FAMILIA Y EMPRESA

¿Las empresas de amigos son familiares?

Twitter @CodasMarcelo envelope marcelo@estudiocodas.com

Marcelo Codas Frontanilla . Socio del Estudi o C o d a s

En muchas ocasiones surge la pregunta acerca de si las empresas constituidas por o entre amigos son o no empresas familiares. Una primera respuesta rápida nos lleva a la conclusión de que no lo son, pero si realizamos un análisis de mayor profundidad encontramos que, de darse ciertas circunstancias, podemos considerar que las empresas de amigos son también empresas familiares, o, por lo menos, tienen características muy similares a estas.

Un viejo refrán dice “el amigo es el hermano que uno elige”. Si uno emprende un negocio con un hermano que eligió, si bien no les unen lazos de sangre, sí existen vínculos y lazos muy fuertes, que inclusive pueden ser mayores que con sus propios hermanos.

En otros casos, en los que el emprendimiento es iniciado y llevado adelante entre personas que no son amigas; la amistad, habitualmente, va surgiendo con el correr de los años, no solo a nivel personal entre los socios fundadores, sino involucrando también a sus respectivas familias.

Así, en ambos ejemplos mencionados precedentemente, una vez que los socios tengan una edad cercana a los 60 años y sus hijos tengan edad aproximada a los 30 años, nos encontramos con una empresa que podría estar a pasos de ser una sociedad multifamiliar, con las debilidades y fortalezas propias de una situación de esta naturaleza.

Algunas cuestiones que deberían tener en cuenta los empresarios que lleguen a esta situación son:

Los fundadores deben definir si desean que los hijos de sus socios sean socios de la empresa y, por tanto, socios entre sí, e igualmente si los hijos desean ser socios entre ellos. Esta es una tarea que requiere de tiempo y dedicación para poder contar con las respectivas decisiones. Posteriormente, se debe establecer un mecanismo, instrumentado en el estatuto social o en un acuerdo de socios que permita que en el caso que un socio desee retirarse, los demás puedan tener preferencia para adquirir sus participaciones accionarias en las proporciones correspondientes.

En los casos en los que los socios o algunos de ellos sean quienes aporten la mayor parte o la totalidad de los ingresos para el mantenimiento de la familia y que los recursos sean generados en una empresa formada con sus amigos, debe definirse la manera de proceder en el caso de fallecimiento de uno de ellos, especialmente si este es inesperado. Si bien los cargos de gerente o director no son heredables, no es menos cierto que el fallecimiento en las condiciones apuntadas genera un severo inconveniente a la familia que merece ser analizado a efectos de tratar de llegar a alternativas de solución que permitan mitigar dicha dificultad.

Otro aspecto a tener en cuenta es el relativo a la eventual creación de acciones por clase o por grupos, conforme a la composición y participación de las familias, e igualmente determinar si cada familia podrá o no disponer de un lugar en el directorio.

Como puede verse, muchas son las similitudes entre las empresas de amigos y las empresas familiares, por lo que, más allá de aspectos eminentemente técnicos o conceptuales, es conveniente que los amigos que tienen empresas en común -especialmente llegada una etapa de sus vidas y la de sus hijos- puedan abordar los temas citados y otros más que permitan que la empresa pueda continuar en el tiempo.

Mendoza: corazón del vino argentino EL CAMINO VINTAGE DEL SUR

Un destino que propone placeres sensoriales al mejor estilo vintage es la ciudad de Mendoza, el corazón de la zona vitivinícola de Argentina, rodeado de viñedos, bodegas, naturaleza y con vistas a la cordillera de los Andes.

REQUISITOS PARA VIAJAR:

V

Tener pauta de vacunación covid completa;

S Seguro médico con cobertura covid; D

Declaración jurada para ingreso a Argentina; M

Para los amantes de una de las bebidas más antiguas del mundo o para las personas que simplemente disfrutan de los rincones del planeta que parecen sacados de cuentos de fantasía, Boarding Pass recomienda los mejores tours y las bodegas más icónicas para recorrer en esta ciudad en cualquier estación del año.

“Mendoza es un destino cercano que ofrece una amplia gama de actividades de todo tipo durante todo el año. Nuestros viajes son personalizados y se diseñan según los gustos y preferencias de cada viajero. Por ejemplo, según el tipo de vino favorito o estilo de experiencia que se busca obtener, se seleccionan las actividades dentro de una amplia gama de opciones”, indicaron Matías Escalona, senior travel advisor de Boarding Pass, y Gabi Fines, wine specialist.

En este punto, señalaron que poseen actividades como cabalgatas por las montañas, experiencias gastronómicas en los viñedos, trekking, tours para ver la cordillera de los Andes, rafting, kayak, entre otras propuestas que pueden acompañar con las típicas empanadas mendocinas y por supuesto mucho vino, para luego hospedarse en hoteles de lujo, de cadena o pequeños hoteles boutique.

“Las 3 bodegas más famosas que son un “must” en todos los tours son: Viña Cobos, Catena Zapata, Casa el Enemigo y Zuccardi en Valle de Uco. Mendoza está en un desierto y la capital es un verdadero oasis. Se encuentran disponibles restaurantes, bares, parrillas, Wine bars y sus hermosas avenidas con árboles de plátanos que aseguran una estadía de ensueño en un ambiente casi mágico”, aseguraron los especialistas.

TOURS SUGERIDOS

En caso de hospedarse en Mendoza o en Luján de Cuyo: Luego de un fabuloso desayuno se visita el primer viñedo, Viña Cobos, seguidamente, los viajeros podrán degustar vinos y apreciar la bodega, un poco más tarde, deberán dirigirse a Cavas Wine Lodge para deleitarse con un almuerzo al mejor estilo Relais & Chateaux, el próximo destino será Catena Zapata un lugar reservado para la exclusiva cata de vinos premiados de la bodega, después de semejante día, podrán tomarse un tiempo libre para reponer fuerzas y alistarse para una cena casual en Azafrán. En caso de alojarse en Valle de Uco: Los hoteles sugeridos son: The Vines Resort & Spa y Casa de UCO. Luego del desayuno saldrían directo a Salentein, una visita única, donde podrán degustar sus tradicionales vinos, luego, almorzar en el restaurant Piedra Infinita de la Bodega Zuccardi Valle de UCO (Premiada por 3 años consecutivos como el Viñedo número uno del Mundo). Seguidamente una tarde relax time en The Vines Resort and Spa para llegar descansados a la cena en 7 Fuegos by Francis Mallmann que queda en el mismo Hotel.

Cultura de prevención y eficiencia SEGURIDAD

con garantía de COMPOENDE

Bajo el lema de “Industrias que no se detienen”, la compañía paraguaya Compoende ofrece ensayos tecnológicos que permiten detectar posibles fallas en el sector industrial y así evitar contratiempos que podrían representar grandes pérdidas.

Las empresas que sobresalieron en la historia fueron forjadas por grandes visionarios que han sido capaces de crear, diseñar e innovar permanentemente. Este es el caso de Compoende Paraguay, una compañía que nació en el 2012 con el propósito de atender a un mercado que, hasta ese entonces, se veía en la necesidad de contratar mano de obra extranjera para realizar controles de calidad, en principio, a sus aeronaves, mediante la implementación de ciertos tipos de Ensayos No Destructivos (END).

Para interiorizarnos acerca de este método de detección de fallas con el que no se destruyen las piezas o los materiales con los que se trabaja, conversamos con el ingeniero Nelson do Val Lacerda, director de Compoende Paraguay, quien explicó al equipo de FOCO la importancia que tienen estos estudios y, por supuesto, que las industrias en general los realicen para garantizar la seguridad de las personas, sus bienes, el medio ambiente y, en consecuencia, evitar grandes pérdidas y paradas no programadas.

Como un dato curioso, Nelson reveló que Paraguay posee un parque de 1.000 aeronaves habilitadas. Sin embargo, no todas se han sometido a END. ¿Cuál es la razón? “Quizás por desconocimiento, por no dimensionar lo que significa invertir en seguridad, o tal vez porque piensan que los estudios son muy costosos”, precisó.

Compoende lleva una década promoviendo la cultura de la prevención y de la eficiencia. Inició sus operaciones enfocado en el rubro de la aeronáutica, pero con el tiempo fue expandiendo su mirada a otros segmentos de la economía.

Además de su labor técnica, ha realizado trabajos de sensibilización y concienciación con las autoridades aeronáuticas, hangares de mantenimiento, pilotos y propietarios de aeronaves con el objetivo de instalar los conocimientos fundamentales y la importancia de cumplir con las normativas de aeronavegabilidad que aseguran la vida de las personas y de la aeronave.

A través de sus pruebas o END: ultrasonido, partícula magnética, corrientes parásitas, líquido penetrante, rayos X e inspecciones visuales, ha logrado que sus 140 clientes se mantengan seguros y, sobre todo, que puedan cumplir con sus compromisos. Seguridad para todos. Actualmente, la firma trabaja con pilotos y propietarios de aeronaves civiles y privadas de Paraguay, Argentina, Chile y Bolivia, e incluso con una línea aérea comercial local. Todos ellos han depositado su confianza en el equipo de técnicos e ingenieros paraguayos que han sido capacitados por expertos de Compoende Brasil, firma que traspasó su know how a los profesionales estables de la compañía.

“En promedio, realizamos 3 a 4 estudios por semana. Cada aeronave tiene su programa de mantenimiento, lo cual implica intervalos que son diferentes y que se repiten cíclicamente. Nuestro interés es ir sumando a más clientes y generar conciencia para que los vuelos sean cada vez más seguros”, refirió.

Seguidamente, señaló que, tras la detección de la falla, Compoende entrega un informe detallado por escrito a la firma Aerocentro, que es la que se encarga de proponer los cambios de piezas dañadas a los propietarios y de importar las partes originales de los centros representantes. Esto es en cuanto a aeronaves se refiere; sin embargo, estos estudios tienen también otras aplicaciones.

Más industrias. Si bien el inicio de Compoende Paraguay estuvo marcado por el sector aeronáutico, atendiendo el alto porcentaje de aeronaves registradas, hoy día la empresa se expandió hacia otros rubros. De allí que los ensayos también se pueden aplicar a una infinidad de industrias, como cementeras, alcoholeras, azucareras, navieras, del sector agronegocios, hidroeléctricas e industrias en general.

Cabe destacar que, por lo general, estas pruebas no se aplican individualmente, sino en conjunto, pues cada una complementa a la otra, ofreciendo un detalle acabado de la situación de la pieza analizada.

Así, por ejemplo, mediante el estudio de líquido penetrante se puede detectar una fisura que a simple vista es imperceptible, pero que de no ser identificada a tiempo puede ocasionar una serie de complicaciones que, finalmente, se traducen en incumplimientos con el consumidor final.

Innovación permanente. Buscando mantenerse siempre a la vanguardia y ser una aliada para el sector productivo, Compoende sumó recientemente a su portafolio dos marcas de reconocida trayectoria internacional.

“Tenemos una alianza estratégica con la empresa Tecnotrat del Brasil para la prestación de servicios de precalentamiento y tratamiento térmico de soldaduras especiales. Además, somos distribuidores master autorizados en Paraguay de la afamada marca Magnaflux, a través de la cual Compoende ofrece de manera exclusiva los mejores productos para ensayos de partículas magnéticas con una infinidad de aplicaciones como automotores, hélices y turbinas, transformadores, generadores, calderas, tuberías, componentes con válvulas y bombas, maquinaria pesada agrícola, de construcción, minería y mucho más”, relató el directivo.

Seguidamente, dijo que la compañía también dispone de otros tipos de servicios como los ensayos predictivos: alineación láser, balanceo, análisis de vibraciones y termografía.

Fruto de la investigación constante y de la escucha permanente a los clientes, Compoende se alista para presentar nuevos productos y sellar alianzas estratégicas que le permitirán seguir ofreciendo soluciones acordes a las necesidades de las industrias locales y del exterior.

Antes de concluir la entrevista, Nelson anticipó que una de las novedades está relacionada con la habilitación de modernos laboratorios de calibración, entre otras tecnologías que serán únicas en el país. También dijo que buscarán conquistar un espacio importante en el segmento de los agronegocios y de las energías limpias y renovables.

PARA CONTACTAR E-mail: info@compoende.com.py Tel +595 971 417600

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

ULTRASONIDO (UT)

Inspección de estructuras metálicas, no metálicas y combinación metálica para la detección de fallas. PARTÍCULA MAGNÉTICA (MAGNAFLUX – MT)

Inspección en materiales ferromagnéticos a través de máquina estacionaria o Yoke (portátil) para detección de fallas superficiales y subsuperficiales. CORRIENTES PARÁSITAS (EDDY CURRENT – ET)

Inspección con alta, media y baja frecuencia para detectar fallas superficiales y subsuperficiales en materiales conductores.

LÍQUIDO PENETRANTE (ZYGO PT)

Inspección en piezas metálicas fabricadas en aluminio, magnesio, aleaciones de acero y aleaciones especiales para la detección de discontinuidades superficiales.

VISUAL (VT)

Detección de grietas en ventanas y parabrisas fabricados en acrílico a través de Prisma Óptico y medición de profundidad de grietas y arañazos en piezas metálicas y de acrílico a través de Micrómetro Óptico.

ENSAYOS PREDICTIVOS

Termografía, análisis de vibración, alineación, balanceo y ultrasonido aerotransportado.

OTROS SERVICIOS

Entrenamiento en el área de Ensayos No Destructivos, consultoría, auditoría e investigaciones aplicadas.

Lujo y sostenibilidad

LA NUEVA CIUDAD VERDE

La naturaleza es la protagonista del proyecto inmobiliario Distrito Perseverancia, que dará el primer paso hacia un desarrollo sostenible, moderno y planificado en pleno corazón de Asunción de la mano del Grupo La Perseverancia junto con Sordo Madaleno Arquitectos. Ofrecemos una conexión con la naturaleza, en un proyecto pensado para vivir de forma sustentable y en cercanía con la comunidad.

Pedro Zuccolillo, director del Grupo La Perseverancia.

“Este proyecto presenta un nuevo concepto de ciudad, utiliza a la naturaleza como protagonista y contempla el desarrollo de residencias, sectores corporativo y comercial. Buscamos elevar la vara de la calidad de vida en la urbe para que las personas puedan encontrar todo en un solo lugar: estar con la familia, trabajar y disfrutar de experiencias, de forma cómoda en una excelente ubicación”, indicó Pedro Zuccolillo, director del Grupo La Perseverancia.

En este punto, explicó que la obra contará con distintos edificios: diez de residencias y otros diez en el área corporativa, siendo uno de estos un hotel de 5 estrellas. Por otro lado, Alejandro Zuccolillo, socio director del Distrito Perseverancia, manifestó que el proyecto brindará a sus habitantes una nueva forma de vivir en Asunción y será 100% peatonal. “Deseamos con este desarrollo volver a nuestras raíces, en un lugar que ofrezca calidad de vida ante todo”, dijo.

Comentó además que el principal desafío fue preservar el predio cuyo corazón verde tiene 70 mil metros cuadrados en medio de Asunción, con un nivel de arborización extremo. Al respecto, señaló que el 60% del área natural será mantenido de manera a ofrecer la experiencia de vivir en una ciudad amigable con el medio ambiente.

“Ofrecemos una conexión con la naturaleza, en un proyecto pensado para vivir de forma sustentable y en cercanía con la comunidad. Además, adaptamos la arquitectura a la arborización y a la naturaleza y no solo eso, sino que la incorporamos como esencia del proyecto donde incluso en la altura se podrán ver jardines, o bien caminar por circuitos verdes y dar el espacio a los ciclistas con ubicación de bicisendas”, añadió.

Precios muy competitivos. Distrito Perseverancia busca ofrecer una experiencia integral de calidad, no solo brindar una vivienda, sino una serie de servicios anexos como gimnasios, bares, restaurantes, entre otros. “Estamos hablando de precios que van desde USD 80 mil por apartamentos amplios. Por otro lado, el mantenimiento del lugar estará sujeto a

la comunidad entera que va a sostener una calidad de vida superior”, acotó.

Las soluciones que estarán ofreciendo serán: alquiler de oficinas corporativas y locales comerciales, venta de residencias de una, dos, tres habitaciones y hasta penthouses, con un alcance geográfico nacional e internacional para inversores de Paraguay y otros países. “Las oficinas estarán dentro del mismo predio, las personas podrán caminar al trabajo, también se tendrá un espacio de activación artística donde se realizarán desfiles y eventos varios”, anticipó el directivo.

El Distrito será construido sobre 7 hectáreas de superficie, rodeado de unos cientos de árboles de distintas especies y categorías, censados y estudiados para su conservación, ubicado sobre la Avda. Brasilia casi Artigas.

La inversión total ronda aproximadamente los 300 millones de dólares y dará mano de obra a centenares de personas contratadas para la ejecución de obras. La palada inicial está prevista para mediados del 2022, culminando en el segundo semestre del 2024.

“Queremos ser el catalizador de esa nueva Asunción, una que nos reconecte con la naturaleza y todos aquellos espacios que suman y aportan a nuestra calidad de vida”, concluyó Pedro.

7 hectáreas

de superficie

60%

del área natural del predio será preservada

USD 300 mill

será la inversión destinada

USD 80 mill

corresponden a la primera fase.

SE CONSTRUIRÁN:

10 edificios residenciales

(entre 8 y 14 pisos)

10 edificios corporativos

DECISIÓN IMPOSTERGABLE

Porsche propone una nueva visión de lo que debe ser la movilidad en Paraguay. Un gran salto hacia el futuro, a la velocidad de un Taycan 100% eléctrico, como explica Miguel Carrizosa.

La visión de Miguel Carrizosa es como la del Porsche Taycan 4S Cross Turismo que admira y con razón. Esta versión de 571 CV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Es una verdadera joya de la tecnología. Y aunque el otro modelo, el Taycan 4 Cross Turismo de 476 CV levanta de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, el más veloz es el Taycan Turbo Cross Turismo de 680 CV, puesto que logra esa aceleración en nada menos que en 3,3 segundos. Una familia alucinante, premium, y todos estos modelos están disponibles para Paraguay.

Pero lo mejor es que esta nueva generación representa una decisión impostergable porque ha logrado dar el paso definitivo hacia la electromovilidad. Sí, estos vehículos que más bien parecen sólo de película son reales y son 100% eléctricos.

“Para el Grupo Diesa, en este caso con la marca Porsche, la sostenibilidad a través de la electromovilidad es un camino sin retorno. Es como una obligación y gracias a que se ha desarrollado una tecnología extraordinaria con la electromovilidad se pueden tener hoy vehículos que tienen más de 500 km de autonomía”, expone el presidente de Diesa, Miguel Carrizosa, todo un ícono de la industria automotriz paraguaya, cuyo apellido en el rubro el año que viene cumplirá 70 años en el mercado.

Y es que Miguel tiene la sabiduría del pasado, iniciada décadas atrás por su padre; además posee la visión de hoy enriquecida con la experiencia de hacer lo que ama, pero además vislumbra un panorama claro del futuro, de lo que el mundo necesita, y de cómo hacerlo más amigable.

“Paraguay debería levantar la bandera de la electromovilidad más que ningún otro país ya que en los demás se da principalmente por la contaminación, el CO2 y las emisiones. Sin embargo nosotros tenemos tres represas que generan energía limpia y renovable permanentemente y que incluso la exporta. Somos el país más rico del planeta en energía limpia y renovable per cápita y además de eso no producimos petróleo”, enfatiza haciendo notar que con la importación de combustibles fósiles perdemos divisas, dependemos de factores exógenos, además de producir contaminación evitable.

“Apretemos el acelerador en el tema de la electromovilidad”, propone con énfasis, pero no sólo para los automóviles del sector privado, sino también para el transporte público. Reflexiona sobre que los paraguayos siempre se quejan de que la energía se vende a precio ínfimo y que su uso dentro del país es un hermoso desafío.

“¿Se imaginan que miles de vehículos eléctricos recorran las calles, incluso del transporte público, que no contaminen? Nosotros desde Diesa y también desde Cadam mantenemos

conversaciones con instituciones del Gobierno y se están instalando cargadores en todo el país de manera que haya tranquilidad por parte de los consumidores de dónde cargar”, cuenta Miguel, quien agrega que hasta en los shoppings, en los hoteles y de hecho en las rutas ya hay cargadores. Cada vehículo también viene con el cargador para la casa y a la noche se lo carga en un lapso de 8 horas mientras la persona descansa.

Grandes ventajas. Los cargadores para la casa y los que están en los shoppings por ejemplo no consumen casi nada ni necesitan una instalación especial, pero sí precisan de más tiempo de carga, en tanto que los cargadores rápidos son instalados en las rutas de manera que las personas no tarden más de 15 minutos, dependiendo de cuánta batería les falta y siga su camino. O si no, la persona se detiene en la estación de servicio, baja un ratito a tomar agua y después continúa.

Miguel explica que las baterías están “evolucionando cada vez más, así como los cargadores. Las baterías tienen cada vez mayor autonomía. Hasta hace algunos años sólo tenían 150 km de autonomía, pero hoy es normal que estén arriba de 400 km y dentro de poco va a ser normal que estén por encima de los 600 km de autonomía, asegura el experto. Y no solo eso, sino que cada vez se cargan en menos tiempo y son más livianas.

“Acá estamos hablando de Porsche, pero hay vehículos de todas las marcas que también son más accesibles. La idea es llegar al 2030 con eventualmente el 50% de las ventas. De pronto en marcas más premium puede ser antes por el poder adquisitivo”, asegura puesto que gradualmente van costando cada vez menos.

Otro dato que aporta Miguel es que hoy, plataformas como Uber y otras, ya están adquiriendo vehículos eléctricos por la diferencia enorme de costos que existe entre el combustible y la energía eléctrica. Para tener una idea, indica que una persona que mensualmente cargaba combustible por G. 1.500.000, con su vehículo eléctrico solo gasta G. 100.000. Los ahorros en mantenimiento son aun mayores por ser vehículos que no usan carburadores, pistones, aceite de motor, correas, entre varias piezas de un motor convencional, lo cual amplía aun más la ventaja.

“Con esa diferencia ya pagan la cuota y después el auto le queda 100%. Además, los vehículos eléctricos no tienen más otros motores, es decir, tiene mucho menos costo de mantenimiento. Mantener un motor eléctrico cuesta casi nada”, dice, además hace notar que hoy día los periodos de mantenimiento son cada 10.000 km. En un vehículo eléctrico sería cada 50.000 km, pero más bien sería para verificar pastillas de freno, amortiguadores. “Al motor eléctrico, mientras que no le pase nada, no necesita nada. Realmente hay mucha economía en mantenimiento, tiene menos partes el auto”, explica.

Seriedad. Para el presidente de Diesa, todo el proceso de capacitación que están recibiendo sus técnicos es fundamental. En todos los casos, la tecnología avanza y los que no se adecuan quedan relegados. “En nuestro caso, el grupo Volkswagen, Audi y Porsche la actualización es muy exigente. Nuestra gente recibe su capacitación en los más altos centros de Alemania, además aquí en Diesa hemos construido un centro de cuarentena que es donde se guardan las baterías que culminan su vida útil o que tienen algún tipo de problema para que no contaminen el ambiente y las fábricas se encargan de buscar las baterías y llevarlas”, afirma. Este punto es especialmente importante, asegura Miguel, sobre todo mirando hacia el futuro. Opina que todo el proceso de electromovilidad tiene que ser manejado a través de los importadores establecidos porque de otro modo se puede llegar a tener baterías viejas desechadas y contaminando por todos lados. En ese sentido cuenta que las fábricas han tomado los recaudos para que las baterías utilizadas vuelvan a ellas para una correcta disposición final. La garantía ofrecida a las baterías hoy día llega a 8 años, incluso pueden durar 10 años. Cada vez cuestan menos y duran más. “También la tecnología de hoy es de celdas, entonces cuando surge algún inconveniente no es necesario cambiar toda la batería sino solo algunas celdas”, indica Miguel.

También explica que los actuales vehículos híbridos son un camino hacia el full eléctrico porque andan en modo eléctrico por un tiempo y se autocargan y de noche también se los carga.

“Eso estamos viendo que sucede con varias marcas. Desde Cadam se está impulsando el proceso de sostenibilidad basado en la electromovilidad. También Paraguay tiene un plan alco-

Paraguay debería levantar la bandera de la electromovilidad más que ningún otro país ya que en los demás se da principalmente por la contaminación, el CO2 y las emisiones. Sin embargo nosotros tenemos tres represas que generan energía limpia y renovable permanentemente y que incluso la exporta.

holero nacional que funciona muy bien y ayuda a la sostenibilidad porque emite menos gases contaminantes”, precisó. La evolución. Miguel recuerda que apenas hace dos años, en el 2020, había un solo modelo de Taycan. Hoy dentro de la familia Taycan existen 9 modelos.

“Ya tenemos un modelo Cross que ahora lo acabamos de lanzar, en dos años más viene la Macan full eléctrica”, anuncia emocionado. Y es que el híbrido de Porsche, que antiguamente tenía un poco más de 30 kilómetros de autonomía eléctrica, hoy sobrepasa los 50 km. En dos años ha evolucionado muchísimo y los clientes están muy contentos.

Casi 70 años en el mercado. Para Miguel, la fórmula para permanecer vigente es “mucho trabajo, mucha capacitación, mucho equipo”, además de la innovación constante. “El año que viene cumplimos 70 años y hay que renovarse permanentemente”, afirma y con orgullo agrega que la nueva generación ya está aquí.

“En la familia somos muy exigentes en cuanto a la capacitación y son todos ingenieros o tienen masters y han hecho su pasantía de prueba de manera a asegurar su aptitud. Yo estoy muy orgulloso de la tercera generación”, expresa con emoción.

Por momentos se le encienden los ojos cuando se explaya sobre un tema que le apasiona. Su familia, por ejemplo, que es muy grande. Cuenta que “una partecita” está dentro de la empresa y otros son abogados, psicólogos, arquitectos. Todo tipo de profesionales, pero todos tienen un gen emprendedor que es un común denominador.

“Son todos muy emprendedores, estamos muy orgullosos de toda la familia. Somos 3 hermanos varones y una nena, tenemos hermosos hijos y nietos”. Y si, la familia es grande porque también Diesa es parte de la familia. Los amigos, toda una vida.

Sueña con un país mejor. Su patriotismo es verdadero, inculcado desde la infancia, de cuando cantaba el himno del colegio que hablaba de amar al Paraguay eternamente y de cuando jugaba al ajedrez con el hermanito de su compañera, cerca del Goethe.

Sus ojos se encienden de nuevo. Además de los autos, también cuenta sobre sus pasiones, el tenis, el golf, y hasta habla de fútbol, y una esperanza llamada Copa Libertadores.

La charla con Miguel continúa. El es una enciclopedia capaz de aportar datos que tienen relación con el primer tornillo del primer vehículo llegado al país, así como el microchip que lleva integrado el más reciente modelo eléctrico.

La visión de Miguel es como la del Porsche Taycan, cuando piensa en el futuro y en todas las cosas que se pueden hacer, en los grandes proyectos como la electromovilidad, que beneficiará enormemente al país. La decisión es impostergable.