Magazine CIT Blaton - CBL #37 (Nederlands)

Opgeleverde projecten Nieuwe contracten Lopende werven

EDITO

Beste medewerkers,

Met de zomer in het vooruitzicht stellen we jullie graag deze nieuwe editie van ons personeelsblad voor. Voor de bedrijven van de groep stonden er het voorbije semester heel wat gebeurtenissen en succesverhalen op het programma. We kunnen dan ook niet wachten om enkele hoogtepunten van de afgelopen zes maanden met jullie te delen.

Dynamisch gebleven ondanks de vele uitdagingen

Hoewel de economische situatie in de bouwsector erg complex is, hebben we eens te meer onze veerkracht en ons aanpassingsvermogen getoond. En die inspanningen werden beloond met een toestroom van nieuwe opdrachten, waaronder enkele ambitieuze, grootschalige projecten. Dat getuigt van het vertrouwen dat onze klanten in ons blijven stellen en van ons vermogen om steeds met het nodige professionalisme uitmuntend aan hun verwachtingen te voldoen.

Prestigieuze projecten in België en Luxemburg

We zetten graag enkele opmerkelijke projecten in de kijker die we onlangs in België en Luxemburg hebben afgerond. Deze projecten, die niet alleen binnen de afgesproken termijn, maar ook met een uitzonderlijke kwaliteit werden voltooid, illustreren ons streven naar perfectie en innovatie.

Integratie van MSP Bois

Daarnaast hebben we ook een grote stap voorwaarts gezet met de integratie van MSP Bois. Voorbeelden daarvan zijn een aantal emblematische projecten zoals het nieuwe contract “Wonen in Vlaanderen” voor modulaire houtbouw en de carport van Pairi Daiza. Deze projecten tonen aan dat wij innovatieve en duurzame oplossingen kunnen integreren en tegelijkertijd beantwoorden aan de specifieke eisen van onze klanten.

Ons magazijn in de schijnwerpers

We willen ook graag de aandacht vestigen op het voortreffelijke werk van de mannen en vrouwen in onze werkplaatsen. Ons succes steunt op hun expertise en toewijding. Het magazijn – de spil van ons bedrijf – heeft opnieuw zijn strategisch belang bewezen. De teams daar leveren werk van topkwaliteit, vaak achter de schermen, en altijd uitzonderlijk professioneel.

Financiële recordresultaten

We zijn bijzonder trots op onze financiële recordresultaten van dit jaar. Dankzij de inzet en vastberadenheid van al onze teams hebben we immers een cumulatieve omzet behaald van € 495 miljoen, met een nettomarge na belastingen van € 14 miljoen. Deze uitstekende resultaten weerspiegelen onze diversificatiestrategie en het vermogen om met succes ons een weg te banen in een moeilijke economische omgeving.

Conclusie

Tot slot willen we ieder van jullie bedanken voor jullie niet-aflatende inzet. Het is dankzij jullie gezamenlijke inspanningen dat de groep kan blijven groeien en zich kan onderscheiden in een concurrerende sector die voortdurend verandert. We wensen jullie allemaal een fantastische zomer, boordevol plezier en ontspanning.

Laat ons blijven samenwerken om onze bedrijven steeds innovatiever, duurzamer en menselijker te maken.

Fijne vakantie!

Marc-André Gennart CEO CIT Blaton

Wim Claesen COO CIT Blaton

M37 / M39

Dubbelagenten

Met zijn indrukwekkende buiteninrichting, ongebruikelijke technieken, bijzondere aandacht voor details en enkele last minute obstakels was dit een erg veeleisend en ambitieus project.

Door François Castel

Project Manager

Eén ding is zeker: voor deze twee nieuwe residenties werd geen enkel detail aan het toeval overgelaten. Van de kwaliteit van het tegelwerk, de aansluitingen van de plinten, het binnenschrijnwerk en de buiteninrichting tot de op maat gemaakte badkamermeubels: alles werd zorgvuldig bestudeerd, geanalyseerd en doordacht. Een nauwkeurigheid tot in het extreme dus die CBL nog niet vaak gezien had. Dat weerhield hen er echter niet van om ook deze uitdaging met volle overgave aan te gaan en aan alle eisen en wensen van de ontwikkelaar te voldoen.

Middenin de zakenwijk op het plateau van Kirchberg in Luxemburg werden onlangs twee gebouwen

opgetrokken. De afzonderlijke loten M37 en M39 tellen respectievelijk zeven en acht verdiepingen, goed voor in totaal 35 appartementen. Twee projecten naast elkaar, die parallel gebouwd werden tussen juli 2021 en september 2023. Twee jaren werk die voorbijvlogen op deze werf die niet altijd even makkelijk was, benadrukt onze Project Manager bij CBL, François Castel : “We werkten met materialen die we niet per se gewend zijn te gebruiken en we moesten voldoen aan een veel hoger detailniveau dan gewoonlijk. En dat op relatief korte tijd als je de grondwerken en de ruwbouw meerekent.”

130 000 bakstenen

CBL werkte vooral met baksteen, een materiaal dat heel gangbaar is in België, maar voorlopig weinig gebruikt wordt in het groothertogdom. Meer dan 130 000 bakstenen werden één voor één gelegd, gelijmd met mortel en gesneden op de steigers. Een gigantisch monnikenwerk, zeker als je er nog niet veel ervaring mee hebt. “De fasering duurde zes tot zeven maanden. Voor een werf van 24 maanden is dat een aanzienlijk deel van het proces. Bovendien moest deze fase in de winterperiode worden afgerond”, aldus François. François Castel legt uit dat de twee gevels van 1 800 m² en 750 m² werden

“Op

het plateau van Kirchberg in Luxemburg illustreren twee nieuwe hoogstaande residenties eens te meer de uitgebreide knowhow van CBL”

Dankzij extra budget kon CBL aan de achterkant een heus parkje met bomen aanleggen, met verharde zones en ontspanningsruimtes. Er werden zo’n dertig bomen van drie tot vier meter geplant.

gebouwd met deze metselstenen met een kruipkelder. “Een kruipkelder is kwalitatiever en duurzamer op lange termijn. Luxeresidenties nemen geen genoegen meer met gewoon pleisterwerk. Ze grijpen steeds meer naar natuursteen, baksteen of metalen gevels, al komen die laatste minder vaak voor.”

François kan niet anders dan het belang van de voorstudie benadrukken, een cruciale en beslissende fase voor het goede verloop van het project. Een “hele krachttoer” voor de PM die zich het vele heen-en-weergetrek met het controlebureau over het verankeringssysteem nog goed herinnert. Maar ondanks deze grondige voorbereiding kunnen er nog steeds dingen misgaan.

Zo vernamen de teams drie weken voor de start van de werken dat de gekozen baksteen toch niet op tijd kon worden geleverd door covid en de oorlog in Oekraïne, die gevolgen hadden voor de hele productieketen. Ter vervanging werd een andere lichtere baksteen gekozen, maar de start van de werken liep bijna drie maanden vertraging op. Een tegenslag die CBL wonderwel wist te overwinnen, zonder de afgesproken deadline voor de oplevering te overschrijden.

Een majestueuze buitenkant Nog een bijzonderheid van deze werf: de buiteninrichting werd niet uit het oog verloren en speelt een belangrijke rol in het project. Dankzij extra budget kon

CBL aan de achterkant een heus parkje met bomen aanleggen, met verharde zones en ontspanningsruimtes. Er werden zo’n dertig bomen van drie tot vier meter geplant.

De opritten van de residenties werden verfraaid door twee bomen van twaalf meter hoog en hagen van meer dan een meter. Een aanzienlijke hoogte, die heel snel een afgewerkte indruk geeft. Alsof al dat groen er al jaren was. Er werd ook een volautomatisch bewateringssysteem voor alle beplanting geïnstalleerd, samen met een autonoom maaisysteem. Een echt titanenwerk: “Het enige wat we hadden, was een toevoerkanaal tussen de twee residenties om al het

M37 sa????

rchitect Moreno Architecture & Associés Studiebureau ICB / Periode 2021-2022

opgeslagen materiaal weg te halen en alle kiezels, straatstenen, bomen, ... te leveren”, weet François nog goed. Net als de rest van het project werd de buiteninrichting ontworpen om superieur, luxueus en van de hoogste kwaliteit te zijn.

Tot op de millimeter

Terwijl de buiteninrichting toch wel een uitdaging vormde voor de teams, bevonden ze zich terug op bekend terrein voor alles wat met de binnenkant te maken had, zoals de dekvloer en de spuitpleister. De tegels maten 1 m 20 op 1 m 20, geen standaardformaat dus. “Deze afmetingen zijn minder makkelijk hanteerbaar en de plaatsing ervan vraagt om meer tegelzetters en plaatsers.” Ook het schrijnwerk vergde meer werk dan normaal. “We hadden vlakliggend schrijnwerk, dat dus echt in het verlengde van het pleisterwerk lag. Daarom moesten we perifere holle voegen combineren met het vlakliggende schrijnwerk over de hele hoogte.” Een erg hoog afwerkingsniveau, waarvoor de opmetingen tot op twee millimeter nauwkeurig moesten worden

gerespecteerd om de deuren te kunnen installeren.

CBL stond ook in voor de plaatsing van hoogwaardige keukens van Italiaanse makelij, wat zelden deel uitmaakt van zijn lastenboeken. “We leveren meestal afgewerkte projecten op, maar zonder meubels”, zegt hij. “Dat brengt extra aandachtspunten met zich mee op het vlak van bevoorrading en leveringen. Daarnaast moet de werf ook schoon worden gehouden om te voorkomen dat de keukens aan het einde van het project vuil worden of beschadigd geraken.”

Diezelfde nauwgezetheid gold trouwens voor het sanitair, met op maat gemaakte douchewanden, inloopdouches, hoogstaand materiaal, ... “Dat brengt allemaal extra aandachtspunten met zich mee. We moesten opnieuw uiterst nauwkeurig zijn in onze opmetingen bij de installatie van de verschillende elementen.” Niets werd aan het toeval overgelaten, zelfs de parking niet, die tot in het kleinste detail werd uitgewerkt tot een bijna chique plek met de zwarte verf op het plafond en een deel van de muren.

Omgaan met de veeleisendheid van het project

Onze dynamische PM kan deze werf niet anders omschrijven dan veeleisend. “Als je het project nu bekijkt, zeg je ongetwijfeld dat alles prachtig is, maar je stelt je er verder geen vragen bij. Toch moesten we gedurende het hele project met enorm veel zaken rekening houden.” François Castel benadrukt dat er aan elk klein detail heel veel aandacht en werk werd besteed. “We moesten verschillende mock-ups maken om na te gaan of onze manier van denken en doen wel de juiste was voordat we van start gingen.”

Toch slaagde CBL erin om aan alle vereisten te voldoen. Het bewijs?

Ondanks de zeer strenge opleveringsprocedures kregen de teams bij de oplevering erg weinig opmerkingen. “De klant is heel tevreden. Zo tevreden zelfs dat hij ons een nieuwe residentie in een andere gemeente heeft toevertrouwd ...”

François Castel Project Manager

Julio Da Silva Carvalho Werfleider

Sebastien Callerame Werfleider

Klant

The Louise

Moderniteit ten top

Na bijna drie jaar legde het team van projectdirecteur Eric Cantillon de laatste hand aan de eindafwerking alvorens de werf van de Louizatoren in Brussel officieel kon worden afgerond op 6 mei. Een terugblik op de hoogtepunten van dit project.

“We hebben het gebouw volledig ontmanteld. Enkel de basisstructuur bleef over.”

w E r FTE a M

Serge w iame Project Manager ST a nas Bensassi Nour Assistant Project Manager

Vincent Dernoncourt Werfleider

Eric Cantillon Projectdirecteur

Door E ric Cantillon Projectdirecteur

Een omgekeerd proces

Zoals Eric Cantillon al zei, bleef enkel de structuur van het gebouw over: de binnenkant van de Louizatoren en de gevels werden van a tot z afgebroken. Maar tegen alle verwachtingen in, werkten onze collega’s van z tot a ... Zo sloopten ze eerst de bovenste verdiepingen om met de onderste verdiepingen te eindigen en bouwden ze het gebouw weer op van boven naar beneden in plaats van van beneden naar boven zoals gebruikelijk is.

Waarom? Om al het afval af te kunnen voeren zonder de pas gerenoveerde verdiepingen te beschadigen. Een op zijn zachtst gezegd ingenieuze strategie!

Uitdagingen met glans overwonnen

Een werf – zeker één van deze omvang –brengt altijd de nodige uitdagingen met zich mee. De grootste moeilijkheid hier was de logistiek. Het gebouw ligt midden in het stadscentrum en wordt omringd door woningen, wat de levering van materialen en de afvoer van afval aanzienlijk bemoeilijkte.

De straten liggen bovendien erg dicht bij het gebouw. Veiligheid was dan ook een belangrijk aandachtspunt, want er mocht absoluut niets op de grond vallen en voorbijgangers verwonden.

Daarnaast moest ons dreamteam nog een uitdaging van formaat trotseren: het gebouw is niet beschermd, maar staat wel op de erfgoedlijst. De gevels moesten met

andere woorden identiek worden nagebouwd. Om hierin te slagen, hebben onze collega's de oude profielen tot op de millimeter nagemaakt en hetzelfde type ramen gebruikt – maar dan met een veel betere thermische isolatie uiteraard – om hetzelfde uitzicht als het origineel te creëren. Maatwerk volgens de regels van de kunst!

Een groen gebouw

Omdat de klant voor een koolstofneutraal gebouw koos, werden de oorspronkelijke plannen gewijzigd en werden alle verwarmingsketels – op één na – verwijderd en vervangen door een grote, veel milieuvriendelijkere warmtepomp. De Louizatoren werd bovendien voorzien van groendaken en zonnepanelen.

Omdat de keuze voor een duurzaam gebouw pas na de start van de werken werd gemaakt, werd de deadline voor onze collega’s opgeschoven. Daarom werd de werf opgeleverd in mei 2024 in plaats van september 2023, zoals oorspronkelijk was gepland.

De Louizatoren in cijfers

De Louizatoren is 90 meter hoog, heeft een bovengrondse oppervlakte van 28 500 m² en telt 24 verdiepingen – als je ze zo mag noemen althans, want zoals het bijgeloof het verbiedt in elk verzekerings- of bankgebouw, is er geen 13e verdieping! De toren heeft ook twee bijgebouwen van respectievelijk

a bderrahmane Sinbat Werfassistent

Ivan Tielemans Werfleider

Tomasz Zegunia Werfleider

Mario r ibeiro de Sousa Werfleider wesley De Blander Assistant Project Manager

vier en zes verdiepingen. Als klap op de vuurpijl zijn er drie kelderverdiepingen met een parking voor auto’s, een fietsenstalling, technische ruimtes en vestiaires, goed voor in totaal 9.880 m². Omdat een grote hoeveelheid beton ter plaatse werd gestort, kwamen er op deze werf weinig geprefabriceerde elementen aan te pas: 280 kolommen en balken en 1 662 m² aan welfsels. Met uitzondering van de trappen! Omdat deze allemaal werden vervangen, werden er maar liefst 328 prefabelementen aangevoerd om de nieuwe trappen te bouwen.

En nu?

De sleutels van de Louizatoren werden overhandigd aan Solar, dat deel uitmaakt van de groep Patrizia, een Duits investeringsfonds. Het doel? Het gebouw verhuren aan bedrijven. Patrizia mikt daarbij vooral op advocatenkantoren, adviesbureaus en banken, onder andere omdat het gebouw op een steenworp afstand ligt van het justitiepaleis aan de Louizalaan. De werknemers die de Louizatoren betrekken, kunnen gebruikmaken van geavanceerde technologie waarmee ze het gebouw zone per zone kunnen beheren. Ze kunnen het licht- en verwarmingsniveau in hun eigen zone aanpassen, de rolgordijnen omhoog of omlaag doen, ... En dat allemaal via een applicatie op hun smartphone. Handig, toch?

Na maandenlang werken, zijn de blokken a en B van het Gentse Sint-Lucasziekenhuis opnieuw operationeel. En dat is het resultaat van de uitstekende coördinatie door Eddy De Neve en zijn team.

AZ Sint-Lucas

Grondige renovatie van de materniteit en de psychiatrische afdeling

“De grootste uitdaging? Dat een deel van het ziekenhuis van boven naar beneden moest worden gerenoveerd, terwijl de afdelingen van het ziekenhuis op volle toeren bleven draaien.”

“In een gewatteerde kamer voor de afzondering van personen met ernstige psychiatrische problemen worden de wasbakken, de kranen, de deurklinken en zelfs de toegangssystemen zorgvuldig geselecteerd en geplaatst om ‘ongelukken’ te voorkomen.”

Een nieuw leven voor de materniteit van Sint-Lucas

De volledige renovatie van het eerste blok en de afbraak en heropbouw van een tweede gebouw verliepen dan ook volgens een minutieuze planning. We sloopten eerst de helft van blok A, waarbij we de andere helft in gebruik hielden om de doorgang van de ene afdeling naar de andere mogelijk te maken. Toen we de gesloopte helft heropbouwden, deden we hetzelfde met de andere helft.

De grootste moeilijkheid van deze werf? Dat een deel van het ziekenhuis van boven naar beneden moest worden gerenoveerd, terwijl de afdelingen van het ziekenhuis op volle toeren bleven draaien.

Doormidden gehakte gebouwen Tijdens de hele duur van de werf moesten er aparte toegangswegen worden aangelegd om de toegang tot de afdelingen neonatologie en pediatrische spoedgevallen te garanderen. Zodra een deel van de gebouwen weer in de ruwbouw werd gezet, werkten de afdelingen in de andere helft van het gebouw gewoon

door. Niet alleen de toegang moest verzekerd worden, maar ook de hygiëne van deze toegangswegen en de netheid van de hele werf.

In totaal werd 7 500 m² volledig gerenoveerd. Deze twee vleugels omvatten een psychiatrische afdeling, zorgeenheden, de materniteit en neonatologie alsook de afdeling nucleaire geneeskunde.

Een veeleisende klant voor een technische werf Kleurrijke gangen, open ontvangstruimtes en comfortabele geboortekamers: er werd bijzondere aandacht besteed aan de inrichting van de leef- en werkruimtes. Wat je niet ziet, is de complexe techniciteit achter het beheer van de elektriciteit, de elektronica en de luchtstromen voor de ziekenhuisopnames. De renovatie van bestaande gebouwen is nochtans lang geen sinecure, weet Wouter Vanhuysse. Denk maar aan de muren die moeten worden verstevigd, verplaatst of herbouwd om nieuwe ruimtes te creëren. Hier waakt onze klant erover dat de werf perfect wordt uitgevoerd, zodat aan alle vereisten wordt voldaan.

Niets wordt aan het toeval overgelaten

Als je de psychiatrische afdeling van het ziekenhuis bezoekt, wordt meteen ook duidelijk dat de materiaalen inrichtingskeuzes niet zomaar werden gemaakt. Zo worden in een gewatteerde kamer voor de afzondering van personen met ernstige psychiatrische problemen, de wasbakken, de kranen, de deurklinken en zelfs de toegangssystemen zorgvuldig geselecteerd en geplaatst om “ongelukken” te voorkomen. Zelfs de vloer van de isolatiekamer geeft mee.

Geboortes verlichten de stad Tijdens de werf werd er op de materniteit gewoon doorgewerkt. Meer nog, de afdeling verlichtte zelfs het Sint-Veerleplein. Telkens wanneer er een baby wordt geboren, drukken de vroedvrouwen immers een schakelaar in de gang van de materniteit in die de lantaarnpalen op het plein doet fonkelen om het goede nieuws aan alle Gentenaars te melden.

Een kroonjuweel Prince

Door Hugues Paillon Project Manager

Een droomlocatie met een prachtig uitzicht op een groene omgeving midden in het stadscentrum. Met zijn uitzonderlijke gevel, ruime appartementen en uitgebreide kantoorruimte heeft het nieuwe Prince-gebouw alle troeven in handen. Over elk detail werd nagedacht om de bewoners een locatie van de hoogste kwaliteit te bieden. Ondanks een aantal uitdagingen is CBL erin geslaagd om aan alle eisen van de klant te voldoen en een erg hoogstaand gebouw op te leveren.

“We werken altijd aan projecten van de hoogste kwaliteit. Maar deze keer zijn we echt tot in het kleinste detail gegaan.”

“Het lijkt Central Park wel!”

Dat is ongetwijfeld de opmerking die we het vaakst te horen krijgen als het over dit nieuwe gebouw gaat. we zijn nochtans duizenden kilometers verwijderd van deze grote groene ruimte in New York. Op de boulevard Prince in het centrum van Luxemburg-stad werd onlangs een nieuw hoogstaand complex opgetrokken. recht ertegenover ligt het Parc Municipal, een groen pareltje voor de inwoners van de hoofdstad.

Om ten volle te kunnen genieten van deze toplocatie, werden er op de voorgevel grote raampartijen van zes meter hoog voorzien. Dankzij deze ramen kunnen alle bewoners genieten van een adembenemend en overweldigend uitzicht over het park. Buiten de glazen elementen werd de gevel gemaakt van architectonisch beton en bestaat hij uit een gordijngevel bedekt met een metalen structuur.

Een erg bijzondere en unieke voorgevel dus die bijdraagt aan het uitzonderlijke karakter van de locatie.

“Het versterkt de schoonheid van het gebouw, dat meteen in het oog moest springen. De gevel maakt dankbaar gebruik van het contrast tussen het witte beton en de metalen hars. Een opmerkelijke combinatie. Het gebouw is ronduit magnifiek”, aldus Hugo Paillon, Project Manager bij CBL, dat werd aangesteld als hoofdaannemer voor dit grote project.

Prince is een gemengd gebouw van zeven verdiepingen hoog. In totaal beslaat het meer dan 4 000 m². De zes ruime appartementen bevinden zich op de vijfde en zesde verdieping. De

kantoorruimte werd verdeeld over de andere vijf verdiepingen. Een ondergrondse parking met twee verdiepingen maakt het plaatje compleet. Omdat er geen helling naar de parking is, werd er een autolift voorzien.

Tot in de kleinste details Dit luxueuze gebouw werd tot in de kleinste details uitgedacht. Alles werd op voorhand besproken en overwogen, in samenspraak met de verschillende betrokken partijen bij het project: Eaglestone, Monceau Assurances en ArCHi2000 & Associés. Dit was een ietwat andere manier van werken voor CBL, dat wist te voldoen aan alle strenge vereisten en zich ten volle heeft ingezet om deze visie van uitmuntendheid te verwezenlijken. “Het bracht ons een beetje buiten de geëffende paden”, benadrukt Hugo. “We werken altijd aan projecten van de hoogste kwaliteit. Maar deze keer zijn we echt tot in het kleinste detail gegaan.”

Een leuke anekdote: onze Project Manager herinnert zich dat hij en zijn teams bijvoorbeeld moesten nadenken over de plaats van de kraan op het terras ... Die moest immers zo

gepositioneerd worden ten opzichte van een betonlijn dat het ventieltje op de kraan in één lijn komt te staan met die betonlijn als het dicht staat. “Uiteindelijk dragen al deze kleine details bij aan een harmonieus geheel. Details die waarschijnlijk niemand echt zullen opvallen. Behalve de mensen die in het gebouw werken uiteraard.” CBL heeft ook bijgedragen aan de inrichting van het interieur, dat altijd in de meest hoogwaardige materialen en met de fijnste afwerking werd vervaardigd. Naast het plaatsen van de keukens, installeerden onze collega’s ook de dressings in alle slaapkamers van de appartementen en monteerden ze de op maat gemaakte meubels voor het sanitair. De teams werkten ook aan de bekleding van de houten palen. Stuk voor stuk elementen die op hun beurt de locatie meer karakter geven. “De gemeenschappelijke ruimtes zijn van uitstekende kwaliteit. Alle muren van de ingangen zijn bekleed met eik en er zit nergens verf, behalve op het plafond. Alle muren in de inkomhallen zijn uitgevoerd in de vorm van zes meter hoge, met eik beklede claustra’s, die echt prachtig zijn”, geeft hij nog mee.

ZNA

Een zorgeenheid

van het hoogste niveau maar streng beveiligd

CIT Blaton doet ons plezier te mogen aankondigen dat de werken aan het nieuwe universitaire psychiatrische centrum voor kinderen en jongeren in antwerpen, in opdracht van onze klant ZNa (Ziekenhuis Netwerk antwerpen) klaar zijn.

Klant ZNA????

architect Blad & Verstraeten

Studiebureau De Klerck Engineering Periode 2022-2023 / Plaats Antwerpen (BE) Oppervlakte 3 000 m²

Het nieuwe centrum bestaat uit vier aparte leefeenheden met elk individuele kamers, gemeenschappelijke leefruimtes, een speciale zorgeenheid en een omheinde tuin met overdekte galerij. Deze ruimtes werden ontworpen om jonge patiënten een veilige en comfortabele omgeving te bieden die hun herstel bevordert.

Een zorgeenheid van het hoogste niveau. Maar streng beveiligd. Wat deze werf zo bijzonder maakt, zijn de verhoogde veiligheidsmaatregelen die werden getroffen. Zo zijn de deuren

w E r FTE a M

a li Özdemir Werfleider

Stefan Chatzikonstandis Assistant Project Manager / w im De Greef Project Manager (niet op de foto)

en ramen uitgerust met inbraakwerende systemen en andere beveiligingsapparatuur, terwijl in de leefeenheden technische installaties voor zelfmoordpreventie werden geïntegreerd. Een netwerk van bewakingscamera's maakt het beveiligingssysteem compleet, zodat patiënten constant in de gaten kunnen worden gehouden met respect voor hun privacy.

“We zijn er trots op dat we dit complexe project, dat voldoet aan de specifieke zorg- en veiligheidsbehoeften van jonge patiënten, hebben gerealiseerd”, zegt Ali Özdemir. “Dit hypermoderne centrum

zal de levenskwaliteit van de kinderen en adolescenten die door het ZNA worden verzorgd, helpen verbeteren.”

CIT Blaton toont zijn expertise aan in de bouw van complexe medische structuren.

De uitvoering van deze werf bevestigt de toewijding van CIT Blaton voor de bouw van ultramoderne medische structuren die voldoen aan de strengste eisen op het vlak van kwaliteit, veiligheid en comfort.

Hotel Nelson

Een mooi voorbeeld van onze creativiteit

Nog even en de site van de voormalige Leopoldskazerne in Gent kan aan een nieuw leven beginnen. In het kader van dit multifunctionele project deed de groep Nelson een beroep op CIT Blaton om een vleugel van het gebouw te renoveren tot een hotel. Een afgerond project dat eens te meer onze uitgebreide expertise en eindeloze creativiteit aantoont.

Dit project in opdracht van de provincie Oost-Vlaanderen in samenwerking met privépartners, bestond erin om de site van de voormalige Leopoldskazerne om te toveren tot een bruisende, duurzame en comfortabele stadswijk. “De teams van CIT Blaton kregen de opdracht om de vleugel van het gebouw te renoveren, de verticale circulatie te reorganiseren en twee verdiepingen toe te voegen voor een totale oppervlakte van 7 230 m²”, legt Guy Delcour, Senior Project Manager bij CIT Blaton, uit.

Door Guy Delcour Senior Project Manager

“Het was de bedoeling om er 108 kamers in onder te brengen, evenals een buitenzwembad, twee grote terrassen en een bar op het dak met een panoramisch uitzicht over Gent. Daarnaast moest het gebouw ook plaats bieden aan een restaurant op de benedenverdieping.”

Een complex en verrassend project “Wat de ruwbouw betreft, moesten er tal van raampartijen en twee liftkokers met toegang tot de kelderverdieping worden voorzien. Boven de derde verdieping werd de dakstructuur aangepast en werden twee extra niveaus toegevoegd, waarbij we probeerden om het bestaande dak zoveel mogelijk te behouden”, legt Guy uit. Lang geen sinecure voor de teams van CIT Blaton die naar de werf werden gestuurd: “We moesten het gebouw bijna volledig strippen. We hebben ook twee van de vijf dakconstructies volledig vervangen en de daken van de andere gebouwen grondig aangepast. We moesten immers grote buitenvolumes creëren voor de twee terrassen en de technische ruimtes.”

De natuurleien op het dak werden gerestaureerd en op sommige plaatsen zelfs vervangen om het dak van buitenaf

te isoleren. De bestaande natuurleien konden worden behouden dankzij een oplossing van Oleksandr Kostenko voor isolatie langs binnen, die een financiële, esthetische en duurzame meerwaarde biedt. “We leverden bovendien nieuwe vloerplaten voor de vierde en vijfde verdieping, met een oppervlakte van respectievelijk 400 en 350 m². Naast twee nieuwe liftkokers, plaatsten we verschillende nieuwe betonnen trappen en tussenbordessen. Die werden trouwens ter plaatse gegoten door onze teams en afgewerkt in polybeton”, vertelt Guy opgetogen. Het was met andere woorden een heel complex project dat door onze arbeiders, werfteams en support engineering in goede banen werd geleid.

Perfect in onze rol

CIT Blaton moest al snel concrete oplossingen uitwerken om de uitdagingen van de werf het hoofd te bieden. “Omdat het project zo complex was, hebben we alle structurele aanpassingen doorgevoerd met onze eigen gespecialiseerde teams”, legt hij uit. “Een erg moeilijke opdracht, want er moesten heel wat werken worden uitgevoerd onder de behouden leien daken. De metalen

frames die deze daken ondersteunden, werden aanvankelijk gedragen door metselwerk. Toen we klaar waren, werden ze ondersteund door de nieuwe platen.” Een huzarenwerk met beperkte uitgangen, waarbij de bouw van binnenstructuren het mogelijk maakte om de bestaande structuren af te breken. “Op het vlak van fasering en techniciteit was dit een heel interessante werf om uit te voeren. In het bijzonder dankzij de expertise van ons eigen stabiliteitsbureau, slaagden we erin om uitstekend werk af te leveren. Sommige fasen van de werf waren bijzonder delicaat. We vroegen ons dan ook af hoe we onze inspanningen konden overdragen tussen de verschillende fasen. Gelukkig vonden we heil in onze 3D-modellen en -projecties, waarmee we erg nauwkeurige simulaties konden uitvoeren.”

De afbraakwerken, het aluminium buitenschrijnwerk, de timmerwerken en het buitenschilderwerk werden aan andere bedrijven toevertrouwd. Ook deze coördinatiewerken nam CIT Blaton in alle professionalisme op zich: “Deze coördinatie verliep niet altijd vlekkeloos. De combinatie van de nieuwste technische middelen met de

Klant Nelson Operation???? architect B2Ai, 360 architectes, Sergison Bates Studiebureau SWECO, Crea-Tec Periode 2022-2023 / Plaats Gent (BE) Oppervlakte 7 230 m²

w E r FTE a M Guy Delcour Senior Project Manager Koen Devarrewaere Project Manager Oleksandr Kostenko Assistant Project Manager Olivier De Troyer Project Manager ST r ené r osé Werfleider

“Objectief gezien, was het een boeiende en geslaagde uitdaging voor de teams van CIT Blaton”

architecturale plannen – die dateren uit de XIXe eeuw – zorgde ervoor dat ons werfteam zijn hersenen flink moest pijnigen. Een renovatie van deze omvang brengt namelijk iedere dag de nodige verrassingen met zich mee.”

Tijdens het hele bouwproces waren er dan ook regelmatig bijsturingen nodig.

“Misschien is dat ook de reden waarom het Hotel Nelson-project precies volgens plan is verlopen. We staan tenslotte bekend om onze creativiteit

wanneer het op dergelijke uitdagingen aankomt, zonder daarbij de afgesproken deadlines uit het oog te verliezen. ”

Een groot succes! Midden februari werd het gebouw wind- en waterdicht opgeleverd. De eigenaar van het gebouw volgt de afwerking en de speciale technieken verder op. “Naast de uitstekende samenwerking op de werf, zowel met de opdrachtgever als met ons

werfbezoek in video

engineeringbureau, mogen we gerust stellen dat dit project een groot technisch succes was. Iedereen werkte samen om de beste oplossingen te vinden. Objectief gezien, was het een boeiende en geslaagde uitdaging voor de teams van CIT Blaton.”

Victor Hugo / Unilux

Luxemburgse poëzie

In het centrum van Luxemburg-stad werd onlangs een gloednieuw woon- en winkelcomplex geopend. Dit luxeproject was lang geen sinecure en bleek op verschillende vlakken moeilijk te beheren: een lastige locatie, heel wat onvoorziene omstandigheden en technische uitdagingen van formaat! Dankzij hun uitgebreide expertise slaagden de teams van CBL er echter toch in om alle obstakels op hun pad aan te gaan en te overwinnen.

Laten we om te beginnen de situatie even schetsen: denk aan een lange laan vlakbij het stadscentrum, een ononderbroken rij auto’s, een constante voorbijgangersstroom en verschillende buslijnen. Dat klinkt inderdaad als een opsomming van de slechtst denkbare omstandigheden voor een werf.

Door Hugo Paillon Project Manager

Gelukkig weerhield het onze Luxemburgse CBL-collega’s er niet van om al deze moeilijkheden te overwinnen en het Unilux-project voor ontwikkelaar Unibra tot een goed einde te brengen. Dit gloednieuwe complex bestaat uit een winkelverdieping op het gelijkvloers en zeven woonverdiepingen met 49 appartementen in de prestigieuze wijk Limpertsberg. Een gebouw dat vandaag luxe en moderniteit, elegantie en stijl verenigt, maar dat onze teams danig op de proef heeft gesteld.

Vooral de afbraak van de bovenstructuur van het hoofdgebouw en het naburige gebouw, die in augustus 2021 van start ging, bleek erg complex. Hugo Paillon, Project Manager bij CBL, beschrijft het gezien de veeleisende locatie als een “technische uitdaging van formaat”: “We hebben tal van maatregelen getroffen, zoals afschermingen om het stof op te vangen, permanente besproeiing met waterkanonnen, veegmachines om de straten schoon te maken en een ‘verkeersleider’ om het verkeer in de gaten te houden en indien nodig te stoppen.” Dit verhoogd toezicht was van cruciaal belang om de werken vlot te laten verlopen. Zo zal Hugo Paillon zich altijd deze bijzonder veeleisende en ongewone situatie herinneren: “We moesten het trottoir en de parkeerplaatsen voorbehouden voor de werken. Maar zelfs dan hadden we maar vijf meter voor de gevel om te kunnen werken voordat we op de weg zaten.” Zo weinig manoeuvreerruimte vraagt om het nodige organisatietalent. Om de aanvoer van materialen vlot te laten verlopen, werden een strikte logistiek en planning opgesteld en doorgegeven aan alle onderaannemers en leveranciers. Hierdoor kon het best worden geanticipeerd op de leveringen en kon worden voorkomen dat er twee vrachtwagens tegelijkertijd aankwamen. Nog een bijzonderheid van het project was de gemeenschappelijke ondergrondse parking met de aanpalende residentie, die op geen enkele

manier hinder mocht ondervinden van de werken.

Een meesterwerk

Daarnaast waren er ook een aantal onvoorziene omstandigheden die de werken onderbraken en verlengden. Zo vertraagde een langdurige asbestverwijderingsfase de werken met zes maanden. “We hebben geen intern team om asbest te verwijderen. Het is dan ook specialistenwerk met bijvoorbeeld om de twee uur een douche en een controlebureau dat instaat voor de analyse van de hoeveelheid asbestvezels. Het is een erg strenge procedure”, weet Hugo. Daarbovenop kregen de teams te maken met een aantal faillissementen van onderaannemers, zoals dat van de elektricien halverwege de installatiewerken, en dat van de plaatser en leverancier van houten terrassen. Uiteindelijk liep de werf van januari 2021 tot augustus 2023. Nog een grote uitdaging was de realisatie van de sublieme en opmerkelijke gevel met zijn grote glazen balkons, stenen bekleding en vooral de opengewerkte aluminium gevelafwerking ontworpen door Moreno Architecture & Associés, een bureau dat bekendstaat om zijn complexe en creatieve creaties.

“De gevelbekleding bestaat uit goudkleurige geanodiseerde aluminium buizen, wat echt het handelsmerk van het project is. Maar het was erg ingewikkeld om uit te voeren. De buizen lopen langs alle uiteinden van de balkons en gevels, van de eerste tot de zesde verdieping.

De balkons hebben bovendien een trapeziumvorm die een reliëfeffect creeert.” Onze PM moet toegeven dat hij dat nog nooit had gedaan: “We moesten niet alleen rekening houden met de uitzetting van het aluminium, maar ook opletten bij de plaatsing van de balkons, die precies in de daarvoor bedoelde ruimtes moesten passen.”

Een project van a tot z Al deze uitdagingen, complicaties en bijzonderheden van de werf konden

de vastberadenheid van CBL om zijn opdracht tot een goed einde te brengen echter niet temperen. En die opdracht bleek ongezien, want onze dochteronderneming uit het Groothertogdom leverde ditmaal appartementen op die bijna allemaal gemeubileerd waren. “Het is echt een project van a tot z. Meestal stoppen we bij de schilderwerken. Maar dit keer waren de meeste appartementen ingericht. Het is een hele klus, maar het is erg leuk om te doen”, moet Hugo Paillon bekennen.

CBL stond inderdaad in voor de plaatsing van de bedden, de hoofdeinden, de tv-meubels, de dressings, ... Stuk voor stuk unieke meubels gemaakt van hoogwaardige materialen en zorgvuldig afgewerkt om het weelderige, exclusieve en luxueuze karakter van de residentie te benadrukken. “We hadden twee miljoen stukken houtschrijnwerk in de appartementen”, onderstreept hij. De kasten, scheidingswanden en meubels werden gemaakt van edele houtsoorten zoals eik en notenhout. CBL installeerde ook de keukens. “Deze kostten tussen de € 35 000 en € 200 000. We streefden dan ook echt naar zeer hoge kwaliteit. Qua logistiek kun je je het aantal kisten nauwelijks voorstellen, maar het spreekt voor zich dat het enorm veel was om te leveren. Uiteindelijk is alles heel vlot verlopen en hebben we de leveringen perfect kunnen regelen”, verzekert hij ons.

Het Unilux-project in de rue Victor Hugo in het centrum van Luxemburg-stad is met andere woorden een heus succes op logistiek en technisch vlak. Het is dan ook geen verrassing dat al deze prestigieuze appartementen al een koper hebben gevonden. CBL heeft met dit grootschalige project eens te meer zijn vindingrijkheid ten opzichte van de opgedoken hindernissen, zijn grote aanpassingsvermogen aan nieuwe situaties en zijn niet-aflatende vastberadenheid bewezen. Hugo Paillon is terecht heel trots: “De klant is ZEEr tevreden!”

Afwerking

Welkom in de (grote) familie

“Het team is zo groot geworden dat we onze werknemers soms ook extern inzetten.”

Maar liefst 64 geschoolde arbeiders en ervaren

werfleiders vormen de grote afwerkingsfamilie van CBL.

Hun geheime kracht?

Hun unieke knowhow waardoor ze snel, flexibel en efficiënt kunnen werken. Yuce Oguzcan, trotse werfleider bij CBL, geeft ons een blik achter de schermen.

TE a M r echtstaand van links naar rechts

Ioanna Kara / Stéphane Olivier / Armando Cabete

Dominique Ragache / Thomas Orlandini

Zittend van links naar rechts

Mara Totaro / Yuce Oguzcan

“We hebben verschillende afwerkingsafdelingen: chape, spuitpleister, gipsplaten, gevelisolatie en tegelwerken. Deze vijf teams werken zowel intern bij CBL als aan kleinschaligere projecten voor residentiële klanten, gemeentebesturen en vastgoedbeheerders”, zegt Yuce tevreden. En dat moet worden benadrukt! CBL is immers het enige bedrijf in Luxemburg met een interne afdeling die zich volledig toelegt op afwerking. De teams van Yuce hebben onder andere gewerkt op de werven Twist in Belval en Canal 44 in Esch-sur-Alzette, op verschillende werven in Gasperich en aan Moonar in Niederanven. “Door de economische conjunctuur en de huidige situatie in de bouwsector hebben we ook een groter aantal externe partnerschappen opgebouwd. Momenteel zijn we voor 60% intern actief en voor 40% op externe werven, goed voor een totale omzet van 10M.”

Een bedrijf in het bedrijf

“Bij CBL beschouwen we het afwerkingsteam als één grote familie, waar er goed wordt samengewerkt en er een enorme solidariteit heerst”, vertelt Yuce. De leidinggevenden werken ook erg zelfstandig, beheren hun planning zelf en worden gezien als kleine bazen

van hun eigen bedrijf. Yuce glimlacht: “Het is eigenlijk heel simpel: we zijn een klein bedrijf in het bedrijf”. Terwijl de ruwbouwafdeling van CBL meer dan 120 medewerkers telt, zijn dat er voor de vijf afwerkingsteams in totaal 64. “Het team is zo groot geworden dat we onze werknemers soms ook extern inzetten, met als resultaat klanten die erg tevreden zijn over ons werk.” Met dit in het achterhoofd hebben we banden gesmeed met zogezegde concurrerende bedrijven en dingen we steeds vaker mee naar overheidsopdrachten. En we zijn van plan om in deze richting verder te gaan.”

“ we verzekeren kwaliteits- en veiligheidscontroles die andere bedrijven niet noodzakelijk uitvoeren”

altijd volgens de regels van de kunst De plaats die de afwerking inneemt binnen CBL brengt soms ook enkele nadelen met zich mee, zoals Yuce uitlegt: “Intern worden we makkelijker op de vingers getikt dan de onderaannemers, en dat wordt zonder verpinken gedaan!” (lacht) Desondanks hou ik van de diversiteit die het met zich meebrengt voor onze projecten. De sfeer zit goed en heeft een positieve invloed op de kwaliteit van onze werfinterventies. Ondertussen werk ik drie jaar op de afdeling en ik mag gerust zeggen dat hier heel goed werk wordt

verricht. Dat kan zowel intern als door externe klanten worden beaamd.” Voor Yuce en zijn teams is reactiesnelheid van cruciaal belang. “We hebben een brede expertise en worden gewaardeerd om onze snelheid. En dat hebben we allemaal te danken aan de enorme flexibiliteit van onze teams.”

Die snelheid en efficiëntie moeten dan ook niet meer worden bewezen:

“We zijn sneller dan de anderen, dat is een feit. En net omdat we sneller zijn, besparen we tijd en dus geld. We werken ook altijd volgens de regels van de kunst: we verzekeren kwaliteitsen veiligheidscontroles die sommige andere bedrijven of onderaannemers niet noodzakelijk uitvoeren.” Een grote familie, die bovendien nog eens plichtsgetrouw is ook!

Trappen van de Manufakture

Vakmanschap middenin het magazijn

De Manufakture is een unieke locatie in Europa. Binnenkort zal hier de hoofdactiviteit van onze klant abattoir plaatsvinden, namelijk het versnijden van vlees. Een centrum zoals dit middenin een metropool mag inderdaad uitzonderlijk worden genoemd. De ligging ervan in de hoofdstad is volstrekt logisch, gezien de nabijheid van de klanten, hun multiculturele achtergrond en de diversiteit van de bedrijven die er actief zijn. Daarnaast komt er op het terrein ook een parking met 350 plaatsen en bovenop het dak zal een zwembad worden aangelegd.

Een stapsgewijs overzicht van de hele prefabricatieketen

Voor deze werf ontwierp architect Baukunst twee wenteltrappen in zichtbeton die in spiegelbeeld zullen worden geplaatst. De uitvoering van deze trappen werd toevertrouwd aan onze prefabwerkplaats. In totaal zullen er 28 trappen met antislipneuzen en geïntegreerde ledverlichting in het magazijn worden geproduceerd.

Een demonstratie van onze knowhow Verschillende elementen moesten zorgvuldig bestudeerd worden door het studiebureau van CIT Blaton voordat ze in productie gingen. Het bepalen van de volgorde van de trappen (2x14 trapdelen in spiegelbeeld), het kiezen van de beste manier om deze trapdelen te bekisten, het verfijnen van het ontwerp

met elementen zoals trapneuzen of ledstrips: het waren allemaal stappen die bestudeerd moesten worden, in samenwerking met het prefabricatieteam.

Daarnaast werden er ook verschillende betontests uitgevoerd om de beste mix te bepalen en het gewenste resultaat te bereiken. Het eerste exemplaar heeft de werkplaatsen ondertussen verlaten en werd gevalideerd door het architectenbureau Baukunst. De productie kan nu van start gaan.

Betonwapening

Om met de uitvoering van deze trappen te beginnen, trekken we eerst naar het betonwapeningsmagazijn. Op basis van een model bereiden onze collega’s de betonwapening voor in functie van de

trap die zal worden gemaakt, en dus in functie van het aantal treden die de trap zal tellen.

Betonnering

De structuur wordt vervolgens op de vooraf gebouwde metalen bekisting geplaatst. Er werd niet voor een houten bekisting gekozen, omdat deze geen continue productiekwaliteit kon garanderen.

afwerking

Het is dus de bedoeling om uit de bekisting een perfect afgewerkt stuk zichtbeton te halen. De vers gegoten stukken beton worden onder handen genomen door een vakman, zodat ze er mooi uitzien en ook aangenaam aanvoelen, zonder de minste oneffenheid.

Van links naar rechts en boven naar beneden: Manchel Gilles / Swaelens Jean-Claude / El Harras Noureddine / Hemeleers Michaël / Mircos Mikael / Lesens Pierre Henri / Mernone Nicolas / Pirrera Carlo / Ferreira Meneses a lberto / Duray Fabrice / Vasile r oberto / Querriaux Serge / Itterbeek Michael / Gatore Nobel / Nollet Frédéric / El Merkhachef a hmed / Boutouba Omar

Laten rusten en daarna ontkisten

We laten het stuk drie dagen drogen en uitharden. In de winter wordt het afgedekt en verwarmd om het goed te laten drogen. Na het weekend is het tijd voor de ontkisting. Dit is telkens weer een spannend moment voor de teams, die het stuk voorzichtig uit de bekisting moeten halen en dan pas de kwaliteit van hun werk kunnen ontdekken. Oef, het is perfect gelukt en het beton ziet er onberispelijk uit. Goed gedaan!

Kantelen en stockeren

Nu is het tijd om het trapdeel uit het magazijn te krijgen met behulp van een

lier. Eens buiten draaien de werklui heel voorzichtig het trapdeel van meer dan 4 ton om in een zandbak. Maar kinderspel is het zeker niet! De prachtige trap die op deze manier wordt gemaakt, wordt samen met andere delen van de reeks gestockeerd tot hij op de werf kan worden geïnstalleerd.

De trap plaatsen Afspraak op de werf van het Abattoir in Anderlecht. De vrachtwagen van CIT Blaton, die de dag ervoor werd geladen met verschillende trapdelen, komt aan op de werf om de trapdelen op hun plaats te zetten. We gebruiken een

mobile kraan om deze elementen uiterst behendig te verplaatsen. De bouwvakkers en de voorman van de werf staan klaar om de trap tot op de millimeter nauwkeurig te plaatsen en letten daarbij bijzonder goed op dat deze unieke trapdelen die door hun collega’s werden gemaakt niet beschadigd geraken.

Collectieve prestatie De wenteltrap krijgt vorm en ziet er fantastisch uit. De bouw van deze trappen is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen de teams van het studiebureau, de werkplaatsen van het magazijn en ten slotte de werfteams.

“Een succesverhaal dat stap voor stap steunt op de expertise, de ervaring, het vertrouwen en de knowhow van CIT Blaton.”

DE TRAP PLAATSEN

geplaagd door asbest The Dome

Een verrassing van formaat

Onze collega’s die werken aan de werf The Dome in hartje Brussel kwamen voor een wel heel onaangename verrassing te staan: het gebouw bevatte veel meer asbest dan de asbestinventarisatie aangaf. Maar onze collega’s blijven zoals steeds positief! we nemen de situatie onder de loep met projectdirecteur David Laterre.

asbestverwijdering gepland maar niet in voldoende mate!

Omdat het gebouw dateert van 1872, is de aanwezigheid van asbest lang geen verrassing. Er werden dan ook asbestverwijderingswerken voorzien in de aanbestedingsfase. Het was echter de plafonnering die voor een onaangename verrassing zorgde, omdat ze vol asbest zat. En daar had de asbestinventarisatie helaas geen rekening mee gehouden.

Door David Laterre Projectdirecteur

Om tijd te winnen en het budget binnen de perken te houden, werd het gebouw volledig in kaart gebracht om niet-verontreinigde zones uit te sluiten. In totaal moest 12 000 m² plafond asbestvrij worden gemaakt.

Een nauwgezet proces

Zodra Leefmilieu Brussel de omgevingsvergunningsaanvraag goedkeurt, kan de asbestverwijderingsfase van start gaan. Eerst worden verschillende decontaminatieruimtes geïnstalleerd en worden de te behandelen zones hermetisch afgesloten en vervolgens onder negatieve druk gezet met behulp van grote ventilatoren. Waarom?

Simpel: asbest is een uiterst schadelijke stof en dus is asbestverwijdering lang geen sinecure. Er mag geen enkel deeltje ontsnappen. De mensen die het asbest verwijderen, moeten bovendien een uitrusting voor eenmalig gebruik dragen. Een volledig pak dat hen van top tot teen bedekt. Er mag geen enkel stukje huid te zien zijn!

In het heetst van de strijd Pas dan kan de asbestverwijdering zelf beginnen. Met hun speciaal ontworpen pakken aan betreden de werknemers de ruimte waar het asbest moet worden verwijderd en halen ze al het asbest weg. Door de structuur van deze werflocatie moesten onze collega’s alle plafonds asbestvrij maken met behulp van handgereedschap zoals drilboren, schuurmachines en zandstralers.

Zodra hun taak erop zit, gaan ze naar een decontaminatieruimte en gooien ze hun pakken weg voordat ze een andere sluisruimte ingaan om te douchen. Er wordt dan ook niets aan het toeval overgelaten en de risico's worden tot een minimum beperkt.

Omdat de te behandelen oppervlakte veel groter was dan verwacht, duurde deze fase van augustus tot half april, ofwel zes maanden langer dan gepland. In totaal waren er elke dag een veertigtal arbeiders aan de slag om de ruimtes te compartimenteren, ze asbestvrij te maken en vervolgens alles op te ruimen en het puin af te voeren. Een titanenwerk! Temeer omdat het gebouw in een voetgangerszone in hartje Brussel ligt ...

Strenge controles

Elke dag controleerde een extern controlebureau dat door asbestverwijderaar De Meuter werd ingeschakeld de uitgevoerde werken en de kwaliteit van de filters die werden gebruikt om de te behandelen zones onder negatieve druk te zetten. Het doel? Verzekeren dat er geen asbest uit de hermetisch afgesloten zones ontsnapte en dat er geen inbreuk werd gemaakt op de vergunning van Leefmilieu Brussel.

Tijd om verder te gaan!

Nu de asbestverwijderingsfase is afgerond, kunnen onze collega’s opgelucht ademhalen. Ze kunnen zich nu ten volle concentreren op het vervolg van de werken, namelijk de afbraak binnenin

het gebouw. David Laterre geeft tekst en uitleg: “We behouden enkel de gevels en twee trappenhuizen. De rest wordt allemaal afgebroken. We zijn dus volop bezig met het stutten van de gevels zodat we het interieur kunnen slopen. De afbraakwerken zijn reeds begonnen, omdat een deel van het gebouw al gestut is.” Het doel is om eind augustus of begin september met de wederopbouw van start te gaan. Het einde van de werken is voorzien voor april 2026.

“De berekeningen zijn mettertijd veranderd en er werden nieuwe normen opgesteld”

Klant VDD Project Development Vervoodt r.e.????

rchitect Coussée & Goris architecten Studiebureau Mouton HP Engineers Periode 2023-2025 / Plaats Brussel (BE) Oppervlakte 21 000 m²

Grondwerken voor Niederkorn Mall

“Uiteindelijk werd er bijna 15 000 m³ afgegraven, vervoerd en herwonnen!”

Voorbereiding van het terrein voor de fundering van een groots project

In het hart van Zuid-Luxemburg bereidt de gemeente Differdange zich voor op de komst van een nieuw grootschalig winkelcentrum: Niederkorn Mall. Dit ambitieuze project, dat in 2027 de deuren zou moeten openen, belooft de regio nieuw leven in te blazen en tal van banen te creëren. Maar voordat de eerste steen kan worden gelegd, moet er eerst cruciaal voorbereidend werk worden verricht: de grondwerken. En die worden uitgevoerd door de teams van CBL.

We hadden het erover met Guillaume Mellinger, werfleider ruwbouw. Het doel is om 15 000 m³ grond af te graven voor de bouw van het eerste deel van het nieuwe winkel- en hotelcomplex. Aanvankelijk was het de bedoeling om tot 70 cm diep te graven om zo de juiste grond te vinden om op te beginnen bouwen. Toen Guillaume voorstelde om schoon beton te storten in plaats van het platform in steenslag voor de funderingslaag, moest de kwaliteit van de grond verder onder de loep worden genomen.

De verschillende grondlagen waren niet zo vlak en de grond waarop op dit niveau gebouwd moest worden, bleek te los te zijn. Op de foto zijn de verschillende grondlagen goed te zien. Het bodemonderzoek dat destijds werd uitgevoerd, leek niet overeen te komen

met het huidige terrein. Er werd een nieuw onderzoek aangevraagd om te verzekeren dat het gebouw goed zou blijven staan. Daaruit bleek dat het nodig was om tot ongeveer 1,50 m te graven.

Herwinning van de grond Het goede nieuws is dat de uitgegraven grond van zeer goede kwaliteit is. Guillaume heeft dan ook een manier gevonden om de grond te herwinnen. Een werf niet ver hier vandaan had immers grond nodig, omdat deze zich op een voormalig industrieterrein met vervuilde bodem bevond. In plaats van de grond naar een stortplaats te brengen, stemde het team van CBL ermee in om deze op de andere werf te storten (zodra de juiste vergunningen van het ministerie ontvangen werden). De grondwerken van de Niederkorn

Mall vormen een uitdaging van formaat op technisch en logistiek vlak. De 8 vrachtwagens moeten perfect rouleren en de rupskraan van 36 ton moet beschikbaar zijn om ze te laden. Uiteindelijk werd er bijna 15 000 m³ afgegraven, vervoerd en herwonnen!

“Deze werf ligt op een steenworp afstand van de kantoren van CBL”

Door Guillaume Mellinger Werfleider ruwbouw

De toekomstige Brooklyn-wijk

krijgt vorm

Over enkele maanden zullen er in de wijk Bonnevoie in Luxemburg alvast 44 appartementen bijkomen. En het minste wat we kunnen zeggen, is dat de Brooklyn-werf, onder leiding van Project Manager Hugo Paillon en onder toezicht van werfleider Tristan Hauden, op volle toeren draait!

Door Hugo Paillon Project Manager

Een project in verschillende loten

Het project Brooklyn is opgedeeld in acht loten, die zowel bestemd zijn voor residentiële woningen als voor kantoorgebouwen. Tot nu toe werd alleen het eerste lot – en een deel van het tweede, zoals we later zullen zien – toegewezen. Het goede nieuws? Het is CBL dat de opdracht mag uitvoeren!

Lot 1, dat midden oktober 2023 van start ging, omvat de bouw van 44 appartementen verdeeld over twee blokken – een van 27 en een van 17 appartementen – die dezelfde kelderverdieping delen, maar bovengronds niet met elkaar verbonden zijn. De kelderverdieping bestaat uit drie niveaus: een kelderniveau en twee parkeerniveaus. De twee blokken zullen uiteindelijk elk vier bovengrondse verdiepingen tellen. Vanaf september 2025 zullen de nieuwe bewoners hun intrek kunnen nemen in de gloednieuwe appartementen, gaande van studio's van 30 m² tot penthouses van ongeveer 110 m².

Verloop van de werken

In het kader van het Brooklyn-project staat CBL in voor de ruwbouw, de afwerking en de oplevering. “De ruwbouw zal eind juli 2024 klaar zijn”, schat Tristan. “We hebben de betonnen kelders voltooid volgens het ZEMENTOL®-procedé en zijn nu bezig met de derde verdieping. Voor het ruwbouwgedeelte moeten we dus nog één verdieping bouwen.”

Onze collega’s zijn begin juni al begonnen met de technische werken en de afwerking. Deze fase, die in juli 2025 zal worden afgerond, omvat het winden waterdicht maken van het gebouw, oftewel de kozijnen, de gevels en het waterdicht maken van het gebouw, evenals de binnenafwerking, waaronder de scheidingswanden, de spuitpleister en de schilderwerken. Daarna volgt de oplevering. Vervolgens zal het team de laatste aanpassingen doorvoeren die door de klant – Eaglestone – worden gevraagd, waarna lot 1 officieel zal worden opgeleverd in september 2025. Zoals gezegd, heeft het team van Hugo en Tristan gelijktijdig met lot 1 een deel van lot 2 afgewerkt, namelijk de traforuimte, die de laagspanning omvat voor de voeding van alle loten. Dit gebouw van 165 m² op twee kelderverdiepingen werd geheel volgens plan opgeleverd op 15 maart 2024. Wie weet beslist Eaglestone wel om ook de rest van lot 2 aan CBL toe te wijzen ...

Een opmerkelijke bijzonderheid

“We hebben een witte tank gemaakt volgens het ZEMENTOL®-systeem”, legt Tristan uit. Dit procedé garandeert dat het beton in de hele kelderverdieping effectief waterdicht is. “Tussen twee betonneringslagen in, brengen we waterdichtingsstroken aan. Een door ZEMENTOL® erkend persoon controleerde ons werk elke dag en gaf ons vervolgens groen licht om verder

te gaan met het storten van het beton”, legt onze werfleider uit. Wat hij zelf het interessantste vond? De stutting die werd aangebracht. Op een diepte van 10 meter oefenen de wanden een aanzienlijke druk uit. Om alles op zijn plaats te houden, installeerde het team stutten in fasen in samenwerking met het bedrijf Entrapaulus, dat ook ter plaatse aanwezig was. En dat was lang geen sinecure!

Tot nu toe verloopt alles goed “Er zijn eigenlijk geen problemen te melden”, zegt Tristan trots. “Momenteel verloopt alles goed. We zitten zelfs iets voor op schema! Het gaat dan wel over een gebouw van 5 500 m² groot midden in de stad, maar we hebben genoeg ruimte en de buren zijn heel begripvol.” En dat kunnen we alleen maar toejuichen! De enige weliswaar kleine tegenvaller was dat de werf niet klaar was op 15 oktober, toen de werken van start gingen. Het bedrijf Entrapaulus, dat verantwoordelijk was voor de sloop van de oude hangars op het terrein, de zuivering van de grond, de grondwerken en de stutting, was nog bezig op de werf, waardoor onze collega’s in fasen moesten werken. En dat was niet gepland. Maar gelukkig verliep alles snel weer volgens plan. De grootste uitdaging van deze werf bestaat er dan ook in om de klant, Eaglestone, volledig tevreden te stellen in de hoop dat hij begin 2025 ook andere loten aan CBL toewijst. Duimen maar!

3 500

BEZOEkERS

De royerssluis een duizelingwekkend project!

Een woordje uitleg. Dit uitzonderlijke en tegelijkertijd titanische project bestaat erin om de royerssluis, die in 1907 werd gebouw, te verlengen van 180 tot 230 m en te verbreden van 22 tot 36 m. Het doel? De capaciteit van de sluis vergroten om een vlottere doorvaart te garanderen en om meer en grotere binnenschepen te kunnen ontvangen.

Een unieke gelegenheid

De bezoekers konden midden in de werkzaamheden duiken. Bijna letterlijk zelfs, want ze konden afdalen in de dertig meter diepe opening die werd gegraven om de sluis te vergroten. Een unieke kans die je niet elke dag krijgt!

De site was bovendien toegankelijk voor iedereen – zowel voor kinderwagens als voor mensen met een beperkte

mobiliteit – tot groot plezier van jong en oud, die ondanks het wisselvallige weer met sterretjes in hun ogen weer naar huis vertrokken.

Bedankt aan onze medewerkers, die van het bezoek een unieke ervaring maakten voor het hele gezin en die een duidelijke en gedetailleerde uitleg gaven aan alle bezoekers. Een dag om nooit meer te vergeten!

1 000 BEZOEkERS

Le CHwapi een unieke werf

Op 26 mei kregen bijna 1 000 personen de kans om ter gelegenheid van Open wervendag de werf van het Centre Hospitalier de wallonie picarde (CHwapi) in Doornik te bezoeken.

Ondanks het grillige weer waren de bezoekers stuk voor stuk verbaasd en onder de indruk van de omvang van het project. Tegen 2026 zullen alle ziekenhuisactiviteiten van het CHwapi dan ook samengebracht worden op een enkele site: de Site Unique (de huidige Site Union).

De Site Unique in cijfers

De Site Unique van het CHwapi zal een oppervlakte van 150 000 m² innemen, waarvan 100 000 m² momenteel in aanbouw is. Er zullen ongeveer

2 700 medewerkers werken en er worden maar liefst 708 klassieke ziekenhuisbedden en 140 bedden voor dagopname voorzien, alsook een ondergrondse parking met 1 000 plaatsen. Een kolossaal project met andere woorden!

Een goed georganiseerd bezoek Een bewegwijzerde route loodste de bezoekers langs de gigantische ruimtes van de site en de projectzones zoals het onthaal, de toekomstige keuken en het toekomstige opleidings- en conferen-

tiecentrum. Tot groot plezier van de bezoekers waren er video’s, 3D-projecties en foto’s te zien langs de route. Bedankt aan het werfteam om onze gasten een blik achter de schermen van dit project te gunnen. Eén ding is zeker: ze zullen het niet snel vergeten!

BrUSK in al zijn ruwheid

Tijdens Open wervendag op 26 mei stond de werf van de toekomstige tentoonstellingshal BrUSK in Brugge open voor het grote publiek. Bij de oplevering ervan zal deze site van maar liefst 20 000 m² plaats bieden aan twee grote tentoonstellingszalen voor internationale kunstwerken. Een groots project!

Op ontdekking van de werf

Zo’n 1 500 bezoekers gingen op ontdekking in de ruimtes die later de tentoonstellingszalen zullen worden en verkenden de pas gebetonneerde eerste verdieping, het toekomstige onderzoekscentrum en de toekomstige bibliotheek. De werf bevindt zich nog in de ruwbouwfase, maar dankzij onze experts ter plaatse kregen de bezoekers alvast een duidelijk beeld van de toekomstige tentoonstellingshal BrUSK. De meest creatieve onder hen zagen zichzelf er al exposeren! Bedankt aan onze collega's om onze gasten te inspireren!

De k VM-dienst

van CBL

Een geolied team

Zoals de naam al doet vermoeden, beheert de KVM-dienst alles wat te maken heeft met kwaliteit, gezondheid en veiligheid en milieu. Maar belangrijker nog, het is vooral een team van vier personen met een hechte teamgeest. Over één ding zijn onze collega’s klaar en duidelijk: de KVM-aspecten zijn de verantwoordelijkheid van het hele bedrijf, niet alleen van hun dienst.

Staand, van links naar rechts

Roger Piccolo en Jean-Christian Spite

Zittend, van links naar rechts

Philippe Hénin en Claude Thinus

Een ijzersterke teamgeest!

De KVM-dienst van CBL bestaat dus uit vier medewerkers:

Claude Thinus, roger Piccolo, Philippe Hénin en Jean-Christian Spite. Ze bekleden allemaal dezelfde functie, maar staan elk in voor een specifiek domein. Zo is Claude het aanspreekpunt voor alles wat met kwaliteit te maken heeft, Jean-Christian voor alles omtrent milieu, en roger en Philippe zijn dan weer de contactpersonen voor gezondheid en veiligheid.

“De term ‘niet-naleving’ heeft een slechte reputatie, maar wij maken er een opportuniteit van”

Onze collega s scheppen structuur en een kader in deze drie domeinen, met name via documentatie, procedures en bewustmaking. De corebusiness van CBL is en blijft echter de bouw, en ook in die sector gaat KVM iedereen aan. “Wij vieren zijn in zekere zin de tempelwachters, maar iedereen is verantwoordelijk voor de KVMaspecten op zijn werf”, benadrukt Claude. roger voegt eraan toe: “Als er een lek is op een werf, is dat niet de schuld van Jean-Christian. Als een muur niet recht is, is dat niet de schuld van Claude. En als iemand gewond geraakt op een werf, is dat niet de schuld van Philippe of van mij.”

Het is uiteraard niet de bedoeling om hun verantwoordelijkheid van zich af te schuiven, maar om iedereen te betrekken. Want als alles volgens plan verloopt op de werf, is dat niet dankzij hen, maar dankzij de werklui die op het terrein aanwezig zijn. “We mogen de medewerkers die op de werven aan de slag gaan zeker niet vergeten”, zegt Philippe. “Het zijn zij die de gebouwen bouwen waar onze klanten zo tevreden over zijn. De KVM-dienst draagt gewoon zijn steentje bij.”

Een waaier aan taken

De hoofddoelstelling van de KVMdienst van CBL bestaat erin om de aspecten omtrent kwaliteit, gezondheid en veiligheid en milieu voortdurend te verbeteren binnen het bedrijf. Onze vier collega’s staan in voor de handhaving van de bestaande procedures bij CBL, die ISO – 9001-gecertificeerd zijn voor kwaliteit, 14001-gecertificeerd voor milieu en 45001-gecertificeerd voor

gezondheid en veiligheid. Daarnaast moeten ze er ook op toezien dat deze procedures in alle afdelingen van het bedrijf worden nageleefd, onder andere door procedures en documenten te verspreiden en door werfbezoeken af te leggen. Wordt een regel niet gerespecteerd? Dan moeten ze corrigerende maatregelen nemen en de betrokken personen zich de juiste vragen laten stellen om te voorkomen dat het probleem zich herhaalt.

Een andere rol van de KVM-dienst bestaat er dus in om de medewerkers bewust te maken van aspecten op het vlak van kwaliteit, gezondheid en veiligheid en milieu. Onze collega’s organiseren dan ook vergaderingen met de teamleiders, de Project Managers en het kaderpersoneel om alle niveaus van het bedrijf te bereiken. Waarom? Gewoonweg omdat een Project Manager niet dezelfde rol heeft als een werfleider, teamleider of bouwvakker. Laten we een steiger als voorbeeld nemen: de Project Manager moet verschillende regels volgen wanneer hij de steiger bestelt. De werfleider moet erg specifieke instructies volgen bij de levering ervan. En de bouwvakker moet dan weer bepaalde veiligheidsuitrusting dragen voor het gebruik van de steiger. Elke betrokken persoon krijgt dus specifieke instructies en het is aan de KVM-dienst om de juiste informatie aan de juiste personen door te geven. Maar om al hun collega’s grondig te kunnen informeren, moeten de medewerkers van de KVM-dienst zelf ook goed op de hoogte zijn van het onderwerp. Daarom volgen ze de regelgeving op de voet om op de

hoogte te blijven van de nieuwe regels die van toepassing zijn op het vlak van kwaliteit, gezondheid en veiligheid en milieu. Zodra ze over de teksten beschikken waaraan CBL moet voldoen, beoordelen ze de mate waarin het bedrijf aan deze nieuwe normen beantwoordt.

De uiteindelijke beslissingen worden uiteraard door de directie genomen, maar als daartoe aangewezen werknemers kunnen – en moeten – zij de directie adviseren en sturen als het gaat over gezondheid en veiligheid. Wat de procedures betreft, is elke afdeling vrij om haar eigen werkmethode te bepalen. Onze collega’s van de KVM-dienst zijn inderdaad gespecialiseerd in hun domein, maar niet in alle domeinen van het bedrijf. Wie kan er bijvoorbeeld beter boekhoudprocedures opstellen dan de boekhoudafdeling?

De KVM-dienst helpt de verschillende diensten en afdelingen gewoon om hun regels en procedures vast te leggen en zorgt ervoor dat deze goed worden nageleefd. “We bieden een kader en een structuur, maar KVM gaat iedereen aan”, aldus Claude. “Niet alle problemen in de wereld ontstaan door KVM en KVM heeft niet de oplossing voor alle problemen in de wereld”, voegt Jean-Christian toe. Het is een teamprestatie!

Certificeringen, een striktheidsgarantie

Zoals hierboven vermeld, is CBL ISO 9001-gecertificeerd voor kwaliteit, 14001-gecertificeerd voor milieu en 45001-gecertificeerd voor gezondheid en veiligheid. Onlangs nog heeft het hoofdkantoor ook het WELL-certificaat

behaald, dat gericht is op welzijn op het werk. Op het vlak van milieu, draagt CBL ook het SDK-label (SuperDrecksKëscht®), dat een ecologisch afvalbeheer garandeert. Het bedrijf beschikt over dit label voor het hoofdkantoor en occasioneel voor bepaalde werven. Al deze certificeringen worden toegekend op basis van verschillende audits, die betrekking hebben op alle activiteiten van het bedrijf of op een zeer specifieke activiteit. Ze tonen de vastberadenheid van CBL aan om de kwaliteit van zijn werven, de gezondheid, de veiligheid en het welzijn van zijn werknemers alsook respect voor het milieu te garanderen.

werfopvolging onder de loep Omdat het de taak is van Claude, roger, Philippe en Jean-Christian om erop toe te zien dat de geldende regels op de werven worden nageleefd, leggen ze regelmatig werfbezoeken af. Dit aspect van hun werk is van cruciaal belang, en dat om een voor de hand liggende reden: “De corebusiness van CBL is niet de papierwinkel, maar gebouwen optrekken uit de grond”, vertelt roger ons. Ze moeten dan ook op de hoogte blijven van wat er op de werven gebeurt, zodat ze instructies en informatie kunnen geven die zijn afgestemd op de realiteit op het terrein. Aangezien CBL heel wat mensen in dienst heeft die op de werven aan de slag gaan, neemt gezondheid en veiligheid een prominente plaats in binnen de KVM-dienst. Niet verwonderlijk dus dat de helft van de werklast aan dit aspect is gewijd. Zoals gezegd, buigen twee van de vier medewerkers van de dienst zich specifiek over de gezondheid en veiligheid van de werknemers: roger en Philippe. Philippe licht toe: “Ik stel een duidelijke mentaliteitsverandering en een verbetering van de naleving van de veiligheidsregels op onze werven vast.” Het grootste risico op een werf? Vallen van op hoogte. Daarom stelden onze vier collega’s een aantal documenten op over bijvoorbeeld werken op steigers. Luxemburg mag dan wel een heel klein land zijn, het is op cultureel vlak erg divers. Er wonen niet alleen Luxemburgers, maar ook Belgen, Fransen, Duitsers en Portugezen. En het spreekt voor zich dat ieder zijn eigen ervaring en kennis van bouw- of renovatiewerken met zich meebrengt. Het is dus essentieel dat iedereen dezelfde regels volgt, in dit geval de regels die gelden in Luxemburg.

Feedback Het concept feedback neemt een centrale plaats in binnen de KVMdienst. Het is namelijk op basis hiervan – maar ook op basis van nieuwe wetgeving – dat de procedures worden aangepast. Stel bijvoorbeeld dat door op verschillende werven te werken, de werknemers ervaring opdoen, op allerlei moeilijkheden stuiten en beslissen om voor toekomstige projecten een andere procedure toe te passen dan de vastgelegde procedure. In dat geval grijpt de KVM in om de procedure aan te passen op basis van de feedback van projecten. Het doel? Vermijden dat dezelfde problemen zich voordoen op de toekomstige werven en lessen trekken uit vorige projecten met het oog op voortdurende verbetering, wat tenslotte het hoofddoel is van de KVM-dienst.

Ook als er op een werf een kwaliteitsprobleem opduikt, gaan onze collega s na wat de oorzaak ervan is, zodat ze de geldende procedure kunnen aanpassen of indien nodig de goede praktijken nog eens kunnen aanhalen. CBL heeft op dit vlak al aanzienlijke verbeteringen doorgevoerd. Zo organiseert de directie debriefings, die worden bijgewoond door de directie, de Project Managers, de werfleiders, ... Tijdens deze debriefings lichten de werfmedewerkers de positieve en negatieve punten toe die ze op hun werf hebben vastgesteld. De KVM-dienst maakt dan van de gelegenheid gebruik om informatie te verstrekken over de relevante key performance indicators (KPI's) die door de directie van CBL werden bepaald, om de nieuwe regels die moeten worden nageleefd te communiceren, ... Deze debriefings zijn erg nuttig, omdat ze het jongere personeel de kans geven om de bedrijfscultuur te leren kennen en het oudere personeel eraan herinneren.

Continue verbetering staat centraal Met het oog op voortdurende verbetering blijven onze collega’s van de KVM-dienst van CBL systematisch op de hoogte van de nieuwe geldende wet- en regelgeving en innovaties op het vlak van kwaliteit, gezondheid, veiligheid en milieu. Ze schrijven zich dan ook in voor verschillende nieuwsbrieven, wonen fora bij om op de hoogte te blijven van de beste technologieën die beschikbaar zijn en volgen nieuwe ontwikkelingen in andere Europese landen op de voet.

Ze stellen bovendien elk jaar een activiteitenrapport op voor de directie over hun drie werkterreinen. Het doel hiervan? De zowel positieve als negatieve evolutie van CBL in deze drie domeinen opvolgen en de directie in staat stellen om de nodige beslissingen te nemen.

De audits waaraan CBL wordt onderworpen, geven ook een algemeen beeld van de situatie: is het bedrijf erop verbeterd of juist achteruitgegaan? Voldoet het nog steeds aan de ISOnormen? De auditors zijn personen van buiten het bedrijf en beoordelen elk jaar tal van ondernemingen. Ze kunnen CBL dan ook nauwkeurig positioneren ten opzichte van andere spelers in de sector en de domeinen aanwijzen met de grootste risico’s.

Over audits gesproken ...

“Jean-Christian en ik hebben vroeger zelf audits uitgevoerd, dus we gaan vlotter om met de auditors”, vertrouwt Claude ons toe. “Het zijn natuurlijk geen vrienden, maar we spreken dezelfde taal en dat maakt alles een pak eenvoudiger. Omdat we in het vak zaten, zijn we niet bang voor de term ‘niet-naleving’, omdat we weten dat het voor een goede zaak is. Toegegeven, deze term heeft een slechte reputatie ...”

Jean-Christian gaat verder: “Maar wij maken er een opportuniteit van.” Een inspirerende zienswijze! De KVM-dienst van CBL in enkele woorden samengevat? Teamgeest, positiviteit en voortdurende verbetering.

“KVM gaat iedereen aan”

STaTION

VaN OTTIGNIES

Klanten SNCB, T u C Rail

In samenwerking met a rtes Periode 2024-2026

Ottignies

Elke weekdag rijden er meer dan 400 treinen door het station van Ottignies om ruim 22 000 treinreizigers naar Brussel, Leuven, Namen of Luik te vervoeren.

In samenwerking met Artes zal CIT Blaton grote infrastructuur- en aanpassingswerken uitvoeren om het station aangenamer en efficiënter te maken dan het nu is. Er staan verschillende werken op de planning, zoals de bouw van de centrale voetgangersbrug die alle perrons van het station verbindt met het stadscentrum en het busstation, maar ook met het Plateau des Villas en de wijk Limelette. We zullen er toegang creëren naar de perrons vanaf de hoofd- en

secundaire voetgangersbruggen door trappen, liften en roltrappen te installeren. Daarnaast zullen we ook de overkapping plaatsen – ter hoogte van lijn 161 – van de hoofd- en secundaire voetgangersbruggen en een deel van de perrons. We zorgen eveneens voor de bouw van de fietsenstallingen bij de ingangen van de centrale voetgangersbrug, aan de kant van Limelette en Villas. Het contract omvat tevens de bouw van een dubbel N5-N6-perron door de

toegangen tot dit perron te renoveren, de installatie van de platformen voor de toekomstige sporen N4-N5-N6 en de uitbreiding van de secundaire voetgangersbrug met twee nieuwe overspanningen. Het einde van de werken is voorzien voor 2026. Wat deze werf zo bijzonder maakt? Het station blijft tijdens de werken gewoon in gebruik! De teams gaan dus ook gedeeltelijk ’s nachts aan de slag.

Klant IRET Development a rchitect Jaspers-Eyers Architects Studiebureau PIRNAY, Poly-Tech Periode 2024-2025 / Plaats Charleroi Oppervlakte 27 000 m²

Binnenkort wordt er een nieuw gebouw opgetrokken op de Boulevard Tirou, een van de historische doorgangswegen van Charleroi, waardoor deze toegang tot de stad er een pak moderner zal uitzien.

TIrOU 1 zal niet alleen in het oog springen van de voetgangers op de boulevard, maar zal ook zichtbaar zijn voor de vele automobilisten die dagelijks de ring rond Charleroi nemen.

In het kader van een consortium met BPC zullen we de gesloten ruwbouw uitvoeren van de “flatiron building carolo” van 15 verdiepingen hoog (een gelijkvloers en 14 bovenverdiepingen).

Het gebouw krijgt parkeerplaatsen verdeeld over twee niveaus in de kelder.

Op de bovenste 14 verdiepingen komen kantoren en winkels, met ook 23 appartementen verspreid over zeven verdiepingen. De oplevering van de gesloten ruwbouw is voorzien voor mei 2025. De binneninrichting gaat van start in september 2025.

Dit ambitieuze project streeft naar een BREEAM Excellentcertificering, waarmee zeer hoge prestatieniveaus worden gegarandeerd voor verschillende milieuaspecten.

Deze certificering is gebaseerd op een aantal factoren, waaronder gezondheid en welzijn, het gebruik van groene energie, duurzame materialen en duurzaam transport, afvalbeheer, ... Het ontwerp van het gebouw is er ook op gericht om het zo toegankelijk mogelijk te maken voor mensen met een beperkte mobiliteit. Kortom, het is een project waar we nu al erg trots op zijn!

Plaats

THE LOOM

Klant BEFIMMO

a rchitect DDS+ / Plaats Brussel

Oppervlakte 24 000 m²

CIT Blaton is er trots op dat het mag meewerken aan de bouw van een van de volgende grote projecten in de hoofdstad.

De toekomstige werf LOOM –middenin de Brusselse Europese Wijk, in de Wetstraat – is dan ook uniek in zijn soort. Met het oog op de creatie van een kwalitatief stedelijk ecosysteem bestaat het project LOOM er voornamelijk in om drie bestaande kantoorgebouwen om te

toveren tot een innovatief project voor gemengd gebruik: kantoren en werkruimten, maar liefst 48 coliving wooneenheden en tal van andere diensten en faciliteiten. Deze transformatie moet bovendien zo milieuvriendelijk mogelijk verlopen en steunt dus van meet af aan op

de principes van een circulaire economie. Zo zal de bestaande structuur van de gebouwen worden behouden en zal er in het bijzonder op worden toegezien dat de gesloopte of ontmantelde elementen worden gerecupereerd, hergebruikt of gerecycleerd.

aPB

Klant APB – Algemene Pharmaceutische Bond a rchitect BEAu – Bureau d’études en Architectures urbaines

Studiebureau VK architecten (part of SWECO):

studiebureau technieken

Exilab (part of SWECO) ontwerp labo

Studiebureau stabiliteit BESP

Studiebureau akoestiek De Fonseca

Climatex : EPB / Veiligheidscoördinatie

Het STAY-project omvat de renovatie van kantoren in de gebouwen Archimedes 9, 11 en 13 in Brussel, waarbij het bestaande laboratorium verhuist naar een nieuwbouw in Stevinstraat 137. Het behoud van een historisch herenhuis langs de Archimedesstraat vormt het middelpunt van het project, dat omringd zal worden door nieuwe delen die harmonieus samengaan met het bestaande gebouw. Achteraan het terrein komt er een nieuw laboratorium van vier verdiepingen met twee aangelegde tuinen.

Het doel? Ethaan omzetten in ethyleen, een grondstof die vooral gebruikt wordt voor de productie van kunststof. Het is bovendien gewoonweg de grootste investering in de chemische sector van de voorbije 25 jaar. En ons bedrijf zal, in samenwerking met Franki Foundations, een deel van de werkzaamheden voor zijn rekening nemen. In opdracht van Ineos zullen we een retentiebekken

bouwen en alle bijbehorende ondergrondse civiele werken uitvoeren. Daarnaast omvat het project ONE ook heel wat installaties, zoals pompen en leidingen voor het transport van ethyleen, opslagreservoirs, een elektriciteitsdistributienetwerk, een waterbehandelingsnetwerk en tal van andere diensten. En dan hebben we het nog niet over de

In het kader van het project ONE bouwt de Britse chemiereus Ineos een unieke grootschalige petrochemische industriële site in de haven van Antwerpen.

kilometerslange verharde wegen en voetpaden of over de ondergrondse systemen en de verlichting. Het spreekt voor zich dat het retentiebekken dat we zullen bouwen een cruciale rol zal spelen in de realisatie van dit gigantische chemische project, dat trouwens het meest duurzame van Europa moet worden.

Klant Ineos Olefins Belgium Periode 2024-2026

GrOENE waNDELING

Er zijn steeds meer studenten in Gent. Om aan deze stijgende vraag te voldoen, zal CIT Blaton er nieuwe kwaliteitsvolle woongelegenheden bouwen.

Onder impuls van Immogra, de opdrachtgever van dit project, zal er een nieuwe grootschalige studentencampus worden opgetrokken. In totaal zullen er 209 studentenkamers van zeer hoge kwaliteit gebouwd worden. Hiervoor komen er twee nieuwe gebouwen:

het eerste langs de Nieuwewandeling voor 145 studenten en het tweede naast een bestaand pakhuis voor 64 studenten. In dit tweede gebouw zullen ook fietsenstallingen en opslagruimtes worden voorzien. Er is bovendien een nieuw gebouw ingepland voor drie

sociale appartementen. Het project omvat tot slot ook de renovatie van twee gebouwen, die worden verbouwd en ingericht om aan de functionele noden van de campus te beantwoorden.

CLIFFOrD CHaNCE

Klant Clifford Chance Luxembourg

a rchitect ARCHi 2000 & Associés

Project Manager Beissel & Ruppert

Stabiliteitsbureau Beissel & Ruppert

Bureau voor speciale technieken

BSC ingénieurs-conseils sa Controlebureau Secolux

Periode 2024-2026 / Plaats Luxemburg-stad

Er staat CBL een mooi renovatieproject te wachten! Dit gloednieuwe project, gelegen aan de Boulevard GrandeDuchesse Charlotte in Luxemburgstad, omvat een kantoorgebouw dat momenteel wordt gehuurd door het

advocatenkantoor Clifford Chance

SCS. Het gebouw van vier niveaus, dat binnenkort gerenoveerd zal worden, zal bestaan uit een ondergrondse parking, een tuinniveau met een fitnessruimte, drie vergaderzalen alsook technische en opslagruimtes. Andere ruimtes zullen bestemd zijn voor het personeel: een wasserij, een gebedsruimte en een verzorgingsruimte. Verder nog iets?

CBL, de aangestelde hoofdaannemer, zal binnenin het gebouw ook een gloednieuwe wenteltrap bouwen als aanvulling op de bestaande trappenhuizen, beginnend bij de centrale patio en bestaande uit een glaswand en een gordijngevel. Op het gelijkvloers zullen de advocaten en hun cliënten gebruik

kunnen maken van zeven vergaderzalen, tien kantoorruimtes, een terras op een structuur die toegankelijk is via een van de vergaderzalen en via de buitentrap van het terras op tuinniveau. De drie andere prachtige verdiepingen zullen kantoorruimtes, vergaderzalen, bibliotheken, een cafetaria en een mooi terras bevatten dat uitkijkt op drie gevels. Die gevels zullen voornamelijk van steen zijn. Kortom, een facelift van topniveau!

CIT Blaton real Estate Development zal langs het kanaal in Anderlecht een gloednieuw vastgoedproject ontwikkelen. Het project “The Quay” omvat de bouw van zes gebouwen, een ondergrondse parkeergarage en een nieuwe openbare weg voor voetgangers en fietsers tussen de Fernand Demetskaai en de Birminghamstraat.

De nieuwe faciliteiten zullen meer dan 18 656 m² aan woonoppervlakte omvatten, 3 566 m² aan

productieve oppervlakte en maar liefst 3 495 m² aan winkelruimte. In de zes gebouwen komen immers 95 woningen, 160 studentenkoten en winkelruimte. De ondergrondse parkeergarage zal 182 parkeerplaatsen voor auto's en 11 parkeerplaatsen voor motorfietsen tellen, evenals twee invalidenparkeerplaatsen boven de grond. Alle gebouwen worden opgetrokken op privéterrein dat precies tussen het kanaal en de spoorwegen ligt.

Residentie 7 e Art

Een werf

die een film verdient!

appartementen, een natuurzwembad, een rustige omgeving ... Daar maakt de voormalige bioscoop Multiscope Palace in Doornik heel binnenkort plaats voor. De werken aan residentie 7 e art gingen van start in 2022 en lopen stilaan ten einde. Zo zou de ruwbouw eind 2024 klaar moeten zijn en de afwerking begin 2025. Tekst en uitleg van werfleider David D’adamo.

Een ondergelopen werf “We begonnen met het plaatsen van secanspalen rondom het terrein en daarna plaatsten we verdringingspalen. Omdat het terrein onder water stond, hebben we op regelmatige afstanden buizen geplaatst – die trouwens nog steeds zichtbaar zijn op de huidige parking – om het water weg te pompen”, legt David ons uit. De palen werden aanvankelijk twee keer per week gecontroleerd op hun stabiliteit. Niets te melden? Tijd voor de funderingsplaat!

Toegewijde werkkrachten

Het team van David stortte de 800 m³ beton voor de funderingen in één keer om alvast een vliegende start te nemen. “We betonneerden van 3 uur ‘s ochtends tot 22.30 uur en polijstten het beton van 20 uur tot de volgende ochtend 7 uur”, herinnert onze werfleider zich nog goed. Omdat onze collega’s ‘s nachts doorwerkten, moest er natuurlijk toestemming worden gevraagd aan de stad Doornik omwille van de geluidsoverlast.

De betonnen wanden werden niet geprefabriceerd op de werf geleverd, maar werden ter plaatse gestort. De balkons van de appartementen daarentegen waren wel geprefabriceerd. Het had immers veel te moeilijk geweest om

ze ter plaatse te gieten, omdat ze licht afhellen zodat de regen kan weglopen. Het grote voordeel van prefabricatie is dat de balkons kant-en-klaar werden geleverd, met de ideale helling, en dat ze “alleen nog maar” moesten worden geïnstalleerd. Onze collega’s bespaarden op die manier heel wat tijd!

De materialen onder de loep Voor de werf van residentie 7 e Art maakten onze collega’s dus gebruik van beton, maar ook van kalkzandsteen. Kalkzandsteen is nu eenmaal goedkoper dan beton en CIT Blaton gaat voor zijn klanten systematisch op zoek naar de meest kostenefficiënte oplossing. Daarnaast hebben ze ook een aantal structuren gebouwd met metalen balken. En het geraamte? Dat is van Mobic! Kwestie van ook bij te dragen aan het succes van onze lokale partners. Omdat de residentie wordt opgetrokken naast een bestaand gebouw met zinken elementen op de bovenste verdiepingen, zullen onze collega’s dit materiaal ook gebruiken om de twee gebouwen op elkaar af te stemmen. Voor de binnenwanden werden de gebruikelijke gipsplaten ingeruild voor CVI-panelen, die veel gemakkelijker te installeren zijn.

“We betonneerden van 3 uur ‘s ochtends tot 22.30 uur en polijstten het beton van 20 uur tot de volgende ochtend 7 uur”

“CIT Blaton gaat voor zijn klanten systematisch op zoek naar de meest kostenefficiënte oplossing”

Een typisch Belgische complicatie Een van de twee grootste uitdagingen voor deze werf was ... het weer! België staat namelijk niet meteen bekend om zijn stralende zon, maar wel om zijn wolkbreuken. En het minste wat we kunnen zeggen, is dat onze collega’s van het project residentie 7 e Art hun deel regen wel hebben gehad! Het regent al sinds het begin van het jaar verschrikkelijk veel, wat de voortgang op de werf behoorlijk belemmert. Waarom? Omdat het gebouw nog niet waterdicht is. “Als we weten dat het mooi weer wordt, plannen we zoveel mogelijk in om de werken een boost te geven”, zegt David. Maar toegegeven, de situatie is verre van ideaal. Het oorspronkelijke idee was om op het dak schuimchape aan te brengen, maar omdat deze chape vijf dagen nodig heeft om te drogen, is het van cruciaal belang dat het een week lang droog blijft. Als het regent, komt het schuim los en is al het werk voor niets geweest. De huidige weersomstandigheden zijn echter zo slecht dat David overweegt om een andere bedekking voor te stellen. “Als we niet afzien van de schuimchape op het dak, zal het alleen maar langer duren voordat het gebouw waterdicht is. Als er water binnensijpelt, zal het nooit waterdicht zijn”, vreest hij.

Een moeilijk toegankelijke locatie Een andere uitdaging van formaat is de locatie van de werf. Zo ligt hij niet alleen in een smalle straat met eenrichtingsverkeer, maar wordt hij ook omringd door bestaande gebouwen. Het spreekt dan ook voor zich dat de logistiek erg moeilijk te organiseren is. Maar onze collega’s laten zich niet zo snel ontmoedigen: ze hebben vergunningen om vrachtwagens te parkeren en te lossen, maar om de straat niet te veel te blokkeren, gaan ze in de mate van het mogelijke en met respect voor iedereen op zoek naar andere oplossingen. En die oplossingen kunnen eigenlijk in één werkwoord worden samengevat: netwerken. Het begon al bij het opzetten van de kraan ... Een echte hersenbreker, want er was echt niet genoeg plaats! Gelukkig aarzelde David niet om het op een akkoord te gooien met een bewoonster om de kraan op haar parkeerplaats neer te zetten. Hij kwam ook tot een regeling met het bedrijf Dufour om de isolatie in een van de magazijnen van het bedrijf te stockeren. En als de materialen op de werf toekomen terwijl de laad- en loszone bezet is, treft onze werfleider een akkoord met een vroegere collega van CIT Blaton, die op een werf vlakbij residentie 7 e Art aan het werk is. Van een toeval gesproken!

En omgekeerd, als onze ex-collega niet genoeg plaats heeft om zijn materiaal te lossen en de laad- en loszone op onze werf is vrij, dan biedt David met evenveel plezier zijn hulp aan. Win-win!

En nu?

De prioriteit is nu om het gebouw waterdicht te maken. Onze collega’s zijn klaar voor de volgende fase: al het technische werk – voor de elektriciteit, HVAC en het sanitair – is achter de rug. Het volgende dat moet gebeuren is dus het aanbrengen van de schuimchape op de verdiepingen, het plaatsen van de akoestische membranen en de vloerverwarmingsbuizen zodra de schuimchape droog is en het gieten van de chape. Maar zolang het gebouw niet waterdicht is, kunnen ze niet met deze fase beginnen.

Een kleurrijk project residentie 7 e Art zal 48 appartementen tellen, gaande van een studio van 55 m² tot een penthouse van 230 m². Elk appartement krijgt een kleine kelder in de ondergrondse verdieping en eigen elektriciteits-, water- en gasmeters. Er komt ook een ondergrondse parking voor de wagens van alle huurders, wat een belangrijke troef is aangezien het gebouw midden in het stadscentrum

ligt. Vier trappenhuizen en drie liften zullen de verschillende verdiepingen met elkaar verbinden. Nog een belangrijk aspect: het hele gebouw zal toegankelijk zijn voor mensen met een beperkte mobiliteit. De kers op de taart? Het grote natuurzwembad in de patio. Leuk weetje: door het plaatsgebrek op de werf, wordt de plek van het toekomstige zwembad momenteel ingenomen door de kraan! De betonwapening van de retentiebak werd al gelegd, dus het beton is klaar om gegoten te worden. Maar omdat het weer – alweer – roet in het eten gooit, heeft David beslist om een tent te bestellen, die hij over de toekomstige retentiebak zal plaatsen om het beton te laten drogen. Voor elk probleem bestaat er een oplossing! Daarna zal het werfteam er nog 18 bigbags kool in storten. De bedoeling is om er later planten te voorzien voor de filtering van het water. Eén ding is zeker: het resultaat zal grandioos zijn! Wordt dus zeker vervolgd.

Door David D’Adamo Werfleider

MSP Bois

Modulaire woningen

Het concept JengaNest vindt zijn weg in Vlaanderen, maar ook in wallonië

CIT Blaton, dat geselecteerd werd in 2023, maakt deel uit van een raamovereenkomst voor de installatie van modulaire woningen (Modulair wonen 2023 – Mw2023), opgesteld door wonen in Vlaanderen, een openbare dienst van de Vlaamse overheid.

Samen met Dethier en Skilpod zijn we het eerste aanspreekpunt voor gemeenten en OCMw’s voor de aankoop en plaatsing van modulaire woningen in deze entiteiten.

Préfabois, dat deel uitmaakt van MSP Bois, bouwt de modules op basis van een ontwerp van het architectenbureau Aché Terra. Dit concept dat de naam “JengaNest” kreeg, werd in februari voorgesteld in Tour & Taxis. CIT Blaton werkt met vaste 3D-modules die volledig op een andere locatie worden geproduceerd en ter plaatse in een mum van tijd worden gemonteerd. Door verschillende modulaire volumes op een slimme manier met elkaar te verbinden,

creëren we open ruimtes voor terrassen, ontmoetingsplaatsen, ... Tot nu toe hebben we zes offerteaanvragen ontvangen.

Naast deze overeenkomst in Vlaanderen heeft Wallonië Europese subsidies vrijgemaakt voor de bouw van modulaire sociale woningen in houtskeletbouw. Onlangs nog werden acht dossiers ingediend.

Het park Pairi Daiza staat al langer bekend om zijn projecten voor dierenwelzijn, maar zet zich ook actief in voor het milieu. Zo heeft het zich als doel gesteld om tegen 2032 volledig op groene energie te werken: een lovenswaardige ambitie! Dat is ook meteen de reden waarom er een gigantische fotovoltaïsche carport op de parking van het bekende park prijkt. Het project werd uitgevoerd door Préfabois! Samen met Benoit Helleputte, operationeel directeur van Préfabois, blikken we terug op dit buitengewone project.

Pairi Daiza

De grootste fotovoltaïsche carport ter wereld!

JengaNest virtueel bezoeken

Marjan D’Hose, Stefaan Tiberghin ( a ché Terra), Geert De Kegel, Eric Doff-Sotta, Patrick Moutschen (Mobic – Préfabois)

Een werf in twee fasen

Préfabois bouwde de carport van Pairi Daiza in twee fasen: de eerste werd opgestart en voltooid in 2020 en de tweede in 2023. Het bedrijf werkte hiervoor samen met Perpetum, een Belgische onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling van fotovoltaïsche complexstructuren. En het minste wat we kunnen zeggen, is dat het resultaat verbluffend is!

Pairi Daiza is nu volledig zelfvoorzienend op het vlak van elektriciteit. Het park produceert zelfs iets meer elektriciteit dan het nodig heeft, maar aangezien het voortdurend uitbreidt, zou dit overschot al snel heel nuttig kunnen blijken. Wie weet kondigt deze ambitie om uit te breiden wel een derde fase aan ... De toekomst zal het uitwijzen! Een terugblik op de hoogtepunten van deze grootschalige werf.

Een carport die in vele opzichten duurzaam is De voornaamste bijzonderheid van dit project is het gebruikte materiaal, namelijk hout. Maar in een wel heel speciale vorm! Onze collega’s hebben immers stamhout gebruikt. Dat zijn boomstammen waarvan de takken, de stronk en de kruin werden afgeschaafd. Natuurlijker kan niet! Het hout werd met andere woorden nauwelijks bewerkt, wat de ecologische voetafdruk en de kosten aanzienlijk terugdringt. Onze collega’s gebruikten bijvoorbeeld stamhout –geleverd door MSP Bois – voor de palen en balken, en plaatsten er vervolgens

gelamineerde dwarsbalken op, die dan weer werden geleverd door Stabilame. Deze fotovoltaïsche carport is niet alleen duurzaam voor het milieu, maar gaat ook lang mee, dankzij de autoclaafbehandeling van het hout. Deze techniek – die het hout beschermt tegen vocht en schimmels – houdt in dat het hout in een droogkamer wordt gelegd om eventuele kleine barstjes te openen, waarna het behandelingsproduct in het hout wordt geïnjecteerd door het onder druk te zetten in een gesloten omgeving. Al het hout van de fotovoltaïsche carport van Pairi Daiza, zowel het stamhout als de dwarsbalken, onderging deze behandeling. Zo blijft het jaren- of zelfs decennialang intact!

“Door het hout op deze manier te behandelen, konden we een goedkope lokale houtsoort gebruiken die zonder deze behandeling niet aan buitenomstandigheden had kunnen worden blootgesteld. Sommige houtsoorten zijn uiteraard bestand tegen vocht, maar dat zijn meer exotische soorten, die duurder zijn en van heel ver moeten komen”, legt Benoit uit. En dat druist natuurlijk in tegen de principes van Préfabois, dat er net voor pleit om voor lokaal hout te kiezen. De operationeel directeur van het bedrijf voegt er nog het volgende aan toe: “We halen ons hout binnen een straal van 200 km rond onze zagerij in Étalle, vlakbij Aarlen. Dat betekent dat ons hout uit België, Luxemburg, Frankrijk of Duitsland komt.” Zo gebruikte het team douglasspar voor het stamhout en gewone spar voor de dwarsbalken.

Een miniatuurfabriek op de werf Nog een bijzonderheid van deze werf, was de werkwijze van onze collega’s van Préfabois. Ze hebben eerst de betonnen funderingen gegoten en daarna de houten draagconstructies geïnstalleerd, meer bepaald de palen en balken (gemaakt van stamhout dus), waarop ze de dwarsbalken en de zonnepanelen hebben gelegd. En het is voor deze laatste fase dat ze er een nogal ongebruikelijke werkmethode op na hielden: ze bouwden een soort miniatuurfabriek rechtstreeks op de werf.

De palletten met zonnepanelen rolden over transportbanden op de grond en elf zuignappen pakten de zonnepanelen op om ze op de dwarsbalken te installeren. De werklui van Préfabois installeerden vervolgens alles op de palen met een kraan. Dankzij deze techniek moesten ze niet op hoogte werken, waardoor de risico’s aanzienlijk werden beperkt, en konden ze bovendien een erg hoog werktempo aanhouden. Ze legden dan ook 800 zonnepanelen per dag, terwijl ze met niet meer dan vijftien waren op de werf. Een indrukwekkend tempo!

robots voor meer precisie Omdat elke boom nu eenmaal uniek is, waren de boomstammen die op deze werf werden gebruikt allemaal verschillend. “We hebben daarom een robotsysteem ingevoerd, ontworpen door Imax Pro, dat deel uitmaakt van het consortium achter Préfabois”, legt Benoit uit. “De robot scant de boom-

stam volledig en zaagt op basis van de ontvangen plannen de inkepingen op exact de juiste plaats in het hout.

Of de stam nu breder of smaller is, de inkeping is nog steeds precies diep genoeg om de structuur perfect uit te lijnen.”

Préfabois zet vaak robots in, maar elk project vereist een eigen specifieke programmering en werking. Het bedrijf moest de robots dus nauwkeurig programmeren om het project tot een goed einde te brengen. Dat was lang geen sinecure, maar zodra de programmering klaar was, werkte alles perfect tot het einde van de werken.

Een moeilijke rekenoefening Omdat stamhout uit vrijwel onbewerkte boomstammen bestaat, is niets perfect recht. Maar hoe bouw je een perfect rechte constructie met materialen die dat niet zijn? Het was een uitdaging die onze collega’s eens te meer met verve zijn aangegaan. Eerst maten ze elke paal uit met behulp van een tachymeter (aan de onderkant en aan de bovenkant van de paal), en vervolgens monteerden ze er rechthoekige gelamineerde dwarsbalken op – die perfect recht zijn – om de panelen te dragen. Alles is dus perfect uitgelijnd! De grootste moeilijkheid van deze werf was de toelevering van materialen binnen de afgesproken tijd. “We hebben uiteraard niet in het wilde weg wat boomstammen geplaatst. Alles werd op voorhand berekend door studiebureaus”, aldus Benoit. Het

team moest dus voldoende boomstammen met de juiste vorm vinden, en dat binnen een krappe deadline. Geen gemakkelijke taak! De boomstammen moesten zo recht mogelijk zijn, een draagvermogen hebben van 12,50 m en zo weinig mogelijk gebreken vertonen. Het was zoeken naar een speld in een hooiberg!

Eind goed, al goed

Het project is nu afgerond: de fotovoltaïsche carport van Pairi Daiza is volledig operationeel. Met een totale oppervlakte van 200 000 m² zijn de 93 786 zonnepanelen goed voor een zonnecapaciteit van 39,5 MWp en zullen ze jaarlijks 39 800 MWh groene energie produceren, wat overeenkomt met het gemiddelde jaarverbruik van 11 350 gezinnen. Dankzij deze zonnepanelen kan Pairi Daiza de uitstoot van 13 930 ton CO ² per jaar vermijden. Met deze indrukwekkende cijfers is deze constructie de grootste fotovoltaïsche carport ter wereld!

De carport van het beroemde park in Brugelette won zelfs de Publieksprijs voor Duurzame Infrastructuur 20222023 van de Green Solutions Awards. Een meer dan verdiende beloning voor dit prachtige grootschalige project!

Een opkomende trend

Voor Préfabois zijn dit soort projecten nog maar het begin! Het bedrijf stelt momenteel immers verschillende prijsoffertes op voor fotovoltaïsche carports, voornamelijk in België, maar ook

in Noord-Frankrijk. Deze constructies zullen steeds vaker opduiken, aangezien de Franse wet ondernemingen verplicht om op schaduwstructuren fotovoltasche panelen te installeren op minstens de helft van hun buitenparkings die meer dan 1 500 m² groot zijn. Wordt dus ongetwijfeld vervolgd ... In tussentijd werken onze collega’s van Préfabois aan andere grote projecten, zoals vakantieparken en modulaire woningen.

Elektrificering van het wagenpark volop aan de gang!

CBL en CIT Blaton streven naar duurzame mobiliteit

Een duidelijk engagement voor het milieu! Zowel bij CBL als bij CIT Blaton zetten we onze inspanningen voor het milieu kracht bij door onze kantoren uit te rusten met elektrische laadpalen. Dit initiatief kadert in een globale strategie om de ecologische voetafdruk van de groep te verkleinen en een duurzamere mobiliteit te bevorderen.

Een ambitieuze aanpak

In totaal zullen er 36 laadpalen worden geïnstalleerd op de parkings van de twee bedrijven. Hierdoor kunnen de werknemers hun elektrische voertuigen op een praktische en milieuvriendelijke manier opladen, temeer omdat de elektriciteit afkomstig is van onze eigen zonnepanelen of van een groene energieleverancier. Deze aanpak gaat ook gepaard met de geleidelijke elektrificering van ons wagenpark, wat ons engagement voor een meer verantwoorde mobiliteit aantoont.

De installatie van laadpalen en de elektrificering van ons wagenpark voldoen ook aan de vereisten van de CO²-Prestatieladder.

Een positieve bijdrage aan de toekomst Door ons wagenpark te elektrificeren, dragen we actief bij aan de energietransitie en de strijd tegen de klimaatverandering. Dit initiatief moedigt ons aan om ons milieubewuster te gedragen en de uitdagingen omtrent duurzame mobiliteit resoluut aan te gaan.

Blaton Jean Jaurèslaan, 50 1030 Brussel

T +32(02) 240 22 11

M mail@citblaton.be W www.citblaton.be

CBL rue Hahneboesch, L-4578 Niederkorn, Luxembourg

T +352 28 57 68 1

M info@cbl-sa.lu

W www.cbl-sa.lu

CIT