La palette de solutions pour réduire la dépendance à la voiture et répondre aux besoins vitaux des ménages (travailler, se ravitailler, se soigner…) est variée et les acteurs locaux mettent en place de façon pragmatique des solutions de mobilité adaptées à leur territoire (autopartage, taxi social, amélioration des circulations pédestres et cyclables…).
Afin d’améliorer la coordination et la cohérence de ces actions à la bonne échelle, la loi du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte prévoit, dans son article 14, un nouveau plan de déplacements spécifique aux territoires ruraux : le plan de mobilité rurale.
Outil des politiques de déplacements, il vise à proposer sur ces territoires une approche globale de la mobilité, en cherchant l’équilibre et la conciliation des différents modes de déplacement.
Le Cerema a publié un guide visant à appuyer les acteurs locaux dans l’élaboration, la mise en œuvre, le suivi et l’élaboration de ces nouveaux plans.
