Ciudad CHemuyil, Tulum

Page 1

Nuevo CHEMUYIL Programa Director de Desarrollo Urbano Del Centro de Población de Chemuyíl 2002 – 2027

Elaborado
por
:
J
Arturo
Paniagua
H.
 Agosto
2012

11
de
Febrero
2010

Chemuyil. Rivierta Maya

Programas
de
Ordenamiento
Ecológico

Programas
de
Ordenamiento
Ecológico

Programas
de
desarrollo
Urbano
de
Quintana
Roo

Flujogrรกma.โ ฉ

Programa
Director
de
Desarrollo
Urbano
Chemuyil
 2002‐2027

Programa
Director
de
Desarrollo
Urbano
Chemuyil
 2002‐2027

Programa
Director
de
Desarrollo
Urbano
Chemuyil
 2002‐2027

Polígono
de
estudio

Chemuyíl,
usos
de
suelo.

Chemuyíl,
usos
de
suelo.

Vialidades 

Chemuyíl,
Agua
Potable.

Red
drenaje
sanitario

Red
drenaje
sanitario

Programa
Director
de
Desarrollo
Urbano
Chemuyil
 2002‐2027

Chemuyíl,
Vialidades
y
Transporte

Medio
Físico
Natural

Chemuyíl,
escala
Humana
y
Naturaleza

Ecรณurbanismoโ ฉ

Ecรณurbanismoโ ฉ

En
líneas
generales,
las
prácOcas
sostenibles
aplicables
a
un
desarrollo
 inmobiliario
de
Chemuyil,
deberán
ir
encaminadas
hacia:

 •
Ahorro
y
calidad
del
agua.

 •
Eficiencia
energéBca.

 •
Minimización
y
reciclaje
de
residuos.

 •
Control
de
efluentes
y
emisiones.

 •
Reducción
de
impactos
ambientales.

 •
Integración
ecológica
de
los
establecimientos.

 •
Respeto
y
cumplimiento
riguroso
de
la
reglamentación
ambiental
vigente.


 •
Servicios
turísBcos,
culturales
y
deporBvos
compaBbles
y
responsables.

Criterios
Sostenibilidad

Chemuyil
Fortalezas.
 a)
Ubicación
geográfica
cercana
a
Tulúm
y
las
zonas
arqueológicas
de
Tankah
y
Cobá.
 b)
Punto
en
zona
de
influencia
de
un
significaOvo
numero
de
cuartos
hoteleros.
 c)
Vecindad
con
el
Santuario
Natural
Xcacel,
Xcacelito
y
el
parque
Xel‐ha.
 d)
Selva,
flora
y
fauna.
 e)
Cenotes
y
cavernas.
 f)
Demanda
turísOca
en
aumento
en
la
región.
 g)
Fuerte
demanda
de
vivienda
y
servicios
en
el
área.
 h)
Propicia
para
espacios
a
escala
humana.
 i)
Zona
cosmopolita
en
cuanto
a
los
visitantes
del
área.
 j)
Acuíferos
importantes.
 k)
Potencial
promotor
de
ingresos
de
divisas.
 l)
Punto
de
apoyo
para
atracción
de
inversiones
turísOcas
a
la
zona.
 m)
Potencial
punto
de
servicios
complementarios
a
la
industria
y
al
comercio.
 n)
Posibilidad
de
converOrse
en
punto
turísOco
por
si
mismo,
debido
a
sus
propios
 valores
y
su
cercanía
con
otros
puntos
afines
de
interés
complementario.

Analisis
F.O.D.A

Aeropuerto
y
Libramiento

Chemuyil
Debilidades
 a)
Riesgos
de
deterioro
ambiental.
 b)
Tenencia
de
la
Oerra:
mixta;
ejidal,
Fidecaribe
y
privada
que
puede
degenerar
en
zonas
 de
especulación
inmobiliaria
y
de
irregularidad
en
el
desarrollo
urbano.
 c)
Opciones
de
vivienda
deficientes
en
la
actualidad.
 d)
Falta
de
equipamiento
de
educación
y
cultura.
 e)
Deficiencias
en
salud
y
asistencia
social
en
la
región.
 f)
Deficiencias
en
áreas
recreaOvas
y
deporOvas
en
el
área.
 g)
Falta
de
opciones
y/o
alternaOvas
para
arribo
de
turismo
al
Corredor
TurísOco.
 h)
Falta
de
infraestructura
suficiente
y
adecuada.
 i)
Deterioro
de
la
escala
humana
y
la
calidad
de
vida
en
la
Riviera
Maya.
 j)
Falta
de
consolidación
de
imagen
turísOca
y
de
alternaOvas
acorde
a
los
nichos
de
 mercado
actuales
del
Corredor
TurísOco
Cancún‐Tulúm.
 k)
Falta
de
incidencia
preposiOva
de
las
organizaciones
civiles
en
el
desarrollo
municipal.
 l)
Deterioro
ambiental
y
ecológico
en
los
centros
de
población
de
Solidaridad.

Analisis
F.O.D.A

Pré‐Venta
Abril
2012

$
110.00
usd
x
m2

Estudio
de
Mercado

De
 acuerdo
 a
 lo
 anteriormente
 presentado,
 el
 proyecto
 de
 fraccionamiento
 a
 desarrollarse,
 deberá
 estar
 concebido
para
impulsar
parte
del
crecimiento
en
infraestructura
de
la
zona
Nororiental
del
municipio
de
Tulum.

 De
esta
manera,
se
habrá
de
apoyar
a
las
políOcas
de
desarrollo
en
las
que
se
han
incluido
grandes
proyectos
 que
se
están
realizando
en
la
región
y
la
explotación
del
potencial
turísOco
de
la
Riviera
Maya.
 Además,
 por
 sus
 caracterísOcas
 de
 diseño,
 se
 considera
 que
 la
 infraestructura
 por
 establecer
 será
 completamente
 acorde
 con
 el
 paisaje
 y
 compaOble
 con
 las
 acciones
 de
 conservación
 del
 ambiente
 que
 se
 enuncia
 en
 la
 normaOvidad
 ecológica
 que
 aplica
 en
 la
 zona
 y
 con
 las
 políOcas
 y
 vocaciones
 de
 uso
 del
 suelo
 definidas
en
el
Programa
de
Ordenamiento
Ecológico
Territorial
del
Corredor
Cancún‐Tulum

 Es
por
ello
que
con
el
propósito
de
conservar
el
hábitat
natural
de
la
flora
y
la
fauna
existentes
en
la
zona,
se
 deberá
contemplar
al
máximo
su
preservación
y
aprovechamiento
con
criterios
urbanísOcos
que
incluyan
eco‐ tecnologías
de
vanguardia
basadas
en
los
principios
de
permacultura
para
el
desarrollo
de
comunidades
auto‐ sustentables
con
alto
potencial
de
atracción
turísOca
e
inmobiliaria
 De
 esta
 forma,
 el
 proyecto
 desOnado
 a
 desarrollarse,
 habrá
 de
 responder
 a
 la
 dinámica
 de
 la
 región
 y
 está
 planteado
en
estricto
cumplimiento
y
congruencia
con
la
normaOvidad
ambiental
y
de
uso
de
suelo,
manejando
 una
 interacción
 adecuada
 entre
 la
 creación
 de
 infraestructura
 para
 el
 desarrollo
 social
 y
 las
 condiciones
 ambientales
del
siOo
donde
se
asentará.

Conclusiones.

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.