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CERVÉLO S5 Puro músculo
Escultura perfecta Al princpio, visualmente cuesta asimilar sus volumenes, curvas y aristas. Pasados unos segundos, revisando su tubo vertical envolviendo a la rueda trasera, el sobredimensionado pedalier, la tija aero con doble anclaje del cabezal, la horquilla acoplada dentro del tubo diagonal...Empiezas a echar cuentas, analizas todas sus posibilidades y no puedes cerrar la boca.
¿sólo parA ruta? EL nivel de acabados de la S5 está al nivel de lo que se paga por una marca premium como Cervélo. Han hecho un despliegue tecnológico apabullante en una bici sin reproche alguno y tan capacitada para la velocidad, que no nos parecería ninguna locura incluso montarle un manillar especifico de triatlón para pruebas de larga distancia.
78 Triatlón
Es la súper estrella del momento, una de las bicis más deseadas... y todavía no la habéis probado. Cuando te subas a una S5, el ciclismo cobrará otra dimensión. al lÍmite La pipa de la dirección se estrecha al límite para lograr una pista de 1 3/8" que diseccione el viento con total eficacia. Obviamente en términos de confort o capacidad para la escalada hay mejores opciones dentro del catálogo de Cervélo, pero como rodadora y bici de escapadas en solitario..No tiene rival.
blindado Una de las grandes virtudes de la S5 reside en su pedalier BBRight. Su mayor volumen les ha permitido dar más apoyo al resto de tubos que confluyen en el pedalier, aproximar los platos al cuadro mejorando el factor Q, para obtener una rigidez y explosividad al pedaleo inigualable.
SENCILLAMENTE GENIAL La hoquilla de la S5 es 6 mm más corta que en la gama R. De esta forma ajustan más el paso de rueda y la convierten más rígida. Tiene un ángulo bastante cerrado, de 73.7º, que exige buen tacto al negociar las curvas, pero no es un problema, ya que el tubo horizontal permite repartir el peso de manera adecuada.