Ahora construccion 2015 by Ahora Revista

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Los contenidos, fotografías y diseños realizados por SIN LIMITE Publicidad no pueden ser reproducidos total ni parcialmente Plazuela Ubaldo Anze # 0596 Esq. Aniceto Padilla (Recoleta) Telf.: 4798807 - 4124765 Web: www.ahorasinlimite.com Facebook: RevistaAhora cbba Cochabamba, Marzo 2015

CONSTRUCCIÓN Y TRANSPORTE

Portal Tenemos una necesidad urgente en el Municipio de Cochabamba, y porque no hablar de la Región Metropolitana de Cochabamba, y éste es el tema del transporte.

MSc. Arq. Jhon Gualbert Mendoza García Presidente Colegio de Arquitectos de Cochabamba

De un tiempo a esta parte vemos un incremento acelerado del transporte público, el privado, y de la matriz automotriz en general.

Lamentablemente el transporte se ha atomizado por políticas municipales, en función a requerimientos que tienen ciertos sectores de la población. La Alcaldía Municipal además de encargarse de otorgar líneas, o recibir ingresos por estacionamiento, también debería proveer de inmobiliario adecuado y de coordinar con el Organismo de Tránsito como corresponde. Otro aspecto a destacar es la seguridad de la población en cuanto a la antigüedad de los buses, algunos tienen más de 40 años y no cumplen requerimientos básicos de seguridad, esto es algo inconcebible en países donde hay un sistema de organización más racional. En Curitiba por ejemplo se ha trabajado con el bus articulado, con vías especiales sin necesidad de construir un metro, pero en ciudades de mayor cantidad de habitantes como Madrid o New York existe una excelente relación con este sistema de transporte. Otro interesante ejemplo es el de Francia donde se otorga un tipo de incentivo a las personas que dejen su movilidad en casa, pero en Cochabamba no podríamos implementar este sistema por falta de alternativas. Se deben buscar intereses comunes, entre población, autoridades y transportistas porque el gran problema que tenemos son los intereses individuales y políticos. El criterio que debe primar es el técnico para dar respuestas racionales a esta problemática, hay que crear vías específicas de transporte y para ello se debe reacomodar al comerciantado apostado en las vías públicas; este es un punto álgido y llega a ser un principal impedimento para realizar acciones acordes con el urbanismo elemental. Cochabamba en el aspecto normativo está a la vanguardia, ya que por Ley de 27 de Mayo de 2014 Nº 533 se crea la Región Metropolitana de “Kanata”, que comprende los municipios de Cercado, Quillacollo, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto, Colcapirhua y Sacaba del departamento de Cochabamba. Lo que debemos hacer es poner en práctica este documento legal para la estructuración de la nueva Cochabamba que buscamos.

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La obra arquitectónica en Cochabamba su estilo y tendencia

Foto: Arq. Javier Moscoso - Estilo Orgánico

En el caso de viviendas en los valles, sí es notorio el hecho de que sus propietarios hayan recogido para sus viviendas, algunos elementos arquitectónicos propios de lugares donde han podido residir por el tema de trabajo, como es el caso de las personas que regresaron de España.

a definición del estilo arquitectónico en una ciudad es una tarea compleja, porque tiene como intención la de identificar una tendencia en la obra estructural, la decoración, el acabado e incluso en el propósito y la intención al concebirlas. Las características de los estilos de las casas, edificios multifamiliares, edificios de oficinas, etc., son expresión social, económica y cultural de sus habitantes, de ahí su relevancia.

En cuanto a los materiales de construcción lo más usual en cuanto a estructura es el hormigón armado, ladrillo cerámico y gambote; para la cubierta se usa teja cerámica o placa de fibrocemento sobre estructura de madera; y en el acabado se usa mucho el piso cerámico y el revoque de yeso.

La Revista AHORA les presenta un resumen de las apreciaciones que tienen las instituciones destinadas al ámbito de la arquitectura en la ciudad.

Cámara Departamental de la Construcción de Cochabamba

Facultad de Arquitectura y Ciencias del Hábitat

Para el Ingeniero Franklin Pérez Jordán, Presidente de esta institución no existe una homogeneidad en los estilos de las viviendas del área urbana de Cochabamba, no se puede hablar de una identidad propia que pueda diferenciarse marcadamente de otras ciudades capitales del país.

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A continuación les presentamos las apreciaciones que se tienen a propósito de las tendencias y estilos de construcción desde el punto de vista de la Universidad Mayor de San Simón. El Arquitecto Marcelo Leoni Mercado, Director de Carrera de Arquitectura de la UMSS, nos dice que en la misma

se contemplan aspectos de planificación y urbanismo, además de especialidades relacionadas al desarrollo tecnológico, a nivel estructural, constructivo y de materiales, entre otras. El pensamiento que se genera en la Facultad de Arquitectura y Ciencias del Hábitat, es un pensamiento libre, en realidad el estudiante no va siendo direccionado porque las carreras proveen los insumos del conocimiento del espacio y fundamentalmente generan un sentido crítico que permite interpretar la realidad del urbanismo y del espacio habitable de las infraestructuras, de los equipamientos y de las viviendas. A partir de ese factor crítico cuando el estudiante se convierte en profesional llega a adoptar una tendencia, una forma de hacer la Arquitectura que no se llega a plantear específicamente en la carrera porque responde al principio de la universalidad del conocimiento, como debe ser el proceso de formación dentro de una universidad. El estudiante aborda las múltiples maneras de enfocar el proceso arquitectónico. En el perfil profesional no es una intención que los estudiantes salgan con una carga ideológica que les haga expresar una sola forma de realizar la arquitectura o una sola tendencia. Prueba de esto son los mismos estudiantes que se desempeñan como profesionales en La Paz, Santa Cruz o Cochabamba con capacidades particulares muy interesantes de adaptación, de interpretación y de acción de la arquitectura en diferentes tendencias. Al respecto la Arquitecta Alina Espinoza Pérez, Directora Académica Facultad de Arquitectura y Ciencias del Hábitat, explica que por tratarse de carreras basadas básicamente en el arte, tiene que generarse un diseño creativo e innovador acorde con los nuevos desafíos, en cuanto a tecnologías, sistemas constructivos y la aparición de nuevos materiales que incluso tienen componentes diversos que pueden afectar en muchos de los casos, a la salud, que además están hechos para no durar tanto como los que se hacían antes y además con altos costos. En la facultad existe una tendencia hacia el deconstructivismo que implica mayor esfuerzo creativo en el manejo de la morfología, este estilo exige un vanguardismo y una osadía en todas sus expresiones. Docentes y estudiantes propenden hacia estas manifestaciones más libres y creativas divergiendo con la ortogonalidad de las estructuras. Por estos motivos las carreras al ser creativas necesitan innovación plena, aún más en el campo del diseño gráfico en el que la tecnología es el centro y la base de la producción de los trabajos y de la producción, y demandan mentes creativas. Fotos: Maquetas UMSS Arquitectura

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Tendencias en la ciudad

Para Leoni, la arquitectura en Cochabamba se encuentra en una situación de “ser o no ser”, pues los factores sociales y las condiciones en las que estamos desarrollando el espacio nos está llevando a la tendencia de esconder la arquitectura, de no mostrarla y desarrollar modelos muy básicos.

Según la Arquitecta Espinoza en la ciudad ha habido una tendencia muy fuerte del minimalismo, anteriormente las tendencias eran más acercadas a un Country, incluso con algo de Santa Fe. Estos Country modernos eran muy interesantes, prácticamente de lujo, donde se aplicaban los materiales vistos naturales, madera vista, tejas coloniales, inclinaciones en cubiertas muy interesantes combinadas con un predominio de lo contemporáneo, con amplios vidrios o ventanales; posteriormente se tiene la influencia muy marcada del minimalismo con un aporte de composiciones plásticas agradables, y en otros casos algo recargadas (opinión personal).

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En las edificaciones multifamiliares, que están caracterizando a la construcción en nuestra ciudad se observa una tendencia hacia la funcionalidad, la forma simplemente se adapta al terreno, las ventanas responden a la necesidad de ventilación y por último se hacen algunos arreglos a la fachada para generar una

Estilo Country

dice nada desde una filosofía o una escuela; y tenemos a La Paz, que gira como siempre en torno a la lógica de las oficinas de las estructura de tipo administrativas.

arquitectura que quiere y a la vez no quiere mostrarse, que no se define en una escuela y a la vez no quiere manifestarse, que no quiere mostrar que se ha hecho arquitectura y que en ese lugar vive gente que disfruta del espacio. Un motivo para esto sería la inseguridad ciudadana, en el sentido de la agresión del grafiti, de la marcha de protesta de la que salen pedradas. Por ello estamos en un proceso en que la arquitectura vive la tendencia de no marcarse ni con tendencias ni con escuelas.

Es importante realizar espacios de debate y análisis porque la arquitectura al ser una creación de la mente humana puesta en sociedad debe ser razonada, para ubicarnos en el desafío de crear tendencias, de saber qué es lo que nos representa como colectividad y cómo pensamos, con una visión propia de país y de esta manera desarrollarla.

La inflexión en cuanto a tendencias estaría marcada por el uso del material. Las viviendas que manejaban la madera en un sentido brutalista en cubiertas u horcones está desapareciendo junto con la crisis del material, de la misma madera porque ya no se la puede disfrutar a un precio económico; ahora nos hemos visto frente a la realidad de que estamos depredando los bosques. Cochabamba se caracterizaría entonces por tener una arquitectura que se esconde a diferencia por ejemplo de Santa Cruz, donde tenemos mucho uso del jardín y la naturaleza pero de manera nihilista, es decir, que no Estilo Minimalista

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Estilo Deconstructivista

Colegio de Arquitectos de Cochabamba

El Arquitecto Jhon Mendoza García, Presidente del Colegio de Arquitectos de Cochabamba, afirma que la arquitectura es la respuesta física espacial de la realidad de una cultura; desde épocas inmemoriales para los romanos, los griegos, la cultura bizantina, la arquitectura románica, gótica entre otras, la arquitectura representaba la vivencia de las personas, su manera de ser. En base a ese concepto debemos darnos cuenta de lo que nos muestra Cochabamba, en base a su forma de construir los espacios habitables. Desde los 70`s y 80`s, por el tema de la migración campociudad, ciudad–ciudad, a través de la relocalización y otros fenómenos sociales y económicos Cochabamba ha visto transformar su fisonomía y estructura. La ciudad se ha convertido en un eje de integración cultural, y existe una diversidad muy grande que invisibiliza esa identidad compartida que se podía observar en el pasado. En la ciudad habitan personas de todo el país, de Tarija, Santa Cruz pero principalmente del occidente, de los centros mineros, por tanto en un lugar con muchas culturas contenidas, la respuesta arquitectónica es también una diversidad de expresiones. Lo que sí se observa como tendencia es el incremento en el número de unidades habitacionales y de comercio, pero esto debemos concebirlo dentro de un crecimiento económico que es a la vez cíclico.

Foto: Arq. René Perez Estilo Contemporáneo

La expansión de la mancha urbana en los últimos años es evidente, y este fenómeno obedece en gran medida a la falta de planificación urbana, pues se desaprovecha el potencial del suelo al ser proclives a la horizontalidad en la construcción. Los terrenos agrícolas ahora se usan para viviendas, y esto no es lo óptimo. Otra tendencia es la que marcan las necesidades sociales y las brechas socio-económicas, que se agrandan debido a la injusta condición por la que tienen que atravesar las personas menos pudientes. Los servicios básicos son ineficientes, pues en los barrios alejados el agua llega en cisternas y es mucho más cara que en el centro, además su potabilidad es muy dudosa. Otra desventaja es la del transporte por la cuestión de la lejanía de la vivienda con el lugar de trabajo o el centro de abasto. Sin embargo existen otros segmentos que están optando por el tema de construcción en vertical, y ahí tiene que ver el tema de costo y de posibilidad financiera. Todo esto porque se observa un fenómeno de especulación en cuanto a costos del terreno, siendo el de Cochabamba uno de los más caros del país. Esto influirá en un futuro para que se opte por acrecentar la urbe hacia los límites, donde los costos del espacio urbanizable aún no han sido inflados. Por todo esto, en la formación profesional, se deben reforzar esos criterios para que podamos identificar con proyección qué es lo que queremos como cochabambinos. Fotos: Arq. Alina Espinoza

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La Casa Inteligente

a Fundación Infocal promueve la implementación de diferentes proyectos que desarrollan los estudiantes a lo largo de su carrera. Es así que nace la “Casa Inteligente”, un prototipo que combina la electricidad, electrónica e informática permitiendo la interconexión de equipos con el fin de poder controlarla a través de un celular o tablet. Ángel Pezo, Jefe de la carrera de Electromecánica Industrial comenta, “las casas inteligentes ya están en el mercado boliviano, es así que nosotros nos preocupamos para que los estudiantes estén a la vanguardia con la tecnología y nuevas tendencias”. Si bien, la casa inteligente permite mayor comodidad al poder controlar a distancia la luz, los electrodomésticos y hasta la temperatura del hogar, también es una tecnología que se preocupa por el medio ambiente optimizando el consumo de la energía para mayor ahorro. El supervisor del proyecto, Marcelo Hinojosa, explica que la casa funciona con un sistema domótico el cual tiene una central inteligente que permite controlar todo desde un dispositivo tecnológico, de esta manera, la domótica y las nuevas tecnologías se juntan para hacer más sencilla la vida.

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Antenor Flores, Decano de la Fundación afirma “se pretende crear un área de desarrollo e investigación, donde los estudiantes podrán implementar sus propios proyectos recibiendo apoyo y supervisión” objetivo que responde al compromiso de brindar un aprendizaje basado en la práctica. “Además, contamos con equipos tecnológicos utilizados tanto en el medio nacional como internacional gracias a la donación de JICA (Agencia de Cooperación Internacional del Japón)” agrega. En ese contexto, proyectos como éste están enfocados hacia una visión de consolidar el aprendizaje y el desarrollo tecnológico para ser implementados en el campo laboral, brindando nuevas oportunidades vocacionales que generarán ingresos económicos en Cochabamba y el país.

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BONKEI - paisajismo artístico LA BELLEZA DE LO NATURAL en miniatura

onkei es una palabra japonesa que conjunciona los vocablos bon, que significa árbol y kei que significa paisaje. Es una modalidad de arte japonés que consiste en la elaboración de paisajes en miniatura, utilizando árboles, rocas, arena y otros elementos como pueden ser figuras a escala funcionales al hombre, estas pueden ser puentes, portales o incluso personas diseñadas en ambientes naturales. Este es además un emprendimiento familiar creado para difundir lo que por espacio de 30 años no fue más que un “hobby” cultivado por el Arquitecto Raúl Huici: El Bonsái, consistente en cultivar pequeños paisajes en bandejas o piedras planas. Por tanto el Bonkei viene a ser un arte derivado del Bonsai. Sobre el origen del Bonsái estudios coinciden y admiten que procedería de China, y habría tenido el nombre de pen-jin, cuyo vocablo engloba los conceptos de planta en miniatura cultivada en maceta, situándose su máximo apogeo, durante el período Sung (finales del siglo X al siglo XIII), tiempo en que una secta Zen los introdujo en Japón. El carácter japonés puso en práctica modificaciones hortícolas propias de su cultura lo que acabó transformando el pen-jin en Bonsái. Japón se

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constituyó el país que más desarrolla este arte, y desde allí se lo ha difundido y compartido con Europa y los Estados Unidos Esta práctica del Bonsái está basada en la filosofía zen que consiste en encontrar la esencia de las cosas en lo más simple, por ejemplo en la contemplación de la naturaleza sin interferencia de elementos ajenos. Existen también lo que son los jardines zen, una modalidad de jardín que consiste en la creación de un espacio simple, con pocos elementos, que favorezca el relajamiento y la meditación. A diferencia de lo que por lo general se entiende por jardín en el mundo occidental, en estos puede que no existan plantas ni flores, sino que la belleza se basa en el minimalismo y la simbología. La tendencia arquitectónica que más favorece está lógica del espacio habitable es precisamente la del minimalismo. Poder incursionar en este arte es necesario tener un apego o amor a la naturaleza, a los seres vivos y un compromiso de constituirse en preservador de esa vida; de esta forma la persona adquiere entendimiento del equilibrio de las cosas. Se constituye una alianza de vida con la planta que es gratamente recompensada por esta al verla retoñar, florecer y echar ramas. Otros

elementos de la personalidad importantes para este arte son, la paciencia y constancia porque este arte no es inmediatista, se debe aprender a esperar. “Bonkei, Paisajismo Artístico” (PA) pretende ser un aporte local a la difusión de la cultura y las artes orientales en general, y al arte del Bonsái en particular. De esta manera se busca transmitir al público la estética de la sencillez y la belleza que la naturaleza nos regala pero que, cegados por la rutina diaria, hemos olvidado de apreciar y disfrutar. Bonkei PA cuenta con un salón de exposición en el que se encuentra una variedad de bonsáis modelados por el propietario y cultor de este arte; a su vez se observan trabajos de otros excelentes artistas de la ciudad. Los ambientes de Bonkei PA son en sí una poesía viva ya que se observan elementos naturales, colocados en una especial disposición, que inspiran paz y serenidad e invitan a la meditación. Los productos y servicios que ofrece esta pintoresca empresa familiar, además de la exposición de ejemplares de Bonsái, Bonkei, Saikei y Suiseki, incluyen cursos, herramientas, accesorios, bibliografía y materiales requeridos para la práctica de estas artes. También están dedicados al diseño, mantenimiento y construcción de jardines sobre todo en pequeños espacios urbanos; esto por la negativa tendencia a la disminución de los espacios verdes que se origina en el costo del terreno urbano. La propuesta es la de simular paisajes grandes en áreas reducidas, la miniaturización evoca estas grandes vistas naturales.

Se tienen en vivero más de 250 especies de árboles con clasificación botánica científica, entre ejemplares tanto exóticos como nativos. Bonkei PA tiene la dicha de cultivar especies en peligro de extinción, las cuales se constituyen en reservas de la especie pues mantienen sus condiciones genéticas intactas. Entre estas especies está la K`ewiña, el Podocarpus o Pino de Monte. Bonkei PA también ofrece una serie de cursos tanto para principiantes como para avanzados, los cuales son bastante prácticos. Los cursos para recién iniciados consisten en 5 sesiones o clases de una hora por día de lunes a viernes, en los cuales se le facilita al alumno un pre bonsái, que es el que ya ha tenido un tratamiento previo en vivero; se les suministra las herramientas e instrumentos necesarios y se enseña todos los conceptos necesarios además del proceso, estilo, ángulo de observación, y todo lo necesario para emprender esta nueva manera de concebir la vida. 15

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Misicuni, el Proyecto Anhelado por los Cochabambinos a punto de ser realidad

esde el punto de vista legal, la empresa Misicuni fue creada con objetivos concretos, como la construcción del túnel de trasvase. El Proyecto Múltiple Misicuni (PMM) nace con el objetivo de cubrir las urgentes necesidades de agua en la población, mediante el aprovechamiento de las aguas de las Cuencas de los ríos Misicuni, Viscachas y Putucuni, ubicadas en la cordillera de Cochabamba. El Objetivo Institucional, es la Dotación de Agua Potable, Agua para riego y la Generación de Energía Eléctrica. Estos tres componentes son los primordiales en lo que es el PMM.

Evolución

La primera fase del PMM, fue la construcción del túnel de trasvase desde el sitio donde se encuentra el embalse hasta la salida del túnel en Cochabamba, a una altura de casi 1000 m del “pie de cerro”, y justamente ese trecho final, es el que se destina para la generación de energía eléctrica. El túnel tiene una longitud de 19 km y fue iniciado en su construcción el año 1997, su conclusión se llevó a cabo el 2005, cuando se establece un plan de emergencia adicional a las etapas previstas en principio, con ello se busca hacer frente a la necesidad urgente de agua que tiene Cochabamba. El plan consistió en la captación de agua del río Misicuni que se deja en el túnel para obtener

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un caudal de 250 l/s, mismos que se entregan a la empresa SEMAPA desde el año 2005. La producción anual de SEMAPA es en promedio de 1200 l/s; de los cuales, el agua que entrega Misicuni representa un aproximado del 20%. Cabe destacar que Misicuni también aporta con 200 l/s de agua para el riego en varias comunidades, haciendo un total de 450 l/s de aporte de agua. La segunda etapa del Proyecto Múltiple Misicuni, es la construcción de la presa de enrocado con cara de concreto y el embalse artificial. El Dr. Ing. Jorge Alvarado Rivas, Presidente de la Empresa Misicuni, reflexiona en este punto y nos dice que la mala planificación y gestión que se ha tenido de anteriores autoridades, han ocasionado gastos millonarios e insulsos al Estado; este sería el caso del túnel de trasvase que habría costado cerca de 60 millones de dólares, siendo una obra casi “ociosa” desde el año 2005. Lo que se debería haber hecho era proceder a construir, paralelamente, tanto el túnel como la presa para poder aprovechar al máximo el agua que llega desde el río Misicuni y de esta manera proveer de agua a Cochabamba en cantidades mucho más significativas. Con el conocimiento de la falta de coherencia en la planificación del proyecto, el Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Evo Morales Ayma, impulsó

el 2007 la licitación para realizar el diseño de la presa. Una vez terminado este proceso el año 2008, se realiza la licitación de la construcción de la obra. Después de dos intentos se presenta un consorcio con el cual se firma el año 2009 el contrato para la construcción de la presa. El Consorcio Hidroeléctrico Misicuni debía terminar la presa en un máximo de 4 años, pero dificultades técnicas, económicas y administrativas impidieron que se realice lo que estaba planificado. Se había previsto terminar la construcción hasta noviembre del 2013, pero se fueron sucediendo una serie de contratos ampliatorios. La nueva administración de la Empresa Misicuni, a la cabeza del Dr. Alvarado, recibe este proyecto con el plazo previsto de entrega para junio del 2014, pero estas ampliaciones no estaban avaladas en documentación y tampoco respondían a la realidad del grado de avance de la obra. Cabe destacar que independientemente del problema del cronograma existía la dificultad financiera por la que atravesaba el Consorcio, pues era evidente la falta de capacidad adquisitiva, para contar con el equipamiento y materiales suficientes, o para pagar al personal, que permitieran continuar con la obra. Las deudas y la iliquidez de la empresa encargada de la construcción, fueron acumulándose hasta llegar a niveles insostenibles, motivo por el cual se rescindió el contrato para octubre de 2013.

El estado de la obra

Actualmente se están ejecutando las obras de construcción, distribuidas en cuatro paquetes, para acelerar el proceso. Son dos empresas las encargadas de realizarlas, siendo independientes una de la otra para que no exista el impedimento de tener que empezar una obra al terminar otra. Todo el proceso puede ir en paralelo para concluir en plazos semejantes. Existen un paquete de obras adjudicado a la empresa mexicana Tecnosuelo S.R.L., y otros tres paquetes cedidos a la empresa china CAMCE Engineering Co. Ltda. Bolivia Branch. Los mexicanos son expertos en “inyecciones” de cemento, y realizarán ese trabajo en el plinto o asiento de la cara de concreto de la presa, para crear una pantalla

Alvarado dice que debido a que el tiempo apremiaba y se debían reiniciar lo antes posible las obras, se apeló a una invitación pública internacional, para contratar por excepción, conforme a la normativa legal. Este proceso abreviado, que tuvo exactamente las mismas exigencias que una licitación que toma como mínimo un año, permitió realizar un nuevo contrato solo 6 meses después de rescindir el anterior. 17

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impermeable al frente de esta; para este efecto se realizarán perforaciones de hasta 60 m. El propósito de este trabajo es el de evitar que existan infiltraciones de agua por debajo de la presa, al realizar la acumulación. Esta fase es sumamente importante ya que debe ofrecer la garantía de estabilidad estructural y en cuanto a filtraciones. Los otros trabajos que quedan por hacer, de los cuales se encargará CAMCE, son los de la construcción de la presa, el relleno del cuerpo de la presa, la construcción de un vertedero, obras subterráneas, un túnel de desvío del río, de 450 m de longitud, que originalmente pasaba por el centro de la obra, trabajos adicionales en el túnel de trasvase y la creación de las compuertas de la presa. La obra se equipará con instrumentación especializada de punta que van a permitir, entre otras cosas, determinar en tiempo real el comportamiento de la presa, como asentamientos, filtración de agua, etc. Hay que hacer mediciones constantes para monitorear el comportamiento de la estructura, tanto a nivel externo como interno. Otro paquete de trabajos a realizarse que se le cedió a la Empresa CAMCE es el de la instalación de la comunicación e instalaciones eléctricas. Se tendrán dos centros de monitoreo de la presa, uno de ellos será instalado en la misma estructura y el otro en la ciudad, de manera que se pueda controlar a distancia el funcionamiento de la misma así como saber su estado en todo momento.

Previsiones

Una vez que ENDE aproveche esta agua en el turbinaje, se la transportará a una laguna de compensación para su reaprovechamiento, pues no existirá un suministro constante del líquido elemento. A partir del agua acumulada en esta laguna, se puede proyectar, en promedio, que la EMM entregará, un caudal de 3100 l/s, de los cuales 2000 l/s serán destinados para el consumo de agua potable del área metropolitana de Cochabamba y 1100 l/s a riego. Vale decir que el área beneficiada con agua potable será comprendida entre las poblaciones de Sacaba y Sipe Sipe. Se prevé operar la distribución de agua, en bloque a los municipios, para esto se ha construido una planta de tratamiento en lo que ha sido la segunda etapa del PMM; la misma es la planta más grande de Bolivia donde se tratarán 1000 l/s de los 2000 l/s que se entregarán para agua potable. Se proyecta una ampliación de esta planta que duplique su capacidad de procesamiento.

De acuerdo a cronograma, se estima la conclusión de la presa hasta el mes de diciembre, con lo que se estaría cerrando la válvula en enero del 2016, para proceder con la acumulación de las aguas de lluvia a lo largo de tres meses de intensa precipitación pluvial. Esto significa que a principios de abril ya existiría la posibilidad de suministrar a Cochabamba de agua. Otro ámbito de acción es el que se está llevando a cabo en coordinación con ENDE, encargado de la construcción de la planta hidroeléctrica, como parte del PMM. A partir del

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mes de abril de 2016, cuando se termine la construcción de esta planta, se le entregaría a ENDE una cantidad de agua para comenzar a generar la energía eléctrica.

Para lograr la distribución efectiva del agua potable, se tendrán que construir tres ductos principales que pasarán por el área metropolitana de Cochabamba; uno de ellos se construirá hacia el Este, que pasará por Tiquipaya, Cercado y va a llegar hasta Sacaba; otro ducto pasará, por Colcapirhua hasta las inmediaciones de Uspa Uspa, es decir que cubrirá la zona Sur; el tercer ducto pasará por Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe. La distribución en cada municipio estará encargada a las empresas locales como SEMAPA en Cercado o EMAPAS en Sacaba. Para que estos tres ductos sean manejados por la Empresa Misicuni, se deben cambiar sus objetivos iniciales, que solo abarcarían hasta la construcción de la presa. Otro objetivo que plantea la empresa, es el de llevar a cabo la tercera etapa; pues con los 120 m de altura que tendría la presa, y con la captación de las aguas del río

Misicuni, solo se llegaría a la altura de 85 m aprox.; para llegar a cubrir esa capacidad real de la presa se necesitan construir otros dos túneles, cada uno de ellos de 9 Km para captar las aguas de los ríos Vizcachas y Putucuni. Habiendo realizado esta tercera etapa, en la que se llegue a la altura de 120 m se podrá proveer a Cochabamba de 6100 l/s, duplicándose de esta manera el volumen de agua. 3900 l/s de agua se destinarían al agua potable y 2000 l/s aprox. serían para riego. Con el agua que proporciona la cuenca de Misicuni, que llegaría hasta los 85 m de la presa, y conservando la demás fuentes de agua que ya tiene el área metropolitana, se prevé que el suministro para satisfacer las necesidades básicas de la región, alcanzaría hasta el año 2021; en cambio, llegando a concretar la tercera etapa del proyecto, con la construcción de los dos túneles adicionales de trasvase que tomaría casi cuatro años, se podría gozar del líquido elemento hasta el año 2035. Ya se gestiona el financiamiento para hacer efectivo este otro proyecto. En cuanto a la generación de energía eléctrica se estaría obteniendo 80 MW con la implementación de la primera etapa; con la tercera etapa se llegaría a los 120 MW.

El Proyecto Ambiental

Con la segunda etapa del PMM, se obtuvo un financiamiento de 5 millones de dólares por parte del BID, para realizar proyectos sociales, pues se tenía conciencia del grado de afectación al que se había sometido a las comunidades asentadas en las cercanías de la obra. Este es un proyecto de compensación a la comunidad debido a la anegación de tierras. Como primera acción, se han trasladado a los habitantes afectados, a nuevas viviendas construidas por la empresa. Se realizó un proyecto de conservación de cuencas debido a que los ríos son muy caudalosos, especialmente en época de lluvia, hecho que ocasión la destrucción de caminos y grandes extensiones de tierras agrícolas. Se construyeron gaviones con muy buenos resultados, de tal manera se frenó la velocidad del los ríos. Otro proyecto que se implementó es el de carpas solares; las comunidades beneficiadas están muy satisfechas y se ha logrado tal resonancia que poblados aledaños han pedido ampliar el área de acción. Como resultado de este proyecto se están obteniendo productos que no eran propios de la región, diversificando grandemente la variedad alimentaria y mejorando la calidad de vida. Se cultiva lechuga, acelga, tomate, cebolla, locoto, frutilla, rábano, betarraga etc. Anteriormente se tenían que llevar estos productos de otras regiones para abastecerse. Se han construido 107 carpas solares, siendo originalmente diseñado para 100. 19

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Se han recuperado áreas agrícolas llevando hasta el lugar suelo vegetal en un sistema de terrazas creado para evitar la erosión. La producción de estas tierras es abundante en papa y semilla. Se implementaron además, zonas forestales, especialmente con variedades nativas y pino en una región en la que tradicionalmente no se tienen especies arbóreas. Se han construido tres lagunas artificiales para riego y bebedero de ganado. En lo que respecta al riego se han implementado sistemas novedosos en la región, como es el de riego por aspersión; de esta manera se busca aprovechar el agua al máximo en estos parajes de clima mayormente andino, donde se obtienes agua de manera natural, solo en ciertas épocas del año. Un sub proyecto que está teniendo muy buenos resultados, a nivel social, y económico es el piscícola. El mismo se lo desarrolla en los reservorios de agua artificiales creados por el PMM y en lagunas naturales. La Gobernación del Departamento también está contribuyendo en la ejecución del proyecto para que pueda desarrollarse el turismo Se han sembrado alevinos del lago Titicaca, pero en un futuro próximo se producirán los mismos en criaderos especialmente construidos. Además se planea masificar la producción de trucha, criándola en el mismo embalse, de esta manera se podrá abastecer a todo el departamento de Cochabamba. La empresa realiza constante capacitación de los pobladores y seguimiento de los sub proyectos para que se mantenga o mejore la capacidad de los mismos; se busca la autosuficiencia y crecimiento de las comunidades.

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Recomendaciones de la Empresa Misicuni

En la actualidad no se cuenta en la región metropolitana de Cochabamba con las redes de agua potable y alcantarillado, suficientes para recibir los 2000 l/s que entregará la Empresa Misicuni a partir del 2016, por ello los municipios deben construir sus redes, de lo contrario se pondrá en riesgo que toda esta agua no pueda ser utilizada y tenga que ser desechada. Evidentemente existen “redes ciegas” en las ciudades, las cuales reciben ese denominativo porque nunca se han usado por la falta de agua; y existen “redes insatisfechas” a las cuales no se les provee de agua las 24 hs. Llegando a extremos de recibir el caudal unas horas a la semana. Pero se debe tener en cuenta que las mismas son totalmente insuficientes para captar el agua que llegará a Cochabamba. Ya se habían hecho llamados a las alcaldías desde el año 2013 para que empiecen las obras de manera sincrónica a las del PMM, pero no se han evidenciado trabajos en ese sentido. Además se debe tener en cuenta que las redes del casco viejo de las ciudades están prácticamente obsoletas y destruidas en muchos tramos, por los cuales el agua pasa libremente sin conducto alguno, mezclándose con elementos nocivos para la salud y volviendo a ingresar a las tuberías. La presión del agua aumentará considerablemente y si no se toman las previsiones del caso comenzando lo antes posible la re adecuación de la red, tendremos que lamentar cuantiosas pérdidas.

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INCERPAZ CERÁMICA BOLIVIANA DE EXPORTACIÓN

na empresa innovadora en Latinoamérica dedicada a la fabricación de productos cerámicos, desde piezas personalizadas hasta productos de alto rendimiento para las construcciones más complejas. Inició actividades en instalaciones semi industriales, con una producción que apenas alcanzaba las 50.000 piezas mensuales. Actualmente cuenta con más de 30 hornos alcanzando una producción que supera las 100.000 toneladas mensuales. Es parte de los objetivos de la corporación superar el 1’500.000 toneladas anuales para el 2016, a fin de poder llegar a todos los rincones de expansión de la construcción. En el transcurso de los 36 años de operación, se instalaron más de 60 almacenes de venta y distribución ubicados estratégicamente, ademas de contar con una base de mas 1.000 distribuidores para una amplia disponibilidad en el mercado. INCERPAZ cuenta con una cartera de más de 200 productos que son utilizados para la construcción estructural, cerramiento de muros, revestimiento decorativo, pavimento cerámico, tejados o cubiertas cerámicas y la protección refractaria de hornos artesanales e industriales; todos ellos pensados en satisfacer la necesidad de cada cliente.

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Cada una de las plantas productivas cuenta con certificaciones de calidad ISO 9001-2008, para asegurar la calidad de los productos se desarrolló la Norma Técnica de Productos Cerámicos INCERPAZ, la cual toma como base las normas de todos los países donde trabaja la empresa. Los valores familiares se convirtieron en los valores empresariales, tales como: Honradez, Respeto, Confianza, Voluntad, Emprendimiento, Compromiso, Solidaridad y Unidad. Estos valores ayudaron a solidificar las operaciones de la corporación y ayudaron a conformar equipos de profesionales que lideran las empresas en cada región. Se incursionó comercialmente a el mercado de Perú con mucho éxito, se cuenta con oficinas comerciales y puntos de venta en Arequipa, Moquegua, Juliaca y Puno, los productos están presentes en Homecenter’s y se comercializan con mucho éxito en Lima. En Chile se instalaron puntos de venta en el Norte, en las regiones de Arica e Iquique, en este momento se está construyendo un moderno Show Room en predios de la ZOFRI (Zona Franca de Iquique), desde donde se planea llegar a mercados de Centro y Norte America.

En 2014 se inauguró en Brasil una moderna fábrica, de primer nivel, ubicada en Leme, interior de São Paulo, fusionando una empresa local (Bloks, perteneciente al grupo Maristella) con la corporación INCERPAZ. Con esta importante inversión INCERPAZ sienta presencia en tierra carioca y amplía sus operaciones de producción, incursionando en uno de los mercados más competitivos del continente. INCERPAZ actualmente opera en Bolivia, Brasil, Chile y Peru, atendiendo requerimientos de otros países de la región sur. En INCERPAZ se fabrican productos cerámicos de alta calidad que duran para siempre. Se distribuyen productos a través de la cadena de tiendas más grande, brindando los mejores servicios para facilitar el trabajo del constructor. INCERPAZ Innovando soluciones junto a ti.

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Oruro cuenta con la primera laminadora de acero en Bolivia SIDERÚRGICA ACERO SRL es una empresa pionera en la producción de barras de hierro laminado en caliente, a partir de palanquilla. Esta empresa está comprometida con el desarrollo del país, pues pone a disposición de la industria nacional productos de excelente calidad, bajo estándares nacionales e internacionales que mejorarán notablemente el desempeño del producto en su utilización. La tecnología empleada para el procesamiento de sus productos se encuentra dentro de los parámetros necesarios y útiles para la producción. Se ha implementado un horno de calentamiento de tecnología alemana, el cual responde a las necesidades de producción continua. SIDERÚRGICA ACERO SRL produce barras redondas lisas desde 1 m hasta 12 m de largo, con diámetros que van de los 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 20 mm y 25 mm. Y también medidas especiales a pedido. La elección del Departamento de Oruro para establecer la fábrica obedece a un criterio de estrategia, debido a que se encuentra a pocas horas de los puertos de Arica (Chile) y de Matarani (Perú), por donde ingresa la materia prima, “palanquilla”, que proviene de Europa, Estados Unidos, y China; de igual manera, la ubicación de Oruro es también estratégica para la distribución de producto a las ciudades de La Paz, Cochabamba, Santa Cruz, Potosí, Sucre, Tarija y varias ciudades intermedias. Se espera, con el tiempo, contar con el material de “palanquilla” de industria nacional que abarate los costos para diversas áreas de la industria nacional.

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MOLDURAS DE POLIESTIRENO, UN PRODUCTO ECOLÓGICO IMPORTADO POR VIDREX SRL VIDREX SRL es una importadora, comercializadora de vidrio plano, espejos, molduras y demás insumos. Además ofrece servicios de corte y esmerilado, troquelado y decorado de vidrio, servicios de colocación de vidrio, venta de insumos y herramientas para corte y colocación de vidrios. Actualmente comprometidos con el medio ambiente, VIDREX SRL importa material de Poliestireno (PS) ecológico, traducido en novedosas y atractivas molduras, utilizados en marcos para cuadros, fotografías y espejos, diseños únicos a elección y necesidad del cliente a precios bastante económicos en relación a las molduras de madera. Es un motivo de orgullo el enfoque ambiental que se le da al tratamiento de este, ya que se ha logrado recuperar mediante novedosas técnicas desarrolladas en la fábrica, un total anual de 50 mil toneladas de plásticos y espumas. Gracias al aprovechamiento de los plásticos residuales (EPS), cada año se puede llegar a la producción de 1 millón de cajas de molduras, evitando de esta manera la tala de 2 millones de árboles anuales, aproximadamente.

Las molduras de PS tienen además excelentes características entre las cuales están la resistencia a la oxidación, la humedad, el efectivo retardo de llamas, la facilidad de manejo como material de construcción y la posibilidad de reciclaje según normas internacionales. Las aplicaciones del PS son múltiples y muy ventajosas; entre ellas se encuentra el uso en la fabricación de molduras decorativas, vajillas desechables, materiales de construcción, tapas de CD`s transparentes, entre otras.

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LA CASA DE LAS CALAMINAS

a empresa nació y se desarrolló hace 25 años, con la convicción y la apuesta de convertirse en referente en el mercado boliviano. Muchos años después de creada, se ha convertido en la mayor productora de calaminas del país, constituyéndose en una empresa modelo, con seis fábricas y seis puntos de venta distribuidos en las ciudades troncales de Cochabamba, Santa Cruz y La Paz. La Casa de las Calaminas busca estar a la vanguardia en la fabricación de calaminas bajo normas internacionales, para ello se han incorporado recientemente máquinas con tecnología de punta a nivel mundial, que introducen el uso de lcd touch screen para un óptimo manejo, permiten un eficiente control de calidad y son capaces de producir material full hard único en el mercado. Apostando por el desarrollo de la empresa, basados en la confianza en el potencial del mercado nacional, La Casa de Las Calaminas ofrece el mejor servicio a sus clientes para proveer insumos de alta calidad a los sectores de la construcción, la industria y el agro; logrando de esta manera una fórmula calidad-precio-servicio acorde a los estándares más altos de exigencia a nivel internacional.

Los Productos: Calaminas onduladas Dimaco Trading y la fabricación de las calaminas onduladas, respetando los más altos niveles de exigencia en la industria. Trapezoidales Se fabrica también, Calaminas Trapezoidales y Cumbreras en todas sus instalaciones. Calaminas Planas En Dimaco Trading se fabrica la más alta calidad en Calaminas Planas. Prepintados Se establece que el pintado está hecho con pintura termoconvertible al horno, por lo que se asegura su durabilidad en cualquier clima. La empresa se especializa en la fabricación de calaminas al gusto del cliente. (Cortes a medida) Cincalum, Galvanizados y Prepintados.

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Fuente superfical para SEMAPA

SEMAPA Y los grandes desafíos para el futuro

SEMAPA fue creada bajo la Presidencia de René Barrientos Ortuño, mediante Decreto Supremo Nº 08048 el 12 de julio de 1967 el cual establece en su Art. 1º “… la creación del Servicio Municipal de Agua Potable y Alcantarillado, SEMAPA, como Sociedad de Economía Mixta, con domicilio legal en la ciudad de Cochabamba, duración indefinida y plena capacidad para auto administrarse y ejercitar todos los actos de la vida jurídica…” SEMAPA es una empresa Municipal Descentralizada, orientada a satisfacer las necesidades de servicio de agua potable, recolección y tratamiento de aguas residuales de la población, dentro del área de regulación de la provincia Cercado del departamento de Cochabamba, coadyuvando a través de sus servicios a mejorar sus condiciones de vida y preservar el medio ambiente, con una gestión de calidad y participación de la comunidad. El objetivo de SEMAPA es el de ser la empresa modelo del sector servicios básicos en el ámbito nacional y regional, a través del empleo de tecnología avanzada, personal altamente calificada, con vocación de servicio y el compromiso de lograr la auto sostenibilidad y eficiencia, para ofrecer un servicio continuo y de calidad a la población beneficiaria.

Estado actual de la red de agua potable y alcantarillado

En la actualidad gran parte de los sistemas de agua potable y alcantarillado sanitario han cumplido su vida

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útil, ante esta situación se hace necesaria la ejecución de proyectos de renovación de redes principalmente en la zona denominada casco viejo de la ciudad; para lo cual SEMAPA se encuentra realizando acciones que permitirán cumplir este objetivo planteando su renovación en tres fases. La Fase I cuenta con financiamiento en el marco de un “Convenio Específico de Financiamiento y Transferencia Proyecto Renovación del Sistema de Agua Potable y Sistema Sanitario del Casco Viejo de la Ciudad de Cochabamba” suscrito para este efecto, el cual tiene por objeto establecer los términos y condiciones para la ejecución del proyecto a cargo de EMAGUA, proyecto financiado con recursos contravalor del Programa Conversión de Deuda Externa de Bolivia frente a España-2009, en sus respectivos componentes, con contraparte local del GAMC. El costo total del proyecto es de 52.612.918,00 de Bolivianos. En cuanto a la Fase II a la fecha se cuenta con proyecto a diseño final y la Fase III se encuentra en etapa de elaboración. En la presente gestión se tiene programada la ejecución del Proyecto “Ampliación y Mejoramiento Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Albarrancho”, con una inversión aproximada de 85´174,106.00 Bolivianos cuyas gestiones de financiamiento están siendo realizadas por el Ministerio de Medio Ambiente y Agua.

Asimismo, se prevé la renovación de redes de agua potable y alcantarillado sanitario en los distintos distritos de la ciudad siendo los proyectos de mayor relevancia la renovación de colectores y emisarios principales estando programado, en la presente gestión, iniciar la renovación del “Emisario Sudeste”, mismo que a la fecha ha cumplido su vida útil; la inversión programada para este fin es de aproximadamente 12.000.000,00 de Bolivianos.

Planta de Tratamiento

Proyecciones a futuro

En la Gestión 2014 ha sido concluida la ejecución del proyecto “Construcción Sistema de Alcantarillado Sanitario Distrito 14-Cochabamba”, con una inversión en obras civiles de 17’895.095,36 Bolivianos financiados por la Agencia Española de Cooperación Internacional a través del Banco Interamericano de Desarrollo; el proyecto permitirá acceder al servicio de alcantarillado sanitario a la población del distrito 14 e indirectamente a la población del distrito 8 ya que se realizó la construcción de interceptores que debido a condiciones topográficas de la zona fueron emplazadas a través de barrios de este distrito, beneficiando aproximadamente a 66.254 habitantes. En cuanto a la ampliación de sistemas de agua potable, en la presente gestión se realizará la ejecución del proyecto “Construcción del Sistema de Agua Potable Distrito 8 y 9 de la Ciudad de Cochabamba” financiado por el Ministerio de Medio Ambiente y Agua a través del contrato de Préstamo entre el Banco Interamericano de Desarrollo y el Estado Plurinacional de Bolivia N° 2199/ BL-BO (91.30), con un aporte del Gobierno Autónomo Municipal de Cochabamba (8.70%) siendo el total de inversión de 81,560,138.12 Bolivianos.

Canales de conducción

Floculación

Asimismo, se ha realizado y viene realizando la elaboración de Proyectos con la finalidad de ampliar la cobertura de los Servicio de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario principalmente en la zona sud de la ciudad de Cochabamba.

Coordinación con la Empresa Misicuni

Con el objetivo de poder transportar el caudal proporcionado por Misicuni para beneficiar a 900.000 habitantes de la zona sur de Cochabamba; SEMAPA está ejecutando a la fecha el proyecto “Construcción de la Aducción de Agua Cruda Misicuni – Planta de Tratamiento de Agua Potable Cala Cala Cochabamba” y tiene por finalidad construir toda la infraestructura necesaria para posibilitar el trasporte de agua cruda de Misicuni desde la zona de Molle Molle ubicado en el municipio del El Paso hasta la planta de tratamiento de Agua Potable de Cala Cala ubicada en el Municipio de Cochabamba. La inversión de la infraestructura del presente proyecto es de 45’660.266,00 Bolivianos.

Fuentes Subterraneas

Con la implementación del proyecto Misicuni esta línea de aducción tendrá la capacidad de transportar 750 l/s en la gestión 2016 desde la zona de Molle Molle hasta 31

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la planta de tratamiento de Cala Cala, con la posibilidad de incrementar el caudal que ingresa a Cala Cala hasta 900 l/s, utilizando la línea de aducción de 400 mm de FFD que actualmente transporta agua de Escalerani, en cuanto dicha línea de FFD sea desocupada al entrar en funcionamiento la planta de tratamiento de Taquiña. La aducción desde la planta de tratamiento de Jove Rancho a la planta de tratamiento de Cala Cala cuenta con la capacidad hidráulica de transportar 900 l/s; proyectándose en la gestión 2016 con la implementación del proyecto Misicuni un caudal de 750 l/s. Actualmente SEMAPA realiza la construcción de la línea de aducción Misicuni – Cala Cala (punto 2.3 del presente informe) con la finalidad de trasportar agua cruda y la misma que debe ser tratada antes de su distribución, este incremento de caudal de 750 l/s hace necesario la ampliación de la capacidad de tratamiento de la PTAP de Cala Cala y así garantizar el tratamiento de los nuevos caudales de agua cruda ofertados.

El desafío

SEMAPA como empresa pública se ha planteado el desafío fundamental de satisfacer las necesidades del servicio de agua potable, recolección y tratamiento de aguas residuales a la población, coadyuvando a través de la dotación de los servicios a mejorar las condiciones de vida de la población y preservando el medio ambiente en la provincia de Cercado Cochabamba. Mediante el Ministerio de Medio Ambiente y Agua, el Gobierno Autónomo Municipal de Cochabamba y SEMAPA se quiere dotar agua de buena calidad a la población cochabambina, incrementar la dotación y cobertura del servicio de agua potable y alcantarillado, recomendando a la población el uso racional de agua potable y un adecuado uso del sistema de alcantarillado sanitario que permitirá mejorar la calidad de vida de los cochabambinos.

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Tránsito, una institución que vela por la seguridad de los cochabambinos

L Nacional de Tránsito.

a circulación vehicular y peatonal debe ser guiada y regulada a fin de que pueda llevarse a cabo en forma segura y ordenada. En Bolivia, el Organismo Operativo de Transito es el encargado de cumplir y hacer cumplir las disposiciones de la Ley

El Cnl. DESP. Oscar Rojas Rojas, Director Departamental de Tránsito Cochabamba, en entrevista realizada nos brinda valiosa información para el conocimiento del público en general.

Algunas generalidades de la Dirección Departamental de Tránsito La Dirección Departamental de Tránsito Cochabamba tiene por Misión: Dirigir, Controlar, Regular y Resolver los problemas de circulación peatonal y vehicular; previene e investiga los accidentes de tránsito, mediante actividades técnicas especializadas y de servicio de patrullaje urbano y rural; cumple y hace cumplir la Ley de Tránsito, observando el respeto a los derechos humanos y garantías constitucionales.

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Su objetivo es el de consolidar la seguridad vial, para disminuir los hechos de tránsito, promover y mejorar las condiciones de seguridad vial para el desplazamiento de vehículos y personas por las diferentes vías de nuestro departamento.

Sobre accidentes o Conducción Peligrosa

El Art. 13 del Reglamento de la Ley 259 de Control al Expendio y Consumo de Bebidas Alcohólicas establece la prueba de alcoholemia, donde la Policía Boliviana, a través de medios técnicos, realizará la prueba de alcoholemia a las personas que estén conduciendo vehículos automotores en estado de embriaguez. El conductor puede negarse por derecho a que se le practique el exámen para determinar el grado de alcohol en la sangre mediante extracción, pero un testigo basta para dar a conocer que el conductor observado se resistió a tal prueba, realizándose un Acta de Oposición, la cual

equivale a demostrar jurídicamente que efectivamente se conducía bajo los efectos del alcohol. El Art. 14 del Reglamento de la Ley 259, establece el grado alcohólico máximo permitido, que es el de cero punto cincuenta (0.50) grados en cada mil (1000) ml de sangre o su equivalente en mg/l en el aire espirado, dependiendo del mecanismo de medición utilizado. Los Arts. 15 y 16 del Reglamento de la Ley 259, regulan el procedimiento para la Policía Boliviana, al detectarse la conducción de vehículos en estado de embriaguez y la inhabilitación temporal y suspensión definitiva de licencia de conducir, respectivamente. Las sanciones de inhabilitación temporal (un año) y suspensión definitiva de licencia de conducir, señaladas en el artículo 34 de la ley nº 259, se efectivizarán mediante resolución administrativa de la Dirección Departamental de Tránsito, mismas que serán puestas en conocimiento de la Dirección Departamental de “Segelic”. Asimismo, al margen de la sanción administrativa que impone la Dirección Dptal. de Tránsito, a los conductores en estado de ebriedad, el hecho se pone en conocimiento del Ministerio Público, para su procesamiento penal por conducción peligrosa, en virtud de haber puesto en peligro la seguridad común. Art. 210 Código Penal. Cuando se produce un accidente fatal por influencia del alcohol se procede a una suspensión inmediata de licencia y se realiza un proceso penal vía Ministerio Público por conducción peligrosa y muerte en accidente de tránsito que conduce al encarcelamiento. Cuando un menor de edad es sorprendido conduciendo un vehículo, se convoca al padre de familia y/o al propietario del vehículo, quien debe responder por la infracción o el daño causado.

Operativos de Control

Se los realiza periódica y sorpresivamente, por algún festejo o también en los operativos planificados del Plan Chachapuma que son dirigidos, en general, a precautelar la seguridad ciudadana. Se realizan también operativos conjuntos entre organismos de la policía en fiestas particulares, en la Terminal de Buses y en lugares que se consideran de alto riesgo. Luego están, por supuesto, los operativos rutinarios y los que son fruto de investigación, por algún caso que se busque resolver o por acción de una denuncia. En muchos casos los conductores están estacionados en vía pública consumiendo bebidas alcohólicas, lo cual es considerado una infracción menor comparada con el hecho de sorprender al infractor conduciendo el vehículo. Dentro los planes que se ejecutan están: el Plan de Reordenamiento Vial, Plan Pasajero Seguro, Plan Carpeta, 35

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Campañas de Concientización y Ferias de Presentación, entre otros.

Implementaciones y Proyectos

El crecimiento desmedido del parque automotor que no guarda relación con la infraestructura vial; la contaminación ambiental producida por las emanaciones tóxicas de los vehículos automotores; la contaminación acústica con consecuencias de irritabilidad, pérdida de sueño y estrés donde el sistema biológico puede sufrir otros daños como problemas en el corazón o neurológicos; la pérdida auditiva y la falta de respeto o consideración por parte de los conductores de vehículos motorizados, pasajeros y peatones para con el policía de tránsito son problemas cotidianos con los que se debe lidiar. Por ello se busca mejorar las condiciones de trabajo del policía, implementando proyectos que contemplen mejoras en infraestructura y equipamiento. Se tiene un proyecto de aula móvil de educación vial, misma que contaría con asientos adecuados, pantallas y vídeos educativos de lo que son las normas de vialidad. También se planea la implementación de un pequeño parque de educación vial en alguna zona alejada para la capacitación de conductores; la dotación de proyectoras digitales o data displays, de velocímetros, alcoholímetros y de camionetas para facilitar nuestro trabajo; se prevé el cambio de estructura del auditorio y se solicitó la remodelación de toda esta instalación.

Otras consideraciones y recomendaciones

Según datos del Registro Único para la Administración Tributaria Municipal (RUAT) y del Instituto Nacional de Estadística (INE), el parque automotor de Cochabamba haciende a 296.538 vehículos, ocupando el tercer lugar del estado plurinacional de Bolivia con un 22,35 % lo que quiere decir que a la fecha se triplicó el parque automotor. Por esta razón y por otras anteriormente descritas se recomienda conducir con precaución sin exceder la velocidad permitida, no invadir carril y no estar bajo efectos del alcohol. Estas son conductas que pueden reducir la probabilidad de protagonizar un hecho de tránsito.

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Mecánica Automotriz una carrera a la vanguardia

ste período fue de logros y satisfacciones para la Fundación Infocal pues la dedicación, esfuerzo y empeño de todos los miembros de esta comunidad educativa rindieron importantes frutos en las líneas generales, consolidándola como una de las instituciones de educación técnica superior y de capacitación laboral más importantes a nivel nacional. Fortalecida en sus 25 años de experiencia, Infocal, al tener a los estudiantes como centro de su modelo pedagógico, puso a su alcance la infraestructura y las herramientas, físicas y tecnológicas necesarias, además de impulsar a los docentes a ir más allá de la enseñanza teórica en aula, consolidando la práctica como parte fundamental de su metodología. Teniendo un enfoque moderno, la institución ha conservado su filosofía original por la cual los estudiantes combinan las capacidades intelectuales con el conocimiento práctico, es decir, aprenden haciendo. La carrera de Mecánica Automotriz es un claro ejemplo, con 12 talleres para el aprendizaje en varias especialidades y distintos tipos de motores, los estudiantes tienen un enseñanza calificada para desempeñarse en la industria automotriz tanto nacional como internacional. Una de sus recientes adquisiciones fue el motor híbrido, el cual combina la electricidad y el combustible normal. Roberto Salguero, jefe de la carrera, comenta “hoy en día están apareciendo más vehículos híbridos en el mundo por su capacidad de reducir las emisiones de CO2 para

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combatir la contaminación, es por eso que vimos la necesidad de enseñar a nuestros estudiantes sobre lo último en mecánica automotriz” Este tipo de motores se alimentan mediante baterías que se recargan a través de una toma de corriente, además aumentan la fuerza del automóvil, recuperan energía durante el frenado, reducen significativamente el consumo de combustible y las emisiones contaminantes ya que las dos fuentes de potencia trabajan juntas, por separado o en paralelo. Luis Maldonado, Director Académico de la Fundación, planea fortalecer la carrera brindando capacitación personalizada e implementando más equipos de última generación. Asimismo, pretende incrementar el desarrollo de proyectos a través de un taller donde los docentes incentiven la creación para enriquecer a la carrera.

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mega epis norte y sur con un servicio integral para la ciudadanía

l Cnl. DESP. Walter Valda Doria Medina Comandante Departamental de Policía, nos da a conocer lo que son las EPIS y sus pormenores.

Qué es una EPI

La EPI es una Estación Policial Integral, es un organismo policial desconcentrado y multidisciplinario, conformado por unidades policiales y entidades no policiales, con autonomía en la administración de sus recursos para la gestión operativa, tecnológica, económica y presupuestaria, su funcionamiento se enmarca en el modelo de Policía Comunitaria. Las Estaciones Policiales Integrales (EPIs) en el área de su responsabilidad, tienen la misión de desarrollar acciones preventivas para reducir los niveles de criminalidad y violencia, de percepción de inseguridad ciudadana, promoviendo y potenciando la interacción y la confianza entre la policía y la comunidad.

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Servicios que se encuentran en las EPIs

La Estación Policial Integral contiene la integridad de los servicios policiales, estos son los Servicios Policiales de Prevención integrados por Patrullaje en todas sus modalidades, Control de tráfico vehicular y Seguridad vial. Así mismo se cuenta con los Servicios Policiales de Investigación que llevan adelante divisiones especializadas como la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC), la Dirección Nacional de Prevención Contra el Robo de Vehículos (DIPROVE) y la Fuerza Especial de Lucha Contra la Violencia (FELCV).

El Centro de Operaciones es donde funcionan las áreas de Inteligencia, Análisis Delictual, Planeamiento Policial, el Centro Automático de Despacho Integral (CADI) y el Centro de monitoreo y vigilancia.

Instituciones que brindan servicios en las EPIs

Recursos Humanos

Policía Boliviana

Esta situación ha mejorado con la disposición emitida por el Mando Político y el Mando Policial, incrementando el número de 306 efectivos para funciones operativas.

• FELCC • FELCV • DIPROVE • Tránsito • Bomberos • Orden y seguridad

Los recursos humanos asignados a las Estaciones Policiales (EPIS) son 614 lo cual resulta ser indispensable y en muchos casos insuficiente para atender los Módulos Policiales que deben cubrir en las diferentes zonas.

Además se ha incrementado la Fuerza Policial, trabajando de esta manera con los policías de las Unidades Educativas como la Escuela Básica Policial, CEFOTEC de Sargentos y Cabos, que aportarían con 400 efectivos, incorporándose un total de 706 efectivos policiales, para brindar seguridad.

Órgano Judicial . Ministerio Público. Defensoría de la Niñez y Adolescencia.

EPIS Norte y Sur

Las EPIs Sur y Norte, cuya desconcentración de servicios policiales sirve en la pronta atención de las necesidades de la población cochabambina, cuyo crecimiento en vivienda y población, requiere mayor atención por parte de la policía, por lo que es necesario la unidad y coordinación entre vecinos, autoridades de distrito y policía para lograr la prevención de delitos, el auxilio de las personas y la seguridad ciudadana, a través de los servicios que brindan la FELCC, FELCV, Bomberos, Orden y Seguridad, Tránsito y DIPROVE. Estas EPIs Sur y Norte cumplen todas las características en el tema de infraestructura para que sean ocupadas por las unidades policiales y civiles, con la finalidad de que puedan cumplir funciones coordinadas, y los procesos de investigación de la policía, dirección investigativa de la fiscalía, actividad técnica legal y jurídico del juzgado se puedan desarrollar en el mismo lugar en forma inmediata, implica reducirle el tiempo y los costos a los que se encuentran en estos procesos estableciendo que las funciones innovadoras son el trabajo interinstitucional que se realiza en la atención de los diferentes casos que se presentan.

Planes y políticas de seguridad del comando para contrarrestar y/o disminuir la incidencia delictiva

La seguridad ciudadana cada vez adquiere mayor importancia porque la seguridad implica desarrollo y el desarrollo requiere de mayor seguridad para mantener un ambiente que permita invertir recursos económicos con confianza. Es por esta razón que la seguridad anteriormente estaba supeditada a la institución policial, luego ya se convirtió en políticas de gobierno y actualmente es una política de Estado. 41

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Referente a los planes y políticas tenemos el Plan de Seguridad Ciudadana que consiste en la responsabilidad compartida de seguridad, es decir un 33% de la autoridades políticas, un 33% de la policía y un 33% de la población. Un plan muy importante es el de la Policía Comunitaria que conciste en construir una cultura de seguridad ciudadana en el barrio, a través de la integración y fortalecimiento de los principios de civismo, vecindad y solidaridad. Cuyo objetivo es conocer sus problemas y trabajar en sus soluciones. Asociación con autoridades locales, para la solución a problemas colectivos, para mejorar la seguridad y calidad de vida. Cambiar al policía para garantizar derechos y libertades, derechos humanos.

Ciudadana se han incrementado recursos financieros en comparación a otras gestiones, lo que ha permitido adquirir recursos materiales como vehículos, computadores, cámaras de monitoreo, construcción de infraestructuras y mantenimiento, que han servido para brindar un mejor servicio. De momento se está recibiendo recursos del IDH para seguridad ciudadana, adquiriendo bienes, a través de los Directores de Seguridad Ciudadana, entre los cuales se tienen los Mega EPIs de la Zona Norte y Sud, con la implementación de los Vehículos, las Cámaras de Monitoreo, el incremento de combustible.

Analizar la situación política, económica, social y educativa, lugares donde se presente el crimen potencialmente peligroso. En la Policía Comunitaria se debe conocer focos de inseguridad, autoridades de la sub-alcaldía, juntas vecinales, juntas escolares, asociaciones, sindicatos, líderes comunitarios.

Problemas Comunes

Los casos más comunes de infracción a la ley, con los cuales se van vulnerando los derechos y garantías de las personas, son los de violencia familiar, pandillas juveniles, los ilícitos contra la propiedad, como también aquellos que están relacionados con el consumo de bebidas alcohólicas, conductores en estado de ebriedad, consumidores de sustancias controladas, los ilícitos contra la integridad física. Otro problema por el que atraviesa la policía es el de Recursos Humanos y Financieros insuficientes considerando el crecimiento social; sin embargo es necesario resaltar que con la Ley de Seguridad

DIRECCIONES Y TELÉFONOS DE LAS EPIS.

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Centro de Comunicaciones

Francisco Pacheco el boliviano que inventÓ el generador de hidrógeno

Vehículo MIRAI Japones que usa la tecnología en base a Hidrógeno

n 1989, en el Foro Ambiental de las Naciones Unidas en un discurso pronunciado por el escritor Karin Westdyk se habló sobre la historia del boliviano Francisco Pacheco y su esperanzador invento. Ese mismo año Francisco fue invitado a demostrar el funcionamiento de su generador en la Conferencia de Francisco Pacheco Energía Verde en Canadá. En 1990 fue invitado a participar en la Conferencia Internacional de la Energía del Hidrógeno en Hawai, donde su invención fue el único prototipo capaz de alimentar un motor de explosión con un generador de hidrógeno.

En abril de 1943, en EEUU, “Mr. Pacheco”, como ya le llamaban en las oficinas a las que acudía, demostró con éxito su generador a la Oficina de Normalización en Washington DC y solicitó una patente estadounidense; pero como había una guerra en marcha, todas las patentes de Estados Unidos tuvieron que ser pospuestas.

Cuando Francisco era joven, en su natal Bolivia, se interesó en los fenómenos eléctricos, especialmente en las baterías primarias. . El sueño de Francisco era el de reproducir una súper batería y experimentó con muchos metales hasta que finalmente estuvo cerca de producir 2 voltios.

Francisco murió en 1992. Su nieto Edmundo tiene los derechos de patente del Generador Pacheco. Su esposa y su hija regresaron a Bolivia, donde las cenizas de Francisco se extendieron a lo largo de las montañas de su amada patria y la fuente de su inspiración.

Pasaron 46 largos años en los que Francisco no vio cumplido su sueño, pero gracias a su constancia hoy podemos disfrutar de esta fuente de alternativa limpia que ya empieza a cobrar importancia. Hemos empleado combustibles fósiles contaminantes, a costa de hambre y mucha sangre inocente a nivel mundial para recién darnos cuenta de la importancia de estas alternativas que ya estaban frente a nosotros desde hace mucho.

Una tarde, mientras trabajaba solo en su laboratorio con su variedad de frascos de vidrio y electrodos, se dio cuenta de una peculiar formación de burbujas de gas, pero no fue hasta que encendió un cigarrillo que supo que las burbujas que emergían del agua estaban llenos de gas de hidrógeno pues se produjo una explosión que llegó a abollar el techo. Francisco redujo la frecuencia de los experimentos de la batería y se concentró en mejorar la eficiencia del proceso que había descubierto. En 1942 el vicepresidente de EEUU, Henry Wallace, en una visita oficial a Bolivia, vio, acompañado del presidente boliviano el general Enrique Peñaranda, cómo el generador de Pacheco alimentaba un motor de coche. Ambos mandatarios animaron a Francisco a presentar su invento en los EEUU. 43

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sociales TIGO ENTREGA DOS AULAS DIGITALES EN CENTROS ESPECIALES DE COCHABAMBA Y TRINIDAD Los niños y adolescentes con capacidades diferentes podrán disfrutar de estos centros equipados con tecnología de última generación destinada a facilitar el desarrollo de sus habilidades motrices. Esta iniciativa obedece al compromiso de Responsabilidad Corporativa que tiene la empresa en el país.

30 ANIVERSARIO DE CADEPIA

En el salón de Eventos del Colegio de Abogados del viernes 20 de marzo, La Cámara de la Pequeña Industria y Artesanía Productiva de Cochabamba CADEPIA, celebró 30 años de vida institucional consolidando su trabajo en beneficio de la región, apoyando al crecimiento del desarrollo de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa. Para el efecto, estuvieron presentes ejecutivos de CADEPIA, empresarios e invitados especiales, quienes posteriormente disfrutaron de una agradable velada.

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Firma de convenio interinstitucional

En los ambientes der la Fundación Jala, se llevó a cabo la firma del “Convenio de Cooperación Interinstitucional entre la Fundación Jala y la Fundación Educacional San Agustín” a cargo de sus respectivos presidentes el Dr.Sc. Gustavo Calderón Mejía y el Ing. Jorge Zegada. Posteriormente se compartió un vino de honor y amena camaradería.

Presentación de Libro

La Fundación INESAD y la UPB, realizaron la presentación del libro “La Dinámica del Cambio Climático en Bolivia”, en ambientes de La Federación de Empresarios Privados de Cochabamba. La presentación estuvo a cargo de sus autores principales, seguido de los respectivos comentarios; posteriormente se ofreció un vino de honor y firma del libro.

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