PREGUNTAS PARA LOGISTICA INTERNACIONAL INTEGRANTES: SHARON PLATA, LUIS SANTIAGO, DANIEL POVEDA, ERIKA SANJUAN, DIEGO RODRIGUEZ TITULO: EXAMEN OBJETIVO 1. PREGUNTAS DE SELECCIÓN MULTIPLE CON UNICA RESPUESTA 1. Es un eslabón básico que componen la cadena logística son: A. Proveedores B. Aprovisionamiento de Materias primas C. Centros de producción D. Almacenes o plataformas, Clientes 2. Es un componente cadena logística de una empresa A. Distribución B. Aprovisionamiento de Materias primas C. Almacenaje y Manipulación D. Proveedores 3. Que incluye el estudio de temas tan atractivos como la optimización de rutas o de los volúmenes a transportar, que se resuelven en la actualidad con programas informáticos A. Programación de los transportes B. La criticidad en tiempo C. El mantenimiento de los equipos: 4. Para poder organizar la logística de una empresa es imprescindible conocer los volúmenes de producto solicitados por el mercado ya que si no, es imposible saber si tenemos la empresa adecuadamente dimensionada en la relación de sus capacidades con sus necesidades. A. La previsión de la demanda B. La organización de los transportes C. Incrementar la competitividad D. Plataformas logísticas
SOLUCIÓN SELECCIÓN MULTIPLE 1
B
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D
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A
2. PREGUNTAS DE FALSO O VERDADERO 1. La logística es una rama de la ciencia militar relacionada con procurar, mantener y trasportar material, personal e instalaciones. F ( ) V ( ) 2. La administración de la cadena de suministros abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes, desde la etapa de materia prima hasta el usuario final. F ( ) V ( ) 3. La carga es importante porque así podemos importar más y exportar al mundo F( ) V( ) 4. La consolidación de la carga es el manejo de la carga perteneciente a distintos remitentes y dirigida a distintos consignatarios, que por razones logísticas pueden ser manejadas como si se tratara de un solo embarque, ya que sea porque tiene un destino único o realizar una escala en un lugar común. F ( ) V ( ) 5. Se suele utilizar los servicios de un consolidador de carga cuando: se obtiene una tarifa preferencial, se trata políticas corporativas de empresas multinacionales, se requiere los cargos vayan por cobrar y el transportista directo no los acepta. F ( ) V ( ) 6. Es importante el manejo de cargas y control de productos en logística internacional porque nos permite la consolidación de la empresa y la valorización de nichos de mercado externos.
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V
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3. PREGUNTAS DE COMPLETAR •
Complete las siguientes afirmaciones
1. El transporte __________ es utilizado usualmente cuando los suministros se necesitan con gran urgencia o cuando el acceso a las zonas afectadas no permite el uso de otro medio de transporte. 2. El decreto Nº 1150 del 25 de abril de 1997 fija los criterios sobre las relaciones económicas entre las empresas de transporte _____________ y los propietarios e vehículo de carga. 3. Cuando hablamos de gran capacidad de carga pesada y los costos de operación son por lo general bastante bajos, estamos haciendo referencia a_________ ____________. 4. Resolución _____ del 14 de febrero de 1995, por la cual se delega una función y se fijan unos requisitos y procedimientos para conceder o negar permisos para el transporte de carga extra pesada y extra dimensional, por las carreteras ____________ a cargo del instituto nacional de vías. 5. Necesidad de otro medio de transporte para el trasiego hasta el sitio de almacenamiento o el lugar de operaciones. El medio de transporte ________Se utiliza mayormente para la importación y obviamente se requiere acceso a un puerto o muelle para recibir la carga. 6. La decisión 290 del 21 de marzo de 1991 hace referencia a la póliza andina de seguro de responsabilidad civil para el transportador ________________ por carreteras.
RTAS: 1.
AEREO
2.
NACIONAL
3.
TRANSPORTE TERESTRE
4.
777 – NACIONAL
5.
MARITIMO
6.
INTERNACIONAL
4. PREGUNTAS DE ENLAZAR O EMPAREJAR CON SU RESPECTIVO NÚMERO
1. son combinaciones de redes, vehículos y operaciones. Incluyen el caminar, la bicicleta, el coche, la red de carreteras, los ferrocarriles, el transporte fluvial y marítimo (barcos, canales y puertos), el transporte aéreo (aeroplanos, aeropuertos y control del tráfico aéreo), incluso la unión de varios o los tres tipos de transporte.
4. oleoductos y gasoductos, en los que se
2. Permite estimar los flujos de pasajeros
(
) TRANSPORTE POR TUBERIA
(
) MODELOS BASADOS EN VIAJE
impulsan fluidos a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o de compresión. Asimismo, puede distinguirse entre transporte público y transporte privado dependiendo de la propiedad de los medios de transporte utilizados.
o vehículos que habrá en una red de transporte en cada uno de los modos considerados para escenarios futuros.
3. Son aceptados como herramientas
válidas para la planeación de transporte y son utilizados para la planeación regional y urbana. Este procedimiento, inicialmente desarrollado en los años 50s, usa datos agregados de subdivisiones del territorio (zona de análisis de tráfico) para estimar viajes con la red actual.
(
) MODOS DE TRANSPORTE
(
) MODELIZACION DE TRANSPORTE
( ) Los costes (tarifas de flete aéreo) se calculan siempre por kg/6 dm3
( ) Se paga por el volumen o por el peso de su carga 5. Relación peso volumen, ¿Cómo se calcula?
( ) Los costes (tarifas de flete aéreo) se calculan siempre por kg/6 dm3
6. Para pagar el transporte aéreo de su envío.
( ) Se paga por el volumen o por el peso de su carga
7. El cálculo se basa siempre en la siguiente fórmula, sin importar si usted paga por el peso o por el volumen
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8. Tipos de transporte
SOLUCIÓN 1
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( ) Largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) / 6000 (corresponde al peso volumétrico en kg) ( ) Marítimo, terrestre ferroviario, Aero, multimodal