DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
BIENVENIDA
INNOVACION, DISEÑO Y COSTO EN USO MULTISEÑAL, SA DE CV, NACE CON UNA PERSPECTIVA DE OFRECER AL MERCADO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL EN MEXICO UNA AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS Y SISTEMAS DE PRODUCTOS QUE PERMITAN DISEÑOS INNOVADORES, COMPETITIVOS CON ALTOS RANGOS DE SEGURIDAD Y COSTO EN USO. BUSCANDO EN TODO MOMENTO EL DESARROLLO DE MEJORES MARGENES DE SEGURIDAD VIAL A TRAVES DE DISPOSITIVOS QUE PERMITAN ALTA VISIBILIDAD, GRAN RESISTENCIA AL MEDIO AMBIENTE, TRATO RUDO Y SOBRE TODO PRECIOS COMPETITIVOS.
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Misiรณn / Visiรณn
COMO EMPRESA 100% MEXICANA, BUSCAMOS ALCANZAR UN POSICION DOMINANTE EN EL MERCADO NACIONAL MEXICANO DE SEร ALAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, A TRAVES DE UN PROCESO CONSTANTE Y PERMANENTE EN MATERIA DE INNOVACION, INGENIERIA Y DESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS QUE OTORGUEN COMO VALOR AGREGADO UN ALTO COSTO EN USO, TECNOLOGIA DE PUNTA, SUSTENTABLES ECOLOGICA Y VIALMENTE.
BUSCAR EN TODO MOMENTO EL DESARROLLO DE MEJORES MARGENES DE SEGURIDAD VIAL A TRAVES DE DISPOSITIVOS QUE PERMITAN ALTA VISIBILIDAD, GRAN RESISTENCIA AL MEDIO AMBIENTE, TRATO RUDO Y CON PRECIOS COMPETITIVOS. DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
INTRODUCCION DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
EN ALGUNAS CIUDADES COMO NYC TIENEN EL FIRME DE PROPOSITO DE IMPLEMENTAR EN CADA ESQUINA ITOS Y PICOBAS, DADO LOS BUENOS RESULTADOS QUE HAN BRINDADO LOS QUE ACTUALMENTE ESTAN INSTALADOS Y
DE LOS CUALES ALGUNAS FOTOGRAFIAS APARECEN EN LA SIGUIENTE PRESENTACION. EN NYC SE COLOCARON ORIGINALMENTE EN LUGARES QUE POR SU ALTA FRECUENCIA DE SINIESTRALIDAD VIAL ERAN MUY CONOCIDOS Y CUYAS CARACTERISITCAS SON:
1. ALTO VOLUMEN DE PEATONES A CUALQUIER HORA DEL DIA 2. ALTO VOLUMEN DE PEATONES EN HORAS PICO 3. ZONAS Y/O COLONIAS DONDE VIVE POBLACION MAYORITARIAMENTE DE LA TERCERA EDAD 4. PARADAS Y RUTAS DE AUTOBUSES 5. RUTAS DE CAMIONES DE CARGA DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
PARA SEÑALIZACION DE: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
CURVA A LA IZQUIERDA Y MEDIANAS EN, AVENIDAS, AUTOPISTAS Y CARRETERAS CARRILES EXCLUSIVOS COMO POR EJEMPLO; METROBUS, CICLOVIAS, ETC CONTRASENTIDOS CRUCERO SEGURO DE FFCC ZONA DE CURVAS CON ALTOS INDICES DE SINIESTRALDIAD VIAL AREAS PEATONALES ESTACIONAMIENTOS PRIVADOS
SAN JERONIMO 2DO PISO
USA
INCORPORACION 2DO PISO, SAN JERONIMO Y LUIS CABRERA DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
USA
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PROTECCION DE CARRIL DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
PROTECCION DE CARRIL
BO-185 •
Polietileno de media densidad y polietileno espumado en el interior. Alta resistencia. 2 itos con tiras reflejantes para mayor visibilidad. Ideal para dividir carriles en ciclovías. Bordes redondeados prevén seguridad. 6 anclas de sujeción. Medidas: Altura: 17.0 cm Largo Ext: 185 .0 cm Largo Int.: 124.0 cm Ancho: 48.0 cm.
BOLARDO CONFIBICI DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
CASO REAL
1ª Ciclovia sobre Av Paseo de la Reforma
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Fabricado polietileno de media densidad. De gran utilidad en contraflujos, desviaciones, cuchillas, etc. Piezas desmontables tipo rosca. De 1,2 y 3 módulos. Base circular estable, sujeta con 4 clavos. Franjas reflejantes. Medidas: Altura: 54 a 113.5 cm., Diámetro: 10.7 cm Diámetro base: 19.5 cm.
ITO-AB-02
ITO ABATIBLE
CASO REAL
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CASO REAL
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CASO REAL
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B-150
BARRERA CANALIZADORA • • • •
• • • •
Polietileno de media densidad. Especial para contraflujos. Canalizador de tránsito pesado. Superficies lisas, sin esquinas punzocortantes y aristas redondeadas. Integra un sistema de macho hembra. Orificios para clavo para un mejor anclaje. Medidas: Altura: 12.5 cm., Largo: 151 cm., Ancho: 21.8 cm
CASO REAL
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CASO REAL
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• • • •
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Paleta orientativa, canalizadora y multimensajes. Fabricada en PVC. Funciona como canalizador de contraflujo. Base de polietileno de alta densidad, con perforaciones para anclaje. Abatible, se recupera por si misma. Medidas: Altura: 84.5 cm., Largo: 70.0 cm Ancho: 16.0 cm.
PAC-66
CANALIZADOR ABATIBLE
• • • • •
Fabricado en polietileno de alta densidad. Ideal para delimitar carriles. Cuenta con orificios para anclaje. Medidas: Altura: 9.7 cm., Largo: 183 cm Ancho: 14.5 cm.
TPES-P-183
BOLARDO CANALIZADOR DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
Minitop 445 Código: MINITOP-445 • • • • • • • • •
Fabricado en polietileno de alta densidad. Muy resistente y de diseño moderno. Proporciona una vista agradable hacia los conductores. Cuatro perforaciones para anclarse al piso. Para usarse en contraflujos o carriles de doble sentido. Consta de dos piezas ensamblables. Puede ir opcionalmente combinado con el ITO-H65 para aumentar su visibilidad. Cero mantenimiento. Colores permanentes con protección U.V.
Boya de PVC Código: BH-215 • • • • • •
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Fabricada en PVC, totalmente indeformable. Triángulos de microesfera reflejante. De baja fricción en los neumáticos. Se usa como canalizador central en carriles de doble sentido o donde no exista barrera central. No necesita mantenimiento. Aplicadas en avenidas de tráfico pesado.
SAN JERONIMO Y EJE 10 2do PISO
ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD EN ENTRADAS Y SALIDAS EN VIAS RAPIDAS EQUIPAMIENTO CON CANALIZACION CON ITO VF-68 CON รณ SIN BASE
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DEBERÁ RECOMENDARSE EL USO DE ITOS VITENFLEX CON PELICULAS FLEXIBLES RETROREFLECTIVAS Y MULTIDIRECCIONALES COMO MINIMO A 45° DE REFLEXION Y DE ALTA INTENSIDAD.
EL COLOR DEL CUERPO DE LOS ITOS O BALIZAS CILÍNDRICAS PODRÁN SER AZUL, AMARILLO, NARANJA, VERDE, ETC.
EN EL CASO DE LAS PICOBAS ESTE ES DE ACUERDO AL TIPO Y CLASE DE PROYECTO O FUNCION ESPECIFICA QUE VAN A DESEMPEÑAR EN EL MISMO.
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SITUACION ACTUAL
CIRCUITO INTERIOR, MEXICO D.F.
TODA VEZ QUE LA ILUMINACIÓN AMBIENTAL, O LAS CONDICIONES AMBIENTALES ADVERSAS DE VISIBILIDAD DIFICULTEN LA DETECCIÓN O EL LUGAR SEA DE ELEVADA PELIGROSIDAD Y/O EL ENTORNO SEA COMPLEJO, COMO POR EJEMPLO EN INTERSECCIONES, GLORIETAS, ENTRADAS Y SALIDAS DE VIAS RAPIDAS, AUTOPISTAS , CARRETERAS, ESTACIONAMIENTOS, ETC.
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BY-ES • • • • • • • •
Fabricado en ABS. Diseñada para delimitar o canalizar vehículos. indeformable. Visibilidad día y noche por sus 32 esferas de alta reflexión. Ideal para tráfico pesado. Fácil instalación. Medidas: Altura: 7 cm., Largo: 19.5 cm., Ancho: 18.5 cm
BOYA MULTIVISTA
LA BOYA ES EL PRIMER ELEMENTO DE SEÑALIZACION ACTUALMENTE SIGUE SIENDO MUY UTILIZADO Y TODAVIA HOY MANTIENE UNA GRAN DEMANDA EN NUESTRO PAIS, SIN EMBARGO, LOS NUEVOS AVANCES DESARROLLADOS EN LOS ULTIMOS AÑOS HAN SUPERADO ESTE PRODUCTO, EN TRES ASPECTOS IMPORTANTES QUE SON: 1. ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD EN CLIMA Y CONDICIONES ADVERSAS 2. MAYOR TIEMPO DE RESPUESTA 3. NO PRESENTAr NINGUN RIESGO DE DAÑO A LA SUSPENSIÓN DE LOS VEHICULOS
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SITUACION ACTUAL
RAMPA SAN ANTONIO 2
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OBJETO. Los hitos de arista tienen por objeto primordial balizar los bordes de las carreteras durante las horas nocturnas o de escasa visibilidad. También balizan el borde de las vías en las horas diurnas, y por ello son de color blanco y llevan una franja negra inclinada hacia el eje de la carretera. Sirven también para materializar los hectómetros de la vía, circunstancia muy interesante para los estudios de accidentes y otros temas CARACTERÍSTICAS, MEDIDAS Y MÉTODOS DE ENSAYO BALIZAS CILINDRICAS PERMANENTES (EN MATERIAL POLIMERICO)
BALIZAS CILINDRICAS UNE 135363:98 (art. 703 del pg3)
Elemento de balizamiento de geometría general cilíndrica.
Fabricado en material flexible con capacidad para recuperar su forma inicial cuando es sometido a esfuerzos deformantes.
Su instalación se realiza fijándolo por su base.
Sus características de masa total y flexibilidad son tales que pueden ser franqueado por un vehículo, sin daño notable para éste permaneciendo en su lugar original tras el paso del mismo. DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
PUNTO: SALIDA BARRANCA DEL MUERTO, MEXICO D.F.
703.1 DEFINICIÓN
SE DEFINEN COMO ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO VIAL CON ELEMENTOS RETROREFLECTIVOS, AQUELLOS DISPOSITIVOS, DE DISTINTA FORMA, COLOR Y TAMAÑO, INSTALADOS CON CARÁCTER PERMANENTE SOBRE LA CALZADA O FUERA DE LA PLATAFORMA
CON EL FIN DE REFORZAR LA CAPACIDAD DE GUÍA ÓPTICA QUE PROPORCIONAN LOS ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN TRADICIONALES (MARCAS VIALES, SEÑALES Y CARTELES VERTICALES DE CIRCULACIÓN)
ASÍ COMO ADVERTIR CIRCULACIÓN POSIBLES,
CAPACES DE SER IMPACTADOS POR UN VEHÍCULO SIN DAÑAR SIGNIFICATIVAMENTE A ÉSTE, Y DE REFLEJAR LA MAYOR PARTE DE LA LUZ INCIDENTE (GENERALMENTE, PROCEDENTE DE LOS FAROS DE LOS VEHÍCULOS)
EN LA MISMA DIRECCIÓN QUE ÉSTA PERO EN SENTIDO CONTRARIO, SIN CAUSAR DESLUMBRAMIENTOS
DE
LAS
CORRIENTES
ORDEN CIRCULAR NUMERO 309/90 C y E SOBRE HITOS DE ARISTA
DE
PUNTO: AV. RIO BECERRA 1, MEXICO D.F.
1.- DEFINICION Se define como hito de arista un poste dotado de uno o varios elementos reflexivos que se coloca verticalmente en la margen de la plataforma de una carretera
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ITO B-75 • • • •
Cuerpo fabricado en PVC y base en polietileno alta densidad. Resistente a golpes e impactos, regresando a su forma original. Franjas de reflejantes de alta calidad reflectiva. Medidas: Altura: 75.0 cm. Diámetro: 8.5 cm., Diámetro base: 24.0 cm
CASO REAL
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• • • • •
Fabricado en ViTem-Flex Ideal para delimitar carriles. Abatible, se recupera por si mismo y vuelve a su forma original. 2 franjas de reflejantes de alta calidad reflectiva. Medidas: Altura: 75.0 cm., Diámetro: 18.5 cm
ITO FLEXIBLE VITEMFLEX VF-75
EQUIPAMIENTO CON CANALIZACION DE PASILLOS PEATONALES CON ITO VF-62 CON ó SIN BASE
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4.- PARTES OUE COMPONEN EL HITO. El hito se compone de tres Partes. •
4.1.- Poste
•
4.2.- Material reflexivo.
•
4.3.- Elementos de anclaje.
Se compondrá de una mezcla homogénea de homopolímeros, exentos de plastificantes y con las adiciones necesarias para su estabilización frente a la acción de los rayos ultravioleta.
NUESTROS ESTANDARES DE FABRICACION CUMPLEN CON LAS CARACTERÍSTICAS DEFINIDAS EN LAS NORMAS ESTABLECIDAS EN: UNE 135 365 UNION EUROPEA. UNE 135 362, UNE 135 360 UNE 135 363 EL EMPLEO DE OTRO TIPO DE SUSTRATOS DIFERENTES A LOS ESPECIFICADOS, PARA CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE BALIZAMIENTO, QUEDA SOMETIDO A LA APROBACIÓN DEL SUPERINTENDENTE Y/O RESPONSABLE EN TURNO DE LA OBRA Y/O PROYECTO. AV. ALTA TENSION, MEXICO D.F.
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ITO VITEMFLEX FABRICADO CON RESINAS PLASTICAS DE MEMORIA QUE LE HACEN SOPORTAR ATROPELLOS Y APLASTAMIENTOS RESISTENTE A LOS RAYOS U.V. CUENTA CON DOS BANDAS RETROREFLECTIVAS DE ALTA INTENSIDAD, ES EL UNICO REFLEJANTE FLEXIBLE CON UN RANGO DE REFLECCION DE 45° SIRVE PARA SEÑALIZACION VIAL POR EJEMPLO EN GLORIETAS Y ZONA DE CURVAS, ENTRADAS Y SALIDAS EN VIAS RAPIDAS, (COMO PERIFERICO, VIADUCTO), AUTOPISTAS, Y CARRETERAS, ETC.
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AV. BENVENUTO CELLINI
PROPUESTA DE MEJORA
OBSERVACION LA VISIBILIDAD DE LAS DESVIACIONES SE INCREMENTA U Y OTORGA MAYOR TIEMPO DE RESPUESTA, COMPARANDO CONTRA SISTEMAS DE SEÑALAMIENTO COMO SON LAS BOYAS, ESTE DISPOSITIVO PUEDE PROVOCAR UN INDICE MAYOR DE SINIESTRALIDAD Y UNA PROBABILIDAD MAS ALTA DE DAÑOS EN LA SUSPENSION DE VEHICULOS ASI COMO PERDIDA MOMENTANEA DE CONTROL DE LOS MISMOS,
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LOS ITOS Y PICOBAS SE USAN PRINCIPALMENTE PARA BALIZAR, SEÑALIZAR Y/O DELIMITAR VIALMENTE, MEDIANTE EL ASEGURAMIENTO DE VISIBILIDAD A TODO USUARIO DE LA RED URBANA Y DE CARRETERA UN PUNTO DETERMINADO, COMO POR EJEMPLO:
PUNTO: RAMPA CONTRERAS, MEXICO D.F.
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PARA PREVENIR LA INVASION DE LOS VEHICULOS A CIERTAS AREAS PEATONALES , CRUCEROS PELIGROSOS, DAR PREFERENCIA A MINUSVALIDOS Y TERCERA EDAD, ETC.
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RAMPA SAN ANTONIO, 2do PISO MEXICO DF
PARA PREVENIR LA INVASION DE VEHICULOS A CICLOPISTAS, PASEOS ECOLOGICOS.
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Ito Vitemflex 49 Código: ITO-VF-49 • • • • • • • •
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Fabricado en Vitemflex material suave y flexible que le proporciona una enorme flexibilidad y resistencia, es totalmente amable con los vehiculos. Se usa como alineador en cuchillas, accesos a estacionamientos, plazas subterraneas ó para dividir avenidas de doble sentido, en ciclopistas, etc. Su colocación y reposición se hace facilmente. Permite la circulación de vehículos por encima del anclaje retirado el ito. Mantiene su posición tras el impacto. No se deforma al atropellarlo ó pisarlo. Puede llevar gran base hexagonal para señalamiento temporal o fijo. Dos bandas de reflejante multidireccional.
Ito Vitemflex 62 Código: VF-62 • • • •
Fabricado en Vitemflex material suave y flexible que no causa daño a losvehículos. Base hexagonal de gran tamaño con perforaciones para anclarse al piso Para usarse como canalizador en avenidas de doble sentido, o ciclopistas y contraflujos. Con dos bandas de reflejantes multidireccional opcionales.
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Ito Vitemflex 68 Código: ITO-VF-68 • •
• •
• • •
Mayor altura que aumenta su visibilidad. Perfecto alineador en cuchillas, accesos a estacionamientos, plazas subterraneas ó para dividir avenidas de doble sentido, en ciclopistas, etc. Fácil colocación y reposición. Sistema de anclaje mediante arandela que se fija al piso con taquete expansivo y tornillo, permite la circulación de vehículos por encima del anclaje retirado el ito. No se deforma al atropellarlo ó pisarlo. Puede llevar gran base hexagonal para señalamiento temporal o fijo. Con dos bandas de reflejante multidireccional.
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TRAMO: Carretera al aeropuerto CD de Guadalajara, Jalisco.
TRAMO: Carretera Mexico- Toluca, México D.F.
Paleta Multiflex 66 Código: PMU-66 • • • • • • • •
Cuerpo fabricado multiflex. Soporta perfectamente fuertes golpes e impactos. Resistente al medio ambiente y protección contra las rayos UV. Su poco peso la hace fácil de maniobrar y transportar. Diseño moderno con bordes redondeados que no causan dañoen las personas ó vehículos. Para usarse como canalizador en carriles de doble sentido, cuchillas, accesos a estacionamientos, etc. Se puede anclar al piso. 3 áreas reflejantes por cara.
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Paleta Sombra PS-650 Código: PS-650 • • • • • • • •
Cuerpo fabricado en polietileno de alta densidad. Alta resistencia a fuertes golpes e impactos. Con protección contra las rayos UV. y el medio ambiente. Poco peso que la hace fácil de maniobrar y transportar. Totalmente visibles durante la noche. Reduce de manera efectiva el deslumbramiento causado por los automóviles en vías de doble sentido. Se adapta de forma perfecta en barreras viales. 4 áreas reflejantes.
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CASO REAL
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EQUIPAMIENTO CON PROTECCION DE GUARNICION CON PICOBAS PF-70 รณ PIRAMIDAL CON REFLEJANTE รณ LUMINOSO
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PROTECCION DE ESQUINAS • • • • • •
Polietileno de alta densidad. 3 caras con reflejante. 20 cm de base para ahogar. Ideal en esquinas. Medidas: Altura 47 cm., Largo Sup. 17.5 cm., Largo inf. 36.5 cm
BOLARDO PIRAMIDE DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
CASO REAL
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CASO REAL
1.
LAS ALTURAS PROMEDIO DE ITOS Y PICOBAS VAN DE LOS 55 CMS A DE 110 CMS DE ALTURA,
2.
PUEDEN SER DE METAL, PREFERENTEMENTE ACERO, CEMENTO, O METAL CON RECUBRIMIENTO DE POLIURETANO Y/O POLIETILENO, SE RECOMIENDA AGREGARLE BANDAS RETROREFLECTIVAS DE ALTA INTENSIDAD
3.
SIRVEN PRINCIPALMENTE PARA PROTEGER, CASETAS TELEFONICAS, FRENTES DE EDIFICIOS CON ALTO AFORO PEATONAL, HIDRANTES, TOMAS SIAMESAS, MONUMENTOS HISTORICOS, ETC.
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Picoba Plástica Código: P81-A • •
• • •
Código: P81-B
Fabricada en materiales flexibles y resistentes. Son totalmente amigables con los vehículos al no causar daños importantes, pero con la resistencia necesaria para disuadir a los conductores a no golpearlas. Combinan de forma excelente el diseño y la seguridad. Evitan que los automovilistas invadan las banquetas ó vías públicas para estacionarse. Llevan en su interior un fuerte núcleo de acero que les da la fuerza necesaria para soportar los impactos y proteger a los peatones.
Picoba PL-102 y PL-70 Código: PM-55 • • • • • • •
Accesorio imprescindible para limitar áreas tales como, zonas peatonales, banquetas, camellones y estacionamientos. De fácil manejo y almacenamiento e instalación. Resistente a los rayos U.V., húmedad, aceite y las extremas variaciones de temperatura. Libre de mantenimiento. Después del impacto recupera su posición original. Se coloca en cualquier tipo de superficie. Con cinta de reflejante de alta intensidad.
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PROTECCION DE ESQUINAS
Accesorio imprescindible para limitar áreas tales como, zonas peatonales, banquetas, camellones, etc. De fácil manejo y almacenamiento e instalación. Resistente a los rayos U.V., húmedad, aceite y las extremas variaciones de temperatura. Libre de mantenimiento. Contribuye a un ambiente más seguro. Se coloca en cualquier tipo de superficie. Con cinta de reflejante de alta intensidad. Altura: 110.0 cm y 70.0 cm
PICOBA PF-70
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CASO REAL ALREDEDORES DE LA BASILICA DE GUADALUPE MEXICO D.F.
CICLOVIA EN LOS ALREDEDORES DE LA DELEGACION MIGUEL HIDALGO MEXICO D.F. DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
PROTECCION DE ESQUINAS
PICOBA SOLAR
CASO REAL
PLAZA CARSO, MEXICO D.F.
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CONTROL DE VELOCIDAD Y PROTECCION DE CRUCEROS PELIGROSOS
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REDUCTORES DE VELOCIDAD Reductor de Velocidad RDV-45 Fabricado de polietileno de alta densidad. Muy resistente y de gran durabilidad. Con múltiples áreas de reflejante multidireccional para darle mayor visibilidad a grandes distancias. Cada piezas es fabricada en colores sólidos asegurando que nunca se decolore. Se ancla al piso con tornillos y taquetes expansivos. Cabezales hembra y macho, dos módulos centrales en color amarillo y negro para dar la longitud que sea necesaria. Se emplea principalmente como reductor de velocidad en avenidas principales o pasos peatonales
DIMENSIONES: • • • •
Remates largo: 27.8 cm. Módulo amarillo: 45.0 cm. de extensión. Módulo negro: 56.4 cm. largo total. Altura total: 5.5 cm.
PICOBA SOLAR
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REDUCTORES DE VELOCIDAD
Gran tamaño asegura que los vehículos reduzcan de velocidad. Color permanente y cero mantenimiento. Con áreas de reflejante multidireccional en cada módulo para darle mayor visibilidad durante el día y la noche. Líneas de vibrador en alto relieve en cada módulo. Módulos ensamblables para lograr el largo deseado. Reflejante multidireccional en cada uno de los módulos. Altura óptima que no roza la parte inferior del vehículo. Opción a llevar vialeta multielitte de 6 ó 12 leds para aumentar su visibilidad durante la noche.
DIMENSIONES o o o o
Cabezales largo: 60.0 cm. Módulos: 60.0 cm. Ancho: 120.0 cm. Alto: 10.0 cm
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REDUCTOR DISUASORIO 120
BALIZAMIENTO HORIZONTAL
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CIU-PES • •
•
• • • •
Fabricada en ABS. Su diseño vanguardista la hace destacar en todo tipo de pavimento. Cuerpo en una sola pieza, sin bordes, ni aristas punzocortantes. Ideal como reductor de velocidad. Con perno opcional. Medidas: Altura: 2 cm., Largo: 10 cm Ancho: 10 cm.
VIALETA CIU
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CASO REAL
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CASO REAL
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CASO REAL
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CASO REAL
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CASO REAL
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SEÑALAMIENTO VERTICAL Y LUMINARIAS
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NOM-91 • • • • • • • • •
Fabricada en polietileno de alta densidad. Ideal para ubicar calles. Gran maniobrabilidad por su armado y ligereza. Bordes redondeados los cuales prevén gran seguridad. Con reflejante e impresión digital en ambas caras. Poste o fleje opcional. PTR de 2”x2”x3 mts de alto, con placa de acero de 20 x 20 cm y cartabones. Tapón piramidal como remate en el poste. Medidas: Altura: 21.5 cm., Largo: 92.5 cm., Ancho: 5.5 cm
NOMENCLATURA
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NOM-LUJ-119
• • • • •
Fabricado en polietileno de media densidad. Ideal para nombrar calles. Puede ser rectangular o con terminación en flecha. Con reflejante e impresión digital en ambas caras. Medidas:
NOM-LUJ-119: Altura: 29.8 cm., Largo: 119.0 Ancho: 17.0 cm.
NOMENCLATURA DE LUJO
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SEMAFORIZACION
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DECENIO DE ACCION PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020
PROYECTO REP. DE COSTA RICA
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PROYECTO REP. DE COSTA RICA
RECICLAJE DE BASURA
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1.
DEPOSITAR EN EL PUNTO INICIAL NUESTROS DESECHOS SEPARADOS Y LIMPIOS EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE
2.
LOS DESPERDICIOS ORGANICOS, NORMALMENTE SE DEPOSITAN EN EL CONTENEDOR COLOR VERDE Y SE DEBEN CONVERTIR EN TIERRA TRANSFORMANDOSE EN “HUMUS” PARA ABONAR LA TIERRA Y ENRIQUECER EL SUELO, ESTO SE PUEDE LOGRAR MEDIANTE UN COMPOSTERO
3.
LA PRIMERA RECOLECCION A TRAVES DE UN SISTEMA QUE INCLUYA a) BOTE DE COLOR CON LA ETIQUETA CORRESPONDIENTE PARA FACIL IDENTIFICACION b) BOTES DEL MISMO COLOR CON ETIQUETAS DE COLORES, CON IDENTIFICACION LOGOS Y EL TIPO DE BASURA DE QUE SE TRATE
DE
4.
ESTA PRIMERA RECOLECCION SE PUEDEN UTILIZAR BOTES CON RUEDAS O BIEN “TRENES DE RECICLADO” EN DONDE UN CARRITO ESPECIAL PUEDE RECOLECTAR Y SEPARAR EN UNA SOLA OPERACIÓN Y DE UNA SOLA VEZ NUESTROS DESPERDICIOS.
5.
LLEVARLOS A UN PUNTO DE CONFINAMIENTO DONDE SE ENCUENTRA TAMBIEN UN BOTE MAS GRANDE DEL MISMO COLOR E IDENTIFICADO CON LOS MISMOS LOGOS Y ETIQUETAS
6.
EN ESTE PUNTO DE ACUMULACION INTERMEDIO PERMITE DEPOSITAR LOS DESPERDICIOS Y PREPARARLOS PARA DEPOSITARLOS EN EL CAMION RECOLECTOR, NOSOTROS CONTAMOS CON EL SISTEMA ADECUADO PARA QUE EL CAMION RECOLECTOR ELEVE ESTE TIPO DE BOTES CON CAPACIDADES DE ENTRE 500 LTS HASTA 4, 000 LTS, CON UN MINIMO ESFUERZO Y UN MAXIMO DE EFICACIA.
7. REALIZAR LA SEPARACION POR COLORES DE ACUERDO A LA TABLA QUE PROPONEMOS A CONTINUACION
CONTENEDOR
COLOR
TEXTO
DESECHOS ORGANICOS
ORGANICOS
DESECHOS DE PAPEL Y CARTON
PAPEL Y CARTON
DESECHOS METALICOS
LATAS Y METALICOS
DESECHOS PLASTICOS
BOTELLAS Y PLASTICOS
DESECHOS ELECTRONICOS (PILAS / BATERIAS)
PILAS / BATERIAS
DESECHOS DE VIDRIO (BOTELLAS Y CRISTALES)
VIDRIOS
DESECHOS VARIOS
VARIOS
RESIDUOS BIOLOGICO INFECCIOSOS (RPBI PUNZOCORTANTES)
RPBI
RESIDUOS BIOLOGICO INFECCIOSOS (RPBI LIQUIDOS DESPERDICIOS BIOLOGICOS)
PUNZOCORTANTES
RPBI LIQUIDOS DESPERDICIOS BIOLOGICOS
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OBJETIVOS
1. Proporcionar dispositivos de seguridad vial que permitan construir redes de ciclovías (ciclopistas ó ciclorutas), que se integren al sistema de transporte publico, parques públicos, cruces peatonales, en el menor tiempo y costo posible, con el máximo de rentabilidad y accesibilidad. 2. Proporcionar soluciones integrales que permitan ciclovías viables que consideren la recuperación de espacios públicos sin entorpecer las vías públicas existentes y que al mismo tiempo puedan ser «escalables» en el corto, mediano y largo plazos. 3. Generar con nuestras propuestas de mejora, áreas recreativas y al mismo tiempo facilitar la movilidad urbana para sectores de la población con escaso poder adquisitivo.
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“Un viaje de mil kilometros comienza con un paso” Y ojalá este bien señalizado…
www.multisenal.com
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