RADON Oversized Magazine 01/2017 by RADON BIKES

1st issue 2017

bikes spOrts lifestYle

Die Mountainbike Renn-Saison 2017 wird für RADON Bikes ein Wendepunkt in der Markengeschichte darstellen. Mit gleich zwei Werkteams werden wir den UCI Cross-Country- und Downhill Weltcup bereichern. Mit unseren Bikes belegen wir seit Jahren Spitzenplätze bei Produkttests in den Fachmagazinen. Da ist ein Engagement im Profisport nur konsequent. Die besten Bikes müssen von den besten Athleten gefahren, getestet und weiterentwickelt werden. Daher bin ich besonders stolz, dass wir auf gleich acht Weltmeister in den Reihen der RADON FACTORY TEAMS zählen können. Als aktiver Motorsportler weiß ich, dass ich die Herausforderung des Profisports und die Rückmeldung der Fahrer benötige, wenn ich mein Produkt auch im kleinsten Detail verbessern will. Das gilt nicht nur für die Race-Bikes, sondern gerade auch für die aktuell so wichtige Kategorie der E-MTBs. Darüber hinaus ist der Profisport eine perfekte Bühne für die internationale Bekanntheit der Marke RADON. Doch bei allen Neuerungen im Rennsport werden wir einer Sache auch 2017 treu bleiben: RADON Bikes werden auch zukünftig über den Direktvertrieb mit unserem einzigartigen Servicepartner Netzwerk und dadurch mit einem überragenden Preis-Leistungs-Verhältnis verkauft. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Lesen des neuen Oversized und eine tolle Saison 2017.

Chris Stahl und das gesamte RADON Team 02

Inhalt Trainingslager Südafrika Trainieren auf den Spuren der Zugvögel Udo Lindenberg Der Panikpräsident mit dem Hut Linn Sondek The 40 year revolution

3-Minuten-Interview Ralph Näf 13 Craft Brewing That‘s Hop‘n‘Roll Lifestyle Gadgets

14 16

3-Minuten-Interview Joost Wichman 20

Behind the Scenes

Testberichte Skeen Trail 8.0 ZR Race Hybrid Sunset 10.0 Swoop 170 Jealous 9.0 SL

23 25 27 28 33

RADON DH factory Racing Team

Teambikes

Design & Innovation Award

Norton Manx Erfolgreich, erfolgreicher, Manx

34 Ibiza by bike Es muss nicht immer Mallorca sein

RADON Service

Megastore

Cartoonzeichner Boris Krauß

RADON XC Factory Racing Team

Trainieren auf den Spuren der Zugvögel Mit großen Zielen startet das neu gegründete RADON XC FACTORY RACING TEAM in die WorldCup Saison 2017. Die heimischen Rennen in Albstadt (D) und Lenzerheide (CH) sind zwar absolute Highlights für ein Team mit schweizer Athleten und einem deutschen Hauptsponsor, aber die Traingsvoraussetzungen in der Heimat sind zu Beginn des Jahres alles andere als ideal. Daher

hieß es Anfang Februar für die Fahrer Alessandra, Kathrin, Mathias, Mechaniker Remo, Physiotherapeut Tobias und natürlich Manager Ralph Koffer packen und ab ins Flugzeug und auf der Route der heimischen Zugvögel in Richtung Süden. Konkret ging es nach Stellenbosch in Südafrika, wo sich dem Team perfekte Bedingungen boten, um vom 6. bis 20. Februar an der Form zu feilen.

 Täglich 14 Stunden Sonne im Februar. Südafrika bietet perfekte Trainingsbedingungen.

Während die nördliche Erdhalbkugel im Februar eher in winterlicher Dunkelheit und unangenehmer Kälte versinkt, geht in Südafrika die Sonne morgens um 6 Uhr auf und nicht vor 20 Uhr unter. So können am Tag sogar 2 bis 3 Trainingseinheiten absolviert werden und es bleibt dazwischen noch Zeit für andere Dinge. Am Morgen stehen entweder individuelle Inter-valle auf der Straße, Krafttrainings oder Joggen auf dem Programm. Nachmittags geht das Team dann gemeinsam auf die Trails in und um Stellenbosch um an der Fahrtechnik zu arbeiten. Und einmal pro Woche geht es dann noch für eine lockere aber 5-Stunden lange Runde auf das Rennrad.

Die Zeit neben dem eigentlichen Training ist in der ersten Saison mit einem neuen Material ausrüster besonders wichtig. In den Pausen wird an den JEALOUS Race-Bikes geschraubt. Sitzpositionen optimieren, Reifen-Kombinationen testen, Federungs-Setups abstimmen – das ist für Fahrer und Mechaniker in gleichem Maße ein straffes Programm. Aber natürlich geht es auch darum, als Team Zeit miteinander zu verbringen und als Einheit in die Saison gehen zu können, die auch durch den inneren Zusammenhalt eine weitere Stärke in den Rennen ausspielen kann.

 Abstimmung der Bikes – fast genauso wichtig wie das Training.

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WENN DIE STRASSE DICH HERAUSFORDERT. UND NICHT DER PREIS. RADON VAILLANT CARBON ULTEGRA „Radons Aero-Renner punktet auf langen, schnellen Ausfahrten als williger Tempoholzer […].“ SEHR GUT (Roadbike 06/2016) Schneller und günstiger kann ein Saisonstart auf dem Rennrad nicht sein. Bereits ab 2.199 € bietet das VAILLANT Ultegra High-End Carbon Technologie mit bewährter Shimano Ultegra Performance.

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F o t o: S t e f a n E i s e n d | I r r t ü m e r, D r u c k f e h l e r, P r e i s ä n d e r u n g e n & L i e f e r m ö g l i c h ke i t e n v o r b e h a l t e n ! N u r s o l a n g e d e r Vo r r a t r e i c h t . S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i ke - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t

Training bedeutet an der Fitness und an der Fahrtechnik zu feilen.

Aber Südafrika war für das neue Team, das sich fest vorgenommen hat zu den absoluten Top Teams des MTB World-Cup zu gehören, nicht nur der Ort des ersten Trainingslagers. Auch ein Rennen stand bereits auf dem Programm. Mit einem Sieg für Kathrin und einem zweiten Platz für Mathias beim UCI CI Rennen hätte die Saison wohl kaum besser starten können.

Wir drücken dem Team die Daumen für die kommende Saison, die Anfang März mit einem weiteren Podiumsplatz für Alessandra in Mailand eingeläutet wurde und bei der Weltmeisterschaft im australischen Cairns einen hoffentlich erfolgreichen Abschluss findet.

Udo Lindenberg Udo Lindenberg ist längst zu einer Ikone in der deutschen Musikwelt geworden. Der Panikrocker mit dem (festgewachsenen) Hut ist bereits 70 Jahre alt und steht noch immer auf der Bühne. Trotz vieler Höhen und Tiefen und einem extra vaganten Lebensstil, denkt er noch lange nicht ans Aufhören. Mit der Musik hat er bereits früh angefangen. Zunächst war er als Schlagzeuger mit verschiedenen Bands musikalisch aktiv. Erst in den Siebzigerjahren entschloss er sich dazu, eigene Texte zu schreiben und diese gesanglich umzusetzen. Besonders eingängig ist seine nuschelnde Stimme, mit der er ohne Zweifel einen hohen Wiedererkennungswert hat. Seine Eigenart zahlt sich aus. Lindenberg hat bereits sämtliche Preise gewonnen, die es in der deutschen Musikbranche gibt. Mehrfach wurde er für sein Lebenswerk ausgezeichnet. Und dabei wurde nicht nur sein musikalischer Beitrag honoriert, sondern auch sein soziales Engagement. Konvention verboten! Mit seiner kulturpolitischen „Udo Lindenberg Stiftung“ hat der Musiker bewiesen, dass er nicht nur eine Rampensau ist. Er nutzt seine öffentliche Präsenz für eine gute Sache und versucht die Welt zumindest ein kleines bisschen zu verbessern. Die Stiftung ist, wie Lindenberg selbst, von Hermann Hesse inspiriert und handelt in dessen Sinne. Der Panikpreis, der alle zwei Jahre verliehen wird, bietet jungen Musikern die Möglichkeit,

sich künstlerisch zu entfalten. Die einzigen Bedingungen sind deutsche Texte und bloß nicht mit dem Strom gehen. Lindenbergs Mentalität, sich nicht nach Konventionen zu richten, spiegelt sich im Wettbewerb wieder. Junge Leute haben die Möglichkeit ihre Stimme zu erheben und nicht Gesagtes in ihren Texten auszusprechen. Neben seinem politischen und musikalischen Engagement widmet sich der Mann mit Hut auch der Bildung und Armut. Er hat bereits viele Projekte in Afrika ins Leben gerufen und den Menschen dort zu einem besseren Leben verholfen. „Stärker als die Zeit“ ein musikalisches Juwel Seit dem 29.04.2016 kommen die Fans in den Genuss von Lindenbergs 35. Studioalbum. Nach acht Jahren hat sich der Panikrocker mit „Stärker als die Zeit“ zurückgemeldet. Unter den Fans herrscht Einigkeit: das Warten hat sich gelohnt! Das neueste musikalische Kunstwerk wird sogar als bestes Album des Altmeisters gehandelt und wurde kurz nach der Veröffentlichung prompt mit Platin ausgezeichnet. Anders als gewohnt, sind nicht alle 15 Titel Rocknummern. Es finden sich viele ruhige und nachdenkliche Titel. Lindenberg reflektiert in seinen Texten das Leben und besonders sein eigenes. Er thematisiert seine Alkoholexzesse in den 90er Jahren und wie er sein Leben umgekrempelt hat. Auch auf diesem Album bleibt sich Udo treu und zeigt, dass er sich nicht verbiegen lässt.

der Panikpräsident mit dem Hut

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THIS IS WHY WEIGHT MATTERS. SLIDE CARBON 160 — „SPITZE DER BERGAUFWERTUNG“ ( BIKE 11/2015 ) „Das Radon ist ein pfeilschnelles Enduro mit herausragenden Uphill Eigenschaften und einer unglaublichen Beschleunigung bergab.“ (MOUNTAINBIKE RIDER 05/2016) Für 4.299 € bietet das gerade einmal 12,1 kg leichte SLIDE CARBON 160 10.0 ein überragendes Carbon Chassis mit Fox Performance Elite Fahrwerk und Sram XO1 Eagle 1x12 Schaltung. RADON BIKES — 25 Years German Engineering zum Direktvertriebspreis: www.radon-bikes.com

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Picture: ripcaster.co.uk

The 40 Year Revolution Seit über 35 Jahren extrahiert der LP12 die maximal möglichen Informationen aus Schallplatten und ist damit weltweit das längste, noch in Produktion befindliche HiFi-Produkt – die Referenz, an der sich alle anderen Plattenspieler messen müssen. 40 Stück weltweit beträgt die Limitierung des exclusiven LINN SONDEK LP 12 Highland Park 40th Anniversary. Ein LP 12 in Vollausbau mit Keel Subchassis, EKOS SE Tonarm, Kandid Tonabnehmer, RADIKAL Motorsteuerung im Klimax Gehäuse und eingebauter URIKA Phonostufe. Das ganze in einer exclusiven Zarge aus massivem Eichenholz aus Whiskyfässern der Single-Malt Destille HIGHLAND PARK von den Orkney-Inseln. Und mit dabei ist eine Flasche Exclusivabfüllung von 40

Jahre altem Highland Park Single Malt Whisky in spezieller Aufmachung. Diese Whisky Edition wird allein auf einen Sammlerwert von einigen Tausend Euro geschätzt. Diese limitierte Edition war bei Linn innerhalb von 2 Tagen auf dem 40-jährigen Jubiläum am 20. und 21.9.2013 ausverkauft. Von den anwesenden Linn-Händlern aus aller Welt konnten nicht alle, die ordern wollten, ein Gerät bekommen. Wir haben einen LP 12 aus der Special Edition bekommen mit einer wunderschönen individuellen Zarge aus Whiskyfaß-Eiche und können ihn unseren Kunden anbieten. Der Preis beträgt 29.750 Euro inklusive Lieferung und Installation bei Dir zuhause, egal wo in Deutschland Du wohnst. Andere Länder auf Anfrage.

linn.co.uk 11

AQUA SERIE „ Auf die kann ich mich voll verlassen. Den Aqua-Radtaschen vertraue ich mehr oder weniger mein ganzes Leben an – samt heiliger Kameraausrüstung. Sie haben mich bisher niemals im Stich gelassen. Und dass sie klimaneutral und ohne giftiges PVC in Deutschland hergestellt wurden, hat mich komplett überzeugt.“ Maximilian Semsch Radreisender & Abenteurer

vaude.com 12

3 minuten interview

ralph näf dein berUf Teammanager dein alTer 37

was isT für diCh glüCk? Gesundheit, Freiheit wo würdesT dU gerne leben? Da wo ich momentan lebe, in einem kleinen Dorf in der Schweiz. welChe eigensChafTen sChäTzT dU an eineM Mann? Ehrlichkeit, Zuverlässigkeit welChe eigensChafTen sChäTzT dU an einer fraU? Ehrlichkeit, Zuverlässigkeit dein haUpTCharakTerzUg? Zielstrebig, Ausgeglichen was sChäTz dU an deinen freUnden? Fröhlichkeit dein grössTer fehler? Habe mir mal mit dem Messer in den Finger geschnitten. dein TraUM voM glüCk? Mit meiner Familie Ferien machen in Massa Vecchia in der Toskana. wie MöChTesT dU sTerben? Gar nicht dein MoTTo? Ein bisschen Spass muss sein wo siehsT dU diCh in 5 Jahren? Als Barista in einer Kaffeebar welChes aUTo würdesT dU gerne Mal fahren? Ein DTM Rennauto

That’s Hop’n’Roll Craft Bier ist zur Zeit in allen angesagten Metro polen in aller Munde – die Bitburger Brauerei hat mit der Craftwerk Brewing eine Marke geschaffen, in der sich innovative Braukunst, handwerkliches Können und Leidenschaft für grenzüberschreitenden Biergenuss vereinen und zu charakterstarken Bieren werden – gebraut auf höchstem technischen und technologischen Niveau. Den Anfang machen seit Sommer 2013 Tangerine Dream Single Hop Pale Ale, Hop Head IPA7 American India Pale Ale und Holy Cowl Belgian Style Tripel. Hierbei werden klassische, internationale Biertypen neu, modern und nach dem deutschen Reinheitsgebot interpretiert. Mit Craftwerk Brewing verlassen sie bekannte Pfade und betreten mit ausgewählten Zutaten sowie individuellen Rezepturen Neuland. Der Kopf hinter Craftwerk Brewing ist der hopfenverrückte Braumeister Stefan, der seiner Passion mit Gleichgesinnten im Craftwerk freien Lauf lassen kann. Dabei fließen auch seine Erfahrungen als Leiter des Klein- und Pilotsudwerks an der TU München in Weihenstephan, seine Eindrücke aus dem Austausch mit anderen Biergeeks verschiedener Länder, Impressionen aus eigenen Reisen sowie seine Expertise als Juror des World Beer Cup 2012 in seine Bierinterpretationen mit ein. Mit der Markteinführung der neuen Sorte Mad Callista erweitert Craftwerk Brewing das mit den fünfköpfige Produktportfolio um eine Inno-

vation: Für das mit einer Stammwürze von 9,5% und einem Alkoholgehalt von 3,9% vol. gebraute Bier kommt erstmals die namensgebende neue Hopfensorte „Callista“ zum Einsatz. Diese verleiht dem Bier einen erfrischend mild-fruchtigen Geschmack nach Früchten. Zur Zeit kann man die süffigen Craft-Bier-Kreationen hauptsächlich in den Metropolen Berlin, Hamburg, Frankfurt sowie Köln und Düsseldorf finden. Frisch gezapft gibt es das Mad Callista nun auch im 15-Liter-Fass. „Mit unserem neuen Craftwerk-Querkopf Mad Callista und der Erschließung der Gastronomie machen wir dieses Jahr gleich zwei wichtige Schritte in der Entwicklung der Marke“, erläutert Jan Niewodniczanski, Craftwerk-Gründer und Geschäftsführer Technik und Umwelt der Bitburger Braugruppe. „Zusätzlich bauen wir unseren Export in die Länder Italien, Spanien, Portugal und Slowenien weiter aus. Neben dem nun aus sechs Sorten bestehenden Stamm-Sortiment präsentiert das Label Craftwerk Brewing auch immer mal wieder limitierte Sondereditionen. Mehr Informationen gibt es unter craftbrewing.de

Rockt dich frisch, mild, fruchtig und leicht.

Picture: bierhandwerk.de

lifestYlegadgets sTylish UnTerwegs Das CycleBoard ist ein Stand-up-Elektrofahrzeug, welches ein bemerkenswert intuitive Fahrerlebnis verspricht. Das Trittbrett kann ausgetauscht werden und so kann sich jeder sein CycleBoard nach individuellen Wünschen gestalten. Das Board bietet ein hohes Maß an Vielseitigkeit und ist für konservative und sportliche Fahrer gleichermaßen geeignet. Im Power-Modus 1 erreicht es eine Geschwindigkeit von etwa 17,5 km/h und in höheren Power-Modi und bis zu 32 km/h. Das Board ist wartungsarm und leicht zu transportieren und wird so zum perfekten Partner im Alltag. cycleboard.com

für pendler

ansprUChsvoll Und leiChT Die neuen Furoshiki Wickelschuhe von Vibram sind einzigartig komfortabel und passen sich, dank des innovativen Designs der anatomischen Sohle und durch das Stretchgewebe, perfekt am Fuß an. Zudem sind sie absolut robust und super leicht. Die weiche Mischung der Sohle garantiert zudem besten Halt auf jedem Untergrund. vibram.com

für individualisten

Ungrip yoUr phone Ungrip ist eine einfache, effektive und schöne Lösung, um das Smartphone flexibel in der Hand zu halten. Die immer größeren und schlankeren Smartphones können dank dieser Erfindung in jeder Lebenslage sicherer gehalten werden. Anstatt mit dem Stil des Telefons zu kollidieren, akzentuiert dieses einfache und effektive Gadget das Erscheinungsbild. ungripyourphone.com

für aktive

beaM iT Up Eine stylische Glühlampe, die auch als Projektor genutzt werden kann? Was im ersten Moment eigenartig klingt, wird dank der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des „Beam“ zum praktischen und schicken Gadget für das Smart Home. Der „Beam“ kombiniert eine LED-Glühlampe mit einem leuchtstarken Projektor, welcher bei Bedarf angeschaltet werden kann, um so Inhalte vom Smartphone oder Tablet mit iOS bzw. Android an einen beliebigen Ort zu projizieren. Die zeitlose, schwarze Ummatellung sieht nicht nur gut aus, sondern verbessert zudem auch die Qualität des dargestellten. beamlabsinc.com

für puristen

give yoUr world a 360º Change Die Virtual Reality wird zunehmend zu einem großen Thema. Schon jetzt sieht man auf unterschiedlichsten Plattformen 360º-Aufnahmen, die uns einen Rundumblick ermöglichen. Mit dem Kamerazubehör „Insta360 Nano“ kannst Du jetzt problemlos auch selber 360º-Videos aufzeichnen und sogar live streamen. Das Gadget bietet auf Vorder- und Rückseite je eine Fischauge-Kamera, die einen Blickwinkel von 210 Grad abdeckt. Die Bilder der Kameras werden zu einer 360-Grad-Aufnahme zusammengefügt. Das geschieht jedoch in Echtzeit schon während der Aufnahme. insta360.com

für teChnikfreaks

inTerakTive sMarTwaTCh Mit der Ticwatch 2 hat Mobvoi eine interessante Smartwatch vorgestellt. Sie ist mit Android und iOS kompatibel und bietet spannende Features. Neben Wischgesten auf dem Display ist es möglich, die Seite der Smartwatch zur Steuerung zu verwenden. Durch Berührung des Gehäuses kann durch die Menüs navigiert werden, ohne dabei das Display zu verdecken. Außerdem erkennt die Uhr Bewegungen des Handgelenks. Dadurch stehen zusätzliche Gesten zur Steuerung der Ticwatch 2 zur Verfügung. ticwear.com

für allesbliCker

So gut kann Erfrischung schmecken.

3 Minuten interview

Joost „the boost“ Wichman Dein Beruf Ich habe meine eigene Firma 360Boost. Mit dieser Firma mach ich unter Anderem das Management für das RADON FACTORY DH Team. Wir bauen aber auch Pumptracks und veranstalten Pumptrack-Events. Dein Alter Ich habe das Gefühl, dass ich 21 bin … aber leider bin ich schon 39 Jahre alt. Was ist für DIch Glück? Ich habe gedacht, Weltmeister werden, aber nach der Geburt meines zweiten Sohnes muss ich sagen, dass die beide Kleinen und meine Frau für mich das irdische Glück ausmachen. Glück ist für mich das Lachen in den Gesichtern meiner Familie. Was wäre für Dich das gröSSte Unglück? Als ich 18 Jahre alt war, ist mein bester Freund bei einem Unfall verunglückt. Wo würdest du gerne leben? Im Sommer in Britisch Colombia/Canada und im Winter irgendwo, wo ich Fahrrad fahren kann und wo meine Family ist. Ich mag es nicht, wenn es kalt und nass ist und auch nicht, wenn ich fast keinen Platz habe, so wie in der großen Stadt. Vielleicht wäre Australien auch nicht schlecht. Aber ich habe Angst vor Schlangen und großen Spinnen. Welche Eigenschaften schätzt du An einem Mann? Dass er immer direkt und deutlich ist, nicht so wie Frauen.

welChe eigensChafTen sChäTzT dU an einer fraU? Dass Frauen nicht so direkt und oft politisch korrekt sind. Dann gibt es meist weniger Probleme, als wenn man zu direkt und ehrlich ist. deine lieblingsbesChäfTigUng? Fahrradfahren, mit meinem Sohn Pumptrack fahren und mit der Familie unterwegs zu sein. dein haUpTCharakTerzUg? Ich bin schüchtern, deswegen denken viele, dass ich arrogant bin. ;) was sChäTz dU an deinen freUnden? Dass ich weiß, dass sie da sind, wenn ich sie brauche. dein grössTer fehler? Tja … keine Ahnung. dein TraUM voM glüCk? Das mein Familie gesund bleibt. wie MöChTesT dU sTerben? Ich hoffe, dass wenn ich sterben muss, die was gefunden haben, dass Leute nicht mehr tot gehen. dein MoTTo? If you are in balance, you are just not going fast enough. wo siehsT dU diCh in 5 Jahren? Neben der BMX Strecke zu stehen und meinem Sohn beim Fahrradfahren zuschauen. welChes aUTo würdesT dU gerne Mal fahren? Ich habe es nicht so mit Autos, aber ein Ford F150 Pickup wäre schon geil. fährsT dU eigenTliCh aUCh privaT fahrrad? Nein fahren nicht, ich flowe auf meinem Fahrrad!

MOUNTAINBIKE MAGAZIN AUSGABE 05.2017

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skeen trail 8.0

4 einsteiger-trailbikes im Test – Bike 04 / 2017

„Aluminiumrahmen mit Carbon-Wippe – das gibt‘s in dieser Preis klasse nicht alle Tage. Dazu noch die leichtesten Laufräder. Kein Wunder also, dass der Bonner Versender das leichteste KomplettBike im Testfeld stellt. Ein Grund, warum das Skeen im Anstieg seine Konkurrenten auf Distanz hält. Aber auch die sportliche Sitzposition, der steile Sitzwinkel und das antriebsneutrale Heck erleichtern die Auffahrt. Wer am Einstieg zum Singletrail den Sattel versenken will, muss erstmal das Mini-Tool aus der Trikot tasche kramen. Ein Sattelschnellspanner ist allerdings schnell nachgerüstet. Die lediglich 2,25 Zoll breiten Nobby-Nic-Reifen mit Schwalbes günstiger Performance-Karkasse bremst das Potenzial des RADONs in der Abfahrt. Die 130 Milimenter Federweg an der Gabel und die gelungene Geometrie mit flachem Lenkwinkel sorgen aber dennoch für Fahrspaß. Das Skeen schafft einen guten Kompromiss zwischen verspieltem und laufruhigem Fahr verhalten, im Vergleich zur Gabel wirkt das Monarch Federbein aber etwas überdämpft – das zeigt sich bei schnellen Schlägen. Die Vierkolbenbremse am Vorderrad lässt keine Wünsche offen. Die hochwertigen Ergon-Griffe liegen gut in der Hand.“

Rahmen

Alu 16/18/20“ 48 cm

Gabel

Rock Shox Revelation Solo Air RL

Dämpfer

Rock Shox Monarch RT3

kurbel

Shimano SLX

Laufradsatz

DT Swiss M 1900 Spline-Systemlaufräder

Bremse

Magura MT4/5 180 180 mm

Schaltwerk

Shimano XT 22 Gänge

Sattelstütze

Level Nine Race 30,9 mm

Reifen

Schwalbe Nobby Nic Performance

Gewicht

12,7 kg (ohne Pedale)

Preis

1.999 €

Fazit „Sehr ausgewogenes Bike. Sowohl bergauf als auch bergab zeigt es wenig Schwächen.“ bike-magazin.de BIKE 04/2017 S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i ke - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t

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WENN DU BERGAUF KURVEN ANBREMST. DANN SPÜRST DU MTB-FAHRSPASS 2017. Das SLIDE 140 HYBRID rockt beim Klettern genauso wie im Downhill. Bosch Performance CX Power kombiniert mit einem 140mm Fahrwerk und 2,6“ Reifen bieten AllMountain Fahrspaß vom Allerfeinsten und das bereits ab 3.299 €.

F o t o : S t e f a n E i s e n d | I r r t ü m e r, D r u c k f e h l e r, P r e i s ä n d e r u n g e n & L i e f e r m ö g l i c h k e i t e n v o r b e h a l t e n ! N u r s o l a n g e d e r Vo r r a t r e i c h t . S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i k e - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t

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Zr raCe hYbrid

testsieg in emtb 02.2016 und e-bike 02.2016

Als einziger Direktversender im Test kann RADON sein ZR mit hochwertigen Anbauteilen bestücken und trotzdem den Preis tief halten. Das gesamte Paket ist sehr stimmig. Die Reifen auf den 29-Zoll-Systemlaufrädern liefern genügend Grip, das Handling des eher kleinen Rahmens fällt agil aus, trotzdem passt der Geradeauslauf und das Bike lässt sich dank des geringen Gewichts spielerisch bewegen. Die Fox- Gabel macht einen guten Job und reduziert wirkungsvoll die Schläge auf das ergonomisch gut gestaltete Cockpit. Auch beim Antrieb setzt RADON auf bewähertes Material: Der Bosch CX-Antrieb mit einem 15er-Ritzel vorn und einer 11-42-Kassette am Heck besitzt eine gute Spreizung und erklimmt willig jedes Steilstück.

rahMen

RADON ZR Race 29 Hybrid

gabel/ däMpfer

Fox 32 Float Performance 29, QR15

federweg vorne

100 mm

laUfradsaTz

Mavic Crossride FTS-X 29“

sChalTUng

Shimano XT

breMsen

Shimano XT

reifen

Schwalbe Nobby Nic, PerfL, Kevlar, 29 x 2,25“

MoTor/akkU

Bosch Performance Line CX mit Intuvia Display / 500Wh

farben

black/white/yellow

rahMengrössen

16/18/20/22“

preis

2.999 Euro

Im e-bike Test des FOCUS Magazin 2016 hat das RADON ZR RACE HYBRID mit der Note SEHR GUT (1,3) abgeschnitten und einen „PREIS-LEISTUNG-TIPP“ erhalten: „Das sportliche RADON-Hardtail ist leicht, stark motorisiert, gut ausgestattet und macht Spaß“ S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i ke - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t

SMA3. Der Komfort All-Mountain Sattel. Ergonomisch optimal: schmales Heck fĂźr schnelle Positionswechsel, breite Nase fĂźr Uphills, Aircell-Polster unter den Sitzknochen. Entlastungskanal im Genitalbereich. Uphill Chill. Downhill Thrill.

Das All-Mountain Sofa.

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sunset 10.0

12 tOurenräder um 1.500 eurO im test — trekkingbike 02 / 2017

TIPP

vorn Mehr sChnell, hinTen Mehr griffig „Auf zwei unterschiedliche Reifenformate stellt RADON seinen Super-Tourer. Fünf Millimeter ist der Vorderreifen schmaler als der am Heck. Auch durch andere Zuckerl fällt das vielseitige Sunset auf: Seine vorzügliche Rahmenverarbeitung mit fließenden Rohübergängen ragt deutlich heraus. Dazu kommt die HighendFedergabel mit konischen Schaftrohr, die vollständige XTBestückung bei Antrieb und Bremsen, eine Top-Lichtanlage, ein zuverlässiger Gepäckträger. Eine moderat sportliche Sitzposition verleitet zu flotter Fahrt, im allgemeinen Nahverkehr so gut wie auf ausgiebiger Tour durch die Natur. Dabei fühlt sich das Bike auf Asphalt deutlich wohler als auf losem Untergrund. Selbst der Verstellvorbau findet Gnade in unseren Augen, denn er ist relativ leicht und überragend stabil. Seltsam allerdings, dass der Vorderrahmen unter Gepäckzuladung ab 10 Kilo seitlich deutlich nachgiebig wird. Bei schnellen unvermittelten Lastwechseln also Vorsicht! Ansonsten gefällt der luxuriöse Tourer rundum.“

TIPP

rahMen

Alu 48/52/56/60 64 cm

gabel

Rock Shox PParagon Gold Solo Air 65mm

kUrbel

Shimano XT

laUfradsaTz

Alexrims EN24

breMse

Shimano XT 180, 160 mm

kUrbel

Shimano XT / 48, 36, 26 Zähne

sChalTwerk

Shimano XT Rapidfire

saTTelsTüTze

Selle Royal RFR

saTTel

Selle Royal Freccia

reifen

Schwalbe Marathon Supreme

gewiChT

14,4 kg (ohne Pedale)

preis

1.499 €

trekkingbike.com

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„Mit einer erstklassigen Geometrie, einem super ausgewogenen Fahrwerk und einer Killer-Ausstattungsliste. Das SWOOP ist wahrlich eindrucksvoll und gibt dir Sicherheit auf jedem trail“

swoop 170 9.0 Fox Float Performance Elite Fahrwerk Shimano XT Komponenten Magura MT 5 Race Face Cockpit

swOOp 8.0 ist bike Of the Year mOuntain biking uk 2017

Rock Shox Reverb Stealth Vario Stütze nUr 3.199 eUro

das swOOp 170 gibt es 2017 in 5 mOdellvarianten vOn 2.399 – 4.899 eurO „Wir kennen das Swoop. Es musste sich schon im Enduro-test (FREERiDE 1/16) beweisen und begeisterte die tester, weil es souverän durch ﬁeses Gerümpel walzte. Zwar nennt RADON das Bike Superenduro, doch es schlägt eindeutig ein Mini-Downhill-Herz in seinem alurumpf. Super: der steile Sitzwinkel. Damit entwickelt das Swoop viel Vortrieb, lässt sich efﬁzient pedalieren und hängt mit seinem schlankeren Gewicht Konkurrent [...] auf trailrides und Uphills ab.“ DOWNHILL 5 von 6 Punkten Freeride 03/16 über das SWOOP 170 9.0

„Heutzutage werden viele Modelle „Mini-Downhill-Bikes genannt. Aber das SWOOP 170 ist wirklich das einzig Wahre. Das Bike ist ein knallharter ‚Downhill-zänker’! Und das ist längst nicht alles: Auch der Preis ist unverschämt gut. Das SWOOP 170 konkurriert auf augenhöhe mit Yt und den preiswerten alu-Modellen Capra und Strive von Canyon. Der einzige Nachteil bei dem RADON? Fahrer in Kanada und den Vereinigten Staaten können ein RADON momentan nicht in die Finger kriegen.“ Vernon Felton pinkbike.com Nov. 2016 über das SWOOP 170 9.0

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swOOp 170 – best Of test

bikeradar faziT: „Ein schlagkräftiges und gut ausgestattetes Bike mit einem tollen Preis-Leistungs-Verhältnis […] Die Pluspunkte: Beeindruckende ausstattung, lässt sich souverän und gelassen im heftigen Gelände steuern, verstellbare Geometrie. Kauf dieses Bike, wenn Du einen auf einen alleskönner mit Mini-Downhill-Charakter vertrauen willst.“ BikeRadar June 2016 über das SWOOP 170 9.0

Das Swoop fasziniert mich mit unverschämt hohen Downhill-Qualitäten. trotzdem lässt es sich erstaunlich manierlich berghoch treten. mountainbike-magazine.de 2016 über das SWOOP 170 9.0

„Das Bike ist ein unglaubliches Gesamtpaket. Mit diesem Bike hat RADON auf einen Schlag der Konkurrenz einen riesigen Strich durch die Rechnung gemacht. tiefer, länger und im allgemeinen rundum mehr Fahrspaß als alle anderen 170mm Bikes, die momentan auf dem Markt sind.“ Steve Jones dirtmountainbike.com 07/2016

koMMenTar der TesTer: „Souverän!“ FREERIDE-Urteil 9 von 10 Punkten Freeride 01/2016 über das SWOOP 170 10.0 HD

S i t z d e r G e s e l l s c h a f t : H & S B i ke - D i s c o u n t G m b H | W e r n h e r - v o n - B r a u n - S t r. 15 | 5 3 5 0 1 G r a f s c h a f t

DIE BESTEN SEITEN DES RADSPORTS

Fotocredits: 1-7 Markus Greber // 8 Daniel Simon

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frisCh aUs deM ei gepellT MaChT radons neUes hardTail gleiCh Mal radaU iM bike-TesTlabor. Ein Rahmengewicht von nur knapp 1000 Gramm, Top-Noten beim Sitzkomfort und ein exzellenter STW-Wert (Stiffness to Weight) machen auch die Profis hellhörig. Mit leichten Reifen und niedrigem Gesamtgewicht attackiert der Neuling die Konkurrenz bereits am ersten Anstieg. Die geringe Übersetzungsbandbreite verlangt dabei nach strammen Waden. Für ambitionierte Fahrer reicht die Gangspreizung aber aus. Immerhin war Srams 11fachSchaltung mit 10-42 Zähnen an der Kassette im letzten Jahr noch Standard. Srams von Natur aus schwacher Level-Bremse verleihen die Produkt-Manager mit einer 180 Millimeter großen Bremsscheibe am Hinterrad die nötige Bremskraft. In der Abfahrt wieselt das RADON ähnlich agil wie das Scott um die Kurven. Der höhere Stack-Wert sorgt aber für eine aufrechtere Sitzposition hinter dem Lenker und vermittelt so etwas mehr Kontrolle.

rahMen

Carbon 16“, 18“, 20“, 22“

gabel

Fox 32 Float Factory, SC, Remote, QR15/ Boost / 100mm

laUfradsaTz

DT Swiss XR1501 Spline One, Boost

breMse

SRAM Level TLM

kUrbel

Race Face Turbine Cinch, 34T, 175mm

sChalThebel

SRAM X01, 11-speed

sChalTwerk

SRAM X01

lenker

Syntace Vector Carbon High 10, 31.8 x 720 mm

saTTelsTüTze

Syntace P6 Carbon

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Selle Italia SLR MG

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Continental X-King, Race Sport 29“ x 2.2“

gewiChT

8,94 kg (ohne Pedale)

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3.599 €

Fazit „Als günstigstes Rad macht das JEALOUS die Konkurrenz tatsächlich eifersüchtig. Abstriche muss man lediglich bei der Übersetzungsbandbreite machen.“ bike-magazin.de

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design & innOvatiOn award 2017 radon JealoUs 10.0 sl Die Cross-Country-Strecken dieser Welt werden von Jahr zu Jahr härter. Im Wettkampf werden Mensch und Maschine bis ans Maximum beansprucht. Mit dem Jealous hat RADON ein Rad geschaffen, das nicht nur auf den roughesten Tracks brilliert, sondern auch jeden Hobbysportler zu neuen Höchstleistungen pusht. Das phänomenal geringe Gewicht des Rahmens (890 g) wurde durch die Verwendung einer neuen Carbon faser realisiert. Dennoch macht RADON keine Kompromisse bei der Steifigkeit oder Sicherheit

des Bikes, immerhin erfüllt der Rahmen den DINPlus-Standard. Die lange und flache Geometrie verleiht dem Bike ein sehr sicheres und direktes Handling. Am markant geshapeten Rahmen kommen nur edelste und beste Komponenten zum Einsatz und das Bike ist, typisch RADON, zu einem absolut fairen Preis erhältlich – Neid war noch nie so begehrenswert. Dem nächsten Podium steht mit dem Jealous nichts im Weg. gewicht: 8,54 kg preis: 4.999 €

riders illustrated Viele, die in der Bike Branche arbeiten, haben es mit Sicherheit schon mal gehört: „Mensch, du hast ja dein Hobby zum Beruf gemacht.“ Auch wenn es ein wirkliches Privileg ist, Leidenschaft und Beruf zu verbinden, sitzen die wenigsten in der Fahrradbranche beschäftigten Personen so viel auf dem Rad, wie man es annehmen könnte. Einer, der das in besonderem Maße unterschreiben kann ist Boris Krauß. Als Mountainbike-Fan der ersten Stunde und passionierter Zeichner konnte Boris nach seiner Ausbildung zum Grafik-Designer und der Arbeit in Werbeagenturen gleich „zwei Hobbies zum Beruf machen“. Und wie erfolgreich ihm das gelungen ist, wird an vielen Stellen sichtbar. Mit seinem Label „Riders Illustrated“ hat Boris zahlreiche Spuren in der

Selbstportrait Boris Krauß

Bike Szene hinterlassen und bei Projekten rund um Logodesign, Flyer-, Katalog-, Postergestaltungen, Webdesign oder auch Dekor-Designs für Bikes, Helme und Autos seinen ganz eigenen und unverkennbaren Stil erschaffen. Sein Markenzeichen sind seine sogenannten „StylePortraits”. „Ich zeichne weder Karikaturen, die Menschen oft überdreht und wenig positiv darstellen, noch Portraits, die sehr realistisch sein sollten. Meine „StylePortraits“ heben die typischen Merkmale einer Person positiv hervor und sind dennoch ganz anders als ein mitunter langweiliges fotorealistisches Portrait.“ Wie Boris bei seiner Arbeit vorgeht, durften wir hautnah miterleben, als wir ihn beauftragt haben,

Manon Carpenter RADON DH Factory Racing Team

alle Mitglieder der RADON FACTORY Racing Teams zu zeichnen. Damit die Athleten der beiden Teams auch bei ihren „StylePortraits“ Geschlossenheit symbolisieren, haben wir uns mit Boris auf einen kleinen Extrawunsch geeinigt: „Vorgabe war, die Athleten wie Superhelden wirken zu lassen. Also erarbeitete ich einen neuen Zeichenstyle, den ich nun ‚HeroStylePortrait’ nenne.“ Bei der Erstellung der Zeichnungen verbindet Boris ganz klassisches Zeichnen von Hand mit modernen Technologien. So wird bereits der erste Strich direkt auf einem großen FlatScreen gezogen, auf dem man direkt zeichnen kann und auch jeder weitere Schritt im digitalen Umfeld gemacht. Der Arbeitsablauf bleibt so für den Auftraggeber besonders transparent, weil er immer wieder Zwischenstände zu sehen bekommt und bei Bedarf eingreifen kann, damit das Ergebnis für alle zu vollster Zufriedenheit führt. Nach einem Gespräch, in dem die Kundenwünsche bespro-

Mathias Flückiger RADON XC Factory Racing Team

chen werden, arbeitet Boris an Hand von Fotos die ganz charakteristischen Merkmale der Person heraus. Erst wenn die erste grobe Zeichnung vom Kunden freigegeben wird, beginnt Boris mit der Reinzeichnung, der Kolorierung und der Ergänzung von Logos, Bikes, Requisiten oder Ähnlichem. Mit den „HeroStylePortraits“ hat Boris den Fahrern der RADON FACTORY Teams ein besonders Weihnachtsgeschenk gemacht, als er pünktlich am 23. Dezember 2016 die letzten Zeichnungen auf den Server geladen hat und in der Zusammenarbeit mit ihm wurde seine ganze Leidenschaft spürbar, die er in das Projekt eingebracht hat und die man wahrscheinlich auch nur in diesem Maße aufbringen kann, wenn man Hobby und Beruf verbindet. Wenn wir allerdings auf das Projekt zurückblicken, kann ihm nicht allzu viel Zeit zum Biken geblieben sein …

bOris krauss

Racing Team

Mit dem Fernziel Olympia 2020, stehen für 2017 Podiumsplatzierungen im UCI World Cup, sowie bei nationalen und internationalen Meisterschaften auf der Agenda des RADON FACTORY CROSS COUNTRY TEAM. Mit Ralph Näf kann RADON auf einen erfahrenen Manager setzten. Der dreifache Weltmeister aus der Schweiz, der bis 2013 noch selbst erfolgreich bei internationalen Rennen gestartet ist, hat ein erfolgversprechendes Team zusammengestellt. Mit der XC Junioren Weltmeisterin von 2013 Alessandra Keller (SUI/20), Kathrin Stirnemann (SUI/28), Weltmeisterin im XCE 2014 und dem XC Junioren- sowie U23 Weltmeister von 2006/2010, Mathias Flückiger (SUI/28) besteht die Equipe zu 100% aus Weltmeistern.

Alessandra Keller Alter 20 Wohnort tans, Schweiz S Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Sitzposition Was macht ein gutes Bike für Dich aus? Steifigkeit und Fahrkomfort Deine Jahreskilometer auf dem Bike: 15.000 km Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Engadin Dein Lieblingsrennen: Lenzerheide Worldcup Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: Top 5 Elite Worldcup + Podest U23 WC

Dein Motto: Erfolgreich ist derjenige, welcher es versteht, im richtigen Moment Gas zu geben! WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? Zufall WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Zufriedenheit WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? Keinen Sport mehr treiben zu können. WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? Da wo ich lebe. WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Schreibfehler

Dein bisher gröSSter Erfolg: Weltmeisterin U19 (Juniorinnen) 2013

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Zufriedenheit

Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: mentale Stärke

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Glücklichkeit

GröSSe 175 cm Gewicht 60 kg RahmengröSSe M/18“

DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Freunde und Familie treffen DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Überpünktlichkeit ;) DEIN LIEBLINGSESSEN: Pizza DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: keine WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: Dort, wo der Weg mich hinführt.

Kathrin Stirnemann Alter 27 Wohnort ränichen G GröSSe 167 cm Gewicht 62 kg RahmengröSSe S/16“

Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Ich stelle meine optimale Position ein. Was macht ein gutes Bike für Dich aus? Wichtig ist, dass ich mich wohl fühle – es muss leicht, aber auch steif sein Deine Jahreskilometer auf dem Bike: 15.000 km Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Engadin Dein Lieblingsrennen: Heimrennen in Gränichen

Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: Konstante Top 10 Resultate im Worldcup Dein bisher gröSSter Erfolg: XCE Weltmeisterin Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: Technik Dein Motto: If you can dream it, you can do it. WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? Durch meinen Vater. WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Gesund zu sein und zu machen, worauf ich Lust habe. WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? Wenn ich keinen Sport mehr machen könnte. WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? Zentralschweiz

WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Unpünktlichkeit WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Ehrlichkeit WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Offenheit DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Kaffee trinken, Kollegen treffen DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Meine Liebe zu Süßem. DEIN LIEBLINGSESSEN: Rindsfilet DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: keine WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: Live the moment

Mathias Flückiger Alter 28 Wohnort Leimiswil Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Es kommt darauf an, was zu ändern ist. Was macht ein gutes Bike für Dich aus? In CC tiefes Tretlager, kurze Kettenstrebe, flacher Lenkwinkel Deine Jahreskilometer auf dem Bike: 20.000 km Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Finale Ligure Dein Lieblingsrennen: Mont St. Anne / Canada Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: Top 3 Worldcup overall Dein bisher gröSSter Erfolg: Teilnahme Olympische Spiele, 3. Rang WM Elite 2012 (Juniorinnen) 2013

Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: Technik, Abfahrten, Aufstiege Dein Motto: step by step WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? Durch meinen Bruder Lukas. WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Gesund und glücklich zu sein WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? Darüber mache ich mir keine Gedanken. WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? Dort wo ich jetzt lebe. In der Schweiz. WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Ungewollte Fehler WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Ehrlichkeit

GröSSe 171 cm Gewicht 64 kg RahmengröSSe S/16“

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Engagement DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Werkstatt, Trailbau, Motocross DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Gibt vermutlich zu viele. DEIN LIEBLINGSESSEN: Raclette DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: Meine „Spotify” Playlist „Dein Mix der Woche” WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: im Leben

Fit in den Frühling! Mit unseren Rad-Magazinen sind Sie bestens informiert und vorbereitet! aktiv Radfahren: Einziges Magazin für Genuss- , Freizeit- und entspannte Sportfahrer ! ElektroRad: Trends und Tests rund um das Thema Elektro-Fahrräder – Wir blicken auch über den Tellerrand hinaus! Bikesport: Spannender Themenmix – Wir sind ein authentisches Magazin für echte Mountainbiker und Mountainbikerinnen!

RennRad: das Magazin, das näher dran ist – am Radsport, der Technik, dem Erleben auf dem Rennrad.

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MULTITASKING HINTER DEN KULISSEN Im Jahr 2013 suchte ein Downhill-World-Cup-Team aus der Schweiz nach einem englischsprachigen Mechaniker, um sich mit den Fahrern, aber auch den Fans und Partnern gut verständigen zu können. Da ein Freund von mir zum Team gehörte und ich selbst früher DH-Rennen gefahren bin, wusste ich was für einen Profis wichtig ist und konnte von Beginn an meine Erfahrung nutzen. Nach den ersten Rennen bekam ich vom Besitzer des Teams das Angebot, in Vollzeit als Spezialist für Fox Federelemente und als Teammechaniker zu arbeiten. Ich habe zugesagt und bin in die Schweiz gezogen. Seit 2015 war das Team dann

auf RADON Bikes unterwegs und es gab den ersten Kontakt zum Hersteller aus Bonn. Jetzt war ich natürlich happy, dass RADON mir das Angebot gemacht hat das RADON FACTORY DOWNHILL TEAM als Hauptmechaniker zu unterstützen. Nach einer kurzen aber sehr intensiven Vorbereitungsphase ging es im März mit dem neuen Team ins Trainingslager nach San Remo. Dort konnten wir die Bikes für die Saison abstimmen, uns alle besser kennenlernen und uns für die Saison aufeinander einspielen. Kurz darauf reiste ich nach Wales um Manon beim ersten Rennen der

TEAMMECHANIKER GAVIN BLACK

britischen DH-Serie zu betreuen. Doch in meinem Job geht es um mehr als um den Einsatz bei Rennen und die Bikes für die Fahrer fit zu machen. Als gelernter Zimmermann konnte ich vor dem Start der Saison den neuen RADON Teamtruck genau nach unseren Vorstellungen aus- und umbauen. Ich werde unser neues Schmuckstück zu allen Downhill-World-Cups und Crankworx Rennen sowie den Cross Country Weltcup Rennen (natürlich nur diejenigen in Europa) fahren. Ist der Motor des Trucks abgestellt, beginnt die richtige Arbeit: Zelt aufstellen, Rennwerkstatt einrichten und Teambikes fit machen. Leider kommt da die Zeit auf meinem eigenen aktuellen Lieblingsbike, dem SLIDE CARBON 160 ein wenig zu kurz.

Racing Team

Weltmeisterlich präsentiert sich auch das RADON FACTORY DOWNHILL TEAM. Unter der Leitung von 4X Weltmeister Joost Wichman werden Manon Carpenter (UK/22), Weltmeisterin 2014 im Downhill, der amtierende City DH Weltmeister Johannes Fischbach (D/28) und Faustin Figaret (FRA/22) im World Cup um Bestzeiten kämpfen. Raphaela Richter, die die Saison 2016 als Enduro Weltmeisterin (U21) abschließen konnte, wird das Team zu besonderen Anlässen verstärken. Im Downhill setzten die Fahrer auf das RADON SWOOP 200, das bereits im vergangenen Jahr Arbeitsgerät von Johannes Fischbach und Faustin Figaret war. Dieses Chassis hat sein Potential neben dem Rennsport in zahlreichen Tests erfolgreich unter Beweis gestellt.

Johannes Fischbach Alter 28 Wohnort Pleussen (Bayern) Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Meist Lenkerhöhe – ich fahre gern ein hohes Cockpit. Was macht ein gutes Bike für Dich aus? Es ist eine Mischung aus vielen Sachen. Die Geometrie muss passen. Design und Optik sind mir auch wichtig. Ein ausgewogenes Fahrwerk. Deine Jahreskilometer auf dem Bike: Ich bin kein Kilometerzähler ... Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Die Mischung machts … überall an verschiedenen Plätzen zu fahren machts für mich aus. Denn auch der beste Bikepark wird irgendwann langweilig ... Dein Lieblingsrennen: Die Worldcups Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: Fest in den Top 20 mitspielen

Dein bisher gröSSter Erfolg: 9. Platz Weltmeisterschaft DH Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: Springen Dein Motto: Zuviel Kompetenz macht unsympathisch. WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? mit 6 Jahren durch meinen Dad WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Gesund sein WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? will ich nicht wissen ... WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? mal hier – mal dort WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Eigentlich fast alles.

GröSSe 178 cm Gewicht 76 kg RahmengröSSe M/18“

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Unpünktlichkeit DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Motocross, Schwachsinn DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Immer etwas spät dran. DEIN LIEBLINGSESSEN: Garnelen, Pulpo DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: musiklos WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: Ich bin kurzsichtig.

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Pünktlichkeit

manOn Carpenter alTer 23 wohnorT Wales, UK (Caerphilly) was ändersT dU als ersTes an eineM neUen bike: Suspension Set-Up

deine grössTe sTärke aUf deM rad: Der Flow auf dem Bike

was MaChT ein gUTes bike für diCh aUs? Ausgewogene und vertrauenserweckende Geometrie

dein MoTTo: Get after it!

deine JahreskiloMeTer aUf deM bike: Keine Ahnung! Das Training variiert sehr stark mit den bevorstehenden Rennen. dein lieblingsorT zUM biken (besTer Trail): Queenstown, Neuseeland dein lieblingsrennen: WC Fort William dein grössTes ziel für die näChsTe saison: Einen World Cup gewinnen (oder mehr!) dein bisher grössTer erfolg: 2014 World Champion und World Cup Champion

grösse 174 cm gewiChT 65 kg rahMengrösse M/18“

wie bisT dU zUM biken gekoMMen? Ich habe meinem Vater bei der Dragon DH series in Wales geholfen.

welChe eigensChafTen sChäTzT dU an dir? Fleiss

was isT für diCh glüCk? Der Reiz und die Freude bei dem was ich tue.

deine lieblingsbesChäfTigUng neben deM biken? Strandtage

was wäre für diCh das grössTe UnglüCk? Wenn ich keinen Sport mehr machen könnte.

deine sChleChTesTe angewohnheiT? Unordentlich sein (aber ich arbeite daran)

wo würdesT dU aM liebsTen leben? British Columbia

dein lieblingsessen: Hausgemachte Pizza

welChe fehler enTsChUldigsT dU aM ehesTen? Nicht mit Absicht gemachte Fehler. welChe eigensChafTen sChäTzT dU an anderen? Eine positive Einstellung und Enthusiasmus.

diese MUsik hörsT dU beiM warMfahren: Kanye West wo siehsT dU diCh in 5 Jahren? Mein MoTTo isT: Mit weiteren tollen Erinnerungen und Abenteuern.

Faustin Figaret Alter 23 Wohnort îmes/ Chambery, FR N GröSSe 187 cm Gewicht 80 kg RahmengröSSe L/20“

Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: Sprünge an schnellen Stellen

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Freundlichkeit WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Positive Einstellung

Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Suspension Set-Up

Dein Motto: Immer 100% geben, egal was du machst!

DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Motocross fahren und Party machen

Was macht ein gutes Bike für Dich aus? Ein wunderschönes und gut funktionierendes Bike.

WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? Durch Freunde

DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Verrückt zu sein

WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Ein Sieg

DEIN LIEBLINGSESSEN: Gutes und frisches Essen

WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? Nicht mit Fischi nächste Saison zu schlafen

DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: All the way up – TITCITA - SUL

Deine Jahreskilometer auf dem Bike: 1.000 bis 1.500 km Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Whistler, Kanada

Dein bisher gröSSter Erfolg: 9. Platz im World Cup in Lourdes

Dein Lieblingsrennen: Andorra und Lourdes World Cup

WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? Los Angeles, Kalifornien, USA

Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: Ich gebe mein Bestes schnell und glücklich zu sein!

WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Wenn ein Tier einen Fehler macht.

WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: Nummer 1 Downhill Rider

Raphaela Richter Alter 19 Wohnort ckersdorf (Oberfranken) E Was änderst du als erstes an einem neuen Bike: Lenkerbreite und Armaturen Was macht ein gutes Bike für Dich aus? Die richtige Geometrie und das Set-Up Deine Jahreskilometer auf dem Bike: 1.000 km Dein Lieblingsort zum Biken (bester Trail): Finale Ligure, Ponte de Lima

Dein Motto: Des bassd! WIE BIST DU ZUM BIKEN GEKOMMEN? Durch meine Brüder WAS IST FÜR DICH GLÜCK? Keine Prüfungen: Lernen was mich interessiert, nicht was ich muss. WAS WÄRE FÜR DICH DAS GRÖSSTE UNGLÜCK? Nicht mehr gehen zu können.

Dein Lieblingsrennen: Schöneck, La Thuile

WO WÜRDEST DU AM LIEBSTEN LEBEN? In den Alpen

Dein gröSStes Ziel für die nächste Saison: WM Titelverteidigung U21

WELCHE FEHLER ENTSCHULDIGST DU AM EHESTEN? Vergesslichkeit

Dein bisher gröSSter Erfolg: Weltmeisterin Enduro U21

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN ANDEREN? Unvoreingenommenheit, Freundlichkeit

Deine gröSSte Stärke auf dem Rad: sauberer Fahrstil, Linienwahl

GröSSe 163 cm Gewicht 54 kg RahmengröSSe M/18“

DEINE LIEBLINGSBESCHÄF TIGUNG NEBEN DEM BIKEN? Schwimmen, chillen DEINE SCHLECHTESTE ANGEWOHNHEIT? Vergesslichkeit DEIN LIEBLINGSESSEN: Pizza DIESE MUSIK HÖRST DU BEIM WARMFAHREN: unterschiedlich, Hauptsache nicht zu langsam WO SIEHST DU DICH IN 5 JAHREN? MEIN MOTTO IST: Top 3 Elite

WELCHE EIGENSCHAFTEN SCHÄTZT DU AN DIR? Anpassungsfähigkeit

swOOp 200 Den World-Cup Downhiller SWOOP 200 hat Chefentwickler Bodo Probst in enger Zusammenarbeit mit den RADON Profis entwickelt. 200mm Federweg, der lange Radstand und der 62,5° Lenkwinkel halten das Bike auf Kurs, wenn es auf den anspruchsvollsten Rennstrecken um Sekunden geht. Die ausgefeilte Kinematik bietet sensibles Ansprechverhalten, ist sehr schluckfreudig und zum Ende der Federkennlinie progressiv. In Kombination mit den 27,5“ Laufrädern führt das zu ausreichenden Reserven und höchster Stabilität. Für die 2017er Saison wurde das Arbeitsgerät des RADON DH FACTORY TEAM in Details verbessert mit Suspension Partner Fox wurde das Chassis für jeden Fahrer individuell abgestimmt. • hydroforming aluminium rahmen • antriebsneutraler 4-gelenk hinterbau

rahMen

SWOOP 200EALOUS CARBON 29”

gabel

FFOX 40, Float 27,5“

däMpfer

FOX DHX2

federweg fronT

200mm

laUfradsaTz

DT SWISS FR1950, 650B

breMse

SHIMANO SAINT

kUrbel/bb

SHINAMO SAINT

sChalTUng

SHIMANO SAINT

kasseTTe

SHIMANO ULTEGRA 11-23T

keTTe

SHIMANO XT 10SPD

keTTenführUng CARBOCAGE DH , TOPCAGE lenker

RACEFACE SIXC CARBON

vorbaU

RACEFACE ATLAS DM

sTeUersaTz

Acros

griffe

ERGON GD1

saTTelsTüTze

RACEFACE CHESTER

saTTel

ERGON SMD2 TITANIUM

reifen

SCHWALBE MAGIC MARY 2.35

pedale

CRANKBROTHERS MALLET DH

sChUTzbleCh

MARSH GUARD

JealOus xC Das JEALOUS hat bereits vor Markteinführung durch Top-Ergebnisse bei Tests, Awards und im World-Cup neidische Blicke geerntet. Dekoriert mit dem Design und Innovation Award 2017 wird es zur Highspeed Waffe des RADON XC FACTORY TEAM. Die agile Rennmaschine schreit mit ihrem flachen Lenkwinkel (69,6°), einer längeren Front und dem kurzen Hinterbau geradezu nach technisch anspruchsvollen XC-Strecken. 100mm Federweg, 29“ Laufräder, kurze Vorbauten und breite Lenker ermöglichen perfekte Kontrolle in schwierigem Gelände. • Steiﬁgkeits-Gewichts-Verhältnis STW 106 (+ 34% gegenüber dem Vorgänger) • boost standard • Rahmengrößenabhängige Rohrquerschnitte • Silikonverstärkungen an hochbelasteten stellen (steuerrohr/Tretlager) • innenverlegte schaltzüge bzw. di2 leitungen • vorbereitet für vario-dropper sattelstütze

rahMen

JEALOUS CARBON 29” T1100 High Mod.

gabel

Fox 32 IRD 100 mm

federweg fronT

100 mm

laUfradsaTz

Shimano XTR Carbon

breMse

Shimano XTR

kUrbel

Shimano XTR 9020 36 / 24

innenlager

Shimano XTR Pressfit

sChalThebel

Shimano XTR Di2

UMwerfer

Shimano XTR Di2

sChalTwerk

Shimano XTR Di2

kasseTTe

Shimano XTR 40/11

keTTe

Shimano XTR

lenker

Pro Tharsis XC 720mm

vorbaU

Pro Tharsis XC 80mm -17

sTeUersaTz

Acros

griffe

ESI Grips

saTTelsTüTze

Pro Tharsis

saTTel

Selle Italia SLR Carbon

reifen

Schwalbe Racing Ralph 2.25“

gewiChT

8.7 kg (Rahmengewicht 890 g / Größe 16“)

erfOlgreiCh erfOlgreiCher manx Das britische Rennmotorrad besitzt einen Viertaktmotor und wird durch eine Kette angetrieben. Durch einen wunderbaren luftgekühlten Einzylindermotor, hat das Motorrad auch einen schönen tiefen Sound. Es war ursprünglich für die Rennklassen von 350 cm³ bis 500 cm³ vorgesehen und wurde in einem Zeitraum von 1947 bis 1963 hergestellt. Kurz nach dem zweiten Weltkrieg wurde die erste Norton Manx Maschine vorgestellt und nahm

seitdem regelmäßig an dem Isle-of-Man-TT-Rennen teil. Keine andere Rennmaschine kann so eine Konstanz aufweisen, wie die Norton. Doch eigentlich war die Norton nur eine Weiterentwicklung der Vorkriegsrennmaschinen mit einer zusätzlichen Nockenwelle. Auf Grund Konkurrenzunfähigkeit gegenüber den italienischen und japanischen Maschinen schied die Norton vom Markt aus und verschwand mit der Zeit zunehmend. Erst folgte ein Neubeginn,

doch die Zeit der Einzylindermotoren war vorbei: John Tickle übernahm die letzten Fabriken und Restbestände und stellte kurzzeitig neue Rennmaschinen her, aber Ende der 1970er Jahre schloss auch er die letzten Fabriken und verkaufte noch die letzten Restbestände. Heutzutage gibt es dennoch Unternehmen, die Norton Manx Motorräder herstellen, auf Wunsch sogar nach Originalrichtlinien, denn bei kategori-

schen historischen Rennen sind die Manx Maschinen sehr beliebt. Zusammenfassend kann man sagen, dass es keine erfolgreichere Maschine gibt, als die Norton Manx, denn kein Motorrad nahm an so vielen Rennen teil und gewann so viele Weltmeisterschaften wie diese. Jeder, der die Möglichkeit hat, eine Norton Manx zu fahren oder Teile davon zu erwerben, soll diese Chance auf jeden Fall nutzen!

Pictures: silodrome.com

Norton Manx Model 30

IBIZA BY BIKE Jedes Jahr zieht es im Frühjahr bis zu 140.000 Rennradfahrer nach Mallorca, um sich dort auf die neue Radsaison vorzubereiten. Auf der größten Insel der Balearen finden die Radsport-Enthusiasten alles, was sie glücklich macht: perfekten Asphalt, wahlweise bergiges, flaches und welliges Terrain sowie eine Hotelinfrastruktur mit Radverleih und Touren-Guides. Mit einer Fläche von 571qm entspricht Ibiza gerade einmal einem Sechstel von Mallorca und dem höchsten Berg Ibizas fehlen mit 476 Metern Höhe über dem Meeresspiegel fast 1.000 Meter, um mit dem Puig

1 2

Es muss nicht immer Mallorca sein. Major auf Mallorca mithalten zu können. Zudem ist er nicht einmal mit dem Rennrad zu erklimmen, weil keine asphaltierte Straße hinaufführt. Die Antwort auf die Frage „Warum also Ibiza?“ ist dementsprechend überraschend. Gerade in der Unvollkommenheit liegt der Charme, Ibiza auf dem Rad zu entdecken. Die schönsten Plätze offenbaren sich genau dort, wo dem Rennrad Grenzen gesetzt werden und statt Trainingseifer steht der Genuss im Vordergrund. Ein perfektes Terrain also für ein Cross-Bike wie das RADON SCART.

Tamara lebt seit ihrer Kindheit auf Ibiza. Sie ist Sportlehrerin und Fitnesstrainerin und arbeitet in den angesagten Clubs Amnesia und Space als Kellnerin. Im Winter, wenn die Partygäste die Insel verlassen haben, fährt sie Mountain bike-Rennen. Uns hat Tamara mit auf eine Tour genommen, auf der sie uns ihre Lieblingsplätze zeigt. Wir treffen Tamara am frühen Morgen, genau dort wo die meisten Urlauber ihre Reise beginnen. Gleich hinter dem Flughafen liegen die Salinas. Dieses Naturschutzgebiet ist eines der bedeutendsten Salzgewinnungsgebiete des Mittelmeerraumes. Das Salz von Ibiza hat seinen Siegeszug

1 Die Salinas hinter dem Flughafen von Ibiza wirken fast wie eine Seenlandschaft und bieten sogar wilden Flamingos einen Lebensraum. 2 Meterhoch türmen sich die Salzberge aus dem berühmten Sal de Ibiza.

inzwischen auch weit über die spanischen Grenzen hinaus angetreten. Im Licht der Morgensonne, vorbei an den meterhohen Salzbergen folgen wir dem Schotterweg zwischen den Salzbecken der Lagune und erreichen das Cap des Falco. Der stylische Beach Club bietet seinen Gästen tagsüber Cocktails und feinste Küche zu typischer Ibiza Musik. Und am Abend bietet der spektakuläre Sonnenuntergang den Höhepunkt an der beliebten Hochzeits-Location. Doch all das können wir uns kaum vorstellen, als wir Stunden vor der Öffnung einfach nur die Ruhe genießen und von weitem die startenden und landenden Flugzeuge beobachten.

3 Das RADON Scart ist der perfekte Begleiter, wenn sich Asphalt und Schotter auf der Tour abwechseln. 4 Direkt hinter dem Badestrand ist die Schotterpiste sogar von schattenspendenden Bäumen gesäumt.

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Bei vielen Touristen bekannter als das Naturschutzgebiet ist der gleichnamige Strandabschnitt. Berühmte Strandlokale wie der Malibu Beach Club, der Jockey Club oder Sa Trinxa locken auch den ein oder anderen Promi in die Salinas. Doch Tamara biegt vor dem offiziellen Strandparkplatz ab und steuert über einen breiten Schotterweg durch einen kleinen Waldabschnitt. Wanderer können auch direkt an der Küste mit zahlreichen kleinen Buchten entlanglaufen.

1 Wenn man auf einem Spaziergang die Beach Clubs vom In-Strand Las Salinas hinter sich lässt erreicht man den Piratenturm über viele kleine idyllische Buchten.

Schließlich erreichen wir den Torre De Ses Portes, der den südlichsten Punkt der Insel markiert. Typisch für Ibiza sind die kleinen Hütten, die in die Felsen eingelassen sind und den Fischern noch heute als Schutz für die Boote dienen. Wäre man hier für ein kleines Picknick vorbereitet, könnte man hier gut und gerne eine Pause einlegen, die den restlichen Tag dauert. Doch Tamara schafft es, mich zur Weiterfahrt zu motivieren.

2 Die Boote der ibizenkischen Fischer lagen in kleinen Verschlägen, die in den Fels der Buchten gebaut wurden.

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Dass es sich doch gelohnt hat, die Tour fortzusetzen, merke ich als wir in Dalt Vila, die befestigte Altstadt von Ibiza eintauchen oder vielmehr zu ihr emporklettern. Die mittelalterliche Festung wurde zum UNESCO Weltkulture rbe erklärt und macht mit zahlreichen Cafés, Bars und Restaurant meine Picknickpläne schnell vergessen. Bunte Kissen dienen auf Treppen als Sitzgelegenheit, die typische weiße Mode der Insel, der Isla Blanca flattert in den kleinen Gassen, zahlreiche Händler bieten Schmuck

und Kunsthandwerk an. Ein buntes Publikum füllt die Stadt mit Leben, denn in Ibiza findet man bunte Paradiesvögel neben normalen Touristen, Hippies oder einer alten ibizenkischen Dame harmonisch vereint bei einem Cafe con Leche im Café sitzen. Aber auch all denen die gerne abseits der Touristenströme einen Snack genießen wollen, bietet Ibiza Stadt eine ganze Menge Highlights zwischen Hafen und Festung. Gestärkt von einem großen Eis bei Gelato Ibiza geht es nun ins Innere der Insel.

1 Die Altstadt von Ibiza bietet zahlreiche Spots für eine kurze Pause.

3 Die massiven Mauern der Festung lassen sich

2 Auch die typischen Kleider sind für den Namen „die weiße Insel“ mitverantwortlich.

4 Mit der Altstadt im Rücken lassen sich Höhenmeter sammeln und tolle Ausblicke genießen.

sogar als Radweg nutzen.

Unser nächstes Ziel ist der kleine Ort Santa Gertrudis, der den geographischen Mittelpunkt Ibizas markiert und und vielen Einheimischen, aber auch Residenten, als Heimat dient. Insbesondere bei Malern, Bildhauern und Musikern ist Santa Gertrudis mit seinem idyllischen Dorfplatz sehr beliebt. In der Bar Costa, findet man noch heute zahlreiche Bilder dieser Künstler, die während der Hippiezeit gerne einen Teller mit Serrano-Schinken und Manchego-Käse mit ihren Werken bezahlt haben.

5 Die Schinkenbrötchen mit dem berühmten Jamon Serrano in der Bar Costa in Santa Gertrudis sind ein Muss auf jeder Ibiza-Reise.

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Mit gut 30km „in den Beinen“ haben wir schon eine Menge gesehen und steuern in den Westen mit seinen malerischen Buchten. Unser Ziel ist die Cala Conta (Platges de Comte). Durch den Blick auf das kristallklare Wasser fühle ich mich in die Karibik versetzt und kann auf Anhieb verstehen, warum diese Bucht, die bereits zahlreichen Modeshootings und Musikvideos als Kulisse diente, auch zu Tamaras Lieblingsorten zählt.

traumhaften Sonnenuntergang als Lohn für rund 60 abwechslungsreiche Kilometer auf dem Rad. Spätestens hier, wenn die die Sonne zu sphärischen Klängen der nahgelegenen Beach Bar das Meer zum Glitzern bringt, bunte Tücher im Wind wehen, Hippies wie Hipster zu den Klippen pilgern, um den Sonnenuntergang zu feiern wird klar: Ibiza ist nicht nur eine Insel, Ibiza ist ein Gefühl.

Da wir ganz in der Nähe wohnen, können wir das wahre Highlight dieser Bucht genießen und den Tag an diesem magischen Ort ausklingen lassen. Wir haben Glück und erleben einen

Wer zurück zum Ausgangspunkt fahren muss oder möchte und auch eine Tour von fast 80km nicht scheut, der fährt über den kleinen Ort San Josep in Richtung Flughafen.

1 O b lockeres Cruisen in der City oder Training auf einsamen Straßen – Ibiza bietet dem Radfahrer alle Facetten.

2 Das Sunset Ashram in der Cala Conta ist DER „Place to be“, wenn die Sonne bei Chill Out-Musik untergeht.

RADON Servicepartner Die RADON Servicepartner sind unsere Helden vor Ort – Deutschlandweit kümmern sie sich um unsere Bikes und helfen euch bei Fragen rund um euer RADON weiter – heute stellen wir euch einige unserer Alltagshelden vor und sagen im Namen des gesamten RADON Teams Danke! Das Konzept Als Bike-Versender bieten wir qualitativ hochwertige Fahrräder mit erstklassiger Ausstattung zu Top-Konditionen. Weil viele Menschen jedoch beim Fahrradkauf Wert auf einen Ansprechpartner vor Ort legen, etwa um Reparaturen und diverse Wartungsarbeiten durchführen zu lassen, haben wir das RADON-Servicepartner-Programm ins Leben gerufen. Lokale Fahrradhändler und Reparaturwerkstätten profitieren davon ebenso wie auch der Endverbraucher. Derzeit gibt es über 150 Servicepartner in ganz Europa, Tendenz: steigend. Die Leistungen Die Servicepartner erbringen eine ganze Reihe von Leistungen für Dich. Als Käuferin oder Käufer eines RADON Bikes kannst Du Dir das Bike direkt zu einem Servicepartner liefern lassen. Er übernimmt die komplette Endmontage und sämtliche Einstellungsarbeiten, du selbst musst das Rad nur noch abholen. Auch für anfallende Wartungs- und Reparaturarbeiten kannst Du Dein RADON-Bike gerne zu einem Servicepartner Deiner Wahl bringen.

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im Überblick 1 R ADON Servicepartner sind kompetente Anlaufstellen für Service-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an Deinem RADON-Bike. 2B ei Neubestellungen kannst Du Dein RADONBike direkt zum Servicepartner liefern lassen. Dieser wird die Endmontage sowie alle anfallenden Einstellungsarbeiten an Deinem neuen Bike durchführen, Du selbst musst dann das fertige Bike nur noch abholen. Kosten dieses Services: 40 Euro (in der Schweiz 85,- CHF). 3D ie Erstinspektion Deines RADON-Bikes gibt‘s auch beim Servicepartner zum Festpreis – je nach Radtyp für 30 (Rennräder), 35 (Hardtails) oder 40 Euro (Fullys und Trekkingbikes), sofern die Erstinspektion innerhalb von vier Wochen nach Erhalt des Bikes beauftragt wird und das Rad keine höhere Laufleistung als 300 km aufweist. 4M öchtest Du weitergehende Änderungen an Deinem Bike vornehmen lassen? Hast Du zu Hause noch Zubehör, das Du am neuen Fahrrad montiert haben möchtest? Bist Du Dir noch nicht ganz sicher, welches Zubehör Du für Dein neues Rad benötigst? Dein Servicepartner hilft

Dir gerne bei Auswahl und Montage und macht Dir das passende Angebot! 5E in Servicepartner kann Dein Wunschbike auch direkt bei RADON bestellen. Bei der Lieferung an einen Servicepartner entfällt die Endmontage in unserer Werkstatt, in der Hochsaison bedeutet das für Dich kürzere Lieferzeiten. 6E inige Servicepartner halten eine Auswahl an RADON-Bikes zum testen bereit. Ob das auch für Deinen Servicepartner zutrifft, kannst Du telefonisch erfragen. 7 I m Falle einer Gewährleistung entscheidet unsere Service-Abteilung, ob die Bearbeitung bei uns erfolgen muss oder ob auf eine Rücksendung des Bikes verzichtet werden kann und die Reparatur ganz unbürokratisch beim Servicepartner erfolgen kann. Über das RADON Servicepartner-Programm bekommst Du das Beste aus zwei Welten: hochwertige Bikes zu Top-Konditionen und einen kompetenten Service direkt vor Ort. Probiere es aus und bestelle Dein nächstes RADON Bike zum Servicepartner!

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Rennen

Festivals

29./30.04.2017 DH World-Cup in Lourdes (F)

19.05.2017 – 21.05.2017 E-Bike Days München

20./21.05.207 XC World-Cup in Nove Mesto (CS)

19.05.2017 – 21.05.2017 Bike Festival Willingen

27./28.05.2017 XC World-Cup in Albstadt (D)

25.05.2017 – 28.05.2017 Dirtmasters Winterberg

03./04.06.2017 DH World-Cup in Fort William (SCO)

02.06.2017 – 04.06.2017 Vélo Vert Festival

10./11.06.2017 DH World-Cup in Leogang (A)

23.06.2017 – 25.06.2017 Pass‘Portes du Soleil Les Gets

01./02.07.2017 DH & XC World-Cup in Vallnord (AND)

06.07.2017 – 09.07.2017 Glemmride Saalbach

08./09.07.2017 DH & XC World-Cup in Lenzerheide (CH)

21.09.2017 – 24.09.2017 MOUNTAINBIKE Testival Brixen

26./27.08.2017 DH & XC World-Cup in Val di Sole (IT)