PROPOSAL TUGAS AKHIR STUDIO PERANCANGAN ARSITEKTUR 8.30
COMPACT DWELLING FOR THE FUTURE DI SERPONG, TANGERANG SELATAN
Oleh : Maria Reza Desita 315160185 Dosen Fasilitator : Rudy Surya Ir., MM, M.Ars.
PROGRAM STUDI SARJANA ARSITEKTUR JURUSAN ARSITEKTUR DAN PERENCANAAN FAKULTAS TEKNIK – UNIVERSITAS TARUMANAGARA 2020
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ........................................................................................................................................................................ 1 ABSTRAK ........................................................................................................................................................................... 3 BAB I - PENDAHULUAN .......................................................................................................................................... 4 1.1
Latar Belakang ....................................................................................................................................................4
1.2
Rumusan Masalah .......................................................................................................................................... 5
1.3
Ruang Lingkup .................................................................................................................................................. 5
1.4
Maksud dan Tujuan ....................................................................................................................................... 5
BAB II – KAJIAN TEORI ............................................................................................................................................. 7 2.1
Dwelling................................................................................................................................................................... 7
2.1.1
Menurut Martin Heidegger (1951).............................................................................................. 7
2.2.2
Menurut Christian Norberg-Schulz (1985) ......................................................................... 7
2.2.3
Questioning Architecture ............................................................................................................... 8
2.2.4
Menuju Definisi Makna “Berhuni” ............................................................................................ 8
2.2.5
Kesimpulan ................................................................................................................................................ 9
2.2
Urban Sprawl ...................................................................................................................................................... 9
2.2.1
Latar Belakang......................................................................................................................................... 9
2.2.2
Definisi Urban Sprawl ...................................................................................................................... 10
2.2.3
Penyebab Urban Sprawl ............................................................................................................... 10
2.2.4
Karakteristik Urban Sprawl............................................................................................................ 11
2.2.5
Efek Urban Sprawl ............................................................................................................................... 11
2.4
Compact City ..................................................................................................................................................... 12
2.4.1
Definisi Compact City ....................................................................................................................... 12
2.4.2
Karakteristik Compact City .......................................................................................................... 12
2.4.3
Efek Compact City .............................................................................................................................. 13
2.5
Generasi Z dan Generasi Alpha .......................................................................................................... 13
2.5.1
Generasi Z .................................................................................................................................................. 13
2.5.2
Generasi Alpha (alfa).......................................................................................................................... 14
2.5.3
Hasil Penyebaran Kuesioner ....................................................................................................... 14
BAB III - METODE PERANCANGAN ............................................................................................................. 17 3.1
Strategi Perancangan ................................................................................................................................. 17
3.2
Pendekatan Pragmatis .............................................................................................................................. 17
BAB IV - PROGRAM ................................................................................................................................................. 19 4.1
Program Utama – Rumah Kantor .................................................................................................... 19
1| Halaman
4.2
Program Penunjang.................................................................................................................................... 19
BAB V – INVESITASI TAPAK................................................................................................................................. 21 5.1
Kriteria Pemilihan Tapak .......................................................................................................................... 21
5.2
Tangerang Selatan ........................................................................................................................................ 21
5.2.1 5.3
Kecamatan Serpong ......................................................................................................................... 21 Titik Tapak Terpilih ....................................................................................................................................... 24
BAB VI - STUDI PRESEDEN .............................................................................................................................. 26 BAB VII - KESIMPULAN ......................................................................................................................................... 29 DAFTAR REFERENSI ...............................................................................................................................................30
2| Halaman
ABSTRAK Masa depan adalah bingkai waktu yang tidak pasti, namun dapat diprediksi. Setiap manusia yang hidup di dunia ini melakukan segala hal untuk dapat bertahan hidup dan mencoba membuat eksistensinya nyata, sikap ini disebut sebagai berhuni. Arsitektur hadir dalam bentuk bangunan atau tempat yang dirancang untuk mewadai kegiatan berhuni manusia. Manusia selalu mencari tempat untuk tinggal dan bertahan hidup, kapanpun, di manapun. Cara manusia berhuni selalu berubah mengikuti lingkungannya dan mengikuti perkembangan penemuan teknologi. Teknologi menjadi pendorong terbesar evolusi manusia, segala sektor kehidupan berputar demi mendapatkan kehidupan yang lebih mudah. Sebuah kota adalah hasil dari perkembangan evolusi manusia ini, sebuah tempat yang canggih dan modern, namun juga menimbulkan banyak permasalahan. Kota sebagai sebuah area dengan batasan pengembangan memiliki sebuah batas kepadatan yang efektif untuk dihuni. Semakin padat, kebutuhan bangunan untuk tempat tinggal pun meningkat, kota yang tidak mampu menyediakan tempat yang layak pun menimbulkan penyebaran bangunan yang tidak tersusun ke daerah sekitarnya, sebuah fenomena lain disebut urban sprawl. Proyek ini memiliki tujuan untuk menghentikan penyebaran urban sprawl karena dampaknya yang buruk bagi lingkungan. Dengan membentuk sebuah kawasan multi fungsi menyesuaikan kebutuhan dan cara hidup masyarakat di masa depan. Kata kunci : Masa depan, berhuni, teknologi, urban sprawl, cara hidup.
3| Halaman
BAB I PENDAHULUAN 1.1
Latar Belakang
Berhuni adalah kegiatan yang telah dilakukan sejak awal peradaban manusia. Manusia berhuni untuk bertahan hidup (to linger) dan berkelana (to wander)1. Seiring berjalannya waktu, cara berhuni manusia juga berubah, mengikuti lingkungan dan teknologinya, manusia beradaptasi. Dari yang awalnya berhuni di dekat sumber air dan berkelana mengikuti sumber pangan (berburu), kemudian mulai mengetahui cara menghasilkan pangan sendiri (sawah), lalu mulai menetap dan terbentuk sebuah desa, setelah teknologi semakin berkembang dan revolusi industri terjadi, mulai terbentuklah sebuah pusat industri dan perdagangan yang kemudian berkembang menjadi sebuah kota. Cara berhuni manusia akan terus berkembang mengikuti gaya hidup dan perkembangan teknologi, bagaimana manusia berhuni di masa depan akan menjadi tantangan dan topik utama pada proyek ini. Dengan perkembangan teknologi yang sangat cepat, kota menjadi pusat segalanya. Industri, ekonomi, bisnis, hiburan, hingga hunian berpusat di sebuah kota. Orang dari desa berbondong-bondong datang ke kota karena melihat kehidupan yang lebih maju dan mudah. Contohnya Jakarta, karena perkembangannya yang sangat cepat dan terpusat, kesenjangan antara kota dan desa semakin terasa, biaya hidup pun semakin meningkat. Sebagai pusat pemerintahan, bisnis, hiburan, budaya dan ekonomi, Jakarta menjadi salah satu kota tujuan urbanisasi tertinggi di Indonesia 2 . Walaupun sudah direncanakan, Jakarta masih belum siap menerima lonjakan pendatang yang selalu naik setiap tahunnya, terutama dari sektor hunian, tempat tinggal yang layak dan terjangkau semakin sulit ditemukan di kota ini. Tinggal di kota dengan kepadatan tinggi membawa banyak keluhan, mulai dari tingkat kemacetan yang tinggi, merambat ke tingkat polusi yang juga tinggi, membuat kehidupan di kota yang serba cepat ini menjadi tidak nyaman, tidak sehat dan membuat stress. Kemajuan teknologi membawa bisnis menjadi semakin maju, dan tingkat urbanisasi yang tinggi juga membuat kota menjadi semakin elit dan mahal, biaya hidup di kota pun meningkat pesat, tidak sebanding dengan gaji dan lapangan pekerjaan yang disediakan. Karena kepenatan hidup di pusat kota khususnya Jakarta, para pengembang mulai melakukan pembangunan ke daerah pinggiran Jakarta, membentuk sebuah megapolitan Jabodetabek. Pembangunan di pinggiran kota Jakarta ini berfokus pada hunian rumah tapak sehingga memakan lahan yang besar guna meningkatkan kualitas hidup masyarakat yang ingin lepas dari kepadatan kota. Karena harganya yang lebih murah, orang yang awalnya tinggal di kota berbondong-bondong mencari tempat tinggal di daerah pinggiran ini. Fenomena ini sering dikenal sebagai urban sprawl. Pembangunan di area urban sprawl memiliki ciri seperti jarak yang jauh antar sektor perumahan dan fasilitasnya, membuat penghuni bergantung pada kendaraan bermotor sehingga memiliki dampak buruk bagi lingkungan. Permasalahan muncul 1
Martin Heidegger, Building, Dwelling, Thinking, 1951 (Terj.)
2
Nur Aivanni, “Tiga Kota Ini Menjadi Tujuan Tertinggi UrbanisasiI�, 2017
4| Halaman
kembali saat daerah pinggiran ini hanya menjadi tempat tinggal namun rakyatnya masih bekerja di Jakarta. Dikarenakan infrastruktur transportasi umum di Jakarta yang belum maksimal, masyarakat komuter ini memilih untuk pulang-pergi JakartaBODETABEK demi hunian yang lebih nyaman di daerah pinggiran ini. Melihat proyeksi kepadatan penduduk Jakarta yang terus meningkat 3, tren urban sprawl akan terus terjadi dan semakin menjalar. Jika tidak ada regulasi dan penataan yang baik dari pemerintah, penyebaran ini akan terus terjadi dan memiliki dampak buruk bagi lingkungan seperti polusi udara, polusi air, penggunaan air boros, penurunan kualitas kesehatan, hilangnya lahan agrikultur dan lahan hijau. Salah satu solusi dari fenomena ini adalah compact city, sebuah kawasan mixed-use padat penduduk yang berfokus pada efisiensi jarak antar fungsi dan penggunaan moda transportasi umum. Compact city dipercaya dapat menjadi solusi bagi fenomena urban sprawl dan dampak buruknya bagi lingkungan.
1.2
Rumusan Masalah Bagaimana membentuk sebuah kawasan compact city yang efisien dan modern di masa depan untuk menghindari permasalahan urban sprawl? 2. Program seperti apa yang dapat menaungi cara tinggal dan bekerja generasi usia produktif di masa depan? 1.
1.3
Ruang Lingkup Ruang lingkup pada proyek ini untuk menentukan fokus proyek ini: 1.
Generasi Z dan generasi alpha yang akan hidup 20 tahun lagi menjadi subjek dari proyek ini. Pengumpulan data dari observasi, prediksi, dan wawancara akan dilakukan guna mengetahui cara berhuni mereka 20 tahun lagi menjadi acuan pembentukkan program dalam proyek ini. Tidak menutup kemungkinan akan adanya subjek pendukung lainnya. 2. Proyek compact city yang terletak di daerah peri-peri Jakarta akan menjadi proyek yang dikembangkan dengan mempertimbangkan kebutuhan dan gaya hidup penduduknya.
1.4
Maksud dan Tujuan
Tujuan dari proyek Compact Dwelling for the Future ini adalah untuk mengurangi penyebaran fenomena urban sprawl untuk mengurangi dampak buruknya bagi lingkungan serta mengurangi beban kepadatan kota dengan membuat proyek kawasan mixed-use yang berkelanjutan, maka proyek akan berfokus pada kebutuhan penduduk pada kawasan terpilih dan mempertimbangkan gaya hidup generasi Z dan generasi alfa di masa depan. Pengembangan kawasan sekitar perkotaan untuk meningkatkan ekonomi lokal dan berfokus pada pembangunan berkelanjutan yang layak dan terjangkau juga menjadi salah satu tujuan proyek ini. Dengan mempelajari cara hidup dan bekerja generasi Z dan generasi alfa dan memadukannya dengan perkembangan teknologi pada 20
3
Yuli Nurhanisah, “Demogradi dan Urbanisasi Indonesia 2010-2045�, http://indonesiabaik.id/infografis/demografi-dan-urbanisasi-indonesia-2010-2045 (dikutip pada 13 Agustus 2020)
5| Halaman
tahun mendatang, proyek ini akan menjadi terobosan sebuah ruang berhuni di masa depan yang peduli lingkungan dan peduli manusia. Program dari proyek yang dirancang ini akan mengacu pada agenda dunia yang tercantum pada Sustainable Development Goals 4untuk mencapai masa depan yang berkelanjutan meliputi beberapa goal ini: GOAL 3 – GOOD HEALTH AND WELL BEING
Ensure health lives and promote well-being for all at all ages Kesehatan secara fisik dan mental adalah salah satu cara untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat yang hidup di kota yang padat, maka proyek ini akan mengandalkan aspek walkability, bersepeda, atau transportasi massal. GOAL 7 – AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
Ensure access to affordable, reliable, sustainable and modern energy for all. Hidup kedepannya akan sangat bergantung pada teknologi, kebutuhan akan energi listrik terutama akan menjadi sumber energi utama. Dengan mengandalkan energi yang terbarukan, kebutuhan akan energi akan lebih terjamin. GOAL 8 – DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
Promote sustained, inclusive and sustainable economic growth, full and productive employment and decent work for all. Program yang ada di dalam proyek ini diharapkan dapat mewujudkan work-life balance yang dicari, dengan berfokus pada bisnis entrepreneur akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi lokal. GOAL 11 – SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
Make cities and human settlements inclusive, safe, resilient and sustainable. Dengan fokus skala urban, pembentukkan kota yang peduli lingkungan menjawab isu urbanisasi dan urban sprawl , juga membentuk komunitas yang inklusif, aman, dan berkualitas di dalamnya adalah tujuan utama proyek ini.
4
https://www.un.org/sustainabledevelopment/sustainable-development-goals/
6| Halaman
BAB II KAJIAN TEORI
2.1
Dwelling 2.1.1
Menurut Martin Heidegger (1951)
Dwelling atau berhuni memiliki definisi yang beragam dan memiliki banyak faktor yang mempengaruhi arti berhuni. Menurut KBI, berhuni berarti huni, ada yang menghuni, ada penghuninya. Definisi berhuni yang paling terkenal dikemukakan oleh Martin Heidegger dalam tulisannya Bauen, Wohnen, Denken (1951) yang kemudian diterjemahkan ke dalam Bahasa inggris oleh Albert Hofstadter Building, Dwelling, Thinking (1971). Heidegger menggunakan istilah dwelling sebagai sebuah konsep menghuni atau cara khas ada (dasein) di dunia. Ia juga menyatakan bahwa dwelling adalah kegiatan tinggal dan berkelana (to wander) dan bertahan hidup (to linger). Berdasarkan hasil translasi oleh Hofstadter, sebuah bangunan memiliki tujuan berhuni. Tetapi tidak semua bangunan adalah sebuah dwelling. Ia mencontohkan sebuah jembatan, hanggar, atau stadium adalah sebuah bangunan namun bukan sebuah tempat berhuni. Sebuah skenario lain, seorang wanita bekerja di pabrik pemintalan, tapi wanita ini tidak memiliki tempat berhuninya disitu. Manusia singgah di sebuah tempat atau bangunan, namun belum tentu berhuni disitu. Bangunan dan berhuni perlu diklasifikasikan sebagai dua kegiatan berbeda, namun saling berhubungan. Hofstadter mencoba menterjemahkan arti bauen berasal dari buan (Bahasa lama) yang memiliki arti berhuni, arti dari Bahasa ini mengeluarkan tiga fakta penting tentang bauen yaitu: bangunan sebenarnya adalah berhuni; berhuni adalah sikap yang dilakukan manusia di bumi; bangunan sebagai tempat berhuni terbentang menjadi bangunan yang menjadi tempat hal-hal tumbuh. Sebuah kutipan dari tulisan ini adalah “we do not dwell because we have built,
but we build and have built because we dwell: that is, because we are dwellers.�5 2.2.2
Menurut Christian Norberg-Schulz (1985) Dalam bukunya The Concept of Dwelling (1985), Norberg-Schulz menyatakan bahwa berhuni lebih dari sekedar memiliki atap di atas kepala dan beberapa meter persegi dalam jangkauan. Ia memaparkan berhuni memiliki tiga tingkatan: (1) Kolektif, ruang di mana kita bertemu dengan orang lain untuk bertukar produk, ide dan perasaan, pada makna ini kita akan mendapatkan pengalaman kehidupan sebanyak mungkin. (2) Publik, Mencapai kesepakatan dengan orang lain di mana kita akan dihadapkan untuk dapat menerima seperangkat nilai-nilai umum di masyarakat. (3) Pribadi, mengandung arti ketika telah menjadi diri kita dengan memiliki dunia kecil pilihan kita sendiri. Norberg-Schulz juga menyatakan ada dua aspek berhuni yang penting dalam hubungan manusia dan lingkungannya yaitu identifikasi dan orientasi. Identifikasi berarti mellihat atau mengobservasi 5
M. Veronica Gandha S.T., M.Arch., kuliah umum “The Future of Dwelling�, 2020
7| Halaman
lingkungan di sekeliling kita untuk mencari apa yang bisa berguna kedepannya, berhubungan erat dengan indra manusia, contohnya mencari tau iklim, cuaca, aroma, cara hidup manusia di lingkungan itu, dan lain-lain. Orientasi lebih berbentuk konkrit dan terpetakan, seperti arah, path atau jalur, akses, sirkulasi menuju lokasi, dan lain-lain.6 2.2.3
Questioning Architecture7 Dalam kamus Old English, dwellan memiliki arti “to lead into error, deceive, mislead,” dan bila diterjemahkan menjadi “mengarah pada kesalahan” atau “salah arah”. Pada pertengahan abad 14, baru memiliki arti kata “to linger, remain, stay, sojourn, to make a home, abide as a permanent resident.” Kata dwell ini menyatakan hal yang sifatnya menetap atau tidak nomaden, toleran (abide) dan bertahan hidup (to linger). Dwell adalah sebuah fenomena yang sangat dekat dengan arsitektur dan menjadi pemikiran dari arsitektur (why we design and why we build?). Cara manusia berhuni pun berbeda-beda tergantung lokasi, iklim, topografi, bahkan cara berpikirnya. Cara berhuni orang barat dan orang timur berbeda karena pemikirannya, orang barat memiliki pemikiran conquering, controlling, defeating dan orang timur memiliki pemikiran harmonizing, adjusting, respecting. Perbedaan cara berpikir ini membentuk cara berhuni dan tempat berhuni yang berbeda juga, dapat dilihat dari jenis bangunan, material yang digunakan, penyusunan ruang yang terjadi pada kedua kutub ini. Dwell adalah eksisten(sialis) dan struktur(lalis), dwell tidak pernah terjadi secara spontan, dwell adalah proses eksperimen manusia terhadap lingkungan, perilaku maupun komunitasnya. Dwell dilakukan oleh seorang individu kemudian menjadi komunitas. Dwell memiliki metode aktualisasi, aksentuasi dan adaptasi. Tujuan dari dwell adalah pernyataan diri dan eksistensi. Dwell adalah berarsitektur (sebuah proses). “Architecture is not and end product of dwelling, architecture is a
thinking of dwelling (figuratively and non-figuratively)”. 2.2.4
Menuju Definisi Makna “Berhuni”8 Berhuni memiliki definisi umum hidup di dalam atau pada sebuah tempat. Definisi hidup adalah menjalankan setiap kebutuhan utama manusia, tempatnya adalah rumah. Maka, berhuni adalah menghuni dalam sebuah rumah tinggal (hunian/teduhan). Definisi lebih mendalam lagi adalah “berhuni” adalah sebuah paradigm menyeluruh yang saling mempengaruhi atau disebut sebuah mode kesadaran (realitas kesadaran), contohya : lingkungan alam X – Artifak X – Manusia X = Budaya X (satu mode kesadaran). “Berhuni” tidak terbatasi hanya pada subjek manusia dan bangunan, tetapi segala hal yang berada dalam mode kesadaran yang sama. Definisi lain dari Christopher Alexander (2003), 9 berhuni adalah hidup berpartisipasi dalam struktur kehidupan.
6
Ibid Ar. Suwardana Winata, M.Arch, IAI, “Questioning Architecture”, 2020 8 Alvin Hadiwono, “Menuju Esensi Makna Berhuni”, 2020 9 Christopher Alexander, “Nature of Order”, 2003 7
8| Halaman
2.2.5
Kesimpulan Berhuni atau dwelling dapat diartikan berbeda-beda oleh setiap orang karena memiliki beragam arti dan tidak ada arti konkrit, tapi dapat dipastikan bahwa semua berhubungan dengan manusia, ruang, dan waktu. Manusia yang hidup pada waktu tertentu di sebuah ruang tertentu dalam hidupnya pasti pernah merasakan berhuni, dengan segala proses ‘berhuni’nya. Berhuni bukan sekedar tinggal atau hidup di suatu tempat, tapi memiliki makna lebih dalam karena proses yang ada selama waktu yang ada. Berhuni adalah sebuah kegiatan atau sikap manusia yang pasti dialami selama manusia hidup, sebuah tempat berhuni berbentuk apapun itu (rumah, gubuk, kantor, gua, kolong jembatan, dll.) adalah sebuah rancangan arsitektur yang mungkin memang dirancang sebagai wadah manusia berhuni, namun antara tempat dan sikapnya tidak bisa disamakan. Bagaimana arsitektur memberikan ruang untuk manusia berhuni adalah tujuan dari proyek ini.
2.2
Urban Sprawl 2.2.1
Latar Belakang Urbanisasi, secara harfiah adalah proses pengkotaan suatu wilayah. Menurut Prof. Bintarto (1986), urbanisasi merupakan perpindahan penduduk dari desa ke kota karena kebutuhan kehidupan. Seperti di negara-negara lainnya, urbanisasi di Indonesia dipicu utama oleh faktor ekonomi, terutama di sektor industri dan jasa. Bank Dunia memproyeksi sebanyak 220 juta penduduk Indonesia akan tinggal di kota-kota besar dan kecil pada tahun 2045. Tingkat urbanisasi Indonesia pada tahun 2019 tercatat setara dengan 56%, pada tahun 2045 diproyeksikan naik hingga 70% dari total populasi secara keseluruhan. Menurut data World Bank, antara tahun 2000 hingga 2010, lahan perkotaan di Indonesia meningkat dari sekitar 8.900 km2 menjadi 10.000 km2, bertambah 1.1% per tahun – laju pertumbuhan lahan perkotaan tertinggi setelah Tiongkok. Pertumbuhan ekonomi yang terjadi di perkotaan mendorong kemajuan negara karena bertambahnya pekerjaan formal dan meningkatkan produktivitas. Namun, pertumbuhan ini tidak maksimal di Indonesia. Indonesia memperoleh hanya 4% pertumbuhan PDB untuk setiap 1% pertumbuhan urbanisasi. Selain karena infrastruktur yang kurang memadai, laju urbanisasi Indonesia juga terhambat karena kepadatan penduduk yang tidak terkontrol. Kepadatan penduduk Indonesia naik pesat dari 7.400 orang per km2 menjadi 9.400 orang per km2. Menurut perkiraan Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, angka backlog perumahan di Indonesia mencapai sekitar 13.5 juta unit pada tahun 2016. Semakin tinggi laju urbanisasi, kebutuhan akan tempat tinggal juga semakin meningkat. Contohnya adalah kota Jakarta dengan luas wilayah 662.33 km2 memiliki beban tamping yang ideal sekitar 6.5 juta jiwa, namun kondisi eksistingnya jumlah warga Jakarta sudah melebihi angka 13 juta jiwa, mencakup penduduk asal Jakarta dan penduduk migran dari luar Jakarta.
9| Halaman
Permasalahan ketersediaan lahan yang tidak memadai dan laju urbanisasi yang terus meningkat membuat pembangunan permukiman di kota menyebar hingga ke daerah pinggiran. Karena kurangnya penataan dan regulasi yang jelas dari pemerintah pusat, maka perkembangan kota-kota pinggiran ini kebanyakan dikelola oleh swasta. Karena pusat ekonomi dan bisnis tetap berada di pusat kota, maka lapangan pekerjaan pun tetap bertebaran di pusat kota, sedangkan keterbatasan tempat tinggal di pusat kota membuat pendatang atau migran memilih untuk tinggal di pinggiran kota dan melakukan kegiatan pulang-pergi ke luar daerah kota. Semakin menyebarnya permukiman di sekitar kota, terjadi fenomena yang disebut urban sprawl. Definisi Urban Sprawl Urban Sprawl adalah fenomena pemekaran kota ke daerah-daerah di sekitarnya secara acak tanpa adanya rencana. Menurut Newman dan Kenworthy (1989) urban sprawl merupakan bentuk dasar terbangunnya kota yang semakin hari mendapat kritikan dikarenakan berbagai segi negative kota yang ditimbulkan. Fenomena ini ditandai dengan adanya ali fungsi lahan di sekitar kota (urban periphery) yang menjalar. Urban Sprawl adalah pengembangan yang terjadi di luar pusat kota, biasanya pada lahan yang belum diolah. 2.2.2
Penyebab Urban Sprawl Terdapat beberapa faktor yang berkontribusi untuk terjadi urban sprawl, terdapat faktor internal langsung, seperti: 1. Preferensi hunian. Disaat kota menjadi terlalu padat dan gaya hidup yang mahal dan serba cepat membuat penduduknya memilih untuk pindah ke daerah pinggiran di mana harga tempat tinggal lebih murah dan lebih luas. 2. Tinggi tingkat kriminalitas. Kota dengan populasi yang terus meningkat dan semakin padat memiliki kecenderungan menjadi tidak aman karena tingkat kriminalitas yang juga tinggi. Karena faktor keamanan ini, penduduk memilih untuk tinggal ke daerah pinggiran yang memiliki kepadatan lebih rendah. 3. Preferensi gaya hidup. Penduduk perkotaan yang sering mengalami stress berharap untuk dapat meningkatkan kualitas hidupnya, dan berharap untuk dapat hidup lebih dekat dengan alam dan segala keasrian yang ditawarkan pengembang untuk tinggal di daerah pinggiran. 4. Harga bahan bakar yang murah. Karena harga bahan bakar yang terjangkau, jarak tempuh tidak menjadi masalah bagi banyak penduduk. Maka meninggalkan pusat kota dan menambah sedikit waktu tempuh tidak menjadi masalah. 2.2.3
Selain faktor internal, terdapat faktor eksternal tidak langsung, seperti urbanisasi. Laju urbanisasi yang terus meningkat di perkotaan menjadi salah 10 | H a l a m a n
satu penyebab utama terjadinya urban sprawl. Karena kebutuhan akan tempat tinggal yang meningkat namun lahan di perkotaan tidak memadai, maka hal ini menjadi faktor pendorong pengembangan urban sprawl ke pinggiran kota dengan pertimbangan jarak tempuh antara tempat tinggal dan tempat bekerja. Karakteristik Urban Sprawl Urban Sprawl memiliki beberapa ciri dan karakteristik yang terlihat secara fisik maupun secara gaya hidup penduduknya, seperti: 1. Kepadatan rendah. 2. Penggunaan lahan yang besar. 3. Jaringan jalan menjalar. 4. Kebergantungan terhadap kendaraan bermotor. 5. Jarak yang jauh antar sektor (perumahan-komersial-kantor) 6. Batas antar residential jelas. 2.2.4
2.2.5
Efek Urban Sprawl Urban sprawl memiliki beberapa efek bagi kota, penduduknya, maupun lingkungan, baik positif maupun negatif. Efek Positif: 1. Berkembangnya ekonomi lokal. Pertumbuhan tempat tinggal juga membuat terjadinya perkembangan fasilitasnya, memberi pertumbuhan ekonomi yang baik dan membantu penyediaan lapangan pekerjaan yang melonjak di kota. Perkembangan ekonomi ini juga membantu pertumbuhan ekonomi negara secara keseluruhan. 2. Kualitas hidup meningkat. Tidak dapat dipungkiri bahwa kehidupan di pinggiran kota lebih nyaman karena pengembangan yang lebih modern dan memang berfokus pada tingkat kenyamanan penduduknya. Efek Negatif: 1. Kebergantungan terhadap kendaraan bermotor. Karakteristik urban sprawl adalah memiliki jarak yang jauh antar rumah-pertokoan-perkantoran sehingga tidak efektif untuk pejalan kaki karena jarak yang tergolong jauh, maka kebergantungan penduduk terhadap kendaraan bermotor meningkat. 2. Tingkat kemacetan meningkat. Karena banyaknya komuter yang pulang-pergi dari kota ke tempat tinggalnya di daerah pinggiran, penggunaan kendaraan bermotor pun meningkat, sehingga menyebabkan jumlah kendaraan yang tidak sebanding dengan infrastruktur jalanan, yang menyebabkan kemacetan. 3. Polusi udara meningkat. Karena meningkatnya penggunaan kendaraan bermotor, kemacetan, dan mobilitas tinggi, tingkat polusi udara di perkotaan dan daerah sekitarnya semakin tinggi. 4. Polusi air meningkat. 11 | H a l a m a n
Pembangunan perumahan pada lahan besar membuat penggunaan air juga meningkat, limbah sampah dan limbah kimia yang dibuang ke air pun meningkat, menyebabkan polusi air. 5. Lahan agrikultur dan habitat ekosistem hilang. Pembangunan urban sprawl mengambil tanah pinggiran kota yang awalnya adalah hutan, sawah atau lahan bebas menyebabkan hilangnya lahan agrikultur maupun habitat para hewan yang tinggal disitu. 6. Kebutuhan air dan energi meningkat. Dengan karakteristik permukiman di daerah urban sprawl yang menggunakan lahan besar dan luasan rumah yang besar juga membuat kebutuhan akan air dan energi –terutama listrikmeningkat. 7. Efisiensi mobilitas berkurang. Jarak tempuh yang jauh mengakibatkan waktu tempuh yang jauh juga, membuat waktu produktivitas berkurang dan tidak efisien.
2.4
Compact City Fenomena urban sprawl memang sudah terjadi, dan dampak utamanya untuk masalah lingkungan semakin terlihat. Salah satu solusi yang dapat dilakukan adalah pembentukkan sebuah compact city. 2.4.1 Definisi Compact City Kata compact city pertama kali disebutkan pada tahun 1973 oleh George Dantzig dan Thomas L. Saaty, dua ahli matematikan yang memiliki visi utopia yang banyak di dasarkan oleh pemikiran penggunaan sumber daya yang efisien. Compact city atau sering disebut “city with short distances� adalah sebuah perencanaan urban atau konsep desain urban, yang berfokus pada fungsi mixed-use padat penduduk. Konsep ini memiliki dasaran penggunaan transportasi publik yang efisien dan memiliki tatanan urban yang mendorong penduduknya untuk berjalanan kaki atau bersepeda, konsumsi energy yang rendah, dan mengurangi polusi. Compact city diyakini menjadi solusi yang lebih berkelanjutan dibandingkan urban sprawl karena sifatnya yang lebih tidak bergantung pada kendaraan bermotor, juga kebutuhan infrastruktur yang lebih kecil dan murah per capita karena kepadatannya. 2.4.2
Karakteristik Compact City
Compact city memiliki ciri dan karakteristik yang berbeda dan hampir 180 derajat berkebalikan dengan urban sprawl: 1. 2. 3. 4. 5.
12 | H a l a m a n
Kepadatan penduduk tinggi. Kebergantungan rendah terhadap kendaraan bermotor. Fungsi mixed-use. Sistem dan jaringan transportasi umum yang efisien. Ruang terbuka yang lebih sedikit.
6. Jaringan konektivitas jalan tinggi diutamakan untuk jalur pedestrian dan jalur sepeda. 7. Jarak antar fungsi yang berdekatan (jarak walking distance). 2.4.3 Efek Compact City Sebagai sebuah solusi dari permasalahan yang diangkat, compact city tetap memiliki beberapa efek negatif dan efek positif, antara lain: Efek Positif : 1. Kebergantungan terhadap kendaraan bermotor berkurang. Karena jarak antar fungsi yang lebih dekat dan infrastruktur berbasis pejalan kaki akan diutamakan, maka kebutuhan kendaraan akan berkurang dan penduduk akan lebih memilih untuk berjalan atau bersepeda. 2. Efisiensi lahan. Karena luasan tiap fungsi yang lebih kecil dan karakter mixed-use yang menggabungkan beberapa fungsi membuat penggunaan lahan lebih efisien dan tidak ada lahan yang terbuang. 3. Emisi karbon berkurang. Berkurangnya penggunaan kendaraan bermotor dan karena pembangunan yang terpusat dan lebih padat dengan skala kecil membuat emisi karbon lebih kecil dan efisiensi penggunaan energi yang lebih tinggi. 4. Tingkat kesehatan penduduk meningkat. Karena infrastruktur yang mendorong penduduknya berjalan kaki dan bersepeda, penduduk akan lebih banyak beraktivitas dan akan meningkatkan kesehatan fisik mereka. 5. Pembangunan yang berfokus pada pembangunan berkelanjutan. Pembangunan infrastruktur yang akan berfokus pada sustainable living, memanfaatkan penggunaan energy terbarukan akan diutamakan. Efek Negatif: 1.
Ruang terbuka akan berkurang. Karena pembangunan yang lebih kompak dan rapat menyebabkan kepadatan tinggi dan berkurangnya area terbuka yang luas. 2. Ruang untuk fungsi akan lebih kecil. Luasan untuk tiap fungsi akan lebih kecil dan kompak karena efisiensi lahan dan fungsi mixed akan mengurangi luasan per fungsi dan akan lebih fokus pada efisiensi.
2.5
Generasi Z dan Generasi Alpha 2.5.1 Generasi Z Generasi Z adalah mereka yang lahir pada periode 1995-2010, generasi alpha adalah mereka yang lahir pada periode 2010-2025. Menurut tirto.id (2017), generasi Z memiliki karakter yang lebih tidak fokus dibandingkan milenial tapi
13 | H a l a m a n
lebih serba bisa, lebih individual, lebih global, berpikiran lebih terbuka, lebih cepat turun ke dunia kerja dan lebih wirausahawan. Generasi Z ini adalah generasi paling terdidik dibandingkan generasi sebelumnya, jika perbandingan sarjana generasi baby boomers adalah 1:5, generasi X 1:4, generasi Y 1:3, generasi Z 1:2 orang. Selain tingkat sarjana yang lebih tinggi, generasi Z ini memulai sekolah lebih awal dari generasi sebelumnya, membuat generasi ini lebih gesit dan lebih serba-bisa dan multitasking. Generasi Z juga adalah generasi terakhir yang lahir di abad 20, maka sesuai namanya huruf Z membatasi generasi mereka dengan generasi yang lahir di abad 21. 2.5.2 Generasi Alpha (alfa) Generasi Alpha adalah generasi yang lahir setelah generasi Z. Menurut Mark McCrindle dalam makalahnya Beyond Z: Meet Generation Alpha (2017), generasi alpha akan menjadi generasi paling banyak di antara yang pernah ada. Sekitar 2.5 juta generasi alpha lahir setiap minggu, membuat proyeksi jumlah generasi ini menjadi 2 miliar pada tahun 2025. Sejumlah studi telah dilakukan untuk mengetahui preferensi gaya hidup, politik, dan ekonomi generasi ini. Berkat perubahan yang dibawa generasi sebelumnya, generasi alpha kini dikenal sebagai generasi paling berpengaruh dalam kehidupan manusia, karena walaupun usianya masih sangat dini tetapi dapat mempengaruhi perputaran ekonomi dunia. Generasi ini diprediksi akan jadi generasi yang jauh lebih terdidik daripada generasi Z, lebih akrab dengan teknologi dan jadi generasi paling sejahtera. 2.5.3 Hasil Penyebaran Kuesioner Telah dilakukan penyebaran kuesioner singkat untuk riset awal untuk mengetahui gambaran cara hidup generasi Z di masa depan. Kuesioner disebar ke 40 responden yang tinggal di daerah Jabodetabek dengan rentang umur 18-25 tahun dan berstatus masyarakat menengah keatas. Hasil dari kuesionernya sebagai berikut: 75% ingin tinggal di rumah tapak milik sendiri. Hanya 12.5% ingin tinggal di apartemen. 5% ingin tinggal di rumah orang tua.
14 | H a l a m a n
Berfokus pada Jabodetabek, 30% ingin tinggal di kota satelit (Bodetabek) 22.5% ingin tinggal di Jakarta. 20% ingin tinggal di Luar Jabodetabek. 27.5% ingin tinggal di Luar negeri. 65% memilih untuk bekerja WFH/Remote Working. 22.5% memilih untuk bekerja kantoran. Sisanya (12.5%) memilih untuk half-half antara kantor dan WFH. Dalam skala 1-8 (1 sangat tidak bergantung, dan 8 sangat bergantung seperti tidak bisa hidup tanpa teknologi) Rata-rata responden tergolong sangat bergantung pada teknologi. 22 orang menjawab dengan kata kunci : financial freedom, banyak uang, tidak memikirkan harga, konsumsi. 18 orang menjawab dengan kata kunci : kontribusi, damai, sehat, enjoy life.
15 | H a l a m a n
Berdasarkan data kecil ini, dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: 1. Generasi Z memilih untuk tinggal di daerah pinggiran kota (bukan di pusat kota) dengan bentuk rumah landed (bukan apartemen) milik sendiri (bukan menyewa/kontrak). 2. Generasi Z memilih untuk bekerja secara remote atau bekerja dari rumah dibandingkan bekerja ke kantor dengan sifat bekerja yang lebih fleksibel. 3. Generasi Z sangat bergantung pada penggunaan teknologi. 4. Harapan generasi Z kedepannya adalah hidup dengan financial freedom dan kualitas hidup yang tinggi.
16 | H a l a m a n
BAB III METODE PERANCANGAN
3.1
Strategi Perancangan 1.
2. 3.
4. 5. 6.
7.
3.2
Berangkat dari topik yang diberikan tentang “Masa Depan Berhuni berbasis hari ini”, maka perlu mendefinisikan kata ‘berhuni’, bagaimana manusia berhuni hari ini, dan memprediksikan bagaimana manusia berhuni di masa depan. Menentukan batasan isu ‘berhuni’ yang lebih terfokus dan menentukan ruang lingkup (subjek, waktu, lokasi) untuk pembentukkan program. Mendefinisikan dan memaparkan data tentang isu ‘berhuni’ yang diangkat dan mencari solusi dan prediksi untuk isu tersebut dan hubungannya dengan topik utama “Masa Depan Berhuni berbasis hari ini”. Melakukan survey dan wawancara untuk mendapatkan data yang akan diolah untuk penentuan program di proyek ini. Menentukan lokasi tapak untuk proyek ini dan melakukan survey dan pengambilan gambar terhadap kawasan yang akan dikembangkan. Mengusulkan program yang dihasilkan dari pengolahan data yang didapat dari hasil survey dan wawancara mengenai isu yang diangkat, yang dianggap mampu menyelesaikan permasalahan isu dan sesuai dengan prediksi. Mencari studi mengenai program dan proyek, mendalami teori-teori yang ada, mencari dan memproyeksikan data untuk menguatkan prediksi.
Pendekatan Pragmatis
Pendekatan perancangan dilakukan dengan metode desain pragmatis dengan meneliti tipologi dan morfologi bentuk hunian perumahan yang terjadi di area urban sprawl dan memprediksikan tipe hunian di masa depan dengan studi akan perkembangan teknologi, studi cara hidup generasi Z dan generasi alpha, dan studi perkembangan kawasan terpilih. Desain pragmatis merupakan salah satu pendekatan sebagai sebuah metode perancangan arsitektur menurut Geoffrey Broadbent (1973), menurutnya pendekatan pragmatik adalah penciptaan bentuk tiga dimensional atau proses desain secara pragmatis, mengacu pada tahap coba-coba (trial and error) dengan memanfaatkan berbagai sumber daya yang ada supaya memenuhi maksud yang ingin dicapai.10 Untuk mendukung pendekatan pragmatik dalam merancang, akan dilakukan studi tentang tipologi dan morfologi. Tipologi menyangkut studi tipe, yaitu mengkaji kesamaan ciri khas secara formal dari sekelompok obyek. Tipologi juga adalah studi tentang pengelompokan obyek (sebagai obyek) melalui kesamaan struktur. Struktur ini mengandung makna yang tidak hanya berkaitan dengan geometri fisik saja tetapi juga yang berkaitan dengan kondisi nyata, mulai dai aktivitas sosial hingga konstruksi 10
Ir. Udjianto Pawitro, Pendekatan-pendekatan dalam desain arsitektur dan strategi mendapatkan pengalaman berasitektur, 2015.
17 | H a l a m a n
bangunan. Morfologi adalah studi tentang bentuk, untuk menemukan klasifikasi dari bentuk dan struktur suatu obyek, dan memahami tentang evolusi dan transformasi. Morfologi juga merupakan studi evolusi tipe dan model, memperlihatkan transformasi dan metamorfosa.11 Studi tipologi dan morfologi akan dimulai dari studi tipologi hunian perumahan yang biasa diminati pada sebuah urban sprawl, mulai dari jaringan jalan, bentuk, program dan aktivitas di dalamnya dan kemudian melakukan studi morfologi untuk memahami evolusinya, transformasi bentuknya dari waktu ke waktu dan kemudian akan dilakukan prediksi tipe hunian yang cocok untuk masa depan. Studi-studi tambahan dengan pendekatan kuantitatif dalam bentuk wawancara dan pengumpulan data mengenai perkembangan teknologi dan cara hidup generasi Z dan generasi alpha, dan pola perkembangan kawasan terpilih. Pendekatan ini kemudian diterjemahkan ke dalam desain yang pragmatis dengan melalui proses trial and error hingga menemuka bentuk dan program yang sesuai dengan yang dibutuhkan subyek pada watu yang telah ditentukan.
11
https://media.neliti.com/media/publications/69877-ID-tipologi-dan-morfologi-arsitektur-suku-b.pdf
18 | H a l a m a n
BAB IV PROGRAM Untuk menjawab permasalahan fenomena urban sprawl yang di Jabodetabek, proyek Compact Dwelling for the Future ini adalah sebuah proyek yang menerapkan nilai-nilai sustainable seperti yang tertulis dalam tujuan proyek. Program yang dibentuk bertujuan untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat dengan acuan 4 poin SDG yang tertera dalam tujuan proyek. Program akan dibentuk berdasarkan pertimbangan gaya hidup yang akan terjadi 20 tahun mendatang (2040) dengan subyek utama generasi Z dan generasi alpha.
4.1
Program Utama – Flexible Home Menjawab kebutuhan akan tempat tinggal di daerah perkotaan dan menjawab isu mobilitas yang tidak efektif, pengembangan tipologi rumah kantor (rukan/ruko) yang modern dengan teknologi tinggi menjadi solusi.
a. Smart Home Hunian multi-family yang berbasis teknologi dan menerapkan sustainable living (energi terbarukan, sistem drainase yang baik, terjangkau). Dengan pertimbangan subyek utama generasi Z dan generasi alpha yang akan mencapai usia produktif dan berkeluarga 20 tahun lagi, hunian ini akan memiliki 3 tipe yang disediakan untuk single-person, pasangan, dan pasangan dengan 2 anak. Hunian akan bersifat modular dan customable, menyesuaikan dengan karakter penghuninya. Hunian tidak akan dibangun bersifat highrise, namun lebih ke arah mid-rise atau low-rise dengan luasan unit yang tidak besar.
b. Smart Space Sebuah program custom space yang fleksibel dan modern dengan pertimbangan cara dan gaya bekerja dan gaya hidup generasi Z dan alpha di masa depan. Tentunya mengandalkan teknologi dan efisiensi ruang, smart space ini dapat diubah menjadi berbagai fungsi menyesuaikan kebutuhan penghuninya, entah ruang kerja, galeri, ruang berkumpul, kantor, dan lain-lain. Smart space ini akan dirancang dalam jarak berdempetan atau walking distance dari smart home untuk memaksimalkan efisiensi mobilitas penduduk.
4.2
Program Penunjang Sebuah kawasan dengan fungsi utama tempat tinggal tentu memerlukan fasilitas di dalamnya, tetap dengan memerhatikan jarak antar fungsi yang dijaga dalam jarak walking distance, program penunjan ini akan menjadi meeting point bagi penduduk dalam kawasan ini. Program penunjang pada proyek ini meliputi: a. Supply Charger Untuk menyuplai kebutuhan sehari-hari tentu dibutuhkan pusat perbelanjaan makanan dan rumah tangga. Maka sebuah program
19 | H a l a m a n
disebut supply charger atau Pusat Pengisian Kebutuhan akan menjadi salah satu program penunjang. b. Community Center Ruang publik untuk pengembangan komunitas, ruang untuk para warga bertemu dan melakukan pertukaran produk, jasa, atau keahlian. Demi meningkatkan kualitas hidup, sebuah ruang untuk interaksi sosial menjadi penting.
c. Health and Fitness Bukan sepenuhnya berbentuk sebuah bangunan namun lebih ke penyediaan area untuk berolahraga seperti lapangan, sprint track, taman bermain anak, dan gym. Selain itu juga penyediaan klinik dan apotek untuk keperluan kesehatan warga.
20 | H a l a m a n
BAB V INVESTIGASI TAPAK 5.1
Kriteria Pemilihan Tapak
Berdasarkan visi dan tujuan proyek untuk membatasi dan mengurangi penyebaran urban sprawl, tapak yang dipilih memiliki beberapa kriteria antara lain: 1.
Berlokasi di peri-peri kota Jakarta. Dengan harapan dapat mengembangkan daerah pinggiran kota Jakarta dengan bentuk compact city dan meningkatkan ekonomi daerah pinggiran kota Jakarta. 2. Memiliki tanah peruntukkan hunian, perkantoran, atau campuran. Peruntukkan yang diambil adalah peruntukkan untuk fungsi mixed-use. 3. Memiliki akses langsung ke transportasi massal antar kota. Untuk memudahkan akses antar kawasan atau kota, tapak terpilih harus memiliki kemudahan akses dengan transportasi umum yang direncanakan pemerintah. 4. Kawasan yang belum dikembangkan oleh pengembang. Tapak merupakan daerah yang belum atau kurang berkembang namun memiliki akses dekat dengan fasilitas yang sudah berkembang untuk memudahkan pengembangan infrastruktur. Berdasarkan kriteria di atas, tapak terpilih berada di kawasan Serpong, Tangerang Selatan., salah satu daerah peri-peri kota Jakarta.
5.2
Tangerang Selatan
Tapak berada di Kelurahan Serpong, salah satu kelurahan di Kecamatan Serpong, Kota Tangerang Selatan. Kota Tangerang Selatan sendiri berada di Provinsi Banten, tepatnya 30 km sebelah barat Jakarta. Kota Tangerang Selatan terkenal dengan pengembangan kota mandirinya yang dikembangkan oleh beberapa pengembang ternama seperti Sinarmas (BSD City), Paramount (Gading Serpong), Sumareccon (Gading Serpong), Jaya (Bintaro) dan Alam Sutera. Kota Tangerang Selatan adalah salah satu kota di peri-peri Jakarta yang dikembangkan dengan peruntukan perumahan, dan memiliki karakteristik urban sprawl. Dengan jumlah komuter 197,168 yang melakukan kegiatan pulang-pergi dari dalam ke luar kota Kota Tangerang Selatan,12 menjadikan kota dengan kepadatan 31ribu jiwa/km2 ini salah satu kota dengan jumlah komuter menengah. 5.2.1
Kecamatan Serpong Kecamatan Serpong adalah salah satu dari 7 kecamatan di Kota Tangerang Selatan. Sinarmas (BSD City) adalah salah satu pengembang raksasa yang menguasai lahan di kecamatan ini yang mengembangkan perumahan, komersial, dan hiburan. Perkembangan BSD City yang digambarkan sebagai kota mandiri, smart city, dan kota ramah lingkungan terus berlanjut dan melebar. Sayangnya, pengembang masih menerapkan
12
Badan Pusat Statistik, “Statistik Kota Jabodetabek: Hasil Survey Komuter Jabodetabek�, 2019.
21 | H a l a m a n
karakter urban sprawl yaitu perumahan dengan lahan besar dan jarak yang jauh ke fasilitas lain, dan perkembangan masih berbasis kendaraan pribadi. Karena pengembang dan pemerintahan tidak berjalan beriringan, masih banyak kawasan yang tertinggal atau tidak diperhatikan dan menimbulkan ketimpangan sosial. Tapak yang diambil adalah salah satu area kawasan yang kurang diperhatikan di Kelurahan Serpong dengan peruntukkan Kawasan Permukiman Perumahan Kepadatan Sedang.
Gambar 1. Peta pembagian kecamatan Kota Tangerang Selatan Sumber : http://bkpp.tangerangselatankota.go.id/v3/tangsel/peta, diakses 14 Agustus 2020
22 | H a l a m a n
Gambar 2. Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Tangerang Selatan Tahun 2011 Sumber : https://pt.slideshare.net/joihot/peta-rencana-kota-tangerang-selatan/2, diakses 14 Agustus 2020
Gambar 3. Lokasi tapak secara makro. Sumber : Google Maps https://www.google.com/maps, diakses 16 Agustus 2020
23 | H a l a m a n
5.3
Titik Tapak Terpilih
Gambar 4. Peta sekitar tapak. Sumber : Google Maps https://www.google.com/maps, diakses 16 Agustus 2020
Data Tapak Peruntukkan
: Kawasan Perkumiman Perumahan Kepadatan Sedang
Luas Kawasan
: 350.000 km2
Jalan Utama
: Jl. Raya Serpong
Batasan
: Utara : Rel KRL (2 jalur) Selatan : Jl. Raya Serpong (±7 m) Timur : Gang Salem 2 (±3.5 m) Barat : Jl. Raya Serpong (±7-14 m)
24 | H a l a m a n
Gambaran Kondisi Tapak
Gambar 5. Batas utara tapak kawasan. Sumber : Google Maps https://www.google.com/maps, diakses 16 Agustus 2020
Gambar 6. (Kiri) Batas barat tapak kawasan, Pasar Serpong. (kanan) Batas selatan tapak kawasan, Jl. Raya Serpong. Sumber : Google Maps https://www.google.com/maps, diakses 16 Agustus 2020
25 | H a l a m a n
BAB VI STUDI PRESEDEN Housing/Mixed-use
Superlofts
Housingl Azaleas Housing Complex
Housing/Mixed-use Songpa Micro Housing
Data Proyek
Data Proyek
Data Proyek
Arsitek : Marc Koehler Arsitek : estudioLZ Architects Luas : 450 m2 Tahun : 2017 Tahun : 2020 Lokasi : Belanda Lokasi : Villa Allende, Argentina Konsep Konsep Superlofts menawarkan Sebuah kompleks kepada penghuninya perumahan dengan 7 kebabasan penuh untuk unit dengan 2 kamar mendesain rumah tidur. Konsepnya adalah mereka walaupun untuk memulihkan bentuk bangunan adalah pengalaman sebuah sebuah bangunan tipikal rumah singlebertingkat. family yang ada di perumahan, dan Superlofts memiliki mengubahnya menjadi tujuan untuk skala yang lebih kompak. membangun bangunan resilient yang dapat Dengan bentuk massa beradaptasi dengan yang disusun sedemikian kebutuhan kota dan gaya rupa supaya hidup penduduk yang memaksimalkan cahaya selalu berubah. dan bayangan untuk memberi pengalaman Superlofts memberi ruang yang berbedapilihan luas dengan beda tergantung cuaca. bentuk modular dengan sistem pre-fabrikasi, Tantangan terbesar sehingga mudah adalah untuk diduplikasi dan sangat mendapatkan kualitas fleksibel. Saat ini rumah yang maksimal, Superlofts telah sehingga proyek ini dibangun di Delft, memaksimalkan luasan Amsterdam, dan akan yang ada. mulai dibangun di negara lain. 26 | H a l a m a n
Arsitek : SsD Lokasi : Seoul, Selatan
Korea
Konsep
Proyek ini memiliki tujuan untuk menyelesaikan permasalahan kepadatan kota dan mahalnya harga hunian di kota. Proyek ini mempertimbangkan dampak micro-housing terhadap aspek sosial. Maka proyek ini memberikan new typology sebuah hunian mikro dengan sebuah balkon, sirkulasi semipublik. Proyek ini juga menawarkan program yang sangat fleksibel dan beragam sesuai dengan kebutuhan penghuninya.
Program Program dari proyek ini sangat fleksibel, antara lain: - Hunian : Penghuni diberikan kebebasan penuh untuk mendesain huniannya, mulai dari bentuk penyusunan modul, material, hingga peletakkan ruang di dalamnya.
-
Program custom : Kebebasan yang diberikan ini memungkinkan untuk menggabungkan fungsi hunian dengan fungsi yang sesuai kebutuhan penghuninya (kantor, galeri, studio musik, dll)
Program
Program dari proyek ini meliputi: Unit Hunian Setiap unitnya berukuran 63 m2 dengan dua lantai. Lantai 2 adalah area privat dengan dua kamar tidur, 1 kamar mandi. Lantai dasar adalah dapur, ruang makan, ruang keluarga, WC, dan area outdoor adalah garasi dan area barbeque.
-
-
-
Ruang Bersama : Dalam bangunan ini juga diberikan ruang untuk membangun ruang bersama yang menyesuaikan kebutuhan penghuninya seperti olahraga, makanan, dan lain-lain. Program ini juga menjadi alat untuk budaya
27 | H a l a m a n
Program
Program dari proyek ini meliputi: Hunian (customable) Program hunian mikro dengan 14 blok unit ini sangat fleksibel jika penghuni membutuhkan kamar tambahan sebagai ruang kerja atau galeri. Program yang sangat fleksibel ini membuat penghuni menetap lebih lama karena dapat beradaptasi.
Kolam Renang Terdapat kolam renang untuk satu komplek perumahan ini.
Ruang Bersama Area bagian bawah menjadi ruang bersama dikarenakan jarak antar unit yang tidak besar membuat interaksi antar penghuni lebih dekat.
CafĂŠ/micro
auditorium CafĂŠ dan microauditorium terletak
di lantai dasar dan basement. Program ini juga menjadi sebuah “ruang keluarga� gabungan untuk penghuni.
-
Exhibition Space
Karena regulasi daerah yang mengharuskan bangunan diangkat untuk parkir, membentuk sebuah ruang terbuka di lantai dasar dan dapat digunakan sebagai area untuk pertunjukan, gathering, dan lainlain.
berbagi kedepannya.
Analisis
-
-
-
-
Program yang disajikan sangat menarik dan menerapkan program yang beradaptasi dengan pengguna sehingga akan terus berkelanjutan. Penghuni juga akan merasa lebih nyaman karena hunian tersebut di custom sesuai kebutuhannya. Kekurangan dari sistem ini adalah diperlukannya renovasi setiap ada penghuni baru masuk dan mengubah layout hunian. Penggunaan modul dan bentuk persegi panjang memudahkan peletakkan ruang-ruang, namun memang tidak akan sangat variatif.
Kesimpulan -
-
-
Analisis
- Komplek hunian yang terletak di dalam kompleks perumahan tapak namun hunian ini membuat sebuah tipologi baru dengan ruang yang lebih kompak. Dibuat seakan tinggal bersama namun karena area berbagi yang minim, terasa milik sendiri. - Ukurannya yang kompak namun sesuai kebutuhan menjadikan area hunian ini efektif. - Kekurangannya adalah lokasinya yang berada di tengah area perumahan dan masih mengandalkan kendaraan bermotor (disediakan tempat parkir juga untuk kendaraan pribadi) sehingga kurang efektif dalam mobilitas penghuni yang bekerja jauh dari kompleks.
Analisis
- Hunian mikro sudah dijadikan solusi untuk hunian di tengah kota, dengan ruangan yang kompak dan sesuai kebutuhan membuat hunian mikro ini diminati, terutama untuk generasi muda yang belum menikah yang memang tidak memiliki banyak barang. - Kekurangannya adalah ruang yang terlalu kecil tidak compatible untuk semua orang, dan preferensi penduduk kota yang berbeda-beda. (Harus menyesuaikan lokasi dan cara hidup manusianya)
Sistem modul dari proyek Superlofts dapat diterapkan ke dalam proyek perancangan guna memudahkan duplikasi dan kustomisasi bentuk yang beradaptasi dengan penghuninya. Zoning dan peletakkan massa dari proyek Azaleas Housing Complex dapat diterapkan ke dalam proyek perancangan untuk memaksimalkan penggunaan lahan supaya efektif. Rasa kepemilikan setiap unitnya juga perlu diterapkan untuk proyek perancangan dengan tetap melihat gaya hidup masyarakat Indonesia. Program pendukung yang dimiliki proyek Songpa Micro Housing dapat diaplikasikan di proyek perancangan karena walaupun luasannya yang kecil, program tersebut tetap dapat menjadi sebuah ruang sosial dan pembentukkan komunitas dalam kawasan.
28 | H a l a m a n
BAB VII KESIMPULAN
Arsitektur yang baik adalah yang dirancang untuk tujuan manusia berhuni dan dapat benar-benar menjadi ruang untuk manusia berhuni dan berkembang. Kehidupan di kota yang menjadi mimpi setiap masyarakat demi mendapatkan kehidupan yang lebih karena perkembangan teknologi ini mendorong lonjakan arus urbanisasi, namun kota Jakarta belum siap untuk lonjakan ini. Hal ini menyebabkan munculnya isu-isu lingkungan dan sosial seperti urban sprawl. Proyek Compact Dwelling for the Future ini diharapkan dapat menjadi terobosan sebuah hasil perancangan arsitektur yang berbasis manusia dan lingkungan demi meningkatkan kualitas hidup manusia di masa depan. Pendekatan pragmatis dengan studi tipologi dan morfologi yang digunakan dalam perancangan proyek ini akan menjadi acuan sebuah prediksi. Bagaimana manusia akan hidup di masa depan, bagaimana bentuk ruang berhuni manusia di masa depan, dan kebutuhan apa saja yang akan dibutuhkan manusia di masa depan. Pertanyaan-pertanyaan ini akan menjadi acuan pembentukkan proyek ini.
29 | H a l a m a n
DAFTAR REFERENSI Martin Heidegger, Building, Dwelling, Thinking, Terj. Adam Bobeck, Nur Aivanni, “Tiga Kota Ini Menjadi Tujuan Tertinggi UrbanisasiI”, 2017, https://mediaindonesia.com/read/detail/111429-tiga-kota-ini-menjadi-tujuantertinggi-urbanisasi (diakses pada 13 Agustus 2020) Yuli Nurhanisah, “Demogradi dan Urbanisasi Indonesia 2010-2045”, 2020, http://indonesiabaik.id/infografis/demografi-dan-urbanisasi-indonesia-2010-2045 (dikutip pada 13 Agustus 2020) https://www.un.org/sustainabledevelopment/sustainable-development-goals/ M. Veronica Gandha S.T., M.Arch., kuliah umum “The Future of Dwelling”, 2020 Ar. Suwardana Winata, M.Arch, IAI, “Questioning Architecture”, 2020 Alvin Hadiwono, “Menuju Esensi Makna Berhuni”, 2020 Christopher Alexander, “Nature of Order”, 2003 Ir. Udjianto Pawitro, Pendekatan-pendekatan dalam desain arsitektur dan strategi mendapatkan pengalaman berasitektur, 2015. Ira Mentayani, MT dan Dila Nadya Andini, ST., Tipologi dan Morfologi Arsitektur Suku Banjar di Kal-Sel, Vol. 8 No.2, 2007, https://media.neliti.com/media/publications/69877-ID-tipologi-dan-morfologiarsitektur-suku-b.pdf (diakses pada 15 Agustus 2020) Badan Pusat Statistik, “Statistik Kota Jabodetabek: Hasil Survey Komuter Jabodetabek”, 2019. http://bkpp.tangerangselatankota.go.id/v3/tangsel/peta, diakses 14 Agustus 2020 https://pt.slideshare.net/joihot/peta-rencana-kota-tangerang-selatan/2, , diakses 14 Agustus 2020 https://pt.slideshare.net/joihot/peta-rencana-kota-tangerang-selatan/2, diakses 14 Agustus 2020 Google Maps https://www.google.com/maps, diakses 16 Agustus 2020 Everything Connects, Urban Sprawl, 2014, https://www.everythingconnects.org/urbansprawl.html#:~:text=Urban%20sprawl%20refers%20to%20the,the%20people%20liv ing%20in%20these (diakses pada 12 Agustus 2020) Anca Alexe, Urban Sprawl vs Compact Cities: What’s the smart solution?, 2016, https://urbanizehub.com/urban-sprawl-compact-solution/ (diakses pada 13 Agustus 2020) Daisy, Sprawling City vs. Compact City, 2012, http://greenchangemakers.blogspot.com/2012/03/sprawling-city-vs-compact-city.html (diakses pada 13 Agustus 2020) 30 | H a l a m a n
Toxtown, Urban Sprawl ,2017, https://toxtown.nlm.nih.gov/sources-ofexposure/urban-sprawl (diakses pada 14 Agustus 2020) CoEP: Planning at College of Engineering Pune, Compact City, 2013, https://www.slideshare.net/PlanningTheory/compact-city (diakses pada 14 Agustus 2020) PeBBu: Performance Based Built Environment, Compact City, https://www.reading.ac.uk/PeBBu/state_of_art/urban_approaches/compact_city/co mpact_city.htm (diakses pada 14 Agustus 2020) Luh Kitty Khaterinna, Urbanisasi dan Secondary Cities, 2019, https://kependudukan.lipi.go.id/id/kajian-kependudukan/desa-kota/675-urbanisasidan-secondary-cities (diakses pada 14 Agustus 2020) Faradhyba Rizky Ramadhana, Pengaruh Urban Sprawl Terhadap Kondisi Kota, 2015, https://www.kompasiana.com/faradhybarr/5666ecee127b61650e8b0d91/pengaruhurban-sprawl-terhadap-kondisikota#:~:text=Urban%20sprawl%20ialah%20fenomena%20pemekaran,%2C%20aca k%2C%20tanpa%20adanya%20rencana.&text=Menurut%20Newman%20dan%20 Kenworthy%20(1989,berbagai%20segi%20negatif%20yang%20ditimbulkan, (diakses pada 14 Agustus 2020) https://www.archdaily.com/
31 | H a l a m a n