VENZO

El secreto de las mujeres es que nunca se rinden.

son fuertes, poderosas, se animan siempre a dar un paso más. son aguerridas, valientes y seguras. no se detienen hasta que logran cumplir sus sueños y objetivos. Y lo más importante... son auténticas y fieles a ellas mismas.

La nueva Frida diva está penada y diseñada exclusivamente para ellas. para dar el primer paso y disfrutar del viento en la cara, el sonido de los pájaros y la paz de la naturaleza, brindando seguridad, comodidad y resaltando la belleza en cada paseo.

Características

El cuadro tiene un diseño único, en el que el centro de gravedad está más bajo (esto se debe a que las mujeres tienen su centro de gravedad más bajo). por ende, este diseño colabora con la mejora del equilibro en su andar. El asiento, el porta silla, las ruedas, la forma y ahead son exclusivas Venzo Frida.

— pueden elegirla de 24 o 27 velocidades. Viene con cableado internopara mejorar la estética de la bicicleta.

Vienen tres combinaciones de colores: negra, Rosa y Verde agua.

El punto de partida de esta aventura es Barrancas, un pequeño pueblo en el norte de Neuquén que limita con el sur de Mendoza. Esta es la “puerta norte” de la Patagonia, una geografía desafiante para los amantes de la bici.

Se sale pedaleando por asfalto rumbo sur por la Ruta nacional 40. a 2 kilómetros hay un desvío de ripio a mano derecha y desde ahí son solo 4 kilómetros por la Ruta provincial 53 hasta llegar a la gran protagonista de este recorrido: la Ruta provincial 37. La subida, la pendiente y el cambio liviano serán una constante durante el primer trayecto hasta el punto más alto y la laguna Tromen. son en total un poco más de 40 kilómetros en donde se suben 1350 metros. Las bajadas casi que no existen pero sí hay algún que otro llano donde poder descansar las piernas. El gran punto a tener en cuenta es el factor climático, porque si el viento sopla

fuerte va a estar siempre del oeste pegando de costado y algunas veces en contra. Esto, más el ripio suelto en constante subida, pueden convertirse en un verdadero desafío físico y mental.

Hay varios puestos a lo largo del camino que pueden servir de refugio y es posible que haya puesteros porque la mayor parte de las personas que viven en estas latitudes se dedican a la cría de chivos y ovejas, y su trabajo consiste en llevar a sus animales a comer a los terrenos

fértiles de pastos verdes. según la época del año puede haber más o menos agua en los arroyos así que a no especular. Recomendamos recargar las caramañolas siempre que se pueda.

Llegar a la laguna Tromen en un día es realizable, sin embargo es posible que las piernas digan basta antes. si bien es un terreno con poco reparo del viento hay varios rinconcitos antes de llegar donde se puede armar la carpa y pasar la noche. Ya en la laguna uno se puede quedar una, dos o hasta tres noches en los refugios que están en-

frente para descansar y disfrutar de la naturaleza.

desde los primeros kilómetros de este recorrido ya se puede ver el volcán Tromen. Todo el esfuerzo vale la pena cuando se llega hasta sus pies y a la laguna. desde este punto hasta la ciudad

de chos Malal son cerca de 45 kilóme-

tros en bajada, la manera más perfecta de terminar este recorrido.

aclaración: si bien esta aventura la hi-

cimos a modo bikepacking, con alforjas también se puede hacer. al fin y al cabo siempre se trata de lo mismo, viajar en bicicleta (eso sí: ¡cuanto más livianos, mejor!).

TEXTO: Jimena Sánchez FOTOS: Andrés Calla WEB: lavidadeviaje.com INSTAGRAM: @lavidadeviaje

FICHA DE RUTA

Kilómetros: 95

Ruta: Provincial 37

Días estimados de bicicleta: 2

Inicio: Barrancas (Neuquén, Argentina) Fin: Chos Malal (Neuquén, Argentina)

Destacados Frente a la laguna y volcán Tromen hay unos refugios para pasar la noche. Están a unos 50 kilómetros de Barrancas y son una parada obligada. Ideales para quedarse una o dos noches.

A tener en cuenta Esta ruta exige buen estado físico ya que además del desnivel hay que tener en cuenta el viento. A lo largo del camino hay varios puestos de estancia que pueden servir de reparo o donde se pueden recargar las caramañolas.

Comida y agua — Es importante calcular las provisiones necesarias para los días en ruta, pero también hay que tener en cuenta las noches en los refugios. Una vez que se deja Barrancas no hay ningún mercado hasta llegar a Chos Malal.

Al ser una zona que depende mucho de las nevadas puede que los arroyos o ríos sean intermitentes. Nuestro consejo es cargar agua siempre que se pueda. El agua está, lo que no hay que hacer es pasar de largo y especular con que más adelante seguro aparece otra vertiente.

Dónde dormir En Barrancas: si bien es un pueblo chico hay dos opciones de hosterías, Quimey y Domuyo. Al lado de la hostería Domuyo hay un sector para acampar y es la opción más económica y recomendada. Durante el recorrido: no hay campings, aunque se puede acampar en cualquier lado. También están disponibles los refugios frente a la laguna Tromen. En Chos Malal: ya sea para arrancar o para terminar esta aventura, recomendamos parar en el Hostel La Quimera (General Villegas 637, Chos Malal, Neuquén). Tiene el mejor patio del mundo para tomarte unos buenos mates o una cerveza bien fría.

Tip antigourmet — En Barrancas, antes de arrancar la travesía, un buen lugar de comida casera es “La Cima”.

Clima Los mejores meses para recorrer este camino son de octubre a marzo. El norte neuquino es una zona ventosa si tocan rachas de viento de varios días.

Lo que siempre recomendamos es ir chequeando el clima y salir a ruta cuando el sentido común y el pronóstico lo indican.

En otoño e invierno el camino puede llegar a cerrarse por nieve, por lo que no es recomendable hacerlo en bici.

Alturas Inicio: Barrancas: 1113 msnm.

Punto más alto: 2286 msnm.

Fin: Chos Malal, 850 msnm.

Notas El camino es de ripio pero pedaleable 100% Los primeros 40 kilómetros hasta el punto más alto (2286 msnm) son prácticamente en subida. El resto de los kilómetros (54 km) son con tendencia a bajar incluyendo los últimos 31 kilómetros hasta Chos Malal.

Logística para llegar a Barrancas — Aeropuerto más cercano: Neuquén Capital Ciudad más cercana: Chos Malal

Encomiendas: Vía Cargo (a Chos Malal) Micros de Neuquén Capital a Chos Malal con varios servicios al día.

Para unir Chos Malal con Barrancas son 122 ki-

lómetros por Ruta 40. Se puede pedalear, hacer dedo o ver otras opciones de combis o micros desde la terminal de Chos Malal.

(*) Por más que todas las facilidades de logística estén en Chos Malal es preferible empezar en Barrancas por desnivel y viento.

Otros recorridos para conectar con este: — Para el norte: RN40 hasta las Termas de El sos-

neado pasando por Malargüe (322 km) Para el sur: Chos Malal / El Cholar / El Huecú /

Copahue / Caviahue (181 km) Para el oeste: Chos Malal / El Cholar / Norte

Neuquino / Chos Malal (407 km) Opción ruta circular de 218 km: Chos Malal / Barrancas por RN40: 122 km Barrancas / Chos Malal por RP 37: 95 km

Rojas volvió a vibrar al ritmo del MTB

De la mano del Bike Team Rojas, el MTB regresó con todo a la ciudad bonaerense.

“S omos un grupo de amigos de la ciudad que practicamos ciclismo desde hace mucho tiempo y decidimos organizar una contrarreloj porque que no teníamos competencias ´normales´”. Gustavo “Lito” Ruiz, emblema del ciclismo en Rojas, se puso al hombro la organización de una contrarreloj que resultó exitosa. “El evento fue autorizado por deportes de la Municipalidad de Rojas. se disputó una crono de 9.5 kilómetros tipo rally, orga-

“Lito” Ruiz (página 50) se quedó con la victoria en la general.

Los más chiquititos también fueron protagonistas. nizada por bike Team Rojas con la colaboración de la asociación ciclística de Rojas y las instalaciones del club de pescadores fueron cedidas sin costo. La inscripción fue gratuita vía web. El horario de la largada se hizo por sorteo el sábado por la tarde para que cada corredor supiera con anterioridad su hora de partida. sin charla técnica, sin retiro de número, el mismo lo debía traer el corredor. Tampoco hubo podios (se hizo en forma virtual). Las 10:00 era el horario estipulado y así fue: cada un minuto fueron

largando los 50 corredores y para las 11:30 ya todos habían completado su recorrido, de dos vueltas a un circuito de 4.7 kilómetros. La clasificación fue enviada vía red so-

cial. Fue un hermosos evento, un domingo distinto luego de 6 meses sin competencias”, destacó “Lito”. “El balance es más que positivo: largaron más de 50 co-

Maxi López finalizó 3º en la general.

rredores y 20 menores, que para una ciudad de 20.000 habitantes es un numero más que bueno. además, la donación de alimentos para el comedor del barrio progreso bichito de Luz fue una gran satisfacción para todos. En esta zona creo que no habrá competencias por largo tiempo, por eso damos gracias al Municipio por poder se-

guir organizando este tipo de contrarreloj, para mantenernos activos y motivados. con el bike Team Rojas trabajamos para que todo saliera a la perfección, creo que es un evento para copiar por todos, ya que se corre solo y no hay riesgos de contagio. Ojala muchos nos copien y se hagan carreras de este tipo”, finalizó. a nivel deportivo, “Lito” se quedó con el triunfo en 20m37s para los 9.5 kilómetros, superando por 1m06s al “pitufo” sergio Giovachini y por 1m08s a Maxi López.

Franco Ruiz (página 55).

Paola Entre las damas, la victoria la obtuvo paola allevato

en 25m20s, seguida a 5m55s por nora altamirano y a 7m29s por andrea benés. “Físicamente estoy a un 70%, debido a que la pandemia cortó las carreras y uno no tiene metas para las cuales prepararse. Estaba con muchas

Entre las damas, festejó paola Allevato. ganas de correr, así que culminé muy contenta por haber podido participar en esto que tanto me gusta”, reveló la ganadora. sobre el circuito, destacó que “me pareció sumamente entretenido, con todos los condimentos, trabado, con obstáculos y mucho pasto. Fue la primera vez que disputé una crono individual, ya que lo había hecho pero en parejas”. “Las medidas que tomé antes de largar fueron hacer una buen calentamiento, luego respeté los protocolos acordados durante la carrera y finalmente rodé un ratito para bajar las pulsaciones. La organización estuvo impecable, con todos los protocolos correspondientes, salió todo muy bien y la pasamos genial”, aseveró pao, que como todos los bikers de Rojas, volvieron a vibrar al ritmo del MTb.

TEXTO: Pablo Colnaghi FOTOS: Juan Manuel Ruiz

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