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PRESENTA MICHELIN EL NEUMÁTICO XD MINEWORKS
A través de un webinar realizado el 29 de septiembre, Michelin presentó el neumático Michelin XD Mineworks en la medida 27.00R49. El neumático sobresale por una profundidad de piso que otorga desgaste regular en camiones de volteo de 100 toneladas utilizados en minas y canteras.
El Gerente de Ventas de Minería para México y América Central de Michelin, Sergio del Castillo aseguró que el neumático necesita un mantenimiento mínimo además de presentar rotaciones y reparaciones menores.
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En el evento de la serie #ConectandoConMichelin, Castillo destacó que se puede manejar a me igual modo el XD Mineworks 27.00R49 fue diseñado para tener equilibrio entre la resistencia al desgaste y la Tonelada-Kilómetro por Hora, TKPH (característica de la capacidad de trabajo de las llantas).
En cuanto a la constitución del neumático, se destaca la protección contra agresiones. El diseño de banda de rodamiento resistente evita el atrapamiento de rocas pues el centro de esta cuenta con un bloque sólido de hule. La protección contra agresiones aumenta la seguridad. Gracias a la innovación en su armado y arquitectura, el neumático fabricado en España permite que el operador corra en 7.25 PSI, una presión mucho más baja que las llantas de la competencia, que aumenta la resistencia al desgaste.
El piso de la llanta tiene una profundidad de 66 mm, para brindar una gran durabilidad. Esta característica le otorga capacidad para cargar 27,250 kg a una presión 7% menor para tener bilidad. En cuanto al TKPH, es un 15% mayor permitiendo que se traslade más material que con otras llantas.
El directivo recomendó usar la XD Mineworks en el eje delantero y cuando se alcance 30% de desgaste montarla en el eje trasero para renovar las llantas delanteras. Por otro lado, Mineworks 27.00R49 estaría disponible a partir de la segunda quincena de octubre.
Con el objetivo de detonar la extracción en la capital de Guanajuato, la entidad prepara un clúster minero. El clúster tendrá como prioridad a los inversores locales para que las ganancias se queden en la región.
Ante el Congreso del Estado, el titular de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, habló del proyecto que busca motivar la inversión en desarrollos mineros. Igualmente, Usabiaga indicó que otro objeti
Usabiaga subrayó la importancia de los clústers industriales. Ante la ausencia del clúster minero era importante impulsar el desarrollo de uno ya siones locales.
“Estamos impulsando el clúster minero del estado de Guanajuato, uno de los principales municipios Además, recalcó la relevancia que tiene la capital del estado en el turismo de la entidad. Por inversiones en algo tan importante como la industria minera. “Gobierno y empresariado debemos garantizar que esta nueva etapa de la minería en México y en el estado de Guanajuato sea segura, sustentable, sostenible, incluyente y en todo momento cuidadosa y amigable con el medio ambiente”, indicó.
El funcionario sostuvo que es necesario atraer inversiones y capital humano, pero también evitar fugas de talento que busquen oportunidades en otras ciudades o países.
La SDES ya ha estado trabajando coordinadamente junto a la industria minera para conformar la asociación que agrupará a empresas mineras, proveedoras, autoridades estatales, universida El clúster abrirá oportunidades de negocio para micro, pequeñas y medianas empresas de Guanajuato. Al mismo tiempo, se espera la conservación y generación de empleos.
Actualmente, los desarrollos mineros más impor grandes industrias mineras canadienses, Endeavour Silver y Great Panther Silver.
Fuente: CAMIMEX
Sandvik promete revolución en industria minera
Sandvik reveló sus planes para los equipos de minería autónomos del futuro. Durante el evento virtual Innovación Minera del 29 de septiembre, la compañía mostró avances en la maquinaria especializada.
Automine
El vehículo AutoMine Concept totalmente autónomo, además de percibir el entorno en 3D, tiene la capacidad de reaccionar en tiempo real. rutas, y eligen las más adecuadas incluso en entornos en constante cambio. La capacidad de prevención de colisiones, al detectar obstácu dad y adaptabilidad.
El diseño industrial sin cabina y con componentes incorporados ofrecen una alta productividad. Por otro lado, al ser completamente eléctrico, se impulsa la sostenibilidad en la minería ya que no genera emisiones de carbono.
El cargador LH518B
La compañía también presentó el nuevo cargador de batería eléctrico LH518B de 18 toneladas, resultado del esfuerzo combinado de Sandvik, con la tecnología de tren motriz y experiencia en baterías de Artisan Vehicle. El LH518B fue diseñado desde cero, alrededor del sistema de batería Artisan y la transmisión eléctrica del cargador para aprovechar las posibilidades que brinda la tecnología de batería. El cambio de la batería del cargador no requiere grúas ni montacargas, gracias a la función AutoSwap.
Sus dimensiones permiten que encaje en un túnel de 4.5 x 4.5 metros y transporte cargas de 18 toneladas. Además del innovador sistema de pluma y cucharón, el LH518B cuenta con trenes de transmisión delanteros y traseros independientes, de esta manera se consigue una alta capacidad de carga mientras conserva una altura total baja. El cargador está equipado con 3 motores de imanes permanentes de 2,000 Nm.
El cambio de batería se realiza aproximadamente en 6 minutos y puede hacerse en un compartimiento de paso o en un compartimiento de limpieza sin necesidad de otros equipos. La función AutoConnect facilita el intercambio al conectar y desconectar automáticamente el paquete de baterías a la máquina. Aparte de desenchufar y enchufar el cargador, el operador no necesita salir de la cabina.
El funcionamiento del LH518B disminuye el calor y emisiones, lo que ayuda a las minas a alcanzar objetivos de sostenibilidad y reducir costos de ventilación.
Fuente: Sandvik Mining and Rock Technology
