ASAMBLEA DE CONATRAM EN JALISCO, PARA CONFORMAR SUBDELEGACIÓN ESTATAL DE ACEREROS

Sub Delegación CONATRAM

1.- Sud Delegado.

Carlos Navarro – Aceros Ocotlan.

2.- Secretario

Marcos Magaña

3.-Tesorero

Rodrigo Gomez – Aceros Bugambilia

Conatram Jalisco llevó a cabo una asamblea para conformar la subdelegación de Acereros de Jalisco, en los salones del hotel Baruk, en la ciudad de Guadalajara.

Se contó con la asistencia del secretario de Movilidad del estado, Lic. Diego Monraz, quien estuvo en representación del C. Gobernador, Enrique Alfaro. De igual forma, nos acompañó la Lic. Maribel Chávez, en representación del jefe de la Fiscalía General, así como autoridades estatales de seguridad.

Por parte de Conatram, estuvieron el presidente nacional, Elías Dip Ramé, el Sr. José Luis López, vicepresidente de la Zona II, así como los consejeros nacionales Juan Pablo Dip Altamirano, José Luis López, por Jalisco; el vicepresidente de la Zona V, Manuel Sánchez; los delegados de carga, Diego Bolio; de pasaje, Antonio Flores; de Turismo, Joaquín Gutiérrez, así como varios subdelegados de carga del estado de Jalisco.

A la asamblea, asistió también un nutrido grupo de empresarios del ramo del acero, acompañados por el Lic. Álvaro Gómez, presidente de la Asociación de Distribuidores de Acero de Jalisco (Adiac). Se tuvo una reunión previa con el presidente de Conatram, donde le fueron presentados los integrantes de la planilla que formaría la subdelegación de Acereros de Conatram, que sería encabezada por el Sr. Carlos Augusto Navarro Moreno.

4.-Vocal

Eduardo Milone - Perfimetal.

5.-Vocal

Saul Ochoa – Surtidora de Alambres y aceros del pacifico.

6.-Vocal

Gustavo - Poliacero

7.-Consejero

Felipe Hernandez – Aceros Murillo

8.-Consejero

Josimar–Centro de Aceros de Occidente

9.-Consejero

Oscar Cucurachi

La Carretera 57, también conocida como la “Carretera Central”, es una importante vía de comunicación que recorre gran parte de México, atravesando diversos estados y conectando ciudades clave. A lo largo de los años, sin embargo, ha adquirido una preocupante reputación debido a los crecientes niveles de inseguridad que se han registrado en sus tramos.

La inseguridad en la Carretera 57 se ha convertido en una preocupación constante para los viajeros, tanto locales como extranjeros. Los incidentes de robo, asalto y secuestro han advertido en esta vía, descubriendo un clima de temor y desconfianza en aquellos que necesitan transitar por ella.

Uno de los factores que contribuyen a esta inseguridad es la extensión y diversidad geográfica de la Carretera 57. Sus largos tramos atraviesan áreas urbanas y rurales, algunas de ellas con escasa presencia policial y con un acceso limitado a servicios de emergencia. Esto proporciona un terreno propicio para que los delincuentes actúen con relativa impunidad.

La falta de iluminación adecuada en ciertos tramos de la carretera también contribuye a la inseguridad. Durante la noche, la visibilidad disminuye y los conductores se vuelven más vulnerables a los ataques sorpresivos.

Además, los baches y el mal estado de algunas secciones de la carretera dificultan la circulación, creando oportunidades para que los delincuentes aprovechen la situación y realicen sus fechorías.

Además, la carretera 57 se ha convertido en una perdida económica ya que, debido a los cierres y accidentes causan repercusiones millonarias, esto, debido a que las mercancías que se trasladan por esta vía, se retrasan y llegan tarde a sus destinos, por lo que puede registrar paro en las plantas y en la producción de las empresas que dependen de dichos insumos en sus líneas de producción.

Los daños colaterales de los accidentes en la autopista 57, son constantes y a gran escala porque las unidades de transporte pesado están completamente apagadas y en espera para reanudar su camino hacia diferentes puntos de la república, generando así fuertes pérdidas económicas.

A este hecho, se agrega que no se ha hecho la inversión en infraestructura necesaria, ya que el no arreglar completamente la carretera 57 los accidentes viales continuaran, es por eso que urge que se termine de pavimentar y agregar nuevos carriles.

Un claro ejemplo es el accidente suscitado en la carretera 57, a la altura de San Juan del Río, donde se involucraron varios camiones de carga y terminó en un terrible incendio y ocho personas lesionadas, el percance mantuvo cerrada la autopista por casi siete horas, lo que provocó una demora más en el tráfico vial.

Según reportes, en lo que va del 2023 se han presentado 48 accidentes vehiculares en la 57, es decir, un accidente cada cuatro días.

Ciudadanos, transportistas y todo quien transite por esta carretera piden a las autoridades de la SICT reforzar los operativos de la Guardia Nacional y como refuerzo, que los operadores de carga usen los libramientos Apaseo-Palmillas y Noreste de Querétaro para evitar un colapso vial en la capital y accidentes en la zona.

Autoridades de Querétaro muestran su preocupación debido a que, por los accidentes suscitados en esta vialidad afectan al turismo, ya que los turistas al notar el problema, piensan dos veces el visitar la ciudad.