najbolju tržišnu ima tržišnu ponudu u C-SUV segmentu ponudu u C-SUV segmentu

UREĐUJE: DALIBOR FLAJPAN FOTO: MG

Poznata engleska marka MG od 2007. je u vlasništvu najvećeg kineskog proizvođača automobila, grupe SAIC. Važan poslovni cilj je osvajanje značajnog tržišnog udjela u najbrže rastućim segmentima poputurbanihiobiteljskihSUV vozila. S modelima poput HS-a to će biti lako ostvarivo.

MG HS je potpuna novost, ali je na određeni način poznat otprije. Naime, HS je jednostavnija, čisto benzinska izvedba poznatog modela EHS Plug-in hibrid. Osim tehničkih razlika u pogonskom sklopu i znatno većeg prtljažnika kod HS-a, sve ostalo je isto. Dizajn je skladan i lijepo zaokružen, s poznatim elementima klasičnih C-SUV modela što će publika rado prihvatiti.Osimprostraneivrlo komotne unutrašnjosti izvedene od premium materijala, HS se odlikuje visokim stupnjem pasivne i aktivne sigurnosti što je izraženo s maksimalnih pet Euro NCAP zvjezdica. Ovaj tipičan predstavnih C-SUV segmenta tipičnih je i dimenzija: dugačak je 4.574 mm, širok 1.876 mm i visok 1.658 mm. Uz idealan omjer uloženog i dobivenog proizvođač ističe jamstvo u trajanju od 7 godina ili 150.000 kilometara.

MG HS dolazi u tri razine opreme – Standard, Comfort i Luxury. Sve ih pokreće 1,5-litreni četverocilindrični turbobenzinski motor od 162 KS i maksimalnog okretnog momenta 250 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je 9,9 s (uz ručni 6-stupanjski mjenjač) odnosno 9,5 s (uz 7-stupanjski automatski mjenjač). Masa praznog vozila je tonu i pol, a deklarirana mješovita potrošnja između 7,4 i 7,7 litara. Kod kreiranja tržišne ponude uvoznik se vodio načelom jednostavnosti. Umjesto podužih lista dodatne opreme koje u pravilu ljute i odbijaju kupce, pokušalo se što je više moguće uključiti u standardni paket. Tako nema nadoplate ni za metalik boju, a serijska oprema je već od osnovne verzije Standard itekako solidna i uključuje kožna sjedala, automatsku klimu, 17 inčne alu-naplatke, stražnje parkirne senzore, kameru za vožnju unatrag te sustav potpore vozaču MG Pilot. Cijena je 25.900 eura, s tim da će ova razina opreme na tržištu biti dostupna nešto kasnije, dok su preostale dvije dostupne za isporuku odmah. Comfortza28.200euradodaje digitalnu instrument ploču, grijanje sjedala i navigaciju. Nadoplata za automatski mjenjač s dvostrukom spojkom iznosi 2.000 eura. Treći, premium paketLuxuryimagrijanasportska sjedala, dvozonsku klimu i panoramskikrovniotvor.Košta 30.200 eura, odnosno 32.200 eura s automatikom. Važno je istaknuti kako je opskrba MG tvornica u Kini kontinuirana što osigurava nesmetanu proizvodnju. Slijedom toga nema problema ni s rokovima isporuke – prema riječima uvoznika, tvrtke Grand Automotive Adriatic oko 300 vozila je spremno za brzu isporuku hrvatskim kupcima, a dodatnih 200 je u dolasku. (Mikloš Lang)

Pogon na stražnje kotače, veći domet i brže punjenje za potpuno električne modeleVolvo C40 i XC40

U sklopu novog paketa ažuriranja proizvoda Volvo je unaprijedio domet i punjenje za modele XC40 Recharge i C40 Recharge, povećavajući domet za čak 60 kilometara u nekim inačicama (prema ciklusu vožnje WLTP). Također ponuda za C40 Recharge i XC40 Recharge obuhvaća tri nova pogonska sklopa. To uključuje dvije inačice sa stražnjim pogonom (prvi put u 25 godina) kao i revidirani model visokih performansi s pogonom na svim kotačima. Druga je novost elektromotor druge generacije s permanentnim magnetom koji pokreće stražnje osovine za potpuno električne modele C40 i XC40 razvijen unutar tvrtke Volvo Cars. Inačicu Single Motor sa standardnim dometom pokreće elektromotor s permanentnim magnetom snage od 175 kW (e-motor), koji osi- gurava povećanje izlazne snage od 3% u odnosu na odlazeću inačicu (170 kW). U modelu XC40

Recharge Single Motor prenesen je isti kapacitet baterije od 69 kWh, ali unapređenja učinkovitosti hlađenjaznačedasadamožeisporučitivećidomet i vožnju do 460 kilometara (ranije 425) po WLTPu. Punjenje od 10 do 80 posto traje približno 34 minute uz uporabu javnog punjača snage 130 kW DC. Inačica s baterijom od 82 kWh povećava domet do 515 kilometara za model XC40 Recharge Single Motor, odnosno do 533 kilometra (WLTP) za prošireni domet modela C40 Recharge Single Motor. Veći sklop baterija omogućuje punjenje uz ažuriranu vrhunsku brzinu jednosmjerne struje od 200 kW (prethodno najviše 150 kW), a punjenje od 10 do 80 % traje približno 28 minuta.