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EZ NOYA M Ó G R IE V JA N CO N Ó CI LA TRANSI

¡Corre En un deporte en el que la velocidad en los cambios es clave, la metamorfosis y total adaptación en el paso de disciplina convierten a la transición… en el cuarto deporte del triatlón.

...corre!

o de los boxes id p rá s á m re b om h el d Aprende

Fotos: Triathlon.org ien sa en ello : ¿Cu ánt o hay que ent ren ar par a baja r tu marca dos min uto s? Cie rtanto más larga es la prueba, cua mente ar la con más calm a te pue des tomdiluye transición porque esa perdida se mayor en el registro final, pero cuantomejora es tu nivel, menos margen de lqu ier de ren dim ient o tien es. De cua stras modo a veces sólo centramos nue más sefuerzas y atenciones en hacer mejor prar com ros, met kiló ries, más para material y esforzarnos más y más un par mejorar… cuando tenemos casi mano de minutos menos en nuestra ad es practicando la transición. La verd , nada que sólo es cuestión de práctical físico tiene que ver con nuestro nive tlón. ni nuestra manera de ver el tria sean o Da igual que tus pretensiones sea por sólo que aun ar, no las de gan r que participar, a todos nos gusta sabe ible. Es lo hemos hecho lo mejor pos arasólo cuestión de práctica, de prepl cofáci tan o, ánic mec ción y método semamo dedicarle unos minutos a la na. ¿Vamos con ello?”

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“Prácticamente todos hemos empezado en el triatlón como la suma de tres disciplinas en la que solemos destacar en una más que en las otras dos. Al final te darás cuenta de que este maravilloso deporte es uno solo, y que las transiciones son el cemento que las une. La mejor manera de mostrarte lo importante que es la transición es ver cómo transcurre un prueba y de paso… te cuento algunos secretillos más”.

1º “Nunca empieces una carrera sin haber revisado la salida del agua, desde la playa hasta los boxes, con los tramos delicados en los que puedas tropezar o resbalarte. Sé muy observador y memorízalo todo con detalle, teniendo muy claro dónde está tu bici. Deja el material perfectamente colocado y por orden de acceso, es decir, primero las cosas de la bici (casco con gafas ancladas, zapatillas fijadas a los pedales…) y detrás las de la carrera a pie. Personalmente me parece imprescindible ver bien en el agua. Limpia y enjuaga tus gafas con lavavajillas y sécalas bien con un trapo suave para que no se empañen en carrera. Llévalas en una bolsa de protección de gafas de sol y no las toques hasta que vayas al agua, ya que las puedes manchar con crema o vaselina. Como ves, los preparativos son imprescindibles y, ahora sí, ya estás listo para concentrarte exclusivamente en la carrera.”

2º “Cuando esté concluyendo el segmento del agua y empieces a ver que llegas al final, este es el comienzo de la primera transición, recuerda todo lo que habías memorizado en el calentamiento respecto a la ubicación de la bici y cómo te vas a quitar el neopreno... en el caso de que lo lleves".

➥ ➥ 3º “Empieza uno de los momentos clave: primero desabrocha el velcro del cuello, mientras vas trotando busca el cordón del tirador de la cremallera, saca un hombro, el otro y corre con el neopreno a la cintura. Luego con las dos manos bájalo hasta los gemelos y saca una pierna detrás de otra sin sentarte. No te entretengas en dejarlo con demasiada corrección: tíralo en tu cajón pero eso sí, sin interferir en el material del otro participante”.

4º “Antes de tocar la bici ponte el casco y abróchatelo, así evitarás que te saquen una tarjeta amarilla. Ahora, o bien te pones las zapatillas, o ya las has dejado ancladas a los pedales automáticos. Muchos corredores las dejan fijas con dos gomas para que queden en posición horizontal y se rompan con la primera pedalada, es una buena idea, aunque yo me apaño bastante bien metiéndomelas sobre la marcha”.

5º “Si ves que estás en un grupo bueno no lo dejes escapar ni un solo metro por meterte las zapatillas. Arranca pisándolas y ya las meterás en un momento de más calma a cola de grupo, ya que seguro que muchos corredores van igual que tú. En alguna ocasión he visto, después de 10 kilómetros de carrera, a un rival que ¡todavía llevaba los pies fuera de las zapatillas!” .

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6º “Ahora bebe, come y evita las posibles caídas permaneciendo atento en todo momento. Colócate en los lugares en los que menos te desgastes con el viento y colabora a que el grupo vaya “hacia delante”, no hay que pasarse de listo. Si sabes que eres buen ciclista, puedes organizar una escapada en función de lo fuerte que te veas y de cómo sea el trazado del circuito, ya que si es muy plano no tiene sentido. Aquí empieza la segunda transición. Es probable que antes de la llegada a boxes haya algún ataque. Desabrocha las zapatillas antes de que tengas que bajarte, haciendo los últimos metros con los pies apoyados sobre las zapatillas, y empieza a recordar de nuevo cuál es tu zona de cambio en los boxes”.

7º “Este es el punto crítico de la carrera y la clave de las transiciones porque es donde más errores sancionables se cometen. Antes de nada cuelga bien la bici, si se cae tendrás que volver a colgarla. Ponte las zapatillas, y lo último, quítate el casco y sal pitando. Ten en cuenta que 20 segundos en la bici se recortan bien, pero en la carrera a pie son una buena ventaja, así que, después de tanto esfuerzo… no te despistes”.

8º “Intenta salir corriendo con buena técnica para adaptar lo antes posible las piernas y los grupos musculares específicos a la carrera a pie. Baja el punto de gravedad y estira la zancada de un modo un poco exagerado para hacer una carrera rápida pero económica, y bracea con fuerza para impulsarte bien en cada zancada. No te cebes demasiado los primeros kilómetros y si vas con alguien que te está sacando de punto en los primeros 3 kilómetros… mejor déjale marchar, la carrera es larga.” 60

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9º “A partir del kilómetro 5 empieza lo serio. No bebas demasiado en los últimos avituallamientos, sólo un pequeño trago que te humedezca la boca, pero aprovecha el agua para refrescarte si hace calor. Un poco de agua por encima de la cabeza y por encima de las piernas libera a tu cuerpo de la carga de refrigerarse y tendrás más "punch" para llegar a meta a tope”.

10º “Mira el cronómetro. ¡Seguro que has hecho un tiempazo! Tal vez estés más en forma que el año pasado, pero te aseguro que si has hecho las transiciones de manera implacable, se debe en buena parte a tu mejora en las transiciones”.

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