Specialized S-WORKS Shiv by Motorpress Ibérica

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA Morgan Hill California 95037

FECHA: OCT. 2011 Secretaría de Estado En los últimos años Specialized ha puesto el mundo del triatlón en el punto de mira. Nunca antes un equipo había dominado con tanta claridad este deporte, consiguiendo títulos mundiales en distancias Ironman, Olímpica, Sprint, y XTERRA. Estamos subiendo el listón una vez más, al introducir la renovada Shiv. Esta maquina aero de velocidad no está en absoluto aceptada por la UCI ya que está diseñada específicamente para las necesidades de los triatletas. Es más aerodinámica de lo que la UCI permite, el rango de ajuste es mayor que en la anterior Shiv y nuestro sistema de hidratación integrado (Fuelselage) dentro del cuadro, es también, una apuesta segura. Tres palabras son las que diferencian a la Shiv del resto de marcas: Aero , Fuel (Hidratación), Fit (Ajustes). Todo comienza con el cuadro de carbono FACT IS. Hemos diseñado cada área del cuadro estudiando los flujos de viento, especialmente el viento cruzado ya que es el que los triatletas suelen experimentar en competición. Además, hemos optimizado tanto los tubos como el diseño del cuadro en función de cada tipo de viento, en lugar de centrarnos únicamente en un flujo de viento constante. Ya que no estamos sujetos a las reglas UCI en cuanto a ratios de tubos, utilizamos tubos con ratios de 4:1 mucho más aerodinámicos que los 3:1 que marca la UCI como estándar. Sin embargo, la mayor sección de la tubería es sólo una parte de la historia. Dado que el posicionamiento tradicional de los bidones de agua es un lastre importante para la aerodinámica, hemos desarrollado el depósito “Fuelselage”, que se esconde limpiamente dentro de los tubos sobredimensionados de la pipa de dirección y el tubo diagonal. Las ventajas son dobles: es mucho más seguro y más cómodo hidratarse mientras estás sobre el manillar aero. Además, a través de exhaustivas pruebas en el túnel del viento, hemos comprobado que es la bici más aerodinámica que hemos fabricado y mucho más aerodinámica que cualquier bici del mercado con bidón. Hemos sido capaces de mejorar significativamente las opciones de ajuste para multitud de ciclistas. La bicicleta está disponible en cinco tallas de cuadro, y cuenta con nuestro exclusivo manillar Specialized Aero integrado, sistema de ajuste de casquillos "Control Tower", y la tija reversible que permite un gran rango de ajustes de alcance y caída. En lugar de fabricar solamente una bici de contrarreloj aceptada por la UCI y que funcione también para triatlón- como hace el resto de las marcas- hemos dado un paso fuera de las limitaciones UCI y hemos desarrollado una bici exclusivamente para triatletas. Sin las restricciones que limitan la innovación, hemos reescrito el manual de lo que debe ser una bici de triatlón. La nueva Shiv es nuestro compromiso, sin precedentes, hacia este deporte y sus atletas.

AERO-FUEL-FIT: LAS NUEVAS REGLAS DEL TRIATLÓN A EXCEDE SOBRADAMENTE LA PLANTILLA DE LA PIPA, RATIO SUPERA 3:1 B RATIO SUPERA 3:1 C SECCIÓN DEL TUBO DIAGIONAL DE MÁS DE 80MM, RATIO SUPERA 3:1 D RATIO SUPERA 3:1 E RATIO SUPERA 3:1 F TIRANTES DEMASIADO BAJOS EN EL CUADRO G CARENADO ILEGALH SILLÍN 50 + MM

FUNCIÓN:

CLASIFICADO:

AL IGNORAR LAS REGLAS DE LA UCI REFERIDAS A LAS DIMENSIONES DE LOS CUADROS, Y OCULTAR EL DEPÓSITO DE HIDRATACIÓN DENTRO DE LA TUBERÍA , HEMOS DESARROLLADO NUESTRO CUADRO MÁS AERODINÁMICO, OPTIMIZADO PARA EL VIENTO CRUZADO. ESTO HA PERMITIDO MEJORAR LAS OPCIONES DE AJUSTE, YA QUE CON EL AJUSTE PERFECTO, LOS TRIATLETAS PUEDEN MANTENER SU POSICIÓN AERODINÁMICA DURANTE MÁS TIEMPO EN COMPETICIÓN.

CUADRO DE CARBONO FACT IS: HEMOS ESTUDIADO EL FLUJO DE AIRE EN CADA PARTE DEL CUADRO, OPTIMIZANDO LA TUBERÍA Y EL DISEÑO DEL CUADRO PARA ESE PATRÓN DE FLUJO ESPECÍFICO-PONIENDO ESPECIAL ATENCIÓN AL VIENTO CRUZADO- EN LUGAR DE CONTAR SÓLO CON FLUJOS UNIFORMES. ADEMAS, LA TUBERÍA DE CARBONO FACT IS Y LAS PATAS DE LA HORQUILLA TIENEN RATIOS SUSTANCIALMENTE MÁS ALTOS QUE EL ESTÁNDAR 3:01 DE LA UCI, CREANDO UN MEJOR PASO DEL VIENTO QUE MEJORA EL REBUFO Y PERMITE UNA MENOR RESISTENCIA AERODINÁMICA.

SISTEMA INTEGRADO DE HIDRATACIÓN FUELSELAGE: HEMOS DISEÑADO EL DEPÓSITO FUELSELAGE INTEGRADO DENTRO DEL CUADRO, ELIMINANDO ASÍ EL LASTRE ASOCIADO AL SISTEMA TRADICIONAL DE BOTELLA DE AGUA.

HORQUILLA CON PERFIL 4:1: LA HORQUILLA DE CARBONO FACT ES EXTREMADAMENTE FINA EN LA PARTE DELANTERA Y CUENTA CON UN RATIO DE 4:1 PARA MANTENER EL FLUJO DE AIRE SINTURBULENCIAS EN ESTE ÁREA CRÍTICA

FUNCIÓN:

CLASIFICADO:

SISTEMA INTEGRADO DE HIDRATACIÓN FUELSELAGE: EL MONTAJE TRADICIONAL DE LA BOTELLA DE AGUA SOBRE EL CUADRO ES UN LASTRE IMPORTANTE EN LA AERODINÁMICA. PARAEVITARLO HEMOS DISEÑADO EL SISTEMA DE HIDRATACIÓN FUELSELAGE QUE SE INTEGRA DENTRO DE LOS TUBOS SOBREDIMENSIONADOS DE LA SHIV. DIFERENTES PRUEBAS HAN DEMOSTRADO QUE EL SISTEMA NO TIENE NINGÚN EFECTO SOBRE LA AERODINÁMICA DEL CUADRO.

UN DEPÓSITO DE HIDRATACIÓN EXTRAÍBLE (LA CAPACIDAD APROXIMADA ES DE UNA BOTELLA DE AGUA, DEPENDE DE LAS TALLAS DEL CUADRO) SE INTRODUCE FÁCILMENTE A TRAVÉS DEUNA APERTURA EN LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO HORIZONTAL QUEDANDO ALOJADO DENTRO DEL TUBO DIAGONAL. LOS CICLISTAS PUEDEN LLENAR FÁCILMENTE EL DEPÓSITO SIN NECESIDAD DE SACARLO, INCLUSO SOBRE LA MARCHA; Y LA BOQUILLA DE SUCCIÓN PUEDE IR MONTADA EN CUALQUIER LUGAR DEL MANILLAR, CON UN ACOPLE MAGNÉTICO. ADEMÁS, TODO EL SISTEMA SE PUEDE EXTRAER PARA FACILITAR LA LIMPIEZA.

FUNCIÓN:

CLASIFICADO: UN AJUSTE ADECUADO ES ESPECIALMENTE IMPORTANTE EN EL TRIATLÓN, PORQUE A MENUDO LOS TRIATLETAS PUEDEN ESTAR VARIAS HORAS EN LA MISMA POSICIÓN SOBRE LA BICICLETA.LA SHIV ESTÁ DISPONIBLE EN 5 TALLAS DE CUADRO, CADA UNA CON UNA TIJA DE SILLÍN MULTI-AJUSTABLE, SISTEMA DE AJUSTE DE CAÍDA Y MANILLAR AERO SPECIALIZED: DE SERIE OFRECE EL MEJOR Y MAYOR RANGO DE AJUSTES DEL MERCADO. SISTEMA DE AJUSTE TOWER FIT CON POTENCIA REGULABLE: ES UN SISTEMA DE CASQUILLOS INTERCAMBIABLES DISPONIBLEEN TRES TAMAÑOS DIFERENTES, QUE SE ANCLA DETRÁS DEL TUBO DE DIRECCIÓN. ESTO PERMITE A LOS CICLISTAS AJUSTAR LA ALTURA PERFECTA DEL MANILLAR A LA VEZ QUE SE MANTIENE UNA AERODINÁMICA ÓPTIMA EN EL CONJUNTO POTENCIA/TUBO DE DIRECCIÓN. MANILLAR AERO SPECIALIZED: NUESTRO PATENTADO MANILLAR AERO, DISPONIBLE EN CARBONO O ALUMINIO, NO TIENE RIVAL CON RESPECTO A SU RANGO DE AJUSTE, CONFORT Y EFICACIA. LOS APOYABRAZOS OFRECEN VARIOS AJUSTES DE ALCANCE Y CAÍDA, MIENTRAS QUE LAS EXTENSIONES PERMITEN AJUSTES EN ALTURA, LONGITUD, INCLINACIÓN Y AJUSTE DEL ANCHO DE MANO (ADEMÁS TODAS LAS EXTENSIONES DEL MERCADO SON COMPATIBLES). TIJA DE SILLÍN REVERSIBLE: LAS BICIS S-WORKS Y PRO VIENEN EQUIPADAS CON TIJAS REVERSIBLES DE 12.5MM O 37.5MM DE RETROCESO (POR DEBAJO DE EXPERT, 12.5CM SOLAMENTE) ESTOS INCREMENTOS SE PUEDEN CAMBIAR EN AMBAS DIRECCIONES, LO QUE DA COMO RESULTADO CUATRO POSICIONES ESPACIADAS EN 25MM. EL TUBO DEL SILLÍN TIENE MÁS DE 200MMDE INSERCIÓN, POR LO QUE NO HAY NECESIDAD DE CORTAR LA TIJA. 5 TALLAS DE CUADRO: DISPONIBLE EN CINCO TALLAS DE CUADRO, DE XS A XL Y COMBINADO CON MÚLTIPLERS OPCIONES DE AJUSTE, HAY UNA SHIV PERFECTAMENTE ADAPTABLE PARA CASI CUALQUIER CICLISTA. TODAS LAS TALLAS DE CUADRO ACEPTAN RUEDAS DE 700C Y EL ALCANCE Y LA CAÍDA AUMENTAN INCREMENTALMENTE, CON UN ÁNGULO DE TUBO DE SILLÍN FIJO. EL RESULTADO ES QUE LA SHIV SE AJUSTA A UN GRAN NÚMERO DE CICLISTAS NADA MÁS SACARLA DE LA CAJA: NO HAY SALTOS ENTRE TALLAS, DE HECHO HAY SUPERPOSICIÓN ENTRE TALLAS. LOS CICLISTAS NO NECESITARÁN COMPRAR MANILLARES NI POTENCIAS PARA DEJAR SU CUADRO A MEDIDA. LA SUPERPOSICIÓN SE REFIERE A QUE CICLISTAS QUE ESTÉN ENTRE DOS TALLAS Y, POR EJEMPLO, PREFIEREN UN MANILLAR Y UNAPOTENCIA MÁS CORTOS, PUEDEN ELEGIR UN CUADRO MÁS GRANDE O AL CONTRARIO, DEPENDIENDO DE SUS PREFERENCIAS.

OPERARIO: MARK COTE

ALIAS: FARAÓN AERO

NOMBRE CLAVE: JEFE DE PRODUCTO DE CARRETERA FN: 03/15/1985 EDUCACIÓN: INGENIERO MECÁNICO, MIT; UNIVERSIDAD T2

ESPECIALIZADO EN: DISEÑO DE PRODUCTO DE TRIATLÓN. AERODINÁMICA: PERMANECER EN TÚNELES DEL VIENTO CON UN ESTETOSCOPIO: LLEVAR CASCOS AERODINÁMICOS EN OCASIONES NO APROPIADAS CONTRIBUCIÓN AL PROYECTO: DISEÑO OPTIMIZADO PARA VIENTO CRUZADO; GEOMETRÍA ESPECÍFICA PARA TRIATLÓN; ESPECIFICAR CINTA DE MANILLAR CORRECTA

OPERARIO: JEAN-LUC CALLAHAN

ALIAS: LUCKY

NOMBRE CLAVE: JEFE INGENIEROS DE CARRETERA FN: 01/21/1975 EDUCACIÓN: INGENIERO MECÁNICO, UNIVERSIDAD DE WATERLOO ESPECIALIZADO EN: MOLDEADO DE SUPERFICIES CAD; ESTRUCTURAS; NADAR COMO UN PEZ FUERA DEL AGUA

CONTRIBUCIÓN AL PROYECTO: DISEÑO Y DESARROLLO DEL CUADRO, INCLUYENDO EL SISTEMA DE AJUSTE CONTROL TOWER Y EL GUIADO INTERNO DE CABLES: EN SU EXTREMADO ENTUSIASMO POR LA BICI, TAMBIÉN ECRIBIÓ LOS TEMAZOS “TOWER OF POWER”, “MEGA SEWER TUBE” Y EL AÚN NO ESTRENADO “DRAG BUCKET”

OPERARIO: CHRIS D’ALUISIO

ALIAS: SUPER-D

NOMBRE CLAVE: DIRECTOR DE I+D AVANZADO FN: 11/15/1963 EDUCACIÓN: DIPLOMA DE HONOR EN LA ESCUELA DE LA VIDA

ESPECIALIZADO EN: CREAR IDEAS: SACAR A LA GENTE DEL PROBLEMA QUE ÉL MISMO HA CAUSADO

CONTRIBUCIÓN AL PROYECTO: CONSULTA EN INNOVACIONES Y APLICACIONES DE LA TECNOLOGÍA ACTUAL; PROPORCIONA UNA LARGA MELENA PARA LA “OPTIMIZACIÓN DEL PELO” EN PRUEBAS DEL TUNEL DE VIENTO

OPERARIO: AARON FOLEY

ALIAS: PBR

NOMBRE CLAVE: JEFE DE INGENIEROS: COMPONENTES FN: 05/02/1977 EDUCACIÓN: LICENCIADO EN INGENIERÍA INDUSTRIAL, UNIVERSIDAD DEL ESTADO DE MEDIOOESTE; POST-GRADO EN SER CONSTANTE EN EL LUNCH RIDE ESPECIALIZADO EN: RENDIMIENTO DE CAMBIOS; MOLDEADO POR INYECCIÓN; HACER CRECER PELO EN CABEZA, CARA O ESPALDA CONTRIBUCIÓN AL PROYECTO: DISEÑO Y DESARROLLO DEL SISTEMA DE MANILLAR Y POTENCIA REGULABLE DE SPECIALIZED; DESARROLLO Y PRUEBA DE MANILLARES HÍBRIDOS PROTOTIPO PARA BMX/TRI

OPERARIO: INIGO GISBERT

ALIAS: SPEED STICK

NOMBRE CLAVE: DISEÑADOR INDUSTRIAL JEFE FN: 02/28/1977 EDUCACIÓN: LICENCIADO EN DISEÑO INDUSTRIAL, ESCUELA DE ARTE Y DISEÑO (ESPAÑA); MASTER EN REPOSTAJE EN MARCHA ESPECIALIZADO EN: DISEÑO DE COMPONENTES DE BICILETA Y ACCESORIOS, CENTRADO EN PRODUCTOS DE TRIATLÓN. COMER PATAS DE POLLO

CONTRIBUCIÓN AL PROYECTO: DISEÑO Y DESARROLLO DE TODAS LAS PARTES DEL SISTEMA DE HIDRATACIÓN, APOYABRAZOS Y ALMOHADILLAS. EN UNA PALABRA: PLÁSTICOS

CARACTERÍSTICAS El cuadro definitivo para todas las distancias de triatlón, este cuadro de carbono S-Works FACTS IS 11r esta optimizado para el viento cruzado, es el mejor cuadro aerodinámico para competir Horquilla S-Works de carbono FACT monocasco, optimizado para el viento cruzado Bielas S-Works de carbono FACT con platos TT, arañas reemplazables de carbono, combinadas con una transmisión Shimano Dura-Ace Di2 electrónica ultraligera y silenciosa Sistema de hidratación integrado Fuelselage™, mantiene el líquido oculto en el tubo diagonal para hidratarse de una forma ergonómica y mantener una óptima posición aerodinámica Nuevo manillar multiajustable Specialized Carbon Aerobar con potencia semi integrada para ajustarse a cualquier corredor Rígido y ligero, el sillín Romin Evo Pro se adapta a la perfección al ciclista de una forma cómoda y transmite la potencia de una manera optima. Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm y 37.5mm de retroceso para un amplio rango de ajuste (ambas incluidas)

MODELO COLOR TALLA SW SHIV DI2 X2 CARB S SW SHIV DI2 X2 CARB M SW SHIV DI2 X2 CARB L SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

S-Works carbono FACT 11r, tubos optimizados para el viento cruzado, construcción FACT IS, OSBB, sistema de ajuste Control Tower, sistema de hidratación integrado Fuelselage HORQUILLA S-Work carbono FACT, tubería optimizada para el viento cruzado, construcción monocasco, 11/8º , tubo de dirección de carbono DIRECCIÓN 1-1/8" Cr-Mo rodamientos sellados POTENCIA Nueva potencia Specialized S-Works Shiv aero MANILLAR Specialized Aerobar Carbono CINTA Specialized S-Wrap, con gel FRENO DELANTERO S-Works aero integrado FRENO TRASERO S-Works aero integrado MANETAS DE Shimano Dura-Ace Di2 TT FRENO DESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 MANDOS DE Shimano Dura-Ace Di2 TT CAMBIO CASETE Shimano Dura-Ace, 10v 11-27 CADENA Shimano Dura-Ace PEDALIER S-Works FACT carbon, platos TT, araña de carbono PLATOS 53/39 TT CAJA PEDALIER Rodamientos sellados cerámicos integrados PEDALES Plataforma nylon/reflectores RUEDA DELANTERA Zipp 404 full carbon para cubierta, perfil Firecrest RUEDA TRASERA Zipp 404 full carbon para cubierta, perfil Firecrest NEUMÁTICO S-Works Turbo con protección BlackBelt, 220 DELANTERO TPI, 700x23c NEUMÁTICO S-Works Turbo con protección BlackBelt, 220 TRASERO TPI, 700x23c CÁMARAS Turbo Ultralight, 80mm presta, .6mm SILLÍN Body Geometry Romin Evo Pro con railes de carbono TIJA DE SILLÍN Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm y 37.5mm de retoceso ABRAZADERA DE Shiv SILLÍN

CARACTERÍSITCAS

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

El cuadro definitivo para todas las distancias de triatlón, este cuadro de carbono S-Works FACTS IS 11r esta optimizado para el viento cruzado, es el mejor cuadro aerodinámico para competir Horquilla S-Works de carbono FACT monocasco, optimizado para el viento cruzado Bielas S-Works de carbono FACT con platos TT, arañas reemplazables de carbono y rodamientos cerámicos con una increíble relación peso-rigidez para obtener la máxima potencia Dirección integrada de 1-1/8" con rodamientos sellados de Cr-Mo que dan mayor rigidez y durabilidad Sistema de hidratación integrado Fuelselage™, mantiene el líquido oculto en el tubo diagonal para hidratarse de una forma ergonómica y mantener una óptima posición aerodinámica Nuevo manillar multiajustable Specialized Carbon Aerobar con potencia semi integrada para ajustarse a cualquier corredor Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm y 37.5mm de retroceso para un amplio rango de ajuste (ambas incluidas)

MODELO COLOR TALLA SW SHIV X2 MODULE RED XS SW SHIV X2 MODULE RED S SW SHIV X2 MODULE RED M SW SHIV X2 MODULE RED L SW SHIV X2 MODULE CARB XS SW SHIV X2 MODULE CARB S SW SHIV X2 MODULE CARB M SW SHIV X2 MODULE CARB L SW SHIV X2 MODULE CARB XL SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

CARACTERÍSITCAS El cuadro definitivo para todas las distancias de triatlón, este cuadro de carbono S-Works FACTS IS 10r esta optimizado para el viento cruzado, es el mejor cuadro aerodinámico para competir Horquilla S-Works de carbono FACT monocasco, optimizado para el viento cruzado Sistema de hidratación integrado Fuelselage™, mantiene el líquido oculto en el tubo diagonal para hidratarse de una forma ergonómica y mantener una óptima posición aerodinámica Nuevo manillar de carbono multiajustable Specialized Aerobar con potencia semi integrada para ajustarse a cualquier corredor Bielas Specialized Pro de carbono FACT con caja sobredimensionada BB, en combinación con los SRAM Red, en un paquete ultraligero que ofrece una óptima transferencia de potencia y cambios precisos Rígido y ligero, el diseño del sillín Romin Evo Expert sitúa al ciclista en una posición optima para transmitir mejor la potencia y obtener más confort Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm y 37.5mm de retroceso para un amplio rango de ajuste (ambas incluidas)

MODELO COLOR TALLA SHIV PRO SRAM RED M2 CARB/NEON RED S SHIV PRO SRAM RED M2 CARB/NEON RED M SHIV PRO SRAM RED M2 CARB/NEON RED L SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

S-Works carbono FACT 10r, tubos optimizados para el viento cruzado, construcción FACT IS, OSBB, sistema de ajuste Control Tower, sistema de hidratación integrado Fuelselage HORQUILLA S-Work carbono FACT, tubería optimizada para el viento cruzado, construcción monocasco, 1-1/8º , tubo de dirección de carbono DIRECCIÓN 1-1/8" Cr-Mo rodamientos sellados POTENCIA Nueva potencia Specialized S-Works Shiv aero MANILLAR Specialized Carbon Aerobar CINTA Specialized S-Wrap, con gel FRENO DELANTERO S-Works aero integratedo FRENO TRASERO S-Works aero integratedo MANETAS DE FRENO TRP RL970 carbon Aero TT DESVIADOR SRAM Red CAMBIO SRAM Red MANDOS DE CAMBIO SRAM SL TT 900 CASETE SRAM Red, 10v, 11-28 CADENA KMC X10 SL níquel PEDALIER Specialized Pro FACT carbono PLATOS 52/36 CAJA PEDALIER Rodamientos sellados cerámicos integrados PEDALES Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors RUEDA DELANTERA DT Axis 2.0 RUEDA TRASERA DT Axis 2.0 NEUMÁTICO DELANTERO Specialized Turbo Pro w/ BlackBelt protection, 127 TPI, aramid bead, 700x23c NEUMÁTICO TRASERO Specialized Turbo Pro w/ BlackBelt protection, 127 TPI, aramid bead, 700x23c CÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm presta SILLÍN Body Geometry Romin Evo Expert w/ hollow ti rails TIJA DE SILLÍN Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm y 37.5mm de retoceso ABRAZADERA DE SILLÍN Shiv seat clamp

MODELO COLOR TALLA SHIV PRO OSBB FRMSET CARB/NEON RED XS SHIV PRO OSBB FRMSET CARB/NEON RED S SHIV PRO OSBB FRMSET CARB/NEON RED M SHIV PRO OSBB FRMSET CARB/NEON RED L SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

CARACTERÍSITCAS El cuadro definitivo para todas las distancias de triatlón, este cuadro de carbono S-Works FACTS IS 10r esta optimizado para el viento cruzado, es el mejor cuadro aerodinámico para competir Horquilla S-Works de carbono FACT monocasco, optimizado para el viento cruzado, más precisión de dirección y máxima velocidad Sistema de hidratación integrado Fuelselage™, mantiene el líquido oculto en el tubo diagonal para hidratarse de una forma ergonómica y mantener una óptima posición aerodinámica Nuevo manillar multiajustable Specialized Aerobar de aluminio hidroformado, se ajusta a cualquier ciclista para obtener la posición más rápida y cómoda El ligero y preciso cambio Shimano Dura-Ace ofrece una calidad legendaria Rígido y ligero, el diseño del sillín Romin Evo Comp sitúa al ciclista en una posición optima para transmitir mejor la potencia y obtener mayor confort Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm de retroceso para un amplio rango de ajuste

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

HORQUILLA

DIRECCIÓN POTENCIA MANILLAR CINTA FRENO DELANTERO FRENO TRASERO MANETAS DE FRENO DESVIADOR CAMBIO MANDOS DE CAMBIO CASETE CADENA PEDALIER PLATOS CAJA PEDALIER PEDALES RUEDA DELANTERA RUEDA TRASERA NEUMÁTICO DELANTERO NEUMÁTICO TRASERO

MODELO COLOR TALLA SHIV EXPERT M2 WHT XS SHIV EXPERT M2 WHT S SHIV EXPERT M2 WHT M SHIV EXPERT M2 WHT L SHIV EXPERT M2 WHT XL SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

CÁMARAS SILLÍN TIJA DE SILLÍN ABRAZADERA DE SILLÍN

S-Works carbono FACT 10r, tubos optimizados para el viento cruzado, construcción FACT IS, OSBB, sistema de ajuste Control Tower, sistema de hidratación integrado Fuelselage S-Work carbono FACT, tubería optimizada para el viento cruzado, construcción monocasco, 1-1/8º , tubo de dirección de carbono 1-1/8" Cr-Mo rodamientos sellados Nueva potencia Specialized ProSet 6061, ángulo 12º, 4 opciones altura por casquillo interno Aluminio hidroformado Specialized Aerobar Specialized S-Wrap, con gel S-Works aero integrated S-Works aero integrated TRP RL970 carbono Aero TT Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace TT Shimano Ultegra, 10v, 11-28 Shimano 105 FSA SL-K Light BB30 carbono 52/36 Rodamientos sellados cerámicos integrados Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors DT Axis 2.0 DT Axis 2.0 Specialized Turbo Elite protección BlackBelt, 100 TPI, carcasa, 700x23c Specialized Turbo Elite protección BlackBelt, 100 TPI, carcasa, 700x23c Ligeras, presta valve, .8mm espesor Body Geometry Romin Evo Comp railes huecos de Cr-Mo Reversible 12.5mm Shiv FACT Aero Carbon Shiv

CARACTERÍSITCAS El cuadro definitivo para todas las distancias de triatlón, este cuadro de carbono S-Works FACTS IS 10r esta optimizado para el viento cruzado, es el mejor cuadro aerodinámico para competir Horquilla S-Works de carbono FACT monocasco, optimizado para el viento cruzado Sistema de hidratación integrado Fuelselage™, mantiene el líquido oculto en el tubo diagonal para hidratarse de una forma ergonómica y mantener una óptima posición aerodinámica Nuevo manillar multiajustable Specialized Aerobar de aluminio hidroformado se adapta a cualquier corredor SRAM Rival ofrece rendimiento de bici de competición con buen precio Rígido y ligero, el diseño del sillín Romin Evo Comp sitúa al ciclista en una posición optima para transmitir mejor la potencia y obtener más confort Tija reversible Shiv FACT Aero Carbon 12.5mm de retroceso para un amplio rango de ajuste

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO

HORQUILLA DIRECCIÓN POTENCIA MANILLAR CINTA FRENO DELANTERO FRENO TRASERO MANETAS DE FRENO DESVIADOR CAMBIO MANDOS DE CAMBIO CASETE CADENA PEDALIER PLATOS CAJA PEDALIER PEDALES RUEDA DELANTERA RUEDA TRASERA NEUMÁTICO DELANTERO NEUMÁTICO TRASERO

MODELO COLOR TALLA SHIV COMP RIVAL M2 CARB XS SHIV COMP RIVAL M2 CARB S SHIV COMP RIVAL M2 CARB M SHIV COMP RIVAL M2 CARB L SHIV COMP RIVAL M2 CARB XL SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM XS/S SHIV FUELSELAGE HYDRATION SYSTEM M/L/XL

CÁMARAS SILLÍN TIJA DE SILLÍN ABRAZADERA DE SILLÍN

S-Works carbono FACT 10r, tubos optimizados para el viento cruzado, construcción FACT IS, OSBB, sistema de ajuste Control Tower, sistema de hidratación integrado Fuelselage S-Work carbono FACT, tubería optimizada para el viento cruzado, construcción monocasco, 1-1/8º , tubo de dirección de carbono 1-1/8" Cr-Mo rodamientos sellados Specialized EliteSet, 3D aluminio, 4 posiciones ajustables, 4 tornillos, 31.8mm Specialized Aerobar aluminio hidroformado Specialized S-Wrap, con gel S-Works aero integrated S-Works aero integrated TRP TL720 Aero lever SRAM Apex SRAM Rival SRAM TT500 SL SRAM Apex, 10v, 11-28 KMC X10 CP FSA Gossamer BB30 52/36 Rodamientos sellados cerámicos integrados Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors DT Axis 2.0 DT Axis 2.0 Specialized Turbo Elite con protección BlackBelt, 100 TPI, carcasa de aramida, 700x23c Specialized Turbo Elite con protección BlackBelt, 100 TPI, carcasa de aramida, 700x23c Lightweight, presta valve, .8mm thick Body Geometry Romin Evo Comp raíles de Cr-Mo huecos Reversible 12.5mm Shiv FACT Aero Carbon Shiv

CARACTERÍSITCAS Cuadro de Aluminio Specialized A1 Premium aero, con soldaduras lisas, de alto rendimiento, cumple las normas de la UCI para carreras de contrarreloj Horquilla aerodinámica de carbono FACT, rígida y ligera, para obtener mayor sensibilidad en la conducción Nuevo manillar multiajustable Specialized Aerobar de aluminio hidroformado, se ajusta a cualquier ciclista para obtener la posición más rápida SRAM Apex 10 velocidades, valor seguro, durabilidad y cambios suaves Rígido y ligero, el diseño del sillín Romin Evo Comp sitúa al ciclista en una posición optima para transmitir mejor la potencia y obtener más confort Tija de sillín de carbono FACT Venge aero reversible con dos opciones de retroceso

MODELO COLOR TALLA SHIV ELITE A1 APEX M2 BLK/RED XS SHIV ELITE A1 APEX M2 BLK/RED S SHIV ELITE A1 APEX M2 BLK/RED M SHIV ELITE A1 APEX M2 BLK/RED L SHIV ELITE A1 APEX M2 BLK/RED XL

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO HORQUILLA DIRECCIÓN

Aluminio Specialized A1 Premium, soldaduras lisas, tubos aero Specialized FACT carbon 1-1/8", tubo de dirección de aluminio 1-1/8" Cr-Mo rodamientos sellados, especiador de aluminio de 20mm POTENCIA Specialized EliteSet, 3D aluminio, 4 posiciones ajustables, 4 tornillos, 31.8mm MANILLAR Specialized Aerobar aluminio hidroformado CINTA Specialized S-Wrap, con gel FRENO DELANTERO Tektro aluminio, dual Teflon-pivot FRENO TRASERO Tektro aluminio, dual Teflon-pivot MANETAS DE FRENO TRP TL720 Aero DESVIADOR SRAM Apex CAMBIO SRAM Apex MANDOS DE CAMBIO SRAM TT500 SL CASETE SRAM Apex, 10v, 11-28t CADENA KMC X10 CP PEDALIER SRAM S150 PLATOS 52/36 CAJA PEDALIER SRAM Power Spline BB PEDALES Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors RUEDA DELANTERA DT Axis 1.0 RUEDA TRASERA DT Axis 1.0 NEUMÁTICO Specialized Espoir Sport con doble protección BlackBelt, 60 TPI,, DELANTERO 700x23c NEUMÁTICO TRASERO Specialized Espoir Sport con doble protección BlackBelt, 60 TPI,, 700x23c CÁMARAS Ligeras, válvula presta, 8mm de espesor SILLÍN Body Geometry Romin Evo Comp railes huecos Cr-Mo TIJA DE SILLÍN Tija Venge reversible, 10mm offset FACT carbon aero ABRAZADERA DE SILLÍN Integrado en el cuadro, 2 tornillos

GEOMETRÍA CARBONO

TALLA Alcance del cuadro (Reach, mm) Caída del cuadro (Stack, mm) Longitud de potencia, -18º Horizontal (mm)* Longitud tubo de sillín, Centro BB a tope (mm) Longitud tubo horizontal (mm) Caída del pedalier (mm) Longitud de vainas (mm) Ángulo tubo de sillín (º) Ángulo de pipa (º) Avance de la horquilla (mm) Trail (mm) Centro - Frente (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura tubo superior (mm) Longitud pipa de dirección (mm) Retroceso de tija (mm)** Longitud de tija (mm) Opciones de 60m o 90mm de longitud de potencia Aero de Specialized Dos opciones de tija disponibles, +/- 12.5mm o +/- 37.5mm

GEOMETRÍA ALUMINIO

Alcance del cuadro (Reach, mm) Caída del cuadro (Stack, mm) Longitud tubo de sillín, Centro BB a tope (mm) Longitud tubo horizontal (mm) Caída del pedalier (mm) Longitud de vainas (mm) Ángulo tubo de sillín (º) Ángulo de pipa (º) Avance de la horquilla (mm) Trail (mm) Centro - Frente (mm) Distancia entre ejes (mm) Altura tubo superior (mm) Longitud pipa de dirección (mm) Retroceso de tija (mm) Longitud de tija (mm)