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CARRO DE STARTUP APRESENTA GRAVE FALHA E QUASE CAUSA ACIDENTE

Ocorrência foi relatada em uma rede social

Na noite desta quarta-feira (27), o engenheiro de dados Rafael Leiniö postou um relato na rede LinkedIn sobre sua experiência ao alugar um carro da Turbi para fazer uma viagem. Segundo ele, a roda dianteira do veículo se soltou subitamente quando ele estava em uma estrada. Um acidente grave poderia ter acontecido e provavelmente só foi evitado porque o cliente estava em um trecho de pedágio e andava em baixa velocidade. “Se fosse 100 m adiante depois do pedágio eu estaria a 100 km/h e, se a roda soltasse, seria um acidente grave”, relata Leiniö. Segundo o engenheiro de dados, o caso aconteceu no dia 16/4. Desde então, ele estaria fazendo tentativas de contato com a Turbi para falar sobre o problema, mas estaria sendo ignorado e tratado com descaso. “Desde o dia do ocorrido, simplesmente não consigo me comunicar com eles para falar sobre o incidente. A empresa não tem nenhum telefone e nenhuma forma de contato direto com algum time para me dar suporte ou acompanhamento sobre o problema. Tenho emails não respondidos desde o dia 16. Já falei com mais de 10 atendentes pelo chat e todos dizem que só tenho que esperar uma resposta por email que eles não sabem de nada”, conta Leiniö. A Turbi respondeu o cliente no post e disse o seguinte: “Rafael, boa noite. Sentimos muito pelo ocorrido. Esta situação foge do nosso padrão de segurança, uma vez que todos os veículos da Turbi passam por alto rigor de avaliações e manutenções preventivas. O veículo relatado segue em perícia para entendimento do problema e estamos em contato com você para entender as circunstâncias deste incidente. Nos colocamos 100% à disposição para resolver o inconveniente desta experiência, bem como te apresentar o nosso processo de manutenção dos veículos”. Posicionamento da Turbi - Mobility Now entrou em contato com a Turbi para saber mais sobre o ocorrido. Abaixo está o posicionamento enviado pela empresa: “A Turbi tem como procedimento realizar manutenções periódicas em seus veículos seguindo o manual do fabricante de cada um deles, a fim de garantir a segurança e a boa experiência de seus usuários. Sobre o incidente do dia 16 de abril com o cliente Rafael Leinio, informações iniciais indicam que a bandeja de sustentação do eixo do carro quebrou de maneira repentina. No momento, o automóvel ainda passa por uma vistoria técnica com o parceiro mecânico da Turbi e por uma perícia técnica com a autorizada do veículo no Brasil para obtenção de uma análise mais detalhada. Depois deste processo, a Turbi encaminhará o veículo para uma perícia automotiva particular, a fim de conseguir um laudo técnico mais aprofundado sobre o ocorrido. O Mini Cooper S envolvido no incidente recebeu sua última manutenção em 18/02/2022 e, atualmente, está com 58 mil quilômetros rodados, estando dentro do intervalo de manutenções periódicas indicadas pela fabricante. Até o momento, o veículo já havia passado por cinco revisões, todas dentro do prazo estabelecido pela pela montadora. A Turbi pede desculpas por todo o inconveniente com o cliente em questão. Em relação à questão dos pagamentos ao cliente, a Turbi esclarece que todas as pendências foram resolvidas, incluindo o estorno da viagem ao reembolso dos valores gastos com transporte com motorista por aplicativo. A empresa ressalta que está prestando toda a assistência para o usuário e que sempre está à disposição de seus clientes que encontrem ou passem por qualquer imprevisto durante suas viagens.” interbuss 592

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VOLKSWAGEN APRESENTA A NOVA VERSÃO DA SAVEIRO

Antigo motor, usado de 2009, foi definitivamente aposentado

AVolkswagen já oferece em seu site a linha 2023 da Saveiro. A grande novidade é a aposentadoria do motor EA 111 1.6, que equipava a veterana picape desde a estreia da atual geração, em 2009. O propulsor já havia sido descontinuado no restante da família de compactos (leia-se Gol e Voyage) por conta das novas regras de emissões de poluentes.

Com isso, a Saveiro está à venda apenas com a motorização 1.6 16V MSI em quatro versões: Robust Cabine Simples, Robust Cabine Dupla, Trendline Cabine Dupla e Cross Cabine Dupla. Esta última era a única que já trazia o conjunto mais moderno, que perdeu um pouco de potência para se adequar às normas do Proconve L7. Em vez dos antigos 120 cv com etanol, agora o motor rende até 116 cv com o mesmo combustível. Já o torque máximo caiu de 16,8 kgfm para 16,1 kgfm, novamente com o combustível derivado da cana-de-açúcar.

Especulava-se que a Saveiro poderia receber uma nova reestilização para seguir na briga do segmento de picapes leves, que é amplamente dominada pela Fiat Strada há duas décadas. A VW também ofereceria a transmissão automática como opcional, mas não foi desta vez que a picape recebeu mudanças.

Veja preços e conteúdo de cada versão da Saveiro 2023: Saveiro Robust CS (R$ 87.420): ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, chave do tipo canivete, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, preparação para sistema de som, antena no teto, entrada USB no console central e rodas de aço de 15 polegadas com calotas, entre outros itens.

Saveiro Robust CD (R$ 105.110): todos os itens da versão Robust Cabine Simples mais carroceria de cabine dupla, banco traseiro com cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça, rack de teto, desembaçador traseiro e tomada de 12 volts na parte traseira.

Saveiro Trendline CD (R$ 93.210): todos os itens da versão Robust Cabine Dupla mais computador de bordo, sistema de som Media Plus com Bluetooth e CD Player, espelhos retrovisores elétricos com luzes de seta integradas e função tilt-down no lado direito, e para-choques, espelhos laterais e maçanetas externas na cor da carroceria.

Opcional: Pacote Trendline Confort (R$ 8.130): adiciona central multimídia Composition Touch, câmera de ré, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, iluminação da caçamba, capota marítima, coluna de direção com regulagens de altura e profundidade, e sensores de estacionamento traseiros.

Saveiro Cross CD (R$ 119.230): todos os itens da versão Trendline mais controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, sensor de pressão dos pneus, central multimídia Composition Touch com quatro alto-falantes e dois tweeters, faróis de neblina, piloto automático, volante multifuncional, espelho retrovisor interno eletrocrômico, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de chuva, sensor crepuscular e revestimento interno em couro.