Revista LOGÍSTICA Ed 287 setembro 2014

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Operação da Avon no Brasil é referência mundial

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EDITORIAL Revista LOGÍSTICA a 1a revista de Logística, Movimentação e Armazenagem de Materiais, é uma publicação mensal. Registro no Cartório de Títulos e Documentos sob no 1086, em 16 de abril de 1980.

SUPPLY CHAIN: EMBALAGEM, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM, TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO, CONDOMÍNIOS E OPERADORES LOGÍSTICOS, TRANSPORTE E SERVIÇOS

ISSN 1679-7620 Fale conosco: Comentários, sugestões, críticas a reportagens, artigos e releases devem ser encaminhados a: Rua Loefgreen, 1400 - V. Mariana, 04040-902 São Paulo - SP Fone: (11) 5575.1400 e-mail: redacao@imam.com.br Para solicitar edições anteriores que não estiverem esgotadas: imam@imam.com.br.

Assinaturas: imam@imam.com.br www.imam.com.br Circulação: Daniel Covo Publicidade: comercial@imam.com.br Redação: Gabriela Mendonça Sylvia Schandert Thaís de Paula Editoração e edição de arte: Kátia O. Gomes Gabriele Freire dos Santos Foto de capa: Gabriela Mendonça Colaboradores: Wagner Salzano

Encontre-nos na rede: www.revistalogistica.com.br

Bela

distribuição

N

essa edição a Revista LOGÍSTICA traz com exclusividade uma reportagem sobre a operação do Centro de Distribuição da Avon em Cabreúva, interior de São Paulo. Visitamos o maior centro de distribuição da empresa no mundo, que é referência em produtividade e automação e mostramos em detalhe todo o processo.

Também mostramos quais são os planos da UPS, um dos maiores operações logísticos, para o Brasil. A empresa inaugurou um centro de distribuição e anunciou uma série de medidas que devem ampliar em 78% sua cobertura no país.

Esse mês também acontece a Feira MOVIMAT 2014, evento que traz as maiores novidades da área de movimentação, armazenagem, transporte e embalagem. O evento acontece entre os dias 16 e 18 de Setembro em São Paulo, no Expo Center Norte e contará com as maiores empresas do setor logístico.

Confira também dessa edição uma pesquisa inédita sobre Supply Chain e sua aplicação nas empresas, um especial sobre o uso de plataformas aéreas de trabalho na logística e uma reportagem inédita sobre uma aplicação do Kanban implantada na Vale.

http://twitter.com/logistica www.youtube.com/logistica

Boa leitura!

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A Revista LOGÍSTICA é uma publicação do Grupo

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Reinaldo A. Moura Diretor do Grupo IMAM

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Operação da Avon no Brasil é referência mundial

ÍNDICE Números 287 | setembro 2014

S É R I E S

28

12

Segurança na MAM

42

Tecnologia da Informação

46

Lean

48

Infraestrutura Multimodal

52

Logística Reversa

58

Logística pelo Mundo

62

Supply Chain Management

CA PA Avon abre suas portas e mostra sua maior operação no mundo

R E P O R TA G E N S 08

Publieditorial: Retrak

16

Tecnologia embarcada para empilhadeiras

20

Pesquisa mostra o mercado de Supply Chain

26

UPS amplia operação no Brasil

SEÇÕES

34

Plataformas elevatórias na logística

06

Mercado

36

Evite perdas e excessos no estoque

10

Serviços logísticos

54

Log-In e Down inauguram armazém sustentável

50

Destaques internacionais

67

Catálogo Oficial MOVIMAT 2014

66

10 pontos

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20

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• SOLUÇÕES EM MOVIMENTAÇÃO

• SOLUÇÕES DE ARMAZENAGEM AUTOMÁTICA

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MERCADO Comemoração A Allink completa 20 anos de atuação no Brasil. Desde então a empresa já atendeu mais de 4 mil empresas e efetuou o transporte de cargas para mais de 100 Países. www.allink.com.br | (11) 3254-9700

Segurança A LG instalou 15 portas vector e seis portas RP da Rayflex. Os modelos são destinados ao complexo industrial da empresa em Manaus (AM). www.rayflex.com.br | (11) 4645-3360

Fabricação nacional A Toyota anunciou que aumentará seu portfólio nacional com a fabricação de novos modelos. Em 2015 eles iniciarão a produção de empilhadeiras patoladas e transpaletes elétricos em sua fábrica em Artur Nogueira (SP). Os equipamentos da marca poderão ser adquiridos por meio do FINAME. www.tmhm.com.br | (11) 3511-0400

Segurança II A TVH-Dinamica lançou o Red Safety Light, luz em LED que sinaliza o percurso das empilhadeiras. A solução permite maior segurança na movimentação. www.tvh.com.br | (19) 3045-4251

Produtividade A Cognex desenvolveu um sistema de monitoramento de desempenho dos leitores de código de barras

Sistema integrado A Rede Âncora, associação de comerciantes de autopeças finalizou a implementação do ERP da Benner. A solução auxiliou na integração entre as 750 lojas associadas, que oferecem mais de 148 mil itens, entre peças e acessórios. www.benner.com.br | (11) 2109-8500

Lançamento A Linde lançou um novo modelo de empilhadeiras com capacidade para até 1,6 t, ideais para operações leves a médias. Entre as características do novo modelo está um sistema de segurança que ajusta a velocidade em curvas impedindo acidentes. www.lindeempilhadeiras.com.br (11) 3604-4755 6

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DataMan para maximizar a eficiência do mesmo. www.cognex.com | (47) 8804-0140

Vendas on-line A Clark Empilhadeiras anunciou um serviço de vendas de peças por meio da internet. O site disponibiliza mais de 13 mil itens de marca própria e de outras marcas. www.compreclark.com.br (19) 3856-9084

Frigorificados A Logos lançou uma tecnologia voltada para armazéns frigorificados. O intuito da solução é fazer o controle e monitoramento de temperatura e umidade, evitando perdas. www.logosrastreamento.com.br | (41) 3232-1200

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Automação

Aquisição

A rede de supermercados Savegnago implementou um sorter em seu centro de distribuição em Ribeirão Preto (SP). O projeto foi feito em parceria com a Consinco e recebeu investimento de R$ 3 milhões.

Com a solução, o tempo de entrega diminuiu de mais de 24 horas para até seis horas. Participaram também do projeto a TGW, Dematic e Toledo. www.consinco.com.br | (11) 3862-0110

O TCP (terminal de contêineres do Paraná) investiu R$ 1,3 milhão na aquisição de um novo reach stacker para movimentar contêineres em seu recém-inaugurado cais de atracação. O modelo faz parte de dois lançamentos da finlandesa. O outro é uma empilhadeira elétrica, utilizada na movimentação interna, que tem capacidade para até 9 t, sendo ideal para operações robustas. www.tcp.com.br | (41) 3420-3300

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PUBLIEDITORIAL

Soluções que vão além das empilhadeiras Os objetivos da RETRAK vão além de fornecer os equipamentos para movimentação.

Incluem também a preocupação com o uso eficiente dos equipamentos

M

ais que uma locadora de equipamentos para a movimentação e armazenagem, a Retrak (www.retrak.com.br) é um centro de pesquisa e desenvolvimento de acessórios que possam facilitar a operação e permitir ganhos de produtividade e segurança. Esse esforço se traduz no desenvolvimento de acessórios como trocadores automáticos de baterias (TAB) e unidades autônomas de abastecimento (UAA) de água deionizada. O objetivo da empresa é diminuir o risco de lesões ocupacionais devido ao alto peso das baterias que chegam a ter mais de 1000 kg.

De acordo com o diretor executivo da empresa, Fábio Pedrão, o desempenho das empilhadeiras depende fortemente das baterias, carregadores e dispositivos de troca. “Para operações severas, acessórios que facilitam a troca e reduzem os esforços representam um importante ganho de segurança e produtividade.”

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lito, o que corrói as caixas de baterias, contaminando o piso e o meio ambiente.

Trocadores automáticos de baterias

Abastecimento eficiente de baterias Com o objetivo de reduzir o tempo de abastecimento de água deionizada, as baterias da Retrak são equipadas com válvulas automáticas. Uma das vantagens deste sistema é a segurança para o operador, evitando que ele entre em contato com partículas de ácido sulfúrico. Para melhor aproveitamento das características deste sistema, a empresa desenvolveu a UAA, que permite o abastecimento de todos os elementos da bateria em uma só operação de apenas 15 segundos. Outros sistemas estão sendo testados e o objetivo é que o abastecimento ocorra em não mais que 5 segundos.

Outra vantagem proporcionada pela UAA é que o cliente não mais se preocupará com a compra de água deionizada, pois o equipamento opera a partir de água de torneira.

Outro aspecto importante deste sistema é reduzir a probabilidade de vazamento e transbordamento do eletró-

Para eliminação total do esforço e redução do tempo da troca, a Retrak desenvolveu vários modelos de TAB, que dependem do peso e dimensões das baterias. Assim, para baterias leves, o TAB é instalado sobre um transpalete manual. Neste caso, o movimento horizontal é feito por motor elétrico e a translação é feita pelo operador.

Outro modelo, desenvolvido para baterias mais pesadas, contempla tração, elevação e movimentação horizontal elétrica. O mais completo incorpora ainda sistema de abastecimento automático na mesma unidade.

Todos os investimentos e desenvolvimentos destes produtos refletem a preocupação da Retrak com a segurança, a produtividade e o meio ambiente.

Sobre a RETRAK Com 21 anos de atuação no mercado nacional, a Retrak Empilhadeiras é provedora de equipamentos e sistemas de movimentação e armazenagem de materiais disponibilizando, para locação ou para venda, empilhadeiras elétricas e a combustão e transpaletes elétricos. É dealer da fabricante Still Brasil, prestando serviços autorizados pela fábrica. A empresa fornece equipamentos elétricos com baterias e carregadores. A Retrak também conta com departamento técnico próprio para desenvolvimento de equipamentos especiais e customizados, adequados à operação dos clientes.

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SERVIÇOS LOGÍSTICOS Otimizando a operação A Tquim Transportes adotou o WMS (“warehouse management system”, sistema de gerenciamento de armazém) da Store Automação para suportar sua nova operação em um centro de distribuição de 10 mil m² com 12.300 posições-palete. A Tquim é especializada na distribuição de granéis líquidos e cargas embaladas.

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Inauguração A LOG Commercial Properties inaugurou um novo condomínio logístico em Itatiaia, no Rio de Janeiro, com área locável de 26 mil m², sendo que existem módulos disponíveis a partir de 1.480 m². Possuem pé direito de até 12 m e piso nivelado a laser, que resiste até 8 t/m². Além disso, oferece serviços de manutenção e pátio de manobra para garantir o máximo de comodidade.

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Nova parceria A FM Logistic iniciou uma nova operação logística para a Maped, empresas que atua no segmento de acessórios escolares e de escritório.

A estrutura inaugurada para a operação tem cerca de 1.200 m² e está instalada no centro de distribuição Anhanguera, em São Paulo. Lá serão distribuídos mais de 500 itens do portfólio da Maped.

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Expansão A John Deere irá dobrar sua área de armazenagem no centro de distribuição em Campinas (SP). Quem está tratando do desenvolvimento do projeto é a Bresco, empresa de terceirização imobiliária. O local também terá um centro de treinamento. O CD terá 75 mil m². O desenvolvimento está sendo projetado no formato build to suit. www.bresco.com.br | (11) 4058-4555

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segurança na mam

Torne o armazém mais seguro Empregar as técnicas corretas garante uma operação mais confiável

A

Zona de Transferência de Cargas (ZTC) pode ser interpretada como uma válvula que regula a velocidade pela qual os materiais fluem na entrada e saída de um armazém. Neste contexto, um eficiente e produtivo carregamento em docas torna-se uma necessidade competitiva. Quando os materiais fluem de forma equilibrada, atrasos são evitados, acidentes minimizados, avarias eliminadas, os prazos cumpridos e os clientes são bem atendidos.

A ZTC envolve o recebimento, a área de preparação para estocagem e acumulação para a expedição. No pas12

sado, muitos consideravam esta área como plataforma de carregamento, ou simplesmente doca, contudo envolve muito mais. Diversas plataformas estão subdimensionadas ou com falta dos equipamentos adequados em relação às cargas atuais maiores e à grande variedade de carrocerias de caminhões.

Adicionalmente, muitos projetos de novas docas estão desatualizados por considerarem padrões ultrapassados em altura, niveladores, portas entre outros. O resultado é uma plataforma que não vai cumprir suas funções plenamente, podendo tornar-se uma restrição ao sistema.

O layout das instalações e localização das docas representam componentes críticos para a melhor produtividade de uma ZTC, com importância semelhante à seleção adequada dos equipamentos de carregamento e descarregamento, que podem incluir niveladores para docas mais largos e compridos; niveladores de veículos; portas resistentes a impactos e sistemas automatizados para segurança dos veículos.

Um projeto inadequado pode corroer a lucratividade e eficiência de um centro de distribuição, provocando consequências como avaria de produ-

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A marca que é referência em

tos; atrasos nos embarques e atrasos na produção; aumento de horas-extras ou de pessoal; avarias nos equipamentos da plataforma (niveladores, portas, etc.); avarias no prédio (paredes, colunas, etc.); avarias no veículo (baú, semirreboque, carreta, etc.); custos de embarque excessivos e afastamento de mão de obra devido a lesões.

Embora a eficiência da ZTC possa apresentar desafios complexos, as soluções são prontamente disponíveis. O fator-chave está no projeto inteligente da instalação e nos equipamentos projetados especificamente para se adequarem às atuais tendências e configurações das cargas.

Zonas de perigo no armazém Tornar o armazém um local de trabalho seguro envolve uma combinação de análise cuidadosa, bom senso e envolvimento da gerência. Existem armazéns onde a gerência está fazendo todas as coisas certas, porém existem alguns onde ninguém tem iniciativa em relação à segurança. Os índices de acidentes nesses locais são difíceis de serem quantificados. A rentabilidade no ramo de armazenagem é baixa e as empresas não investem em todos os recursos de segurança ou no treinamento adequado de pessoas.

Por outro lado, a segurança em armazéns recebe uma censura ruim pela forma como os dados de acidentes têm sido historicamente levantados. Os especialistas em segurança avaliação de risco contratados por empresas de seguro, em conjunto com gerentes com experiência em segurança corporativa, têm vários conselhos sobre melhoria da segurança do armazém. Confira dez caminhos para tornar seu armazém um local seguro:

1.

Atitudes ruins - a característica mais importante de um plano de segurança e saúde é a atitude da ge-

rência, que deve enxergar a segurança e redução de acidentes como uma prioridade. Além disso, os colaboradores precisam comprar a ideia e parar com condições inseguras imediatamente.

Essa contínua conscientização de segurança e saúde deve refletir em programas de treinamento contínuo, lembrando a todos sobre a condução de técnicas de elevação seguras e fazendo reavaliações regulares dos padrões e equipamentos de segurança.

A atitude deve ser filtrada por comitês de segurança que são repotenciados para darem suas próprias sugestões à administração.

LOCAÇÃO E VENDA

2.

Operação insegura de empilhadeiras - acidentes veiculares é a causa número um da preocupação com segurança. Portanto, o treinamento de operadores é primordial e também é um forte proponente de inspeções de rotina para todos os veículos do armazém.

3.

Área perigosa - o layout do armazém pode ser a causa raiz de muitos acidentes. Deve existir um rígido controle de tráfego, com marcações direcionais e espelhos refletivos, para manter as operações de empilhadeiras sob observação. A superutilização do espaço do armazém leva muitos operadores a construírem estruturas pelos corredores, criando um risco de caixas caindo sobre funcionários que estiverem caminhando. Você precisa organizar as áreas de túnel para apanhar os paletes que puderem cair, assim como inspecionar a estrutura e substituir quaisquer unidades fracas ou faltantes.

4.

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Plataformas Aéreas

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Riscos na doca - o lugar mais perigoso num armazém é a doca de carregamento. Existe muita movimentação e pouca visibilidade, várias pessoas e tipos diferentes de tráfego. Uma medida simples que minimiza o número de pessoas em risco para acidentes de tráfego na área da doca também ajuda a garantir que os equipamentos não setembro 2014

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galpões estruturados agora também é especialista em plataformas aéreas.

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A Zona Transferência de Cargas de uma instalação compreende as vias de aproximação das docas, recebimento, áreas de espera e expedição

avancem prematuramente, provocando quedas do pessoal. Toda empresa deveria ter um local para os motoristas e esses deveriam estar restritos a essa sala durante a carga e descarga. As áreas de doca mais seguras usam rodas de choque para travar os veículos no lugar.

Eles também criam uma espaçosa área de espera seguramente distante da separação e embalagem ou outras áreas.

pode usar seladoras para piso misturadas com areia e os funcionários deverão usar sapatos de segurança aprovados resistentes a escorregões e caminhos fixos podem ser criados para limitar a área de risco de escorregões. As entradas e saídas de áreas refrigeradas oferecem o risco da condensação escorregadia. Por isso, resfriar a área da doca pode ser uma importante medida de segurança.

5.

6.

Baixas temperaturas - armazéns refrigerados e congelados sofrem de seu próprio mal crônico. Quem trabalha nesses ambientes tem espirros e resfriados e pode sofrer até úlcera causada pelo frio. Na maioria o que vemos são pessoas que não estão muito bem de saúde.

Roupas de proteção adequadas é uma solução simples e efetiva. A condensação frequentemente leva a pisos do armazém com temperaturas baixas, o que pode levar a outra situação perigosa. Pisos escorregadios proporcionam perigo, já que são fáceis de escorregar e cair. Você

Roedores - infestações de roedores são muito difíceis de eliminar. As instalações de produção e armazéns de alimentos precisam ser tão limpas quanto uma cozinha.

Problemas de peste impõem um raro, mas potencial problema de segurança já que um funcionário pode ter contato com estes animais.

7.

Problemas ergonômicos - lesões, aquelas torções e esforços que as pessoas sofrem pelas exigências físicas normais de suas funções, têm

As plataformas dos baús se movem na vertical e na horizontal durante o processo de carga e descarga. O movimento vertical do baú é devido ao peso das empilhadeiras que trafegam no seu interior

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recebido mais interesse. Lesões nas costas, frequentemente provocadas por levantamento, em particular consumem o salário e dias úteis dos funcionários. Em todo armazém, metade das pessoas executam um levantamento errado. Para evitar isso, os funcionários precisam aprender técnicas de elevação de cargas.

Auxílios ergonômicos são vários, desde içamentos à vácuo e mesas de levantamento até sistemas de talhas e transportadores no piso que permitem aos colaboradores empurrarem ou deslizarem caixas e paletes ao invés de levantá-los.

8.

Retalhos e aparas - retalhos e aparas são um risco de segurança constantemente desprezado.

Atualmente, são realizados mais serviços de valor agregado acontecendo dentro dos armazéns e isso significa

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mais caixas abertas, o que traduz em mais lâminas cortantes.

9.

Arrumação desordenada - uma das questões de segurança do armazém está no housekeeping ruim.

Péssima higiene e desorganização levam a acidentes por escorregão e queda. Você precisa ter um comitê de limpeza – talvez um rodízio mensal do pessoal, mas devem estar disponíveis para limpar derramamentos, seja vazamento do equipamento ou umidade de áreas refrigeradas, entre outros.

10.

Segurança básica de incêndio - não importa o planejamento sobre a segurança de trabalho dentro do armazém se o risco de incêndio não for levado em consideração. O local deve estar totalmente adequado com as regulamentações de proteção contra incêndio.

Ergonomia O comprometimento e envolvimento da alta administração com a ergonomia é um fator chave e cada local de trabalho pode necessitar um enfoque diferente. O primeiro passo é conduzir uma análise do local de trabalho para descobrir as possíveis lesões que podem acontecer. Outra análise observa de perto os fatores de risco envolvidos em lesões e acidentes, até os esforços físicos que os funcionários são obrigados a fazer. O reprojeto de uma função pode embutir períodos de descanso adequados. Ao invés de realizar levantamentos por oito horas, os colaboradores podem interromper os levantamentos e fazer outras tarefas. A parte final do programa ergonômico é a educação e treinamento para ter certeza que as pessoas estão executando suas funções com segurança.

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MOVIMENTAÇÃO

Empilhadeiras modernas possuem ferramentas que a conectam com o software de gerenciamento de frota, medindo o desempenho da máquina e do operador

Empilhadeiras mais inteligentes O software de gerenciamento de frotas está evoluindo de uma ferramenta de manutenção para uma plataforma mais inteligente

A

lta tecnologia, coleta automática de dados, sensores e software não são provavelmente as primeiras palavras que associamos às empilhadeiras. Entretanto, atualmente as máquinas são muito mais sofisticadas.

A tecnologia está indo além dos painéis.

16

Graças aos sensores, microprocessadores e a tecnologia CAN bus, as empilhadeiras atuais têm a capacidade de coletar e comunicar os dados em tempo real. É possível também alimentar esses dados para outros sistemas, como de gerenciamento da mão de obra (LMS), gerenciamento de armazéns (WMS) ou

de planejamento dos recursos empresariais (ERP) para estimular melhorias nos processos.

Rastreamento da manutenção Os primeiros usos do software de gerenciamento de frotas foram para

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acompanhar a manutenção. Realmente, este ainda é o uso mais comum da tecnologia, auxiliando os fabricantes de equipamentos a melhorar seus produtos tanto quanto o usuário final.

Para ele, os sistemas são usados para programar eventos de manutenção planejada e rastrear os reparos não planejados e de exceção. Estes reparos também podem ser comparados com as horas de uso para ver se uma empilhadeira está tendo mais ou menos horas entre os reparos do que o esperado ou se a empilhadeira está tendo mais manutenção que o necessário durante as horas de operação.

Juntos, eles oferecem um quadro instantâneo de como a empilhadeira está atuando e como está sendo feita a sua manutenção.

Levados a um próximo passo, os sistemas podem ser usados para automatizar os componentes de uma transação de manutenção. Com um despacho inteligente, por exemplo, o próprio sistema ou o usuário final podem fornecer informações que permitam que alguns problemas sejam solucionados sem nunca enviar um técnico. De modo alternativo, o sistema pode garantir que um técnico tenha as ferramentas e as peças certas para solucionar um problema na primeira chamada.

Dimensionamento correto da frota Com sensores rastreando uma empilhadeira quando está em movimento, ou parada, ou quando os garfos estão erguendo ou abaixando, as informações hoje estão disponíveis para utilização de uma frota toda. Em muitas instalações, os gerentes presumem que suas frotas estão sendo totalmente utilizadas em um turno inteiro devido às atividades que normalmente ocorrem dentro de uma fábrica ou centro de distribuição.

As instalações também podem ter uma variedade de equipamentos com base no modo com que o trabalho era feito

antigamente, mesmo se os produtos, processos e linhas tenham mudado.

Eles podem até ter mais empilhadeiras do que acham que têm. O software de gerenciamento de frotas fornece os dados objetivos para respaldar ou refutar estas suposições.

As informações operacionais também podem oferecer uma visão em tempo real de onde em uma instalação as empilhadeiras estão sendo usadas.

Isso permite ao supervisor deslocar os operadores ociosos em uma área para uma outra mais movimentada durante os períodos de pico.

Gerenciamento dos operadores Os mesmos sistemas de rastreamento que monitoram o desempenho das empilhadeiras também podem ser vinculados ao desempenho do operador.

Se um operador estiver separando um pedido, por exemplo, o sistema pode rastrear quanto de percurso houve entre as estações de separação ou quanto tempo foi necessário para elevar e largar uma carga.

Além do gerenciamento da mão de obra, o sistema pode ser usado para garantir que somente operadores qualificados estejam em um equipamento em particular ou trabalhando em áreas autorizadas. Se um operador percorre uma área onde não é autorizado ou bate em algo com força suficiente para danificar a empilhadeira, o produto ou uma estrutura, o sistema pode desligar.

Os sistemas disponíveis usam a tecnologia de leitura óptica para ler automaticamente as etiquetas dos paletes quando são apanhados pela empilhadeira, associando um palete específico a uma empilhadeira específica no software de gerenciamento de frotas.

Quando o sistema estiver rastreando o local da empilhadeira conforme ela vai se deslocando pela instalação, ele poderá registrar um local de envio ao estoque ou de descarga com a precisão setembro 2014

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de uma polegada sem o operador fazer a leitura óptica do código de barras.

Em seguida, estas informações podem

alimentar o WMS (“warehouse management system”, sistema de gerenciamento de armazéns).

Nestas aplicações, o arranjo físico do armazém é programado no software de gerenciamento de frotas.

Quando o WMS envia uma tarefa para um operador, ele também envia um arquivo para a empilhadeira, informando para onde ela precisa ir.

Usando o desenho do arranjo físico, a empilhadeira fornece ao operador as direções curva a curva, semelhante ao sistema GPS de um automóvel.

Para as aplicações com empilhadeiras guiadas em corredores estreitos, elas são equipadas com leitores de RFID que leem os transponders instalados no piso dos corredores.

Quando a empilhadeira passa por um transponder, ela sabe exatamente onde está e calcula a combinação mais rápida das velocidades de condução e de elevação para atingir a posição certa do palete para separação com segurança e produtividade.

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para paraos osmais maisdiversos diversossistemas sistemasde deseparação separação de depedidos: pedidos: • •Separação Separaçãopedido pedidoa apedido pedido • •Separação Separaçãodedevarios variospedidos pedidospor porvez vez • •Separação Separaçãocom comvarios variosoperarios operariosnanamesma mesmaárea área • •Kitting Kittinge esequenciação sequenciaçãodedecomponentes componentes • •RFID RFIDcom comvisor visorrastreável rastreável • •Separação Separaçãopor pordisplays displayssem semfios fios

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Pesquisa supply chain management

Integração a favor da produtividade Estudo aponta que o gerenciamento da cadeia de suprimentos ganha cada vez mais relevância nas empresas brasileiras

“O

todo é maior que a soma das partes”. Essa frase resume a importância da supply chain para uma empresa.

Não adianta ter áreas/departamentos funcionando eficientemente por si só sem que estejam integrados aos demais processos, sem que se crie um movimento, uma sinergia. É preciso fluidez.

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Foi com o objetivo de traçar como as empresas que atuam no Brasil organizam sua cadeia de suprimentos que a revista LOGÍSTICA, em parceria com a IMAM Consultoria, realizou uma pesquisa que apontou, entre outros dados, as ferramentas que mais apoiam os processos de supply chain, a tecnologia da informação disponível e as melhores práticas utilizadas. Foram ouvidas

cerca de 200 empresas de diversos ramos de atividade. Os resultados você confere a seguir:

Processos-chave Que processos fazem parte da supply chain? Essa pergunta é importante para apurar como cada empresa entende essa área e que atividades estão atreladas à ela.

setembro 2014

27/08/2014 11:38:52

Em 40% das empresas, a área de supply chain se reporta diretamente à presidência

pply chain se reporta diretamente à presidência, 30,3% ao departamento de Operações; 18% ao Administrativo/ Financeiro e 11,7% ao Comercial. Os dados mostram que a atividade já obtém um status considerável na hierarquia das empresas (gráfico 2).

Indicadores de desempenho

1

Quais processos-chave fazem parte da área de supply chain da sua empresa?

Para 60,3% dos entrevistados, o departamento engloba as atividades de suprimentos, planejamento (PCP), armazenagem e transporte e 15,2% têm sob responsabilidade da área o planejamento (PCP), a armazenagem e o transporte. Em 13,3% das empresas a área engloba apenas armazenagem e transporte. Para 5,4% dos entrevistados o processo-chave da área de supply chain é só suprimentos, para 3,4% só armazenagem e para 2,4% só transporte (gráfico 1).

A pesquisa apontou também que em 40% das empresas a área de su-

Como as empresas avaliam seu desempenho na supply chain? Para 81% dos entrevistados, o custo/ giro do estoque é fundamental, seguido por custo logístico total (63,1%) e velocidade de atendimento (45,3%). Já a confiabilidade de atendimento foi apontada como um dos principais indicadores da supply chain por 44,1% das empresas, o custo industrial por 34,6% e a flexibilidade de atendimento por 32,4%. Ainda são utilizados como indicadores a acurácia dos planos, com 23,5%; a margem bruta, com 22,9% e o retorno sobre o ativo, com 10,6% (gráfico 3).

2

3

Para qual área a supply chain se reporta?

Suprimentos, Planejamento (PCP), Armazenagem e Transporte

Presidência/CEO

Planejamento (PCP), Armazenagem e Transporte

Administrativo/Financeiro

Custo/Giro do estoque Custo logístico total Velocidade de atendimento Confiabilidade de atendimento Custo industrial Flexibilidade de atendimento Acurácia dos planos Margem bruta Retorno sobre o ativo

Operações Comercial

Armazenagem e Transporte

Quais os principais indicadores de supply chain em sua empresa?

Só Suprimentos Só Armazenagem

81

%

Só Transporte

%

23

,5 % 22 ,9 %

34 ,6 % 32 ,4 %

44 ,1

45 ,

40%

3%

18%

13,3%

%

11,7%

3,4% 2,4%

63 ,1

5,4%

10

,6 %

15,2%

60,3%

30,3%

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Ferramentas de apoio Das ferramentas disponíveis para apoiar os processos da cadeia de suprimentos, a mais utilizada é o planejamento de inventários, por 89,4% dos entrevistados. Em segundo lugar aparece o MRP (“material requirement planning”, planejamento das necessidades de materiais) com 86,7%. Das empresas entrevistadas, 85,5% utiliza o planejamento da demanda, 80,5% usa o WMS (“warehouse management

system”, sistema de gerenciamento de armazéns) e 80% o TMS (“transportation management system”, sistema de gerenciamento de transportes). O MPS (planejamento de produção) é utilizado em 79,4% das empresas ouvidas, o planejamento dos recursos de distribuição em 78,9% e o S&OP (“sales and operation planing”) em 77,8%. Já o VMI (“vendor managed inventory”, estoque gerenciado pelo fornecedor) é utilizado em 72,2% das empresas (gráfico 4).

Operação da área de suprimentos Quando perguntadas com quais modelos predominantes sua área de suprimentos opera, 70,4% as empresas respondeu que utiliza a reposição contínua/periódica e 46,9% utiliza contratos. As cotações são utilizadas por 40,2% dos entrevistados, o Kanban por 22,9%, a consignação por 11,7% e o VMI por 3,4% (gráfico 5).

Das ferramentas que apoiam os processos de supply

4 chain a seguir, como se deu seu desenvolvimento?

Ferramenta

Sales and Operation Planning (S&OP)

Planejamento de Produção (MPS)

Sistemas de Gestão/ ERP

Planejamento de Demanda

44%

Planejamento das Necessidades de Materiais (MRP)

62,9%

Transportation Management System (TMS) Warehouse Management System (WMS)

22

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Solução específica

Não tem ferramenta (NA*)

Não sei

18,6%

10%

3,6%

10,7%

7,1%

14,7%

12,6%

4,2%

11,9%

4,2%

12,4%

16,8%

2,5%

3,1%

1,2%

25%

13%

5,1%

8,4%

4,5%

16,7%

11,5%

2,5%

4,5%

1,9%

14,1%

16,9%

6,3%

18,3%

3,5%

4,6%

15,4%

6,1%

30,8%

10%

13,9%

20,2%

8,3%

19,4%

4,2%

6,9%

17,9%

4,8%

17,3%

4,8%

52,4%

64%

Vendor Management Inventory (VMI)

Desenvolvimento interno

50%

Planejamento de Inventários

Planejamento dos Recursos de Distribuição (DRP)

Excel/ Access

40,9%

33,1%

34%

48,3%

setembro 2014

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79,2 % das empresas utilizam um sistema corporativo (ERP) e vários módulos de planejamento e gestão

Tecnologia da informação Merece destaque na análise da pesquisa o grau de desenvolvimento das empresas quanto ao uso da tecnologia da informação: 79,2% dos entrevistados utiliza um sistema corporativo (ERP, “enterprise resources planning”, planejamento dos recursos

empresariais) e vários módulos de planejamento e gestão, como o WMS, enquanto que 20,8% ainda utiliza as soluções básicas mas está em busca de novas tecnologias (gráfico 6).

Já quando perguntados como a área de TI suporta as demandas de supply chain das empresas, 45,8%

respondeu que há apoio com a disponibilização de recursos e 24,7% afirmou que TI participa esporadicamente das iniciativas. Em 17,4% das empresas TI tem uma área exclusiva para atender a equipe de supply chain e para 12,1% a área e TI não entende as suas necessidades (gráfico 8).

Melhores práticas

5

Sua área de suprimentos opera com quais modelos predominantes?

6

Quanto à tecnologia da informação, já faz parte do planejamento e da gestão do seu empreendimento:

Um sistema corporativo (ERP) e vários módulos de planejamento e gestão: 79,2 %

Reposição contínua/periódica Contratos

As soluções básicas e estamos em busca de novas tecnologias: 20,8%

Cotações Kanban Consignação

70

,4 %

VMI

11 ,

7%

22

,9 %

40 ,

2%

46

,9 %

20,8%

Ainda para avaliar quais melhores práticas as empresas entrevistadas utilizam e em que nível cada uma delas se encontra nas empresas, foi pedido que os entrevistados preenchessem a tabela que se encontra na próxima página (gráfico 7).

O ranking das melhores práticas que a empresa utiliza ou pretende utilizar é liderado pelo planejamento de inventários, com 82,8%, seguido pelo planejamento de demandas, com 78,3% e Lean/ 6 Sigma/ Kaizen, com 73,3%. Completam a lista ainda S&OP (72,8%), Balanced Score Card (70,55%), Gestão de gargalos dinâmicos (70%), inteligência competitiva (70%), Milkrun (70%), VMI (69,4%), Pesquisa Operacional/ Otimização (69,4%), e-Procurement (69,4%), Gerenciamento de riscos (68,9%) e Consórcio (65,5%).

3, 4

%

Desafios 79,2%

Reduzir os custos de transporte foi o desafio da área de supply chain para os próximos anos mais apontasetembro 2014

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23

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7

Quais melhores práticas a sua empresa usa ou pretende implementar?

Melhor prática

Usamos e funciona bem

Usamos mas podemos melhorar

19,8%

29%

18,2%

11,9%

41,6%

41%

Sales and Operation Planning (S&OP)

Estamos implementando

Queremos implementar nos próximos 24 meses

Queremos implementar em longo prazo

Não queremos implementar

Não sei

9,2%

9,9%

9,9%

6,9%

15,3%

4%

6,3%

26,2%

29,4%

4%

4,7%

7,4%

1,3%

2,7%

1,3%

7,8%

9,2%

4,3%

1,4%

3,6%

4,8%

8,8%

4,8%

14,4%

1,6%

7,2%

6,4%

18,4%

Milkrun

Planejamento de inventários Planejamento de demandas Vendor Managed inventory (VMI)

26,9%

10,4%

46,8%

24,8%

e-Procurement 11,2%

16%

47,5%

Consórcio 2,5% Gestão de gargalos dinâmicos (restrições) Pesquisa Operacional/ Otimização

Lean/ 6 Sigma/ Kaizen

Gerenciamento de riscos

Balanced Score Card

Inteligência competitiva

24

10,3%

8,8%

1,7%

23%

28%

20,4%

15,9%

23,4%

23,4%

17,3%

19,7%

11,9%

18,3%

32%

39,2%

46,6%

R (d

c

0%

0%

1,7%

8,7%

8%

15,9%

8,7%

10,4%

11,2%

12,9%

9,6%

19,2%

12,9%

11,4%

14,4%

9,9%

15,1%

7,2%

8,1%

8,1%

9,7%

2,4%

5,5%

12,6%

14,2%

4,8%

7,9%

14,3%

7,9%

25,4%

20,1%

A ca Se tra re a

M 2

28,3%

34,9%

ca

@ inf T 11

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Movimat_2

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Participa esporadicamente das iniciativas A TI tem uma área exclusiva para atender a equipe de supply chain

% 67

68

,7

%

A área de TI não atende as necessidades

Reduzir custos de transporte Aumentar a flexibilidade e diminuir o lead time Reduzir estoques Reduzir custos de compras Reduzir custos de armazenagem Gerenciar riscos Estabelecer um plano único para a empresa

%

Apoio disponibilizando recursos

,9

9

Quais são os maiores desafios da área de supply chain para os próximos anos?

65

8

Como a área de tecnologia suporta as demandas de supply chain em sua empresa?

% ,8

22

,9

%

33

,5

%

45

45,8%

48

17,4%

%

12,1%

24,7%

do pelas empresas, com 68,7%. Aumentar a flexibilidade e diminuir o lead time ficou em segundo lugar, com 67%. O terceiro maior desafio é reduzir os estoques, com 65,9%.

Em seguida aparecem reduzir os custos de compras, com 48%, reduzir os custos de armazenagem, com 45,8%, gerenciar riscos, com 33,5% e estabelecer um plano único para a empresa, com 22,9% (gráfico 9).

Como conclusão, o estudo aponta que as empresas que atuam no Brasil estão conseguindo cada vez mais integrar suas atividades da cadeia de suprimentos com o apoio da tecnologia da informação e de melhores práticas mas que ainda há muitos desafios a serem vencidos, como reduzir os custos de transporte, aumentar a flexibilidade e diminuir o lead time e reduzir os estoques .

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Operação logística

Expansão em alta UPS abre novo centro de distribuição em São Paulo e anuncia ­expansão de suas operações no País

A

UPS já opera no Brasil há 25 anos. Mas em 2014 eles tomaram uma inciativa para ampliar sua presença no País. Entre as medias adotadas para tanto, estão a inauguração de um centro de distribuição no Estado de São Paulo, e a futura abertura de outras instalações, gerando um aumento de 78% na cobertura da empresa no Brasil.

Crescimento A companhia anunciou recentemente que até 2015 irá inaugurar ou26

setembro 2014

tras nove unidades, todas localizadas no interior de São Paulo, nas cidades de São Carlos, Ribeirão Preto, Franca, Bauru, São José dos Campos, São José do Rio Preto, Botucatu, Araçatuba e Presidente Prudente. Ao todo serão 20 mil m², com 21 instalações operacionais. Com a expansão, a empresa

ampliará em 78% sua cobertura no País, atendendo a 110 municípios e atingindo mais de 200 cidades.

Outra área que ganhará atenção da empresa é a de transporte. A UPS vai aumentar o tamanho de sua frota em terra para 115 veículos e incluir rotas para Santos, São José dos Cam-

Serão inauguradas nove unidades até 2015, além do aumento da frota para 115 veículos. Com as ampliações, a UPS aumentará em 78% sua cobertura no Brasil

Unidade recém-inaugurada da UPS na Grande São Paulo

pos, Sorocaba e Campinas, todas em São Paulo, permitindo aumentar os serviços de entrega e coleta em mais duas horas.

“A expansão dos serviços da UPS e o fortalecimento da nossa rede no Brasil fazem parte de uma estratégia de longo prazo para atender às demandas de nossos clientes. Maior confiabilidade e serviço mais rápido permitirão que eles reduzam seus estoques e forneçam produtos de alta qualidade que ajudarão a aumentar os lucros», explica Nadir Moreno, presidente da companhia no Brasil.

Novo CD

Empilhadeira selecionadora de pedidos com capacidade de elevação de até 9,7

A primeira parte dos novos planos da UPS já foi iniciada com a inauguração de um centro de distribuição em Cajamar, Grande São Paulo. O local é dedicado aos serviços de health care e tecnologia.

“Já tínhamos um armazém dedicado a health care em Goiânia (GO) e percebemos um crescimento da mesma demanda em São Paulo”, comenta Nadir. Só para o segmento são dedicados 7.500 m², além de outros 8.000 m² para os eletrônicos.

Inicialmente, apenas a parte de eletrônico está em funcionamento, com uma média de 350 mil itens estocados, número que deve aumentar ao longo do ano. A área de health care, que inclue medicamentos e será automatizada, deve começar a funcionar em agora em Setembro. Lá é feito o recebimento, etiquetagem, estocagemç, picking e expedição. As estruturas porta-palete chegam a 9,7 m e contam com empilhadeiras elétricas de mastro retrátil da Crown para fazer a movimentação. De lá, são enviados para o Brasil inteiro por via terrestre quando é próximo (São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná, por exemplo) e de avião a longas distâncias.

Nadir conta que além desse processo, eles também fazem a logística reversa dos produtos e, no caso de

Nadir Moreno, presidente da UPS no Brasil e Romain Seguin, presidente da UPS para as Américas

alguns clientes, também fazem o conserto das peças em seu centro de reparos.

Mercado O investimento no Brasil não é por acaso. “O Brasil é importante estrategicamente para se conectar ao resto do Mundo”, comenta Romaine Seguin, presidente da UPS para as Américas. Ela aponta ainda o crescimento da classe média como um dos fatores para essa importância e cita como exemplo o maior acesso a produtos genéricos e farmacêuticos no geral.

Em sua operação mundial, a UPS entrega 16,9 milhões de pacotes diariamente, em 220 Países e territórios.

Apesar de não informar os números específicos do Brasil, em 2013 a empresa faturou US$ 46.5 bilhões ao redor do mundo. setembro 2014

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capa

Referência mundial Revista LOGÍSTICA conhece com exclusividade a maior operação de distribuição da Avon

A

cada 1,5 segundos uma máscara para cílios da Avon é vendida no Brasil. Esse número dá uma dimensão do que o País representa para uma das maiores empresas de cosméticos do mundo.

São 6 milhões de revendedoras em 100 Países, sendo só no Brasil 1,5 milhão. A companhia tem aqui seu maior mercado consumidor e, por isso, precisou criar uma estrutura logística que suportasse essa demanda. Assim nasceu o centro de distribuição da Avon em Cabreúva (SP), há cinco anos.

Hoje o espaço está consolidado, não somente como o principal da empresa no Brasil, como a maior operação logística da Avon no mundo. Ao todo, são 19 campanhas ao longo do ano, com 19 dias de duração. A cada uma delas, os SKU’s (unidades distintas) variam entre 4 mil e 5 mil. A cada campanha a média total de produtos é de 1,5 milhão.

De acordo com o gerente sênior do CD Felipe Votto, apenas um pequeno número de itens se mantém o mesmo por mais de uma campanha. Isso significa que a cada 19 dias o estoque tem que ser reprogramado e reabastecido de acordo com os itens anunciados no catálogo.

O centro de distribuição tem 70 mil m² e conta com mais de 1.300 funcionários. Além de Cabreúva, a Avon tem mais dois no País: em Fortaleza (CE) e Salvador (BA), que atendem as regiões Norte e Nordeste. Isso não significa que o CD de São Paulo não entregue nessas regiões. Pelo contrário,

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o espaço de Cabreúva é responsável por 65% a 70% do abastecimento em todos o Brasil, chegando até Tocantins. Mas desse volume, só o Sudeste represente 40%. Ao todo, a Avon no Brasil chega a 5200 municípios e 40 aldeias indígenas.

Desde o mês passado a companhia entrou em uma nova área: o e-commerce. Sem interferir com o trabalho das consultoras, a empresa passou a disponibilizar on-line uma linha chamada “Luxe”. Mas, de acordo com Votto, não há planos de vender toda a linha on-line.

O fato é que nem os CDs no Nordeste, nem qualquer outro no mundo consegue alcançar os números da unidade de Cabreúva, que impressionam.

Lá são processados 100 mil pedidos por dia, com cerca de 70 a 100 picking por segundo. São duas caixas prontas por segundo, chegando a 7 mil caixas por hora. Tanto o local é referência que outros dois centros nos mesmos padrões de tecnologia foram construídos na Colômbia e nos EUA, mas não chegam ao tamanho de Cabreúva.

A Avon tem uma política muito rigorosa em relação a preservação do meio ambiente. Toda a planta de Cabreúva recebeu a certificação LEED Gold, a mais alta referente a construções sus-

tentáveis. Além disso, dentro do CD uma malha de transportadores contínuos é inteira dedicada a envio de caixas para reciclagem. Todas as caixas de papelão que rasgam ou sobram são colocadas no transportador que as encaminha para uma área onde são consolidadas, prensadas e enviadas a uma empresa que as reutiliza. Diariamente saem entre dois ou três caminhões de papelão. Esse mesmo papelão retorna como palete, que é usado na área de estocagem.

Operação O centro de distribuição é automatizado e foi planejado para que ninguém precise tocar nos pedidos. É importante ressaltar que, por todo o CD existem painéis de gestão a vista. A visibilidade das informações contribui para a manutenção de um sistema que assegura a qualidade, com mais produtividade e segurança.

O processo começa com o recebimento dos produtos provindos de fornecedores e da fábrica. Por isso, Votto explica que o local também serve como hub para os outros CD’s. Nesse espaço, separado do resto, fica a área de estocagem, com 30 mil posições paletes e mais 30 mil previstas para Outubro em um galpão lonado.

Votto comenta que esse tipo de solução permite verificar qual a real necessidade

O centro de distribuição de Cabreúva conta com uma operação automatizada que foi planejada para que ninguém precise tocar nos pedidos do começo ao fim do processo

setembro 2014

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Operação logística do CD Estocagem

70 mil m² de área

30 mil m² de estocagem

Recebimento

100 mil

Separação automática

pedidos por dia

Alimentação de caixas

70 a 100 pickings por segundo

4 a 5 mil

Gestão a vista

itens únicos por campanha

Separação com pick-to-light Expedição

8 mil caixas separadas por hora

13 km de transportadores contínuos

Reciclagem setembro 2014

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em termos de armazenagem. A ideia é ficar pelo menos dois anos com o armazém lonado, até ter uma visão mais concreta de quanto espaço realmente precisa.

Ainda nessa área, os itens são armazenados principalmente por ordem de demanda e tamanho. O primeiro nível das estruturas estoca os itens fragmentados, que são menores, como por exemplo joias. O resto é distribuído para estar próximo da saída onde será enviado (ao todo são três pela extensão do galpão).

Apesar de usar os mesmos sistemas de WMS (“warehouse management system”, sistema de gerenciamento de armazéns) em todas as unidades no mundo, só em Cabreúva o controle é feito por “case level”, ou seja, por caixa e não por palete. Nessa área são mais de trinta equipamentos de movimentação, entre transpaletes e empilhadeiras retráteis e selecionadoras de pedidos que fazem a movimentação e levam os itens para a área de separação.

Picking A área de picking é, com certeza, a que mais impressiona. São 13 km de transportadores contínuos e mais de 50 mil sensores espalhados por sua extensão, indicando o caminho das caixas. O sistema automatizado faz a comunicação entre as áreas para garantir que a caixa correta seja direcionada para o transportador correto, receba o pedido correto e chegue a doca correta.

O processo começa com a montagem das caixas e o recebimento da etiqueta. Essa etiqueta contém todas as informações necessárias até chegar na revendedora: nome, endereço, pedido e informações de para onde deve ser encaminhada. Um dos principais aspectos dessa parte da operação é a sincronia pois a partir do momento em que a caixa entra no transportador, ela só sairá na expedição. “O produto não vai para a caixa, a caixa vai até o produto”, comenta Votto.

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A caixa montada segue pela esteira enquanto mais a frente seu pedido já está sendo processado. A primeira etapa é a colocação do catálogo da campanha seguinte. No geral são três livros – um de maquiagem, um de artigos para casa e outro com informações para a revendedora. Cada uma recebe apenas um de cada mas podem solicitar maiores quantidades. Por conta disso são produzindo em média 4 milhões de catálogos por campanha. As caixas então seguem na esteira até as áreas de picking, que são divididas em três, baseado na demanda.

Separação automática: ao longo da primeira área, são seis dispensadores com 100 metros de extensão cada que possuem configurações únicas para cada tipo de produto. Conforme os pedidos recebidos pelo sistema, os itens são dispensados em um transportador que irá alimentar as caixas de cada pedido. Os colaboradores são responsáveis por reabastecer cada dispensador. Nessa área ficam cerca de 1300 itens únicos da campanha. Ao final do trajeto, a esteira que contém quase todo o conteúdo do pedido da revendedora segue para o transportador contínuo e “descarrega” o conteúdo na sua caixa que está precisamente abaixo no momento exato. A escolha dos itens que ficam no dispensador é feita baseada nos destaques do catálogo que, consequentemente, terão maior saída. Por isso, os pedidos estão quase preenchidos quando passam

por essa operação. Ainda assim, existem outros itens com menor giro, ou que não são “dispensáveis”, que serão adicionados na segunda área de separação.

Separação com coletor: onde estão as peças de baixo giro. O colaborador faz a separação por meio de um picking list que recebe no coletor de dados da Datalogic.

Separação por luz: por fim, o terceiro método usado para fazer a separação é o pick-to-light (ao todo são 18 estações). Votto conta que nessa área ficam os itens de médio e alto giro. A

Felipe Votto, gerente sênior do CD de Cabreúva: “Nossa operação é referência da Avon no mundo inteiro”

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FLUXO ESQUEMÁTICO EM “U” CD AVON - CABREÚVA

Separação automática

Estocagem

Reparos

Reabastecimento

Separação com coletor

Gestão integrada

Reciclagem

Separação com pick-to-light

Estocagem “Lonado”

Alimentação de caixas de separação

Expedição Recebimento

Obs.: O fluxo esquemático é uma representação simplificada, fora de escala, que não retrata todas as operações do CD. Serve apenas como ideia do conceito por trás da operação.

explicação para itens de alto giro estarem ali e não no dispensador é que as configurações do produto (formato, tamanho, etc) impedem que ele seja dispensado corretamente. Ele citou como exemplo uma linha de esmaltes com o vidro quadrado. De acordo com ele, se fosse colocado no dispensador, esse esmalte ficaria preso. Por conta disso, Votto conta que estão em contato constante com a área de marke32

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ting, para trabalhar em mudanças que podem facilitar o processo logístico.

Ao longo dos transportadores existem várias balanças. Caso haja alguma diferença no peso das caixas, elas são imediatamente desviadas para a área de conferência que conta com apenas três colaboradores. Isso por que a acurácia do processo supera os 99%.

Quanto a conferência, essa e a única parte do trajeto onde as caixas são ma-

nipuladas por pessoas. Os motivos pelos quais uma caixa vai parar nessa área são o peso, como falado acima, um erro confirmado (produto não disponível na hora certa) ou escolha aleatória. Ali as caixas saem do transportador contínuo e são conferidas, item por item, por um colaborador. Caso seja necessário, ele completa com os itens faltantes levando a caixa pelo armazém com carrinhos aramados.

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ORGULHO DE SER REFERÊNCIA MUNDIAL

Para garantir o bom funcionamento de uma operação desse nível, a Avon reconhece a importância de ter funcionários motivados e aptos para o trabalho. É por isso que a planta de Cabreúva conta com uma estrutura completa para os colaboradores, compostos em mais da metade por mulheres. Felipe Votto conta que um dos objetivos é fazer com que os funcionários sintam orgulho em trabalhar na Avon.

A área conta com uma creche para os filhos das funcionárias, farmácia com desconto em medicamentos, posto médico que possibilita, além das consultas, alguns exames, atendimento dentário e fisioterapia, lanchonete e refeitório. Eles também oferecem transporte gratuito aos funcionários para as cidades de São Paulo, Jundiaí e Campinas. Uma loja com produtos da Avon também está disponível com desconto em todos os produtos.

A área administrativa é dividida em quatro setores: finanças, fiscal, RH e transporte. Esse último é subdividido em primário (do CD para o resto do País) e secundário (para a revendedora).

Eles também possuem uma sala de treinamento pois, de acordo com Votto “tem sempre gente nova chegando”.

Expedição A parte final do processo é o fechamento das caixas e envio para distribuição. Ainda no transportador contínuo, elas seguem para o mezanino que conta com oito fechadoras automáticas. Elas vão para o dock sorter da Caljan Rite-Hite que, de acordo com os dados da etiqueta, as distribui entre as 54 docas para envio.

São mais de 50 sorters que separam 8 mil caixas por hora. Em cada Estado a Avon tem um centro de consolidação que recebe as encomendas e redistribui para cada revendedora.

Ao todo, no mundo, a Avon tem 40 centros de distribuição. E todos têm a unidade de Cabreúva como referência logística.

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Segurança

Manutenção nas alturas Plataformas aéreas de trabalho ganham seu espaço na empresas ao garantir uma manutenção mais segura

E

m um armazém, a maior parte da operação é baseada no fator “produtividade”.

Equipamentos são inclusos para gerar resultado mais rapidamente e com baixo custo. Mas existem outros aspectos importantes que devem ser levados em consideração como, por exemplo, manutenção.

O que fazer quando é necessário consertar algo, trocar uma lâmpada, ou até mesmo fazer um ajuste ou verificação no estoque? Uma saída eficiente para isso que tem ganhado espaço é a plataforma de trabalho aérea. Comum em setores como construção civil, as PTAs, como são chamadas, se tornaram uma opção segura para a logística.

“As plataformas são utilizadas para realizar trabalhos em altura com segurança como, por exemplo, instalações elétricas em galpões, pinturas industriais, manutenção em máquinas, entre outros” explica o diretor da Genie, Rafael Cardoso.

As normas regulamentadoras NR18 e N35 acabaram incentivando o uso desses equipamentos também.

Cardoso comenta que a Genie está no Brasil desde 1999 mas que, desde 2008 quando a NR18 foi implementada, o uso desses equipamentos aumentou substancialmente. “O mercado passou a crescer, em média, 25% ao ano.

Acreditamos que, nos próximos cinco anos o número de PTAs deve triplicar no Brasil”, conclui Cardoso.

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Luca Riga, diretor de marketing da Haoulotte para a América Latina também comenta esse crescimento, com um pouco mais de receio. De acordo com ele, após a alta nos últimos cinco anos, a tendência é uma leve desaceleração.

“A atual situação (brasileira) mostra o seguinte: o mercado ainda precisa crescer nos próximos anos e a frota de PTAs no Brasil ainda é muito baixa – cerca de 35 mil unidades – comparada com os principais mercados ao redor do globo”, analisa.

Ainda assim, Riga acredita que mesmo com uma desaceleração, a demanda geral de plataformas por ano coloca o Brasil como um dos principais mercados do equipamento no mundo.

Existem vários modelos de plataformas aéreas de trabalho, que variam de acordo com as necessidades de uso, características da operação, etc. As PTAs são utilizadas para movimentar pessoas, sendo assim não são configuradas

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para movimentar cargas. Mas algumas possuem características especificas para auxiliar o operador.

A Genie, por exemplo, produz o Telehandler, que é dotado de um braço telescópico onde há a possibilidade de usar diversos acessórios em sua ponta para a movimentação de materiais em obras, como tijolos, concreto, cimento, tubos, etc. A Houlotte também possui acessórios que permitem carregar aparatos dos operadores.

No geral, existem dois principais tipos de plataformas: articuladas e tesoura.

Os modelos tesoura, ou pantográficas, permitem a movimentação somente na vertical, com alturas que chegam aos 18 metros e suportam mais de 400 quilos.

As articuladas oferecem um raio de alcance maior por conta dos braços que se movimentam em várias direções, podendo chegar a 52 metros. Luciana Marchetti, coordenadora de marketing da

Equipamento da Genie distribuído pela Tópico é utilizado na manutenção

Tópico, explica que esse tipo de PTA pode ser elétrica ou movida a diesel. A empresa comercializa no Brasil as plataformas da Genie. Seja na construção de galpões ou no auxílio da manutenção, as PTAs são a alternativa adequada para garantir eficiência e segurança.

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GESTÃO DE ESTOQUE

Evite as faltas e excessos Saiba como gerenciar o estoque para garantir um processo mais enxuto

O

s conceitos básicos do gerenciamento da cadeia de suprimentos destacam a importância do planejamento, implementação e controle das operações em geral. Durante as últimas décadas, a maioria dos líderes de empresas de médio a grande porte investiu em sistemas para automatizar seus processos de planejamento dos recursos empresariais

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e de supply chain na esperança de descobrir os incêndios constantes resultantes dos procedimentos manuais ignorados por funcionários sobrecarregados de trabalho ou desorganizados. As soluções automatizadas, prometendo velocidade, facilidade de uso e visibilidade de última geração, são muito atraentes e muitas vezes predominam sobre os processos de negócios simples e aprimorados.

A automação de processos redun-

dantes é uma das principais vantagens das ferramentas avançadas de planejamento da cadeia. Esta automação não só diminui o tempo gasto nas tarefas repetitivas, mas também reduz o número de erros manuais, padroniza os formatos dos dados e permite que o usuário foque nas tarefas com mais valor agregado.

Entretanto, muitas vezes, a inclusão de um aplicativo com todos os atrativos desejados pode ser devastadora. Com

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muita frequência, após meses de uma implementação, os executivos procuram o retorno sobre o investimento e em vez disso, eles ouvem queixas de que a ferramenta não funciona conforme o prometido. No final, um fornecedor perde credibilidade por causa de algo inteiramente fora de seu controle.

O fator-chave para o sucesso da implementação e do retorno financeiro reside num simples conceito: um passo por vez. O tamanho exato deste passo depende da estabilidade e maturidade da empresa. A acurácia das previsões de vendas pode ser melhorada com a implementação de modelos elaborados de algoritmos estatísticos; esforços extensivos de colaboração; medições das previsões de múltiplos níveis ou alocações de cima para baixo, de baixo para cima e de meio termo. Entretanto, o alcance dos maiores níveis de acurácia depende da compreensão, por parte

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dos planejadores de demanda e dos representantes de vendas, da variabilidade dos dados em todos os níveis de tempo, clientes e produtos.

Primeiro passo O método de melhoria dos processos e dos níveis de acurácia das previsões de vendas pode levar meses para se atingir e na realidade nunca termina.

Ele é parecido com um projeto contínuo de seis sigma com o objetivo de reduzir a volatilidade dos erros e o número de anomalias nos padrões de vendas. Os profissionais de supply chain muitas vezes esperam um nível de acurácia de previsão quase perfeito para embarcar na aventura da melhoria dos processos.

Eles sabem que, na maioria dos casos, a culpa sempre recai no mau desempenho dessas previsões. A boa notícia é que existem rápidos refinamentos que podem ser implementados nos métodos de

estabelecimento dos estoques de segurança, permitindo assim menos crises.

Estoque de segurança Algumas empresas ainda usam um método muito básico de um único número para estabelecer os níveis de estoque de segurança para seus itens e armazéns. Um número basicamente tirado de uma cartola ou obtido da tão conhecida experiência, é um excelente passo inicial para o estabelecimento inteligente das metas (gráfico 1).

O gráfico indica que, quanto mais incertezas, mais estoque é necessário.

Entretanto, também é fundamental que o profissional pesquise os parâmetros da equação. Um pressuposto importante é que a previsão seja imparcial; assim, a empresa às vezes fará uma previsão acima do ideal e às vezes abaixo do ideal. Em outras palavras, deve haver variâncias negativas e positivas na

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GRÁFICO 1: ESTOQUE DE SEGURANÇA

=

Fator de estoque de segurança

X

Desvio padrão do erro de previsão

0.0

0.1

0.2 0.3

0.4

Estoque de segurança

34.1% 0.1% -3σ

2.1%

34.1%

13.6%

-2σ

Meta do nível de serviço

-1σ

13.6% média

95%

Fator de estoque de segurança 1.65

1σ

2.1%

2σ

0.1% 3σ

97.7%

98%

99%

99.9%

2.00

2.05

2.33

3

previsão de vendas. Afinal de contas, se as vendas de uma empresa forem continuamente abaixo do ideal, por que se preocupar em manter o estoque de segurança?

Da mesma forma, se uma empresa consegue reabastecer instantaneamente o inventário, não há necessidade do estoque de segurança. Dessa forma, é crucial entender o conceito de lead-time de reabastecimento.

Também é importante organizar a forma com que os dados podem ser revistos. Os itens de estoque podem ser agrupados em três categorias básicas: abaixo da meta, na meta e acima da meta. Normalmente, o inventário deve flutuar entre o nível mínimo e máximo.

Isto é conseguido com base no tamanho mínimo da corrida ou no nível maior previsto (gráfico 2).

Uma vez determinados os níveis de estoque mínimo e máximo, o processo

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GRÁFICO 2: CICLO NORMAL DO INVENTÁRIO 500 Acima do esperado

Quantidade

400 300 200 100 Ciclo de reposição

0

1

2

Abaixo do esperado

3

4

5 Tempo

6

7

8

Estoque de segurança

Estoque máximo

Estoque médio

Variação dos saldos

de análise das exceções se torna direto.

Os itens que recaem entre os estoques mínimos e máximos podem ser excluídos e apenas os casos restantes precisam ser revistos. À medida que o número de exceções cai e o processo se torna mais uniforme, os itens podem ser tratados ao nível de item e de armazém.

Tenha em mente que determinados cenários podem ser explicados pelas circunstâncias extraordinárias.

Em consequência, pode valer a pena criar subgrupos para explicar a posição do estoque. Isto ajuda a rastrear o andamento do processo de negócios e simplifica os dados para revisão dos executivos.

Os subgrupos do estoque abaixo da meta podem incluir: • Itens vendidos em excesso ou produzidos a menos (a maioria dos itens abaixo da meta recai nesta categoria); • Problemas de qualidade na produção, fazendo com que alguns produtos não atendam às especificações.

Itens descontinuados Finalmente, um estudo do andamento do estoque e do estabelecimento de metas da empresa (sem levar em conta a acurácia da previsão de vendas) poderá ajudar a orientar as iniciativas de melhoria. É conveniente representar graficamente as posições do estoque de duas formas: a porcentagem dos itens abaixo do esperado identifica aqueles com uma posição menor que o nível previsto, e a porcentagem dos itens acima do esperado.

O objetivo deve ser o de estabelecer uma base de classe mundial onde no mínimo 85% de inventário está sob controle e não mais que 15% de itens (exceções) requeiram uma ação a ser tomada. Estas ações incluem: • Aumento ou redução dos ajustes das metas de estoque de segurança; • Estabelecimento de uma ferramenta elaborada para revisão das tendências das previsões; • Pesquisa de critérios para o estabelecimento das especificações da garantia da qualidade; setembro 2014

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programas de produção.

No processo de estabelecimento das metas do estoque de segurança, é vantajoso automatizar o processo de cálculo dos múltiplos fatores da fórmula do estoque de segurança. Entretanto, como primeiro passo para automação, as metas marcadas no sistema devem ser vistas como recomendações e não como metas concretas.

Gerenciando as exceções O período em que um item está em seu ciclo de vida também deve influenciar na quantidade de inventário necessário, seja qual for a meta estatística. Desse modo, os gerentes devem escolher uma meta de acordo com o estágio em que um item tiver a atingido (gráfico 3). Além disso, os fornecedores têm a tendência de reagir às flutuações de suas previsões sem investigar a na-

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gráfico 3: de ciclos de vida erelacionados níveis Figura 3: Ciclos vida e níveis de inventário

de estoque relacionados Estágio de desenvolvimento

Estágio de introdução

Estágio de crescimento

Estágio de maturidade

Estágio de declínio

Volume de vendas

Dinheiro

• Medição e exigência da adesão aos

Custos unitários

Tempo

tureza das mudanças. Os profissionais devem rever como e por que as coisas estão acontecendo em vez de apenas reagir aos números.

A IMAM Consultoria tem aplicado esse modelo de gestão em seus projetos e diagnosticado que ainda existe muito potencial de melhoria nas empresas em geral.

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TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

Invista em uma “GAP Analysis” O atual momento onde o Brasil se encontra em relação a TI aplicada à logística se configura num ótimo cenário para desenvolvimento de análises das reais necessidades

O

s profissionais de logística e tecnologia da informação acompanharam, nos últimos anos, uma enorme quantidade de desenvolvimentos de soluções voltadas à cadeia de suprimentos (supply chain soutions).

Desde softwares especialistas, passando por módulos em ERP (“enterprise resource planning”, planejamento do recurso empresarial), soluções baseadas em planilhas eletrônicas, mobiles apps e uma infinidade de horas de desenvolvimento em funcionalidades e algoritmos nem sempre necessários.

“Gap Analysis” ou análise de lacunas é um processo de comparação

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do desempenho real ou atual com o potencial que a tecnologia oferece.

Assim sendo, se uma empresa deixa de realizar este tipo de análise, vai se desatualizando em relação às melhores práticas empregadas pelo mercado e opera abaixo de seu potencial.

Um processo de “Gap Analysis” não obriga a empresa a investir nas tecnologias consideradas como melhores práticas, mas sim revela as oportunidades de melhoria que podem ser atingidas.

Desenvolvimento do Processo O processo de desenvolvimento de uma “Gap Analysis” considera: analisar, identificar, documentar e definir a real distância entre as capacidades

das soluções atuais e as potenciais necessidades.

A abrangência da análise pode ser realizada sobre diferentes perspectivas: • Estratégica: quando identificamos o impacto das novas práticas sobre os indicadores de desempenho globais o negócio (ex.: qual a vantagem competitiva de um software de planejamento que a empresa terá em um determinado mercado?); • Tática: a tecnologia beneficiará a gestão de nosso processo logístico e impactará indiretamente os nossos indicadores globais; • Operacional: quais são os impactos das novas funcionalidades na operação e como a operação está pre-

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C 4

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parada atualmente para incorporar as melhores práticas em tecnologia da informação.

A análise de lacunas é um estudo formal do que uma empresa está fazendo atualmente e onde ela quer ir no futuro. Ele pode ser realizado sob diferentes perspectivas, como seguem: • Atendimento ao cliente: a solução de TI pode aumentar a satisfação do cliente pelo serviço prestado; • Produtividade do usuário: o usuário da tecnologia tem a sua produtividade aumentada; • Qualidade da informação: a acuracidade das informações impacta positivamente em toda a cadeia de suprimentos; • Tempo: o fator temporal contribui com rápidas tomadas de decisões; • Manutenção: a nova tecnologia contribui significativamente para a redução de paradas e custos de manutenção;

O processo de “Gap Analysis” considera analisar, indentificar, documentar e definir a real distância entre as capacidades das soluções atuais e as potenciais necessidades •

Flexibilidade: a solução permite flexibilidades que a anterior não possibilitava; Segurança: a nova tecnologia possibilita um aumento da segurança operacional, entre outras perspectivas que podem fazer diferença na competitividade de uma operação logística.

•

Retorno sobre o Investimento Cada tecnologia desenvolvida representa atualmente um determinado investimento para o seu negó-

cio e o retorno esperado pode ser detalhadamente calculado. A “Gap Analysis” pressupõe avaliar exatamente esta relação custo-benefício para que a empresa diga “Go” (vamos em frente) ou “No go” (deixaremos para o futuro).

Eduardo Banzato, diretor da IMAM Consultoria, que realiza estes estudos continuamente, destaca: “A visibilidade do retorno sobre o investimento em TI, apresentada em um processo de “Gap Analysis”, é responsável por motivar a empresa a consolidar o cenário

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atual ou ainda alterar as diretrizes de seus investimentos em tecnologia da informação. Atualmente não acreditamos em diretrizes pré-estabelecidas que dirigem os investimentos em TI aplicada à logística e por isso este processo ganha tanta importância”.

Estudo de Caso Um cliente da IMAM Consultoria identificou um potencial de racionalização de seus estoques de matéria-prima e produto acabado. Após o processo de “Gap Analysis”, que durou cerca de 1 mês, pode-se comprovar que a empresa reduziria o seu custo logístico em R$ 42 mil/mês com a implementação da nova tecnologia, mas para isso teria que investir cerca de R$ 250 mil. Esta solução foi, em seguida, comparada com o desenvolvimento do sistema ERP existente, que implicaria em uma redução similar dos custos logísticos (R$ 37 mil

A análise de lacunas é um estudo formal do que uma empresa está fazendo atualmente e onde ela quer ir no futuro /mês), bem como num investimento de R$ 420 mil. Nestes dois casos, os custos de licença, manutenção, entre outros já foram considerados nos valores finais de custos e investimentos.

De posse destas informações, a empresa tomou a seguinte decisão: “Vamos aguardar por pelo menos mais 1 ano pois não temos verba no momento”. Este tipo de decisão é bastante comum nas empresas em geral porém, é importante destacar que a partir da “GAP Analysis” temos uma clara visibilidade de quanto estamos perdendo ou deixando de ganhar para cada mês que deixamos de investir, ou seja, no

estudo de caso em questão, a espera de 10 meses iria custar a empresa aproximadamente R$ 400 mil.

Gerenciamento da “Gap Analysis” No médio e longo prazo, a “Gap Analysis” tem um fator primordial, pois é a partir dela que nos mantemos atualizados com as tecnologias de vanguarda e quando as mesmas estarão prontas para o nosso negócio. Assim, a empresa já planeja todos os seus investimentos em TI aplicada à logística e identifica as novas metas de desempenho com bastante antecedência.

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lean sem fronteiras

Sem perder tempo Unidade da Vale em Minas Gerais cria sistema de “kanban itinerante” para agilizar a reposição de peças e manutenção de equipamentos as peças ficassem disponíveis para os colaboradores a todo momento. A ideia era simples: trazer o estoque para perto dos usuários. Foi assim que nasceu o “kanban itinerante”, um contêiner de 20 pés que fica a um raio de 100 m da usina, permitindo a retirada dos itens na hora.

“A manutenção de um equipamento dura em média 15 horas, sendo que 5 horas são dedicadas à preparação, que agora é imediata”, conta Reis, supervisor do armazém e um dos idealizadores do projeto.

Kanban itinerante

A

Vale conta com diversas unidades espalhadas pelo Brasil. Entre todo o maquinário utilizado nelas, é normal que reparos e manutenções sejam necessários.

Mas na unidade de beneficiamento de minério de ferro de Brucutu, em São Gonçalo do Rio Abaixo (MG), essa manutenção se tornou um grande problema, gerando perda de tempo e atrasos na produção.

Como funcionava A diretoria de suprimentos de Brucutu percebeu, ao conversar com os 46

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colaboradores, que eles tinham muita dificuldade em receber as peças de reposição. Sempre que havia uma quebra na usina, os funcionários tinham que emitir um pedido e aguardar de dois a três dias para recebê-lo, ou então utilizar um transporte para vencer os 20 km que separam a usina do armazém. Por conta disso, muitos funcionários acabavam criando um “estoque pessoal”, deixando alguns itens por perto.

Foi aí então que a equipe formada por Kéciler Reis, supervisor do armazém, Fábio Portugal e Felipe Rayner, analistas de armazém, desenvolveu um kaizen para otimizar esse tempo e garantir que

A ideia principal era que a solução fosse móvel, para estar disponível onde houvesse mais necessidade. Por isso a solução foi utilizar um contêiner.

“Fizemos adaptações, incluímos piso, iluminação e instalamos estanterias”, explica Reis. O contêiner utilizado é da própria Vale, e o investimento para as adaptações foi de R$ 5 mil.

Depois, eles consultaram os próprios usuários para saber quais itens eles mais precisavam por perto. Em Maio a solução foi posta em prática, contando principalmente com peças de alto giro e baixo valor agregado como porcas, parafusos e fita isolante.

No contêiner também há um “livro caixa”, que serve para que os usuários coloquem sugestões de melhorias ou de outros itens que devem estar lá ou podem ser retirados. A reposição é feita semanalmente por um funcionário designado, que vai até o contêiner e verifica o que precisa ser reposto. Além disso, eles se reúnem com os colaboradores uma vez por mês para verificar com eles qual a demanda.

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Contêiner de 20 pés se transformou no “kanban itinerante” na unidade da Vale de Brucutu (MG)

Caso a solução seja necessária em outro local, a movimentação é feita por um caminhão. Um guindaste iça o contêiner e o leva onde for preciso. Além disso, existem itens específicos que são adicionados conforme a necessidade, durante as paradas programadas. Cada equipamento tem um período certo para fazer a manutenção, de acordo com o horímetro. Por isso, no armazém eles contam com um calendário de todas as paradas que ocorrerão na usina e já preparam para abastecer o contêiner com peças específicas de cada máquina nessas épocas. “Nós já sabemos qual a principal demanda de peças extras e nos programamos para isso”, comenta Reis.

Resultados Além da diminuição no tempo de parada dos equipamentos, outra vantagem do kanban é a redução de custos,

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já que acaba com o “estoque paralelo” criado pelos próprios funcionários.

De acordo com Reis e Fábio Portugal, a melhor maneira de medir o resultado do kanban foi a solicitação novos proje-

tos para outras unidades. No momento, mais dois estão em construção e ficarão prontos nos próximos três meses. Eles servirão os complexos de Itabira e Mariana, também na região.

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infraestrutura multimodal

Navios: mais tempo, menos custos Incentivos melhoram a logística nos Portos, mas situação está longe de ser ideal e ainda gera muito prejuízo

N

o começo de Julho, um nevoeiro fechou o canal de navegação do Porto de Santos por 32 horas, causando um prejuízo estimado em R$ 4,4 milhões pelo Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Estado de São Paulo (Sindamar).

Sem visibilidade, 48 cargueiros tiveram a programação alterada, atrasando as operações dos terminais.

Segundo o Sindamar, um navio que transporta contêineres, se ficar parado, causa um prejuízo diário de R$ 133 mil.

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Já para cada embarcação que carrega grãos ou líquidos um dia de atraso custa R$ 56 mil. Apesar de toda a tecnologia disponível, esses são prejuízos não podem ser evitados, apenas minimizá-los, exigindo maior eficiência nas manobras depois da liberação do tráfego.

Pior é o prejuízo que é causado por deficiências na infraestrutura portuária, rodoviária, ferroviária e aeroviária que comprometem a agilidade das movimentações de cargas, acarretando custos que acabam repassados aos produtos. Com isso, o produto expor-

tado perde competitividade e o importado chega mais caro ao consumidor.

Levando em conta os custos causados pela interrupção do tráfego no porto, não é difícil mensurar os prejuízos que se acumulam quando se forma uma fila de navios na barra à espera de autorização para atracar. No Porto de Paranaguá, há um ano, formou-se uma fila de mais de 100 navios em razão de dificuldades nas operações portuárias, causando um prejuízo de R$ 5,5 milhões por dia. Nos quatro meses da temporada de exportação das safras

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Um navio que transporta contêineres, se ficar parado, causa um prejuízo diário de R$ 133 mil, enquanto cada embarcação que carrega grãos ou líquidos custa R$ 56 mil de soja, açúcar e milho, o prejuízo foi calculado em R$ 660 milhões.

O que fazer? Ora, é preciso continuar investindo cada vez mais no aperfeiçoamento da estrutura logística do País. Não se pode deixar de reconhecer que o governo tem investido para recuperar essa defasagem, mas os desafios são muitos. Não faltam recursos, créditos e financiamentos. O problema é a execução dos projetos. Basta ver que o Rodoanel, projeto essencial para a competitividade da economia paulista e brasileira, teve inaugurado há poucos dias o seu Trecho Leste, mas ainda não está totalmente concluído quase

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duas décadas depois do início de suas obras. É verdade que boa parte dessa morosidade foi causada por órgãos de controle ambiental, mas, seja como for, é tempo demasiado. E isso se dá no Estado mais desenvolvido do País.

Da parte da iniciativa privada, também não faltaram empenho e recursos.

Desde a privatização dos portos em 1993, os operadores investiram R$ 17,6 bilhões em terminais de contêineres de uso público. Em consequência, a movimentação passou de um milhão para 5,5 milhões de contêineres por ano, segundo dados da Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados (Ab-

tra). A produtividade, de acordo com a Abtra, pulou de 115 para 71 movimentos por hora, reduzindo o tempo de espera do navio na barra de 22 para seis horas, enquanto os custos de operação portuária despencaram de R$ 1.600 para aproximadamente R$ 638.

Portanto, é de reconhecer que há uma tendência para a redução do tempo de permanência dos navios, ainda que não ocorra na velocidade desejada. Quando isso ocorrer de forma mais acentuada, haverá um ganho de produtividade enorme no sistema.

Milton Lourenço é presidente da Fiorde Logística Internacional e diretor do Sindicomis

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DESTAQUES INTERNACIONAIS

Segurança A inglesa Transmon desenvolveu o iTech, para ampliar a segurança na movimentação. Trata-se de um dispositivo que dispara alarmes sonoros e visuais a uma distância de 0,7 metros. A solução é instalada na empilhadeira e é ideal para corredores estreitos, onde os equipamentos não têm muito espaço para movimentação. http://www.transmon.co.uk/

...Em qualquer lugar e a qualquer momento.

ASSINE AQUI:

e-Kanban Uma solução de RFID para fazer kanban foi criada pela alemã Würth, chamada iBin. Etiquetas são instaladas nos contentores e cada vez que uma peça é retirada, a informação é transmitida para o sistema, facilitando a reposição. O iBin pode ser instalado em diferentes locais da produção, tanto na área de armazenagem, na linha de produção, entre outros. www.wuerth-industries.com

Transportador contínuo O novo transportador contínuo da americana Hytrol possui acionamentos menores por toda a sua extensão para facilitar as mudanças de velocidade e de direção em zonas específicas.

O equipamento possui um modo de repouso que garante economia de energia quando o produto não está em funcionamento e um dissipador de calor que reduz falhas nos componentes internos. www.hytrol.com

Paletes plásticos A Craemer possui uma linha de paletes plásticos com especificações fornecidas por seus clientes. O produto foi desenvolvido para suportar cargas pesadas, ao mesmo tempo que oferece maior higiene e uma superfície especial antiderrapante. Essas características permitem que o modelo seja ideal para aplicações onde possa haver umidade. www.creamer.com

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Separação A americana Intelligrated desenvolveu um sistema de pick-to-light colorido, que permitem separações simultâneas em uma mesma zona. Com um painel de LED de fácil leitura, o RTS Track3 cL pode ser integrado ao WMS e ERP, otimizando a operação. Com a base feita em alumínio, a solução pode ser montada em diversas prateleiras, racks ou módulos, se adaptando a operação de cada cliente. www.intelligrated.com

Contentor A inglesa LoadHog desenvolveu o LoadBox, um modelo de contentor com tampa.

O modelo permite empilhar um no outro com carga, diminuindo a probabilidade de danos na movimentação e ampliando a capacidade de ocupação de veículos. São três profundidades diferentes e pode ser customizado de acordo com o cliente. www.loadhoglids.com

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Leitura de código de barras A alemã Vitronic lançou um visor para leitura de código de barras. O modelo chamado Vicam Snap é composto por uma câmera que faz a leitura em cores e é posicionada acima do operador. Entre as vantagens de seu uso está o arquivo de imagens, caso seja necessário fazer a conferência, ligação com os sistemas ERP e WMS, e transmissão via áudio de feedback para o colaborador. www.vitronic.com

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logística reversa

Sistemas de devolução A correta triagem do item recebido é essencial ao processo

O

processamento eficiente dos produtos devolvidos pode literalmente ser a diferença entre uma empresa perder ou ganhar dinheiro. O sistema de logística reversa (SLR), usado para processar as devoluções, é o componente crucial do processo de logística reversa. O sistema de devoluções determina se a empresa vai maximizar o valor dos ativos devolvidos ou se ela vai jogar o dinheiro no lixo desnecessariamente.

Nesta edição vamos abordar o recebimento dos produtos devolvidos - que passarão por uma logística reversa. No próximo mês abordaremos como se dá o processamento desses produtos retornados.

Recebimento O processo de recebimento do RMS deve realizar duas funções principais.

Primeiro, ele deve identificar e credi52

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tar o remetente dos ativos do que ele embarcou para a instalação de processamento. Segundo, o processo agrega o valor do artigo devolvido no inventário da instalação de processamento das devoluções. Antes que um item possa ser reformado, reparado, reembalado, reciclado ou vendido, ele deve ser identificado e registrado corretamente como recebido no inventário da instalação ou local das devoluções.

Muitas empresas tratam as devoluções como lixo. São dados pouco tempo e esforço para os produtos recebidos por estarem danificados ou por não

estarem mais em condições ­impecáveis.

Esta atitude custa milhões para muitas empresas. O processamento das devoluções muitas vezes é visto como “lixo que entra, lixo que sai”, quando na realidade ele é um ativo valioso que entra.

Para maximizar o valor do inventário devolvido, é necessário um SLR flexível e escalável, com um módulo de recebimento de qualidade e um processo de recebimento de qualidade na linha de frente. O SLR deve conduzir um processo que responda às seguintes perguntas quando os produtos são recebidos: • Quando o item chegou à instalação?

Um dos desafios das devoluções é que a maioria das lojas, fábricas ou consumidores não está equipada adequadamente para determinar as condições do item que está sendo devolvido

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• • •

De onde veio o item?

Quem foi o embarcador?

Existe algum dano para que seja pedida uma indenização da carga?

• Qual é o número do modelo, número de série ou outro número de identificação do SKU para a sua identificação?

• O ativo é “perigoso” ou possui outra classificação regulamentada?

• Qual é a condição do item? (Novo, com defeito, danificado, danificado sem condições de reparo, na embalagem original, etc.)?

• Que quantidade foi recebida?

• Qual é o valor de cada item recebido?

• Qual é o “inventário” total do embarque recebido?

Assim que estas informações forem coletadas para cada embarque, o processo de crédito do cliente, loja ou fábrica remetente pode ser iniciado.

Uma das diferenças cruciais entre um

sistema de gerenciamento de devoluções e um sistema de gerenciamento de armazéns (WMS, “warehouse management system”) é que a maioria dos WMS depende da verificação no recebimento dos produtos contra um pedido de compras. No mundo das devoluções, normalmente não há um documento semelhante e a condição do que é recebido pode variar consideravelmente. A condição do item individual determina como o ativo é valorizado e como o item flui pelo restante do processo de logística reversa.

Um dos desafios no mundo das devoluções é que a maioria dos clientes, lojas, fábricas ou consumidores não está equipada adequadamente para determinar as condições do item que está sendo devolvido. Eles não têm nenhuma forma de determinar as condições e o valor do ativo devolvido com base nas condições.

A identificação do item, a determinação das condições e a valorização do inventário quando chega são capacidades críticas que um processo de recebimento de um SLR de boa qualidade deve ter. Assim que todas estas informações forem coletadas, o processo de inspeção, reforma, reparo e disposição dos ativos pode dar início. É neste ponto do processo que o valor do ativo é determinado.

Sem um processo de recebimento bem idealizado, o valor dos ativos devolvidos pode ser perdido quando o item é recebido na instalação de devolução antes mesmo de o processo começar.

Depois que o item é recebido, o SLR deve gerar o processamento dos itens individuais. É na função de processamento que a disposição do ativo é determinada, que o reparo ou a reforma é iniciada e que a produtividade da força de trabalho é determinada.

Continua da próxima edição.

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operação logística

Armazém sustentável Dow e Log-In se unem para construir centro de distribuição verde para atender o setor químico

A

Dow é uma empresa do setor químico que atua em diversas áreas que incluem ciências agrícolas, plásticos, materiais avançados, entre outros. A empresa possui uma planta na cidade de Guarujá (São Paulo), próximo ao Porto de Santos. Lá, eles viram a necessidade de construir um CD para trazer sua produção para mais perto. Para isso, eles buscaram um

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parceiro não só para cuidar da operação logística, mas para ajudar na concepção do local. Foi assim que eles se uniram a Log-In, que já faz operações de cabotagem para a companhia no Sul do Brasil.

O novo armazém tem 5.500 m² de área construída, capacidade para cinco mil posições palete (cerca de 4 mil toneladas de produtos) e conta com seis docas. O sistema utilizado no local é o FIFO (“first in, first out”, primeiro

a entrar, primeiro a sair) por conta da validade das cargas. Os produtos que serão armazenadas não são inflamáveis nem necessitam de refrigeração. São 10 módulos de estruturas que chegam a 10,5 m, com seis níveis. “As estruturas são flexíveis e podem ser alteradas em função da demanda, volume, etc”, conta Rômulo Otoni, diretor de operações da Log-In. Além disso, o local já foi projetado para uma possível expansão.

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Armazém verde A Dow, que antes concentrava seu estoque em um armazém em São Paulo, contou com a Log In para a construção do armazém. Eles, por sua vez, buscaram outros parceiros para viabilizar a produção. Foram R$ 25 milhões investidos no local, que conta com diversas características de proteção ao meio ambiente.

A começar pela construção, que contou com madeira certificada e sistema de captação de água da chuva. Essa água é direcionada para a estação de tratamento da Dow e reutilizada pela empresa. É para lá, também, que é encaminhado qualquer tipo de vazamento de produto que possa ocorrer, impedindo assim, que contamine a água de rios ou mangues da cidade.

Com essas soluções a empresa consegue reduzir em até 40% o consumo de água.

Outras soluções desenvolvidas no local incluem sistema de iluminação natural que reduzem o consumo de energia e o uso de uma solução da própria Dow chamada “telhado branco”, que consiste em um revestimento impermeabilizante que reduz em até 5°C a temperatura interna.

Outro motivo que fez com que a Dow retirasse sua operação de São Paulo, deixando lá apenas o que de fato é distribuído na cidade, foi a redução de custos e poluentes. Com a diminuição do transporte para a Capital, a Dow reduzirá a emissão de CO2 em 30 t/ano. “Aliado ao conceito de baixo impacto ambiental deste armazém estão os benefícios relacionados à localização estratégica do novo espaço, próximo ao maior porto da América Latina, em Santos, e a alguns

de nossos principais clientes, o que nos proporcionará uma economia de cerca de R$ 1 milhão por ano”, explica Diego Arango, diretor industrial da Dow.

Operação logística As duas empresas já são parceiras desde 2011 na operação de São Francisco do Sul (SC) onde o operador faz a cabotagem de produtos da Dow da Argentina para o Brasil. Agora, ela ficará responsável pela logística da porta para dentro, ou seja, todo o recebimento, estocagem, separação e expedição. “Até a carga ser colocada no caminhão, nós cuidamos de tudo. A partir daí um terceiro faz o transporte”, explica Otonis.

Hoje, entre 70% e 75% dos produtos em estoque são provenientes de exportação, enquanto o restante é produzido pela Dow aqui no Brasil.

CARACTERÍSTICAS DO ARMAZÉM Certificado

LEED*

13%

Redução de do consumo de energia elétrica

níveis

de estocagem

5.000 m² de área construída, considerando futura expansão

5 mil

6

posições-palete

Tecnologia Dow

Reaproveitamento de água da chuva para uso interno, resultando na diminuição de no consumo de água doce

40%

no telhado frio permite redução de até 5°C no ambiente interno Reaproveitamento de mais de

75% dos resíduos

*LEED - Leadership in Energy and Environmental Design (certificação para construções sustentáveis)

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Logística pelo Mundo

Movimentação dentro de um hospital

Clínica Cleveland nos EUA desenvolve processo de distribuição de medicamentos para dar conta de todo o seu gerenciamento de materiais

U

m aviso no lado de fora do centro de atendimento no estacionamento da Clínica Cleveland, diz tudo: “o atendimento aos nossos pacientes começa aqui”. Lá são separados em média 70.000 unidades por dia e muitas delas são críticas para o tratamento de um paciente. Para pôr em prática esse lema, a clínica foi submetida a uma versão logística da reforma do sistema de saúde. O resultado foi um centro de distribuição e de atendimento de pedidos. A instalação controla as 58

entregas dos produtos de cinco departamentos operacionais exclusivos – tudo, desde produtos farmacêuticos e kits cirúrgicos a refeições e roupas de cama – para 14.000 funcionários.

Os componentes do sistema incluem: • 80 veículos guiados automaticamente (AGVs) dotados de RFID que identificam e distribuem mais de 1.100 carrinhos com RFID. • Separação direcionada por luz de sete carrosséis horizontais com um total de 7.200 locais de estocagem, um carrossel vertical e uma

estrutura porta-paletes dinâmica para caixas de papelão. A instalação também possui 850 locais de estocagem de paletes.

• Transportador contínuo, empilhadeiras de mastro retrátil com operador a bordo para o transporte de materiais.

• Sistemas de informação e identificação automática, incluindo ERP (“enterprise resource planning”, planejamento do recurso empresarial) e WMS (“warehouse management system”, sistema de

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•

gerenciamento de armazéns), além de tecnologias de códigos de barras e RFID. Carga automática de baterias para garantir que os AGVs estejam sempre em serviço.

•

Atualizando a movimentação de materiais Fundada em 1921, hoje a Clínica Cleveland é o maior sistema hospitalar do nordeste do Estado de Ohio. Seu campus principal possui 26 institutos de saúde, 1.300 leitos, 3,3 milhões de visitas a pacientes e mais de 50.000 admissões hospitalares por ano.

O hospital estabeleceu várias metas: • Centralizar o gerenciamento dos materiais: a nova instalação reuniria o gerenciamento da rouparia, da alimentação dos pacientes, gerenciamento do lixo, suprimentos farmacêuticos e cirúrgicos, suprimentos

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•

•

gerais e as operações do varejo sob o controle de um único sistema em um único local (área subterrânea e ligada ao hospital principal por uma série de túneis); Controlar o percurso vertical e horizontal: o sistema tinha que gerenciar as entregas para os depósitos ou as áreas centrais em fila de espera, no nível do armazém (entrega horizontal), em seguida rastrear o produto até o local certo (entrega vertical); Responder rapidamente à demanda: a clínica queria manter vários dias de inventário para a maioria dos produtos, o que exigia um gerenciamento do inventário acurado e um sistema de reabastecimento rápido dos suprimentos; Ampliar ou reduzir de acordo com os níveis de pacientes: os planos iniciais exigiam a separação de 30.000 itens por dia. O sistema conseguiu

•

se flexibilizar para atender à carga de pacientes que cresceu como consequência de levar as novas instalações online.

Implementar sem fechar: finalmente, a clínica precisava operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante a implementação dos novos sistemas.

Um novo modelo No início, a equipe trabalhava sem um modelo. Visitaram instalações de saúde na Europa onde os sistemas automatizados de movimentação de materiais estavam em plena operação.

Como resultado, a clínica selecionou uma variedade de soluções automatizadas para atender aos seus objetivos.

No coração do sistema estão 81 AGVs, cada um capaz de movimentar até 500 kg. O produto pronto para entrega é estocado em carrinhos que são apanhados automaticamente por um dos

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AGV’s se locomovem nos túneis de interligação

veículos e em seguida transportados através do sistema de túneis até um depósito onde são colocados em espera. O pessoal de entrega da clínica apanha os carrinhos e em seguida entrega-os para o destino certo.

O AGVs são dotados de um leitor de etiqueta de RFID no fundo de cada carri-

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nho. Com essa leitura, o AGV verifica se ele está apanhando o certo para entrega e a etiqueta de RFID permite ao sistema rastrear a localização dos AGVs. A clínica também instalou estações de carga de baterias ao longo do sistema de túneis e as áreas de estocagem. Entre os deslocamentos, um AGV vai até a estação

mais próxima para uma carga de bateria.

Embora os equipamentos sejam a tecnologia de movimentação de materiais mais visível, eles não são a única automação.

Os carrosséis horizontais são usados na área principal para estocar e separar itens com cubagem relativamente pequena. Os carrosséis horizontais na área de farmácia proporcionam economia de espaço de estocagem e segurança adicional. Já um carrossel vertical estoca a documentação.

Por fim, para garantir a acurácia, o sistema captura os dados ao longo de todo o processo de entrega. Além de uma leitura de RFID pelo AGV, os funcionários leem um código de barras de identificação pessoal em um código de barras do carrinho ao apanhá-lo em um dos depósitos de espera. Eles também devem ler outro para verificar se estão no piso certo ao saírem do elevador e capturar uma assinatura eletrônica para confirmar a acurácia da entrega.

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supply chain management

Visibilidade:

ver para crer

Manter um controle completo da operação a todo momento pode reduzir custos e evitar perdas

V

eja estes problemas evitáveis de logística: tempo perdido programando manualmente os embarques e rastreando produtos de canal a canal. Oportunidades perdidas por não se saber a quantidade exata de inventário em trânsito e disponibilidade de estoque. Relações tensas depois que um embarque atrasou.

O elemento comum é a falta de visibilidade, a capacidade de visualizar os dados do produto em tempo real a qualquer momento. As empresas com

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visão do futuro que adotam a visibilidade conseguem corrigir uma infinidade de perdas em seus lucros líquidos.

Muitas empresas agiram rapidamente, mudando a visibilidade da cadeia de suprimentos do sonho à realidade. A visibilidade ajuda a resolver cenários imprevisíveis, aprimorar as estratégias de inventário em just-in-time com a capacidade de responder às flutuações do mercado e usar a transparência da cadeia de suprimentos para gerenciar os níveis de inventário em excesso.

Dados estes benefícios, por que

nem toda empresa está investindo em sistemas que ofereçam visibilidade 24 horas por dia? Um obstáculo significativo à adoção de uma solução estratégica de visibilidade é o desafio da otimização dos múltiplos sistemas de gerenciamento. A implementação só no armazém e não em trânsito, ou vice-versa, traz pouca vantagem. A solução só é eficaz na sua integridade, o que acaba intimidando muitas empresas que já fazem malabarismos com múltiplos aplicativos.

Além disso, os sistemas exigem

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SUPPLY CHAIN E LOGÍSTICA

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novas tecnologias, bem como o conhecimento e adoção de novos processos em toda a empresa.

As preocupações com segurança também podem deixar as empresas hesitantes em optar pela transparência.

A tecnologia da internet abriu as portas para a acessibilidade e visibilidade inesperadas, porém os sistemas também devem oferecer absoluta proteção.

Na indústria de bebidas, por exemplo, as cervejarias e fabricantes enfrentam desafios que exigem visibilidade. A vantagem competitiva advém da manutenção de uma cadeia de suprimentos veloz e acurada.

Muitas empresas baseiam as projeções de receita no sentido de ter o produto no lugar certo na hora certa para atender aos picos sazonais tais como verão ou Carnaval. Um único embarque atrasado pode custar centenas de milhares de reais em perdas de receita

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que não podem ser recuperadas até a próxima temporada de pico.

A visibilidade eficaz exige soluções otimizadas ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Se uma empresa opta por lançar seu próprio sistema ou implementar um terceirizado, ela deverá encontrar uma solução acessível. O verdadeiro acesso só ocorre quando o sistema oferece os quatro elementos a seguir: • Um ambiente seguro para visualização do inventário em movimento.

• A capacidade de ver os dados de qualquer computador em qualquer parte do mundo.

• Uma opção para usuários externos, tais como parceiros comerciais, para customizar o sistema de acordo com suas necessidades.

• A capacidade para os usuários autorizados visualizarem os dados da empresa e dos parceiros.

Para o sistema melhorar efetiva-

mente o gerenciamento do transporte, ele deve oferecer visibilidade em tempo real durante o trânsito e na entrega.

Para melhorar o gerenciamento do armazém, a ferramenta deve oferecer visibilidade do inventário dos centros de distribuição e permitir que os usuários visualizem os recebimentos e os embarques passados, bem como os dados sobre os embarques pendentes. Os usuários devem ser capazes de filtrar os resultados e importar os dados selecionados para um software de planilha de uso comum.

O sistema também deve incluir a visibilidade e o rastreamento em tempo real dos embarques de exportação, bem como a visibilidade dos registros em aberto a das datas de saída do porto.

Quer uma empresa se volte para uma solução própria ou terceirizada, o impacto que a visibilidade gera na cadeia de suprimentos traz inúmeros benefícios.

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LOGÍSTICA DA PRODUÇÃO / OPERAÇÕES

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17 e 18/09

LOGÍSTICA NO E-COMMERCE

L2

7/10

LOGÍSTICA DA DISTRIBUIÇÃO E TRANSPORTES

D3

19 e 20/09

TÉCNICAS DE VENDAS PARA COMPRADORES

L3

8 e 9/10

TÉCNICAS DE NEGOCIAÇÃO

L4

10 e 11/10

GESTORES DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA

15 a 20/09 | 40h

GERENCIAMENTO ESTRATÉGICO DE TRANSPORTES E FROTAS

H1

15 e 16/09

LOGÍSTICA TRIBUTÁRIA

H3

17/09

COMO REDUZIR CUSTOS LOGÍSTICOS

(TRANSPORTE, ESTOQUES, ENTRE OUTROS)

H2

FORMAÇÃO DE ANALISTAS DE LOGÍSTICA

18 e 19/09 15 a 20/09 | 48h

EXCEL PARA LOGÍSTICA

E2

15 a 17/09

FORMAÇÃO DE ANALISTAS EM OPERAÇÕES LOGÍSTICAS

E1

18 a 20/09

GERENCIAMENTO DE ESTOQUES PARA ITENS MRO (MANUTENÇÃO, REPARO E OPERAÇÕES)

ORGANIZAÇÃO DE ALMOXARIFADOS

6 a 11/10 | 48h

GERENCIAMENTO DE PROJETOS

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6 a 8/10

ADMINISTRAÇÃO DO TEMPO

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9/10

GESTÃO DE DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PRODUTOS

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10 e 11/10

FORMAÇÃO DE ESPECIALISTAS ESTUDO TRABALHO ENGENHARIA DE TEMPOS E MÉTODOS CRONOANÁLISE

(FORMAÇÃO DE CRONOANALISTAS E PROCESSISTAS)

FORMAÇÃO DE ALMOXARIFES / INTRALOGÍSTICA SISTEMAS E TÉCNICAS DE MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS (STMAM)

FORMAÇÃO DE GESTORES DE PROJETOS

6/10

13 a 17/10 | 40h S1

13 e 14/10

S2

15 a 17/10

15 a 20/09 | 48h G3

15 e 16/09

G1 G2

DESENVOLVIMENTO DE EMBALAGENS

FORMAÇÃO DE ESPECIALISTAS EM LEAN MAPEAMENTO DO VALOR AGREGADO

V1

13/10

17 e 18/09

CÉLULAS DE MANUFATURA

V2

14/10

19 e 20/09

KANBAN - SISTEMA DE CONTROLE DA PRODUÇÃO E DE MATERIAIS

V3

15/10

SETUP - SISTEMAS E TÉCNICAS DE TROCA RÁPIDA

V4

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LEAN OFFICE

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17/10

SEMINÁRIO TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO APLICADO A LOGÍSTICA

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14/10 | 8h

MAPEAMENTO E OTIMIZAÇÃO DE PROCESSOS ADMINISTRATIVOS

A2

15 e 16/10 | 16h

16 a 18/09 | 24h

EMBALAGEM: A BASE DA CADEIA DE LOGISTICA

R1

16 e 17/09

REDUÇÃO DE CUSTOS E MELHORIAS NAS EMBALAGENS

R2

18/09

FORMAÇÃO DE PLANEJAMENTO INDUSTRIAL

13 a 17/10 | 40h

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SIMULAÇÃO APLICADA A LOGÍSTICA E MANUFATURA

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22 a 24/09

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10 PONTOS SOBRE...

Logística terceirizada Obtenha o comprometimento para conquistar mais resultados

1. Obtenha

indicadores melhores. Um operador logístico (OL) pode ajudar a incrementar o desempenho.

2. Destaque

o potencial de redução de custos. Tirar vantagem da experiência e da infraestrutura de um OL ajuda o embarcador a reduzir custos.

3. Descreva

o poder de negociação do OL que, pelo fato de gerenciar milhões em movimentação de fretes, tem poder no setor de compras e pode repassar a economia no transporte para o embarcador.

4. Explique

as capacidades globais aprimoradas. Muitos OLs facilitam a movimentação dos produtos por uma cadeia de suprimentos internacional.

5. Especifique os benefícios tecnológicos. Os OLs em geral investem substancialmente na tecnologia para gerenciar a eficiência da cadeia de suprimentos.

6. Comunique

o impacto ambiental. Os OLs podem eliminar o consumo ineficientemente do combustível, especificar equipamentos para reduzir as emissões e alavancar a tecnologia.

7. Enumere

as melhorias na segurança. Um OL pode auxiliar na orientação de novos regulamentos e dar conselhos sobre as melhores práticas para aperfeiçoar as políticas e procedimentos de segurança.

8. Preveja mudanças eficientes dos processos,

aproveitando a infraestrutura do OL para implentar inovações.

9. Antecipe as prestações de contas. Os OLs

proporcionam mais controle sobre processos adjacentes que ocorrem “antes” e “depois” do que é considerada uma atividade tradicional da cadeia de suprimentos.

10. Elabore

na sua visão. Comunique claramente não apenas a vantagem estratégica da terceirização, mas também o processo para chegar lá.

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Catálogo Oficial da 29ª Feira Internacional de Intralogística 16 a 18 de setembro de 2014

LOCAL:

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ORGANIZAÇÃO E PROMOÇÃO:

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Expositores

Conheça a MOVIMAT Evento espera reunir cerca de 30 mil visitantes

B MOVIMAT - Feira Internacional de Intralogística Data: 16 a 18 de setembro de 2014 das 14h às 20h.

Local: Expo Center Norte – Pavilhão Azul / Branco Endereço: Rua José Bernardo Pinto, 333, Vila Guilherme, São Paulo - SP

em-vindo à MOVIMAT – maior feira de intralogística da América Latina. Organizada pela Reed Exhibitions Alcântara Machado, a 29ª edição do evento será realizada simultaneamente à segunda edição das feiras Transporte & Logística (T&L) e VUC Expo (Salão Internacional de Veículos Urbanos de Carga).

Reunidos em um único local, os eventos ocupam uma área 15 mil m² de exposição e devem atrair 30 mil pessoas, dentre os principais compradores de grandes indústrias, distribuidores, varejistas e atacadistas de diversos segmentos.

Além da já tradicional área para test-drive de empilhadeiras, uma das novidades deste ano é o espaço do Armazém Logístico, que mostrará o processo de transferência de produtos até os clientes finais, otimizando ao máximo o espaço de armazenagem, já que a gestão do armazém é considerada um dos pilares da logística.

Nas páginas a seguir você encontra um catálogo – em ordem alfabética – dos expositores do evento, com os produtos e serviços que serão apresentados em seus stands para que você planeje melhor sua visita.

Bom evento!

Abralog

Agra

Almi

www.abralog.org.br

www.agraastro.com.br

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Tel: (11) 3668-5513

Tel: (11) 4748-6222

Tel: (31) 3346-8010

A Associação Brasileira de Logística, Abralog é um organismo de estudo, debate e divulgação da logística e supply chain no Brasil. Entidade sem fins lucrativos, tem como foco a promoção da Logística através da integração de seus associados, prestando serviços, captando informações, disseminando conhecimentos, exercendo ação política e contribuindo para o aumento da competitividade do setor.

A Agra desenvolve soluções para distribuição, estocagem e exposição de produtos. Os equipamentos fabricados obedecem as normas técnicas de fabricação e com respeito a natureza e ao meio ambiente.

Braço imobiliário do grupo SGO, a ALMI Imóveis Corporativos é responsável pelo desenvolvimento de novos negócios, compra, venda, locação e administração de condomínios logísticos, bem como, gestão de recebíveis, facilities e site selection. Tem sede em Belo Horizonte e filiais em Campinas e Vitória.

Serviços: Congressos, comitês, entre outras atividades.

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Linha de produtos: Cash and Carry, Automação Industrial e Comercial, Caixas de Medição (iso 9001:2000), Mezaninos e Divisórias, Projetos para Exposição, Soluções em Estocagem e Produtos para Refrigeração Cool Point AHT.

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www.auxter.com.br

www.benner.com.br

Tel: (11) 2901-1272

Tel: (11) 3623-4545

Tel: (11) 2109-8500

A AmarraForte oferece soluções em materiais para amarração e movimentação de cargas, usando uma moderna tecnologia, trabalhando no desenvolvimento de novos produtos, além de dispor de um pessoal altamente qualificado e treinado para oferecer o melhor atendimento possível.

A Auxter atua como concessionária das marcas Mitsubishi, JCB e Ixon para o estado de São Paulo. Em 2013 passou a integrar o Grupo Schunck, organização com seis empresas e mais de 100 funcionários.

A Benner Sistemas destaca-se como um dos maiores provedores de soluções de gestão de negócios.Posiciona-se entre os três maiores fornecedores do segmento.

Linha de produtos: Catraca, cinta,

Linha de produtos: Empilhadeiras da

Mitsubishi e da JCB e equipamentos para construção civil da JCB.

eslinga tubular, grampo maleável, guincho, presilha, protetor, reboque e tensionador.

Linha de produtos: Softwares de Transportes e Logística (TMS, WMS, OMS, IMS e-Log Fretes); Gestão Corporativa (ERP, RTP e CRM); Recursos Humanos; Gestão para Operadoras de Saúde e Autogestão; Turismo; Compliance; Business Intelligence e Balanced Scorecard, entre outros.

E-40

D-300

B-41

Astra

Baoli

Bertolini

www.astra-abc.com.br

www.baoli.com.br

www.bertoliniarmazenagem.com.br

Tel: (11) 4996-4108

Tel: (19) 3322-4783

Tel: (54) 2102-4999

A Astra atua no comércio de bancos e peças originais ISRI e KAB Seating. A empresa tem como foco desenvolver atividades que produzam a melhoria contínua de seus produtos e serviços, garantir a confiança e excelência, buscar a satisfação das necessidades dos seus clientes.

As empilhadeiras Baoli são uma marca da Kion Group que já está presente em mais de 80 países, em especial Alemanha, Canadá, Cingapura, Espanha, Finlândia, Dubai, África do Sul, Turquia, Austrália, Rússia e Estados Unidos.

A Bertolini Sistemas de Armazenagem Especializada oferece soluções para armazenagem, logística e distribuição.

Linha de produtos: Acessórios, cadeiras de uso 24h, empilhadeiras, ferroviário / metroviário, máquinas em geral, mineração, peças de reposição, pontes rolantes, pulpitos cabines de comando e transportes.

Linha de produtos: Empilhadeiras contrabalançadas a diesel (1,5 a 5 t de capacidade), gasolina/GLP (1,5 a 3,5 t de capacidade) e elétricas (1,5 a 2,5 t de capacidade).

H-150

Linha de produtos: Drive in para carro satélite (otimiza o espaço físico, com aumento da capacidade de armazenagem e permite maior seletividade dos produtos); Cantilever (para produtos com dimensões, formas, volumes e pesos variados); Autoportante (as próprias colunas das estruturas de armazenagem suportam os esforços do edifício).

G-10

F-190

Atco

Bastian Solution

BHS Global

www.atco.com.br

www.bastiansolutions.com

www.bhs1global.com

Tel: (19) 3826-8500

Tel: (19) 3833-9090

Tel: +13144232075

Produtos de qualidade, atendimento personalizado e soluções inteligentes. A Atco busca a excelência nesses quesitos visando melhorar os processos e dia a dia de seus clientes.

Com mais de 60 anos de experiência, presente em quatro continentes e com mais de 8.000 clientes no mundo, a Bastian Solutions é uma integradora com foco em automação logística.

A BHS Global LTD. fornece soluções de tratamento de bateria confiáveis, flexíveis e acessíveis aos clientes ao redor do globo.

Linha de produtos: Chapa Alveolar Polipropileno - Plastionda, Bolha Fácil, Plástico Bolha, Caixa Box, Manga Palete, entre outros projetos personalizados.

Linha de produtos: Consultoria com foco em engenharia, transportadores contínuos, sorters, ASRS (transelevadores), sistemas de picking automatizado (pick to light, pick to voice), softwares (WMS, WCS), robôs, etc.

G-150

Linha de produtos: completa linha de produtos, serviços e acessórios para atender aos clientes em suas necessidades de armazenagem e manuseio da bateria, manutenção e necessidades de segurança, como equipamentos para extração de bateria e sistemas de ventilação para salas de baterias, entre outros.

G-120

A-61 setembro 2014

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69

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Expositores Bona

CGP Coating

Codiflex

www.bonaterceirizacao.com

www.cgp-coating.com

www.codiflex.com.br

Tel: (11) 5041-0683

Tel: +33248645708

Tel: (41) 3202-3007

A Bona Terceirização acumula knowhow de 17 anos de terceirização de mão de obra para logística, movimentação de materiais e produtos atendendo principalmente aos setores de logística da indústria e do comércio.

A CGP Coating Innovation projeta, desenvolve e produz soluções para embalagem, proteção e estabilização no transporte de cargas paletizadas.

Transforma papel, filme ou outros substratos em produtos inteligentes como anti-derrapante, repelente de água, anti-corrosão, etc.

A Codiflex desenvolve soluções para as áreas metalúrgica, de termoplásticos, embalagens especiais e de madeira.

Serviços: Terceirização de mão de obra com atendimento das normas e leis regulares, resultando em baixo índice de não conformidades trabalhistas, garantindo aos clientes total regularidade fiscal, tributária e trabalhista.

Linha de produtos: Stabulon, separadores intercalares antiderrapantes de paletização em formato papel, cartão compacto, cartão canelado antiderrapante, entre outros.

P-80

Linha de produtos: racks para armazenagem e transporte de peças de veículos, para cadeiras de estádio, para estamparia, rack book bandeja termoformada, rack Sistema Kanban, para transporte de bobina, palete de aço para serra de corte, estrados metálicos; conjunto de proteção de bobina, de proteção de Blank, entre outros.

J-14

B-31

BTR São Paulo

Chep

Combilift

www.jlweletromax.com.br

www.cheplatam.com

www.combilift.com.br

Tel: (19) 3491-6163

Tel: (11) 3371-0333

Tel: (51) 3077-7444

A BTR São Paulo, também conhecida como JLW, é uma empresa 100% nacional que produz carregadores de baterias automotivas e tracionárias, carrinhos e suportes para troca de baterias tracionárias e salas de baterias.

A Chep atua no segmento de locação de paletes e contentores. Movimenta um milhão de paletes/mês, por meio de 18 centros de serviços. O cliente informa a quantidade desejada, onde quer a entrega e em que local os equipamentos devem ser retirados após o uso.

A Combilift atua na customização de equipamentos para movimentação de materiais.

Linha de produtos: Reforma e manutenção de carregadores de baterias, locação e terceirização de mão-de-obra e desenvolvimento de projetos para salas de baterias.

Linha de produtos: Paletes 1.200 x 1000 para mercado interno e exportação; contentor FLC para indústria automobilística; Unicon IBC para produtos químicos e alimentícios, e o novíssimo CAPS 315, destinado a alimentos.

J-34

Linha de produtos: empilhadeiras articuladas para corredores estreitos com elevação até 15m e multidirecionais para até 25 t; movimentador universal para até 100 t que empilha três alturas.

Lançamentos: empilhadeira articulada com elevação até 15,6m para corredor de 2m; articulada cabinada para câmaras frias; elétrica multidirecional 6t e movimentador de contêineres e pás eólicas.

N-80

B-200

Caljan Rite-Hite

Civex

Compex

www.caljanritehite.com.br

www.civex.com.br

www.compextec.com.br

Tel: (11) 3527-9590

Tel: (11) 2401-1819

Tel: (11) 3030-9333

A Caljan Rite-Hite é uma empresa do Grupo Rite-Hite que desenvolve soluções em esteiras transportadoras telescópicas para carga e descarga de carretas e contêineres.

A Civex fornece equipamentos e instalações industriais, atendendo aos setores de mineração, siderurgia, papel e celulose, cimento, calcinação, fertilizantes, metalurgiaentre outros.

Linha de produtos: Além das esteiras transportadoras (esteira telescópica, carregador móvel, esteira telescópica de roletes, de correia curva, transportadora de correia), a empresa também é fornecedora de soluções para registro automático de caixas (peso, cubagem, códigos de barras).

Linha de produtos: Descarregadores de big bag, desensacadores, rasga-sacos, dosadores, elevadores, ensacadores, enchedores, manipuladores, máquinas envolvedoras de film stretch, máquinas especiais, misturadores, peneiras vibratórias, transportadores e viradores de tambor.

A Compex é distribuidor exclusivo da Cipher Lab no Brasil e atua no mercado de tecnologia fabricando e distribuindo produtos direcionados aos segmentos de automação comercial e industrial, logística, leitores de código de barras, coletores de dados.

J-50 70

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H-300

Linha de produtos: Leitores de código barras (DOS batch, DOS wireless e Windows wireless); coletores de dados (tipo scanner com cabo, scanner wireless e slot); desenvolvimento de softwares e impressoras térmicas.

I-100

setembro 2014

27/08/2014 14:14:20

Cordstrap

Editora Globo

Embalaplast

www.cordstrap.com.br

www.editoraglobo.com.br

www.embalaplast.com.br

Tel: (51) 3074-1333

Tel: (11) 3767-7880

Tel: (11) 4702-4677

A Cordstrap é líder na fabricação de cintas de poliéster, especializada em soluções de alta qualidade em contenção e proteção de cargas, que além do selo ISO, é certificada pela germanischer lloyd e aprovada pela AAR e IMO.

A Editora Globo se faz presente em diversas plataformas, como revistas; websites; livros; aplicativos para IOS iPhone; iPad; Android e tablet.

A Embalaplast é uma empresa especializada em embalagens técnicas de proteção. A empresa fornece embalagens de EPE, EPS, EVA, PP corrugado, PU aglomerado, plástico bolha, filme de PEBD e TNT (tecido não tecido). Desenvolve embalagens conforme a necessidade dos clientes e trabalha com o objetivo de proporcionar uma boa relação custobenefício. Busca parceria com os clientes para atender suas necessidades.

Linha de produtos: super cinta

e fivelas; sacos infláveis (air bags); cintas cordlash (tecida); dessecantes (contêineres e embalagens).

Linha e produtos: Casa e Comida,

Casa e Jardim, Crescer, Época, Época Negócios, Época São Paulo, Galileu, Globo Livros, Globo Rural, Marie Claire, Meus 5 minutos, Monet, Mundo do Sítio, Pequenas Empresas Grandes Negócios, Produtos customizados e revista Quem.

J-51

Linha de produtos: Embalagens de proteção de plástico bolha, EPE, EVA, PU e isopor (EPS).

J-120

D-191

Cornerstone

Editora Três

Embalatec

www.resindek.com

www.editora3.com.br

www.embalatec.com.br

Tel: +15137725560

Tel: (11) 3618-4200

Tel: (11) 5534-0003

A Cornerstone Specialty Wood Products, é líder mundial em produtos de pisos para mezaninos.

Fundada em 1972, a Editora Três é a terceira maior editora de revistas do país. Estreou em 1996 o site IstoÉ Online, primeira revista semanal de informação online. Hoje conta com uma completa plataforma digital envolvendo sites com área multimídia, aplicativos para mobile, iPhone e iPod touch e portais SMS.

A Embalatec desenvolve, em parceria com seus clientes, solução em embalagens de madeira para armazenagem, movimentação e transporte.

Linha de produtos: Painéis de piso ResinDek, que suportam cargas dinâmicas e estáticas de até 3.630 Kg. As plataformas de trabalho estrutural ResinDek proporcionam benefícios ergonômicos, econômicos e são ambientalmente sustentáveis. Os painéis ResinDek contribuem com pontos de qualificação para edificações LEED e vêm com uma garantia de sete anos.

Linha de produtos: revistas Dinheiro Rural, IstoÉ, IstoÉ Dinheiro, Istoé Gente, IstoÉ Platinum, Menu, Motor Show e Planeta.

Linha de produtos: máquinas e equipamentos de última geração, a automação de linhas de produção, paletes one way, mult way e cativos, tendo em vista sempre o aumento da qualidade e maior produtividade.

E-170

G-100

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CST

Ehrhardt + Partner

Empilhadeiras Catarinense

www.cstsensors.com.br

www.ehrhardt-partner.com.br

www.empilhadeirascatarinense.com.br

Tel: (11) 2505-7500

Tel: (11) 3373-7545

Tel: (47) 3346-1100

A Custom Sensors & Technologies (CST) é especialista em projetar e fabricar produtos de detecção, controle e movimento. São suas as marcas: BEI Kimco, BEI Sensors, BEI PSSC, Crouzet, Crydom, Kavlico, Newall e Systron Donner Inertial.

A Ehrhardt + Partner (E+P) é especializada em solução integrada e facilmente adaptável às definições de existentes ou futuros problemas em armazenagem.

A Empilhadeiras Catarinense iniciou suas atividades em 2001 na cidade de Blumenau, no ramo de empilhadeiras, transpaletes e outros equipamentos destinados a movimentação de cargas.

Em 2003 transferiu-se para Itajaí.

Linha de produtos: Pick-Manager software de conexão simples e fácil do pick-by-voice com ERP existente ou WMS já usado. Terminal de voz do fornecedor americano Vocollect (este sistema é conhecido mundialmente conhecido com mais de 100 mil usuários).

Linha de produtos: Empilhadeiras GLP e Diesel, empilhadores manuais, semi-elétricos e elétricos, transpaletes manuais e elétricos, conectores, rodas para empilhadeiras, entre outros.

Linha de produtos: equipamentos

para automação e controle; controle de cockpit; proteção elétrica; sensores inerciais; motores e atuadores; sensores; sensores de pressão; relés eletrônico, entre outros.

G-8

F-11

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71

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Expositores Emplaca

Eyefreight

FCM

www.emplaca.com.br

www.eyefreight.com

www.grupofcm.com.br

Tel: (11) 4788-7777

Tel: (11) 4375-3555

Tel: (11) 2289-0746

Em 1995 nasce a Emplaca, com o propósito de oferecer sistemas de sinalização de depósitos e identificação de produtos.

A Eyefreight é uma empresa holandesa que atua no desenvolvimento de softwares TMS (“transportation management system”, sistema de gerenciamento de transportes).

O Grupo FCM atua com foco no segmento de outsourcing (terceirização) de impressão térmica e office. Neste modelo de negócio, a contratante delega todas as atribuições e responsabilidades da função de impressão a uma empresa especialista neste assunto.

Linha de produtos: Soluções de identificação e sinalização para depósitos, rótulos e etiquetas adesivas, máquinas para rebobinamento de etiquetas, para dispensação automática de etiquetas.

Linha de produtos: Seu TMS coloca o embarcador no controle da operação, cobrindo o fluxo de materiais, de informações e o financeiro. O software é configurável e flexível e dispõe da SaaS, o que lhe permite ser implementado rapidamente e integrado às estruturas de transportes já existente na empresa.

F-2

Linha de produtos: Atualização tecnológica sem investimento inicial; melhor gestão de consumíveis e equipamentos; SLA – Agilidade, rapidez e eficácia no atendimento técnico; treinamento dos usuários para uma impressão adequada.

J-40

G-2

Eoslift

Facchini

Flexmoto

www.eoslift.com

www.facchini.com.br

www.flexmotobrasil.com.br

Tel: +8657386669999

Tel: (17) 3426-2000

Tel: (15) 3218-1248

A Eoslift Warehousing Equipment se localiza em Haiyan, província de Zhejiang, na China, e se dedica à fabricação de equipamentos e soluções de tecnologia em logística. Começou a operar nos EUA em 2012 e inaugurou um novo armazém na Califórnia no final de 2013.

A Facchini desenvolve, produz e distribui uma linha completa de implementos rodoviários para caminhões leves, médios e pesados. Fundada em 1950, tem nove fábricas com linhas distintas e integradas; 30 distribuidores exclusivos no Brasil e 10 no exterior. Sua produção média é de 3.000 produtos/mês.

A Flexmoto está no mercado de semirreboques para moto desde 2008.

Seus produtos são fabricados com roda de liga leve e os engates não estão ligados à roda da moto e sim fixados em quatro pontos na moto, de acordo com a lei. O freio é inercial, independente da moto.

Linha de produtos: Transpaletes elétricos, transpaletes com sistema de pesagem preciso, transpaletes manuais, entre outros.

Linha de produtos: Carrocerias, guindastes, reboques, semirreboques, furgões, caçambas, bitrem, tritrem, rodotrem, terceiro eixo, roll on roll off, entre outros.

Linha de produtos: Diversos modelos de semirreboques para motos, como para botijões de gás, baú, propaganda, térmico e para carros, como o Fazendinha e o para barcos.

C-181

M-60

S-180

Evergreen

Face Print

Fort Palet

www.evertec.com.br/v2/

www.faceprint.com.br

www.fortpaletes.com.br

Tel: (12) 3923-7466

Tel: (11) 2209-6200

Tel: (15) 3532-4754

Fundada em 1996 e localizada em São José dos Campos (SP), a Evergreen atua na importação e distribuição de componentes eletrônicos para a indústria eletroeletrônica e para o comércio atacadista e varejista. Em menos de dez anos de existência já conquistou espaço no mercado brasileiro.

A Face Print oferece serviços para automatização, seja na indústria, no comércio, no atacado ou no varejo.

Seguindo sua política de qualidade, a empresa oferece treinamentos constantes aos seus funcionários.

A Fort Palet conta com profissionais, tanto na área industrial como na área comercial, que atuam há mais de vinte anos no desenvolvimento e produção de embalagens para acondicionamento, armazenagem e movimentação dos mais variados tipos de materiais.

Linha de produtos: Chaves push, tact

e rotativa, encoders, potenciômetros rotativos e deslizantes, led, micro indutores, entre outros.

H-151 72

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Linha de produtos: Oferece equipamentos para automação como impressoras térmicas de todas as marcas e modelos (Zebra, Datamax, Allegro, Argox, Eltron, TLP); leitores de código de barras e coletores de dados; ribbons (fita de impressão); Cera, Resina, Cera-Resina (misto), ribbon para cartão, preto, colorido.

I-301

Linha de produtos: Paletes one way, multi way, PBR e cativos; locação de paletes com e sem devolução; reforma de paletes; fábrica volante (paletes fabricados na planta do cliente).

D-190

setembro 2014

27/08/2014 14:15:35

Friozem

GKO Informática

Hoist-JIB

www.friozem.com.br

www.gko.com.br

www.hoist-jib.com.br

Tel: (11) 4789-8200

Tel: (21) 2533-3503

Tel: (11) 4784-9350

A Friozem atua com armazenagem de carne em seus centros de distribuição em Jandira (SP), São Bernardo do Campo (SP), Araraquara (SP), Bauru (SP), Fortaleza (CE), Contagem (MG) e Recife (PE).

Fundada em 1987, a GKO Informática especializou-se na área de gestão de fretes para embarcadores, segmento no qual atua com seu principal produto, o software GKO frete.

Serviços: Opera 24 horas por dia, realiza picking para agilizar o processo de distribuição, faz locação de salas comerciais para clientes com toda a infraestrutura, dentro do próprio centro de distribuição.

Linha de Produtos: GKO Frete (TMS),

A Hoist-Jib atua na fabricação de equipamentos para movimentação e elevação de cargas. Adquiriu recentemente a SAMM Talhas. A empresa dispõe de uma equipe de profissionais qualificados para montagem dos equipamentos, assim como assistência técnica e peças de reposição.

GKO PLUS (soluções SaaS em nuvem) e Logpartners (braço da GKO dedicado ao outsourcing da gestão de transportes do embarcador, nas áreas de gestão da eficiência operacional, gestão de custos de transporte e auditoria de fretes).

Linha de produtos: pontes rolantes, pórticos rolantes, guindastes giratórios, monovias, talhas, entre outros.

D-303

H-30

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Generix

GTP Tecnologia

Honeywell

www.generixgroup.com/br

www.gtptecnologia.com.br

www.honeywellaidc.com.br

Tel: (11) 3032-2387

Tel: (11) 3721-6560

Tel: (11) 3711-6770

A Generix Group é uma empresa líder em soluções colaborativas para Supply Chain. Oferece soluções abrangentes a nível mundial e promove uma comercialização na modalidade On Demand.

A GTP é uma empresa de capital privado, especializada em desenvolver e implementar soluções de ponta em identificação por radiofrequência.

A Honeywell Scanning & Mobility (HSM) é parte da divisão Automation And Control Solutions (ACS) do Grupo Honeywell.

Fabrica e desenvolve hardwares de alta performance para coleta de dados, baseados em leitura de imagem por laser, incluindo computadores móveis robustos e scanners de código de barras, soluções de RFID, fluxo de trabalho realizado via comando de voz e soluções de impressão.

Linha de produtos: reabastecimento (VMI, CMI), KPIs, intercâmbios eletrônicos (EDI, portais colaborativos, B2B, A2A, etc.), gestão de estoque (WMS), gestão de pátio, gestão de transporte (TMS).

Linha de produtos: equipamentos, softwares e serviços ligados à identificação por radiofrequência. A GTP tem uma linha completa de leitores RFID ativos e passivos, geradores de campo, transponders, etiquetas, rótulos e tags RFID. Além disso, oferece serviços de consultoria em processos e melhoria contínua.

A-101

Linha de produtos: Hardware para coleta de dados; software avançado, soluções para gerenciar dados e ativos.

B-50

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Genoa

Guia Frota & Cia

IMAM

www.genoa.com.br

www.frotacia.com.br

www.imam.com.br

Tel: (11) 5078-6624

Tel: (11) 3871 1313

Tel: (11) 5575-1400

A Genoa Informática foi fundada em 1993 com o objetivo de prover soluções profissionais de impressão, como distribuidor oficial no Brasil dos produtos Printronix.

O Guia Frota & Cia é um produto da Editora Frota, empresa de comunicação especializada no mercado de transporte rodoviário de cargas e passageiros. Hoje a empresa conta com três divisões: mídia impressa, digital e eventos.

Fundado em 1979, a IMAM é um Grupo formado por diversos negócios. Sob o lema “A Arte e a Ciência do Fluxo de Materiais”, a IMAM desenvolveuse valorizando os profissionais e as áreas de Supply Chain, Logística, Engenharia Industrial, Movimentação e Armazenagem de Materiais, expandindo sua atuação para os outros segmentos e agregando competências.

Linha de produtos: O conjunto T500R com ODV da Printronix alia desempenho e qualidade com garantia de legibilidade na impressão das etiquetas de códigos de barras. São apresentadas em versões de 4, 6 e 8 polegadas de impressão.

O-141

Linha de produtos: além do Guia Frota & Cia, são produtos da editora a revista Frota &Cia, o Caderno Ônibus, o Prêmio Lótus e o Prêmio Top do Transporte, entre outros.

D-207

Linha de produtos: Livros e DVDs relacionados à gestão e logística, revista LOGÍSTICA, treinamentos e consultoria em logística.

I-2

setembro 2014

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Expositores JLW: ver BTR São Paulo Imsulpar

Iron

José Braulio

www.imsulpar.com.br

www.ironbrasil.com.br

www.josebraulio.com.br

Tel: (42) 3229-1999

Tel: (24) 2263-2001

Tel: (11) 3229-3893

A Imsulpar surgiu em 1993. Confecciona produtos de armazenagem adaptados às necessidades logísticas de seus clientes.

Localizada em Paraíba do Sul (RJ), a Iron iniciou suas atividades com serviços em caldeiraria, pintura eletrostática e usinagem. Hoje atua na fabricação e venda de soluções em movimentação e armazenagem.

A José Bráulio Paletes atua no fornecimento de paletes de madeira, plástico e racks metálicos, além de reforma e locação. Tem mais de dez milhões de produtos comercializados.

Linha de produtos: Estantes (confeccionadas por um sistema encaixe permitindo maior flexibilidade de layout e agilidade na instalação), flow rack, mezaninos, porta-paletes, divisórias, drive-in e cantilever.

Linha de produtos: Paletes metálicos,

rack metálico desmontável, niveladora de docas avançada e embutida, serviços de caldeiraria, prateleiras em geral, transpaletes.

E-2

Linha de produtos: paletes de madeira com tratamento fitossanitário, paletes de polietileno, paletes e racks metálicos, estruturas porta-paletes, caixas embalagens, entre outros. Presta serviços de venda, locação e reforma de paletes.

A-131

G-301

Inobag

Isma

Keepers

www.inobag.com.br

www.isma.com.br

www.keepers.com.br

Tel: (19) 3512-3786

Tel: (19) 3814-6000

Tel: (11) 4151-9030

A Inobag nasceu a partir da Opuspac, fundada em 2008 com o objetivo de desenvolver projetos de engenharia de máquinas automáticas. Logo depois começou a vender o I Bag 250, originando a Inobag.

A Isma atua no mercado há mais de 40 anos, oferecendo soluções customizadas para armazenagem e organização dos mais diversos tipos de materiais.

A Keepers Logística foi fundada em 1996.

Através dos anos adquiriu grande Know How na logística de grandes volumes de recebimento e amplo fracionamento no atendimento a pedidos, contando com ferramentas modernas de gestão.

Linha de produtos: Máquinas e materiais para embalar e rotular peças e produtos. Sistema flexível para trabalhar com uma grande variedade de produtos com mínimo tempo de set up e grande simplicidade. Lançamento: nova máquina I Bag 250 x, com flexibilidade operativa.

Linha de produtos: Estrutura portapaletes, estanteria, mezanino, cantilever, drive-in/drive-through, divisórias, flow rack e push back. Os produtos que compõem a linha de sistemas de armazenagem são customizados e produzidos para atender as reais necessidades do cliente.

D-301

Serviços: Recebimento, conferência, armazenagem, manuseio, separação, expedição, distribuição e gestão dos mais variados tipos de produtos, adequados com as especificações e necessidades de cada cliente.

B-140

F-301

Inovatech

Jiaxing Xingjie

KM Carregadores

www.inovatech.com.br

www.cnxingjie.com

www.kmcarregadores.com.br

Tel: (11) 3061-2443

Tel: +8657383882008

Tel: (19) 3886-8044

A empresa fornece as soluções WMS Inovatech e Fretes Inovatech, com uma suíte integrada de armazenagem e fretes e com lançamentos constantes.

A Jiaxing Xingjie Machinery é um grupo chinês que integra atividades de comércio e indústria. Tem como subordinadas a Jiaxing Xingteng Caster Co. e a Jiaxing Xingwang Industry and Trade Co. Tem clientes em vários países.

A KM Carregadores de Baterias foi fundada em 1992. Está consolidada no ramo de carregadores de baterias, e seus produtos são comercializados em todo o território nacional e Países do Mercosul.

Linha de produtos: além dos softwares, a novidade é a representação do software de Planejamento de Demanda e Otimização de Estoques SO99+, oferecendo um habitat de alta performance para que as empresa possam adequar e validar as demandas (compra & produção), ajustando os estoques de acordo com os níveis de serviço desejados.

P-120

74

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Linha de produtos: Rodas e rodízios,

equipamentos de logística, estantes, prateleiras e displays, carrinhos de supermercado de diversos modelos.

C-151A

Linha de produtos: Carregadores de baterias para empilhadeiras, transpaletes, rebocadores e lavadoras de piso. Destaque: garantia estendida para 2 anos nos carregadores da linha tracionária.

G-140

setembro 2014

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Lintec

Lonking

Matra

www.lintecmotores.com.br

www.lonkinggroup.com

www.matradobrasil.com.br

Tel: (54) 3238-8000

Tel: 862137602207

Tel: (11) 4648-6120

O destaque da Lintec, empresa subsidiária da Agrale, na Movimat 2014 é a sua linha de movimentação de materiais. Os produtos têm características que proporcionam ganhos de economia, com maior confiabilidade e durabilidade.

A Lonking é uma empresa chinesa que já se encontra em 18º lugar no ranking global de fornecedores de empilhadeiras, tendo comercializado cerca de 20.000 unidades/ano. A empresa fabrica sete séries de produtos que se desdobram em cerca de 500 modelos.

A Matra do Brasil é uma empresa com mais de 40 anos especializada na produção, venda e locação de paletes e caixas (sob medida) de madeira para a movimentação e armazenagem de materiais.

Linha de Produtos: Empilhadeiras,

Linha de produtos: Empilhadeiras

tranpaleteiras e rebocadores com capacidade de carga de 1,5 a 5 t, nas versões diesel e elétrico. Uma novidade da marca é o programa de financiamento para a linha de movimentação de materiais.

contrabalançadas a diesel, elétricas e LPG com diversas capacidades de carga, stacker.

G-40

Linha de produtos: Embalagens de madeira: paletes de diversos modelos e tamanhos, caixas para colheita e extensores para paletes, além de serviços de locação e reforma de embalagens.

G-141

B-40

Login Empilhadeiras

Manitou

Master Racking

www.loginempilhadeiras.com.br

www.manitou.com

www.racking.com.cn

Tel: (11) 2295-3561

Tel: (11) 98454-0700

Tel: +862226988008

A Login Empilhadeiras atua com tecnologia em produtos e acessórios para empilhadeiras.

A Manitou atua na fabricação e desenvolvimento de equipamentos de movimentação de materiais nos segmentos de construção civil, agricultura, indústria, minas e pedreiras e logística entre outros mercados.

A Master Racking é uma empresa chinesa fundada em 2001. Seus equipamentos de armazenagem têm padrões internacionais de qualidade.

Linha de produtos: Blue Spot, limitadores de velocidade, sinalizadores, lanternas e faróis de led. Lançamento: Tele-14 para gerenciamento on-line de veículos. A partir de qualquer computador, é possível acessar o servidor e ter o monitoramento de todas as informações, como identificação de operador e controle da velocidade máxima. A transferência dos dados é automática.

Linha de produtos: Para o segmento logístico destacam-se a empilhadeira telescópica, empilhadeira telescópica rotativa, empilhadeira de mastro, plataformas elevatórias e transpaletes.

Longa

Marcamp

Maxter

www.longa.com.br

www.marcamp.com.br

www.maxtermaquinas.com.br

Tel: (15) 3262-8100

Tel: (19) 3772-3333

Tel: (11) 3173-1010

Fundada em 1964 a Longa Industrial é uma indústria metalúrgica que se destaca na fabricação de equipamentos e sistemas de armazenagem.

Especializado no segmento de movimentação e armazenagem, assim como na área de identificação dos produtos e transmissão de dados por rádiofrequência.

Linha de produtos: Racks modulares porta-bag e paletes de aço, por exemplo); racks aramados; estruturas fixas (portapaletes, drive-in/thru, push back, flow rack, autoportante, mezanino, cantilever, dinâmico); caixas metálicas; racks automobilísticos; Longa Steel (galpão kit fácil, telha, piso metálico); grade metálica, estante.

Linha de produtos: Locação e venda de empilhadeiras, niveladores de docas, portas rápidas, corta fogo, coletores e leitores de dados, sistema de rádiofrequência, impressoras térmicas.

Assistência técnica e peças. Venda de suprimentos para impressoras térmicas (ribbons e etiquetas).

A Maxter Máquinas é a distribuidora exclusiva dos produtos AllWork, que estão conquistando o mercado com uma proposta que envolve simplicidade, durabilidade e vantagens na relação custo benefício.

F-6

C-150

Linha de produtos: O destaque é o Shuttle de alta densidade. Permite a estocagem de mais itens em comparação ao sistema tradicional de drive-in.

Possibilita o FIFO (“first in, first on”, primeiro que entra é o primeiro que sai).

Pode ser combiando com um sistema automático de empilhamento.

A-50

C-151

Linha de produtos: Atualmente conta em seu portfólio com uma linha de empilhadeiras com capacidade de 1,5 a 3,0 t, sendo dois modelos a combustão e cinco elétricas, que contam com pós venda diferenciado e reconhecido nacionalmente.

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Expositores MCP

Metalmais

MZA

www.mcp.com.br

www.metalmais.com.br

www.mza.com.br

Tel: (11) 2631-1866

Tel: (48) 3343-8383

Tel: (19) 3252-2777

A MCP (Mariano Comércio de Peças) atua na distribuição de peças para motores de empilhadeiras nacionais e importados das marcas Hyster, Yale, Clark, Toyota, Nissan, Linde, Mitsubishi, TCM, Hangcha, Hyundai, Still e Komatsu.

A MetalMais Metalúrgica, empresa situada em Florianópolis (SC) atua na fabricação de carrinhos e bases para bateria de empilhadeira elétrica e suportes de P20 para empilhadeira combustão. Especializada em fechamento de cabines de diversos modelos de empilhadeiras, rebocadores e máquinas agrícolas.

A MZA tem 15 anos de experiência, atuando nas áreas de transportadores de peças (bandejas termoformadas) para armazenagem, transporte e acondicionamento de ferramentas, projetos de embalagens e paletes plásticos.

Linha de produtos: Correias dentadas, tensores de correia dentada e polias, bombas d’água, jogos de juntas completos e avulsos, pistão, anéis para pistão, entre outros.

Linha de produtos: Conta com uma estrutura capaz de projetar e desenvolver os mais diversos produtos na área metal mecânica tudo de acordo com a necessidade do cliente.

E-300

Linha de produto: Embalagens com destaque para a linha ALC, com tampa e lacre invioláveis.

F-300

F-10

Mea Modul

MKS

Paletrans

www.modul.com.br

www.marksell.com.br

www.paletrans.com.br

Tel: (15) 3263-3234

Tel: (11) 4789-3690

Tel: (16) 3951-9999

A Mea Modul é uma empresa que cria soluções inovadoras para o mercado, pensadas por meio do desenvolvimento sustentável.

A MKS Marksell é uma empresa 100% brasileira que atua no segmento de equipamentos para movimentação de carga e pessoas desde 1983.

Linha de produtos: Entre seus produtos está o carro elétrico para transporte de cargas não tripulado, com capacidade de até 600 kg, projetado seguindo a NR17 (ergonomia no trabalho) e customizado de acordo com as necessidades do cliente. O produto é ideal para cargas não paletizáveis e aumenta a agilidade e eficiência na movimentação de cargas.

Linha de produtos: Desenvolve, projeta e fabrica com tecnologia própria, equipamentos para movimentação de carga e pessoas, aplicados à veículos ou estacionários, com ênfase em acionamentos eletro-hidráulicos. Tem como objetivo buscar soluções para as suas necessidades de carga e descarga.

A Paletrans nasceu em 1982 e há mais de 30 anos está sediada em Cravinhos (SP). Já fabricou mais de 250 mil equipamentos, sendo 125 mil deles nos últimos cinco anos. Tornou-se a única fabricante brasileira de empilhadeiras elétricas com fábrica no Brasil.

Metal Force

Movvera

Pick-to-Light

www.metalforce.com.br

www.movvera.com.br

www.picktolightsystems.com.br

Tel: (11) 2901-4343

Tel: (11) 5090-3777

Tel: (11) 3711-5940

A Metal Force atua no segmento de peças para motores de empilhadeiras e distribui uma ampla linha de produtos com garantia e qualidade.

Aproveitando a experiência de mais de 50 anos do maior fabricante de baterias da América Latina, a Movvera nasceu com o objetivo de entregar uma solução completa e especializada em serviços de baterias.

A Pick-to-light surgiu em 2002 e faz parte da empresa japonesa AIOI Systems.

A companhia é especialista na tecnologia de mesmo nome, aplicando em soluções de separação de pedidos em armazéns e suporte ao processo de fabricação, entre outros.

E-191

Linha de produtos: Anéis de pistão, bomba d’água, buchas, bomba de óleo, bielas, bronzinas, balancim de válvula, cabeçote, correia, engrenagem, eixo de balancim, filtro de óleo, guias de válvula, juntas, pistões, retentores, válvulas, virabrequim, tensores de correias, tucho de válvula.

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Linha de produtos: transpaletes manuais (2,2 e 3 t), com balança (2 t) e elétricos (1,8 e 2,5 t), empilhadeiras manuais (500 kg e 1 t), semi-elétricas (1 t), elétricas patoladas (1,2 e 1,6 t) e retráteis (1,6 a 2 t).

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Serviços: Realiza serviços em todas as marcas e modelos de empilhadeiras, transpaletes e baterias tracionarias com ferramental completo para diagnóstico de falhas e execução das manutenções.

Desenvolve soluções customizadas em mão de obra terceirizada e faz gestão de salas de baterias.

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Linha de produtos: hardwares completos para sistemas de pick/putto-light (separação por luz), Picking Cart (separação de mais de um pedido por viagem) e o WAS (conferência de separação por peso).

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Picklog

Pollux

Rader Vogel

www.picklog.eu

www.pollux.com.br

www.empilhadeirascatarinense.com.br

Tel: +351214222650

Tel: (47) 3025-9000

Tel: (47) 3346-1100

A Picklog fornece soluções de logística interna, desenhadas de acordo com a necessidade dos clientes que potenciem a redução dos custos de operação, aumentem a capacidade produtiva e sistematizem o processo de trabalho.

Fundada em 1996, a Pollux Automation atua no setor de automação industrial e já conquistou mais de 200 clientes. Com um crescimento médio anual superior a 40%, vem expandindo sua linha de atuação rapidamente.

A Rader Vogel fabrica rodas de empilhadeiras em Vulkollan. São as rodas originais utilizadas pelos principais fabricantes de empilhadeiras elétricas do mundo. É distribuída no Brasil pela Empilhadeiras Catarinense.

Linha de produtos: Indupick, sistema de dispensação para materiais de elevado valor seguro e rápido do mercado. A empresa apresentará de forma virtual, toda a gama de sistemas de automatização de circuitos de preparação de pedidos e de armazegem.

Linha de produtos: A partir de suas raízes na área de sistemas industriais de visão, a empresa migrou com sucesso para o desenvolvimento de linhas de montagem, máquinas de inspeção, sistemas de rastreabilidade e soluções em robótica.

Linha de produtos: Rodas em Vulkollan, com capacidade de suportar cargas pesadas; resistência a propagação de ranhuras na bandagem; elasticidade; resistência mecânica a impactos; não marcante; maior durabilidade. Indicadas para operações com temperaturas de -30°C a +50°C.

J-41

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Pisani

Powerlift

Rema

www.pisani.com.br

www.powerlift.com.br

www.empilhadeirascatarinense.com.br

Tel: (54) 2101-8700

Tel: (11) 5034-9008

Tel: (47) 3346-1100

Fundada em 1973, a Pisani fornece embalagens plásticas retornáveis para as indústrias de bebidas e alimentos. Tem matriz em Caxias do Sul (RS) e fábricas em Pindamonhangaba (SP) e Recife (PE).

A Powerlift é uma empresa 100% nacional, com mais de 19 anos no mercado de movimentação de materiais.

A Rema é uma empresa alemã que produz conectores para diversos segmentos de mercado. No segmento logístico, é distribuída com exclusividade no Brasil pela Empilhadeiras Catarinense.

Linha de produtos: Soluções especializadas para diversos segmentos: fabricantes de bebidas e de alimentos, frigoríficos, avicultores, fruticultores, hortigranjeiros, indústrias de autopeças, indústrias de pescado, indústrias em geral, supermercados.

Linha de produtos: linha de manipuladores a vácuo e sistemas de elevação e movimentação a vácuo, elevadores elétricos e manuais, dispositivos para manuseio de tambores, balancins pneumáticos e mecânicos, estruturas leves tipo guindaste e ponte rolante.

F-140

Linha de produtos: Conector bipolar AP 175 cinza; conector bipolar AP 350A cinza; conector 80A macho; conector 80A fêmea; conector 160A macho; conector 160A fêmea; conector 320A macho; conector 320A fêmea.

A-11

F-31

Platafort

Protechoque

Renault

www.braviisol.com.br

www.protechoque.com.br

www.renault.com.br

Tel: (11) 3205-2983

Tel: (11) 5021-5172

Tel: (41) 3380-2000

Os produtos da Platafort são encontrados na Formeq, que atua há 17 anos na venda, locação e assistência técnica de equipamentos para construção civil.

Fundada em 1996 a Protechoque é especializada em amortecimento com mais de 10 produtos dimensionados para suportar choques mecânicos.

Linha de produtos: Alvenaria, Andaimes, Bombas, Compactação, Concretagem, Elevação, Plataformas elevatórias, Flutuantes, Ferramentas elétricas, Geradores portáteis, Limpeza, Perfuração e demolição, entre outros equipamentos.

Linha de produtos: Calço para caminhão, protetor de para-choque para caminhão, protetor lateral porta-paletes, cantoneira 90o porta-paletes, cantoneira angular para estruturas intermediárias, cantoneira para proteção estrutural 90o, protetor de docas para caminhão, protetor para docas móvel, entre outros.

A montadora francesa de veículos Renault está completando 15 anos de produção no Brasil. Além de sua linha completa de veículos de passeio, dispõe de diversos modelos para transporte de cargas.

B-141

Linha de produtos: A empresa apresentará na MOVIMAT sua linha para transporte de cargas Renault Kangoo, Master Chassi, Furgão e Vitré. Seus modelos permitem montar diferentes configurações dos veículos e adicionar acessórios.

F-150

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Expositores Rentank

Revista Logística

RTI

www.macrogalpoes.com.br

www.revistalogistica.com.br

www.rtiautomacao.com.br

Tel: (11) 4138-9266

Tel: (11) 5575-1400

Tel: (19) 2136-0800

A Rentank atua na locação e venda de galpões estruturados com cobertura em lona vinílica ou telhas metálicas.

Editada mensalmente pela Editora IMAM, a revista LOGÍSTICA destacase por sua qualidade editorial. A participação constante em eventos nacionais e internacionais garante a antecipação de tendências aos leitores.

A RTI Automação Comércio e Instalações Ltda atua como empresa integradora de sistemas. Desde seu início, em 1987, atende aos mais diversos segmentos industriais.

Linha de produtos: Galpões de 10 a 40m e com pé direito de 6 a 11 metros.

Não necessitam de fundações e podem ser instalados em qualquer tipo de solo.

Linha de produtos: portal e revista

LOGÍSTICA e versão digital da publicação para tablets Android e iPad.

O-140

Retrak

I-2

Revista P&S / Revista Pack

Linha de produtos: soluções dedicadas a processos de automação com foco na identificação automática de dados por código de barras, leitores e coletores de dados, redes sem fio e RFID - identificação por radiofrequência.

Infra estrutura wireless bem como WMS e TMS figuram como complementos de soluções integradas.

G-11

Runtec

www.retrak.com.br

www.banas.com.br

Tel: (11) 2431-6464

Tel: (11) 3500-1911

Tel: (11) 4521-1986

Com 21 anos de atuação, a Retrak é provedora de equipamentos e sistemas de movimentação e armazenagem de materiais disponibilizando, para locação ou para venda, máquinas da alemã Still.

A P&S, Produtos e Serviços tem diferencial fornecer não apenas notícias, mas também um completo guia de compras do segmento. São mais de 45.000 mil empresas cadastradas, em 13 mil categorias. Já a Pack é uma revista especializada no mercado de embalagens, antecipando as tendências mundiais.

Ambas são publicadas pela editora Banas.

A RunTec Informática é uma empresa nacional especializada em desenvolvimento de sistemas sob-medida. Fundada em 2000, acumula experiência adquirida com o desenvolvimento de inúmeros projetos.

Linha de produtos: Empilhadeira trilateral para corredor estreito, selecionadora de pedido vertical, empilhadeiras elétricas de contrapeso de 3 e 4 rodas, além das tradicionais empilhadeiras retráteis, patoladas, transpaletes elétricos e empilhadeiras a combustão.

www.runtec.com.br

Linha de produtos: revistas P&S e

Pack, sites e blogs.

D-11

Linha de produtos: Fábrica de softwares, que faz o desenvolvimento de sistemas e websites sob medida. Sistemas para a área de logística (HODIE – Monitoramento Logístico de Empresa), Loady Distribuição Urbana, CRM, Sistema de Gerenciamento de Projetos.

A-201

N-101

Revista Gestão e Negócios

Rotoplast

Sascar

www.escala.com.br

www.rotoplast.com.br

www.sascar.com.br

Tel: (11) 3855-2122

Tel: (49) 3664-8300

Tel: (11) 2174-1500

A revista Gestão e Negócios é editada pela editora Escala. Aborda artigos e reportagens para um público leitor com perfil empreendedor. Entre os assuntos tratados estão franquias, gestão corporativa, gestão de custos, comportamento.

A Rotoplast surgiu com o objetivo produzir e comercializar climatizadores evaporativos para pequenos, médios e grandes ambientes. Começou a produzilos em pequena escala para atender mercados regionais. Gradativamente foi conquistando seu espaço. Atualmente os produtos são comercializados em todos os estados brasileiros. Recentemente iniciou a comercialização aos países do Mercosul.

Há 15 anos no mercado, a Sascar é especializada em gestão de frotas e rastreamento de veículos e cargas.

Linha de produtos: revista impressa e digital, site e newsletter.

Linha de produtos: Climatizadores evaporativos industriais, comerciais e residenciais.

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I-151

Linha de produtos: Soluções RF (sistema de localização com cobertura em todo o país, que neutraliza a interferência de jammer); teclado tempo direção (permite acompanhar no Sasweb as atividades diárias dos motoristas relacionadas à lei 12.619); Tablet Sasmdt (voltado à gestão de risco e maior controle da dirigibilidade do motorista); Bluetec (solução de telemetria avançada).

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Saur

Schioppa

Startrade

www.saur.com.br

www.schioppa.com.br

www.startrade.com.br

Tel: (55) 3376-9300

Tel: (11) 2065-5200

Tel: (41) 3285-8825

A Saur alcançou destaque na produção de equipamentos para empilha­deiras e sistemas para descarga de granéis.

A Schioppa Rodas e Rodízios é a maior fabricante de rodas e rodízios da América Latina, com mais de 60 anos.

Nascida em 2000, a Startrade desenvolve produtos e softwares para uso em indústrias e operadores logísticos.

Linha de produtos: Equipamentos para empilhadeiras, niveladoras de docas, plataformas de elevação, equipamentos para movimentação manual, sistemas para descarga de gra­néis, entre outros. Lançamento do Empilhador Trilateral ETLS com sistema de pinhão e cremalheira, mais estreito.

Linha de produtos: Rodas para empilhadeiras e transpaletes, de poliuretano com núcleo de ferro fundido e de Nylon ou de poliuretano moldado de alta dureza para empilhadeiras.

Rodízios de mola anti-choque, rodas em poliuretano verde soft que reduzem em até 42% o esforço, entre outros.

Rebocador Towi, retrátil, de pequeno porte (1 a 3,5 t).

Linha de produtos: Soluções JLOG WMS; Maxload Pro; Tops Pro (para desenvolvimento de embalagens e padrões de paletização); MP (para gerenciamento de manutenção industrial e predial); Bartender (para automação na geração e impressão de etiquetas); Simcad e W2MO e Mission Control (para rastreamento de pessoas, veículos, pedidos e tarefas pelo celular.

I-10

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Scan Brasil

Schwanke

Storopack

www.scanbrasil.com.br

www.wscranes.com.br

www.storopack.com.br

Tel: (11) 3017-0100

Tel: (51) 3041-8800

Tel: (11) 5677-4699

A Scan Brasil atua na área de automação há 16 anos. É uma das principais distribuidoras de produtos para automação e destaca-se na fabricação de etiquetas adesivas, tags, rótulos e bobinas térmicas para PDV, ECFR, POS e REP.

A Schwanke tem 25 anos de atuação no mercado de talhas. Seus produtos são fabricados pela WS Cranes. A empresa tem como parceira, na área de talhas elétricas de corrente, a conceituada marca Liftket, que há 60 anos distribui pelo mundo os produtos alemães.

A Storopack é uma multinacional alemã que oferece uma linha de embalagens de proteção, desde material para preencher espaços vazios dentro das caixas (travesseiros de ar), para embalar os produtos (cushion) e bubble filme (substituição do plástico bolha).

Linha de produtos: Etiquetas adesivas, bobinas térmicas, rótulos, tags, RFID, impressoras térmicas para PDF e código de barras, leitores de código de barras, coletores de dados, ribbons, impressoras de cartões PVC.

Linha de produtos: Ponte rolante, ponte rolante empilhadeira, pórticos, guindastes giratórios, monovias, talhas elétricas de cabo de aço, talhas elétricas de corrente, talhas manuais de corrente.

Linha de produtos: Embalagens de proteção de diversos materiais, embalagens de proteção em papel que contra impactos para peça pesadas e pontiagudas.

I-80

H-201

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Scheffer

Spallo

Sunnyrack

www.schefferlogistica.com.br

www.spallo.com.br

www.sunnyrack.com

Tel: (42) 3239-0700

Tel: (19) 3881-7900

Tel: +862589622571

Em 1995, o empresário Frederico Nicolau Scheffer desenvolveu o primeiro sistema com transelevadores automatizados para armazéns de cargas totalmente nacional.

A partir daí surgiu a Scheffer Logística, que está localizada em Ponta Grossa (PR).

A Spallo do Brasil é oferece so­luções em embalagens para diversos segmentos do mercado.

A Sunnyrack está localizada em Nanjing, na China. Foi fundada em 2002 e é uma das maiores fabricantes de racks daquele país.

Linha de produtos: Embalagens e calços, espumas indus­triais, material expandido, colméias, separadores, segmentos de atuação automobilístico, logístico, gráfico, eletroeletrônico, entre outros. Novidade: manu­tenção de embalagens retornáveis (projeto verde).

Linha de produtos: Porta-paletes para uso pesado. Sistemas de porta-paletes de trânsito interno com shuttle (baseado no sistema convencional de drive-in mas que incorpora a tecnologia de suttle.

A profundidade da estrutura metálica pode chegar a 30-60m. Os comandos do shuttle são enviados via controle remoto.

Estantes (reforçadas para uso intensivo).

Linha de produtos: Armazém autoportante automatizado, células de paletização, elevadores, softwares, transelevadores, minioads. Operação e assistência técnica e projetos especiais.

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Expositores Superflex

Tedesco

Toledo

www.superflex.com.br

www.tedesco.eng.br

www.toledobrasil.com.br

Tel: (11) 3977-0990

Tel: (54) 3451-7611

Tel: (11) 4356-9000

A Superflex fabrica cabos flexíveis de comando com matérias-primas certificadas e tecnologia adequada.

A Tedesco Engenharia e Logística Ltda. iniciou suas atividades em 1999, com a comercialização de estruturas metálicas e sistemas de armazenagem. Em 2001, a empresa deu início à fabricação de estruturas metálicas, racks e contentores.

A Toledo destaca-se na área de pesagem no Brasil, com faturamento líquido superior a R$ 200 milhões.

Linha de produtos: Cabos para tratores, pás-carregadeiras, empilhadeiras, guindastes, maquinários agrícolas em geral, máquinas industriais, entre outros. A linha de cabos para empilhadeiras oferece soluções para todos os modelos, elétricos ou a combustão, de uso interno ou externo.

Outra especialidade da empresa é a linha náutica.

Linha de produtos: Estruturas de estocagem, como porta-paletes, drive-in, flow-rack, sistema dinâmico, cantilevers, mezaninos, além de racks, contentores, etc.

I-40

Linha de produtos: Pesagem rodoviária, balanças para pesagem de animais, pesagem laboratorial, balanças para verificação e contagem, pesagem em piso/bancada, gerenciamento de expedição/recebimento, ensacamento e carregamento, automação industrial, comercial, etc.

C-31

H-140

Suprimec

Techno Rodas

Tópico

www.suprimec.com.br

www.thecnorodas.com.br

www.topico.com.br

Tel: (11) 3996-7985

Tel: (11) 3644-3261

Tel: (11) 2344-1200

A Suprimec projeta e executa soluções em movimentações de cargas à vácuo com alto índice de produtividade e ergonomia. Atua no desenvolvimento de máquinas e equipamentos em geral, projetos de tubulações industriais, automação industrial e dispositivos especiais (montagem, solda, gabaritos entre outros).

A Thecno Rodas é uma empresa especializada em movimentação e logística, atuando em seus diversos segmentos de rodas/rodízios, empilhadeiras e transpaletes.

A Tópico está há mais de 30 anos no mercado, atuando na locação e venda de galpões para armazenagem. Na MOVIMAT com dois stands distintos, cada um destinado a uma linha de produtos: galpões e plataformas aéreas.

Linha de produtos: Os destaques são os manipuladores a vácuo projetados para movimentação de materiais de infinitas formas, dimensões e cargas.

Linha de produtos: lançamento da linha de rodízios para o setor médico hospitalar, o novo segmento que irá compor o portfólio da empresa, além da divulgação das linhas de empilhadeiras, transpaletes e rodízios para séries leve, média, pesada, extra pesada industrial.

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Linha de produtos: entre os galpões, são diversos modelos como duas águas, infláveis e pirâmides. Já as plataformas de trabalho são articuladas ou pantográficas. A empresa distribui no Brasil as plataformas da Genie.

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Sythex

Thermo-Flex

Totvs

www.sythex.com.br

www.thermo-flex.com.br

www.totvs.com

Tel: (11) 5506-0861

Tel: (11) 2240-6969

Tel: (11) 2099-7320

A Sythex é uma empresa de tecnologia da informação com foco nas áreas de logística e transporte.

Há mais de 20 anos no mercado, a Thermo-Flex tornou-se referência em refrigeração automotiva. Faz parte de um dos maiores grupos sustentáveis da América Latina, a LAQI 40+10 Ações, que une empresas pela preservação do meio ambiente e responsabilidade social.

Líder no Brasil, com 53,1% de market share, e na América Latina com 35,6%, a TOTVS é uma empresa de software, serviços e tecnologia. É a 6ª maior desenvolvedora de sistemas de gestão integrada (ERP) do mundo e a 1ª em países emergentes.

Linha de produtos: baús refrigerados, de carga seca, sorveteiros, baús semirreboque, isolamento térmico, acessórios, peças de reposição.

Lançamento: Modelo de baú refrigerado e carga seca 2015.

Linha de produtos: Suas operações em ERP são complementadas por soluções verticais e por serviços como Consultoria, BPO e Cloud Computing.

Linha de produtos: Para armazenagem: WIS Full, WIS Express e WIS Operador Logístico. Para transportador: TMS Embarcador (fretes), TMS Transportador (frota) e Controle de coletas e entregas por celular.

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Trilogiq

Unimaq

Viso

www.trilogiq.com.br

www.unimaq.com.br

www.viso.com.br

Tel: (19) 3829-0303

Tel: (16) 3203-4071

Tel: (41) 3274-7574

Desde 1992, a Trilogiq acompanha as empresas que implementam e aplicam o método Lean-Manufacturing. Seu sistema LeanTek é a ferramenta ideal para a implementação efetiva deste método.

A Unimaq atua com importação e fabricação de máquinas. Oferece soluções para a indústria de ferramentaria, caldeiraria, metalúrgica, logística, entre outras.

A Viso está há 19 anos no mercado e tem como principal objetivo satisfazer as necessidades de seus clientes.Presta suporte para desenvolvimento de projetos personalizados em parcerias com os clientes.

Linha de Produtos: Componentes

modulares, flowracks, carrinhos de transporte, supermercados, LCA (Low Cost Automation), AGV (Automatic Guided Vehicle, etc.

Linha de produtos: Talhas manuais e elétricas, trolley manual e elétrico, guinchos, transpaletes, empilhadeiras manuais e semi-elétricas, controles remotos para talhas, plataformas elevatórias, levantadores magnéticos, entre outros equipamentos.

H-100

Linha de produtos: Atua na fabricação de quadros brancos, verdes, editais, especiais, controle de ISO (kanban, FIFO, TPM, cipa, gestão à vista), expositores, placas de sinalização, peças acrílicas, cavaletes.

F-151

J-20

TSC

Versus

Vitali Yh Hoist

www.tscprinters.com

www.versusbr.com.br

www.vitali-yh.com

Tel: +19096129606

Tel: (11) 3842-5323

Tel: +861068595054

A TSC Auto ID Tecnologia foi fundada em 2007 e é baseada em Taiwan.

Comercializa impressoras da marca TSC, além de rotuladores. Produz mais de 200 mil impressoras anualmente.

A Versus do Brasil tem 14 anos de experiência no mercado, tornando-se uma especialista em estruturas de sistema modular.

Localizada em Chongqing, na China, a Vitali Yh foi fundada em 2000. Fabrica e comercializa equipamentos de elevação de cargas como guinchos e talhas.

Sua capacidade de produção anual é de 500 mil peças. Adota um sistema de gerenciamento da qualidade de acordo com a norma ISO 9001:2008 na fabricação de seus produtos.

Linha de produtos: O destaque é a

série de impressoras industriais MX 240, desenvolvida para impressão de alto volume de etiquetas. O equipamento é robusto e tem um bom desempenho em ambientes críticos, com capacidade de trabalho de 24 horas por dia, sete dias por semana.

Linha de produtos: Comercializa prateleiras para lojas, câmaras frigoríficas, carrinhos industriais, flow-rack, entre outras soluções para o segmento de movimentação e armazenagem de materiais.

C-203

Linha de produtos: Talhas e guinchos de vários modelos e capacidades, entre outros.

J-10

B-150A

Ulma

Vic

www.ulmahadling.com/pt

www.vic.ind.br

www.xfseal.com

Tel: (11) 3711-5940

Tel: (11) 3386-3370

Tel: +862163806232

A Ulma Handling Systems está no Brasil desde 1997 e é especializada no desenvolvimento de ampla gama de sistemas automatizados para movimentação e armazenagem de materiais em parceria com a renomada empresa japonesa DAIFUKU. Desenvolve projetos de referência em todo o mundo.

A VIC Hidráulica e Automação foi criada para aproximar a indústria e a engenharia dos usuários de seus equipamentos. Tem uma linha de produtos hidráulicos e uma de automação.

Localizada em Shanghai, a Xinfan Container Fittings é uma das principais fabricantes de produtos de segurança da China. Fundada em 1984, sua fábrica cobre uma área de mais de 40.000 m2.

Linha de produtos: Plataformas elevatórias para caminhões, plataformas ergonômicas articuláveis, plataformas ergonômicas articuláveis com rodas, plataformas de nivelamento de docas, acessórios, bombas hidráulicas, cilindros, comandos e macacos hidráulicos, motores hidráulicos, entre outros.

Linha de produtos: Selos, etiquetas e fitas de segurança, caixas plásticas retornáveis, paletes, entre outros. Os produtos são usados com sucesso em companhias marítimas, aéreas, logística, portos e bancos.

Linha de produtos: Sistemas automatizados: armazenagem automatizada, sorters, paletização automática e sistemas pick to light.

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Xinfan Container Fittings

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