BMC Switzerland 2014 DE

DE

Tour de Suisse, Oberalppass

Willkommen Mit unseren Produkten verfolgen wir ein übergeordnetes Ziel: die Leistung unserer Topathleten zu maximieren. Um dies zu erreichen, lassen wir konventionelle Lösungen hinter uns und beschreiten neue Wege. Der Standard unserer Produkte beginnt dort, wo jener der anderen endet.

Dies ist auch der Grund, warum ein BMC wie kein anderes Fahrrad aus der Masse heraussticht.

Unsere Fans schätzen unsere Verbundenheit zum Rennsport und unsere schweizerische Art, Probleme zu lösen.

Die Entwicklung jedes BMCs beginnt in der R&D-Abteilung in Grenchen. Unsere Ingenieure orientieren sich nicht an bestehenden Lösungen, sondern hinterfragen diese. Diese Offenheit gegenüber neuen Ansätzen führt uns zu grundlegenden Fragen: Wieso nicht ein hochwertiges Rennrad auf heimischem Boden mit einer revolutionären Technologie produzieren? Wieso nicht den Evolutionsprozess von Karbonrahmen mithilfe eines Computermodells um ein Vielfaches beschleunigen? BMC gibt sich nicht zufrieden mit dem Status quo, für BMC ist gut nie gut genug.

BMCs Erfindergeist wird angetrieben vom höchsten Level des Rennsports. BMC ist der einzige Hersteller, welcher sowohl im Strassenradsport wie auch im Mountainbikesport mit einem Factory Team am Start steht. Diese beiden Teams stellen nicht weniger als acht Weltmeister und unzählige Fahrer, welche das Potenzial eines künftigen Weltmeisters aufweisen. Doch auch im Triathlon ist BMC mit namhaften Athleten in der Weltspitze vertreten. BMC vereint die wohl anspruchsvollsten Kunden der Welt, und eines ist sicher: Wenn diese Athleten über unsere Produkte und ihre Vorlieben sprechen, hören wir ganz genau hin!

BMC liegt am Jurasüdfuss, im Herzen der Schweizer Uhrenindustrie. Unsere Umgebung ist Tradition und Innovation zugleich. BMCs Expertise basiert auf dem Wissen eines internationalen und generationenumspannenden R&D-Teams und verdeutlicht sich in der impec-Fabrik und dem hauseigenen R&D-Labor. Unser Wissen ist von einem traditionellen Handwerk abgeleitet, unsere Ansätze hingegen reichen weit in die Zukunft.

BMC ist Passion und Präzision. BMC ist Technologie auf höchster Stufe. Dennoch verlieren wir nie den wichtigsten Beweggrund aus den Augen, warum wir solch innovative Produkte kreieren: die unbeschreibliche Freude, welche eine Ausfahrt auf einem BMC hinterlässt. Unsere Arbeit hat ein Ziel: Ihr einzigartiges Erlebnis! Egal ob auf einem Trail, einer Bergstrasse oder einer Rennbahn. Vive le vélo!

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universe 2014 impec

S. 10–21 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................

Équipe Style

roadclass

Classic Style

altitude series S. 24–33 ....................................... endurance series S. 34–51 ...............................................................................................................................................................

teammachine SLR01

mountainbikeclass

teamelite TE01 29

lifestyleclass

teammachine SLR02

granfondo GF01 Disc

granfondo GF02 Disc

granfondo GF01

granfondo GF02

crosscountry series S. 74–89 ........................................................................................................................................................................................................................

teamelite TE02 29

teamelite TE03 29

fourstroke FS01 29

fourstroke FS02 29

fourstroke FS03 29

mountainroad series S. 102–11 ......................................................................................................................................................................................................................................

alpenchallenge AC01

alpenchallenge AC01 Alfine

alpenchallenge AC02

universe 2014

roadclass

aero series S. 52–71 .............................................................................................................................................................................................................................................................

timemachine TM01

mountainbikeclass

trailfox TF01 29

timemachine TM01

timemachine TMR01

timemachine TMR02

trackmachine TR01

trackmachine TR02

allmountain series S. 90–99 ................................................................. sport series S. 100–101..................................................................................................................

trailfox TF02 29

trailfox TF03 29

sportelite SE26

sportelite SE24

sportelite SE20

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excitement research

BMC Racing Team Das BMC Racing Team gehört zu den führenden Teams in der UCI World Tour, der höchsten Klasse des Strassenrennsports. Auch wenn insbesondere der Tour-de-France-Sieg von Cadel Evans 2011 und der Weltmeistertitel von Philippe Gilbert 2012 aus dem Palmarès hervorstechen, ist das BMC Racing Team im Radsportzirkus mittlerweile omnipräsent und äusserst erfolgreich. Das Zusammenführen von jungen Talenten und erfahrenen Teamleadern hat im BMC Racing Team Tradition und formt einen einzigartigen Teamgeist, welcher für ausserordentliche Erfolge unabdingbar ist.

Das BMC Racing Team ist nicht nur eine globale Kommunikationsplattform, welche die Vorzüge unserer Produkte der Welt näherbringt, sondern auch unser wichtigster Entwicklungspartner. Die Teamfahrer, welche gemeinsam über 1‘000‘000 Kilometer pro Jahr bei allen erdenklichen Wetterbedingungen auf den Strassen dieser Welt zurücklegen, kennen nicht nur die relevanten Leistungsfaktoren eines hochwertigen Rennrades, sondern vermögen diese auch wegweisend zu interpretieren. Die Schlüsse, welche aus dem Feedback der Fahrer gezogen werden, widerspiegeln sich in unseren Produkten und kommen denjenigen zugute, welche sich für ein BMC entscheiden.

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Michael Schär, Cadel Evans, Tour de France 2013.

BMC Racing Team, Michael Schär, Swiss champion 2013.

Das BMC Racing Team wäre nicht nachhaltig, wenn ein Teil des Engagements nicht in die Zukunft des Radsports investiert werden würde. Das BMC U23 Team bietet den grössten Talenten in der Nachwuchskategorie die Chance, sich an die Fussstapfen der Sieger von heute heranzutasten. Die Struktur des Profiteams umspannt auch diejenige des Nachwuchsteams und garantiert den Wissenstransfer zwischen dem Heute und dem Morgen des professionellen Radrennsports.

BMC Racing Team, Thor Hushovd, Norwegian champion 2013.

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Amgen Tour of California, 2013.

excitement research

BMC Triathlon 07:41:33

Andreas und Michael Raelert, training camp 2013.

BMC Racing Team, Marco Pinotti, Tour de Romandie 2013.

Schwimmen, Gewinnen, Laufen. Mit diesem Grundgedanken hat sich BMC im Triathlon nicht nur in Bezug auf die Produktpalette, sondern auch im Athletenzirkus etabliert. Rund um den Globus und auf allen Distanzen vertrauen Triathleten mit Weltklasseformat während des Radabschnitts auf maximale Geschwindigkeit aus dem Hause BMC. Weltklasse bedeutet, schneller zu sein als alle anderen: Andreas Raelert überquerte 2011 nach 7 Stunden 41 Minuten und 33 Sekunden die Ziellinie in Roth und stellte damit eine nach wie vor bestehende Weltbestzeit über die Ironmandistanz auf. Weltklasse bedeutet, konstanter zu sein als alle anderen: Ronnie Schildknecht gewann den Ironman Zürich bereits sechs Mal in Folge. Und Weltklasse bedeutet auch, Ruhe zu bewahren: Laura Bennett empfahl sich 2012 während des letzten Qualifikationswettkampfes mit einer Parforceleistung für die Olympischen Spiele. Solche Leistungen sind nicht möglich, wenn der Radabschnitt zu sehr an den Kräften zehrt.

BMC bietet deshalb eine durchdachte Serie von aerodynamisch optimierten Renn- und Zeitfahrrädern, welche eine maximale Einstellbarkeit gewährleisten und zu neuen persönlichen Bestzeiten verhelfen.

Ronnie Schildknecht, IM Heilbronn 2013.

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excitement research

BMC Mountainbike Racing Team Im Mountainbike Worldcup gibt es keine prominenter besetzte Equipe als das BMC Mountainbike Racing Team. Der zweifache Olympiasieger Julien Absalon, der XC-Eliminator-Weltmeister und Schweizer Superstar Ralf Näph, der Deutsche Meister und Europameister Moritz Milatz sowie der Silbermedaillengewinner der Weltmeisterschaften 2012 Lukas Flückiger sind klingende Namen in der Rennszene. Das Team wird durch junge Fahrer ergänzt, welche nicht nur von der Erfahrung der gestandenen Mountainbiker profitieren können, sondern die Ambition haben, in deren Fussstapfen zu treten. Letztlich wirkt sich die professionelle Teamstruktur nicht nur positiv auf die Athleten, sondern auch auf die BMC Mountainbikes aus. Diese werden in enger Zusammenarbeit von den BMC-Ingenieuren und -Athleten entwickelt.

So erstaunt es nicht, dass ursprüngliche Kritiker der 29erLaufradgrösse wie Julien Absalon nach einem einzigen Test sofort und endgültig auf die BMC-29er umgestiegen sind.

Crosscountry ist nur eine Facette des Mountainbikesports.

Deshalb investieren wir gleichzeitig ins Enduro-Segment und integrieren zwei starke Enduro-Fahrer im BMC Mountainbike Racing Team. Diese zwei Fahrer werden in der Enduro World Series und der berüchtigten Megavalanche um die vordersten Plätze kämpfen. Der Enduro-Rennsport wächst mit einer immensen Geschwindigkeit. Für viele Mountainbiker bietet Enduro einen einfacheren Zugang als Cross-Country, welches sich tendenziell zu einer Elitesportart entwickelt. Die Enduro-Fahrer sind für BMC von besonderer Wichtigkeit, weil sie für Produkte Inputs liefern, bei welchen Crosscountry-Fahrer nur beschränkt mitreden können. Das BMC Mountainbike Racing Team unterstreicht das Bestreben von BMC in allen Bereichen, die besten Produkte anzubieten.

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, BMC Racing Cup Solothurn 2013.

excitement research

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, XCO European champion 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, Ralph Näf, XCO Swiss championship Lenzerheide 2013.

BMC Mountainbike Racing Team, XCO Swiss Championship Lenzerheide 2013.

Ralph Näf, Matthias Stirnemann, Reto Indergand, Lukas Flückiger.

BMC Mountainbike Racing Team, François Bailly-Maître, Punta Ala EWS 2013.

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BMC R&D Lab

Das ultimative Entwicklungszentrum Zukunftsweisende Entwicklungsarbeit Entwicklung bedeutet für uns, Bestehendes zu hinterfragen. Für BMC gibt es keine Probleme, nur Lösungen. Um aus gängigem Denken auszubrechen, investieren wir stark in tief greifende Forschungs- und Entwicklungsprojekte wie beispielsweise die ACE-Technologie, welche für Accelerated Composite Evolution steht. Die ACE-Technologie umschreibt ein spezifisches Computerprogramm, welches uns erlaubt, Zehntausende von digital errechneten Prototypen zu erstellen. Dabei verfolgen wir ein Ziel: Die Performance unserer Produkte zu maximieren. Die ACE-Technologie ist nur ein Beispiel unter zahlreichen Innovationen, welche die Ingenieure bei BMC in den vergangenen Jahren realisiert haben. Wir sind überzeugt, dass Innovation der Schlüssel zum Erfolg ist, deshalb fordern wir uns täglich heraus, um heute das Rad von morgen zu bauen.

Prototypenmanufaktur Der automatisierte Prozess, welcher für die Herstellung des impec realisiert wurde, resultierte in einem enormen Wissenssprung unseres Ingenieurteams.

Die automatisierte Herstellung von Karbonrahmen auf heimischem Boden ist bislang einzigartig in der Industrie. Doch wir denken weiter. Unser Ziel ist es, auch im klassischen Prozess der Herstellung von Karbonrahmen unser Wissen zu erweitern und Quantensprünge zu erzielen. Deshalb investierten wir in jüngster Vergangenheit in ein „Carbon Lab“, welches die Geburtsstätte künftiger Spitzenprodukte sein wird. Hier haben unsere Experten die Möglichkeit, bestehende Techniken weiter zu verbessern und dadurch weitere Leistungssprünge zu ermöglichen. Keine Massenproduktion, keine konkurrenzfähigen Preise, kein kommerzieller Druck. Im Carbon Lab verfolgen wir nur ein Ziel: die Performance hochwertiger Karbonrahmen neu zu definieren!

BMC R&D Lab

Das ultimative Entwicklungszentrum Testlabor Wir sind stolz auf unser hauseigenes Testlabor. Ausgerüstet mit High-End-Maschinen für dynamische Tests, Stossprüfungen, Steifigkeitsmessungen, Laser- und 3-D-Vermessungswerkzeugen, prüfen wir unsere Produkte auf Herz und Nieren. Jeder BMC-Rahmen durchläuft ein rigoroses Testprogramm, in welchem die Belastungen, welchen ein Fahrradrahmen ausgesetzt ist, simuliert werden. Zwar müssen sämtliche BMC-Produkte europäische Testnormen erfüllen, unser Testprozedere geht jedoch bei Weitem über die geforderten Standards hinaus. Mit unseren Gerätschaften lassen sich Schlaglöcher, Sprünge oder abrupte Bremsvorgänge akzentuiert simulieren und erreichen dabei Ausmasse, welchen ein Fahrer nie ausgesetzt sein wird.

Testing the Future Wir sind der Meinung, dass ein Produkt erst dann richtig getestet wurde, wenn es im Renneinsatz stand. Egal ob im Strassenradsport, Mountainbike oder Triathlon, unsere Weltklasseathleten fordern nicht nur das beste Material, sondern auch einzigartige Detaillösungen. Unsere Produkte sind das Resultat einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen Ingenieuren und Athleten und sind in gleicher Form für Kunden erhältlich, wie sie in den härtesten Wettkämpfen eingesetzt werden.

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BMC Racing Team, Martin Kohler, Tour de Suisse 2013.

Das Rennrad aus der Schweiz Mit einem bahnbrechenden Projekt hat BMC den klassischen Herstellungsprozess in der Fahrradindustrie revolutioniert. Das in der Schweiz gefertigte Rennrad impec steht f체r technologischen Fortschritt, Schweizer Pr채zision und einzigartiges Design.

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impec story

Perfekte Balance Die computergesteuerte Herstellung des impec ermöglicht eine bislang unerreichte Feinabstimmung in der Rahmenproduktion. Mit der Load-Specific Weave (LSW) wird beabsichtigt, die Dichte des Karbongeflechts so zu variieren, dass dieses den Anforderungen, welche an die jeweilige Rahmenregion gestellt werden, perfekt entspricht. Entsprechend können komfortrelevante Aspekte wie die vertikale Nachgiebigkeit oder die für die Kraftübertragung entscheidende Steifigkeit in der Rohrstruktur berücksichtigt werden. Die einzelnen Rahmenrohre werden in der Folge durch hochfeste Halbschalen miteinander verbunden. Dieses als Shell Node Concept (SNC) bezeichnete Verfahren erlaubt es, das Zusammenführen des Rahmens automatisch zu gestalten.

Rennerprobte Technologie Der einzigartige Herstellungsprozess des impec garantiert eine aussergewöhnliche Balance zwischen Steifigkeit und Komfort und ermöglicht ein einmaliges Fahrgefühl. Das impec wird aufgrund der phänomenalen Fahreigenschaften und einer sensationellen Ausgewogenheit insbesondere von den Allroundern des BMC Racing Teams geschätzt.

impec story

BMC Racing Team, Eijssen Yannick, Critérium du Dauphiné 2013.

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impec technology

Perfektion hat einen Namen: impec Belastungsgerechte Rohrformen Optimierte Kraftübertragung

BB stiffness

HT stiffness

CS stiffness

Mit dem impec haben wir zwar nicht das Rad neu erfunden, jedoch dessen Produktionsprozess: In Zeiten, wo sich die aufwendige Herstellung von Gebrauchsgütern zunehmend in den asiatischen Raum verlagert, gelang es BMC, den Herstellungsprozess von hochwertigen Karbonrahmen auf heimischem Boden zu automatisieren. Das impec steht für technologischen Fortschritt, Schweizer Präzision und einzigartiges Design.

Kettenstreben

Unterrohr nahe dem Tretlager

Unterrohr nahe dem Steuerrohr

Das Rohrprofil ist optimiert für beste Kraftübertragung

Das Rohrprofil ist breiter als hoch für eine grosse Tretlagersteifigkeit

Das Rohrprofil ist höher als breit für eine hohe Lenkkopfsteifigkeit

impec technology

SNC – shell node concept

LSW – load specific weave

SNC beschreibt die Verbindungselemente an Das shell node concept den Knotenpunkten des impec.

Die hochfesten Halbschalen beDas Shell Node Concepte erlaubt eine präzise Kontrolle stehen aus einem speziell entwickelten Karbonmaterial und werden der Verbindungselemente innen und aussen im Spritzgussverfahren hergestellt. Mit den Shells lassen sich die Rahmenrohre präzise miteinander verbinden und sorgen für eine hohe Steifigkeit an den Knotenpunkten.

LSW Die load specific weave beschreibt den Prozess, in welchem die Rahmenrohre des Weave impecheisst geflochten und durch das Einspritzen des Load Specific Harzes direkt inund das Werkzeug zu einer festen Struktur transfor– definierte kontrollierte Faserorientierung KonstanteDer Winkel bei variablen Querschnitten miert –werden.

LSW-Prozess ist komplett automatisiert und – Variable bei konstantem Querschnitt garantiert eine Winkel gleichbleibende Rohrqualität.

Überlappungszonen für definierten Kraftfluss

Präzise Orientierung der Aussenflächen Präzise Orientierung

der Aussenflächen Überlappungszonen für definierten Kraftfluss

Integration der Kabelführung Integration der Kabelführung

LSW-Rohr mit konstantem LSW Rohr mit konstantem Winkel bei variablen Winkel bei variablen Querschnitten Querschnitten

LSW-Rohr mit variablem

LSW Rohr mit variablem Winkel bei konstantem Winkel bei konstantem Querschnitt Querschnitt

Konstanter Winkel

Optimierte Biegesteifigkeit

Variabler Querschnitt

Nahtloser Übergang

Konstanter Winkel

Optimierte Torsionssteifigkeit

Präzise Kontrolle der Innenflächen Präzise Kontrolle der Innenflächen

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impec concept

Vision vs. Status quo Vergessen Sie alles, was sie über den Bau von Karbonrahmen wissen. Das impec ist definitiv anders. Der Rahmen des impec ist von Anfang bis Ende neu durchdacht und gibt absolut präzise Antworten auf eine Reihe bisher ungeklärter Fragen.

Integrierte Kabelführung am impec sorgt für eine saubere Optik.

impec concept

Integrierte Shimano Dura-Ace Di2 Batterie in der Sattelstütze des impec-Rahmensets.

Das neue Equipe-Farbkonzept für das impec-Rahmenset und -Komplettrad.

Crosslock, Sattelstützenklemmung und Kabelführung werden mithilfe der Halbschalen am impec auf innovative Weise kombiniert.

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impec impec Dura Ace Di2 impec LSW impec, Carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergonova LTD, Carbon 3T ARX LTD, Carbon Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher Classic Style Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

impec impec Dura Ace Di2 impec LSW impec, Carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergonova LTD, Carbon 3T ARX LTD, Carbon Shimano Dura Ace WH9000-C50-CL Clincher Équipe Style Team Red

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

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impec impec Dura Ace

impec Dura Ace

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Zipp 404 Firecrest

Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL

Classic Style White

+

Various options, see detailed specifications

SNC shell node concept LSW load-specific weave tapered steerer BB30 interface

Équipe Style White

+

Various options, see detailed specifications

impec impec Super Record

impec Super Record EPS

impec LSW

impec LSW

impec, Carbon

impec, Carbon

Campagnolo Super Record

Campagnolo Super Record EPS

Campagnolo Super Record Skeleton

Campagnolo Super Record Skeleton

3T Ergonova LTD, Carbon

3T Ergonova LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

3T ARX LTD, Carbon

Lightweight BMC Meilenstein

Zipp 404 Firecrest

Classic Style Naked

+

Various options, see detailed specifications

Équipe Style Fluro

+

Various options, see detailed specifications

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roadclass

BMC Racing Team, Tour of Oman 2013.

Innovation für Rennfahrer Vom ersten Tag an entwickelte BMC Rennräder für Radprofis. Wir sind überzeugt, dass sich die Anforderungen, welche die Profis an ihre Rennräder stellen, mit den Wünschen aller Fahrradenthusiasten decken. Gleichzeitig sind die Ansprüche so individuell wie die Fahrertypen, weshalb es unmöglich ist, allen Bedürfnissen mit einem Produkt gerecht zu werden. BMC setzt daher bewusst auf eine klare Segmentierung: Wer ein geringes Gesamtgewicht in den Vordergrund stellt, wählt ein federleichtes Rennrad der Altitude-Serie. Diejenigen Fahrer, welche maximalen Komfort als zentrales Produktmerkmal schätzen, werden in der Endurance-Serie das passende Produkt finden. Wer Aerodynamik und State-of-the-Art-Integration in den Vordergrund stellt, wird sich von den Produkten der Aero-Serie angesprochen fühlen. Die verschiedenen Produktserien finden nicht nur beim Freizeitfahrer, sondern auch bei den Professionals grossen Anklang: So greifen die Fahrer des BMC Racing Teams, den Anforderungen des Rennparcours entsprechend, auf Produkte der drei verschiedenen Serien zurück.

altitude series

endurance series

aero series

Stelvio, Mont Ventoux oder Alpe d’Huez, wo immer sich die Strasse mit schwindelerregender Steilheit den Berg hochwindet, entfalten die Rennräder der Altitude-Serie ihre einzigartige Leistungsfähigkeit.

Die Rennräder der Endurance-Serie wurden entwickelt, um den Fahrern des BMC Racing Teams den entscheidenden Vorteil in Frühjahrsklassikern wie Paris-Roubaix zu verschaffen.

Die Produkte unserer Aero-Serie sind schnell!

Optimierte Rohrformen, Systemintegration und maximale Einstellbarkeit garantieren einen Geschwindigkeitsrausch.

Seiten 24-33

Seiten 34-51

Seiten 52-71

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roadclass altitude series

Die Leichtigkeit der Beschleunigung Stelvio, Mont Ventoux oder Alpe d’Huez, wo immer sich die Strasse mit schwindelerregender Steilheit den Berg hochwindet, entfalten die Rennräder der Altitude-Serie ihre einzigartige Leistungsfähigkeit. Die perfekte Kombination zwischen maximaler Leichtigkeit und optimaler Steifigkeit resultiert in einer unvergleichlichen Beschleunigung. In der Entwicklung der Altitude-Serie haben wir Berge versetzt, damit jede Serpentine zu einem kraftvollen Antritt verleitet.

roadclass altitude series

BMC Racing Team, Tour de Suisse, Grimselpass.

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roadclass technology

BMC hat einen neuartigen Weg eingeschlagen, um den Evolutionsprozess im Karbonrahmenbau erheblich zu beschleunigen. In einem ersten Schritt wurden die relevanten Parameter des Rahmenbaus bestimmt. In einem zweiten Schritt wurde ein Modell definiert, welches die computerbasierte Berechnung der Rahmenperformance ermöglichte. Damit war die Ausgangslage geschaffen, um einen Optimierungsalgorithmus iterativ anzuwenden.

Im Zeitraum eines Jahres durchlief das Modell über 34000 Iterationen, die in einer zuvor unerreichten Qualität der ersten Prototypen resultierten. Selbst die erfahrensten Ingenieure im BMC-Team waren ob der Tatsache erstaunt, dass die Radprofis sich bereits nach der ersten Ausfahrt mit dem neuen SLR begeistert zeigten und nur geringfügige Modifikationen berücksichtigt werden mussten.

Rahmenperformance

Gewicht

Steifigkeit

Vertikale Nachgiebigkeit

Iterationen

34000

Zeitspanne - Tag

360

roadclass technology

Rahmenarchitektur

Rohrquerschnitte

Karbonlagenaufbau

BMC Racing Team, Tejay van Garderen, Tour de France 2013.

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teammachine SLR01 altitude series

Beschleunigung neu definiert Den Anforderungen unserer erfolgreichsten Rennfahrer wie Philippe Gilbert, Cadel Evans oder Tejay van Garderen begegnen wir mit einem Produkt der Extraklasse: die teammachine SLR01.

Leichtigkeit f체r maximalen Vortrieb in den steilsten Anstiegen, welche der Rennkalender zu bieten hat. Unvergleichbare Beschleunigung, um die entscheidende Attacke zu lancieren oder den Fluchtversuch eines Kontrahenten zu neutralisieren. Mit einem neuartigen Computermodell beschleunigten wir den klassischen Entwicklungsprozess um ein Vielfaches.

Das Resultat von 34000 digital generierten Prototypen ist atemberaubend. Wer die neue teammachine f채hrt, wird verstehen, warum dieses Produkt das Wort Beschleunigung neu definiert.

Asymetrische Kettenstreben als Resultat der neuartigen ACE-Technologie.

Unterrohr, Sitzrohr und Kettenstreben verschmelzen im Tretlagerbereich auf einer maximalen Breite des BB86-Tretlagerstandards und sorgen f체r beste Steifigkeit.

teammachine SLR01 altitude series

Das DTi-Konzept erlaubt eine interne Kabelführung von elektronischen und mechanischen Komponentengruppen unterhalb des Tretlagers.

Dank der hohlen Struktur der Ausfallenden aus Karbon kann die Austrittstelle des Schaltwerkkabels optimal plaziert werden.

Die Vielseitigkeit der DTi-Kabelführung am Beispiel: Auf der linken Seite die teammachine SLR01, ausgerüstet mit einer mechanischen Dura-Ace-Komponentengruppe, auf der rechten Seite derselbe Rahmen, ausgerüstet mit einer elektronischen Dura-AceDi2-Komponentengruppe.

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teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace Di2 ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-TU Team Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

teammachine SLR01 altitude series SLR01 Dura Ace ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Dura Ace Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

SLR01 RED ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline White

SLR01 Ultegra ACE, carbon teammachine SLR01, carbon Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum 3T ARX 2 DT Swiss R-1650 Tubeless Stealth

BMC Racing Team, Mathias Frank, Tour de Swiss 2013.

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teammachine SLR02 altitude series

BMC Racing Team, Philippe Gilbert, Amstel Gold Race 2013.

teammachine SLR02 altitude series SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

ACE, carbon

ACE, carbon

ACE, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

teammachine SLR02, carbon

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

Shimano 105

3T Ergosum Pro

3T Ergosum

3T Ergosum

3T ARX 2 Pro

3T ARX 2

3T ARX 2

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Silver

White

Red

ACE accelerated evolution asymmetric base core stiffness tuned compliance

SLR02 Ultegra

SLR02 105

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roadclass endurance series

Gran Turismo des Radsports Die Rennräder der Endurance-Serie wurden entwickelt, um den Fahrern des BMC Racing Teams den entscheidenden Vorteil in Frühjahrsklassikern wie Paris–Roubaix zu verschaffen. Die unerreichte vertikale Nachgiebigkeit und die hohe Seiten- und Verwindungssteifigkeit machen die granfondos zu verlässlichen Partnern unserer Profis.

Das granfondo ist nicht nur schnell auf dem Kopfsteinpflaster im Norden Europas, sondern gleichzeitig ein äusserst komfortables und zugleich sportliches Rennrad für alle Fahrradenthusiasten. In nicht weniger als drei ausgeklügelten Tests angesehener deutscher Fachmagazine schnitt das granfondo als komfortabelstes Rennrad ab. Das granfondo ist nichts weniger als das Gran Turismo des Radsports.

roadclass endurance series

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris-Roubaix 2013.

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roadclass technology

Road Disc Hydraulische Scheibenbremsen haben sich im Laufe der letzten Jahre sowohl im Mountainbikewie auch im Radquersegment zum Standard etabliert. Heute bieten wir die Vorz체ge dieser Technologie auch f체r hochwertige Strassenr채der an.

roadclass technology

Grössere Bremskraft Mehr Bremskraft bedeutet späteres Anbremsen, einen kürzeren Bremsvorgang und mehr Sicherheit.

Gleichbleibende Bremskraft Scheibenbremsen garantieren ein gleichbleibendes Bremsverhalten, unabhängig von den äusseren Bedingungen.

Kontrolle Mehr Effizienz während des Bremsvorganges bedeutet weniger Belastung für Hände und Arme während langer und anspruchsvoller Abfahrten. Ebenso gehört das Problem überhitzter Bremsflanken der Vergangenheit an.

BMC verwendet einen 140 mm Post-Mount-Standard sowie interne Kabelführung für eine hohe Funktionalität des Bremssystems und eine saubere Optik.

Kerstin Kögler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF01 Disc endurance series

Wer später bremst, ist länger schnell Die granfondo-Serie wird mit diesem Modell um eine massgebliche Komponente der Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit erweitert: Scheibenbremsen. Mit der granfondo Disc-Serie gehören Sorgen aufgrund schlechter Strassen oder nasser Wetterbedingungen der Vergangenheit an. Mit den bewährten Scheibenbremsen lässt sich das granfondo sicher und präzise durch die engsten Kurven pilotieren. Wer es einmal hat, will es nicht wieder hergeben!

Der Bremssattel wird direkt an die Kettenstreben geschraubt. Das Bremskabel verschwindet im Rahmen.

granfondo GF01 Disc endurance series

Dank der hohlen Struktur der Ausfallenden aus Karbon kann die Austrittstelle des Schaltwerkkabels optimal platziert werden.

Bremskabelhüllen für Vorder- und Hinterradbremsen sowie Di2-Schaltkabel verschwinden dezent im Rahmen.

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granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Dura Ace Di2 TCC, with angle compliance compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Dura Ace Di2 Shimano BR-R785 w/ SM-RT99SS 140mm Rotor F & R 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team BMC RWD01 Carbon Paint Red

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

granfondo GF01 Disc endurance series GF01 Disc Ultegra Di2 TCC, with angle compliance compliancefork disc, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2 Shimano BR-R785 w/ SM-RT98SS 140mm Rotor F & R 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss X-1900 Spline Paint White

Kerstin KĂśgler, BMC Development Team, testing the GF02 Disc in Latsch, Italy.

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granfondo GF02 Disc endurance series

Allrounder mit Radquer-Ambitionen Das granfondo GF02 Disc besteht aus einem leichten Aluminiumrahmen und steht wie kein anderes Produkt für eine vielfältige Einsatzfähigkeit. Egal ob Strasse, Feldweg, Radquer oder Pendeln, das GF02 Disc bewältigt sämtliche Aufgaben mit unübertroffener Zuverlässigkeit. Mit seiner grossen Reifenfreiheit, den cleveren Accessoires und den zukunftsweisenden Scheibenbremsen ist das GF02 bereit für alle Strassen, selbst wenn es keine Strassen sind.

Die Bremskabelhülle für die Vorderradbremse verläuft in der Gabel zum Bremscaliper-Bremssattel.

Bremssattel Postmount 160 mm.

granfondo GF02 Disc endurance series GF02 Disc Ultegra

GF02 Disc 105

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

compliancefork disc, pure carbon, with TCC

Shimano Ultegra

Shimano 105

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

Shimano R-515 disc, w/ SM-RT54-S 160mm Rotor F&R

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

DT Swiss X-1900 Spline

Shimano WH-RX05 Disc

Back anodized

Orange

TCC tuned compliance concept tapered steerer triple butted aluminum natural born postmount

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roadclass technology

TCC Mit der teammachine SLR01 stellte BMC das Tuned Compliance Concept (TCC) und damit das wohl ausgewogenste Rennrad in Bezug auf vertikale Nachgiebigkeit und Steifigkeit vor. Die bew채hrte TCC-Technologie wurde kontinuierlich weiterentwickelt und kommt mittlerweile sparten체bergreifend zum Einsatz. Das teamelite TE01 und das granfondo GF01 stellen die letzten Evolutionen der TCC-Technologie dar.

roadclass technology

Vertikale Nachgiebigkeit Filigrane und tief angesetzte Sitzstreben, versetzte Ausfallenden, Gabelenden und eine speziell konzipierte Sattelstütze resultieren in einer hohen vertikalen Nachgiebigkeit des Rahmens. Ermüdende Schläge und Vibrationen, welche von unebenem Untergrund herrühren, werden vom Rahmen absorbiert und nicht auf den Fahrer übertragen. Gleichzeitig wird die Traktion des Hinterrades erhöht und somit die Kraftübertragung verbessert.

Steifigkeit Die Kombination von überdimensioniertem Unterrohr, Steuerrohr, Kettenstreben und Gabelkrone mit hochsteifen Karbonfasern resultiert in einer hohen Seiten- und Torsionssteifigkeit, wodurch Kraftübertragung und Lenkpräzision verbessert werden.

Angle Compliance Ein klassischer Fahrradrahmen besteht aus zwei Rahmendreiecken mit geraden Elementen, welche unter Belastung eine hohe Steifigkeit aufweisen. Werden diese geraden Elemente mit Knicken versehen, wird die vertikale Nachgiebigkeit erheblich erhöht. Mit Angle Compliance kann das hintere Rahmendreieck unabhängig vom restlichen Rahmen Schläge absorbieren. Neben Hinterbau und Sattelstütze kommt Angle Compliance auch an der Gabel zum Einsatz. Letzteres gewährleistet, dass das Fahrrad beim Bremsvorgang auch auf schlechten Strassen stabil bleibt.

BMC Racing Team, Marcus Burghardt, Paris-Roubaix 2013.

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granfondo GF01 endurance series

Wenn jede Ausfahrt zum Klassiker wird Während das granfondo von den Profis des BMC Racing Teams insbesondere in den rauen Frühjahrsklassikern eingesetzt wird, schätzen Freizeitfahrer dessen technische Eigenschaften während langer Ausfahrten. Vertikale Nachgiebigkeit, sicheres Steuerverhalten, unmittelbare Kraftübertragung und eine hohe Zuverlässigkeit sind nicht nur unabdingbare Faktoren für gute Resultate an den Klassikern im hohen Norden, sondern auch die Ansprüche von uns Normalsterblichen.

GF01-Rahmenset mit TCC Tuned Compliance Concept, Angle Compliance Technology und DTi-Dual-Transmission-integration-Kabelführung.

granfondo GF01 endurance series

Detailansicht der charakteristisch geformten Angle-Compliance-Sitzstreben, welche die vertikale Nachgiebigkeit erhöhen, sowie der BMC-typischen CrosslockVerbindungen zwischen Oberrohr und Sitzrohr. Die runde Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm weist eine hohe vertikale Nachgiebigkeit auf und garantiert ein komfortables Fahrerlebnis.

Detailansicht der charakteristisch geformten Angle-Compliance-Kettenstreben, welche die vertikale Nachgiebigkeit erhöhen, sowie der breiten Tretlagerregion, welche maximale Steifigkeit garantiert.

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granfondo GF01 endurance series GF01 Dura Ace Di2 TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Dura Ace Di2 Shimano Dura Ace 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team Shimano WH-9000 C24-CL Team Red

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration integrated chain catcher tapered steerer BB86 interface

granfondo GF01 endurance series GF01 Ultegra Di2 TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Di2 Shimano Ultegra 3T Ergosum 3T ARX 2 Team DT Swiss R-1650 Tubeless Spline White

GF01 Ultegra TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano Ultegra Shimano Ultegra 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Paint Red

GF01 105 Compact TCC, with angle compliance compliancefork, pure carbon, with TCC Shimano 105 Shimano 105 3T Ergosum Easton, EA70 3T ARX 2 Paint White

BMC Racing Team, Greg Van Avermaet, Paris–Roubaix 2013.

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granfondo GF02 endurance series

Tour de Suisse, Bischofszell (Kaistenberg).

granfondo GF02 endurance series GF02 105 compact

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

TCC, with angle compliance

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

compliancefork, pure carbon, with TCC

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

Shimano 105

Shimano Ultegra

Shimano Tiagra

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Black

Paint Flame

White

TCC tuned compliance concept DTi dual transmission integration triple butted aluminum tapered steerer

GF02 Ultegra

GF02 Tiagra

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roadclass aero series

Rekordverd채chtige Aerodynamik Die Produkte unserer Aero-Serie sind schnell! Optimierte Rohrformen, Systemintegration und maximale Einstellbarkeit garantieren einen Geschwindigkeitsrausch. Ob Zeitfahrrad, aerodynamisches Strassenrad oder Bahnrad: Die Aero-Serie gl채nzt dort, wo bestehende Geschwindigkeitsrekorde pulverisiert werden.

roadclass aero series

Andreas Raelert, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

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roadclass technology

p2p position to perform BMC definiert maximale Geschwindigkeit als Produkt der Einstellungsmöglichkeiten und der aerodynamischen Eigenschaften, welche ein Zeitfahr- und Triathlonrahmen bietet. Die timemachine weist nicht nur eine enorme Bandbreite an Einstellungsmöglichkeiten für den Fahrer, sondern auch eine Vielzahl von Innovationen auf, welche den Luftwiderstand des Rahmens und der Anbauteile erheblich reduzieren.

Maximale Einstellbarkeit mit dem p2p-Konzept Die timemachine TM01 wird mit einem Set von Kleinteilen ausgeliefert. Damit können 128 verschiedene Positionen eingestellt werden.

+21+ 7–

7–

21

21-21 Offset Die Sattelstütze verfügt über vier unterschiedliche Aufnahmen für die Sattelklemmung, damit können auch extreme Sattelpositionen exakt eingestellt werden.

Triangle Concept Durch die Kombination der sechs unterschiedlichen Spacer können insgesamt 32 Lenkerpositionen erreicht werden.

Winkelspacer können gedreht oder ausgetauscht werden, um die Lenkerhöhe anzupassen.

Distanzspacer ermöglichen die Längenanpassung.

A sub concept aerodynamics maximization

subA

tube and reduced frontal surface.

roadclass technology

Best aerodynamics – the subA concept.

– truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features.

– three tripwire

C – tear drop 3:1

subA aerodynamics maximization

Narrow head tube and reduced minimal frontal surface. frontal

sub Rekordverdächtige concept Rahmeneigenschaften A subA concept

Tripwire edges on vertical frame tubing.

surface

Best aerodynamics – the subA concept.

Drei innovative Technologien reduzieren Luftwiderstand timemachine-Rahmens maximal und Crosssection of the den half seat tube: TM01 des profile – truncated profile The goal of any triathlete is to race sub 8 hours on Ironman A distance. chen unseren Weltklassetriathleten, Zeiten weit unter der magischen 8-Stunden-Marke zu erzielen. subA = maximizing aerodynamics performance. For that weBuse core features.

– three tripwire

ermögli-

C – tear drop 3:1

Narrow head TT01 profile, tube and reduced without tripwire minimal frontal surface. frontal

subA concept

Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles

Tripwire edges TM01 profile, with tripwireon vertical frame tubing.

surface

Stiff, light, fast.

A – truncated profile B – tripwire C – tear drop 3:1

Crosssection of the half seat tube:

TM01 profile Layer separation

Minimierte Stirnfläche Tripwire edges TT01 profile, TM01 profile, on vertical frame Steuerrohr withoutminimal tripwire Ein äusserst schmales with tripwire tubing. reduziert den Luftwiderstand. frontal surface

Crosssection of the half seat tube:

TM01 profile Layer separation

TT01 profile, without tripwire

Layer separation

Airflow Tear drop tube shapes truncated to 3:1 UCI legal profiles.

TM01 profile, with tripwire

Layer separation

Airflow

Truncated Profil

Tripwire-Technologie Tear drop tube shapes truncated to Mithilfe von Kanten entlang der vertiDie Rückseite der tropfenförmigen 3:1 Fläche UCI legal profiles. kalen Rohre werden minimale künstli3:1-Rohrprofile, wird durch eine abgeschlossen, dadurch kann bei che Verwirbelungen geschaffen, die Stiff, light, fast. gleichbleibender Aerodynamik Gewicht den Luftstrom entlang der Windkanten gespart und die Steifigkeit aufgrund der optimieren. zusätzlichen Kanten erhöht werden.

Truncated profile

Tripwire

Querschnitt des Sitzrohrs

Stiff, light, fast.

Layer separation

Layer separation

1

3

Airflow

TT01 Profil ohne Tripwire

TT01 Profil mit Tripwire

Grenzschichtablösung Luftstrom 54 | 55

timemachine TM01 aero series

Das schnellste Triathlonrad der Welt Nachdem BMC das revolution채re Zeitfahrrad timemachine TM01 vorgestellt hatte, liessen die Erfolge nicht lange auf sich warten: Cadel Evans gewann dank maximaler Aerodynamik und perfekter Position die Tour de France, w채hrend Andreas Raelert die technischen Vorteile nutzte, um eine neue Weltbestzeit 체ber die Ironmandistanz aufzustellen.

Integration der Vorderradbremse und modulares p2p-Vorbausystem an der timemachine TM01.

timemachine TM01 aero series

Frontalansicht der timemachine TM01 mit der BMCeigenen Hinge-Fork, welche den Luftwiderstand durch eine reduzierte Stirnfläche minimiert.

Hinteres Rahmendreieck der timemachine TM01 mit integrierten Bremsen, integrierter Montagemöglichkeit für die Di2-Batterie und einstellbaren Ausfallenden aus Karbon.

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timemachine TM01 aero series TM01 Dura Ace Di2 p2p x subA aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA Shimano Dura Ace Di2 integrated design 3T Brezza 2 Team integrated design, with p2p Zipp 808 Firecrest Team Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero hinge fork DTi dual transmission integration BB30 interface

timemachine TM01 aero series TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

p2p x subA

p2p x subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra

integrated design

integrated design

Profile Svet Zero w/ T2+ extensions

Profile Ozero TT w/ T2+ extensions

integrated design, with p2p

integrated design, with p2p

Shimano WH-RS31

Shimano WH-RS11

CMKY

White

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

BMC Racing Team, Cadel Evans, Tour de France 2013.

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timemachine TM02 aero series

Uplace BMC Pro Triathlon Team, Bart Aernouts, Ironman 70.3 Mallorca 2013.

timemachine TM02 aero series TM02 Ultegra

TM02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero fork, carbon, with subA

aero fork, carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F)

Profile Ozero TT w/ T2 extensions

Profile T2 Wing w/ T2 extensions

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS11

Shimano WH-R501

Stealth

Flame

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero fork DTi dual transmission integration BB30 interface

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timemachine TMR01 aero series

Das Aero-Rennrad Schneller zu sein, muss nicht immer bedeuten, mehr Watt auf die Pedale zu bringen: Mit der timemachine TMR bist du schneller bei gleichbleibendem Poweroutput. Der Entscheid von BMC, ein aerodynamisches Strassenrad zu entwickeln, war an die Bedingung gekn체pft, nicht nur von Aerodynamik zu sprechen, sondern diese umzusetzen. Die timemachine TMR kombiniert maximale Aerodynamik, Integration und Steifigkeit und entwickelte sich rasch zum Liebling der Rouleure und Sprinter des BMC Racing Teams. Aber auch Triathleten, bei deren Wettk채mpfen das Windschattenfahren erlaubt ist, haben das TMR als entscheidenden Vorteil entdeckt.

Rahmenset timemachine TMR01 mit integrierten Bremszangen, interner Sattelst체tzenklemmung und aerodynamisch optimierter Hinge-Fork.

timemachine TMR01 aero series

Die Vorderradbremse ist in die Gabelform eingepasst, Bremsund Schaltkabel verschwinden im Rahmen.

Integrierte p2p-Sattelstütze der timemachine TMR01 mit interner Sattelstützenklemmung und drei verschiedenen Positionierungsmöglichkeiten für die Sattelklemmung.

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timemachine TMR01 aero series TMR01 Dura Ace Di2 p2p x subA aero road fork, pure carbon, with subA Shimano Dura Ace Di2 integrated design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team Zipp 404 Firecrest Team Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

timemachine TMR01 aero series TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra Di2

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra Di2

integrated road design

integrated road design

3T Ergonova Team

3T Ergonova Team

3T ARX 2 Team

3T ARX 2 Team

Zipp 60 Carbon Hybrid

DT Swiss Carbon Hybrid

Stealth

CMKY

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

BMC Racing Team, Brent Bookwalter, Tour of Qatar 2013.

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timemachine TMR02 aero series

BMC Racing Team, Tour of Qatar 2013.

timemachine TMR02 aero series TMR02 Ultegra

TMR02 105

p2p x subA

p2p x subA

aero road fork, pure carbon, with subA

aero road fork, pure carbon, with subA

Shimano Ultegra

Shimano 105

integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F)

integrated road design (R), Shimano BR-561 (F)

BMC RDB 3

BMC RDB 3

BMC RST 3

BMC RST 3

Shimano WH-RS31

Shimano WH-R501

White

Red

subA aerodynamic maximization p2p position to perform aero road fork DTi dual transmission integration BB86 interface

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trackmachine TR01 aero series

Schlagzeilen aus dem Velodrome Die Rennbahn ist der Ort, wo die Technik des Radfahrens erlernt wird. Dies ist nicht die Meinung angestaubter Experten, sondern eine Erkenntnis, welche sich bei der genaueren Beobachtung des professionellen Pelotons bestätigt. BMC glaubt an die Zukunft des Radsports und BMC glaubt, dass diese Zukunft auf der Bahn beginnt. Deshalb arbeitete BMC in den vergangenen Jahren eng mit der aufstrebenden Schweizer Bahnnationalmannschaft zusammen.

Die wichtigen Erkenntnisse dieser erfrischenden Zusammenarbeit und die jahrelange Erfahrung aus dem Strassenradsport resultierten in der TrackSerie, welche nun für alle leidenschaftlichen Bahnfahrer erhältlich ist.

Wir sind überzeugt, dass die Zahl der leidenschaftlichen Bahnfahrer demnächst beachtlichen Zuwachs erhalten wird: Im Sommer 2013 öffnet das Velodrome Suisse, eine 250-m-Indoor-Rennbahn, seine Pforten. In unmittelbarer Nachbarschaft zum Hauptsitz von BMC.

Detailansicht der trackmachine TR01 mit der BMC-eigenen Hinge-Fork sowie dem p2p-Vorbau- und Sattelstützensystem.

trackmachine TR01 aero series

Austauschbare Ausfallenden aus hochwertigem Stahl gewährleisten eine maximale Einstellbarkeit.

Das modulare p2p-Vorbausystem ist höhen- und längenverstellbar, damit die gewünschte Position eingenommen werden kann.

Die p2p-Sattelstütze bietet vier verschiedene Positionierungsmöglichkeiten der Sattelklemmung und garantiert somit umfangreiche Einstellungsmöglichkeiten.

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trackmachine TR01 aero series TR01 Dura Ace p2p x subA aero fork, carbon, with subA Shimano Dura Ace Track 3T Scatto integrated design, with p2p Shimano Dura Ace, DT Swiss carbon Tubular Naked

subA aerodynamic maximization p2p position to perform

trackmachine TR02 aero series TR02 Dura Ace trackmachine TR02 straightedge SL TP 048, carbon Shimano Dura Ace Track BMC RSB 3 BMC RST 3 Shimano Dura Ace, DT Swiss R-520 alloy clincher Brushed

BMC Marketing coordinator Adrian Zahnd, Velodrome Grenchen, Switzerland.

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mountainbikeclass

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Nove Mesto XC 2013

Hohe Berge, grosse Laufräder Viele der weltbesten Singletrails befinden sich in der Schweiz. Es ist nichts Ungewöhnliches, hier auf Biker aus aller Welt zu treffen, die fern von ihrer Heimat das alpine Erlebnis suchen. Wir sind stolz auf unsere Berge, und wir streben danach, Mountainbikes zu entwickeln, die dieser majestätischen Schönheit gerecht werden.

Wir sind zu begeisterten Anhängern der grossen Laufräder geworden, und Gleiches gilt für unsere Athleten. Von Crosscountry bis Marathon, von Enduro bis zur Runde auf den heimischen Trails, überall sind wir derart überzeugt, dass grösser auch besser ist, dass wir uns komplett den grossen Laufrädern verschrieben haben. Egal ob ein neuer Trail, eine Rennstrecke oder ein Abenteuer in den Bergen, unsere BMC Mountainbikes sind gerüstet dafür mit 29er-Laufrädern. Es ist nicht ein Trend, es ist die Zukunft.

crosscountry series

allmountain series

sport series

Für 2013 haben wir eine mobile Erweiterung zu unserem Testlabor hinzugefügt. Wir nennen sie „BMC MTB Racing Team“.

Das Wort „Enduro“ ist derzeit in aller Munde. Internationale Wettkämpfe und eine ausführliche Berichterstattung der Fachmedien machen Enduro zu einer aufstrebenden Mountainbikedisziplin, welche zunehmend an Popularität gewinnt.

Jeder von uns musste mal den Einstieg in den Sport finden, deshalb wissen wir, wie wichtig der richtige Beginn ist.

Seiten 74–89

Seiten 90–99

Seiten 100–101

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mountainbikeclass crosscountry series

Die Rennstrecke: das ultimative Testlabor Für 2013 haben wir eine mobile Erweiterung zu unserem Testlabor hinzugefügt. Wir nennen sie „BMC MTB Racing Team“. Wir spannen mit den besten Rennfahrern der Welt zusammen, um unsere Produkte zu testen und zu verbessern. Vom ersten Prototyp bis hin zum Serienprodukt. Von alpinen Singletrails bis zu Weltcup-Strecken, das BMC MTB Racing Team testet in allen erdenklichen Umgebungen und unter den härtesten Bedingungen. Wir sind stolz auf das Resultat: schnellere, leichtere und zuverlässigere Mountainbikes in allen Bereichen!

mountainbikeclass crosscountry series

BMC Mountainbike Racing Team, Julien Absalon, Albstadt XC 2013.

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mountainbikeclass technology

BWC Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben. Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike.

Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

+

mountainbikeclass technology

Stabilität Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

+

+

BMC MTB Racing Team, François Bailly-Maître on the fourstroke FS01 in Latsch, Italy.

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teamelite TE01 29 crosscountry series

Reinrassige Cross Country-Waffe Mit Vollgas die Anstiege hoch, mühelos knifflige Abfahrten hinunter und zum Abschluss ein Sprint über die Ziellinie. Das ist Crosscountry.

Schnell und am Limit. Das BMC teamelite ist das Hardtail, welches Leichtgewicht, Komfort und messerscharfes Handling kombiniert.

Die grossen Laufräder sorgen mit ihrer Traktion und ihrem Rollvermögen für Effizienz bergauf, während die BWC-Geometrie für flinkes Kurvenfahren sorgt und die TCCTechnologie Schläge reduziert.

Es ist eine einfache Formel: Fahrsicherheit + Effizienz = schnelleres Fahren. Das BMC teamelite ist das Resultat des Zusammenspiels unseres Ingenieurkönnens mit dem Input des Rennteams.

Die Geometrie des teamelite TE01 basiert auf dem Big Wheel Concept (BWC). Ein kurzes Steuerrohr wird mit langem Oberrohr, kurzem Vorbau und breitem Lenker kombiniert.

teamelite TE01 29 crosscountry series

Der tiefe Ansatz der Sitzstreben und das BMC-typische Crosslock sorgen für vertikale Nachgiebigkeit und Traktion.

Das BB92 Pressfit- Tretlager erlaubt eine massive Verbindungsstelle von Sitzrohr, Unterrohr und Kettenstreben, was die nötige Steifigkeit in diesem Bereich gewährleistet. Die Ausfallenden aus Karbon beinhalten austauschbare Einsätze für die Montage des Bremssattels.

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teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XTR TCC carbon Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm Shimano XTR Shimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

teamelite TE01 29 crosscountry series TE01 29 XX1 TCC Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm Sram XX1 Sram XO 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 DT Swiss XR 1501 Spline ONE Naked

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, Val di Sole XCO 2013.

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teamelite TE02 29 crosscountry series TE02 29 XT

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TCC

TCC

TCC

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano SLX

Shimano XT 180/160mm

Shimano SLX 180/160mm

Shimano Deore 180/160mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

BMC MST02

DT Swiss M1700 Spline

DT Swiss M1900 Spline

Mavic Crossone

White

Red

Flame

BWC big wheel concept tuned compliance concept natural born postmount front wheel travel 100

TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

teamelite TE03 29 crosscountry series TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

BWC big wheel concept

Hydroformed Alloy

Hydroformed Alloy

triple butted aluminum

Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Rock Shox 30 Gold

Shimano SLX/Deore

integrated skeleton front wheel travel 100

Shimano BR-M446 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 Black

Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 Shimano/Mavic XM319 White

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

François Bailly-Maître and Kerstin Kögler enjoying the trails of South Tyrol in Latsch, Italy.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series

Mehr als nur ein Racebike Das BMC fourstroke ist eines unter wenigen vollgefederten 29er-MTBs, welche erfolgreich auf Weltcup-Level eingesetzt werden. Allein diese Tatsache adelt das fourstroke als aussergewöhnliches Racebike. Aber das fourstroke war schon immer viel mehr als das.

Die 29er-Laufräder in Kombination mit unserer BWC-Geometrie, APS-Federung und hoher Rahmensteifigkeit machen das BMC fourstroke auch zu einem unglaublich schnellen und potenten Trailbike.

Sofern es eine Kategorie gibt, welcher das FS01 zugeordnet werden kann, so heisst diese ganz einfach „Mountainbike“.

Detailansicht der Tretlagerregion des fourstroke FS01: Shimano-Pressfit-Tretlagerstandard, integrierter Kettenfänger und Montagemöglichkeit für eine Kettenführung im Bereich der Kettenstreben.

fourstroke FS01 29 crosscountry series

Die fourstroke FS01 Ausfallenden aus Karbon sind für eine Hinterradachsendimension von 12x142 mm ausgelegt und werden mit spezifischen Direktaufnahmen für das Schaltwerk von Shimano oder Sram ausgestattet. Die Aufnahme für den Bremssattel entspricht dem 160 mm Shimano-Postmount-Standard.

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fourstroke FS01 29 crosscountry series FS01 29 XTR APS (Rear Travel 100mm) Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Float CTD Factory Kashima Shimano XTR Shimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon 3T ARX II Team DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept APS advanced pivot system full carbon frame through axle dropout rear wheel travel 100

fourstroke FS01 29 crosscountry series FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm

Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm

Float CTD Factory Kashima

Float CTD Factory Kashima

Sram XX1

Sram XX1

Sram XO Carbon 180/180mm

Sram XO Carbon 200/180mm

BMC MFB01 Carbon

BMC MFB01 Carbon

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

DT Swiss XR 1501 Spline ONE

Naked

Naked

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 TC

BMC Mountainbike Racing Team, Lukas Flückiger, team camp Agay 2013.

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fourstroke FS02 29 crosscountry series FS02 29 XT

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 100mm

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Fox Float CTD E-S

Shimano XT

Shimano XT/SLX

Shimano XT/SLX

Shimano XT 180/180mm

Shimano XT 180/180mm

Shimano SLX 203/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MFB02

BMC MST02

BMC MST02

Easton Haven

DT Swiss M1700 Spline

Mavic Crossride

DT Swiss M1900 Spline

White

Red

Flame

BWC big wheel concept APS advanced pivot system carbon front triangle through axle dropout rear wheel travel 100

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX TC

fourstroke FS03 29 crosscountry series BWC big wheel concept

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

APS (Rear Travel 100mm)

APS (Rear Travel 100mm)

APS advanced pivot system

Fox 32 Float CTD E-S 120mm

Rock Shox Reccon Silver

Fox Float CTD E-S

BMC

Shimano XT/SLX

Shimano Deore

triple butted aluminum

Shimano SLX 180/180mm

Shimano Deore 180/180mm

BMC MFB02

BMC MFB02

integrated skeleton

BMC MST02

BMC MST02

Shimano SLX/Mavic XM319

Shimano SLX/Mavic XM319

rear wheel travel 100

Black

White

FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

Kerstin Kögler of the BMC development team riding the fourstroke FS02 in South Tyrol.

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mountainbikeclass allmountain series

Rückkehr zu den Wurzeln Das Wort „Enduro“ ist derzeit in aller Munde. Internationale Wettkämpfe und eine ausführliche Berichterstattung der Fachmedien machen Enduro zu einer aufstrebenden Mountainbikedisziplin, welche zunehmend an Popularität gewinnt. Leidenschaftliche Debatten im Internet drehen sich um die Frage, ob Enduro nun für mehr Renndisziplin steht oder Lebensphilosophie ist. Fest steht, dass Enduro zum Symbol der „Fahren-zum-Spass“-Bewegung geworden ist, welche laufend Zuwachs erhält. Am Anfang des Mountainbikesports standen Enthusiasten, welche sich einen Spass daraus machten, Naturwege hinunterzudonnern. Beobachtet man die Enduro-Szene, so wird offensichtlich, dass diese Disziplin eine Rückkehr zu den Wurzeln des Mountainbikesports darstellt.

Mit unseren BMC Allmountain Bikes verfolgen wir ein simples Ziel: Bikes, mit denen du effizient und schnell jeden Berg erklimmen kannst, um dann auf der Abfahrt maximalen Spass zu haben. Wir interpretieren die Rückkehr zu den Wurzeln auf unsere Weise.

mountainbikeclass allmountain series

François Bailly-Maître racing the Enduro World Series Val d’Allos on his trailfox TF01 prototype.

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mountainbikeclass technology

APS Das APS-Federungssystem gibt uns die Möglichkeit, die Kinematik zu optimieren und das Verhalten der Federung zu steuern. Nicht das System selbst, sondern vielmehr die Platzierung der Drehpunkte entscheidet über ein ausgewogenes Verhältnis von Komfort, Kontrolle und Effizienz. Die Lage der Drehpunkte wird mithilfe von iterativen Berechnungen festgelegt. Das Resultat ist ein Federsystem, welches in allen Bedingungen zuverlässig funktioniert und für alle vollgefederten Mountainbikes eingesetzt werden kann.

Komfort Das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus ist so ausgelegt, dass er sensibel auf die Hindernisse reagieren kann und genügend Progressivität aufweist, um ohne Durchschläge den gesamten Federweg zu nutzen.

Kontrolle Ein niedriges Übersetzungsverhältnis bedeutet viel Ölfluss im Dämpfer und entsprechend gute Absorption der Schlagenergie.

Der Fahrer wählt die Linie, das Bike erledigt den Rest.

Effizienz Eine steife Struktur und eine Kinematik mit Wippunterdrückung ermöglichen effizientes Pedalieren.

mountainbikeclass technology

Der einteilige Hinterbau ist mit zwei kurzen Umlenkhebeln am Hauptrahmen befestigt. Diese kompakte Konstruktion ist leicht und steif zugleich.

Die Lage der Drehpunkte wird durch iterative Berechnungen optimiert, um Federungseigenschaften wie Übersetzungsverhältnis, Raderhebungskurve und Pedalrückschlag zu optimieren.

BMC MTB Team riders Florian Golay and François Bailly-Maître, Biivouac enduro stage race.

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trailfox TF01 29 allmountain series

Das Schweizer Sackmesser hat eine grössere Klinge bekommen Nach Jahren der Evolution ist die neueste Generation des trailfox eine Revolution. Es ist mächtiger, wilder und potenter! Effizient auf den Berg zu fahren, um sich den Nervenkitzel auf der Abfahrt zu verdienen, war die ursprünglichste Motivation des Mountainbikens und entspricht der Zielsetzung von Enduro-Rennen. In Zusammenarbeit mit unseren Weltklasse-Enduro-Fahrern haben wir genau dieses Ziel verfolgt und präsentieren mit dem neuen trailfox das Resultat.

Die Geometrie des neuen trailfox TF01 29 basiert auf dem Big Wheel Concept (BWC): Ein kurzes Steuerrohr wird mit einem langen Oberrohr und kurzen Kettenstreben kombiniert. Die Kabelzüge verlaufen versteckt im Unterrohr.

trailfox TF01 29 allmountain series

Detailansicht der Tretlagerregion des trailfox TF01 29: Rahmenschutz an der antriebsseitigen Kettenstrebe und dem Unterrohr, Kettenfänger und Montagemöglichkeit einer Kettenführung sowie eine austauschbare Aufnahme für den Umwerfer.

Die Ausfallenden aus Karbon sind für eine Dimension der Hinterradachse von 12x142 mm ausgelegt und werden mit spezifischen Direktaufnahmen von Shimano oder Sram ausgerüstet.

ISCG 05 Kettenführungsaufnahmen am BB92-Tretlager.

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trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XTR APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float Adj CTDFactory Kashima Shimano XTR Shimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss XRC 1350 Spline Team Red

BWC big wheel concept APS 150mm travel full carbon frame through axle dropout

trailfox TF01 29 allmountain series TF01 29 XX1 Trailcrew APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float X Adj CTD Factory Kashima Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven DT Swiss XM 1501 Spline ONE Lime

BMC MTB Team, Florian Golay racing the first Enduro World Series in Punta Ala, Italy.

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trailfox TF02 29 allmountain series TF02 29 SLX Trailcrew APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float X Adj CTD Factory Shimano SLX Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss M1900 Spline Flame

BWC big wheel concept APS 150mm travel carbon front triangle through axle dropout

Tobias Woggon testing a trailfox prototype in Latsch, Italy.

trailfox TF02 29 / TF03 29 allmountain series TF02 29 XT APS (Rear Travel 150mm) Fox 34 Talas CTD E-S 150mm Float CTD BV Performance Shimano XT Shimano XT 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven DT Swiss M1700 Spline Red

BWC big wheel concept

TF03 29 SLX APS (Rear Travel 150mm)

APS 150mm travel

Fox 34 Float CTD E-S 150mm

carbon front triangle

Shimano SLX

through axle dropout

BMC MFB02

Float CTD BV Performance Shimano SLX 203/180mm Easton Haven DT Swiss M1900 Spline

BWC big wheel concept APS 150mm travel triple butted aluminum through axle dropout

Blue

TF02 29 SLX TC

TF03 29 SLX

Tobias Woggon in Lenzerheide, Switzerland

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mountainbikeclass sport series

Jeder kann ein Mountainbiker sein Jeder von uns musste mal den Einstieg in den Sport finden, deshalb wissen wir, wie wichtig der richtige Beginn ist. Unsere blast- und sporteliteBikes sind die beste Wahl fßr alle, die einsteigen wollen in das Mountainbiken. Funktion, Style und Einfachheit – wir haben nichts ausgelassen.

Tobias Woggon in Latsch, Italy.

sportelite SE20 / SE24 / SE26 sport series SE20 Acera XC Hardtail SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alex Z1000 Red

SE24 Acera XC Hardtail SR Suntour M3010 Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alex Z1000 White

SE26 Alivio/Deore XC Hardtail SR Suntour XCM Shimano Alivio/Deore Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 Shimano / Alex X2100 Black

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lifestyleclass Bikes für den alltäglichen Wettkampf Das Leben ist ein Wettkampf. Wir gewinnen diesen Wettkampf, wenn wir Zeit haben, uns den schönen Dingen im Leben zu widmen. Wir verlieren, wenn die fürs Überleben wichtigen Dinge im Leben unser gesamtes Zeitbudget in Anspruch nehmen. In diesem Sinne sind die Produkte der Lifestyle-Klasse nicht minder wettkampforientiert als diejenigen der Road- oder der Mountainbike-Klasse.

BMCs Mountainroad-Serie hilft unterschiedlichsten Fahrradfahrern, ihre persönlichen Ziele zu erreichen. Fitnessfahrer erfreuen sich ob der erzielten Fortschritte. Fahrradenthusiasten ergänzen ihr Training mit entspannten Fahrten. Fahrradkuriere vermögen mehr Auslieferungen in der gleichen Zeitspanne zu absolvieren. Und Pendler sparen nicht nur Zeit und Geld, sondern leisten ihren Beitrag zum Erhalt der Umwelt.

BMC marketing department’s Adrian Zahnd and Naïma Borchert on the new alpenchallenge AC01 in Bern, Switzerland.

Die Rennräder von BMC sind gemacht, um den Profis zum Sieg zu verhelfen. Egal ob im Velodrom oder auf den Pflastersteinen von Paris–Roubaix. Die Mountainbikes von BMC sind gemacht, um unseren Athleten auf noch unwegsamerem Terrain zum Erfolg zu verhelfen. Die Lifestyle Bikes von BMC sind für ein ungleich grössers Ziel gemacht: den Menschen Zeit zu verschaffen und sie damit von der Natur- auf die Kulturebene zu heben.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series

Wähle das Schnellste In der Entwicklung des neuen alpenchallenge AC01 genoss eine Produkteigenschaft höchste Priorität: Schnelligkeit. Das neue alpenchallenge AC01 ist schneller als sein Vorgänger, es ist schneller als vergleichbare Bikes unserer Mitbewerber und es ist schneller als die meisten zu vermuten wagen. Die Auswahl an Bikes in diesem Segment ist riesig, aber es gibt nur eines, das wirklich schnell ist: das alpenchallenge AC01.

Leichter – Der Rahmen des alpenchallenge AC01 gehört zu den leichtesten im Urban-Segment.

Die Verarbeitung von hochwertigem Aluminium mit modernsten Technologien resultiert in einem unglaublich tiefen Rahmengewicht des AC01, welches rund 500 Gramm leichter ist als sein Vorgänger.

alpenchallenge AC01 lifestyle series

AC01 412 mm

Aerodynamischer – Kabel- und Bremszüge verschwinden im Unterrohr und bieten dem Wind keine Angriffsfläche. Schmale Gabelholme reduzieren die Frontfläche und erhöhen die aerodynamischen Eigenschaften.

GF02 Disc

AC02

425 mm 436 mm +13 +11

Wendiger – Obwohl die Kettenstreben so kurz gehalten sind wie diejenigen des granfondo GF01, weisen sie genügend Reifenfreiheit auf, um breite Pneus und Schutzbleche zu montieren.

Steifer – Um die Kraftübertragung effizient zu gestalten, ist die Verbindung zwischen Unterrohr und Sitzrohr so breit wie möglich ausgelegt.

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alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 XX1 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon SRAM XX1 Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro DT Swiss 350 Alex ATD490 Brushed

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

alpenchallenge AC01 lifestyle series AC01 Via GT alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01, carbon SRAM Via GT Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 SRAM Via GT Alex ATD490 Team Red

AC01 105 alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano 105 Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 Team Red

AC01 Sora alpenchallenge AC01 alpenchallenge AC01 aluminum Shimano Sora Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano M435 Alex ATD490 White

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alpenchallenge AC01 IGH lifestyle series AC01 IGH Alfine 11 Di2

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01 IGH

alpenchallenge AC01, carbon

alpenchallenge AC01, carbon

Gates CenterTrack CDX

Gates CenterTrack CDX

alpenchallenge AC01 aluminum

Shimano M615 hydraulic disc

Shimano M505 hydraulic disc

3T Xida

BMC LFB03

3T ARX Pro

BMC LSM03

Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490

Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490

Brushed

Stealth

Gates CenterTrack CDX Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490 Stealth

triple butted aluminum tapered steerer natural born postmount

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

alpenchallenge AC02 lifestyle series AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02

alpenchallenge AC02 aluminum

alpenchallenge AC02 aluminum

Shimano Deore

Shimano Alivio

Shimano M395 hydraulic disc

Shimano M395 hydraulic disc

BMC LFB03

BMC LFB03

BMC LSM03

BMC LSM03

Shimano RM66 / Alex X2100

Shimano RM66 / Alex X2100

Orange

Red

AC02 Deore

AC02 Alivio

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lifestyleclass technology

AC01 City Kit In Zusammenarbeit mit Innovatoren im Bereich der Fahrradaccessoires haben wir drei optionale City Kits für das alpenchallenge AC01 entwickelt, welche den höchsten Ansprüchen genügen. Mit den City Kits lässt sich das alpenchallenge für den urbanen Dschungel rüsten.

City-Kit-Schutzbleche – Die BMC-City-Kit-Schutzbleche von Curana sind optisch und funktional für das alpenchallenge AC01 ausgelegt. Neben vollumfänglichem Spritzschutz für den Fahrer verfügen die Schutzbleche über eine ultraschnelle Montagetechnologie. Diese erlaubt es, die Schutzbleche in weniger als einer Minute zu installieren oder zu demontieren.

Die Schutzbleche sind in Schwarz oder Silber erhältlich und sind mit sämtlichen alpenchallenge AC01 Modellen und Grössen (ab 2014) kompatibel.

lifestyleclass technology

0°

90°

City-Kit-Lichter – Die Lichter von Sparse machen den alpenchallenge-Fahrer auch im Dunkeln sichtbar. Die praktische, teilpermanente Montage am Steuerrohr und an der Sattelstütze sorgt dafür, dass die Lichter nicht einfach entwendet werden können. Die Batterien der Lichter können mit der USB-Schnittstelle einfach wieder aufgeladen werden. In Schwarz oder Silber erhältlich, machen die Sparse-Lichter das alpenchallenge rund um die Uhr zum sicheren Begleiter.

City-Kit-Diebstahlschutz – In Zusammenarbeit mit ixow bieten wir einen intelligenten Diebstahlschutz für Sattelstütze und Laufräder: Solange das AC01 in einer aufrechten Position fixiert ist, wirkt ein Gravitationsmechanismus auf die Inbusschrauben und macht es unmöglich, diese zu lösen. Die Diebstahlschutzoptionen sind in schlichtem Schwarz gehalten und können sowohl für klassische Gangschaltsysteme wie auch für Nabenschaltungen erworben werden.

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Tour de Suisse, Nufenenpass

specifications

icons index DE

FR

EN

Rahmen Cadre Frame Tubing Rohrsatz Tubes Grössen Tailles Sizes Fourche Fork Gabel Dämpfer Amortisseur Rear Shock Vitesse Gears Gänge Kurbelsatz Manivelles Chainwheel Kassette Cassette Cassette Kette Chaine Chain Dérailleur avant Front Derailleur Umwerfer Wechsler Dérailleur arrière Rear Derailleur Manettes Shifters Schalthebel Bremsen Freins Brakes Guidon Handlebar Lenker Vorbau Potence Stem Sattelstütze Tige de selle Seatpost Sattel Selle Seat Naben Moyeux Hubs Felgen Jantes Rims Reifen Pneus Tires Gewicht o/Pedale Poids s/pédales Weight w/o pedals Couleur Color Farbe Ramensatz Cadres Frameset

I T

ES

Telaio Cuadro Tubazioni Tubos Taglie Talla Forcella Horquilla Ammortizzatore Amortiguador trasero Rapporti Marchas Guarnitura Plato Cassetta Cassette Catena Cadena Deragliatore Desviador delantero Cambio Desviador trasero Comandi Manetas cambio Freni Frenos Manubrio Manillar Attacco Potencia Tubosella Tija sillín Sella Sillín Mozzi Bujes Cerchi Llantas Pneumatici Neumáticos Peso senza pedali Peso sin pedales Colore Color Kit Telaio Cuadro

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specifications

impec

impec Option Packages

impec Dura Ace Di2

impec Dura Ace

impec Super Record EPS

impec Super Record

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 7.20 kg Equipe Style / 7.22 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Shimano Dura Ace WH-9000-C24-CL Continental Grand Prix 4000S, foldable 6.89 Equipe Style / 6.98 kg Classic Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record EPS Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.88 kg Equipe Style

impec LSW Carbon LSW 50, 53, 55, 57, 60 impec, carbon 22- speed Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 53-39 Campagnolo Super Record 12-27 Campagnolo Record 11-speed Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Campagnolo Super Record Skeleton 3T Ergonova LTD, carbon 3T ARX LTD, Carbon impec integrated, carbon Fizik Arione CX Braided Zipp 404 Firecrest Tubular Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 22 Tubular 6.50 kg Classic Naked

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Shimano Dura Ace WH-9000-C50-CL Clincher Zipp 404 Firecrest Clincher Zipp 404 Firecrest Tubular Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

Equipe Style; Team Red, White, Fluro Classic Style: Red, White, Naked Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 52-36 Campagnolo Super Record Ti Ultra Torque, 50-34 3T Ergosum LTD, carbon Fizik Antares 2 Braided Fizik Aliante Braided Zipp 404 Firecrest Clincher Lightweight BMC Meilenstein Clincher Lightweight BMC Meilenstein Tubular

BMC beh채lt sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu 채ndern.

specifications

roadclass

SLR01 Dura Ace Di2

SLR01 Dura Ace

SLR01 Sram RED

SLR01 Ultegra

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione 00 braided Shimano WH-9000 C24-TU Shimano WH-9000 C24-TU Continental Competition 22 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 52-36 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace FD-9000 Shimano Dura Ace RD-9000 Shimano Dura Ace ST-9000 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R3 braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental GP4000S 700x23C Folding 6.42 kg Team Red

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Sram RED, 53-39 Sram XG 1190, 11-28 KMC X-11 L Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 22 Sram RED 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 Manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental GP4000S 700x23C Folding 7.08 kg White

teammachine SLR01 ACE, carbon 48,51,54,56,58,61 teammachine SLR01, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR01, carbon Fizik Arione R7 manganese DT Swiss R-1650 Tubeless DT Swiss R-1650 Tubeless Continental GP4000S 700x23C Folding 6.58 kg Stealth

Team Red

Team Red

Team Red

Team Red

SLR02 Ultegra Di2

SLR02 Ultegra

SLR02 105

GF01 Disc Dura Ace Di2

GF01 Disc Ultegra Di2

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Grand Sport Race 700x23C Folding 7.46 kg Silver

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.66 kg White

teammachine SLR02 ACE, carbon 48,51,54,57,60 teammachine SLR02, carbon 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 teammachine SLR02, carbon Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 SL 700x23C Folding 7.98 kg Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT99-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock BMC RWD01 Carbon Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.20 kg Paint Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano ST-R785 Shimano BR-R785 w/SM-RT98-SS 140mm Rotor F&R 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.86 kg Paint White

BMC behält sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu ändern.

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specifications GF02 Disc Ultegra

GF02 Disc 105

GF01 Dura Ace Di2

GF01 Ultegra Di2

GF01 Ultegra

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 GS Shimano Ultegra ST-6800 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba DT Swiss X-1900 Spline, Centerlock DT Swiss X-1900 Spline Continental Cyclocross Speed 700 x 35C Folding 9.02 kg Black anodized

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork disc, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50 x 34T Shimano CS-HG81, 11-32T KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 GS Shimano 105 ST-5700 Shimano R-515 disc, w/SM-RT54-S 160mm Rotor F&R BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RX05 Disc Shimano WH-RX05 Disc Continental Cyclocross Speed 700 x 35C 9.68 kg Orange

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 Shimano Dura Ace BR-9000 3T Ergosum Team 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex braided Shimano WH-9000 C24-CL Shimano WH-9000 C24-CL Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 6.94 kg Team Red

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum 3T ARX 2 Team compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.30 kg White

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 3T Ergosum Pro 3T ARX 2 Pro compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese DT Swiss R-1650 Tubeless Spline DT Swiss R-1650 Tubeless Spline Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding 7.45 kg Paint Red

Team Red

Team Red

Team Red

GF01 105 compact

GF02 105 compact

GF02 105 triple

GF02 Ultegra compact

GF02 Tiagra compact

TCC, with angle compliance pure carbon 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano 105 FC-5750, 50-34 Shimano CS-HG81, 11-32 KMC X-10 Shimano 105 FD-5700 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano 105 BR-5700 3T Ergosum 3T ARX 2 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Fizik Aliante Delta Wingflex manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.10 kg Paint White

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano 105 FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.44 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 30-Speed Shimano FC-R563, 50-39-30 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano 105 FD-4603 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5703 Shimano BR-561 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.66 kg Black

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 50-34 Shimano Ultegra CS-6800, 11-32 KMC X-11 L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 Shimano Ultegra BR-6800 BMC RDB 3 BMC RST 3 compliancepost, pure carbon, w/TCC, 18mm offset Selle Royal Saba Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2 SL 700 x 28C Folding 8.22 kg Paint Flame

TCC, with angle compliance triple butted aluminum 48,51,54,56,58,61 compliancefork, pure carbon, with TCC 20-Speed Shimano Tiagra FC-4650, 50-34 Shimano CS-4600, 12-30T KMC X-10 Shimano Tiagra FD-4600 Shimano Tiagra RD-4601 Shimano Tiagra ST-4600 Shimano Tiagra BR-4600 BMC RDB 3 BMC RST 3 BMC RSP 3 Selle Royal Saba Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2 700 x 28C 8.88 kg White

Team Red

BMC beh채lt sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu 채ndern.

specifications TM01 Dura Ace Di2

TM01 Ultegra Di2

TM01 Ultegra

TM02 Ultegra

TM02 105

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9071 / SW-R671 integrated design 3T Brezza 2 Team integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione K3 braided Zipp 808 Firecrest Zipp 808 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 7.44 kg Team Red

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6871 / SW-R671 integrated design Profile Svet Zero w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Grand Sport Race 700 x 25C, Folding 8.80 kg CMKY

p2p x subA pure carbon S, M-S, M-L, L aero hinge fork, pure carbon, with p2p & subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated design Profile Ozero TT w/ T2+ extensions integrated design, with p2p aero post, pure carbon, with p2p and subA Fizik Arione Tri-2 manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.62 kg White

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra, 11-25 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Dura Ace Barend SL-BSR1 integrated TT design (R), Shimano BR-6800 (F) Profile Ozero TT w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-RS11 Shimano WH-RS11 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.58 kg Stealth

p2p x subA carbon S, M-S, M-L, L aero fork, carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-5700, 53-39 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano SL-BS79 Barend integrated TT design (R), Shimano BR-R561 (F) Profile T2 Wing w/ T2 extensions BMC RST 3 aero post, carbon, with p2p and subA Fizik Ardea Tri manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C, Folding 8.88 kg Flame

Team Red

Team Red

Team Red

TMR01 Dura Ace Di2

TMR01 Ultegra Di2

TMR01 Ultegra

TMR02 Ultegra

TMR02 105

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39 Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28 Shimano Dura Ace CN-9000 Shimano Dura Ace Di2 FD-9070 Shimano Dura Ace Di2 RD-9070 Shimano Dura Ace Di2 ST-9070 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione 00 braided Zipp 404 Firecrest Zipp 404 Firecrest Tubular Continental Competition 25 Tubular 6.66 kg Team Red

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 Shimano CN-6800 Shimano Ultegra FD-6870 Shimano Ultegra RD-6870 Shimano Ultegra ST-6870 integrated road design 3T Ergonova Team 3T ARX 2 Team aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Zipp 60 Carbon Hybrid Zipp 60 Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.68 kg Stealth

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero road fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 53-39 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design 3T Ergonova 3T ARX 2 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese DT Swiss Carbon Hybrid DT Swiss Carbon Hybrid Continental GP-4000S 700 x 25C Folding 7.70 kg CMKY

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 22-Speed Shimano Ultegra FC-6800, 52-36 Shimano Ultegra CS-6800, 11-28 KMC X-11L Shimano Ultegra FD-6800 Shimano Ultegra RD-6800 Shimano Ultegra ST-6800 integrated road design (R), Shimano BR-6800 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Arione R7 manganese Shimano WH-RS31 Shimano WH-RS31 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.08 kg White

p2p x subA pure carbon 48,51,54,56,58,61 aero fork, pure carbon, with subA 20-Speed Shimano 105 FC-R565, 50-34 Shimano CS-4600, 12-28 KMC X-10 Shimano FD-4600 Shimano 105 RD-5701 Shimano 105 ST-5700 integrated road design (R), Shimano BR-561 (F) BMC RDB 3 BMC RST 3 aero road post, pure carbon, with p2p & subA Fizik Ardea manganese Shimano WH-R501 Shimano WH-R501 Continental Ultra Sport 2, 700 x 25C Folding 8.34 kg Red

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

1). Team Red 2). CMKY

BMC behält sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu ändern.

116 | 117

specifications TR01 Dura Ace

TR02 Dura Ace

p2p x subA carbon S, M, L aero track fork, carbon, with subA 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600 15T KMC N/A N/A N/A N/A 3T Scatto integrated design, with p2p aero track post, carbon, with p2p and subA Fizik Arione R3 braided Shimano Dura Ace Track DT Swiss carbon Tubular w/ DT Aerocomp Spokes Continental Sonderklasse 2 SL 6.45 kg Naked

trackmachine TR02 aluminum XS, S, M, L straightedge SL TP 048, carbon 1 Speed Shimano Dura Ace Track FC-7710, 48T Shimano Dura Ace Track Sprocket SS-7600, 15T KMC N/A N/A N/A N/A BMC RSB 3 BMC RST 3 airfoilpost, carbon Fizik Arione R7 manganese Shimano Dura Ace Track DT Swiss R-520 alloy clincher w/DT Aerocomp Spokes Continental Grand Prix TT, 700x23C Folding 7.18 kg Brushed

Naked

Brushed

mountainbikeclass

BMC beh채lt sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu 채ndern.

TE01 29 XTR

TE01 29 XX1

TE02 29 XT

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/160mm 3T Carbon 3T ARX II Team Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Race King 2.2 Race Sport 9.26 kg Team Red Team Red

1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental Race King 2.2 Race Sport 8.96 kg Naked

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/160mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 Compliance Post Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 10.76 kg White

specifications TE02 29 XT/SLX

TE02 29 SLX

TE03 29 SLX/Deore

TE03 29 Deore

FS01 29 XTR

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

TCC Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Fox 32 Float CTD Remote E-S 100mm

2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 11.20 kg Red

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/160mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Selle Royal Seta Mavic Crossone Mavic Crossone Onza Canis ERA TL 2.25 11.26 kg Flame

2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano SLX Shadow Shimano Deore Shimano BR-M447 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.30 kg Black

Hydroformed Alloy XS/S/M/L Rock Shox 30 Gold BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow Shimano Deore Shimano BR-M395 180/160mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Mavic XM319 Continental Race King 2.2 foldable 12.75 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 3x10 Shimano XTR 42-32-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR XC 180/180mm 3T Carbon 3T ARX II Team BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 Carbon Braided DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental X-King / Race King 2.2 Race Sport 10.46 kg Team Red Team Red

FS01 29 XX1

FS01 29 XX1 Trailcrew

FS02 29 XT

FS02 29 XT/SLX

FS02 29 XT/SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 100mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 180/180mm BMC MFB01 Carbon BMC MST02 BMC MSP01 Carbon Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Continental X-King/Race King 2.2 Race Sport 10.12 kg Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon S/M/L Fox 32 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 120mm Fox Float CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 30T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Carbon 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XR 1501 Spline ONE DT Swiss XR 1501 Spline ONE Onza Canis ERA TL 2.25 Naked

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano XT 11-36 KMC X10 Shimano XT Shimano XT Shadow PLUS Shimano XT I-Spec Shimano XT 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 DT Swiss M1700 Spline DT Swiss M1700 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.18 kg White

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 100mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 180/180mm BMC MFB02 BMC MST02 BMC MSP02 Fizik Tundra 2 Mavic Crossride Mavic Crossride Onza Canis ERA TL 2.25 12.38 kg Red

APS (Rear Travel 100mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 BMC MST02 Rock Shock Reverb Stealth 125mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Onza Canis ERA TL 2.25 12.52 kg Flame

BMC behält sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu ändern.

118 | 119

specifications FS03 29 XT/SLX

FS03 29 Deore

TF01 29 XTR

TF01 29 XX1 Trailcrew

TF02 29 SLX Trailcrew

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Fox 32 Float CTD E-S 120mm Fox Float CTD E-S 2x10 Shimano XT 38-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano XT Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano SLX Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.16 kg Black

APS (Rear Travel 100mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming XS/S/M/L Rock Shox Reccon Silver BMC 3x10 Shimano FC-M522 42-32-24 Shimano Deore 11-36 KMC X10 Shimano Deore Shimano Deore Shadow PLUS Shimano Deore Shimano Deore 180/180mm BMC MFB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Deore Mavic XM319 Continental X-King / Race King 2.2 foldable 13.92 kg White

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float Adj CTDFactory Kashima 2x10 Shimano XTR 38-24 Shimano XTR 11-36 Shimano XTR Shimano XTR Shimano XTR Shadow PLUS Shimano XTR I-Spec Shimano XTR Trail 203/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XRC 1350 Spline DT Swiss XRC 1350 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.28 kg Team Red

APS (Rear Travel 150mm) Carbon S/M/L Fox 34 Float CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm Float X Adj CTD Factory Kashima 1x11 Sram XX1 28T Sram XX1 10-42 Sram XX1 Sram XX1 Type 2 Sram XX1 Sram XO Trail 200/180mm BMC MFB01 Carbon Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss XM 1501 Spline ONE DT Swiss XM 1501 Spline ONE Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 12.32 kg Lime

APS (Rear Travel 150mm) Carbon/Alloy S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float X Adj CTD Factory 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano SLX I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven Rock Shock Reverb Stealth 150mm Fizik Tundra 2 DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.44 kg Flame

Team Red

TF03 29 SLX

SE26

SE24

SE20

APS (Rear Travel 150mm) Alloy, Triple Butted, Hydroforming S/M/L Fox 34 Float CTD E-S 150mm Float CTD BV Performance 2x10 Shimano SLX 38-24 Shimano SLX 11-36 KMC X10 Shimano SLX Shimano SLX Shadow PLUS Shimano Deore I-Spec Shimano SLX 203/180mm BMC MFB02 Easton Haven BMC MSP03 Selle Royal Seta DT Swiss M1900 Spline DT Swiss M1900 Spline Continental Mountain King / X-King 2.4 Protection 14.20 kg Blue

XC Hardtail Alloy XS/S/M/L/XL SR Suntour XCM

XC Hardtail Alloy

XC Hardtail Alloy

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 11.98 kg White

SR Suntour M3010 3x7 Suntour, 42-34-24 Shimano, 14-28 KMC Shimano Acera Shimano Acera Shimano Acera Tektro V-brake Alloy Alloy Alloy Junior Alloy Alex Z1000 Kenda 10.72 kg Red

3x10 Shimano FC-M391 42-32-24 Shimano CS-HG30-9 11-34 KMC HG53 Shimano Acera Shimano Alivio Shimano Acera Shimano BR-M395 160mm BMC MRB03 BMC MST03 BMC MSP03 Selle Royal Seta Shimano Alex X2100 Continental Race King 2.2 13.60 kg Black

BMC beh채lt sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu 채ndern.

specifications

lifestyleclass

AC01 XX1

AC01 Via GT

AC01 105

AC01 Sora

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 SRAM XX1 Q168, GXP, 38 SRAM XG-1199, 10-42 SRAM PCXX1 SRAM XX1 SRAM XX1, Trigger, right only Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01 Fizik Rondine manganese DT Swiss 350 straight pull, w/ XD driver Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 8.32 kg Brushed

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 20 SRAM Via GT, 50-34 SRAM PG-1030, 11-32 KMC X10 SRAM Via GT, braze-on SRAM Via GT SRAM Via GT, Trigger Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese SRAM Via GT Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.58 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 20 Shimano R565, 50-34 Shimano HG62-10, 11-32 KMC X10 Shimano 105 5700-F Shimano 105 5701-GS Shimano Tiagra 4600, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.00 kg Team Red

alpenchallenge AC01 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 18 Shimano Sora 3550, 50-34 Shimano HG50-9, 11-32 KMC HG53 Shimano Sora 3500-F Shimano Sora 3500-GS Shimano Sora 3500, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano M435 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.12 kg White

AC01 IGH Alfine 11 Di2

AC01 IGH Alfine 11

AC01 IGH Alfine 8

AC02 Deore

AC02 Alivio

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 28 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S705 Shimano M615 hydraulic disc 3T Xida 3T ARX Pro BMC MSP01, for internal Di2 battery Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S705 & M629 Alex ATD490, reflective decals Continental Grand Prix 2, 700x28c, folding Wellgo M195R, aluminum mini-platform 9.86 kg Brushed

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, carbon 11 Gates CenterTrack CDX-CT, 50 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 113 Shimano Alfine S700, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Fizik Rondine manganese Shimano Alfine S700 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c Wellgo M195R, aluminum mini-platform 10.35 kg Stealth

alpenchallenge AC01 IGH triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC01, aluminum 8 Gates CenterTrack CDX-CT, 55 Gates CDX-CT SureFit, 24 Gates CDX-CT, 115 Shimano Alfine S503, Rapidfire Plus Shimano M505 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP02 Selle Royal Saba Shimano Alfine S501 & M629 Alex ATD490, reflective decals Conti Sport Contact, 700x32c VP-535, resin platform 10.65 kg Stealth

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 30 Shimano T521, 48-36-26 Shimano HG62-10, 11-34 KMC X10 Shimano Deore T611 Shimano Deore M610-SGS Shimano Deore M610, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.28 kg Orange

alpenchallenge AC02 triple butted aluminum S / M / L / XL alpenchallenge AC02, aluminum 27 Shimano M391, 48-36-26 Shimano HG20, 11-34 KMC HG53 Shimano Alivio M431 Shimano Alivio M430-SGS Shimano Alivio M430, Rapidfire Plus Shimano M395 hydraulic disc BMC LFB03 BMC LSM03 BMC LSP03 Selle Royal Saba Shimano RM66 Alex X2100 Conti Sport Contact, 700x37c VP-535, resin platform 11.56 kg Red

BMC behält sich das Recht vor, Spezifikationen und Modelle jederzeit zu ändern.

120 | 121

geometries The frame of the impec is available in two ­different versions: race fit and performance fit.

racefit with low stack and increased reach size 50 53 55 57 60

tt‘ ht

sa

fl

size 50 53 55 57 60

ha drop fr

reach rc

stack 533 552 571 590 609

reach 378 385 396 410 413

st 518 537 555 573 591

tt‘ 531 543 560 579 588

ht 131 151 171 191 211

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

performancefit with increased stack and reduced reach

stack

st

rider height <172 170-177 175-182 180-188 >188

rider height <172 170-177 175-182 180-188 >188

stack 552 571 590 609 628

reach 372 379 390 404 407

st 538 557 575 592 611

tt‘ 530 542 560 578 587

ht 151 171 191 211 231

sa 74 74 74 74 74

ha 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405

fc 572 585 602 622 631

wb 967 980 997 1017 1026

drop 69 69 69 69 69

fl 367 367 367 367 367

fr 42 42 42 42 42

trail 63 63 63 63 63

post offset +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5 +30, +10, -5

rc 402 402 402 402 402 402

fc 571 575 586 596 611 626

wb 963 967 978 988 1003 1019

drop 69 69 69 69 69 69

fl 370 370 370 370 370 370

fr 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6

trail 76 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 300mm 300mm 300mm 300mm 300mm 300mm

post offset 15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

15mm (30mm x 350mm opt.)

fc wb trail

roadclass

tt‘ ht

stack

st

sa

reach rc

reach 370 378 387 392 402 410

st 475 505 535 555 575 605

tt‘ ht 520 108 535 128 550 148 560 163 575 183 590 208

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

teammachine SLR02 size rider height stack 48 <164 506 530 51 164-172 54 170-177 550 572 57 175-182 601 60 180-188

reach 370 378 387 394 405

st 475 505 535 565 600

tt‘ 520 535 550 564 583

sa ha 73.5 70.5 73.5 72 73.5 72.5 73.5 72.5 73.5 72.5

rc 402 402 402 402 402

fc 571 575 586 600 620

wb 963 967 978 992 1012

drop 69 69 69 69 69

fl 370 370 370 370 370

fr trail 41.6 76 41.6 66 41.6 63 41.6 63 41.6 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm 18mm 18mm 18mm 18mm

granfondo GF01 Disc size rider height stack 48 <170 528 168-178 546 51 54 175-183 563 180-188 580 56 185-193 599 58 >190 621 61

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 Disc size rider height stack 48 <170 527 51 168-178 542 54 175-183 559 56 180-188 578 58 185-193 595 61 >190 613

reach 354 359 369 378 388 398

st tt‘ 480 515 510 525 540 540 560 556 580 570 610 595

sa 73 73 73 73 73 73

ha 70.5 71 71.5 71.5 72 72

rc 425 425 425 425 425 425

fc 568 574 585 600 610 626

wb 984 990 1000 1116 1026 1041

drop 68 68 68 68 68 68

fl 395 395 395 395 395 395

fr 45 45 45 45 45 45

trail 72 69 66 66 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

ht 108 128 148 170 201

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

fl

ha drop

teammachine SLR01 size rider height stack 48 <164 506 51 164-172 530 170-177 550 54 56 175-182 565 58 180-188 584 61 >188 608

fr

fc wb trail

ht 110 125 140 160 176 195

geometries stack 528 546 563 580 599 621

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

granfondo GF02 size rider height 48 <170 51 168-178 54 175-183 56 180-188 58 185-193 61 >190

stack 528 546 563 580 599 621

reach 356 365 375 384 395 406

st 452 475 495 510 530 550

tt‘ ht 512 125 527 143 542 159 556 177 572 196 590 220

sa 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 71 71.5 72 72 72.5 72.5

rc 412 412 412 412 412 412

fc 570 580 592 606 623 641

wb 972 982 993 1008 1025 1041

drop 71 71 71 71 71 71

fl 375 375 375 375 375 375

fr 50 50 50 50 50 50

trail 64 60 57 57 54 54

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm 350mm

post offset 18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

18mm (3mm & 30mm opt.)

timemachine TM01 size rider height stack S sizing tool 480 M-S sizing tool 515 M-L sizing tool 515 L sizing tool 556

reach 393 377 418 442

st 503 540 540 582

tt‘ 504 496 537 570

ht 97 123 123 166

sa 77 77 77 77

ha 71.5 71.5 71.5 71.5

rc 390-410 390-410 390-410 390-410

fc 590 583 624 662

wb 971 964 1004 1042

drop 58 68 68 68

fl 364 364 364 364

fr 50 50 50 50

trail 60 60 60 60

crank length 170mm 170mm 170mm 172.5mm

stem length N / A N / A N / A N / A

bar width 400mm 420mm 420mm 420mm

post length 325mm 325mm 385mm 385mm

post offset +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TM02 size rider height stack S sizing tool 480 M-S sizing tool 515 M-L sizing tool 515 L sizing tool 556

reach 393 377 418 442

st 503 540 540 582

tt‘ 504 496 537 570

ht 97 123 123 166

sa 77 77 77 77

ha 71.5 71.5 71.5 71.5

rc 390-410 390-410 390-410 390-410

fc 590 583 624 662

wb 971 964 1004 1042

drop 58 68 68 68

fl 364 364 364 364

fr 50 50 50 50

trail 60 60 60 60

crank length 170mm 170mm 170mm 172.5mm

stem length 90mm 90mm 100mm 110mm

bar width 400mm 420mm 420mm 420mm

post length 325mm 325mm 385mm 385mm

post offset +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm +21 / +7 / -7 / -21mm

timemachine TMR01 size rider height stack 48 <170 505 168-178 525 51 54 175-183 545 180-188 560 56 185-193 580 58 >190 605 61

reach 370 378 386 392 400 410

st 524 546 567 583 603 629

tt‘ 515 529 542 553 566 583

ht 109 125 144 160 181 207

sa 74 74 74 74 74 74

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405 405

fc 573 574 584 595 609 627

wb 968 969 979 990 1004 1022

drop 69 69 69 69 69 69

fl 368 368 368 368 368 368

fr 42 42 42 42 42 42

trail 75 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 190mm 190mm 230mm 230mm 230mm 290mm

post offset 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

timemachine TMR02 size rider height stack 48 <170 505 51 168-178 525 54 175-183 545 56 180-188 560 58 185-193 580 61 >190 605

reach 370 378 386 392 400 410

st 524 546 567 583 603 629

tt‘ 515 529 542 553 566 583

ht 109 125 144 160 181 207

sa 74 74 74 74 74 74

ha 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5

rc 405 405 405 405 405 405

fc 573 574 584 595 609 627

wb 968 969 979 990 1004 1022

drop 69 69 69 69 69 69

fl 368 368 368 368 368 368

fr 42 42 42 42 42 42

trail 75 66 63 63 63 63

crank length 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 172.5mm 175mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm 130mm 130mm

bar width 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm 440mm

post length 190mm 190mm 230mm 230mm 230mm 290mm

post offset 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30 0 / 15 / 30

trackmachine TR01 size rider height stack fitting tool 471 S M fitting tool 506 L fitting tool 544

roadclass tt‘ ht

stack

granfondo GF01 size rider height 48 <170 51 168-178 54 175-183 56 180-188 58 185-193 61 >190

st sa

fl

ha drop

fr

reach

reach 390 408 430

st 505 542 582

tt‘ 525 553 585

ht 94 134 163

sa 74 74 74

ha 72 72 72

rc 390-420 390-420 390-420

fc wb 586 963 604 981 626 1003

drop 50 58 58

fl 363 363 363

fr 48 48 48

trail 59 59 59

crank length 165mm 170mm 170mm

stem length N / A N / A N / A

bar width post length 370mm 370mm 370mm

post offset +30, +10, -10, -30 +30, +10, -10, -30 +30, +10, -10, -30

trackmachine TR02 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length XS fitting tool 476 387 490 528 95 73.5 73 390-420 564 949 50 364 43 58 165mm S fitting tool 490 395 520 540 110 73.5 73 390-420 577 956 50 364 43 58 165mm M fitting tool 525 402 550 558 138 73.5 73 390-420 592 975 58 364 43 58 170mm L fitting tool 563 413 585 580 178 73.5 73 390-420 616 999 58 364 43 58 170mm

stem length 90mm 100mm 110mm 120mm

bar width post length 380mm 320mm 380mm 320mm 400mm 320mm 400mm 320mm

post offset 15mm 15mm 15mm 15mm

fc

rc wb

trail

tt‘ ht

stack

fl st sa drop reach

ha fr

fc

rc wb

trail

122 | 123

geometries mountainbikeclass tt‘

teamelite TE01 29 size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 608 618 628

reach 401 426 442

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 485 640 100 73.5 70 429 679 1100 65 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65

fl fr trail 506 44 90 506 44 90 506 44 90

crank length 170 175 175

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

teamelite TE02 (29) size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 608 618 628

reach 401 426 442

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 445 590 90 73.5 70 429 654 1075 65 485 610 100 73.5 70 429 679 1100 65 535 631 110 73.5 70 429 705 1126 65

fl fr trail 506 44 90 506 44 90 506 44 90

crank length 170 175 175

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

teamelite TE03 (29) size rider height XS < 165 S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length 610 380 425 565 90 73 71 432 616 1043 65 506 44 83 170 610 400 445 590 90 73 70 432 652 1072 65 506 44 90 170 620 425 485 615 100 73 70 432 677 1101 65 506 44 90 175 630 450 535 640 110 73 70 432 703 1129 65 506 44 90 175

stem length 70 70 70 70

bar width 720 720 720 720

bar rise 4 4 4 4

backsweep 9° 9° 9° 9°

fourstroke FS01 (29) size rider height S 165-174 M 170-182 L 180-195

stack 585 595 605

stem length 70 70 70

bar width 720 720 720

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 585 412 420 585 90 73.5 70 445 659 1101 40 506 44 90 170 70 720 4 M 170-182 595 434 460 610 100 73.5 70 445 684 1126 40 506 44 90 175 70 720 4 L 180-195 605 456 510 635 110 73.5 70 445 709 1151 40 506 44 90 175 70 720 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 165-174 592 407 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 750 4 M 170-182 602 430 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 750 4 L 180-195 611 452 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 750 4

backsweep 9° 9° 9°

fourstroke FS03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise XS < 165 385 400 560 90 73 69 445 634 1067 33 526 44 97 170 70 720 4 S 165-174 592 410 420 585 90 73 69 445 661 1103 33 526 44 97 170 70 720 4 M 170-182 602 435 460 610 100 73 69 445 687 1129 33 526 44 97 175 70 720 4 L 180-195 611 455 510 635 110 73 69 445 712 1154 33 526 44 97 175 70 720 4

backsweep 9° 9° 9° 9°

trailfox TF01 (29) size rider height S 166-175 M 172-184 L 182-195

bar rise 4 4 4

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 M 172-184 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

trailfox TF02 (29) trailcrew size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

backsweep 9° 9° 9°

ht

fl

stack

st sa

ha drop

fr

reach rc

fc wb

trail

tt‘

ht

stack

fl st

ha

sa drop reach rc

fr

fc wb

trail

stack 610 615 619

reach 412 434 456

reach 410 435 460

st 420 460 510

tt‘ 585 610 635

st tt' 400 585 440 611 480 638

ht 90 100 110

sa ha 73.5 70 73.5 70 73.5 70

ht sa ha 90 74 67 95 74 67 100 74 67

rc 445 445 445

fc 659 684 709

wb 1101 1126 1151

drop 40 40 40

rc fc wb drop 435 712 1045 30 435 739 1173 30 435 766 1200 30

fl 506 506 506

fr 44 44 44

trail 90 90 90

fl fr trail 562 51 104 562 51 104 562 51 104

crank length 170 175 175

crank length 170 175 175

stem length 55 55 55

bar width 750 750 750

geometries backsweep 9° 9° 9°

sportelite SE26 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise XS < 162 568 385 384 560 110 73 70.5 425 652 1075 32 580 38 92 170 75 680 15 S 162-170 568 405 431 580 110 73 70.5 425 672 1095 32 580 38 92 170 90 680 15 M 170-180 582 416 483 595 125 73 70.5 425 688 1111 32 580 38 92 175 90 680 15 L 180-192 596 427 533 610 140 73 70.5 425 704 1127 32 580 38 92 175 100 680 15 XL >192 620 449 584 640 165 73 70.5 425 734 1157 32 580 38 92 175 100 680 15

backsweep 9° 9° 9° 9° 9°

sportelite SE24 size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise j24 120-150 476 357 320 515 100 72 71 410 562 971 20 399 42 59 160 60 560 10

backsweep 6°

sportelite SE20 size rider height j20 100-120

mountainbikeclass tt‘

ht

fl stack

trailfox TF03 (29) size rider height stack reach st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop fl fr trail crank length stem length bar width bar rise S 166-175 610 410 400 585 90 74 67 435 712 1045 30 562 51 104 170 55 750 4 M 172-184 615 435 440 611 95 74 67 435 739 1173 30 562 51 104 175 55 750 4 L 182-195 619 460 480 638 100 74 67 435 766 1200 30 562 51 104 175 55 750 4

st

ha

sa drop reach rc

fr

fc wb

stack reach 450 293

st tt‘ ht sa ha rc fc wb drop 280 441 110 72 71 375 490 865 10

fl fr trail 373 42 42

crank length 140

stem length 60

bar width 500

bar rise 10

backsweep 6°

trail

lifestyleclass reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop 71 71 71 71

fl 400 400 400 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

alpenchallenge AC01 IGH size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

reach 390 406 415 431

st 440 485 515 560

tt‘ 547 575 590 617

ht 100 140 160 200

sa 73.5 73.5 73.5 73.5

ha 72 72 72 72

rc 412 412 412 412

fc 591 620 635 663

wb 992 1022 1037 1075

drop fl 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400 71 +/- 5 400

fr 45 45 45 45

trail 63 63 63 63

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T) 600 / 640 (3T)

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

tt‘ ht

stack

alpenchallenge AC01 size rider height stack S < 168 533 M 165-180 571 L 178-190 590 XL > 188 628

st sa

alpenchallenge AC02 size rider height stack S < 168 530 M 165-180 570 L 178-190 592 XL > 188 630

reach 390 405 415 430

st tt‘ ht sa ha 440 552 127 73 71 510 585 170 72.5 71 560 601 192 72.5 71 610 635 233 72 71

rc fc wb drop 436 608 1039 50 436 637 1068 50 436 654 1085 50 436 682 1114 50

fl fr trail 400 48 66 400 48 66 400 48 66 400 48 66

crank length 170 170 175 175

stem length 90 100 110 120

bar width 600 600 600 600

post length 350 350 350 350

post offset 15 15 15 15

fl

ha drop reach

rc

fr

fc wb trail

rider height Die angegebenen Fahrergrössen sind als Empfehlungen zu verstehen. BMC übernimmt keine Verantwortung für falsch gewählte Rahmengrössen und empfiehlt explizit ein professionelles Bike Fitting bei einem authorisierten BMC-Händler.

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BMC Group

BMC Switzerland AG Die BMC Switzerland AG besteht aus drei Marken: BMC, Stromer und Bergamont. BMC entwickelt und produziert qualitativ hochwertige und innovative Rennräder, Mountainbikes sowie Triathlon- und Lifestyle-Bikes der Premiumklasse. Als noch junges Unternehmen hat Stromer bereits die Messlatte für innovative E:Bikes von höchster Qualität gesetzt und repräsentiert die zukunftsorientierte Denkweise der gesamten BMC-Gruppe. Unsere wertorientierte Marke Bergamont führt eine umfassende Produktpalette im Angebot.

Von Kinder-Bikes über alltagstaugliche Strassenräder, von Karbon-Mountainbikes bis hin zu leistungsorientierten Rennrädern.

BMC Switzerland ist gleichermassen radsportbegeistert und folglich investieren wir jedes Jahr in Betreuerstab, Athleten, Events und sonstige Radsportprojekte. Das BMC Racing Team, das BMC MountainBike Team und das Uplace-BMC Professional Triathlon Team sind nur ein paar Beispiele von Weltklasseinstitutionen, die BMC unterstützt. BMC profitiert von diesen Teams: Die Radprofis fungieren als ultimative Experten, welche die anspruchsvollen Rennstrecken als Testgelände während unseres Entwicklungsprozesse nutzen.

BMC Group

Velodrome Gegenüber des Hauptsitzes von BMC Switzerland in Grenchen befindet sich das brandneue Velodrome Suisse, eine 250-Meter-Radrennbahn auf Weltklasseniveau. In der 8000 m2 grossen Halle hat sich der Schweizer Radsportverband Swiss Cycling niedergelassen.

Stromer Campus In unmittelbarer Umgebung der Schweizer Hauptstadt Bern und weniger als eine Stunde vom Hauptsitz von BMC Switzerland entfernt, befindet sich unser neuer Stromer Campus. Hier arbeiten brillante Köpfe fleissig an der Entwicklung alternativer Transportlösungen. Der Stromer Campus ist das Kernstück von unserem sogenannten „Stromer Valley“ und ist die Adresse für jeden, der von Hightech und der Zukunft urbaner Mobilität begeistert ist.

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feature explanations / impressum ACE – accelerated composite evolution

BB86 interface

SNC – shell node concept

Eine neuartige und äusserst leistungsfähige Software, mit welcher zehntausende digitale Prototypen in einem iterativen Prozess geschaffen werden können. Mit dieser Software suchen wir nach dem Optimum der leistungsbestimmenden Eigenschaften hochwertiger Fahrradrahmen.

Die Tretlagerschalen werden direkt in den Rahmen eingepresst. Eine zuverlässige Lösung, kompatibel mit sämtlichen Kurbeln auf dem Markt.

Hochfeste Halbschalen mit hohem Karbonanteil, welche im Spritzgussverfahren hergestellt werden und als Verbindungselemente von Rahmenrohren dienen.

DTi – dual transmission integration

Aero hinge fork

Austauschbare Kabelführung für mechanische oder elektronische Schaltkomponenten.

Die Gabel funktioniert als Scharnier mit dem Steuerrohr und bildet eine aerodynamische Stirnfläche.

Full carbon frame

Aero fork Aerodynamisch optimierte Karbongabel, welche Elemente der SubA Technologie an den vertikalen Kanten aufweist, die den Luftwiderstand reduzieren.

APS – advanced pivot system BMC-eigenes Federungssystem, welches uns die Möglichkeit gibt, die beste Kombination von Komfort, Kontrolle und Effizienz für jede Fahrsituation und jeden Biketyp zu erreichen.

Im Monocoque-Verfahren hergestelltes vorderes Rahmendreieck, kombiniert mit einem hinteren Rahmendreieck aus Karbon resultiert in einem äusserst leistungsfähigen vollgefederten Mountainbikerahmen.

Front wheel travel Maximaler Federweg am Vorderrad des Mountainbikes.

Initial load indicator SAG-Anzeige zur einfacheren Einstellung von vollgefederten Mountainbikes.

Asymmetric chainstays

Integrated chain catcher

Mithilfe der ACE-Technologie ermittelte Rohrquerschnitte der Kettenstreben: Antriebsseitig ist die Kettenstrebe hoch und schmal, während die gegenüberliegende Seite breit und quadratisch geformt ist.

Unser Kettenmanagementsystem beinhaltet einen Kettenfänger für sämtliche Mountainbikes aus Karbon. Dieser verhindert, dass die Kette vom kleinen Kettenblatt springt. Eine Kettenführung ist ebenfalls Bestandteil des Kettenmanagementsystems und sorgt dafür, dass die Kette an der richtigen Stelle bleibt.

BWC big wheel concept BMC’s Lösung, um das Potenzial der 29er-Mountainbikes voll und ganz auszuschöpfen. Ein kurzer Hinterbau, kombiniert mit einem langen Oberrohr, einem tief positionierten Tretlager und optimierten Cockpit-Komponenten, machen unsere 29er lebendig und potent.

Carbon front triangle Im Monocoque-Verfahren hergestelltes vorderes Rahmendreieck, welches Aufnahmen für Federelemente und Komponenten aufweist.

Core stiffness Wir nutzen die gesamte Breite des Tretlagers, um Unterrohr, Sitzrohr und Kettenstreben miteinander zu verbinden. Dadurch erzielen wir maximale Steifigkeit und gewährleisten eine optimale Kraftübertragung.

LSW – load specific weave Geflochtene Karbonrohre mit dem Kraftfluss angepassten Faserwinkeln.

Natural-born postmount Der Bremssattel wird direkt an den Rahmen geschraubt, ohne zusätzliche Adapter. p2p – position to perform

Tapered steerer Steuerrohr und Gabelschaft sind konifiziert. Daraus resultieren ein geringeres Gewicht und mehr Steifigkeit als bei einem Steuerrohr mit gleichbleibendem Durchmesser.

TCC – tuned compliance concept Die sorgfältige Auswahl von Material und Rohrformen ermöglicht eine höhere vertikale Nachgiebigkeit in Kombination mit bester Torsions- und Seitensteifigkeit.

Through-axle dropout Ein 12×142 mm Hinterradachsendurchmesser kommt auf sämtlichen vollgefederten Mountainbikes zum Einsatz.

Triple butted aluminum Rahmenrohre aus Aluminium, deren Wandstärken belastungsgerecht variieren.

Publisher BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH-2540 Grenchen Phone: + 41 32 654 14 54 info@bmc-switzerland.com www.bmc-switzerland.com

Concept and Design: BMC Switzerland AG

Photography BMC Studio: Stephan Bögli BMC Racing Team: Tim De Waele, www.tdwsport.com BMC Mountain Bike Racing Team: XCO - Armin M. Küstenbrück BMC Mountain Bike Racing Team: Enduro - Philip Ruopp BMC R&D, Testlab: Philip Ruopp & Stephan Bögli impec factory: Foto Jeker Triathlon Ronnie Schildknecht & Andreas Raelert: Sebastian Kuhn, www.drehmomente.de

U-Place-BMC Pro Triathlon Team: Kristof Ramon MTB Latsch & Lenzerheide / Lifestyle Bern: Philip Ruopp

Maximale Einstellbarkeit von Vorbau-, Lenker- und Sattelposition.

Rear wheel travel Maximaler Federweg des Hinterrades am vollgefederten Mountainbike.

BB30 interface

subA – aerodynamics maximization

Die Lager weisen einen Achsendurchmesser von 30 mm auf und werden direkt in den Rahmen gepresst. Dies garantiert das bestes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht.

Beste Aerodynamik aufgrund einer reduzierter Stirnfläche, Tripwire und 3:1 Truncated Profile.

Available in German, French, Italian, English and Spanish. © BMC Switzerland AG 2013. All rights reserved.

BMC Corporate Offices & Worldwide Dstributors

BMC Corporate Offices BMC Global Headquarter BMC Switzerland AG Sportstrasse 49 CH -2540 Grenchen Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 54 www.bmc-switzerland.com info@bmc-switzerland.com

Germany / Austria Phone : + 49 ( 0 ) 800 588 93 80 France Phone : + 33 ( 0 ) 474 02 81 21 Benelux Phone : + 41 ( 0 ) 32 654 14 56 Spain Phone : + 34 ( 0 ) 678 95 11 19

Italy BMC Italia Srl Strada Vivero 75 IT-10024 Moncalieri Phone +39 011 19820212 Fax +39 011 19825070 USA BMC USA Corp.

109 State Street, Suite 403 Boston, MA 02109 Phone 800-819-4262 Fax 857-991-1379

BMC Worldwide Distributors Australia

Colombia

Brasil

Costa Rica

Echelon Sports Pty Ltd 4171 Bulimba Phone: +61 7 3902 1155

GUEA/BMC Racing BRASIL Barra Funda Sรฃo Paulo, 05001-000 Phone: +55 11 3667 2227

Veintinuevepulgadas S.A.S Bogotรก, Cundinamarca Phone: +57 1 4596700

Newton Costa Rica San Jose Phone: +506 2296 3031

Canada

Czech Republic

Outdoor Gear Canada Montreal, Quebec Phone: +1 514 332 1320

truconneXion, a.s.

29306 Kosmonosy Phone: +420 326 711 716

China

Greece

Indonesia

Mexico

Slovenia

United Arab Emirates

Ireland

New Zealand

South Africa

United Kingdom

Japan

Poland

PT. Topindo Lucky Sports 12210 Jakarta Phone: +62 812 15 333 777

Life Cycle Ltd Dublin Phone: +35 318 433 712

Futaba Shoten 452-0822 Nagoya Phone: +81 (0)52 504 8345

TEKNOBIKE 64000 Monterrey Phone: +52 (81) 8478-4560

Capital Cycles Wellington 6011 Phone: +64 4 3856752

B&B Dominik Ul Wroblinska 7 45-111 Opole Phone: +48 506 322 057

Latvia Power Racing (Wujiang) Co Ltd 215200 Suzhou Phone: 800 8282 698

Chile

Importadora Sportxperts S.A. Vitacura, Zip 7650002, Santiago Phone: +56 22 9516055

KSPORTS 3, Kyprou str.

17778 Athens Phone: +30 210 9010102

Hong Kong Iron Ore Co Ltd Hong Kong Phone: +852 3576 3839

Veloprofs.lv, SIA Maskavas iela 240 Phone: +371 27457020

Malaysia

Biking United Sdn. Bhd. 14000 Bukit Mertajam, Penang Phone: +604 5883537

Scandinavia (DK-NO-SE-FI) EnergySport A/S DK-4000 Roskilde Phone DK: +45 46480575 Phone NO: +47 99230076

Singapore

BIKEPLUS Singapore 279887 Phone: +65 6465 1597

Mitrije, d.o.o 1000 Ljubljana Phone: +38 651 382 217

VELO Life 3245 Pietermaritzburg Phone: +27 (0)33 343 2276

South Korea

LS Networks 140-702 Seoul Phone: +82 (0)2 799 7114

Taiwan

Acme Sports Co. 40245 Taichung City Phone: +886 4 2261 8768

Thailand

ASIABIKE 132/22 Kanchanapisek Rd Talingchan, Bangkok 10170.

10170 Bangkok Phone: +66 2 8877813 4

Adventure HQ Dubai Phone: +971 4 346 6824

Evans Cycles Ltd RH109TZ Crawley, West Sussex Phone: +44 (0)1293 574900

Uruguay

MotocicloSports 11300 Montevideo Phone: +59827069918

Venezuela

1080 Caracas Phone: +58212 9932498

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