2 minute read

Ensamblado el primer camión Volkswagen en Argentina

El primer camión VW Delivery 11.180 estará destinado a validaciones y pruebas. Cinco versiones de los modelos Delivery, Constellation y Volksbus se producirán localmente. Avanza proyecto productivo en Córdoba a partir de 2024.

El primer camión Volkswagen acaba de salir de la nueva zona exclusiva para el montaje de vehículos comerciales en el Centro Industrial de Córdoba, en Argentina. El vehículo, un VW Delivery 11.180, se utilizará para validar el proceso de fabricación y capacitar a los empleados.

Luego formará parte de la flota que realizará pruebas en todo el país. El acuerdo anunciado por Volkswagen Camiones y Buses y Volkswagen Argentina en diciembre de 2022 prevé la fabricación de cinco modelos de la marca en ese país a partir de 2024.

“Argentina, un mercado en el que estamos presentes desde hace 25 años, pronto se sumará a los países que ya producen camiones y buses Volkswagen: Brasil, México, Sudáfrica y Filipinas. Nuestro proceso de internacionalización busca prospectar y consolidar nuestra presencia en nuevos mercados, además de liderar las ventas en los países donde ya operamos”,

La nueva línea de montaje de Córdoba ocupa una superficie de 15 mil metros cuadrados para producir en el futuro los camiones VW Delivery 9.170 y 11.180, el VW Constellation 17.280 en las versiones chasis-cabina y tractor, así como el chasis del bús Volksbus 15.190 OD. La marca Volkswagen Camiones y Buses cuenta actualmente con una red de 12 concesionarios y 17 puntos de venta que prestan servicios en toda Argentina.

“Es un orgullo ver que el proyecto de producción nacional de camiones y buses en el Centro Industrial Córdoba avanza según nuestros planes gracias al gran profesionalismo y excelente equipo de trabajo de todos nuestros colaboradores de Córdoba con el soporte y la interacción permanente del equipo de Brasil”, indicó Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.

Los productos Volkswagen, Camiones y Buses, van a desembarcar en nuevos países de África. Alrededor de 50 unidades de camiones Delivery y Constellation ya están con el importador holandés, Van Vliet, con el que VWCB firmó recientemente un acuerdo para representar la marca.

Van Vliet mantiene su stock estratégico en Ámsterdam, Países Bajos, desde donde envía vehículos a África occidental, con destinos como Benin y Togo. La construcción de un concesionario en Togo está en las etapas finales, desde donde sería posible atender a los clientes en el país y la región. Su apertura está prevista para el segundo semestre.

Con productos VW, ideales para el mercado africano, la importadora ofrece vehículos con diversos implementos ya en stock, como volquete, maletero y carga seca. Además, dispone de un taller preparado para realizar modificaciones a medida del cliente. Van Vliet también representa a MAN en algunos mercados.

“Volkswagen, Camiones y Buses, quiere expandir aún más su presencia internacional y parte de esta estrategia pasa por la expansión de su participación en cuatro continentes: América del Sur, México y América Central, África y Oriente Medio. Con el apoyo de importadores como Van Vliet, seguramente tendremos resultados más positivos en nuevos mercados”, explica Leonardo Soloaga, Director de Ventas Internacionales de VWCB.

Internacionalizaci N

Con el refuerzo de la participación de la automotriz en América del Sur, México y Centroamérica, África y Medio Oriente, así como el Sudeste Asiático, VWCB quiere prospectar y consolidar su presencia en nuevos mercados, además de buscar el liderazgo en más países en los que ya actúa. La marca ya cuenta con fábricas en Brasil y México, además de sociedades de producción en Sudáfrica y Filipinas.

El fabricante cerró el primer trimestre con avances en su estrategia de internacionalización, con el inicio de las exportaciones del VW Meteor extrapesado y la llegada del VW e-Delivery a nuevos mercados. Con más de 175 mil unidades de camiones y buses enviados al extranjero a lo largo de su historia, la marca quiere ampliar ese número.

This article is from: