RAILWAY PRO INVESTMENT SUMMIT FORUM PENTRU TRANSPORTUL FEROVIAR DE CALATORI POLITICI ȘI TEHNOLOGII INOVATOARE PENTRU CREȘTEREA ATRACTIVITĂŢII SERVICIILOR DE TRANSPORT DE CĂLĂTORI Panel 7: Future of Transport: Orașul în dezvoltare. Căile ferate, coloană vertebrală a serviciilor de transport public
ZILELE FEROVIARE 2015 BUCURESTI 06-07 OCT 2015
PLANIFICAREA MOBILITATII URBANE DURABILE PLANIFICAREA MOBILITATII URBANE DURABILE ININVEDEREA INTEGRARII SISTEMELOR VEDEREA INTEGRARII SISTEMELOR DE TRANSPORT URBAN CU CEL METROPOLITAN/REGIONAL DE TRANSPORT URBAN CU CEL METROPOLITAN/REGIONAL PENTRU PENTRU SISTEMELE URBANE 1.000. LOCUITORI SISTEMELE URBANE DE DE SUBSUB 1.000. 000000 LOCUITORI
prin PRIN MAXIMIZAREA POTETIALULUI EXISTENT AL TRANSPORTULUI PE SINE MAXIMIZAREA POTETIALULUI EXISTENT AL TRANSPORTULUI PE SINE STUDII DE CAZ: 1. INTERCONECTAREA SISTEMULUI DE TRANSPORT URBAN DE TIP TRAMVAI CU RETEAUA DE CAI FERATE REGIONALE EXISTENTE (TRAMTRENTIMISOARA TTT) 2. INTERCONECTAREA ZONELOR DE INTERES DIN VALEA JIULUI (TTVJ) SI CORVINIA (TTC) IN JUDETUL HUNEDOARA PRIN UTILIZAREA CAILOR FERATE IN FUNCTIUNE SAU ABANDONATE Autori: prof dr arh Radu Radoslav, drd arh Danciu Mihai Ionut
Centrul de Cercetare pentru Planificare Urbana UPT (CCPUT)
PUNCTE TARI POTENTIALE ALE ZONEI DE INTERES FUNCTIONAL TIMISOARA-ARAD a. Nod global intermodal al transportului aero cargo China-Europa Centrala, Aeroportul International Traian Vuia Timisoara pe care il propunem ca declansator pentru o economie si mobilitate smart in regiune; b. Nod euroregional intermodal al transportului feroviar cargo Arad – Timisoara
c. Nod regional intermodal al transportului rutier pe autostrada Timisoara-Arad
CULOARE EUROPENE DE CAI FERATE IN SISTEMUL URBAN ARAD-TIMISOARA (SITUATIA EXISTENTA) IN CONTEXTUL EUROREGIONAL DKMT CA PARTE A EUROPEI CENTRALE SI DE EST
PUNCTE TARI POTENTIALE ALE SU TIMISOARA b1. Policentricitatea regionala – retea feroviara existenta pe 8 directii periurbane in Timisoara
b2.nivelul calificarii, pluralitate etnica, participarea in comunitati la viata publica a locuitorilor sai ce poate intari populatia smart in regiune;
SURSA: -“ ISTORIA EVOLUŢIEI SISTEMULUI URBAN TIMIŞOARA –Radoslav Radu, et al, - rev. URBANISMUL, SERIE NOUA,- Revista editata de Registrul Urbanistilor din Romania, nr. 12-13/2012, pg 98-107, ISSN 1844-802X
LINII DIRECTOARE ALE STRATEGIEI DE TRANSPORT ROMANIA 2015 -dezvoltarea complementaritatii intre zonele urbane si rurale -incurajarea concentrarii locuirii in interiorul intravilanului si limitarea dezvoltarii urbane in zonele care nu au infrastructuratehnico edilitara -masuri necesare pentru diminuarea efectelor negative ale riscurilor naturale si industriale
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT REALIZAREA UNUI SISTEM DE MOBILITATE NTERMODAL EUROREGIONAL PENTRU NAVETISTI CU ACCESIBILITATE LA AEROPORT (PENTRU A AJUNGE LA O RAZA DE ABSORTIE DE cca 950.000 LOCUITORI)
-UTILIZIND CALEA FERATA EXISTENTA IN EUROREGIUNE (PINA LA 80KM) -AMPLIFICIND RETEAUA URBANA EXISTENTA DE TRAMVAIE, -FARA A BLOCA TRANSPORTUL DE MARFA SI CEL DE CALATORI INTERREGIO CE TRAVERSEAZA MUNICIPIUL.
-POPULATIA REDUSA A MUNICIPIULUI TIMISOARA (330.000) -ACCESIBILITATEA REDUSA A LOCUITORILOR DIN CARTIERELE DE BLOCURI LA FACILITATILE URBANE -MOBILITATEA REDUSA A LOCUITORILOR IN TRAVERSAREA ORASULUI DE LA NORD LA SUD PRIN CELE 9 PUNCTE DE DISCONTINUITATE DINTRE CALEA FERATA SI CAILE RUTIERE
SURSA: -Danciu M. I., Radoslav R., (2014) “Studii Urbane si de Amenajarea Teritoriului. Studii de cercetare coordinate de CCUPT in cadrul predizertatiilor 2013-2014 si prediplomelor 2013” Colectia “Arhitectura”, ed Politehnica Timisoara, ISBN 978-606-554-845-9
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA I CONECTAREA RETELEI FEROVIARE EXISTENTE LA RETEAUA URBANA DE TRAMVAI DUBLAREA LINIEI DE TRAMVAI PE STR BOGDANESTI DE LA NOUA STATIE TRAMTREN SOLVENTUL, PRIN RACORDAREA EI LA RETEAUA DE TRAM EXISTENTA CE TRAVERSEAZA ZONA CENTRALA A ORASULUI SI REINTRODUCEREA EI IN CALEA FERATA DE LA GARA EST SPRE AEROPORT, OPERATIUENE CE PERMITE FUNCTIONAREA SISTEMULUI CU COSTURI REDUSE FARA A PERTURBA VIATA ORASULUI
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA I
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA I 2020 DETALIU - DUBLARE CALE DE RURALE TRAMVAI RONAT-BOGDANESTI CU DOUA RACORDURI LA EXISTENT
.
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA II 2025 REALIZAREA PRIN EXTINDERE A LINIEI DE TRAMTREN NORD PE STR DIVIZIE 9 CAVALERIE IN ZONA DENSA DE BLOCURI NORD SI REINTRODUCEREA EI IN CALEA FERATA DE LA GARA EST SPRE AEROPORT, OPERATIUENE CE PERMITE FUNCTIONAREA SISTEMULUI CU COSTURI REDUSE FARA A PERTURBA VIATA ORASULUI
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA II 2025 REALIZAREA PRIN EXTINDERE A LINIEI DE TRAMTREN NORD PE STR DIVIZIE 9 CAVALERIE IN ZONA DENSA DE BLOCURI NORD PINA LA GARA DE EST (FABRIC)
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT
ETAPA II 2025 DETALIU INCHIDERE INEL TRAMTREN NORD EXTINDERE REȚEA TRAMTREN PE STR. MIRESEI + DIVIZIA 9 CAVALERIE L=1950 M NOD PRINCIPAL DE INTERSCHIMB URBAN GARA DE EST
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA III 2030 REALIZAREA PRIN EXTINDERE PE FOSTA FABRICA SOLVENTUL A LINIEI DE TRAMVAI SUD IN ZONA DENSA DE BLOCURI SUD PINA LA GARA DE EST (FABRIC) ETAPA II SI III FAVORIZEAZA CONECTIVITATEA ZONELOR DE BLOCURI EXISTENTE CE ADAPOSTESC 50% DIN POPULATIE. OPERATIUENE CE PERMITE FUNCTIONAREA SISTEMULUI CU COSTURI REDUSE FARA A PERTURBA VIATA ORASULUI ETAPA II SI III FAVORIZEAZA CONECTIVITATEA ZONELOR DE BLOCURI EXISTENTE CE ADAPOSTESC 50% DIN POPULATIE
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA III- 2030 REALIZAREA PRIN EXTINDERE PE FOSTA FABRICA SOLVENTUL A LINIEI DE TRAMVAI SUD IN ZONA DENSA DE BLOCURI SUD PINA LA GARA DE EST (FABRIC)
STATIILE DE INTERSCHIMB TRAMTRENTIMISOARA & TRANSPORT NONMOTORIZAT TRASEE PIETONALE&BIKE IN ZONA CENTRALA
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA IV 2050 RINGBLUEGREEN TM NOUL CURS (ACCESIBIL TOTAL LA APA PENTRU INTREAGA COMUNITATE)
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA IV 2050 RINGBLUEGREEN TM ELIMINAREA CAI FERATE DINTRE GARA NORD si GARA EST INTREAGA ZONA CENTRALA ARE ACCESIBILITATEA ACOPERITA PRIN UNIFICAREA INELULUI III
SISTEMUL TRAMTRENTIMISOARA TTT ETAPA IV 2050 VARIANTA din PUG CENTURA FEROVIARA RINGBLUEGREEN TM Se amplifica nodul de intermodal AEROPORT INTERNATIONAL TRAIAN VUIA TIMISOARA
(AEROPORT CALATORI & CARGOAUTOGARAGARAPARK&RIDECENTRU EXPOZITIONALCENTRU DE AFACERI
ETAPA IV 2050 VARIANTA 1 RELATIA RETEA CALE FERATA CU PARCURILE INDUSTRIALE SI LOGISTICE RINGBLUEGREEN TM
ETAPA IV 2050 VARIANTA 2 RELATIA RETEA CALE FERATA CU PARCURILE INDUSTRIALE SI LOGISTICE RINGBLUEGREEN TM
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
1. TRAM TREN VALEA JIULUI
3. INTERCONECTAREA CELOR DOUA OPERATIUNI LA NIVEL JUDETEAN
3. INTERCONECTAREA CELOR DOUA OPERATIUNI LA NIVEL JUDETEAN
INFIINTAREA UNEI AUTORITATI DE MANAGEMENT AL TRANSPORTULUI PUBLIC PENTRU TOATE LOCALITATILE CUPRINSE IN FIECARE DIN CELE 3 ZONE STUDIATE
DISPONIBILITATEA AUTORITATILE LOCALE (REGIILE AUTONOME DE TRANSPORT LOCAL) PENTRU A COLABORA CU SNFC CALATORI SI SNFC MARFA SAU ALTI OPERATORI PRIVATI PENTRU IMPLEMENTAREA ACESTUI SISTEM DE DEZVOLTARE SUSTENABILA MULTUMIM