Revista Peru Deportes Edicion 84

n FUTBOL

n RALLY

PERÚDEPORTES

n SURF

n ENDURO

EDICIÓN 84

n CICLISMO

Setiembre 2017

Precio: S/.

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Fútbol

Rumbo al Mundial Rusia 2018

Dos partidos, dos finales Foto: Marlube Valencia.

Fuente: Mayra Bazán Hidalgo, de aficionline.com

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quella defensa peruana que disputó las eliminatorias de 1981, rumbo a España 82, estaba conformada por los experimentados Héctor Chumpitaz, José ‘Panadero’ Díaz y Jorge Olaechea, quienes se complementaron con Jaime Duarte y Roberto ‘Cucurucho’ Rojas en la retaguardia nacional, a quienes se sumó Salvador Salguero para jugar el mundial en Gijón y La Coruña.

Esta eliminatoria para el mundial de Rusia 2018, nos presenta una defensa típica, con juventud y experiencia, así como nuestro ataque, que está comandado por Paolo Guerrero, con la compañía de André Carrillo y ‘Orejas’ Flores.

Ahora, nuestra defensa está liderada por Alberto Rodríguez, a quienes se suman Cristian ‘La

sombra’ Ramos, Aldo Corzo y Miguel Trauco (del Flamengo carioca), con alternativas como Advíncula, Araujo, y quizás Zambrano. ¿ALCANZAREMOS EL CIELO? RECORDANDO NUESTRA ÚLTIMA CLASIFICACIÓN

Al terminar el partido definitorio frente a Uruguay, en medio del éxtasis de una clasificación a un mundial de fútbol, lo primero que hizo Duarte fue ir a ducharse porque quería celebrar con su familia. “Fui a arrodillarme para agradecer a Dios que todo hubiera salido bien, que cumplimos nuestro objetivo. Cada uno aportando lo suyo, las fortalezas individuales dirigidas a un solo norte: el colectivo”, rememora el otrora ‘Chiquillo’.

primero contra Argentina, que viene de empatar en Buenos Aires con Venezuela, y que es, hoy -según los entendidos- una selección “ganable”.

ARGENTINA Y LUEGO COLOMBIA…DEL TANGO AL VALLENATO, PERO OJALÁ TERMINEMOS EN VALS, POLCA, MARINERA Y LANDÓ

Perú depende de sí mismo. El ganar o empatar lo dejaría con un pie en la clasificación directa, para llegar al partido final en Lima, en q ue enfrentará a Colombia. La selección peruana demostrvó que es equipo que tiene corazón, pero, sobre todo, una gran disciplina táctica, que se suma a su toque a ras del suelo.

Esta vez, el Perú, con la dirección técnica de Ricardo Gareca, está a “dos finales” de lograr su ansiada clasificación:

Llegó el momento de la verdad.

Todos, a una sola voz gritaremos: ¡ARRIBA PERÚ CARAJO!

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Canoas

Fotos: Claudia Garrido

Cupo para el Sudamericano de Canoas polinesias

II° Campeonato Nacional de Va’a Por Izvenia Landauro, presidente Kamoho canoes & club

En la Playa Yuyos, de Barranco, se llevó a cabo el segundo campeonato interclubes, clasificatorio para el Sudamericano de canoas polinesias en el mes de noviembre.

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n la Playa Yuyos, de Barranco, se llevó a cabo el segundo campeonato interclubes, clasificatorio para el Sudamericano de canoas polinesias en el mes de noviembre.

Cada vez son más personas que se unen a este magnífico deporte, en esta oportunidad participaron más de 120 remadores de las diferentes categorías, desde Infantiles hasta Golden Master (mayores a 60 años). Fueron dos días de adrenalina pura, en los que cada quien dio lo mejor de sí para lograr la tan ansiada clasificación.

NUESTROS MEJORES EXPONENTES DE ESTE DEPORTE

Todo comenzó el día sábado cerca de las 9:00 am, cuando donde clubes, como Kamoho,

Inkanoa, Kay Koa, Naylamp, Goal Pro Shark y la Escuela Naval, estaban preparando sus embarcaciones para dar inicio a la primera carrera del clasificatorio: 20 kilómetros en la categoría V6 Open Mujeres.

El mar no estaba calmo y las participantes estaban seguras de que sería una carrera complicada. Se juntaron, planearon sus estrategias y se metieron al mar. Por segunda vez el equipo femenino de Kamoho se llevó la victoria, logrando su clasificación inmediata al Suramericano. Mucha emoción y felicidad al terminar la carrera. Así se dio inicio a este segundo clasificatorio. Después de eso siguieron saliendo otras categorías, tanto en grupo como individuales. La medalla de oro en V1 Open, se la llevó esta vez el atleta Gonzalo Vásquez, del club Kay

Koa; igualmente, la emoción y la alegría reinaron, no solo entre los miembros de su club, sino entre todos, como familia que somos, ya que lo que perseguimos es poder representar al Perú con los mejores exponentes locales de este deporte.

De esta manera siguieron las competencias. Es fundamental resaltar que este deporte sostiene a deportistas de diferentes edades. El día sábado participaron los Máster Masculinos, nuestras niñas de infantiles, cadetes y juniors.

EL CLUB KAI KOA SE LLEVÓ LA MEDALLA DE ORO

El domingo nos despertamos con la misma emoción y con el mar aún agitado. Ya sospechábamos que las competencias serían duras, tanto por el mar

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de octubre. El club Kai Koa se llevó la medalla de oro; la medalla de plata, con mucho entusiasmo, fue otorgada a los juniors de Inkanoa, que están haciendo un excelente trabajo, y a pesar de no ser su categoría, lograron excelentes resultados, lo que nos llena de ilusión y entusiasmo, ya que ellos son los que representarán al Perú en futuras competencias.

Este tipo de campeonatos son una fiesta, una celebración para todos los clubes que participan, porque todos juntos formamos una sola Ohana. Estamos todos metidos en esto para tratar de sacar nuestros mejores deportistas y así dejar bien en alto el nombre del Perú en este sudamericano que está a la vuelta de la esquina.

CANOAS Y MAR

como por el nivel de los competidores que sigue aumentando mes a mes. La largada se dio para una de las más importantes competencias del día, el Open Masculino V6: 20 kilómetros de pura fuerza, sincronía y corazón. Más de 10 canoas en el agua se disputaron los tres primeros puestos para lograr el puntaje que los acercara más a la clasificación. El deporte de canoas polinesias no solo se basa en el entrenamiento físico. Es una mezcla de varios atributos, entre ellos, el sobrellevar los inconvenientes que puedan surgir durante el trayecto.

Así lo vivieron canoas de los clubes de Kamoho e Inkanoa, que a pesar de que su canoa, hizo “huli” (canoa se da vuelta en el mar), lograron recuperarse y terminaron la competencia con sentimientos encontrados, pero satisfechos de haber entregado todo de sí y con una ohana que los esperaba en la arena para felicitarlos y sostenerlos. Como todo en este mundo, tendrán otra oportunidad en el tercer clasificatorio que se llevará a cabo en el mes

EL CAMPEONATO ES UNA FIESTA DEL DEPORTE

Las competencias se siguieron realizando. La medalla de oro en V1 femenino, se la llevó Claudia Luque, de Kamoho. Así, sucesivamente, compitieron en mixtos V6, durante todo el domingo, hasta finalizar la tarde. Particularmente para mí, la carrera más adrenalínica de todo el campeonato, más de 15 canoas en el mar, recorrido corto de 3 kilómetros, prácticamente un sprint, dos boyas y todas las embarcaciones tratando de girar por las mismas. Una de las pruebas donde el deportista ya está agotado, con muchos kilómetros recorridos, y donde solo algunos participan. Una competencia genial que disfruto cada vez que participo en cada una de ellas, por la energía que pones en cada palada, la fuerza, el sudor, el compañerismo, la sincronía, los gritos, los choques, el corazón, todo volcado en tres kilómetros. Al final, para el equipo Open, se llevó el oro el club Kamoho y el Máster el club Kai Koa.

Por último, como siempre agradecemos a todas las personas que comparten con nosotros este sueño de que este deporte siga creciendo, a nuestros deportistas, a nuestros auspiciadores, y a Rafael Belmont, que desde los inicios nos ha brindado todo su apoyo para seguir avanzando en esta aventura de canoas y mar.

Los invitamos a remar todos los sábados en la playa Yuyos, en Barranco, desde las 9am hasta las 12 m; dictamos clases gratis para todas aquellas personas que deseen probar este extraordinario deporte y esperamos que en noviembre nos puedan acompañar al sudamericano de Va’a- Lima 2017, en el que participarán países como Brasil, Chile, RapaNui (Chile), Venezuela, Argentina y Panamá como invitado.

“Mahalo”, y nos vemos en el mar.

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II° Campeonato Nacional de Va’a

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EDITORIAL PERÚ DEPORTES A pesar de que estamos identificados con el mundo de los fierros, y de que ejercemos nuestra pasion por las motos y los autos, como consta en la presencia protagónica que tenemos entre los medios de prensa especializados, hoy tenemos un respiro de esperanza en nuestra seleccion nacional de fútbol. Hace un tiempo no teniamos credibilidad en clasificar al mundial de Rusia 2018. Cuando perdimos con Chile en Lima por 4 goles a 3, prácticamente, renunciamos a seguir dando cobertura a los partidos de Peru en las clasificatorias sudamericanas.

DIRECTOR MANAGER César A. Huamán Chipana

Foto de portada: Claudia Garrido

Nos hemos afianzado como la primera revista polideportiva en nuestro pais, pero hoy, inclinamos la cabeza, meditamos y volvemos a levantar la cara, para saludar, con respeto, humildad y agradecimiento, a todos y cada unos de los jugadores de nuestra seleccion peruana. De igual modo, agradecemos de antemano al comando tecnico liderado por nuestro DT, Ricardo Gareca, y finalmente, a Juan Carlos Oblitas, quien como director deportivo de la seleccion, fue quien se jugó por el entrenador argentino que hoy nos acerca a un mundial, despues de 35 años de la última clasificacion. Les agradecemos que hoy estemos repotenciados en el mundo, subiendo puestos en el ranking FIFA también.

El proceso es lo que importa. Los resultados son consecuencia del mismo. Pase lo ue pase, independientemente de cómo terminen los dos últimos partidos de la selección en esta eliminatoria, Perú Deportes saluda y felicita a su selección.

Y bueno, volviendo a lo nuestro, en esta edición de PD, ofrecemos una despedida a David Torrence, atleta estadounidense de madre huancaina, quien corrio por Perú en las pasadas olimpiadas de Río. Y como siempre, el mundo del downhill, el surf, el rafting y hasta las canoas polinésicas, nos han dado material, eventos, noticias e información que cordialmente compartimos con ustedes. ¡A triunfar!

Perúdeportes/ Av. 28 de Julio 559 - 1102, Miraflores.

Teléfono: 953-254561 • 993-951 550 Todos los derechos reservados: Perúdeportes es una marca registrada. Prohibida la reproducción total o parcial del material de esta revista. Hecho el depósito legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº 200907674. La revista Perúdeportes no se responsabiliza por las opiniones vertidas por sus columnistas.

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EDITOR GENERAL Francisco Maurial MacKee REDACTORES Hans Firbas Darcourt Ricardo Loli Majerczick Diego Yrivarren Valverde César Arturo Huamán Carranza ESPECIALISTA Elmer Perez COLABORADORES Luis Pando Hans-Peter Firbas Nathalie Tacchino Walter Villanueva Bernaola “mascafierro” FOTÓGRAFOS Heike Otten Luis Cadillo Valdivia Alvaro Buendía Vania Huamán C. José Yim Pasco Francis Velarde Gerardo Ferroñay León Maga Villalobos Alfredo Scerpella

OLCE PRODUCCIONES S.A.C COORDINACIÓN GENERAL Sharon Rafaele Chipana PRODUCCIÓN Y CONTENIDOS Arturo Olce RETOQUE FOTOGRÁFICO Sebastian Cotrina John Cerquín Gustavo Ysidro Mendoza DISEÑO César Ernesto Lazo Ricardo Matellini Otmar Silvera Sociales olceylogos@hotmail.com 953 254 561 FOTO MODELO Edgar Tenorio

GERENTE GENERAL Pablo Sarmiento psarmiento@perudeportes.pe 993 951 550 GERENTE DE MARKETING Cesar A. Huamán Chipana chuaman@perudeportes.pe 953-254561 COMMUNITY MANAGER Heike Otten GERENTE DE VENTAS Leonor D’Angelo ldangelo@perudeportes.pe 999 906 862 KEY ACCOUNT MANAGER César Sologuren 953 799 914 AGENCIAS Reuters Getty Images IMPRESIÓN PRESSE S.A.C.

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Surf

II Suzuki Interschool Surfing Festival

Emociรณny sorpresas

en segunda fecha de

campeonato Suzuki 12

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studiantes de secundaria se midieron en San Bartolo y demostraron su pasión por el surf. Ganadores irán en un surf trip a Costa Rica con el campeón nacional Álvaro Malpartida.

Se desarrolló la segunda fecha del II Suzuki Interschool Surfing Festival en San Bartolo. La competencia de tabla que auspicia la marca japonesa entre estudiantes de secundaria trajo esta vez sorpresas y confirmó las expectativas puestas sobre algunos de los contendores. Participaron 132 alumnos de colegios de Piura, Trujillo, Chiclayo, Cerro Azul y Lima.

Y ya en esta segunda fecha comenzaron a perfilarse algunos favoritos: en la Sub 14 varones, por ejemplo, Amaru Rodríguez, del colegio Trilce, repitió su buena performance de la primera fecha y lidera el cuadro de posiciones, siempre escoltado por Nicolás Villarreal y Sebastián Secada.

Arena Rodríguez, del colegio Newton, volvió a encabezar la Sub 12 Damas y quedó tercera en la Sub 14. En otras categorías, en cambio, los ganadores de la primera fecha fueron desplazados por nuevos contrincantes.

RUMBO A COSTA RICA

La tercera y última fecha del torneo tendrá lugar en octubre en la playa Punta Roquitas, en Miraflores. El equipo ganador irá en un surf trip a Costa Rica con el campeón de tabla y embajador Suzuki, Álvaro Malpartida. Además, los dos participantes con mayor puntaje se convertirán en riders del equipo Dunkelvolk.

Esta es la segunda edición del campeonato que cuenta con el apoyo de la Federación Nacional de Tabla. La primera, realizada en el 2016, tuvo una enorme acogida por el gran atractivo que el surf ejerce en los jóvenes. Este año la respuesta ha sido aún más entusiasta.

EN FAMILIA

Como en otras ocasiones, esta fecha del festival fue una excelente ocasión para compartir en familia. Los organizadores tuvieron actividades para todos los visitantes, como mesas de fulbito, air hockey, ping pong, bungee jumping, bodypaint, palestra y los infaltables food trucks con comidas saludables.

De esta manera, Suzuki promociona la vida al aire libre, la práctica del deporte y el gusto por la aventura, un estilo que se resume en el lema de la marca: “Way of Life!”.

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CAMPEONATO SUZUKI

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Ciclismo

CAPACITACIÓN S endedores y personal de servicio técnico de diferentes clientes del canal mayorista, recibieron una charla de capacitación, a cargo de Eduardo Larrauri, representante de Shimano Latinoamérica. La cita tuvo lugar en las instalaciones de Fullbike Perú (tienda Best). En el intermedio del taller pudimos entrevistar a Eduardo para saber cómo ve el panorama en nuestro país.

PD: ¿CÓMO HAS VISTO EL DESARROLLO DE LA MARCA QUE FULLBIKE ESTÁ HACIENDO EN PERÚ?

-El mercado del ciclismo en Perú está en crecimiento, tanto en el consumo de productos (bicicletas y sus componentes) como en el consumo de servicios (mecánica, eventos, asesoramiento, desarrollo de la movilidad sostenible). Fullbike

participa activamente de forma periódica en la especialización técnica Shimano de propios y clientes; así como en brindar disponibilidad de componentes Shimano y soporte técnico.

PD: ¿EN QUE SE PODRÍA MEJORAR?

-En la disponibilidad de componentes originales Shimano para servicios técnicos en talleres de bicicletas; este requiere redoblar esfuerzos en la importación de productos originales Shimano, y también de la sectorización de los componentes Shimano dentro de los comercios.

PD: ¿CÓMO VES EL FUTURO DE LA INDUSTRIA DE LA BICICLETA Y SU DESARROLLO EN LATINOAMÉRICA?

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N SHIMANO LATAM -El crecimiento de este mercado se da en toda la región; nuevas tecnologías y servicios que ya están impuestos en Europa y Norteamérica, están buscando arraigarse aquí también. El factor clave para el futuro son los esfuerzos compartidos actuales para masificar la cultura de la bicicleta como medio de transporte, recreación, competición y como estatus.

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Este seminario tuvo una duración de aproximadamente cuatro horas y el temario fue el que a continuación se detalla: • • • • • •

DuraAce R9100 XT M8050 Di2 E-Tube Project Nexus SLX M7000 Limpieza de la bicicleta

Además, se realizaron algunas prácticas con E-Tube que fue de mucho beneficio para los asistentes que tuvieron una participación muy activa en este ítem.

Visita a clientes La visita oficial de Eduardo Larrauri, representante del líder japonés, tuvo además como objetivo visitar clientes importantes para Shimano en Lima.

Las tiendas que se escogieron para ello, fueron: • •

Toño Bike, ubicada en la Av. San Luis 3155, San Borja.

Bici Centro, ubicada en Cipriano Agüero. Paseo de la República 4986, Miraflores.

En ambas tiendas Eduardo aprovechó para reunirse con el equipo de servicio técnico, con el fin de resolver

algunas dudas que aún quedaban del día anterior en que se dio la capacitación.

Las visitas fueron de mucho provecho, ya que además de ver temas técnicos con él, se pudo conversar con los dueños de estas empresas sobre lo que significa y los beneficios de ser un Shimano Service Center.

En conclusión, podemos decir que esta visita fue de mucho provecho para todos los que estamos involucrados en seguir desarrollando la marca Shimano en Perú.

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Atletismo

Semblanza de David Torrence

“Un atleta que nos enseñó a ser peruanos” Por Fernando Patroni de Conexión Deportes

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ijo de padre estadounidense (marino de los EEUU) y de madre peruana (para ser más exacto, huancaína). Nació en Okinawa, Japón. Se crió en California. Luego de graduarse en el Loyola High School en 2003, compitió por Berkeley University of California, de donde se graduó en el 2008.

Siempre llevó al Perú en su corazón. Murió a los 31 años.

A los 6 años muere su padre de un aneurisma cerebral (hecho curioso, su padre tenía también 31 años). Ojo que el aneurisma es la segunda razón más común de muerte entre deportistas. Fue allí que empezó a visitar el Perú y a conocerlo. Le empezó a gustar la comida peruana y empezó a escuchar nuestra música. Sus amigos le decían “Davicho”.

En el Campeonato de atletismo de los Estados Unidos del 2010, David terminó en el cuarto puesto. En el 2011 finalizó sexto.

En el 2012 ganó la Falmouth Mile, con un tiempo de 3 minutos 55 segundos 79 centésimas, en la categoría Elite Men´s One Mile Run. La Falmouth Mile es una carrera histórica de una milla (1,609 metros) que empezó en el año 1995; para que se hagan una idea, el ganador de este año, Craig Engels, hizo 4 minutos 0 segundos 19 centésimas. El récord lo tiene desde el 2011, Jordan McNamara, con 3 minutos 54 segundos 89 centésimas en el 2011.

En el 2014, David Torrence logró el récord estadounidense para los mil metros bajo techo.

En el 2015 participó en los Panamericanos de Toronto, en los que ganó una medalla de plata para los Estados Unidos en los 5 mil metros.

Luego de eso, el COI (Comité Olímpico Internacional) confirmó que David Torrence estaba habilitado para competir por la selección peruana en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, y enseguida, se nacionalizó peruano. En Río clasificó a la final de los cinco mil metros (5K), carrera en la que logró el récord nacional, con 13 minutos 23 segundos 20 centésimas.

¡Gracias David por enseñarnos a ser solidarios! ¡Gracias por enseñarnos a ser peruanos!

En una de sus declaraciones durante las competencias en Río dijo: “«No solo quiero correr por el Perú, sino que quiero ayudar en el desarrollo de los atletas de medio fondo. Tenemos el potencial.

He visto a muchos buenos corredores, pero creo que aún falta mejorar en el tema de la preparación. Quiero mostrarle al mundo que los peruanos pueden competir y ser los mejores del mundo».

En su primera carrera como peruano en los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016, rompió el récord nacional de 1,500 metros, con 3 minutos 34 segundos 67 centésimas.

Aunque estaba clasificado para los 1,500 y los 5,000 metros de la justa olímpica, decidió correr únicamente esta última prueba y acabó en decimotercer puesto, consiguiendo también el récord nacional con 13 minutos 23 segundos 20 centésimas. Posee también el récord nacional de los 800 metros, con 1 minuto 47 segundos 1 centésima.

El 28 de agosto de 2017, todos quedamos impactados al recibir la noticia de que su cuerpo fue hallado sin vida en una piscina comunitaria de la ciudad estadounidense de Scottsdale, Arizona. Según la policía local la muerte habría sido accidental, descartando un homicidio o asesinato.

David no solo nos deja récords y participaciones sobresalientes, sino una historia de vida y un amor por nuestro país que lo llevó a correr por el Perú y a dejar su nombre en alto. Una vida corta, pero plena, y con una enseñanza de pundonor y desprendimiento, incluso no recibió el dinero asignado del PAD para él y solicitó que esa suma fuese repartida entre los demás atletas peruanos.

Su ejemplo perdurará para la eternidad.

EN SU HONOR: “David Torrence Mile Entries” En EEUU, debido al fallecimiento de David, el HOKA ONE ONE Long Island Mile, fue rebautizada en su honor. David había competido en esta carrera en varias ocasiones. En su página oficial, la empresa HOKA ONE ONE reveló que cambiaría el nombre del evento. Ahora se llama “David Torrence Mile Entries”, competencia en la que David tiene el récord, con 3 minutos 53 segundos 91 centésimas.

Torrence había firmado con dicha compañía para competir en su nombre. Es por ello que los directivos decidieron que la carrera del 6 de septiembre fuese en su honor. Un abrazo al cielo, compatriota deportista.

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Downhill

FOTOS CHOQUI PERALTA

CARRERA DOWNHILL EN EL MORRO SOLAR

l domingo 27 de agosto se realizó la tercera fecha del campeonato Copa Downhill 2017, que se llevó a cabo en el circuito del Morro Solar de Chorrillos. Las condiciones climáticas fueron óptimas para los competidores, tan solo hubo una pequeña llovizna por la mañana, pero luego salió el sol cuando tocaban las bajadas finales, o sea, la combinación perfecta. El nuevo trazado del circuito fue más difícil que la anterior fecha con el propósito

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de seguir mejorando el nivel de los competidores.

El evento contó con la participación de los mejores pilotos de downhill del Perú provenientes de todo el país (costa, sierra y selva). Alejandro Paz fue el ganador absoluto tras ganar la clasificación y bajada final de la Copa Downhill, logrando el tiempo récord de 2’29’’568m. En segundo lugar se ubicó el corredor de Huancayo, Bre-

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ner Montes, cronometrando 2’35’’519m. Sebastián Alfaro logró el tercer mejor tiempo del día con 2’36’’333.

LOS KIDS ESTÁN PRESENTES

El evento incluyó también la primera competencia de niños menores en bicicleta sin pedales. Una carrera en la que debieron completar un pequeño circuito sin mayores obstáculos. Al igual

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que en el downhill, el menor tiempo fue el ganador.

Hubo 105 inscritos en total, se cumplió con el cronograma de competencia prestablecido por la organización y el público quedó satisfecho. Sin duda, el ciclismo en el Perú sigue creciendo y la organización Copa Downhill está feliz de poder contribuir a este desarrollo.

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Ciclismo

Ciclismo MTB en Región Ancash

José Del Cid gana la maratón de cuatro días en la modalidad de bicicleta montañera de casi 300 kilómetros a través de los Andes, desde Chavín hasta Sechín: de la cordillera al mar.

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a Región Ancash recibió a la primera edición del Génesis Inka MTB, competencia de ciclismo de montaña en la modalidad de maratón por etapas.

Fueron cuatro intensos días en los que la carrera unió las localidades de Chavín, Recuay, La Merced, La Libertad-Cajamarquilla, hasta la llegada en Sechín, Casma.

La travesía desde la sierra a la costa fue de 298 kilómetros y quien llegó primero fue el arequipeño, José Del Cid, quien acumuló un tiempo total de 12 horas, 56 minutos, 31 segundos. El huaracino Juan Carlos Sarmiento quedó segundo en el clasificador general, al terminar con 1 h20m1 s finalmente, tercero fue Wilfredo Osorio, quien completó el recorrido con 13h55m50s, con los que puso sus pies sobre el podio final.

En Damas, la mejor fue la ecuatoriana, Clara Baquerizo, quien estampó 15 horas, 58 minutos, 23 segundos. Su tiempo le permitió además ocupar la sétima casilla del ranking general. Ruth Ticona quedó segunda con un tiempo de 16:53:59 y tercera fue, Gretel Molina, con un crono de 17:56:54. Ambas representantes nacionales.

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Durante las cuatro etapas, el Génesis Inka MTB recorrió a través de su trayecto antiguos caminos incas y preíncas. La altura máxima por la que los valerosos ciclistas transitaron, fueron los 4,556 metros sobre el nivel del mar, mientras que el descenso hasta Sechín los puso a 100 metros de altitud, casi sobre el nivel del mar. La competencia contó además con la participación de siete ciclistas extranjeros, provenientes de Ecuador, Colombia, Puerto Rico y Uruguay.

y a la Dirección Desconcentrada de Áncash.

El espectacular trayecto tuvo un imponente marco paisajístico y geográfico, no sólo por los distintos complejos arqueológicos de fondo, sino porque la ruta cruzó los espectaculares y hermosos paisajes de las cordilleras Blanca y Negra. Esta maratón ha podido llevarse a cabo en este hermoso entorno, gracias también al soporte de la Cámara de Comercio, Industria y Turismo de Ancash, que junto con las alcaldías locales y el apoyo conjunto de la empresa privada, han tenido la visión de impulsar y promocionar el turismo local de la mano con el deporte de aventura.

El Génesis Inka MTB es presentado por Perú Xtremaventura y Promotora Save; buscará convertirse en un referente del ciclismo nacional, y por sus características, en uno de los más grandes retos. Los deportistas se enfrentan no solo a largas distancias sobre un terreno agreste, sino a las inclemencias de la altura, el intenso clima y la disminución de oxígeno.

El Génesis Inka MTB llegó también gracias al apoyo de Mahindra, Music Market, proyecto Áncash en Acción, Gobierno Regional de Ancash, Municipalidades de Recuay, La Merced, La Libertad-Cajamarquilla y Casma

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Turismo de aventura

o Texto: Ald

Director Chiappe,

de Desert

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Challeng

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os iniciamos con las extenuantes y complicadas logísticas de los “desafíos”, carreras multidisciplinarias por equipos: Trekking, mountain bike, káyak de mar, canotajes, rapeles, lectura de mapas, orientación...Solo en la ruta Moche empezamos en el Museo del Señor de Sipán, las pirámides de Túcume, Huaca Rajada, la represa de Gallito Ciego; el mejor secreto guardado del norte, es decir, los bosques de Algarrobo de “Cañoncillo“, Pacasmayo, Poémape, Chicama, La Señora de Cao, Huanchaco, y para terminar, en Chan Chan. Llevando y trayendo bicicletas, káyaks y equipos de competidores de acá para allá, y moviendo staff, además de carros, camionetas y camiones y levantando campamentos todos los días.

Si bien fueron exitosas todas las ediciones -siempre con importante presencia extranjera- incluidos campeones mundiales, los kilómetros de experiencia recorridos, nos fueron enseñando, que no había que complicarnos tanto la vida. Es así como el Desert Challenge se acomoda un poco más, a lo que buscamos como organizadores y a lo que menos pérdidas económicas nos deje.

El mayor problema en los Desafíos era buscar en la noche a los equipos perdidos. En el Desert Challenge, el poner marcas con luces químicas cada 200 metros, además de hacer un “barrido” en camioneta un 85% de la ruta, nos ha bajado enormemente el estrés de las búsquedas (en la primera edición las pusimos cada 300 metros, pero hubo niebla y algunos se perdieron).

En esta quinta edición, por segunda vez propusimos la distancia de 2 , la cual fue totalmente modificada, para que el mar y sus acantilados acompañen a los corredores y se relajen por momentos con las vistas del paisaje. Pero se vienen más cambios en los 100 K, quizás más dunas, cercanía al mar, hacerla al revés. Ya venimos discutiendo ideas para el 2018.

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DÍA DEL DESAFÍO

La carrera comenzó a las 5:00 pm (media hora antes de las ediciones anteriores), ya que contamos con la cobertura importante de prensa extranjera (revistas especializadas, TV) de Europa y Latinoamérica. Incluso un periodista francés corrió los 25 K. De esta manera se aprovechó un poco más la luz del día, para las tomas de los corredores pasando entre las dunas, cuando el sol ya se despedía en el arenoso horizonte.

PROMPERÚ nos dio enorme ayuda al encargarse de todos

los gastos para la prensa internacional, por lo que estamos seguros nos dará impulso más allá de nuestras fronteras.

Se acerca la hora de regreso, y ya se limpió la ruta recogiendo las más de 600 cañas con luces químicas “sembradas”, la basura que dejan los corredores es mínima, casi que se da por descuido. Ya los campamentos se han levantado y todo el staff se reúne en la meta, para un bien ganado almuerzo: esta vez fue un chaufa de mariscos.

EN VOZ FUERTE

Soy el director de carreras de Perú 8mil, pero no porque sea el mejor (por ahí no va la cosa), sino, porque nadie quiere serlo.

Aparte de ser Ad Honorem, es un trabajo bien ingrato. En algunas oportunidades y con el fervor de la competencia, algunos se ponen malcriados, gritan y hasta te quieren pegar cuando soy “implacable” para hacer cumplir el reglamento. Ojo: No me traen para hacer amigos, es más, me gano enemigos, hasta extranjeros. Y también ha habido algunos comentarios negativos.

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Por ejemplo: Los fuertes vientos de la tarde nos rompió el inflable de meta, cuando faltaban ya pocos corredores. “Qué mal organizado está todo esto, ¿cómo es posible que no haya meta para mi amiga?”, se oyó decir.

Pero, ¿por qué seguimos? Será porque el trabajo de poner las cañas cada 200 metros el día antes, en la soledad de ese alucinante desierto que es la Reserva Nacional de Paracas, entre dunas, arenas, playas y acantilados, sin el estrés de la carrera, es simplemente espectacular.

Perú 8mil acumuló sus primeros 2,500 kilómetros de experiencia, organizando carreras de aventura en el país. Ya estamos en conversaciones para traer un campeonato mundial de deportes de aventura, y volveremos a organizar carreras de Mountain Bike, pero esta vez de Cusco a Nazca, y mientras escribía estás líneas, llamaron los representantes del Tour de France, para hacer una fecha en el país.

ara los aficionados al Trekking, en abril partimos al campamento Base de Everest. Saludamos también a nuestro embajador de las alturas de Perú 8mil, Richard Hidalgo, que acaba de coronar su sexto 8mil, el Broad Peak, de 8,047 metros sobre el nivel del mar. Aún le faltan ocho, pero está dejando literalmente bien alto el nombre de PERÚ.

¿POR QUÉ NO ESCRIBES TU PROPIA HISTORIA Y TE ANIMAS A CORRERLA?

Vive la experiencia de una gran aventura en las arenas del Dios KON, y de la Cultura Paracas.

El 21 y 22 de julio del 2018 será nuestra VI edición.

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Dos en ruta

Talia, de 2 en ruta,

se fue al colca CÓMO QUISIÉRAMOS SEGUIR LOS PASOS DE UN VIAJE CORTO, PROFUNDO Y FELIZ AL MISMO TIEMPO. AQUÍ, UN EJEMPLO.

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espués de un alucinante pero exigente viaje por el Valle de los Volcanes en Arequipa (experiencia que contaré en otro post), decidí que quería relajarme un par de días en el Valle del Colca. Pero, como no puedo ir a un lugar a SOLO descansar, terminó siendo un viaje que combinó perfectamente la aventura con el relajo. No visitaba el Valle del Colca desde que tenía diez años, pero había escuchado que se podía ver cóndores y que los paisajes eran impresionantes. Elegí el hotel que todos me recomendaron como el más bonito y cómodo: Las Casitas del Colca. No se equivocaron… un lugar mágico en medio del valle.

Llegué muy tarde al hotel y me recibió Cristian, con una deliciosa mesa de quesos y un cuarto comodísimo. Después de tanto engreimiento solo quedaba dormir. La mañana siguiente, ya recargada de ener-

gías, no podía esperar a visitar el Mirador de la Cruz, desde donde se ven cóndores. Pensé que vería un cóndor muy lejos, pero tuve la suerte de ver cinco cóndores planeando muy cerca al mirador. ¡Fue muy emocionante! Luego volví al hotel a descansar un poco en las piscinas de agua caliente y a almorzar. El almuerzo fue delicioso, escogí dos platos arequipeños, un solterito y una ocopa…La comida arequipeña está sin duda entre mis favoritas.

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NOSOTROS Y LA NATURALEZA

Por la tarde visité los biohuertos que tienen dentro del hotel. Me gustó mucho ver cómo cultivan diferentes frutas y verduras para preparar los diferentes platos: tenían alcachofas, tomates, lechugas, betarragas y muchas otras más. Tenía que volver rápido al comedor, pues a las 4:30 de la tarde tenía programada una clase de cocina con Dennis, el chef del restaurante.

Me enseñó a preparar un quinoto y un delicioso lomo saltado de alpaca. Después de comer los platos me quedé un rato conversando con Dennis, y con Noé, el mozo del restaurante. Me contaban que los dos eran de pueblos cercanos al hotel, y que la mayoría de personas que trabajaban ahí también lo eran (de Yanque, Tuti, Chivay, Yura). Fue interesante conversar con ellos y que me cuenten de sus pueblos, tradiciones y de cómo el turismo les ha permitido tener más opciones de trabajo en la zona. Esa noche me fui a dormir feliz.

todo el impresionante Valle del Colca en total silencio, una linda experiencia.

CIVILIZACIÓN PREÍNCA

La mañana siguiente me desperté a las 6 am porque quería visitar el resto arqueológico de Uyo Uyo, que queda a solo una hora y media caminando desde el hotel. Esta ciudadela de piedra ubicada en Yanque, fue restaurada hace un tiempo y se encuentra en muy buen estado. La ciudadela fue habitada por los Collaguas, una civilización preínca, de la que ahora se puede ver sus casas de piedras, los canales para el agua e incluso un templo. Además, desde ahí se podía ver

Después de esta visita ya no quedaba más tiempo, así que volví al hotel, me despedí de todos los buenos amigos que había hecho en el hotel y me fui a Lima. ¡Pero con ganas de volver muy pronto!

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Dos dĂ­as

en el colca

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Frontón

Abriendo mercado con

nuevas marcas Pelotas de paleta frontón

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mpezó con pelotas de tenis peladas en los años cuarenta y con el tiempo salieron al mercado distintas marcas, como la “Fuji”, la “Súper Sport” y la “Kings”.

Luego, las marcas fueron desapareciendo y quedó solo una marca que tuvo el monopolio de las bolas por muchos años.

En el 2015 la Directiva de la Federación de Frontón decide abrir la oferta competitiva, y entonces, la empresa mexicana 201, que ya había hecho intentos por entrar al mercado en los años ochenta, lanzó la pelota de frontón con su marca, dejando el precedente de que había otras opciones en el mercado. La bola 201, al entrar de emergencia, tuvo que ir mejorando ciertos aspectos como su dureza, peso y rebote.

La paleta frontón es un deporte nacido en el Perú que se juega con paletas -que eran antes de madera y ahora son de fibra de carbono o de vidrio- y con pelotas de jebe o caucho.

Stratabow apostó por dar un paso más al lanzar la pelota de frontón en pote de plástico presurizado y con

abre fácil, con lo que el deportista podrá gozar de una pelota en la medida oficial y homogénea en cualquier lugar del mundo, propiciando que el deporte de la paleta frontón por fin crezca a nivel internacional.

Lo que es real es que las pelotas de frontón de las distintas marcas nunca serán iguales entre ellas, pero sí parecidas, y que al final, el consumidor y no las autoridades o las presiones comerciales- es el que debe decidir cuál es la que prefiere en función de ciertas características como su rebote, duración, homogeneidad, entre otros. Si desea adquirir pelotas Stratabow contáctese al e-mail stratabowperu@gmail.com o llame al teléfono + 51 960 274 350. Encuéntrelos en Facebook como Stratabow Perú.

Hoy tenemos nuevas marcas, como “Frontón Perú”, y “Stratabow”, que buscan ser las favoritas de los frontonistas, así como quedarse en el mercado, con calidad, homogeneidad, trazabilidad y variedad, como con bolas de colores para jugar de noche.

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Canotaje

EXPERIENCIA CONANDES

Ríos idea l

para káyak y c Por: Carlos ‘Conan’ Muñiz Fotos: Conandes/ Luis Pilares

En el Perú existen un sinnúmero de ríos muy diferentes entre sí.

Aquí les recomendamos los más comerciales, donde se practican canotaje y káyak en diferentes alturas y geografías.

CANOTAJE Y KÁYAK DE RÍO

El canotaje consiste en remar río abajo en balsas inflables o rafts, que son impulsados con remos. Estas naves son timoneadas, generalmente, desde la popa, lo que conduce la embarcación y a sus tripulantes a través de las turbulentas aguas, llamadas, “rápidos”. A nivel internacional, los rápidos son clasificados en una escala del al , seg n su dificultad siendo la última escala imposible de correr, o por lo menos, que requiere un porteo de la embarcación).

El káyak consiste, básicamente, en una embarcación uni personal, alargada, especialmente hecha de plástico polietileno, apta para sortear rápidos o para largas travesías. El tripulante va sentado e impulsa la embarcación con un remo de doble cuchara (una en cada extremo), diri-

giéndola con el propio remo. Para la práctica de este deporte se necesita tomar clases previas, con el fin de dominar el káyak y aprender a leer las corrientes de los ríos.

Hay dos tipos de káyaks: de río y de mar. El primero sirve para surcar los ríos, correr olas y hacer piruetas en el agua; en cambio, el segundo, sirve más para travesías marinas o lacustres, también para pescar. Es recomendable para practicarlo en aguas tranquilas.

Eduardo “Tato” Heinrich, piloto de Rally Moto, tiene 28 años de experiencia en competiciones en todas las disciplinas de motociclismo. Fue Campeón Nacional de Motocross en el año 1998, y ha participado en el Dakar desde el año 2012. Tato se ha llevado el tercer y décimo puesto en el “Desafío Inca” del Dakar Series 2013 y 2014, respectivamente. El próximo Dakar 2018 será una nueva oportunidad para demostrar su experiencia.

A continuación, nuestra lista de ríos peruanos, agrupados entre las tres macrorregiones que conforman el territorio nacional. tantes medios de prensa y este 2018 también competirá en la exigente carrera.

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a les

y canotaje

El Perú es escenario de más de una docena de ríos que superan los 600 kilómetros de longitud. Tan solo los cinco ríos más largos, totalizan cerca de 7 mil kilómetros de recorrido dentro del país, ideales para la práctica de deportes como el canotaje y el káyak.

costa

pero la temporada cuando el río tiene más volumen y mayor adrenalina, es entre los meses de noviembre y abril.

Río Cañete. Es, sin duda, el predilecto de los limeños.

Nace en las alturas de la provincia de Yauyos, en las faldas del nevado de Ticlla y desemboca en las aguas del océano acífico. El tramo comercial que se corre, está en el valle de Lunahuaná, en Cañete, a 180 kilómetros, al sureste de Lima. Incluye rápidos de clase II a IV. En esta sección se puede hacer canotaje todo el año,

• La naciente del río Cañete está dentro de la reserva paisajística de Nor Yauyos Cochas.

Ahí se ubican los pueblitos de Vilca y Huancayo, lugares paradisíacos donde el río forma lagunas de aguas turquesas y cristalinas, adornadas de bellas cascadas color blanco. Recorre profundos cañones y quebradas de bosques de queñuales.

Este lugar es un parque de diversiones para los kayakistas.

Recomendable para expertos.

Río Tumbes. Ubicado en el departamento del mismo nombre, es el más caudaloso de la costa peruana. La sección escogida para los amantes de este deporte está entre las localidades de Figueroa y Rica Playa. Incluye rápidos de clase II a IV en un viaje que toma entre dos y tres días a través de los hermosos bosques secos de la Zona Reservada de Tumbes, entre cocodrilos, nutrias y colonias de iguanas. Se corre entre mayo y octubre.

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sierra Río Santa. Está ubicado en el escénico Callejón de Huaylas, a 400 kilómetros al noreste de Lima. Discurre separando a las cordilleras Blanca y Negra. La sección comercial, que es la que se corre, está entre los poblados de Caraz y Yungay. Cuenta con rápidos de clase II y III. Es navegable entre mayo y octubre, por lo que constituye un complemento ideal para una visita a la región.

Río Colca. Ubicado en el departamento de Arequipa, es el segundo más profundo del mundo. Es sinónimo de canotaje en el Perú. Sus rápidos son reconocidos en todo el orbe por su dificultad. Está en el valle del mismo nombre, a 300 kilómetros al norte de Arequipa. Puede correrse sin mayor riesgo a lo largo de unos 40 kilómetros entre Cabanaconde y Tapay. Es navegable entre mayo y octubre.

- También se organizan expediciones de 11 días de pura adrenalina por el cañón del Colca. Recomendable solo para expertos.

Río Cotahuasi. Ubicado a 375 kilómetros al noroeste de la ciudad de Arequipa, en la provincia de La Unión, está asociado a la cordillera de Chila, en donde se aprecian los volcanes Coropuna y Solimana. El río Cotahuasi atraviesa el cañón del mismo nombre, catalogado como el cañón más profundo del mundo.

Este río se recorre, normalmente, en expediciones organizadas que duran entre 9 y 11 días, y que parten de la ciudad de Arequipa. Es una de las más extraordinarias rutas fluviales en la región, que desafía el cañón a lo largo de más de 120 kilómetros, entre rápidos de IV y V grados de dificultad. La mejor época del año es entre mayo y octubre. Recomendable solo para expertos.

Río Vilcanota o Urubamba. Enclavado en el corazón del Valle Sagrado del Cusco, cuenta con algunas zonas muy concurridas por los canoteros: una entre Calca y Urubamba, y otra entre Huambutío y Pisac; ambas, con rápidos clase II y III. Una tercera zona, aguas abajo de Ollantaytam-

bo, alcanza los grados III y IV. Se corre entre mayo y octubre.

Río Apurímac. Está considerado como la naciente del río más largo del mundo, el Amazonas. Nace de glaciares cerca al nevado Mismi, en Arequipa, a 5,597 metros sobre el nivel del mar. Este río fluye por Cusco, de norte a oeste, por cañones de más de 3,000 metros de altura. El cauce del río está interrumpido por cataratas, muchos afluentes y cientos de rápidos.

Este río es uno de los mejores en el mundo para hacer canotaje, ya que reúne las condiciones propicias para la práctica de este deporte: excelente clima, zonas de rápidos y hermosas playas de arena para los campamentos.

Constituye una experiencia única por sus paisajes y grado de dificultad. Cuenta con rápidos clase III y V. Las expediciones comerciales tardan entre tres y cuatro días en culminar el recorrido, partiendo de la ciudad de Cusco.

selva Ríos Tullumayo, Tarma y Chanchamayo. Ubicados en el corazón del valle de Chanchamayo, en San Ramón y La Merced, en la selva central, son ríos ideales para la práctica de este increíble deporte. La mejor época es de abril a octubre. Ahora bien, si quieren ir más hacia la zona de ceja de selva, como a Oxapampa y Pozuzo, amables lectores, los ríos que abundan por ahí son perfectos para la práctica del canotaje y káyak.

Ríos Mayo y Huallaga. Ubicados en el departamento de San Martín, son dos ríos de gran belleza y reciente incorporación al circuito comercial.

Cuentan con rápidos de clase II a IV y son navegables entre mayo y octubre. Los tours parten desde la ciudad de Tarapoto.

(1,900 msnm), y desciende por los más exuberantes bosques tropicales hasta la llanura amazónica de Madre de Dios (200 msnm), pasando por el Parque Nacional de Bahuaja Sonene y la Reserva Nacional de Tambopata. Toma entre 7 y 12 días y es un viaje por el río, con rápidos de clase III y IV, atraviesa la mayor porción deshabitada del país y requiere de una logística compleja y coordinar anticipadamente los permisos de las jefaturas de las áreas naturales protegidas correspondientes.

Río Tambopata. Es la ruta más espectacular del Perú. El recorrido se inicia en Puno, en Putina Punki

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RÍOS IDEALES

Recomendaciones: Contrate siempre los servicios de empresas con experiencia para la práctica del canotaje. Siga con detenimiento las instrucciones de los guías y capitanes de bote y exija siempre aditamentos de seguridad (casco y chaleco salvavidas). No insista en navegar sobre zonas con excesiva dificultad o desconocidas si es que no tiene la experiencia necesaria, ya que esto puede ocasionar graves accidentes.

Usar ropa apropiada al vestirte para ir al río; el algodón no es lo más recomendable. Es mejor llevar ropa que seque rápido como ropa de fibras sintéticas. Las prendas de algodón (frescas en climas cálidos) cuando están mojadas hacen perder rápidamente el calor del cuerpo.

Camiseta de Licra /Nylon (NO ALGODÓN).

Traje de baño Zapatillas o sandalias tipo ojota.

Lentes solares con correas retenedoras.

Gorro para protegerse del sol.

Llevar repelente y bloqueador solar Muda de ropa seca para después de la travesía.

Mayor información: www.conandes.net

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Motovelocidad

Está llegando lo más intenso de la competencia. El campeonato de motovelocidad ha brindado dos momentos en un mismo escenario.Motovelocidad 2017 en La Chutana Texto: Luis Pando Valdés

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Campeonato de

Motovelocidad 2017

en La Chutana

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En el asfalto del autódromo La Chutana, organizada por el Sport.

Rad.Club y con el aval de la Federación Deportiva Peruana de Motociclismo, se corrieron la segunda y tercera fechas del nacional de Motovelocidad.

RESULTADOS

Adolfo Carrasco, del equipo Honda, logró subir nuevamente a lo más alto del podio de los triunfadores al ganar el Honda Grand Prix, segunda fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad Copa Repsol, en la categoría 1000 cc, en sensacional duelo con Carlos Cecchi, quien terminó segundo, antes que el trujillano Leo Moreno, del equipo Honda, quien quedó tercero.

Mientras tanto, en la B, Fernando Pérez se ubicó primero, luego Marcelo Souza, y tercero, Diego de la Torre. En la 600 cc, Dinno Cecchi repitió el triunfo inicial del certamen, segundo fue Renzo Cecchi, del equipo Honda, y tercero, Ricardo Cabrera; en la B, Gonzalo Zárate, primero, Cléber Da Costa, segundo, y tercero, el chileno Juan Morales.

En la monomarca Honda 250 cc, nuevamente Jeffrey Tadeo sumó su segunda victoria en el torneo, dejando en el segundo casillero a Laurence Jiménez, y tercero, a Javier Medina; en la B, primero, Giancarlo Valladares, segundo, Robert Córdova, y tercero, Jordi Salazar. Finalmente, en la 200 cc Mecánica Nacional, con solo una manga de doce vueltas al circuito, Martín Cabrera obtuvo un nuevo triunfo; segundo fue Oscar Casimiro, y tercero, Bryan Zevallos.

SUZUKI CONTINÚA DOMINANDO EL CAMPEONATO NACIONAL

ara muchos pilotos la clasificación es importante porque marca el ritmo de la carrera, sin embargo, en la tercera fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad, Dinno Cecchi dejó atrás esa hipótesis y se impuso claramente en la categoría 600 cc clase A, pese a que había clasificado en la tercera posición. El piloto del Suzuki Team se ubicó tercero en la manga de clasificación, pero a la hora de la verdad, en las dos mangas finales de carrera, terminó primero y se proclamó ganador de la tercera fecha.

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OTRAS CATEGORÍAS

La tercera fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad, disputada en las pistas del autódromo La Chutana, puso también a prueba a otros integrantes del Team Suzuki. Marcelo Souza se ubicó tercero en la categoría 1000 cc, clase B, mientras que en la categoría 600 cc clase B, Henry ightingale se ubicó cuarto al finalizar las dos mangas. Carlos Tataje no fue de la partida en la manga final y no logró clasificación.

campeonato de motovelocidad 2017

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Motociclismo

Nuevo local de Honda del Perú

Grupo Pana, concesionario autorizado de Honda del Perú, inaugura su nuevo local en Surquillo. Grupo Pana tiene como meta vender más de 3 mil unidades en el 2017.

El 17 de agosto fue inaugurado un nuevo punto de venta de Grupo Pana, en la avenida República de Panamá 5556, con el cual consolida sus operaciones como socios estratégicos de la marca Honda.

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‘HONDA COLLECTION’

Con una inversión de más de US$ 500,000 dólares, el nuevo local de Grupo Pana cuenta con cuatro pisos y un área de 564 m2 destinados a la venta de motos, productos de fuerza, repuestos y servicio posventa. Adicionalmente, las nuevas instalaciones cuentan con una nueva área en donde se exhibirá y venderá una línea exclusiva de ropa de la marca Honda, “Honda Collection”.

Con la apertura de este nuevo punto de venta, Grupo Pana estima vender 3 mil unidades anuales este 2017.

“Grupo Pana tiene 51 años en el mercado peruano, y junto a Honda, 34 años, en los cuales hemos tenido un crecimiento constante, y con el objetivo de seguir creciendo, hemos decido expandirnos. Este nuevo punto cuenta con instalaciones de óptimo nivel, así como con personal altamente capacitado para poder satisfacer todas las necesidades de nuestros clientes”, expresó Gustavo Uyema, gerente de división motocicletas de Grupo Pana.

“Honda sigue apostando por la expansión y el desarrollo del negocio de motocicletas en el Perú. Este año hemos iniciado operaciones en diez nuevos puntos de venta a nivel nacional y tenemos la meta de llegar a

25 nuevos puntos de venta. Queremos agradecer a Grupo Pana por la inversión realizada y por el óptimo nivel de servicio que estamos seguros brindarán, de acuerdo con los altos estándares de la marca. Asi-

mismo, queremos invitar a nuestros clientes a conocer el nuevo local de Grupo Pana”, expresó Luis Gálvez, gerente de la división de motocicletas de Honda del Perú.

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nuevo local de honda

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Honda del Perú exhibirá todo su portafolio de productos renovados, con sus últimos lanzamientos: África Twin, XR190L, Elite.

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Supercross

CAMPEONATO NACIONAL DE SUPERCROSS

Ian y Jetro Salazar

ganan en la SX1 Pro y SX2 Texto: Luis Pando Valdés Fotos: Pablo Sarmiento

“LA CUARTA FECHA SE REALIZARÁ EL DOMINGO 01 DE OCTUBRE.”

Ian y Jetro Salazar se llevaron la Copa “Dunlop” al vencer en la SX2 PRO y SX 1 PRO en la tercera fecha del Campeonato Nacional de Supercross, en el circuito de Lurín SX, avalado por la Federación Deportiva Peruana de Motociclismo.

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UN ESPECTÁCULO DE PRIMERA

En la 50cc, de 4 a 6 años, el ganador fue Racso Rivas, segundo, Amil Mikati, tercero, Omar Quispe; en la 50cc, de 6 a 8 años, primero, Lucas Lino, segundo, Daniel Lino, tercero, Nicolás Seminario; en la 65cc, Lucas Lino vuelve a ganar, segundo, Franco Osores, tercero, Leo Otoya; en la 85cc, de 10 a 12, Carlos Cecchi, segundo, Juan Osores, tercero, Mariano Otero; en la 85cc, de 12 a 15, primero Robert Whitehurst, segundo, Manuel Mesina, y tercero, Mateo Zenteno. En damas, Isabella Otero fue la ganadora, segunda, Janet Salvatierra, tercera, Gianna Velarde.

IAN CHIA MUY CERCA

En la SX2 A, primero, Robert Whitehurst, segundo, Gonzalo Molina, y tercero, Nicolás Sevil; SX1 A, primero, Kevin Ríos, segundo, Israel Borrel, tercero, Renzo Cecchi; en la SX2 PRO, primero, Ian Salazar, segundo, Jetro Salazar, tercero, an Chia finalmente, en la SX 1 PRO, Jetro Salazar, consigue el triunfo, segundo, Ian Salazar, y tercero, Ian Chia.

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Campeonato nacional de supercross

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Supercross

Fotos: Rodrigo de Quezada

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SUZUKI apostando por MOTOS los nuevos

valores D

emostrando su continuo compromiso con el motociclismo nacional, Suzuki Motos, marca representada por Derco y su división Derco Motos, arrancó el proyecto de apoyo a jóvenes talentos que empezaron a competir en el Campeonato Peruano de Supercross, que se lleva a cabo en el circuito especializado de San Bartolo.

“En Derco nos hemos propuesto impulsar el avance de los más jóvenes, para que se sientan inspirados a crecer junto a una sana alternativa deportiva como es el motociclismo. Para eso estamos convencidos de que las motos Suzuki son la mejor herramienta

La marca japonesa arrancó con éxito el proyecto de jóvenes pilotos en el Campeonato Peruano de Supercross.

Cuatro talentosos motociclistas disputarán siete fechas con todo el apoyo de la marca y de los hermanos Cecchi, múltiples campeones en diferentes categorías.

que pueden tener y los resultados nos seguirán dando la razón” sostuvo Titto Torrejón, gerente de Derco Motos.

Dinno Cecchi, director del Team Suzuki Amateur Racing, campeón de diferentes categorías del motociclismo nacional, entre estas el SuperBike Perú y líder actual del Campeonato Nacional de Motovelocidad en la categoría 600CC, comentó: “Es la primera vez que se hace algo como esto, pues todas las marcas apuntan a los pilotos mayores, mientras que Suzuki ha decidido apoyar a 57

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El Team Amateur Racing, sigue sumando triunfos. Este proyecto deportivo es formado por derco peru y suzuki motos, con el objetivo de incentivar este deportes en las generaciones más jóvenes

los que están comenzando a figurar, que es lo que se hace normalmente en Estados Unidos, hasta que lleguen a categorías grandes”.

Cecchi confirmó que son cuatro menores quienes vienen siendo apoyados por la marca japonesa: tres de ellos con una Suzuki RM 85 y el último con RMZ 250. Los jóvenes valores cuentan con el apoyo total de la firma en motos y repuestos.

Luego de ver los buenos resultados en las tres primeras fechas del Campeonato Peruano de Supercross, Dinno Cecchi se mostró satisfecho por lo bien que los menores vienen cumpliendo cada objetivo.

Para esto, los integrantes del Team Suzuki Amateur Racing Juani Osores 10, Nello Cecchi 12 y Carlitos Cecchi de 13 años) se preparan intensamente en las prácticas dentro del mismo circuito en San Bartolo, así como en otros más pequeños en Lurín.

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ALLperepeliqui NEW SUBARU XV Sit

LLEGÓ AL PERÚ “ALL NEW SUBARU XV” M ás versátil que nunca y con la tecnología para disfrutar de una vida en la ciudad llena de adrenalina. Al New SUBARU XV es la más importante revelación que trae la marca de las seis estrellas para este año. Algunas de las características que definirán este nuevo modelo, son un look más deportivo, tecnología intuitiva y una considerable mejora en el diseño exterior e interior.

La nueva XV constituye el segundo modelo construido sobre la nueva “Plataforma Global Subaru”. Cuenta con un aumento del +70% en la rigidez del vehículo, permitiendo a los conductores disfrutar de una sensación de manejo realmente superior con la máxima seguridad que solo un Subaru puede brinda.

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Totalmente renovada en sus cuatro versiones Con motorización de 1.6 L y un nuevo motor Bóxer de 2.0L con inyección directa y un despeje superior del suelo. Todas las versiones cuentan con Start Stop System, tecnología que apaga y enciende el motor en una congestión vehicular para reducir el consumo de combustible y emisiones de gases que afectan el medio ambiente. Un nuevo asistente de conducción en caminos irregulares y control de descenso en pendientes llamado “X-Mode”. Esta nueva tecnología se activa con solo pulsar un botón, así toma el control del motor, transmisión, SAWD, frenos y otros componentes para navegar con seguridad; a través, de caminos deteriorados y superficies resbaladizas.

Diseñada para la ciudad y preparada para la adrenalina El interior expresa emoción gracias a sus materiales de alta calidad. Cuenta con una distribución eficiente de los paneles y nuevas molduras que brindan la sensación de deportividad exclusiva. Está equipada con sistemas de información y entretenimiento de nueva generación completamente rediseñados que permiten a los usuarios mantenerse conectados gracias a su nueva pantalla táctil de 6,5 y 8 pulgadas, compatibles con Apple Carplay y Android Auto, capaz de utilizar aplicaciones del celular desde la pantalla del vehículo.

“Porque sabemos que andamos en constante cambio, entre el trabajo, el ejercicio, la vida en familia y nuestros proyectos personales, la nueva XV llega más versátil que nunca a permitirnos ser parte de este cambio, de vivir a mil. Diseñada para la ciudad y preparada para la adrenalina, invitamos a nuestros clientes a compartir momentos inmemorables, con experiencias únicas. Destacó Juan Felipe Salgado, gerente comercial de Subaru.

El ADN de la marca Con este nuevo lanzamiento, Subaru sigue mostrando su compromiso constante de brindar seguridad, innovación y confianza nica en sus vehículos. Todo ello se ve reflejado en el AD de la marca, reconocido a nivel mundial, representado por el performance del Motor Bóxer, la agilidad del Symmetrical All heel Drive A D , la confianza que brinda el Control electrónico de estabilidad (VDC) y la seguridad que transmiten sus 5 estrellas, que le permiten un viaje seguro a lugares donde nunca ha llegado.

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ROMANIACS XV

José Luis Fatule

PERUANOS EN EL RED BULL ROMANIACS XV A casi un mes de haber participado en el Erzbergrodeo, en Austria, los más grandes pilotos del mundo deben enfrentar ahora el Red Bull Romaniacs 2017. Una carrera que en opinión de la mayoría de corredores, es la carrera del hard enduro más exigente del mundo.

E

l paisaje que ofrecen las montañas de los Cárpatos, cerca al pueblo de Sibiu (Rumania), es muy agradable a simple vista, pero los corredores del Romaniacsrodeo saben que así no es la realidad que vivirán. Durante cuatro días estarán de lo más entretenidos, poniéndose cada uno a prueba después de enfrentarse al primer reto que es la ciudad de Sibiu, donde se realiza el Prólogo. Allí, cada categoría tiene que pasar por muchos obstáculos, como camas de piedras, troncos, llantas enormes y muros de concreto, para poder definir su puesto de partida al día siguiente.

Gian Carlo Mejía, corredor Romaniacs representó para mí una experiencia lejana que tenía que vivirla lo más pronto posible. Fue difícil tomar la decisión y sobre todo mantenerla aunque el equipo peruano ayudó mucho en eso porque ya estábamos entrenando y preparándonos para el reto. Una vez allá la cosa cambia y empiezas a disfrutar cada metro de la carrera y cada momento vivido con tus amigos y los demás compañeros endureros de todo el mundo. La volvería a correr tantas veces como lo permita mi economía y salud.

A este evento llegaron nueve peruanos de pura cepa de enduro sanbartolino, quienes tuvieron que sacar todas sus destrezas en el manejo para poder terminar una de las carreras más difíciles del mundo. Así, enfrentaron todo tipo de clima, con zonas secas, barrosas, y diferentes terrenos, con grandes paredes, caminos empedrados. Es decir, de todo un poco, en pocas palabras, para sacarle a cada competidor 64

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Jorge Nieto

Branko Bózovich “Segunda vez que corro el Romaniacs y puedo volver a decir que es una prueba bastante dura, pero muy gratificante. Esta vez tuve la suerte de ir junto con mi novia y un grupo de grandes amigos, por lo que será sin duda una experiencia inolvidable”.

Fernando Puga Constante Traverso, corredor “En mi opinión, esta es la mejor competencia de Enduro Extremo del mundo. Es muy exigente y nos puso a prueba desde el primer día. El 2015 tuve la suerte de participar por primera vez y lo volvería a hacer, pues es una experiencia extraordinaria. En esta ocasión, competimos nueve deportistas peruanos, entre ellos, Joso Fatule y Branko Bózovich, que ciertamente están en un nivel extraordinario, lo que ratifica por qué son los mejores del medio. Para mí, el grupo fue fundamental. Cada uno aportó muchísimo y posibilitó una excelente participación.

El RBR te pone a prueba física y mentalmente, por varias e interminables horas, pero la emoción de superar cada obstáculo y finalmente llegar a la meta te deja una gran lección. Querer es poder. Cóndor Davila Still Here.”

es que fue una experiencia increíble.

En esta carrera se pone a prueba todo en general: el físico, el manejo y la psicología.

En esta edición fuimos nueve peruanos y todos pudimos finalizar la carrera con éxito. Espero que en futuras carreras no seamos nueve, sino, más los que vayamos a representar a nuestro país en esta clase de eventos.

“La carrera fue bastante dura, como Martin Freinademetz dijo en una de las reuniones de pilotos: algunas de las secciones de bronce de hoy fueron las secciones de Oro en las primeras ediciones, y con eso, el nivel está subiendo. En lo personal, pensé que este año no iba a terminar. No pude prepararme como hubiera querido...Pero es lo que hay. Por más que uno se entrene físicamente, no es igual a entrenar sobre la moto.”

Fernando Puga

Roberto Vecco Corredor El poder participar en la carrera de enduro extremo más fuerte del mundo, el Red Bull Romaniacs 2017, la verdad

“Esta ha sido la tercera vez que participo en el Romaniacs (2013,2015,2017). Sin duda, la que más he disfrutado, por la experiencia que he ganado con los años y con muchas carreras, y porque esta vez el grupo de peruanos fue grande: nueve pilotos. Éramos 15 en total, con esposas. El prólogo fue durísimo para mí, porque clasifiqué a la final y justo antes de mi partida empezó a llover fortísimo. Tuvimos que esperar que pare para empezar la final y fue bien complicado pasar los obstáculos que sobre seco ya eran muy difíciles.

Jorge Nieto

Saba Morote, corredor Red Bull Romaniacs, como muchos lo describen, “es la carrera más difícil del mundo”. Y es totalmente cierto. Nunca viví una carrera tan larga y agotadora como esta. Tener que manejar diariamente entre siete a siete horas y media diarias, es algo en lo que tu mente juega mucho en contra, ya que esta te dice constantemente ‘ya fue, déjalo ahí’. Es muy largo, pero a la vez, una voz mucho más fuerte también te dice, ‘tienes que acabarlo, tu familia espera eso de ti, tus amigos te esperan en la meta y saben que sí lo vas a lograr’. Palabras que constantemente me repito.

Joso Fatule

“El Red Bull Romaniacs es una de las tres carreras más importantes e influyentes del hard enduro en el mundo junto con el Roof of Africa y el Erzbergrodeo. El RBR de alguna manera tiene la tarea de llevar el deporte a un siguiente nivel año a año. Por eso es que la prueba se endurece siempre más. El mismo creador, Martín Freinademetz, nos decía que hace poco, muchos de los tracks (rutas) que hoy se usan en la carrera, eran impensadas hace pocos años. Eso demuestra que el deporte está evolucionando y el nivel de manejo ha aumentando.

Para nosotros, los peruanos, es un orgullo poder medirnos cara a cara con el máximo nivel internacional y saber que nuestro San Bartolo querido no está muy lejos de ser un terreno ideal para practicar este deporte.”

La carrera estuvo espectacular. Cada día unos 150 kilómetros de rutas por los montes Cárpatos, sesgados, bajadas, subidas, sobre todo tipo de terrenos, altura -subimos hasta 2,300 msnm, congelados- y luego bajas a 500 en cinco minutos, de nuevo al calor del bosque húmedo. Imagínenese San Bartolo, pero todo lleno de árboles, donde no puedes ver el suelo porque no hay un metro sin árboles. Así era la mayor parte del tiempo. Es otro mundo en comparación a San Bartolo. Mucho tiempo manejas en la oscuridad generada por los árboles y las hojas tapan las raíces en el suelo; cada tipo de suelo pastoso tiene una característica peculiar, la mayoría resbalan, unos más, otros menos. Las rutas son, en su mayoría, sesgadas, o bien líneas por donde solo entra la llanta. Debido a la cantidad de árboles, las rutas son como líneas que te llevan como los rieles a un tren.”

Jorge Nieto

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RED BULL ROMANIACS XV

Roberto Vecco

RED BULL ROMANIACS: Graham Jarvis sigue en la cima Es una experiencia indescriptible llegar a la meta y ver que todos los peruanos pudimos llegar y completar la misión.

Graham Jarvis sigue en la cima del Hard Enduro Mundial. Lo ha vuelto a demostrar ganando por sexta vez el Red Bull Romaniacs. Mario Román logra su mejor resultado en la prueba con una épica segunda posición.

José Luis Fatule

Jarvis demostró una vez más que a sus 42 años sigue siendo el rey. Con esta victoria logra su sexto triunfo en Romaniacs, convirtiéndose en el piloto que más veces ha ganado la carrera en la historia.

Roberto Vecco

Rafo Piedra

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Saba Morote

Constante Traverso Fernando Puga

Gian Carlos MejĂ­a

Branko Bozovich

Gian Carlos MejĂ­a

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RALLY

CAMPEONATO NACIONAL

DE RALLY DE LA FEPAD El Automóvil Club Huancayo organizó un gran rally en el Valle del Mantaro, el escenario ideal para correr. Así lo entendieron todos los pilotos, porque todos se hicieron presentes. Esta fecha fue válida para el Campeonato Nacional de Rally de la FEPAD.

R

oberto Párraga consolidó su victoria en el Rally Valle del Mantaro, válida por el Campeonato Nacional de Rally. Eduardo Castro Yangali y Falcón complementaron el podio con el segundo y tercer lugar, respectivamente. En tanto que Gino Valerga consiguió el mejor tiempo en la ST, seguido de Luchito Alayza.

Mientras Miguel Lazo, Reidys Durán e Ian Sierlecki, ganaron las categorías S2000, S1600 y Joyner respectivamente.

El primer día, viernes, se dio la partida promocional en la Plaza de Armas de Concepción. A partir de ahí la competencia comenzó con dos esenciales nocturnos en la localidad de Piedra Parada. José Luis Tommasini y Juan Pedro “Pinky” Cillóniz lideraron ambos tramos, por supuesto, siendo los favoritos, pero seguidos por Roberto Párraga, Ronmel Palomino y Eduardo Castro Yangali, en la categoría TI; cerrando el grupo de los más potentes, estuvo Nicolás Traverso con la Toyota Hilux en la categoría Camionetas.

El segundo día de carrera arrancó con problemas para José Luis Tommasini, quien sufrió desperfectos con los frenos del Mitsubishi Lancer Evo IX, durante el Especial 3, que le generó una pérdida de 20 minutos. Prácticamente estaba fuera

de competencia. Ronmel Palomino, por su parte, dejó la competencia por problemas en el turbo de su Evo X. El sobrino nieto del “Zorro Yangali”, Eduardo Castro Yangali, fue la siguiente víctima cuando se le apagó el auto en el famoso cruce de aguas antes del Hotel Huaychulo.

En tanto que la categoría Camionetas quedó desierta, tras el abandono de Nicolás Traverso, después de romper la caja de cambios y también por problemas eléctricos; una lástima para Nicolás, que siempre se prepara tan bien.

En ese mismo Especial, Mario Hart y Gustavo Medina protagonizaron el accidente más impactante del Valle del Mantaro. El piloto de Changan ingresó a gran velocidad a una curva, lo que le hizo perder el control de su Aedo XT; el resultado fue un terrible vuelco con varias vueltas de campana.

Tras una sucesión de problemas y accidentes para los principales candidatos a llevarse el primer lugar; Roberto Párraga se hizo del liderato absoluto del segundo día del Rally Valle del Mantaro, con un tiempo de 57m. 33s. , 1m. 01s. más rápido que Gino Valerga, líder de la categoría ST. Con el abandono de Mario Hart, Miguel Lazo ascendió a la primera posición del grupo S2000, mientras que Reidys Duran empezaba a consolidarse en la cima de la categoría S1600. En la categoría Tubulares tenía como líder a Ian Sierlecki.

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SPORT KIDS Sit perepeliqui

SPORT KIDS,

LA NUEVA REVISTA PARA LOS NIÑOS Es hora de crecer, y el creador de Perú deportes, César Arturo Huamán Chipana, lo sabe. Es así que el equipo OLCE, encargado de contenidos, diseños y retoque de la primera revista polideportiva del país, entrega “SPORT KIDS”, un Perú deportes, pero en versión niños, en que estaremos entrevistando a los protagonistas, así como dando cobertura de deportes en general donde destacan los futuros representantes de cuanta disciplina deportiva ofrezca sanas competencias, diversión y podios, nuevas estrellas, nacientes héroes, futuros guerreros y campeones.

Hacemos votos porque el deporte se afiance cada vez más en la sociedad peruana y tengamos siempre encuentros felices entre familias, amigos y vecinos deportistas de corazón y de afición en todos los escenarios donde el centro de reunión es hacer deporte.

“Sport Kids”, una revista de CQP. SPORT KIDS sale cada dos meses junto a PERU DEPORTES.

PARA ANUNCIAR EN SUS PAGINAS: La ZONA KIDS ofrecerá los sociales donde los niños tendrán su propio espacio. Asimismo, las marcas deportivas y los productos o servicios para el público infantil que quieran promover su imagen con nosotros, son bienvenidos a anunciar en nuestras páginas.

olceylogos@hotmail.com 953254561 revista sport kids

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ELperepeliqui KARTISTA PERUANO Sit

Campeonato SKUSA Pro Tour El torneo más importante de karting en Estados Unidos

Matías Zagazeta

HISTÓRICO TERCER PUESTO

Fotos y texto: ITEA Comunicaciones

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n gran actuación, el piloto peruano de karts logró un histórico tercer puesto en la quinta ronda del Campeonato SKUSA Pro Tour ~el torneo más importante de karting en Estados Unidos~ en el que superó a Fernando Barrichello, hijo del ex piloto de Fórmula 1, Rubens Barrichello.

Con un total de 44 kartistas en pista, Matías superó finalmente una difícil clasificación y la prefinal, para llegar a ocupar el tercer puesto de la gran final en la categoría X30 Junior, por lo

cual fue el mejor latinoamericano de la fecha. De esta forma, el piloto nacional se adjudica su primer podio en Estados Unidos, en esta quinta ronda del Campeonato SKUSA Pro Tour 2017, que se desarrolla en Indianápolis, la ciudad más importante del automovilismo norteamericano.

El mes de agosto recibió muy bien a nuestro crédito nacional, Matías Zagazeta, a quien lo venimos siguiendo desde niño. ‘Mati’ nos seguirá sorpren-

diendo. Esta vez, la noticia llegó desde INDIANÁPOLIS. Matías obtuvo un histórico tercer lugar en la quinta ronda del torneo más importante de la especialidad en Estados Unidos. Junto con el equipo BBR Karting, el piloto peruano afrontó una nueva fecha entrando al podio final, tras competir ante 44 pilotos en pista, en la categoría X30 Junior, obteniendo así su primer podio en el certamen y en el circuito de New Castle Motorsports Park. Por si fuera poco, fue el mejor piloto de la fecha.

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“Estoy muy feliz de haber obtenido este podio aquí en Estados Unidos, ha sido una carrera muy difícil porque no comenzó de la mejor forma para mí, pero di todo para remontar y finalmente pude alcanzar el 3er puesto. Este podio se lo dedico a mi familia y a todo mi país, entreno muy fuerte para conseguir estos resultados y siento una gran satisfacción de poder estar entre los mejores pilotos aquí en Estados Unidos”, declaró Matías.

La quinta ronda del Campeonato SKUSA Pro Tour 2017, se realizó el sábado, con un inicio difícil en el que Matías clasificó en el puesto 21 de 44 pilotos en pista, resultado con el que partió en la prefinal, donde, tras un despiste que lo llevó al puesto 35, remontó hasta la posición 19. Fue así como largó la gran final, entre los 20 mejores pilotos,

y donde tuvo una gran actuación para remontar hasta el tercer puesto, que significó su primer podio en Estados Unidos, donde Dylan Tavella (1°) y Tyler Maxson (2°) completaron el medallero, además de haber superado a Fernando Barrichello (8°), así como al piloto argentino, Franco Colapinto (9°) y el brasileño Pedro Lopes (10°).

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Sit perepeliqui RALLY

El piloto ayacuchano se perfila como serio aspirante al título de los Caminos del Inca.

RONMEL PALOMINO GANA RALLY DE LOS VALIENTES CHINCHEROS 2017

En el marco de las actividades por el 34º aniversario de creación política de la Provincia de Chincheros, el Motor Club Apurímac organizó el Rally de Los Valientes 2017, “Copa Municipalidad Provincial de Chincheros”, correspondiente a la 4ª fecha del Campeonato Regional de Rally Motor Club Apurímac 2017. Esta es la competencia más larga de la Región, que une los distritos de Oncobamba, Ongoy, Huaccana, Ranracancha y más comunidades.

En una competencia bastante complicada para los corredores, la gran mayoría tuvieron problemas en la ruta. Para ellos, finalmente, el Motor Club Apurímac registró los tiempos oficiales de este rally.

Ronmel Palomino y Manuel Marengo, con la maquina 624, a bordo de un Mitsubishi Evo X, lograron ganar la categoría TI así como la general, con un tiempo total de: 02:05:38.

Como es costumbre, el Súper Prime se realizó en el circuito Camilo Olano, con la presencia de gran cantidad de espectadores; los pilotos demostraron su gran manejo en este reconocido circuito.

Agradecemos a la Municipalidad Provincial de Chincheros, a su alcalde Samuel Medina, por la hospitalidad y la buena organización, así como a todos los que fueron parte del Rally de Los Valientes Chincheros 2017.

Categoría TI 1.- 624 Ronmel Palomino / Manuel Marengo (Andahuaylas) 2.- 670 Marino Palacios / Justo Olano (Chincheros) Categoría Súper 2000 1.- 347 Irvin Cabezas / Gari Malpartida (Andahuaylas) 2.- 323 Alberto Navarro / Moisés García (Andahuaylas) Categoría Súper 1600 1.- 294 Darwin Cavero / Saúl Cavero (Uripa) 2.- 254 José Huarhuachi / Orlando Huacre (Uripa)

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KARTS Sit perepeliqui

Fotos: Vania Huamán de Sport Kids

ROTAX MAX CHALLENGE PERÚ: GRAN FINAL

FIESTA DE LOS KARTS EN LA CHUTANA

L

uego de siete sensacionales fechas, culminó con éxito la segunda temporada del ROTAX MAX CHALLENGE PERÚ en el kartódromo de La Chutana. El día de la final fue toda una fiesta para coronar las seis categorías. Nada estaba dicho hasta esta última fecha. Para varios la chance estaba latente. Muchos de ellos se definieron luego de la ltima serie de esta final, y por eso, sin duda, las carreras fueron espectaculares.

Manuel Ochoa, Gonzalo Rivas, Ethan Thorne y Andrés Cárdenas, definieron entre ellos al campeón de la Micro Max. Daniela Oré, Naoki Kobashigawa y Alonso Watson, para la final en la mini max. Mien-

tras, Eduardo Espejo y Gonzalo Prado, midieron fuerzas en la junior max.

Manuel Ochoa Rattia: Un campeón con “k” de karts Tiene 10 años y varios logros en su haber. A su corta edad, ya participa en dos competiciones que le demandan esfuerzo y disciplina. Se ha entrenado en Brasil y en esta fecha final se coronó campeón 2017 del ROTAX MAX CHALLENGE PERÚ.

Más sobre el campeón de la micro max Manuel Ochoa, el “venezolano-peruano, peruano, venezolano”, como él mismo aclara, precisa que llegó al Perú en la barriga de su mamá. Desde chico creció aquí, pero siempre está al día con la comida de Venezuela. “Me gustan las arepas y las empanadas que cocina mi mamá, por cierto, las mejores de todo el planeta.

Me gusta también un plato que hace mi papá, que se llama cachapas”, nos dice riéndose, el popular ‘MANU’.

Rafael Dávila y Patrick Loyer participarán en el Rotax Max Challenge grand final 2017 en Portimao, Portugal.

En la master max, Edmundo Bonnet, Luis De Col, así como en la temporada pasada, fueron, junto a Billie Yraola y César Oré, quienes lucharon por la corona. El senior max la encabezó Patrick Loyer. Finalmente, la otra categoría que da un cupo para los Grand Finals, la DD2 Master, que tuvo a Rafael Dávila, Harold Watson, Hugo Solórzano, Armando Watson y Edmundo Loyer entre los cinco mejores, se definió la copa de campeón del año y también el ticket al mundial en Portugal.

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Contando los días En 60 días, Rafael Dávila y Patrick Loyer participarán en el Rotax Max Challenge Grand Final 2017 en Portimao, Portugal. Considerado como las Olimpiadas para los pilotos de Karting, es un campeonato a nivel mundial donde solo compiten los campeones de las series Rotax Max Challenge de cada país.

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E D A T S E FI A L N E S T KAR A N A T U H C

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RODRIGO SANCHEZ Sit perepeliqui

NACIONAL DE KARTISMO, TERCERA Y CUARTA FECHAS,

RODRIGO SÁNCHEZ MANTIENE LIDERAZGO

Fotos: Enrique Sánchez Huerto, de Fotoracing Perú

En el kartódromo de Cerro Juli, en la ciudad de Arequipa, se llevaron a cabo dos fechas del Campeonato Nacional de Kartismo (3ª y 4ª), respectivamente. Delegaciones y representantes de los mejores kartistas de Cusco, Juliaca, Trujillo, Lima y Arequipa, llegaron y formaron parte del campamento automovilístico deportivo.

El personaje de portada de la edición de SPORT KIDS, Rodrigo Sánchez, obtuvo la segunda posición, tanto en la tercera como en la cuarta fecha del campeonato. El piloto Naoki Kobashigawa campeonó en la categoría Mini. Hay que resaltar que Rodrigo Sánchez se mantiene en la primera posicion en el Campeonato. Aún falta por correrse la quinta, sexta y última fecha en la ciudad de Lima, en el balneario de Santa Rosa, en el mes de diciembre próximo.

Primero en el nacional En Perú Deportes apoyamos al deportista desde sus comienzos, sus primeros entrenamientos, sus ascensos y premios…Y también en sus caídas y levantadas. Venimos prestando atención al karting, que es la base del automovilismo nacional. Fuimos los primeros en dar el debido reconocimiento a los futuros pilotos de circuito, rally y fórmula en nuestras páginas. Es el caso de Rodrigo Sánchez, a quien venimos siguiendo desde CAZATALENTOS, de Perú Deportes, desde sus primeras carreras.

Rodrigo va por el bicampeonato El “METEORO ROD”, con esta segunda ubicación en Arequipa, sumó puntos en la categoría mini y continúa así en la punta. El objetivo de todo su team es ganar el campeonato por segundo año consecutivo.

Todo un desafío para el piloto, quien cuenta con el apoyo de sus padres, hermanas y amigos.

Los mejores kartistas en el nacional Entre los principales pilotos, están: Rodrigo Sánchez, Rafael Modonesi, Mario Barrios, Gustavo Michelsen, de Lima; Nicolás Caparó, Kevin Olivares, Marco Olivares, de Cusco; Sebastián Guerra y Rolando Aréstegui, de Juliaca; Sebastián Manucci, de Trujillo; Mateo Delgado, los hermanos Gonzalo y María J. Rivas, Mathías Marquina, Diego Bustinza, de Arequipa

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Sit perepeliqui TOYOTA 50 AÑOS

TOYOTA CUMPLE 50 AÑOS

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TOYOTA CUMPLE 50 AÑOS Toyota cumplió 50 años de presencia ininterrumpida en el Perú y celebró el hecho junto con sus clientes, proveedores, amigos y ejecutivos de los distintos distribuidores de la marca a nivel mundial.

Toyota ha logrado satisfacer a todos los perfiles de clientes, ofreciendo vehículos de calidad y durabilidad, así como la garantía más completa del mercado y un soporte total a lo largo de vida del producto.

En un evento que reunió a más de 800 personas, se mostraron imágenes holográficas que permitieron a los invitados viajar por la historia de Toyota, dejando evidencia de cómo la marca ha sido y continúa siendo parte de la vida de miles de peruanos desde hace más de 50 años, cuando nació con la inauguración de la planta de ensamblaje de Ventanilla en 1967.

Toyota lidera actualmente las ventas en el sector automotor peruano, de manera consecutiva, desde hace 25 años.

Martín Pérez, Pedro Pablo Kuczynski, presidente de la República.

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Toshiro Hayashi y Daikoku

Hayashi, K Masashi

Daikoku, Haysahi, Pedro Pablo Kuczynski, Kotera.

Carlos Bentalmio y Verónica Calderón.

Leslie Velasco

Yehude Simon y Evelyn Wetzell

Christian Contreras, Iván Camargo, Doménico Mincone y Chacho Wu.

Fernanda Kanno

Alejandro Arce y Pablo Cateriano

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Víctor Ferro y Alfredo Ferrero

Sebastián Salem, Alfonso De Los Heros, Jiro Sawai y Toshihiro Ikeda.

Enrique Prado, Rafael Schang y Edwin Derteano

Patrick Huggard-Caine, Hiroshi Ito.

Alejandro Meza, Diego Ugarte, Elsa Loo y Bernd Grahammer.

50

AÑOS

Bruno Giuffra y Álvaro Correa

Luis Mendoza, Ider Cifuentes, Luis Mendoza Jr, Sebastián Alfaro.

Sachie Aso, Eiko Fujimoto, Ai Oba, Aimi Miyagi y Midori Arakaki

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Automóviles Sit perepeliqui

FULLER GANA LA 4TA FECHA DE LA CCTC

Richard Acuña junto con sus familiares y su Team.

E La familia RICCI.

Mauricio Chumpitaz, segundo lugar VW Gol R Cup, junto a sus fans.

l Campeonato de Circuito Turismo Competición, CCTC, en La Chutana, nos dejó ver otra vez más en el podio de la máxima TC 2000, al ‘colorao’ CHRISTOPHER FULLER, quien se llevó la victoria en la cuarta fecha del calendario de la especialidad. Fueron 36 pilotos inscritos en las cuatro categorías del campeonato, de las cuales, la más atractiva es la TC 2000, por la lucha tan pareja que se aprecia entre los pilotos por ganar y demostrar el poder de sus máquinas.

Christopher Fuller, Juan Carlos Tassara, Salvador Ricci, Christian Kobashigawa, protagonistas en la 2000. En la TC 1600, Emilio Concha Fernández, Freddy Llempén, Alonso Alfaro, Diego Andrade y Kike Pérez Jr., En TC Light, la lucha estuvo entre José Arredondo, Raúl Andrade e Ignacio Vivanco. Mientras, en la TC Series, Edmundo Bonnet, Karsten Kunckel y Enrique Sattler, van de poder a poder.

En la VW Gol R Cup, vimos a Jorge Abad en lucha con Mauricio Chumpitaz y Diego Noboa. Espectacular. Qué Gol.

Vistony, con TAKEO y Emilio Concha, presente en esta cuarta fecha.

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E FIESTA D N AUTOS E A N A T U H C

Diego Bati Andrade, piloto LIQUI MOLY.

Alonso Alfaro, piloto UNIVERSIDAD AUTONOMA

Diego Victoria, 7 años - piloto Babykart Perú.

Gino Balarín.

Christofer Fuller, de la TC 2000.

Desde el palco de KIA.

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n FUTBOL

n RALLY

PERÚDEPORTES

n SURF

n ENDURO

EDICIÓN 84

n CICLISMO

Setiembre 2017

Precio: S/.

10

n CCTC