Comercializará Kenworth el T680 FCEV

Después de años de investigación y desarrollo con Toyota y de pruebas con el T680 FCEV (Full Cell Electric Vehicle ) en operaciones del mundo real, Kenworth Truck Company anuncia que para 2025 se producirá en serie y las entregas iniciales están previstas para 2024.

Es el primer camión de pila de combustible de hidrógeno clase 8 de cero emisiones, resultado de la colaboración entre Kenworth y Toyota Motor North America. El vehículo ofrece una autonomía de 724 kilómetros, según las condiciones de manejo y estará disponible para el mercado de Estados Unidos y Canadá.

El camión está equipado con el Dual Motor Assembly de 310 kW de Toyota, capaz de proporcionar 415 caballos de fuerza de forma continua con una carga útil máxima de 82,000 lb, y el módulo de celda de combustible dual Toyota Gen 2. Kenworth integró los últimos avances de Toyota en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en este modelo.

Kevin Baney, Gerente General de Kenworth y Vicepresidente de PACCAR, comentó que el T680 FCEV fue diseñado para ofrecer uno de los rangos de manejo más largos de cualquier camión de cero emisiones en el mercado.

El año pasado, Kenworth y Toyota completaron un programa piloto conjunto en el Puerto de Los Ángeles, donde los clientes de Kenworth operaron 10 prototipos T680 FCEV en un entorno real.