Revista Militar ARMAS 532

El Sureste de México está, quizá, a un quinquenio de revertir su atraso económico y social, debido a dos obras que construye el gobierno federal: el Corredor Interoceánico en el Istmo de Tehuantepec, y el Tren Maya, en la Península de Yucatán.

El Corredor Interoceánico lo construye la Secretaría de Marina, una institución que el Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas la considera pilar del Estado Mexicano, pues no solo construye el Corredor Interoceánico, sino que al asumir el control de los puertos del Pacífico y del Golfo de México, aporta seguridad al transporte de mercancías en el territorio marítimo.

El secretario de Marina augura que el Corredor Interoceánico se convertirá en una plataforma logística mundial en el ámbito marítimo, y que detonará el crecimiento económico con bienestar social del Sureste del país.

La gestación de esta nueva ruta del comercio global que irá del Puerto de Coatzacoalcos en el Golfo de México, al Puerto de Salinas Cruz en el Pacífico, proyecta beneficiarse del dinamismo de la economía de Norteamérica y de Asia, que impactaría a la Península de Yucatán, pues el transporte de mercancías hará conexión con el ferrocarril de carga del Tren Maya, el cual es considerado como el proyecto arqueológico, económico y cultural más grande del mundo. Dirige la obra la Secretaría de Defensa Nacional.

En suma, los “marinos mercantes navieros, turísticos, trabajadores de la industria naval, empresarios, pescadores, ambientalistas, petroleros, investigadores y navales defendemos el valor de nuestros mares y lo mucho que representa para nuestro querido país”, expresó el almirante secretario de Marina en el 81 Aniversario de la Marina Nacional.

CONTENIDO

AÑO 83 TOMO LXXXIII No. 532

Julio — Agosto de 2023.

POR LA CONFRATERNIDAD DE LOS EJÉRCITOS Y PUEBLOS DEL MUNDO

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INFORMACIÓN: PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA, SEDENA, SEMAR, GN Y SICT.

Colaboradores:

General de División P.A. D.E.M.A. RET.

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General de Brigada D.E.M. RET.

JUAN JOSÉ BRAULIO CRUZ BAILÓN.

General de Brigada RET. ING.

LORENZO ALCÁNTARA CRUZ.

General de Brigada D.E.M. RET.

DAVID MORENO CRUZ.

4

ASCENSOS Y CONDECORACIONES a 25 Elementos Navales.

12

POLOS INDUSTRIALES DEL CIIT Catapultarán la Marina Mercante.

36

INFRAESTRUCTURA que Integra Desarrollo Económico y Social Regional.

44

TREN MAYA Desarrollo del Sureste con Alto Bienestar Social.

90

FUERZA DE TAREA CONJUNTA VILLA

Mostró Destreza Estratégica.

96

SEDENA CREA BATALLÓN DE ATENCIÓN A EMERGENCIAS

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112 SEMAR

Impulsa Empleo Sostenible de la Mujer Marítima.

142

ÚLTIMO VUELO a la Inmortalidad.

08 200 AÑOS BICENTENARIO DE TAMPICO.

34 MARINA ALISTA PLATAFORMA LOGÍSTICA DE NIVEL MUNDIAL: SEMAR

5O CADETES DEL HCM ENCABEZARON DESFILE DEL 5 DE MAYO.

56 MI PRIMERA MISIÓN COMO EGRESADO DEL HCM

60 COLEGIO MILITAR, GÉNESIS DEL SISTEMA EDUCATIVO MILITAR

66 SEDENA RECREÓ CARGA AL SABLE EN APIZACO, TLAXCALA

70 JORNADA GLORIOSA DEL COLEGIO MILITAR

74 MURO DE HONOR DEL CONGRESO DE CHIHUAHUA

78 HCM PREMIA A 9

18. CUMBRE DE LA OTAN ANTE SU RESURGIMIENTO

Por: General de División D.E.M. Eduardo Emilio Zárate Landero.

22. GUERRAS HÍBRIDAS RETO DE LAS FUERZAS ARMADAS MEXICANAS

Por: Julio A. Millán Bojalil.

26. UN ANÁLISIS CON ENFOQUE PROSPECTIVO EN SEGURIDAD

Por: Alma Lilia Campos Espíndola.

30. MÉXICO, EN LA DINÁMICA AGENDA INTERNACIONAL DIPLOMÁTICA Y MILITAR

Por: Dr. Javier Oliva Posada

NUESTRA PORTADA

Con el Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec, multimodal, el gobierno federal impulsa el desarrollo económico del sureste del país, mediante la conectividad de los océanos Pacífico y el Golfo de México, a través de la modernización y rehabilitación de la infraestructura ferroviaria y portuaria, que complementa con diez polos de desarrollo industrial, y la conexión con el Tren Maya.

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Ascensos y Condecoraciones a 25 Elementos Navales

En un ambiente solemne, marinos de diferentes cuerpos y servicios de la Secretaría de Marina (SEMAR), se mantenían incólumes, a pesar del candente sol de la mañana.

Eran testigos de la ceremonia conmemorativa del 81 aniversario de la Marina Nacional, el 1º de junio, llevada a cabo en la Primera Región Naval de Tamaulipas, presidida por el Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas, Andrés Manuel López Obrador, Presidente

de México, quien entregó ascensos y condecoraciones a 25 elementos navales.

Tras la llegada del presidente de México al Patio de Honor y realizados los honores a su Alto Cargo, la estudiante de la Escuela Náutica Mercante de Tampico, Ailyn Michel Álvarez de la Garza declamó el poema “Evocación a los marinos caídos”, con el que enalteció la heroica labor de los elementos navales que perdieron la vida en el cumplimiento del deber.

“Al marino que, para cumplir su responsabilidad, deja muy lejos el calor del hogar y la familia, se separa de los suyos para unir puertos…”

“Al marino que se encuentra en lejanas tierras, lejos de su patria, sin quebrarse, pero añorando cada día su regreso… Pero, sobre todo, a mis hermanos y hermanas de mar, cuya nave zarpó un día y jamás arribó a su destino”.

Tras sembrar el espíritu de patriotismo en cada uno de los presentes,

Escanea

se dio paso a la ofrenda floral con la leyenda: “En memoria de quienes ofrendaron su vida al mar”, en alusión a los marinos que dejaron el nido familiar, para aventurarse en la mar, con el ideal de resguardar la libertad e independencia de sus hermanos de la Patria.

Con gratitud y respeto a esta honorable misión, los integrantes del presídium montaron una guardia de honor, al tiempo que la banda de guerra interpretó el Toque de silencio, en honor de los marinos que perdieron la vida en el cumplimiento de su deber, acto que culminó con un minuto de silencio de todos los asistentes.

RECONOCIMIENTO A LA ENTREGA Y LEALTAD

La dedicación de los marinos mexicanos fue reconocida con la entrega de ascensos post mortem, los que fueron recibidos por quienes fueron sus comandantes en vida.

Los miembros del presídium entregaron ascensos por méritos especiales, condecoraciones por mérito técnico naval, condecoraciones bicentenario, menciones honorificas y condecoraciones al mérito, al personal naval que por sus acciones, se hicieron acreedores a dichos reconocimientos.

Momento de júbilo que culminó con la detonación de salvas de artillería y la interpretación de la pieza “O Fortuna”, creada por el compositor

alemán Carl Orff, a cargo de la Orquesta Sinfónica de esta Secretaría. Pieza musical que representa el poder, la vida y la muerte, melodía

que transmitió los valores de honor, deber, lealtad y patriotismo, que mueven a los miembros de la Marina Nacional.

MARINOS AL SERVICIO DE MÉXICO

“Un elemento naval requiere fortaleza, seguridad, confianza en sí mismo y valentía”, señaló la marino Itzel Rangel Ramírez, del Batallón de Infantería No.3. Elemento, que proporcionan seguridad ante cualquier amenaza interna del país.

“Ser parte de la Armada de México fue una de mis metas desde pequeña y gracias a Dios, hoy formo parte de este gran equipo de trabajo, que labora dia a día en el cumplimiento de una sola misión: servir a los mexicanos”.

Las mujeres de esta unidad, no tienen límites. El trabajo que desa -

rrollan, lo ejecutan como lo haría cualquier hombre, por lo que el Batallón de Infantería es una opción para las mujeres que desean dedicar su vida al servicio de la patria.

“La satisfacción más grande es el agradecimiento que nos da la población civil, no existen palabras para expresar ese sentimiento”, agregó el Teniente César Bautista Pulido, del Servicio de Sanidad Naval.

Explicó que además de prestar atención de enfermería, ha participado en las actividades del Plan Marina. “Es un trabajo muy extenuante, por lo que los marinos cuidamos nuestra condición física y mental, para atender cualquier misión, en el momento que la población mexicana lo requiera.

“Mientras se mantenga la disciplina, el buque va a mantenerse a

flote. La disciplina te ayuda a realizar las metas que te propongas”, señaló el Teniente Bautista, quien dijo finalmente que la Marina brinda a todos sus elementos las condiciones necesarias para completar los estudios de su elección y superarse día con dia.

ORIGEN DE LA CELEBRACIÓN

Fue el 1º de junio del año 1917 cuando el buque mercante Tabasco zarpó del puerto de Veracruz al mando del Capitán de Altura Rafael Izaguirre Castañares, el cual fue tripulado sólo por marinos mercantes mexicanos. Hecho que sirvió de fundamento para que el 11 de abril de 1942, el entonces presidente de la República, general Manuel Ávila Camacho, estableciera el acuerdo presidencial que declaró el día 1º de junio de cada año como Día de la Marina Nacional.

En esta fecha se rindió homenaje a los tripulantes de los buque tanque mexicanos Potrero del Llano y Faja de Oro, los que fueron torpedeados y hundidos por submarinos alemanes los días 13 y 20 de mayo, de ese mismo año durante el desarrollo de la Segunda Guerra Mundial.

En esa misma fecha, México publicó el decreto en el que se declaraba beligerante contra los países del Eje Berlín-Roma-Tokio. Entre los meses de junio y julio de ese mismo año, los buque tanques Tuxpan, Las Choapas, Amatlán y Oaxaca también fueron atacados y hundidos.

“Al marino que se encuentra en lejanas tierras, lejos de su patria, sin quebrarse, pero añorando cada día su regreso…”.

Ailyn Michel Álvarez de la Garza, Estudiante de la Escuela Náutica Mercante de Tampico.

Bicentenario de la repoblación de Tampico

Ciudad Estratégica del Comercio Exterior Mexicano

Tampico es hoy, uno de los principales puertos de la costa este de México, que sirve de entrada y salida para productos mineros, petroquímicos, acero, minerales, granel, agrícola, estructura, subdimensionadas, entre otros productos industriales”, manifestó el Almirante José Rafael Ojeda Durán, Secretario de Marina, durante las celebraciones del Día de la Marina Nacional, el

pasado 1 de junio. Agregó que “en el mar, esta nación tiene un poderío marítimo de gran importancia” y una “fuente de vida beneficiaria y de progreso para su pueblo”.

MOSAICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL

La ciudad de Tampico, ubicada en el estado de Tamaulipas —uno de los 17 estados costeros con los que cuenta el

país— , celebró este 12 de abril, el Bicentenario de su repoblación con una serie de festejos locales y una sesión de cabildos extraordinaria, a la que asistieron autoridades navales y civiles.

Jesús Antonio Nader, presidente Municipal de Tampico, manifestó durante la sesión solemne que en este siglo XXI, la ciudad de Tampico representa un mosaico de la historia del comercio internacional a través de tierra, mar y aire.

“La historia que por 200 años se ha escrito habla de mujeres y hombres de mucho trabajo y de mucha dedicación, por eso no es casualidad que el nombre de Tampico resuene en todo México y en… el mundo”.

El presidente municipal explicó que Tampico, además de ser la cuna de la aviación nacional, fue testigo del inicio de la producción de Coca Cola en nuestro país, que se consolida como la antesala de un boom turístico, gracias al esfuerzo y trabajo de todos sus habitantes y funcionarios públicos.

ESTRUCTURA SISTÉMICA PORTUARIA

“Tampico ha sido clave en las transformaciones nacionales, por lo que en su bicentenario es necesario hacer

un balance de su historia económica y política”, comentó Américo Villareal Anaya, Gobernador de Tamaulipas.

Contribución al Estado mexicano, que ha sido posible gracias a “su arquitectura y el gran patrimonio que circunda el desarrollo del puerto y la construcción de su aduana marítima de incalculable valor histórico, la conexión carretera y la llegada del ferrocarril”. El gobernador de Tamaulipas manifestó que ya se encuentran en marcha la reconversión del puerto y el consecuente impulso al turismo.

“Nuestro centro cultural y poliforum fue designado para servir en 2024 como sede de un evento económico de trascendencia nacional e internacional, muestra del Instituto Mexicano del Petróleo, donde se conjugan las mejores prácticas y oportunidades en el desarrollo petrolero y que seguramente pondrá a Tampico nuevamente en el centro de nuestra nación y del mundo en tema energético”.

Señaló que el gobierno de Tampico trabaja en una integración metropolitana más armónica y sostenible, “llevamos avanzadas las gestiones ante Banobras y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para ofrecer nuevas modalidades de transporte, más rápido, en una ruta troncal metropolitana con unidades confinadas y hemos llegado a consensos para la puesta en marcha del plan de apoyo para la región sur, con una incitativa de mediano plazo, para

apoyar obras, inversiones y políticas públicas comunes”.

HEROICA CIUDAD DE TAMPICO

En la historia de México existieron cinco ciudades de Tampico, el antecedente más antiguo se remonta a 1554, cuando fray Andrés de Olmos, fundó la Villa de San Luis de Tampico.

Durante la época colonial fue destruida por los ataques de piratas extranjeros, acontecimiento que pausó su crecimiento durante 300 años.

En abril de 1823 el jefe del ejército mexicano Antonio López de Santa Anna se encontraba de paso por Altamira, sus pobladores le solicitaron la autorización para fundar un nuevo pueblo con puerto y aduana, en el paraje conocido como “el alto de Tampico el Viejo”, localizado en el margen norte, del rio Tamesí.

Tal permiso fue concedido a los altamirenses, quienes se trasladaron a carretera y pie al mencionado territorio, para fundar el 12 de abril de 1823, la ciudad de “Santa Anna de Tampico”.

En 1829 sufrió la invasión de 3.376 militares españoles, con la intención de reconquistar nuestro territorio, acto de guerra que fue frenado por el general Vicente Guerrero.

En 1847 sufrió la invasión estadounidense, aunque no se llevó a cabo una batalla, la población manifestó su descontentó y desvió el rumbo de los invasores hacia San Luis Potosí.

En 1862 sus habitantes sufrieron los estragos de la invasión francesa, en contra del estado de Tamaulipas, quienes pretendían hacerse de la aduana de dicho puerto.

La lealtad y bravura de los habitantes de esta ciudad, cuyos actos contribuyeron a sentar la independencia de nuestra nación, hicieron acreedora a la ciudad de Tampico del titulo de Heroica, desde el 29 de octubre de 2021.

“Tampico ha sido clave en las transformaciones nacionales, por lo que en su bicentenario es necesario hacer un balance de su historia económica y política”.

Américo Villareal Anaya, Gobernador de Tamaulipas.

Entrevista con el Contralmirante Carlos Alberto Gómez Martínez, Director General de Marina Mercante

Polos Industriales del CIIT Catapultarán la Marina Mercante

Con el objetivo de aprovechar las bondades geográficas de México e impulsar el desarrollo de una Marina Mercante con mayor infraestructura, se encuentra en la Cámara de Diputados la Iniciativa de Ley para el Desarrollo de la Marina Mercante Mexicana y de la industria naval, la que entre sus puntos más destacados “propone crear una industria de construcción y reparación de embarcaciones, incrementar la flota de buques de bandera mexicana,

fomentar la navegación de altura y crear nuevas rutas comerciales a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT)”, explicó el Contralmirante Carlos Alberto Gómez Martínez, Director General de Marina Mercante.

El transporte marítimo es fundamental para el desarrollo de la economía. Un claro ejemplo es el continente asiático, así como el europeo, que han sustentado su avance en la exportación de mercancías, sin dejar de

aprovechar el sistema de transporte multimodal existente.

EL MUNDO MUEVE

MERCANCÍAS

El transporte marítimo internacional muestra un crecimiento continuo, señaló el director general de Marina Mercante. Dijo que “en 2022, el transporte marítimo movilizó 287.5 millones de toneladas, de las que 233.3 millones corresponden a la navegación de altura, es decir de navegación o comercio

internacional; 54.2 millones a navegación de cabotaje nacional. Es decir, movilización de carga nacional”.

Estimó que 30 millones de toneladas corresponden a carga general suelta, 60 millones a contenerizada, 17 millones a general agrícola, 63 millones a granel, 10.6 millones de fluidos y 108 millones de petróleo y sus derivados, cifras que muestran que la principal actividad económica del mundo es el comercio exterior.

Tales datos evidencian una marina mercante mexicana sólida que permitirá a México abrirse

pasó entre los mejores competidores e impulsar el crecimiento económico del país.

BAJO NIVEL DE CABOTAJE

La flota mercante mexicana tiene escasa participación en la navegación de altura y cabotaje, ya que no existe una flota de bandera mexicana que alcance a cubrir la demanda de operaciones. Sin embargo, el país tiene una importante ventaja al participar en 14 tratados de Libre Comercio con 50 países del orbe.

“El Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec (CITT) contribuirá al cabotaje y transporte marítimo de larga distancia. No obstante, el éxito de las propuestas asentadas en el Plan Nacional de Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, tienen que ver con la oferta y la demanda”, destacó el Contralmirante Gómez Martínez.

Agregó que al día de hoy la Marina Mercante de Altura se concentra en Campeche, Tabasco, Dos Bocas y Ciudad del Carmen, en tanto que el

comercio tiene mayor dinamismo en el centro de la República, parques industriales de Querétaro y Guanajuato, en tanto que el sureste de México posee bajos niveles de desarrollo, hecho que se pretende equilibrar con la iniciativa de la Ley para el Desarrollo de la Marina Mercante Mexicana y de la industria naval.

POLOS DE DESARROLLO EN EL CIIT

El contralmirante Gómez Martínez destacó que “actualmente no se mueve una cantidad importante de carga contenerizada en rutas de cabotaje, ya que la carga de regreso no está garantizada, lo que eleva al doble los precios”.

“La dinámica de carga marítima, funciona de manera similar a un viaje en taxi de sitio, que al brindar un servicio, duplica su precio al cliente, por no llevar pasajeros de regreso a su base de operaciones”.

Ante esta debilidad comercial en la cadena de transporte multimodal mexicana, el Plan Nacional de

Desarrollo del Istmo de Tehuantepec propone la creación de Polos de Desarrollo, con lo que pretende crear financiamientos para la creación de industria manufacturera que incrementaría la creación de materia prima, fuentes de empleo, impuestos para el gobierno, con los que a su vez se invertirá en las iniciativas que prevé la citada ley, y en consecuencia productos que garanticen la carga de regreso, en las rutas marítimas comerciales.

Mencionó como ejemplo “las operaciones de carga que se derivarán de la planta de Tesla en Monterrey al Puerto de Altamira, cuya ruta aún no cuenta con carga de regreso, por ello se busca el establecimiento de manufactureras en la región, que abastescabn la carga de regreso y aseguren así un precio de trasporte competitivo de carga”.

“Necesitamos generar materia prima al interior y sureste de la República. Que lo que se produzca en Chiapas lo envíemos a Ensenada, Guaymas, Topolobampo y viceversa. Se trata de generar nuestra propia mercancía

Asipona Manzanillo

“Las empresas en el sureste de México generarán insumos, pero también se necesita asegurar el transporte multimodal que saque la mercancía del país, de forma segura y en tiempo competitivo”.

como se hacía antaño; y el Corredor Interoceánico es clave en el desarrollo de parques industriales en el sureste, como los que existen en Querétaro y Guanajuato”.

Las rutas marítimas y el transporte existen, pero necesitamos generar insumos propios y una mejor infraestructura para que el producto final salga del país, sintetizó el Director de Marina Mercante.

PROPUESTAS DE LA INICIATIVA DE LEY

La calidad, eficiencia e innovación tecnológica suman en la competencia del transporte marítimo internacional. En respuesta a esta necesidad, la Iniciativa de Ley para el Desarrollo de la Marina Mercante Mexicana y de la industria naval propone:

a) Incentivar inversiones sociales en sociedades o empresas navieras mexicanas, dedicadas a la explotación comercial de embarcaciones.

b) Supervisar la construcción de embarcaciones de bandera

mexicana, desguace de embarcaciones y artefactos navales, y otorgar financiamiento en el uso de infraestructura portuaria.

c) Promover servicio de cabotaje de navieras mexicanas.

d) Financiar el uso de infraestructura portuaria para empresas mexicanas que lleven a cabo navegación de cabotaje.

e) Reglamentar el almacenamiento y movimiento de carga de comercio exterior en los puertos.

f) Crear programas de financiamiento de bajo interés, con los que navieras mexicanas remodelen, adquieran o construyan embarcaciones en astilleros mexicanos.

COMPLEMENTAR CADENAS DE SUMINISTRO

El Director General de Marina Mercante manifestó que las obras del CITT, Tren Maya y la ley que garantice el desarrollo de la Marina Mercante, están planeadas para iniciar operaciones antes de finalizar la presente administración.

En la iniciativa de ley de Desarrollo de la Marina Mercante Mexicana e industria naval se propone crear una industria de construcción y reparación de embarcaciones, con el fin de incrementar la flota de buques de bandera mexicana, fomentar la navegación de altura y crear nuevas rutas comerciales a través del CIIT”.

Contralmirante Carlos Alberto Gómez Martínez, Director General de Marina Mercante.

“Crear empresas no es una situación sencilla, traer la inversión tampoco. La federación está haciendo un gran esfuerzo para invertir en infraestructura, en zonas que habían sido dejadas de lado. El objetivo es crear empresas que generen empleos, todo es parte de una cadena de beneficios que nos pueden ayudar a abatir el rezago social que hay en esas áreas y además generar más infraestructura”.

Señaló que el conjunto de obras y reformas a la ley también subirá a México a la competencia por el nearshoring.

“Las empresas en el sureste de México generarán insumos, pero también necesitamos el transporte multimodal que saque la mercancía del país, de forma segura y en tiempo competitivo”.

SECRETARÍA DE MARINA, SUPERVISOR ADECUADO

El Contralmirante Gómez Martínez explicó que el hecho de que la Secretaría de Marina supervise parte de esta

Coatzacoalcos

Martínez.

Director General de Marina Mercante.

estrategia comercial, radica en que la institución conoce el medio de transporte y sus puertos.

“Conocemos el conglomerado de servicios y personas que se requieren para que el barco pueda zarpar hacia otro puerto y llevar la mercancía a otro destino. Conocemos el pilotaje, anchaje, amarre y desamarre de cabos, remolque y avituallamiento, suministro de agua potable, combustible, comunicaciones, electricidad, recolección de basura, desechos, eliminación de aguas residuales.

“Además de proporcionar seguridad en los puertos y aduanas, a través de su brazo armado que es la Armada de México, la secretaría busca el desarrollo de empresas que presten estos servicios, ya que si se trata de empresas nacionales, las ganancias quedarán en la economía local”.

TRABAJO EN EQUIPO

Respecto a los avances y experiencias de la Secretaría de Marina, ante la

transferencia de atribuciones de la Marina Mercante, el Contralmirante Gómez Martínez manifestó que el trabajo ha salido adelante, gracias al trabajo en equipo.

“La experiencia ha sido fructífera, los marinos que ya contaban con los conocimientos de navegación sumaron a su preparación los conocimientos comerciales de las operaciones navieras, en tanto que el personal civil transferido de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), a la Dirección General de Marina Mercante, se ha fortalecido con los valores institucionales de la Secretaría de Marina, lo que nos pone en el camino de sumar para obtener mejores resultados”, concluyó.

SEMAR, ATRIBUCIONES DE MARINA MERCANTE

La Semar recibió en 2017 la primera transferencia de Capitanías de Puerto, con algunas atribuciones de Marina Mercante, que concluyó en 2021, con

la transferencia total de atribuciones.

El Contralmirante Gómez Martínez explicó finalmente que de las ocho atribuciones iniciales de la Marina Mercante, solo cuatro continúan vigentes:

1. Regular la formación y capacitación del personal de la Marina Mercante, así como controlar la documentación que acredite su aptitud, para prestar servicios a bordo de las embarcaciones.

2. Autorizar a instituciones educativas que brindarán la educación marítima mercante, y establecer medidas para mejorar la calidad de l icencias para prestar servicios.

3. Planear las políticas y programas para el desarrollo de transporte por agua y establecer sus bases de regulación tarifaria en territorio nacional.

4. Crear estadísticas de transporte marítimo mercante y opinar en la negociación en cuanto a tratados internacionales.

“Las rutas marítimas y el transporte existen, pero necesitamos generar insumos propios y una mejor infraestructura para que el producto final salga del país, por lo que Corredor Interocéanico es clave”.

Contraalmirante Carlos A. Gómez

Cumbre de la OTAN Ante su Resurgimiento

La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), es la institución militar mejor preparada y que integra en su seno al mayor número de países. Nació en 1949 con 12 naciones, pero a través del tiempo se integraron más países. A la fecha suman 31 miembros con la entrada de Finlandia en 2023.

La OTAN siempre ha sido una organización de defensa colectiva. Durante su existencia ha actuado en dos opera-

ciones, una en la otrora Yugoslavia, región donde mantiene un agrupamiento entre las fronteras de Serbia y Kosovo.

Desde 1999 creó la misión en Kosovo con el objetivo de mantener un entorno seguro en la región, con 4,200 efectivos que aportan 27 países aliados y socios de la OTAN.

Como consecuencia de los problemas bélicos, que se presentan en la región, este organismo desplegó 700 elementos más.

Por: General de División DEM Eduardo Emilio Zárate Landero, Director General de la Revista Militar Armas.

La otra misión la realizó en Afganistán en 2003. Desde esa fecha la organización se hizo cargo de las operaciones hasta diciembre de 2014 cuando termina su operación, manteniendo su apoyo con tropas en Afganistán hasta el 2021, cuando sale el último contingente de este territorio.

La OTAN llegó a desplegar 130,000 soldados en 2010, año en el que más tropas operaron. Para muchos analistas la operación duró mucho tiempo, pero fue un fracaso.

En el periodo del presidente estadounidense Donald Trump se enfriaron las relaciones de Estados Unidos con el resto de los países de la OTAN. En 2018 declaró que la organización era obsoleta, y evidenció la poca ayuda del resto de las naciones.

En tanto, el presidente de Francia Emmanuel Macron, en 2019 declaró que la organización tenía muerte cerebral.

CONFLICTO RUSIA-UCRANIA REVIVE A LA OTAN

Tras la salida de Afganistán, la OTAN se encontraba limitada. Sin embargo, la invasión de Rusia a Ucrania ha devuelto un papel preponderante a la Alianza Atlántica en la geopolítica global.

Oficialmente, la Alianza Atlántica no ha puesto en marcha ninguna misión específica por la situación en Ucrania, pero sí ha reforzado la vigilancia aérea y marítima de su frontera Este.

Con relación a su estado financiero con motivo de la guerra Ucrania-Rusia, éste se ha incrementado en más de un billón de dólares y tres millones de soldados para defender a sus 31 aliados.

En la cumbre de 2014, en Gales, Reino Unido, los países miembros se comprometieron a que en un periodo de 10

años aportarían el 2% de su PIB para fines de defensa. Hasta la fecha solo 10 naciones han alcanzado tal porcentaje.

En los momentos previos al inicio de la guerra, la OTAN se movilizó proporcionando equipo de combate a Ucrania. Algunos países aportaron apoyo financiero, cuyo resultado después de un año cuatro meses, la situación de la guerra se encuentra nivelada. Es factible que se alargue por más tiempo.

Con la llegada de Joe Biden a la presidencia de EU, mejoró la cooperación con el resto de los países miembros. Sin duda, la OTAN se encuentra en su mejor momento: más unida, con mayor apoyo económico en defensa y mejor armamento.

CUMBRE EN VILNA, LITUANIA

Durante 2023, la OTAN realiza diversas reuniones de acuerdo con la situación del mundo. Sin embargo, la más importante es la cumbre anual, donde asisten los representantes de los países que la integran. Por primera vez serán 31 los integrantes, con la entrada en este año de Finlandia.

La cumbre se realizará en Vilna, capital de Lituania, los días 11 y 12 de julio. Entre los anuncios, el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, confirmó la presencia de Zelenski como invitado especial.

El tema principal será la situación de la guerra Ucrania -Rusia, donde se destacará dos puntos.

• Que todos los miembros del organismo reiteren su apoyo a Ucrania hasta que se logre la paz.

• El futuro de Ucrania en este organismo. Este último punto provocará una reacción inmediata de Rusia, recordando que un motivo de esta guerra fue la posible entrada de Ucrania a la OTAN, por lo que mientras continúe siendo frontera con Rusia es difícil que se logre.

Pero mientras no concluya la guerra, la OTAN no aceptará a Ucrania como país miembro.

En la cumbre celebrada en Madrid, España, se estableció el nuevo concepto estratégico, teniendo como punto central la guerra de Ucrania-Rusia donde se consideró a Rusia la principal amenaza a la organización.

También se estableció dar un seguimiento a China, Corea del Norte y los países del norte de África.

CONCEPTO ESTRATÉGICO SIN CAMBIOS

Como antecedente de la cumbre, entre el 12 al 23 de junio de 2023 se realizó el ejercicio aéreo de mayor magnitud, con la presencia de 25 países de la OTAN y dos invitados: Japón y Suecia.

Participaron 10,000 elementos y 250 aeronaves, coordinadas por Alemania, con el objetivo de demostrar su fuerza aérea, su coordinación y que están preparadas ante cualquier ataque.

Hungría y Turquía no han aceptado la entrada de Suecia a este organismo, los que manifiestan que Suecia no ha cooperado para extraditar a terroristas que atacaron a Turquía. Esto, porque para que un país ingrese a la OTAN requiere el voto de aceptación de todos los países miembros.

Con la visita que realizó el secretario general del organismo al presidente de Turquía, es factible que se agilice la entrada de Suecia, sin embargo, por el tiempo es difícil que sea durante la próxima cumbre.

RELEVO DEL SECRETARIO GENERAL DE LA OTAN

El relevo del secretario general de la OTAN será otro asunto. Podrían salir los nombres de los aspirantes a este cargo, ya que el actual Jens Stoltenberg, concluye el 30 de

septiembre. Inició en 2014. Desde este año se estableció como meta a 2024, que los países miembros destinen el 2% del PIB para defensa de cada nación: 10 países ya alcanzaron la meta.

Ante la guerra Ucrania-Rusia, la mayoría de los países han incrementado tal porcentaje y aumentado la presión para que logren la meta. El parlamento de la República Checa aprobó en el mes de mayo pasar el próximo año del 1.52% actual a 2 por ciento.

La situación que ha surgido entre Serbia y Kosovo, en donde se han presentado acciones contra personal de la OTAN, seguro que será un tema a tratar.

La situación podría provocar un nuevo estallido en Europa, pues Estados Unidos y la mayoría de los países de Europa apoyan a Kosovo, mientras China y Rusia a Serbia.

Conclusiones

• Después de su salida Afganistán, la OTAN está obligada a la unidad como consecuencia de la guerra Ucrania Rusia.

• Su apoyo ha mantenido a Ucrania en la guerra. Si continúa la guerra se alargará.

• Es factible que en la cumbre se apruebe un nuevo paquete de ayuda.

• Han encontrado un líder en la postura de Stoltenberg, quien en septiembre deberá ser relevado, pero dejará las bases para que la organización continúe creciendo.

• Se ve difícil que Suecia se integre oficialmente a la organización durante la cumbre.

• La posible entrada de Ucrania a la OTAN se dará una vez que se logre la paz.

• Desde que Biden asumió la presidencia de Estados Unidos han mejorado las relaciones con los países miembros, fortaleciendo a la organización.

• La misma situación de la guerra ha generado que los países miembros aumenten su porcentaje del PIB en defensa, lo que permitirá que en 2024 la mayoría de sus miembros alcancen la meta de 2 por ciento.

• De todas las guerras en que ha participado la OTAN, ésta es la que más la ha reforzado y aumentado su presencia mundial.

Guerras Híbridas Reto de las Fuerzas Armadas Mexicanas

In Memorian a Ricardo Rocha Reynaga

Por: Julio A. Millán Bojalil, Economista y Empresario, Presidente del Consejo Editorial de la Revista Armas, Profesor del Colegio de Defensa Nacional, Expresidente de los Comités Bilaterales Empresariales con República Popular China, Japón, Corea del Sur, Hong Kong y Miembro de APEC.

Desde el 11 de septiembre de 2001 se puso de manifiesto que los conflictos como se conocían tradicionalmente, cambiaron. En primer lugar, porque los oponentes ya no sólo son los Estados, sino que otros actores internacionales como los grupos terroristas o el crimen organizado transnacional, son adversarios a enfrentar. En segundo lugar, porque los recursos que se utilizan en la guerra ya incluyen las nuevas tecnologías de la información. Asimismo, los lugares donde se desarrollan los enfrentamientos ya no son los campos de batalla, sino múltiples y diversos espacios que pueden trascender, incluso, la territorialidad de un EstadoNación. En definitiva, el futuro de la guerra se presenta como un desafío en el que las Fuerzas Armadas Mexicanas deben estar preparadas, pues nuevos oponentes y amenazas están emergiendo.

GUERRA HÍBRIDA

Surgido en 2007, el concepto de “guerra híbrida” hace referencia a un tipo de conflicto que combina estrategias y tácticas convencionales con elementos no convencionales, como las guerras asimétrica, la cibernética, de la información y la psicológica. En una guerra híbrida, los actores involucrados utilizan una combinación de medios militares y no militares para alcanzar sus objetivos, por ejemplo, el control de la opinión pública, la desestabilización de la sociedad o el colapso de la economía del adversario.

Además, cabe señalar que en este tipo de guerra pueden participar los Estados y los actores no estatales, como son los grupos rebeldes, las organizaciones terroristas, grupos paramilitares, hackers, activistas sociales, incluso las empresas y grandes corporaciones. Otro elemento que es clave, son los efectos buscados físicos y psicológicos, siendo estos últimos los más importantes, pues no se trata sólo de desgastar al ejército del adversario, sino que generalmente buscan socavar la cohesión económica, política y social interna de un país o región.

En este sentido, una guerra híbrida puede tener un alto impacto en la economía de un país, a través del uso de técnicas como el sabotaje económico, los ciberataques a infraestructuras críticas y la interrupción de las cadenas de suministro; poniendo en riesgo la estabilidad financiera y el desarrollo económico.

Así, los combates, los desplazamientos forzados de población, los ataques a civiles y las dificultades para acceder a servicios básicos de alimentos, agua y atención médica pueden causar efectos humanitarios considerables.

Aunque estos efectos ya son propios de una guerra, en un conflicto híbrido se pone un especial énfasis en el mal uso de la información y la manipulación de la

opinión pública, aumentando la polarización, el odio y la desconfianza en la sociedad, lo cual puede tener consecuencias a largo plazo en la estabilidad y gobernabilidad de un país. Además, la participación de actores como los medios de comunicación o las redes sociales complica la atribución de responsabilidades, dificultando la adopción de medidas adecuadas de respuesta y disuasión.

NUEVA CONCEPCIÓN DE GUERRA

Un ejemplo de guerra híbrida se presentó en 2014 en Ucrania, en donde el gobierno pro-ruso del presidente Viktor Yanukóvich fue derrocado, conllevó a un conflicto entre las fuerzas gubernamentales ucranianas y los separatistas prorrusos. Durante este conflicto se utilizó una combinación de tácticas militares y no militares por ambos bandos. Por un lado los separatistas prorrusos usaron propaganda y desinformación para manipular la opinión pública y fomentar la desestabilización política. Por el otro,se usaron tácticas militares, como ataques con armas pesadas, para controlar áreas clave.

Esta nueva concepción de la guerra es importante, pues las Fuerzas Armadas que tradicionalmente obtenían sus capacidades de los recursos materiales y económicos, ahora deben adoptar capacidades del campo social, como las creencias, las opiniones, la educación, la cultura, la tecnología, y la diplomacia, por mencionar algunos ejemplos.

Asimismo, se debe invertir en adquirir capacidades de guerra cibernética, inteligencia y contrainteligencia, así como de operaciones psicológicas y diplomacia militar.

RETO QUE DEMANDA RECURSOS

Enfrentar este reto demanda recursos suficientes, que desafortunadamente hoy, las Fuerzas Armadas Mexicanas no disponen para estos efectos, ya que una parte importante de los actuales recursos están destinados a obras civiles,

que tienen otros objetivos, que no son para la soberanía de la Defensa Nacional. A 10 años el escenario puede ser muy grave para México si no se toman las medidas adecuadas, esto es, básicamente, la negociación que se debe hacer con el Ejecutivo y con el Congreso —Cámara de Diputados y Senadores— para que tengan claro, cuáles son los riesgos a los que nos enfrentamos, si no se proveen los recursos económicos necesarios, para estos fines.

Se requiere también capacitación muy especial e intensa de estos temas, que responden a las Guerras Hibridas, que permitan a los altos mandos estar capacitados, a través de cursos especializados. Sólo así podrán hacer frente a estos retos e incluir desde el principio los planes de estudio, tanto en el Heroico Colegio Militar, la Heroica Escuela Naval Militar, como en los Post-Grados del Colegio de la Defensa Nacional del Centro de Estudios Superiores Navales.

CAPACITACIÓN EN INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Un enfoque especial es capacitarse en Inteligencia Artificial, pues representa el más grande reto del futuro en todos los aspectos, positivos y negativos, ya que marcara un cambio de era de la civilización humana. Esto es más serio de lo que parece. Sería riegoso no estar al tanto de la problemática futura, pero sobre todo tener instrumentos y mecanismos para ajustarlo a la realidad de México.

La educación debe penetrar en todos los niveles castrenses, no sólo estratégicos, también en las bases para lograr una armonía de acción, que permita enfrentar esta nueva dimensión de riesgos, que se vive en el mundo y que afectarán a México.

Para las Fuerzas Armadas de México es fundamental fortalecerse, con el fin de poder responder con rapidez a los cambios militares presentes.

Un Análisis con Enfoque Prospectivo en Seguridad

Por: Alma Lilia Campos Espíndola. Es Maestra en Asuntos Políticos y Políticas Públicas y Maestra en Administración Pública. Egresada de la Especialidad en Prospectiva: Diseño del Mañana,-Escenarios y Soluciones. Presidenta de la World Future Society-Capítulo Mexicano A.C. Por más de 25 años se ha desempeñado en los Sectores de Seguridad Nacional y Seguridad Pública en el Gobierno Federal.

¿Cuáles son los temas de interés de riesgo para la seguridad y defensa, desde la perspectiva de México? Quizá, como en ningún otro momento de la historia se ha vuelto indispensable mirar con responsabilidad hacia el futuro y sus diversas alternativas. El enfoque de pensamiento que dedica su quehacer a ello es la prospectiva. En términos sencillos, tiene dos propósitos: uno de ellos consiste en interrogarse respecto a los grandes problemas y desafíos que enfrentan las sociedades. El otro, es imaginar opciones diversas de futuros, en ocasiones a contracorriente de lo que cabría esperar si solo actuamos pensando en el presente.

En un mundo globalizado, el concepto de seguridad ha cambiado debido a que las amenazas actuales son más impredecibles, más difusas y por lo tanto más peligrosas, incluso ya no solalmente operan en el mundo real, también en el ciberespacio.

A continuación, se describen algunos de los principales riesgos en materia de seguridad y defensa con repercusiones en el ámbito mexicano. Si bien son fuerzas de cambio que ya actúan en el presente, sus efectos continuarán repercutiendo en años venideros:

Calentamiento global

La emisión excesiva de gases de efecto invernadero atrapan el calor del sol y se incrementan las temperaturas. Ello altera el equilibrio natural y propicia catástrofes. Se trata de un multiplicador de amenazas que incrementa tensiones e inestabilidad, genera afectaciones económicas y daños a ciudades costeras, conflictos fronterizos y pérdida de territorios, mayor competencia por el acceso a recursos energéticos, presiones políticas y cambios en la gobernanza internacional.

a actividades agrícolas, ganaderas, industriales, turísticas, petroleras o mineras. Hay que añadir la contaminación de hábitats, la introducción de especies no nativas, la cacería, tala, pesca y comercio ilegal de especies.

Pandemias y crisis sanitarias

Los riesgos en este rubro se multiplican. Una alta tasa de personas infectadas puede colapsar los sistemas sanitarios y provocar bajas masivas en la fuerza laboral, además de las repercusiones en el empleo por la reducción de la actividad económica. Se puede afectar la atención a otras enfermedades. Las infancias y jóvenes que quedan en orfandad son susceptibles de explotación para la delincuencia y la radicalización.

Pérdida de biodiversidad

Según el sitio Biodiversidad Mexicana, hemos dejado perder hasta el 50% de diversidad biológica por cambios en el uso del suelo de ecosistemas naturales —bosques, selvas, pastizales— ahora destinados

Escalamiento nuclear en la guerra Rusia vs Ucrania

La disuasión nuclear de Rusia impide o retrasa la intervención de Occidente en el conflicto y le brinda poderío para alargar el conflicto, sin menoscabo del debilitamiento de la propia Rusia. El poderío nuclear con el que cuentan ambos bandos amenaza con alterar el equilibrio global del terrorismo nuclear.

Confrontación directa entre Estados Unidos y China

China disputa el liderazgo tecnológico con los Estados Unidos, pero también un rol más activo en la gobernanza mundial. Establecer una estrategia para reducir la dependencia de productos chinos puede ser opaca en Occidente, al tiempo que China gana terreno en los campos de la ciencia, la innovación y las telecomunicaciones, guiada por un horizonte de transformación a 2050.

Para nuestro país, y en gran medida para Latinoamérica, se perfilarían desafíos para el control de recursos naturales estratégicos —litio—, la competencia por el acceso a suministros tecnológicos y un nexo cada vez mayor entre delincuencia organizada transnacional y competencia estratégica global —hierro—.

Polarización social y política en Estados Unidos

Existe una polarización inusitada entre los partidos Demócrata y Republicano. Las propias élites se han polarizado, a lo que se suman la desigualdad de ingresos y la inmigración creciente durante las últimas décadas. Ello podría exacerbar tensiones con otros países a causa de temas de control fronterizo, frente a las dificultades para construir consenso por las élites gobernantes, a efecto de formular propuestas basadas en la cooperación y el arreglo institucional.

Delincuencia organizada

Este es un fenómeno complejo de múltiples interacciones. Cabe esperar que ciertos sectores de la sociedad incrementen demandas por soluciones duraderas y consistentes. Todo ello frente a la diversificación de las actividades de los grupos criminales.

Incremento en las ciberamenazas

Migraciones

Una derivación del cambio climático son las migraciones por causas ambientales. Lo que se suma a la movilidad de poblaciones a causa de la violencia, la exclusión o el desempleo, tanto al interior del país como al exterior, principalmente hacia Estados Unidos, en cuya frontera convergen migrantes nacionales, de Centro y Sudamérica y de otros continentes.

Conflictos intraestatales por el control de recursos naturales e hídricos

México arribó al 2023 como uno de los países con más muertes de personas defensoras del ambiente y del territorio asesinadas. Es creciente el control de la delincuencia de zonas naturales protegidas o la pesca, por ejemplo, aunado a severos recortes presupuestales en el sector. En cuanto al agua, la conflictividad por el acceso entre entidades federativas constituye simultáneamente un problema económico, social, político, ambiental y cultural que involucra intereses de poder y control.

Corrupción

Un ambiente de corrupción es propicio para la impunidad y ésta es el escenario ideal para la violencia y la desigualdad. Es preciso reimpulsar los arreglos institucionales como el pleno funcionamiento del Sistema Nacional Anticorrupción y el pleno respeto al Estado de Derecho.

México, al igual que Latinoamérica enfrenta un incremento notorio en ciberataques. Pero quizá los riesgos más graves se encuentren en la necesidad de fortalecer las estrategias instrumentadas en materia de ciberseguridad, dadas sus repercusiones en ámbitos que incluyen la seguridad del Estado.

Conclusión

La prospectiva no realiza predicciones acerca del futuro. Su cometido va mucho más allá: anticipa los riesgos para propiciar la reflexión colectiva que permita conocer, imaginar y construir alternativas de futuros que resulten deseables y factibles. Aplicarla en el diseño, implementación y evaluación de políticas públicas se vuelve una prioridad cada vez mayor para los gobiernos y para sociedades informadas y comprometidas.

México, en la Dinámica Agenda Internacional Diplomática y Militar

Consideraciones sobre el Foro y Diálogo de Shangri-La (IISS)

El Foro y Diálogo de Shangri-La (IISS) realizado los días 31 de mayo, 1 y 2 de junio de 2023 es un evento de relevancia mundial, en los análisis y visiones perspectivas desde esa parte del mundo.

Creado y auspiciado por el prestigioso Instituto de Internacional de Estudios Estratégicos (IISS, www. iiss.org, fundado en 1958), con sede en Londres. En él se dan cita los principales responsables de los ámbitos militar, estratégico, tecnológico, académico, entre otros, para establecer un abierto y franco ambiente de intercambio de opiniones con el objetivo sustancial de construir los equilibrios necesarios para que la paz sea la norma y no la excepción.

En el foro se dieron cita, desde luego en horarios y días diferentes, el Jefe del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, el General Lloyd Austin, y el Ministro de Defensa de la República Popular de China, el General, Li Shangfu. En sus respectivas participaciones no hubo lugar a dudas de la difícil y tensa situación por las que pasan sus relaciones diplomáticas, comerciales y militares, a raíz

Por: Dr. Javier Oliva Posada Profesor de Tiempo Completo en la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales. Profesor y conferencista en el Colegio de Defensa Nacional y en el Centro de Estudios Superiores Navales.

de una serie de demostraciones de ambas partes, de que no están dispuestas a dar un paso atrás o al lado, en el apoyo al gobierno de Taiwán o a los reclamos soberanistas de la llamada desde Pekín como la “isla rebelde”.

Más aún, en la cada vez más prolongada, compleja, y por tanto peligrosa invasión de Rusia a Ucrania, en la que China y su gobierno cobran un papel cada vez más influyente en la búsqueda de opciones de una solución, o al menos una pacificación momentánea, para que la población del país agredido encuentre un respiro de sobrevivencia.

En las mesas de trabajo y de debate realizadas en el Foro de Shangri-La, fue evidente la ausencia de estímulos de corto plazo para encontrar y formular algún procedimiento que acerque a las partes, y en lo posible evite fricciones como la observada el pasado miércoles 7, en el Estrecho de Taiwán, en donde un destructor chino se atravesó en el desplazamiento de dos embarcaciones navales, una de Estados Unidos y otra de Canadá. Un momento, sin exageración, de extrema gravedad.

Las maniobras navales y áreas continúan, con el enorme riesgo de un accidente o una decisión equivocada en los adiestramientos. No habrá lugar para investigaciones, disculpas o aclaraciones.

DINÁMICA INTERNACIONAL, MÁS INFLUYENTE QUE LA NACIONAL

Desde México, además de atender la extenuante agenda de las Seguridades, y por supuesto la político-electoral, las dinámicas internacionales son en ocasiones más influyentes y duraderas en sus efectos que las nacionales.

Es, en ese sentido, analizar con detenimiento cómo se van consolidado bloques, a la vez, que se reagrupan los intereses geopolíticos, y la gradual, pero evidente escalada de tensiones

diplomáticas y militares, que día con día dejan menos espacio para posturas indefinidas o poco escaso compromiso con alguno de los bandos.

Es ahí en donde las capacidades de proyección de los intereses nacionales de México, tiene importantes opciones de incidir de manera constructiva en la búsqueda de acuerdos, al menos, preliminares.

EL PLANETA AL BORDE DE UNA GUERRA SIN LÍMITE

Con una guerra de larga duración y el creciente potencial de otro conflicto entre China y Taiwán, en la que participarían de manera directa las Fuerzas Armadas de Japón, Corea del Sur, Corea del Norte, Filipinas, Vietnam, Australia, y desde luego Estados Unidos, colocaría al planeta en una situación límite, al borde de una guerra sin límite en cuanto a las capacidades de destrucción. Por eso, atender a foros como el convocado por el IISS es relevante para conocer de viva voz las prioridades de las potencias y de bloques de poder regionales.

VISITA DE LA PRESIDENTA DE LA COMISIÓN EUROPEA, ÚRSULA VAN DER LEYEN

El pasado jueves 15 de junio estuvo, por unas horas en la Ciudad de México, la presidenta de la Comisión Europea,

OPINIONES Y COLABORACIONES

máxima instancia de representación y gobierno de la Unión Europea. Procedente de visitas y entrevistas con los presidentes de Argentina, Brasil y Chile, es por lo menos extraño que, la opinión pública en nuestro país, medios de comunicación y líderes políticos, hayan hecho alguna tangencial referencia a tan significativa visita. En efecto lo es, junto con el recrudecimiento de la invasión de Rusia a Ucrania, así como secuencia de una intensa agenda de eventos multilaterales, como la reunión en mayo del G-7 en Hiroshima, o la visita de presidente de Ucrania, Vlodimir Zelensky a varias ciudades de Europa occidental.

Nacional, a decir de ambos testimonios, fue productiva y de acercamiento con la finalidad de concretar las negociaciones iniciadas en abril de 2020, para que México y la Unión Europea cuenten con un amplio y productivo acuerdo de libre comercio y de fomento a las inversiones por ambas partes.

Llamó la atención que, a diferencia de las reuniones previas con los mandatarios latinoamericanos, en donde hubo nutrida y significativa presencia de los sectores empresariales y de inversionistas, en Palacio Nacional, López Obrador estuvo acompañado por liderazgos políticos partidistas e integrantes de la burocracia federal de los sectores de economía y comercio internacional.

Van Der Leyen cuenta con una relevante trayectoria en la política de su país de origen: Alemania. Su anterior cargo, bajo la conducción de la inolvidable y carismática Angela Merkel, fue la ministra de Defensa, antecedente que cobra relevancia en el contexto de la invasión rusa a Ucrania, iniciada el 24 de febrero de 2022.

Desde su elección como presidenta de la Comisión Europea ha mostrado un talante audaz en la promoción de los intereses y prioridades de la Unión Europea. Sin duda alguna, el problema en el ámbito de los asuntos apremiantes en la agenda de Defensa y Seguridad, está la catástrofe humanitaria de las migraciones marítimas procedentes del Magreb hacia el sur de Europa.

VISITA A MÉXICO

La visita a México de Van Der Layen, y la reunión por espacio de poco más de tres horas con el Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, en Palacio

El contexto de la gira latinoamericana de la presidenta de la Comisión Europea, merece la mayor de las atenciones. En primer lugar, ante el reinicio de las grandes operaciones militares en el frente de guerra ruso-ucraniano, el notable involucramiento de la Organización del Tratado Atlántico Norte (OTAN) en el envío de armamento pesado de última generación: artillería fuerza aérea, blindados y equipo orgánico, sin dejar de lado, por supuesto, las nuevas medidas de asfixia económica a las finanzas internacionales del gobierno de Vladimir Putin.

Por eso, cada país que haya visitado Van Der Leyen tiene un particular significado y objetivo. Más aún, en el caso de México, por la doble condición, una estructural, la geopolítica, y la coyuntural, la desafiante actividad del crimen organizado, sobre todo en las complejas franjas fronterizas del norte y sur de nuestro país.

OBSERVACIONES FINALES

Las posibilidades de proyección y consolidación de sus intereses nacionales, México cuentan con una sólida base, por un lado, las variables tangibles de lograr incidencia y visibilidad en la construcción de acuerdos internacionales (de comercio, migración, de paz, entre otros). Por el otro, los que se refieren a los recursos intangibles, como son la cultura, las artes y, sobre todo, el prestigio bien ganado de una política exterior y diplomacia sustentada en una visión incluyente.

De ahí que ponderar lo que los demás actores internacionales hacen, señalan, proponen y actúan, sean elementos de consideración para la apropiada conducción de los asuntos e intereses del poder nacional de México.

Aunque sea un lugar común escribirlo: vivimos días de profundo significado y definición para los siguientes años. Considerar la intensa dinámica internacional y los conflictos en curso, es fundamental.

LXXXI Aniversario de la Marina Nacional

Marina Alista Plataforma Logística de Nivel Mundial:

SEMAR

“Nuestro país se encuentra en una posición geográfica privilegiada, al estar rodeado por el océano Pacífico y Atlántico… escenario que se visualizó desde tiempos de la Revolución, como zona estratégica para la ejecución de actividades marítimas y comerciales”, manifestó el Almirante José Rafael Ojeda Durán, Secretario de Marina, durante la ceremonia del 81 Aniversario de la Marina Nacional, llevada a cabo el pasado 1º de junio, en Ciudad Madero, Tamaulipas.

Ceremonia presidida por Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, acompañado por Américo Villarreal Anaya, gobernador del estado de Tamaulipas, Marcelo Ebrard

Casaubon, secretario de Relaciones Exteriores y Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, entre diversas autoridades civiles y militares.

PLATAFORMA LOGÍSTICA DE NIVEL MUNDIAL

El secretario de Marina explicó que “en el mar México tiene una fuente de vida beneficiaria y de progreso para su pueblo”, por lo que “marinos mercantes navieros, turísticos, trabajadores de la industria naval, empresarios, pescadores, ambientalistas, petroleros, investigadores y navales defendemos el valor de nuestros mares y lo mucho que representa para nuestro querido (país)”.

Señaló, que el Puerto de Tampico “sirve de entrada y salida para productos mineros, petroquímicos, acero, minerales, granel, agrícola, estructura, subdimensionadas, entre otros productos industriales”, que suman actividades a los 17 estados costeros con los que cuenta el país.

El Istmo de Tehuantepec, considerada la zona más estrecha del país, dijo que permite el traslado de mercancías entre el Pacífico y el Atlántico, por lo que la ejecución de sus obras permitirá construir una plataforma logística con una ruta de proyección política, económica y social, que debe aprovecharse lo más pronto posible.

MÉXICO, POTENCIA MARÍTIMA MUNDIAL EN CIERNES

Se manifestó por “emprender la transformación de nuestros mares hacia una plataforma logística de nivel mundial, en una nueva ruta para el comercio global y convertir a México en una potencia mundial en el ámbito marítimo”.

Dijo así que “el valor estratégico de contar con una Marina sustentable y sólida, es factor clave para el desarrollo nacional y el cuidado de los recursos marinos”.

En cumplimiento de esas metas, el Secretario de Marina explicó que la Autoridad Marítima nacional se ejerce a través de la Secretaría de Marina por medio de 40 mandos navales, 33 estaciones navales de Búsqueda y Rescate, 18 administraciones del Sistema Portuario Nacional y 97 capitanías de puerto con enlaces interinstitucionales, nacionales e internacionales.

MARINA, PILAR DEL ESTADO MEXICANO

En su turno, el Presidente de México manifestó que “la Armada de México es fundamental para el desarrollo de nuestro país, y que la Secretaría de Marina es un pilar importantísimo del Estado mexicano”.

Explicó que el puerto de Tampico posee importante ubicación estratégica, desde el establecimiento del primer pozo petrolero, hasta su diversidad de recursos naturales, por lo que la Marina, además de tareas de resguardo de costas naciones, cumple la función de garantizar la seguridad pública.

“Se necesitaba personal militar en los puertos, porque en casi todos ellos existía la presencia de la delincuencia organizada, sobre todo en los puertos del Pacífico, en Manzanillo y en Lázaro Cárdenas, estaban tomados por la delincuencia. Manejaban la consigna plata o plomo. Se necesitaba contar con el apoyo de la Armada de México. Ahora los puertos están a cargo de la Secretaría de Marina y vamos avanzando”.

PROYECTOS ESTRATÉGICOS CUBRIRÁN PENSIONES DE MARINOS

El presidente de México explicó que la Secretaría de Marina tiene a cargo los proyectos estratégicos, el Istmo de Tehuantepec, el Interoceánico, el ferrocarril desde Ciudad Hidalgo, Guatemala, hasta Ixtepec, así como el ferrocarril de Salina Cruz a Coatzacoalcos.

Agregó que “por cuestiones de seguridad nacional y utilidad pública, la Secretaría de Marina tendrá a su cargo

la operación de la línea de Guatemala a Ixtepec y de Salina Cruz a Coatzacoalcos y de Coatzacoalcos a Palenque, más cuatro puertos: Dos Bocas, Coatzacoalcos, Salina Cruz y Puerto Chiapas, que se están modernizando; y 10 polos de desarrollo en el Istmo de Tehuantepec. Utilidades que serán destinadas para cubrir las pensiones de marinos y soldados, ese es el propósito de este plan”.

EVOLUCIONA EL SISTEMA ECONÓMICO MUNDIAL

La Capitán de Altura Ana Laura López Bautista, coordinadora general de Puertos y Marina Mercante, manifestó que sucesos internacionales como la pandemia por COVID-19, hicieron evidente la nueva organización del sistema económico mundial, mismo que depende en gran medida del comercio marítimo y de todas las actividades que se desarrollan para hacerlo posible.

Acontecimientos que ponen en evidencia que la “Marina nacional vive un momento crucial”. “Sin embargo, aún queda mucho trabajo y muchas millas que navegar para la consolidación de México como la potencia marítima y portuaria que sabemos puede llegar a ser”, por lo que invitó a los organismos responsables a “unirse a este gran esfuerzo y apostar por el desarrollo de nuestra Marina Nacional y la transformación de México”.

“El Istmo de Tehuantepec, considerada la zona más estrecha del país, permite el traslado de mercancías entre el Pacífico y el Atlántico. La ejecución de sus obras permitirá construir una plataforma logística con una ruta de proyección económica y social”.

Almirante José Rafael Ojeda Durán, Secretario de Marina.

Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

Infraestructura que Integra Desarrollo Económico y Social Regional

“Las obras de rehabilitación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) llevan un avance de 79.30 por ciento. Las vías ya existían, pero les faltan detalles mínimos. El tren correrá a partir de agosto o septiembre. Sin embargo se seguirá en las obras complementarias”, manifestó el Capitán de Navío D.E.M. Jorge Mario Bermon Zamorano, supervisor de las obras de rehabilitación de la Línea Z, durante el recorrido por esta línea del Corredor Interoceánico, el 9 de junio de 2023.

Escanea

El Corredor Interoceánico tendrá una extensión de 1,900 kilómetros. Trasladará mercancías en los estados de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas. Se atenderá el rezago económico y social de los 79 municipios de Oaxaca y Veracruz, a través de los Polos de Desarrollo para el Bienestar, con obra local, atracción de inversionistas y creación de empleo.

ve del CIIT, pues por ella transitarán mercancías del Golfo de México al Océano Pacífico, un recorrido ferroviario a través de la zona más estrecha de nuestro país. Se le dotará de cinco estaciones que conectará los puertos de Coatzacoalcos, en Veracruz y de Salina Cruz, en Oaxaca.

LÍNEA FA

Océano Pacífico. Interconectará con la línea FA y con el ferrocarril de Guatemala.

POLÍGONOS DE VOCACIÓN PRODUCTIVA

CIIT:

1,900 KMS. DE VÍAS FERROVIARIAS

En el recorrido organizado por la Secretaría de Marina, institución encargada de brindar seguridad y supervisión a las obras, se explicó que el CIIT se estructura con las líneas Z, FA y K.

LÍNEA Z

La línea Z, que va de Medias AguasSalina Cruz (308 kms.), es la pieza cla-

La Línea FA, Chapo-Palenque (1,131 kms.), cruzará los estados de Veracruz, Tabasco y Chiapas y proveerá el traslado de carga a lo largo de once estaciones, e interconectará con la refinería de Dos Bocas, en la estación Romero Ayala.

LÍNEA K

La línea K Ixtepec-Ciudad Hidalgo (473 km.), recorrerá los estados de Oaxaca y Chiapas. Tendrá 15 estaciones construidas a un costado del

En el recorrido se visitó al Ejido Sarabia, localidad ubicada en las inmediaciones de la estación Coatzacoalcos y Medias Aguas de la Línea Z, donde ya se encuentra la línea de escape que servirá para distribuir los trenes de carga en ambos sentidos.

“Para nosotros es una experiencia que ha beneficiado a la comunidad; ha habido mejoras y mucha mano de obra. Se han desarrollado programas como la introducción de agua potable, mejora de viviendas y construcción de escuelas”, manifestó Marcos Domínguez Gómez, presidente del Consejo de Vigilancia del Ejido Sara-

Si bien el tren correrá a partir de agosto o septiembre, se continuará con las obras complementarias”.

Capitán de Navío D.E.M. Jorge Mario Bermon Zamorano, supervisor de las obras de rehabilitación de la Línea Z.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, de 1,900 kilómetros, trasladará mercancías de los estados de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas; atiende el rezago económico y social de los 79 municipios de Oaxaca y Veracruz, a través de los Polos de Desarrollo para el Bienestar, con obra local, atracción de inversiones y creación de empleo.

bia, el cual cuenta con una población de 1,250 habitantes. Se ha beneficiado con los polígonos de vocación productiva, propuestos como parte de las obras de rehabilitación.

“La construcción del CIIT ha incrementado la mano de obra, que se integra por los jóvenes de la comunidad, que anteriormente migraban al norte para emplearse. Así, además de

los beneficios a futuro, el corredor brinda empleo directo a la comunidad y mejores oportunidades a las nuevas generaciones”, explicó Domínguez Gómez.

Además del programa de vivienda, destacó que las obras del CIIT, incluye programas de reforestación a lo largo de la vía, construcción de clínicas y apoyos a los campos de

cultivo de la comunidad, por lo que ya se ven los primeros beneficios de esta obra prioritaria.

ESTACIÓN MATÍAS ROMERO

Se visitó la Estación Ferroviaria Matías Romero, destruida por el sismo de 8.2 Ritcher el 7 se septiembre de 2017, la que será reconstruida como parte de las obras complementarias del CIIT.

El Capitán de Navío D.E.M. Jorge Mario Bermon Zamorano, supervisor de las obras de rehabilitación de la Línea Z, explicó que “la rehabilitación de la estación Matías Romero otorgará el servicio de abastecimiento, bodega, centro de despacho y un centro de capacitación para personal ferroviario, otorgado por personal de la Secretaría de Marina, que ya se han capacitado en México y en el extranjero”.

Comentó que el pueblo Matías Romero nació con la creación de la estación a finales del siglo XIX, por lo que su destrucción significó la pérdida de un importante monumento histórico e innumerables fuentes de empleo.

“Los integrantes de la Secretaría de Marina estamos contentos, porque se devolverá la vida a este poblado. Al levantar la obra se crearán nuevas fuentes de trabajo para gente de la

La línea Z, que va de Medias Aguas-Salina Cruz (308 km.), es la pieza clave del CIIT, pues por ella transitarán mercancías del Golfo de México al Océano Pacífico.

de Vigilancia del Ejido Sarabia.

ciudad y pueblos aledaños, habitantes que con su mano de obra sacarán avante este proyecto”.

CENTRO DE ATENCIÓN A INMIGRANTES

En la Estación Ixtepec, que servirá como punto de conexión entre las líneas Z y K del Corredor Interoceánico. El Capitán Bermon Zamorano explicó que las obras de reconstrucción incluirán la restauración del edificio de 1870, así como la construcción de un Centro de Atención de Inmigrantes, que suelen llegar a pie desde Centroamérica.

En esta estación, el recorrido ferroviario de la estación Ixtepec a Salina Cruz, se hizo en una camioneta Hi-rail, durante una hora de viaje y 68 kilómetros. La vía férrea es estable, puentes en óptimas condiciones, urbanización en las localidades y un tránsito tranquilo, gracias a la aceptación de los oriundos de la región.

ROMPEOLAS DEL PUERTO DE SALINA CRUZ

El recorrido ferroviario concluyó con la visita a la obra del rompeolas del puerto de Salina Cruz, Oaxaca.

Ahí, Salvador Osorio Orozco, director de la obra, explicó que el rompeolas “proporcionará seguridad al interior del puerto, al mantener el mar calmo”. De esta forma, el puerto “podrá recibir buques de alto calado Panamax y Post Panamax en las zonas de atraque, pues las aguas están en paz y puedan desarrollarse las actividades comerciales”.

La obra del rompeolas será entregada el próximo 31 de diciembre. Contará con una longitud de 1.5 km, una profundidad de 25 metros, y una base de construcción de 145 metros.

El ingeniero Osorio Orozco explicó que el sistema constructivo se lleva a cabo con roca de la comunidad Chipehua, del municipio de Tehuantepec, vertido a un nivel bajo el mar de -7. Y que en el exterior destaca la instalación de 10,000 corelocs, elementos de concreto de 29 toneladas, que por su forma contribuyen al esparcimiento de la fuerza de las olas.

“Cada coreloc contiene un sistema GPS que permite monitorear vía satélite cada una de las piezas, determinar su efectividad y desplazamiento, permitiendo la ejecución de obras de mantenimiento en tiempo real”.

Comentó que la empresa constructora lleva a cabo labores sociales, como mejora de las vialidades, banquetas, construcción de canchas de futbol para la comunidad, techumbres y domos.

Las obras de las vías férreas del CIIT, que forman parte del Programa Nacional para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec 2020-2024, crearán una plataforma logística multimodal que permita a México competir con el Canal de Panamá en el traslado de mercancías, al tiempo que impulsará la economía de la región.

Para nosotros que vivimos en el Ejido Sarabia, las obras del CIIT son una experiencia que ha beneficiado a la comunidad; ha habido mejoras y mucha mano de obra.

Marcos Domínguez Gómez, presidente del Consejo

La Estación Ferroviaria Matías Romero, destruida por el sismo de 8.2 Ritcher el 7 de septiembre de 2017, será reconstruida como parte de las obras complementarias del CIIT.

Invertirá 130 mdp

SEDATU Financia Obras Comunitarias del CIIT

La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial Urbano (Sedatu) Invertirá 130 mdp en obras comunitarias del Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), con el objetivo conjunto de que los beneficios lleguen de manera directa a las personas de la región y mejoren su calidad de vida, no solo para los empresarios”, se informó durante el evento de inicio de obras, en Salina Cruz, Oaxaca, del 15 de mayo.

Con las obras comunitarias, se trata de “marcar un antes y un después, comentó el director general del CIIT, quien explicó que tal inversión forma parte de la “estrategia de desarrollo regional, que establece beneficios directos que inciden en la mejora de la calidad de vida de las personas”.

La inversión fluye porque el CIIT trabaja en equipo con las secretarías de Desarrollo Agrario, Territorial

Urbano, de Infraestrucutra, Comunicaciones y Transportes, de Bienestar, así como otras dependencias y sectores del gabinete federal, que tienen la finalidad conjunta de que los beneficios lleguen a las personas.

En el evento, se informó que la inversión de la Sedatu forma parte de la Vertiente Obras Comunitarias (VOC) del Programa de Mejoramiento Urbano (PMU), que desarrolla la CIIT en el corredor.

Raymundo Pedro Morales Ángeles. Director General del Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec.

El subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda, de la Sedatu, Daniel Fajardo Ortíz, coincidió en que “los beneficios de la vertiente es el incremento del bienestar social en estas comunidades, con la atención de las necesidades más sentidas, la entrega de recursos directos, sin intermediarios, empleos locales, derrama económica y la articulación comunitaria democrática y legítima”.

Las obras comunitarias se desarrollan en dos etapas: la primera implica la creación de comités comunitarios; en la segunda se firman los convenios

para la dispersión de los subsidios a los comités y la ejecución de las obras.

En el evento se dio el banderazo de inicio de 10 proyectos en el municipio de Salina Cruz, nueve en San Juan Guichicovi, cinco en Matías Romero Avendaño y dos en Asunción Ixtaltepec. Entre otras obras destacan parques, unidades deportivas, casas ejidales y un salón de usos múltiples.

La subsecretaría de Ordenamiento Territorial y Agrario, de la Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, recordó

que la Vertiente Obras Comunitarias es una respuesta para atender las demandas legítimas de las comunidades, donde se desarrollan los proyectos prioritarios y estratégicos del Gobierno de México.

En el evento participaron los presidentes municipales de Salina Cruz, Daniel Méndez Sosa; de Matías Romero Avendaño, Obdulia García López; de Asunción Ixaltepec, Yuridia Toledo Piñón; y San Juan Guichicovi, Heberto Luis Zacarías, así como funcionarios de los tres niveles de gobierno.

La finalidad conjunta consiste en que los beneficios de la construcción del Corredor Interoceánico lleguen a las personas.

Vicealmirante

Desarrollo del Sureste con Alto Bienestar

“Con la construcción del Tren Maya el gobierno federal pretende revertir el atraso que se vive en el sureste de México, región en donde el desarrollo no ha sido uniforme”.

“El bienestar social se gestará mediante las 20 estaciones y 14 paraderos del ferrocarril que el Tren Maya construye a lo largo de 1,554 kilómetros de vías. Serán polos de desarrollo”.

“Es así como el Tren Maya cumple con el compromiso social. Todo lo que la gente dijo que necesitaba, se le construyó”.

En síntesis, la construcción del Tren Maya ha sido un esfuerzo conjunto del gobierno federal, que con la población ha identificado sus necesidades.

“Gracias a este gran trabajo social ha sido posible avanzar en la construcción del Tren Maya, pues hoy se puede hablar que se está concluyendo la construcción de la mayoría de los siete tramos”, precisó.

Los más de 120,000 empleos que generan las obras del tren, también son parte del bienestar social del

sureste, ya que en ellas se ocupa a la población nativa y de otras regiones, en la operación de vehículos, maquinaria, así como maestros de obra. “Esto ha permitido que algunos tramos lleven el 85% de avance”.

Mencionó que el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, supervisa de manera constante que el proyecto Tren Maya genere cadenas de valor, que permitirán el suministro de servicios que no se tienen, pero que se requerirán en función de lo que la estructura ferroviaria les demandará.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

El director general comentó que si bien el Tren Maya es un proyecto turís-

tico, ecológico, arqueológico y cultural, también impulsará el crecimiento económico mediante el transporte de mercancías. “Por eso es importante la alianza estratégica con el CIIT, pues con el flujo de carga de este último se abre la oportunidad de mover cantidades importantes de carga a los polos que las demandan, como la Riviera Maya y Yucatán. Esta infraestructura generará la creación de empresas”.

ElTren Maya se “convierte en un sistema atractivo de transporte de mercancías, de crecimiento económico y de inversión, pues crea conectividad multimodal de transporte desde el Puerto Salina Cruz hasta Belice”.

En la construcción del Tren Maya se armoniza la satisfacción de necesidades de la comunidad, con el desarrollo económico que sacará al sureste de la pobreza.

General Óscar Lozano Águila, Director General del Tren Maya.

“Con el tren será más fácil transportar las mercancías, además de que el costo del transporte ferroviario es tres veces menor que por carretera. Hay futuro y hay mercado”, agregó.

Con los ferrocarriles del Tren Maya y del Corredor Interoceánico, el gobierno federal proyecta competir en el mercado que mueve mercancías a Estados Unidos y Canadá, además, en el mediano plazo planea integrar a Centroamérica.

TREN MAYA: CONECTIVIDAD MULTIMODAL

El Tren Maya proyecta la conectividad de puertos marítimos, aeropuertos, carreteras, caminos que se construyen.

Al respecto, el General Lozano Águila sostuvo que la conectividad es también “otra piedra angular” del Tren Maya, que dará viabilidad a esta obra del sureste de México. Se “convierte en un sistema atractivo del transporte de mercancías, de crecimiento económico y de inversión”, pues crea conectividad multimodal de transporte desde el Puerto Salina Cruz hasta Belice.

Así mismo, “tendrá conexión con los dos puertos del CIIT, Salina Cruz y Coatzacoalcos, a los que llegarán las mercancías que se transportarán en las vías férreas de los diez polos

de desarrollo que están en proceso de creación, así como los puertos de Ciudad Hidalgo y Puerto Chiapas, que facilitarán la conexión con Palenque”.

“Aportará conectividad al Puerto Progreso de altura en Yucatán. También al Puerto Ceiba Playa, Puerto de Lerma, de Campeche. También a Puerto Cancún, que dará salida hacia el Puerto Punta de Venados, en Quintana Roo. De ahí habrá conexión a Chetumal a través del Río Hondo, y finalmente a Belice”.

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

En infraestructura aeroportuaria

“El Tren Maya cumple con su compromiso social con numerosos proyectos sociales adicionales que benefician a la comunidad, relacionados con la construcción de escuelas, hospitales, carreteras, instalaciones eléctricas, acueductos, caminos saca-cosechas, canchas deportivas, o viviendas de personas cuyos predios estaban en el derecho de vía”.

construye o moderniza los aeropuertos de Palenque, Campeche, Mérida. Son parte del sistema multimodal de transporte del Tren Maya, con lo que se generará mayor flujo de aeronaves y pasajeros que visitarán las zonas arqueológicas a través del tren.

El General Lozano Águila mencionó los aeropuertos de Cancún, el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, de Tulum, que lleva un avance de 50%, el cual es construido por el General de Brigada Constructor DEM Gustavo Ricardo Vallejo Suárez , comandante del Agrupamiento Felipe Angeles, y que a decir del director general del Tren Maya será un aeropuerto espectacular con conexión directa con el tren.

En Chetumal, la Defensa Nacional remodeló el aeropuerto que formará

parte de las empresas del Grupo Aeroportuario GAP. “Te bajas del tren y subes a la terminal aeroportuaria”.

VITRINA ARQUEOLÓGICA MAYA

Tras advertir que la cultura Maya está viva, y que en esta zona se construye un sistema ferroviario que recupera zonas arqueológicas que se desconocían, y que apreciarán los turistas internacionales.

Los ciudadanos del mundo que deseen conocer la vitalidad de la cultura Maya, tendrán en el tren a un aliado turístico, pues cada una de las 20 estaciones y 14 paraderos de la ruta del tren se construyen cerca de una zona arqueológica. Incluso Cancún tiene la zona arqueológica, el Meco, en la

que se construyen playas, corredores, miradores.

En suma, el recorrido del Tren Maya está acompañado de un esfuerzo de recuperación de zonas turísticas, arqueológicas, la construcción de centro de atención para turistas, de hoteles, de parques y aeropuertos.

Gracias al tren se rescatan vestigios arqueológicos desconocidos, alrededor de 53,385 inmuebles, casi dos millones de fragmentos de cerámica, que llevará al INAH dos generaciones para estudiarlos y entender a esta cultura de Mesoamérica, precisó.

RESGUARDO SUSTENTABLE

Del cuidado del medio ambiente, ase-

“Los ciudadanos del mundo que deseen conocer la vitalidad de la cultura Maya, tendrán en el tren a un aliado turístico, pues cada una de las 20 estaciones y 14 paraderos de la ruta del tren se construyen cerca de una zona arqueológica”.

guró que el Tren Maya ha sido el único que ha respetado las reglas del juego: “Manifestaciones de impacto ambiental en todas las obras que se han construido, así como estudio técnico justificativo para garantizar el cambio del uso del suelo forestal. El trabajo ecológico y de normativa ambiental”.

De la afectación ambiental a la selva comentó que ésta representa el 0.026% (62 kilómetros de la ruta del Tren Maya) de la superficie de los cinco estados.

Como prueba de que cumplen con la normatividad ambiental, informó que el Tren Maya busca la certificación en cumplimento de las normas ambientales, sociales y de gobernanza. Por lo que dijo: “Si el proyecto Tren Maya no tuviera esos requisitos no podría competir con la obtención de la certificación”.

Mencionó que el Tren Maya incluye obligaciones de mitigación ambiental que realizará después de terminada la construcción de esta magna obra, como sembrar 500 millones de árboles. Construye la reserva de la biósfera de Calakmul, la que será la segunda más grande de América, después de la Amazonia, así como el Parque del Jaguar que protege a las especies endémicas.

Finalmente parafraseó al presidente Andrés Manuel López Obrador, quien asegura que “El Tren Maya es el proyecto arqueológico, económico y cultural más grande del mundo”.

TODOS SOMOS - TREN MAYA

EL TREN MAYA EN NÚMEROS

A. Tren Maya ha generado aproximadamente 114 mil empleos:

1. 13 mil empleos en el tramo 1

2. 8 mil empleos en el tramo 2

3. 11 mil empleos en tramo 3

4. 62 mil empleos en tramo 4

5. 20 mil empleos en los tramos

5, 6 y 7.

B. El Tren Maya recorrerá 1554 km de vía, con un ancho de derecho de vía de 40 mts, por lo que el área total de impacto es de

62.16 Km2, lo que representa aproximadamente el 0.026% de la superficie total del sureste mexicano.

C. Acciones complementarias para el fortalecimiento del medio ambiente:

1. Reforestación con 500 millones de árboles.

2. Creación del Parque del Jaguar en Tulum.

3. Ampliación de las Reservas Naturales de Calakmul y Nuevo ∫Uxmal.

“El Tren Maya cumple con su compromiso social con numerosos proyectos sociales adicionales que benefician a la comunidad, relacionados con la construcción de escuelas, hospitales, carreteras, instalaciones eléctricas, acueductos, caminos saca-cosechas, canchas deportivas, o viviendas de personas cuyos predios estaban en el derecho de vía”.

4. Construcción de 545 pasos de fauna a lo largo de la vía y 104.7 kms de viaductos.

D. Recuperación del patrimonio histórico de la civilización maya.

1. 53, 385 bienes inmueble preservados.

2. 1 millón 97 mil 664 fragmentos de cerámica recuperados.

3. Intervención en 26 zonas arqueológicas.

4. 1, 340 rasgos naturales hallados.

161 Aniversario de la Batalla de Puebla

Cadetes del HCM Encabezaron Desfile del 5 de Mayo

Con paso marcial, gallardía y uniforme de gala, cadetes del Heroico Colegio Militar entonaron su himno durante su participación en el desfile que conmemoró

Al pasar frente a su Comandante Supremo, se escuchó la estrofa “Vibre el clarín de la Guerra, resuenen las

fanfarrias, redoblen los tambores, una marcha triunfal…”.

Saludaron al Presidente de México Andrés Manuel López Obrador, quien previamente había autorizado el inicio del

el 161 Aniversario de la Batalla del 5 de Mayo de Puebla.

desfile, a solicitud expresa del Comandante del mismo, el General de Brigada

D. E. M. José Martín Luna de la Luz.

Los cadetes del HCM fueron el primer contingente educativo en desfilar el 5 de Mayo en la capital poblana por disposición del Alto Mando, en homenaje a los 200 años de haberse fundado esta institución educativa castrense, que forma a los futuros mandos del Ejército Mexicano.

Esta Institución educativa se ha distinguido por su Lealtad a la Patria, demostrada en diversas gestas heroicas, ya históricas.

Se sabe que la misión del Heroico Colegio Militar es la formación de

subtenientes de las Armas de Infantería, Ingeniería, Caballería, Artillería, Arma Blindada, Ingenieros de Combate, y de los Servicios de Policía Militar e Intendencia.

En 2007 inició la formación de mujeres oficiales en el Servicio de Intendencia. En el 2012 las integró a las Armas de Artillería e Ingenieros de Combate. En el 2019 se forman en el Servicio de Policía Militar.

En sus 200 años de existencia, los cadetes del HCM han ofrendado su vida en defensa de la soberanía nacional, por ejemplo, en la Toma del Castillo de Chapultepec, el 13 de septiembre de 1847. Por este hecho, el 20 de diciembre de 1949 recibió el título de Heroico.

En el desfile apareció frente al presidium el Escuadrón de Caballería Ignacio Allende, un Arma cuyo lema es “nacer, vivir y morir siempre de Caballería”, al tiempo que se escuchó la melodía Marcha Dragona, melodía insignia del Arma de Caballería.

Enseguida saludaron a su Comandante Supremo, cadetes del Escuadrón Blindado de Reconocimiento, Generalísimo José María Morelos y Pavón, el cual encuadra a cadetes de formación de oficiales, desde agosto de 1991.

Llegó el turno del Colegio del Aire, institución que forma a pilotos aviadores y de servicios técnicos.

Le siguió la Escuela Militar de Enfermería, cuna de mujeres y hombres leales al servicio de la Patria, integradas bajo el lema Conocimiento, Humanismo y Disciplina.

En su turno, desfiló la escuelade Sargentos, considerada alma

En la Ciudad de Puebla, militares del Ejército Mexicano celebraron la gesta heroica del Ejército de Oriente que derrotó a las fuerzas francesas en 1862.

y columna vertebral del Ejército Mexicano, la cual rige su actuación, liderazgo y fortaleza con el lema: La Patria es Primero.

AGRUPAMIENTOS HISTÓRICOS

Los agrupamientos históricos, representativos de la Batalla de Puebla abrieron su participación con el Cuerpo del Ejército de Oriente, al mando del General Ignacio Zaragoza, vestidos a la usanza indígena de esa época.

Otra unidad al mando del general Juan Nepomuceno Méndez, desfiló en reconocimiento a la participación del Segundo Batallón de la Guardia Nacional de Puebla. Así como al Batallón Mixto de Querétaro, al mando entonces del coronel Jesús González Arratia.

Le siguen los batallones Pico de Morelia de Veracruz, Ligeros de Toluca, Tiradores de Toluca, unidades que participaron de manera sobre-

saliente en el dispositivo organizado por el General Ignacio Zaragoza, los que cubrieron una línea defensiva entre los Fuertes de Loreto y Guadalupe, combatiendo codo a codo con el resto de las unidades mexicanas.

No podían faltar los Batallones Guerrero y Morelos, que formaron parte de la Brigada del General Porfirio Díaz, los que durante la batalla cubrieron el camino de Veracruz.

También los Batallones Primero y Segundo de la Guardia Nacional de Oaxaca, el Batallón Reforma, los que se establecieron entre los fuertes de Loreto y Guadalupe, al mando del General Negrete, así como la Unidad de Batallones de San Luís, con experiencia en la Guerra de Reforma. El Batallón Cazadores de Morelia, entonces al mando del General Felipe Berriozabal.

El Sexto Batallón activo de Puebla, que comandó el Coronel Ignacio Alatorre, desplegada en el

Fuerte de Loreto. Participó como tropas de refuerzo.

Hubo también soldados con vestimenta del Ejército francés, vencido en esa batalla.

En la tercera parte del desfile militar aparecieron los Servicios, el Hospital Militar Regional y el Centro de Desarrollo Infantil, también Fuerzas Especiales, Fusileros Paracaidistas y del Arma Blindada.

Marcharon también efectivos del PLAN-DN-III, así como la juvetud al servicio de México.

La Guardia Nacional hizo acto de presencia con sus uniformes de proximidad social.

La Infantería de Marina cerró el desfile con el que se conmemoró la Batalla del 5 de Mayo de 1862, dando paso a los 35 planteles educativos del estado de puebla, y a la Asociación de Charros Mexicanos.

Conmemoran la Batalla del 5 de Mayo de 1862

Juárez, Líder Firme; Nunca Negoció lo Innegociable: AMLO

“En momentos aciagos para la Patria, (invasión francesa) México contó con un dirigente firme e incorruptible, el Presidente Juárez, quien nunca flaqueó y mantuvo la fe en el triunfo de la República”, expresó el Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas, Andrés Manuel López Obrador, durante la conmemoración de la Batalla de Puebla del 5 de Mayo de 1862, consecuencia de la suspensión del pago de intereses de la deuda externa de nuestro país

“Sus firmes principios permitieron no caer en la tentación de negociar lo innegociable, por eso es pertinente recordar lo que el 2 de marzo de 1865, desde el Paso del Norte, hoy Ciudad Juárez, Benito Juárez escribió:

“Que el enemigo nos robe, y nos venza si tal es nuestro destino, pero nosotros no debemos legalizar un atentado entregándole voluntariamente lo que se nos exige por la fuerza… Dejemos vivo para que las generaciones que nos sucedan lo

recobren… sería pésimo desarmar a nuestros hijos…”.

México debía a los principales acreedores, 69 millones de pesos a Inglaterra; 9.5 millones a España; y 2 millones 800 mil pesos a Francia.

Si bien el pretexto de la invasión a México del Imperio Francés de Napoleón III era el impago de la deuda, “la razón de fondo era geopolítica, extenderse en América, y detener el avance colonial de Estados Unidos, que ya

había declarado: América para los Americanos, en su Doctrina Monroe”, precisó el Presidente de México.

CONSERVADORES APOYAN A MAXIMILIANO

Decidida la invasión, comentó que Napoleón III eligió a Maximiliano de Habsburgo, como nuevo emperador de México, con el apoyo e impulso de los conservadores mexicanos a sus planes intervencionistas, a los que denominó traidorsuelos y cómplices del atentado del lmperio francés en contra de la Patria.

Enfatizó que siempre en “nombre de la civilización, de la libertad, a veces de la democracia, los traidores tratan de justificar el afán autoritario y la sed de pillaje que los mueve”.

DERRROTARON AL MEJOR EJÉRCITO DEL MUNDO

En referencia a la Batalla de Puebla, sostuvo que ésta “sentó el precedente de que el mejor ejército del mundo puede ser derrotado cuando se lucha en defensa de la soberanía y la libertad.

“Esa victoria mantuvo encendida la llama de la esperanza y el patriotismo. Se llevaron 12 meses para organizar la defensa del territorio nacional”, sostuvo el Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Comentó que “el Imperio francés terminó derrumbándose por diversas circunstancias, externas e internas”, además de que "contó la perseverancia del Presidente Juárez, y el apoyo de Abraham Lincoln, quien nunca reconoció al régimen de Maximiliano”.

La ceremonia conmemorativa se desarrolló bajo el protocolo militar, mediante el cual se rindieron honores al Presidente de México y Comandante Supremo de la Fuerzas Armadas. Se escucharon acordes del Himno Nacional, y los 21 cañonazos que evidencian su investidura presidencial.

COMANDANTE

SUPREMO

TOMA PROTESTA DE BANDERA

El Comandante Supremo de las

Fuerzas Armadas tomó la Protesta de Bandera a los soldados del Servicio Militar Nacional, clase 2004 y mujeres voluntarias.

—“Jóvenes del SMN, clase 2004, remisos y mujeres voluntarias, ¿protestan honrar y defender con lealtad y constancia esta bandera, que simboliza la Independencia, el Honor, las instituciones, y la integridad del territorio nacional”?

—Sí, protesto.

—Si no lo hicieran así, que la nación se los demande.

RECONOCIMIENTO AL HCM

Momentos previos al desfile conmemorativo del 5 de Mayo, el gobierno de Puebla entregó un reconocimiento al Heroico Colegio Militar por sus 200 años de existencia, el cual dice:

El gobierno del Estado de Puebla hace un merecido reconocimiento al Heroico Colegio Militar, por cumplir 200 años de su fundación, (18232023), siendo el yunque forjador de Hombres y Mujeres de Guerra, que forma generaciones de oficiales, comandantes de Tropa, comprometidos con la Patria, dando día a día todo por México, poniendo en alto su lema característico:

Heroico Colegio Militar

Por el Honor de México.

Si bien el pretexto de la invasión a México del Imperio Francés de Napoleón III era el impago de la deuda, “la razón de fondo era geopolítica, extenderse en América, y detener el avance colonial de Estados Unidos, que ya había declarado: América para los Americanos, en su Doctrina Monroe”, precisó el Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas.

Mi Primera Misión como Egresado del HCM

Por: Coronel Jorge Nuño Jiménez.

En febrero de 1966 terminé mis estudios en el Heroico Colegio Militar. Obtuve el grado de subteniente de Infantería. En sesión solemne recibí patente, arma y órdenes superiores de trasladarme a mi primera plaza militar que sería el 10° Batallón, enclavado en la Ciudad de Mérida, Yucatán, como parte de las órdenes se me entregaron pasajes para viajar en ferrocarril de la capital de la República a mi nuevo destino.

Abordé el tren que me conduciría a mi destino en la estación de Buenavista, era un ferrocarril pintoresco, de Ferrocarriles Unidos de Yucatán. Pagué un precio extra para viajar cómodamente en un vagón pullman con servicio de alimentación durante el largo recorrido.

Guardo en mi memoria incontables imágenes de cómo cambiaba el paisaje de la capital, al atravesar los estados de Puebla, Veracruz, Tabasco, Campeche hasta llegar a Mérida. En cada una de las estaciones escuchaba el bullicio de señoras vendiendo artesanías y alimentos, que jamás olvidaré. Iba lleno de entusiasmo hacia una zona muy rica en historia, costumbres y tradiciones milenarias.

ORDEN Y PULCRITUD EN LA CIUDAD BLANCA

El tren se internó en el territorio de Yucatán hasta llegar a la estación central La Plancha. En mi primer impacto con esa terminal observé orden y pulcritud, su gente muy amable y hospitalaria. El clima era agobiante y sofocante en esa ciudad blanca llena de leyendas de la civilización Maya, la cual siempre he admirado y estudiado.

Esa experiencia sería extraordinaria, porque fue el primer ferrocarril en el cual me transporte en mi primera juventud. La antigua estación del ferrocarril de Mérida era un edificio de arquitectura inglesa. Tomé nota de una placa metálica del autor de su construcción, que nunca olvide: Charles James Sculthorpe, fechada en 1920.

Percibí la enorme actividad aduanera en los almacenes repletos de maderas preciosas, henequén, miel y otros productos.

Los Ferrocarriles unidos de Yucatán fueron los emisarios de progreso y prosperidad, pero no para todos. Acaparaban el ingreso del comercio la llamada “casta divina”, la cual vivía armónicamente con los residuos de comunidades mayas aisladas, y marginadas en un ambiente de pobreza.

INICIO DE MI CARRERA MILITAR

Ahí inició mi carrera militar como Comandante del destacamento o partida militar enclavada en el puerto más lejano de la República: Puerto Juárez, de una belleza de mar turquesa que jamás había visto al lado de una selva impenetrable, con enormes riquezas de flora y fauna, donde escuchaba el cantar de pájaros de oficio carpintero, chachalacas, jaguares y otras especies.z

CANCÚN, PORTENTOSO DESARROLLO TURÍSTICO

A principio de los setenta fui designado ayudante del Presidente de la República Luis Echeverría Álvarez, ocasión que me permitió ser testigo del inicio de la construcción de un paraíso: el impresionante y portentoso desarrollo turístico de Cancún, el cual fue muy criticado en su época. Se decía que era una soberana tontería del Presidente en turno, inspirada en el comunismo que sería un fracaso rotundo y llevaría al país a la bancarrota.

Ya instalado en mi unidad, el 10° Batallón de Infantería en su cuartel “Mejorada”, conocí al comandante de la unidad, quien era jalisciense y amigo. En diversas ocasiones recibí instrucciones de escoltar trenes de Mérida a Campeche, en virtud de que en alguna época eran asaltados por bandidos y facinerosos a lo largo de su recorrido.

Aquellos criticones de pipa y mecedora son los mismos agoreros del desastre, me gustaría que a la luz de los hechos después de más de 50 años afirmaran lo mismo que antaño. Se equivocaron, Cancún ha sido fuente de prosperidad, riqueza y desarrollo para muchos mexicanos que buscan un futuro.

Medio de profesionalización del Ejército mexicano

Colegio Militar, Génesis del Sistema Educativo Militar

Este año de 2023, el Sistema Educativo Militar cumple dos siglos de existencia. Desde 1823 ha evolucionado, de las “guerras tradicionales y conflictos domésticos, a la seguridad nacional que responde al terrorismo, al crimen organizado, a la globalización”, comentó Leticia Rivera Cabrieles, doctora en Historia, por la UAM, quien dictó la conferencia El Sistema Educativo Militar, en el Coloquio 200 años Veracruz, Cuna del Heroico Colegio Militar 1823-2023, organizado por el Instituto de Estudios Históricos de la Revolución Mexicana.

Rivera Cabrieles argumentó que la evolución del Sistema Educativo en el Siglo XXI ocurre con la Ley de Educación Militar de 2005, y su reglamento, con lo que “unifica los criterios doctrinales y profesionales acordes con las amenazas de Seguridad Nacional actual”.

La ley incidió en el establecimiento del Instituto de Estudios Estratégicos para la Seguridad y Defensas Nacionales, con estudios de posgrado de nivel doctorado”, en 2018.

Mencionó que la licenciatura en Seguridad Pública es otro ejemplo de cómo el Sistema Educativo Militar se adecua a las condiciones económicas, políticas y sociales de cada época.

Los efectos de la evolución del Sistema Educativo Militar se concretan en las primeras décadas del nuevo milenio, con laUniversidad del Ejército y Fuerza Aérea, la Rectoría, 49 escuelas, 15 de ellas de nivel superior, agrupadas en cinco posgrados, 10 licenciaturas, el Colegio de Defensa Nacional y del Instituto Mexicano de Estudios Estratégicos en Seguridad y Defensa Nacionales, de acuerdo con datos mencionados

por la doctora Rivera Cabrieles en su conferencia.

CREACIÓN DEL ESTADO-NACIÓN

Refirió que la educación militar surge con la creación del Estado-Nación, y que entonces se consideraba que la “técnica era una vía de progreso y modernidad”.

La doctora citó al historiador Ernesto Meneses, quien dijo que “en 1823 ve-

mos un ensayo educativo en la creación de Escuelas Politécnicas, preparatorias, artillerías, de ingenieros de minas, canales, puentes, geógrafos, construcción naval, comercio, artes y oficios”.

La conferencista señaló que “El Colegio militar se creó bajo la influencia francesa de la Escuela Politécnica de París, así como algunas referencias internas, como es el Colegio de Minería, de San Ildefonso, y el Colegio de San Carlos”.

“El Sistema Educativo Militar tiene su génesis en la creación del Colegio Militar, el cual en dos siglos de existencia evolucionó a la formación de oficiales profesionales, según las necesidades del Estado Mexicano, y de acuerdo con el contexto nacional e internacional”.

Leticia Rivera Cabrieles, doctora en Historia por la UAM, explicó en conferencia que el Sistema Educativo Militar ha evolucionado, de las “guerras tradicionales y conflictos domésticos, a la seguridad nacional que responde al terrorismo, al crimen organizado, a la globalización”.

LaLey de Educación Militar de 2005, y su reglamento, unifica los criterios doctrinales y profesionales acordes con las amenazas de Seguridad Nacional actual.

El Sistema Educativo Militar, aseguró, tiene su génesis en la creación del Colegio Militar, el cual en dos siglos de existencia evolucionó a la formación de oficiales profesionales, según las necesidades del Estado Mexicano, y de acuerdo con el contexto nacional e internacional.

EVOLUCIÓN DEL SISTEMA EDUCATIVO MILITAR

La doctora describió 14 momentos que hemos dividido en tres etapas del Sistema Educativo Militar, expresados mediante reglamentos militares:

La primera etapa se relaciona con la creación del Colegio Militar hasta que el presidente Benito Juárez reabre el Colegio. La segunda termina con el triunfo del Constitucionalismo. La tercera va de 1924 a nuestros días.

En los dos siglos de vida del Colegio Militar, el reglamento es el común denominador que regula la

vida educativa e interna del Instituto educativo militar en diversos aspectos; y de todo organismo castrense.

INICIA PROFESIONALIZACIÓN DEL EJÉRCITO

En la primera etapa, que va de la creación del Colegio Militar a la reapertura del mismo por Benito Juárez, al triunfo de la República Restaurada el 11 de enero de 1861.

La historiadora señaló que con la creación del Colegio Militar inició la profesionalización del Ejército Mexicano, en el siglo XIX, enmarcado “por la inestabilidad política, la fragmentación interna, las invasiones extranjeras, por lo que esa profesionalización fue difícil, pues hubo que afianzarlo, a la par de una doctrina militar, en una época en donde el propio Estado y la identidad nacional están en un proceso de construcción”.

El Colegio Militar nació en la Fortaleza de San Carlos, en Perote,

Veracruz, el 11 de octubre de 1823, adscrito a la dirección de Ingenieros.

Rivera Cabrieles advirtió que el primer reglamento establece un plan de estudios de cuatro años, de geometría, aritmética vulgar, táctica general, definiciones y elementos de fortificación, ordenanzas generales del Ejército, leyes penales y ordenanzas civiles.

Este plan de Estudios se “actualizó en 1833, ya que se requería de una instrucción más especializada. En el nuevo reglamento se establecía que la formación de ingenieros militares sería de nueve años”.

“La ley de Educación Militar de 2005 incidió en el establecimiento del Instituto de Estudios Estratégicos para la Seguridad y Defensas Nacionales, con estudios de posgrado de nivel doctorado”, en 2018.

Leticia Rivera Cabrieles, doctora en Historia, por la UAM.

La historiadora cita Anne Staples, quien afirma que los egresados del Colegio Militar aumentaron el número de personas calificadas para el diseño y edificación de las construcciones modernas, aunque su prioridad era la ingeniería militar.

En 1835, con el fin de aumentar el nivel educativo, se recomendó el envío de jóvenes militares del Colegio a la Escuela Politécnica de París, y a West Point.

Al triunfo de la República Restaurada, Juárez reabre el Colegio militar y formula el reglamento de 1868. Las carreras que se imparten son las de Ingeniería Militar, técnicos en Artillería y especialistas en el Servicio de Estado Mayor.

COLEGIO MILITAR, REQUISITO DE ASCENSO

La segunda etapa de la vida del Colegio Militar inicia con el arribo de Porfirio Díaz al poder en 1876. Él considera que la educación debe ser el motor para generar el cambio social. Hace del “Colegio Militar un requisito y freno para ascender a los puestos de Estado Mayor, con el fin de “reducir el excedente de generales, jefes y oficiales que carecían de una educación profesional militar”.

En 1900 se expide otro reglamento para el Colegio, el cual mantiene las carreras de Ingeniería Militar, Técnicos en Artillería y especialistas en el Servicio de Estado Mayor. Se suprimen materias científicas que no tengan aplicación militar, se establece una división entre las ramas tácticas y las técnicas.

Se concibe entonces la necesidad de formar oficiales subalternos para los Cuerpos de Artillería y Caballería. Así, en 1905 se creó la Escuela Militar de Aspirantes, adscrita a la Secretaría de Guerra y Marina.

En 1911 se emite un plan (reglamento) del Colegio Militar mediante el cual creó la formación de oficiales Tácticos en Infantería, Caballería y Artillería, así como oficiales Facultativos, Ingenieros Técnicos de Artillería y de Estado Mayor especial Rige hasta 1913.

“La licenciatura en Seguridad Pública es otro ejemplo de cómo el Sistema Educativo Militar se adecua a las condiciones económicas, políticas y sociales de cada época”.

REGLAMENTO CON OLOR A LA REVOLUCIÓN

En la tercera etapa, con el triunfo del Constitucionalismo se emitió el reglamento para el Colegio Militar de 1924, acorde con la visión del Estado emanado de la Revolución.

Este reglamento fortaleció al Colegio Militar, pues creó Escuelas especializadas lo que facilitó la depuración de militares con grado, pero sin formación académica.

En esta etapa se crearon la Escuela Preparatoria de un año al interior del Colegio Militar, y seis escuelas de formación: infantería, Caballería, Administración, Artilleros tácticos, Artilleros constructores e Ingenieros constructores.

Se creó la dirección general de Educación Militar el 15 de diciembre de 1931, que queda a cargo del general Joaquín Amaro, quien asume la responsabilidad administrativa y académica

de las escuelas militares a través de un Consejo Superior Facultativo, que atendía reglamentos, planes de estudio, régimen de enseñanza, libros de texto, hasta el mejoramiento continuo de la educación.

PRIMER PLAN GENERAL DE EDUCACIÓN, UN PARTEAGUAS

Rivera Cabrieles consideró a la Dirección de Educación Militar un parteaguas en el Sistema Educativo Militar, al centralizar la educación militar, y determinar mediante el Primer Plan General de Educación, elaborado por Joaquín Amaro en 1932, los cinco niveles que integrarían la educación: Preparación, formación, aplicación, especialización y estudios superiores.

Este primer plan militar generó la creación de la Escuela Superior de Guerra del 15 de abril 1932, la que se centró en estudios Superiores de orden estratégico, lo que condujo a la creación de la Universidad del Ejército y su rectoría.

Durante la II Guerra Mundial hay un reajuste doctrinario importante. México se adapta a la doctrina que se genera en Estados Unidos. se creó la Escuela Militar de Mecánicos de la Fuerza Aérea Expedicionaria. Se implementó el curso de Estado Mayor Aéreo en la Escuela Superior de Guerra; se crea el Colegio del Aire en 1959, la Escuela Militar de Ingenieros en 1960, la Escuela Militar de Materiales de Guerra en 1970.

Durante la Guerra Fría se creó en 1973 el Curso de Investigación Jurídico Militar y Humanística para mandos superiores. Este curso es el antecedente del Colegio de Defensa Nacional creado en 1980 y que ahora imparte la Maestría en Seguridad Nacional.

En 1975 se crea la Universidad del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, y su rectoría a través de la Educación militar. En 1995 el Centro de Estudios del Ejército y Fuerza Aérea.

SEDENA Recreó Carga al Sable en Apizaco, Tlaxcala

El pasado 9 de mayo del presente, elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) recrearon la "Última Carga al Sable de Caballería", en el marco del 103 aniversario de este hecho histórico. La representación tuvo lugar en el camino antiguo de Santa María Texcalac, municipio de Apizaco, Tlaxcala evento en el que la gobernadora del estado de

Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, calificó como un honor conmemorar el hecho histórico que protagonizaron los cadetes del Heroico Colegio Militar, el 9 de mayo de 1920.

Durante el evento conmemorativo en la región de Apizaco, al que asistió el secretario de la Defensa Nacional, Luis Crescencio Sandoval, la gobernadora Lorena Cuéllar

Por: Luis Miguel Carbajal Juárez.

Cisneros, el alcalde de Apizaco Pablo Badillo, y directores de planteles militares como el Colegio Militar, la gobernadora mencionó que estos hechos exaltan los sentimientos de lealtad, amor a la patria, así como de protección y salvaguarda del estado de derecho y las instituciones por el bienestar de los más desprotegidos.

El Ejército Mexicano también se distingue por su muestra de lealtad, solidaridad y amor a la patria por el pueblo de México, asumiendo su compromiso de unidad, respeto a la ley y a los derechos humanos", subrayó la mandataria. Afirmó que actualmente el Sable sirve para enfrentar los desafíos del presente y el futuro, recae en la unidad y la solidaridad de la gente, "hoy nuestra mejor arma es servir con honestidad, transparencia y lealtad al pueblo de México".

La última carga de caballería de la Revolución, quedó encuadrada dentro de los eventos de la denominada “Columna de la Legalidad”, en el mes de mayo de 1920, cuando la situación política del país cambió considerablemente en contra del Presidente Venustiano Carranza. El cual al verse amenazado convocó a las fuerzas leales para trasladar los poderes federales a Veracruz.

Desde el día 6 de mayo de 1920, el General Joaquín Mucel, Director del Colegio Militar, fue llamado a la Secretaría de Guerra y Marina, donde recibió instrucciones del General Francisco L. Urquizo, para reunir al personal del plantel y comunicarles la decisión del gobierno para trasladarse al Estado de Veracruz, donde quedaría instalado el Colegio y que aquellos que voluntariamente lo siguieran, continuarían allí sus estudios o en la función de sus cargos. Ese mismo día, el entonces Coronel de Caballería Rodolfo Casillas, Director de la Escuela de Caballería del Colegio Militar, recibió instrucciones del General Mucel,

a fin de ordenar a los alumnos que manifestaran su deseo de salir con el presidente Carranza, lo cual fue apoyado por toda la Escuela. La marcha en ferrocarril comenzó el día 7 de mayo, asumiendo la Escuela de Caballería la misión de proteger la salida de los trenes. Las agresiones al convoy comenzaron desde antes de llegar a Santa Clara, Edo. Mex., ordenando el General Joaquín Mucel que se contestara el fuego a los atacantes en forma limitada, a fin de evitar que se acercaran demasiado al tren o estuvieran en posibilidades de obstruir la vía. Los ataques continuaron en Cerro Gordo y el tren siguió su marcha. Antes de llegar a Irolo, Hgo., una fuerza le marcó el alto al convoy se trataba de una avanzada del General Murguía, quien le ordenó al General Mucel continuar con el recorrido hasta

Apizaco, a donde llegaron el 9 de mayo de 1920. En ese sitio, se encontraban el presidente y el General Urquizo, ante quienes se presentó el Director del Colegio Militar y el Coronel Rodolfo Casillas Comandante en Jefe de la Escuela de Caballería, quien se embarcó con su personal en los últimos carros del tren por órdenes de Carranza. Después de que el presidente pasó revista a las fuerzas leales, se les incorporaron el General Pilar R. Sánchez, procedente de Puebla y el General Margarito Puente, que venía de Tlaxcala.

Ese día el convoy se encontraba en Apizaco acopiando provisiones y al tenerse información de que fuerzas enemigas avanzaban hacia esa posición, los trenes continuaron a

San Marcos. La escuela de Caballería y algunos contingentes montados del General Margarito Puente, recibieron órdenes de cubrir la retaguardia del ferrocarril. A corta distancia de Apizaco, fuerzas obregonistas de infantería y caballería al mando de los Generales Máximo Rojas y Reyes Márquez, atacaron al tren presidencial y el personal del Colegio Militar contestó el fuego.

En medio del enfrentamiento el Coronel Rodolfo Casillas ordenó a sus dragones rodear el lugar a fin de atacar el flanco enemigo, con los alumnos de infantería que se encontraban a bordo del convoy.

El acercamiento del enemigo y el factor tiempo no permitieron a la Caballería del Colegio tomar posesión del terreno para organizarlo y defenderlo por medio del combate a pie; tampoco era conveniente el ataque a caballo haciendo fuego con la carabina, por representar un consumo inútil de municiones. Por la acción, se organizó una carga al sable en varias líneas de forrajeadores sobre el enemigo. Los jóvenes dragones avanzaron destructivos e imparables empuñando sus sables contra las tropas obregonistas, obligadas por la violencia del ataque de las fuerzas leales, a darse a la fuga. Lo sorpresivo y feroz de la carga llevó a los cadetes de caballería a dar alcance al enemigo en retirada, sableando fieramente al enemigo y en medio del tiroteo llegaron varios montados al mando del general Pilar Sánchez, los cuales reforzaron a los dragones e hicieron retirarse definitivamente a los obregonistas. No se continuó la persecución del enemigo para no descuidar la posición del convoy presidencial y porque empezaba a oscurecer. La escuela de Caballería fue reorganizada sobre el terreno y volvieron a la vía, a fin de continuar el avance hacia San Marcos, objetivo fijado para esa jornada.

En el evento, la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros entregó un reconocimiento al director de esta institución, Jorge Antonio Maldonado Guevara y fue develada una placa alusiva al 103 aniversario de la última Carga al Sable de Caballería y a los 200 años del Heroico Colegio Militar.

Arma de Caballería - Mayo 9 de 1920

Jornada Gloriosa del Colegio Militar

Por: General de Brigada Retirado David Moreno Cruz.

Recién había ocurrido la reapertura del Colegio Militar en el edificio de Popotla en 1920, cuando el destino ofrece a esta institución educativa una oportunidad de refrendar el timbre de honor iniciado desde su creación en Perote, Veracruz, el cual se fortaleció en el Castillo de Chapultepec en 1847, época de oro que concluyó en agosto de 1914 con los Tratados de Teoloyucan, los que dispusieron la desaparición del ejército porfirista, del cual era parte el Colegio Militar.

La gesta de 1847 es otro símbolo de Honor y ejemplar Lealtad, que se integra al blasón y lema del Colegio Militar:

Por el Honor de México, el cual sería reconocido el 9 de mayo de 1920, cuando resurge esta Institución Educativa militar entre la turbulencia de los acontecimientos provocados por la inestabilidad política y social de la Revolución Mexicana, pero que muestra lealtad a las instituciones.

La década de los veinte es un periodo de construcción de instituciones legalmente constituidas, que fortalecen el Estado de derecho, retomado en la Constitución de 1917, periodo que requiere de la plena comprensión y adhesión de la vocación, aptitud y actitud razonada y razonable, esencialmente humanas.

VALORES QUE INSPIRAN A CADETES

Los valores, con aspiración a virtudes militares, son la convicción que en aquel aciago mes de mayo embargó a la juventud militar —en forja como oficiales en nuestro plantel—, para asumir una actitud digna y respaldar, aún con el sacrificio de su propia vida, a la representación y figura del señor Carranza y a la institución presidencial, que como resultado de la rebelión gestada en el Plan de Agua Prieta, se encontraban en grave peligro, como lo confirmó el desenlace de los acontecimientos.

Es el llamado del Espíritu Militar, con el cual se interpreta y enfrenta cabalmente los objetivos nacionales, con la finalidad de fundamentar la estabilidad social, que ahora disfrutamos.

A partir de la propuesta de Venustiano Carranza, en su calidad de Primer Jefe del Ejército Constitucionalista, se creó el Ejército Mexicano.

CABALLERÍA ACOMPAÑA A CARRANZA

La gesta del 9 de mayo de 1920 fortalece y engrandece las brillantes páginas protagonizadas por las varias generaciones de alumnos de este singular plantel educativo militar.

En un caótico y grave escenario, cuyos cadetes gozaban de plena y expresa libertad para decidir quedarse en la capital del país. Ante el llamado en defensa de la legalidad, deciden acudir en Escolta de Honor, a bordo del tren presidencial, los cadetes de las escuelas de Infantería y Administración, y armas Tácticas de Artillería, Ingenieros y del Estado Mayor.

Los integrantes de Caballería, que se trasladan con sus propios medios, montados a caballo, son quienes integran en ese momento el Colegio Militar, quienes a partir del 7 de mayo acompañan al Presidente Venustiano Carranza rumbo a su trágico destino. Deciden desalojar con la parte fiel a su investidura, la sede gubernamental de la Ciudad de México con rumbo al Puerto de Veracruz.

El Colegio Militar cumplió con una honrosa cita, con su manifiesto espíritu juvenil y guerrero que, en espera de una prueba de fuego y en este caso tan especial, la Escuela de Caballería, al mando de su director el Coronel Rodolfo Casillas, marchó de manera paralela a la vía del ferrocarril.

Desde la Estación de Buenavista acompañan al Primer Mandatario, junto con otras tropas leales hasta un poco más adelante de Apizaco, Tlaxcala.

A lo largo del recorrido, los defensores rechazaron constantes ataques de la Infantería y Caballería infidentes, por lo que, al desempeñarse como retaguardia, el Coronel Rodolfo Casillas visualizó el momento propicio para realizar una Carga de Sable, con los intrépidos cadetes, quienes lograron, en un acto temerario de arrojo y determinación, desorganizar y repeler a sus adversarios.

Al continuar la marcha, el día 17 de mayo, los trenes del ferrocarril que integraban el convoy, en parte defendidos por los cadetes que se constituían en combatientes de Infantería hasta el sacrificio y descendían al ser estos atacados, cerca de la población de Aljibes, Puebla, cuando la superioridad numérica del enemigo los rebasó, fueron detenidos y enviados algunos a San Andrés Chalchicomula, hoy Ciudad Serdán, quienes al ser liberados regresaron a la Ciudad de México. En este hecho de armas sufrieron la

pérdida del cadete Ignacio I. Barba a manos de sus captores, cuyos restos descansan, en el lote de la Asociación del Heroico Colegio Militar del Panteón de Dolores.

Sólo los escuadrones de la Escuela de Caballería quedaron invictos debido a su movilidad y rapidez al actuar.

Se pusieron a las órdenes como Custodios de la investidura del Presidente Carranza, quien el 17 de mayo expide una orden escrita por el General de Brigada Francisco L. Urquizo, encargado del despacho de Guerra y Marina, en ella dispone que la Escuela de Caballería regresara a la Ciudad de México, pues se consideró que a partir de ese momento era un sacrificio inútil la participación de tan valiente juventud el continuar en esa misión militar, por las circunstancias adversas que prevalecían.

El gobierno de Venustiano Carranza concluye con su muerte en la sierra de Tlaxcalaltongo, en el estado de Puebla, a manos de sus adversarios el día 21 de mayo. Es recordado como un personaje importante en la construcción de los sistemas político y social del México posrevolucionario.

Un merecido homenaje les fue otorgado el 7 de mayo de 1973 a 70 sobrevivientes de los cadetes que participaron en la memorable fecha que hoy vehementemente recordamos, quienes fueron recompensados con la Medalla de la Lealtad Venustiano Carranza, una lista encabezada por el General de División Hermenegildo Cuenca Díaz, exsecretario de la Defensa Nacional.

ESCUELA DE CABALLERÍA, EJEMPLO DE LEALTAD INSTITUCIONAL

El 9 de mayo, en honor y conmemoración del ejemplo de lealtad institucional mostrada por los cadetes de la Escuela de Caballería, se dispuso celebrar la fecha dedicada a esta Arma del Ejército Mexicano, que en la época moderna conserva los valores de Honor, Valor, Abnegación y Patriotismo, con los que se refrenda el compromiso de Lealtad, eje de la filosofía, ética y moral militar, que comparte con cadetes de otras armas y servicios como los de Intendencia y Policía Militar, así como de la Guardia Nacional.

Tales fortalezas inspiran a los cadetes a cumplir con sus misiones en el marco del Estado de derecho mexicano, heredadas a los hombres que integran esta especialidad y, ahora a las mujeres, que se le incorporan para formarse como oficiales a partir de 2021, mediante políticas institucionales de igualdad y equidad de género.

Los integrantes del Escuadrón Ignacio Allende pertenecen a una unidad moral por excelencia del Heroico Colegio Militar, donde los cadetes se forman e instruyen al servicio de México.

Lema del Bicentenario del HCM, en Muro de Honor del Congreso de Chihuahua

El Congreso del estado de Chihuahua develó la inscripción conmemorativa con letras de oro de la leyenda: 2023, Año del Bicentenario del Heroico Colegio Militar, la que quedará por siempre en el muro del Honor del recinto legislativo.

La sesión solemne se realizó en el Salón de Sesiones del Poder Legislativo, en la que participaron 300 cadetes, así como autoridades civiles y militares.

Como acto protocolario, se realizaron honores al Lábaro Patrio, con la banda de guerra como sustento y escolta con Bandera de los cadetes del Heroico Colegio Militar. Se pro-

yectó un video alusivo a los 200 años de lealtad del plantel.

La gobernadora Constitucional del estado de Chihuahua, entregó un reconocimiento al Director del Heroico Colegio Militar, con motivo de la loable labor que realizan las mujeres y hombres que sirven a la nación con disciplina, dedicación y patriotismo.

EL HEROICO COLEGIO MILITAR

El Heroico Colegio Militar es un plantel de educación militar con la misión de formar líderes castrenses con el grado de subtenientes de las Armas y de los Servicios de Policía Militar e Intendencia, con sólidos valores y conocimientos teóricos y prácticos para desempeñarse con liderazgo en el ejercicio del mando de las unida-

des a nivel sección en corporaciones del Ejército Mexicano y Guardia Nacional.

El plantel del Heroico Colegio Militar se ubica en Tlalpan, Ciudad de México, posee una extensión de 386 hectáreas, el cual permite que los cadetes realicen actividades académicas, deportivas, de adiestramiento y ejercicios tácticos inherentes a la formación y desarrollo de los futuros oficiales del Ejército Mexicano y Guardia Nacional.

El Heroico Colegio Militar fue fundado el 11 de octubre de 1823, en la Fortaleza de San Carlos, en Perote, Veracruz, motivo por el cual en el presente año se celebran 200 años de lealtad al pueblo de México.

Congreso de Veracruz

Elogia Bicentenario del HCM

En sesión solemne, el Congreso del estado de Veracruz develó la leyenda en letras de oro: 2023, Año del Bicentenario del Heroico Colegio Militar, inscripción que quedará por siempre en el Muro del Honor del recinto legislativo.

Los titulares de los poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial del estado, así como el Secretario de la Defensa Nacional, procedieron a la develación de la leyenda alusiva al bicentenario, el 22 de mayo de 2023.

En el acto participaron 427 cadetes de la institución educativa castrense ataviados con uniforme de gala. Creado el 11 de octubre de 1823, el plantel educativo cumple 200 años. Se le considera “yunque forjador de los mandos del Ejército mexicano”.

La presidenta de la Mesa Directiva de la LXVI Legislatura local, diputada Margarita Corro Mendoza, encomió la vocación del Heroico Colegio Militar como “cuna de grandes próceres de la Patria, donde los jóvenes hijos del pueblo y de nuestra nación se forman con estándares de humanismo, patriotismo, lealtad, valor y sacrificio”.

Comentó que tras los 200 años de la Creación del Heroico Colegio Militar “sigue formando de manera profesional, militar y axiológica a los futuros oficiales de nuestras Fuerzas Armadas”.

Con la inscripción hoy develada, el pueblo de Veracruz le rinde un sentido y profundo tributo, precisó.

En su turno, el Director del Heroico Colegio Militar, General de Brigada, D.E.M. Jorge Antonio Maldonado Guevara, ponderó el vínculo indisoluble entre Veracruz y el Heroico Colegio Militar, que es “la cuna que lo vio nacer”, pues el primer plantel se estableció en Perote. El HCM y la entidad comparten la distinción de ser heroicos. Finalmente, el director de plantel militar dijo que “la unión de Veracruz con las Fuerzas Armadas es sólida y patente, ya que más de 31 mil integrantes del Ejército y Fuerza Aérea mexicanos son originarios de este grandioso estado”.

En la sesión solemne del Congreso de Veracruz, además del secretario de la Defensa Nacional del Gobierno de México, General Luis Cresencio Sandoval González, estuvieron presentes el gobernador del estado, ingeniero Cuitláhuac García Jiménez; la presidenta del Poder Judicial estatal, magistrada Lisbeth Aurelia Jiménez Aguirre, el director del Heroico Colegio Militar, General de Brigada, D.E.M., Jorge Antonio Maldonado Guevara, la presidenta del Congreso del Estado, diputada Margarita Corro Mendoza.

Con acciones como estas el personal del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos promueven el acercamiento social con la población, festejando los 200 años de lealtad del Heroico Colegio Militar, cuyo lema es “Por el Honor de México”.

Bicentenario del Heroico Colegio Militar

HCM Premia a 9 de 300 Participantes en Concurso Literario

La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), y el Heroico Colegio Militar, premiaron en la segunda quincena del mes de mayo de 2023 a nueve militares en activo y retirados, que participaron en el concurso literario de cuento, poesía y ensayo, alusivos al Bicentenario del Heroico Colegio Miligtar (HCM). El Certamen fue convocado por la Sedena.

La Sedena recibió 300 trabajos literarios de personal en activo, retirado y de sus derechohabientes, en respuesta a la convocatoria emitida por la secretaría.

Los trabajos recibidos en el concurso literario de los tres géneros hicieron alusión a la trayectoria y hechos trascendentales del Bicentenario del Heroico Colegio Militar.

Los 300 trabajos literarios los calificó un jurado durante el mes de abril, tras el cierre de recepción de los trabajos el 31 de marzo de 2023.

Los premiados de cada categoría literaria se dieron a conocer el 15 de mayo:

ENSAYO

1/er. Lugar: Mario Valencia Robledo (Militar en situación de retiro).

2/o. Lugar: José Alegría Moreno (Militar en activo).

3/er. Lugar: Ángel Pérez Vázquez (Militar en activo).

CUENTO

1/er. Lugar: Luis Espino Alcaraz (Militar en situación de retiro).

2/o. Lugar: Ajenor Vázquez Sánchez (Militar en activo).

3/er. Lugar Ana Karen Palafox Enciso (Militar en activo).

POESÍA

1/er. Lugar: Luis Espino Alcaraz (Militar en situación de retiro).

2/o. Lugar: Dolktoyeuwsky Haffif Alcántara (Militar en activo).

3/er. Lugar: Antonio Pérez Martínez (Militar en situación de retiro).

Los galardonados se hicieron acreedores a incentivos económicos y regalos, que se les entregó durante las respectivas ceremonias de premiación, llevadas a cabo durante la segunda quincena de mayo en las instalaciones del Heroico Colegio Militar y en las zonas militares más cercanas al domicilio de los premiados.

En la ceremonia de premiación del Heroico Colegio Militar convocado por la Sedena, se entregaron galardones a los tres primeros lugares en los géneros de ensayo, poesía y cuento, relativos a los 200 años de la Institución Educativa militar.

Reciben alas de Paracaidista

300 Cadetes del Heroico

Colegio Militar

Las insignias son un símbolo y reconocimiento de sus primeros saltos, demostrando valentía y dedicación en su formación como futuros oficiales del Ejército Mexicano y de la Guardia Nacional.

Tras culminar el curso básico de Paracaidismo en el Centro Nacional de Adiestramiento del Ejército Mexicano, ubicado en Santa Gertrudis, Chihuahua, 300 cadetes del Heroico Colegio Militar recibieron Alas de paracaidista, en una ceremonia castrense.

La ceremonia tuvo lugar en el Heroico Colegio Militar, en la cual 270 hombres y 30 mujeres recibieron sus alas de paracaidista, las que les fueron colocadas en el pecho, como símbolo y reconocimiento de

sus primeros saltos, demostrado valentía y dedicación en su formación como futuros oficiales del Ejército Mexicano y de la Guardia Nacional.

Para hacerse merecedores a esta insignia, los cadetes del Heroico Colegio Militar realizaron 5 saltos en paracaídas de cinta estática, desde una aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana en vuelo a una altura de 1,500 pies (457 mts).

El Heroico Colegio Militar es un plantel de educación militar con la misión de formar subtenientes de las

Armas y de los Servicios de Policía Militar e Intendencia, con sólidos valores y conocimientos teóricos y prácticos para desempeñarse con liderazgo en el ejercicio del mando de las unidades a nivel sección en corporaciones del Ejército Mexicano y Guardia Nacional.

El Heroico Colegio Militar fue fundado el 11 de octubre de 1823, en la Fortaleza de San Carlos, en Perote, Veracruz; motivo por el cual en el presente año se celebran 200 años de lealtad al pueblo de México.

Asociación Nacional del Heroico Colegio Militar

General Secretario Inauguró Sitio de Honor en el Panteón Civil de Dolores

En el evento matutino del 12 de mayo de 2023, organizado por la Asociación Nacional del Heroico Colegio Militar (ANHCM), el General Secretario de la Defensa Nacional Luis Cresencio Sandoval,

inauguró la obra nueva y restauración del Lote que la Asociación ocupa desde 1881 en el Panteón Civil de Dolores, de la Ciudad de México, ubicado entre la Segunda y Tercera Sección del Bosque de Chapultepec. Las obras de restauración y nuevas

se realizaron con el apoyo del gobierno de la Ciudad de México, así como la intervención del General Luis Cresencio Sandoval González, informó el presidente de la ANHCM, el General de División retirado.

D.E.M. José Ángel García Elizalde.

La inauguración del Lote fue solemne, se desarrolló bajo el protocolo militar. Inició con el corte del listón inaugural del Lote de la ANHCM, seguido de los Honores al Alto Mando, el General Secretario Luis Cresencio Sandoval, sustentados por la Banda de Guerra del HCM. Acompañó al General Secretario en el presídium, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, entre otros funcionarios.

HÉROES DE CHAPULTEPEC, PASE DE LISTA

El tradicional Pase de lista de Honor a los Héroes de Chapultepec, estuvo a cargo del Director del Heroico Colegio Militar, General de Brigada

D.E.M. Jorge Antonio Maldonado Guevara, en el marco del Bicentenario de este Instituto Educativo.

En alusión a los Héroes de Chapultepec, en su discurso, el General de División D.E.M. José Ángel García Elizalde, mencionó ante el General Secretario, que en ese histórico lugar descansan los restos de “ameritados

soldados de la República, entre ellos cinco socios fundadores de la Asociación del Colegio Militar, a saber: José T. Cuéllar, Fernando Poucel, Antonio Sola, Ignacio Molina, Cástulo García, Esteban Zamora, Vicente Herrera,

La Asociación ocupa un Lote en el Panteón Civil de Dolores desde 1881, el cual fue restaurado con el apoyo del gobierno de la Ciudad de México.

Ignacio Burgoa y Santiago Hernández, resultaron heridos o hechos prisioneros, dando ejemplo de valentía y honor militar, quienes con el Teniente Juan de la Barrera y los alumnos: Agustín Melgar, Fernando Montes de Oca, Francisco Márquez, Juan Escutia y Vicente Suárez, combatieron en defensa de nuestra patria, durante el asalto final de las tropas invasoras estadounidenses en Chapultepec, del 8 al 13 de septiembre de 1847.

RECONOCEN A MILITARES VIRTUOSOS

En la ceremonia fueron colocadas las urnas cinerarias, de los Generales de División P. A. Graco Ramírez Garrido

Alvarado, y Joaquín Solano Chagoya, porque cumplieron con los requisitos establecidos en el Artículo 40, inciso 1, de los estatutos de la ANHCM, que dice:

1. Los socios que hayan realizado acciones heroicas, virtudes cívicas, o aportaciones destacadas en los campos de las ciencias, de las artes o de la cultura, puedan ser inhumados en el lote del panteón Dolores.

Sin duda, “la reubicación de los restos de los Generales Ramírez Garrido y Solano Chagoya, representa un reconocimiento a los actos destaca-

dos por estos personajes en el ámbito militar”.

En este contexto, se describió el perfil del General de División P.A. Graco Ramírez Garrido Alvarado, quen ingresó al Colegio Militar el 1/o. de enero de 1929. Se graduó como Subteniente de Caballería.

Entre los hechos de su vida militar destacan el haber formado parte del equipo ecuestre que representó a México en los Juegos Olímpicos de 1948, en Londres, en los que obtuvieron las medallas de oro y bronce en la prueba Copa de la Naciones; otra más de bronce, montando a La Malinche en la prueba de tres días.

Como Teniente Piloto Aviador Ramírez Garrido participó en 90 misiones de guerra, 700 salidas ofensivas y 6 salidas defensivas, acumulando un total de 1,500 horas de vuelo en zona de combate, en las operaciones del Escuadrón 201.

De regreso a México fue galardonado con la medalla de Servicios en el Lejano Oriente por el General Manuel Ávila Camacho, Presidente de la República.

Se comentó que el General Garrido Abreu fue presidente de la ANHCM

General de División Ret. D.E.M.

José Ángel García Elizalde.

de la ANHCM.

por más de dos décadas. En este periodo creó el Fideicomiso del Fondo de Apoyo Póstumo, Social, Cultural y Económico para miembros de la Asociación Nacional del Heroico Colegio Militar.

URNAS CINERARIAS

Acto seguido, dos discentes del HCM procedieron a colocar las urnas de los extintos Generales en sus respectivos Nichos de Honor. El toque militar Silencio fue ejecutado por la Banda de Guerra del Heroico plantel.

El presidente de la ANHCM, José Ángel García Elizalde, dijo ante el General Secretario que la Misión de la Asociación es “mantener vivo el culto y la veneración a los Héroes de Chapultepec de 1847, de Veracruz, en 1914, así como ser “lazo de unión fraternal entre los miembros del Ejército, Fuerza Aérea y la Armada de México, y difundir en las actuales y futuras generaciones de soldados, pilotos y marinos, esos ejemplos de dignidad, valor y honor militar”.

Comentó que la Asociación se fortalece “con la restauración y el remozamiento del predio que le fue otorgado a la Asociación en 1881, por el entonces Ayuntamiento de la Ciudad de México, y que gracias al valioso apoyo del actual gobierno de la ciudad, del Instituto Nacional de Antropología e Historia, de la alcaldía Miguel Hidalgo, así como al Presidente Supremo de nuestra Asociación, el General Secretario de la Defensa Nacional, se ha logrado construir en él, un sitio de honor en donde podrán encontrar su eterno descanso los socios que tengan los merecimientos establecidos en su código estatutario”.

El General Secretario, Jefes, Oficiales, y 186 cadetes, entonaron el Himno del Heroico Colegio Militar, acompañados de la Banda de Música de este Heroico plantel. Los asistentes entonaron el Himno Nacional Mexicano.

El acto de inauguración del Lote de la Asociación Nacional del Heroico Colegio Militar del Panteón Civil de Dolores, terminó con un recorrido por las criptas de personajes relevantes por el General Secretario y los miembros del presídium.

“Ser lazo de unión fraternal entre los miembros del Ejército, Fuerza Aérea y la Armada de México, y difundir en las actuales y futuras generaciones de soldados, pilotos y marinos, (los) ejemplos de dignidad, valor y honor militar”, misión

Entrevista con el General de División

Domingo

“Sin Honor No Hay Nada”

De linaje familiar militar. Desde su infancia, a él, a su primo, hermana y prima, sus padres los vestían con uniforme militar, así relató el General de División José Domingo Ramírez-Garrido Abreu su vocación por las armas. Desde su tierna infancia supo que la milicia sería parte de su vida, gracias a la influencia de su abuelo, pero también porque así lo aceptó.

Heredó la cultura militar de su padre —piloto aviador—, de un tío abuelo —Médico militar—, pero de manera especial de su abuelo, de quien dijo que era un militar sabio, culto, escritor, revolucionario, que amaba al ejército y a su país. Informó que su abuelo cumple 100 años de haber dirigido al Colegio Militar, este 2023.

José

Ramírez Garrido Abreu

La disciplina, el sentido del honor, y la capacidad de pensar y razonar son fundamentales en la formación de los futuros líderes del Ejército.

De su abuelo aprendió los valores militares, quien “a sangre y fuego” le impuso el Compromiso de Honor, que es la esencia del militar. Cuando le protestaba por la disciplina que le inculcaba, la respuesta era: “Vas a ingresar al Colegio Militar”. Sin duda, lo hacía porque el lema del HCM es Por el Honor de México.

Recuerda que su abuelo se distinguió por su fuerte presencia en el Ejército Mexicano, fue director del HCM. fue un defensor del Sufragio Efectivo no Reelección. En esa época se violaba ese juramento hecho al pueblo de México.

Comentó que en la adolescencia accedió a la biblioteca de su abuelo, en donde leyó a filósofos como Juan Jacobo Rousseau, Voltaire, los escritores clásicos y los de esa época. Mi abuelo me convirtió en lector, pero también en un hombre solitario, aseveró.

INGRESO AL HEROICO COLEGIO MILITAR

Dado el ambiente familiar militar en el que creció, su ingreso al Colegio Militar fue natural. Esto porque cuando estudiaba la secundaria, por ejemplo, comentó que su abuelo le insistía en que hiciera un compromiso de honor, el cual finalmente hizo. Reza así:

“Hoy comprometo mi palabra de honor de cumplir con convicción y patriotismo con las normas de tradición de lealtad y disciplina del HCM. Por ello me conduciré con verdad, ya que la mentira va contra el honor militar.

Con honestidad, por lo cual no copiaré ni tomaré lo que no me pertenece.

Con respecto hacia mis compañeros, porque no los vejaré ni humillaré, a fin de fortalecer el espíritu de cuerpo, que es la columna vertebral del Ejército.

Con dignidad siempre portaré el uniforme que me ha confiado el pueblo de México.

Con firmeza, responsabilidad y justicia, ejerceré el deber de la obediencia y el de mando,

Con lealtad defenderé en todo momento y circunstancia a la Patria, aún a costa de mi vida.

Con voluntad de acero protegeré, promoveré y practicaré estos valores que nos enaltecen, y no permitiré que nadie ni nada los violente, ya que ello denigra el carácter y honor militar.

Haré de los valores mi estandarte, por mi Honor.

Al final mi abuelo me dijo ¡Júralo!

Su primera noche en el Colegio Militar fue única. Escuchó por primera vez el Toque de silencio. “En ese momento di gracias a mi abuelo por lo que aprendí de él. Me dije: ahora soy yo, y voy a tratar de salir adelante”. Desde esa noche comenzó a fraguar por sí mismo su destino militar.

Advirtió que por el Honor de México, no es un grito, sino un concepto filosófico hecho vida. “Sin honor no hay nada”.

APRENDIZAJE DE VALORES MILITARES

En el Colegio Militar descubrió y aprendió los valores que forman la base del Ejército. De ellos deriva su legitimidad. “La razón de ser de la institución castrense trasciende nuestro interés personal por el bien superior”.

Descubrió la importancia de la camaradería entre los cadetes, “porque un Ejército sin camaradas es derrotado por sí mismo”.

La importancia de la camaradería la vivió en carne propia, porque como amante de la lectura se convirtió en “lobo solitario”, a tal grado que alguien le sugirió convivir más con sus compañeros.

De la disciplina dijo “si no hay disciplina no hay institución”. Consideró el respeto como la base de la disciplina, pues el uniforme no hace al soldado; el soldado hace el uniforme, por lo que sugiere a los cadetes “hacer honor al uniforme”.

CULTIVO DE LA RAZÓN

Como cadete se formó en el cultivo de la razón, más que en la memorización de datos o hechos históricos. La memoria te hace recordar, pero la razón te ayuda a analizar las acciones que realizas.

Recomendó a los cadetes leer un libro cada tres meses, que como comandante exigía a sus subalternos, a quienes les estableció el siguiente método de lectura:

1. Una síntesis de lo que leyó en ocho renglones. Se trata de aprender a sintetizar.

2. ¿Cuál es la esencia de lo que leíste? en siete renglones. Aprende a sacar el jugo a lo que lees.

3. a. ¿Cómo te va a servir en tu vida militar?. No se trata de leer por leer.

b. ¿Cómo te va a servir en tu vida personal?, porque abajo de un uniforme hay un individuo.

Les sugirió que si van a leer, lo hagan por sí mismos, no esperar a que se les ordene, pues se trata de enriquecerse a sí mismo.

HÁBITOS ADQUIRIDOS

Las materias que cursó en el HCM, ética, historia militar, de México, historia de la guerrilla, aseguró que fortalecieron su carácter, le dieron templanza, espíritu de camaradería, sentido de pertenencia. “Esto nos preparó para ser futuros comandantes”.

Mencionó al deporte como una competencia sana, pues en él cada cadete vive el Espíritu de cuerpo.

De sus jefes admiró su sentido del humor, carácter, inteligencia, dedicación para hacer de ellos mejores cadetes. Acuñó la frase: “para guiar soldados es necesario ser parte de ellos, porque si no lo haces no penetrarás en la mente y corazón de los soldados”.

Del trato a los subalternos comentó que lo peor es denigrar a una persona. Si denigras a un cadete por ser de primer año, lo estás enseñando a agacharse. Recordó así a su comandante de Sección del HCM, el General Jaime Contreras Guerrero, de quien dijo es grande de estatura, de corazón, en valores. De él aprendió mucho.

La obediencia es otro valor militar. Comentó que uno de los principios del oficial del Estado Mayor es decir siempre la verdad a su comandante. También, si recibes una orden que va en contra del Honor militar, no tienes porque darle cumplimiento.

Tender la cama es otra de las disciplinas que se aprende en el Colegio Militar. Quien lo hace va a cumplir con las demás obligaciones que la vida le depara. Les sugiere leer el libro Tiende tu cama.

SU PRIMERA MISIÓN

Como subteniente fue en la sierra de Puebla, donde aseguró que sus sargentos sabían más que él, los escuchó y lo orientaron.

Lo más grande que puede darte la carrera militar es ser comandante de tropas, porque ahí conoces el alma de los soldados.

Estudió la preparatoria en Puebla, después la licenciatura en Derecho, de la que sólo curso tres semestres. Estudió en la Escuela Superior de Guerra, gracias a la exigencia de su esposa.

EL COLEGIO MILITAR FORMA LÍDERES

Volvió al Heroico Colegio Militar como docente, impartió Historia Universal, de México y guerra de guerrillas, tácticas de Infantería. También estuvo al mando de la Séptima Compañía de cadetes. Hoy funge como Jefe del Grupo de Análisis de la Defensa Nacional para la Doctrina Militar.

El Colegio Militar no forma subtenientes, forma líderes. En esta formación todo influye hasta el comportamiento en el comedor, en las aulas, pero también que tengan instructores que los obliguen a hablar y que los escuchen.

La disciplina, el sentido del honor, y la capacidad de pensar y razonar son fundamentales en la formación de los futuros líderes del Ejército, finalizó.

José Domingo Ramírez Garrido Abreu y esposa María Lourdes

Hijos: Graco Arturo, Monica Bernardette, Victor Ayax y Ghovanny Alberto.

Centro Nacional de Adiestramiento.

Base Militar No. 11, Santa Gertrudis, Chihuahua

Fuerza de Tarea Conjunta Villa

Mostró Destreza Estratégica

La Fuerza de Tarea Conjunta Villa, integrada con 6,059 elementos, llevó a cabo el ejercicio final de 4/a y 5/a. Fase de adiestramiento en las instalaciones del Centro Nacional de Adiestramiento, en Santa Gertrudis Chihuahua, el 14 de junio de 2023.

Elementos del Arma de Artillería, Arma Blindada, Caballería, e Infantería, Fuerzas Especiales, pilotos de

la Fuerza Aérea Mexicana, pusieron en práctica las lecciones aprendidas en operaciones reales de Seguridad Pública y Seguridad Interior.

Ante la mirada del General Luis Crescencio Sandoval González, secretario de la Defensa Nacional, bajo un intenso calor, causado por una temperatura de casi 40 grados, el ejercicio de Defensa Nacional — en una situación de guerra hipo -

tética— inició con el patrullaje de elementos blindados en las faldas del Cerro La Perla.

ACCIONES DE PROFUNDA RETAGUARDIA ENEMIGA

Mientras elementos del Ejército Mexicano custodiaban el territorio de Nacional, tropas enemigas ingresaron a suelo nacional, abriéndose paso con Unidad de blindadas, nuestras unidades realizaron una operación retro-

grada, cediendo terreno por tiempo, se emitió la alerta al centro comando, que rápidamente envío la primera línea de defensa aérea integrada por tres helicópteros Cougar Blackhawk MD 530, aeronaves que desde el cielo apoyaban la operación defendieron la retirada del dispositivo mexicano.

Mientras los helicópteros mantenían al enemigo a raya, los ingenieros de combate organizaban el terreno y

colocaron obstáculos necesarios para que el enemigo no rebasará la 2ª línea de retardo.

Al mismo tiempo empleando operaciones de guerrilla se llevaron a cabo incursiones a retaguardia del enemigo, posteriormente se llevó un lanzamiento de 160 paracaidistas a retaguardia del enemigo para intervenir en sus rutas logísticas, así mismo en apoyo a esos paracaidistas

se realizó el lanzamiento de abastecimiento en forma precisa.

OPERACIÓN OFENSIVA

Una vez concluida la operación retrograda se inició la opresión ofensiva surgiendo en el cielo 3 F5 quien realizaron fuego contra el enemigo, posteriormente 6 escuadrillas de aviones T6C Texan II, ametrallaron con lanzacohetes, brindando el apoyo cercano a las tropas naciona-

les, con el fin de no dar descanso al enemigo.

La artillería realizo una preparación Artillera para apoyar el avance de las unidades blindadas obligando al enemigo abandonar sus posiciones y replegarse a retaguardia.

Un agrupamiento blindado inicio su movimiento mientras la artillería continuaba proporcionando apoyo de fuego, haberse afectado el sector Oeste del Dispositivo se empleo una unidad de caballería motorizada aprovechando su movilizada y volumen de fuego teniendo como resul-

tadado que el enemigo a abandonará ese sector la combinación de estas 3 armas, Blindaje, Caballería motorizada y Artillería tuvo como resultado que le enemigo iniciara su retirada.

Nuestras tropas iniciaron la persecución y explotación del éxito con

El adiestramiento es una “actividad fundamental que garantiza que el personal esté en condiciones de cumplir las misiones y atribuciones asignadas, con el respeto a los derechos humanos y la plena observancia de los protocolos del adecuado empleo del uso de la fuerza”,

General de Brigada D.E.M. Isaac Bravo López, Comandante del Centro Nacional de Adiestramiento.

unidades de infantería inicialmente motorizadas y como se fueron acercando al enemigo descendieron de sus vehículos para llevar a cabo la captura del terreno protegidas por una cortina de humo, concluyendo con esto el ejercicio donde se pudo observar el nivel de adiestramiento.

EJERCICIO DE SEGURIDAD INTERIOR

A una distancia segura se llevó a cabo el Ejercicio de Seguridad Pública ejecutado en dos situaciones de alto riesgo: la agresión a un cuartel y el aseguramiento y extracción de un elemento de la delincuencia organizada.

En el pueblo simulado denominado la Cofradía, el Cuartel de la Guardia Nacional recibió una agresión de la delincuencia, organizada en vehículos “monstruo” con blindaje artesanal. Al lugar acudió la Fuerza Especial de Reacción e Intervención (FERI) así como helicópteros en apoyo de la operación al termino de las operaciones arribo personal de la guardia nacional para llevar a cabo el control del poblado realizando operaciones de labor social, patrullaje hasta que la población regresara nuevamente a sus actividades normales, restableciendo el orden público.

En esta ocasión se invito a los integrantes de la comisión bicameral de seguridad nacional que observaron el nivel de adiestramiento que tienen actualmente nuestras fuerzas armadas y Guardia nacional. También estuvieron presentes los comandantes de la regiones militares y aéreas, comandantes de zona militar y comandantes de bases aéreas. Así mismo estuvieron como observadores el personal de 4to año de HCM quienes a futuro ocuparan los mandos de la Guardia Nacional.

CNA Promueve el Adiestramiento Conjunto de las Fuerzas Armadas

El Centro Nacional de Adiestramiento (CNA), creado el 1º de septiembre de 1998, basa sus ejercicios en el Manual de Planeamiento Operacional Conjunto de las Fuerzas Armadas, con el que se instruye a sus elementos el Arte Operacional, el cual consiste en el uso creativo de las fuerzas militares, organización, conducción e integración de operaciones.

Los organismos que acuden al adiestramiento se proponen desarrollar y practicar el ejercicio del mando, impulsar la capacitación de los Estados Mayores y Grupos de Comando para auxiliar a sus comandantes, ejecutar en el terreno operaciones regulares de armas combinadas, encausar el adiestramiento conjunto ejército-Fuerza-Aérea -Guardia Nacional, verificar las decisiones de los mandos respecto a la doctrina militar vigente y fomentar la coordinación y trabajo en equipo de las fuerzas participantes.

Desde su inauguración, en el centro se han adiestrado 29 agrupamientos, donde participaron más de 100,000 elementos de diversas jerarquías, armas y especialidades de las fuerzas armadas y por segundo año consecutivo de la Guardia Nacional.

57 aniversario de Aplicación del Plan DN-III-E

SEDENA Crea Batallón de Atención a Emergencias

Nace con la misión de ser la Primer Fuerza Específica del Ejército Mexicano, que atienda cualquier emergencia en territorio nacional e internacional.

Coronel de Zapadores D.E.M. Jorge Sánchez Gutiérrez, Comandante del Batallón de Atención de Emergencias de la Secretaría de la Defensa Nacional.

Escanea

Las experiencias adquiridas durante la operación de ayuda humanitaria en Turquía, permitió al Ejército Mexicano actualizar los procedimientos de acción del PLAN DN-III-E. Es así que el Alto Mando ordenó la integración del Batallón de Atención a Emergencias de la Secretaría de la Defensa Nacional, conformado por 597 elementos que servirán como la primer fuerza de apoyo a la población civil, que se vea afectada en futuras emergencias y catástrofes naturales, hecho que se dio a conocer en la celebración del 57 aniversario de la aplicación del PLAN DN-III-E.

La ceremonia del 21 de junio en el Campo Militar Marte, la presidió el General Secretario Luis Cresencio Sandoval González, quien entregó el Acuerdo de Pase de Revista del nuevo batallón al Coronel de Zapadores D.E.M, Jorge Sánchez Gutiérrez, Comandante del Batallón de Atención de Emergencias. Ahí se hizo entrega de menciones honoríficas, distintivos de COVID-19, distinción de desempeño en PLAN DN-III-E y ayuda humanitaria, a 54 elementos por su destacada labor en estas actividades.

AUTONOMÍA DE 10 DÍAS CONTINUOS

El Batallón de Atención a Emergencias pasó su revista de entrada el 16 de junio de 2023 y tendrá como base el Campo Militar No. 37-D, ubicado en Santa Lucía, Estado de México.

La unidad tiene su antecedente en el Equipo de Respuesta Inmediata a Emergencias, integrado por 54 elementos. Su reorganización como batallón, le permitió incrementar su personal a 597 elementos, organizados en las compañías de Búsqueda y Rescate en Estructuras Colapsadas, Búsqueda y Rescate de Alta Montaña, Compañía Multipropósito QVR, Rescate Acuático y Compañía de Parque para la Remoción de Escombros; organización que

permitirá al batallón actuar de forma autónoma e inmediata en escenarios de emergencia, durante un periodo de 10 días continuos.

En la Compañía Multipropósito destaca la participación del can Arkadas, donado por el gobierno de Turquía el 3 de mayo pasado, como reconocimiento al trabajo y dedicación del can Proteo, elemento canino que perdió la vida durante su participación en las actividades de rescate a los habitantes de esa nación.

clasificación más elevada que otorga la Organización de las Naciones Unidas, a través del equipo de Asesoría Internacional de Búsqueda y Rescate.

“Tras la certificación, esperamos que en un plazo de uno a dos años, el batallón incremente su nivel a brigada, lo que representaría el aumento a tres batallones del mismo tipo para incrementar la fuerza humana y atender cualquier fenómeno natural y emergencia adversa”, agregó el Coronel Sánchez López.

Los integrantes del Batallón de Atención a Emergencias están en la mejor disposición de atender a la sociedad en cualquier situación, agregó.

“Es un honor tener el mando de una unidad de este tipo, nunca se había contado con un equipo de tal magnitud, será una experiencia muy grata contar con los recursos más que necesarios, para atender a la sociedad. Sabemos que nadie desea pasar por situaciones de este tipo, así que es una alegría que el PLAN DN-III-E evolucione y que el Ejército Mexicano cuente con un batallón especializado y certificado de apoyo a la población, así como recuperar el área en el menor tiempo posible”.

BUSCARÁ CERTIFICACIÓN DE LA ONU

“El objetivo es que el Batallón de Atención a Emergencias sea la primer fuerza específica del Ejército Mexicano que acuda a atender cualquier emergencia en territorio nacional e internacional”, manifestó el Coronel de Zapadores D.E.M. Jorge Sánchez Gutiérrez.

Su primera misión será obtener la recertificación nacional en estándares de ayuda y rescate, posteriormente el personal se preparará para obtener la certificación como Equipo Urbano de Búsqueda y Rescate Pesado de Nivel Internacional,

MAYOR ESPERANZA DE VIDA DE BINOMIOS CANINOS

Justo, en la fecha de esta celebración del 57 aniversario de la aplicación del PLAN DN-III-E, el elemento canino Arkadas (Amigo en Turco), completó la cuarentena de adaptación climática, por lo que será trasladado al Componente Multipropósito del Batallón de Atención a Emergencias para comenzar su proceso de sociabilización y adiestramiento.

El Cabo Juan Carlos Villeda Márquez, manejador de Arkadas, explicó que tras un periodo de aproximadamente ocho meses, el nuevo

elemento será capaz de participar activamente en las operaciones asignadas a los binomios caninos.

“El cachorro posee gran inteligencia y carácter activo, demuestra gusto por la investigación y disposición al aprendizaje, por lo que ya se le asignó la especialidad de Búsqueda y Rescate, para continuar con el legado de Proteo”, agregó Villeda Márquez. De las características que debe poseer el personal responsable de un binomio cani-

no, comentó que la especialidad es asignada de acuerdo con la vocación propia del elemento, quien debe contar con la capacidad nata de entendimiento, trabajo y trato hacia los animales.

“Para mí es un orgullo ayudar a la humanidad afectada por estos fenómenos adversos y un honor hacerlo con la ayuda de nuestros amigos perritos, que en este trabajo encuentran una mayor esperanza de vida”.

Centro Nacional de Análisis, Pronóstico y Difusión de Información Meteorológica de la Fuerza Aérea Mexicana.

Prevé 26 Ciclones Tropicales en el Pacífico; 19 en el Atlántico

Escanea

Las condiciones climáticas de los océanos Atlántico y Pacífico ocasionan que nuestro país sea susceptible de dos vertientes de ciclones tropicales, a los que se suma el fenómeno meteorológico El niño, el cual provoca que los aumentos de la temperatura generen sistemas tropicales en la presente temporada”, comentó el Capitán 1/o. Erick Estévez Dorantes, Meteorólogo del Centro Nacional de Análisis Pronóstico y Difusión de Información Meteorológica de la Fuerza Aérea Mexicana, cuya efi -

ciencia en el pronóstico de ciclones tropicales es de 91.8 por ciento.

La misión del Centro es contribuir a la seguridad de la población civil y de las operaciones aéreas, mediante la predicción de fenómenos climatológicos, cuya temporada tropical inicia el 15 de mayo en el Océano Pacífico, en tanto que la actividad ciclónica del Océano Atlántico comienza el 1 de junio.

El Centro de monitoreo determinó que a partir de esta última fecha, la actividad ciclónica será superior al

promedio de 14 ciclones por año, pues existe la posibilidad de que se formen entre 20 a 26 ciclones, por lo que se espera la aparición de 0-2 depresiones tropicales, 10-12 tormentas tropicales, 6-8 huracanes categorías I y II y 4-6 Huracanes Mayores Categorías III, IV y V.

En el Océano Atlántico, Mar Caribe y Golfo de México el pronóstico será similar al promedio anual de 15 ciclones, con probabilidad de 13 a 19 ciclones tropicales, de ellos 1-3 Depresiones Tropicales, 6-8 Tormentas Tropicales y 5-7 Huracanes Categorías I y II.

El Centro monitorea las 24 horas y los 365 días del año las alertas emitidas por el National Hurricane Center and Central Pacific Hurricane Center de Miami, Florida. La temporada de ciclones de 2023 inició el 15 de mayo.

ACTIVIDADES DEL EJÉRCITO Y FAM

ANÁLISIS DE CICLONES TROPICALES

El Centro monitorea las 24 horas y los 365 días del año, las alertas emitidas por el National Hurricane Center and Central Pacific Hurricane Center de Miami Florida, institución encargada del monitoreo de la Cuarta Región Meteorológica Mundial, y de la difusión de la información preliminar de ciclones tropicales, posición y pronóstico de evolución de sistemas tropicales en la región.

Cuando el National Hurricane Center registra la formación de un ciclón tropical, el Centro Nacional de monitoreo determina un diámetro de vigilancia, en el que observan los siguientes productos meteorológicos: nivel del viento, temperatura y humedad, entre otros, los que en conjunto permiten determinar si el sistema tro-

pical rebasará la etapa de depresión tropical y convertirse en huracán.

EMISIÓN DE ALERTAS DE PROXIMIDAD COSTERA

El Capitán 1/o. Erick Estévez Dorantes, Meteorólogo del Centro Nacional de Monitoreo de la FAM, explicó que cuando el ciclón tropical se ubica entre 400 y 100 kilómetros de las costas nacionales, emiten un aviso a la región, ya que existe la posibilidad de que el sistema tropical siga su trayectoria natural.

Así mismo, cuando el sistema tropical se encuentra entre los 200 y 400 km de las costas nacionales, emite una alerta a los mandos territoriales que ponen en acción el Plan DN-IIIE, así como las medidas preventivas: apertura de albergues y evacuación en caso de ser necesario.

“Si las implicaciones del sistema tropical rebasan las capacidades del Mando Territorial, el Estado Mayor Conjunto activa la fase D, (Fuerza de Apoyo para Casos de Desastre). Es decir, además de las personas que ya trabajan en la zona, se designa a personal adicional que atenderá la contingencia”.

“Cabe destacar que el Ejército y Fuerza Aérea poseen un protocolo permanente de las funciones de la aplicación del Plan DN-III-E, que rige las tres etapas de acción ante sistemas tropicales: antes, durante y después”.

INGREDIENTES DE LOS CICLONES TROPICALES

“Un sistema tropical inicia con una temperatura superficial del mar de 27º C., el cual por su temperatura genera nubosidad en la zona, la que al mezclarse con el viento crea un ciclón tropical”.

La evolución natural del ciclón es monitoreado en cada momento por el Centro Nacional: le asigna una categoría.

“Estadísticamente, los sistemas tropicales que se generan en el Pacífico a principio de la temporada siguen su trayectoria hacia el Oeste y Noroeste. Al final de la temporada inician sobre la vertiente del Pacífico e impactan en la Península de Baja California. Por lo que, a pesar de no impactar directamente, sus bandas nubosas generan precipitaciones en la vertiente del Pacífico ocasionando fuertes precipitaciones”.

Agregó que “en la temporada invernal, el Centro Nacional determina la estimación de frentes fríos como tormentas invernales y frentes con efecto de cuña”.

El análisis de ciclones, tormentas y huracanes se logra gracias al “Sistema de Reducción de Imágenes Satelitales con las que cuenta este centro de monitoreo”, concluyó el Capitán Erick Estévez.

Cadetes del HCM, en Inauguración de Juegos Nacionales CONADE 2023

En el marco de los festejos del Bicentenario del Heroico Colegio Militar, 69 jóvenes cadetes participaron en la Ceremonia de Inauguración de los Juegos Nacionales Conade 2023, realizada la tarde del sábado 20 de mayo en las instalaciones del estadio Olímpico del Centro Vacacional Oaxtepec, del estado de Morelos.

“La Institución educativa militar cumple este año dos siglos de historia, de ser el yunque forjador de hombres y mujeres de guerra. El Heroico Colegio Militar se fundó el 11 de octubre de 1823.

Se informó que este año habrá actividades de acercamiento social, como la participación en los Juegos Nacionales de la Conade, debido a la celebración de los 200 años de Lealtad a la Patria del Heroico Colegio Militar, el cual ha formado a los mandos del Ejército Mexicano, que día a día contribuyen al desarrollo del pueblo de México.

Con este tipo de acciones, el personal del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos promueven el acercamiento social con la población, fomentando con otras instituciones el deporte en México.

PLAN DN - III-E en Panamá

Ejército y FAM, en III Simulacro de Asistencia Humanitaria Panamá 2023

Personal del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos participaron en el III Simulacro Regional de Asistencia Humanitaria

Panamá 2023, organizado por el Centro de Coordinación para la Prevención de los Desastres en América Central y República Dominicana

(CEPREDENAC), del 13 al 16 de junio del presente año.

Con el protocolo militar, el 13 de junio de 2023 se inauguró el III Simulacro en la Ciudad de Panamá, en la que participaron el Presidente de esta nación de Centroamérica, autoridades locales, instituciones de

gobierno, Protección Civil, directores de los diferentes Estamentos de Seguridad Pública.

En la ceremonia inaugural estuvieron presentes organismos internacionales de 7 países, que conforman el CEPREDENAC (Guatemala, Honduras, Nicaragua, El Salvador, Costa

Rica, Panamá y República Dominicana) y 3 naciones invitadas (México, Estados Unidos de América y Canadá).

El ejercicio de asistencia humanitaria consistió en la simulación de un sismo de 7.5 grados en la Ciudad de Panamá, en el cual el Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, en coordinación con las delegaciones representativas de otros países fortalecieron la cooperación internacional, así como la capacidad de respuesta ante este tipo de fenómenos naturales.

La delegación mexicana, participó con 32 integrantes, 15 de ellos pertenecientes al Equipo de Respuesta Inmediata a Emergencias o Desastres (E.R.I.E.D.) del Ejército Mexicano, así como una aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana.

Con esta participación, el Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos estrechan una vez más sus lazos de amistad y refrendan su compromiso de colaboración y ayuda humanitaria con países amigos ante los fenómenos naturales que pudieran ocurrir.

PLAN DN-III-E

El Plan DN-III-E, es sinónimo de esperanza y ayuda para las personas y sus bienes. Con su aplicación, las mujeres y hombres que integran el Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, refrendan el compromiso de auxiliar a la población en toda condición y lugar en que se requiera, minimizando los riesgos ocasionados por diversas eventualidades, esto en el marco del 57 Aniversario del Plan DN-III-E.

Foro Trilateral Marítimo de Norteamérica

Ejercicio Bilateral Naval entre México y EU, en costas de Veracuz

La Armada de México en conjunto con la Guardia Costera y el Comando Norte de Estados Unidos, realizaron un ejercicio bilateral en el Puerto de Veracruz, con la misión de mejorar la seguridad y la protección marítima de Norteamérica, un ejercicio militar que forma parte de la Iniciativa de Seguridad y Protección Marítima para América del Norte,

“NAMSI GOMEX, 2023”(North América Maritime Security Initiative, por sus siglas en inglés), firmada en 2008 por México, Estados Unidos y Canadá, ratificada por los tres países en 2018.

La Iniciativa de Seguridad es un foro trilateral de cooperación, cuyo fin es el fortalecimiento de las capacidades y prácticas adecuadas entre las fuerzas marítimas de México

—Armada de México—, Estados Unidos —Guardia Costera y Comando Norte—y Canadá —Comandodel Componente Marítimo—, mediante el “intercambio de información, desarrollo de ejercicios, seminarios, protocolos y coordinación de operaciones”.

Esta vez, el ejercicio fue bilateral porque no participó el Componente

Marítimo de Canadá. Inició con una ceremonia de inauguración en el buque ARM “OAXACA” (PO-161).

Tiempo después, en las instalaciones de la Tercera Región Naval, se realizó un ejercicio de gabinete con el objetivo de familiarizar a los participantes en los protocolos, los procedimientos de la iniciativa y en la legislación internacional vigente.

ADIESTRAMIENTO COMBINADO

En la ejecución de las operaciones de Adiestramiento Combinado realizadas en el litoral veracruzano del Golfo de México, participaron por México,el buque ARM “OAXACA” (PO-161), la patrulla interceptora ARM “HAMAL” (PI-1131) y una embarcación tipo Defender de la Estación Naval de Búsqueda, Rescate y Vigilancia Marítima de Veracruz.

De Estados Unidos participó el buque USCG “DANIEL TARR”, con personal de la Guardia Costera del Área del Atlántico, Distritos 7, 8 y 11, así como personal de observadores de ambas naciones.

Trascendió que entre las operaciones de adiestramiento combinado se ejecutaron Ejercicios de Paso o Passing Exercises (PASSEX), de mantenimiento del Estado de derecho, así como de búsqueda y rescate en la mar, de acuerdo con los protocolos de la iniciativa.

“El foro bilateral concluyó con un intercambio binacional de las lecciones aprendidas, el fortalecimiento de los lazos de amistad y el aprendizaje adquirido mediante el intercambio de conocimientos y prácticas”.

En suma, la Iniciativa NAMSIGOMEX, 2023 seguirá realizándose con el objetivo de velar por la seguridad e integridad de la ciudadanía de la región de Norteamérica.

Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo

SEMAR Impulsa Empleo Sostenible de la Mujer Marítima

Por segundo año consecutivo, la Secretaría de Marina celebró el Día Internacional de la Mujer en el Sector Marítimo, con el lema: Movilización de las Redes en Favor de la Igualdad de Género, que se impulsará en 2023

Con la celebración el 18 de mayo pasado, la Semar refrendó su participación en la propuesta de la Organización Marítima Internacional (OMI), con la cual se suma a la bús-

queda de promoción en el mundo de la “contratación, permanencia y empleo sostenible de las mujeres en el sector marítimo”.

La OMI busca que la inclusión del personal femenino genere equilibrio de género, y que se traduzca en progreso, en todo el mundo.

En México, la conmemoración estuvo a cargo de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos (Unicapam) y de la Coordinación Ge-

neral de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), mediante una ceremonia, en la que se reconoció a la primera generación de mujeres egresadas de las Escuelas Náuticas Mercantes de México, así mismo se realizó un simposio donde mujeres con trayectorias destacadas en este sector, abordaron temas del sector marítimo-portuario y medioambiental.

A nivel nacional, la Secretaría de Marina, como Autoridad Marítima Nacional, fue anfitriona del simposio

Navegando Hacia un Espacio Abierto a las Mujeres, en el que participaron Graciela Álvarez Hoth, Directora General de NRGI Broker; la Capitán Alejandra Ortiz Soria, Jefe de la Unidad Jurídica de SEMAR; la Capitán de Altura María Marisa Abarca Hernández, Directora General de Puertos de la CGPMM y la Licenciada Nellys Sánchez, CEO de NS Consulting y Training.

En un comunicado, la Semar informó que la Misión Permanente de México en la OMI participó en la conferencia Mundial de las Asociaciones de Mujeres del Sector Marítimo de la OMI, (WIMAs), en la sede de la organización en Londres, Reino Unido.

Se integró también a la delegación de la Red de Mujeres de las Autoridades Marítimas de Latinoamérica (Red MAMLa), y asistió al evento de mujeres representantes de Panamá, Venezuela, Chile y México.

La Semar explicó que la Autoridad Marítima Nacional trabaja bajo el principio de Sororidad e incentiva la participación visible de las mujeres en el sector marítimo a través de la identificación de necesidades y ofertas de capacitación, aportando conocimientos técnicos y creando oportunidades que fomenten el desarrollo integral de la mujer.

Con esta fecha, la OMI refrenda su compromiso de ayudar a sus Estados miembros a cumplir con la Agenda 2030 de la ONU, en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular el Objetivo 5, relacionado con Lograr la igualdad entre los géneros y empoderar a todas las mujeres y niñas.

La Semar refrendó el 18 de mayo su participación, por segundo año consecutivo, en la propuesta de la OMI de dar empleo sostenible a las mujeres.

SEMAR Reconoce a la Gente de Mar, en su Día

En reconocimiento al papel fundamental que juega la gente que trabaja en el mar, la Secretaría de Marina a través de la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos (UNICAPAM), celebró el 25 de junio el Día de la Gente de Mar, fecha establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI).

La campaña de 2023 se centra en la contribución de la gente de mar a la protección del medio marino, en

consonancia con el lema marítimo mundial "50 años del MARPOL: nuestro compromiso continúa”.

El Día de la Gente de Mar se estableció a partir de una resolución aprobada por la Conferencia Diplomática de Manila 2010, cuyo propósito es reconocer la aportación única que realiza la gente de mar de todo el mundo al comercio marítimo internacional, economía mundial y sociedad, ya que es esencial para garantizar la seguridad,

protección y eficiencia del funcionamiento de los buques; así como contribuir a la protección del medio marino.

La Secretaría de Marina, como Autoridad Marítima Nacional, extiende un reconocimiento y agradece a quienes conforman el sector marítimo de nuestro país, mismos que cada día aportan de manera importante a la economía de nuestro país. Con la Autoridad Marítima Nacional ahora en el mar la vida es más segura.

50 años del MARPOL: nuestro compromiso continúa, es el lema marítimo mundial de 2023.

Desfile de la Victoria de 1946

Por: Almirante C.G. DEM. Gustavo Orozco Peralta

En abril de 1946, la ciudad de Londres era y creo que sigue siendo una ciudad alrevesada. Cruzar las calles era una aventura que desafiaba a los reflejos condicionados. Lo que uno esperaba por la izquierda lo sorprendía por la derecha. Entender su sistema monetario requería, para un niño de 11 años, tomar un curso avanzado en las prestigiadas universidades de Oxford o Cambridge.

¿Quién entiende que las grandes transacciones comerciales se hagan en Guineas de inexistencia física, cuando las compras normales se hacen en libras esterlinas?, compuestas por moneda fraccionaria como los chelines, 20 por cada libra; los peniques, 12 por cada chelín; los farthings, 4 por cada penique; además circulaban monedas de 2 chelines, de 2 1/2 chelines llamados mediascoronas, de 6 peniques y de 3. Eso sí, el billete de mayor denominación era de 5 libras, blanco y con la efigie del Rey Jorge VI.

Londres se encontraba en plena reconstrucción y por doquier se veían manzanas enteras de puro escombro, andamiajes con sacos de arena protegiendo los edificios de mayor valor histórico y estratégico, aún había refugios antiaéreos. La famosa estatua de Eros en Piccadilly Circus, recién se había reinstalado para satisfacción del sufrido pueblo londinense, pero Hyde Park aún estaba sin sus rejas que fueron sacrificadas en el esfuerzo de guerra, rejas que eran verdes, como reza la canción sobre las de Chapultepec.

Londres, para quien sólo lo conocía por las andanzas de Sherlock Holmes y su inseparable Dr. Watson, personajes ya mitológicos creados por el flemático Sir Arthur Conan Doyle, además de las tétricas historias de Jack el Destripador, resultaba un cambio de mentalidad.

Ya hablábamos del tránsito por la izquierda y la complejidad de la moneda, también debemos incluir lo

desconcertante de ver calles enteras con edificios de una misma fachada, un mismo color que nos hacían pensar, que bueno que tuvieran diferente número, hecho que para un despistado no le impedía ser sorprendido tratando inútilmente de abrir con su llave, la puerta de la casa equivocada.

La comida era insípida de por si y ahora bajo un estricto sistema de racionamiento. La neblina espesa y partículas de cenizas de carbón que se adherían a ropa, cara y cuello. Gente gris, pero sin faltar el ingenio y picardía del "cockney", quien con bromas y vestimenta llamativa "en¬chaquirada", pululaba por la "city", procurando la furtiva moneda con que sobrevivir.

1946, AÑO DE CONTRASTES

Londres imponía. Recorrimos con asombro sus plazas y monumentos, sus... abadías y catedrales, donde veíamos lápidas con nombres que habíamos conocido de la historia, de la ciencia y de la literatura, nombres que contribuyeron a la creación y mantenimiento de un Imperio con posesiones en todos los continentes y presencia en todos los mares. Esos sitios de homenaje nos recordaban a "Las Cuatro Plumas", a "Clyve de la India" y por supuesto a Wellington, Nelson y otros tantos que dieron a su madre patria el esplendor de antaño.

En sí, 1946 fue un año interesante, nunca me imaginé que mientras mi hermano y yo teníamos frío, batallábamos contra un idioma, al principio irreconciliable, en tanto, tratábamos de ambientarnos a un modo de vida radicalmente diferente al de nuestra niñez playera, valentona, pícara y, en mi caso, poco afín a los estudios.

En ese mismo año nacían Bill Clinton, José Carreras, Reggie Jackson, Liza Minnelli y Donald Trump. Ese mismo año moría H.G. Welles, Herman Wilhelm Goering, Manuel de Falla y el mago de la Teoría General del Empleo, Intereses y Dinero, John Maynard

Keynes. Los que se fueron dejaron clara su historia, los que llegaban habrían de significarse de manera que hoy en día merecen el reconocimiento en sus áreas de actividad, uno de ellos perdurará en la historia.

En 1946 los ingleses pasaban hambre, se reagrupaban para recuperar su antiguo esplendor, pero el esfuerzo por sobrevivir, la destrucción y los nuevos tiempos, los relegarían a segundos y terceros planos dentro del nuevo orden de la política y del poder mundial.

Ese mismo año, el mundo se dividiría en dos. El 5 de marzo, el León Guardián del Imperio Británico, Sir Winston S. Churchill, con su lenguaje agresivo y contundente, anunciaba que: "... desde Sttatin en el Báltico, hasta Tries te en el Adriático... una cortina de hierro ha caído sobre Europa". Eran los tiempos del nacimiento de un nuevo y poderoso imperio sólo retado por una ideología impuesta que en poco más de 40 años se desmoronaría ante el fracaso de su economía y la rebelión de sus pueblos secuestrados.

En abril, ya para mayo, el pesimismo que genera el invierno se comienza a diluir, cuando asoma la primavera y se espera con impaciencia el verano, no en vano las efemérides británicas, de por si congestionadas, los meses de mayo y junio recuerdan hechos gloriosos que llenan el corazón y el espíritu de los ingleses.

EFEMÉRIDES BÉLICAS

Seguro es cuestión del clima, tema favorito de esa raza y quizá por ello del biorritmo que les impulsa. Entre estas efemérides, vale recordar la batalla naval del Glorioso 1 de junio, en 1794; Waterloo que se combatió el 15 de junio de 1815; la Reina Victoria fue coronada el 28 de junio de 1838; Jutlandia, el último enfrentamiento de dos poderosas flotas navales se llevó a cabo entre el 31 de mayo y 1 de junio de 1914. Las últimas semanas de mayo

CULTURA MILITAR

y los primeros tres días de junio de 1940 los ingleses y sus ya para entonces vencidos aliados de Europa, vivieron la odisea del rescate en Dunkerque.

El Bismark, tras honroso y productivo combate fue hundido el 27 de mayo de 1941, restaurando con ello el orgullo inglés, sobajado por el más formidable buque que alguna vez ondeara el pabellón Alemán. En junio de ese año, los ingleses adquirieron, por traiciones entre traidores, un nuevo, poderoso, pero a la postre incómodo aliado, el padrecito del heroico pueblo ruso, el turbio José Stalin. Tres años después, también en junio, el día 6, la operación "Overlord" abrió el ansiado segundo frente y permitió que en 11 meses los aliad.os recuperaran Europa y destruyeran un Reich, que según el iluminado, habría de durar 1000 años.

DESFILE MAGNO EN JUNIO

Junio, pues tenía que ser el mes, y Londres el lugar donde los aliados organizaran un desfile magno e histórico para celebrar la victoria sobre los países del Eje. Mi padre, entonces joven Agregado Naval a la Embajada de México en Gran Bretaña, estuvo al tanto de la organización y recepción del contingente mexicano. Nosotros, sus hijos veíamos con orgullo nuesto pabellón tricolor ondeando en la brisa londinense en el campamento establecido en los verdes prados de Hyde Park y a los jóvenes Cadetes en instrucción y en Revista.

También visitábamos a otros contingentes cuyos representantes portaban extraños y vistosos uniformes y un sin par de coloridos estandartes y banderas. Veíamos turbantes y gigantes barbados de la India, pakistaníes y persas; rostros intensos de egipcios; la espectacular negrura y presencia de etíopes; nos cruzábamos con nepaleses

con ancho tórax y atuendo extraño, con franceses de quepí y su cruz de Lorena, luciendo en su hombro los colores de su bandera, orgullosos de haber luchado al lado de sus aliados y por el honor de recuperar París.

Del continente Americano, sólo participaron norteamericanos, canadienses, mexicanos y brasileños, nosotros nos ganamos ese honor por la gesta en el Golfo y por el desempeño del Escuadrón 201 en Filipinas, este último bien publicitado y lo nuestro mantenido en el rincón obscuro del

mandos aliados por su anojo y valor en combate.

Muchos países participarían en el desfile, aunque ya se había hecho notar que habrían también grandes ausentes: Rusia o la Unión Soviética, ariete incontenible en el frente oriental; Yugoslavia que luchó en la reconquista de los Balcanes y Polonia, la primera en sufrir el artero ataque nazi, país sacrificado desde antes con la herida abierta que le representó el "conector polaco" y primera, otra vez en servir como mercancía de cambio en los tratados de Yalta y finalmente en Postdam; el oso tenía hambre y había que alimentarlo.

olvido a pesar de los muertos, de los buques hundidos, del valor de quienes tripularon las bombas de tiempo que eran los buques petroleros y del patriotismo y entrega profesional de quienes fueron torpedeados y sobrevivieron para volver a luchar por su vida en un segundo torpedeamiento.

Los brasileños que se distinguieron en la campaña de Italia representados por la Fuerza Aérea y se hicieron merecedores del reconocimiento de los

De vagar entre los campamentos de Hyde Park, me quedaron impresiones encontradas. No éramos los únicos niños que concurríamos a ver a los victoriosos, habíamos quizá cientos; algunos, los menos, nos llevaba la curiosidad; los otros, los más, lo hacían además, para recibir alimentos y golosinas que de buena fe y hasta cariñosamente les ofrecían los soldados, algunos, especialmente los norteamericanos, hacían gala de su excelente capacidad logística, factor esencial en la consecución del ttiunfo, organizaban juegos de soft-ball y se hacían acompañar por un impresionante tren logístico, que bien pudo haber alimentado a un batallón de niños hambrientos que con rostros magros y el orgullo vencido, esperaban esa limosna.

La expectación crecía entre los londinenses, los grandes señores de la guerra estarían o a la cabeza de sus contingentes o en el estrado de honor, acompañando a su majestad Jorge VI, a la familia real y a la crema de la política y diplomacia del momento. Allí estaba, guardando el lugar que

el protocolo le asignaba, la entonces princesa Isabel, quien sería coronada ¿coincidencia?, un 2 de junio, 13 años después.

MURIERON 35 MILLONES POR CAUSA DE LA GUERRA

Finalmente, llegó el esperado día, el

8 de junio que se vistió de sol, colorido y alegría, aunque en muchos rostros hubiese lágrimas recordando a quienes habían caído en aras de esto, de la victoria final. Murieron 35 millones por causa de la guerra: 18 millones de rusos; 5.8 de polacos; 1.5 de yugoslavos; 563,000 franceses;

466,000 de la comunidad británica; 298,000 norteamericanos. Todos ellos presentes en la mente de quienes allí los representaban, quizá con la infinita emoción de estar demostrando que su entrega no fue en vano, que el cáncer que se extendía por toda Europa y en Asia, había sido erradicado.

ESCENAS DEL DEFILE

Pepe y yo observamos el desfile, quizá trepados en un poste o escunrriéndonos entre la multitud hasta esa valla, suelta, que hacían los bobies (policías), tommies (soldados ingleses) y aquellos miembros de un cuerpo de policía especial, de uniforme negro y fornitura cruzada amarilla. Creo que se llamaban "wardens" cuya misión durante los bombardeos era guiar al personal a los refugios y prestar auxilio a quienes lo requerían, a todos ellos el pueblo en general les guardaba el reconocimiento y respeto que se merecieron.

Pasaron frente a nosotros esas bandas precedidas por un Sargento Mayor,

haciendo malabares con su gran bastón bajo enormes gorros negros de piel y sus gruesas carrilleras doradas, sus botines brillosos con punteras redondas y exhibiendo marcialidad y un estilo que parecía de coreografía. Detrás de éste, la banda, destacando de forma impresionante un hombre de altura descomunal, adornado con piel de leopardo y batiendo un enorme tambor con fuerza, ritmo y magnificencia digna de un Follies Berger, para damas.

Abrieron el desfile los norteamericanos, con ese paso de triunfador, sobrio, corto y me parece con sus cuerpos echados de lado a la Jonh Wayne; soldados, marines, de una mezcla interracial que sin aparente disciplina a la prusiana, lucharon con voluntad, valor y un alto sentido del deber, parecería que su verdadera misión fue mantener la guerra lejos de sus hogares.

Pasaron escoceses con gaitas y vistosos tartanes, sus faldas tableadas hasta la rodilla y sus fuertes piernas adornadas con medias y polainas, lanzando

por los aires ese sonido de lamento y gloria que los acompañó en cruentos combates que me hacen recordar Noráfrica, precediendo los ataques, las cargas, contra posiciones del legendario Afrika Corps de Erwin Rommel, el afamado Zorro del Desierto.

Pasaron blancos, rubios, morenos, asiáticos y negros, en ese calidoscopio humano de vestimenta policromática, pasos firmes de vencedor y gestos mezclados por la emoción entre satisfacción y pena. En sus recuerdos cabían estos dos sentimientos al parecer contradictorios.

Para estos dos niños mexicanos, lo que causó que latieran más acelerados sus corazones y lo que iluminó sus rostros con orgullo y alegría, fue divisar a la distancia nuestra enseña patria, con sus tres colores y su escudo, emblema de nuestra raza, ondeando en esta ocasión en honor a nuestros caídos, algunos merecidamente recordados, otros los nuestros, los marinos, tan inmerecidamente olvidados.

GALLARDO CONTINGENTE MEXICANO

Se acercaba el pequeño, pero gallardo continente mexicano, integrado por

dos generales, un Comodoro, un Coronel, dos tenientes de Navío, un Capitán Segundo, un Teniente de Caballería y un Teniente Piloto Aviador, en descubierta y escolta, seguidos por una sección incompleta en columna de secciones que constaba de 24 Cadetes de las tres armas (Ejército, Marina y Aviación), uniformados como tropa, clases y marinería, respectivamente.

Por la Armada de México desfilaron el Comodoro Gontran J. Chapital Ortiz, Director de la Escuela Naval Militar; el Teniente de Navío José H. Orozco Silva, Agregado Naval, el Teniente de Navío Samuel Fernández

Velazco y los Cadetes Aureliano Rodal

Rojas, Armando Marcos Díaz, Carlos Castillo Segura, Gonzalo Quintana

Suárez, Carlos Carrión Estrada, Gilberto del Moral Machorro, José Quijano Roca y José Luis Cubría Palma.

Recobro mi última impresión de este desfile, observando la que se

ha considerado la foto oficial de nuestra participación, que muestra al contingente mexicano habiendo apenas rebasado al Palco Real, aún en posición de saludo El Rey Jorge VI, la Reina Isabel y la princesa Isabel, ya volteando hacía el contingente que seguía vistiendo el sobrio uniforme de campaña de los ingleses, también en uso por Fuerzas Armadas de la Comunidad Británica. A un lado y otro del Palco Real, y en las primeras filas, se ven uniformados de alta jerarquía acompañados de damas que pudieran ser sus esposas.

En las filas posteriores pudieron haber estado miembros del Cuerpo Diplomático acreditado en el Reino Unido o representantes especiales para el evento. Abajo, a pie de banqueta, del lado derecho del Palco Real se ven militares que asumo eran los comandantes de ejércitos y flotas que guiaron a sus hombres en esta odisea y del lado izquierdo del palco, están lo que aún me impresiona:

el Primer Ministro Clemente Atlee del Partido Laborista, y apuesta del pueblo inglés para una paz duradera y un derrame de la ayuda del Plan Marshall hacía los servicios que la sociedad inglesa requería y a su izquierda, con la cabeza inclinada y descubierta en señal de saludo, la figura que todo el mundo reconocía, al hombre que hubiera detenido al avance coordinado de los norteamericanos e ingleses hasta tomar Moscú. El hacedor de Charles De Gaulle como guía y símbolo a la Francia libre; aquel que sólo ofreció al estoico pueblo inglés, "sangre, sudor y lágrimas'', pero con astucia, tesón y una indomable voluntad, lo llevó a la retaliación y a la victoria.

Finalmente, no pudo más que llamarme la atención en la fotografía, que la única persona que aún tiene la mirada fija en el contingente mexicano es la princesa Margarita. ¿Le habrá gustado algo?, ¿le habría gustado alguien?

Por: Mayor de Caballería (Retirado) Luis Espino Alcaraz.

Portaviones INS Vikrant, Reina del Océano Índico

¿Dónde están los portaaviones en momentos de crisis? Es la primera pregunta que hacen los políticos de países desarrollados. Pero aunque pareciera chiste, esta frase encierra una gran verdad, pues a ninguna nación —por poderosa que sea— no le sirve el hecho de poseer inmensos navíos de guerra —con el altísimo costo económico y político que representan—, si no contará con ellos en el momento en que los requieran.

Sabemos que estas gigantescas embarcaciones jugaron un papel fundamental en el desenlace de la II Guerra Mundial, particularmente en el teatro de operaciones del Pacífico. Emergieron de esa contienda como el tipo de navío más determinante,

reemplazando a los acorazados que hasta entonces habían sido los reyes del mar. Incluso antes del inicio de ese conflicto habían quedado obsoletos, ante el inexorable avance de la tecnología aeronaval.

PORTAAVIONES, INDICADOR DE PODERÍO NAVAL

En las décadas siguientes, los portaaviones se volvieron un indicativo de primer orden para evaluar el poderío naval en el orbe. De hecho, son pocas las marinas de Guerra que poseen navíos de esta clase. Podemos clasificar en dos grandes grupos a las naciones que los han poseído. Los países que se han conformado con comprarlos de segunda mano, en el mejor de los casos, mandarlos fabricar por encargo a alguna empresa extranjera.

Las grandes potencias militares con la capacidad económica y tecnológica para construirlos, amén de la voluntad política para hacerlo. En este grupo destaca la Armada de los Estados Unidos de América, cuya flota está constituida por doce portaaviones nucleares de las clases Nimitz y Gerald Ford. Es por mucho, la más grande y moderna del orbe, a tal grado que ni juntando los portaaviones de las diferentes marinas del mundo, se podría igualar el número con que cuentan los norteamericanos.

Lo anterior puede parecer desproporcionado, pero hay que señalar que son pocos los países cuya situación geopolítica les demanda una marina de guerra con presencia en todos los océanos del planeta —conocidas de

manera semioficial como “marinas de aguas azules—. Incluso aquellas naciones que aún cuentan con colonias, y por ende, con la necesidad de defenderlas en un casus belli, como Francia o el Reino Unido, cuentan respectivamente con uno y dos portaaviones operativos.

Es entendible que sus gobiernos prefieran mantener un número muy reducido de estas embarcaciones, aunque eso sí, con la tecnología más avanzada.

India, con arsenal nuclear ¿Por qué un país como la India, hasta hace pocos años sumida en la pobreza y marginación, tomó la determinación de diseñar y construir un portaaviones con tecnología de última generación, con los exorbitantes costos que ello conlleva? Trataremos de dar respuesta en los siguientes párrafos.

En principio, debemos considerar el hecho de que,

desde que logró su independencia de Gran Bretaña en 1947, la India se ha visto envuelta en al menos cinco conflictos armados, la mayoría con su vecino Pakistán y China, por lo que no es de extrañar que sea uno de los únicos diez países con arsenal nuclear.

Es poseedor del cuarto ejército más numeroso del mundo, lo que deja en claro que, si bien estas conflagraciones han tenido un impacto mediático menor al de, por ejemplo, las guerras árabes-israelíes, es innegable que el subcontinente indio es una de las regiones más conflictivas del planeta.

Otro factor a tener en cuenta, es el hecho de que la Armada de la India tiene un largo historial en la operación de portaaviones en su flota, ya que apenas diez años después de obtener su independencia adquirió su primer navío de esta clase a su antigua metrópoli, la Gran Bretaña, el HMS Hércules, construido originalmente para integrarse a la Marina Real Británica durante la II Guerra Mundial, pero el final de dicho conflicto provocó que pasara a reserva en 1947 todavía sin terminar, siendo vendido a la India diez años después y entregado en 1961, recibiendo el nombre de

Vikrant, que significa “valiente”, en lenguaje sánscrito. Esta embarcación estuvo equipada originalmente con cazas a reacción Hawker Sea Hawk de fabricación británica y turbohélices franceses de guerra antisubmarina Breguet Alizé, con los que tuvo una participación decisiva en la guerra Indo-Pakistaní de 1971, pasando a retiro en enero de 1997.

Después del primer “Vikrant”, en 1986, la India adquirió a Gran Bretaña el ex HMS Hermes, el cual había tenido una destacada intervención durante la Guerra de las Malvinas, rebautizándolo como INS “Viraat” (Gigante, en sánscrito). Este portaaviones contaba con una rampa de despegue (skyjump) de doce grados de inclinación, utilizada por las 16 aeronaves British Aerospace Sea Harrier, capaz de transportar, además, diez helicópteros de distintos tipos.

Con la posterior compra a Rusia del ex Almirante Gorshkov en 2004

—rebautizado INS Vikramaditya en honor a un legendario monarca hindú—, queda claro que para la India ha sido imperativo tener siempre, por lo menos un portaaviones plenamente operativo, en su flota.

Otro factor relevante es el hecho de que, si bien sigue siendo un país desigual en términos socioeconómicos —el 1% de la población posee la quinta parte del PIB, mientras que más del 50% de su población bladores vive en condiciones de pobreza—, en los últimos años ha gozado de gran éxito financiero al grado de ocupar la tercera posición entre las economías más grandes del mundo y la sexta por PIB nominal.

La combinación de rápido crecimiento económico y poblacional —es el país más poblado del mundo, superando a China desde abril de 2023—, con añejos conflictos militares no resueltos del todo y un permanente estado de tensión

regional, hacen que la India haya optado por una ambiciosa modernización de sus fuerzas armadas. A sus gastos de defensa destina un promedio anual de 76 mil millones de dólares, superior al presupuesto militar de Rusia, Francia o el Reino Unido, siendo siete veces superior al de su vecino Pakistán, según datos del Banco Mundial.

Tal elevado gasto militar se refleja en un extenso programa de modernización, que incluye la adquisición de nuevos vehículos blindados, equipados con misiles antitanque, radares, motores para su flota de cazas Sukhoi Su-30, y la adquisición de corbetas de última generación para su marina de guerra.

Podemos considerar que “la joya de la corona” del programa militar de India es sin duda, la construcción del portaaviones INS “Vikrant”, bautizado así en honor a su predecesor.

Intervención francesa en 1864 con la corbeta La Cordeliére

Mazatlán, Puerto Heroico 159 Aniversario de su Defensa

El Puerto de Mazatlán pasó a ser denominado por los Tres Poderes de Gobierno en Sinaloa, Puerto Heróico de Mazatlán, recordando que hace 159 años, un 31 de marzo de 1864, se tuvo una de las grandes defensas contra ejércitos extranjeros, hecho poco difundido, pero importante en la historia de México.

BATALLA DEL EJÉRCITO REPUBLICANO CONTRA LOS INVASORES FRANCESES A BORDO DE LA FRAGATA LA CORDELIÉRE.

Recordar esta batalla contra la fragata Cordeliére significa para los sinaloenses y el pueblo de México, que quede en nuestra memoria y no se olvide

Vale mencionar que no solo la batalla contra la corbeta Cordeliére, sino todas las batallas que se llevaron a cabo en Sinaloa, también de héroes anónimos, gente de pueblo que a travez de la estrategia de guerrillas supo minar el poderío del ejército invasor, que obligaron a la expulsión de las tropas francesas de nuestro país en 1866.

Por: Gral. Div. D.E.M. (RET.) Pedro Lohmann Iturruburu Cap. de alt. e Ing. Carlos Enrique Angulo Hernández

No olvidemos nunca a nuestros héroes, en Mazatlán triunfó el pueblo y la República.

HISTORIA MAZATLECA

¿Qué motivó la intervención francesa en 1862? La falta de pagos por préstamos otorgados a México por España, Inglaterra y Francia obtenidos por gobiernos anteriores al de Benito Juárez.

Enviaron flotas de sus respectivas armadas a Veracruz y los puertos del Golfo y el Pacífico.

Las flotas llegaron en 1862. En Veracruz, una comisión del gobierno mexicano enviada por el Presidente Juárez, negoció nuevas condiciones de pago con Inglaterra y España, países que retiraron sus flotas, no así los franceses que permanecieron en México, cuya flota se dispersó por el país y bloqueó los puertos mexicanos con la intención de tomar las aduanas marítimas y cobrar el adeudo reclamado.

El desembarco de tropas francesas en México obedecía a parte del pago de la deuda, sino, ya conocemos la historia, establecer un imperio francés.

SINALOA Y MAZATLÁN EN LA SEGUNDA INTERVENCIÓN

Mazatlán era la principal plaza que ocupaban los conservadores en el estado. Fue la capital hasta 1870, ciudad media con 18,000 habitantes. En ese entonces el cerro del Crestón no contaba con faro, el cual una vez colocado en la época porfiriana fue el más alto del mundo.

La iglesia de la Concepción tiene una historia fascinante. Estaba en proceso de construcción, que inició en 1855. La más importante era la iglesia de San José.

El mercado municipal se localiza ene el mismo lugar, con palapas de palma, el cual a la postre fue sustituido por un bello mercado art nouveau, hecho en los mismos talleres donde se fundió la Torre Eiffel.

Se trajo vía marítima en partes. Las embarcaciones fondeaban en Playa Norte y descargaban en lanchones a un pequeño muelle de madera hecho exprofeso.

La economía giraba en torno a los recursos mineros de oro y plata, que se acumulaban en la aduana marítima y casas de particulares de las minas de El Rosario y Pánuco, para ser exportados a todo el mundo vía marítima.

LE CORDELIÉRE Y SU COMANDANTE HENRY MARIE DE CHESNEZ

La obtención de datos, características y planos de la misma, nos llevó al archivo naval francés, al cual accedimos

acreditándonos como investigadores de esta batalla. Era un buque de guerra grande de la época. Fue botado en 1858. Después de estar comisionado un tiempo en las colonias africanas en 1863, regresó a su cuna Lorient para ser armada y aprovisionado para invadir a México.

Con dimensiones de 43 mts eslora (largo) y 12 mts manga (ancho), Calabo (desde linea de flotacion a la quilla) 5 metros. De 1852 tons de desplazamiento. Su arboladura (área de vela) era de 1,500 m2 lo que la colocaba en el rango de corbeta; su casco era de madera.

Su comandante era el capitán de Navío Henry Marie de Chesnez, un aristócrata francés que a la postre llegó a vicealmirante, quien nació en 1816 en parís. A los 16 años ingresó a la Ecole Navale, aunque nunca pensó que el destino lo llevaría a Mazatlán.

PERSONAJES MEXICANOS

El principal, el coronel Gaspar Sánchez Ochoa, nació en 1837 en Guadalajara. Participó en la Batalla de Puebla, dos años antes y cayó prisionero, pero cuando era trasladado a Veracruz escapó. En 1864 fue comisionado a Sinaloa para ayudar al resguardo y fortificación de Mazatlán por la posible invasión a los puertos del Pacífico.

IGNACIO RAMÍREZ, EL NIGROMANTE, TESTIGO DE EXCEPCIÓN

Se preguntarán algunos, ¿qué relación hay entre la Batalla de Mazatlán y el Nigromante? Ignacio Ramírez, amigo de Benito Juárez, y especialmente de Guillermo Prieto, fue uno de los ideólogos principales de las Leyes de Reforma. Nacido en Guanajuato, pero con familiares Mazatlecos, durante la segunda Intervención francesa se trasladó a Mazatlán, siendo un testigo de excepción, quien narró de manera poética esta batalla.

De las 11 cartas, rescatamos la número 4 en donde Ramírez le escribe a “fidel”, así llamaba a Guillermo Prieto. Le describe lo que ocurrió en Mazatlán en marzo de 1864.

LA BATALLA CONTRA LE CORDELIÉRE, EL ARMAMENTO DE LOS CAÑONES NAVALES –CAÑONES TERRESTRES DE MONTAÑA:

Los cañones navales de La Cordeliére requerían seis hombres para operar cada cañón. Venía armada con 16 cañones de 16cm – 4 de 22cm y 2 de 30cm. Los dos últimos eran formidables para la época. Cañones de última generación que traían cartuchos de pólvora exprofeso para el calibre de cada cañón. Se insertaba el cartucho, luego el proyectil, se aseguraba con un taco de estopa, luego por el llamado oído del cañón se encendía el cartucho. Se producía la explosión que empujaba con enorme potencia el proyectil.

Al cabo de pocos disparos había que parar por la alta temperatura que tomaba la recámara y evitar avería en el cañón.

CAÑONES TERRESTRES UTILIZADOS EN LA DEFENSA DE MAZATLÁN

El principal cañón fue de los llamados de Montaña de 12

libras (lanzaba proyectiles de 6 kg), pero efectivo, que la corbeta francesa requirió solo 3 impactos para retirarse a refugiar atrás de la isla de Venados y 6 obuses Howitzer de corto alcance.

PRELUDIOS DEL COMBATE

Los habitantes de Mazatlán se despertaron el 24 de marzo de 1864 con la noticia de que en la Bahía de Mazatlán, al sur de la isla de Venados, había anclado una poderosa corbeta francesa llamada “La Cordeliére”.

La noticia corrió de inmediato como reguero de pólvora. Se inflamaron los fervores patrios y procedieron a ayudar a terminar las fortificaciones, ya avanzadas, para el caso de un desembarco de tropas.

Se ordenó el acuartelamiento del único batallón “Guerrero” de la Guardia Nacional, disponible por el Coronel Sánchez Ochoa, Otro batallón de voluntarios (gente de pueblo, jornaleros, pescadores) no muy bien armado, pero con un fervor e ímpetu patrio fuera de duda. Ambos batallones comprometidos a cualquier precio de impedir una invasión extranjera.

Mazatlán era el más importante puerto del Pacífico en aquella época. El 28 de marzo, su Comandante Capitán de Navío Chesnez ordena acercar a la costa la poderosa nave. Se observa que arrían dos lanchas cañoneras, las que lanzan sus obuses sobre las principales fortificaciones en playa, las que son repelidas por los obuses de Sánchez Ochoa, colocados en la playa.

Al comprobar que habría oposición, se replegaron y regresaron a su nave. Nunca sabremos las bajas francesas, pero pescadores locales aseguran haber visto numerosos bultos envueltos en lona, que era la forma tradicional de sepultar los muertos en el mar.

Sin ninguna duda, esto exacerbó el ánimo de venganza del Comandante Chesnez, a bordo de La Cordeliére contra Mazatlán. Decidió bombardear la ciudad con su poderío de 22 cañones. Vació la pólvora de la Santa Bárbara y utilizaría sus proyectiles para vengar sus muertos y heridos.

Los días 29 y 30 transcurrieron en una tensa calma. Seguro, a bordo de la corbeta preparaban el bombardeo. Era jueves y viernes Santo. La población abarrotaba las iglesias para pedir protección a nuestros soldados y para que Mazatlán no fuera invadida.

SÁBADO DE GLORIA EN MAZATLÁN-

31 DE MARZO 1864

A bordo de La Cordeliére, se desayuno té, galleta marinera, queso duro y tocino o jamón.

Llegó la hora de la comida y el comandante ordenó un abundante almuerzo con vino. Se sacrificó un puerco que se tenía exprofeso para antes del inicio de alguna fecha o hecho importante. Esta costumbre era para celebrar el cumpleaños del rey, antes de entrar a batalla, navidad y año nuevo. Llevaban gallinas y puercos que debía alimentar cada tripulante con parte de su ración. Esta costumbre era siempre pensando que esta fuera su ultima comida.

Poco antes de la comida se ofició una misa por el capellán del buque, de inmediato se izaron las banderas de batalla.

EL COMANDANTE CHEZNEZ OBSERVÓ

LOS VIENTOS REINANTES LOCALES

En el sur de Sinaloa existe una particularidad de cambio de vientos que cambian cada 12 horas. Siempre, a partir de las 13:00 a las 14:00 horas, el viento cambia del mar hacia tierra y durante la madrugada sopla de tierra hacia el mar. “Terral” le llaman. Esto último, novelado por supuesto, pero que sin duda así ocurrió por las costumbres de esa época.

En tierra, el coronel Sánchez Ochoa ponía a punto el único cañón de alcance medio con que contaba, un cañón

de montaña de 12 libras. Lo colocó en Punta Chile (Casa del Marino). El resto eran obuses Howitzer de alcance limitado que se colocaron a lo largo de la playa de la bahía para repelir algún desembarco por si fuera necesario.

Con su catalejo, observó movimiento inusual a bordo de la corbeta y a las 13:00 horas ésta desplegó su pendón de fuego, anunciando inminente ataque a la costa. Poco antes de las dos de la tarde, al cambiar el viento del mar hacia tierra, para evitar el humo de la pólvora, La Cordeliére abrió fuego sobre Mazatlán, apuntando especialmente sobre el cuartel militar que en aquella época estaba junto a la iglesia de San José.

LA CORBETA SE LLENÓ DE HUMO Y FUEGO DE LOS CAÑONES

En tierra dio la orden a sus artilleros el Coronel Sánchez Ochoa — Tirénle al casco de la Cordeliére…

Desde la costa se empezó a responder el fuego con el único cañón de largo alcance disponible, de montaña que disparaba proyectiles de 12 libras (6 kg). En poco tiempo se logró hacer un blanco, al buque enemigo.

La multitud que observaba la contienda desde el cerro La Nevería gritaba emocionada. Entre esta multitud se encontraba El Nigromante, quien tomaba nota de las acciones.

Con las caras enegrecidas por la pólvora, nuestros artilleros no dejaban de operar el cañón. El punto de donde los disparos eran respondidos fue detectado por los artilleros de La Cordeliére. El comandante Chesnez dirigió parte de su artillería hacia Punta Chile donde se encontraba el cañón mexicano sin mucha puntería, solo salpicando de arena a nuestros artilleros.

Caída la tarde, otro cañonazo mexicano impactó contra La Cordeliére, provocándole daños en su arboladura (palos de las velas).

LA MULTITUD FRENÉTICA APLAUDÍA AL CORONEL GASPAR SÁNCHEZ

Cerca del ocaso, después de haber disparado 130 proyectiles, el Capitán Francisco Gamboa, quien estuvo a cargo del cañón principal, no le quedaban muchos disparos. La recámara y el ánima se veían muy gastados y la cureña (base del cañón) averiada. Utilizó los últimos disparos con especial cuidado. Cuando estuvo seguro, disparó contra la corbeta que se encontraba a media milla (un kilómetro) de la costa. El disparo provocó graves daños a la corbeta, salpicando de madera la bahía mazatleca. Después del impacto, la corbeta desplegó velas. Se refugió en la parte posterior de la Isla de Venados, averiada, frente al puerto que no logró vencer.

Las explosiones ya no eran de los cañones, sino de alegría de toda la población que gritaba, al ver alejarse a la corbeta invasora, “!Viva Mexico!” “Viva la Republica”

Esta victoria, mencionó el Nigromante en una de sus cartas “…fue una victoria para Mazatlán y para todo Mexico…”

LA CORBETA DESAPARECIÓ DE LAS COSTAS MAZATLECAS

Remato esta intervención histórica de la defensa de Mazatlán con un pasaje de la carta nigromántica No. 4, de abril 1864, dirigida a su amigo Guillermo Prieto:

“…a las 7 de la noche, la cordelliere disparó su última granada, izó velas y se retiró, averiada atrás de la isla de Venados. La marea se encargó de dar fe del triunfo mexicano, arrojando a la playa mazatleca trozos de madera de la corbeta francesa, que vino de tan lejos a besar, humillada, nuestras playas mazatlecas…”.

COMBATE NAVAL DE MAZATLÁN

Después de la defensa de Mazatlán contra La Cordeliére, que fue un sábado de gloria, desde entonces se lleva a cabo un espectáculo de luces y pirotecnia que simula y evoca, cada año este hecho. Inicia con bengalas, cohetes dirigidos hacia el puerto desde embarcaciones fondeadas frente a la bahía, desde donde se fondeó a cañonear Mazatlan, la corbeta francesa en olas altas e inmediatamente en puerto responde, según al fuego del invasor. Bellísima tradición mazatleca en los festejos del carnaval. La llamamos, sábado de combate naval.

La Medicina Aeroespacial en México

Hablar de historia es hablar del testimonio de lo que una vez fuimos. Es hablar del por qué somos lo que somos y vislumbrar hacia donde nos llevará el destino.

México posee su propia historia en Aviación, en la que se incluye a la Medicina Aeroespacial, la cual ha sido dinámica y progresiva: ha crecido a la par de la aeronáutica. Cuenta con relevantes hechos nacionales.

Transcurría el año de 1842, cuando Benito León Acosta, oriundo del estado de Guanajuato y estudiante de la Escuela de Minería, logró fabricar y elevar un globo de aire caliente, con el cual realizó un viaje desde Guanajuato hasta San Luis Potosí.

Esa hazaña llamó la atención del entonces Presidente de México, el General Antonio López de Santa Anna, quien le concedió la patente por un plazo de tres años, en el que era el único autorizado en surcar el espacio aéreo nacional,

Por: General de Brigada M.C. Olga Lidia Juárez Patiño, Subdirectora Técnica D.G.SND.

sin pensar que su hazaña y la patente lo consolidaría como pionero en transporte aéreo nacional.

La ciencia médica generó un sinfín de preguntas al respecto, que con el tiempo y la necesidad, gestarían lo que hoy conocemos como Medicina Aeroespacial.

MEDICINA AEROESPACIAL EN LA AVIACIÓN

A diferencia de los que pensaríamos, la aviación llegó a México con fines diferentes a los militares, ya que en un principio se consideró únicamente como espectáculo.

Fue el 9 de diciembre de 1909, cuando desde Francia llegó a nuestro país el primer aeroplano, propiedad de Alberto Braniff, considerado el primer aeronauta mexicano y en Hispanoamérica.

Después de conseguir armarlo y hacer algunos ajustes al carburador, el 8 de enero de 1910 realizó el primer vuelo motorizado, tripulado y controlado en México y América Latina, causando revuelo y estimulando la iniciativa gubernamental del país, de las vastas posibilidades que la aeronáutica traería en beneficio de la Nación.

El General Porfirio Díaz, durante su mandato, se esforzó por impulsar la aviación en nuestro país con fines militares. Sin embargo, el estallido de la Revolución Mexicana no le permitió lograr sus objetivos.

Posteriormente, Francisco I. Madero se inmortalizó al destacarse por realizar el primer vuelo presidencial en la historia del país, e intentó fortalecer a esta disciplina dentro de las Fuerzas Armadas, sin éxito en su cometido, pues el desarrollo de la aviación se detuvo tras la Decena Trágica.

MEDICINA AEROESPACIAL

La Historia de la Medicina Aeroespacial en nuestro país, está ligada al nacimiento y desarrollo de la aviación nacional. Debido a que la especialidad se concentra en la selección del personal aeronáutico y la conservación del potencial humano a través del mantenimiento de la salud del personal técnico aeronáutico, así como obtener la seguridad de las operaciones aéreas militares, mediante la aplicación de los principios que esta rama de la medicina establece para el estudio, prevención y tratamiento de las alteraciones en la salud, del personal que se encuentra expuesto al ambiente aeroespacial.

PROLIFERA EL ESTUDIO MÉDICO DE AVIADORES

Vale la pena destacar que en los años 30, la tesis del doctor Salvador Ortiz Valencia, Estudio Médico de los Aviadores, dirigida por el ilustre médico y fisiólogo, Coronel Médico Cirujano Fernando Ocaranza Carmona (Extinto), rector de la Universidad Nacional Autónoma de México, la cual daría sentido científico a interrogantes médicas respecto a las necesidades especiales de los aviadores, pero sobre todo, generaría nuevas interrogantes al respecto, incentivando el estudio, investigación y curiosidad científica de esta rama médica, promoviendo las acciones preventivas en seguridad laboral.

En el ámbito militar es importante mencionar en este breviario histórico, que desde que fue creada el Arma de Aeronáutica de la Secretaría de Guerra y Marina, hoy Defensa Nacional, la que en 1944 se elevó en estructura y organización, denominándose desde entonces Fuerza Aérea Mexicana, se creó uno de los mayores precedentes en la historia de la aviación Militar, con lo que se otearía la necesidad de un servicio de Medicina Aeroespacial enfocado a las actividades militares en Aeronáutica, en la selección, mantenimiento de la salud y proyección en sincronía con el imparable ritmo de la tecnología aeroespacial.

ESPECIALIZACIÓN EN EL EXTRANJERO

El Mayor Médico Cirujano Raúl Terrés Prieto (Extinto), egresado de la Escuela Médico Militar, ya había cursado en Estados Unidos la especialidad en Medicina de Aviación en la Base Aérea de Randolph Field, en San Antonio, Texas.

En 1936 se le designó Jefe de los Servicios Sanitarios del Departamento de Aeronáutica de la entonces Secretaría de Guerra y Marina. Cuatro años después regresó a un curso de postgrado en Randolph Field. En 1941 trabajó en el laboratorio médico de aviación de la Clínica Mayo, en Rochester, Minnesota. En 1944 fue designado Profesor de la cátedra de Medicina de Aviación en la Escuela Médico Militar, por su amplia experiencia y dominio en materia de Medicina Aeroespacial. Compartió su amplio conocimiento a los cadetes de este plantel.

Ese mismo año se estableció la organización y funcionamiento de la Jefatura de la Fuerza Aérea Mexicana, de conformidad con la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza

NUESTRA SALUD

Aérea Mexicana, en la que se incluyó al Servicio de Sanidad de la Fuerza Aérea, cuyo primer antecedente de operación fue la materialización del puesto de socorros de la Escuela Militar de Aviación, lo que en lo sucesivo se denominó Puesto de Socorro del Departamento de Aviación y sus Dependencias”.

Al mismo tiempo, el mundo se vio abrumado por la Segunda Guerra Mundial, en la que México participó como integrante de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM), en donde el Mayor M.C. Ricardo Blanco Cancino Extinto), realizó numerosos estudios como examinador aeromédico, fungió como Jefe del servicio médico del honorable Escuadrón Aéreo 201.

La capacitación del Mayor Blanco Cancino incluyó la de “Flight Surgeon” en la Base Aérea de Randolph Field, Texas, la de Examinador Aeromédico en Pocatello Idaho, lo cual le permitió hacer un respetable trabajo en beneficio de nuestros compañeros que valientemente se desempeñaron en el conflicto bélico.

SURGE LA MEDICINA AEROESPACIAL EN MÉXICO

En 1952, al término de su internado rotatorio en el Hospital Central Militar, el Mayor M.C. Luis Ángel Amezcua González, es considerado fundador de la Medicina Aeroespacial en México, fue asignado al Escuadrón Aéreo 201.

Este entusiasta médico empezó a impartir conferencias relacionadas con los aspectos médicos del vuelo al personal médico de la Secretaría de la Defensa Nacional.

En 1957 acudió a un seminario de Medicina de Aviación en la Universidad del Estado de Ohio, en Columbus, Estados Unidos, en donde fue adiestrado de manera intensiva en los principios fundamentales de la medicina de aviación, normas y procedimientos de la certificación aeromédica.

Gracias a sus gestiones, el doctor Amezcua González fue fundador del Centro Nacional de Medicina de Aviación

(CENMA), de la Asociación Mexicana de Medicina de Aviación (ASMMA) y de sus organismos colegiados.

En 1964 el doctor Ramiro Iglesias Leal, egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), y especialista en Cardiología, realizó el Curso Básico de Medicina de Aviación en la Escuela de Medicina Aeroespacial de Brooks, Texas.

Realizó también el curso avanzado y fue invitado a participar en la misión de la NASA Apollo 8, llevando a cabo el primer registro de un electrocardiograma en el espacio del astronauta William Anders, el 24 de diciembre de 1968.

Debido a la necesidad de México de contar con más personal especializado en Medicina Aeroespacial, en el CENMA, con el auspicio académico de la División de Estudios de Postgrado de la Facultad de Medicina de la UNAM, con el apoyo del Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil, se impartió en 1966 el Curso Básico de Medicina de Aviación.

REVISTA DE ENTRADA DE LA MEDICINA DE AVIACIÓN

A través de los años, en la Fuerza Aérea Mexicana, la Medicina Aeroespacial ha tenido varios cambios de designación, entre ellos, el 16 de julio de 1982 con la Revista de Entrada de la Dirección de Medicina de Aviación, dependiente de la Fuerza Aérea Mexicana, estando orgánicamente en su máximo exponente.

Hubo directivos que destacaron por su admirable trayectoria, como el General de División M.C. Ret. Víctor Manuel Rico Jaime, quien realizó la Maestría en Ciencias en la Universidad de Wright State, Ohio. Fundó la Especialidad y Residencia en Medicina Aeroespacial en la Escuela Militar de Graduados de Sanidad, dependiente de la Universidad del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, estableciendo el Curso Primario de Medicina Aeroespacial, convirtiéndose en promotor de la Medicina Aeroespacial en nuestro país.

Por su labor educativa en el Ejército Mexicano obtuvo la condecoración al Mérito Docente otorgada por la Secreta-

ría de la Defensa Nacional, por su destacado papel en este campo durante más de 30 años.

A nivel internacional recibió el premio John A. Tamisiea 2003, en la ceremonia de honor durante la 74ª Reunión Científica de la Asociación de Medicina Aeroespacial de los Estados Unidos de América, el 8 de mayo 2003, en San Antonio, Texas. Este premio le fue otorgado por sus eminentes contribuciones en la aplicación de la ciencia y el arte de la Medicina Aeroespacial y la aviación general en México.

El Teniente Coronel M.C. Ret. Roberto Rodríguez De La Cruz (Extinto), realizó la especialidad de Medicina Aeroespacial en la Escuela de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en Brooks, Texas, resaltando la importancia de una adecuada selección psicofísica de los aspirantes a la Escuela Militar de Aviación.

Con el Capitán 2/o. Psicólogo Ret. Armando Rodríguez López a quien se le considera referente nacional en Psicología Aeronáutica. Ambos establecieron el actual modelo de selección, incorporando la evaluación psicológica, como parte fundamental del proceso. Su destacada labor ha redundado en beneficio de la Fuerza Aérea Mexicana, siendo galardonado con el Premio Centinela de la Salud Ocupacional.

EDUCACIÓN EN MEDICINA AEROESPACIAL

En los últimos años se han destacado la Asociación Nacional de Medicina de Aviación y del Espacio y el Consejo y Colegio Mexicanos de Medicina Aeroespacial, entre otros, en el impulso del desarrollo de la educación en Medicina Aero espacial, con el objeto de incrementar la calidad de los procedimientos establecidos en esta materia y evitar la presencia de riesgos laborales en el ambiente aeronáutico.

Cabe resaltar que desde 2004 han egresado de la Escuela Militar de Graduados de Sanidad de la Sedena, 23 Médicos Especialistas en Medicina Aeroespacial (14 de la Sedena, tres de la Secretaría de Marina y cuatro militares extranjeros y dos civiles).

Los egresados están facultados para ejercer la profesión en nuestro país, con una cédula profesional de la salud, así como militares y civiles capacitados mediante cursos, certificaciones y diplomados en este campo del conocimiento, los cuales han impulsado intensivamente a esta rama de la medicina, con ideas frescas e innovadoras.

La reciente puesta en marcha de aeronaves militares en funciones exprofesas de ambulancia aérea, en apoyo al Sistema Nacional de Salud, con personal del Servicio de Sanidad debidamente capacitado y adiestrado en materia de medicina aeroespacial, así como los procedimientos sistemáticos de operación para el funcionamiento y regulación de las mismas, la actualización del examen psicofísico prevuelo, la elaboración de la propuesta para la creación de un Centro Militar de Medicina Aeroespacial en Santa Lucía, México. También la importante proyección y crecimiento nacional e internacional.

Lo anterior hace patente el esfuerzo de quienes con orgullo, dedicación y trabajo continuamos con la noble labor de aquellas personas que dedicaron su vida a la medicina aeroespacial. Nos entregamos con fe y entrega, confiados en que las nuevas generaciones seguirán escribiendo la historia de tan importante rama de la medicina, con celo y esmero, en beneficio de los integrantes de esta honorable Institución y de todo el pueblo de México.

Fuentes de consulta:

Dirección General de Archivo e Historia. Sedena.

Dirección General de Sanidad (archivo histórico de la Subsección de Medicina Aeroespacial).

Acertado Diagnóstico Médico del ChatGPT

AI

La Inteligencia Artificial y el aprendizaje automático ayudan a los médicos a continuar con la atención de calidad, más personalizada e integral de los pacientes, comentó el General Brigadier M. C. Antonio García Ruiz, director de la Unidad de Especialidades Médicas, de la Secretaría de la Defensa Nacional, durante su conferencia La Inteligencia Artificial médica y el ChatGPT, que impartió en el auditorio de la Asociación Nacional del Heroico Colegio Militar, el 17 de junio de 2023.

Definió la Inteligencia Artificial (IA) como las técnicas que permiten a las computadoras imitar el comportamiento humano, mediante algoritmos matemáticos, con los que resuelven problemas con mayor velocidad y precisión que los humanos.

La IA utiliza machine learning con el cual dota a las computadoras de la capacidad de aprender algo, mediante la identificación de patrones a partir de secuencias de datos. También utiliza deep learning (aprendizaje profundo), el cual consta de un conjunto de algoritmos que habilitan el aprendizaje de las computadoras por sí mismas.

Las computadoras, dijo, mediante modelos de IA se comportan de manera similar al cerebro humano, es decir crean “redes neuronales”.

Advirtió que la IA ya está presente en los dispositivos inteligentes que utiliza el ser humano de manera cotidiana. Mencionó como ejemplo de ello, los Siri en los iPhones, o Alexa en los aparatos Echo, los brazos robóticos de las armadoras de autos, o el reconocimiento facial de los teléfonos.

Lejos de rechazarla, aseguró que la IA es un complemento de la capacidad humana, tal y como lo plantea el Dr. Topol en su libro Medicina profunda, en el que establece “la capacidad de análisis multidimensional, en el caso de los factores de riesgo de alguna enfermedad, el aprendizaje profundo, así como la medicina profunda relacionada con la empatía y la conexión profundas”.

El General de Brigada Médico Cirujano consideró a la “medicina profunda como un elemento esencial de la atención médica afectiva y humana”, que da a la medicina la capacidad de ofrecer al paciente un cuidado personalizado y compasivo.

OPEN AI CREÓ CHATGPT

Comentó que el ChatGPT es una aplicación específica de la IA, aplicación que posee la “capacidad de entender y usar un lenguaje natural para comunicarse con las personas”.

Explicó así que GPT está entrenado para la generación de textos, y lo hace con la información de la que es alimentada por millones de usuarios.

Es por esto que ante una pregunta específica, ChatGPT genera respuestas coherentes, relevantes y en tiempo real, explicó el director de la Unidad de Especialidades Médicas de la Sedena.

“Es un programa diseñado para aprender de manera continua, ya que mientras más lo usamos, mejor entiende el contexto que estamos buscando”, advirtió.

A diferencia de Yahoo, dijo que la aplicación ChatGPT está diseñada para conversar como si fuera el Oráculo de Delfos o con un asistente extremadamente eficiente.

De acuerdo con el General de Brigada Médico Cirujano Antonio García, en el campo de la medicina los chatbots

“cambiarán la práctica médica, porque simplifican tareas, además de que mejoran los modelos de atención médica”.

¿QUIÉNES ESTÁN DETRÁS DE OPEN AI?

El General de Brigada explicó que el ChatGPT es una creación de la empresa Open AI fundada para crear este tipo de aplicaciones, cuyos dueños son Elon Musk, Sam Altman, y Greg Brockman los que invirtieron millones de dólares iniciales, en el 2015.

Este año de 2023, Bill Gates invirtió 10,000 millones de dólares con la finalidad de continuar el desarrollo de Aplicaciones de IA compatibles con Microsoft.

Aseveró que la aplicación ChatGPT gana millones de adeptos de manera vertiginosa. El Médico Cirujano

Antonio García mostró cómo a esta aplicación le llevó una semana alcanzar los niveles de adeptos, que a Netflix le llevó hacerlo en cuatro años, a Fecebook un año, en tanto que a Instagram dos meses. Es decir, la IA es cada vez más eficiente.

El General de Brigada Antonio García Ruiz concluyó que la aplicación ChatGPT es “como platicar con un secretario ejecutivo supersabio, que produce textos gramaticalmente correctos, enfocados sobre el tema que le pidamos, redactados con un estilo académico casi perfecto, y que al leerlo nos convence de que sus conceptos son plausibles”.

¿QUIÉN Y COMO SE UTILIZA CHATGPT?

Mencionó que las empresas están usando ChatGPT para interactuar con sus clientes en tiempo real, programar reuniones y hacer reservaciones y buscar información.

En el contexto educativo y de investigación, si se le utiliza responsablemente, tiene un potencial ilimitado.

Como herramienta de entretenimiento, su uso resulta fascinante.

En la industria, el ChatGPT sirve para implementar estrategias de publicidad y mercadotecnia, entre otros usos.

CHATGPT EN LA SALUD

De acuerdo con el Médico Cirujano Antonio García, en el campo de la medicina los chatbots “cambiarán la práctica médica, porque simplifican tareas, además de que mejoran los modelos de atención médica”.

Entre los beneficios que aporta ChatGPT a la medicina dio como ejemplo la capacidad de “predecir el riesgo de los pacientes de que sufran un evento cardiovascular, o mediante técnicas de telemedicina monitorear a los pacientes desde sus hogares”.

Cómo Cirujano general, Antonio García puso a prueba al ChatGPT, prueba en la que obtuvo el siguiente resultado:

“A ChatGPT le di instrucciones muy precisas: Analiza un caso clínico, integra un diagnóstico diferencial y describe el manejo terapéutico más indicado”.

Como respuesta a tales instrucciones, primero analizó y sintetizó el caso de manera acertada, lo que me demostró

que definitivamente ChatGPT tiene capacidad de comprender detalladamente el lenguaje médico, incluso con los modismos del idioma español.

Luego, integró un diagnóstico diferencial acertado y lo hizo de una forma detallada y estructurada. Sin embargo, en ese caso, “como médico tratante del paciente, me tardé casi una hora en redactar las notas correspondientes, mientras que ChatGPT lo hizo en menos de 3 segundos”.

No obstante lo acertado y rapidez de sus diagnósticos, al igual que todos los avances tecnológicos en medicina, sin duda debemos cuestionar su seguridad cuando se trata de utilizarlos de manera rutinaria en los pacientes.

Finalmente dijo que con ChatGPT es posible generar evidencias científicas con los médicos pioneros que hacen reportes de sus experiencias preliminares y los comentarios editoriales que hacen los médicos críticos de la tecnología.

La aplicación ChatGPT es “como platicar con un secretario ejecutivo supersabio, que produce textos gramaticalmente correctos, enfocados sobre el tema que le pidamos, redactados con un estilo académico casi perfecto, y que al leerlo nos convence de que sus conceptos son plausibles”.

General de Brigada M.C Antonio García Ruiz.

Último Vuelo a la Inmortalidad

Su valentía y determinación fue homenajeada en una ceremonia luctuosa presidida por el General de División P.A.D.E.M.A. José Gerardo Vega Rivera, Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, en el Velatorio Militar de Lomas de Sotelo, Ciudad de México el 23 de junio.

En el solemne evento, los restos mortales de este hombre, ejemplo de gallardía, fueron custodiados por una Guardia de Honor,así como por un grupo de cadetes que ejecutaron una salva de fusilería. Mien tras la banda de guerra entonó el “Toque militar de silencio”, el Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana entregó a su familia una bandera nacional. El féretro desfiló por última vez frente a las tropas, para ser trasladado a su última morada.

El Capitán 2/o. F.A.M. Especialista en Mantenimiento Aéreo (Ret.), Luis Guzmán Reveles, fue uno de los soldados del aire más jóvenes que integró el Escuadrón 201, que combatió a las potencias del Eje en el Teatro de Operaciones del Pacífico. Este 21 de junio falleció a la edad de 96 años.

JOVEN ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTO

Su carrera militar inició a la temprana edad de 16 años en el Escuadrón Mixto de Aeronáutica, que estaba conformado por paracaidistas y ametralladoristas. Ahí causé alta como soldado en una época donde la aviación no era tan avanzada”, compartió el Capitán Guzmán Reveles.

En una entrevista realizada por la Revista Militar Armas relató que fue fanático de la aviación desde la infancia, lo

que lo motivó a participar en el examen de admisión y causar alta en la Escuela Militar de Aviación de Balbuena, en 1942.

Gracias a la disciplina que lo caracterizó, el Capitán Guzmán ocupó rápidamente el cargo de jefe de grupo, cuando estalló la guerra.

Relató entonces, “cuando llegaba mi casa con mi prometida, afuera vi estacionado un vehículo militar. El conductor preguntó por mí, me dijo que traía la orden de presentarme al Escuadrón. De ahí tuve que pasar una serie de exámenes médicos para ser parte del grupo, que iba a ir primero a Estados Unidos.

“Cuando le di la noticia a mi prometida se puso muy triste, porque la boda tuvo que ser pospuesta hasta mi regreso. A pesar de ello, ser parte del Escuadrón 201 y servir a mi país, para mí siempre será un gran orgullo”.

ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTO Y ABASTECIMIENTO DE AVIACIÓN

Al declararse la Guerra, el Presidente Ávila Camacho ordenó la formación del Escuadrón 201 con casi 300 elementos entre pilotos, mecánicos, armeros, transmisiones y otros servicios. El Capitán Guzmán Reveles relató que luego de un largo viaje en buque, de un mes, el Escuadrón 201 llegó el 30 de abril a la Bahía de Manila, Filipinas. De ahí se trasladó a su base en Porac, en el complejo de Clark Field, isla de Luzón. Donde el Escuadrón 201 izó la bandera mexicana por primera vez, el 2 de mayo de 1945.

Capitán 2/o. F.A.M., especialista en Mantenimiento Aéreo (Ret.) Luis Guzmán Reveles, veterano del Escuadrón 201

“Fue el 4 de junio de ese mismo año, cuando iniciaron las operaciones y desde el día 7 hasta el 30 del ese mes, participaron los pilotos mexicanos en acciones de bombardeo de posiciones enemigas en diversas regiones de la isla”.

En la entrevista, el Capitán Guzmán aseguró que la participación de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana no se limitó a operaciones aéreas, también participaron en algunos ataques por tierra.

Añadió: “El General Antonio Cárdenas Rodríguez era el Comandante de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana. Él, junto con el Capitán Radamés Gaxiola, Comandante del Escuadrón 201, así como los líderes de escuadrilla, planeaban las operaciones aéreas. Sin embargo, no hay que perder de vista que el personal de especialistas en mantenimiento y abastecimiento, tuvimos un papel relevante, ya que siempre teníamos los P-47, y otras aeronaves, en buenas condiciones para que volaran con seguridad. Esa era nuestra misión principal y cumplimos con ella”.

RETORNO DEL HÉROE

Fue el 18 de noviembre de 1945, cuando el Escuadrón 201 volvió a suelo Azteca para ser recibido con un desfile, que cruzó la Plaza de la Constitución de la Ciudad de México.

“El día en que nos enteramos del fin de la guerra fue especial, que no comparo con ningún otro, pues para mí fue un cambio total. Al regreso a mi país por fin me casé y me dediqué a estudiar y a dar clases de mecánica de aviación

por la mañana; por la tarde trabajaba en una línea comercial en mantenimiento a los Douglas DC-3.

Así fue pasando el tiempo, ascendiendo y ganando posiciones en el terreno laboral, hasta llegar a ser director de un aeropuerto en España. Entre otros cargos de importancia que a lo largo de mi carrera profesional tuve, gracias a que toda la vida me seguí preparando y estudiando con mucha disciplina”.

CARRERA DE DISCIPLINA Y EXCELENCIA

A lo largo de su carrera militar, el Capitán Guzmán Reveles recibió diversas condecoraciones, entre ellas la de Servicios en el Lejano Oriente y la presea En Defensa de la Patria 1945-2015.

La Revista Militar Armas recuerda el consejo que el Capitán Guzmán Reveles dejó para las nuevas generaciones:

“Desde el inicio de su carrera militar y a lo largo de ella, no dejen de estudiar lo que corresponde a su especialidad y el idioma inglés, porque con ello van a salir adelante. Es mi consejo más grande que puedo darles, a mí me funcionó y creo que a ustedes también les será de utilidad”.

El Capitán Guzmán Reveles nació el 21 de julio de 1926 en la Ciudad de México. Ingresó a la Fuerza Aérea Mexicana el 17 de junio de 1942, como soldado en el Batallón Mixto de Aeronáutica. Causó baja definitiva del activo el 16 de diciembre de 1979, después de 24 años de servicio.

General André Georges Foullon Van Lissum, Nuevo Titular de la ANAM

Ante la urgente necesidad de erradicar la corrupción, el contrabando el tráfico de drogas y la evasión fiscal, pues los ingresos en aduanas superan un billón de pesos, 15% del presupuesto nacional, el Presidente Andrés Manuel López Obrador designó al General de División D.E.M. André Georges Foullon Van Lissum como nuevo titular de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

El Primer Mandatario de México explicó que tomó la decisión de nombrarlo al frente de la ANAM porque fungió como “director del Heroico Colegio Militar, y subsecretario de la Secretaría de la Defensa, quien hace poco se retiró”.

El Jefe del Estado Mexicano agregó que el “General de División, cuando me tocó decidir sobre quién podía hacerse cargo de la Secretaría de la Defensa, él estuvo en la terna, fue de los que dejé al final, por ser una gente recta, honesta, preparada”.

El último cargo del General de División Georges Foullon Van Lissum, fue el de subsecretario de la Defensa Nacional, previo a su retiro del Ejército Mexicano el 1° de septiembre de 2021.

También se desempeñó como director del Heroico Colegio Militar y comandante del Campo Militar 1-C.

Se desempeñó como agregado militar y aéreo adjunto en la embajada de México en Estados Unidos, con sede

en Washington, así como agregado de Defensa en la embajada de México en España, con sede en Madrid.

En el Ejército Mexicano, fue comandante de la III Región Militar en Mazatlán; comandante de la 10.a Zona Militar en Durango y de la 4.a Zona Militar en Hermosillo, entre otros.

En lo académico es doctor en Seguridad y Desarrollo Nacional por el Instituto Mexicano de Estudios Estratégicos en Desarrollo y Seguridad Nacionales (IMEESDN); tiene la maestría en Administración Militar para la Seguridad y Defensa Nacionales por el Colegio de la Defensa Nacional; Mando y Estado Mayor General y licenciatura en Administración Militar por la Escuela Superior de Guerra.