ÉDITO

Gérer la chaîne logistique à l’ère de l’instabilité : une fatalité ?

C’est décidément une donne avec laquelle nous devons faire de plus en plus !

La gestion de la chaîne logistique et du transport est confrontée à des défis de plus en plus complexes à l’ère de l’instabilité économique et géopolitique. Sans compter que la digitalisation et l’hyperconnexion ont engendré une demande fluctuante et personnalisée, ainsi qu’une exigence croissante de traçabilité et de rapidité. Les tensions sur les approvisionnements, telles que les guerres commerciales et les ressources rares, ajoutent une instabilité supplémentaire. Chez nous, la gestion de la chaîne logistique doit être agile et capable de gérer une demande instable. La relocalisation et la personnalisation des opérations peuvent être des stratégies efficaces pour faire face à cette instabilité et réduire la dépendance à un seul territoire. Cependant, la disponibilité de terrains appropriés pour les activités logistiques est de plus en plus limitée, nécessitant la transformation de friches industrielles coûteuses en espaces logistiques.

Un autre défi majeur réside dans la pénurie de talents qualifiés. Le secteur de la logistique peine à attirer des ingénieurs en génie civil, des spécialistes de la mécanisation et de l’automatisation, ainsi que des informaticiens. Des efforts doivent être déployés pour former et attirer de nouveaux talents dans le domaine de la logistique.

Quant au transport, il est crucial de développer un transport inclusif et durable qui soutient la croissance économique tout en améliorant les conditions de vie des citoyens. L’accessibilité, la sécurité, la qualité, la dépendance énergétique, les externalités négatives telles que la pollution et le financement sont autant de défis à relever.

La crise sanitaire de la pandémie de Covid-19 a également mis en évidence la vulnérabilité du secteur du transport et de la logistique. Les mesures de confinement ont eu un impact considérable sur les activités de transport, entraînant une diminution du trafic et une perte d’activité significative. Face à ces défis, le Maroc s’efforce d’accélérer la mise en œuvre de sa stratégie logistique, en mettant notamment l’accent sur la création de plateformes logistiques à travers le pays.

A ce titre, le complexe portuaire et logistique de Tanger Med – classé 22ème sur 500 au monde - au Maroc se distingue en tant que fleuron national de l’offre portuaire. Avec des performances exceptionnelles, il maintient sa position de leader en Méditerranée et en Afrique. Tanger Med a enregistré une augmentation significative du tonnage et du trafic des conteneurs, ainsi que des progrès dans le traitement des camions et des navires. Le complexe développe également des plateformes logistiques spécialisées pour les opérateurs nationaux et internationaux. Tout est là. Pour aujourd’hui et pour demain.

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LOGISTIQUE & TRANSPORT 40 CONSO

Les défis complexes de la gestion de la chaîne logistique à l’ère de l’instabilité