2 minute read

Mazda sluit zich aan bij eFuel Alliance

Mazda sluit zich als eerste autofabrikant aan bij de eFuel Alliance, maakt het bedrijf bekend. Want naast elektrificatie zullen ook CO2-neutrale e-brandstoffen en waterstof moeten bijdragen aan het verminderen van emissies.

De eFuel Alliance brengt organisaties en geïnteresseerde partijen samen in de realisatie en promotie van CO2-neutrale e-brandstoffen en waterstof. Want naast elektrificatie zal de brandstofmotor nog wel even blijven. “Synthetische brandstoffen zijn een zinvolle aanvulling op de elektromobiliteit om een onmiddellijke vermindering van de CO2-uitstoot van het wagenpark te bewerkstelligen”, aldus Wojciech Halarewicz, Vice President Communications & Public Affairs bij Mazda Motor Europe GmbH. Vooral voor het bestaande wagenpark biedt CO2-neutrale e-brandstoffen en waterstof oplossingen die een reële bijdrage zullen leveren aan emissiereductie, zegt Halarewicz. “Dit zou een tweede en snellere weg betekenen om klimaatneutraliteit in het vervoer te bereiken, in combinatie met voortdurende elektrificatie. Aangezien de EU later dit jaar haar regelgeving inzake CO2normen voor auto’s en bestelauto’s zal herzien is dit de kans om ervoor te zorgen dat de nieuwe wetgeving zowel elektrische voertuigen als voertuigen die op CO2-neutrale brandstoffen rijden in staat stelt bij te dragen aan de inspanningen van autofabrikanten om hun emissies te verminderen.”

Cruciaal Mazda is altijd een groot voorstander geweest van een aanpak met meerdere oplossingen, waarbij verschillende technologieën worden gecombineerd als de beste manier om emissies te verminderen. Elektrificatie is een belangrijke pijler in deze ‘multisolution strategy’ van Mazda en tegen 2030 zullen dan ook alle Mazda’s geëlektrificeerd zijn. Veel modellen zullen echter ook nog steeds voorzien zijn van een verbrandingsmotor. Ole von Beust, Algemeen Directeur van de eFuel Alliance, benadrukt dat het doel van de alliantie ook is een eerlijke concurrentie tussen verschillende technologieën te krijgen.

“De komende twee jaar zullen doorslaggevend zijn, aangezien de Europese Commissie de belangrijkste regelgeving inzake klimaatbeleid zal herzien. Daarin zal een mechanisme in de autowetgeving moeten worden opgenomen dat erkent welke bijdrage koolstofarme brandstoffen kunnen leveren aan het behalen van de emissiereductiedoelstellingen. Het zal cruciaal zijn om geïnteresseerde groepen en organisaties uit alle betrokken sectoren samen te brengen. Daarom kijken we er naar uit dat Mazda, met hun lange geschiedenis in auto-innovatie, een sterke partner wordt in de eFuel Alliance”, aldus Von Beust.

25 keer Mustang Mach-E voor Royal HaskoningDHV

De eerste drie leaserijders van Royal HaskoningDHV kregen begin mei hun nieuwe Ford Mustang Mach-E geleverd. Het maakt deel uit van een order van in totaal 25 stuks die de komende weken geleverd zullen worden. In totaal heeft Royal HaskoningDHV 476 vol-elektrische auto’s rijden of in bestelling.

Het ingenieursbureau kondigde in 2017 al aan dat het in 2021 volledig wilde overstappen op elektrische auto’s. Dat is nu met de komst van de Mustang E zo goed al gerealiseerd. Het wagenpark is nu voor 85 procent elektrisch en daarmee is het bedrijf, volgens Mike van Gemund Fleetmanager Nederland van Royal HaskoningDHV, hard op weg naar een volledig emissievrije leasevloot. “We zijn blij de Ford Mustang Mach-E te kunnen toevoegen aan onze leasevloot.

We hebben daarmee nu 476 vol-elektrische auto’s rijden of in bestelling. De Mustang Mach-E is een goed voorbeeld van de sprongen die autoleveranciers in de ontwikkeling van elektrisch rijden maken: de auto biedt alle comfort, ruimte en prestaties die je je kunt wensen. Een moderne elektrische auto doet echt niet meer onder voor een fossiel aangedreven auto”, aldus Van Gemund.

www.traxall.nl

Onafhankelijk wagenparkbeheer

27

Landen waar we actief zijn

Onafhankelijk

Van leasemaatschappij en/of autofabrikant

450

Professionele klantgerichte medewerkers

200.000

Auto’s in beheer

Voor bedrijven van elke grootte

Zoals nationaal als International

This article is from: