trägt den Namen einer der 290 schwedischen Gemeinden, als Anspielung auf die zweite Heimat des Gründers.

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Gut durchdachT An der Rezeptur hat Daniel Wartacz lange gearbeitet, bis sie perfekt war.

Jetzt prägen traditionelle Methoden und hochwertige Zutaten den gesamten Herstellungsprozess. So destilliert die Bonner Manufaktur vierfach in einer über 100 Jahre alten Alambique. Aber auch die Zutaten sind sorgfältig ausgewählt. Die Wacholderbeeren aus Italien werden zwei Jahre aufwendig auf Bast­matten getrocknet, bevor sie verarbeitet werden.

Dazu kommt Lavendel aus der Provence und getrocknete Schlehen als Hauptbotanicals, die dem Gin seine besondere Note geben. Ingwer und sonnengetrock-

rve

How to se

AKED trinkt sich N Am besten ürfeln w is E 3 s ein 2 – GIN pur au os R marin. kleinen Ast und einem sein muss, c ni nn ein To Wenn es de ans Inesten Fentim an dann am B di In ee Tr Fever dian Tonic, an. ni ra ite ed oder M

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neter schwarzer Pfeffer sorgen für die perfekte Finalisierung.

Nackt und ein Hauch von Gold Man nehme Wachholderbeeren, ein bisschen Lavendel, Schlehen, einen Hauch Ingwer und sonnengetrockneten schwarzen Pfeffer und fertig ist der perfekte Gin. So einfach geht es nicht. Die Bonner Manufaktur hat lange gefeilt, bis das perfekt Rezept für den naked Gin gefunden war. Denn Ziel war es, einen Gin zu kreieren, den man pur trinken kann. Mit Erfolg: Der World-Spirits Award zeichnete den Gin mit Gold aus.

Mein erster WeltCup Albstadt 2016 Theresia Schwenk

Die Nominierung für die europäischen Weltcups habe ich knapp drei Wochen vor dem Weltcup in Albstadt erhalten. Ich habe mich natürlich riesig gefreut. Es war eine große Überraschung für mich, weil ich meine Leistung nicht gut einschätzen konnte. Umso glücklicher war ich mit dem „Go“ vom Bundestrainer.

Die Vorbereitung im Training verlief nicht anders als bei den Bundesliga Rennen. Es war wichtig dem Körper zu vermitteln, dass es ein Rennen ist, wie jedes andere auch. Das war es aber nicht. Ich habe gemerkt, dass die mentale Vorbereitung auch sehr wichtig ist. Es sind die besten Mädels der Welt am Start, da kann man schnell nervös werden. Ich

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habe mich dann dazu entschlossen, in den Tagen vor dem Rennen viel Zeit mit der Familie und Freunden zu verbringen. Das hat mir zusätzliche Ruhe und Gelassenheit gegeben.

Dass ich auf einem RADON Prototypen bei meiner Weltcup-Premiere starten durfte, klingt für mich nach einer Geschichte, die eigentlich zu schön ist, um wahr zu sein. Es ist für mich eine riesige Ehre, den Prototypen zu fahren. Es war eine total spontane Idee, die auf den letzten Drücker doch noch realisiert wurde. Als ich den neuen Rahmen das erste Mal gesehen habe, wusste ich schon, dass ich ihn so schnell wie möglich fahren möchte.

Ich habe auch sofort an den Weltcup gedacht und

meine Ideen mit RADON geteilt. Zusammen haben wir dann den Masterplan entwickelt: Lisa und ich fahren den Prototypen in Albstadt.

Das Rennen war für mich der absolute Wahnsinn!

Das ganze Drumherum ist mit der Bundesliga nicht zu vergleichen. Es sind (fast) alle genauso freundlich und offen, es ist aber viel professioneller. Das fängt bei der Startnummernausgabe an und geht über festgelegte Trainingszeiten auf der Strecke bis zur Transporter-Ausgabe 30 Minuten vor dem Rennen. Das Rennen an sich ist nur eines: super ultra, übertrieben anstrengend und hart! Ich habe meinem Körper wirklich alles abverlangt. Ich war die ganze Zeit am Limit. Die Fans am Streckenrand schreien doppelt so laut wie bei Bundesliga-Rennen, sind doppelt so gut gelaunt und haben extrem viel Spaß beim Zuschauen. Ich habe das Rennen genossen, ich wollte aber auch ein gutes Ergebnis einfahren. Das hat ja mit dem Start gut geklappt, nach der ersten Runde lag ich als beste Deutsche auf Platz 17. Von Platz 62 und aus der letzten Startreihe startend bin ich schnell nach vorne durchgekommen. Ich habe dann aber schnell gemerkt, dass ich das Tempo nicht halten kann und musste rausnehmen. Trotzdem verlor ich nicht allzu viele Plätze, den Konkurrentinnen ging es nicht anders als mir.

ten Weltcup. Ich blicke also doch mit einem riesen Lächeln im Gesicht auf diesen Tag zurück. Ich habe das Rennen, auch wenn es viel Kraft gekostet hat und einige Höhepunkte und Niederlagen hatte, von Anfang bis Ende genossen.

Der Sturz in der vorletzten Runde hat mich dann doch noch die Platzierung in den Weltranglistenpunkten (Top-25) gekostet. Ich lag auf Platz 24 als mir im „Devil’s Corner“ das Vorderrad wegrutschte.

Super ärgerlich, aber so knallhart ist der Sport. In der einen Sekunde noch zufrieden mit dem Rennen und in der nächsten auf dem Boden liegend mit Dreck im Gesicht und Schürfwunden an den Beinen und das nur, weil ich eine Sekunde unkonzentriert war. Fünf Konkurrentinnen überholten mich bei meinem Sturz und leider wurde ich dann auch noch bei der 80 % Regelung frühzeitig aus dem Rennen genommen. Trotz alledem war es ein unbeschreibliches Erlebnis und ich habe in diesem einen Rennen sehr viel dazu gelernt. Ein 29. Platz ist gar kein so schlechtes Ergebnis für den allerers-

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03. – 05.06.

Velovert Festival VILLARD-DE-LANS Mit über 25.000 Besuchern eines der größten Festivals in der französischen Bergwelt!

11. – 12.06.

Radon Testdays Rabenberg Teste dein RADON-Bike in freier Wildbahn, im Trailcenter Rabenberg im Erzgebirge.

18. – 19.06.

RADON TESTDAYS in SERFAUS-FISS-LADIS

07. – 10.07.

GlemmRide – Bike Festival Saalbach Von 07. – 10. Juli 2016 wird Saalbach Hinterglemm zum sportlichen Partywochenende.

400 Kilometer markierte Mountainbike­ wege, 5 Bergbahnen und vieles mehr!

17. – 19.09.

LenzerHeide Testride 05. – 09.10.

Roc D‘AZUR Biken im Herbst unter südfranzösischer Sonne? Auf zum Roc d‘Azur Testival!

Alle ausführlichen Infos zu unseren Events gibt es unter: www.radon-bikes.de/radon-life/events/

40 Aussteller, 100 Marken, 5 Teststrecken ... Das Testival Highlight im schweizer Bikepark Lenzerheide!

22. – 25.09.

MountainBIKE Testival Brixen Auch wieder 2016: in Brixen können die brandaktuellen Bikes der kommenden Saison getestet werden.

Unbedingt ein Muss!

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Allergenhinweis: enthält Sulfite Alkoholgehalt: 5,0 % Inverkehrbringer: Gerstacker Weinkellerei GmbH Mainstraße 9 90451 Nürnberg

Sansibar Bellini Erdbeer

Pünktlich zum Sommeranfang haben wir den Cocktail-Hit Bellini neu interpretiert – Sansibar Bellini Erdbeer. Egal, ob mit Freunden auf der Gartenparty oder gemütlich beim Sonnenuntergang am Strand – der herrlich erfrischend fruchtige, nach Erdbeere schmeckende Cocktail bietet Genuss pur und sorgt für Spaß und gute Laune.

Wer es noch ein wenig spritziger mag, dem empfehlen wir zusätzlich einen Schluck von unserem Sansibar Prosecco als Beigabe für ein einzigartiges Trinkvergnügen.

Wohl bekomms!

Genus-Tipp: Vor Genuss bitte stürzen und gut gekühlt auf Eis servieren.

Lieferzeit: 4 Werktage

UVP 3,99 Euro

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2014 Horst Sauer Cuveé Sansibar

And the Oscar goes to ... Horst Sauer.

2004 Bester Weissweinmacher der Welt, 2007 Bester deutscher Weinerzeuger, 2010 Winemaker of the Year.

Ein globaler Siegeszug, der eine leicht säuerliche Konkurrenz zurücklässt mit der Frage – was hat der, was wir nicht haben?

Womöglich ein mittels Schwerkraft bewegtes Fallsystem, das auf Pumpen verzichtet, weil das Schonung der Rohstoffe bedeutet. Schließlich scheinen seine Weine nicht nur goldene Trophäen anzuziehen, sondern auch menschliche Hormone in Wallung zu bringen.

Zumindest lassen sie unsere regelmäßig tanzen und wer das schafft, der darf sich getrost zurücklehnen und stolz wie Oscar sein.

Die Cuvée besteht aus Riesling, Müller-­ Thurgau und Bacchus.

Land: Deutschland Region: Franken Weingut: Horst Sauer Allergenhinweis: enthält Sulfite Alkoholgehalt: 12,0 % Inverkehrbringer: Weingut Horst Sauer Bocksbeutelstr. 14 97332 Escherndorf

UVP 9,50 Euro

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Zutaten für 4 Personen:

Für das Grillgemüse: je 2 rote und gelbe Paprikaschoten Salz, Pfeffer 1 TL Cajungewürz (z. B. aus der Sansibar) 1 Zucchini (ca. 200 g) 4 EL Olivenöl 1/2 TL Sambal Oelek 2 Stiele Thymian 100 g Softtomaten 100 g schwarze Oliven 2 EL Pinienkerne 200 g Ziegenfrischkäse 2 EL flüssiger Honig Für das Ofenbrot: 1 Baguette 4 EL Olivenöl Salz

1. Den Grill des Ofens vorheizen. Paprika putzen, waschen und im Ofen 3–5 Minuten backen, bis die Haut schrumpelig wird. Herausnehmen, ca.

10 Minuten mit einem feuchten Küchenpapier abdecken. Dann die Haut abziehen. Mit Salz, Pfeffer und Cajungewürz würzen. Zucchini putzen, waschen, halbieren und in Scheiben schneiden. 2 EL Öl in einer Pfanne erhitzen.

Zucchini darin rundherum ca. 5 Minuten braten.

Mit Salz, Pfeffer und Sambal Oelek würzen.

2. Backofen vorheizen (E-Herd: 175 °C/Umluft: 150 °C/Gas: s. Hersteller). Thymian waschen, trocken schütteln, hacken. Tomaten kleiner schneiden. Gemüse, Oliven, Tomaten, Thymian, Pinienkerne und 2 EL Öl in einer ofenfesten Form mischen. Mit Salz und Pfeffer würzen. Ziegenkäse in Stücken darüberbröckeln und Honig darüberträufeln. Im Ofen ca. 5 Minuten backen.

3. Für das Ofenbrot Baguette in Stücke brechen.

4 EL Öl in einer Pfanne erhitzen. Baguette darin portionsweise knusprig braten. Mit Salz würzen. Zum Grillgemüse reichen.

Grillgemüse mit warmem

Ziegenkäse & Ofenbrot

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Für die Chilisoße Mayonnaise, Crème fraîche und Chilisoße verrühren.

Für den Kartoffelmix Kartoffeln schälen, waschen und in Spalten schneiden. 2 EL Öl in einer großen Pfanne erhitzen. Die Kartoffeln darin unter Wenden 20–30 Minuten braten. Mit Salz, Pfeffer und Cajungewürz abschmecken und warm halten.

Für die Frikadellen Hack, Ei und Semmelbrösel verkneten. Mit Salz und Pfeffer würzen. Aus der Masse 4 flache Frikadellen formen. 2 EL Öl in einer Pfanne erhitzen.

Frikadellen darin von jeder Seite 3–4 Minuten braten.

Die Salatblätter waschen und trocken schütteln. Brötchen aufschneiden. Auf die unteren Hälften Ketchup und etwas Chilisoße streichen. Frikadellen darauflegen. Mit Salatblättern belegen und etwas Knoblauchsoße darüberträufeln. Obere Brötchenhälfte darauflegen. Kartoffeln mit Kartoffelchips und wer möchte mit Pimientos de Padrón mischen. Rest Chilisoße und Knoblauchsoße dazu­reichen.

r e g r u B r a b i Sans mix m l e ff o t r a K mit

Zutaten für 4 Personen: Für die Hot-Chili-Soße: 200 g Mayonnaise 200 g Crème fraîche 1 EL Hot-Chili-Soße

Für die Kartoffeln: 750 g Kartoffeln 2 EL Öl Salz, Pfeffer 2 TL Cajungewürz (z. B. aus der Sansibar) 100 g Kartoffelchips

Für die Frikadellen und außerdem: 600 g Rinderhack 1 Ei 3 EL Semmelbrösel Salz, Pfeffer 2 EL Öl 4 Salatblätter 4 rustikale Brötchen 4 EL Tomatenketchup Knoblauchsoße nach Belieben

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street food Genuss aus aller Welt

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Street Food: Schon wieder so ein hipper Trend, der aus den Metropolen der ganzen Welt bis nach Europa rübergeschwappt. Das Konzept ist schnell erklärt: Auf sogenannten Street Food-Märkten oder gar Festivals bringen Kochbegeisterte kulinarische Köstlichkeiten aus aller Herren Länder zusammen. Man entscheidet sich für ein Angebot (oder natürlich mehrere), bezahlt und genießt es direkt vor Ort. Anders als beim Fast Food ist die Auswahl hier größer, exotischer und meistens auch gesünder. Die Qualität ist besser, die Atmosphäre geselliger und der Duft, der aus den kleinen Wagen dringt, einfach köstlich. In immer mehr europäischen Städten breitet sich dieser Trend rasend schnell aus. Wir haben drei der Street Food-Hotspots herausgesucht, bei denen sich ein Besuch besonders lohnt.

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Kopenhagen Copenhagen Street Food | Warehouse 7 & 8 | Papirøen Trangravsvej 14 | 1436 Copenhagen | info@copenhagenstreetfood.dk Auf der Suche nach Street Food in Kopenhagen ist man in Papirøen genau richtig. Die Lagerhalle einer ehemaligen Papierfabrik wurde nämlich kurzerhand umfunktioniert. Statt unzähligen Kisten voller Papier beherbergt die Halle nun 35 Street Food-Buden, in denen die unterschiedlichsten kulinarischen Highlights hergestellt und verkauft werden. Die Auswahl erstreckt sich von asiatischem, über mexikanisches, bis zu traditionell dänischem Essen.

So kommt wirklich jeder Besucher auf seine Kosten. Das Besondere: Nachhaltigkeit wird in Papirøen großgeschrieben – und alte Materialien einfach wiederverwertet. Hier ein Frachtcontainer, da ein paar verrostete Caravans und immer mal wieder marode Fenster aus ehemaligen Gebäuden Kopenhagens. Zusammen mit der Detailverliebtheit der Dänen erhält die Halle so einen ganz besonderen Charme.

Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal der Papierinsel ist die eigene Währung. Ein sogenann-

ter „CowCash“-Taler hat den Wert von 25 dänischen Kronen und entspricht damit ungefähr 3,35 Euro. Das Geld kann direkt vor Ort getauscht werden und wird an allen Street Food-Ständen angenommen. Wem das zu viel Aufwand ist, der kann natürlich auch einfach mit Karte zahlen. Bei Sonnenschein kann man das Essen dann auf den Liegestühlen am Deck genießen und bei einem großartigen Ausblick auf den Hafen, die Königliche Oper und das Royal Playhouse relaxen. Aber auch für die Tage, an denen der Wettergott mal nicht so gut gelaunt ist, ist gesorgt: Es gibt nämlich auch überdachte Plätze im Inneren. Am Wochenende werden in der Street Food-Halle außerdem regelmäßig Events organisiert. Von DJs über Ausstellungen, kleine Musikfestivals oder Flohmärkte. So wird jeder Besuch des Copenhagen Street Food zu einem neuen Erlebnis.

Amsterdam Foodhallen Amsterdam | Bellamyplein 51 | 1053 Amsterdam Niederlande | info@foodhallen.nl Auch in Amsterdam gibt es viele nationale und internationale Spezialitäten, die man unbedingt probieren muss. Obwohl die kleinen Buden in der ganzen Stadt verteilt sind, bleiben „De Foodhallen“ im Viertel Kinkerbuurt ein Highlight. Menschen, mit den unterschiedlichsten Geschmäckern kommen auf zwei Etagen des Street Food-Markets auf ihre Kosten.

Insgesamt gibt es rund 20 Stände, an denen

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hochwertige und ausgefallene Gerichte serviert werden. Es duftet aus allen Ecken und an vielen Buden werden Häppchen angeboten. So kann man sich erst mal durchprobieren, bevor man die schwierige Entscheidung trifft. Ob spanische Tapas, niederländische Käsespezialitäten oder orienta-

Berlin Markthalle Neun | Eisenbahnstraße 42-43 | 10997 Berlin-Kreuzberg info@markthalleneun.de Mittlerweile ist die Street Food-Welle auch in Deutschland angekommen. Und wie sollte es anders sein – die größte Auswahl findet man natürlich in der Hauptstadt. Eines der ersten Events, das regelmäßig veranstaltet wurde, ist der Streetfood Thursday in der Markthalle Neun in Berlin Kreuzberg. Seit 2013 werden hier jeden Donnerstag zwischen 17 und 22 Uhr die Tore ins Schlemmerparadies geöffnet. Und dann beginnt die Qual der Wahl: Britische Pies, mexikanische Tacos, nigerianisches FuFu oder doch etwas ganz anderes? Die Atmosphäre ist, wie sollte es in Berlin auch anders sein, hip und entspannt. Dafür sorgt der DJ und auch die

aufgeschlossenen Besucher, mit denen man schnell ins Gespräch kommt, heben die Stimmung. Einziger Wermutstropfen: Der Street Food-Thursday lockt mittlerweile so viele Menschen an, dass es zu den Stoßzeiten schwierig ist, ein Plätzchen zu finden, an dem man sein Essen in Ruhe genießen kann. Doch trotzdem ist die Markthalle Neun auf jeden Fall einen Besuch wert! Und weil man jeden Donnerstag mit neuen Köstlichkeiten überrascht wird, lohnt es sich auch noch ein zweites, drittes und vielleicht sogar ein viertes Mal vorbeizuschauen.

lische Gerichte. Auch hier gilt: die Auswahl ist riesig! Doch irgendwann setzt es dann leider doch ein: das Sättigungsgefühl. Und weil aufregende Aktivitäten mit vollem Bauch viel zu an-

strengend sind, kommt das angrenzende Kino gerade recht. So kann man die kulinarische Reise mit einem entspannenden Film ausklingen lassen.

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ANDERE MACHEN DEN WEG FREI.

WIR FAHREN EINFACH WEITER.

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ZR RACE 29 HYBRID

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Jedes Jahr zieht es zahlreiche Radtouristen nach Mallorca – die Baleareninsel bietet beste Voraus­ setzungen für einen abwechslungsreichen Urlaub auf dem Rad und auch in kulinarischer Hinsicht.

Mallorca ist für Radfahrer eine ideale Destination – für Profis, für Amateur-Radsportler und für Urlauber, die mit diesem Fortbewegungsmittel einfach nur den Kontakt zur Natur suchen und sich an der Landschaft erfreuen wollen. Dass gleich mehrere Radsportteams Jahr für Jahr zur Vorbereitung auf die Saison die Balearen aufsuchen, ist ein Beweis für die hohe Qualität der Infrastruktur, die sie hier vorfinden; u.a. etwa Hotels, die sich auf die Bedürfnisse genau dieser Sportart und Form der Freizeitgestaltung spezialisiert haben.

Mallorca, die größte Insel der Balearen, bietet nicht nur ein angenehmes Klima, sondern dank der abwechslungsreichen Landschaften mit Gebirgen und weiten Ebenen auch ideale Voraussetzungen für den Radsport. In den letzten Jahren ist die Insel zu einem echten Hotspot für Radfahrer avanciert und Hobbyfahrer wie Profis sind das ganze Jahr über auf ihren Rädern auf der gesamten Insel unterwegs. Das milde Klima der Insel, aber auch die steilen, verkehrsarmen Straßen ziehen Radsportler aus ganz Europa an, die sich hier ideal auf die kommende Radsaison vorbereiten können.

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Sa Calobra – der Kravattenknoten im Norden der Insel

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Die „Insel des Lichts“ hat sich auch in kulinarischer Hinsicht zu einem Geheimtipp entwickelt. Der Deutschen liebste Urlaubinsel hat noch mehr zu bieten als die Einzigartigkeit unterschiedlicher unberührter Landschaften und die berühmte (Gast-) Freundlichkeit der Inselbewohner. Das „Beste Mallorcas“, das sind auch die Köstlichkeiten, die die Mallorquiner aus den Gaben herstellen, die die Natur Ihnen bietet. Aus Trauben, Orangen, Mandeln und Oliven sowie aus glücklichen schwarzen Schweinen werden Delikatessen und Feinkost, die Gourmets und Genießer in ganz Europa schätzen.

lade, Mandelkuchen und die würzige Sobrasada-Wurst gehören neben der Ensaimada zu den Exportschlagern. Und dann wären da noch die inseltypischen Digestives und Aperitifs Hierbas, Palo, Mesclat & Co..

Weine aus Mallorca machen mittlerweile weit über Spaniens Grenzen hinaus Furore, einige der hier produzierten Olivenöle gehören zu den besten der Welt; Orangenmarme-

Verbinden Sie doch einen Besuch im Bike-­ Discount Megastore Bonn-Hartberg mit einem Abstecher nach „Mallorca“ zu „Der Mallorquiner“ im Gewerbepark Bornheim-Bonn, nur 11 km voneinander entfernt, und tauchen in die Welt der mallorquinischen Gaumengenüsse ein.

Die exklusiven Gaumenfreuden Mallorcas können Sie in aller Ruhe und entspannt auch daheim genießen und sich so ein Stück mallorquinischen Lebensgefühl in den Alltag holen.

Im Online-Shop www.mallorquiner.com finden Sie mit nur ein paar Mausklicks alles, was die Balearen an kulinarischem und vinokultischem zu bieten haben.

Der Mallorquiner GmbH Johann-Philipp-Reis-Straße 11 A | 53332 Bornheim info@mallorquiner.com | www.mallorquiner.com t Neu im Handel! Mallroca Weinguide mit vielen schönen Touren – auch für Bikes geeignet! Bestellen Sie jetzt unseren aktuellen Weinguide unter: mallorquiner.com

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Falsches Drehmoment – teuer und gefährlich!

Bikerahmen und -komponenten sind heute HighTech-Bauteile. Aus Sicherheitsund Garantiegründen sollten daher unbedingt die Herstellervorgaben bei Anzugsmomenten eingehalten werden. Auf das Gefühl der Handkraft ist kein Verlass, besonders bei Carbon- und Alu-Bauteilen. Leider waren bisher Drehmomentschlüssel zu groß und sperrig für unterwegs. Der geniale Nano TorqBar ist ein Drehmomentschlüssel in Profiqualität für die Trikottasche. Die häufigsten Drehmomentvorgaben sind präzise und fix in den Ratschenaufsätzen eingestellt.

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Mallorca auf dem Bike erleben

In Zusammenarbeit mit Chopper-Tours Mallorca und Fincas4you können Suzuki Clubmitglieder die beliebte Ferieninsel auf Suzuki Bikes zum Sonderpreis erkunden.

Mallorca gilt nicht umsonst als Urlaubsziel Nummer 1. Die Insel hat zu jeder Jahreszeit etwas zu bieten, ist schnell zu erreichen und immer eine Reise wert. Ab sofort bietet euch der Suzuki Club in Zusammenarbeit mit Chopper-Tours Mallorca und Fincas4you die Möglichkeit zu einem Individualurlaub mit mehreren Tagestouren auf verschiedenen Suzuki Cruisern.

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Chopper-Tours Mallorca ist in Cala Millor statio­ niert und bietet verschiedene Tagestouren an.

Dort könnt ihr ganz individuell buchen und die Suzuki Club-Rabatte genießen.

Richtig sparen kann man auch bei Buchung der Unterkunft über Fincas4you. Dabei gibt es nämlich für alle Suzuki Club Mitglieder eine Gutschrift von 100 Euro.

Weitere Informationen, gibt es beim Suzuki Club oder direkt bei unseren Kooperationspartnern: www.chopper-tours-mallorca.com www.fincas4you.com

Chopper-Tours & Fincas4you: Die beste Art die Insel von ihrer schönsten Seite zu erleben.

7 Tage im Landhotel • Übernachtung/Frühstück • 3 Touren von mindestens 5 Stunden • 1 Freivermietung • 1. Person (Fahrer): ab 1.604 Euro/Woche • 2. Person (Sozia): ab 245 Euro/Woche 7 Tage in einer Finca • Selbstverpfleger • 3 Touren von mindestens 5 Stunden • 1 Freivermietung • 1. Person (Fahrer): ab 1.734 Euro/Woche • Sozia gratis • Jeder weitere Fahrer 554 Euro/Woche

Zur Wahl stehen Fincas bis zu 12 Personen. Verlängerungstage buchbar. Motorradanmietung vor Ort möglich.

Tagestouren 1500 C

VZR 1800

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Inkl. Motorrad, Versicherung, Benzin, Beifahrer, Helme, Nierengurte und kalte Getränke

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Gutschrift bei Buchung**

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*gilt nur auf Touren ** gilt nur bei individueller Direktbuchung über Fincas4you.com, bei Vorlage des Clubausweises. Ausgenommen sind Angebote, Apartments und Landhotels.

Diese Aktion endet am 31.12.2016.

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Fotos: © Markus greber / daniel simon

Die besten seiten Des RaDspoRts

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3

Minuten

Interview

Dein Name Elisabeth (Lisa) Brandau Dein Beruf Derzeit MTB Profi- und Teammanager Kälteanlagenbauermeisterin und Gebäude­ energieberaterin.

Dein Alter 30 Was ist für Dich das vollkommene irdische Glück?

Mein Sohn Maximilian Was wäre für Dich das gröSSte Unglück?

Wenn meiner Familie etwas zustößt.

Wo würdest Du gern leben?

In ruhiger Natur mit meiner Familie.

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Welche Fehler entschuldigst Du am ehesten?

Kann ich so nicht sagen. Am wichtigsten ist es für mich, dass jemand den Fehler eingesteht.

Welche Eigenschaften schätzt Du bei einem Mann am meisten?

Logisches Denken und Pragmatismus.

Leider gibt es immer weniger Männer mit diesen Eigenschaften.

Welche Eigenschaften schätzt Du bei einer Frau am meisten?

Kämpferisches Durchhaltevermögen und dass sie für ihre Familie alles tun würde ohne Rücksicht auf sich selbst zu nehmen. Gibt es aber auch immer weniger :( Deine Lieblingstugend?

Aufgeben gibt es nicht.

Deine Lieblingsbeschäftigung?

Mit meinem Sohn Maximilian und meinem Hund Sandy in der Natur zu sein.

Wer oder was hättest Du sein mögen?

Da gibt es niemanden. Jeder hat seine besondere Mischung.

Dein Hauptcharakterzug?

Ich gebe niemals auf.

Was schätzt Du bei Deinen Freunden am meisten?

Dass sie immer für mich da sind, obwohl ich so oft weg bin und wir uns so selten sehen .

Dein gröSSter Fehler?

Zu verkrampft zu sein.

Dein Traum vom Glück?

Glück träumt man nicht, das hat man.

Deine gegenwärtige Geistes­verfassung?

Im Hier und Jetzt.

Dein Motto?

Nur wer kämpft kann gewinnen!

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Wie bereitest Du Dich auf die kommenden Wochen vor?

Nach der Olympiaqualifikation nehme ich mir eine Ruhewoche und dann wird bis zur Weltmeisterschaft weiter Form aufgebaut. Das olympische Rennen bleibt natürlich das Hauptziel der Vorbereitung. Wenn ich mitfahren darf, will ich auch ganz vorne fahren. Und gerade beim World Cup in Albstadt habe ich gezeigt, dass ich mit den besten Fahrerinnen der Welt mithalten kann.

Wo siehst Du Dich in 5 Jahren?

Glücklich mit meiner Familie und Firma.

Welches Auto Würdest Du gern mal fahren?

Ich habe schon diverse Traumautos gefahren.

Leider passen meistens keine Fahrräder rein ;) Fährst du eigentlich auch (in der Freizeit) Fahrrad?

Na klar.

Du bist auf dem besten Weg eine Nominierung für die Olympischen Spiele in Rio zu bekommen. Was benötigt man, um in der Weltspitze erfolg zu haben?

Disziplin und Professionalität! Das persönliche Umfeld muss voll hinter einem stehen und man muss immer an sich selbst arbeiten. Außerdem sollte man sich nicht auf kleinen Erfolgen aus­ ruhen.

An was arbeitest Du besonders?

Fahrtechnik, Kraft, Koordination, Ausdauer und Mental-Training. Aber natürlich auch an der Optimierung meines Materials Gefällt Dir die Strecke In Rio? Ich durfte sie leider noch nicht fahren, aber laut Höhenprofil liegt sie mir absolut. Ich bin eine Fahrerin mit sehr viel Kraft und kann diese Kraft auch auf der Ebene umsetzten. Ich bin überzeugt, dass diese Stärke in Rio von großem Vorteil ist.

Die Entscheidung für den Bundes­ trainer wird schwer sein. Wie siehst Du das?

Ich finde die Entscheidung gar nicht so schwer.

Sabine Spitz ist ganz klar vorne, Sie hat bisher sehr gute Leistungen in der Saison gezeigt und sie weiß ganz genau, wie man sich perfekt vorbereitet. Schließlich hat sie bei Olympischen Spielen schon alle Medaillen gewonnen. Bis auf zwei Ausnahmen bei Wettkämpfen am Anfang der Saison habe ich immer zeigen können, dass ich konditionell an zweiter oder sogar an erster Stelle lag. Ich habe in meinen Augen bewiesen, dass ich ganz vorne mitfahren kann.

Seitdem das Mountainbike in Europa seinen Siegeszug vor Ăźber 25 Jahren angetreten hat, gibt es wohl keine Region, die so eng mit dieser Sportart verbunden ist wie der Gardasee.

RADON-Downhill-Star Johannes Fischbach (Fischi) auf dem Pump Battle Kurs

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Ob als geschichtsträchtiges Tourenrevier mit so klangvollen Namen wie Tremalzo, Monte Baldo und Altissimo, als Ziel eines Alpencross oder als Teststrecke der führenden Fachmagazine – die Militärstraßen rund um den „Lago“ haben wahrscheinlich mehr Stollenreifen gesehen als alle anderen Trails der alten Welt.

Neben dem kleinen Ort Torbole kann Riva als das Mekka der Biker bezeichnet werden.

Dies gilt umso mehr, seitdem 1994 das BIKEFestival Garda Trentino ins Leben gerufen wurde und jedes Jahr viele tausend Biker für drei Tage an den See lockt. Neben Touren, diversen

Rennformaten und Partys, zeigen bis zu 150 Austeller ihre Highlights rund um das Thema Mountainbiken.

So hieß es auch dieses Jahr Ende April für unser gesamtes Radon-Team: Autos packen, LKW beladen und ab in den mit frühlingshaft warmen Temperaturen gesegneten Süden.

Neben rund 35 Testbikes hatten wir einen brandneuen Prototypen des Modelljahrs 2017 (siehe Artikel SLIDE 140+) und viele weitere Highlights für die Besucher im Gepäck: bereits eine Stunde nach Festivalbeginn hieß es für 20 Teilnehmer „aufsatteln“.

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Das Slide kommt ab Modelljahr 2017 auch als 27,5"+ Modell Die RADON Stars Elisabeth (Lisa) Brandau und Johannes Fischbach (Fischi) grillen für die Festival Besucher.

Die RADON Cross Country Profis Elisabeth (Lisa) Brandau und Theresia Schwenk fahren auf das Podium des Festival-Marathons

Glückliche Teilnehmer der RADON Touren Vom RADON-Stand ging es in zwei geführten Gruppen auf die Trails rund um Riva del Garda. Die diesjährigen Tourguides: Downhill-Star Johannes Fischbach (RADON-Magura-Factory Team) auf der eher abfahrtsorientierten Runde und Cross-Country- und Marathon-Profi Elisabeth Brandau (RADON-EBE-Racing Team) auf der Tour für die Fitness Fraktion.

Mit dem „Pump Battle powered by RADON“ stand am Freitag ein weiteres Highlight auf dem Programm. Elisabeth Brandau, Theresia Schwenk und Johannes Fischbach konnten sich hier auf der vom ehemaligen 4-Cross-Weltmeister und heutigem Radon-Team und PR-Manager Joost Wichmann entwickelten Pump Track Rennserie gegen 4X Stars wie Tomas Slavic, Matti Happacher, Laura Brethauer und Steffi Marth messen.

Der Höhepunkt am Samstag ist für die meisten Besucher unser legendäres RADON-BBQ, wenn unsere Teamfahrer das Rad gegen die Grillzange tauschen. Da sich bei Bier und Wurst fabelhaft über

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Technik und Neuheiten debattieren lässt, mussten wir auch in diesem Jahr am Ende des Abends keine Reste fürchten. Aber auch auf sportlicher Seite verlief der Samstag ganz nach unseren Wünschen.

Lisa Brandau konnte beim Marathonrennen auf der „Ronda Piccola“ über 44 km den Sieg einfahren und Theresia Schwenk folgte mit einem starken 3.

Platz – Herzlichen Glückwunsch! Nach einem Wetterumschwung am Sonntag fand die erste Ausgabe des Northlake Enduro Rennens statt – mit dabei: James Shirley vom Radon-Magura- Factory-Team.

Die ohnehin sehr technischen Stages wurden durch den einsetzenden Regen noch einmal anspruchsvoller. James fuhr auf seinem neuen SWOOP 170 ein gutes Rennen und konnte trotz eines Sturzes noch ein Top-10 Ergebnis einfahren.

Apropos SWOOP 170: der Gewinner unseres RADON Designcontests „Let’s paint“ konnte in Riva seinen nagelneuen Rahmen im eigenen Custom-Design in Empfang nehmen.

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Nach den 27,5“ Laufrädern jetzt also 27,5 + oder 650b plus, beide Bezeichnungen beschreiben den neuesten Laufradstandard, der die Welt des Mountainbikens bereichert. Felgen im 27,5“ Maß mit einer Maulweite von 35 – 40 mm fassen Reifen zwischen 2,6“ und 3“, die massig Grip bieten und die Fahreigenschaften revolutionieren sollen. War ich anfangs eher skeptisch gegenüber dem neuen Laufradmaß, haben mich erste Testfahrten doch begeistert und ich habe mich zusammen mit Bodo in die Arbeit gestürzt, um das Projekt so schnell wie möglich voran zu treiben. Die technischen Voraussetzungen der Plus Laufräder passen sehr gut zu All Mountain Bikes, die viel Fahrspaß vermitteln und für technisch anspruchsvolle Trails eingesetzt werden, denn hier spielen die breiteren Reifen ihren größten Vorteil aus. Der größere Grip erhöht die Sicherheit des Fahrers und ermöglicht Stellen zu fahren, die vorher gemieden wurden. Soviel zur Theorie ...

Da steht es vor mir, fertig aufgebaut und einsatzbereit: unser neues SLIDE+ als Prototyp. Mein erster Blick streift über das „halbfette“ Bike und ich muss zugeben: es sieht verdammt cool aus! Die Reifen in 2,8“ Breite geben dem All Mountain Bike mit 140 mm Federweg an der Front und 130mm am Heck eine sehr lässige Optik, es wirkt weniger knubbelig als ein Fatbike, aber etwas martialischer als ein „normales“ All Mountain. Aber genug geschaut und ab auf den Trail: die Sitzposition fällt aus wie angedacht, ist schön zentral und ausgewogen sportlich. Der Blick von oben auf die Reifen verheißt eigentlich nichts Gutes für den ersten Anstieg, aber die hohen Erwartungen erfüllen sich, das Slide+ klettert genauso gut wie seine Brüder mit den schmaleren Reifen und lässt sich auch von einem längeren Asphaltstück bergauf nicht beirren. Auf dem ersten steileren Downhill kommt dann doch der Aha-Effekt, denn die Reifen verleihen dem SLIDE+ einen scheinbar unbegrenzten Grip. So sehr ich mich auch bemühe, ich bekomme das Bike nicht aus der Ruhe, zudem vermittelt es einen wahnsinnigen Spaß. Immer mehr gewöhne ich mich an das neue, besondere Fahrgefühl und aus der ersten Eingewöhnungsrunde wird direkt eine recht ausgedehnte Tour. In den folgenden Wochen greife ich reflexartig zum SLIDE+, wenn ich mit einem MTB Spaß haben will, da es genau diesen im Übermaß bereitet. Für mich steht das + also ganz klar für ein + an Fahrspaß.

Freut euch also auf den kommenden Herbst, wenn das SlidE+ erhältlich sein wird, näheres zu den Farben, Geometrien, Preisen und Ausstattungen werden wir im Oktober veröffentlichen.

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Tests 2016

and the winner is …

Jedes Jahr bitten alle namhaften nationalen und internationalen Print- und Online Redaktionen sowie Online Portale zum Test. Bikes aller Hersteller werden auf Herz und Nieren getestet – das bedeutet für uns bei RADON: Blut, Schweiss und Aufregung. Der Druck ist immens hoch – ist unser Produkt genauso gut wie in den vergangenen Jahren – mag der Redakteur oder Tester unsere Geometrie? Wie sind die Testbedingungen? Wochen nach Einsendung der Bikes ist das gesamte RADON-Team auch nach vielen, vielen Jahren und wahnsinnig vielen Testerfolgen immer noch aufgeregt – wie haben wir abgeschnitten?

Und jedes Mal ist die Freude überwältigend und treibt uns zu neuen Bestleistungen an!

Auf den folgenden Seiten findet Ihr eine Auswahl aktueller Testergebnisse unserer Bikes.

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E-Bike

Als einziger Direktversender im Test kann Radon sein ZR mit hochwertigen Anbauteilen bestücken und trotzdem den Preis tief halten. Das gesamte Paket ist sehr stimmig. Die Reifen auf den 29-Zoll-Systemlaufrädern liefern genügend Grip, das Handling des eher kleinen Rahmens fällt agil aus, trotzdem passt der Geradeauslauf, und das Bike lässt sich dank des geringen Gewichts spielerisch bewegen. Die FoxGabel macht einen guten Job und reduziert wirkungsvoll die Schläge auf das ergonomisch gut gestaltete Cockpit.

Auch beim Antrieb setzt Radon auf bewähertes Material: Der Bosch CX-Antrieb mit einem 15er-Ritzel vorn und einer 11-42-Kassette am Heck besitzt eine gute Spreizung und erklimmt willig jedes Steilstück.

Rahmen

Radon ZR Race 29 Hybrid

Gabel/Dämpfer

F ox 32 Float Performance 29, QR15

Federweg vorne

100 mm

Laufradsatz

Mavic Crossride FTS-X 29"

Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Shimano XT

Reifen Schwalbe Nobby Nic, PerfL, Kevlar, 29 x 2,25“ Motor/Akku Bosch Performance Line CX mit Intuvia Display / 500Wh Farben

black/white/yellow

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

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ZR RACE HYBRID Preis 2.999 Euro TESTSIEG FÜR DAS ZR RACE HYBRID IN EMTB 02/16 UND E-Bike 2-2016

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E-Bikes 2016

Anfangs belächelt, dann im Rahmen der Alltagsmobilität akzeptiert und heute als Sportgerät und sogar Statussymbol DER Verkaufsschlager unter den Fahrrädern – das E-Bike hat in den vergangenen Jahren eine Erfolgsgeschichte geschrieben, die Ihresgleichen sucht und ist zum sprichwörtlichen Motor der Bike-Branche geworden.

Wenn man sich die Idee hinter dem Pedelec, also dem E-Bike, bei dem der Fahrer nur beim aktiven Pedallieren eine Motorunterstützung erfährt, genauer anschaut, wird schnell klar, worin sich der Erfolg begründet. Echtes „Fahrrad-Fahrgefühl“ mit einem selbstverständlich wirkenden Extra an Leistung, die Freiheit auf dem Radweg fahren zu können (bei 25km/h Höchstgeschwindigkeit), keine Notwendigkeit eines Führerscheins oder einer Pflichtversicherung und absolute Sorgenfreiheit bei der Parkplatzsuche sind nur einige Gründe, die das E-Bike zum perfekten Fahrzeug im urbanen Umfeld machen. Wer es einmal ausprobiert hat und das typische „E-Bike-Grinsen“ nicht mehr aus dem Gesicht bekommt, wird aber auch schnell merken, welche Möglichkeiten das E-Bike außerhalb der City bietet. Ob knackige MTB-Tour oder der verlängerte Ausflug mit Gepäck oder Anhänger. Mit Motor geht es komfortabler oder einfach weiter als mit reiner Muskelkraft.

In der 2016er Produktpalette finden sich für jeden Einsatzbereich Hybrid-Modelle, die den vollen E-Bike-Spaß zum gewohnt günstigen Radon Preis-Leistungsverhältnis bieten. Ob Mountain-, Trekking- oder Crossbike: alle Radon-Pedelecs setzten konsequent auf die Antriebstechnologie des Marktführers Bosch. In Kombination mit einem 10- oder 11-fach Shimano-Antrieb ergibt sich so die ideale Kombination aus Antriebsmoment, Übersetzungsbandbreite und Gewicht.

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SUNSET HYBRID: Das Radon E-Bike für Tourer, Pendler und Abenteurer. Voll ausgestattet mit Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger ist das SUNSET HYBRID jeder Herausforderung gewachsen. Die Federgabel sorgt für Komfort, die Scheibenbremsen für Sicherheit und der Bosch Motor mit bis zu 500 Wh Akku (beim Supreme Modell) für hohe Reichweite. Ab 2.299 Euro in Men und Lady Version.

SCART HYBRID: Hybrid steht beim Scart nicht nur für den Antrieb, sondern auch für den Einsatzbereich. Als Cross Bike zwischen Trekking- (SUNSET) und Mountainbike (ZR RACE) positioniert, ist das SCART Hybrid das sportliche Tourenbike der Radon E-Bike Range, das auch den Ausflug in unbefestigtes Terrain erlaubt.

Ausgestattet mit Shimano XT 11-fach Schaltung, standfesten Scheibenbremsen und einer Suntour NCX E, RL, Air Federgabel wird es für nur 1.999 Euro zum Preis-Leistungs-Hammer.

ZR RACE 29 HYBRID: Mountainbike Spaß pur mit hochwertigem Alurahmen, starkem Bosch Performance CX Antrieb, Shimano XT Schalt- und Bremskomponenten und einer Fox Float 32 Performance Gabel mit 100 mm Federweg. Dank 500 Wh Akku und einem stabilen Mavic Crossride 29" Laufradsatz sind dem ZR RACE in der Hybrid Version fast keine Grenzen gesetzt.

Den 19,3 kg leichten Testsieger Preis/Leistung des World Of MTB Magazins (Special 01/2016) gibt es bereits für schlanke 2.999 Euro.

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LÄNGER SPASS HABEN.

Foto: fotolia / gpointstudio | Irrtümer, Druckfehler, Preisänderungen & Liefermöglichkeiten vorbehalten!

Nur solange der Vorrat reicht. Sitz der Gesellschaft: H&S Bike-Discount GmbH | Wernher-von-Braun-Str. 15 | 53501 Grafschaft

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ZR RACE 29 HYBRID, 2.999 € 19,05 kg, Bosch Performance Line CX Antrieb mit 500WH Akku, 100mm Fox 32 Float Federgabel, Shimano XT 11-fach Schaltgruppe, Shimano XT Scheibenbremsen und Mavic Crossride Laufräder

www.radon-bikes.com RADON. THINK BIKE.

Sunset supreme hybrid Preis 2.799 Euro 8 Touren-Pedelecs im Test – RADtouren 3/16: Testnote 1,5

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FAZIT Extraleicht, fahrsicher, komfortabel – das RADON Sunset Supreme ist ein sehr verlockendes Angebot ohne Schwachstellen. Klarer Tipp.

Einsatzbereich Radreisen Alltag Sport Gelände Bewertung Fahrleistungen Komfort Ausstattung/Verarbeitung Preis/Leistung

Fünf Modelle umfasst die Urban E-Bike-Palette des Versenders RADON, dessen Räder man auch bei 200 Händlern und im Megastore in Bonn fahren kann. Das Top-Modell Sunset Supreme Hybrid glänzt auf dem Papier mit einer durchweg hochwertigen Ausstattung zum typischen Mittelklassepreis. Ein Highlight für den Preis ist der kultivierte und starke Bosch Performance-Antrieb mit dem großen Akku.

Aber auch die Details stimmen. Die XT-Scheibenbremse ist für das Einsatzgebiet passend groß ausgelegt, das Zusammenspiel der Zwei-Finger-Bremshebel mit den Shimano XT-Schalthebeln ergonomisch vorbildlich, das Schaltverhalten XT-typisch exakt und direkt. Kluges Detail: Die Kassette mit riesigem Ritzel erlaubt es, auch 20 Prozent-Rampen energiesparend im Eco-Modus hoch zu pedalieren. Trotz leicht aufrechter Sitzposition macht das RADON beim sportlichen Fahren Spaß, nervt aber nicht mit Härte, weil die Federgabel sehr gut arbeitet. Obwohl es eins von zwei Leichtgewichten im Test ist, sind die Fahr- und Toureigenschaften völlig problemlos.

Rahmen

RADON Sunset Supreme Hybrid

Gabel/Dämpfer

Rock Shox Paragon Gold, taper

Federweg v / (h)

65 mm

Laufradsatz

Alex EN24 36h / Shimano XT

Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Shimano XT Disc

Reifen Schwalbe Energizer Pro 28“ x 40 mm Motor/Akku Bosch Performance Line 25 mit Intuvia Display / 500Wh Farben

black/grey/red

RahmengröSSen 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm

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MTB

BikeSportNews 5/6 2016: Der Trail-Jäger RADON hat das Skeen für das aktuelle Modelljahr komplett überarbeitet. Als einziges Bike aus dem Testfeld rollt die 120-Millimeter-Version des Skeen auf 27,5-Zoll-Laufrädern und setzt auf einen Aluminium-Rahmen. In Sachen Federweg liegt das Skeen am oberen Ende der Skala. Unser Testrad, das Skeen 120 10.0, ist das Topmodell einer aus fünf Bikes – Lady-Bike inklusive – bestehenden Reihe. Marathon-Race, schwierigere Trails oder die schnelle Trainingsrunde benennt das RADON als Einsatzgebiete des Skeen 120, das sich tatsächlich als verspieltes und gleichzeitiges sicheres Fully präsentiert. Es ist relativ kurz und kompakt und lässt sich entsprechend gut durch den Trail jagen. RADON hat dem Topmodell Fox Federelemente auf Factory-Niveau spendiert, die gut zusammenarbeiten und keine Wünsche offenlassen. Sie sprechen fein an und meistern auch die groben Passagen der Testrunden ohne Probleme. Dass weder Federbein noch Gabel vom Lenker aus blockiert werden können, vermissen wir nicht. Für das hohe Trail-Potenzial des Skeen 120 10.0 sprechen nicht nur Geometrie, Laufradgröße und Federweg, sondern auch die Variostütze, die den nahtlosen Übergang von der Flachpassage in die ruppige Abfahrt ermöglicht und dort ein Plus an Sicherheit vermittelt.

Rahmen

RADON Skeen 27,5

Gabel/Dämpfer Fox 32 Float 27,5 Factory, Kashima, taper, QR15 / Fox Float, DPS Factory, Kashima Federweg v / h

120 mm / 120 mm

Laufradsatz DT Swiss XM1501 Spline 27,5, QR15/X12 Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Shimano XT

Reifen Continental X-King, RS, SL, 27,5 x 2.2" Farben

black/anthracite/orange

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

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FAZIT Mit dem Skeen 120 10.0 hat RADON einen potenten Allrounder im Programm. Eher ein Trail-Bike, schlägt es sich mit Sicherheit auf einer technischen Marathon-Strecke wacker. Das Skeen 120 ist ein ausgewogenes Fully mit schönen Details. Es ist für viele Einsatzzwecke geeignet und daher für den Gelegenheits-Racer eine sehr gute Option. + Richtig viel Bike fürs Geld mit ordentlich Trail-Potenzial

Skeen 120 10.0 Preis 2.699 Euro 7 Marathon-Fullys ab 2.699 Euro bikesport 5/6 2016 Fokussiert auf den Trail: Fahrtest der „World Of MTB 10/2015“

FAZIT WOMB 10/2015 Der neue Allrounder von RADON entpuppt sich als sportlich straffes Trailbike. Man wedelt damit spielerisch von einer Kurve zur nächsten.

Das bereits ab 1.699 Euro erhältliche 120 Millimeter-Fully setzt dabei auf bewährtes Design und Techniken des Herstellers – man darf einen ausgereiften Neuling erwarten.

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Slide Carbon 140 8.0 Preis 3.199 Euro Testsieg für Slide Carbon 140 10.0 – 11 All-Mountain Bikes im Test – Bike 05/2016

Handling verspielt

laufruhig

sitzposition sportlich

komfortabel

ausrichtung uphill

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downhill

FAZIT Bestes Paket der Testgruppe. Rahmen, Ausstattung, Gewicht und Handling sind top.

Verdienter Testsieg!

Bereits beim Fahrtest im Herbst hat das neu entwickelte Slide 140 Carbon sein Talent aufblitzen lassen. Und auch im ersten echten Vergleich enttäuscht es nicht. Schon der Blick auf die Laborwerte lässt ahnen: Was soll mit diesem Chassis schon schiefgehen? Der Carbon-Rahmen wiegt nur 2,5 Kilo (mit Dämpfer), besitzt eine moderne Geometrie, ist steif genug, überzeugend verarbeitet und geschützt. Besser kriegt das kein anderer hin für das Geld. Weil in einem anderen Testmagazin die Serienreifen (2,25er-Nobby-Nic in der Leichtversion) als unpassend kritisiert wurden, hat RADON-Boss Chris Stahl reagiert und schenkt dem Slide-­ 8.0-Kunden einen zweiten Satz gratis dazu. Die Kombi aus 2,35er-Nobby Nic in Trail-Mischung und Rock-Razor- Hinterreifen in Pace-Compound macht das Bike um fast 300 Gramm schwerer, zahlt das aber mit Fahrspaß zurück- jedenfalls auf unserer felsigen Gardasee-Testrunde. Das Fahrwerk liegt satt, Sitzposition und Handling zählen zu den besten der Gruppe. Ideal für Fahrer, die Gas geben wollen. Auch bergauf fährt das Slide Carbon in der Spitzengruppe - und mit den 2,25er-Serienreifen in einer anderen Liga.

Rahmen

Slide Carbon 140

Gabel/Dämpfer Rock Shox Pike 27,5“,RC, SA, taper, QR15 / Rock Shox Monarch RT3, DebonAir Federweg v / h

140 mm / 140 mm

Laufradsatz DT Swiss M1700 Spline 27.5, QR15/X12 Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Magura MT5

Reifen Schwalbe Nobby Nic, LS, Kevlar, 27.5 x 2.25“ Farben

UD-black/anthracite/green

RahmengröSSen 16“, 18“, 20“, 22“

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BikeSportNews 11/12 2015 Das RADON Slide Carbon 140 zeigt, wie leicht ein potentes Allmountain doch sein kann. Und nicht nur bei der Ausstattung haben die Entwickler in die Vollen gegriffen.

Es kombiniert ein recht langes Oberrohr mit einem kurzen Vorbau. Somit bringt das Slide eine moderne Trail-Geometrie, die effektiv pedalieren ist, aber auch bergab in jeder Situation sehr gute Kontrolle bietet. Mit kurzem Hinterbau und tiefem Schwerpunkt ist das Slide eine Trail-Rakete, die dank ihrer elf Kilo mühelos beschleunigt und sich verspielt durchs Gelände jagen lässt.

In Abfahrten liegt das RADON zuverlässig auf der Strecke, das Fahrwerk bügelt vieles einfach weg. Technische und verwinkelte Passagen lassen sich dabei ebenso sicher meistern wie Highspeed-Abschnitte. Bergauf gefallen die gute Balance des Bikes, die effektive Pedalierposition und – natürlich das geringe Gewicht.

Rahmen

Slide Carbon 140

Gabel/Dämpfer Fox 34 Float Factory 27,5", Kashima, taper, QR15 / Fox Float DPS Factory, EVOL, Kashima Federweg v / h

140 mm / 140 mm

Laufradsatz DT Swiss XMC1200 Spline 27.5, QR15/X12 Schaltung

SRAM XX1

Bremsen

SRAM Guide Ultimate

Reifen Schwalbe Nobby Nic, LS, Kevlar, 27.5 x 2.25“ Farben

UD-black/grey/orange

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

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FAZIT Das Radon Slide Carbon 140 ist ein sehr leichtes Allmountain mit toller Performance. Die 140 Millimeter können ordentlich einstecken. Ein Bike, das einlädt, richtig Gas zu geben.

Slide Carbon 140 10.0 Preis 5.199 Euro Slide Carbon 140 im Härtetest in der „bikesport 11/12/2015“ Slide Carbon 140 Pfeilschnelles Fully „MTB Magazin 2/2016“

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Slide Carbon 160 9.0 HD Preis 3.599 Euro Bergfreunde: Sieben neue Enduros im Test„super“ in „BIKE 11/15“

92 | radon-bikes.com

FAZIT Mit gemäßigter Geometrie und leichtem Aufbau schlägt das Slide 160 die Brücke zu All Mountain. Mehr abfahrtsstarker Tourer als reinrassiges Enduro.

Mit leichtem Vollcarbon-Rahmen (2.198 Gramm ohne Dämpfer) und ordentlicher Ausstattung lässt RADON seine Versendermuskeln spielen und stellt das einzige Enduro im Test unter 13 Kilo auf die Reifen. In Kombination mit der moderaten Bereifung setzt sich das RADON an die Spitze der Bergaufwertung. Mit gemäßigter Geometrie und leichtem Aufbau schlägt das Slide 160 die Brücke zu All Mountain.

Mehr abfahrtsstarker Tourer als reinrassiges Enduro.

+ Leichter Rahmen + geringes Gesamtgewicht + guter Vortrieb

Rahmen

RADON Slide Carbon 160

Gabel/Dämpfer Rock Shox Pike RCT3 27,5", 2P, taper, QR15 / Rock Shox Monarch Plus RC3, DebonAir Federweg v / h

160 mm / 160 mm

Laufradsatz DT Swiss E1700 Spline 27.5, QR15/X12 Schaltung

SRAM X01

Bremsen

SRAM Guide RS

Reifen Schwalbe Hans Dampf, TrailS (VR) PaceS (HR), TLE, Kevlar, 27.5 x 2.35“ Farben

UD-black/petrol/orange

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

radon-bikes.com | 93

Allgemein / Optik Hebt man das RADON aus dem in der Tat sehr leichten Karton, staunt man als Erstes nicht schlecht. Am Topmodell der ­„Slide“-Serie findet man Carbon, wohin das Auge schaut.

Optisch passt alles extrem gut zusammen und ist eher dezent gehalten. Man hat gleich den Eindruck, dass dieses Rad auf dem Trail einen Heidenspaß machen und man verdammt schnell unterwegs sein wird.

Die Parts Bei den Parts hat RADON nichts dem Zufall überlassen.

Das Bike ist von vorne bis hinten mit den edelsten Parts ausgestattet, und wo es nur möglich war, wurde auf Carbon gesetzt. Das Herzstück des Bikes besteht aus einem Fox-„Float“-Dämpfer und einer „34“-Gabel. Das Fahrwerk harmoniert insgesamt extrem gut und bietet vorne wie hinten 160 Millimeter Federweg. Beim Antrieb wird nichts dem Zufall überlassen und man setzt auf SRAMs „XX1“-Schaltwerk mit Elffach-Kassette. Die Kombination aus „Reverb Stealth“-Sattelstütze und Fizik- „Antares“-Sattel ist unserer Meinung nach eine perfekte Kombination für Sitzgenuss auf höchstem Niveau. Schnelle Wechsel der Sattelhöhe sind im Eifer des Gefechts auf dem Trail kein Problem. […]

Rahmen

Slide Carbon 160

Gabel/Dämpfer Fox 34 Float Factory 27,5", Kashima, taper, QR15 / Fox Float DPS Factory, EVOL, Kashima Federweg v / h

160 mm / 160 mm

Laufradsatz DT Swiss XMC1200 Spline 27.5“, QR15/X12 Schaltung

SRAM XX1

Bremsen

SRAM Guide Ultimate

Reifen Schwalbe Hans Dampf, TrailS (VR) PaceS (HR), TLE, Kevlar, 27.5 x 2.35" Farben

UD-black/anthracite/yellow

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

94 | radon-bikes.com

FAZIT Das RADON ist ein pfeilschnelles Enduro mit herausragenden Uphill-Qualitäten und einer unglaublichen Beschleunigung bergab.

Die Parts funktionieren allesamt tadellos und das Gewicht könnte besser nicht sein. Wir hatten mit dem RADON „Slide Carbon 160“ wirklich viel Spaß. Darum und vor allem aufgrund seiner unglaublichen Vielseitigkeit im Enduro-Einsatz verleihen wir ihm unser „Favorite“-Gütesiegel im Bereich Performance, den es sich redlich verdient hat..

Slide Carbon 160 10.0 Preis 5.199 Euro Trailvergnügen: 2016er Enduro Bikes im Test – mountainbike rider 05/2016

radon-bikes.com | 95

Swoop 170 9.0 Preis 2.799 Euro Fahrbericht: Vier Enduros im TestMountain-Bike 12/2015

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FAZIT Länge läuft und läuft und läuft! Das Swoop fasziniert mich mit unverschämt hohen Downhill-Qualitäten.

Trotzdem lässt es sich erstaunlich manierlich berghoch treten. Nur verspielt und quirlig, das ist es nicht gerade.

+ Brachiale Bergab-Potenz + Sehr gutes, ausgewogenes Fahrwerk + Tolles PreisLeistungs-Verhältnis

„Superenduro“ nennt RADON sein 170-mm-Geschoss. Bergauf wie ein Enduro, bergab wie ein Freerider – geht das auf?

Seit zwei Jahren macht der Bonner Online-Versender die Enduro-Szene wuschig, das Slide 160 gewann zwei Mal in Folge den Enduro-Test der MountainBIKE-Redaktion! Und 2016?

Da kommt der „Big Brother“: das Swoop 170. Es federt mit noch mehr Hub – 170 mm sind‘s vorne/hinten –, besitzt einen solide wirkenden Alu-Rahmen und eine stark abfahrtsorientierte Geometrie. „Superenduro“ nennt RADON das Ganze. Super ist auf jeden Fall das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Parts sind bis ins Detail durchdacht – und der Preis ist siedendheiß! Apropos: Im Testmodell steckten Fox-Federelemente, in Serie sind am Swoop 9.0 ebenfalls erstklassige Rock-Shox-Gabeln (Lyrik) und -Dämpfer ­(Monarch Plus) verbaut. Wie üblich vertraut RADON-Mastermind Bodo Probst einer viergelenkigen Hinterbaukinematik, neu ist ein Flip-Chip an der Dämpferaufnahme. Über diesen lassen sich etwa der Lenk- und Sitzwinkel in drei Positionen um max. ein Grad verändern. Erster Eindruck in freier Wildbahn: Das Ding ist ja ganz schön lang. Der enorme Reach (460 mm, Gr. M) sowie der üppige Radstand sorgen für extreme Fahrsicherheit und Laufruhe. Zusammen mit dem potenten Probst‘schen Fahrwerk schüttelt das Swoop bergab andere Enduros ab wie Fliegen, lässt sich selbst bei gröbstem Geballer nie aus der Ruhe bringen – ein Downhill-Monster!

Rahmen

RADON Swoop 170

Gabel/Dämpfer Rock Shox Lyrik 27,5" RCT3, SA, taper / Rock Shox Vivid Air R2C Federweg v / (h)

170 mm / 170 mm

Laufradsatz DT Swiss E1900 Spline Two 27,5“ Boost Schaltung

SRAM GX

Bremsen

SRAM Guide RS

Reifen Continental Trail King SL, 27,5 x 2.4“ Farben

raw/yellow/black

RahmengröSSen 16", 18", 20", 22"

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Hall of Fame Spitzensportler stellen höchste Ansprüche an sich und an ihr Wettkampf-Material. Um unsere Bikes noch weiter verbessern zu können, freuen wir uns über Feedback und Ideen unserer RADON Profis. Ganz besonders freuen wir uns über gemeinsame Siege. Danke für die tollen Momente und ganz großen Sport auf RADON Bikes.

Raphaela Richter Disziplin Enduro Ergebnisse 2016 Specialized SRAM Enduro Series, Treuchtlingen, 1. Platz | 2016 Specialized SRAM Enduro Series, Willingen, 1. Platz | 2015 Enduro World Series, Tweedlove, U23, 1. Platz | 2015 Enduro European Cham­ pionships, 3. Platz | 2015 Specialized SRAM Enduro Series, Overall Winner

Elisabeth Brandau Disziplinen Cross Country | Marathon | Cyclocross Ergebnisse 2016 World Cup Albstadt, 7. Platz (Olympische Norm) | 2016 Deutsche Meisterin Cyclocross | 2014 Sella Ronda Hero MTB Marathon, 1. Platz | 2014 Willingen MTB Marathon, 1. Platz | 2014 Marathon Neustadt an der Weinstraße, 1. Platz

James Shirley Disziplin Enduro Ergebnisse 2015 European Championships Enduro, 4. Platz

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Joost Wichman Disziplin Fourcross/Pumptrack Ergebnisse 2015 Pumptrack Challange, Crankworx Rotorua, 1. Platz | 2015 Pumptrack Challange, Crankworx, 2. Platz Overall | 2015 4X Pro Tour, Fort William, 1. Platz | 2013 World Champion 4X

Carina Cappellari Disziplin Downhill Ergebnisse 2016 ­World­ Cup, Cairns, 7. Platz | 2016 World Cup, Fort William, 8. Platz | 2016 IXS European Downhill Cup Slovenia & Willingen, 2. Platz | 2015 World Championships, Andorra, 9. Platz

Johannes Fischbach Disziplin Downhill Ergebnisse 2016 Red Bull City Downhill World Tour Chile, 1. Platz | ·2016 IXS European Downhill Cup Slovenia, 1. Platz | 2016 IXS European Downhill Cup Willingen, 1. Platz

radon-bikes.com | 101

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Beef it, or leave it!

Grillen war gestern

Was waren das noch Zeiten als Papa am sommerlichen Wochenende ein paar Würstchen oder zu besonderen Anlässen mal ein Kotelett auf den Grill gelegt hat.

Heute darf es auch gerne mal ein Steak sein. Soweit gut – doch genau an dieser Stelle wird das Thema bisweilen komplizierter als eine Wissenschaft und vielfältiger als die Religionen dieser Welt. Welches Fleisch soll es sein? Dry Aged, Waguy, Kobe Style, Angus oder doch einfach das gute Rumpsteak vom Bauern um die Ecke. Wann und wie wird gewürzt und mariniert und schließlich welche Zubereitungsmethode ist die beste? Holzkohle, Lava-Stein, Sous-vide, Gas, Elektro oder einfach ab in die Pfanne? Wer dann noch versucht den perfekten Gargrad zu erreichen, der auch schon lange nicht mehr nur als „blutig, medium oder durch“ beschrieben wird, geht vielleicht einfach ins nächste Steakhaus und erspart sich eine Menge Stress.

radon-bikes.com | 103

Doch eben in einem solchen Steakhaus, genauer gesagt im Peter-Luger-Steakhouse in Brooklyn hatte Frank Hecker, der eigentlich nur wenige Kilometer vom RADON Megastore entfernt zu hause ist ein einschneidendes Erlebnis, das die Zubereitung des perfekten Steaks um eine besondere Variante reicher gemacht hat. Und die sollte von nun an jedem daheim und ohne großen Aufwand ermöglicht werden.

Die Antwort auf die Frage, was das Steak ausmacht ist ein schlichter Wert: 800° Celsius. „Diese Temperatur ist der Schlüssel zum unvergleichlichen Geschmack, zu einer köstlich karamellisierten Kruste, zum genau richtigen Röstaroma“ so Frank Hecker. Doch der Weg dorthin ist umso komplizierter. Gemeinsam mit seinem

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Grundschulfreund und heutigem Geschäftspartner Marc Kirwald wurde getüftelt, konstruiert und getestet und schließlich erblickte mit Hilfe von Frantz Konzen, einem weiteren Schulfreund der beiden der erste Beefer das Licht der Welt in Frantz Metallbauwerkstatt. Von nun an wurde nicht mehr gegrillt, sondern „gebeeft“. Wie das geht? – Ganz einfach: Das Grillgut bzw. Steak wird zirka 2 x 45 – 50 Sekunden oben im Beefer der infernalischen Hitze ausgesetzt, danach folgt eine Ruhephase. So entsteht bereits nach 2 x 30 Sekunden eine Kruste und es werden Röstaromen für den perfekten Steakgenuss gebildet.

Herabtropfende Fleischsäfte verbrennen nicht, sondern werden aufgefangen und dienen zum Beispiel als Basis für eine Soße.

Je nach Vorliebe kann das Fleisch dann ruhen oder in der „Gastroschale“ im Beefer noch ein wenig weiter garen. Das Ergebnis hat nicht nur viele Bekannte der drei Tüftler aus dem Rheinland überzeugt, sondern auch Spitzenkoch Tim Mälzer, der ein überzeugter Beefer-Fan der ersten Stunde ist.

Drei Jahre nach Unternehmensgründung gehen Beefer nicht nur in Deutschland auf die Reise.

Kunden in der Schweiz, Österreich, Spanien und Dänemark, ja sogar in den USA und Australien freuen sich über eine Lieferung aus dem Rheinland.

Wem jetzt das Wasser im Munde zusammengelaufen ist, kann sich auf Beefer.de über alle Details informieren oder das am 2. Mai 2016 in Bad Honnef eröffnete neue Beefer Hauptquartier besuchen, um dort an einem Beefer-Kurs oder Workshop

teilzunehmen. Und für alle, die dann noch tiefer in die magische Kraft von 800° eintauchen möchten, erscheint in Kürze das erste Beefer-Buch mit vielen Rezepten rund um Steak, Fisch, Meeresfrüchte, Gemüse und sogar Desserts.

Produziert wird der Beefer übrigens in den Bonner Werkstätten, einer Einrichtung zur Teilhabe behinderter Menschen am Arbeitsleben, sowie in den eigenen Produktionsräumen in Bad Honnef.

Bei den internationalen Auslieferungen: Die Regionen USA und Australien sind noch in der Planung, Beefer wird den Vertrieb weiter internationalisieren.

Das Beefer-Buch ist Ende Mai erschienen und wird über www.beefer.de als Zubehör verkauft.

radon-bikes.com | 105

Touren, Testen und geniessen

... unter der Sonne Südtirols Perfekter Saisonabschluss beim MOUNTAINBIKE Testival in Brixen

Mit zahlreichen Ausstellern, einem umfangreichen Angebot an Touren, Testbikes und Extras sowie der Junior Trophy geht das MOUNTAIN­ BIKE Testival in Brixen in die nächste Runde. Vom 22. bis 25. September 2016 trifft sich dann in der historischen Altstadt im Angesicht des Brixener Doms, was in der Branche Rang und Namen hat.

Jeder Bike-Liebhaber kann das brandneue Equipment der kommenden Saison ausleihen und auf den zahlreichen Trails im Herzen der Dolomiten testen bis die Waden glühen, sich bei Schrauber-Workshops und den zahlreichen Ausstellern fachkundig beraten lassen.

106 | radon-bikes.com

In altbewährter Manier trifft sich die Bike-Gemeinde am letzten September-Wochenende unter der Sonne Südtirols – zum Touren, Testen und Genießen. Die Region rund um Brixen bietet alles – spannende Downhills, abwechslungsreiche Touren und knackige Anstiege. Dazu südländisches Flair und eine ideale Infrastruktur. Nicht umsonst zieht das MOUNTAINBIKE Testival seit Jahren tausende Mountainbiker nach Südtirol.

Vier Tage lang gibt es alles, was das Biker-Herz begehrt. Über 30 namhafte Aussteller haben sich bereits angemeldet und warten mit dem neuesten und besten Equipment, von neuen Bikes mit breiten Plus-Reifen über Fatbikes, Enduromaschinen,

Fotos © Dennis Stratmann

E-MTBs und leichten Hardtails bis hin zu Zubehör aller Art zum Testen auf. Zudem Fahrtechnikkurse von den Experten oder geführte Freeride- und Cross Country-Touren vor dem sensationellen Panorama des UNESCO-Welterbes der Dolomiten.

Die ausgeschilderten Trails am Hausberg Plose und rund um die Stadt haben Bikern aller Könnerstufen viel zu bieten. Wie abwechslungsreich das Revier ist, das erfahren Experten und Einsteiger auf den zahlreich angebotenen geführten Touren. Mit oder ohne Guide, das ist jedem selbst überlassen.

Ob auf flowigen Trails oder bei kernigen Touren, das sagenhafte Panorama der Dolomiten kann dabei wirklich jeder genießen, ganz gleich ob Anfänger oder Fortgeschrittener.

Der Testival-Eintritt selbst und das Ausleihen von Testmaterial sind für alle kostenfrei. Zusatzangebote wie geführte Touren, Fahrtechnikkurse oder die Nutzung von Seilbahn und Shuttle-Service sind kostenpflichtig. Alle Aussteller, detaillierte Informationen zu den verschiedenen Paketen und zum MOUNTAINBIKE Testival gibt es unter www.mountainbike-testival.de.

22.-25.09.2016 radon-bikes.com | 107

ANDERE FAHREN IN DEN NACHBARORT.

WIR HABEN DIE WELT VOR AUGEN.

ROADBIKE www.radon-bikes.com

R1

IGNITE

SAGE CARBON

SPIRE CARBON

VAILLANT

RADON. THINK BIKE.

110 | radon-bikes.com

Road

Dieses Rad holte sich in der vergangenen Saison den Testsieg – eine komplette 105-Gruppe samt hochwertigen Anbauteilen und gute Laufräder sind für diesen Preis einfach klasse. Und auch auf der Straße gefällt das R1 sportlichen Fahrern: Sie mögen die kompakte Haltung auf dem Voll­blutRenner, sie beherrschen die direkte Lenkung, sie lassen sich vom Vorwärtsdrang des RADON gern mitreißen.

FAZIT Mit kompakter Fahrerposition und direktem Handling begeistert das RADON jeden sportlichen Sparfuchs, die Ausstattung ist für diesen Preis super.

+ hochwertige Ausstattung + ausgeprägter Vorwärtsdrang

Rahmen

RADON R1

Gabel/Dämpfer

RADON R1 Full Carbon

Laufradsatz Mavic Aksium Schaltung

Shimano 105

Bremsen

Shimano 105

Reifen

Schwalbe Durano 25 mm*

Farben

black/anthracite/yellow

RahmengröSSen 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 63 cm

* vom Testrad abweichende Ausstattung im Modelljahr 2016

112 | radon-bikes.com

R1 105* Preis 999 Euro

*Nachfolgemodell des getesteten R1 4.0

11 Rennräder ab 999 Euro „Sehr Gut“ in „RoadBIKE“ 06/2015

Abhildung: Modelljahr 2016

radon-bikes.com | 113

SPIRE Carbon Ultegra* Preis 1.999 Euro

*Nachfolgemodell des getesteten SPIRE 7.0

Im Test: 4 Versandräder Spire 7.0 Note 1,9 in „Tour“ 06/2015

Abhildung: Modelljahr 2016

114 | radon-bikes.com

FAZIT Stimmiges Rad ohne technische Schwächen. Beste Ausstattung im Test, sehr sportliche Sitzposition.

Gegenüber seinem Vorgänger zeigt sich der neue SpireRahmen deutlich verbessert: Er ist 100 Gramm leichter und gleichzeitig fahrstabiler; zudem ist der Rahmen durch die Umstellung auf das Sattelstützenmaß 27,2 Millimeter deutlich komfortabler als bisher. Die Sitzposition fällt wegen des kurzen Steuerrohrs extrem sportlich aus. Wer diese Abstimmung mag, wird mit dem Rad viel Spaß haben.

Bei der Ausstattung zeigt sich der Bonner Versender H&S, der hinter der Marke RADON steht, spendabel. Zur kompletten Ultegra kommen leichte Ksyrium-Elite-Laufräder von Mavic, die auf 25-Millimeter-Reifen rollen.

Der Syntace-Lenker liegt perfekt in den Händen, der auf einer Carbonstütze von Syntace montierte SLR-Sattel ist zu Recht einer der beliebtesten Rennsättel. Der robuste Transportkarton schützt das Rad gut.

Rahmen

RADON Spire

Gabel/Dämpfer

RADON Spire Full Carbon

Laufradsatz DT Swiss R32 Spline* Schaltung

Shimano Ultegra

Bremsen

Shimano Ultegra

Reifen

Schwalbe One, Kevlar 25 mm*

Farben

black/yellow/anthracite*

RahmengröSSen 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 63 cm

* vom Testrad abweichende Ausstattung im Modelljahr 2016

radon-bikes.com | 115

Radons Vaillant fällt mit seinen kantigen Aero-Profilen sofort auf: Ein Carbon-Aero Rahmen zu diesem Preis! Dazu packt Radon eine komplette Ultegra-Gruppe und hochwertige Laufräder mit etwas höherer Felge – Radons Vertriebskonzept mit Internet-Versand und über 80 Stützpunkthändlern macht dieses starke Paket möglich. Stärke zeigt das ­Vaillant auch auf der Straße: Mit ausgeprägtem Geradeauslauf und ordentlichem Vortrieb beweist es Tempowillen – gerade auch auf langen Einsätzen. Da man nicht zu gestreckt sitzt, wird es auch nach vielen Stunden nicht unangenehm.

Rahmen

RADON VAILLANT

Gabel/Dämpfer

RADON VAILLANT Full Carbon

Laufradsatz

DT Swiss R32 Spline

Schaltung

Shimano Ultegra

Bremsen

Shimano Ultegra

Reifen Continental GP4000s Kevlar, 25 mm Farben

black/green/anthracite

Rahmengrößen

XS, S, M, L, XL

116 | radon-bikes.com

FAZIT Radons Aero-Renner punktet auf langen, schnellen Ausfahrten als williger Tempobolzer.

VAILLANT ULTEGRA Preis 1.999 Euro 10 Rennräder bis 2.000 Euro im Test RoadBike 06/2016

radon-bikes.com | 117

SAGE CARBON ULTEGRA Preis 1.599 Euro

Aluminium gegen Carbon 12 Räder im Duell Tour 04/2016

Lenkverhalten träge

neutral

wendig

sitzposition aufrecht

118 | radon-bikes.com

gestreckt

FAZIT Gutes Rahmen-Set, wartungsfreundlich, hochwertig ausgestattet, fair kalkuliert. Die Geometrie ermöglicht eine ausgewogene, eher komfortbetonte Sitzposition.

1,9

Mit seinem soliden Carbonrahmen und hochwertiger Ausstattung ist das Sage Carbon ein faires Angebot. Im Gegensatz zu den anderen, durchweg rennmäßig ausgelegten Rennradmodellen der H&S-Eigenmarke erlaubt das Rad eine relativ komfortable, langstrecken taugliche Sitzposition. Der sehr steife und damit fahrstabile Rahmen macht das Rad auch für schwere Fahrer interessant. Eine komplette Ultegra in Verbindung mit einem Carbonrahmen gibt es auf diesem Preisniveau sonst nur bei der Konkurrenz im Versandhandel. Der griffige, dick umwickelte Syntace-Lenker kompensiert die Härte der bocksteifen Gabel wirkungsvoll.

Ausgabe 04/2016

Rahmen

RADON SAGE

Gabel/Dämpfer

RADON SAGE Full Carbon

Laufradsatz

DT Swiss R24 Spline

Schaltung

Shimano Ultegra

Bremsen

Shimano Ultegra

Reifen

Schwalbe One, Kevlar 23 mm

Farben

black/red

RahmengröSSen 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm

radon-bikes.com | 119

Bei der Suche nach einem betont robusten, wartungsfreundlichen Rad werden Freunde des Leichtmetalls beim Bonner Versandhändler H&S fündig. Der tiefschwarz eloxierte Rahmen mit außen liegenden Brems- und Schaltzügen ist optisch eher schlicht, entpuppt sich auf der Messbank aber als Wolf im Schafspelz. Mit 1.205 Gramm in Größe 58 bei Top-Steifigkeitswerten zählt der technisch zu den besten Alu-Rahmen der letzten Jahre. Dass es sich hier nicht um irgendeinen Billigrahmen handelt, zeigen auch die sauberen, sehr gleichmäßigen Schweißnähte. Durch das relativ kurze Steuerrohr und den 120 Millimeter langen Vorbau sitzt man sportlich gestreckt. Der dicke Syntace-Lenker, dessen Oberlenker leicht zum Fahrer hin gebogen ist, greift sich perfekt.

Dank leicht rollender 25er-Reifen von Schwalbe und einer Carbonstütze von Syntace vermittelt das Rad einen besseren Komforteindruck, als es die Messwerte vermuten lassen.

Die tadellose Ausstattung mit kompletter Ultegra und stabilen DT-Swiss-Laufrädern rundet den guten Eindruck ab. […] www.tour-magazin.de

Rahmen

RADON IGNITE

Gabel/Dämpfer

RADON IGNITE Full Carbon

Laufradsatz

DT Swiss R24 Spline

Schaltung

Shimano Ultegra

Bremsen

Shimano Ultegra

Reifen

Schwalbe One, Kevlar 25 mm

Farben

black/yellow

Rahmengrößen 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm

120 | radon-bikes.com

FAZIT Mehr Understate­ ment geht kaum: technisch sehr guter Alu-Rahmen für eine sportlich gestreckte Sitzposition. Hochwertig und langlebig ausgestattet. Wartungsfreundlich dank außen liegender Züge.

1,9 Ausgabe 04/2016

IGNITE ULTEGRA LIGHT Preis 1.499 Euro Aluminium gegen Carbon 12 Räder im Duell Tour 04/2016 Lenkverhalten träge

neutral

sitzposition wendig

aufrecht

gestreckt

radon-bikes.com | 121

i want to ride my

Acht Jahre gibt es die Wechselszene nun schon. Eigene Hoodies, T-Shirts, Handtücher, Mützen, Wettkampfbekleidung. Aufkleber mit dem Skelett-Logo, das ich auch nach dieser Zeit immer noch cool finde. Bei mir im Büro fand sich eigentlich alles im unverkennbaren Wechselszene-Design.

Nur einen Traum konnte ich mir lange Zeit nicht erfüllen: Den Traum vom Wechsel­szene-Rennrad.

122 | radon-bikes.com

Als Sportagentur hat man ein großes Netzwerk. Zu Sponsoren, die unsere Veranstaltungen, wie den Chiemsee Triathlon oder die Chiemgau Team Trophy unterstützen. Zu Ausstellern, die auf den Messen ihre Produkte verkaufen. Zu vielen interessanten Menschen, die den Sport lieben und leben. Da ist es nicht verwunderlich, dass man auch abseits der geschäftlichen Kontakte ins Gespräch kommt.

So kam es auch, dass ich meinen Traum vom Wechselszene-Rad an RADON weitergeben konnte. Plötzlich schien das blau-weiße Skelett-Geschoss kein Traum mehr, sondern in greifbarer Nähe. Ein Layout wurde erstellt, ich durfte meine Wünsche mit einbringen und wenig später hatte ich ein Papier in meinen Händen, das ich noch am liebsten am gleichen Tag gegen das echte Rad getauscht hätte. So schnell ging es dann jedoch nicht. Zunächst setzten die Kollegen von RADON das Design um. Da der Entwurf viele kleine Details aufwies und filigrane Decals nicht lackiert werden können, wurde das Design in Absprache mit RADON sowie dem

Lackierer leicht geändert. Kleine Bereiche wurden auf einer Folie gedruckt und unter Klarlack produziert, die Hauptmotive konnten im Gegensatz hierzu im normalen Lackierprozess aufgebracht werden. Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal an die Firma Rockenstein GmbH, welche das Design zu vollster Zufriedenheit umsetzen konnte. Dann ging der Rahmen weiter zu Syntace.

Dort wurde mein ganz persönliches Traum-Rad noch traumhafter. Alles passte! Auch wenn es

schließlich etwas länger dauerte, bis das fertige Rad bei mir war – gut Ding will Weile haben – als es vor mir stand, konnte ich es kaum glauben.

Nach der erfolgreichen Sitzpositionsanalyse bei Jürgen Trapp von Sport­effekt, wurde an Ostern das neue, perfekte Rennrad erstmals in der Toskana ausgefahren. Wie sehr ich mich darauf gefreut habe, kann ich eigentlich gar nicht beschreiben.

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WENN DER FAHRADWEG EINE ÜBERHOLSPUR HÄTTE...

Die RADON Urban Series bietet die sportlichste Art sich durch den GroßstadtDschungel zu bewegen. Mit dem Urban 8.0 FE ist dabei dank Lichtanlage, Gepäckträger und Schutzblechen sogar volle Alltagstauglichkeit gesichert.

URBAN 8.0 FE 12,95 kg 999 € www.radon-bikes.com

RADON. THINK BIKE.

Foto: Irmo Keizer | Irrtümer, Druckfehler, Preisänderungen & Liefermöglichkeiten vorbehalten!

Nur solange der Vorrat reicht. Sitz der Gesellschaft: H&S Bike-Discount GmbH | Wernher-von-Braun-Str. 15 | 53501 Grafschaft

126 | radon-bikes.com

urban

Fragt man in den Niederlanden, wozu das Fahrrad hauptsächlich genutzt wird, erntet man wahrscheinlich ein unverständliches Kopfschütteln. Das Fahrrad ist bei unseren Nachbarn so sehr in das alltägliche Leben integriert, dass sich diese Frage einfach gar nicht stellt. Das Fahrrad ist schlichtweg DAS Fortbewegungs- und Transportmittel.

In Deutschland hingegen kann es gut passieren, dass die Antwort derart vielschichtig ist, dass wiederum der Fragende mit einem Kopfschütteln zurückbleibt und sich erst einmal durch das ­Dickicht an Kategorien schlagen muss, um der eigentlichen Antwort auf die Spur zu kommen.

In der Radon Modell-Palette haben wir uns für einen Mittelweg entschieden und klare Schwerpunkte gesetzt. Dennoch steht der Spaß am Radfahren und die Vielfältigkeit der Einsatzmöglichkeiten jeder einzelnen Serie im Vordergrund. Letztlich sollte die Frage also lauten „Was ist mir am wichtigsten bei meinem Fahrrad?“

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Trekkingräder sind die Alleskönner der Fahrräder. So ist es nicht verwunderlich, dass die RADON-Trekking-Serien die größte Modellauswahl bieten. Abenteurern auf der Mehrtagestour, Pendlern auf dem Weg zur Arbeit oder einfach Freizeitradlern auf dem Weg zum Biergarten bieten die RADON-Trekking-Bikes mit Gepäckträgern, Schutzblechen und Lichtanlagen ein Höchstmaß an Flexibilität.

TCS (TREKKING COMFORT SERIES): Hochwertiger und robuster 2-fach konifizierter Alurahmen mit integrierter Ständeraufnahme am Hinterbau, komfortable Rahmengeometrie und einstellbare Federgabeln ab 449 Euro.

TLS (TREKKING LIGHT SERIES): Mit robuster Starrgabel und etwas gestreckterer Sitzposition die sportlichere Alternative zum TCS. Erhältlich als Lady und Men Version ab 539 Euro.

SUNSET: Die High-End Trekking Bikes mit 3-fach konifiziertem Alu-Rahmen in hydroforming Bauweise. Hochwertige Federgabeln, Scheibenbremsen und Kettenschaltungen mit breitem Übersetzungsspektrum sorgen für das gewisse Plus an Komfort und Sicherheit. RADON Trekking Vergnügen der Extraklasse ab 1.099 Euro.

CROSS Um die Radtour auch abseits befestigter Wege in vollen Zügen genießen zu können, bieten die SCART und SCART LIGHT Serien die ideale Grundlage und das bereits ab 499 Euro. Mit profilierten Reifen, Federgabeln und Scheibenbremsen lassen die Crossräder jederzeit einen Ausflug ins gemäßigte Gelände zu. Im Gegensatz zum reinen Mountainbike sind die Reifen schmaler und die Übersetzung stärker auf zügiges Tourenfahren ausgelegt. Das SCART LIGHT punktet zusätzlich mit einem leichteren und steiferen Rahmen.

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Die Bikes der URBAN und SKILL Serien sind die Puristen unter den RADON-Rädern, wenn man mal von den reinrassigen Sportgeräten wie Rennrädern und Mountainbikes absieht. Die SKILL Modelle setzten klar auf leichtes Gewicht und Geschwindigkeit. Das leichte Chassis mit Starrgabel, die Kettenschaltung mit Rennradübersetzung und der Verzicht auf eine Alltagsausstattung, wie Gepäckträger, Lichtanlage und Schutzbleche machen das SKILL zum Fitnesstrainer auf dem Weg ins Büro. Ebenfalls ohne Federgabel sind einige Modelle der URBAN Serie auch mit Alltagsausstattung (FE) erhältlich.

Für reibungslose und wartungsarme Gangwechsel sorgen Getriebenaben im Hinterrad. Puristischer Fahrspaß ab 539 Euro.

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SPRITZIGER ALLROUNDER Das RADON TCS 9.0 ist im Trekking-Programm von RADON seit Jahren ein Dauerläufer, der stets optimiert wird.

Die Disc-Version ist das am besten ausgestattete Rad der Trekking Comfort Serie (=TCS) mit Kettenschaltung und war im RADON-Programm als Bestseller defintiv erste Wahl für diejenigen, die auf hochwertige Komponenten und Scheibenbremsen setzen. Auch die verbaute Federgabel konnte überzeugen, denn sie lässt sich über einen Hebel am Lenker bedienen. Die verbauten Shimano „XT“-Komponenten gelten als absolut verlässlich. Für Sicherheit steht die am TCS 9.0 Disc verbaute neue Shimano „XT“-Scheibenbremse mit 160 mm Bremsscheiben. Das Busch & Müller Frontlicht kombiniert mit dem Toplight Rücklicht bringen breitbandige Ausleuchtung und optimale Sicherheit unter einen Hut. Ein leichter Gepäckträger und breite Radschützer machen RADONS Topseller zum Alleskönner. Dass RADON dem 16,0 Kilo leichten TCS 9.0 serienmäßig eine hochwertige Minipumpe und top Laufräder spendiert, überzeugte ebenfalls.

FAHREINDRUCK Der schon bei der ersten Ausfahrt den Fahrer gewinnen kann: Die Sitzposition ist ergonomisch perfekt und kompetent ausgewogen – ideal für Touren, aber auch für spritzige Manöver bei sportiven Ausritten. Seine Agilität, der Wiegetritt und zügige Beschleunigungsmanöver machen richtig Spaß. Perfekt dazu passen die präzisen und zackig-direkten Schaltwechsel der „XT“ 30-Gang-Kettenschaltung. Die hervorragenden Scheibenbremsen sorgen für überlegenes Verzögern in allen Situationen. Hier macht sogar Bremsen Spaß.

Rahmen

RADON TCS

Gabel/Dämpfer

Suntour NCX D, RL, Coil, Disc

Federweg v / (h)

63 mm

Laufradsatz Alex EN24 Disc 36h / Shimnao Dynamo DH-3D37 / Shimano XT Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Shimano XT Disc

Reifen

Schwalbe Spicer, 28" x 40 mm

Farben

black/silver

RahmengröSSen 48 cm, 52 cm, 56 cm, 60 cm, 64 cm

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FAZIT Leichtes, auf Sport & schnelle Touren getrimmtes Rad mit starker Preis-Leistung, das absolut überzeugt.

TCS 9.0 Disc Preis 999 Euro  Kassenschlager - FĂźnf Topseller stellen sich dem Vergleichstest aktiv Radfahren 11/12 2015

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Sunset 10.0 Preis 1.399 Euro Im Test: 10 gĂźnstige Allrounder Trekkingbike 02/2016

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FAZIT Luxus macht doch Freude!

+ kaum schlagbares Qualitätsniveau + absolut ausgewogene Fahreigenschaften

Luxus stand offentsichtlich großgeschrieben im Lastenheft des RADON. Seinem Top-Modell der Sunset-Serie gönnt der Bonner Versender (fast) alles, was geht: Einen mit viel Aufwand und handwerklichem Können verarbeiteteten Alurahmen, der wie aus einem Stück wirkt, die hochwertige Federgabel mit konischem Schaftrohr für höhere Steifigkeit, eine komplette XT-Ausstattung inklusive Scheibenbremsen, gute schnelle Laufräder und eine Top-Beleuchtung. Bis etwa 12 Kilo funktioniert der Lastentransport aber gut. Ein wenig Potenzial verschenken die Bonner auch durch unnötig enge Schaltzug-Bögen am Steuerrohr – der hochwertigen Zug-Hüllen-Kombi nimmt das jedoch weniger als schlechter abgestimmten Varianten einzelner Mitbewerber. Unterm Strich steht das Fazit: Luxus macht doch Freude

Rahmen

RADON Sunset

Gabel/Dämpfer

Rock Shox Paragon Gold, taper

Federweg v / (h)

65 mm

Laufradsatz Alex EN24 Disc 36h / Shimano Dynamo DH-3D72 / Shimano XT Schaltung

Shimano XT

Bremsen

Shimano XT

Reifen Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, Reflex, 28“ x 37 mm (VR) 42 mm (HR) Farben

black/champagner

RahmengröSSen 48 cm, 52 cm, 56 cm, 60 cm, 64 cm

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ANDERE FAHREN IN DEN NACHBARORT.

WIR HABEN DIE WELT VOR AUGEN.

URBAN

www.radon-bikes.com

SKILL

SCART

RADON. THINK BIKE.

SCART LIGHT

URBAN

Schlägt man im Duden den Begriff „Mega“ nach, bekommt man folgende Erklärung: Wortart: Präfix, kennzeichnet in Bildungen mit Substantiven jemanden oder etwas als besonders groß, mächtig, hervorragend, bedeutend (als Steigerung von Super-) Gebrauch: emotional verstärkend Beispiel: Megastore GroSS, Mächtig, als Steigerung von Super …

Diese Beschreibung in einen Firmennamen aufzunehmen, beschreiben viele Unternehmer als werbetechnischen Selbstmord. Um dieser vollmundigen Ansage Tag für Tag gerecht zu werden, bedarf es mehr als guter Preise oder einer guten Beratung. Mit dieser Bezeichnung muss man auf allen Gebieten glänzen. Eine riesige Auswahl, die besten Preise am Markt, eine kompetente Beratung und immer ein offenes Ohr für die besten Neuheiten. Das waren und sind unsere Grundprinzipien, um diesem Namen gerecht zu werden.

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Solch einen Auftritt zieht man jedoch nicht aus dem Nichts auf. Daher ein kleiner Rückblick in die Vergangenheit: 1989 Wir schreiben das Jahr 1989. Bonn ist Bundeshauptstadt, die erste Folge der Comicserie „Die Simpsons“ wird ausgestrahlt, Steffi Graf und Boris Becker gewinnen Wimbledon und die innerdeutsche Mauer fällt. In diesen aufgewühlten Zei-

ten nehmen sich zwei Jungunternehmer vor, die Zweiradbranche zu verändern und gründen den H&S Bike-Discount. Ralf Heisig und Christopher Stahl treffen mit ihrer Idee mitten ins Schwarze. Schnell werden die Räumlichkeiten zu klein und zwei Umzüge folgen. Am Bonner Probsthof wächst und gedeiht das Unternehmen prächtig.

Der Versandhandel über dieses neuartige Ding „Internet“ kommt in Fahrt und die Möglichkeiten in den vorhandenen Räumlichkeiten werden schnell zu knapp.

2007 2007 zieht dieser extrem erfolgreiche Unter­ nehmens­teil in das benachbarte Grafschaft um.

Dort warten mit dem neu errichteten Logistik-Zentrum viel bessere Bedingungen, um an die europäische Spitze der Branche aufzusteigen. Aber auch das Ladengeschäft platzte mit der Zeit aus allen Nähten und so war es nur eine Frage der Zeit bis zum nächsten Packen der Umzugskartons.

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2012 ... wurde ein geeignetes Grundstück am Bonner Hardtberg gefunden und mit den Planungen begonnen. Im April rückten die Bagger an und fingen an, unser neues Radsport-Paradies zu bauen.

2013 Nach rekordverdächtiger Bauzeit von nur 11 Monaten hieß es dann an einem Aprilwochenende „ANPACKEN!“ An zwei Tagen wurde der komplette Bike-Discount auf den Hardtberg verfrachtet und die Regale eingeräumt. Wieder in rekordverdächtiger Zeit!

2014 Nachdem im Mai mit einer großen Party das neue Gebäude eingeweiht wurde, kam im November 2014 die große Überraschung: Wasser im Erdgeschoss! Alle Bikes, die komplette Werkstatt und das Lager standen unter Wasser. Große Aufregung, glühende Muskeln beim Ausräumen und eine Baufirma in Bedrängnis. Nachdem alle Mängel beseitigt wurden, lief der Betrieb wieder auf Hochtouren und ein erfolgreiches Jahr neigte sich dem Ende. Wie immer ruhen wir uns aber nicht auf unseren Lorbeeren aus.

Bike-Discount MEGASTORE Auf dem KirchbĂźchel 6 53127 Bonn +49 228 978480 www.megastore.bike

2016 ... steht bei uns ganz im Zeichen des E-Bikes. Auf der Fläche der ehemaligen Fashionalm ist im Februar der E-Bike Megastore entstanden. Eine knackige Auswahl an E-Bikes und S-Pedelecs der Marken RADON, Cube und Raleigh stehen neben bestens geschulten Mitarbeitern bereit, um Radfahren in Zukunft zu elektrisieren.

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© www.mirror.co.uk

S

chon zum zweiten Mal hat sich der Tod des Schauspielers Paul Walker im letzten November gejährt. Mit dem ersten Teil der Fast & Furious Reihe gelang ihm im Jahr 2001 der schauspielerische Durchbruch. Als Undercover Cop Brian O’Conner verschafft er sich darin Zugang zur illegalen Straßenrennszene, um die Täter mehrerer LKW-Überfälle zu stellen.

Doch O’Conner findet Gefallen an den Rennen,

freundet sich mit Dominic Toretto, einem der einflussreichsten Streetracer in Los Angeles an, verliebt sich in dessen Schwester Mia und gerät so in einen Zwiespalt. Das ist der Beginn eines filmischen Abenteuers, bei dem sich spektakuläre Effekte und nervenaufreibende Szenen aneinanderreihen. Selbst der gefährlichste Stunt geht für die scheinbar unsterblichen Kinohelden gut aus.

Im echten Leben ist das leider nicht so.

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© www.dawn.com

W

alker war auf dem Rückweg der Benefizveranstaltung seiner eigenen Organisation Reach Out Worldwide, die Opfer von Naturkatastrophen unterstützt. Er saß auf dem Beifahrersitz als Roger Rodas’ Porsche Carrera bei stark überhöhter Geschwindigkeit aus einer Kurve flog, erst in einen Laternenmast, dann in einen Baum raste und schließlich in Flammen aufging. Beide Männer waren sofort tot. Und so starb Walker, wie Brian O’Conner lebte: auf der Überholspur in einem schnellen Sportwagen.

Ein bisschen weniger spektakulär als in der Filmreihe, aber unglaublich tragisch und ziemlich ironisch.

Das ausgebrannte Wrack des Unfallfahrzeugs © www.atlantablackstar.com

Zum Zeitpunkt seines Todes waren die Dreharbeiten zum siebten Fast & Furious noch nicht ganz abgeschlossen. Walkers Brüder Caleb und Cody doubelten ihn in den unfertigen Szenen und mithilfe einer speziellen Technik wurde er für die Dauer des Films wieder zum Leben erweckt. Der Streifen wurde zu einem riesigen Erfolg. Mehr als 1,5 Milliarden Dollar spielte er weltweit ein und gilt damit als dritterfolgreichster Film aller Zeiten – direkt hinter Avatar und Titanic. Ein gelungener Abschluss der Karriere des verstorbenen Schauspielers. Und doch ein viel zu frühes Ende. In den Herzen seiner Angehörigen und Fans lebt der Schauspieler weiter. Auf der ganzen Welt kamen tausende Autobegeisterte zu Gedenktreffen zusammen, um ihrem Idol die letzte Ehre zu erweisen. Film-Kollege Vin Diesel benannte seine Tocher Pauline nach dem Verstorbenen, um ihm ein Denkmal zu setzen. Auch seine Organisation wird nach seinem Tod weitergeführt. Und so bleibt Walkers Wirken unvergessen.

Paul Walker und Vin Diesel bei den Dreharbeiten © www.faszination-autos.com

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Im April 2017 soll der achte Teil der Fast & Furious Reihe in die deutschen Kinos kommen. Noch zwei weitere Filme sind geplant.

Man darf sich also überraschen lassen, wie sich Dominic Toretto nun ohne seinen Kumpel schlägt.

SMC4. Der ergonomische Komfortsattel f체r Mountainbiker.

Komfortoptimierter Aufbau mit flacher, stufenfreier Sitzfl채che und Entlastungskanal. Minimaler Sitzdruck durch flexible Seitenfl체gel.

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Durch ergonomischen Entlastungskanal, optimale Druckverteilung und Entlastung im Genitalbereich.

Fit im Schritt!

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Champion

E-Bike Der Bike-Discount & Euch! zu mt kom e tor gas Me wir mit unserem Ab diesem Jahr sind ad und werden Event-Team on the Ro anstaltungen mit Ver n auf verschiedene vertreten sein. unserer Testbike-Flotte tter an einem We em gut Besucht uns bei Termine, lasst der unten aufgeführten testet die und n ate ber Euch Open-Air Saison. der s ike E-B en est neu ch!

Wir freuen uns auf Eu

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est Bike-Discount 03./04.06. Sommerf tor Megas e Rund um Köln,

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DownHill Cross Country

Enduro UCI DH MTB WORLD CHAMPIONsHIPS

UCI XC MTB WORLD CHAMPIONSHIPS 28.06. – 03.07.2016 Nove Mesto, Czech Republic UCI XC MTB WORLD CUP 09. – 10.07.2016 Lenzerheide, Switzerland 06. – 07.08.2016 Mont-Sainte-Anne, Canada 03. – 04.09.2016 Vallnord, Andorra OLYMPIC GAMES 20. – 21.08.2016 Rio de Janeiro, Brazil

09. – 10.07.2016 Val di Sole, Italy UCI DH MTB WORLD CUP 09. – 10.07.2016 Lenzerheide, Switzerland 06. – 07.08.2016 Mont Sainte-Anne, Canada 03. – 04.09.2016 Vallnord, Andorra NATIONAL DH CHAMPIONSHIPS 16. – 17.07.2016 Tabarz, Germany 16. – 17.07.2016 Montgenevre, France 13. – 14.08.2016 Gstaad, Switzerland

ENDURO WORLD SERIES 16. – 17.07.2016 La Thuile, Italy 13. – 14.08.2016 Whistler, Canada 17. – 18.09.2016 Valberg, France 01. – 02.10.2016 Finale Ligure, Italy MEGAVALANCHE (MASS START) 08. – 10.07.2016 Alp d’Huez, France TRANS SAVOIE (STAGE RACE) 21. – 26.08.2016 Provence, France

RACING 2016

Surfen mal Anders 150 | radon-bikes.com

Ob entspannen oder auspowern, an die eigenen Grenzen gehen oder ganz gemütlich die Natur erkunden – Stand Up Paddling (kurz SUP) macht all das möglich.

Aber was genau ist das eigentlich?

Stand Up Paddling ist eine neue Wassersportart, die gerade ganz groß im Kommen ist. Man steht dabei aufrecht auf einem Brett, das an ein Surfbrett erinnert und treibt sich mit einem Paddel voran. Das hört sich einfach an und genau das ist es mit ein bisschen Übung auch. Dennoch sollte man den Effekt dieser Sportart nicht unterschätzen.

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Beim Balancieren und Paddeln werden nämlich zahlreiche Muskelgruppen in Armen, Beinen und im Rumpf beansprucht. Bei größeren Distanzen verbessert man außerdem Ausdauer und Kraft – ein wahres Ganzkörper-Workout also, bei dem man pro Stunde gut und gerne 400 Kalorien verbrennt. Und ganz nebenbei lassen sich auf dem Board bekannte Orte neu entdecken. Denn vom Wasser betrachtet sieht schließlich alles ganz anders aus.

Wenn man das Ausbalancieren erst mal drauf hat, kann man sich an verschiedenen Abwandlungen des typischen SUP versuchen. Beim SUP Polo wird das Paddling beispielsweise zum Mannschaftssport, bei dem zwei gegnerische Teams einen Ball mit dem Paddel in das jeweilige Tor manövrieren. Oder man kann das SUP-Board in eine schwimmende Fitnessmatte verwandeln und Yoga-Übungen auf dem Wasser machen – ganz im Einklang mit der Natur. Stand Up Paddling ist also ein äußerst wandelbarer und beliebter Trend, der extrem viel Abwechslung und vor allem natürlich Spaß verspricht.

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Wenn aus aufladen

genießen wird.

Wenn aus Erfrischung Bitburger 0,0% wird.

Unschlagbar nach dem Sport: Bitburger 0,0%.

Nach einer intensiven Trainingseinheit braucht man neue Energie. Denn um bestmöglich zu regenerieren, muss der Verlust von Wasser, Mineralstoffen, Vitaminen und Kohlenhydraten ausgeglichen werden. Als das einzige isotonische alkoholfreie Bier mit 0,0% Alkohol leistet Bitburger 0,0% genau dies: Erfrischung und Regeneration.

Eine abwechslungsreiche und ausgewogene Ernährung sowie eine gesunde Lebensweise sind wichtig. Bitburger 0,0% alkoholfreies Pils ist dabei die perfekte Unterstützung. So tragen die enthaltenen Vitamine B12 und Folsäure zur Funktion des Immunsystems bei und verringern die Müdigkeit.

Laut einer Analyse des Deutschen Instituts für Sporternährung e.V. sind auch die in Bitburger 0,0% enthaltenen Mineralstoffe und Kohlenhydrate wichtig für die bestmögliche

Regeneration nach dem Sport. Unter anderem belegt die Studie, dass der Mineralstoff Kalium für eine effiziente Wiederauffüllung der muskulären Energiespeicher sorgt, während die schnell verfügbaren sowie gut verträglichen Kohlenhydrate den beanspruchten Muskelpartien neue Energie liefern. Im Ergebnis kann Bitburger 0,0% die körperliche sowie mentale Leistungsfähigkeit fördern und sorgt nach dem Sport nicht nur für Regeneration, sondern auch für beste Erfrischung und Genuss.

Natures Creation Vor rund 300 Millionen Jahren war die Welt von dichtem Urwald bedeckt. Durch Meeresspiegel­ anstieg und Landsenkung versank der Wald lang­ sam im Meer. Die abgestorbenen Pflanzen sammel­ ten sich am Grund dieses Meeres und wandelten sich ohne Sauerstoffzufuhr zu Torf um. Am Grund des Meeres wurde der Torf von Sand und Ton be­ deckt. Die Last dieser aufliegenden Sedimente ließ den Druck und die Temperatur in der Torfschicht ansteigen. Hierdurch konnten chemische Prozesse ablaufen, die aus dem Torf Kohle entstehen ließen.

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Radon‘S Revolution Bis aus Pflanzen Kohle entsteht, dauert es viele Millionen Jahre. Bis aus Carbon einer der schnellsten und fortschrittlichsten Cross Country Hardtail Rahmen der Welt entsteht, dauert es nur noch wenige Monate.

Freu dich auf Dezember und Ăźberleg Dir schon heute, welchen Gegnern Du davon fahren und in die Eifersucht treiben willst.

California

Dreamin’

Text: Joost Wichman & Jasper de Kinkelder Fotos: Frank Nijs (Plonsracing)

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Kalifornien. Das ist der Ort, an dem alles passiert, das ist das Epizentrum der Mountainbikewelt. Hier siehst du direkt, was hot und was nicht hot ist. Ich habe mit meinem Fahrrad die ganze Welt bereist, aber so verrückt wie in Kalifornien war es nirgendwo. Es ist also höchste Zeit, die Koffer zu packen, um nach SoCal zu reisen und dort an die Tür einer alten Freundin zu klopfen.

Die alte Freundin ist Anneke Beerten. Wir schauen zusammen ein bisschen zurück in die Vergangenheit, als wir auf der BMX-Bahn in Lichtenvoorde zusammenstanden. Hier haben wir Fahrrad fahren gelernt, gewannen hier beide im Jahr 1998 die niederländische Meisterschaft und zehn Jahre später

den Titel Europameister 4X. Anschließend wurden wir beide Weltmeister in diesen Disziplinen. Und wir haben den einen oder anderen renommierten Preis beim Mountainbike-Festival Crankworx gewonnen. Ich habe dann aufgehört, Anneke ist momentan die aktuelle Enduro-Europameisterin.

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Anneke hat Mut und es gibt nichts, was sie auf zwei Rädern nicht kann. Im letzten Jahr beschloss sie, ihren Lebens- und Trainingsmittelpunkt nach Kalifornien zu verlegen – ein Schritt, den ich nie gewagt hätte. Sie bereitet sich gerade in einer kleinen Stadt in der Nähe von Los Angeles auf die kommende Saison vor.

California Love Ticket und Reisepass in der Hand und ein Fahrrad im Gepäck, so gehe ich ins gelobte Bike-Land.

Nach „nur“ 15 Stunden landen wir dann auf dem Flughafen in Los Angeles, holen den Mietwagen ab und fahren nach Foothill Ranch, eben jene kleine Stadt, in der Anneke jetzt lebt. Daneben haben hier aber auch Branchenriesen wie Shimano und Oakley ihre Standorte. Die Fahrt von L.A. hatte ich auf eine Stunde geschätzt, war aber zu geizig, ein Auto mit Navi zu buchen. Wir suchen uns dämlich nach dem Viertel, in dem Anneke wohnt. Als wir es dann endlich gefunden haben, stellen wir fest, dass es wie ein Ferienpark aussieht.

Coffee in Cali Aber zum Glück hat Anneke Pizza. Wir beschränken das Auspacken auf das Nötigste und gehen erst einmal schlafen, denn morgen warten die ersten Trails vor Ort auf uns.

Der erste startet praktisch bei Anneke direkt vor der Haustür. Aber wir sind in den USA: also tun wir das, was die Einheimischen tun, beladen Annekes Pick-up und fahren die 1.000 Meter vom Haus zum Parkplatz, wo der Trail dann tatsächlich anfängt. Hier gibt es ein hübsches kleines Kaffee-Zelt, das von einer jungen flämischen Frau geleitet wird. Ich als Niederländer muss manchmal wegen der unterschiedlichen Bedeutungen bei meiner Wortwahl ein bisschen auf die Verständigung achten. Da die Kaffeebude ein beliebter Treffpunkt für Biker ist, steht also echt jede Menge Kapital vor der Tür.

Wir fahren durch den Nationalpark „Whiting Ranch“. Hier kann man herrlich mit dem Fahrrad fahren oder wandern. Es gibt verschiedene „Schleifen“ für alle Könnensstufen, die sehr gut ausgeschildert sind. Breite Brandschneisen den Berg hinauf wechseln sich ab mit schönen Single-­Trail-Abfahrten durch den Canyon. Nach

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einem kleinen Aufwärmen über einen sich dahin schlängelnden Weg (der Borrego-Trail) kommt dann ein schwieriger Anstieg von ungefähr 20 Minuten ganz nach oben auf den Cactus Hill. Aber die Belohnung dafür ist die Mühe wert. Denn nun kommt eine ziemlich technische Abfahrt gefolgt von tollen dahinfließenden SingleTrails mit viel Flow.

Nach eineinhalb Stunden spuckt der Wald uns wieder aus und wir stehen plötzlich vor dem Hauptsitz von Oakley. Hier wartet die nächste Herausforderung: ein schöner Pumptrack, den man einfach mal ausprobiert haben muss. Aber Vorsicht: man sollte sich erst bei der Empfangsdame von Oakley melden. Anneke wird von Oakley gesponsert und gibt uns eine schnelle, aber spannende Firmenführung. Anschließend gehen wir zurück zum Café am Parkplatz und ich bemerke, dass sich der Jetlag jetzt endlich aus meinen Beinen verzogen hat.

Not in shape in the Golden State Frank, unser Fotograf, setzte früher Motocrosser ins rechte Licht und noch heute kennt er jede Menge Leute aus dieser Zeit, auch in Kalifornien.

Einer davon ist Swanie, ein ehemaliger Motocrossmeister und jetziger Trainer der größten Talente in diesem Sport. Er ist heute unser Tourguide, also nehmen er und seine Linse uns mit auf eine Tour rund um Temeluca.

Wir parken unser Auto an der abgesprochenen Stelle, die komischerweise mitten in einem Wohnviertel liegt. Wahrscheinlich verlassen wir sofort das bebaute Zentrum, denken wir zumindest. Aber zu unserer Überraschung laden die anderen Leute ihre Fahrräder von den Autos ab. Verwundert schnappen wir uns ebenfalls unsere Räder und fahren mit der Gruppe aus dem Viertel heraus, unter der Autobahn hindurch und ... hier fängt der Trail an. Unvorstellbar. Es gibt so viel Platz, aber die Trails liegen tatsächlich direkt an einem bewohnten Gebiet.

Zuerst fahren wir über einen ziemlich technischen Trail mit scharfen Kurven und einigen Felsbrocken nach oben, die Männer sind echt schnell und ich schnappe mindestens genauso schnell nach Luft.

Where is the drop?

Ich schaue zu Anneke herüber, doch ihr scheint das Tempo nichts auszumachen. Es liegt also an mir. Ich bin, seitdem ich als Profi aufgehört habe, einfach nicht mehr fit genug. Aber die Abfahrt, da muss es doch einfach klappen. Swanie warnt uns vor Stürzen, aber ich kann nicht warten.

Hoch kommen die Männer viel schneller als wieder herunter. Sie fahren verhalten über den schönen Trail mit den echt scharfen Kurven, kleinen Steinhaufen und den kleinen Sprüngen zwischendurch. Perfekt für ein komplett gefedertes XC-Rad. Swanie brüllt noch: „Passt auf Stürze auf.“ Aber unten angekommen, muss ich ihn fragen, wann denn die Stürze kommen, doch für den kleinen Spaß sollte ich später richtig büßen, denn die Jungs haben im nächsten Anstieg wieder richtig Gas gegeben. Ich täusche ein Problem mit meinem Rad vor und bedeute den anderen, weiterzufahren. Zum Glück machen sie das dann auch und ich kann in meinem eigenen Tempo weiterfahren.

Ich bin rechtzeitig vor dem Sonnenuntergang oben und erreiche einen wunderschönen Ort mit einem fantastischen Blick auf die Hügel von Temecula. Jetzt kommt laut der Männer ein echt

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schwieriger Downhill, weshalb Anneke und ich vorfahren müssen. Es ist hier ziemlich steinig und es gibt ein paar echt scharfe Felskanten, aber richtig gefährlich ist es eigentlich nicht. Der Trail ist nach amerikanischer Art richtig gut angelegt. Auf die Steine folgt ein dahinfließender sandiger Teil, der sich zwischen den Bäumen und Felsen nach unten schlängelt. Für fortgeschrittene XC-Fahrer ist vielleicht der erste Teil etwas mühevoll, aber auch die Motocross-Helden geben zu, hierbei das eine oder andere Mal die Füße auf dem Boden gehabt zu haben.

Alles in allem war das ein erfolgreicher Tag, doch jetzt ist es höchste Zeit, an die inneren Werte zu denken. Wir machen uns also auf den Rückweg und zwar ohne Umwege zum Chipotle: best Burritos in town!

Beach boys (and a girl)

Man fährt ca. eine Stunde nach Laguna Beach, wo sich der Hauptsitz von Crankbrothers befindet. Das ist der Hersteller des beliebten „Egg­ beater“­-­Klickpedale und vieler anderer Mountain­ bike-Teile. Viele Jahre hat mich das Unternehmen gesponsert und das Logo prangt auch auf Annekes aktuellem Race-Jersey. Nach einer kurzen Firmenführung und einem Mittagssnack, den wir

als Holländer nicht ablehnen, ziehen wir uns um und machen uns auf den Weg zum legendären Telonics-Trail. Aber warte kurz: erst noch schnell an den Strand. Schließlich sind wir gerade hier.

Durch den kleinen Abstecher zum Strand sind wir ein bisschen träge geworden, daher lassen wir uns in 15 Minuten nach oben fahren. Von hier oben aus haben wir einen fantastischen Blick über den SoCal Beach und den Pazifik, der bis zum Horizont reicht. Und dann sind wir endlich auf dem Telonics-Trail. Hier fand der erste offizielle Downhill-Wettkampf ever statt. Dein 29er XC-Rad kannst du hier getrost zuhause lassen. Anneke und ich sind hier mit voll gefederten Rädern und 170 mm Federweg angetreten. Die meisten Biker entscheiden sich hier sogar für ein vollwertiges Downhill-Rad. Es gibt verschiedene einfachere Trails nach unten, aber Anneke und ich wollen lieber den echten Downhill-Trail herunterdonnern, welcher sehr abwechslungsreich ist. Von breiten Sandwegen, langen Felsplatten bis hin zu steilen Abschnitten, bei denen du dich weit hinter deinen Sattel hängen musst, ist alles dabei. Also alles andere als für Anfänger geeignet, aber für mich perfekt – breites Grinsen übers ganze Gesicht inklusive.

Normalerweise mag ich lieber „flowige“ Trials mit

kleinen Sprüngen und scharfen Kurven, aber die Geschwindigkeit und die Gewalt, mit der ich über die Felsen fliege, sorgen für einen Adrenalinkick, wie ich ihn lange nicht mehr hatte.

Living the California dream Anneke hat das, wovon ich früher geträumt habe: Living in the sunshine state. Sie ist jetzt ein echtes California Girl mit ihrem eigenen Pick-up, Crossmotorrad und einer trendigen großen Sonnenbrille. Sie hat sich hier prima eingelebt und lebt ihren Traum. Denn Fahrradfahren ist das, was gerade den Ton angibt in Kalifornien. Es gibt überall Trails und überall sieht man Biker. Die Mountainbike-Branche boomt am Stillen Ozean und das Beste: es regnet hier so gut wie nie.

Kalifornien ist ein tolles Ziel für Mountainbiker und ganz gleich ob Neuseeland oder British Columbia – ich liebe es einfach an den unterschiedlichsten Orten auf der ganzen Welt die besten Spots zu erkunden. Doch jetzt bleibe ich erst einmal zuhause. Denn wir erwarten ein neues Familienmitglied und dagegen kommt natürlich kein einziger Trail an.

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„Let’s paint“ RADON DESIGN CONTEST 2016 Nach zweijähriger Pause wurde der Designcontest überarbeitet, optimiert und neu aufgelegt. Auch dieses Jahr sollte ein neuer Rahmen von Kunden designt und nach ihren Wünschen gestaltet werden. Vorgaben gab es lediglich bei der Anordnung der RADON-typischen Designelemente wie Headbadge, Schriftzug und Logo.

Als Rahmen sollte der des Swoop 170 dienen. Warum?

Kein Rahmen erzielte in jüngerer Vergangenheit mehr Aufsehen als der komplett neu designte und mit technischen Neurungen versehene Rahmen des Swoop 170. Vor allem die neu eingeführte FlipChip Technologie sorgte bei der Fachpresse, in Tests und bei den ersten Ausfahrten von glücklichen Erstbesitzern für Aufsehen. Durch Verstellung der unteren Dämpferanlenkung mittels Flip-Chip lässt sich die Geometrie 3-stufig (Tour/Trail/Park) verstellen, der Lenk- und Sitzwinkel ändert sich jeweils um 0,5°, die Tretlagerhöhe variiert ebenfalls.

Mehr als 180 Designvorschläge haben uns erreicht: von handgemalt, verrückt, gewagt, schlicht bis extravagant war alles dabei. Nach Sichtung hat sich unsere Jury, bestehend aus Kon­strukteur, Produkt­manager und Grafiker, für 50 Final­designs entschieden.

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Nun hieß es bei allen Finalteilnehmern, Freunde zu mobilisieren, Werbung zu machen oder schlichtweg durch die Qualität ihres Designs zu überzeugen. Das Ziel war klar: möglichst viele Stimmen innerhalb von 2 Wochen zu sammeln.

Am Ende konnte sich Michele L. aus Italien (Riva del Garda) mit gut 200 Stimmen Vorsprung zum Zweitplatzierten absetzen und sich so auf einen nagelneuen Swoop 170 Rahmenset inkl. Dämpfer in seinem eigenen Custom-Design freuen. Nach erfolgter Produktion bei der Firma Rockenstein wurde der Rahmen beim Saisonauftakt auf dem diesjährigen „Ziener-BIKE Festival“ in Riva del

Garda durch unsere Teamfahrerin Elisabeth Brandau überreicht. Glückwunsch an dieser Stelle noch einmal an Michele L. – wir sind gespannt auf den finalen Aufbau des Bikes.

Wir möchten uns auch herzlichst bei allen Teilnehmern für ihre Kreativität bedanken und freuen uns bereits jetzt auf den nächsten Contest!

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RADON Servicepartner Programm Die RADON Servicepartner sind unsere Helden vor Ort – Deutschlandweit kümmern sie sich um unsere Bikes, beraten euch und helfen bei Fragen rund um euer RADON weiter – heute stellen wir euch einige unserer Alltaghelden vor und sagen im Namen des gesamten RADON Teams Danke für eure groSSartige Arbeit!

Das Konzept Als Bike-Versender bieten wir qualitativ hochwertige Fahrräder mit erstklassiger Ausstattung zu Top-Konditionen. Weil viele Menschen jedoch beim Fahrradkauf Wert auf einen Ansprechpartner vor Ort legen, etwa um Reparaturen und diverse Wartungsarbeiten durchführen zu lassen, haben wir das RADON-Servicepartner-Programm ins Leben gerufen. Das Konzept ist bisher einzigartig, lokale Fahrradhändler und Reparaturwerkstätten profitieren davon ebenso wie auch der Endverbraucher.

Derzeit gibt es über 150 Servicepartner in ganz Europa, Tendenz: steigend. im Überblick (1) RADON Servicepartner sind kompetente Anlaufstellen für Service-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an Deinem RADON-Bike.

(2) B ei Neubestellungen kannst Du Dein RADON-Bike direkt zum Servicepartner liefern lassen. Dieser wird die Endmontage sowie alle anfallenden Einstellungsarbeiten an Deinem neuen Bike durchführen, Du selbst musst dann das fertige Bike nur noch abholen. Kosten dieses Services: 40 Euro (in der Schweiz 85,- CHF).

(3) Die Erstinspektion Deines RADON-Bikes gibt‘s auch beim Servicepartner zum Festpreis - je nach Radtyp für 30 (Rennräder), 35 (Hardtails) oder 40 Euro (Fullys und Trekkingbikes), sofern die Erstinspektion innerhalb von vier Wochen nach Erhalt des Bikes beauftragt wird und das Rad keine höhere Laufleistung als 300 km aufweist.

(4) Möchtest Du weitergehende Änderungen an Deinem Bike vornehmen lassen? Hast Du zu Hause noch Zubehör, das Du am neuen Fahrrad montiert haben möchtest? Bist Du Dir noch nicht ganz sicher, welches Zubehör Du für Dein

Die Leistungen Die Servicepartner können eine ganze Reihe von Leistungen für Dich erbringen. Als Käuferin oder Käufer eines neuen RADON Bikes kannst Du Dir das Bike direkt zu einem Servicepartner liefern lassen, er übernimmt die komplette Endmontage und sämtliche Einstellungsarbeiten, du selbst musst das fertige Rad dann nur noch abholen.

Auch für regelmäßig anfallende Wartungs-, Service- und Reparaturarbeiten kannst Du Dein RADON-Bike gerne zu einem Servicepartner Deiner Wahl bringen.

neues Rad benötigst? Dein Servicepartner hilft Dir gerne bei Auswahl und Montage und macht Dir das passende Angebot!

(5) E in Servicepartner kann Dein Wunschbike auch direkt bei RADON bestellen. Bei der Lieferung an einen Servicepartner entfällt die Endmontage in unserer Werkstatt, in der Hochsaison bedeutet das für Dich kürzere Lieferzeiten.

(6) Einige Servicepartner halten eine Auswahl an RADON-Bikes zum testen bereit. Ob das auch für Deinen Servicepartner zutrifft, kannst Du telefonisch erfragen.

(7) Im Falle einer Gewährleistung entscheidet unsere Service-Abteilung, ob die Bearbeitung bei uns erfolgen muss oder ob auf eine Rücksendung des Bikes verzichtet werden kann und die Reparatur ganz unbürokratisch beim Servicepartner erfolgen kann. Über das RADON Servicepartner-Programm bekommst Du das Beste aus zwei Welten: hochwertige Bikes zu Top-Konditionen und einen kompetenten Service direkt vor Ort. Probiere es aus und bestelle Dein nächstes RADON Bike zum Servicepartner!

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Adressen Ăœber das RADON-Servicepartner-Programm bekommst Du das Beste aus zwei Welten: hochwertige Bikes zu Top-Konditionen und einen kompetenten Service direkt vor Ort. Probiere es aus und bestelle Dein nächstes RADON-Bike zum Servicepartner!

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Schuster 06774 Muldestausee · bike tec sports 42499 Hückeswagen · Bike und Radschopf 77656 Offenburg · Bikeambulanz Regensburg 93047 Regensburg · BikeBase Schliersee 83727 Schliersee · Bike-Keller 69190 Walldorf · Bike-o-Rado 89520 Heidenheim an der Brenz · Bikeshop Sundern 59846 Sundern (Sauerland) · Bikestation 88069 Tettnang · bike-station preisinger 82041 Oberhaching · Breisgau-Velo 79336 Herbolzheim · Bruno Fahrradreparaturen 59269 Beckum · Con-Radskeller 10829 Berlin · Cycle Service 99817 Eisenach · Cycle WERX OHG 50679 Köln · Cycle-M 51429 Bergisch Gladbach · Denk Bike & Outdoor 94032 Passau · Der-Fahrradmister 53879 Euskirchen · Die Fahrradhalle 26197 Ahlhorn · DrehAmRad 32051 Herford · EB-Sport GmbH 71101 Schönaich · Elbbikes 01796 Pirna · ESbikes 72622 Nürtingen · Fahrrad Becker GmbH 55543 Bad Kreuznach · Fahrrad Kerscher 83022 Rosenheim · Fahrrad Schuster 52372 Kreuzau · Fahrrad Terminal 76149 Karlsruhe · Fahrradhandel Eschbike 53819 Neunkirchen-Seelscheid · Fahrradhaus Zangmeister 56068 Koblenz · Fahrrad-Vermietung-Handel-Reparatur 18569 Gingst · Fahrradwerkstatt Hansemann 07629 Hermsdorf · Fahrradwerkstatt Leipzig 04229 Leipzig · Fahrradwerkstatt Zwenkau 04442 Zwenkau · Fahrzeughaus Kilian 06493 Ballenstedt Ot Rieder · Faisst Bike Sport 78132 Hornberg · Feines Fahrrad 87437 Kempten (Allgäu) · Fietsen-Delle 49824 Ringe · FLOWRIDE 70176 Stuttgart · FOG BIKES 44379 Dortmund · Frame Factory 65199 Wiesbaden · Fritz Fahrräder 02763 Zittau · Gerlinger Radcenter GRC GmbH 70839 Gerlingen · Haus+Rad Service 63110 Rodgau · Hegau Bike & Coffee Shop UG. 78244 Gottmadingen · Hofmann Bikes 87534 Oberstaufen · INMOVE - Sport & Rad 06122 Halle (Saale) · KFS Unitrade GmbH 99089 Erfurt · Klaus Gerhardy 44287 Dortmund · Klein-Der Fahrradladen 97786 Motten · KM Bikesport 69483 Wald-Michelbach · Knut´s Radladen 51373 Leverkusen · Lauf & Rad Guth 79108 Freiburg im Breisgau · Lauterbikes 74206 Bad Wimpfen · Marian Bock 37539 Bad Grund (Harz) · Maybike 50670 Köln · Mechanisches Atelier 60486 Bockenheim · Michis Bike Service 82515 Wolfratshausen · MikE-Bikes 03253 Schönborn · MMX Quadracing 39307 Genthin · Mobiler Fahrrad Service Hoffmann 91086 Aurachtal · Motorschaden 888 78465 Konstanz · One2Bike 46562 Voerde (Niederrhein) · Optimum Bike 34260 Kaufungen · Pedaliero Bikeshop 72119 Ammerbuch · perPEDALi 45147 Essen · Pfadfinder-Outdoor 65385 Rüdesheim · am Rhein Pi Quadrat Fahrräder Altenholz 24161 · Altenholz Pi Quadrat Fahrräder Kiel 24116 Kiel · Pöttis-Bike-Corner 36043 Fulda · Pro-Cycling-Golla 53359 Rheinbach · Pütz Zweiradtreff 53721 Siegburg · Rad & Sportservice Wall 93173 · Wenzenbach Rad & Tat 44797 Bochum · RAD U. SKISERVICE 94362 Neukirchen · Radar GbR 83088 Kiefersfelden · Räderei Hamburg 22083 Hamburg · Radhaus bikes and more 98574 Schmalkalden · Radhaus Mehlem 53179 Bonn · RADikal Fahrradservice 63477 Maintal · Radlhof 96123 Litzendorf · Radl-Rasti Brauneck 83661 Lenggries · Radmarkt 99427 Weimar · Radpraxis Welle 38100 Braunschweig · Radsport Boldt 65510 Hünstetten · Radsport Erdmann 37308 Heilbad Heiligenstadt · Radsport Krebs 96332 Pressig · Radsport Marschel 91207 Lauf a.d.Pegnitz · Radsport Marschel 91207 Lauf a.d.Pegnitz · Radsport Walzer 66424 Homburg · Radsport Wöhrle 71570 Oppenweiler · Radsport Zentrale Hersbruck 91217 Hersbruck · Radsporthaus Päperer 01326 Dresden · Rad-Sportshop Odenwaldbike 64653 Lorsch · Raum26“ (fantisports) 45966 Gladbeck · Rommerskirchen Zweiradtechnik 79238 Ehrenkirchen · Sattelfest Bikes 54668 Ernzen · Schell E-Motion-Bike 67551 Worms · Schlossgarage Fahrradservice 92281 Königstein · Schneider Radsport Köln 50676 Köln · Servicestützpunkt Leipzig 04277 Leipzig · simcycles 76669 Bad Schönborn · Speed-Max 97440 Zeuzleben · Sport Hiltel 92249 Vilseck · Sport Hoffmann 09669 Frankenberg /Sa. · sportrad ZOEPHEL 83052 Bruckmühl · Sportwelt Scherer 52531 Übach-Palenberg · StadtRad Mattuschka 03046 Cottbus · Stephan Zwicknagel 83556 Griesstätt · Thomas Zach Der Radlmacher 85051 Ingolstadt · threeoak - bicycles and lifestyle 63303 Dreieich · Tolle Räder 66117 Saarbrücken · Tourenmacher GbR 54441 Temmels Tuning-Bikes 67146 Deidesheim Uggahh!BikeService 75210 Keltern Uni-Rad 86159 Augsburg · Uppu Bike Tours 59955 Winterberg · use-wheel cycles 86911 Dießen am Ammersee · Velo unlimited UG 37073 Göttingen Velo-Doctor 60439 Frankfurt Velomobile 33689 Bielefeld velorep 76227 Karlsruhe · Wasserburger Radhaus 83512 Wasserburg a. 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Foto: Irmo Keizer | Nur solange der Vorrat reicht. Sitz der Gesellschaft: H&S Bike-Discount GmbH | Wernher-von-Braun-Str. 15 | 53501 Grafschaft

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