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Motor: Audi RS 7 Sportback 88 pequeños placeres: Viaje a San Salvador de Bahía
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Por Eloy Chaves – FOTOS: María lO v E ll E y E.C h .
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Audi RS 7 SPORTBACK
Muy agresivo, más exclusivo. Sorprendente
Con aspecto coupé de 5 puertas esta berlina en su segunda generación es aún más deportiva y exclusiva. Ofrece un diseño poderoso con pasos de rueda ensanchados, unas prestaciones de escándalo y una mayor eficiencia. Con 600 CV, cinco plazas, y un maletero de 535 litros que se puede convertir en gran furgón de 1.390 litros de capacidad cierra el círculo de la polivalencia de lujo.
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Su frontal impresiona por su capó estriado de 4 nervios, su parrilla totalmente negra Singleframe plana, ancha y sin marco en los bordes, los faros LED apaisados con luz de día de estética configurable y un cierto aspecto de mirada de pulpo al acecho, y las grandes tomas de aire laterales de forma triangular. Al aparecer en el retrovisor del coche que le precede no le hacen falta ráfagas para que le cedan el paso. La parte trasera se caracteriza por su spoiler retráctil integrado en el portón que se despliega a partir de una velocidad de 100 km/h o apretando un botón, y por una tira luminosa que une los grupos ópticos, a nuestro juicio la parte menos lograda del diseño. Dos grandes embellecedores ovalados con acabado cromado rodean los tubos de escape a cada lado, situados bajo el paragolpes de diseño específico RS, que incorpora un difusor trasero. El habitáculo amplio combina superficies tensas y musculosas con contornos claramente definidos. La pantalla táctil superior MMI touch response da acceso a una amplia gama de opciones de infotainment, mientras que la inferior ofrece los controles de climatización. El volante deportivo de cuero con su zona baja achatada, cuenta con levas de cambio de marchas de aluminio, así como botones multifunción, incluidos los nuevos modos RS1 y RS2 del Audi drive select. Las pantallas RS específicas en el Audi virtual cockpit proporcionan datos adicionales sobre el viaje y el vehículo. Un testigo luminoso indica el momento
de cambiar a una marcha superior cuando se alcanza el régimen máximo de giro del motor. Tiene head up display opcional. Los asientos deportivos RS con tapicería en patrón de rombos son de serie. Una opción aún más deportiva son los asientos deportivos RS tapizados con cuero Valcona perforado, con diseño de panal y grabados con el logo RS. Por primera vez, Audi Sport ofrece el RS 7 Sportback con un asiento trasero configurado para tres ocupantes. Lo más sorprendente es su potente motor 4.0 TFSI V8 con dos turbocompresores Twin Scroll con 600 CV y 800 Nm de par entre 2.050 y 4.500 rpm que permite conseguir al Audi RS Sportback una aceleración 0 a 100 km/h en sólo 3,6 s, 0-200 km/h en 12,0 s y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque puede alcanzar 280 km/h con el paquete dinámico RS y hasta 305 km/h con el dinámico RS plus. Y todo a pesar de su peso de 2.065 kg, con la mayor seguridad dinámica gracias a la tracción total permanente quattro con diferencial central autoblocante de serie y distribución de la fuerza en una relación 40/60 y posibilidad de alcanzar hasta 70/85, y con un sonido deportivo que se puede ajustar con el sistema Audi drive select. Su nueva caja de cambios tiptronic de ocho marchas le permite 100 Nm extra de par. ¡Para devorar kilómetros a un ritmo endiablado! Por otra parte el sistema de desconexión de cilindros Audi cylinder on demand (COD) es
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otro elemento más de su arsenal tecnológico para buscar la máxima eficiencia consumo/ prestaciones. El Audi RS7 Sportback tiene de serie suspensión RS neumática adaptativa con control de altura y firmeza de la amortiguación. Se puede ajustar en tres modos diferentes: Confortable para largas distancias o firme para exprimir sus altas prestaciones. Como alternativa, la suspensión deportiva RS plus con Dynamic
Ride Control (DRC), compensa los movimientos de balanceo y cabeceo. El sistema de frenos cerámicos RS tiene pinzas de diez pistones de nuevo desarrollo, con grandes discos delanteros de 440 mm y traseros de 370 mm. Su dirección progresiva de serie, opcionalmente se puede equipar con una dirección dinámica a las cuatro ruedas, algo muy recomendable. El carácter de la conducción se puede ajustar a través del sistema Audi drive select. Cuenta con seis modos, incluidos los RS1 y RS2 específicos y personalizables. Estos pueden activarse directamente a través del botón “RS MODE” situado en el volante. De serie monta llantas de 21 pulgadas y opcionalmente de 22 en una gama de tres colores. Su precio básico es de 148.450 €, aunque con las principales opciones sitúa en unos 200.000 € la exclusividad de este modelo tan atractivo y singular.
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Por Eloy Chav E s - Fotos: María l ov E ll E y E.C h .
saN salvaDor DE Bahía
Encanto colonial portugués con raíces africanas
Salvador de Bahía fue el puerto de llegada de esclavos africanos más importante de América. En 1588 se creó allí el primer mercado de esclavos del Nuevo Mundo, destinados a trabajar en la industria y en las plantaciones de caña de azúcar. Es una historia dramática que aún subyace en la conciencia de este pueblo alegre y acogedor, marcado por las grandes diferencias económicas y sociales.
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Patrimonio de la humanidad desde 1985, Pelourinho reúne el mayor conjunto colonial de estilo barroco portugués de toda américa latina
Tras nueve horas de vuelo desde Madrid llegamos de noche cerrada. Hace calor en el verano del trópico austral. La gente charla en las estrechas calles empedradas de iluminación mortecina del viejo Salvador. Se oye música de percusión y algarabía, es la semana previa a carnaval y se palpa el ambiente de fiesta. En el año previo a la pandemia nada hacía presagiar lo que se cernía sobre el noreste de Brasil, la segunda de las cinco regiones con mayor número de muertos y contagios, tras la zona sudeste, por donde entró la epidemia de Covid al país. Una auténtica desgracia. En Salvador, el 80% de la población es descen-
diente de antiguos esclavos que fueron desposeídos de su dignidad, de sus derechos y de sus referencias religiosas. Ante la imposición del catolicismo por sus amos portugueses adaptaron las estatuas y los santos católicos a los orixas y èborás, los dioses de su religión Yoruba y de sus creencias africanas. La mayoría de ellos procedía de Togo, Benín, Ghana o Nigeria, donde eran mayoritarias las etnias yoruba. El sincretismo de religiones (proceso por el cual los elementos de una religión son asimilados en otra) creaba el candomblé, la religión afro-sudamericana más enraizada en Brasil, que mezcla ritos católicos con danzas de posesión espiritual que les llevan al estado de trance. La fuerza de las tradiciones yorubas traídas de África por los esclavos, el carnaval, el candomblé, la capoeira, son señas de identidad del alma de Salvador de Bahía, la primera capital de Brasil durante 300 años hasta 1763 y capital cultural, la que guarda la huella colonial portuguesa con mayor intensidad. Tiene una población de 3,9 millones de habitantes que vive principalmente del turismo. Situada a la entrada de la Bahía de Todos los Santos, su casco histórico, Pelourinho lo más bonito de la ciudad, es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1985. Restaurado por completo durante la década de los 90, es el mayor conjunto de construcciones coloniales de estilo
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El modernista Elevador lacerda salva los 72 metros de altura del morro donde se asienta el casco histórico
barroco portugués de los siglos XVI, XVII y XVIII de América Latina. Su nombre es el diminutivo del pilar de piedra donde se azotaba a los esclavos rebeldes no solo como castigo si no para hacerles sumisos a cualquier orden de sus dueños. Dicha columna situada en medio del triángulo llamado Largo do Pelourinho, fue retirada en 1835. Hoy Bahía tiene 365 iglesias, y más de 2.000 terreiros donde se practica el candomblé, que en la época colonial fue una ceremonia prohibida. La música, el ritmo, el baile, son las esencias de la ciudad en la que nacieron musicalmente Caetano Veloso, Daniela Mercuri, Gal Costa o Carlinhos Brown. Por la noche los numerosos bares y locales nocturnos con sus grupos de tambores y bandas de samba-reggae crean una atmósfera festiva a ritmo de percusión. Cada año en febrero, toda la ciudad se convierte en el Carnaval más divertido y desconocido de Brasil. La Cidade Alta se asoma al acantilado y se comunica con la Cidade Baixa, el puerto y el Mercado Modelo (lleno de puestos de ropa, artesanía y souvenirs ) por el Elevador Lacerda, un ascensor modernista construido en 1872 con dos torres y cuatro ascensores que salva los 72 metros de altura del morro donde se asienta el casco histórico, un icono de la ciudad. También se puede acceder por dos elevadores llamados Planos Inclinados. A su costado al final de la Plaza Tomé de Souza está el Palacio de Rio Branco, de estilo neoclásico afrancesado. Fue la antigua sede de gobierno del Estado de Bahía y es uno de los palacios más antiguos de Brasil. La visita por excelencia es la de la Iglesia y Convento de San Francisco, frente a la plaza Cruceiro de Sao Francisco. Edificada entre 1749 y 1755, es uno de los mejores ejemplos de la primera época del barroco, de estilo colonial. Su interior está revestido de talla dorada, todo muy recargado. Su claustro porticado tiene sus paredes forradas con azulejos con pinturas de color azul procedentes de Portugal. En la plaza, hay un pequeño hotel boutique lleno de encanto, Hotel Villa Bahía (www.lavillabahia. com). Enfrente la heladería Le Glacier Laporte ofrece sorbetes de elaboración propia excelentes. Un poco más arriba, el restaurante Cuco Bistrô prepara una de las mejores moquecas (delicioso plato típico de pescado) de la ciudad en un ambiente íntimo y con encanto. La especial para dos personas, unos 37 euros. Largo de Pelourinho, es la postal más visitada de la ciudad, con la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario de los negros, y sus torres azul añil, de visita obligada. Allí está la Fundación Casa de
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Jorge Amado, donde vivió el escritor brasileño casi cuarenta años, ahora convertida en museo. El Hotel Pestana Convento do Carmo, un edificio histórico de 1586 donde nos alojamos, es un antiguo convento remodelado. Tenía una recoleta piscina circular de agua esmeralda rodeada de plantas tropicales en uno de los patios. La situación no podía ser mejor, y el encanto y la tranquilidad estaban asegurados. Lamentablemente debido a la pandemia está cerrado desde el 15 de abril 2020. Tuvimos suerte de conocerlo. Siguiendo la calle, que pasa a llamarse Rua Direita de Santo Antonio, en el número 132 encontramos un pequeño hotel sorprendente, Aram Yamí (Sol y Noche en tupi guaraní), propiedad del español de Barcelona, Juan Picón, restaurador y artista, que junto a su esposa, la arquitecta brasileña Lola Amaro, han conseguido remodelar un edificio del siglo XIX y convertirlo en un hotel de tan solo seis suites exclusivas. En la principal y en el salón del desayuno, sendas piscinas desbordantes con vistas a la Bahía ofrecen una vista que corta la respiración. ¡Es la puesta de sol más exclusiva de Salvador de Bahía! (www.aramyamihotel.com). Más al norte, junto a la costa y asentada en una colina, se encuentra la famosa Basílica de Nosso Senhor do Bonfim, el mayor símbolo de fe de los Bahianos, donde acuden a pedir por su salud. Resulta obligado comprar las pulseras de colores para atar con tres nudos en la muñeca por una persona querida y pedir un deseo por cada nudo. Llegando a la Cidade Baixa, junto al puerto de Ferrys, está la Feira de Sao Joaquim, un mercado con mucho sabor donde compra la gente local. Artesanía en un ambiente único. Aparte los mercados, Salvador tiene varios centros comerciales modernos. Entre ellos Salvador Shopping y Barra Shopping nos parecieron los mejores. Curiosamente en ambos hay gran mayoría de dependientes y visitantes blancos.
La avenida arbolada Sete de Setembro, llamada vulgarmente Corredor da Vitória, es la zona con los rascacielos más caros de Salvador de Bahía. Domina la parte alta de la ciudad y en ella se encuentran los museos más importantes, como el Carlos Costa Pinto, el de Arte de Bahía, y el Museo Geológico. Es zona peligrosa para el turista porque no hay tanta policía como en el centro histórico. Varios residentes nos recomendaron guardar la cámara fotográfica, el reloj y no llevar ningún colgante a la vista. De hecho los bloques están fuertemente protegidos por dobles puertas de seguridad con vigilantes a la entrada. Es el espejo de la desigualdad social de Brasil. En Salvador no es conveniente andar de noche por zonas solitarias y menos aún por las playas. Tanto taxis como autobuses sí son seguros incluso de noche. El Dique do Tororó rinde homenaje al Candomblé. Las esculturas gigantes que representan los Orixás del Candomblé, firmadas por el artista plástico Tati Moreno, flotan en el espejo de agua de la laguna, el único manantial natural de la ciudad. Al sur en la zona de Barra su famoso Faro fortificado de Santo Antonio, de 1534, es hoy pequeño museo de material diverso recuperado de los galeones hundidos, y la playa de Porto da Barra una de las mejores de la ciudad, recomendada por sus atardeceres increíbles.
AUDI RS Q E-TRON Pasaporte al Dakar
l El 1 de enero de 2022 dará comienzo en Ha’il –Arabia Saudí– el Rally Dakar. Hasta entonces Audi Sport estará inmerso en una carrera contra el tiempo, preparando las unidades de su RS Q e-tron que ya han sido producidas y que participarán en esta edición. Ante sí, un gran desafío en el deporte del motor con el vehículo más avanzado a nivel tecnológico que la marca ha llevado a la competición. Y para presentarlo, nada mejor que Carlos Sainz y Lucas Cruz en un evento celebrado en el Audi Center Madrid Norte donde han desvelado los detalles de tan innovador vehículo. Ambos pilotos son muy optimistas respecto a las posibilidades de ganar con este automóvil, están convencidos de ello porque tal y como manifiesta Carlos Sainz “Mi objetivo y el de Lucas es ganar el Dakar con este coche”. El Audi RS Q e-tron incorpora un sistema de propulsión eléctrico con dos unidades motor/generador (MGU) procedentes de la Fórmula E. Mientras el vehículo está en movimiento, la batería de alto voltaje se carga con la ayuda de un convertidor de energía compuesto por otra MGU y por un eficiente motor TFSI derivado del que Audi ha utilizado con éxito en el DTM. Y además, un compendio de componentes que no solo tienen que ser ligeros, fiables y competitivos en las extremas condiciones del Dakar, sino que tienen que estar perfectamente sincronizados y funcionar juntos sin problemas.
RANGE ROVER Sin tiempo para morir
l El Range Rover Sport SVR se enfrenta a superficies peligrosas y aterradoras para perseguir a James Bond en ”Sin tiempo para morir” la última película sobre las misiones del famoso agente 007. Land Rover demuestra así, las prestaciones y capacidades del considerado SUV más potente hasta la fecha de la casa. Con un poderoso motor V8 sobrealimentado de 575 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 283 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, se convierte sin duda en la mejor opción para las diferentes secuencias con su dinámica de conducción mejorada. Estos dos modelos de color Eiger Grey, incorporan la misma suspensión especialmente calibrada de los modelos de producción en serie, que han desarrollado los ingenieros del departamento Special Vehicle Operations de Land Rover para ofrecer una mejor capacidad de respuesta y un mayor control de la carrocería sin tener que renunciar al confort. Por otra parte, están equipados con llantas de aleación de 22 pulgadas en Narvik Black y el Carbon Pack opcional, que incluye un acabado de fibra de carbono brillante en las rejillas de ventilación delanteras, las tomas de aire del paragolpes inferior, la parrilla y los retrovisores. Aunque en el film su capó opcional de fibra de carbono con rejilla muestra un acabado de igual color que la carrocería, es posible elegir una sección central que deje al descubierto la fibra de carbono.
AUGUSTINUS BADER The Rich Cream
l En 2018, el laboratorio del profesor Bader lanzó The Rich Cream y se ha convertido en un objeto de culto. Ahora, la vanguardista fórmula se actualiza. De textura sedosa, nutritiva y extremadamente eficaz, esta fórmula 2.0 es vegana y ofrece una mejor experiencia y resultados. Tres años después de su lanzamiento y tras muchas investigaciones, incorpora TFC8, un complejo de más de cuarenta ingredientes con aminoácidos, vitaminas y versiones sintetizadas de moléculas presentes en la piel de forma natural. Como un GPS, guía a los nutrientes hacia las células de la piel, potenciando las funciones propias del organismo. Precio: 225 € 50 ml.
BALLANTINE´S Un whisky escocés al estilo americano
l La icónica marca de whisky escocés nacida en 1827 apuesta esta temporada por su nuevo Blended Scotch Whisky Ballantine´s 10 American Barrel, un whisky escocés añejado durante 10 años en barricas de roble americano. Una nueva e innovadora expresión de Ballantine’s que busca satisfacer a los apasionados de este tipo de whisky ofreciéndoles nuevos aromas y matices –vainilla, caramelo y toffee– que ponen de manifiesto la dulzura que provoca el envejecimiento en las barricas de roble americano.
SILVERSEA Regreso a la Antártida
l La compañía de cruceros de ultra lujo ha llegado a un acuerdo con las autoridades chilenas para zarpar de Punta Arenas en su regreso a la Antártida para la temporada 2021-2022. El Silver Cloud y el Silver Wind partirán de Punta Arenas, mientras que el tercer barco de la compañía con destino a la admirada región polar, el Silver Explorer, continuará con su plan programado para partir de Puerto Williams en Chile a partir de noviembre de 2021. La colección de cruceros por la Antártida dispone de una serie de expediciones, en su mayoría de 10 días, por la Península Antártica y las Islas Shetland del Sur, así como salidas más cortas de 5, 6 o 9 días como parte del programa “Antarctica Bridge”. Los viajes más largos abarcan la Península Antártica, las Islas Shetland del Sur, las Islas Malvinas, la Isla Elefante y Georgia del Sur. Además, dos itinerarios “Deep Antarctica” pasarán 20 días trazando un camino más allá del Círculo Polar Antártico, tratando de alcanzar una latitud de 69 grados sur. Y, dos salidas únicas ofrecerán a los huéspedes la oportunidad de presenciar el eclipse solar del 4 de diciembre de 2021 desde la Antártida, el único lugar en la Tierra donde se podrá ver en su totalidad.
En el próximo número...
NoviEmbrE-diciEmbrE
Entrevista con carole Forestier-Kasapi
Experimentada creadora de mecanismos complicados de gran prestigio y larga trayectoria y, desde hace año y medio, directora de movimientos de TAG Heuer, Carole Forestier-Kasapi nos cuenta que se siente impresionada con “la extraordinaria herencia de TAG Heuer”. Una marca para la que, asegura, tiene muchas ideas, y de la que valora sobretodo “la libertad que me da para emprender y crear, lo que es muy raro en las empresas hoy en día”, confiesa.
El mundo de los coches clásicos de colección
COUPÉ es un garaje especializado de coches históricos y clásicos con mil metros cuadrados de exposición establecido en la afueras de Madrid, el deleite de cualquier aficionado. Desde hace más de 45 años han pasado por allí miles de modelos, y se ha suministrado coches a las más importantes colecciones de España y el extranjero. Muy cerca, en sus nuevas instalaciones, ADF lleva a cabo desde hace más de 15 años el mantenimiento y la experta restauración integral de cualquier modelo de coche clásico. Un mundo mágico movido con pasión, basada en la calidad de sus trabajos que desvelamos en nuestro próximo número.
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